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产品包装设计与平面设计的联系与区别
包装设计是指在整体框架下的系统设计,它整合了包装带有的自然特性及社会特性；然而,平面设计是指借助视觉,去传递潜藏着的艺术状态,归属于同一平面之内的特有设计。那么包装设计和平面设计之间有什么相同和区别呢？ 一、两种设计涵盖着的要素 1、包装含有的要素 现有的包装设计,涵盖着平面及立体这两个类别的形式。对不同类别的形式,接纳了带有差异的创设规则。选取出来的设计要素,常常都归属于文字、创设的图形、特有的颜色等。经由创设,把这样的关联要点,予以融汇。传递信号时,包装偏重的是关涉到商品的多样信息:在各类别的流通范畴内,包装涵盖着的侧重点,也是带有差别的,且都
凸显了现有的商品特性。为吸纳购买者,还要在既有的包装之上,添加生命力及多样质感。 2、平面设计含有的要素 现有的平面设计,归属于二度空间情形下的设计路径。经由纸质介质,去传送设计带有的要点。平面设计,应注重个体含有的创设思路,把各类别的设计内容,当成总主题。设计涵盖着的多样要点,整合了语言类的符号、组合框架下的图案、多样颜色等,凸显出静态情形下的宣传。新颖的设计路径,涵盖了摄影路径等。经由多样视角,可查验到多样景物,从而产生出影响。由此可见,平面设计,凸显了思维的延展途径,涵盖着多层级内的设计内涵。 二、共有的设计特性 1、视觉层级内的传达 两个类别的设计,都归属于视觉传达框架下的艺术。现有的包装设计,也被看成包装装潢特有的设计。它是接纳艺术框架下的表达路径,重设图案、关联文字、附带颜色的新组合,以便增添商品现有的信息内涵。而比对三维框架下的立体设计,新颖的平面设计,归属于二维
空间。依循既有规则,以及创作含有的意图,去组合起各类别的基本图案。现有的图形边界明晰,能指引观察,并凸显出视觉框架下的成效。 2、职业层级内的要求 两个类别的设计,都注重设计者带有的专业认知、凸显的审美水准。若设计出来的包装,没能供应美好的享受,那么就缺失了必备价值。各类别的平面设计,若不能供应美学层级内的价值,那么也缩减了原有的品味。因此,两个类别的设计路径,都要接纳民间艺术,吸纳这种艺术潜藏着的精髓。 3、二者带有的差别
金属材料牌号对照【详尽版】
金属材料代号和牌号大全 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 更多相关金属材料及金属加工设备展示，就在深圳机械展！ 钢种 中国GB 日本JIS 美国ASTM 德国 牌号牌号标准号钢号钢号材料号标准号 碳素钢板Q235-F SS41 G3101 A36 USt37-2 1.0112 DIN17100 Q235 SS41 G3101 A283-C RSt37-2 1.0114 DIN17100 Q255A SS50 G3101 A283-D (RSt42-2) 1.0134 DIN17100 (A3R) SPV24 G3115 A285-C 20g SB42 G3103 A515.Cr60 HⅡ 1.0425 DIN17155 (15g) SB35 G3103 A515.Cr55 HⅠ 1.0345 DIN17155 (25g) SB46 G3103 A515.Cr65 HⅢ 1.0435 DIN17155 25 SM41A G3103 DIN17100 低合金钢板16Mn SM50-B.C G3106 St52-3 1.0841 DIN17155 16MnR SM41B G3106 A299/A537-Ⅰ.Ⅱ 17Mn4 19Mn5 1.0841 1.8045 16MngC SPV36 G3115 St52-3 15MnVR SPV36 (WELTEN50) G3115 A225Gr.A.B WStE39 1.8930 15MnVgC (A633-GR.B) 15MnVNTR (K-TEN62M) A302-GR.B 18MnMoNbR A533-Gr.A.I 耐热钢板16Mo SB46M G3103 A204-Gr A.B 15 Mo3 1.5414 DIN17155 12CrMo SCMV1 G4109 A387-Gr.2 15CrMo SCMV2 G4109 A387-Gr.12 13 CrMo44 1.7335 DIN17155 12Cr2Mo1 SVMV4 G4109 A387-Gr.22 10 Mo910 1.7362 DIN17155
产品外包装设计要点
产品外包装设计要点 一、识别性 1、是产品的自我介绍 2、扮演无声推销员角色 3、赋予良好的可识别性和阅读性，吸引顾客注意力 思路视觉引起注意引起兴趣产生信心刺激购买 二、色彩 1、食品类体现营养和安全，多用暖色 2、化妆体现女性性格的中性色调和素雅色调，给人优雅、清香、健康之感 男性化妆品浅色，多用冷调，浅色给人带来明朗，健康的绅士风度，深色给人以稳重刚毅的男性风貌 3、药品类给人安全、卫生、健康的感觉 多采用中性色调，冷色调。如：粉兰，银色咖啡色，红色给人带来增补身体的感受，带来活力 补品类一般采用暖色调 4、儿童文具、玩具类一般用鲜明的强对比颜色，适合儿童的心理，增加儿童的兴趣，增加注意持久性 三、展示 展示商品的自我展示是消费者决定购买的一个重要依据，通过展示，人们可以辨别商品的好坏优劣。 直接展示：将产品通过形容或透明包装进行展示，采用全透明包装和形容式的展示结构，可以使我们直观感受商品，这种方法多用于工业产品、工艺品，玻璃制品、儿童玩具、纺织品、食品等。 间接展示是用形象逼真的彩照、彩绘再现商品，能更集中、更强烈、更鲜明地展现物品的色、香、形（食品），使消费者有很高的认知性。 包装在大量陈列时的整体效果也是设计需要考虑的问题，设计时应考虑与同类产品的差别尽量拉大，引起消费者注意。 四、便利 设计时除考虑新颖别致以外，还应考虑包装的存储功能、便于运输和节约空间的功能，如何堆叠、可悬挂、可陈列、携带应便利。 五、设计步骤 1、了解产品，收集资料
2、画出设计草图 3、确立产品包装外形 4、确定包装尺寸 5、展销面整体设计：整体造型，色彩，图案，文字，商标 6、调整画面 六、包装图案表现 图案是为了突出商品，再现产品风貌和精神品质，使之具有独特的个性和风格。其表现手法有写实、概括、抽象几种。 对于民族特色较强的产品，图案要具有民族风格。只有具有民族性的艺术，才最具有世界性。在设计时应加以运用、取舍、创新。 食品类多采用写实手法把色、香、味、形都体现出来。 儿童用品多用概括、夸张、漫画的手法。 纺织品多用彩照表现。 1、写实 彩色照片：用在不透明包装盒上，是传达商品全貌最佳、最快的方法 写实绘画：通过提炼、概括、艺术的取舍、随意组合，使画面更集中、全面，各类有素描、黑白绘画、水彩、水粉、中国画等。 开窗：更能直观展现商品的本来面貌。 2、夸张手法 对描写对象的造型、色彩、动作、神态等有意识地夸大和缩小，给人强烈的感觉，使人记忆深刻，起到强烈的宣传作用，多用于儿童用品、食品、轻纺品。 3、概括 是对图案纹样的概括，大量减化、概括，舍去那些不美的，突出美的方面，如化工、药品、化妆品等的广告可以使用这一手法。 4、抽象 不直接反应商品面貌或用间接的手段来表现商品。抽象的图像即高度简化，有时简化到鲜明的几何图形，有时简化到鲜艳的颜色，重在表现商品的精神感觉，多适用于形象内容无法表现的产品。 七、包装材料 包装材料由产品的定位决定，对于纸品包装来说，其档次的高低主要通过纸张的质地、印刷的工艺来体现，设计的风格要突出特色。
塑料牌号大全
塑料牌号大全 1. 聚苯乙烯 聚苯乙烯树脂（Polystyrene,简称PS）是一种比较古老的树脂品种，由于它具有良好的性能，已经成为世界上应用最广的热塑性树脂，是通用塑料的五大品种之一. 聚苯乙烯为无色透明颗粒，无延展性，类似玻璃状材料，制品掉在地面或者敲打时具有清脆的声音，又俗称“响胶” 聚苯乙烯易燃，离开火源后继续燃烧，火焰呈橙黄色并有浓烟.燃烧时起泡，软化，并发出特殊的苯乙烯单体味道. 聚苯乙烯的密度为1.04到1.09之间.尺寸稳定性好，收缩率在0.4%.吸湿性低，约为0.02%.光学性能相当好，透明度达到88-92%，折光率为1.59-1.60.具有良好的光泽.对其施加压力就产生双折射类应力.聚苯乙烯无色无臭无毒，能自由着色，可以和任何颜料混合.热变形温度为70至98度.导热系数不随温度发生改变.可以作为良好的冷冻绝缘体.在高真空或者330-380度剧烈降解.介电性能良好，耐水性能也极高，是一种优良的绝缘材料.聚苯乙烯在高频下也有很低的功率因数,耐紫外光性差. 项目GPPS HIPS 密度（g/cm3）1.04-1.09 1.04-1.10 硬度（洛氏）65-80 20-90 拉伸强度（Mpa）34-82 8.5-10.3 伸长率（%）1.0-2.5 2.0-8.0 IZOD冲击强度（Kj/m2）0.5-0.8 0.8-23 压缩强度（Mpa）82-110 27.5-110 弯曲强度（Mpa）46-96.5 34.5-117 介电强度（Kv/mm）短暂500-700 300-600 按步400-600 300-600 电阻率（欧*cm）1017--1019 1016 介电常数（F/m）60HZ 2.45-2.65 2.45-4.75 1000HZ 2.4-2.65 2.4-4.5 1000000HZ 2.4-2.65 2.4-3.8 耗散因数60HZ 0.0001-0.0003 0.0004-0.002 功率因数1000HZ 0.0001-0.0003 0.0004-0.002 1000000HZ 0.0001-0.0004 0.004-0.002 耐电弧（s）60-135 20-100 主要出产公司及牌号(GPPS&HIPS) 石油化学（HONGKONG PETROL CHEMICAL.CO.LTD） 商品名称：Edistir-PS 氏化学太平洋（DOW CHEMICAL PACIFIC.LTD） 商品名称：Styron
船舶类型
船舶类型 添加时间：2009-5-10查看：73次 在国际航运生产活动中，投入营运的船舶类犁繁多，大小不一，经济技术性能各异。归纳起来，主要分为四大类，即干杂货运输船舶、干散货船、液货船和顶推及拖带船队，现简单分述如下。 一、干杂货运输船舶 属于这类船舶的主要有：普通杂货船、托盘运输船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船以及多用途船等。 1．普通杂货船 普通杂货船主要是指用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等件杂货的船舶。 2．托盘运输船 托盘运输船是指专门用于载运托盘货物的船舶，其主要特点是在船上设置舷门，开启后有可升降调节的平台。 所谓托盘，是一种成组化工具，在托盘面上积聚一定量的货物形成一个整件的运输单元，以便于采用机械设施进行搬运、装卸和堆存。根据货物成组化方式的不同，托盘可分为三种：在港口将货物堆码在托盘上的，称“港口托盘”；在发货人处将货物直接固定于托盘上的称“货主托盘”；在两港间周转使用的托盘称“船东托盘”。 3．集装箱船 集装箱船是指以载运集装箱为主的运输船舶，一般航行在固定航线上。它与其他船舶的显著区别是它由船和箱两个部分组成。由于集装箱船装载的是大小及形状为标准规格的“箱货”，这就使其具有以下明显的特点： (1)船舶外形 由于集装箱船航速要求较高，因此其外形狭长，型线瘦削，且常设置球鼻艏。机舱通常设在尾部或中部靠后，以使较为丰满的中部用于装载集装箱。但是，船舶的上层建筑也有设在船首部的，这样驾驶视线好，纵倾调整方便，不影响甲板上装箱，船员居住条件改善。缺点是驾驶室与机舱的距离拉长。 (2)船体结构
由于集装箱的装载特点，集装箱船的结构采用单甲板、大开口，且常为双船壳，以利于集装箱的装载和卸载。鉴于船用集装箱的尺寸已标准化，因此装载集装箱的货舱尺度也规格化，其长、宽、深尺度依集装箱尺寸和必要的间隙而定。 (3)技术性能 首先，由于集装箱船装卸效率高，为加快船舶周转，要求其具有较高航速，通常为20～30海里川、时，高的达到33海里川、时，但在石油价格高涨的背景下，航速有所下降。其次，集装箱船对稳性要求较高，其原因之一是：由于甲板上要堆放货箱，以加大装载量，这就会引起重心升高，受风面积和风压力臂增大；其原因之二是：在港内装卸作业时，船的横倾角应不大于5度，否则集装箱在装卸时易被导轨卡住；其原因之三是：为减小甲板 上集装箱绑扎系统的受力和箱内货物对箱体的作用力，横摇周期要大，摆幅要小。 (4)设备装置 较大型的集装箱船在舱内设有格栅结构，用以防止因船舶摇荡而使集装箱在舱内移动。其次，为防止由于船舶的运动而引起堆放在甲板上的集装箱倾覆或移动，需要设置固缚装置。另外，集装箱船上还有集装箱的角配件，以便于集装箱的起吊、堆存和在舱 内的固定。 4．滚装船 凡是借助轮子滚上滚下装卸作业的船舶都属于滚装船范畴。其主要特点就是将船舶垂直方向的装卸改变为水平方向的装卸。具体来说，是把装有集装箱及其件杂货的半挂车或装有货物的带轮托盘作为运输单元，有牵引车或叉车直接进出船舶货舱的装卸。 滚装装卸系统可分为两大类，一是带轮运输，即是将托盘车连同货件或集装箱一起装入舱内进行运输；二是不带轮运输，即在运输单元被送入船舱后用铲车或跨运车等进行堆放作业，空底盘车拖回码头。 滚装船的关键设备是船与码头的连接桥梁——跳板，以及各层甲板之间的连通设备——斜坡道和升降机。 5．载驳船 载驳船又称子母船，它是将驳船装在母船上进行运输；其目的是将船、港、货综合协调，使货物的起运地和目的地尽可能地进行直达联系，避免中间倒载，实现水上的“门到门”运输。载驳船有以下几种类型：
产品包装设计教案
产品包装设计教案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《产品包装设计》教案 教学目的： 1、通过教学使学生了解纸盒包装的形式、作用、特点和要求。 2、学习绘制和装饰纸盒的方法，提高设计能力。 教学重点和难点： 1、重点：盒面的装饰和配色。 2、难点：纸盒的结构设计。 教具与学具准备： 1、教具：各种结构的纸盒包装设计样品、素描纸、浆糊、剪刀、尺、水彩颜色等。 2、学具：素描纸、尺、圆规、塑料水彩笔、水彩颜色等。 教学方法： 欣赏、讲解和手工制作相结合。 教学过程： 第一课时： 一、组织教学：检查学具，按定情绪。 二、课前谈话导入新课。 （一）包装设计的作用： 同学们，当你们走进商店购物时，你一定会被那设计精巧的包装所吸引。的确，好的包装设计能吸引购买者的注意，能传达商品信息激发产品的销路。特别是当今，由于生产力的发展，商品在销售市场中引起了激烈的竞争。因此，包装的外形能否直接抓住顾客的注意力，直接关系到产品的销量。
（二）包装设计的特点： 商品的“外衣”就是设计家为它设计的“商品包装”，一个好的包装具有哪些特点呢 1、包装既能保护商品，便于储藏、运输、携带，也能美化生活。例如：课本范图-----“毛巾包装”既方便携带，又美观精致。“火锅包装”便于开启。 2、鲜明地标明商标的名称、其形状易读、易辨、易记。例如：课本“电子系列包装”、石英电子钟商标的名称简易、明确，封面构图易辨，购买者一看便知道是“钟”的包装。 3、包装的外观造型要具有独特的风格，使购物者有新鲜感。例如：课本“糖果包装”和“食品包装”。 4、与同类商品在市场上竞争时，具有比较鲜明的识别标志具有独特的风格。 5、能刺激购买者的购买欲。 6、色彩的处理要与商品的品质、类别、分量互相配合，达到统一与调和的效果。 （三）包装设计的形式： 商品包装的形式很多，有纸袋、纸贴等。其中以纸盒最为普及。纸盒设计分为结构设计和装潢设计，两者结合才能产生完美的艺术效果。 1、结构设计： 常见的纸盒在结构形式上，大致分为：六面体、圆柱体和多面体数种。其中以六面体形式的纸盒应用最多。 2、装潢设计：
塑料牌号大全(生产公司)
塑料牌号大全 2008-08-09 02:01 https://www.360docs.net/doc/068986010.html,/%CE%A2%D7%ED%B5%C4%CA%AF%CD%B7/blog/item/e9660239bb1b b8f4b211c7fe.html 1. 聚苯乙烯 聚苯乙烯树脂（Polystyrene,简称PS）是一种比较古老的树脂品种，由于它具有良好的性能，已经成为世界上应用最广的热塑性树脂，是通用塑料的五大品种之一. 聚苯乙烯为无色透明颗粒，无延展性，类似玻璃状材料，制品掉在地面或者敲打时具有清脆的声音，又俗称“响胶” 聚苯乙烯易燃，离开火源后继续燃烧，火焰呈橙黄色并有浓烟.燃烧时起泡，软化，并发出特殊的苯乙烯单体味道. 聚苯乙烯的密度为1.04到1.09之间.尺寸稳定性好，收缩率在0.4%.吸湿性低，约为0.02%.光学性能相当好，透明度达到88-92%，折光率为1.59-1.60.具有良好的光泽.对其施加压力就产生双折射类应力.聚苯乙烯无色无臭无毒，能自由着色，可以和任何颜料混合.热变形温度为70至98度.导热系数不随温度发生改变.可以作为良好的冷冻绝缘体.在高真空或者330-380度内剧烈降解.介电性能良好，耐水性能也极高，是一种优良的绝缘材料.聚苯乙烯在高频下也有很低的功率因数,耐紫外光性差. 项目 GPPS HIPS 密度（g/cm3） 1.04-1.09 1.04-1.10 硬度（洛氏） 65-80 20-90 拉伸强度（Mpa） 34-82 8.5-10.3 伸长率（%） 1.0-2.5 2.0-8.0 IZOD冲击强度（Kj/m2） 0.5-0.8 0.8-23 压缩强度（Mpa） 82-110 27.5-110 弯曲强度（Mpa） 46-96.5 34.5-117 介电强度（Kv/mm）短暂 500-700 300-600 按步 400-600 300-600 电阻率（欧*cm） 1017--1019 1016 介电常数（F/m） 60HZ 2.45-2.65 2.45-4.75 1000HZ 2.4-2.65 2.4-4.5 1000000HZ 2.4-2.65 2.4-3.8 耗散因数60HZ 0.0001-0.0003 0.0004-0.002 功率因数 1000HZ 0.0001-0.0003 0.0004-0.002 1000000HZ 0.0001-0.0004 0.004-0.002 耐电弧（s） 60-135 20-100 主要出产公司及牌号(GPPS&HIPS) 香港石油化学有限公司（HONGKONG PETROL CHEMICAL.CO.LTD） 商品名称：Edistir-PS 香港陶氏化学太平洋有限公司（DOW CHEMICAL PACIFIC.LTD）
产品的内包装设计
产品的内包装设计 一、内包装材料及选择依据 本次设计的香水瓶采用玻璃瓶。玻璃瓶作为一种富饶吸收力的包装材质，能给以产物一种其它类型材质无法传达的质量动态，可是用玻璃瓶来包装化装品仍是具有某些坚苦的。例如黏合性和耐磨性，出格是对香水瓶包装来说。而玻璃概略的不不合性也会发作成绩。有专家还指出，一切玻璃的概略都是很不服展的，并且因为玻璃常常愈加高尚，所以刮花是个成绩，需求特别的包装来避免磨损。此外，玻璃还很是高尚，所以运输费用也很高昂。现代香水瓶制造工业是伴随着玻璃水晶制造工业而发展起来的。因此玻璃和水晶是现代香水瓶设计的主要原料。此外还有瓷、珐琅等也时常被用作制造香水瓶的原料。收藏时可依据自己的喜好，重点收集某种材质的香水瓶。一般来说，欣赏不同材质的香水瓶时，以玻璃水晶为原料的给人以轻灵雅致之感，瓷原料给人以浑厚凝重之感。当然，整体的效果还与造型、色彩及装
饰有关 二、内包装容器造型方案设计 （一）设计过程 香水的包装主要有以下几种形式：喷雾罐包装、玻璃容器包装、塑料容器包装。因为香水容易挥发，而玻璃不但具有不会使香水发生质变的稳定性，而且还具有不会使其蒸发的气密性，以及其内容物从外一眼就可以看到的透明性。所以玻璃容器包装的香水在香水的销售包装中占据了主流地位。现代香水瓶多以钠钙玻璃为材料，也有少量高档香水瓶以铅晶质玻璃为材料。在花色品种繁多的香水瓶中，大都是高白料钠钙玻璃，这些小瓶的玻璃熔制质量相当高，绝少肉眼可见的气泡和结石。当然，作为装饰效果加入的气泡不在其列。这类香水瓶除了容器的功能之外，还能清楚地展现香水的色泽，以达到吸引消费者眼球的效果。所以本设计采用玻璃喷雾瓶包装,净含量为60g。 目前纸盒类包装按照纸的种类分：瓦楞纸盒、白板纸盒、卡板纸盒、茶板纸盒等。按照材料厚度分：厚板纸盒和薄板纸盒。按纸盒的
船舶分类、种类大全
船舶分类、种类大全（原创） 船舶得分类、种类按照不同得方法划分得，本文根据我得造船知识，并参照了一些船舶专业书籍与互联网上得一些文章整理出来,试图找到最全得船舶分类与种类划分。 一、船舶分类得方法?现代船舶就是为交通运输、港口建设、渔业生产与科研勘测等服务得，随着工业得发展,船舶服务面得扩大,船舶也日趋专业化。不同得部门对船舶有不同得要求,使用权船舶得航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料与用途等到方面也各不同,因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上与设备上又各有特点。 １、船舶得航行区域:船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶与内河船舶三种。航行内湖泊上得船舶一般也归入内河船舶类。 2、船舶航行得状态:船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种.浮行就是指船舶在航行时，船体得重量与排水量相等而瓢浮在水面航行得船舶(又叫做排水量船)。水下潜航得船舶也属于浮行。滑行船舶就是指高速状态下航行时,船体得大部分被水得动力作用抬起，在水面滑行。滑行时船得排水量小于静止时得排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小,使船得速度加快。如快艇、水翼艇。腾空航行船舶就是船身在完全脱离水面得状态下航行得。如气垫船与冲翼艇。 3、推进方式:船舶按进方式可分为原始得撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进得船舶与风力推进得帆船;机械推进得明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。dc 明轮就是船舶以机器作为动力以来，最古老得一种推进器.以后又出现把推进哭装在船得艉部水面以下部分得螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求得船舶有得在艉部螺旋桨上加上导管,也有在艏部加装辅助得螺旋桨。大多数船舶螺旋桨得叶片就是固定得,对经常驻要求改变工况得船，采用可调螺距得螺旋桨。浅水航道中得船舶还有喷水推进得.全浮式气垫船与腾空艇上则用空气螺旋桨推进。 ４、动力装置：船舶按动力装置得种类可分为蒸汽机船、内燃机船，。电力推进船与核动力装置船。早期使用得蒸汽往复机目前已被淘汰.汽轮机（有蒸汽轮机与燃汽轮机)在一些高速客船与军舰上使用.现在各类船舶应用最广得就是柴油机动力装置。小艇上也有用汽油机作为动力得。电动推进船就是以内燃机或蒸汽机驱动发电机(或直接用蓄电池）发电,再带动与螺旋桨联成一体得电动机来推进船舶.这种动力装置得螺旋桨转速可任意调节,且操作简单、操纵方便，为有特殊要求得船舶采用，如潜艇、破冰船厂、科学考察船、火车渡船等。核动力装置就是当前世界上较先进得动力装置，它以核反应堆通过原子核得反应，产生蒸汽热能来驱动汽轮机运转。 二、船舶得分类?由于船舶得发展，现代船舶得种类很多,可以有各种各样得分类方法,如按船体材料分,有木船、钢船、水泥船与玻璃钢船等；按航行区域分，有远洋船、近洋船、沿海船与内河船等；按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船与核动力船等；按推进方式分,有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船与风帆助航船等；按航行方式分，有自航船与非自航船;按航行状态分,有排水型与非排水型船。而最能说明船
国际常见船舶类型
《国际船舶分类》 油船（Oil Tanker） 也就是石油油船，是一种散装运输油品的商船。根据运输油品的类型可以分为两个大类，原油油船和成品油船。 ①原油船（Crude Tanker），用于将大量未加工的原油从提取处运输到精炼处。 ②成品油船（Product Tanker），一般船型较小，用于将加工好的石化产品从精炼处运输到就近的消费市场。 油船在国际上一般以载重吨（DWT）的大小进行分类，下文所说的船舶大小均指载重吨。 载重吨（DWT） 顾名思义，载重吨是指船舶允许装载货物的重量，分为总载重吨和净载重吨。总载重吨是指在任意的吃水下，所能允许船舶装载的最大重量，其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量。在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的载重吨位，木材船还有木材载重吨位。这些吨位都以载重线的方式勘绘在船体上。 净载重吨是指在具体的某个航次中，船舶所能装载的最大货物重量。 也就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员和/或旅客及其行李以及船舶常数（包括船底壳附着物、机械内油品残留物等）所得到的载重吨位。 我们熟悉的干散货船、油轮的分类，例如好望角型、巴拿马型、灵便型、阿芙拉型、苏伊士型……等，均是以载重吨为标准划分。下面我把根据不同载重吨级所划分的油船类型给大家详细介绍一下。 1）沿海油轮（Coastal）
大小：3000-100吨 沿海油轮是最小的油轮类型，一般用于沿海水域的油品运输并能够在较浅水域靠泊。主要运输煤油、加热油、燃料油和化学品。 2）小油轮（Small） 大小：100-19000吨 这种油轮比沿海油轮大一些，也主要用于沿海水域的油品运输，运输的类别与沿海油轮相同，也是煤油、加热油、燃料油和化学品。 3）小灵便型油船（Handysize） 大小：19000-25000吨 该船型的特点是灵活性强，吃水浅，船长短（170m-180m），舱数量多，所以需求量很大，是一种很受欢迎的船型，但一般并不用于长途的运输。 4）大灵便型油船（Handymax） 大小：25000-45000吨 大灵便型油船就是小灵便型油船的扩大版。 5）LR1型油船（Large/Long Range One） 大小：45000-700吨 6）LR2型油船（Large/Long Range Two） 大小：700-1000吨 7）xx型船（Panamax） 大小：500-800吨 巴拿马型船是指能够通过巴拿马运河的油船，水闸为1000ft*110ft*85ft （ft：
(完整版)《产品包装设计》教案
《产品包装设计》教案 教学目的： 1、通过教学使学生了解纸盒包装的形式、作用、特点和要求。 2、学习绘制和装饰纸盒的方法，提高设计能力。 教学重点和难点： 1、重点：盒面的装饰和配色。 2、难点：纸盒的结构设计。 教具与学具准备： 1、教具：各种结构的纸盒包装设计样品、素描纸、浆糊、剪刀、尺、水彩颜色等。 2、学具：素描纸、尺、圆规、塑料水彩笔、水彩颜色等。 教学方法： 欣赏、讲解和手工制作相结合。 教学过程： 第一课时： 一、组织教学：检查学具，按定情绪。 二、课前谈话导入新课。 （一）包装设计的作用： 同学们，当你们走进商店购物时，你一定会被那设计精巧的包装所吸引。的确，好的包装设计能吸引购买者的注意，能传达商品信息激发产品的销路。特别是当今，由于生产力的发展，商品在销售市场中引起了激烈的竞争。因此，包装的外形能否直接抓住顾客的注意力，直接关系到产品的销量。 （二）包装设计的特点： 商品的“外衣”就是设计家为它设计的“商品包装”，一个好的包装具有哪些特点呢？ 1、包装既能保护商品，便于储藏、运输、携带，也能美化生活。例如：课本范图-----“毛巾包装”既方便携带，又美观精致。“火锅包装”便于开启。 2、鲜明地标明商标的名称、其形状易读、易辨、易记。例如：课本“电子系列包装”、石英电子钟商标的名称简易、明确，封面构图易辨，购买者一看便知道是“钟”的包装。 3、包装的外观造型要具有独特的风格，使购物者有新鲜感。例如：课本“糖果包装”
和“食品包装”。 4、与同类商品在市场上竞争时，具有比较鲜明的识别标志具有独特的风格。 5、能刺激购买者的购买欲。 6、色彩的处理要与商品的品质、类别、分量互相配合，达到统一与调和的效果。 （三）包装设计的形式： 商品包装的形式很多，有纸袋、纸贴等。其中以纸盒最为普及。纸盒设计分为结构设计和装潢设计，两者结合才能产生完美的艺术效果。 1、结构设计： 常见的纸盒在结构形式上，大致分为：六面体、圆柱体和多面体数种。其中以六面体形式的纸盒应用最多。 2、装潢设计： 文字、图形、标志、色彩是装潢设计中的四大形式要素。 A、盒面装饰一般以文字为主，纹样为辅，两者互相结合。我们应掌握好各种字体的写法，字体要书写得正确美观。文字既可作设计标志用，也可作说明用。甚至在一件包装设计中完全用文字表现，也能朴素无华地突出重点。 B、纸盒装饰的图形要和商品内容一致，发挥摄影、抽象造型、装饰纹样、结构设计等手段，也可用绘画方法表现。中国的包装应该体现中国的民族色、地方物色，如用中国画，中国书法，使我们的包装设计具有民族风格。 C、标志的设计既要使人有记忆感，容易辨认，容易记住，还要有联系感，商标与产品之间要有联系，使人看后产生联想。 D、在现代消费市场上，商品包装设计中的色彩效果，具有提高商品销路的决定作用。因此，盒面装饰应色调统一明快，引人注意。成功的色彩应用，能给消费者留下极深的第一视觉印象，从而产生购买的欲望。 （四）纸盒包装设计的步骤： 1、首先要确定纸盒的造型和展开图。 2、确定哪个面是主要的，哪个面最易被观众注意；哪个面是次要的；哪个面是装饰；哪个面不要装饰。 3、画铅笔稿。先画主要部分的装饰，纹样要简练、切题，文字要明确、清楚，安与纹样应取得平衡呼应，并注意到它们的比例和位置。其它像厂名、文字说明等，可按排在其他几个面上。
各种钢材牌号大全
1.瑞典（一胜百ASSAB）模具钢材: S136、S136H、168、618、618H、718、718H、8402、8407、8416、V-4、V-10、DF-2、DF-3、XW-10、XW-5、XW-41、XW-42、QRO-90、HSP-41、ASP23、ASP30、ASP60、HOTV AR、168S、635、ASSAB88、ELMAX、UHB2311、RAMAX、ALV AR14、HOTV AR,UHB20、UHB4006、UHB4462、UHB5752、UHB5919、UHB8159、UHB709、UHB8550…… 2.日本（日立HITACHI）模具钢:HPM1、HPM2、HPM7、HPM38、HPM50、HPM75、HPM77、CENA1、SKD4、SKD5、SKD7、SKD8、SKT4、SK3、SK4、SK5、SKS3、SKS41、YEM、YEM-K、SKD4、SKD5、SKD7、SKD11、SKD12、SKD61、SKD62、DAC、FDAC、DAC10、DAC45、DAC55、SLD、SLD8、SLD10、ARK1、SGT、YXM1、YXM4、YXR3、YXR33、SKH-9、SKH-51、SKH-55、SKH-57、SKH-59、HAP10、HAP40、SUS420、SUS420J2、HAP72、NP8、NP9、YSS、YHD28、YHD3、YK30、S50C、SM400A、SNC815、SPHD、SS41、SS330、SS400、SS490…… 3.日本（大同DAIDO）模具钢材:PXZ、PX4、PX5、PX88、PAK90、PD555、PD613、NAK55、NAK80、S-STAR、G-STAR、DC11、DC53、DHA1、DH21、DH31-S、DH2F、DH42、GFA、MH51、MH55、MH8、SGT、GOA、DEX20、DEX40、DEX60、H3100 QCM8、MH85 、SOS420、P0S-5、VK…… 4德国撒斯特SAARSTAHL布德鲁斯buderus：GS-638、GS-2711、GS-2316、GS-2316H、GS-2344、GS-2379、GS-2436、GS-2510、GS-2688、GS-2711、GS-2738、1285,1292、2363、2767、2842、3207、3343、4125、7225、1. 0037、1.1210、1.1545、1.2080、1.2311、1.2312、1.2343、1.2365、1.2367、1.2550、1.2601、1.2606、1.2714、1.2840、1.2842、1.2885、1.3243、1.3247、1.3343、1.4006、1.4021、1.4034、1.4057、1.4313、1.4462、1.4542、1.4548、1.5752、1.5860、1.5919、1.6582、1.6523、1.7147、1.5920、1.7176、1.7225、1.7220、1.8509、1.8159……5奥地利（百禄BOHLER）模具钢材K110 K100 K105 K107 K340 K305 K460 K600 K720 K990 M238 M261 M300 M310 M330 M340 M201 M202 M461 W300 W302 W303 W304 W321 W500 K460 S500 S705 S390PM S590PM S690PM S600 21NICRMO2 14NICR14 15CRNI6 20CRMO5 18CRNI8 55CR3 50CRV4 42CRMO4 34CRNIMO6 34CRALNI7 N100 N320 N540 N350 E116 E200 E220 E230 E400 F300 F530 V320 V155 V800 V820…… (6美国（芬可乐ALCOA）模具钢：P2 P3 P20 H11 H13 H10A F1 F2 F8 L2 L3 L6 M1 M2 M3 M4 M35 M42 M1008 M1020 W110 01 02 06 T1 T15 S1 S7 D2 D3 D6 D7 A2 A3 A6 A10 3V 10V H13O1 420 1005 1018 1020 1035 1042 1050 1053 1069 1071 1086 1095 1018 13115 1513 1524 1548 1566 2024 2317 3135 3245 3450 4012 4121 4130 4140 4150 4608 4715 4820 5015 5120 5052 5083 6061 6062 6115 6195 7055 7058 7072 7075 7260 8120 8620 8622 8742 9254 9260 A570 K52440…… (7国产模具钢:Cr12 Cr12MoV 6542 W18 W9 3Cr2W8V 15-40CrNiMo 15-42CrMo H13 20CrMnTi 30CrMnTi T8 T8A T10A T12 Y35CA Y12 Y15 Y20 Y30 Y408# 15# 30# 45# 55# 20mn 45Mn 20MN2 30Mn2 35Mn2 45Mn2 15Cr 20Cr 30Cr 15CrMo 20CrMo 30CrMo 42CrMo 35CrMo 20CrV 40CrV 20CrNi3A 30CrNi3A 40CrNiMOA 60# 65Mn 60Si2MnA 50CrVA Gcr15 Gcr9 ……. (8无磁模具钢: 7Mn15Cr2Al3V2WMo、20Mn23AlV、45Mn17Al3、30Mn20Al3、40Mn18Cr3、40Mn18Cr4V、50Mn18Cr4V、HPM75、5Cr21……. (9碳化钨钢如: G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G9 G10 G11 V30 V40 D30 D40 D50 SF-05 SF-15 SF-20 SF-30 SF-X K05 K10 K20 YG8 YG9 YG12 YG15 YG20 YG25 CD650 CD636 CD750…… 高速钢：SKH-9 SKH-51 SKH-55 M2 M35 M42 ASP-23 ASP-30 ASP60 V10 S600 S790 S290
材料牌号对照表
一、我国钢号表示方法概述 钢的牌号简称钢号，是对每一种具体钢产品所取的名称，是人们了解钢的一种共同语言。我国的钢号表示方法，根据国家标准《钢铁产品牌号表示方法》（GB221-79）中规定，采用汉语拼音字母、化学元素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示。即： ①钢号中化学元素采用国际化学符号表示，例如Si,Mn,Cr……等。混合稀土元素用“RE”（或“Xt”）表示。 ②产品名称、用途、冶炼和浇注方法等，一般采用汉语拼音的缩写字母表示，见表。 ③钢中主要化学元素含量（%）采用阿拉伯数字表示。表：GB标准钢号中所采用的缩写字母及其涵义
二、我国钢号表示方法的分类说明 1．碳素结构钢 ①由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（σs）为235 MPa的碳素结构钢。 ②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为A、B、C、D。脱氧方法符号：F 表示沸腾钢；b表示半镇静钢：Z表示镇静钢；TZ表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即Z和TZ都可不标。例如Q235-AF表示A级沸腾钢。 ③专门用途的碳素钢，例如桥梁钢、船用钢等，基本上采用碳素结构钢的表示方法，但在钢号最后附加表示用途的字母。 2．优质碳素结构钢 ①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为0.45%的钢，钢号为“45”，它不是顺序号，所以不能读成45号钢。 ②锰含量较高的优质碳素结构钢，应将锰元素标出，例如50Mn。 ③沸腾钢、半镇静钢及专门用途的优质碳素结构钢应在钢号最后特别标出，例如平均碳含量为0.1%的半镇静钢，其钢号为10b。 3．碳素工具钢 ①钢号冠以“T”，以免与其他钢类相混。 ②钢号中的数字表示碳含量，以平均碳含量的千分之几表示。例如“T8”表示平均碳含量为0.8%。 ③锰含量较高者，在钢号最后标出“Mn”，例如“T8Mn”。 ④高级优质碳素工具钢的磷、硫含量，比一般优质碳素工具钢低，在钢号最后加注字母“A”，以示区别，例如 “T8MnA”。 4．易切削钢 ①钢号冠以“Y”，以区别于优质碳素结构钢。 ②字母“Y”后的数字表示碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，例如平均碳含量为0.3%的易切削钢，其钢号为“Y30”。 ③锰含量较高者，亦在钢号后标出“Mn”，例如“Y40Mn”。 5．合金结构钢 ①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr。 ②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量＜1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字“1”，例如钢号“12CrMoV”和
金属材料牌号对照表
金属材料牌号对照表
阀体材料：WCB碳钢.WCB相当于25或35碳钢，我在某些不知道是不是正确的资料上说是：W代表焊接，C代表铸造，最后一个字母代表阀体钢的型号。如果照一楼如此说的话，应该是属于特殊材料的代号。 铸造时可以使用WCA、WCB、WCC等代号，分别代表ZG205-415、ZG250-485、ZG275-485
自1997年来，企业不断借鉴清华大学、武汉机械工艺研究所科研成果和国外先进铸造技术，汇集传统铸造工艺之精髓，以国际铸造标准，生产各类优质不锈钢、碳素钢、合金钢、耐磨耐热钢、工具钢(CF8、CF8m、CF3、CF3m、1.4408、1.4308、WCB、1.7219、D-2) 等少余量或无余量高精密铸件，产品80%出口美国、日本、西欧、新加坡等国， 新牌号旧牌号新牌号旧牌号新牌号旧牌号 1A99 原LG5 2B12 原LY9 3003 1A97 原LG4 2A13 原LY13 3103 1A95 2A14 原LD10 3004 1A93 原LG3 2A16 原LY16 3005 1A90 原LG2 2B16 曾用LY16-1 3105 1A85 原LG1 2A17 原LY17 4A01 原LT1 1080 2A20 曾用LY20 4A11 原LD11 1080A 2A21 曾用214 4A13 原LT13 1070 2A25 曾用225 4A17 原LT17 1070A 代L1 2A49 曾用149 4004 1370 2A50 原LD5 4032 1060 代L2 2B50 原LD6 4043 1050 2A70 原LD7 4043A 1050A 代L3 2B70 曾用LD7-1 4047 1A50 原LB2 2A80 原LD8 4047A 1350 2A90 原LD9 5A01 曾用2101、LF15 1145 2004 5A02 原LF2 1035 代L4 2011 5A03 原LF3 1A30 原L4-1 2014 5A05 原LF5 1100 代L5-1 2014A 5B05 原LF10 1200 代L5 2214 5A06 原LF6 1235 2017 5B06 原LF14 2A01 原LY1 2017A 5A12 原LF12 2A02 原LY2 2117 5A13 原LF13 2A04 原LY4 2218 5A30 曾用2103、LF16 2A06 原LY6 2618 5A33 原LF33 2A10 原LY10 2219 曾用LY19、147 5A41 原L12 2A11 原LY11 2024 5A43 原LF41 2B11 原LY8 2124 5A66 原LF43 2A12 原LY12 3A21 原LF21 5005 原L66 5019 6B02 原LD2-1 7A09 原LC9 5050 6A51 曾用651 7A10 原LC10 5251 6101 7A15 曾用LC15、157 5052 6101A 7A19 曾用919、LC19 5154 6005 7A31 曾用183-1
船舶类型分类介绍
船舶类型分类介绍 因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。 1．客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与客船相同。 2．普通货船：俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 3．杂货船有下列一些特征： （1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为10000吨- 14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多，货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大会不经济）。 （2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。载重量为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。机舱位置多数位于中后机型，也有的采用尾机型。 （3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。老式的5000吨级杂货船，多采用三岛型。 （4）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱，同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。 （5）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有液压旋转吊。 （6）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。 （7）不定期的杂货船一般为低速船。航速过高对于杂货船是很不经济的。远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节- 13节。 （8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。集装箱船：集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。可分为三种类型：全集装箱船?是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船?在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船?是一种多用途船。这种船的货舱，根据需要可随时改变设施。既可装运集装箱，也可以装运其他普通杂货，以提高船舶的利用率。 4．滚装船：货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底