航海学 第二章：海图
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航海学第二章--海图解读
2. 局部比例尺与基准比例尺 二、地图投影分类 1. 按投影变形性质分类 2. 按构成地图图网的方法分类
第一篇 基础知识
地图投影
第二章 海图
概念：按照一定的数学法则，把地球表面的一部分 或全部描述到平面上去的方法，称为地图投影。
意义：因为地面上任意一点都可以用地理坐标来确定，
所以地图投影主要就是将地面上的经纬线按一定的数学 法则绘画到平面上去，建立地图的经纬线图网。 无论将地球视为圆球体或椭圆体，其表面都是不可展的 曲面，不能无裂隙、无皱褶地将它平展开来。 不可展曲面━━> 如果按同一比例缩小：地球仪 │ └>按不同比例拉伸或压缩 ：平面图 （避免裂隙和皱褶） 但不可避免产生投影变形（长度、角度、面积变形）
第一篇 基础知识
局部比例尺与基准比例尺
海图比例尺大小的意义：
第二章 海图
① 决定海图的制图精度：海图比例尺越小，海图的精度越差。 ② 决定海图作业的最高精度：比例尺越小，海图作业精度越差，
其在数值上等于海图极限精度的2倍。在海图作业中，用削 尖的铅笔尖在图上画一小点，其直径最小也有0.2mm，这是 海图作业时能够分辨和量出的最小距离。例如：在比例尺为 1:300 000的海图上，0.2mm代表地表面的距离是0.2mm X 3 000 000 = 600m,它说明在该图上进行海图作业的极限精度 为600m，即在该海图上不可能量出小于600m的长度来。 ③ 决定图上所绘制资料的详细程度：比例尺越大，图上所绘制 的资料越详细、准确，海图的可靠性程度就越高。
航海学
—海图
第一篇 基础知识
第二章 海图
海图(chart)是地图的一种，是以海洋及其 毗邻的陆地为描述对象，为满足航海的需要而专 门绘制的一种地图。海图上详细地绘画出了航海 所需要的各种资料，如岸形、岛屿、浅滩、沉船 、水深、底质、碍航物、和助航设施等。
2.2-海图识读、分类及其使用(ppt,课件)
海图识读
2.深度基准面CD，chart datum
海图识读
三、海图图式Symbols and Abbreviations Used on Charts
· 海图图式规范： ①我国，“中国海图图式”：1998年12月15
日，GB12319－1998 ②英版，海图5011“英版海图图式”
Байду номын сангаас
海图识读
三、海图图式 1.高程、水深和底质 2.航行障碍物 3.助航标志 4.其它重要图式 5.符号的位置
海图识读
2) 干出礁dying rock
海图识读
3) 适淹礁rock awash
海图识读
4) 暗礁reef，submerged rock
海图识读
5) 水下珊瑚礁 6) 浪花breakers
海图识读
2.2沉船 · 沉船可分：部分露出的沉船、桅杆露出的沉
船、危险沉船、非危险沉船、经扫地的沉船、 测得深度的沉船和深度未精测的沉船等。 · 沉船图式可分：按比例和不按比例画出两种。
海图识读
1.2水深sounding · 水深是海图深度基准面到海底的垂直距离。
海图识读
海图识读
1.3底质nature of the seabed · 底质标注的顺序：
形容词＋底质种类：如软泥soM 上层底质/下层底质：泥/沙 M/S 成分多的底质·成分少的底质：沙泥S·M， (沙多泥少)
海图识读
· 未经测量，据报的航行障碍物，加注“据 报”Rep，report
海图识读
补充： · 扫测：用软扫海具进行扫测的方法分定深和
拖底扫测两种。 · 定深扫测：扫海具底索在深度基准面以下保
持一定深度的扫海测量； · 拖底扫测：扫海具底索落底扫测。
航海学第一篇第二章
第二章 海图海图是一种航海专用地图。
它与一般的地图相比较,主要区别：1. 绘画的范围和内容有所不同。
海图描绘的主要是海面区域部分。
2. 记载了有关的航海资料，如水深、水流、碍航物、底质、港口水道及助航设施等。
它是航海人员必不可缺少的航海资料。
第一节 地图投影一、比例尺1．定义：图上任意线段长度与地面对应的实际长度之比。
=图上任意线段长度比例尺地面上对应的实际长度2．确切定义：设地面上一点A ，沿某方向取微小线段AB ，投影到平面图上为ab ，使ab 与AB 相比，当AB 趋近于0时，这个比例的极限称为a 点在ab 方向的局部比例尺(c)，即limA B ab c A B→=3．基准比例尺或普通比例尺(nature scale)：航用海图的特点之一是同一张海图上，不同纬度处的比例尺不同，纬度越高，相应的比例尺越大。
所以在航用海图上的数字比例尺，都注明基准纬度，如1:75000（基准纬度30°），说明只有纬度30°处的比例尺才为1:75000。
基准纬度处的比例尺称为基准比例尺或称为普通比例尺。
显然，同一张航用海图上高于基准纬度处的局部比例尺将大于基准比例尺，而低于基准纬度处的局部比例尺将小于基准比例尺。
4．表示海图比例尺的方法有：数字比例尺和直线比例尺5.比例尺与海图准确度的关系 在海图上能画出的最小长度（点一个点的直径）为0.02厘米，因此在图上量距离时，产生的作图误差最小为0.02厘米。
而0.02厘米的长度在不同比例尺的海图上表示的实际距离不同，如在比例尺1:10000的图上，0.02厘米表示实际距离2米，而在1:1000000的图上，0.02厘米则表示实际距离为200米了，可见,比例尺越大作图误差越小，因此，航行中应尽量选择大比例尺的海图可以减小作图误差。
二、 地图投影：因为地球表面是一个不可展开的封闭曲面，因此，不可能将它直接展成平面而描绘在平面纸上。
为了得到一个完整的地球表面的平面图象，在制图学上，把地球表面上的经、纬线投影到一个可展开的曲面或平面上的数学方法称为地图投影。
航海学习题集(无限航区船长班)2014讲解
航海学习题集（基础知识、船舶定位、潮汐与潮流、航标）第二章海图1.2.1比例尺与投影变形1.2.1.1局部比例尺、普通比例尺·墨卡托海图纬度渐长·纬度越高局部比例尺越大·某一点各个方向的局部比例尺相等·同一纬度上局部比例尺相等·基准比例尺是取某一纬线或者说某一点的局部比例尺，这一纬线或点可以不包含在这一张海图上554.【单选】在同样图幅的海图上，下列说法正确的是：A.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越大，精度越高B.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越小，精度越高C.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越大，精度越低D.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越小，精度越低555. 墨卡托海图的比例尺是____ 。
A．图上各个局部比例尺的平均值B．图上某基准纬线的局部比例尺C．图外某基准纬度的局部比例尺* D．B或C556. 基准比例尺是。
A．图上各点局部比例尺的平均值B．图上某经线的局部比例尺* C．图上某纬线的局部比例尺D．A+B+C557. 某海图基准比例尺C=1：750000（基准纬度45ºN），若该图上30ºN纬线的局部比例尺为C1，60ºN纬线的局部比例尺为C2，则。
A．C1>C>C2*B．C2>C>C1C．C1=C=C2D．C=2（C1+C2）558. 某海图基准比例尺C= 1：750000（基准纬度45ºN），若该纬线上110ºE经线处局部比例尺为C1，120ºE经线处局部比例尺为C2，130ºE经线处局部比例尺为C3，则。
A．C1> C2> C3B．C3> C2> C1* C．C1= C2= C3D．C2=2（C1+C3）559. 某海图基准比例尺C=1：750000（基准纬度45ºS），若该图上30ºS纬线的局部比例尺为C1，60ºS纬线的局部比例尺为C2，则_____ 。
课件 航海学 第一篇 第二章 海图识图
经扫海或潜水员探测的障碍物
渔栅是捕鱼用的木栅、竹栅或系网捕鱼的桩等。
渔栅
5、潮流、海流和洋流
回转潮流，矢符表示潮流流向，地名表示主港 名称。0表示主港高潮时，1，2，······表示主港高 潮前时，Ⅰ，Ⅱ， ······表示主港高潮后时。
5、潮流、海流和洋流
涨潮流 落潮流 海流 洋流
2.5Kn 2.5Kn
实测水深 2) 礁石上的水深以及用等深线显示地形的最浅水深，
可将其水深注记移至附近表示。
移位的水深
1、水深
3) 狭水道内最浅水深在实测位置注记困难时， 可采用此注记表示。
狭水道内最浅水深 4) 未测到底水深是指测到一定深度尚未着底的深度。
●
198
未测到底的水深
1、水深
5）直体注记水深表示深度不准确，采自小比例尺图或 旧版资料的水深。未精测水深亦用此符合表示。
危险沉船 沉船堆是指海底两个或两个以上沉船的区域。沉船数量 明确的应注明数量。
沉船堆
3、航行障碍物——沉船类
非危险沉船是指深度大于20m的沉船。深度不明，但不 影响水面航行的沉船用此符号表示。
非危险沉船
4、其他航行障碍物
深度不明的障碍物用此符号表示。右图为不依比例符号， 危险线内设浅蓝实色。
深度不明的障碍物 已知最浅深度的障碍物，危险线内按实际深度设色。
二、海图标题栏与图廓注记
(4)图幅(dimensions) 内廓界限尺寸 检查伸缩变形 (5)对数图尺(logarithmic scale) (6)阅图号(adjoining chart number)
三、重要海图图式
1、水深 1) 水深注记（整数）的中心即为水深的实测点位。
实测水深一般用斜体注记表示。
渔栅是捕鱼用的木栅、竹栅或系网捕鱼的桩等。
渔栅
5、潮流、海流和洋流
回转潮流，矢符表示潮流流向，地名表示主港 名称。0表示主港高潮时，1，2，······表示主港高 潮前时，Ⅰ，Ⅱ， ······表示主港高潮后时。
5、潮流、海流和洋流
涨潮流 落潮流 海流 洋流
2.5Kn 2.5Kn
实测水深 2) 礁石上的水深以及用等深线显示地形的最浅水深，
可将其水深注记移至附近表示。
移位的水深
1、水深
3) 狭水道内最浅水深在实测位置注记困难时， 可采用此注记表示。
狭水道内最浅水深 4) 未测到底水深是指测到一定深度尚未着底的深度。
●
198
未测到底的水深
1、水深
5）直体注记水深表示深度不准确，采自小比例尺图或 旧版资料的水深。未精测水深亦用此符合表示。
危险沉船 沉船堆是指海底两个或两个以上沉船的区域。沉船数量 明确的应注明数量。
沉船堆
3、航行障碍物——沉船类
非危险沉船是指深度大于20m的沉船。深度不明，但不 影响水面航行的沉船用此符号表示。
非危险沉船
4、其他航行障碍物
深度不明的障碍物用此符号表示。右图为不依比例符号， 危险线内设浅蓝实色。
深度不明的障碍物 已知最浅深度的障碍物，危险线内按实际深度设色。
二、海图标题栏与图廓注记
(4)图幅(dimensions) 内廓界限尺寸 检查伸缩变形 (5)对数图尺(logarithmic scale) (6)阅图号(adjoining chart number)
三、重要海图图式
1、水深 1) 水深注记（整数）的中心即为水深的实测点位。
实测水深一般用斜体注记表示。
航海学海图作业规定与要求航迹绘算航迹推算误差课件
计划航迹向简称计划航向(course of advance) CA——由真北线顺时针计量到计划航线的角度 (OOO°—360°)。
推算航迹线——通过航迹推算得到的航迹线， 一般应与计划航线相一致。
实际航迹线简称航迹线(track)TR——船舶航 行时,实际运动轨迹航海在学海算图地航作迹业面推规算定上误与差要求的航迹投绘 影。
C、驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法
D、以上都对
2、推算船位的起始点：
A、通常采用标准船位
B、可根据当时定位条件确定
C、必须是正确船位
D、以上都对
3、航迹推算在航行过程中：
A、在有GPS或陆标定位的水域可以中断
B、在狭水道可以中断，但应将中止点和复始点在海图上画出
并记入航海日志
C、不得无故中断
C、SG = SL * (1-ΔL)
D、SL = SG * (1-ΔL)
5、在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是：
A、推算航程SG = 计程仪航程SL B、SL = (L2-L1)*(1+ΔL)
C、以上都对
航海学海算图航作迹业推规算定误与差要求航D迹、绘 以上都不对
二、有风无流时的绘算
航海学海图作业规定与要求航迹绘 算航迹推算误差
D、B和C都正确
4、现实情况下：
A、在GPS定位条件好的海域可以不进行航迹推算
B、在GPS定位条件差的海域进行航迹推算
C、在整个航行过程中航海，学海航图迹作业推规定算与应要求连航迹续绘 不断，不得无故中断
D、A和B都对
算航迹推算误差ຫໍສະໝຸດ 思考练习5、海图作业标注时，计划航线上都应标注下列（ ）内容： 1、计划航迹向2、真航向3、罗航向4、罗经差 A、1～4 B、1、3、4 C、1、2、4 D、2～4
推算航迹线——通过航迹推算得到的航迹线， 一般应与计划航线相一致。
实际航迹线简称航迹线(track)TR——船舶航 行时,实际运动轨迹航海在学海算图地航作迹业面推规算定上误与差要求的航迹投绘 影。
C、驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法
D、以上都对
2、推算船位的起始点：
A、通常采用标准船位
B、可根据当时定位条件确定
C、必须是正确船位
D、以上都对
3、航迹推算在航行过程中：
A、在有GPS或陆标定位的水域可以中断
B、在狭水道可以中断，但应将中止点和复始点在海图上画出
并记入航海日志
C、不得无故中断
C、SG = SL * (1-ΔL)
D、SL = SG * (1-ΔL)
5、在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是：
A、推算航程SG = 计程仪航程SL B、SL = (L2-L1)*(1+ΔL)
C、以上都对
航海学海算图航作迹业推规算定误与差要求航D迹、绘 以上都不对
二、有风无流时的绘算
航海学海图作业规定与要求航迹绘 算航迹推算误差
D、B和C都正确
4、现实情况下：
A、在GPS定位条件好的海域可以不进行航迹推算
B、在GPS定位条件差的海域进行航迹推算
C、在整个航行过程中航海，学海航图迹作业推规定算与应要求连航迹续绘 不断，不得无故中断
D、A和B都对
算航迹推算误差ຫໍສະໝຸດ 思考练习5、海图作业标注时，计划航线上都应标注下列（ ）内容： 1、计划航迹向2、真航向3、罗航向4、罗经差 A、1～4 B、1、3、4 C、1、2、4 D、2～4
(3)航迹推算讲解
或船速15kn以上，缩短间隔。远洋航行，天体定 位每昼夜三个天测船位（晨、昏和太阳移线定位） 重要船位（改向，长时间航迹推算后第一个观测 船位）数据和采用的风流资料记入航海日志。
原始数据：时间、物标名称、读数与改正量、
计程仪读数和船位差
航迹推算简介（类型）
船舶定位方法
航迹推算
TC、SL、风流 CG、EP CA、SL、风流TC、EP
航海学（1：航迹推算）
大连海事大学
航海学院
航海教研室
航海学（1）课程目录
第一篇
基础知识
第一章
坐标、方向和距离 第二章 海图
第二篇
航迹推算与陆标定位
第一章
航迹推算 第二章 位置线和船位理论 第三章 陆标定位
（END）
船位的确定
无风流、有风无流、 航迹绘算 推 有流无风、有风流 算 航迹计算
（END）
航迹推算简介（规定）
船舶定位方法 开始：“准确的观测船位”
航迹推算
终止：目的港引航水域，有定位物标
概念 意义 有关规定
起始点和终止点应标记在海图上并记入航海日志
连续推算： 中止：进入狭水道、渔区（频繁车舵） 时间：沿岸水流影响显著航区：1h一
次，其它航区：2h-4h一次
（END）
B
A 0 8 0 0 1 0 ' . 0
) 1 G O ( 1 7 0 O C 0G 7 0 A C
O
1 0 0 0 3 9 ' . 5
无风流航迹绘算（推算精度）
a C A m C + m C d m m S + S E B F b D
航海学课程 地图的投影和比例尺
一、海图的测量 二、海图的绘制 （按海图图式绘制） 三、海图坐标系 （P6表1-1-3） 四、海图的出版与新版 英版海图的出版，大致有以下几种形式： 1.新图 :是指第一次制版或全部重新制版的海图. 2. 新版图:是大部分采用了新的资料。新版图图号、 比例尺及所包括的海区与旧版图一样。其新版日期印在海 图原版日期的右側。 3. 改版图: 或称大改正海图。采用了重要改正资料而 作部分改版的海图。 改版日期印在海图原版日期的右側。
2. 平面图（将地面小范围内作为平面进行投影） 特点： 英版的部分大比例尺港泊图采用平面图投影； （1） 图区范围内各点的局部比例尺都相等； （2） 可以认为整个地图无变形。 3. 心射投影特点： （1） 切点处无变形，随着与切点的距离增加， 变形将愈来愈大； （2） 所绘制的切点附近小范围内的大比例尺地 图可以认为无变形。
2. 简易绘制法 （1）、（2）同“正规绘制法” （3）绘制纬线图网 ① 原理：采用两纬线间的平均纬度 处的放大倍率Sec.φm倍作为两相邻纬 线间经线上的平均放大倍数。 ② 绘制方法 见图：（例题见P37例1-2-2）
§2—4 港泊图与大圆海图的投影方法 一、 港泊图的投影方法 1. 高斯投影（等角横圆柱投影）特点： 中版部分大比例尺港泊图采用高斯投影； （1）具有等角正形投影性质； （2）轴子午线附近长度变形很小，适宜描绘经 差小而纬差大的狭长地带； （3） 图上极区的变形也较小，适宜用来描绘高 纬区地图； （4） 图上有两种图网，经、纬线图网与公里线 图网，后者主要用于测量和军事上。
地面形状相似，即在该点保持角度不变（正形、等角）。 （3）任意投影：
（2）等积投影：地面与图上相应处的面积成恒定比例。
2. 按构图方法分 （1） 平面投影
① 外射投影：视点在球外。
2. 平面图（将地面小范围内作为平面进行投影） 特点： 英版的部分大比例尺港泊图采用平面图投影； （1） 图区范围内各点的局部比例尺都相等； （2） 可以认为整个地图无变形。 3. 心射投影特点： （1） 切点处无变形，随着与切点的距离增加， 变形将愈来愈大； （2） 所绘制的切点附近小范围内的大比例尺地 图可以认为无变形。
2. 简易绘制法 （1）、（2）同“正规绘制法” （3）绘制纬线图网 ① 原理：采用两纬线间的平均纬度 处的放大倍率Sec.φm倍作为两相邻纬 线间经线上的平均放大倍数。 ② 绘制方法 见图：（例题见P37例1-2-2）
§2—4 港泊图与大圆海图的投影方法 一、 港泊图的投影方法 1. 高斯投影（等角横圆柱投影）特点： 中版部分大比例尺港泊图采用高斯投影； （1）具有等角正形投影性质； （2）轴子午线附近长度变形很小，适宜描绘经 差小而纬差大的狭长地带； （3） 图上极区的变形也较小，适宜用来描绘高 纬区地图； （4） 图上有两种图网，经、纬线图网与公里线 图网，后者主要用于测量和军事上。
地面形状相似，即在该点保持角度不变（正形、等角）。 （3）任意投影：
（2）等积投影：地面与图上相应处的面积成恒定比例。
2. 按构图方法分 （1） 平面投影
① 外射投影：视点在球外。
航海学第二章--海图
的图区覆盖范围内。
第一篇 基础知识 第二章 海图
局部比例尺与基准比例尺
3. 比例尺的表示方法：
①数字比例尺：用1和若干数字的比例来表示，例如 1:300 000
或
1 ————
它表示图上基准点处，一个单位
300 000
长度等于地面上30万个相同单位的长度。
数字比例尺的分母数值越大，则比例尺越小； 反之，分母数值越小，则比例尺越大。
二、地图投影分类 1. 按投影变形性质分类 2. 按构成地图图网的方法分类
第一篇 基础知识 第二章 海图
地图投影
❖ 概念：按照一定的数学法则，把地球表面的一部分 或全部描述到平面上去的方法，称为地图投影。
意义：因为地面上任意一点都可以用地理坐标来确定，
所以地图投影主要就是将地面上的经纬线按一定的数学
2.普通比例尺（也称基准比例尺）
❖ 概念：一般地图上注明的比例尺，称为普通比例尺。 局部比例尺的取值方法：
① 可能是图上各个局部比例尺的平均值；
② 或是图上某点或某线的局部比例尺。 航海上，有时为了便于几张海图联合起来使用，常取
某点或某线的局部比例尺，作为几张图共同的基准比
例尺，此时，上述的基准点或基准线可能不在某张图
海图比例尺
极限精度（米）
﹤1:3 000 000
﹥300
1:1 000 000 ～ 1:2 990 000 100 ～ 299
1:200 000 ～ 1:990 000
20 ～ 99
1:100 000 ～ 1:190 000
10 ～ 19
1:20 000 ～ 1:90 000
2 ～9
﹥1:20 000
﹤2
第一篇 基础知识 第二章 海图
第一篇 基础知识 第二章 海图
局部比例尺与基准比例尺
3. 比例尺的表示方法：
①数字比例尺：用1和若干数字的比例来表示，例如 1:300 000
或
1 ————
它表示图上基准点处，一个单位
300 000
长度等于地面上30万个相同单位的长度。
数字比例尺的分母数值越大，则比例尺越小； 反之，分母数值越小，则比例尺越大。
二、地图投影分类 1. 按投影变形性质分类 2. 按构成地图图网的方法分类
第一篇 基础知识 第二章 海图
地图投影
❖ 概念：按照一定的数学法则，把地球表面的一部分 或全部描述到平面上去的方法，称为地图投影。
意义：因为地面上任意一点都可以用地理坐标来确定，
所以地图投影主要就是将地面上的经纬线按一定的数学
2.普通比例尺（也称基准比例尺）
❖ 概念：一般地图上注明的比例尺，称为普通比例尺。 局部比例尺的取值方法：
① 可能是图上各个局部比例尺的平均值；
② 或是图上某点或某线的局部比例尺。 航海上，有时为了便于几张海图联合起来使用，常取
某点或某线的局部比例尺，作为几张图共同的基准比
例尺，此时，上述的基准点或基准线可能不在某张图
海图比例尺
极限精度（米）
﹤1:3 000 000
﹥300
1:1 000 000 ～ 1:2 990 000 100 ～ 299
1:200 000 ～ 1:990 000
20 ～ 99
1:100 000 ～ 1:190 000
10 ～ 19
1:20 000 ～ 1:90 000
2 ～9
﹥1:20 000
﹤2
第一篇 基础知识 第二章 海图
航海学(1.1：坐标、方向和距离)基本知识和测算
航海学基础知识：坐标、方向和距离；海图 航路资料： 潮汐与《潮汐表》 航标和《航标表》
航海图书资料（END）
航海学（1）课程目录
第一篇 基础知识
第一章 坐标、方向和距离
第二章 海图
第二篇 航迹推算与陆标定位
第一章 航迹推算 第二章 位置线和船位理论 第三章 陆标定位
（END）
第一章 坐标、方向和距离
与该点子午线在赤
Q
道上所夹的短弧长
或该短弧所对应的
球心角。
PN
O
Q'
PS
地理经度
概念：
地理经度简称
经度，是格林经线
与该点子午线在赤
Q
道上所夹的短弧长
或该短弧所对应的
球心角。
PN
G
M
O
Q'
PS
地理经度
概念：
地理经度简称
经度，是格林经线
与该点子午线在赤
Q
道上所夹的短弧长
或该短弧所对应的
球心角。
PN
测速场简介 船速测定与注意（主机转速与船速对照表）
用计程仪测定航程
➢ 计程仪简介 ➢ 计程仪改正率及测定 ➢ 计程仪航程计算 （END）
大地球体
概述：
➢ 研究坐标、方向和距离等地球的形状； ➢ 地球自然表面难以用数学公式描述； ➢ 珠穆朗玛峰8 848 m，仅为地球半径的千分之一； ➢ 可以用占地球表面约71％的海水面来描述地球形状。
第一节 地球形状与地理坐标 第二节 航向与方位 第三节 能见地平距离和物标能见距离 第四节 航速与航程
（END）
地球形状与地理坐标
地球形状
（大地球体、大地球体的三种近似体）
地理坐标
航海图书资料（END）
航海学（1）课程目录
第一篇 基础知识
第一章 坐标、方向和距离
第二章 海图
第二篇 航迹推算与陆标定位
第一章 航迹推算 第二章 位置线和船位理论 第三章 陆标定位
（END）
第一章 坐标、方向和距离
与该点子午线在赤
Q
道上所夹的短弧长
或该短弧所对应的
球心角。
PN
O
Q'
PS
地理经度
概念：
地理经度简称
经度，是格林经线
与该点子午线在赤
Q
道上所夹的短弧长
或该短弧所对应的
球心角。
PN
G
M
O
Q'
PS
地理经度
概念：
地理经度简称
经度，是格林经线
与该点子午线在赤
Q
道上所夹的短弧长
或该短弧所对应的
球心角。
PN
测速场简介 船速测定与注意（主机转速与船速对照表）
用计程仪测定航程
➢ 计程仪简介 ➢ 计程仪改正率及测定 ➢ 计程仪航程计算 （END）
大地球体
概述：
➢ 研究坐标、方向和距离等地球的形状； ➢ 地球自然表面难以用数学公式描述； ➢ 珠穆朗玛峰8 848 m，仅为地球半径的千分之一； ➢ 可以用占地球表面约71％的海水面来描述地球形状。
第一节 地球形状与地理坐标 第二节 航向与方位 第三节 能见地平距离和物标能见距离 第四节 航速与航程
（END）
地球形状与地理坐标
地球形状
（大地球体、大地球体的三种近似体）
地理坐标
航海学二(简答题)
航海学二（简答题）1.抽选海图的原则是什么？简述抽选海图的步骤。
原则：海图比例尺大小适当，海图之间相邻水域能连接，同时是具体情况，抽选必要的参考图。
步骤：1，查出航线途径区域所涉及的所有海图索引图编号。
2，抽选本航次所需的总图和小比例尺远洋航行图。
3，按索引图编号顺序相应编号的索引图忠抽出所需的金海航行图和港湾图的土豪，并对页码喝茶他们的出版情况。
2.一条远洋航线应配备那些航海图书资料。
1，海图，包括航用海图（总图，航行图和港湾图）以及参考用图（台卡海图）2，《世界大洋航路》航路指南灯标和雾号表航标表潮汐表航海图书总目录无线电信号表航海通告航海通告年度摘要进港指南3 ANM有那几部分组成？特殊时期的ANM增加了哪些内容？有六大部分组成，1，注释和出版物列表，2，英版海图的更新3，无线电航海警告的复印件电文4，英版航路指南的改正5，英版灯标雾号表的改正6，英版无线电信号表改正1增加的内容第一期《周版》增加的内容至该期出版日仍有效的各区域的所有警告电文。
2月末版《周版》。
列出已作废的临时性通告和预告（P）号及其年份，然后按26区域列出仍有效的T和P通告标题一览表3季末版的《尾版》增加的内容1，现行版水道出版物一览表2，仍有效的改正《航路指南》的通告好一览表3，改正无线电信号表的通告累计号。
驾驶员如何通过不同的路径获得航海图书的出版新版以及现行版的信息？1 利用英版海图和出版物代销店分布图或一览表便可查本航线沿途可购海图和图书的代购店地址，而利用获得航海通告一览表，可查本航线沿途的获取航海通告的机构。
2通过查询现行版的《海图和出版物总目录》查询。
5如何利用中版《总目录》抽选小比例尺还图和总图总图：直接可以“中国海图及附近”索引图中选择其他；应利用“分区索引图”从中查的航线所在航区的航海去的索引页码，再从中相应的页码忠抽选所需海图，在索引图的对页有比例尺等详细信息。
一、试述潮流流速与潮高变化的关系潮流的流速与潮差成正比，所以，半个朔望月中，每天最大流速也不同，大潮日及其前后一两天内，用大潮日最大流速座位当天的最大流速，小潮日及其前后一两天内，用小潮日最大流速作为当天的最大流速，其余日期用小潮日与大潮日的最大流速的平均值作为当天的最大流速。
2.2 海图识读、分类及其使用
港口图
海图分类与使用
2.参考图包括： · 为了某种航海特殊需要而专门绘制的海 图，一般不可用于航迹推算、定位与导航。
海图分类与使用
· 航路设计图routeing charts · 大圆海图gnomonic charts · 空白定位图Plotting sheets · 等磁差曲线图magnetic variation charts
比例尺＜1:20000，采用墨卡托投影
比例尺≥1:20000 · 国内海区采用平面图或高斯-克吕格 投影，又称港泊图 · 国外海图一般采用平面图
海图分类与使用
1.航用海图按比例尺可分： · 总图general charts：1:3000000及更小 · 远洋航行图ocean sailing charts： 1:1000000～1:2990000
电子海图
4) 电子海图的改正 · 海图改正是一项日常性的工作，由陆上 有关部门提供数字化的航海通告光盘来改 正；改正工作应由驾驶员在船上完成。
电子海图
5.英版电子海图简介 1) 光栅海图ARCS，Admiralty Raster Chart Service
电子海图
2) TX97电子海图 · 英国Transas公司生产，属于矢量数字海 图。 · 其一张TX97光盘内有3500多幅电子海图。
海图分类与使用
· 近海航行图offshore sailing charts： 1:200000～1:990000 · 沿岸航行图coastal sailing charts： 1:100000～1:190000 · 港湾图harbour charts：大于1:100000
海图分类与使用
航海图
海图分类与使用
三、海图图式Symbols and Abbreviations Used on Charts · 海图图式规范： ①我国，“中国海图图式”：1998年12月15 日，GB12319－1998 ②英版，海图5011“英版海图图式”
海图分类与使用
2.参考图包括： · 为了某种航海特殊需要而专门绘制的海 图，一般不可用于航迹推算、定位与导航。
海图分类与使用
· 航路设计图routeing charts · 大圆海图gnomonic charts · 空白定位图Plotting sheets · 等磁差曲线图magnetic variation charts
比例尺＜1:20000，采用墨卡托投影
比例尺≥1:20000 · 国内海区采用平面图或高斯-克吕格 投影，又称港泊图 · 国外海图一般采用平面图
海图分类与使用
1.航用海图按比例尺可分： · 总图general charts：1:3000000及更小 · 远洋航行图ocean sailing charts： 1:1000000～1:2990000
电子海图
4) 电子海图的改正 · 海图改正是一项日常性的工作，由陆上 有关部门提供数字化的航海通告光盘来改 正；改正工作应由驾驶员在船上完成。
电子海图
5.英版电子海图简介 1) 光栅海图ARCS，Admiralty Raster Chart Service
电子海图
2) TX97电子海图 · 英国Transas公司生产，属于矢量数字海 图。 · 其一张TX97光盘内有3500多幅电子海图。
海图分类与使用
· 近海航行图offshore sailing charts： 1:200000～1:990000 · 沿岸航行图coastal sailing charts： 1:100000～1:190000 · 港湾图harbour charts：大于1:100000
海图分类与使用
航海图
海图分类与使用
三、海图图式Symbols and Abbreviations Used on Charts · 海图图式规范： ①我国，“中国海图图式”：1998年12月15 日，GB12319－1998 ②英版，海图5011“英版海图图式”
航海海图ppt课件
20
（2）山高
等高线的表示法
基本等高线(又称首曲线)——用细的实线绘出。
加粗等高线(计曲线)——每隔4条基本等高线画 一条。
草绘曲线——用虚线描绘的等高线，它表示未 经精确测量过。
山形线——没有高程数据的曲线，它仅仅表示 山体形态，在同一条曲线上高程不一定相等， 描绘时可不闭合。
end
21
（3）灯高
灯高(Elevation)——中版是由平均大潮高潮面 起算至灯芯的高度。
灯高标注的精度：不足10m的，注至0.1m，大
于10m的，注至整米，小数舍去。
当时潮面 平均海面
end
22
（4）干出(Dries)高度
干出物标——在海图深度基准面之上、平均大潮高潮 面之下的物标
干出高度（drying height）——海图深度基准面起算 至干出物标的顶部。
【2】航行障碍物
1）航行障碍物种类：礁石(Rock)、沉船(Wreck，Wk) 和其它障碍物(Obstruction，Obstn)。
2）礁石的种类及其图式 （1）明礁 （2）干出礁 （3）适淹礁 （4）暗礁 3）沉船(Wreck，Wk) 4）其它障碍物(Obstruction，Obstn)
地平均海面 其它地区——采用制图基本资料的高程基准面。
end
19
（2）山高
中版：1985国家高 程基准”或当地平 均海面到山顶的高 度。
➢ 山顶——用黑色圆点 · 、三角形 （精测点）等表示。 ➢ 等高线——是相等高程的点的连线，一般为闭合曲线。数字
是该等高线的高程。等高线可以用来绘画山形。
end
等深线——是相等水深的点的连 线。数字是该等深线的水深。等 深线有时可用来辨别船位。
航海学基础知识—海图识图
英版米制海图水深单位为米；拓制海图，如水深小于11拓，用拓和英尺标示。
水深注记一般以斜体数字表示。直体水深表示按旧资料补充的水深。
“疑存”（ED）：对礁石、浅滩等的存在有疑问。 “疑深”（SD）：实际深度可能小于已标明的水深注记。 “据报”（Rep）：未经测量，据报的航行障碍物。 “ 198 ”：未测到底的水深注记。
一：海图标题栏与图廓注记
1、海图图幅是指：
A、海图图纸的长和宽 B、海图外框的长和宽
C、海图内框的长和宽 D、海图经纬度范围
思
2、海图的出版、新版日期印在海图的：
A、标题栏内
B、图框外的右上角
考
C、图框外的左下角
D、图框外下边中央处
3、海图标题栏通常包括（ ）：
练
Ⅰ、图名 Ⅱ、图号 Ⅲ、图幅 Ⅳ、比例尺 Ⅴ、计量单位 Ⅵ、出版和发行情况
三：重要海图图式 常见沉船图式
危险沉船 非危险沉船 已知最浅深度沉船 经扫海探测的沉船 未精测的沉船 部分船体露出沉船 仅桅杆露出的沉船 按比例绘画的沉船
三：重要海图图式 常见碍航物图式
沉船残骸及其他碍锚地 深度不明的障碍物 已知最浅深度的障碍物 经扫海的障碍物 渔栅 渔礁 贝类养殖场
三：重要海图图式 重要航标图式
三：重要海图图式
4 符号的位置与其它图式
（2）其他重要图式 重要缩写 疑存/ED(existence doubtful) 疑深/SD(sounding doubtful) 疑位/PD(position doubtful) 概位/PA(position approximate) 据报/Rep.(reported) “碍/Obstn”：不明性质、深度障碍物 “碍锚/Foul”：沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区。（END）
水深注记一般以斜体数字表示。直体水深表示按旧资料补充的水深。
“疑存”（ED）：对礁石、浅滩等的存在有疑问。 “疑深”（SD）：实际深度可能小于已标明的水深注记。 “据报”（Rep）：未经测量，据报的航行障碍物。 “ 198 ”：未测到底的水深注记。
一：海图标题栏与图廓注记
1、海图图幅是指：
A、海图图纸的长和宽 B、海图外框的长和宽
C、海图内框的长和宽 D、海图经纬度范围
思
2、海图的出版、新版日期印在海图的：
A、标题栏内
B、图框外的右上角
考
C、图框外的左下角
D、图框外下边中央处
3、海图标题栏通常包括（ ）：
练
Ⅰ、图名 Ⅱ、图号 Ⅲ、图幅 Ⅳ、比例尺 Ⅴ、计量单位 Ⅵ、出版和发行情况
三：重要海图图式 常见沉船图式
危险沉船 非危险沉船 已知最浅深度沉船 经扫海探测的沉船 未精测的沉船 部分船体露出沉船 仅桅杆露出的沉船 按比例绘画的沉船
三：重要海图图式 常见碍航物图式
沉船残骸及其他碍锚地 深度不明的障碍物 已知最浅深度的障碍物 经扫海的障碍物 渔栅 渔礁 贝类养殖场
三：重要海图图式 重要航标图式
三：重要海图图式
4 符号的位置与其它图式
（2）其他重要图式 重要缩写 疑存/ED(existence doubtful) 疑深/SD(sounding doubtful) 疑位/PD(position doubtful) 概位/PA(position approximate) 据报/Rep.(reported) “碍/Obstn”：不明性质、深度障碍物 “碍锚/Foul”：沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区。（END）
(3)航迹推算
标注2：
（END）
A
B 1000 46'.0
1000 46'.0
B
0800 10'.0
0800 10'.0
A
有风无流绘算（推算精度）
影响精度的因素
➢ 绘画航线的精度： 读取航向、罗经差、操舵不稳 作图误差、的精度
➢ 截取航程的精度： 读取航程、改正率、作图误差
推算船位误差圆半径：3.2SL％ （END）
截点B即为EP 自A点绘画2cm～4cm长
的TC线 标注1：
B 1000 46'.0
1000 46'.0
B
A
0800 10'.0
0800 10'.0
A
有风无流绘算（海图作业5）
自起点A绘画CA/CG
自A点沿CA/CG截取SL， 截点B即为EP
自A点绘画2cm～4cm长 的TC线
标注1：
B
1000 39'.5
标注1：起点、终点
0800 10'.0
标注2：CA/CG线
（END）
无风流航迹绘算（推算精度）
aC
d
A
-mC +mC
E -mS B +mS F
bD c
绘画航线的精度（航向误差）： 读取航向、罗经差、操舵不稳、作图误差
截取航程的精度（航程误差）： 读取航程、改正率、作图误差
陆标定位
➢ 概念 ➢ 意义 ➢ 有关规定
➢ 陆标：海图上标有准确位置可供目视或雷达观
测，用以导航的固定物标的统称。
➢ 陆标定位：通过观测陆标与本船的方位、距
离和方位差等相对关系进行定位的方法和过程
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1：1 000 000
直线比例尺
200 0
1
0
200 400 600 800 1000
1
2
3
4
5 cable
J M I lhl
§1·2·1 地图投影
一、地图投影与比例尺
海图比例尺决定着海图的精度。正常人的眼睛只能清楚地分 辨出图上大于0.1mm的两点间的距离。在海图制图工作中，线划的 绘画误差一般也不超过0.1mm。因此，实地水平长度按比例尺缩绘 到图上时，不可避免地有0.1mm的误差。这种相当于海图上0.1mm 的实地水平长度，叫做比例尺的精度，或叫做海图的极限精度。
J M I lhl
§1·2·1 地图投影
一、地图投影与比例尺
一般在地图上注明的比例尺，称为普通比例尺 (nature scale)或基准比例尺。它大约是图上各个局部比 例尺的平均值，或者是等于图上某点或某条线上的局部比 例尺。有时为了便于几张海图联合起来使用，上述的基准 点或线也可以不在某张图的图区范围内。
海海图图比作例业尺的最高精度也是与海极图限比精例度尺(m有) 关的。如果用削
尖的铅<1笔:3 0在00图00上0 画一小点，其直径最>30小0 也有0.2mm。这就是海图
1:1 000 000~1:2 990 000
100~299
作业时1:2能00够00分0~1辨:99和0 0量00出的最小距离。20~所99以，在数值上，海图作业
平面投影
将地面上的经纬线直接投影到与地球面相切或相割
的平面上去的投影方法，其能够保证从投影中心到任何一
点的方位角均保持与实地相等，所以又称为方位投影，其
实质上是一种透视投影，即以空间中某点为视点，将球面
上所有的点直接投射到投影面上去的投影方法，按照视点
位置不同可分为三类。
外射投影 极射投影
视点在球面 心 外，常 航用 海 用来中来制使制作用作大不半 圆 多星 海球 图、 图大比例尺港湾图，
正圆锥投影
横圆锥投影
斜圆锥投影
J M I lhl
圆柱投影
利用展开的圆柱面来作为辅助面来进行投影，即通过 某种数学法则，将地面上的经纬线投影到圆柱面上去，然 后沿圆柱母线切开展平，按照圆柱轴线与地轴的位置关系 可分为正圆柱投影、横圆柱投影、斜圆柱投影三种形式。 如每种又可按变形性质分为等角、等积、任意三类。
个相同大小的微分圆，投影到地图上可能变成两个不同 大小的圆。
J M I lhl
等积投影
它是一种投影图上与地面上相对应处的面积成恒定 比例的投影。等积投影就不能够同时保持等角。等角与等 积在同一投影中是不可能同时被满足的，也就是说，等角 的所有特点等积都不具备。
J M I lhl
任意投影
它是既不等角也不等积的各种投 影方法，是根据某种特殊需要或为了解 决某种特定问题，而制作地图的投影方 法。
J M I lhl
等角投影
又称为正形投影。它是一种投影图上无限小的局部 图像与地面上相对应的地形保持相似的投影方法。其具有 以下特点：
1）地面上的一个无限小的微分圆投影到图上仍然是圆； 2）地面上的任意一个角度投影到图上仍然保持角度不变； 3）图上任意点各个方向上的局部比例尺相等，不同点的局
部比例尺随经纬度的变化而变化； 4）从整体上来讲，其仍然是有变形的，地面上不同地点两
航海学
李缪红克磊银
第一篇
基础知识
第二章 海 图 1海、地图图(c投ha影rt)是以海洋及其毗邻的陆
地 专为门2描绘、恒述制向对的线象 一的 种地 地图 图； 。是 海为 图航 上海详需细要地而绘 画了3航、墨海卡所托需投要影的海资图 料，如岸形、岛屿、 礁石4、、港浅泊滩图、与沉大船圆、海图水的深投、影底方质法和水流 资 在 航料行航56等中行、 、海 识前。进图 图拟海行的定图 航绘计是 迹制划航 推与航海 算出版线的 和、重 定要 位制订工 ，航具以行之及计一航划。行， 后总7结、海航图行的经分验类、与发使用生注海意事事后项判断事故 责任8等、电，子都海离图不开海图。
心射投影 极区图，也称日晷
投影
J M I lhl
圆锥投影
利用展开的圆锥面来作为辅助面来进行投影，即通过 某种数学法则，将地面上的经纬线投影到圆锥面上去，然 后沿圆锥母线切开展平，按照圆锥轴线与地轴的位置关系 可分为正圆锥投影、横圆锥投影、斜圆锥投影三种形式。 如每种又可按变形性质分为等角、等积、任意三类。
J M I 李红磊
§1·2·1 地图投影
一、地图投影与比例尺
地图投影就是按照一定的数学方法把地球表面描 述到平面上去，实质上就是将地面上的经纬线按一定的 数学法则绘画到平面上去，建立地图的经纬裂隙和皱褶，就 必须拉伸或压缩经纬线，这就不可避免地要产生投影变 形，即产生长度变形、角度变形和面积变形。因此，应 根据不同的需要，选用不同的投影方法控制地图的变形。
的最高1:1精00度00等0~1于:19海0 0图00极限精度的2倍10。~19
1:20 000~1:90 000
2~9
>1:20 000
<2
J M I lhl
§1·2·1地图投影
二、地图投影的分类
按投影的变形性质分类
按构成地图图网的方法分类
等角投影 等积投影 任意投影 平面投影 圆锥投影 圆柱投影 条件投影
正圆柱投影
横圆柱投影
J M I lhl
一、地图投影与比例尺
局部比例尺与基本比例尺的关系
1)某点纬度大于基准纬度,则该点局部比例 尺大于基本比例尺
2)某点纬度小于基准纬度,则该点局部比例 尺小于基本比例尺
§1·2·1 地图投影
一、地图投影与比例尺
海图比例尺的表示方法有两种，一种是数字比例尺， 一种是直线比例尺。
数字比例尺 1：200 000
J M I lhl
§1·2·1 地图投影
一、地图投影与比例尺
设A为地面上任意一点，在它的某一定的方向上有线
段AB，如果将它投影到地图上去，变成图上线段ab，则该
地图在A点的这个方向上的比例尺(C)就为：
C=lim
AB→0
—Aa—bB
这种比例尺称为局部比例尺，由于存在投影变形， 且各不同地方变形可能不同，所以在同一张地图上各点 的局部比例尺可能不相同，甚至有时在同一地点不同方 向上的局部比例尺也不相同，所以我们说局部比例尺要 表明是什么方向上的局部比例尺。