路基加宽施工方案1
改扩建工程路基施工方案
改扩建工程路基施工方案一、工程概况与目标本改扩建工程旨在提升既有道路的使用性能，满足日益增长的交通需求。
工程范围包括路基加宽、排水设计优化、防护加固等多项内容。
通过本次施工，预期将显著提高道路的通行能力，增强安全性，并提升整体服务质量。
二、施工现场调查在施工前，需对现场进行详细调查，了解既有道路的结构状况、排水系统、地下管线等情况。
通过现场勘查，收集基础数据，为后续的设计和施工提供科学依据。
三、路基排水设计排水设计是路基施工中的关键环节。
需根据现场调查结果，合理布置排水沟、边沟等排水设施，确保雨水能够迅速排出，避免对路基造成损害。
同时，考虑设置排水泵站，应对极端天气情况下的排水需求。
四、路基加宽技术路基加宽是本次改扩建工程的核心内容之一。
在加宽过程中，需确保新旧路基的紧密结合，避免出现沉降不均等问题。
可采用台阶式开挖、钢筋连接等技术手段，增强新旧路基的整体性。
五、路基填筑与压实填筑材料的选择和压实质量直接关系到路基的稳定性和耐久性。
应选用符合规范要求的填筑材料，如砂砾、碎石等。
同时，采用先进的压实设备和技术，确保路基的密实度达到设计要求。
六、路基防护与加固针对路基可能出现的冲刷、滑坡等问题，需采取相应的防护措施。
如设置挡土墙、护脚墙等结构，增强路基的稳定性。
同时，可采用注浆加固、锚杆加固等技术手段，提高路基的承载能力。
七、路基质量检测施工过程中应定期进行路基质量检测，包括压实度、含水量、CBR 值等指标。
通过检测数据的分析，及时调整施工方案，确保路基质量符合设计要求。
八、安全与环保措施在施工过程中，应严格遵守安全生产规定，设置警示标志，确保施工人员和过往行人的安全。
同时，采取有效的环保措施，如设置防尘网、减少噪音污染等，减少对周边环境的影响。
通过上述方案的实施，本改扩建工程将实现路基的稳定性和耐久性提升，为道路交通的顺畅与安全提供有力保障。
公路加宽专项方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，公路交通需求日益增长，原有公路在设计标准、通行能力等方面已无法满足日益增长的交通需求。
为提高公路通行效率，缓解交通拥堵，保障交通安全，现对某路段进行公路加宽改造。
二、项目概况1. 项目名称：某路段公路加宽改造工程2. 项目地点：某市某路段3. 项目规模：全长XX公里4. 项目内容：对现有双向四车道公路进行加宽改造，改为双向六车道，并完善交通安全设施。
三、设计方案1. 加宽方式（1）路基加宽：对现有路基进行拓宽，路基宽度由原XX米增加至XX米。
（2）路面加宽：对现有路面进行加厚，路面厚度由原XX厘米增加至XX厘米。
2. 交通组织（1）车道设置：改造后道路设置为双向六车道，其中快车道和慢车道各占XX米，中间设置XX米宽的中央隔离带。
（2）交通标志标线：根据交通流量和路段特点，合理设置交通标志和标线，确保交通秩序。
3. 交通安全设施（1）护栏：采用波形梁护栏，按照规范要求设置。
（2）标志牌：根据路段特点，设置必要的标志牌，如限速、限高、禁行等。
（3）照明设施：对路段进行照明改造，确保夜间行车安全。
4. 桥梁改造（1）对原有桥梁进行加固，提高桥梁承载能力。
（2）对桥梁进行拓宽，与道路加宽同步进行。
四、施工组织1. 施工进度安排：按照项目总体进度要求，分阶段进行施工，确保工程按期完成。
2. 施工队伍：选用具有丰富施工经验的专业施工队伍，确保施工质量。
3. 施工材料：选用符合国家标准的优质材料，确保工程质量。
4. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。
五、环境保护1. 施工期间，采取有效措施减少噪声、粉尘等污染。
2. 严格控制施工废水排放，确保符合国家环保标准。
3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原有地貌。
六、投资估算根据项目规模和设计方案，估算总投资为XX亿元。
七、效益分析1. 提高公路通行能力，缓解交通拥堵。
2. 保障交通安全，降低交通事故发生率。
单侧路基加宽施工方案
单侧路基加宽施工方案在道路建设和维护中，单侧路基加宽是一种常见的施工技术，可以有效改善道路的通行条件和安全性。
本文将介绍单侧路基加宽的施工方案及相关注意事项。
1. 施工背景由于交通流量增加或道路设计标准的更新，需要对现有道路进行加宽。
单侧路基加宽是一种经济、有效的解决方案，能在不改变整体路线的情况下提升道路通行能力。
2. 施工方案2.1 项目评估在开始施工前，需要进行现场评估，包括路基土质条件、交通流量、附近建筑物等情况，以确定加宽范围和施工方式。
2.2 施工准备1.清理工作区：清除道路两侧的杂草、垃圾等杂物，确保施工区域干净。
2.标记施工范围：根据评估结果确定加宽范围，并对施工区域进行标记，确保施工的准确性。
2.3 施工工艺1.挖掘路基：根据加宽范围，在原有路基上挖掘一定深度，保持路基坡度不变。
2.加宽路基：在挖掘好的区域填充适当的路基材料，进行夯实。
3.铺设路面：在加宽的路基上铺设新的路面材料，确保与原先路面的平整连接。
3. 施工注意事项1.施工期间需合理安排交通管制，确保施工区域的交通安全。
2.施工过程中需严格遵守环保要求，避免对周边环境造成污染。
3.施工人员需严格遵守安全操作规程，佩戴必要的防护装备。
4. 施工效果评估施工完成后，需要对加宽路基的效果进行评估，包括通行情况、安全性等，以确保施工达到预期效果。
在道路建设中，单侧路基加宽施工是一项重要的技术，有效提高路网的通行能力和安全性。
通过合理的施工方案和注意事项，可以确保施工顺利完成并取得预期效果。
土方路基加宽水泥白灰综合土水泥混凝土钢筋管涵施工方案
土方路基加宽水泥白灰综合土水泥混凝土钢筋管涵施工方案
一、施工前准备工作
在进行土方路基加宽水泥白灰综合土水泥混凝土钢筋管涵施工之前，需要做好
以下准备工作：
1.测量现场
–对施工现场进行测量，确定加宽路基和管涵布置的具体位置和尺寸。
2.清理现场
–清理施工现场，确保没有障碍物影响施工进度并保证施工安全。
3.准备材料和设备
–准备所需的土方加固材料、水泥、白灰、钢筋等材料，以及挖掘机、运输车辆等必要设备。
二、路基加宽施工步骤
1. 进行挖土作业
•使用挖掘机对道路两侧进行土方挖掘，确保加宽路基的稳固性。
2. 铺设水泥白灰综合土
•将水泥、白灰和综合土按一定比例混合，铺设在路基上，进行压实，提高路基承载能力。
3. 进行土水泥混凝土铺设
•将水泥和土一定比例混合，在路基表层进行铺设并压实，以增强路面的耐久性和承载能力。
三、钢筋管涵施工步骤
1. 确定管涵位置
•根据设计要求，确定钢筋管涵的具体位置，并进行定位标记。
2. 钢筋加固
•在管涵位置进行钢筋加固，确保管涵结构的牢固性和耐久性。
3. 浇筑混凝土
•在钢筋结构完成后，进行混凝土的浇筑，保证管涵结构的完整性和稳固性。
四、施工安全措施
1.戴好安全帽
2.安装警示标识
3.定期检查设备
五、施工质量要求
1.路基承载力达标
2.管涵结构牢固耐用
以上就是土方路基加宽水泥白灰综合土水泥混凝土钢筋管涵施工方案的相关内容，该方案可有效提高道路的承载能力和抗压强度，提升道路的使用寿命和安全性。
城市路面加宽工程施工方案
城市路面加宽工程施工方案主要包括以下几个方面：一、工程概况1.1 项目背景：随着城市化进程的不断推进，城市交通量日益增长，原有道路已无法满足日益增长的交通需求。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，决定对某城市路段进行加宽改造。
1.2 工程地点：某城市路段1.3 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米1.4 工程内容：主要包括路基加宽、路面铺设、排水系统改造、交通设施更新等二、施工准备2.1 施工前期：完成施工图纸审查、施工方案制定、施工队伍组织、施工材料准备等工作。
2.2 施工现场：清理施工范围内的障碍物，确保施工场地平整、畅通。
2.3 施工器材：准备施工所需的各种机械设备，如挖掘机、推土机、压路机、混凝土泵车等。
2.4 施工人员：组织具有相应资质的施工人员，进行技术培训和安全教育。
2.5 质量检测：对施工所需的原材料进行质量检测，确保原材料合格。
三、施工流程3.1 路基加宽：按照设计图纸进行路基开挖，清理杂物，分层填筑，分层压实，达到设计要求。
3.2 路面铺设：在路基验收合格后，进行路面铺设。
先进行基层施工，再进行面层施工，确保路面平整、密实。
3.3 排水系统改造：按照设计要求，对原有排水系统进行改造，提高排水能力。
3.4 交通设施更新：根据设计要求，更新交通标志、标线、信号灯等交通设施。
3.5 竣工验收：工程完成后，组织相关单位进行竣工验收，确保工程质量达到设计要求。
四、施工组织与管理4.1 施工过程中，严格执行施工方案，确保工程质量、安全、进度等方面的可控。
4.2 定期召开施工现场会议，协调解决施工中出现的问题。
4.3 加强施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，防止安全事故的发生。
4.4 做好施工现场的环保工作，减少施工对周边环境的影响。
五、质量保证措施5.1 严格把控原材料质量，选用合格的原材料。
5.2 加强施工过程控制，确保施工质量。
5.3 做好施工记录，为工程验收提供依据。
单侧路基加宽施工方案
单侧路基加宽施工方案一、工程概述单侧路基加宽工程是指在现有的路基上，增加一侧路基的宽度，以提供更宽的行车道，缓解交通拥堵和提高交通流的能力。
该工程将对路基进行加固和扩大，同时需要进行边坡处理和排水系统的改造。
具体工程范围包括道路路基加宽、边坡加固和排水系统改造等。
施工期间需要保证交通的畅通和工程质量的安全。
二、施工准备1.制定详细的施工方案，包括施工方法、施工时间和施工流程等。
2.确定施工的起止时间，并向相关部门和社会公众发布施工通告，以便大家了解并做好相应的交通调整。
3.组织施工人员进行必要的技术培训和安全知识教育，确保施工人员具备必要的技能和保证施工质量与安全。
4.准备必要的施工材料和机械设备，并进行检查和维修，确保能够正常使用。
三、施工步骤1.进行现场勘察和测量，确定路基加宽的具体范围和加固工艺，制定施工图纸和施工方案。
2.按照施工图纸和方案要求，对路基进行加固处理，包括挖掘土方、加填土方和夯实土方等。
3.在路基加宽的一侧进行边坡加固，采用适当的方法和材料进行边坡处理，以提高边坡的稳定性和安全性。
4.对现有的排水系统进行改造，增加排水口和排水管道的数量和容量，确保能够及时排水和防止积水。
5.根据实际需要，对加宽的路基进行路面铺设，使用适当的材料和方法进行路面施工，以提高路面的平整度和耐久性。
6.进行完整的验收和测试，确保施工质量符合要求，并对施工进行整改和修复，以确保工程能够安全使用。
四、施工安全考虑1.施工现场设置明显的施工标识和警示标志，确保行人和车辆能够及时发现并避开施工区域。
2.组织专人对施工现场进行安全巡查和监督，及时处理施工过程中出现的安全隐患和问题。
3.施工人员必须佩戴安全防护装备，并接受必要的安全培训和教育，提高安全意识和防范能力。
4.施工现场应设置合适的消防器材和紧急救援设备，做好事故应急预案和救援准备工作。
五、施工质量控制1.严格按照施工图纸和方案进行施工，不得随意调整或修改，确保施工质量符合要求。
路基加宽施工方案
路基加宽施工方案路基加宽施工方案为了满足交通发展的需要，提高道路通行能力，需要对现有路基进行加宽施工。
本文将详细介绍路基加宽的施工方案。
一、前期准备工作1.编制施工组织设计方案：根据道路加宽施工的具体情况，编制施工组织设计方案，明确施工的方案、方法、流程、工期等。
2.制定施工计划：根据施工组织设计方案，制定详细的施工计划，明确施工的时间节点、工序安排等。
3.占用施工区域：将施工区域划归，依法占用施工需要的土地和道路，确保施工的顺利进行。
二、施工工序1.现场布设：施工开始前，根据施工计划，进行现场布设，包括临时施工道路、工地标志和警示标志、安全隔离措施等。
2.原有路基挖掘：将现有路基中的表层土和石料挖除，达到预定宽度和高度的要求。
3.边坡处理：根据路基加宽的需要，对路基上的边坡进行改造，包括挖除旧的边坡土和石料，重新修筑新的边坡。
4.路基加宽填筑：在原有路基两侧采取逐段加宽的方式，进行填筑，填筑材料选取稳定性好、排水性能好的河砂土或河石，按照设计要求进行填筑，严格控制填筑层的厚度和压实度。
5.夯实路基：对路基进行夯实处理，使用振动碾压机对路基进行多次回填和夯实，确保路基的稳定性和压实度。
6.路基面层处理：在路基加宽后，对路基表面进行处理。
如果是水泥混凝土路面，则在路基加宽后，铺设石灰石土垫层、碎石垫层、沥青划定层，然后进行水泥混凝土面层施工。
如果是柔性路面，则在路基加宽后，进行碎石垫层和沥青面层的施工。
7.边坡护坡：对边坡土进行绿化或者护坡工程，增加边坡的稳定性和美化效果。
8.交通恢复：当路基加宽施工完成后，将临时施工道路除去，恢复原有的交通状况。
三、安全措施为保障施工期间的安全，需要采取以下措施：1.设置明显的安全标志和警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.进行路面湿润作业，降低扬尘。
3.加强现场巡视和管控，确保施工区域的安全。
4.组织相关人员进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识。
5.配备必要的安全设备和救护设备，做好应急处理措施。
沥青砼路面加宽施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路交通需求日益增长，原有沥青砼路面宽度已无法满足日益增长的交通流量。
为提高道路通行能力，改善行车安全，本项目对现有沥青砼路面进行加宽施工。
本方案旨在确保施工质量、安全和环保，确保施工顺利进行。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次沥青砼路面加宽施工范围包括原有路面两侧各5米范围内的路基加宽，总长度为XX公里。
2. 施工内容：- 路基处理：包括原有路基病害处理、路基加宽、路基压实等。
- 水稳层施工：包括基层铺设、稳定层施工等。
- 沥青砼面层施工：包括沥青砼混合料生产、摊铺、碾压、接缝处理等。
- 交通导改及交通安全设施设置。
三、施工准备1. 组织准备：- 成立项目经理部，明确各级管理人员职责。
- 组织施工人员培训，确保人员具备相应的专业技能。
- 制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、质量控制措施等。
2. 材料准备：- 检查原材料质量，确保符合国家相关标准。
- 准备沥青砼混合料生产设备、摊铺设备、碾压设备等。
- 准备路基处理、基层施工、面层施工等所需材料。
3. 施工机械准备：- 检查施工机械状态，确保其完好、适用。
- 准备运输车辆、检测设备等。
4. 施工场地准备：- 清理施工场地，确保施工环境整洁。
- 设置施工围挡、警示标志等。
四、施工工艺1. 路基处理：- 对原有路基病害进行处理，包括裂缝、坑槽、沉陷等。
- 根据设计要求进行路基加宽，确保路基稳定。
- 对路基进行压实，确保压实度达到设计要求。
2. 水稳层施工：- 铺设基层，确保基层平整、密实。
- 进行稳定层施工，确保稳定层厚度和强度符合设计要求。
3. 沥青砼面层施工：- 沥青砼混合料生产：严格按照配合比进行混合料生产，确保混合料质量。
- 摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀、平整。
- 碾压：采用振动压路机进行碾压，确保面层密实、平整。
- 接缝处理：对横向接缝和纵向接缝进行处理，确保接缝平顺。
五、质量控制1. 原材料质量控制：- 严格检查原材料质量，确保符合国家相关标准。
道路加宽施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为了提高道路通行能力，缓解交通压力，提升城市形象，本项目对某路段进行道路加宽改造。
以下是道路加宽施工方案的具体内容。
二、工程概况1. 工程名称：某路段道路加宽改造工程2. 工程地点：某市某区某路段3. 工程规模：道路全长2000米，宽度由原来的30米加宽至40米，包括道路主体工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等。
4. 工程内容：（1）道路主体工程：路基、路面、桥涵、排水设施等；（2）排水工程：雨水管道、污水管道、检查井、雨水口等；（3）照明工程：路灯、电缆、配电箱等；（4）交通设施工程：交通标志、标线、护栏、隔离带等。
三、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目领导小组，负责整个工程的规划、组织、协调和监督。
下设施工管理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门。
2. 施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工质量控制（1）加强施工过程的质量控制，确保工程质量符合设计要求；（2）严格执行施工规范，加强施工人员的质量意识教育；（3）对关键工序和重要部位进行检测，确保工程质量。
4. 施工安全管理（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理；（2）加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（3）加强施工现场的消防、用电、防暑降温、防寒保暖等安全管理。
四、施工方案1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工方法、施工进度、施工质量控制、施工安全管理等；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和施工要求；（3）准备施工所需材料、设备、工具等；（4）办理施工许可等相关手续。
2. 施工工艺（1）路基施工：按照设计要求进行路基施工，包括土方开挖、填筑、压实等；（2）路面施工：采用沥青混凝土路面结构，按照施工规范进行路面施工，包括基层、沥青混凝土面层等；（3）桥涵施工：按照设计要求进行桥涵施工，确保桥涵结构安全、稳定；（4）排水工程：按照设计要求进行排水管道、检查井、雨水口等施工；（5）照明工程：按照设计要求进行路灯、电缆、配电箱等施工；（6）交通设施工程：按照设计要求进行交通标志、标线、护栏、隔离带等施工。
公路加宽施工方案（共2篇）
公路加宽施工方案（共2篇）以下是网友分享的关于公路加宽施工方案的资料2篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
篇1工程技术小议公路路基加宽方案与施工技术鲁萌萌（中铁十九局集团三公司）摘要：随着国民经济的快速发展，道路交通运量迅猛增长，为了缓解道路交通动量的压力，实施了大量的公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程。
而公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。
本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述，希望能为其他项目施工提供借鉴。
关键词：路基加宽方案施工公路在经多年的通车后，路基沉降基本完成，路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降，必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝，从而对公路产生破坏。
为此，必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量，使沉降量减为最少，以保证公路的质量。
1公路路基加宽方案1.1旧路路基单侧加宽方案1.1.1方案一：二灰填筑方案，即：基底换填天然砂砾+土工网+天然砂砾+粉质土+土工网+粉质土+二灰。
在路基顶面以下 1.0m范围内采用粉煤灰：熟石灰=0.9：0.1(质量比)的比例均匀拌和后填筑，以构成轻质路堤。
二灰作为轻质路堤整体稳定性好，能够有效填料具有很好的工程性质：其后期强度高、地减小新旧路基间的刚度差；其自重荷载小，能有效地减小路堤因自重荷载作用而产生的压缩变形，对确保路基的容许工后沉降非常有利。
1.1.2方案二：三层土工网方案，即：基底换填天然砂砾+土工网+天然砂砾+粉质土+土工网+粉质土+土工网+粉质土。
土工合成材料加筋路堤不仅可以增强新旧路基间的整体稳定性，而且还可以使新加宽路基的强度和刚度得到很大的提高，从而可有效地减小新旧路基间的刚度差异。
土工合成材料还具有减小新加宽路基的不均匀沉降和侧向位移的作用，从而使得路基横断面上的沉降趋于均匀。
1.1.3方案三：两层土工网方案，即：基底换填天然砂砾+土工网+天然砂砾+粉质土+土工网+粉质土。
根据工程实践经验，当路堤填方高度低于4.0m时，在新加宽路基中可只铺设2层土工网。
路面加宽工程施工方案
一、工程概况本项目位于XX市XX路，全长XX公里，原路面宽度为XX米，本次加宽工程将原路面宽度增加至XX米。
加宽工程主要包括路基处理、路面结构层施工、交通组织与施工安全等方面。
二、施工组织1. 施工单位：XX有限公司2. 施工人员：XX人，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
3. 施工设备：挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、沥青混凝土搅拌楼、洒水车等。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清除原路基表面的杂物、杂草等，确保路基表面平整。
（2）采用挖掘机对路基进行翻松，深度约为XX厘米。
（3）使用压路机对翻松后的路基进行压实，确保路基密实度达到设计要求。
2. 路面结构层施工（1）基层施工：采用水泥稳定碎石作为基层，厚度为XX厘米。
将碎石与水泥按照一定比例混合，搅拌均匀后进行摊铺，采用压路机进行压实。
（2）面层施工：采用沥青混凝土作为面层，厚度为XX厘米。
将沥青混凝土按照一定比例混合，搅拌均匀后进行摊铺，采用摊铺机进行摊铺，并使用压路机进行压实。
3. 交通组织与施工安全（1）施工现场设置明显的警示标志，确保施工安全。
（2）施工现场设立交通疏导人员，负责引导车辆通行。
（3）施工现场设置安全防护设施，如围挡、警示灯等。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 路基处理阶段：XX天3. 基层施工阶段：XX天4. 面层施工阶段：XX天5. 工程验收阶段：XX天五、施工质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
2. 加强原材料的质量控制，确保原材料质量符合设计要求。
3. 加强施工过程中的质量控制，确保施工质量达到设计要求。
4. 加强施工过程中的安全管理，确保施工安全。
六、施工环保措施1. 施工现场设置环保设施，如污水处理设施、噪音治理设施等。
2. 施工过程中，严格控制扬尘、噪音等污染物的排放。
3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
七、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
一般路基施工 路基拓宽改建施工
任务五 路基拓宽改建施工
一、路基拓宽改建方案
公路改扩建——在现有公路的基础上，为提高技术等级、通行能力或改善技术指 标而进行的公路建设工程，包括公路的改建、扩建等。 1、路基拓宽改建方案 路基的拓宽改建应根据公路等级、技术标准、结合当地地形、地质、水文、填挖 情况选择适宜的路基断面形式。
（3）混合加宽方案 混合加宽方案是单侧加宽方案和两侧加宽方案的组合形式。这种加宽方案由于几何线形发 生扭曲，平面线形需重新拟合。
一、路基拓宽改建方案
2、路基拓宽加宽方式
（1）拼接加宽 在原高速公路路基一侧或两侧直接拼接，新老路基之间不设分隔带。
一、路基拓宽改建方案
2、路基拓宽加宽方式
（2）分离加宽 在新旧路基之间设置分隔带或将新旧路基拉开一定的距离，使平面和纵面同时分离，以便 跨越全部的互通和主要相交道路。
≮1m。旧路堤高度≮2m时，旧路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将坡面清理 物作为新填料。 • 拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为 砂砾或碎石，含泥量≯5％。
二、路基拓宽施工
1、路基拓宽的施工要点
（2）路基拓宽施工注意事项 • 拓宽路堤的填料，宜选用于旧路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填
1、路基拓宽的施工要点
（2）路基拓宽施工注意事项 • 先拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。 • 施工前截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。 • 拓宽部分路堤的地基处理应按设计和规范有关规定处理。
二、路基拓宽施工
1、路基拓宽的施工要点
（2）路基拓宽施工注意事项 • 旧路堤挖除的坡面厚度≮30cm，从旧路堤坡脚向上按设计要求开挖成台阶，台阶宽度
路基换填施工方案3篇
路基换填施工方案3篇篇一:路基换填及加宽施工方案1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
扩宽路基工程施工方案
扩宽路基工程施工方案一、工程概况扩宽路基工程是指在原有道路路基基础上进行扩建工程，主要是为了满足交通运输需求和提高道路的通行能力。
一般来说，扩宽路基工程包括路面、路基、边坡、排水系统等方面的工程内容。
二、工程目标1. 提高道路通行能力，减少交通拥堵；2. 保证道路安全，减少交通事故发生率；3. 提高道路使用寿命，降低维护成本；4. 优化道路环境，提升城市形象。
三、施工准备1. 完善施工方案和工程设计；2. 确定施工队伍和工程负责人；3. 准备施工机械设备和施工材料；4. 安排人员进行安全生产培训。
四、施工工艺1. 确定施工范围和对交通的影响程度；2. 划定施工区域，设置施工标志和警示牌；3. 清理施工区域，清除障碍物；4. 进行地基处理，如填土加固或挖填方；5. 进行路基铺设，包括路基石层和砂石层；6. 进行路面铺装，包括沥青路面或混凝土路面；7. 进行路基边坡的处理，包括加固和植被覆盖；8. 完善排水系统，包括雨水排水和路面排水。
五、质量控制1. 严格按照设计图纸和规范要求进行施工；2. 检查施工材料的质量和来源；3. 定期进行施工现场的质量检查和记录；4. 做好施工过程中的施工记录和质量验收。
六、安全防护1. 配备必要的安全防护设施，包括安全帽、安全绳、安全标识等；2. 组织安全教育和培训，提高工人的安全意识；3. 配备必要的急救设备和人员；4. 提供良好的安全生产环境，确保施工现场的安全。
七、环境保护1. 合理利用施工材料和资源，减少废弃物的产生；2. 做好施工现场的清洁工作，减少施工对周边环境的影响；3. 保护施工现场的植被和土壤，减少对自然环境的破坏；4. 做好施工现场的垃圾处理和废水处理。
八、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成；2. 定期进行工程进度的检查和控制；3. 对施工中的延误和问题及时处理和解决；4. 记录施工过程中的关键节点和成果，作为工程进度的依据。
九、施工质量验收1. 在工程完成后进行质量验收，并出具验收报告；2. 对工程的质量进行评定，并将评定结果反馈给相关部门；3. 根据验收结果，对工程质量进行整改和改进；4. 做好工程竣工手续的办理和归档工作。
公路路基加宽施工方案【最新】
公路路基加宽施工方案公路在经多年的通车后，路基沉降基本完成，路基加宽段由于新旧路基的不均匀沉降，必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝，从而对公路产生破坏。
为次，必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量，使沉降量减为最少，以保证公路的质量。
一、施工准备旧路路基加宽，首先要对旧路的状况进行调查，并对原路基的病害进行处理。
调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况，分析病害的种类、规模、状态、原因等，并在施工前或施工期间，对路基不同类型的病害要进行彻底地处理。
二、基底处理旧路两侧一般为排水边沟和碎落台，边沟经长期的雨水侵蚀，其下部已基本变得相当软弱;平台由于绿化其底部实际也为腐质土。
对于上述情况地基必须作彻底清除，对于地下水丰富区域，须铺设透水性材料。
基底压实度一般比规范要求高出1~2%;施工时必须严格按设计要求进行，保证基底承载力，减少新老路基剪切变形。
三、路基加宽(一)台阶由于原路基边坡坡率一般为1∶1.5，必须将原边坡挖成台阶，台阶使新旧路基有效得交错结合，是衔接的重要组成部分，施工时必须引起足够的重视。
台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，以便有利于机械施工，一般不少于 2.0m，如受环境限制可适当放窄，但宽度不得小于1m，并作成2%~4%的内倾斜坡。
由于原路基边坡部分填土由于原来施工的忽视、现施工的挠动及其他原因，填土压实度实际上一般都未达到设计要求。
(二)填筑材料填筑材料经自重、路面和车辆等荷载的作用，老路基已经基本被压实，而新路基的填料虽经严格压实，仍存在后期变形。
为此，填筑材料的选择将很大程度影响路基的有效沉降。
所有填料宜与旧路堤相同或选用透水性较好的材料，相关单位在综合考虑工程造价和施工实施的问题上，尽量使用碎石土或石渣等沉降量较少的材料进行填筑，并控制好填筑材料的液塑限、承载比(CBR)和击实试验等各项指标。
(三)路基碾压路基填筑前，须根据规范要求做好试验段，必须严格控制材料的最佳含水量、松铺厚度、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度等，使各项指标达到最优状态，保证压实度达到设计要求。
道路加宽工程实施方案
道路加宽工程实施方案一、工程前期规划（一）项目背景道路加宽工程是城市交通建设的一项重要内容，其实施可以有效地缓解交通拥堵问题，提高道路通行能力，改善道路环境，为市民提供更加便捷和舒适的出行条件。
因此，道路加宽工程的实施具有重要的现实意义和社会意义。
（二）工程目标本次道路加宽工程的目标是针对现有道路狭窄、交通压力大的问题，通过对道路进行扩宽，提高道路通行能力，改善交通流量，缓解交通拥堵，提高道路安全性，提升城市道路环境品质。
（三）工程范围本次道路加宽工程的范围包括XX路从XX路口至XX路口的道路加宽工程，总长度为XX公里。
二、设计的具体要求（一）道路加宽标准根据《城市道路设计规范》，本次道路加宽工程所采用的道路标准为XX米宽的城市主干道，单向四车道，两侧设有人行道和绿化带，路面采用XX材料。
（二）交通设计根据交通流量调查和道路现状分析，设计要考虑道路的承载能力和通过能力，合理设计车道设置，保证道路通行安全和畅通。
（三）排水设计根据周边地形和地貌，设计要合理排水，保证道路平整畅通。
采取适当的排水措施，如设置雨水管道和排水沟等，确保道路在雨天能够畅通无阻。
（四）环境保护设计要充分考虑周边的环境保护要求，合理规划绿化带和人行道，保证道路加宽工程的同时不破坏周边环境。
三、施工过程（一）工程准备在施工前，要进行现场勘测，认真了解周边地形和地貌情况，以便更好地规划道路加宽工程的具体方案。
同时，要进行物资采购和人员调配，确保施工过程中所需的材料和人力资源。
（二）施工技术道路加宽工程施工主要包括路面拆除、填方、路基加固、路面铺设等工序。
在施工期间，要根据设计要求，合理控制施工进度，保证施工质量和安全。
（三）施工设备在施工过程中，要使用先进的机械设备和工具，提高工作效率，确保施工质量。
同时，要注意施工现场的文明施工，确保施工安全。
四、工程验收（一）工程验收标准工程验收需要按照《城市道路加宽工程验收标准》进行验收。
主要包括施工质量、交通安全和环境保护等内容。
公路路基加宽工作实施方案
公路路基加宽工作实施方案一、背景介绍。
随着社会经济的快速发展，公路交通的需求也日益增长。
然而，部分地区的公路路基宽度已经无法满足日益增长的交通需求，因此需要对公路路基进行加宽工作，以提高公路通行能力和安全性。
二、加宽工作的必要性。
1. 交通需求增长，随着城市化进程的加快和人口流动的增加，公路交通需求不断增长，部分路段已经出现交通拥堵现象。
2. 提高通行能力，加宽公路路基可以增加车道数量，提高公路通行能力，缓解交通压力。
3. 提升安全性，加宽路基可以提供更宽敞的行车空间，减少交通事故发生的可能性，提升道路安全性。
三、加宽工作的实施方案。
1. 路段调研，对需要进行加宽工作的路段进行全面调研，包括交通流量、路基现状、周边环境等因素，为后续工作提供数据支持。
2. 方案设计，根据路段调研结果，制定具体的加宽方案，包括加宽幅度、施工方法、工期安排等内容。
3. 施工准备，组织施工队伍，准备施工所需的设备和材料，制定施工进度计划和安全保障措施。
4. 施工实施，按照方案设计和施工进度计划，进行加宽工程的实施，确保施工质量和安全。
5. 质量检查，在施工过程中，进行质量检查和监督，及时发现和解决施工中的问题。
6. 完工验收，完成加宽工程后，进行验收工作，确保工程质量符合相关标准和要求。
四、加宽工作的效果预期。
1. 提高通行能力，加宽路基后，路面宽度增加，车辆通行更加顺畅，交通拥堵得到一定程度的缓解。
2. 提升安全性，加宽路基可以减少车辆之间的摩擦和碰撞，降低交通事故发生的概率，提升道路安全性。
3. 改善出行体验，加宽路基后，驾驶员和乘客的出行体验得到改善，行车更加舒适和安全。
五、加宽工作的注意事项。
1. 施工期间，需加强交通管理，确保施工区域交通秩序和安全。
2. 施工过程中，要加强现场管理，确保施工质量和安全。
3. 完工后，要做好路面标线和交通标志的设置，提醒驾驶员注意新的路况。
六、结语。
加宽公路路基是提高公路通行能力和安全性的重要举措，需要科学合理的方案设计和严格的施工管理。
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大兴区兴业立交改造工程路基土方（五环加宽）分项工程施工方案一、工程概况兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处，是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。
本工程西起五环路兴旺路出口，东至西红门南桥西侧，南起现况北兴路，北至现况南环路，包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路，共计5条道路。
本工程路基填筑主要工程数量：Z1匝道路基填方6200m3、Z2匝道路基填方6500m3、K13+427—K13+792（875）段路基填方14800m3。
二、施工计划2014年10月15日～2015年04月20日三、作业人员工长3人、质检员3人，试验员4人，测量员5人，机械工20人，司机23人，工人40人。
四、施工机具挖掘机5台，装载机7台，压路机8台，自卸汽车20辆，洒水车3辆。
五、路基填筑1、填料的选择与试验路基回填所用的填料为挖方段借用土石方，为碎石渣和碎石土填料，填料按规定要求进行鉴别试验。
严格控制路基填料的强度、不符合规定的不能使用，挖方中非合适材料严禁用于回填路基。
压路机压实填筑时分层压实厚度不大于20cm。
路基填料最小强度和最大粒径及最小压实度按照以下设计要求控制：注：①表列数值为重型压实度标准；括号内为地方路CBR值；②新建管线肥槽回填时，须回填道路可用土，并分层回填压实，压实度不小于表列填方要求（重型击实标准），防止路基沉陷。
2、工艺流程场地清理→测量放线→清表(挖除旧路边坡、清表及填筑前碾压、基底处理)→基底检测→分层填筑(填料选定与检测)→摊平(检查摊铺厚度)→整平→洒水或晾晒→碾压→成型检测验收3、新旧路基衔接处理（1）施工前截断流向拓宽作业区水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅；（2）新旧路搭接处的旧路边坡应拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟等。
将旧土路肩翻晒或掺灰处理重新碾压，以达到质量要求；（3）同时清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物，并由硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少旧路基结合处的不均匀沉降；（4）施工时，为保证老路堤与新路堤交界坡面搭接良好，需挖除清理法向厚度不宜小于30cm虚土，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设50cm宽台阶。
挖设断面见后附图“五环加宽新旧路基衔接处理断面图”当老路堤高度小于2米时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。
严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。
（5）加宽路堤填料选用与老路堤基本相同的填料作为填料，挡墙路基回填采用砂砾透水性材料回填。
路基其它段落加宽部分若采用非透水性填料时，应在地基表面铺设砂砾或碎石垫层。
4、加宽部分路基基底清表(软基处理)（1）开工前，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工现场实际情况，修建临时排水工程。
同时沿加宽路基宽度外侧50cm左右设定边线，对此范围进行清表，平整压实，基底经监理工程师验收合格再进行回填填筑施工。
（2）首先在施工便道打通之后，推土机、平地机、挖掘机进场把路基填筑范围原地面的树木、草皮、腐殖土等杂料清除原地面，至合格基底。
表土清除深度一般为10～30cm，清除的表土杂物堆弃于加宽路基坡脚线与道路红线之间。
清表后树根须全部挖除并将坑穴填平夯实。
（3）清表时，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，需将原地面挖成台阶，台阶宽度要满足摊铺和压实设备操作的需要，一般不小于2m，台阶须做成2%～4%的内侧斜坡。
（4）路基清表将适用于绿化的表层腐植熟土储存于指定地点，以备工程后期用于绿化用土。
（5）清表结束后，用平地机进行整平，压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求。
（6）路基基底压实采用振动压路机先轻后重碾压，一般碾压5～8遍至表面无明显轮迹，现场灌砂法做压实度合格后即可终止碾压，报检验收。
碾压遍数按压实度、含水率、机械性能经过现场试验确定。
（7）碾压完成后，经监理工程师验收合格方可进行路基填筑施工。
若经过碾压压实度无法满足要求时，需通过设计、监理确认进行换填处理。
（8）加宽部分路基基底处理①对于沿线道路用地，林地，苗圃等，由于路基整体为潮湿状态，道路底需进行掺灰换填处理，石灰与素土比例为2:8；②施工过程中局部也可根据实际情况在路基基底铺筑20cm级配砂砾；③处理路基顶面回弹模量达到E0=30Mpa，若达不到要求需进行处理满足技术要求。
5、摊铺、整平土方摊铺作业采用自卸车运料，推土机推平、平地机刮平组合完成作业，局部较窄处采用挖机摊铺。
摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按试验段总结数据确定。
一般土方最大松铺厚度不大于200mm，松铺厚度须严格控制。
摊铺时作业须按设计断面水平分层全幅进行摊铺，施工时充分发挥现场机械配合效率，提高施工速度。
填料进场前，施工人员在待摊铺基底面上用白灰洒出网格线，自卸汽车进场后专人指挥卸土至指定网格位置。
推土机将卸土堆摊平，保证摊铺厚度，平地机进行整平。
洒水或晾晒后保证好含水率即可进行碾压作业。
摊铺时，保证摊铺宽度宽出设计坡脚线50cm 的超宽碾压宽度。
摊铺材料尽量选用同类填料，性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。
将透水性较好的填料填筑于透水性较小的土层下面，边坡不得用透水性小的包边。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
摊铺时路基做成单向向外的横坡一般为2%～3%，摊铺时遇现况构筑物周围需人工夯实时，摊铺厚度须小于20cm。
路基填筑接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
6、碾压成型路基压实采用振动压路机碾压完成，碾压须在填料最佳含水量时完成作业。
填料摊铺平整后即开始碾压，先用双钢轮压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。
压实须先轻后重顺序碾压，一般碾压5～8遍至表面无明显轮迹，最后用双钢轮溜光成型，现场灌砂法做压实度合格后即可终止碾压。
碾压时自路基边缘向中央匀速进行，路基直线段由路边逐渐向路中填筑压实，曲线段从里向外进行。
振动碾遵循先慢后快、由弱渐强的原则、层层碾压密实。
压路机每次碾压时应有重叠轮宽，一般重叠40～50cm宽度，碾压过程中平地机随时配合整型清平。
碾压时填料含水量进行严格控制，含水量严格控制在最佳含水量的正负2%之内。
当含水量不足时，采用洒水车适量均匀洒水。
含水量过大时适时翻松晾晒，必要时掺拌适量白灰以缩短填压周期。
7、检测验收路基填筑由质控、试验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑。
六、路基质量验收标准1、质量标准路基验收严格执行“公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004”要求。
2、一般要求1）在路基范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实；2）路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用；3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好；4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
3、实测项目土方路基实测项目4、外观鉴定(1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。
(2)路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每5Om减1～2分。
(3)取土坑、弃土堆位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
不符合要求时，每处减1～2分。
5、质量控制措施1）开工前依据监理工程师批准的分项开工方案，每道工序作业前，由项目部专业工程师对作业队进行现场交底并形成书面交底。
2）加强测量控制，选派技术水平高、操作熟练的技术人员，配备先进的测量仪器，从路基中线、高程和路基断面尺寸上确保路基填筑质量。
3）加强测量复核的管理工作，对重要轴线、水准点必须定期进行测量复核，因施工或大地变形造成的误差要及时调整，保证施工过程中测量放线的精度。
4）加强进场填料控制，试验人员严格按设计标准进行填料的击实相关试验，并报监理工程师审批。
5）严格控制填前碾压基底压实度，路基填筑由质控、试验人员按路基填方标高分层控制压实度，成型路基按规定取点检测，报监理工程师现场验收合格后，方可进行上一层路基填筑。
6）做好质量过程控制，落实自检、互检、交叉检的三检制度。
七、安全生产措施1、安全施工目标本工程安全目标：达到“北京市公路工程平安工地标准”要求。
做到“五无、一杜绝”，无工伤死亡事故，无重大、大的交通事故和机械事故，无火灾、水灾事故、无坍塌事故、无中毒事故；杜绝重伤事故。
贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。
2、安全生产措施1）各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作上岗证，不准操作人与证不相符的机械；2）不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
3）机械挖土设专人指挥，机械作业时，作业人员严禁处在机械作业范围内。
严禁挖掘机在电力架空线下挖土。
4）作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采取保护措施，使管线等构筑物处于安全状态。
5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。
6）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
7）所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，使其状况良好。
8）实行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后，设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
工程机械周围不得有影响施工操作的障碍物。
工程机械必须设置安全防护装置，缺少安全装置或安全装置已失效的设备不得使用。
9）处在运行和运转中的工程机械严禁对其进行维修保养等作业。
八、环境保护措施1、施工区控制扬尘措施施工场安排专人定期洒水(施工现场每天洒水两次)，减少灰尘对周围环境的污染。
施工运输道路，采取防止尘土飞扬的措施。
2、建筑垃圾、渣土清运控制扬尘措施建筑垃圾不得在现场焚烧。
施工垃圾、渣土应立即清运，清运必须选用符合规定的运输企业，使用符合规定的运输车辆。
建筑垃圾、渣土，严禁凌空抛掷(抛撒)。
3、土方覆盖控制扬尘措施施工备用的土方或施工产生的土方应集中堆放，并用防尘网全覆盖。