路基路面几何尺寸测试作业指导书

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路基路面检测作业指导书样本

路基路面检测作业指引书目录1.合用范畴、检测项目、技术原则1.1合用范畴1.2检测项目1.3技术原则2.仪器设备及环境规定2.1仪器设备2.2 环境规定3. 取样办法、取样数量、频率以及注意事项3.1取样办法3.2取样数量、频率3.3注意事项4.路基路面分项操作环节4.1压实度（灌砂法）4.2压实度（环刀法）4.3贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验4.5瑞普勒斯平整度仪测定平整度实验4.6路面厚度测试办法4.7钻芯法测沥青路面压实度实验4.8手工铺砂法测定路面构造深度实验4.10摆式仪测定路面抗滑值实验4.12 路面渗水检测4.13路面厚度检测（自动采集法）4.14缺陷和不密实区检测4.15沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）4.16多功能激光路面检测仪测定平整度、构造深度、车辙4.17自动弯沉仪测定路面弯沉5.原始记录解决办法6.异常现象及意外状况解决办法路基路面检测作业指引书1.合用范畴、检测项目、技术指标1.1合用范畴本实验办法合用于公路路基路面现场调查、施工质量检测、交工验收以及使用过程中路况评估等。

1.2检测项目压实度（灌砂法）压实度（环刀法）弯沉平整度（瑞普勒斯平整度仪）路面厚度压实度（钻芯法）构造深度路面抗滑值（摆式仪）路面渗水系数路面厚度（自动采集）路基缺陷和不密实区沥青路面密度、离析、低密度区和覆盖层不均匀性（无核密度仪）1.3技术原则JTG E60- 公路路基路面现场测试规程T0951- 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉实验办法T0912- 路面厚度测试办法T0924- 钻芯法测定沥青面层压实度实验办法T0934- 车载式激光平整度仪测定平整度实验办法T0973- 沥青路面车辙测试办法T0966- 车载激光构造深度仪测定路面构造深度T0952- 自动弯沉仪测定路面弯沉实验办法JTJ052- 公路工程沥青及沥青混合料实验规程T0921- 挖坑灌砂法测定压实度实验办法T0923-1995 环刀法测定压实度实验办法JTGE40- 公路土工实验规程T0107-93 公路土工实验规程环刀法T0961-95 手工铺砂法测定路面构造深度实验办法T0964- 摆式仪测定路面抗滑值实验办法T0971- 沥青路面渗水实验办法JTG D50- 公路沥青路面设计规范JTG F80/1- 公路工程质量检查评估原则第一册土建工程GB/T8170—数值修约规则与极限数值表达和鉴定2.仪器设备及环境规定2.1仪器设备2.1.1压实度（灌砂法）2.1.1.1灌砂筒: 直径150mm, 200mm。

路基路面工程作业指导书

目录一、基底处理1、振动碎石桩2、旋喷桩3、粉喷桩4、塑料排水板5、袋装砂井6、土工格栅7、抛填片石二、路基填筑1、土方填筑2、石方填筑3、路基帮坡4、土方开挖5、石方开挖三、路基附属1、锚固桩2、锚索3、土钉墙4、浆砌片石挡护工程5、两布一膜土工布6、液压喷播植草7、边坡喷锚防护四、路面工程1、路面基层2、路面面层路基工程作业指导书一、基底处理1、振冲碎石桩施工振冲碎石桩按放设桩位、振冲器就位、成孔、清孔、固壁、填料制桩等步骤逐根成桩。

放设桩位：根据设计图纸在现场准确定出孔位，并编好孔号。

根据桩的平面布臵安排施工顺序，一般情况下采用“由里向外”的顺序进行施工。

振冲器就位：起吊振冲器，对准加固点，打开水源和电源。

检查水压、电压和振冲器的空载电流是否正常。

成孔：振冲器以1～2m/min的速度贯入地层。

观察振冲器电流的变化，其电流的最大值不得超过电机的额定电流值。

当电流超过电机的额定电流值时，减慢振冲器下沉速度，甚至停止下沉或提起振冲器，让高压水冲松土层后，再继续下沉。

记录振冲器下沉深度与时间的关系和成孔电流，此电流的变化，可以定性反映出该孔的土质情况。

清孔：成孔后，孔内泥浆浓度大，甚至还有泥块，不利于制桩，进行清孔，把浓度大的泥浆排出孔外。

清孔时将振冲器在孔底适当留振，将泥浆冲出孔口，再将振冲器提起，上、下往返一、二次，使孔道畅通。

固壁：振冲器提出孔口后，加入少量填料。

振冲器徐徐下降，利用它的水平振动挤压力把填料逐段挤入孔壁，起到固壁作用。

填料制桩：自下而上逐段填料制成碎石桩。

填料时振冲器仍需振动和射水，但水压适当减小，一般为200～300kPa，孔内倒入一次料后，将振冲器沉入孔内填料中进行振密。

由密实电流控制桩体密实情况。

如未达到规定密实电流时，提起振冲器，继续加料，然后再下沉继续振密，直至该深度处密实电流达到规定值为止。

每倒一次料，进行一次振动密实，都记录此时的时间、倒料数量和振冲器潜水电机所反应的电流值。

道路工程测量作业指导书

道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中至关重要的一环，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。

本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项，帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。

一、基本原理1.1 测量基准：确定测量基准是道路工程测量的第一步，通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。

1.2 测量精度：道路工程测量的精度要求较高，通常在毫米级别，需要选择合适的仪器和方法进行测量。

1.3 测量误差：测量误差是不可避免的，工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。

二、常用仪器2.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器，能够同时测量水平角和垂直角，适用于各种复杂地形。

2.2 GPS定位系统：GPS定位系统可以实现高精度的位置定位，适用于大范围的道路测量和定位。

2.3 激光测距仪：激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度，是道路工程中常用的测量工具。

三、测量方法3.1 横断面测量：横断面测量是道路工程中常用的测量方法，用于确定道路的横截面形状和坡度。

3.2 纵断面测量：纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化，是道路设计和施工中重要的数据来源。

3.3 曲线测量：曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度，需要精确的测量数据支持。

四、注意事项4.1 安全第一：在进行道路工程测量时，工程人员需要注意安全，遵守相关规定和操作规程，确保测量作业安全进行。

4.2 环境因素：环境因素如天气、地形等会影响测量精度，工程人员需要选择合适的测量时间和方法。

4.3 数据记录：测量数据的准确记录是道路工程测量的关键，工程人员需要及时记录和整理测量数据，确保数据的可靠性。

五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。

工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法，并注意安全和数据记录等方面，才能完成高质量的测量作业，为道路建设提供可靠的数据支持。

路基路面几何尺寸测试作业指导书

路基路面几何尺寸测试作业指导书1 目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横肉坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查和使用。

2 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料(1)长度量具：钢卷尺(2)经纬仪、精密水准仪、全站仪、塔尺。

(3)其它：粉笔等。

3 方法与步骤3.1 准备工作（1）在路基或路面上准确恢复桩号。

（2）根据有关施工规范或《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1）的要求，按随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。

通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。

（3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。

（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。

（5），在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。

（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。

3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行：用钢尺沿中心垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。

测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

3.3 纵断面高程测定应按下列步骤执行：（1）将水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。

3.4 路面横坡测定应按下列步骤执行：（1）对设有中央分隔带的路面：将水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外侧路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1和d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

道路工程测量作业指导书

道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中不可或缺的一环，它对于道路设计、施工和质量控制起着重要的作用。

本文将从五个大点出发，详细阐述道路工程测量的作业指导，帮助读者了解如何进行道路工程测量。

正文内容：1. 测量前准备1.1 确定测量目的：在进行道路工程测量之前，首先需要明确测量的目的，例如确定道路的轴线、横断面、坡度等。

1.2 收集资料：在测量前，需要收集相关的资料，包括设计图纸、施工图纸和相关规范等，以便进行测量工作。

1.3 确定测量方法：根据测量目的和现场情况，选择合适的测量方法，如全站仪、经纬仪、水准仪等。

2. 道路轴线测量2.1 设置测量基线：在进行道路轴线测量时，首先需要设置测量基线，可以选择道路两侧或中心线作为基线。

2.2 进行交会测量：利用全站仪等设备进行交会测量，确定道路轴线的位置和方向。

2.3 确定控制点：根据测量结果，确定道路轴线上的控制点，以便后续的测量工作。

3. 道路横断面测量3.1 确定测量断面：根据设计要求，确定道路横断面的位置和数量。

3.2 进行剖面测量：利用全站仪等设备进行剖面测量，获取道路横断面的高程和坡度等信息。

3.3 绘制横断面图：根据测量结果，绘制道路横断面图，以便后续的设计和施工工作。

4. 道路坡度测量4.1 确定测量点：在进行道路坡度测量时，需要确定测量点的位置和数量，一般选择道路上的高点和低点进行测量。

4.2 进行坡度测量：利用水准仪等设备进行坡度测量，获取道路的坡度信息。

4.3 计算坡度差：根据测量结果，计算道路的坡度差，以便进行道路设计和施工。

5. 质量控制5.1 进行验收测量：在道路施工过程中，需要进行验收测量，以确保道路的质量符合设计要求。

5.2 进行变形监测：在道路使用过程中，需要进行定期的变形监测，以及时发现和处理道路的变形问题。

5.3 进行质量评估：根据测量结果，进行道路的质量评估，以便进行改进和优化。

总结：道路工程测量是道路建设中不可或缺的一环，它对于道路设计、施工和质量控制起着重要的作用。

路基检测作业指导书定

路基检测作业指导书定批准：年⽉⽇审核：年⽉⽇编写：年⽉⽇⼀、K30①、检验⽬的及适⽤范围：K30平板荷载是采⽤直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm时的地基系数的试验⽅法；适⽤于粒径不⼤于荷载板直径1/4的各类⼟和⼟⽯混合填料，测试有效深度为400-500mm。

②、检测环境要求：a、平板荷载试验应置于扰动带以下进⾏；b、对于粗、细粒均质⼟，宜在压实后2-4h内开始进⾏；c、测试⾯必须是平整⽆坑洞的地⾯；必要时铺2-3mm的⼲燥中砂或⽯膏腻⼦；测试⾯应远离震源；d、⾬天或风⼒⼤于6级的天⽓，不得进⾏试验。

③、检测标准：《铁路⼯程⼟⼯试验规程》 TB10102-2004④、仪器设备：1).荷载板：荷载板为园形钢板, 其直径为30cm、板厚为25mm。

荷载板上应带有⽔准泡。

2).加载装置：a.液压千⽄顶与⼿动油泵, 通过⾼压油软管连接。

千⽄顶顶端应设置球铰，并配有可调节丝杆和加长杆件，以便与各种不同⾼度的反⼒装置相适应。

选⽤荷载应⼤于或等于50kN。

b.液压油软管长度⾄少为2m，两端应装有⾃动开闭阀门的快速接头，以防⽌液压油漏出。

c.⼿动液压泵上应装有⼀个可调节减压阀，可准确地分级对荷载板实施加、卸载。

d.测压表量程应达到最⼤试验荷载的1.25倍, 精度不低于0.6级。

e.当使⽤测⼒计直接测量加荷荷载时，测⼒计精度应达到1％。

3).反⼒装置的承载能⼒应⼤于最⼤试验荷载10kN。

4).下沉量测量装置由测桥和测表组成。

测桥是⽤于安装测表固定⽀架或作为测表量测基准⾯，由长度⼤于3m的⽀撑粱和⽀撑座组成，当跨度为4m时其截⾯系数应⼤于或等于8cm3。

测表宜配置3～4个精度为0.01mm的百分表或电⼦数显百分表, 量程应不⼩于10mm, 每个测表应配有可调式固定⽀架。

5).其他：铁锹、钢板尺（长400mm）、⽑刷、圬⼯泥⼑、刮铲、⽔准仪、铅垂、褶尺、⼲燥中砂、⽯膏、油、遮阳挡风设施等。

6). 试验仪器的校验应符合下列规定：a.测试地基系数时，应对仪器进⾏测试校验。

公路路基路面几何尺寸检测作业指导书

T 0911-2008路基路面几何尺寸检测作业指导书1 目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。

2 仪具与材料本方法使用下列仪具与材料：（1）长度量具：钢尺。

（2）经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。

（3）其它：粉笔等。

3 方法与步骤3.1 准备工作（1）在路基或路面上准确恢复桩号。

（2）根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1）的要求，按随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。

通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。

（3）根据道路设计的要求，确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。

在测定位置上用粉笔作上记号。

（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置。

在测定位置上用粉笔作上记号。

（5）根据道路设计的要求，在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。

3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路准确至0.01m。

测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

3.3 纵断面高程测试步骤（1）将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。

测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。

3.4 路面横坡测试步骤（1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置（或外侧路缘石边缘）d2处，d1与d2两侧点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

道路工程测量作业指导书

道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的重要环节，其准确性直接影响到道路建设的质量和安全。

本文旨在为道路工程测量作业提供一份详细的指导书，匡助工程师和技术人员在实际施工中准确、高效地进行测量工作。

一、测量前准备1.1 确定测量目的：在进行道路工程测量之前，首先要明确测量的目的，是为了设计道路、施工监测还是其他用途。

1.2 准备测量工具：根据测量目的选择合适的测量工具，如全站仪、水准仪、测距仪等，并确保这些工具的准确性和完好性。

1.3 制定测量计划：在测量前制定详细的测量计划，包括测量范围、测量方法、测量时间等，以确保测量工作的顺利进行。

二、实地测量操作2.1 建立控制点：在测量现场建立控制点，用于确定测量基准和校正数据，保证测量结果的准确性。

2.2 进行测量：按照测量计划和方法进行实地测量，注意测量过程中的环境因素和误差控制，确保测量结果的可靠性。

2.3 数据处理与分析：对测量得到的数据进行处理和分析，生成测量报告和图表，为后续的工程设计和施工提供参考依据。

三、数据记录与保存3.1 记录测量数据：在测量过程中要及时记录测量数据，包括测量时间、地点、测量结果等信息，以便后续查阅和分析。

3.2 数据保存与备份：对测量数据进行及时保存和备份，确保数据的完整性和安全性，避免数据丢失或者损坏。

3.3 数据归档与管理：对测量数据进行归档和管理，建立完善的数据档案系统，方便查阅和利用。

四、质量控制与验收4.1 质量控制标准：制定道路工程测量的质量控制标准，确保测量过程中的准确性和规范性。

4.2 验收程序：对测量结果进行验收，与设计要求和实际情况进行比对，确保测量结果符合要求。

4.3 整改与改进：对于测量中浮现的问题和不足，及时进行整改和改进，提高测量工作的质量和效率。

五、安全注意事项5.1 安全防护措施：在进行道路工程测量时，要严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作，确保工作人员的安全。

道路工程测量作业指导书

道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的环节，准确的测量数据是保证道路建设质量的重要保障。

本指导书旨在为道路工程测量作业提供详细的指导，匡助工程人员正确进行测量工作，确保道路建设的顺利进行。

一、测量前准备1.1 确定测量目的：在进行测量工作前，需要明确测量的目的，是为了进行设计、施工还是验收。

1.2 确定测量范围：确定需要测量的道路段落长度、宽度、高程等具体范围。

1.3 准备测量工具：准备好测量仪器和设备，如全站仪、水准仪、测量杆等。

二、测量方法2.1 高程测量：采用水准仪或者全站仪进行高程测量，确保道路的坡度符合设计要求。

2.2 横断面测量：通过全站仪或者测量杆进行横断面测量，获取道路的横向剖面数据。

2.3 纵断面测量：利用全站仪或者测量杆进行纵断面测量，获取道路的纵向剖面数据。

三、测量精度控制3.1 标志点设置：在测量过程中设置标志点，以确保测量数据的准确性和一致性。

3.2 测量误差处理：及时记录和处理测量误差，避免误差积累导致数据不许确。

3.3 数据校核：对测量数据进行校核，确保数据的准确性和可靠性。

四、测量数据处理4.1 数据整理：对测量获得的数据进行整理和归档，确保数据的完整性和可追溯性。

4.2 数据分析：通过对测量数据进行分析，获取道路设计和施工所需的关键参数。

4.3 数据报告：编制测量数据报告，清晰地呈现测量结果，为道路建设提供参考依据。

五、测量作业安全5.1 安全意识培训：对参预测量工作的人员进行安全意识培训，确保他们了解并遵守安全规定。

5.2 安全防护设施：在测量现场设置安全防护设施，保障工作人员的安全。

5.3 应急预案：制定测量作业的应急预案，应对突发情况，确保测量作业的顺利进行。

结语：道路工程测量是道路建设的基础工作，准确的测量数据是道路建设质量的保障。

本指导书详细介绍了道路工程测量作业的各个环节，希翼能为工程人员提供实用的指导，确保道路建设的顺利进行。

路基路面现场常规检测作业指导书

德信诚培训网路基路面现场检测第一章：路基路面取样方法-------------------------------------------------------------------------- 2第二章：路基路面几何尺寸测试方法- -------------------------------------------------------------4第三章：挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法---------------------------------------------------7第四章：挖坑灌砂法测定压实度试验方法--------------------------------------------------------10第五章：环刀法测定压实度试验方法--------------------------------------------------------------15第六章：钻芯法测定沥青路面压实度试验方法--------------------------------------------------18第七章：三米直尺测定平整度试验方法- --------------------------------------------------------- 20第八章：贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法-------------------------------------------- 22第九章：回弹仪测定水泥混凝土强度试验方法---------------------------------------------------26第十章：手工铺砂法测定路面构造深度试验方法------------------------------------------------31第十一章：摆式仪测定路面摩擦系数试验方法---------------------------------------------------33更多免费资料下载请进：好好学习社区。

用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书

用3米直尺测定路基路面平整度试验作业指导书1目的和适用范围1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。

2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。

2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。

3方法与步骤3.1准备工作3.1.1 按有关规定选择测试路段3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面。

应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

3.1.3清扫路面测定位置的污物。

3.2 测试步骤3.2.1 施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将三米直尺摆在测试地点的路面上。

3.2.2 目测三米直尺底面与路面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。

3.2.3 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度（mm）；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，准确至0.2mm。

4 计算单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求，计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

5 报告单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。

连续测定10尺时，应报告平均值、不合格数、合格率。

9.路基路面

1、贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉1适用范围适用于测试路基及沥青路面的回弹弯沉,以便评价其承载能力；不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测。

2仪具与材料技术要求(1)贝克曼梁(2)加载车:单后轴、单侧双轮组的载重车,双轮轮隙应能满足自由插人贝克曼梁测头的要求,轴载、轮胎气压等技术参数应符合表T 0951-1的要求。

(3)百分表及表架。

(4)路表温度计:分辨力不大于1℃。

(5)其他:钢直尺等。

3方法与步骤3.1准备工作(1)检查并保持测试用加载车的车况及制动性能良好,轮胎气压应符合表T0951-1 的要求。

(2)给加载车配重,并用地中衡称量后轴总质量及单侧双轮荷载等,均应符合表T 0951-1的要求,加载车行驶及测试过程中,轴重不应变化。

(3)若启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面面积。

轮胎传压面面积测试方法如下:确保加载车双侧轮载及其轮胎气压满足表T 0951-1的要求, 在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起,在轮胎下方铺一张新的复写纸和一张方格纸,轻轻落下千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕。

用求积仪或数方格的方法测算单个轮胎印迹范围内的面积,均应符合表T0951-1中单轮传压面当量圆面积的要求。

(4)在沥青路面上测试,通过气象台了解前5d的日平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。

(5)记录沥青路面结构层材料类型、设计厚度等情况。

3.2测试步骤(1)将加载车停放在测试路段的测试位置,后轮一般应置于道路行车轮迹带上。

将贝克曼梁插人加载车后轮轮隙处,与加载车行车方向-致,梁臂不得接触轮胎。

贝克曼梁测头置于轮隙中心前方30-50mm处测点上。

用路表温度计测量并记录测点附近的路表温度。

可采用两台贝克曼梁对双侧轮迹同时进行回弹弯沉测试。

(2)将百分表安装在表架上,并将百分表的测头安放在贝克曼梁的测定杆顶面。

轻轻叩击贝克曼梁,确保百分表正常归位。

(3)指挥加载车缓缓前进,速度--般为5km/h左右,百分表示值随路面变形持续增加。

道路工程测量作业指导书

道路工程测量作业指导书一、引言道路工程测量是道路建设的重要环节之一，准确的测量数据对于道路设计、施工和监测具有重要意义。

本作业指导书旨在提供道路工程测量的操作规范和流程，以确保测量结果的准确性和可靠性。

二、测量前准备1. 确定测量目的和范围：明确测量的目的是为了确定道路的几何形状、地形特征、土质情况等，以及测量的范围是整个道路还是局部区域。

2. 查阅相关资料：包括道路设计图纸、工程规范、测量仪器的使用说明等，了解测量任务的要求和所需仪器设备的性能。

3. 确定测量方法：根据测量目的和范围，选择合适的测量方法，如全站仪法、平板法、导线测量法等。

三、测量设备和仪器1. 全站仪：用于测量道路的坐标、高程、距离等参数。

2. 测量杆：用于测量道路的宽度、高度等参数。

3. 测量车：用于测量道路的平整度、纵横坡等参数。

4. GPS定位仪：用于获取道路的经纬度坐标。

5. 其他辅助设备：包括三脚架、测量尺、标志桩等。

四、测量流程1. 设置测量基准点：选择合适的基准点，使用全站仪或GPS定位仪进行测量，并记录基准点的坐标和高程。

2. 进行道路纵断面测量：使用全站仪或测量车进行道路纵断面测量，包括道路中心线的高程、道路边沿的高程等参数。

3. 进行道路横断面测量：使用全站仪或测量杆进行道路横断面测量，包括道路宽度、路肩高度等参数。

4. 进行道路平整度测量：使用测量车进行道路平整度测量，记录道路表面的凹凸情况。

5. 进行道路纵横坡测量：使用全站仪或测量杆进行道路纵横坡测量，记录道路的纵坡和横坡情况。

6. 进行道路曲线测量：使用全站仪进行道路曲线测量，记录道路的曲线半径、曲线长度等参数。

五、数据处理和报告编制1. 数据处理：将测量得到的数据进行整理和处理，包括数据的校正、筛选、平差等步骤，确保数据的准确性和可靠性。

2. 结果分析：根据测量结果进行数据分析，包括道路的几何形状、地形特征、土质情况等的分析，以及与设计要求的对比分析。

4.路基施工测量作业指导书

路基施工测量作业指导书1合用范围本作业指导书合用于新建铁路兰新第二双路线基工程测量放线作业。

2作业准备内业资料准备2.1根据路基设计图纸及测量成果书分别计算具体的每一个墩台、桩基的放样数据。

采用的测量仪器：2.2等仪器。

、Leica 仪器使用1：级仪器，可采用Trimble、Topcon级及以上等级的水准仪。

测量仪器须在检定有效期高程测量采用DS1内方可使用。

人员配备要求：2.3测量人员持证上岗，负责人应由测绘专业技术人员担任。

人员进行岗前培训，考核合格上岗。

3技术要求：⑴《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建[2022]189号⑵《时速200公里无碴轨道铁路工程测量指南》铁建设～250号[2022]76⑶《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设号[2005]1604 路基测量放样工艺及程序水准点设置在坚固的基础上或者埋设混凝土的标桩，以 BM表示并4.1统一编号。

平面位置标志所用材料4.2在地面上标定采用一系列的木桩（中线桩，简称中桩）标定在线路的中心线上。

包括控制桩和标志桩，控制桩通常用 4～5 cm见方的方桩钉入地面，桩顶应与地面齐平，并钉一小钉表示它精确的点位。

的板直线和曲线上的控制桩均应设置标志桩，标志桩用宽 5～8cmcm～50 桩，上面写明点的名称、编号及里程。

标志桩钉在离控制桩 30处，直线上钉在路线前进方向的左侧，曲上则钉在曲线的外侧，字面向着控制桩。

百米桩、公里和加桩用宽 4～5 m的板桩钉设，上端标明里程，字面背着路线前进方向，桩顶上也不需钉小钉。

交点虽不是中线点，但它是重要的控制点，普通也要标明它的里程，因此它只是一种相应的里程。

动态测量建测站点4.3 GPS基准站设置4.3.1⑴将脚架架设到基准站测量点上（有标墩直接将仪器架设在标墩上），脚架的顶部应在可视范围内粗略水平。

接收机系统联结在一起，安放在脚架（或者标⑵将三角基座和GPS墩）上，并固定连接螺丝。

路基施工测量作业指导书

路基施工测量作业指导书一、前言路基施工测量作业是土建工程大型实施工程中不可或缺的一部分，它的重要性不言而喻，因为它关系到道路整体结构稳定性和耐久性，还有交通安全等方面。

为了提高测量作业的质量和效率，需要制定一份有效的指导书，规范测量作业流程，及时发现纠正错误，保证测量数据的准确性、可靠性和完整性。

二、作业流程1、确定测量任务：首先要确定测量任务，包括测量范围、测量项目、测量量等。

针对不同的测量任务，应制定不同的测量方案。

2、测量准备：在测量现场进行场地勘察，确定控制点、测量路线和测量点，选择合适的测量工具和信号标志器具，并按照测量方案进行布设。

3、进行测量：进行实际的测量作业，包括基线测量、曲线测量、挖方测量等。

在测量过程中，要根据测量数据进行必要的调整和修正，保证测量数据的准确性。

4、处理数据：测量完成后，要对测量数据进行处理，包括计算、图解和分析等。

同时要记录测量数据和处理结果。

5、编制测量报告：根据测量任务和实际测量情况，编制测量报告并进行审核和签字。

测量报告要包括测量范围、测量项目、测量量、测量数据处理、结论和建议等。

三、常见错误及处理方法1、控制点选错或没有选好。

应该严格按照方案要求选择控制点，并在选点之前进行场地勘察，保证控制点的准确性。

2、测量工具使用不当或使用老化的工具或仪器。

应该使用符合要求的最新工具和仪器，确保测量的准确性和可靠性。

同时要经常对工具和仪器进行维护和检修。

3、测量过程中没有考虑到变形和变化。

测量过程要考虑到土地和环境的变化，及时进行必要的修正和调整，保证测量数据准确无误。

4、记录错误和数据误差。

记录过程要严谨细致，注意标注单位和符号。

数据误差必须在处理中进行修正和处理，以便于后续工作的进行。

四、总结通过制定测量作业指导书，可以规范测量作业流程，提高测量数据的准确性和可靠性，提高测量作业效率和质量。

同时也有助于发现并纠正测量错误，提高施工工作的稳定性和耐久性，保证公路建设质量和安全。

路基路面试验作业指导书

路基路面检测作业指导书文件编号：控制状态：发放编号：生效日期：年月日路基路面检测作业指导书一、目的规范试验检验人员试验操作，保证试验过程的科学、正规、规范，确保试验结果客观、公正、公平。

二、范围适用于本项目对所有道路的路基和路面的试验检验。

三、条件1、人员条件所有试验人员均应经过专业技能培训，持证上岗作业，取得交通部质监总站颁发的公路工程试验检测工程师证书或省级公路质监站颁发的公路工程试验检测员/助理试验检测师证书，并在母体完成备案的人员。

熟悉本岗位试验操作规程、标准；熟练掌握本岗位试验操作的技能。

2、设备条件所有试验使用过程中使用的试验设备、工具均性能完好，已经国家权威机构检定（校准或测试须经确认）合格，标识清楚，且在合法有效的计量周期范围内。

3、环境条件路基和路面现场试验，检测环境要求的温度和湿度无特别规定。

但检测时的天气（阴、晴、雨）、气温、能见度、周围施工机械的振动、通行车辆干扰对检测结果有影响时，应注意避免。

还应考虑到高温天气对检测人员健康的影响，故不适宜在高温天气进行现场检测。

四、质量标准1、测试前准备检查被测试路段或测点的现场情况是否能满足所检测参数及指标的要求，包括天气、气温、能见度、周围施工机械的振动、通行车辆波干扰等等因素。

2、试验方法及精度3、试验检验过程试验过程中，应有两人同时相互配合进行，分工协作；一人为主检员，一人为协助人员；主检员负责主要操作作业，一个辅助复查并负责记录数据；主检人员称量完后，辅助人员应复查读数并在试验记录表上记录。

试验操作流程见第七部分作业程序。

4、平行试验平行试验样品应两组同时试验，由于试验条件所限不能同时试验的，应在第一次试验结束后，立即实施第二组样品或第二个测点的试验。

5、样品保留现场取样样品应长期保留至项目结束，以备需要时复查。

6、试验记录试验记录的表格采用统一表格，所有试验记录应在试验过程中现场记录试验数据，在称量和读数完毕时，立即记录在相应的表格内，记录试验数据时，应由主检人诵读试验读数，辅助人员复查后复读读数并记录。

道路工程测量作业指导书

道路工程测量作业指导书一、引言道路工程测量是道路建设中不可或缺的重要环节，通过准确测量道路工程的各项参数和地形特征，为设计、施工和监理提供可靠的数据支持。

本作业指导书旨在指导测量人员进行道路工程测量，并确保测量结果的准确性和可靠性。

二、测量准备1. 测量设备准备为保证测量结果的准确性，测量人员应携带以下设备：- 全站仪：用于测量道路的平面坐标和高程信息。

- 测量杆：用于测量高程。

- 钢尺、测量带：用于测量线段和距离。

- 支架、三脚架：用于支撑全站仪。

- 笔记本电脑：用于数据处理和存储。

2. 测量任务分配根据道路工程的具体要求，测量任务可以分为以下几类：- 道路中心线测量：测量道路的中心线位置，确定道路的纵断面和横断面。

- 地形测量：测量道路所在地区的地形特征，包括高程、坡度等。

- 桥梁测量：测量桥梁的位置、高程和几何参数。

- 边坡测量：测量道路边坡的坡度和高程。

三、测量步骤1. 建立控制点在进行道路工程测量前，需要建立一系列控制点，以提供测量的基准和参考。

控制点应均匀分布在测量区域内，并应具备较高的稳定性和可靠性。

2. 进行全站仪测量根据测量任务的要求，选择合适的测量方法和测量点，使用全站仪进行测量。

在进行测量时，应注意以下几点：- 保持全站仪的稳定性，避免震动和移动。

- 在测量前后进行仪器校准，确保测量结果的准确性。

- 根据需要，进行水平角、垂直角和距离的测量。

3. 数据处理与分析将测量得到的数据导入笔记本电脑，使用测量软件进行数据处理和分析。

根据测量任务的要求，可以生成道路纵断面、横断面、高程图等图表，并进行数据的统计和分析。

四、测量注意事项1. 安全第一在进行道路工程测量时，应始终将安全放在首位。

遵守相关的安全规定，佩戴必要的安全装备，并注意周围环境的安全状况。

2. 测量精度控制为保证测量结果的准确性，应控制测量精度。

根据测量任务的要求，确定测量精度的控制范围，并在测量过程中进行相应的控制和调整。

路基路面几何尺寸测试方法

竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1,及路面与路肩（或硬路肩）的交界位置d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以 m表示，准确至0.001m。
（3）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m;对其他等级公路，准确至0.01m。
坡以及中线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数，注明不符合规范要求的断面。
（2）纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差值,低于设计高程为负,高于设计高程为正。
（3）路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值,小于设计横坡为负,大于设计横坡为正。
（2）按下式计算各个断面的实测高程h1i与设计高程h0i之差：
△hi=h1i-h0i
式中:h1i--各个断面的纵断面实测高程(m) h0i--各个断面的纵断面设计高程(m) △hi--各个断面的纵断面高程和设计高程的差值(m)
（3）各测定断面的路面横坡按式计算，准确至一位小数。按下式计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差：
将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外测路缘石边缘）的标记d2处，d1与 d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。
（2）对无中央分隔带的路面将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别
（4）根据道路设计的要求，确定设计高程式的纵断面位置，在测定位置上用粉笔线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心位置。
（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准，当有路缘石或中央隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。

路基施工测量作业指导书

路基施工测量作业指导书【作业指导书】路基施工测量一、引言路基施工测量是道路建设中非常重要的一项工作，它直接关系到道路的质量和安全。

本作业指导书旨在详细介绍路基施工测量的相关要点和步骤，以确保测量工作的准确性和可靠性。

二、测量前准备1. 确定测量范围和目的：根据工程设计要求，明确需要测量的路基范围和目的，例如测量路基的高程、横断面、纵断面等。

2. 准备测量工具和设备：根据测量范围和目的，准备好相应的测量工具和设备，如测高仪、测距仪、水平仪、经纬仪等。

3. 检查测量工具和设备：在使用前，对测量工具和设备进行检查，确保其正常运行并校准准确。

4. 制定测量方案：根据测量范围和目的，制定详细的测量方案，包括测量点的选择、测量方法和测量顺序等。

三、测量步骤1. 设置控制点：根据测量方案，在路基上设置控制点，控制点应具有稳定性和代表性。

2. 进行高程测量：使用测高仪等工具，按照测量方案，在控制点上进行高程测量，记录测量结果。

3. 进行横断面测量：根据测量方案，选择测量点，并使用测距仪等工具，进行横断面测量，记录测量结果。

4. 进行纵断面测量：根据测量方案，选择测量点，并使用测距仪等工具，进行纵断面测量，记录测量结果。

5. 进行其他测量：根据需要，进行其他相关的测量工作，如边坡坡度测量、路基宽度测量等。

四、测量数据处理1. 数据整理：将测量得到的原始数据进行整理，包括分类、排序和编号等工作，确保数据的准确性和可读性。

2. 数据分析：根据测量目的，对整理后的数据进行分析，如计算路基的平均高程、横断面的坡度等。

3. 数据校核：对数据进行校核，确保数据的准确性和一致性，如进行数据的重测和对比分析等。

4. 数据报告：根据数据分析结果，编制测量报告，包括测量数据、分析结果和建议等，以便后续工作的参考和使用。

五、测量注意事项1. 测量时应注意安全：在进行测量工作时，务必注意自身安全和周围环境的安全，遵守相关的安全规定和操作规程。