机械设计典型例题

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机械设计基础典型试题和答案

机械设计基础典型试题和答案

机械设计基础典型试题1一、填空题:(每题2分,共20分)1、设计时凸轮的轮廓曲线取决于_______________________________________。

2、渐开线齿廓形状取决于________大小。

3、普通螺纹的牙型为_______________形。

4、刚性联轴器无补偿__________的能力。

5、当滚子链的链节数为奇数时.接头要用_____________________。

6、阿基米德蜗杆在轴面的齿廓为______________________________。

7、槽轮轮机构常由___________________________________等组成。

8、滚动轴承72211AC中“11”表示___________________9、斜齿轮的____________参数为标准参数.____________参数为计算参数。

10、所谓高副就是指两构件的直接接触为_______________________。

二、判断题:(每题5分,共25分)1.()根据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄.则此机构是不会成为双摇杆机构的。

2.()普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。

3.()三角形螺纹具有较好的自锁性能。

螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。

所以就是在振动及交变载荷作用下.也不需要防松。

4.()m.d.ha* c*都是标准值的齿轮是标准齿轮。

5.()渐开线标准直齿圆柱齿轮传动.由于安装不准确.产生了中心距误差.但其传动比的大小仍保持不变。

三、简答题:(20分)1、简述滚动轴承的3类、6类、7类的类型名称及应用特点。

2、分析比较带传动的弹性滑动和打滑现象。

四、综合题(1 题2分.2题8分.3题5分.共15分)已知一四杆机构各杆长为AB = 50㎜ .BC = 90㎜ .CD = 80㎜.AD = 100 ㎜。

1、以何杆为机架杆时可得到双曲柄机构?2、若以AD杆为机架杆.此机构为什么机构?用作图法求作极位夹角.并计算行程速比系数K。

机械设计典型题

机械设计典型题

1、本小题8分刚性凸缘联轴器用6个普通螺栓联接,螺栓均匀分布在D =155 mm 的圆周上,接合面摩擦系数μ=0.12,摩擦传力的可靠性系数(防滑系数)K f =12.。

若联轴器传递的转矩T =1500 N ⋅m ,问每个螺栓预紧力F '应为多大?2、本小题10分用绳索通过吊环螺钉起重,绳索受最大拉力F max =10kN ,螺钉刚度与被联接件刚度之比C C 1213=,试求:1)为使螺钉头与重物接触面不离缝,螺钉的最小预紧力;2)若预紧力为10kN ,工作螺钉的剩余预紧力为多少? 3、本小题8分某标准蜗杆传动,传动比为20,蜗轮齿数z 2=40,模数m=4mm ,蜗杆分度圆直径d 1=40mm ,求蜗轮螺旋角β(这个因为用计算器,可以不看)及中心距a 。

答案:1、本小题8分zF D K T'μ2≥f ,故'=⨯⨯⨯=F K T z D ≥f Nμ21215000006012155232258..2、本小题10分1)螺钉头与重物接触面不离缝,应使剩余预紧力''='-+F F C C C F 212≥故得螺钉最小预紧力'+=+=⨯=F C C C F C C C F ≥2121113334100007500m ax N2)预紧力F '=10 kN ,则工作螺钉剩余预紧力''='-+=-+=-⨯=F F C C C F C C C F 21211110000331000034100002500m axN3、本小题8分1)蜗轮螺旋角等于蜗杆导程角,故βγ===⨯=︒=︒'''arctanarctan.mz d 1142401130991118362)a d d d m z =+=+=⨯+⨯=121212404401001212()()()m m4.如上图所示为一铸铁支架固定在水泥地基上,受载荷R V =5000N ,方向如图。

机械设计典型题目

机械设计典型题目

计算题1.某零件用40Cr 钢制成,材料的力学性能为:σS =800MPa ,σ-1=480MPa ,ψσ=0.2。

零件弯曲疲劳极限的综合影响系数K σ=1.5。

已知作用在零件上的工作应力:σmax =450MPa ,σmin =150MPa ,应力循环特性=r 常数,试求:⑴绘制出该零件的极限应力简图;⑵在所绘制的零件极限应力简图中,标出零件的工作应力点M ,加载应力变化线以及极限应力点'1M ; ⑶用图解法确定该零件的极限应力的平均应力σme ’和应力幅σae ’以及计算安全系数S ca ; ⑷用计算法确定该零件的计算安全系数S ca 。

⑸若许用安全系数为[S]=1.3,问该零件是否满足强度要求。

解:(1)∵012σσσψσ-=-; ∴8002.0148021210=+⨯=+=-σψσσMPa在零件的极限应力简图中,各点坐标为: A (0,σσK 1-)=A (0,320);B (20σ,σσK 20)=(400,266.7);C (σS ,0)=(800,0) 或G ⎪⎪⎭⎫⎝⎛------σσσσσσψσψσψσσK K K ss 11,=G ()15.246,85.5532.05.18002.0480,2.05.14808005.1=⎪⎭⎫⎝⎛-⨯---⨯mσ(2)σm =(σmax +σmin )/2=(450+150)/2=300MPa ,σa =(σmax -σmin )/2=(450-150)/2=150MPa工作应力点M ,加载应力变化线以及极限应力点'1M 如图所示(3)由图可量的极限应力点M ’的平均应力σme ’=505.26MPa ,应力幅σae ’=252.63MPa极限应力点M ’的疲劳极限σr M ’=σme ’+σae ’=757.89MPa计算安全系数S ca =σr M ’/σmax =757.89/450=1.684 (4)684.13002.01505.14801=⨯+⨯=+=-m a ca K S σψσσσσ(5)∵S ca =1.684>1.3, ∴该零件能满足强度要求。

机械设计练习题(含答案)

机械设计练习题(含答案)

机械设计练习题填空题1. 机构具有确定运动的条件是 自由度F>0 且 原动件数等于自由度F 。

2. 在曲柄摇杆机构中,以摇杆为主动件,曲柄为从动件,则曲柄与连杆处于共线位置时称为 死点 ,此时机构的传动角为 0°,压力角为 90°。

3. 在凸轮机构四种常用的推杆运动规律中, 等速 运动规律有刚性冲击; 正弦加速度 运动规律无冲击。

4. 带传动工作时,最大应力发生在 紧边进入小带轮处 ,最大值为 c b σσσ++11。

5. 带传动的设计准则为:在保证带传动不发生 打滑 的前提下,带具有一定的 疲劳 强度和使用寿命。

6. 一对渐开线齿轮正确啮合条件为: 模数相等 、 压力角相等 及 21ββ±=,齿轮连续啮合条件为:重合度大于1 。

7. 图示减速器中,1为蜗杆,2为蜗轮,3、4均为斜齿轮,主动轴蜗杆为顺时针旋转,蜗轮为右旋,则蜗杆螺旋线方向为 右旋 ,若希望蜗轮2和小齿轮3的轴向力能抵消一部分,则齿轮3的螺旋线方向为右旋 ,齿轮4的轴向力方向为 向上 。

8. 按轴工作时所承受的载荷不同,可把轴分成 心轴 , 转轴 , 传动轴 。

9. 代号为7312C 的滚动轴承,其类型名称为 角接触球轴承 ,内径为 60 mm ,宽度系列代号为 0 ,直径系列代号为 3 。

10. 螺纹连接中,按其工作原理不同,螺纹防松方法有 摩擦防松 、 机械防松 和 破坏螺纹副关系防松 等。

11. 轴承的基本额定动载荷是指轴承的 基本额定寿命 恰好为 106r 时,轴承所能承受的载荷值。

问答题1.请说明平面机构速度瞬心的概念,并简述三心定理。

答:瞬心是指互相作平面相对运动的两构件在任一瞬时,其相对速度为0的重合点,或者是绝对速度相等的重合点。

三心定理:作平面运动的三个构件共有三个瞬心(1.5分),它们位于同一直线上。

2.简述闭式齿轮传动的设计准则答:1)对于软齿面闭式齿轮传动,通常先按齿面接触疲劳强度进行设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度。

机械设计典型例题分析

机械设计典型例题分析

中心距 分度圆直径 基圆直径 齿顶圆直径 齿根圆直径 全齿高 重合度
(4)按计算结果校核前面的假设是否正确
齿轮节圆速度 ,由图查得 。
,原假设合理,取 。
因 , b=200,7级精度,对称布置,查表得 。
计算载荷系数
按 ,由图查得 。标准齿轮,节点区域系数 。 校核齿面接触疲劳强度
载荷系数
(2)初选系数和参数 由表,硬齿面齿轮,非对称安装,取齿宽系数
。 齿形系数YFα按当量齿数
,由图查得: 设螺旋角
,则小齿轮齿形系数 ,大齿轮齿形系数 。
由图查得,小齿轮应力修正系数 ,大齿轮应力修正系数 。

,则螺旋角系数按下式计算:
。 初步确定和重合度系数Ys:由
,得 ,则 , ;并估算斜齿轮端面重合度
则当量齿轮的端面重合度为 ;重合度系数Ys为
(3)弯曲许用应力的确定 弯曲疲劳许用应力[σ]F
按图查取齿轮材料弯曲疲劳极限应力 。 小齿轮应力循环次数
大齿轮应力循环次数
由图查得弯曲疲劳强度计算的寿命系数YN : 。
由图查取尺寸系数YX=1(预计齿轮模数小于5mm)。按规定取 YST=2。 弯曲疲劳强度安全系数SF:按表取SF=1.25。
故齿面接触疲劳强度安全。 3. 按齿根弯曲疲劳强度校核 其计算公式为
(1) 确定载荷系数 由图 。 则
(2)确定参数 由图查得,小齿轮齿形系数 ,大齿轮齿形系数 。由图查得;小齿轮应力修正系数 ,大齿轮应力修正系数 ; 重合度系数 。 (3)确定弯曲疲劳许用应力 弯曲疲劳许用应力
按图查取齿轮材料弯曲疲劳极限应力 , 。
(4)计算齿轮模数和几何尺寸 比较
应按小齿轮的弯曲疲劳强度进行计算。
按表,取标准模数mn=2.5mm。 由公式

机械设计基础例题及习题(设计)

机械设计基础例题及习题(设计)
筒外径小于轴承内圈外径(内圈端部的 厚度)
7.轴承选择同一类型,便于轴和箱体加 工。
8.周向固定时,键槽宽尺寸应尽量一致 (工艺性好)(由d查手册b)。
不同轴段处的键槽对称面应置于同一轴
201面1下内学。期
机械设计基础
11
9、工艺性 减少加工面,轴端倒角、 密封、紧固、垫片等。
2011下学期
r
n=5000 r/min。①说明轴承代号含义;②计算轴承的寿命
L2 因 h解直:径F F ①系a 1为 列该1 1为轴5 0 轻承 (0 0 2 为.6 2内)0 0 径8 e 系,为列5所 0,m公mX ,1 以 1 ,Y 1 0 ,则 :
称接触r1角α为250的角接触球轴 P 1 承 。X 1 F r 1 Y 1 F a 1 F r 1 1( 5 N )00 又因 F a22为 02 0.800 e8
置不在同一角度上;
④键槽处没有局部剖; ⑤端盖孔与轴径间无间隙; ⑥多一个键; ⑦齿轮左侧轴向定位不可靠; ⑧齿轮右侧无轴向定位; ⑨轴承安装方向不对; ⑩轴承外圈定位超高; ⑾)轴与轴承端盖相碰。
2011下学期
机械设计基础
14
2
2
P X F Y F 0 . 4 2 1 0 . 8 5 2 7 0 2 0 . 4 ( 0 N 7 ) 2 2 2 r 22 a 2
2因01PL 12h 下大 学于6 1 期Pn 6 1( ,故f f 0 0 t p C P 应r ) 以 轴6 承 1 5 26 的0 机械当0 设( 0 1 计量. 1 基5 础动 4 2 载0 荷. 0 4 P7 0 ) 23 为 计3 8 8 算依.0 1 0 2 据( 。h 6 ) 1 074
F/2=0.68Fr2 =0.68x2500=1700

机械设计习题与解析答案

机械设计习题与解析答案

机械设计习题与解析答案机械设计是工程领域中的一个重要分支,它涉及到机械系统的设计、分析和制造。

在机械设计的学习过程中,习题和解析是帮助学生理解和掌握理论知识的重要手段。

以下是一些典型的机械设计习题以及对应的解析答案。

习题1:齿轮传动设计- 问题:设计一个齿轮传动系统,要求传递的功率为10 kW,转速为1500 rpm,传动比为3:1。

请确定齿轮的模数、齿数、中心距以及齿轮材料。

- 解析:- 首先,根据传动比和转速,可以计算出驱动齿轮和从动齿轮的转速。

- 然后,利用功率和转速,可以确定所需的扭矩。

- 根据扭矩和传动效率,可以确定齿轮的模数。

- 齿数可以根据模数和中心距来确定,通常需要考虑齿轮的承载能力和传动的平稳性。

- 齿轮材料应选择具有良好耐磨性和强度的材料,如合金钢。

习题2:轴承寿命计算- 问题:某机械的轴承承受的径向负荷为2000 N,轴承的额定寿命为10000小时。

若轴承的寿命与负荷成反比,计算在负荷增加到3000 N 时,轴承的额定寿命将减少到多少小时?- 解析:- 根据基本寿命公式,轴承寿命L与负荷P的关系可以表示为L = k/P,其中k是常数。

- 将初始条件代入公式,得到k = 10000 * 2000。

- 当负荷增加到3000 N时,新的寿命L' = k/3000。

- 计算得到L'的值,即新的额定寿命。

习题3:弹簧设计- 问题:设计一个压缩弹簧,使其在压缩到20mm时,能够储存10J的能量。

弹簧材料的弹性模量为210 GPa,泊松比为0.3。

- 解析:- 首先,根据能量储存公式E = 1/2 * k * (Δx)^2,可以计算出弹簧的刚度k。

- 然后,利用刚度公式k = G * A / L,可以确定弹簧的截面积A和未压缩长度L。

- 考虑到实际设计中需要考虑弹簧的稳定性和制造工艺,可能需要对截面积和长度进行适当调整。

习题4:联轴器选择- 问题:为一台功率为50 kW,转速为1000 rpm的电机选择合适的联轴器。

机械设计精选题材100例

机械设计精选题材100例

第三章 机械零件强度1、某优质碳素结构钢零件,其σs =280MPa ,σB =560MPa ,σ-1=250MPa ,工作应力σmax =155MPa ,σmin =30MPa ,零件的有效应力集中系数K σ=1.65,尺寸系数εσ=0.81,表面状态系数β=0.95,等效系数ψσ=0.30。

如取许用安全系数[S ]=1.5,试校核该零件的强度是否足够(为安全起见一般计算屈服强度和疲劳强度两种安全系数)。

2、某零件的工作应力变化如图所示,求最大应力σmax ,,最小应力σmin ,平均应,最小工作应力σmin =150MPa ,屈服极限σS 240MPa =,对称循环疲劳极限σ-=1180MPa ,脉动循环疲劳极限σ0=240MPa ,略去危险截面处应力集中系数等综合影响系数()K σD 的影响,试求:(1)等效系数ψσ值(2)安全系数S 值4、已知材料σ-=1260MPa ,σ0=360MPa ,K σσεβ=25.,σa 50MPa =,σm 40MPa =,r =常数,用图解法及计算法求安全系数S 。

注:简化疲劳极限线图采用折线图法。

5、某钢制零件,其σB560MPa=,σS280MPa=,σ-=1250MPa,σ=385MPa。

工作变应力σm a x =155MPa,σmin=30MPa,零件的有效应力集中系数Kσ=165.,绝对尺寸系数εσ=08.,表面状态系数β=095.。

要求许用安全系数[]S=15.,r=常数,校核该零件的强度是否足够。

6、一个由40Cr制成的零件,其力学性能如下:屈服极限σSMPa=550,对称循环疲劳极限σ-=1320MPa,脉动循环疲劳极限σ540=MPa,已知最大工作应力σmax =185MPa,最小工作应力σmin=-75MPa,r=常数,综合影响系数()KσD=2,试绘制该零件的许用极限应力图(折线图),并用作图法计算它的安全系数,指出该零件可能发生的破坏形式。

机械设计习题集(带答案)

机械设计习题集(带答案)

齿轮传动习题1. 问:常见的齿轮传动失效有哪些形式?答:齿轮的常见失效为:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。

2. 问:在不改变材料和尺寸的情况下,如何提高轮齿的抗折断能力?答:可采取如下措施: 1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。

3. 问:为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上?答:当轮齿在靠近节线处啮合时,由于相对滑动速度低形成油膜的条件差,润滑不良,摩擦力较大,特别是直齿轮传动,通常这时只有一对齿啮合,轮齿受力也最大,因此,点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。

4. 问:在开式齿轮传动中,为什么一般不出现点蚀破坏?答:开式齿轮传动,由于齿面磨损较快,很少出现点蚀。

5. 问:如何提高齿面抗点蚀的能力?答:可采取如下措施: 1)提高齿面硬度和降低表面粗糙度 ;2)在许用范围内采用大的变位系数和, 以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。

6. 问:什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?答:高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。

措施为: 1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度 ;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。

7. 问:闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?答:闭式齿轮传动:主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。

目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。

开式齿轮传动:主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损,磨损尚无完善的计算方法,故目前只进行弯曲疲劳强度计算,用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。

8. 问:硬齿面与软齿面如何划分?其热处理方式有何不同?答:软齿面:HB≤350,硬齿面: HB>350。

软齿面热处理一般为调质或正火,而硬齿面则是正火或调质后切齿,再经表面硬化处理。

机械设计课程设计——蜗轮蜗杆典型例题

机械设计课程设计——蜗轮蜗杆典型例题

蜗轮蜗杆典型例题1. 如图所示,蜗杆主动,主动轮扭矩m N T .201=,模数mm m 4=,21=Z ,mm d 501=, 蜗轮齿数,502=Z 传动的啮合效率75.0=η。

试确定:(1)蜗轮的转向;(2)蜗轮蜗杆所受各力的大小和方向。

2. 如图所示为蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合。

已知输出轴上的圆锥齿轮4Z 的转向4n :(1)欲使中间轴上的轴向力能部分抵消,试确定蜗杆传动的螺旋线方向和蜗杆的转向;(2)在图上标出各轮轴向力的方向。

3. 判断图中各蜗杆、蜗轮的转向和螺旋线方向(按构件1主动)画出各蜗杆、蜗轮所受三个力的方向。

4. 已知两蜗杆均为右旋,轴Ⅰ为输入轴,转向如图所示。

试分析:(1)各蜗杆、蜗轮的螺旋线方向;(2)Ⅲ转向; (3) 蜗杆3和蜗轮2的受力方向。

5. 指出图中未注明的蜗轮的转向和螺旋线方向,并画出蜗杆、蜗轮所受三个力的方向。

6. 手动绞车采用圆柱蜗轮传动。

已知:mm m 8=,11=Z ,mm d 801=,402=Z ,卷筒直径mm D 200=。

问:(1)欲使重物W 上升1m ,蜗杆应转多少转? (2)蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数18.0='f ,该机构能否自锁? (3) 若重物W=5KN ,手摇时施加的力F=100N ,手柄转臂的长度l 应为多少?(题6图)7. 如图所示一开式蜗杆传动起重机构,蜗杆与蜗轮之间当量摩擦系数f=0.16(不计轴承摩擦损失),起重时,作用于手柄之力F=200N 。

求:(1)蜗杆分度圆导程角γ,此机构是否自锁?(2)起重、落重时蜗杆的转向(各用一图表示);(3)起重、落重时蜗杆的受力方向(用三个分力表示);(4)起重时的最大起重量及蜗杆所受的力(用三个分力表示),重物的重量为W;(5)落重时所需手柄推力及蜗杆所受的力(用三个分力表示)。

(6)重物停在空中时蜗杆所受的力为W;(5)落重时所需手柄推力及蜗杆所受的力(用三个分力表示)。

(6)重物停在空中时蜗杆所受的力。

机械设计精选题100例 - 副本

机械设计精选题100例 - 副本

第三章 机械零件强度 σm ,应力幅σa ,循,σm 40MPa =,r =常注:简化疲劳极限线图采用折线图法。

6、一个由40Cr 制成的零件,其力学性能如下:屈服极限σS MPa =550,对称循环疲劳极限σ-=1320MPa ,脉动循环疲劳极限σ0540=MPa ,已知最大工作应力σmax =185MPa ,最小工作应力σmin =-75MPa ,r =常数,综合影响系数()K σD =2,试绘制该零件的许用极限应力图(折线图),并用作图法计算它的安全系数,指出该零件可能发生的破坏形式。

7、某零件的材料σB MPa =1000,σS MPa =800,σ-=1400MPa ,ψσ=025.,试画出其简化极限应力图;当工作应力σ=300MPa ,σ=-100MPa ,试在该图上标出此点K ,并说明是否在安全区。

9、某钢制σB =800,该零件的有效应力集中系数σ,尺寸系数σ,表面状态系数,寿命系数k N =12.,工作应力的循环特性r =-0268.。

1.试用作图法求当安全系数为1.5情况下的最大工作应力σmax 值;2.该零件过载时的可能破坏形式;3.绘出工作应力σ-t 图(图上标出σmin ,σmax ,σa ,σm )。

10、有一材料σS MPa =360,σ-=1220MPa ,在σm N C =式中m =9,N 0710=,问当N =?时,疲劳强度σσrN ≥S ,此时会出现什么现象?是否可按此应力设计。

,屈服极限σS =570MPa ,r =设用该材料制造机械零件,(r =σσmin max =常数、σm =常数及σmin =常数)时的极限应力点。

,16、刚性凸缘联轴器用6个普通螺栓联接,螺栓均匀分布在D =155 mm 的圆周上,接合面摩擦系数μ=0.12,摩擦传力的可靠性系数(防滑系数)K f =12.。

若联轴器传递的转矩T =1500 N ⋅m ,问每个螺栓预紧力F '应为多大?17、图示螺栓联接中,采用两个M16(小径d 113835=.mm ,中径d 214701=.mm ,)的普通螺栓,螺栓材料为45钢,8.8级,σS MPa =640,联接时不严格控制预紧力(取安全系数[]S S =4,被联接件接合面间的摩擦系数μ=0.2。

机械设计

机械设计

键、花键、无键连接和销联接一.典型例题分析【例题一】直径d=80mm 的轴端安装一钢制直齿圆柱齿轮,轮毂长L=1.5d ,工作时有轻微冲击。

试确定平键联接尺寸,并计算其能传递的最大转矩。

[解题要点](1)根据直径以及轮毂长在键长系列中选键;(2)将键的强度条件公式变形,可得到键所能传递的转矩。

[解题过程]根据轴径d=80mm ,查表得键的尺寸为剖面b=22mm ,h=14mm根据轮毂的长度L=1.5d=1.5×80=120mm从键长系列中,取键的公称长度100mm键的标记 键22×100 GB 1096-79键的工作长度为l=L-b=100-22=78mm键与轮毂键槽接触高度为k=h/2=7mm根据齿轮材料为钢,工作时有轻微冲击,取许用挤压应力[]a p MP 110=σ根据普通平键联接的强度条件公式[]p p kld T σσ≤⨯=3102 可求得键连接传递的最大转矩为[]m N kld T p ⋅=⨯⨯⨯==4.24022000110807872000max σ【例题二】图示变速箱中的双联滑移齿轮采用矩形花键联接。

已知:传递转矩T =140N·m,齿轮在空载下移动,工作情况良好,轴径D =28mm ,齿轮轮毂长L=40mm ,轴及齿轮均采用钢制并经热处理,硬度值≤40HRC,试选择矩形花键尺寸及定心方式,校核联接强度。

[解题要点](1)根据轴径选择花键型号;(2)根据花键连接强度条件公式对连接强度进行校核,然后判断是否满足强度。

[解题过程]由手册查得中系列矩形花键的齿数为6,外径28mm ,内径23mm ,花键型号:6×23×28×6,采用小径定心。

齿顶倒角3.0=C mm ,2.0=r mm 。

平均直径mm d D d m 5.25223282=+=+= 齿的接触高度mmC dD h 9.13.022232822=⨯--=--= 取齿的接触线长度mm l 40=载荷不均匀系数8.0=ψ由轴和齿轮的材料及热处理方式,查表[]a p MP 120=σ根据花键静连接强度条件公式:a m p MP zhld T 1.305.25409.168.010********3=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=⨯=ψσ<a MP 120强度足够。

机械设计典型例题

机械设计典型例题

第三章例:已知某机械零件的材料的屈服极限σs=600MPa , σ-1=300MPa ,(k σ)D=1.5,m=9,ψσ=0.2,实际应力循环为106,(取N0=107),当零件截面上的最大应力为200MPa ,最小应力为-40MPa ,(1)画出零件的疲劳极限应力图;(2)求该零件的安全系数(r=常数) 解:A(0, σ-1)=(0,300)B (σ0/2, σ0/2)=(250,250)第六章例1:图为受拉螺栓组联接。

接合面摩擦系数为fs ,可靠系数为Kf ,在外载荷Q 作用下,试对各螺栓进行受力分析,并列出受载最大的螺栓所受的轴向载荷的表达式。

ABSA’B’CC’HG29.110109670===m N N N k MPa 5002.1130021210=+⨯=+=-σψσσMPa m 802min max =+=σσσMPa a 1202min max =-=σσσ(,0)(600,0)s S σ=)258,0())(,0('1=-DN k k A σσ)215,5.322())(2,2('00=DN N k k k B σσσ),(a m C σσ解:将力Q简化到螺栓组中心,结果为:螺栓组横向工作载荷为: 力矩: 由横向载荷引起的单个螺栓的横向载荷为:由力矩引起的单个螺栓的横向载荷为:例2:图示支架用四个普通螺栓固定在力柱上。

已知P=12400N ,联接尺寸如图,钢对钢的摩擦系数f=0.2,螺栓的[σ]=180N/mm2,螺栓的相对刚度C1/(C1+C2)=0.3,可靠系数Kf=1.2。

试求螺栓最小直径d1。

解:将力简化到螺栓组的中心,有两种载荷 由弯矩M横向载荷求螺栓的预紧力:根据螺栓的强度条件:得:Q Q ='l Q T ⋅=⎩⎨⎧⨯=150P M P 弯矩:横向载荷:f f F Z K P '⋅⋅=⋅例1:图示支架与机座用一组普通螺栓连接。

螺栓组所受外载荷方向如图示,已知:2400=Q F N ,6000=R F N ,支架与机座结合面之间的摩擦系数15.0=f ,可靠性系数2.1=f K ,螺栓的相对刚度2.0211=+C C C ,螺栓材料的许用拉应力320][=σMPa ,试求螺栓的直径1d ,并确定施加在螺栓的预紧力的大小F '。

机械设计典型例题

机械设计典型例题

第 01 章机械设计总论题 1—1 已知转轴危险剖面的直径d = 40 mm,承受弯矩,扭矩,弯曲应力为对称循环,扭转切应力为脉动循环。

轴材料为40Cr钢调质,,,设,K N = 1。

试计算转轴在弯矩和扭矩共同作用时的计算安全系数S ca 。

解题分析:转轴同时受弯矩和扭矩,则该轴受双向稳定循环变应力(弯应力σ b 和扭切应力τ )作用,其计算安全系数。

解答:1.计算转轴危险剖面工作应力参数:平均应力和应力幅弯矩应力:因弯曲应力为对称循环,所以扭转切应力:因扭转切应力为脉动循环,故2.求计算安全系数S ca轴只受弯应力时:轴只受切应力时:零件承受双向应力时的计算安全系数返回第 02 章齿轮传动设计题 2-1 有闭式软齿面直齿圆柱齿轮传动,传递的扭矩,按其接触疲劳强度计算,小齿轮分度圆直径。

已知:载荷系数K =1.8 ,齿宽系数,两轮许用弯曲应力,,现有三种方案:(a)(b)(c)请选择一最佳方案,并简要说明原因。

解题分析:因为三种方案里,小齿轮直径都是 60mm ,接触疲劳强度是满足的 , 所以只要从弯曲疲劳强度方面来考虑。

解答:根据:因为三对齿轮中的小齿轮直径都相等,令:第( 1 )组:第( 2 )组:第( 3 )组:第( 1 )组两个齿轮的弯曲疲劳强度都不够,不能采用。

第( 2 )组和第( 3 )组齿轮的弯曲疲劳强度都是足够的,但第( 2 )组方案较好。

当分度圆直径一定时,对于闭式软齿面齿轮传动,在满足弯曲强度条件下,一般选较大的。

因为:( 1 )增大齿数能增大重合度 , 改善传动的平稳性并降低噪声。

( 2 )齿数增加则模数相应减小,可节约材料和降低切齿成本。

( 3 )可减少磨料磨损和提高抗胶合能力。

综上所述,最佳方案是( b)组。

第 03 章蜗杆传动设计题3-1 图示蜗杆传动,已知:蜗杆1主动,其转向如题5-2图所示,螺旋线方向为右旋。

试决定:(1) 蜗轮2的螺旋线方向及转向n 2 ;(2) 蜗杆、蜗轮受到的各力(F t 、F r 、F a )的方向。

机械设计典型例题

机械设计典型例题

带传动
若(a)、(b)两图中,大、小带轮及张紧轮的几何尺寸和位置都完全相同,小带 轮为主动轮。试问: (1)直接在图中画出小带轮的合理转向。 (2)若两种安装的张紧轮都可保证V带传动正常工作,从带的寿命来看,哪 种张紧轮的用法更好?为什么?
带传动
某 带 传 动 由 变 速 电 动 机 驱 动 , 大 带 轮 的 输 出 转 速 的 变 化 范 围 为 500 ~ 1000r/min。若大带轮上的负载为恒功率负载,应该按哪一种转速设计带传动? 若大带轮上的负载为恒转矩负载,应该按哪一种转速设计带传动?为什么?
机械设计典型例题分析
普通螺栓联接
图(A)和(B)是功能完全相同(承受垂直向下的载荷F∑)的两个普通螺栓联接设计 方案。设图中倾角α=30°,F∑=8000N,螺栓的相对刚度系数KC=1/3。两方案支座底 板和螺栓个数相同(4个)。 (1)这两个设计方案,你认为哪个更合理,为什么? (2)在题图(A)中,在安装完毕并已承受工作载荷F∑之后,为了检查螺栓预紧力是 否达标,可用力矩扳手试扳螺母。当螺母刚刚被扭动时,若力矩扳手的读数为12000Nmm,假定拧紧力矩T和螺栓拉力F’的关系式为:T=2.4F’,支座底板结合面间的摩擦因 数fs=0.4,试求:
带传动
带传动的打滑经常在什么情况下发生?打滑多发生在大轮上还是小轮上? 刚开始打滑时,紧边拉力松边拉力有什么关系? 答:带传动的打滑经常在过载情况下发生; 打滑多发生在小轮上; 刚开始打滑时,紧边拉力松边拉力存在如下关系:
F1 F2 e
f
为什么皮带传动通常用在高速级,但在设计时又要对它的线速度加以限制? 答:由公式P=FV知,增加带速V,在圆周力F不变的情况下,可提高带传动传 递的功率P,即有利于提高带传动的承载能力;在P不变的情况下,可减小圆 周力F,有利于减少V带的根数或采用较小型号的V带,进而减小带传动的结构 尺寸。因此带通常用在高速级。但过高的带速,带的离心力将显著增大,一方 面减小了带与带轮间接触压力,从而降低了传动的工作能力;另一方面,这将 使带的离心应力过大,从而降低带的疲劳寿命。因此在设计时又要对它的线速 度加以限制。带速一般在5~25m/s为宜,在20~25m/s范围最有利。

机械设计基础习题例题

机械设计基础习题例题

一、计算机构的自由度,并检验机构是否有确定的运动。

解题步骤:1、 找出图中是否存在虚约束、复合铰链和局部自由度并在图中标注;2、 写出自由度计算公式;3、 分析确定活动构件数、低副数和高副数;4、 带入公式求解;5、 分析机构是否有确定的运动并说明原因。

解:图中A 处为局部自由度,B 处为复合铰链,C 处为虚约束。

= 3x9- 2x12-2 =1该机构有确定的运动,因为自由度数等于原动件数且大于0。

hl P P n F --=23解:图中C 处为局部自由度,A 处为复合铰链,B 处为虚约束。

= 3x8- 2x11-1 =1该机构有确定的运动,因为自由度数等于原动件数且大于0。

h l PP n F --=23解:图中A 处为局部自由度,B 处为虚约束。

= 3x4- 2x4-2 =2该机构有确定的运动,因为自由度数等于原动件数且大于0。

二、轮系:解题方法:1、判断轮系类型 2、分析组成 3、列出计算式 4、代入并求解。

h l PP n F --=23如图所示为电动机卷扬机的传动装置,已知各轮齿数z1=24,z2=33, z2’=21,Z3=78,Z3’=18 , Z4=30, Z5=78,求i15例3 已知:z1=15,z2=25,z2’=20,Z3=60,n1=200r/min,n3=50r/min 求:n H解:该轮系为周转轮系已知各轮齿数z1=25,z2=20, z2’=25,Z3=20, Z H =100 , Z4=20,求i 14。

(-0.072) 已知各轮齿数z1=40,z2=30, Z3=100,Z4=40, Z5=30,Z6=100,求i 1H. (-8.75)三、判断下列铰链四杆机构的类型。

520156025'2132313113-=⨯⨯-=-=--==z z z z n n n n n n i H H HH H 转向相反与1min/33.8550200n r n n n H HH-=-=---四、画出图示机构的压力角和传动角。

机械设计典型计算题

机械设计典型计算题

蜗杆传动1. 图示传动中,蜗杆传动为标准传动:n=5mr ,d 1=50mm zi=3(右旋),Z2=40;标准斜齿轮传动:m n =5mr ,Z3=20, Z 4=50,要求使轴II 的轴向力相互抵消, 向如图示,为使轴U 、川上传动件的轴向力能相抵 消,试在图中画出:1) 各蜗杆和蜗轮齿的螺旋线方向。

2) 轴I 、II 的转向。

3) 分别画出蜗轮2、蜗杆3啮合点的受力方向。

不计摩擦,蜗杆主动,试求: 1) 斜齿轮3、4的螺旋线方向。

2) 螺旋角[的大小。

因为F a2二F a3,所以2T-! 2T 2 tan : cos : T-i T 2 sin : d i m n Z 3 d i m n Z 3 3、图示传动系统中,1、2为锥齿轮,3、4为斜齿 轮,5为蜗杆,6为蜗轮,小锥齿轮为主动轮,转 向如图所示(向右),为使轴U 、川上传动件的轴 向力能相抵消,试在图上画出各轮的转动方向、螺 旋线方向及轴向力方向。

> =8.626』8 37 372. 试分析图示二级蜗杆传动,已知蜗轮 4螺旋线 方向为右旋,轴I为输入轴,轴川为输出轴,转解:1)斜齿轮3为右旋,斜齿轮4为左旋。

2) F a2 F ti 2T i d iF a3 二 F t3 tan : = 2T 3tan : = ^T ^tan : d 3 d 3=m n Z s cos :sin —卫醛 T 2d1m n Z 3 d 』5 20= 0.15F r1=F a1ta n - =3684.6ta n20' = 1406.7N蜗轮间当量摩擦系数f =0.16 (不计轴承摩擦损失),起重时作用于手柄之力F= 200N。

求:1)蜗杆分度圆导程角,此机构是否自锁?2)起重、落重时蜗杆转向(各用一图表示)。

3)起重、落重时蜗杆受力方向(用三个分力表示)4)起重时之最大起重量及蜗杆受力(用三个分力表示),重物的重量为W 轴系1、指出图示轴系的结构错误,齿轮采用油润滑,轴承为脂润滑(用笔圈出错误之处,并注明错误名称,不要求改正)。

机械设计计算题(附答案)

机械设计计算题(附答案)

1、一压力容器盖螺栓组连接如图所示,已知容器内径D=250mm ,内装具有一定压强的液体,沿凸缘圆周均匀分布12个M16(1d =13.835mm )的普通螺栓,螺栓材料的许用拉应力[]180MPa σ=,螺栓的相对刚度/()0.5b b m c c c +=,按紧密性要求,剩余预紧力1F =1.83F ,F 为螺栓的轴向工作载荷。

试计算:该螺栓组连接允许容器内的液体最大压强max p 及每个螺栓连接所需的预紧力0F 。

1、 计算每个螺栓允许的最大总拉力:212[].........................24 1.320815.............................1d F N σπ=⨯=分分2、 计算容器内液体最大压强212max max 2.8 (120815)7434.....................12.8/4 (112)1.82..............................1a F F F F F N D F p p MP π=+=====分分分分 2、下图所示为一对角接触球轴承支承的轴系,轴承正安装(面对面),已知两个轴承的径向载荷分别为1R F =2000N ,2R F = 4000N ,轴上作用的轴向外加载荷X F =1000N,轴承内部附加轴向力S F 的计算为S F =0.7R F ,当轴承的轴向载荷与径向载荷之比ARF F >e 时,X= 0.41,Y= 0.87,当A RF F ≤e ,X=1,Y= 0,e = 0.68,载荷系数f p = 1.0,试计算:(1)两个轴承的轴向载荷F A1、F A2; (2)两个轴承的当量动载荷P 1、P 2。

)1122120.70.720001400............................10.70.740002800...........................1140010002400.........................1S R S R S X S F F N F F N F F F ==⨯===⨯=+=+=<分分分轴承1为压紧端,轴承2为放松端…………………………………1分1222800100018002800A A S F N F F N=-===…………………………………….2分(2)111111111222218000.90.68,0.41,0.87..........................12000()20000.410.8718002386 (12800)0.70.68,0.41,0.87 (14000)A R p R A A R F e X Y F P f X F Y F N F e X Y F ==>====+=⨯+⨯===>===分分22222()40000.410.8728004076..............1F R A P f X F Y F N =+=⨯+⨯=分分3、(15分)有一受预紧力F 0和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接,已知预紧力F 0=1000 N ,螺栓的刚度Cb 与连接件的刚度Cm 相等,轴向工作载荷F=1000N ,试计算该螺栓所受的总拉力F 2=?剩余预紧力F 1=?在预紧力F 0不变的条件下,若保证被连接件间不出现缝隙,该螺栓的最大轴向工作载荷F max 为多少?4、(15分)图3-1示螺栓联接中,采用两个M20的普通螺栓,其许用拉应力[σ]=l60N/mm2,联接件接合面间摩擦系数f=0.20,防滑系数K s=1.2,计算该联接件允许传递的静载荷F=?(M20的螺栓d1=17.294mm)(10分)螺栓预紧后,接合面所产生的最大摩擦力必须大于或等于横向载荷,假设各螺栓所需预紧力均为F0则由平衡条件可得螺栓危险截面的强度条件为于是得 (4分)(5分)5、下图表示两平板用2个M20的普通螺栓联接,承受横向载荷F=6000N ,若取接合面间的摩擦系数ƒ=0.2,可靠性系数K S =1.2,螺栓材料的的许用应力[σ]=120N/mm 2,螺栓的小径d 1=17.294mm 。

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带传动
带传动的打滑经常在什么情况下发生?打滑多发生在大轮上还是小轮上? 刚开始打滑时,紧边拉力松边拉力有什么关系? 答:带传动的打滑经常在过载情况下发生; 打滑多发生在小轮上; 刚开始打滑时,紧边拉力松边拉力存在如下关系:
F1 F2 e
f
为什么皮带传动通常用在高速级,但在设计时又要对它的线速度加以限制? 答:由公式P=FV知,增加带速V,在圆周力F不变的情况下,可提高带传动传 递的功率P,即有利于提高带传动的承载能力;在P不变的情况下,可减小圆 周力F,有利于减少V带的根数或采用较小型号的V带,进而减小带传动的结构 尺寸。因此带通常用在高速级。但过高的带速,带的离心力将显著增大,一方 面减小了带与带轮间接触压力,从而降低了传动的工作能力;另一方面,这将 使带的离心应力过大,从而降低带的疲劳寿命。因此在设计时又要对它的线速 度加以限制。带速一般在5~25m/s为宜,在20~25m/s范围最有利。
齿轮传动
三组齿轮传动的接触应力相等。
三组齿轮传动的弯曲应力不相等。
其中Ⅲ组最小,Ⅰ组最大。选用Ⅰ组最好。 由于三组齿轮传动均满足强度条件,故选用模数小齿数多的 齿轮传动较为合理,这: 一方面可增大齿轮传动的重合度以提高传动的平稳性; 二可减小齿面间的相对滑动及磨损,以提高齿面抗胶合能力; 三可减少金属切削量,节省加工费用。
普通螺栓联接
图(A)和(B)是功能完全相同(承受垂直向下的载荷F∑)的两个普通螺栓联接设计 方案。设图中倾角α=30°,F∑=8000N,螺栓的相对刚度系数KC=1/3。两方案支座 底板和螺栓个数相同(4个)。 (2)在题图(A)中,在安装完毕并已承受工作载荷F∑之后,为了检查螺栓预紧力是 否达标,可用力矩扳手试扳螺母。当螺母刚刚被扭动时,若力矩扳手的读数为 12000N-mm,假定拧紧力矩T和螺栓拉力F’的关系式为:T=2.4F’,支座底板结合 面间的摩擦因数fs=0.4,试求: ①螺栓的总拉力F0和预紧力F’ 由于在加载之后扳动螺母,故由公式 T=2.4F’求到的F’为螺栓的总拉力F0, 即螺栓的总拉力: F0=T/2.4=12000/2.4=5000N 又每棵螺栓的工作拉力: F= F∑/4·cos30°=8000/4· /2=3000N
又螺栓拉力增量△F=KcF=1/3· 3000=1000N,故螺栓的预紧力: F’=F0-△F=5000-1000=4000N
普通螺栓联接
如图所示为某受轴向工作载荷的紧螺栓联接的载荷变形图: (1)当工作载荷为2000N时,求螺栓所受总拉力及被联接件间剩余预紧力。 (2)若被联接件间不出现缝隙,最大工作载荷是多少?
齿轮传动
图示蜗杆-斜齿轮传动,蜗杆1(右旋)为主动,转向如图所示。 1.确定蜗轮2的螺旋线方向(在图中标出); 2.在图中画出齿轮4的转向(用向上或向下的箭头表示); 3.要使轴II的轴向力相互抵消,确定斜齿轮3、4的螺旋线方向(在图中标出); 4.在图中画出蜗轮2和斜齿轮4所受的各分力( Fr、Ft、Fa )方向(垂直纸 面向外的力用⊙表示,向内的力用表示)。
普通螺栓联接
如图所示为一受轴向工作载荷螺栓组中单个螺栓与被联接件的受力变形图,由图中数 据写出下列各力的大小。 (1)螺栓预紧力F= (2)被联接件上的残余预紧力F= (3)螺栓所受的工作载荷F= (4) 螺栓的总拉力F0= (5)螺栓拉力增量ΔF=
普通螺栓联接
下图所示被联接件用两个普通紧螺栓联接,已知被联接件所承受的横向外载荷 F=15000N , 接 合 面 之 间 的 摩 擦 因 数 f=0.2 , 可 靠 性 系 数 Ks=1.2 , 螺 栓 许 用 拉 应 力 []=160Mpa。试求所需螺栓的最小直径d1。
带传动
若(a)、(b)两图中,大、小带轮及张紧轮的几何尺寸和位置都完全相同,小带 轮为主动轮。试问: (1)直接在图中画出小带轮的合理转向。 (2)若两种安装的张紧轮都可保证V带传动正常工作,从带的寿命来看,哪 种张紧轮的用法更好?为什么?
带传动
某 带 传 动 由 变 速 电 动 机 驱 动 , 大 带 轮 的 输 出 转 速 的 变 化 范 围 为 500 ~ 1000r/min。若大带轮上的负载为恒功率负载,应该按哪一种转速设计带传动? 若大带轮上的负载为恒转矩负载,应该按哪一种转速设计带传动?为什么?
齿轮传动
图示蜗杆-斜齿轮传动,蜗杆1(右旋)为主动,转向如图所示。 1.确定蜗轮2的螺旋线方向(在图中标出); 2.在图中画出齿轮4的转向(用向上或向下的箭头表示); 3.要使轴II的轴向力相互抵消,确定斜齿轮3、4的螺旋线方向(在图中标出); 4.在图中画出蜗轮2和斜齿轮4所受的各分力( Fr、Ft、Fa )方向(垂直纸 面向外的力用⊙表示,向内的力用表示)。
齿轮传动
例:下表所示的三组标准直齿园柱齿轮传动,中心距均为 180mm。设各齿轮的齿宽相等、材料及热处理相同,无限寿命。
试比较各组齿轮传动的接触应力和弯曲应力,哪一组最小? 在三组齿轮传动均满足强度条件下,你认为选用哪一组最 好,简述理由。
Ⅰ组
Ⅱ组
Ⅲ组
m
Z1 Z2
4
30 60
5
24 48
6
20 40
D
普通螺栓联接
下图所示凸缘联轴器,用六个普通螺栓联接,螺栓分布在D=100mm的圆周上,接合面 摩擦因数f=0.16,防滑系数KS=1.2,若联轴器传递扭矩为150N· m,试求螺栓螺纹小径。 (螺栓[σ]=120MPa)。
解: 1.求每个螺栓的预紧力
F0 fz
D
D K sT 2
K s T 1.2 150 1000 F0 3750 N D 0.16 6 50 fz 2
F 2
F
F 2
普通螺栓联接
下图所示被联接件用两个普通紧螺栓联接,已知被联接件所承受的横向外载荷 F=15000N , 接 合 面 之 间 的 摩 擦 因 数 f=0.2 , 可 靠 性 系 数 Ks=1.2 , 螺 栓 许 用 拉 应 力 []=160Mpa。试求所需螺栓的最小直径d1。
F 2
F
机械设计典型例题分析
普通螺栓联接
图(A)和(B)是功能完全相同(承受垂直向下的载荷F∑)的两个普通螺栓联接设计 方案。设图中倾角α=30°,F∑=8000N,螺栓的相对刚度系数KC=1/3。两方案支座底 板和螺栓个数相同(4个)。 (1)这两个设计方案,你认为哪个更合理,为什么? (2)在题图(A)中,在安装完毕并已承受工作载荷F∑之后,为了检查螺栓预紧力是 否达标,可用力矩扳手试扳螺母。当螺母刚刚被扭动时,若力矩扳手的读数为12000Nmm,假定拧紧力矩T和螺栓拉力F’的关系式为:T=2.4F’,支座底板结合面间的摩擦因 数fs=0.4,试求:
FA e 时X=0.4,Y=2,内部轴向力: FR
Fr S ) 2Y
1
Fa
2FR1FR2①螺栓的总拉力F0和预紧力F’; ②支座底板结合面间能产生的最大摩擦力Ffmax 。
普通螺栓联接
图(A)和(B)是功能完全相同(承受垂直向下的载荷F∑)的两个普通螺栓联接设计 方案。设图中倾角α=30°,F∑=8000N,螺栓的相对刚度系数KC=1/3。两方案支座底 板和螺栓个数相同(4个)。 (1)这两个设计方案,你认为哪个更合理,为什么? 解:(1)这两个设计方案,图(A)更合理。 将两图中的外载荷F∑向螺栓 联接结合面形心简化后可知, 图(A)螺栓组只受轴向拉力和 横向剪力,每棵螺栓的总拉力F0相等; 而图(B)螺栓组,由于外载荷F∑力 线不通过结合面形心,故该螺栓组除 了承受与图(A)相同且相等的载荷 外,还要多承受一个倾翻 力矩M(其大小等于e F∑), 使各棵螺栓的总拉力不相等。
2.求螺栓螺纹小径
d1
4 1.3 F0


4 1.3 3750 7.2mm 120
带传动
V带传动传递的功率P=7.5kW,平均带速v=10m/s,紧边拉力是松边拉力的两 倍(F1=2F2)。试求紧边拉力F1,有效圆周力Fe和预紧力F0
带传动
下图所示为V带传动的张紧方案,试指出不合理之处。
齿轮传动
图示蜗杆-斜齿轮传动,蜗杆1(右旋)为主动,转向如图所示。 1.确定蜗轮2的螺旋线方向(在图中标出); 2.在图中画出齿轮4的转向(用向上或向下的箭头表示); 3.要使轴II的轴向力相互抵消,确定斜齿轮3、4的螺旋线方向(在图中标出); 4.在图中画出蜗轮2和斜齿轮4所受的各分力(Fr、Ft、Fa)方向(垂直纸面 向外的力用⊙表示,向内的力用表示)。
滚动轴承
轴系由一对圆锥滚子轴承支承(基本额定动载荷Cr=57700N),轴的转速 n=1380r/min,已求得轴承的径向支反力为:FR1=4000N,FR2=6000N,轴 向外载荷Fa=860N,载荷系数fp=1.2。求轴承寿命为多少小时? 轴承e=0.3,
FA e 时X=0.4,Y=2,内部轴向力: FR
某车间现有三个A型V带轮,其直径分别为90mm、112mm和200mm,今欲用作转速 为3000r/min 的主动轮,请分析说明是否适用?
带传动
带传动的打滑经常在什么情况下发生?打滑多发生在大轮上还是小轮上? 刚开始打滑时,紧边拉力松边拉力有什么关系?
为什么皮带传动通常用在高速级,但在设计时又要对它的线速度加以限制?
1
Fa
Fr S ) 2Y
2
FR1
FR2
滚动轴承 轴系由一对圆锥滚子轴承支承(基本额定动载荷Cr=57700N),轴的转速
n=1380r/min,已求得轴承的径向支反力为:FR1=4000N,FR2=6000N,轴 向外载荷Fa=860N,载荷系数fp=1.2。求轴承寿命为多少小时? 轴承e=0.3,
F 2
每个螺栓的预紧力为:
F K s F 1.2 15000 22500 N fzm 0.2 2 2
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