电梯运行效率的探讨
电梯运行效率的探讨
http:电梯的运行效率是电梯产品质量的重要指标,也是近年来市场上不断增加的投诉热点。
本人认为目前电梯运行效率问题也是我国民族电梯工业技术发展的软肋之一。
在运行效率的看法上,业内人士也有着各种不同的看法。
本文仅针对单台电梯的情况对目前市场典型电梯进行分析比较,望通过比较能够让产品开发调试人员更好地理解和把握住电梯运行效率的关键因素,从而为市场提供更好质量的产品。
《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)早已颁布多年,各国内电梯企业也都知道该标准,并纷纷地标榜本企业产品标准符合《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)。
但实际上早期部分企业没有深入进行《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)中关于电梯运行效率影响因素的研究,而且早期由于测量手段的原因,检验机构在《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)相关项目的部分试验设备或分析处理不能完全满足要求,对企业样机的检测结果不能清晰反映出样机实际状态。
随着市场的发展,客电梯运行效率的探讨文/刘东洋 深圳市特种设备安全检验研究院户对电梯产品的了解越来越全面,品质要求也越来越高,但价格却是节节走低,相比之下,国外技术产品在电梯成本中占的比重越来越大,尤其是外资厂家纷纷降价争夺市场的情况下,国内电梯民族企业的利润空间越来越狭小,如何做好自主研发、自主创新的产品成了当前占有市场重之又重的任务。
电梯是垂直输送乘客或货物的交通工具,抛开电梯开关门时间控制和系统响应时间,可以简单地把效率理解为单位时间运行的距离,即为运行平均速度的定义,V=S/T。
为了更直观地表达电梯运行中对效率影响的各方面因素,以下图1和图2两台电梯运行速度曲线图举例。
图中横轴为时间轴(单位s),竖轴为速度轴(单位m/s)。
两台电梯基本参数相同,额定载重量为1000kg,额定速度为1.75m/s,各速度运行曲线图依次为全程上行和单层上行。
现场测试结果,两台电梯全程运行距离均约为17米,图1电梯全程运行时间为15.3秒,图2电梯全程运行时间为12.6秒。
浅谈住宅电梯并联运行的效率与节能
浅谈住宅电梯并联运行的效率与节能电梯是现代建筑内关系到人民生命财产安全的重要工具。
如何提高电梯的运行效率、降低电梯能耗以及减少机械磨损、延长电梯的使用寿命,都是非常重要的研究课题。
标签:电梯;并联运行;效率;节能1 引言随着社会的发展,科技的进步,高层建筑不断增加,电梯设备也越来越多,与人们的日常生活也越密不可分。
我们生活工作场所、娱乐场所等各类场都有可能乘坐电梯。
随着电梯的广泛使用,电能供需矛盾日益突出,节电呼声日益高涨。
电梯运行主要靠电机拖动,因此,电机拖动系统的节电具有特别重要的社会意义和经济效益。
为实现节能,在电梯运行控制中,多采用电梯并联、群控技术,通过对电梯控制电路和控制程序进行改造,实现同时控制两部或多部电梯运行,提高电梯的使用效率,节约能源,实现乘梯人快捷换乘。
电梯联控现在在办公楼、写字楼、大型商场、医院等公共场所应用广泛,但在住宅电梯中,一般需要根据实际使用情况而定。
2 住宅电梯运行方式而且随着高层住宅的不断建设,住宅电梯的数量还有不断增加的趋势。
老旧住宅小区中基本是每栋楼安装有两部电梯,新住宅按新建按住设计规范,根据住宅楼的建筑面积、楼层数量、户型、户数不同,一般为两部或多部电梯。
电梯日常运行的管理方式基本分为两种:2.1 电梯司机职守,电梯分时段运行的方式。
2.1.1 安装双梯的住宅电梯采取一用一备,分时段运行,即运行电梯在6:00—24:00时段连续运行,备用电梯做为高峰梯,在早6:00—9:00、午11:00—13:00、晚16:00—19:00分时段运行。
2.1.2 安装三部电梯的住宅也基本如此,一部运行电梯在6:00—24:00时段连续运行;一部备用电梯做为高峰梯,在早6:00—9:00、午11:00—13:00、晚16:00—19:00分时段运行;第三部为消防专用电梯,在对另外两部运行梯进行维修时投入运行。
2.2 安装电梯监控系统的电梯,实现24小时连续运行。
随着《物权法》的执行,业主用户对电梯使用的要求越来越高,同时各地方政府对住宅电梯的管理要求也在不断提高。
提高电梯运行效率降低电梯能耗的措施
提高电梯运行效率降低电梯能耗的措施电梯作为现代城市生活中不可或缺的一部分,对于提高运行效率和降低能耗具有重要意义。
下面是一些措施,可以有效提高电梯的运行效率和降低能耗。
1.安装先进的调度系统:通过安装先进的调度系统,可以根据乘客的目的地和等候时间选择适当的电梯来运送乘客。
这样可以减少乘客等待时间,提高电梯的运行效率。
同时,调度系统还可以根据不同时间段和运行情况自动调整电梯的运行模式,进一步提高运行效率。
2.优化电梯布局:合理的电梯布局是提高运行效率的关键。
可以根据不同楼层的客流情况和交通流量来安排电梯的位置和数量。
此外,可以通过设置快速通道和公共电梯等方式来提高运行效率。
通过合理的布局,可以减少乘客等待时间和电梯的能耗。
3.节能技术的应用:利用先进的节能技术可以有效降低电梯的能耗。
例如,安装能量回收系统可以将电梯产生的制动能量转化成电能并回馈给电网。
此外,还可以在电梯上安装节能灯和节能电机,减少电梯的能耗。
同时,还可以通过使用变频器等技术来降低电梯的运行成本。
4.故障检测和预防:故障检测和预防是提高电梯运行效率的重要手段。
通过安装故障监测系统和预警装置可以实时监测电梯的运行状态,及时发现和解决故障。
此外,定期进行维护和保养也可以预防故障的发生,提高电梯的可靠性和运行效率。
5.乘客行为的引导:通过引导乘客合理使用电梯,可以有效提高运行效率和降低能耗。
例如,设置楼层选择装置可以引导乘客合理选择目的地楼层,减少不必要的停靠和能耗。
此外,还可以通过设置限制载客数量和合理使用电梯开关等方式来引导乘客有序乘梯,减少电梯的等待时间和运行时间。
总结起来,提高电梯运行效率和降低能耗需要从多个方面进行考虑和改进。
通过安装先进的调度系统、优化电梯布局、应用节能技术、故障检测和预防以及引导乘客合理使用电梯等手段,可以使电梯的运行更加高效和节能。
这些措施的实施不仅可以为乘客提供更好的出行体验,还可以减少对环境的影响。
提高电梯运行效率、降低电梯能耗的措施word版
提高电梯运行效率、降低电梯能耗的措施word版电梯是现代建筑内关系到人民生命财产安全的重要交通工具。
如何提高电梯的运行效率、降低电梯能耗以及减少机械磨损、延长电梯的使用寿命,都是非常重要的研究课题。
电梯每停一次梯,减速、开门、关门、加速一般需要7秒钟,对于运行速度2的电梯,7秒钟可以运行将近5层楼,而且,不必要的减速、加速不仅大大增加了能耗,而且机械磨损也比正常运行要大很多,同时,频繁的开关门也使门的磨损大大增加。
因此,电梯节能增效、减少磨损最有效的办法就是减少电梯不必要的停层。
由于各大厦的用途、电梯配置情况不同,电梯节能增效、减少磨损的措施也不尽相同,下面仅就常用的措施进行简单介绍。
措施一、群控电梯一楼外召独立功能群控电梯外召控制方式多为分散待梯控制方式,即当一楼有外召唤时,群控系统只分配一台电梯响应该召唤,而其它电梯停在其它楼层等待召唤。
这样,当一楼乘客较多时(如上班高峰期或举行大型会议时),由于只有一台电梯接送一楼乘客,乘客无法及时到达目的地,从而导致电梯运行效率大大降低。
这种控制方式的弊端在分区运行或分层运行时表现的更为明显。
若要改变上述情况,可以将群控电梯改为单梯运行,但这样虽然一楼乘梯的问题得以解决,但由于其它楼层也是单梯运行,因此就会造成一个外召唤有多台电梯响应的情况,从而造成大部分电梯的空运行,不仅大大降低了电梯的运行效率,而且增加了电梯的机械磨损和能耗。
解决上述问题最理想的办法是一楼为独立外召单梯运行,其它楼层仍为群控运行,即各台电梯只响应自己的一楼外召唤,其它的一楼外召唤由其它电梯响应。
这样即保留了群控运行的优点,又解决了一楼乘客乘梯问题。
目前,我公司已对部分XX电梯进行了上述功能改造,使电梯的运行效率大大提高。
该功能改造停梯时间短,不涉及电梯的原控制系统,对电梯的安全运行不产生任何影响。
措施二、单梯运行改群控运行由于种种原因,大厦内往往安装了两台以上独立运行的电梯。
这样,当乘客召唤电梯时,一般都会同时按亮所有电梯的外召唤,哪台先到就乘座哪台,这样势必会造成其它电梯的空运行,从而大大降低了电梯的运行效率,增加了电梯的能耗。
改进电梯控控系统,提高电梯使用效率
地提高电梯运行 的效率 , 对传统的 电梯控制系统进行优化设计成为了必然。理论分析和实验结果表 明: 该控制系采用 PD I 控制 , 可减少电梯不必要 的启动
停止和 开关 电梯 门, 从而节约宝贵时间, 提高了电梯 的工作效率 【 关键词】 电梯 控制系统 优化设计 式 () : () 2 中 e k 为第 k个采样 时刻输入 的偏差值 :P比例系数 ;I 分 K K积 系数 ;D微分系数. K 从式 () 2 中可见 , 当调整参数 改善控 制性 能时, 只须调整 K、 K 的大 P K D
l电梯控制系统结村 、
电梯控制系 统由 P C控 制的逻辑部分 和变 频器控制 的调速 部分组成 L 如 图 1 示。 所 调速部分 逻辑控制部分
i 点数 l
1 2
输 出信 号 输 出信 号 开、关门继 电器 上 、下行 指示 选层信 号指示
0点数 2
2 5
科 学 论 坛
改进电梯控控系统 , 提高 电梯使用效率
黄 新 容 ( 庆 工 贸 职业 技 术 学 院 重 重庆 48 0 ) 0 10
【 摘
要】 在 电梯使用频率很 高的场合 ( 如医院) 由于控制系统设计不完善, , 电梯的运行效率却很低 , 严重影响 了人们 的生活 、 工作质量, 了尽可能 为
一
3 6
合 计
2 6
2数字 PD 、 I 控制算法
在 P D调 节 中 , I 由于 P D算 式 不 同 , 得 到 不 同 的 控 制 效 果 , 别 是 算 I 会 特 法 中某些参数选择得不妥 时, 会引起控制 系统的超 调或震荡 , 这对电梯运 行过程十分有害 。 为了避 免这种有害现象 的发生, 分析和研 究 P D算法, I 确 定 合 理 的 P D参 数 是 十 分 必 要 的 。 I P D调 节 器 由 比例 调 节 器 () 积 分 调 节 器 () 微 分 调 节 器 () 成 , I P, I和 D构 它通过对偏差值 的比例积分和 比例微分运算后, 用计算所得的控制量来控 制被控对象, 如下 图所示 。
电梯优化调度
电梯优化调度在如今的高楼大厦中,电梯已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的一部分。
然而,随着建筑物的高度不断增加,人员流动的日益频繁,如何实现电梯的优化调度,以提高其运行效率、减少乘客等待时间,成为了一个备受关注的问题。
想象一下这样的场景:在早高峰时段,人们急匆匆地赶到写字楼,却发现电梯前挤满了人,每一趟电梯都满满当当,自己需要等待好几分钟才能挤进去。
又或者在商场里,购物的人们因为电梯的不合理调度,浪费了大量时间在上下楼的过程中,这无疑会影响到大家的体验。
那么,什么是电梯优化调度呢?简单来说,就是通过合理地安排电梯的运行方式和停靠楼层,使得电梯能够在满足乘客需求的前提下,尽可能地提高运行效率,减少能源消耗。
要实现电梯优化调度,首先需要对乘客的流量进行准确的预测。
这就像是天气预报一样,我们需要知道在不同的时间段,有多少人会在哪些楼层上下电梯。
通过安装在电梯内的传感器以及对历史数据的分析,可以大致了解到乘客的出行规律。
比如,在写字楼里,早上上班和下午下班的时间段,乘客流量会明显增大;而在商场中,周末和节假日的客流量通常会比平日更多。
有了对乘客流量的预测,接下来就可以制定相应的调度策略。
一种常见的策略是分区运行。
将高层建筑划分成不同的区域,每部电梯负责特定的区域。
这样可以避免电梯在不同区域之间频繁穿梭,减少运行时间。
比如,一部电梯负责低楼层,另一部负责高楼层。
另一种策略是目的层调度。
乘客在进入电梯前,就通过触摸屏输入自己要到达的楼层,电梯系统会根据所有乘客的目的地,智能地安排电梯的停靠顺序。
这种方式可以有效地减少中间停靠的次数,提高电梯的运行效率。
除了以上策略,还可以根据实际情况采用多部电梯的协同运行。
例如,当某一部电梯的乘客较多时,其他电梯可以自动调整运行路线,前来分担客流。
在电梯优化调度中,还需要考虑到一些特殊情况。
比如,当有残疾人、孕妇或者携带重物的乘客时,电梯应该优先为他们服务。
又或者当发生紧急情况,如火灾、地震等,电梯需要能够迅速切换到应急模式,保障人员的安全疏散。
电梯工作原理与运动分析
电梯工作原理与运动分析电梯是现代城市中不可或缺的交通工具之一,它的工作原理是通过电动机驱动缆绳系统的运动,从而实现上下楼的功能。
接下来,我将详细介绍电梯的工作原理和运动分析。
首先,电梯的工作原理可以简单描述为:电动机带动一根或多根钢丝绳通过滑轮系统与电梯厢体相连,当电动机启动时,钢丝绳便会收缩或拉伸,从而使电梯上升或下降。
电梯在运行时,通过对控制系统的操作控制电梯的开关、运行速度和停靠楼层等。
电梯的运动分析可以从多个方面进行考虑。
首先,电梯的速度是一个重要的指标。
电梯的运行速度由电动机的转速和钢丝绳直径等因素决定。
当电动机转速较大,钢丝绳直径较小时,电梯的速度会较快。
然而,速度过快也会引起安全隐患,所以电梯的速度通常需要在一定范围内控制。
其次,电梯的运行距离也是需要考虑的因素。
电梯的运行距离由电梯所处楼层的高度差决定。
当两个楼层的高度差越大时,电梯的运行距离也会相应增加。
电梯的运行距离较长时,所需的时间也会相应增加。
另外,电梯在运行过程中需要考虑的问题还有电梯的载重能力和安全性。
电梯的载重能力由电动机的功率和钢丝绳的直径等因素决定。
当电梯的载重能力达到一定标准后,才能够确保乘客的安全。
此外,电梯在运行过程中需要通过控制系统对电梯进行安全监测,以确保电梯在运行过程中的稳定性和安全性。
最后,电梯的运动还需要考虑电梯的制动和停靠。
当电梯需要停靠在其中一楼层时,电梯的制动系统会发挥作用,通过锁紧钢丝绳,使得电梯能够平稳停靠。
制动系统的设计需要确保制动效果良好,以保证乘客的安全。
同时,电梯在停靠后还需要进行开门和关门的操作,确保乘客能够进出电梯。
总结起来,电梯的工作原理是通过电动机驱动钢丝绳系统的运动,从而实现电梯的升降。
电梯的运动分析需要考虑多个因素,包括电梯的速度、运行距离、载重能力、安全性以及制动和停靠等。
电梯的设计需要综合考虑这些因素,以确保电梯的安全和舒适性。
物业管理如何提高小区电梯运行效率
物业管理如何提高小区电梯运行效率随着城市人口的快速增长,越来越多的人选择住在小区中。
而电梯作为小区居民的主要垂直交通工具,其运行效率对于小区居民的生活质量至关重要。
因此,物业管理在提高小区电梯运行效率方面起着至关重要的作用。
本文将探讨一些能够帮助提高小区电梯运行效率的物业管理措施。
提高电梯维护保养水平电梯运行效率的关键在于其维护保养水平的高低。
首先,物业管理应与专业电梯维保公司建立良好的合作关系,定期进行电梯的例行维护和检修工作。
这可以确保电梯设备的处于良好的运行状态,减少故障和事故的发生。
其次,物业管理可以制定电梯的日常保养计划,并加强对电梯运行状态的监测。
定期检查电梯的照明设备、控制系统以及运行速度等方面,及时发现问题并进行修复。
提供高效的故障报修系统快速发现和解决电梯故障是提高电梯运行效率的关键。
物业管理应建立一个高效的故障报修系统,让居民能够方便地报修电梯故障。
这可以通过在每台电梯旁边设置报修电话或者建立线上报修平台实现。
物业管理要确保故障报修系统的畅通,并制定相应的管理流程来快速响应和解决报修请求。
及时维修故障电梯,可以减少电梯停运时间,提高电梯的可用性。
加强电梯使用管理合理的电梯使用管理有助于提高电梯的运行效率。
物业管理可以制定电梯使用规定,例如禁止超载、禁止乱按电梯按钮等。
此外,物业管理可以通过加强对电梯使用行为的宣传和教育,培养居民正确使用电梯的习惯。
通过这些措施,可以减少电梯的损坏和故障,提高电梯的运行效率。
定期进行电梯运行数据分析物业管理可以通过定期收集和分析电梯的运行数据来评估电梯的运行效率。
这可以通过安装电梯运行监测设备来实现。
通过分析电梯的使用频率、高峰期、故障发生率等数据,可以找出电梯运行中存在的瓶颈和问题,并采取相应的措施进行优化。
例如,在高峰期增加电梯的运行频率或者调整电梯的调度算法等,可有效提高电梯的运行效率。
优化电梯维护人员管理电梯维护人员的素质和管理水平对电梯运行效率有重要影响。
电梯的运载效率的分析与建模
电梯的运载效率的分析与建模一、问题重述在高层商务楼里,电梯承担着将人和货物运送到各个楼层的任务。
目前的高层商务楼等大多数高层建筑中,通常都使用传统的单井道单轿箱电梯,使用这样的电梯,经常会出现冗长的等待时间和拥挤的现象,造成了资源的严重浪费。
而要提高运载效率,只能通过增加电梯井道数来实现。
于是就电梯的运载效率的问题,要求收集资料与查阅文献,了解电梯的群控系统,建立一个合适的单轿箱客梯系统的运行方案,使尽可能地提高电梯系统的运行效率。
并在所建立的单轿厢电梯运行方案的基础上,将所有的客梯设计为双轿箱的电梯。
并评价该电梯系统与单轿箱电梯系统的运行方案的优劣性,分别在运行的高峰期与非高峰期,对双轿箱的电梯系统与单轿箱的电梯系统的运行效率等进行对比分析,并估计双轿箱电梯系统的运行效率能大致有多少提高。
二、问题分析为深入探讨电梯运载的效率问题,并对运载效率进行定量分析,首先应了解国家电梯的标准载重量等相关基本信息,以及当今先进的电梯运载系统,与运行方式。
我们通过对网络、书籍资料的查阅和咨询相应电梯生产公司两种途径对数据进行收集。
对乘客的侯梯满意度、乘梯满意度、能源消耗满意度的相关数据进行收集。
在对数据统计和深入分析的基础上,利用神经网络分析的方法,建立电梯的运载效率的决策模型。
分析所建立模型的合理性水平。
通过Matlab的数据计算与模拟,得出相应的数据。
假若所选电梯的运行方案使电梯的运行效率有所提高,我们有理由认为该单轿箱客梯系统的运行方案较为合理。
假若在所选电梯的运行方案存在运行效率较低的情况,则应进一步探讨合理性方案,给出电梯运行方式最高效的运行方案。
最后根据此方案,设计出最优的双轿厢方案,并比较其优劣性,得出效率提高的百分比。
三、模型的假设。
电梯运行方案
电梯运行方案1. 引言电梯是现代建筑中必不可少的设施之一,它能够提供快速、便利的垂直交通服务。
在一个高楼大厦中,电梯的运行方案对于提高建筑物的使用效率、减少人员等待时间具有重要意义。
本文将探讨电梯的运行方案,包括调度算法、优化策略、安全措施等方面的内容。
2. 电梯调度算法2.1 先来先服务算法(FCFS)先来先服务算法是一种最简单的电梯调度算法,按照乘客的请求顺序依次处理。
当有新的乘客请求时,电梯会立即响应,并将其加入到任务队列中。
然而,这种算法没有考虑到不同乘客请求的距离和优先级,可能存在一些效率问题。
2.2 最短寻找时间算法(SSTF)最短寻找时间算法是基于当前电梯位置和乘客请求位置的最短距离的选择策略。
电梯会选择离当前位置最近的乘客请求,以减少乘客的等待时间和电梯的移动时间。
然而,由于该算法只考虑了单个请求的距离,可能导致某些请求长时间得不到响应。
2.3 电梯内召唤优先算法(NUS)电梯内召唤优先算法是一种根据乘客在电梯内的请求优先处理的调度策略。
当电梯内有乘客按下楼层按钮时,电梯会先响应这些请求,并将其放入任务队列的前部。
这样可以确保在人员多的情况下,电梯内的乘客先下楼,以提高整体效率。
2.4 综合调度算法综合调度算法结合了多种调度策略的优点,以达到最优的电梯运行效果。
比如,可以根据实际情况综合使用FCFS、SSTF和NUS算法,根据请求的距离、优先级等因素进行动态选择。
这种算法可以提高电梯的工作效率,减少人员等待时间。
3. 电梯优化策略3.1 峰谷电梯调度策略峰谷电梯调度策略是根据人员流量的变化,在不同的时间段提供不同的电梯运行模式。
在人员流量高峰期,可以增加电梯的运行速度、减少电梯的等待时间,以满足更多乘客的需求。
而在人员流量谷值期,可以降低电梯的速度、减少电梯的能耗,以节约能源。
3.2 功耗优化策略功耗优化策略旨在减少电梯的能耗,提高能源利用率,降低运行成本。
通过合理调整电梯的运行速度、加减速度等参数,以及合理规划电梯的行程,可以有效地降低电梯的能耗。
关于如何提高公寓电梯运行效率(1)
关于如何提高公寓电梯运行效率制作者:包林娟5400111240袁海玲5400111268摘要:通过对两种电梯运行配置方案的分析,来寻求最佳的电梯运行模式,从而提高电梯运行的效率。
主要是对两种配置中电梯运行时间,是否对方便他人及时乘坐电梯来评价,应该如何配置电梯在运行中停留的次数,又恰好使学生较快地到达寝室所在的楼层。
通过调查,统计分析数据,我们将提出更好的电梯运行配置方案。
问题提出:某学生公寓有10层高,学生每天早晨乘电梯下楼去上学,放学后又乘电梯会到各自的寝室。
假设每栋有学生300人,现有三部电梯A,B,C可供使用,每层楼之间电梯运行时间为3秒,最底层<1层>的停留时间为20秒,其他各层若停留,则停留时间为10秒,每台电梯的最大容量为10人,问怎样调整电梯运行使得学生到达相应楼层所需总的时间最少?给出一种电梯运行方案。
模型假设⑴每位学生都乘电梯⑵每部电梯在底层等待时间内都能到达电梯的最大容量⑶电梯在各层相应的停留时间内,学生都能完成出入电梯的动作⑷当无人使用电梯时,电梯在底层待命⑸假设最底层为0层建设模型:⑴电梯运行配置方案一容易想到的一个运行方案是:将300学生平均分配给三部电梯运送,每部电梯运送100人,每趟运送10人,需运送10趟,每趟运行均有往返,故电梯一趟运行时间:9*6+20+10*9=164.由于三部电梯彼此独立运行,因此,若他们同时开始运行,将300人运送完总耗时应为10*164=1640秒,约27.3分钟。
⑵对方案一的改进为了改进电梯的运行方案,首先推导一部电梯运行一趟耗时的计算公式,假设该电梯在第一层楼以外停留的次数是N次,最高到达的层数是F,则其一趟运行耗时为T=20+6*(F-1)+10N秒(1)其中从公式(1)可以看到,要使电梯运行的时间T变小,关键是减少N,即减少中途无谓的开门次数,由此想到一种极端的运行方案,即每部电梯每次运行只去某一特定楼层,以保证中途仅开门一次,为了电梯运行时间均匀起见,三部电梯去每一层两次,依照这种运行方案,每部电梯赴2,3,4,5,6,7,8,9,10层楼分别用时36,42,48,54,60,66,72,78,84秒,总计用时为2*(36+42+48+54+60+66+72+78+84)=8分钟。
如何保持电梯运行顺畅
如何保持电梯运行顺畅电梯作为现代建筑中不可或缺的交通工具,对于人们的生活起着至关重要的作用。
然而,由于使用频繁、维护不到位等原因,电梯故障频发,给人们的出行带来了很多不便。
为了保持电梯运行的顺畅,提高其使用效率和安全性,我们可以从以下几个方面进行改进和优化。
一、加强日常维护1. 定期保养和检查电梯作为一种精密的机械设备,其各个部件在使用过程中会产生摩擦、磨损等问题。
为了保证其正常运行,我们需要定期对电梯进行保养和检查。
例如,每隔一段时间清洁电梯井道、检查电梯门的密封情况、钢丝绳的磨损情况等。
这样可以有效地预防故障的发生,延长电梯的使用寿命。
2. 及时修复故障当电梯出现故障时,应及时派遣专业人员进行维修和修复。
不要拖延时间,以免故障进一步扩大。
此外,对于一些常见的故障,可以设立应急抢修队伍,保障故障的快速处理和修复。
二、强化安全管理1. 安装视频监控在电梯内部和井道口等关键位置安装视频监控设备,可以实时监测电梯的运行情况,及时发现和解决潜在的安全隐患。
同时,视频监控也可以起到预防犯罪的作用,提高电梯的安全性。
2. 定期培训员工电梯的安全性与操作人员的技能和态度密切相关。
为了提高电梯操作人员的技术水平和服务意识,应定期进行培训。
培训内容包括电梯日常维护保养知识、应急处理能力等方面,以增强员工的整体素质。
三、优化运行管理1. 合理设定载重限制合理设立电梯的承载能力限制,杜绝超载现象的发生。
这样不仅可以保护电梯本身,延长其使用寿命,还可以确保乘客出行的安全。
2. 定时巡检电梯定时巡检电梯,发现问题及时解决。
巡检的重点包括电梯的轿厢、控制柜等方面,应仔细检查电梯开关、按钮的灵敏度、灯光的亮度等,确保电梯的正常运行。
3. 提高响应速度电梯的响应速度直接影响到人们的出行体验。
通过优化电梯的控制系统,提高电梯响应速度。
例如,在高层楼使用直通电梯,增设电梯等待区域,减少电梯跑空的时间,提高电梯的出行效率。
四、推动科技创新1. 应用互联网技术互联网技术的应用可以实现电梯的远程监控和故障预警。
电梯运行速度的调整与控制方法
电梯运行速度的调整与控制方法电梯作为现代化建筑的重要交通工具,在日常生活中发挥着至关重要的作用。
为了确保电梯的安全性和效率,我们需要对电梯的运行速度进行调整和控制。
本文将介绍电梯运行速度的调整与控制方法,以提高电梯运行的效率和安全性。
一、电梯运行速度调整的必要性电梯运行速度直接关系到乘坐者的舒适度和运行效率。
如果电梯运行速度过低,则会造成乘坐者的不满和等待时间的延长;而如果电梯运行速度过高,则可能会导致乘坐者的不适和对电梯运行的不信任。
因此,合理地调整电梯运行速度至关重要。
二、电梯运行速度调整的方法1.速度限制器的设置在电梯系统中,设置速度限制器是控制电梯运行速度的基本方法之一。
速度限制器可以通过监测电梯的运行速度来调整电梯的运行状态。
当电梯的运行速度超过设定的安全范围时,速度限制器会自动减速或停止电梯的运行,确保乘坐者的安全。
2.电梯机房的相关设备调整电梯机房内的设备状态和参数设置也会对电梯的运行速度产生影响。
例如,电梯机房内的传动装置、制动系统和控制系统等设备应经常进行维护和检修,以确保其正常运行。
同时,合理地设置和调整这些设备的工作参数,能够有效地控制电梯的运行速度。
3.运行周期与楼层布局的优化调整电梯的运行周期和楼层布局也是提高电梯运行效率的重要方法之一。
通过合理地设置电梯的停留楼层和运行周期,能够最大程度地减少电梯的空载运行和空闲时间,提高电梯的工作效率。
此外,在楼层布局方面,将电梯设置在人流量密集的位置,也能够有效地减少乘坐者的等待时间。
4.电梯连锁控制系统的应用电梯连锁控制系统是一种能够调整和控制多台电梯运行速度的智能控制系统。
通过该系统,可以实现多台电梯之间的调度和协同工作,提高电梯的运行效率。
该系统可以根据乘坐者的需求和楼层的繁忙程度,灵活地调整电梯的运行速度和停留时间,提供更好的乘坐体验。
三、电梯运行速度调整与控制方法的优势采用上述的电梯运行速度调整与控制方法,可以带来以下的优势:1.提高电梯的运行效率:通过运用智能控制系统、优化运行周期和楼层布局等方法,可以减少电梯的空载运行和空闲时间,提高电梯的运行效率。
电梯运行速度优化控制策略探讨
电梯运行速度优化控制策略探讨
汇报人:
2024-01-08
电梯运行速度优化控制的重要性电梯运行速度优化控制策略电梯运行速度优化控制技术的实现
目录
电梯运行速度优化控制的效果评估电梯运行速度优化控制的发展趋势与展望
目录
电梯运行速度优化控制的重要性
01
通过优化控制策略,使电梯更快速地响应乘客需求,减少等待时间。
电梯运行速度的优化控制可以有效降低电梯的能耗,特别是在高负载和空载情况下。
采用先进的节能技术,如变频器、能量回馈等,可以进一步降低电梯的能耗。
能耗分析
节能技术
舒适度因素
电梯运行速度的优化控制可以提高乘客的舒适度,减少因快速升降产生的超重和失重感。
噪音控制
通过合理的速度曲线设计和减震降噪技术,可以有效降低电梯运行过程中的噪音。
选择高效、稳定的曳引机和电动机,确保电梯在各种工况下都能稳定运行。
03Байду номын сангаас
02
01
根据电梯运行的特点和要求,设计合适的优化算法,如模糊控制、神经网络等。
算法设计
利用高级编程语言编写控制程序,并进行反复调试,确保软件运行的稳定性和可靠性。
编程与调试
设计简洁、直观的人机交互界面,方便用户进行操作和管理。
人机交互界面
减少等待时间
提高电梯的运行速度,可以增加单位时间内电梯服务的乘客数量。
提高运输能力
通过合理的速度控制,降低电梯运行过程中的能耗,符合绿色环保理念。
节能降耗
优化控制策略可以减少电梯的机械磨损,从而延长设备的使用寿命。
延长设备寿命
通过平滑的速度控制,降低电梯在启动、停止时的冲击和振动,提高乘客的舒适感。
如何提高电梯的运行效率
如何提高电梯的运行效率提高电梯的运行效率是一个关乎人们生活质量,提升城市建设品质的重要方面。
本文将从优化电梯调度、提升运行速度、增加运载能力三个方面探讨如何提高电梯的运行效率。
一、优化电梯调度电梯调度是影响电梯效率的关键因素之一。
合理的电梯调度可以减少等待时间、提高运行效率。
以下是一些可以优化电梯调度的方法:1.1 引入智能化调度系统通过引入智能化调度系统,可以根据电梯当前的运行状况、乘坐需求和拥挤程度等多种因素进行智能调度。
这样可以提高电梯的响应速度,减少等待时间,并最大化利用电梯资源。
1.2 设置多个目的地在高层建筑或繁忙的商业中心,设置多个目的地功能可以减少电梯的停靠次数,提高运行效率。
例如,在大厦底楼设立一个集中的目的地选择面板,乘客可以提前选择目的楼层,电梯按照乘客的目的地进行调度,减少不必要的停靠。
1.3 分区调度策略将电梯按照楼层进行划分,每个区域内设置独立的调度策略。
这样可以避免低层楼层的乘客频繁等待,提高电梯的运行效率。
同时,也可以根据乘客的流量进行动态调整,使得各个区域的调度更加灵活高效。
二、提升运行速度电梯的运行速度直接关系到乘客的等待时间和出行效率。
以下是一些可以提升电梯运行速度的方法:2.1 使用高速电梯在一些大型商业建筑和超高层建筑中,采用高速电梯可以大幅度提高运行速度。
高速电梯具有更高的起升速度和机械效率,能够更快地到达目的楼层,减少等待时间。
2.2 优化电梯运行路径通过优化电梯的运行路径,可以减少行程时间,提高运行效率。
例如,合理设置电梯的起始楼层和目的楼层,避免频繁的上下行运行。
另外,可以根据乘客的数量和流量进行动态调整,使得电梯的运行路径更加高效。
2.3 配置高效电梯控制系统合理配置电梯控制系统,如采用先进的变频调速技术,可以提高电梯的动态反应能力和启停平稳性,从而减少等待时间和提高运行速度。
三、增加运载能力电梯的运载能力与乘客的出行体验和效率密切相关。
以下是一些可以增加电梯运载能力的方法:3.1 扩大电梯井道尺寸通过扩大电梯井道的尺寸,可以增加电梯的载重能力。
施工方案优化住宅楼电梯运行效率
施工方案优化住宅楼电梯运行效率住宅楼电梯作为现代生活的重要组成部分,对于人们的出行和生活起着至关重要的作用。
然而,在住宅楼电梯的运行过程中,我们常常遇到一些问题,比如拥挤、等待时间过长、能源浪费等。
为了优化住宅楼电梯的运行效率,下面将提出一些施工方案。
1. 提高电梯的速度与承载能力低速和小容量是导致住宅楼电梯运行效率低下的主要原因之一。
因此,在施工过程中,应考虑提高电梯的速度和承载能力。
这可以通过使用更高效的电梯驱动系统、提升电梯的技术参数以及增加电梯的数量来实现。
例如,采用新一代的变频调速技术,可以提高电梯的运行速度,减少等待时间;增加电梯的载重量和尺寸,能够同时容纳更多的乘客。
2. 优化电梯的调度策略电梯的调度策略直接影响电梯的运行效率。
传统的电梯调度策略往往是基于楼层请求顺序来决定电梯的运行方向。
然而,这种策略存在很大的优化空间。
现代化的施工方案可以应用智能化调度系统,根据乘客数量、目的楼层以及电梯当前的位置,智能地分配电梯资源。
这样可以避免电梯在楼层间来回穿梭,减少能源消耗,提高电梯的运行效率。
3. 安装智能化控制系统智能化控制系统是提高住宅楼电梯运行效率的关键。
通过安装智能化控制系统,可以实现对电梯的远程监控和管理。
这样,维修人员可以在出现故障时及时发现并解决问题,减少故障停机时间;同时,监控系统可以分析电梯的运行数据,并提供优化建议,帮助楼宇管理员实现更加智能化的电梯管理,提高运行效率。
4. 加强维护和保养良好的维护和保养是确保住宅楼电梯运行效率的关键。
在施工方案中,应该加强对电梯的维护和保养计划的制定和执行。
定期对电梯设备进行检查,保持设备的正常运行状态,及时更换磨损的部件,以确保电梯的安全和运行效率。
5. 设立高效的通道住宅楼电梯通常有多个停靠楼层,在施工方案中应设立高效的通道,方便乘客快速地进出电梯。
例如,在电梯出入口设置自动感应门,方便乘客进出;同时,设置合理的楼层标识和导向标志,指示乘客前往电梯所在位置,减少乘客因等待电梯而出现的迷失和混乱情况。
电梯运行速度与调整
电梯运行速度与调整电梯作为现代城市楼宇中不可或缺的交通工具,其运行速度以及调整对于用户的使用体验和效率至关重要。
本文将探讨电梯运行速度对于楼宇交通的影响,以及将要引入的调整措施。
一、电梯运行速度的重要性电梯运行速度直接关系到居民或办公人员的时间成本。
在高密度楼宇、办公楼或住宅小区中,每天有大量人员需要使用电梯上下楼。
如果电梯行驶速度过慢,就会浪费用户宝贵的时间,尤其是在高峰期交通拥堵时更为明显。
其次,电梯运行速度还与楼宇的安全性和舒适度相关。
电梯速度过快会引发乘坐者的不适和恐惧感,而速度过慢则可能延长用户的等待时间,甚至会引发拥堵。
因此,正确调整电梯运行速度,使之与楼宇的使用需求和人流量相适应,既能提高效率,又能保证舒适和安全。
二、电梯运行速度的调整策略为了使电梯运行速度更加贴合楼宇的需求,需要通过以下几个方面进行调整:1. 楼宇规模和使用需求分析首先,需要根据楼宇的规模和人流量进行全面的分析。
对于大型商业综合体、写字楼或公共交通枢纽等高峰人流密集场所,应考虑设置高速电梯,以提高运行效率。
而对于住宅小区或人流量较小的办公楼,适当降低运行速度,使之更适合居民或使用者的舒适需求。
2. 技术设备更新和升级要确保电梯运行速度与调整的有效实施,必须及时对电梯技术设备进行更新和升级。
现代化的电梯技术可以提供更加智能和高效的运行方式,通过优化控制系统、提升驱动装置和机器人等,可以提高电梯的运行速度和响应能力。
3. 人员管理和运行监控为确保电梯的正常运行和安全性,需要加强对电梯人员管理和运行监控。
电梯维护人员应进行定期检修和保养,确保电梯设备的稳定运行。
同时,安装先进的监控设备和报警系统,及时发现和处理电梯运行中的故障和异常情况,提高运行速度和安全性。
三、电梯运行速度的调整实践与经验在实践中,一些城市和楼宇管理者已经采取了一系列措施来调整电梯运行速度,以提高用户的使用体验和效率。
首先,一些楼宇管理者已经针对不同楼层设置不同的调整策略。
关于如何提高写字楼电梯运行效率
关于如何提高写字楼电梯运行效率【摘要】:采用电梯三种使用模式分类,根据电梯运行位置列出电梯6种运行情况,设计出电梯运行参数,进而建立出电梯运行数学模式,进而改善目前写字楼中电梯运行存在的效率低下的问题。
【关键词】:电梯效率;使用模式;运行参数;效率最大化目前写字楼电梯运行中,不同时点情况下电梯交通流量和载人量会有很大的变化。
在一座典型的办公写字楼里,早上上班高峰会是上行高峰客流,即大量的人从基层出发去各自不同的楼层,这时会在基层出现人量的等待客流:而到了中午又会是各楼层的人员集中去休息楼层就餐和休息;而下班时是从各个楼层的人流向基层,变成下行高峰客流。
针对上述问题,大多数物业公司作法基本上是,引入电梯群控系统,同时采用分单双层设置电梯联动停靠站模式和划分高低层设置电梯联动停靠站模式,这样可能会基本解决部分电梯运行效率问题,但从根本上无法实现电梯效率最大化。
结合写字楼电梯使用情况,将电梯运行分为三种模式:1、上行模式(上班高峰),2、下行模式(下班高峰),3、正常模式。
在这三种电梯运行模式情况下建立相应数学模型,引入部分参数,进而从整体上以提高运行效率。
一、创建数学模型参数具体我们可设定如下数据和目前状态:设定:电梯每层运行时间为Ty;一人进入电梯时间为Tj;一人走出电梯时间为Tc;电梯停靠时间为Tk;电梯启动时间为Tq;呼梯的所在楼层与人数以及要求到达的楼层为R(x、y、z)呼梯所在楼层为xi;同时呼梯人数为yi;要求到达楼层为zi;可使用电梯总数为s说明:1. 每层设置呼梯装置包含到达楼层和乘梯人数输入工具,和显示乘梯提示;2. 同层呼梯按先后次序设置,不同层呼梯时间不分先后,按效率优先考虑;3. aiTxi[ n、m(m1、m2、m3、…….)、p(p1、p2、p3、….)]ai代表电梯编号xi代表电梯所在楼层n 代表电梯额定乘梯人数m代表时点停靠站数,m1代表楼层,p 代表时点乘梯人数;p1代表楼层出梯人数,p= p1+p2+p3+….对应于各停靠层Xi<m1<m2<m3……<mi.,表示电梯上行Xi>m1>m2>m3……>mj,表示电梯下行二、创建数学模型对于电梯aiTxi[ n、m、p]、呼梯者R(X1、Y1、Z1),电梯来到时间分为6种情况:1. Xi≤Mi,Xi≥X1T=(Tk+ Tq)m+Tc*P+(maxMi-Xi)Ty+(maxMi-X1)Ty2. Xi≥Mi,Xi≥X1,且minMi≥X1T=(Tk+ Tq)m+Tc*P+(Xi- minMi)Ty+(minMi-X1)Ty3. Xi≥Mi,Xi≥X1,且minMi<X1,[Mi]∈[M1,M2,……,Mi] ,Mi<X1,Mi+1≥X1T=(Tk+ Tq)∑[Mi]+Tc*∑P[Mi]+(Xi- [Mi])Ty+([Mi] -X1)Ty4. Xi≤Mi,maxMi≤X1T=(Tk+ Tq)m+Tc*P+(maxMi-Xi)Ty+(maxMi-X1)Ty5. Xi≥Mi,Xi≤X1T=(Tk+ Tq)m+Tc*P+(Xi- minMi)Ty+(X1-minMi)Ty6. Xi≤Mi,Xi≤X1,且maxMi≥X1,[Mi]∈[Mi,Mi+1,Mi+1……Mi+n] ,Mi≥X1,Mi-1<X1T=(Tk+ Tq)∑M[Mi]+Tc*∑P[Mi]+([Mi]-Xi)Ty+(X1 -[Mi])Ty具体状态如图A(一)在下行模式情况下当R(xi、y、z)、aiTxi[ n、m(m1、m2、m3、…….)、p(p1、p2、p3、….)]中,满足y<n,表示该呼梯人对于所有电梯来讲,表示需下行XminT=min[bTx]bTx表示各电梯到达x楼层时间;具体状态如图一图一1. 对于①、③情况下,电梯最优化效率为XminT2=min[(bTx2)s]XminT1=min[(bTx1)s-1,min T2+(Tc+Tj)Y2+(Tk+Tq)*2+(z2-x1)* Ty]s-1表示减去在求得x2楼层使用电梯数量同时用y<n进行检验2. 对于②情况下,电梯最优化效率为XminT2=min[(bTx2)s]XminT1=min[(bTx1 )s-1,min T2+Tj*Yi+Tk+Tq +(x2-x1)* Ty]s-1表示减去在求得x2楼层使用电梯数量,同时用y<n进行检验,3. 对于④、⑤情况下,电梯最优化效率为XminT1=min[(bTx1)s]XminT2=min[(bTx1 )s-1,min T2+(Tc+Tj)Y2+(Tk+Tq)*2+(x2-z1)* Ty]s-1表示减去在求得x1楼层使用电梯数量,同时用y<n进行检验,4. 对于⑥情况下,电梯最优化效率为XminT1=min[(bTx1)s]XminT2= min[(bTx2 )s-1,min T1+Tj*Yi+Tk+Tq +(x2-x1)* Ty]s-1表示减去在求得x1楼层使用电梯数量,同时用y<n进行检验,(二)在上行模式情况下当R(xi、y、z)、Ta[ n、m(m1、m2、m3、…….)、p(p1、p2、p3、….)]中,满足y<n,zi≥xi表示该呼梯人对于所有电梯来讲,表示上行,对于电梯优先满足SminT=min[bTx]bTx表示各电梯到达x楼层时间;具体状态如图二图二1. 对于①、③情况下,电梯最优化效率为XminT1=min[(bTx1)s]XminT2=min[(bTx2)s-1,min T1+(Tc+Tj)Y2+(Tk+Tq)*2+(z2-x1)* Ty]s-1表示减去在求得x2楼层使用电梯数量同时用y<n进行检验2. 对于②情况下,电梯最优化效率为XminT1=min[(bTx1)s]XminT2=min[(bTx2 )s-1,min T1+Tj*Yi+Tk+Tq +(x2-x1)* Ty]s-1表示减去在求得x2楼层使用电梯数量,同时用y<n进行检验,3. 对于④、⑤情况下,电梯最优化效率为XminT2=min[(bTx2)s]XminT1=min[(bTx1 )s-1,min T1+(Tc+Tj)Y2+(Tk+Tq)*2+(x2-z1)* Ty]s-1表示减去在求得x1楼层使用电梯数量,同时用y<n进行检验,4. 对于⑥情况下,电梯最优化效率为XminT2=min[(bTx2)s]XminT1= min[(bTx1 )s-1,min T2+Tj*Yi+Tk+Tq +(x2-x1)* Ty]s-1表示减去在求得x1楼层使用电梯数量,同时用y<n进行检验,(三)、在正常模式情况下正常模式情况下,取值在上行与下行模式各自情况下,求和最小值,即SminT1+ SminT2与XminT1+ XminT2比较。
货梯的运行效率评估与提升的新方案与新技术
货梯的运行效率评估与提升的新方案与新技术随着物流行业的快速发展,货梯作为一个重要的物流设备,扮演着货物垂直运输的重要角色。
货梯的运行效率直接关系到物流的效率和成本,因此如何评估和提升货梯的运行效率成为重要的研究课题。
本文将介绍一种基于新方案和新技术的货梯运行效率评估与提升方法。
一、运行效率评估货梯的运行效率评估是指对货梯的运行状态和性能进行全面准确的评估和分析,以便及时发现问题并采取相应的措施。
在传统评估方法的基础上,引入新的方案和技术可以更准确地评估货梯的运行效率。
1. 新方案:建立数据监测系统建立基于物联网技术的数据监测系统是评估货梯运行效率的一种新方案。
该系统通过传感器和数据采集设备实时监测货梯的运行状态和性能参数,将数据上传至云平台进行存储和分析。
借助大数据技术,可以对货梯的使用频率、运行时间、故障次数等进行全面分析,更准确地评估货梯的运行效率。
2. 新技术:使用机器学习算法机器学习算法在货梯运行效率评估中的应用可以有效提升评估的准确性。
通过对大量的货梯运行数据进行训练,机器学习算法可以学习到货梯的运行规律和性能特点,并通过模型预测货梯的运行效率。
这样一来,即使面对复杂多变的运行环境,也可以更准确地评估货梯的运行效率。
二、运行效率提升在评估货梯的运行效率的基础上,可以采取一些措施来提升货梯的运行效率,从而达到提高物流效率和降低成本的目的。
1. 新方案:智能调度系统传统的货梯调度往往只考虑单个货梯的运行状况,无法最大程度地利用整个货梯系统的运行效率。
通过引入智能调度系统,可以将多个货梯进行协同调度,避免空载和重载的情况,减少等待时间,提高货梯的运行效率。
2. 新技术:电梯换能技术电梯换能技术是目前研究较为热门的一项技术,通过将货梯在下行过程中释放的能量回馈至供电网,实现能源的再利用,降低物流设备的运行成本。
这种技术的应用不仅可以提升货梯的运行效率,还有助于节能减排,达到可持续发展的目标。
三、新方案与新技术的优势引入新方案和新技术对货梯的运行效率评估和提升具有以下优势:1. 准确性:通过数据监测系统和机器学习算法的应用,可以更准确地评估货梯的运行效率,提高评估的精度。
电梯改善措施方案
电梯改善措施方案随着城市化进程的加速和人口的增长,室外公共交通方式已经不能完全满足人们的出行需求,特别是在高层建筑中,电梯成为人们出行的主要工具。
但是电梯使用中还存在一些问题,如运行效率低、运输能力有限、维护不及时等,这些问题都会影响到人们生活的质量和安全。
为了提升电梯在高层建筑中的使用率,保障人们的出行安全和舒适,本文提出了一些电梯改善措施方案。
1、提升电梯的运行速度和效率为了提升电梯的运行速度和效率,可以从以下几个方面入手:1.1 采用现代化电梯控制系统现代化的电梯控制系统可以更准确地控制电梯的运行、停靠,使得电梯的响应时间更短,运行速度更快。
同时,采用先进的电梯控制系统还可以根据人员数量、交通状况等因素,自动调整电梯的运行速度和路线,提高电梯的运行效率。
1.2 增加电梯的载荷能力为了增加电梯的载荷能力,可以考虑采用管线式电梯或者双侧开门电梯。
管线式电梯可以在同一电梯井内安装多个不同开口方向的电梯,从而提高电梯的载荷能力和运输效率;双侧开门电梯可以在同一楼层同时开启两扇电梯门,进行快速的乘降,从而缩短电梯的等待时间。
2、提高电梯的安全性电梯的安全性是保障人们出行安全的重要保障,因此提高电梯的安全性是电梯改善的重要方向。
主要从以下几个方面入手:2.1 安装电梯安全装置为了保障电梯在运行过程中的安全,应该安装完善的电梯安全装置,如限速器、超载保护器、安全钳等。
这些安全装置可以在电梯出现故障或超载时自动启动,保障人们的安全。
2.2 安装视频监控系统安装视频监控系统可以对电梯进行全天候的监控,及时发现电梯的故障情况和安全隐患,同时也可以监控电梯内的人员行为,保障人们的公共安全。
3、改善电梯的舒适性电梯的舒适性直接关系到人们的体验感和出行体验,因此改善电梯的舒适性也是电梯改善的一个重要方向。
主要从以下几个方面入手:3.1 改善电梯内部环境对电梯内部环境进行改善,如对电梯进行空气净化、灯光布局设计、音响系统升级等,可以提升电梯的舒适性。
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http:电梯的运行效率是电梯产品质量的重要指标,也是近年来市场上不断增加的投诉热点。
本人认为目前电梯运行效率问题也是我国民族电梯工业技术发展的软肋之一。
在运行效率的看法上,业内人士也有着各种不同的看法。
本文仅针对单台电梯的情况对目前市场典型电梯进行分析比较,望通过比较能够让产品开发调试人员更好地理解和把握住电梯运行效率的关键因素,从而为市场提供更好质量的产品。
《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)早已颁布多年,各国内电梯企业也都知道该标准,并纷纷地标榜本企业产品标准符合《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)。
但实际上早期部分企业没有深入进行《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)中关于电梯运行效率影响因素的研究,而且早期由于测量手段的原因,检验机构在《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)相关项目的部分试验设备或分析处理不能完全满足要求,对企业样机的检测结果不能清晰反映出样机实际状态。
随着市场的发展,客电梯运行效率的探讨文/刘东洋 深圳市特种设备安全检验研究院户对电梯产品的了解越来越全面,品质要求也越来越高,但价格却是节节走低,相比之下,国外技术产品在电梯成本中占的比重越来越大,尤其是外资厂家纷纷降价争夺市场的情况下,国内电梯民族企业的利润空间越来越狭小,如何做好自主研发、自主创新的产品成了当前占有市场重之又重的任务。
电梯是垂直输送乘客或货物的交通工具,抛开电梯开关门时间控制和系统响应时间,可以简单地把效率理解为单位时间运行的距离,即为运行平均速度的定义,V=S/T。
为了更直观地表达电梯运行中对效率影响的各方面因素,以下图1和图2两台电梯运行速度曲线图举例。
图中横轴为时间轴(单位s),竖轴为速度轴(单位m/s)。
两台电梯基本参数相同,额定载重量为1000kg,额定速度为1.75m/s,各速度运行曲线图依次为全程上行和单层上行。
现场测试结果,两台电梯全程运行距离均约为17米,图1电梯全程运行时间为15.3秒,图2电梯全程运行时间为12.6秒。
单层运行距离均约为3米,图1电梯单层运行时间为10秒,图2电梯单层程运行时间为5秒。
图2电梯全程运行时间是图1电梯全程运行时间的82%,图2电梯单层运行时间只有图1电梯单层运行时间的一半,假设开关门时间是一样的,两台电梯同时从1楼起动,每层均停层,则到达顶层6楼时,图1电梯要比图2电梯多花25秒钟。
在现在高节奏的生活环境,其对乘客体能和心理的影响都是非常大的。
为什么同样参数的两台电梯实际运行效率会差别这么大呢?把图1和图2做一一对应比较,我们可以看出主要有以下三点区别:一、全程上行比较1、最大运行速度不同,V1max=1.71 < V2max=1.75;2、减速时停层前爬行段时间不同,T1 > T2;3、加、减速段斜率和过渡段曲率不同。
二、单层上行比较1、最大运行速度不同,V1max=1.0 < V2max=1.16;2、减速时停层前爬行段时间不同,T1 > T2;3、加、减速段斜率和过渡段曲率不同。
我们对以上三点区别进行分析:1、最大运行速度不同。
在《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)中规定了电梯实际运行速度应在92%-105%额定速度范围内。
两台电梯的运行速度虽然都在符合标准的范围内,但差别是存在的,全程运行时图1电梯的速度是图2电梯速度的97.7%,单层运行时图1电梯的速度是图2电梯速度的86.2%,图1电梯全程运行的平均速度是图2电梯的82.3%,图1电梯单层运行的平均速度是图2电梯的50%。
此为图1电梯效率低的原因之一;2、减速时停层前爬行段时间不同。
如图1所示,电梯减速后低速爬行的时间较长,形成了一段匀低速运行直线段,甚至比从最高速减到爬行速度的时间还要长,相比之下,图2电梯的减速后的爬行时间非常短,没有形成匀低速运行段,是真正意义上的直接停靠。
尤其是单层运行时,图1电梯低速爬行占用的时间约达总时间2/3,实测单层运行所需的时间竟是图2电梯的两倍。
此为图1电梯效率低的重要原因;3、加、减速段斜率和过渡段曲率不同。
舒适感是电梯乘载品质的重要指标,而电梯运行时对舒适感有影响的因素之一是加、减速段的加速度和加速度变化率(加加速度),加速度即为图中速度曲线的斜率,加加速度为图中速度曲线的变化率。
无论是图1还是图2,在加速段和减速段中间基本是一直线,即表示加速度基本没有变化,加加速度约为零,在加速段和减速段的两端由园弧曲线过渡到直线,表示加速度是在变化,园弧曲线半径越大,加加速度越小,对乘客的舒适感影响就越小,但电梯运行效率会有所降低,虽然是矛盾的,但只要理解这种关系,实际调试时两者只要做到相互兼顾,在不同场所有所偏重,还是能够达到标准的要求的。
如图3,为一台高速电梯的速度运行曲线图,由上向下依次为全程上行、多层上行(大于两个层站)、隔层上行和单层上行。
我们可以看出,该电梯在不同的运行距离时,最大运行速度是不同的,虽然最大极限运行速度(额定速度)是固定的,但为了保持有足够的减速距离,较短的距离运行时最大运行速度很难达到最大极限速度,所以此时以尽可能高的最大运行速度是提高电梯运行效率的途径之一。
目前大多国内电梯企业生产的中低速客梯,一般只设1个或者2个速度段,即正常运行只有1个或者2个最大设定速度,而不是根据实际运行距离自动设定最大运行速度,通常情况下,在中低速电梯(≤1.75m/s)中,有两个速度段基本是可以满足要求的(如图1、图2),但以此观念运用到较高速电梯(≥1.75m/s)上时,则是不妥当的,对运行效率影响很大,应适当予以增加速度段,提高不同距离运行时的最大运行速度,从而提高运行效率。
如图3,该电梯根据实际运行距离自动设定最大运行速度,不能达到额定速度(最大极限速度)的运行距离时顶部没有直线段(或很短),为该电梯以最快的时间到达终点提供了最有力的支持,且该电梯的爬行时间亦非常短,综合起来形成了很高的效率。
当然加、减速度段的斜率也是很重的,这主要根据不同适用场合进行调整, 《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)中3.3.2和3.3.3要求:乘客电梯的起动加速度和制动减速度最大值均不应大于1.5m/s2,当乘客电梯额定速度为1.0m/s<v≤2.0m/s时,其平均加、减速度不应小于0.48m/ s2;当乘客电梯额定速度为2.0m/s<v≤2.5m/s时,其平均加、减速度不应小于0.65m/ s2。
需要补充说明的一点是,《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)中所述的平均加速度是指电梯的最大运行速度与电梯从速度为零加速到最大运行速度所需的时间的比值,即V1/T1;平均减速度是指电梯的最大运行速度与电梯从最大运行速度减速到速度为零所需的时间的比值,包含了停层前(转第2页)综 述 讨 论9http:电梯工业http:b.特种设备安装维修保养企业---从事安装、定期保养及应急维修特种设备,可通过他们向广大群众宣传政法部门的相关政策,并灌输特种设备的安全使用常识;c.具备一定特种设备常识的普通群众,且热心参与特种设备管理工作,可聘请他们担任兼职监察员,一旦发现异常情况及时向特种设备管理部门汇报。
通过建立这样一支队伍充当我们的“千里眼”和“顺风耳”,我们就能随时了解特种设备的使用情况,快速应对出现的各种问题。
(2)发动和依靠基层组织的作用,与特种设备属地的职能部门一起做好特种设备的监察工作。
目前区属各街道办事处均设有安全管理办公室,基层各社区居民委员会也设有安全管理工作部门,如果我们赋予这些部门相应的特种设备监督管理权力,将责任落实到基层,在各社区建立完善的特种设备档案,并由专人负责管理,管理人员直接深入到各工厂和居民小区,发现问题及时解决,就能提高我们的工作效率,同时各级部门互相协助,共同应对出现的问题,形成一个完备的特种设备的监察管理网络。
此外,笔者对现有特种设备检验机构的检验工作也有些想法:特种设备检验机构(主要指各地的检验所、院)根据政府特种设备监督管理部门授予的权力,按照其制定的检验规程,对特种设备进行监督检验和定期检验。
检验机构所面临的问题,也是特种设备数量日益增长且分布广泛,而他们仅靠增加检验人员的数量也应付不了这种局面,无法及时保质完成检验任务;我们能否将特种设备的使用时间、使用状况同检验周期的长短联系,改变以前固定检验周期的做法呢?笔者从事特种设备检验工作多年,经常遇到各种情况,有些设备一年仅使用几次,如供电局变电站所安装的起重机仅在检修时使用一次,而有一些工厂的特种设备几乎二十四小时使用,还有部分老式货梯使用了十余年,元器件早已停产等情况,我们可否参照汽车年审办法按特种设备使用状况决定定期检验周期,对使用频率低的一些较新设备适当延长其检验周期,而对那些使用频繁、危险性较大的老设备缩短其检验周期,对酒店、商场等人流密度较大场所的特种设备可进行不定期检验,依照检验结果以确定其检验周期的长短,若状况良好,给予适当延长检验周期,反之缩短其检验周期。
这样一来,我们的检验人员便能从繁杂的检验工作中抽出身来,学习专业技术知识,不断提高个人的学识、水平及检验技能;同时也避免造成检验机构人员结构过于臃肿,以更好地协助政府部门开展特种设备安全监察管理工作。
以上是笔者对特种设备监督管理工作的一点想法,在此提出与大家探讨,目的在于确保特种设备的安全使用,保障广大人民群众的生命和财产安全。
随着特种设备管理制度逐渐健全、完善,广大群众参与管理意识的增强,笔者相信我们的特种设备管理工作将会走上更加合理的道路。
地 址:深圳市罗湖区红岗路1032号特检大厦邮 编:518029E-MAIL:szliukkkkkk@(接第9页)低速爬行的时间,即V1/T2。
这与部分检测仪器直接分析计算的结果是有区别的,因为低匀速爬行的存在会使仪器产生误判断。
这也是目前我国民族电梯企业急需改进的问题,如图1电梯,全程运行停层前爬行时间几乎占了总减速时间的一半,单程运行时爬行时间几乎占了整个运行时间的一半,使平均减速度大幅减小,根本无法达到《电梯技术条件》(GB/T10058-1997)中的要求,效率自然较低。
此外,电梯运行效率与电梯能耗亦有着密切的关系,在相同的工况下,运行效率提高,则能耗降低;运行效率降低,则能耗增加。
在当今能源紧缺的时代,电梯的运行效率也关系着环保与节能的社会效益问题,各电梯生产厂家对此绝对不能忽视。
综上所述,单台电梯的运行效率直接受电梯的最大运行速度和平均加减速度两个参数影响:平均加减速度不变,最大运行速度增加时,电梯运行效率提高;最大运行速度不变,平均加减速度增大时,电梯运行效率提高;当最大运行速度和平均加、减速度均增大时,电梯运行效率提高。