公路路面基层施工规范

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公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规JTJ 034-93 条文说明目录1.总那么2.水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和〔厂拌〕法施工2.6 养生及交通管制2.8 其它3.灰稳定土3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工3.5 中心站集中拌和〔厂拌〕法施工3.7 养生及交通管制3.8 其它4.灰工业废渣稳定土4.l 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和〔厂拌〕法施工4.7 养生及交通管制4.8 其它5.级配碎5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工6. 级配砾6.1 一般规定6.2 材料6.3 施工7. 填隙碎7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8.质量管理及检查验收8.4 质量管理8.5 检查验收附录A修订说明原人民国交通部部标准?公路路面基层施工技术规?〔以下简称原规〕是1986年10月1日由交通部批准实行的,编号JTJ034-85,实行6年多以来,对指导我国公路路面基层施工,保证路面质量起到了很大作用。

1991年交通部决定对原规进展修订。

由交通部公路科学研究所负责修订工作。

对原规的主要修订如下:1.为了适应我国高速公路和一级公路建立迅速开展的需要,本规对原规作了某些必要的补充和修改,如下:对于高速公路和一级公路,为了保证半刚性材料层与其下半刚性材料层之间不会留下素土夹层,除直接铺在土基上的半刚性材料层可以采用路拌法施工外,其上各个半刚性材料层都必须采用集中厂拌法施工。

这不是说对于二级公路不需要这样做,而是因为我国当前的机械水平还达不到二级公路的基层都用集中厂拌法施工,但在可能的情况下,也应采用厂拌法施工。

为了保证面层顶面的标高和面层的厚度,以及为了在开放交通后沥青面层的平整度不会较快变坏,高速公路和一级公路的基层混合科应使用摊铺机摊铺。

为了减少基层混合料在拌和、运输和摊铺过程中的粗细集料离析现象,减少拌和机和摊铺机的磨损,以及为使基层具有较高的平整度,将用作高速公路和二级公路的基层集料的最大粒径缩小到筛30mm。

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(2)2008-04-2516:33分类:施工技术规范字号:大大?中中?小小9?质量管理及检查验收9.1?一般规定9.1.1二级和二级以上公路工程应按本章质量管理及检查验收内容和要求执行,其他等级公路工程可参照执行。

9.1.2质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收(工序间)。

9.1.3必须建立、健全工地试验,质量检查及工序间的交接验收等项制度。

试验、检验应做到原始记录齐全,数据真实可靠。

9.1.4工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验,还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力,应配备弯沉测量的仪具和路面钻机。

9.1.5各个工序完结后,均应进行检查验收。

经检验合格后,方可进行下一个工序。

凡经检验不合格的段落,必须进行补救,使其达到要求。

9.2?材料的标准试验9.2.1在组织现场施工以前以及在施工过程中,原材料(包括土)或混合料发生变化时,必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验,评定材料质量和性能是否符合要求。

9.2.2对用做底基层和基层的原材料,应进行表9.2.2所列的试验。

9.2.3对初步确定使用的底基层和基层混合料,包括掺配后不用结合料稳定的材料,应进行表9.2.3所列的试验。

表9.2.2底基层和基层原材料的试验项目试验项目材料名称目?的频?度仪器和试验方法含水量土、砂砾、碎石等集料确定原始含水量每天使用前测2个样品烘干法、酒精燃烧法、含水量快速测定仪颗粒分析砂砾、碎石等集料确定级配是否符合要求,确定材料配合比每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品筛分法液限、塑限土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土求塑性指数,审定是否符合规定每种土使用前测2个样品,使用过程中每2000m3测2个样品液限塑限联合测定法测液限;滚搓法塑限试验测塑限相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石等评定粒料质量,计算固体体积率使用前测2个样品,砂砾使用过程中每2000m3测2个样品,碎石种类变化重做2个样品网篮法或容积1000ml以上的比重瓶法压碎值砂砾、碎石等评定石料的抗压碎能力是否符合要求同上集料压碎值试验有机质和硫酸盐含量土确定土是否适宜于用石灰或水泥稳定对土有怀疑时做此试验有机质含量试验,易溶盐试验有效钙、氧化镁石灰确定石灰质量做材料组成设计和生产使用时分别测2个样品,以后每月测2个样品石灰的化学分析水泥标号和终凝时间水泥确定水泥的质量是否适宜应用做材料组成设计时测1个样品,料源或标号变化时重测水泥胶砂强度检验方法,水泥凝结时间检验方法烧失量粉煤灰确定粉煤灰是否适用做材料组成设计前测2个样品烧失量试验表9.2.3底基层和基层混合料的试验项目试验项目目的重型击实试验求最佳含水量和最大干密度,以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度,确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度;确定制备承载比试件的材料含水量承载比求工地预期干密度下的承载比,确定材料是否适宜做基层或底基层抗压强度进行材料组成设计,选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土(包括粒料);规定施工中所用的结合料剂量;为工地提供评定质量的标准延迟时间对已定水泥剂量的混合料,确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响,并据此确定施工允许的延迟时间 ?9.3?铺筑试验段9.3.1在底基层和基层正式开工之前,应铺筑试验段。

公路路面基层施工技术规范(JTJ+034-2000)

公路路面基层施工技术规范(JTJ+034-2000)

关于发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的通知>交公路发[2000]278号各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,其它有关单位:现批准发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),作为行业标准,自2000年10月1日起施行。

1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)同时废止。

该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释,人民交通出版社出版。

请各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所,以便修订时参考。

!;中华人民共和国交通部2000年6月2日前言80年代,我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。

为满足新时期公路建设的需要,1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-85)。

在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上,1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)。

五年实践证明,凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层,都取得了良好的技术效果,路面的整体承载能力明显提高,避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。

同时,也积累了较多的基层施工经验。

随着国民经济持续高速增长,我国公路交通状况又产生了明显变化,交通量增长很快,重载卡车数量显著增加,超载车辆比较普遍。

新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。

/近几年施工的某些高速公路,为提高路面的整体质量,对于底基层,也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料;在半刚性基层养生结束后的不同时间,用路面钻机钻取试件,进一步检验基层的整体性,都取得了良好效果。

上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)和制定本规范的主要依据。

本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件,以检验基层的整体性。

公路路面基层施工技术规范3篇

公路路面基层施工技术规范3篇

公路路面基层施工技术规范第一篇:公路路面基层施工技术规范公路路面基层施工环节是公路建设中至关重要的一环,它直接影响路面的功能、安全、舒适程度和使用寿命。

为保证公路路面基层的质量,提高公路的使用寿命和运营效益,制定公路路面基层施工技术规范是非常必要的。

本篇文章将详细介绍公路路面基层施工技术规范的主要内容。

一、基层材料选择公路路面基层的材料选择应根据所处气候、地质条件、交通荷载和设计要求等因素进行综合考虑。

常见的基层材料包括沥青混合料、水泥混凝土等。

在选择基层材料时,应严格按照规范要求进行材料试验,包括材料的物理力学性能、耐久性等指标。

只有确保了基层材料的质量,才能保证基层的结构稳定和技术性能的稳定。

二、基层平整度要求公路路面基层的平整度是确保路面纵向和横向平顺、舒适性好的重要指标。

为保证基层平整度,必须采取严格的施工措施。

在施工前,应进行地面平整度的检测,确定施工工艺和材料的具体配合方案。

在施工过程中,应注意保证施工机具的平整度和材料的均匀分布,加强现场检测和监督,及时对施工过程中出现的问题进行调整和解决。

三、基层厚度要求公路路面基层的厚度是保证路面结构安全可靠、承载能力足够强的重要条件。

在施工前,应根据基层所处环境和交通荷载等因素进行合理计算和设计,确定基层的最小厚度。

在施工过程中,应注意加强对基层厚度的检测和监测,及时调整施工参数,确保基层厚度的稳定和达到规范要求。

以上是公路路面基层施工技术规范的主要内容,需要注意的是,公路建设是一项极其复杂和高难度的工程,基层施工技术规范只是整个公路建设的一个环节。

在实际建设中,还需要密切协调各环节的施工和管理工作,严格按照规范要求和标准进行施工和检测,确保公路建设的质量和安全性。

公路工程路面工程施工规范

公路工程路面工程施工规范

公路工程路面工程施工规范一、总则1.1 为确保公路工程路面施工质量,提高路面使用性能,降低维护成本,延长路面使用寿命,制定本规范。

1.2 本规范适用于新建、改建和扩建的各级公路路面工程施工。

1.3 路面工程施工应遵循国家标准、行业规范及地方法规,结合工程实际情况,采用先进技术、合理工艺和优质材料。

1.4 路面工程施工应注重环境保护、资源节约和安全生产,确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。

二、术语和定义2.1 路面:指公路路面层及其结构层,包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、基层、底基层等。

2.2 沥青混凝土面层:由沥青混凝土混合料铺筑而成,具有抗滑、耐磨、抗车辙、抗裂性能的路面层。

2.3 水泥混凝土面层:由水泥混凝土铺筑而成,具有强度高、耐久性好、稳定性好、反射裂缝少的路面层。

2.4 基层:位于路面面层之下,承受面层传递的荷载,并具有排水、分散荷载、减小荷载对路基影响的功能。

2.5 底基层:位于基层之下,对基层起到过渡作用,提高路面整体结构的稳定性。

三、施工准备3.1 设计文件:施工前应熟悉和审查设计文件,了解工程特点、施工要求和技术标准。

3.2 施工方案:根据设计文件和工程实际情况,编制施工方案,包括施工工艺、施工组织、施工进度、质量控制、安全防护等内容。

3.3 施工材料:选用符合设计要求和国家标准的材料,进行材料验收、试验和储备。

3.4 施工设备:配置满足施工要求的设备,进行设备检查、调试和验收。

3.5 测量和放样:根据设计文件和施工方案,进行测量和放样,确保工程精度。

四、施工工艺4.1 沥青混凝土面层施工:包括沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝处理等工艺。

4.2 水泥混凝土面层施工:包括水泥混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣、抹平等工艺。

4.3 基层和底基层施工:包括基层和底基层的拌和、运输、摊铺、压实等工艺。

4.4 施工缝处理:合理设置施工缝,采用适当的缝处理工艺,防止裂缝的产生。

公路路面施工技术规范

公路路面施工技术规范

公路路面施工技术规范
公路路面施工技术规范是公路工程建设施工过程中,施工人员应遵守的技术要求。

它既包括了基础层施工技术规范,也包括了路面施工技术规范。

一、基础层施工技术规范
1、地基处理:在施工前,应做好地基处理,若地基有变形、松动、软弱、浸湿等现象应及时处理,以确保基础层的强度和质量。

2、混凝土的施工:混凝土的施工要求混凝土的强度、密实度、平整度和抗渗性要符合规定,施工时应保持混凝土的流动性和施工性,并且要采取有效措施,防止混凝土出现孔洞、裂缝和渗漏等现象。

3、沥青路面的施工:沥青路面的施工要求,沥青的配合比必须符合规定,施工时应保证沥青的流动性和施工性,并且要采取有效措施,防止沥青层出现裂缝、起泡等现象。

二、路面施工技术规范
1、面层施工:面层施工要求,基层应满足规定的要求,施工时应保证面层的密实度、抗折强度和平整度等指标符合规定;
2、排水层施工:排水层施工要求,排水层应满足规定的要求,施工时应保证排水层的排水性能和防渗性能等指标符合规定;
3、卡车车道施工:卡车车道施工要求,基层应满足规定的要求,施工时应保证车道的密实度、抗折强度和平整度等指标符合规定;
4、线形结构施工:线形结构施工要求,线形结构应满足规定的要求,施工时应保证线形结构的精度和稳定性等指标符合规定。

以上就是公路路面施工技术规范的全部内容,通过上面的介绍,我们可以清楚的了解到,公路路面施工技术规范是施工人员必须遵守的规范,为了确保公路路面施工的质量,必须严格按照规范要求进行施工,做到合格、安全、质量稳定,从而满足建设项目的要求。

公路路面基层水泥稳定土施工技术规范

公路路面基层水泥稳定土施工技术规范

公路路面基层水泥稳定土施工技术规范1.1 一般规定1.1.1按照土中单个颗粒的粒径大小和组成,将土分为细粒土、中粒土和粗粒土三种。

1.1.2水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒(即砾石、砂粒、粉粒和粘粒)和干质量的百分率表示,即水泥剂量=水泥质量/干土质量。

1.1.3水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层,但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

1.1.4水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时,水泥剂量不宜超过6%。

必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。

在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时,水泥℃剂量不受此限制。

1.1.5水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。

施工期的日最低气温应在5℃以上,在有冰冻的地区,并应在第1次重冰冻(-3~-5℃)到来之前半个月到一个月完成。

1.1.6在雨季施工水泥稳定土,特别是水泥土结构层时,应特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。

降应时应停止施工,但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

路拌法施工时,应采取措施排除下承层表面的水,勿使运到路上的集料过分潮湿。

1.1.7水泥稳定土结构层施工时,应遵守下列规定:(1)土块应尽可能粉碎,土块最大尺寸不应大于15mm。

(2)配料应准确。

(3)路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

(4)洒水、拌和均匀。

(5)应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。

(6)应在混合料处于或略大于最佳含水量(气候炎热干燥时,基层混合料可大1%~2%)时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度(最低要求)。

基层:高速公路和一级公路98%二级和二级以下公路水泥稳定中粒土和粗粒土97%水泥稳定细粒土93% 底基层:高速公路和一级公路水泥稳定中粒土和粗粒土97%水泥稳定细粒土95% 二级和二级以下公路水泥稳定中粒土和粗粒土95%水泥稳定细粒土93% 由于当前有多种大能量压路机,宜提高压实度1%~2%。

公路路面基层施工技术规范2017

公路路面基层施工技术规范2017

公路路面基层施工技术规范2017一、前言公路是经济社会发展必不可少的基础设施,而道路基层是公路路面的重要组成部分,对道路的使用寿命、安全性和舒适性起着至关重要的作用。

为了确保公路路面基层施工质量,保证公路的正常使用和经济运营,制定了本《公路路面基层施工技术规范2017》。

二、基层施工前的准备1. 完整的设计文件:施工前必须详细了解设计文件,包括设计要求、线形图、横断面图、表面平整度要求等。

2. 设备准备:根据施工要求准备相应的施工设备和机械设备,包括压路机、平地机、推土机等。

3. 原材料准备:及时到货并检验原材料,确保原材料符合规定标准,包括砂、石、水泥等。

三、基层施工工艺1. 地面清理:清理基层表面的土壤、草坪、碎石等杂物,确保基层平整清洁。

2. 压实处理:利用压路机对基层进行初期压实,以提高基层的稳定性和承载能力。

3. 基层加固:对基层较薄或质量较差的地方,在压实处理后,应进行加固处理,可以采用填料、夯实或碾压等方法。

4. 成型处理:利用平地机、推土机等机械进行基层的成型,确保基层形成需要的线形和横断面形状。

5. 基层加湿:在基层成型后,需要进行加湿处理,保持基层的适宜湿度,以利于后续施工。

6. 基层检测:对基层进行检测,包括平整度、密实度等,确保基层质量满足设计要求。

四、基层施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计要求进行施工,不得擅自改变设计要求,并进行记录。

2. 施工过程中的关键步骤和重要节点必须做好质量记录,确保施工过程的可追溯性。

3. 基层施工中应注意施工现场的环境卫生,及时清理施工垃圾和废弃物。

4. 施工过程中需要进行适时的检测和检验,保证施工质量,检测包括基层平整度、强度等。

五、基层施工安全要求1. 施工现场应设置合理的警示标志和安全警戒线,确保施工人员和施工设备的安全。

2. 施工人员必须穿戴好安全装备,如安全帽、安全鞋等,并参与相关安全培训。

3. 施工设备必须经过检查和维护,确保安全运行,并定期进行检测和维修。

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范

路面基层施工技术规范信息来源:作者:发布时间:2011-6-14 13:44:27 阅读: 11654 次F02 JTJ 034-2000路面基层施工技术规范1 总则1.0.1为适应我国公路建设需要,建成质量符合要求的公路路面基层,避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象,特制定本规范。

1.0.2本规范适用于新建和改建各级公路的刚性(水泥混凝土)路面、半刚性(半刚性基层沥青)路面或柔性(柔性基层沥青或中级)路面的基层和底基层施工。

1.0.3本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。

1.0.4用沥青碎石混合料和沥青贯入式碎石做基层时,其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)。

1.0.5用贫混凝土、碾压式混凝土做基层时,其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97)和本规范。

1.0.6凡有可能改建提高等级的中级路面,都应采用本规范中的基层结构作为主要承重层,其上可用砂砾土、石屑土、砂土等材料做磨耗层。

1.0.7垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对同类材料的底基层的规定。

1.0.8本规范采用重型击实试验方法的最大干密度作为标准干密度。

1.0.9本规范涉及的试验方法应符合交通部现行有关试验规程的规定。

2 术语2.0.1基层base直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层称做基层。

基层可以是一层或两层,可以是一种或两种材料。

2.0.2底基层sub b ase在沥青路面基层下、用质量较次材料铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下、用质量较次材料铺筑的辅助层称做底基层。

底基层可以是一层或两层以上,可以是一种或两种材料。

2.0.3细粒土 fine grained soil颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂生土、砂和石屑等)。

公路路面施工技术规范

公路路面施工技术规范

公路路面施工技术规范公路路面施工技术规范是指在公路路面施工中,为了保证施工质量和安全,制定的相关规范和标准。

下面是公路路面施工技术规范的一些内容。

1. 材料选择与质量标准- 沥青混合料应符合国家标准,具有足够的抗变形和抗老化能力。

- 石料的选择应符合设计要求,石料的强度、坚固程度要满足路面承载力和抗风化能力的要求。

- 道路基层土石方的选择与处理应符合相应的地质条件和设计要求。

2. 施工工艺与方法- 路面施工应按照施工工艺流程进行,包括基层处理、摊铺、压实和养护等环节。

- 摊铺时应控制铺设宽度、坡度和厚度,确保路面的平整度和纵横坡的合理度。

- 路面压实应采用适当的压实设备和方法,保证路面的密实度和稳定性。

- 完工后的路面应进行养护,包括及时补修损坏部位、拆除安全标志和清理施工垃圾等。

3. 施工质量与验收标准- 路面施工质量应符合设计要求和规范要求,包括线形、平整度、纵横坡和抗滑等指标。

- 施工单位应按照规定的程序和方法进行自检和验收,验收合格后方可移交使用。

- 严禁施工人员的违规行为和施工设备的失效使用,确保施工安全。

4. 施工管理与监督- 施工单位应具备相应的资质和技术能力,建立健全的施工组织和管理体系。

- 工程监理应对施工单位进行监督和检查,确保施工质量和安全。

- 监理单位和施工单位应及时沟通,协调解决施工中的问题和争议。

5. 环境保护与安全管理- 施工单位应按照环境保护要求,采取相应的措施减少施工对环境的影响。

- 施工现场应设置合理的安全防护设备,保护施工人员的安全。

- 施工单位应制定应急预案,安排专人负责应急处理,确保施工中发生的意外能及时得到处理。

以上是公路路面施工技术规范的一部分内容,通过遵守这些规范和标准,可以保证公路路面施工的质量和安全。

公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000

公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000

公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000关于发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的通知交公路发[2000]278号各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,其它有关单位:现批准发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),作为行业标准,自2000年10月1日起施行。

1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)同时废止。

该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释,人民交通出版社出版。

请各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所,以便修订时参考。

中华人民共和国交通部2000年6月2日前言80年代,我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。

为满足新时期公路建设的需要,1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-85)。

在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上,1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)。

五年实践证明,凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层,都取得了良好的技术效果,路面的整体承载能力明显提高,避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。

同时,也积累了较多的基层施工经验。

随着国民经济持续高速增长,我国公路交通状况又产生了明显变化,交通量增长很快,重载卡车数量显著增加,超载车辆比较普遍。

新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。

近几年施工的某些高速公路,为提高路面的整体质量,对于底基层,也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料;在半刚性基层养生结束后的不同时间,用路面钻机钻取试件,进一步检验基层的整体性,都取得了良好效果。

上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)和制定本规范的主要依据。

本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件,以检验基层的整体性。

公路路面基层施工规范

公路路面基层施工规范

公路路面基层施工规范1质量的百分率表示.2水泥稳定中粒土或粗粒土用作基层时,应控制水泥剂量不超过。

3一般水泥中粒土或粗粒土基层或底基层用重型压实试验法确定的要求压实度高速公路和一级公路为98%和97%,二级或二级以下公路为97%和95%。

4水泥稳定土结构层应采用12T-15T三轮压路机碾压时,每层压实厚度不得超过15CM,用18T-20T三轮压路机碾压时,每层压实厚度不应超过20CM,对于水泥稳定中粒土或粗粒土,采用能量大的振动压路机碾压时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10CM。

5水泥稳定土采用集中厂拌法施工时,从加水拌合到碾压终了,延迟时间不应超过小时,路拌法施工时间不应超过3—4小时。

678对于一级公路和高速公路水泥稳定粗粒土底基层中单个颗粒的最大粒径应小于层集料的最大粒径不应超过31。

5mm,二级或二级以下公路基层和底基层集料粒径不大于9试述水泥稳定土和水泥土的差别?答:水泥稳定土是指水泥做结合料所得混合料的一个广义名称,包括水泥稳定细粒土,中粒土和粗粒土:水泥土是指水泥稳定细粒土中所用的土类,为粘粒,粉粒,细砂粒为主的土的一个狭义的名称.10试举出适合做水泥稳定土基层的材料5种?答:适合做水泥稳定土基层的材料有:级配碎石,未筛分碎石,砂砾,碎石土,砂砾土,煤石干土和各种粒状矿渣。

11水泥稳定土中碎石和砾石的抗压碎能力应符合下列要求,二级和二级以下公路不大于基层35%,一级公路和高速公路不大于30%.12有机质含量超过的土,不应当用水泥稳定,硫酸盐含量超过泥稳定。

13水泥稳定土适用范围?水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层,但不得用于二级和二级以上公路高级路面基层.14水泥稳定土结构层施工前,应当在所定料场中取有代表性的土样进行哪些试验。

水泥稳定结构层施工前,应在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析,液限与塑限指数,相对密度,击实试验,碎、砾石的压碎值,有机质,硫酸盐含量试验。

15水泥稳定混合料组成设计进行强度试验,作为平行试验的试件数量有何规定?偏差系数Cv<10%,细粒土,中粒土均为6件;Cv=10%~15%时,细、中粒土均为9件;Cv>205时应重做,并找出原因,加以解决,如不能降低偏差数,则应增加试件数量.16水泥稳定土工地实际采用地水泥剂量应比室内试验确定的剂量多施工时可只增加0.5%。

公路路面施工技术规范

公路路面施工技术规范

公路路面施工技术规范公路路面施工技术规范是指在进行公路路面施工时需要遵循的一系列标准和规定。

本文将从材料选用、施工工艺、施工质量控制等方面介绍公路路面施工技术规范。

一、材料选用1. 沥青混合料应符合国家标准要求,并经过质量检验合格后方可使用。

2. 碎石料应具有合适的颗粒级配,不得有明显的强化物、粘结物和泥土等杂质。

3. 胶结剂应选用合适的胶结剂种类和配比,并满足路面强度和耐久性要求。

二、施工工艺1. 路面基层施工应保证基层平整、坚实、排水良好,避免沟槽和湿坑。

2. 沥青混合料铺筑时,应保证料层厚度均匀、密实质量好,确保达到设计要求的强度和平整度。

3. 铺筑碎石料时,应采用适当的压实方法,确保料层密实,避免碎石料之间出现空隙。

三、施工质量控制1. 路面基层施工时,应进行厚度和平整度的测量,确保符合设计要求。

2. 沥青混合料施工时,每批沥青混合料应进行取样检验,确保质量合格后再进行铺筑。

3. 沥青混合料铺筑完成后,应进行密实度检测,确保达到要求的密实度。

4. 碎石料施工完成后,应进行厚度和密实度的测量,确保质量合格。

四、施工中的安全注意事项1. 在施工现场应设置明显的警示标志,保障施工人员的安全。

2. 施工机械应符合安全技术规范要求,并定期进行安全检查和维护。

3. 施工人员应配备个人防护装备,并严格遵守施工现场的安全操作规程。

综上所述,公路路面施工技术规范涉及材料选用、施工工艺、施工质量控制和施工安全等方面的要求。

合理选择材料,采用科学的施工工艺,严格控制施工质量,注意施工安全,可以有效保障公路路面的使用寿命和安全性能,提高公路交通的运行效率和服务质量。

公路基层施工技术规范

公路基层施工技术规范

公路基层施工技术规范篇一:公路路面基层施工技术规范对比新旧《公路路面基层施工技术规范》区别《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)将于2015年8月1日起实施,针对潍日高速滨海连接线工程设计要求,与旧规范《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)相比,主要有以下几个方面的区别:1、原材料要求a石灰:旧规范要求用III级石灰,新规范要求用II级石灰;粉煤灰:新旧规范要求无变化;b水泥:旧规范要求应选用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(宜在6h 以上)的水泥,新规范要求所选用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。

c粗集料:新规范对粗集料的要求比旧规范更严格,压碎值从30%提高到了26%,增加了针片状颗粒含量、0.075mm以下颗粒含量和软石含量等指标。

另外,对集料分档有了要求。

d细集料:新规范增加了对细集料规格的要求。

2、混合料要求a混合料组成设计:新规范配合比设计有四个部分组成,即原材料检验、目标配合比设计、生产配合比设计和施工参数确定。

明确了要确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

b强度要求:新规范要求的水泥稳定碎石基层和石灰粉煤灰稳定土底基层强度都有了相应的提高,基层由3-5MPa提高到4-6MPa,底基层由0.6MPa提高到0.7MPa。

3施工工艺要求a拌合工艺:新规范要求石灰粉煤灰稳定土底基层应采用集中厂拌。

b摊铺工艺:新规范要求石灰粉煤灰稳定土底基层应采用摊铺机摊铺。

4、养生要求旧规范可采用沥青乳液进行养生,新规范只有在沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及以下公路的无机结合料基层可采用洒铺乳化沥青方式养生。

篇二:6-公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)正文公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)1总则1.0.1 为适应公路建设和交通运输发展的需要,提高我国公路水泥混凝土路面(简称混凝土路面)工程的施工技术水平,保证其施工质量,制定本规范。

JTJ034—2000公路路面基层施工技术规范

JTJ034—2000公路路面基层施工技术规范

关于发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的通知交公路发[2000]278号各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,其它有关单位:现批准发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),作为行业标准,自2000年10月1日起施行。

1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)同时废止。

该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释,人民交通出版社出版。

请各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所,以便修订时参考。

中华人民共和国交通部2000年6月2日前言80年代,我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。

为满足新时期公路建设的需要,1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-85)。

在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上,1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)。

五年实践证明,凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层,都取得了良好的技术效果,路面的整体承载能力明显提高,避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。

同时,也积累了较多的基层施工经验。

随着国民经济持续高速增长,我国公路交通状况又产生了明显变化,交通量增长很快,重载卡车数量显著增加,超载车辆比较普遍。

新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。

近几年施工的某些高速公路,为提高路面的整体质量,对于底基层,也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料;在半刚性基层养生结束后的不同时间,用路面钻机钻取试件,进一步检验基层的整体性,都取得了良好效果。

上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)和制定本规范的主要依据。

本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件,以检验基层的整体性。

(技术规范标准)公路路面基层施工技术规范

(技术规范标准)公路路面基层施工技术规范

中华人民共和国交通行业标准公路路面基层施工技术规范Technical Specificatlon for Constructionof Highway Roadbases(JTJ 034-93)主编单位:交通部公路科学研究所批准单位:交通部实行日期:1993年12月1日关于发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》的通知交工发[1993]761号现批准发布交通行业标准《公路路面基层施工技术规范》(编号为JTJ034—93),自1993年12月1日起实行。

1985年我部发布的《公路路面基层施工技术规范》同时废止。

该规范由交通部公路科学研究所负责解释。

希各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告部公路科学研究所,以便修订时参考。

中华人民共和国交通部1993年7月29日目次1. 总则2. 水泥稳定土2.1 一般规定2.2 材料2.3 混合料组成设计2.4 路拌法施工2.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 2.6 养生及交通管制2.7 施工组织与作业段划分2.8 其他3. 石灰稳定土3.1 一般规定3.2 材料3.3 混合料组成设计3.4 路拌法施工3.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 3.6 人工沿路拌和法施工3.7 养生及交通管制3.8 其他4. 石灰工业废渣稳定土4.1 一般规定4.2 材料4.3 混合料组成设计4.4 路拌法施工4.5 中心站集中拌和(厂拌)法施工 4.6 人工沿路拌和法施工4.7 养生及交通管制4.8 其他5.级配碎石5.1 一般规定5.2 材料5.3 路拌法施工5.4 中心站集中拌和(厂拌)法施工6.级配砾石6.1 一般规定6.2 材料6.3 施工7.填隙碎石7.1 一般规定7.2 材料7.3 施工8.质量管理及检查验收8.1 一般规定8.2 材料的标准试验8.3 铺筑试验段8.4 质量管理8.5 检查验收附录A 回弹弯沉值的计算和检验附录B 现场随机取样位置的确定附加说明l 总则1.0.1 为适应我国公路建设需要,建成质量符合要求的公路路面基层,避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象,特制定本规范。

公路路面基层施工技术规范(JTJ+034-2000)

公路路面基层施工技术规范(JTJ+034-2000)

关于发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的通知交公路发[2000]278号各省、自治区交通厅,北京市公路局,上海市市政工程管理局,天津市市政工程局,重庆市交通局,其它有关单位:现批准发布《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),作为行业标准,自2000年10月1日起施行。

1993年发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)同时废止。

该标准由交通部公路科学研究所主编并负责解释,人民交通出版社出版。

请各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所,以便修订时参考。

中华人民共和国交通部2000年6月2日前言80年代,我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。

为满足新时期公路建设的需要,1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-85)。

在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上,1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)。

五年实践证明,凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层,都取得了良好的技术效果,路面的整体承载能力明显提高,避免了由于基层质量不好引起的路面早期损坏现象。

同时,也积累了较多的基层施工经验。

随着国民经济持续高速增长,我国公路交通状况又产生了明显变化,交通量增长很快,重载卡车数量显着增加,超载车辆比较普遍。

新交通状况对路面基层提出了更高的技术要求。

近几年施工的某些高速公路,为提高路面的整体质量,对于底基层,也用集中厂拦法和摊铺机摊铺半刚性材料;在半刚性基层养生结束后的不同时间,用路面钻机钻取试件,进一步检验基层的整体性,都取得了良好效果。

上述新情况是修订《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-93)和制定本规范的主要依据。

本次修订的主要内容有:将术语单列一章;调整了材料筛分的筛孔尺寸,使这与《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)一致;基层分两层施工时,均用摊铺机摊铺混合料;提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求;提高了基层材料强度标准,以适应重载车辆多的公路;增加了基层养生结束后用钻机钻取试件,以检验基层的整体性。

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公路路面基层施工规范
《公路路面基层施工技术规范》是2000年人民交通出版社出版的图书,作者是交通部公路科学研究所,沙庆林起草。

最新公路路面基层施工技术规范基本情况:
2000年,交通部批准发布了《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)。

《规范》施行15年来,对指导我国公路路面基层施工、保证路面质量起到了很大作用。

2015年8月,《公路路面基层施工技术细则》(JTJ034-2000 )取代了《规范》,作为行业标准正式实施。

近年来,我国的公路建设经历了快速发展期。

绝大多数公路的基层施工标准都是按照2000版的《规范》来执行的。

随着技术的进步,修订后的《细则》有很多变化,但重申了沥青路面”强基、薄面、稳土基”的设计理念。

从我国的公路建设和国外标准来看,18厘米以上的面层已经不能被称为”薄面”了。

《细则》针对目前我国的各种路面状况进行修订,因此有必要认真地执行。

此外,未来沥青路面的发展趋势是长寿命沥青路面,其基层使用的目标是,4 0 年到5 0 年不产生结构性病害。

《细则》对基层的要求,是瞄准长寿命沥青路面的要求来修订的,因此很多技术要求都比较高,但更有利于我国公路建设的健康发展。

《细则》修订的核心是提高基层施工质量的均匀性,可从原材料、配合比设计、施工工艺等方面开展。

原材料方面,要求基层的粗集料要具备沥青混合料中下面层粗集料的同等力量;提高了基层粗集料压碎值要求,并增加了软石含量、针片状颗粒含量和粉尘含量。

最关键的一点在于,要求高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级,基层的4.75毫米以上粗集料应采用单一粒径的规格料。

此外,对集料分档做出了新的要求。

2000版的《规范》对高速公路的集料分档要求是分为3档到4档。

但近年来,很多高速公路工程对集料分档没有给予足够的重视,导致质量下降。

《细则》对高速公路集料分档做出要求,最少是4档,极重、特重交通必须有5档以上,从源头上控制原材料的均匀性,从而控制混合料质量的均匀性,以提高施工质量。

配合比设计方面,《细则》中的级配是推荐级配,工程上下限的确定需要专门设计,要严格控制各档级配。

关于无机结合料稳定材料目标配合比设计技术要求,在设计中,应选择不少于5个结合料剂量,分别确定各剂量条件下混合料的最佳含水率和最大干密度;应根据试验确定的最佳含水率、最大干密度及压实度要求成型标准试件,验证不同结合料剂量条件下混合料的技术性能,确定满足设计要求的最佳剂量。

关于强度标准,《细则》认为,与其控制强度的上限,不如控制强度的变异性,从而提高施工的均匀性(见表1)。

施工工艺革新方面,《细则》在二次拌和、电子秤剂量、料仓间隔、碾压、养生、层间处理等方面,都进行了修订。

其中,养生可以通过洒水、薄膜覆盖、土工布覆盖、草帘覆盖等方法进行,王旭东建议
不要使用洒铺乳化沥青养生。

关于碾压厚度与连续施工问题,在具有足够的摊铺能力和压实功率时,可增加碾压厚度,具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。

大厚度摊铺施工时,应增加相应的拌和能力。

另外,应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上面结构层。

采用两层连续摊铺时,下层质量出现问题时,上层应同时处理。

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