桥梁施工(连续梁施工)技术交底

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连续梁技术交底

连续梁技术交底连续梁是现代建设中的一种常见桥梁类型，具有结构简单、施工周期短、运行可靠等优点。

随着城市建设的不断发展，越来越多的城市桥梁采用了连续梁结构。

为了确保施工质量，技术交底是十分必要的。

连续梁结构连续梁桥是指由多跨相连、构造形式具有连续性的梁式结构。

在连续梁结构中，每个跨度的两侧跨中点处都连接了支座，跨中点以上结构形成了整体的连续梁，跨中点以下结构为独立的梁或构件。

连续梁结构的主要构件包括梁段、节点、对接板、连接构件等。

其中梁段为连续梁的主要构件，梁段端部为受力较大的区域，通常采用箱式或I型钢截面。

连续梁技术交底内容连续梁技术交底主要包括连续梁结构设计及施工、材料选用、加工、安装等方面的内容。

连续梁结构设计在连续梁结构设计上，需要考虑桥梁跨度、形式、荷载等因素，具体包括：•连续梁梁段的截面设计：连续梁梁段的截面要满足强度、刚度、稳定性等要求。

•连续梁节点设计：节点是连续梁结构中的关键部位，需要考虑疲劳寿命。

•连续梁支座设计：支座是连续梁的承重部分，需要考虑支座的位置和数量。

连续梁施工在连续梁施工中，需要考虑的主要内容包括：•连续梁梁段的制作：连续梁梁段制作应满足规范要求，通过施工现场检验合格后方可使用。

•连续梁梁段的安装：安装连续梁梁段时应注意保持水平和垂直平稳，防止梁段变形。

•连续梁节点连接：节点的连接要确保连接面平整密实，避免连接处产生裂缝、松动等情况。

连续梁材料选用连续梁材料的选用对其安全运行至关重要。

具体包括：•钢材的品质和规格：采用合格的钢材，规格应满足要求。

•混凝土材料的质量和强度：混凝土应符合规范要求，强度符合设计要求。

•锚固材料的选用：使用具有合格证明的锚固材料，保证锚固质量。

连续梁加工连续梁加工主要包括：•钢材加工：钢材加工应保证尺寸精度和外形质量。

•焊接工艺：保证焊接接头的质量，避免缺陷产生。

•混凝土浇筑：浇筑混凝土时应注意均匀性和密实性。

连续梁技术交底实施在连续梁技术交底实施中，需要进行施工组织设计、工艺措施和安全措施等方面的制定和实施。

连续梁安全技术交底

连续梁安全技术交底什么是连续梁？在桥梁工程中，连续梁是指由多个预制混凝土梁或钢梁按一定的间隔相互连接起来组成的一种连续结构体系。

连续梁相较于传统桥梁具有自重轻、梁底高、刚度好、施工简便等优点，因此在大跨度桥梁的建设中得到了广泛的应用。

连续梁建设的安全风险连续梁建设中存在着一定的安全风险，主要包括以下几个方面：1.质量问题：由于连续梁体量较大，制造、运输、安装等环节若出现质量问题，则会对整个桥梁工程的安全带来极大的威胁。

2.施工安全：连续梁的安装需要大型起重机械进行举升，施工现场若未设置坚固的支撑结构，或者操作人员未按照规定操作，则会造成起重机械倾覆、梁体掉落等事故。

3.抗风能力：连续梁建设完成后，如未按照规定进行拱墩刚度的校核等工作，存在风险情况下，容易出现连续梁受侧风作用产生过度变形、破坏，严重威胁桥梁的安全。

因此，为了保障连续梁建设过程中的安全，相关建设单位需要制定出可行的安全技术方案，从而有效预防和应对潜在的安全风险。

连续梁建设的安全技术措施1.质量监控：建设单位应加强对梁体、钢筋等原材料的监管，确保原材料符合规范要求。

同时，应在制造、运输等各个环节加强把关和质量监控，保证连续梁制造的质量和建设的安全。

2.风险评估：将每个施工环节及其安装过程的风险进行评估，针对不同的施工环节，采取相应的保护措施或进行改进。

在梁体吊装过程中，需要设置牢固的吊杆架、安全绳，由专人操作使连续梁平稳、安全地完成吊装。

3.抗风能力提升：在连续梁建设完成后，需要进行模型计算和试验验证，校核出拱墩的刚度参数并选择合适的横向臂距，保证连续梁具有良好的抗风能力。

同时，还应定期进行连续梁的巡查、检验和养护，确保其安全运营。

连续梁的建设存在一定的安全风险，为了保障工程的安全，有必要制定相关的安全技术方案。

在连续梁的建设过程中，应注意质量的监控、风险的评估和抗风能力的提升等措施。

只有在不断加强安全技术措施的基础上，才能构筑安全、可靠、高效的连续梁桥梁体系。

连续梁施工三级技术交底

⑵侧模与翼板①模板拼装侧模板与底板的连接采用圆弧倒角顺接后覆盖铁皮的方式，严格控制底板边界与腹板接头的位置准确性。

腹板与腹板的拼接用双面胶密实。

②模板清理及涂刷脱模剂侧模全部调整就位后，对底、侧模面板同步进行清理，相应模板接缝则应在安装前即进行清理，确保接健严密。

底、侧模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，亦可采用钢丝圈打磨清理。

在底模清理干净后，宜及时对面模涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀。

③技术及质量控制侧模技术控制除执行底模相同平整度检查外，还应对侧模保证桥梁高度、桥面宽度进行检查。

调整侧模顶部尺寸时，工程部技术员采用水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差，高差须与设计梁高一致，偏差应满足：≤5mm o调整过程中，技术员置镜观测指导调整量，并且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。

两侧侧模均调整到位后，工程部技术员采用钢尺检查桥面宽度，桥面宽度允许偏差为±10mm,检查不应少于10点。

测量放样时工班长必须全程参与交接。

⑶端模制作注意事项①安装端模前，应清理端模表面混凝土浆;②安装锚垫板时，应使锚垫板与张拉槽面板贴紧，不同型号锚垫板应对应安装，并用棉纱或海绵将喇叭管中抽拔橡胶管以外的空隙堵塞严密，防止漏浆；锚垫板用螺丝固定。

③端模到位后，将端模与侧模、底模、内模连接和固定。

⑷内模①拼装内模前，应先对模板清理干净，拼装时在接缝钢板侧模粘贴止浆胶带，使拼缝严密，相邻两节段内模面板错台W2ι≡;②内模必须在吊装前预先检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸，就位后须经质检工程师检查验收合格；内模安装前，底板钢筋应经监理工程师检查验收合格。

模板吊入安装后，由技术员对模板轴线、标高进行检查。

⑸技术控制3、钢筋加工及安装。

⑴钢筋加工①钢筋加工允许偏差和检验方法：受力钢筋全长允许偏差±10mm,弯起钢筋的弯折位置20mm,箍筋内净尺寸±10mm°检查方法尺量。

连续梁顶推施工安全技术交底范文

连续梁顶推施工安全技术交底范文亲爱的工友们：大家好啊！今天咱们来唠唠连续梁顶推施工这个事儿，这安全可太重要了，就像咱们吃饭的筷子，少了可不行。

所以大家都得把这些安全要点记在心里，这样咱才能平平安安把活干好，把钱挣到手。

一、施工前的准备工作。

1. 场地检查。

咱们先说说这施工场地。

就像盖房子得有个好地基一样，咱们的顶推场地得平平整整的。

在施工之前，大家要仔仔细细地检查场地，看看有没有坑洼、凸起或者乱七八糟的障碍物。

要是场地不平，咱这顶推设备就像在坑坑洼洼的山路上开车一样，很容易出故障，那可就麻烦大了。

还有啊，场地的承载能力也很关键。

要是场地太松软，就像在沙滩上盖高楼，根本撑不住咱们的设备和梁体的重量。

所以得确保场地能够承受顶推过程中的各种压力，该加固的地方一定要加固好。

2. 设备检查。

顶推设备可是咱们的得力助手，就像战士上战场的枪一样，得好使才行。

在每次施工前，都要对顶推设备进行全面检查。

首先看看那些千斤顶，它们就像大力士一样，要检查它们的油液够不够，有没有漏油的地方。

要是油不够了，这大力士就没力气了；漏油的话，那就更危险了，不但顶不起来，还可能引发火灾呢。

还有那些滑道，滑道就像铁轨一样，梁体在上面滑动。

要检查滑道有没有磨损、变形或者杂物。

要是滑道不平或者有东西卡着，梁体在上面滑动就会像瘸腿的马一样，一颠一颠的，搞不好就会出轨（滑出滑道），那可就糟了。

另外，顶推的控制系统也要检查好。

这个控制系统就像人的大脑，指挥着整个顶推过程。

要是它出了问题，那顶推就会乱套，就像一群没头的苍蝇到处乱撞。

二、顶推过程中的安全要点。

1. 人员分工与配合。

在顶推的时候，咱们每个人都有自己的活儿，就像一个足球队一样，前锋、中场、后卫都得各司其职。

操作顶推设备的工友，你们要集中精力，时刻盯着设备的运行状态。

就像开飞机的飞行员一样，眼睛可不能乱看。

你们的每一个操作都关系到整个顶推的顺利进行。

负责观察梁体滑动情况的工友，你们要像侦察兵一样，眼睛要尖。

连续梁施工技术交底

技术交底记录（二级）
（1)桁架挂篮部件组成分类
76+126+76m连续梁挂篮主要由主桁系统、走行锚固系统、导向系统、底篮系统、前上横梁、吊挂系统。

平台防护系统、辅助部件等组成.
(2)主要材料
挂篮的前上横梁有2H600×200普通热轧H型钢组焊接而成,底篮前、后横梁采用H390×300普通热轧H型钢，腹板下纵横梁采用H400×200普通热轧H型钢,底板下纵梁采用H400×200普通热轧H型钢，内导梁采用双拼［32a槽钢加工，吊带除后锚采用精轧螺纹钢外其余均采用钢吊带。

（3)模板系统
模板结构包括外模、内模、堵头模板等，
挂篮外模由钢模厂进行加工,外模采用定型钢模，与内模模板用对拉螺杆连接；外侧模面板采用6mm钢板,横肋采用8mm钢板,竖向背架采用2［10槽钢组焊接桁架，横肋间距340mm，竖肋间距365mm，竖向背架间距850mm.
挂篮内模侧模采用3015建筑钢模拼装，[10槽钢为竖向背肋（间距1m），横向背肋为双拼［10槽钢（间距1m）;内模顶侧板采用[5槽钢纵向骨架，4 mm钢板为面板组成，采用[10槽钢加工的骨架(具体见下图），间距1m，单侧由5片骨架组成，采用4根Φ25的钢筋连成整体。

模板顶部留有灌注孔，可用于吊装内模和灌注梁底混凝土；底部采用井字形工字钢梁，并配有压板和挡板封底。

堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用钢模板，根据钢筋布置分块拼装,随后和内外模连接成整体。

图1 2—18#节段内模布置图。

连续梁挂蓝施工安全技术交底

连续梁挂蓝施工安全技术交底连续梁挂蓝施工是公路、桥梁建设中常见的一种施工技术。

在工程施工过程中，为了确保工程施工的顺利进行和保障工人的工作安全，需要进行安全技术交底。

本文将介绍连续梁挂蓝施工相关的安全技术工作。

一、连续梁挂蓝基本概念连续梁挂蓝也称为连续梁悬挂法施工，是一种将钢筋混凝土梁作为一个连续整体，在桥墩之间高空悬挂、浇筑的方法。

梁在浇注前需要先悬挂在钢缆或吊车钩上，再放置在桥墩上，施工完成之后再进行脱模。

这种施工方法可以提高施工效率，并且可以减少现场施工对交通、环境的影响，因此得到了广泛的应用和推广。

二、连续梁挂蓝施工安全技术措施1.现场安全防范：施工现场应设置临时围墙、标志牌等明显标志，确保施工现场的安全性。

工作人员应穿戴符合规定工作服装，并接受相关的安全培训指导。

2.吊装安全措施：吊装前应检查吊车的稳定性和机械性能，并设置安全防护措施，如在吊装区域设置警戒线和安全网等。

3.钢筋梁挂蓝前的安全检查：安全员应对吊钩、吊索、钢管及连接件的脆性等进行检查，确保吊运过程中的安全性。

4.吊挂顺序：吊挂顺序应符合规定，对连续梁进行分段吊挂，保证整个梁体平稳、成功地悬挂在桥墩之间。

5.施工过程中的安全监测：施工过程中应设置专门的监测仪器，对连续梁的状态和变化进行监测，及时发现问题并采取预防措施。

6.脱模前的安全检查：在连续梁悬挂浇筑完成后，脱模前要进行安全检查，保证梁体的稳定性和安全性，避免发生二次事故。

7.作业环境的安全措施：在繁忙的施工环境中，应注意吊装及作业的顺序，通风、通气、液压及电力等方面的安全性，保证现场作业人员的安全。

8.断层面的平稳：在连续梁挂蓝施工中，取下模板之前，要求断面处均匀、平稳、滑动性降低，确保梁体的安全性和平稳性。

三、连续梁挂蓝施工现场员工的安全教育1.安全知识的培训：协会将按照下发的安全文件，对所有施工人员进行安全学习和相关保护常识的了解和方法。

2.安全设备的使用：现场工人需要使用一些安全设备，例如安全带、头盔、安全锁等等。

某项目特大桥连续梁0#块施工安全技术交底

2.现场救护
（1）若触电者呼吸和心跳均未停止，此时应将触电者躺平就地，安静休息，不要让触电者走动，以减轻心脏负担，并应严密观察呼吸和心跳的变化。
（2）若触电者心跳停止、呼吸尚存，则应对触电者做胸外按压。
（3）若触电者呼吸停止、心跳尚存，则应对触电者做人工呼吸。
（4）若触电者呼吸和心跳均停止，应立即按心肺复苏方法进行抢救。
分项工程职业健康安全环保技术交底通知单
施工单位：编号：
单位工程
交底时间
分项工程
工程部位
接受班组及管理部门
工程数量
进度要求
一、风险辨识及预防措施
0#块施工存在的风险包括但不限于：高空坠落，物体打击，支架坍塌，模板脱落，起重伤害、触电等。
1、高空坠落
风险描述：立足面狭小用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或踩空；随着重物坠落；身体不舒服，行动失控；没有系安全带，没有正确使用或在走动时取下；安全带挂钩不牢固或没有牢固的挂钩地方等。
（14）在钢模及机件垂直运输时，吊点必须符合扎重要求，以防坠落伤人。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。砼板上的预角孔，应在施工组织设计时就做好技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落；
（15）禁止用2×4木料作顶撑。
4、钢筋Байду номын сангаас扎
预防措施：支架必须经过受力计算，选择合适的支架类型；禁止使用变形严重、锈蚀严重的架子管材；支架基础必须要硬化严格控制立杆之间的步距，按规范设置斜杆或者剪刀撑、扫地杆。
4、模板脱落
风险描述：模板脱落是由于模板在安装或拆卸过程中加固、起吊不牢固造成模板脱离支撑面而发生的严重安全事故。往往模板脱落后会形成较大的冲击力，造成人员伤亡。

连续梁混凝土技术交底

技术交底记录盘营施技—20－1表工程名称新建盘营铁路客专工程TJ-1标段分部（分项）工程连续梁交底项目连续梁混凝土浇筑及养生图纸名称、图号叁桥通（2008）2304-Ⅰ1、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求：绕阳河特大桥80m+128m+80m连续梁共计2联，具体构造、尺寸、界限见“叁桥通（2008）2304-Ⅰ”参考图。

2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求：主要设备：泵车2台、混凝土运输车5台，设备运行状态良好主要材料：C50混凝土3、技术要求和质量标准：1）各种原材料水泥、钢筋、砂、碎石必须具有出厂合格证及试验报告；并且经过抽检试验，合格后方准使用。

2）混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物应清理干净。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密不漏浆。

模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

3）现浇梁混凝土要光滑平整，棱角平直，无蜂窝麻面。

4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）见附页交底人签章接底人签章技术交底记录（附页）盘营施技—20－2表1、施工方法本联连续梁为80m+128m+80m跨京沈高速，挂蓝施工为分节段对称浇筑一次成型。

2、施工准备仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复检查，以提高钢筋的混凝土保护层厚度尺寸的质量保证率。

构件侧面和底面的垫块应至少4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层的准确性，其形状应有利于钢筋的定位，不得使用沙浆垫块。

当采用细石混凝土垫块时。

其抗渗能力和抗压强度应高于本体混凝土，且水胶比不大于0.4.3、浇筑顺序混凝土的浇筑顺序：混凝土浇筑时先浇筑底板和腹板根部，设置压舱板，其次浇筑腹板（横隔板与腹板同步浇筑），依次浇注腹板处混凝土，然后浇注腹板与顶板连接倒角处，然后浇筑顶板两侧翼缘板，最后浇筑顶板中部。

每段混凝土强度达到设计强度后方可进行张拉并注浆，进行下一步施工。

连续梁三级安全技术交底模板

一、交底对象：所有参与连续梁施工的作业人员、管理人员、技术人员。

二、交底内容：1. 施工背景及意义（1）工程名称：________________________（2）工程地点：________________________（3）工程规模：________________________（4）施工背景：________________________（5）施工意义：________________________2. 施工安全风险分析（1）高空作业风险：________________________（2）机械设备操作风险：________________________（3）材料运输风险：________________________（4）交叉作业风险：________________________（5）自然灾害风险：________________________3. 安全技术措施（1）高空作业安全措施：1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；2）设置安全防护栏杆、安全网等防护设施；3）作业平台必须牢固可靠，定期检查维护；4）严禁违规操作，确保安全作业。

（2）机械设备操作安全措施：1）机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉操作规程；2）机械设备运行前，必须进行试运转检查；3）作业过程中，必须遵守操作规程，严禁违规操作；4）定期检查维护机械设备，确保设备安全运行。

（3）材料运输安全措施：1）运输车辆必须符合安全要求，严禁超载、超速；2）运输过程中，必须遵守交通规则，确保行车安全；3）材料堆放整齐，严禁乱堆乱放，防止发生坍塌事故；4）材料运输过程中，必须采取防滑、防倾倒措施。

（4）交叉作业安全措施：1）明确交叉作业区域，设置安全警示标志；2）交叉作业时，必须遵守操作规程，确保作业安全；3）加强现场管理，避免发生碰撞、碰撞等事故。

（5）自然灾害安全措施：1）密切关注气象预报，做好防雷、防洪、防暑降温等工作；2）遇到自然灾害，立即停止作业，采取安全避险措施；3）加强应急预案演练，提高应急处置能力。

现浇连续梁技术交底

第一节地基处理
跨宝塔路门洞
宝塔路预留9m宽行车门洞，由于该处车速较慢且车流量较小，不单独设人行通道，门洞采用斜交斜做法。
门洞基础为C20素混凝土基础，基础底部设单层钢筋网片，顶部预埋70*70*1cm钢板，钢板设钢筋爪。
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门洞立柱采用Φ529*10mm螺旋焊管，单侧各8根，立柱间采用∠75*75*5mm角钢进行交叉连接。焊管顶部为60*60*1cm钢板封顶。钢板顶部横向放置双根I40a工字钢分配梁，分配梁顶纵向放置22榀普通贝雷片，贝雷片长度为12m。贝雷片采用场地分组拼装，然后分组进行吊装，吊装完成后采用脚手架管及十字扣件进行组间横向连接，纵向每隔1.5m连接一道。
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第五节底、腹板钢筋制安及波纹管制安钢筋制安底板、腹板模板安装完成后即可进行底板钢筋绑扎，钢筋绑扎前，应将底模打扫干净。钢筋加工时，可以将横向钢筋尺寸适当减小1cm。钢筋底部采用同标号砂浆垫块，垫块密度每平方不得小于4个。底层钢筋绑扎完成后安装底板波纹管，波纹管应准确定位，误差不得大于1cm，底板波纹管安装时注意安装防蹦钢筋。
侧模安装完成后，应将腹板波纹管位置标识出，并将腹板拉杆眼标记出，腹板拉杆每排间距为0.8m，纵向间距为1.22m，均位于竹胶板中部（便于后续倒用及美观），最顶部一排与梁顶标高平行，位于上倒角往下20cm处；第二排拉杆与第一排拉杆平行，位于第一排拉杆下80cm；最底部一排位于底板倒角往上10cm处。当拉杆眼与波纹管位置有冲突时，适当调整拉杆眼位置。
二、底模安装
底模安装完成后，应在底模上将线路中心线采用铁钉标记，并弹好墨线，用于后续侧模安装及钢筋绑扎、波纹管定位。
竹胶板接缝应横平竖直，且均应在一条直线上，即纵向应与线路平行，横向与线路垂直。
墩顶底模安装前，首先搭设方木垛，采用10*10cm立置，纵横间距均为40cm，底部及顶部均采用方木帮条进行连接，顶部钉10*10cm方木，方木顶标高与碗扣件顶部横向方木标高一致。

连续梁混凝土施工技术交底

5、起吊中应严格执行安，全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰。
6、吊物时，扒杆与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时纠正或制止。
7、交通通行安全，组织人员专门对209省道路交通进行疏导。
8、箱梁施工过程中，对临时施工平台、通道加强安全防护，保证施工安全。
9、夜间作业时，桥面、内箱、支架下面都必须有足够的照明，用电时要防止触电，注意用电安全。
四、砼收面及标高控制
为保证箱梁顶面浇筑标高满足设计及规范要求，采取在箱梁顶板变截面处钢筋上焊钢筋短桩，钢筋短桩间距3-5m，在钢筋短桩上安装Φ25圆钢，由测量人员控制标高，以圆钢顶面作为砼面设计标高，并以此为收面的标准。中间人字坡先用收面架粗平，然后人工收面，两边斜坡采用定型模板，收面平整度要求3mm/4m，2mm/1m。
11
尤浪
测量负责
2
沉降观测、变形观测
12
李圣贤
支架、模板值班
5
负责支架安全、变形观查模板值班，负责检查模板、加固
13
李全生
钢筋、预应力班长
3
钢筋恢复和预应力管道检查
14
雷春燕
后场值班
1
后勤保障
15
刘用
混凝土站总负责
1
负责商品混凝土供应
16
李杰
作业公司现场负责人
1
指挥作业人员
17
王祥
架子队现场工长
2
协调相关作业人员
备用1条
3
电焊机
2台
4
气割设备
2套
5
铁锹
4把
6
白棕绳
Φ16mm
20m
7
铁丝
Φ2.5mm

连续梁张拉、压浆技术交底

连续梁张拉、压浆技术交底一、背景连续梁是大跨径桥梁常用的一种结构形式，其特点是梁段之间采用现浇钢筋混凝土悬臂连接，形成无缝、连续的梁体结构。

在连续梁的施工过程中，梁体需要进行张拉和压浆等工艺，以确保梁体的安全性和稳定性。

二、连续梁张拉技术1. 张拉锚具安装在进行连续梁张拉工作之前，需要先按照设计要求在梁体上安装张拉锚具。

张拉锚具的数量、型号、位置等要按照设计要求进行设置，并且张拉锚具的安装应符合技术规范的要求。

此外，安装时需要注意锚具定位的准确性和固定的可靠性。

2. 预应力筋制作预应力筋是进行连续梁张拉工作的关键材料，其质量直接关系到梁体的安全性和稳定性。

预应力筋需要按照设计要求进行制作，并且应经过检验合格后方可使用。

同时，在进行预应力筋制作的过程中，要注意保证预应力筋的加工质量，确保其满足技术规范要求。

3. 张拉作业在进行连续梁张拉作业时，需要按照设计要求进行预紧力的设置，并确保作业过程中张拉力的平稳、稳定。

同时，在进行张拉作业的过程中，还需要做好防护措施，确保人员和设备的安全。

三、连续梁压浆技术1. 浆料配制连续梁压浆是为了填充梁体中的悬缝和孔洞，提高梁体的整体质量和强度。

在进行连续梁压浆作业时，需要按照设计要求进行浆料的配制。

浆料的配制应根据技术规范和设计要求，按照一定比例进行拌和，确保浆料的质量和配比的准确性。

2. 压浆作业在进行连续梁压浆作业时，需要按照设计要求进行作业。

压浆作业应采取机械化方式，并严格掌握压浆厚度和压浆时间。

同时，在进行压浆作业的过程中，还需要注意现场环境和人员的安全。

四、质量控制连续梁张拉、压浆作业是桥梁施工中非常重要的工序，需要严格按照技术规范和设计要求进行施工，并建立严格的质量控制体系，确保施工质量。

施工过程中，需要对各项参数进行监测和控制，如张拉力、浆料配合比、压浆厚度等，以保证梁体的质量和强度达到设计要求。

五、结语连续梁张拉、压浆技术是桥梁施工中非常重要的一项工艺。

桥梁工程施工技术交底

桥梁工程施工技术交底一、工程概述本项目为XX桥梁工程，位于我国某城市主干道上，跨越XX河，桥梁全长XX米，宽XX米，采用双向XX车道设计。

桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁，下部结构为柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。

本工程旨在为市区居民提供便捷的交通途径，同时美化城市景观。

二、施工准备1. 整理施工所需场地，确保施工区域干净、整洁，具备施工条件。

2. 清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好，确保施工顺利进行。

3. 安装好施工现场水电供应设施，确保施工过程中的水电需求得到满足。

4. 准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染，确保材料质量。

5. 合理组织施工，做到责任明确，分工合理，提高施工效率。

三、施工方案1. 施工放样：施工前先由测量人员放出桩基中心位置，按立柱的设计直径，在桩基预埋筋外侧底部焊接定位钢筋，以确保立柱模板安装后中心位置准确。

2. 钢筋下料及绑扎：钢筋由钢筋班集中下料，在钢筋加工场集中加工。

钢筋均应有出厂质量证明或合格的试验资料证明方可使用。

钢筋加工严格按图纸设计尺寸进行，焊接中注意钢筋位置，搭接长度及接头的错开，钢筋笼加工成型后，按图纸及规范的规定进行验收吊放立柱钢筋笼，立柱钢筋与桩基预埋筋的接头部位采用焊接连接。

3. 墩柱模板安装：模板表面干净无污物。

模板标高、模板内部尺寸、轴线偏位、模板相邻两板表面高差，模板表面平整、预埋件中心位置，预留孔洞中心线位置以及截面内部尺寸的误差要控制在一定范围。

模板安装时要考虑施工工人的安全。

4. 混凝土浇筑：完成浇筑后，要进行二次振捣，确保混凝土密实。

5. 模板拆除及养护：混凝土强度达到2.5MPa时可以进行拆模，拆模过程要进行全面检查，模板拆除后要及时对混凝土进行养护，确保混凝土强度发展。

四、施工要求及注意事项1. 施工过程中，严格遵循施工方案和操作规程，确保施工安全。

2. 加强施工现场管理，确保施工材料、设备摆放整齐，道路畅通。

3. 做好施工过程中的质量控制，确保工程质量符合设计要求。

连续梁混凝土施工技术交底

技术交底内容：1技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施;7、成品保护措施；8其他应注意的问题；附件及附图：1、技术交底范围本交底适用于杭新景高速公路特大桥15~18号墩连续梁混凝土工程施工。

2、设计情况杭新景高速公路特大桥（78+125+78 m连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构，采用三向预应力体系，全长282.5m （含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。

梁体各控制截面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中截面特征点处为5.13m，中支点截面特征点处梁高8.83m。

梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=485.907m桥面组成为防护墙内侧宽度9.0m,挡砟墙外翼缘板宽度各1.4m。

全桥箱梁顶宽12.2m,箱梁底宽6.5m。

箱梁横截面为单箱单室直腹板。

顶板厚48cm，腹板厚分别为45cm、70cm 90cm 120cm＞底板厚由跨中的49cm 按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm,中支点处加厚到150cm全桥共设4 道横隔梁，分别位于中支点、端支点4截面。

中支点处设置厚2.5m的横隔梁，边支点处设置厚1.5m的端隔梁。

隔板设有孔洞，供检查人员通过。

箱梁两侧腹板与顶板、底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。

本连续梁节段划分有：0#〜16#段、边跨现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段，其中0#段、边跨现浇段采用支架现浇法施工，1#〜16#段、边跨合拢段、中跨合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工。

4.3梁体节段混凝土施工(1)浇筑顺序本连续梁节段混凝土浇筑顺序采用水平分层，由低向高一次性连续浇筑。

混凝土浇筑过程中坚持“对称、平衡、均匀、同步进行”的原则。

以0#段混凝土浇筑为例，纵桥向浇筑顺序为：从主墩顶最低处向两端浇筑；横桥向浇筑顺序为：底板与腹板连接处—底板—腹板上部—翼缘板—顶板。

混凝土浇筑顺序见下图横断面示意图混凝土浇筑顺序横断面示意图(2)混凝土布料本连续梁混凝土采用1台37m的汽车泵泵送入模，泵车站位设在线路右侧施工便道上，布料时，应根据拟定的浇筑顺序从低往高、左右对称分层进行布料，过程中严格控制混凝土自由倾落高度不得超过2m以防止混凝土混凝土离析。

连续梁0#块施工技术交底

连续梁0#块施工技术交底一、施工前准备1. 地基检查在施工前，必须对基础地基进行检查。

首先，要了解施工现场地质状况，包括地下水位和地基承载力等参数，以确保基础的稳定性。

如果地基的承载力低于设计要求，则应采取相应的加固措施。

2. 材料准备在施工前，必须确认所有材料的规格、型号和数量，以保证材料的配送和使用顺利进行。

同时，应对材料进行必要的检查，确保其质量符合要求，并遵守建设标准。

3. 总体施工计划确定在施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工进度、质量要求、安全措施和资金预算等方面的内容。

这将有助于提高施工的效率，并确保施工得以顺利进行。

二、施工技术要点1. 预制砼的浇注为保证连续梁0#块的质量，需要进行合理的预制砼的浇注。

首先，要确保模板的设计和制作符合标准，以确保预制建筑构件的尺寸准确无误。

然后，在浇筑前，需要对混凝土进行质量检查，包括水泥、砂子、石头等材料的选择和比例是否符合标准，以及混凝土的拌合是否均匀。

2. 吊装和安装在进行连续梁0#块的吊装和安装时，必须密切注意安全。

首先，要在提前确认吊装重量及吊点位置；其次，要进行预测受风力和震动等因素的影响，确保吊装过程的稳定性和安全性；最后，要通过合理布局和强固的支撑结构来维护连续梁0#块的形态。

3. 确认尺寸和拼装方式在完成吊装和安装之后，需要确认连续梁0#块的尺寸和拼装方式是否符合设计要求。

对于有明显偏差的，应当进行调整和修正，以确保施工质量的合格。

三、施工注意事项1. 确保安全在进行连续梁0#块的施工过程中，首要的任务是确保安全。

要求职工严格遵守工地安全规定，正确使用安全设备和保护用品，确保施工过程中职工人员的安全。

2. 严格质量控制施工过程中，必须进行严格的质量控制。

要求职工严格按照设计标准和规范要求进行施工，确保施工质量的合格。

3. 组织良好施工过程中，组织良好同样至关重要，需要理顺各个职能部门之间的工作关系，协调施工各方的动作。

特别需要注意的是，紧密组织各个工序之间的关系，确保项目计划进度的严格执行。

连续梁混凝土施工技术交底

施工技术交底翟寨子连续梁混凝土工程施工技术交底一。

编制依据(1）中铁第一勘察设计院《预应力混凝土连续箱参考图》图号：兰乌二线施桥参14A-Ⅲ(2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005）。

(3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）。

（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》.二.适用范围适用于翟寨子特大桥（DK417+021.50～DK417+167。

20）连续梁混凝土工程。

三.连续梁混凝土主梁采用C50混凝土，混凝土弹性模量为3.55×104MPa,考虑恒载最大系数后容重采用26。

5KN/m3,极限抗压强度为33。

5MPa, 极限抗拉强度为3.10MPa，环境相对湿度45％。

混凝土平均加载龄期按7天计，终极龄期按1800天计。

四.连续梁混凝土质量控制措施4.1、砼连续梁C50高性能混凝土的混凝土收缩率需控制在2x104以下，现浇砼若采用泵送砼，坍落度＜18~22cm。

最大水胶比＜0。

4，最小胶凝＞350kg/m3，最大胶凝材料＜500kg/m3。

4。

2、水泥1 水泥应选用普通低碱硅酸盐水泥，水泥的技术要求除应满足国家标准GB175的有关规定外，还应满足下表4。

2.1的规定。

表4.2.1 水泥的技术要求1 当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0。

60%。

2 C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0。

60%。

4。

3矿物掺和料1 矿物掺和料应选用品质稳定的产品，其品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰.2 粉煤灰的技术要求应满足表4.3-1的规定。

表4。

3—1 粉煤灰的技术要求4.4 细骨料1 细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用采用专门磨机机组生产的人工砂。

不宜使用山砂。

2 细骨料的颗粒级配(累计筛余百分率）应满足表4.4—1的规定.表4.4—1 细骨料的累计筛余百分率(％）除5.00mm和0.63mm筛档外,细骨料的实际颗粒级配与表4.4-1中所列的累计筛余百分率相比允许稍有超出分界线，但其总量不应大于5%.3 细骨料的粗细程度按细度模数分为粗、中、细3种规格，其细度模数分别为：粗砂3。

连续梁施工技术交底

常山江特大桥跨320国道设计接受一联32m+48m+32m连续箱梁，接受满堂支架现浇施工，中孔设置门洞支架，以保证车辆通行。

满堂支架法施工连续梁，施工前，应设计支架布置，依据支架布置对支架基础进行加固处理，机械碾压，浇注混凝土基础，搭设支架，支架顶面搭设平台。

施工平台施工完成后，对支架进行预压，预压荷载为结构重及施工荷载的1.2倍。

并待非弹性变形消退后，方能进行箱梁混凝土的浇筑。

严格限制混凝土的入模温度在10～30℃，灌注时模板温度限制在5～35℃。

为防止梁体产生早期裂纹，在混凝土强度达到设计强度的50％～60％时拆除内模，外模只拆不移的状况下进行带模预张拉。

两侧腹板对称张拉，四顶同步进行。

在压浆材料中掺入高性能无收缩防腐灌浆剂，并接受真空帮助压浆工艺，选用连续式压浆泵，在出浆口设置三通以检验进浆口和出浆口浆体浓度是否一样。

具体工艺流程见“支架法现浇连续箱梁施工工艺框图”，说明如下：一、结构介绍新建衢常铁路常山江特大桥跨越320国道和常山江，跨越320国道是以一联32+48+32m的弯连续箱梁,和国道斜交,角度为34度。

该联弯连续箱梁全长113米（含两侧梁端至边支座中心各0.5米），位于曲线半径为2500m，纵坡为+5.5‰，设计时速160km/h的单线一级铁路途上。

道碴桥面，道碴槽宽度为4.2m，两侧人行道宽各1.4米，轨底到梁顶0.6米。

箱梁接受C50混凝土，挡碴槽接受C30混凝土，管道压浆接受M50水泥浆，封端接受C50微膨胀混凝土；钢绞线接受低松弛高强预应力钢绞线，预应力管道接受金属水纹管成孔，锚具接受OVM系列锚具。

全联梁等高为3.4米，箱梁横截面为单箱单室直腹板，顶宽7.0m，底宽4.0m，箱梁顶板厚0.32m，中支点和端支点处局部加厚至0.6m，腹板厚0.36m～0.80m，底板厚0.3m～0.6m，箱梁悬臂板端部厚0.2m，根部厚0.6米，全梁共设4道横隔板，其中在中支点处设置厚1.2m的横隔板，梁端支座处设置厚1.1m的端横隔板。