车辆日常维护制度

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车辆维护保养制度(五篇)

车辆维护保养制度(五篇)

车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作:1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量,视需添加;2、检查转向机,制动装置各连接部位是否牢固可靠;3、检查轮胎气压是否合乎规定;4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况;5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。

二、收车后的日常维护工作:1、清洁车内外卫生,保持车容整洁;2、检查转向,传动部件,制动系统等各部连接紧固情况。

3、检查轮胎气压。

驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。

对于解决不了的技术故障,驾驶员应及时送修理厂进行维修。

车辆维护保养制度(二)是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。

以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容:1. 确定保养周期:根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素,确定车辆的保养周期,例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。

2. 指定保养项目:根据车辆的保养手册或厂家建议,确定每次保养需要进行的具体项目,例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。

3. 确定保养内容和标准:明确每个保养项目的具体细节和要求,例如更换机油的品牌、型号和数量,车轮磨损的标准。

4. 确定保养责任:指定保养工作由哪些人员或部门负责执行,例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。

5. 确定保养记录和报告:建立车辆保养记录,记录每次保养的详细情况,包括保养日期、项目、执行人员等信息,并定期生成保养报告。

6. 确定故障维修制度:建立车辆故障维修制度,包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。

7. 建立维修预算和审批流程:根据车辆数量和使用情况,制定维修预算,并规定维修费用的审批流程,确保维修经费的合理使用。

8. 建立车辆技术档案:对每辆车辆建立详细的技术档案,包括购车合同、保养记录、维修记录等信息,方便管理和查询。

9. 定期检查和评估:定期对车辆进行检查和评估,发现问题及时处理,确保车辆的安全和性能。

公司车辆维修保养规定车辆保养维修制度8篇

公司车辆维修保养规定车辆保养维修制度8篇

公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇随着社会不绝地进步,我们每个人都可能会接触到制度,制度是在确定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。

那么制度的格式,你把握了吗?下面是我辛苦为大家带来的公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇,在大家参照的同时,也可以共享一下给您最好的伙伴。

车辆保养常识篇一。

信号装置检查打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。

燃油检查查看油量表的指示,增补燃油。

1.2. 每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。

不要忘掉对备胎的检查。

发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查增补机油;检查增补冷却液;检查增补电解液;检查增补动力转向机油;清洁散热器外表;增补风挡玻璃清洗液等。

清洁清洁汽车内部,清洗汽车外表。

1.3. 每月的保养内容外部检查巡察汽车,检查电灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。

轮胎检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常紧要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁打蜡彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

底盘检查底盘有没有漏油的现象,发觉有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的增补,对底盘全部的油嘴进行充足的补脂作业。

1.4. 每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处置。

假如电气部分对防水要求较高的话,应躲避用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的`污物,除去触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙,润滑分电器各润滑点。

车辆维护管理制度(四篇)

车辆维护管理制度(四篇)

车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行,延长车辆使用寿命,规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。

1. 车辆维护计划:制定一个详细的车辆维护计划,包括定期保养、大修和紧急维修等内容。

根据车辆使用情况和厂家要求,确定保养周期和维护内容。

2. 维修记录:对每一次维修保养都要进行详细记录,包括维修项目、维修时间、费用等信息。

这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。

3. 质量要求:明确车辆维修保养的质量要求,包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。

所有的维修工作必须符合相关标准和规范。

4. 责任分工:明确车辆维护管理的责任分工,包括维护人员的职责和权力。

需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作,并对其绩效进行评价和考核。

5. 预算管理:制定专门的车辆维护管理预算,用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。

对预算的使用进行监控和审计,确保资金的合理利用。

6. 周期检查:定期对车辆进行检查和维护,发现问题及时修复。

可以制定检查周期和内容,进行车辆全面的检查和维护,提高车辆的安全性和稳定性。

7. 紧急故障处理:对于发生紧急故障的车辆,需要采取快速响应措施,确保车辆及时维修和恢复正常运行。

制定紧急故障处理流程,明确故障处理的责任人和时间要求。

8. 维护技术培训:对维护人员进行定期的技术培训,提高他们的维护技能和安全意识。

保持与维修技术的更新,提高车辆维护管理的水平。

车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的,可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。

通过合理的维护管理,可以提高车辆使用寿命,降低运营成本,保障车辆安全运行。

车辆维护管理制度(二)为科学合理规范管理公司车辆,做到高效、节约、安全行车,保障公司用车需要,结合公司实际情况,特制定本制度。

一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。

2、公司所有车辆实行集中管理,统一调度。

车辆维护、检查、报废管理制度范文(3篇)

车辆维护、检查、报废管理制度范文(3篇)

车辆维护、检查、报废管理制度范文【引言】车辆是企业运输工具中不可或缺的一部分,因此车辆的维护、检查和报废管理对于企业的运输安全和经济效益至关重要。

本文将介绍一套系统完善的车辆维护、检查和报废管理制度,以确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命。

【车辆维护管理】1. 定期维护每辆车辆都应制定定期维护计划,并建立维护档案。

定期维护应包括机油更换、滤清器更换、刹车系统检查、轮胎检查等。

维护人员应按照制定的维护计划进行维护,并记录维护情况和耗材使用。

2. 紧急维护当车辆出现故障时,应及时进行紧急维护。

车辆驾驶员应随车配备常用的维修工具和备件,以应对常见的故障。

如果故障无法自行解决,应及时联系维修人员,并确保车辆在最短的时间内得到修复。

【车辆检查管理】1. 日常检查每天上班前,驾驶员应对车辆进行一次日常检查。

检查内容包括车辆的外观、内饰、车胎、灯光、刹车系统、机油、冷却液等。

如发现异常情况,应及时上报给维修人员,并在维修前禁止使用该车辆。

2. 定期检查每辆车辆定期进行一次全面检查和维修,确保车辆各部件的正常运作。

检查内容包括发动机、传动系统、刹车系统、转向系统、电气系统等。

如发现有待修复的问题,应及时维修,并记录维修情况和结果。

【车辆报废管理】1. 报废标准车辆的报废标准应根据车辆类型和使用年限确定。

一般来说,车辆的报废标准包括车辆的行驶里程、使用年限、安全性能等方面的考虑。

当车辆达到报废标准时,应及时报废,禁止继续使用。

2. 报废程序车辆报废程序包括报废申请、报废审批和报废销毁三个环节。

车辆用户应提交报废申请,经相关部门审批后方可进行报废销毁。

报废销毁应由指定的单位进行,确保车辆的废物分类和环境污染的防控。

【经费保障】为确保车辆维护、检查和报废管理的顺利进行,企业应充足保障维护经费。

具体措施包括编制合理的车辆维护经费预算、建立专项维护经费账户,并定期对维护经费的使用情况进行核查。

【员工培训】为提高员工对车辆维护、检查和报废管理的认识和技能,企业应定期进行员工培训。

车辆日常维护、保养及点检制度

车辆日常维护、保养及点检制度

车辆日常维护、保养及点检制度
是为了确保车辆的安全、正常运行。

以下是一些常见的车辆日常维护、保养及点检制度。

1. 每日点检:
- 检查车辆的轮胎气压,确保合适。

- 检查车辆的机油、水箱水位,确保充足。

- 检查车辆的灯光、刹车灯、转向灯是否正常。

- 检查车辆的雨刮器、喷水器是否正常。

- 检查车辆的安全带、车窗是否正常。

2. 每周保养:
- 更换机油和机滤。

- 清洗空气滤清器。

- 检查制动系统,并调整制动器松紧程度。

- 检查悬挂系统,并进行必要的润滑。

- 检查车辆的电池电量,并清洗端子。

3. 每月保养:
- 检查车辆的火花塞,并进行必要的更换。

- 清洗燃油系统,包括喷油嘴和油箱。

- 检查车辆的传动系统,并适时更换变速器油。

- 检查车辆的冷却系统,并适时更换冷却液。

- 检查车辆的电气系统,包括点火线圈和线路连接。

4. 定期保养:
- 每5000公里或3个月进行一次大保养,包括更换空气滤清器、燃油滤清器、变速器油、冷却液等。

- 每2万公里或12个月进行一次全面检查,包括发动机、底盘、电器系统等。

5. 车辆使用注意事项:
- 避免超载行驶,遵守道路交通规则。

- 定期洗车,清洁车辆的外观和底盘,防止腐蚀和积尘。

- 注意车辆的停放位置,避免长时间暴露在阳光下或在潮湿环境中。

通过以上的车辆日常维护、保养及点检制度,可以保证车辆的安全性和正常运行,延长车辆的使用寿命。

同时,也可以提高驾驶员的安全意识,并及时发现和解决潜在问题。

厂内机动车辆日常维护保养制度范文(三篇)

厂内机动车辆日常维护保养制度范文(三篇)

厂内机动车辆日常维护保养制度范文第一章总则第一条为了规范厂内机动车辆的日常维护保养工作,确保车辆的安全可靠运行,提高车辆使用寿命,保护环境,本制度制订。

第二条本制度适用于所有厂内机动车辆的日常维护保养工作。

第三条日常维护保养工作包括车辆的定期保养、日常巡检、故障维修、年度检测等工作。

第四条车辆管理员负责对厂内机动车辆的日常维护保养工作进行组织、协调和监督。

第二章车辆的定期保养第五条所有厂内机动车辆必须按照厂商规定的保养周期进行定期保养。

第六条定期保养项目包括更换机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、火花塞等。

第七条定期保养期间,需对车辆进行全面检查,包括车身、车轮、刹车系统、悬挂系统等部位。

第八条定期保养工作必须由具有相关证书并经过培训合格的技术人员进行。

第三章车辆的日常巡检第九条车辆驾驶员在每日使用车辆之前,必须进行车辆的日常巡检工作。

第十条日常巡检项目包括检查车辆的机油、冷却液、制动液、轮胎气压、车身外观、车灯等。

第十一条发现车辆异常情况,驾驶员应立即报告车辆管理员,并停止使用车辆,等待维修。

第十二条定期对车辆进行上线检查,对燃油、液压油、液压油滤芯、刹车系统等进行检查。

第四章车辆的故障维修第十三条车辆管理员负责对车辆的故障维修工作进行组织和协调。

第十四条驾驶员发现车辆故障时,应立即停车,并将车辆转移到指定的维修点,等待维修。

第十五条维修点应具备相关设备和技术人员,能够及时维修车辆故障。

第十六条维修工作必须符合相关法律法规和标准,维修过程中要保证车辆的安全性和可靠性。

第十七条维修完成后,车辆管理员应对维修质量进行检验,确保维修工作达到要求。

第五章车辆的年度检测第十八条厂内机动车辆必须按照相关法律法规的要求进行年度检测。

第十九条年度检测需要由具备相关资质的检测机构进行,检测结果合格后方可使用车辆。

第二十条年度检测项目包括车辆底盘、车身结构、排放系统、安全配置等方面的检测。

第二十一条检测不合格的车辆必须在规定时间内进行修复和复检,合格后方可继续使用。

车辆安全管理、日常维护制度【16篇】

车辆安全管理、日常维护制度【16篇】

车辆安全管理、日常维护制度【16篇】【第1篇】车辆安全管理、日常维护制度 1、车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带“病”运行。

凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。

(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。

驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。

(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。

(3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。

车辆修理时,驾驶员须说明车辆故障原因,经主管人员同意进指定维修站修理。

(4)当新购车辆或车辆保险期到期时,车辆必须按规定投保车辆各项险种。

2、为全面掌握车辆在使用周期中的车辆安全管理,建立反映车辆全貌的一车一档。

主要材料应包括:(1)新车始于登记的全部原始凭证。

(2)投入使用后取得的各项承运资质资料。

(3)各项强制险、及应投保险种的凭证。

(4)车辆安全技术检测的确认资料。

(5)车辆维修保养资料。

【第2篇】车辆安全管理与日常维护制度 1、车辆维护应贯彻"预防为主、强制维护"的原则,认真做好二级维护保养工作,不得超负荷和带"病"运行。

凡技术状况、等级不达标、不符合车辆安全要求的车辆、设备,一律禁止投入承远、应提前制定更新计划、逐步淘汰分期到位,保证和不断提升良好的车况结构。

(1)驾驶员应根据《车辆使用说明书》,《驾驶员车辆安全操作规程》正确使用车辆。

驾驶员使用新购车辆时,须根据《车辆使用说明书》规定进行走合保养。

(2)驾驶员必须对车辆进行日常维护,并按国家规定进行二级维护、季保与年检。

(3)当车辆发生故障或技术状况不良时,应对车辆进行检查、修理,防止车辆带病行驶。

车辆维护保养制度(七篇)

车辆维护保养制度(七篇)

车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足,有无渗漏油、水现象。

二、检查柴油机机油量是否符合要求。

三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。

四、排除行驶中出现的故障。

五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。

六、清洗空气滤清器;七、清洁、擦洗车辆。

第三节车辆一级保养(紧固、润滑)一、仔细清洗车辆各总成外部。

二、清洗空气滤清器,清除滤芯积尘,必要时更换滤芯,清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗;三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质,必要时添加或更换;检查液压油箱油面高度及油质,必要时添加或更换;四、检查各部件连接情况,如有松动,加以紧固,连接件损坏,予以更换。

重要检查部件有以下:1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接;2、前后桥半轴与轮毂之间的连接;3、检查传动轴紧固情况;4、各轮螺母的紧固情况;5、前、后板弹簧的紧固情况;6、废气处理系统及进气系统的紧固情况;7、车厢与车架的紧固情况;8、转向纵、横拉杆铰链的连接;9、驾驶室与车架的联接。

五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时,皮带应被压下15mm~25mm),如过松或过紧都应予以调整。

第四节二级保养保养间隔:每行驶5000km保养项目:一、一级保养的所有项目;二、清洗机油滤清器和曲轴箱,并更换机油;三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体,如有堵塞变形应予以更换。

四、用清洁柴油清洗柴油箱;五、清除活塞顶部积炭;六、检查调整气门间隙,必要时进行研磨;七、检查喷油压力以及雾化情况,必要时进行修理或更换零部件;八、检查离合踏板和制动踏板自由行程,必要时进行调整;九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙,必要时进行调整;十、保养启动电机和发动机;十一、检查前束和方向盘自由转动量,必要时进行调整;第五节三级保养(全面解体、消除隐患)保养间隔:每行驶20000km保养项目:一、按二级保养所有项目进行保养;二、拆检柴油机总成,包括曲轴主轴承径向间隙,曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力,清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道;三、拆检调整离合器总成,润滑分离轴承及变速箱第一轴承;四、拆检变速箱总成,更换润滑油,润滑转向立柱上端轴承;五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器,按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况,更换润滑油;六、拆检停车制动及工作制动制动器;七、保养启动电机、水泵等;八、拆检转向器,润滑转向节及纵、横拉杆各接头。

车辆维护保养管理制度范文(4篇)

车辆维护保养管理制度范文(4篇)

车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命,保障乘员安全及减少机动车对环境的污染,制订本制度。

第二条本制度适用于本单位所有的机动车,包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。

第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。

第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行,相关人员必须严格遵守本制度,不得有任何违规行为。

第五条对于违反本制度的行为,将按照相应的规定进行处理,并承担相应的责任。

第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改,但必须经过车辆管理部门的审核和批准。

第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质,严格按照相关规定进行车辆的保管工作。

第八条车辆保管人员必须做到以下几点:1. 负责车辆的安全保管,防止车辆被盗、损坏或丢失。

2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位,并按照要求添加相应的液体。

3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等,并及时更换磨损严重的轮胎。

4. 定期检查车辆的电瓶状态,并及时维护充电。

5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备,并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。

6. 负责车辆的清洁工作,保持车辆的整洁和卫生。

第九条车辆保管人员必须遵守以下规定:1. 不得私自使用车辆,且在工作时间内不得私自接管车辆。

2. 不得随意调换车辆的位置,且要确保车辆的停放位置安全。

3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。

4. 不得私自拆卸车辆的零部件。

5. 不得私自对车辆进行维修和保养。

第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质,严格按照相关规定进行车辆的使用工作。

第十一条车辆使用者必须做到以下几点:1. 遵守交通法规,按照规定的路线和速度驾驶车辆。

2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位,并按照要求添加相应的液体。

3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等,并及时更换磨损严重的轮胎。

厂内机动车辆日常维护保养制度(5篇)

厂内机动车辆日常维护保养制度(5篇)

厂内机动车辆日常维护保养制度1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。

应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查,及时排除威胁行车安全的隐患。

新购的运输设备,应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书,并制定有关安全技术操作规程,在投入使用前,必须经过全面检查,证明确实达到安全要求后,方可投入使用。

2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁,使车辆车容整洁、车身周正。

车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养,使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查,确保正常使用。

厂内机动车辆日常维护保养制度(2)通常包括以下内容:1. 维护保养计划:制定机动车辆的维护保养计划,包括定期保养和临时维修等内容。

2. 维护保养责任:明确相关人员的维护保养责任,包括车辆管理部门、驾驶员和维修人员等。

3. 定期保养:规定机动车辆的定期保养周期和内容,包括换机油、检查机油滤清器、更换空气滤清器、检查轮胎气压和磨损情况、检查刹车系统等。

4. 日常检查:规定机动车辆的日常检查事项,包括检查液位和充气压力、检查灯光和信号装置、检查电池状态、检查轮胎磨损情况、检查刹车系统、检查雨刷器等。

5. 故障维修:明确机动车辆故障维修的流程和要求,包括故障报修、维修申请、维修过程和维修记录等。

6. 事故处理:规定机动车辆发生事故时的处理流程和责任划分,包括事故报告、事故调查和赔偿等。

7. 文档管理:规定机动车辆维护保养相关的文档管理要求,包括维修记录、维护保养计划、车辆档案等。

8. 员工培训:组织相关人员进行机动车辆维护保养知识和技能培训,提高他们的操作水平和安全意识。

以上是一些常见的厂内机动车辆日常维护保养制度内容,实际制度可以根据具体情况进行调整和完善。

厂内机动车辆日常维护保养制度(3)是指对厂内所有机动车辆进行日常维护保养的规定和流程。

车辆日常维护、保养及点检制度(5篇)

车辆日常维护、保养及点检制度(5篇)

车辆日常维护、保养及点检制度一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制,驾驶员负责车辆的日常保养工作。

日常保养的主要内容是:清洁、补给和安全查视。

(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足;(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象;(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求;(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠;(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况;(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况;(七)检查轮胎气压是否正常;(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求;(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常;(十)检查各种仪表是否完好;(十一)消防器材固定牢靠,性能良好;(十二)排除行驶中出现的故障;(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏,每周清洗废气处理箱及补水箱;(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次;(十五)清理空气滤清器;(十六)清洁、擦洗车辆。

驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除,对于解决不了的故障,应及时汇报并将车交送维修班进行维修,车辆修好后由驾驶员试车验收。

二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。

车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养,必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养,车辆强制保养周期如下:(一)防爆车1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。

2、二级保养保养间隔:每行驶5000km。

3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶15000km。

(二)低污染车辆1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。

2、二级保养保养间隔:每行驶10000km。

3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶20000km。

(三)三级保养的内容1、一级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。

包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注润滑剂;检查各总成内润滑油平面,更换、添加润滑油;清洗各滤清器等。

目的在于维护汽车完好的技术状况,保证车辆正常运行。

车辆日常检查及日常维护制度

车辆日常检查及日常维护制度

车辆安全管理制度
04
安全教育与培训
安全意识教育
应急处理培训
定期组织驾驶员进行安全意识教育, 强调安全驾驶的重要性,提高驾驶员 的安全意识。
教授驾驶员在紧急情况下的应对措施 ,如车辆故障、交通事故等,提高驾 驶员的应急处理能力。
法规培训
确保驾驶员了解并遵守交通法规,加 强驾驶员对交通规则和道路标志的认 知。
故障诊断与修复
专业诊断
由专业维修人员对故障进行诊断,确定故障原因及修复方案 。
修复实施
根据诊断结果,维修人员应尽快修复故障,确保车辆恢复正 常运行。
故障预防与措施
预防措施
针对常见故障,制定预防措施,如定期 更换零部件、检查油液等,以降低故障 发生概率。
VS
培训与教育
对驾驶员和维修人员进行培训和教育,提 高他们对车辆故障的认知和处理能力。
车辆日常检查及日常维 护制度
汇报人: 2023-12-30
目录
• 车辆日常检查制度 • 车辆日常维护制度 • 车辆故障处理制度 • 车辆安全管理制度 • 车辆环保管理制度
车辆日常检查制度
01
检查时间与频率
01
02
03
每日出车前检查
确保车辆安全性能正常, 无安全隐患。
每日收车后检查
对车辆进行全面检查,发 现问题及时处理。
月维护
每月进行一次深度保养,包括更换 机油、清洗空气滤清器等。
维护内容与要求
外观检查
检查车身外观、车灯、轮胎等是否完好,及 时修复损坏部位。
底盘检查
检查底盘各部件是否紧固,刹车系统是否灵 敏可靠。
发动机检查
检查发动机机油、冷却液、点火系统等是否 正常,确保发动机性能良好。

车辆维护、检查、报废管理制度(3篇)

车辆维护、检查、报废管理制度(3篇)

车辆维护、检查、报废管理制度一、车辆维护及检查:1.对汽车外表面、发动机进行清洗,保持车容整洁。

2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油、轮胎气压等进行检视补给。

3.对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部件装置以及发动机运转状态进行检视、校紧,确保行车安全。

4.空气滤清器:取出滤芯,清洁灰尘,装复时要注意密封。

2.刮水器和玻璃清洗器:雨刮片和挡风玻璃接触不良时应及时更换,补充同一型号清洗剂。

5.蓄电池:补充蒸馏水,清洁接线柱,保持通气孔畅通,液面高度正常。

6.冷却液:保持液面在上限和下限之间,补充时应用同一型号。

5.润滑油:在发动机启动前检查,机油量应在上限和下限之间。

6.风扇皮带:检查皮带松紧度,其挠度应在10-15mm,如发现损伤应及时更换。

7.灯光:各灯光装置完好,工作正常,灯具的护罩如有脏污或损伤应及时清洗更换。

8.轮胎:①轮胎气压不足应及时充气。

②胎面有破裂或损坏应予更换。

③不能使用超过磨损极限的轮胎。

9.制动装置:①气压制动装置应检查气压表指示情况,踩住制动看制动气压、听有无漏气声。

②液压制动装置踏板在发动机启动前较重、启动后较轻为正常。

10.转向系统:汽车在静止状态时左右转动方向盘可检查其自由行程和连接状况。

二、经常进行车辆检查和维修保养,坚持每周车场日。

出车前(消防执勤车辆在每日交接班时),认真检查车辆方向、制动、灯光等重要部位严禁带故障出车;行车途中,随时观察车辆运行情况,发现问题及时排除;收车后,对车辆要及时保养维修,使之处于良好的技术状态。

三、机动车辆达到最高使用年限前,向车管部门,办理报废手续,收回车辆号牌,上交车管部门,将报废车辆送车辆回收公司解体报废处理。

车辆维护、检查、报废管理制度(2)是确保车辆安全、正常运行和保障乘车人员安全的重要措施。

该制度包括以下内容:1. 维护管理:a. 定期保养:制定车辆保养计划,定期对车辆进行保养,包括更换机油、检查并更换滤清器等。

日常维修保养制度模版(3篇)

日常维修保养制度模版(3篇)

日常维修保养制度模版特种设备使用单位应对在用特种设备定期进行检查。

安全管理人员应经常性地(至少每月一次)组织人员对厂内机动车辆使用状况进行检查,并做好厂内机动车辆的日常维护保养工作,保证设备始终处于良好的运行状态。

所有检查和处理情况应及时进行记录。

1、日常检查每日运行前操作人员应当对车辆进行检查,主要内容包括:①油、水和电是否足够;②发动机的运行情况;③制动距离;④工作装置的运行情况;⑤轮胎的充气情况;⑥灯光和喇叭;⑦车辆牌照、安全检验合格标志的完好性。

2、维修保养注意事项1、安全管理人员应根据厂内机动车辆的使用情况,督促相关人员对厂内机动车辆进行定期维护保养。

2.厂内机动车辆进行维保时,安全管理人员应及时、有效地通知相关使用人员,做好必要的安全防护措施,并为维保人员做好配合工作。

3、安全管理人员应对维保工作的质量进行必要的监督和检查,对每次的维保工作予以签字确认,并将维保记录存档。

4、厂内机动车辆的定期保养分为日常保养、一级保养和二级保养。

日常保养以全车清洁、润滑和检查各部状态为主。

一级保养以检查各部性能,调整间隙为主。

二级保养以处理不良状态和调整间隙为主。

5、厂内机动车辆的定期保养应在安全地点进行,应注意保养人员的安全。

保养时应注意防火。

日常维修保养制度模版(2)一、目的和适用范围本制度的目的是为了建立健全企业的日常维修保养制度,保障设备设施的正常运转和延长使用寿命。

适用于所有员工和相关设备设施。

二、维修保养的定义维修保养是指对设备设施进行定期检查、保养、维修和更换,以确保其正常运转和延长使用寿命的一系列活动。

三、维修保养的责任1. 设备设施责任人负责设备设施的日常维修保养工作,并定期向上级报告工作进展情况。

2. 各部门的负责人需协助设备设施责任人做好维修保养工作,提供必要的支持和配合。

3. 所有员工需自觉遵守维修保养制度,及时报告设备设施故障,配合维修人员进行维修和保养。

四、维修保养的流程1. 预防性维修保养1.1 定期检查设备设施的各项功能和性能,并制定详细的维修保养计划。

车辆维修管理制度

车辆维修管理制度

车辆维修管理制度•相关推荐车辆维修管理制度(精选12篇)在生活中,各种制度频频出现,制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。

拟起制度来就毫无头绪?以下是小编整理的车辆维修管理制度,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

车辆维修管理制度篇1第一章总则第1条为加强对公司车辆维修的管理,减少车辆的维修费用,有效的延长车辆的使用寿命,特制定本规定。

第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。

第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。

第二章车辆维修规定第4条公司车辆实行定人、定车制,即每辆车的司机必须固定,车辆司机负责车辆的日常维护。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动,发现问题后应立即上报车队主管,并进行维修。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题,需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因,经车队主管审核预算费用后,属于100元以下修理项目的,经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。

第7条司机将车辆送修理厂维修时,必须送到公司指定的修理厂进行修理,否则费用不予报销。

第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时,必须由车辆主管提出维修项目申请,并对修理费用做出认真评估后,报部门经理批准,送达指定维修厂修理,否则费用不予报销。

第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督,发现修理项目与送修项目不符时,应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。

第10条根据车辆的行驶里程或使用时间,公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排,确因实际情况需要进行大修、中修时,必须上报公司领导,经审批同意后方可送修理厂修理。

第11条车辆完成中修、大修后,司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。

第12条车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册,妥善保管。

第13条送修理厂的车辆,要坚持厉行节约,修旧利废,以修复为主,换件为主的原则。

车辆维护制度(5篇)

车辆维护制度(5篇)

车辆维护制度为加强车辆安全监督检查力度,预防和减少道路交通事故,确保安全行车,保障广大人民生命财产安全,制定本制度。

1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主,强制维护”的原则。

2、公司运营车辆必须统一管理,按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。

3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》(GB/T18344-____)将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分,二级维护属强制维护必须按期进行。

(1)日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视,认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。

(2)一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。

作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操作等安全部件。

(3)二级维护由维护企业(二级资质以上)负责车辆的维护作业。

作业中心内容是除一级维护外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。

二级维护必须按期进行,时间为一季度一次。

4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间,对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。

5、凡经过年检、审验不合格的车辆,一律不准参加营运,必须将不合格的车辆修复合格好,待通过复检合格后方可上路运行。

车辆维护制度(2)是指针对机动车辆进行定期维护和保养,以保证其正常运行和延长使用寿命的一套制度。

该制度包括以下几个方面:1. 定期保养:按照规定的时间或行驶里程,对车辆进行常规保养,包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等,以保持发动机和其他部件的正常运行。

2. 检查和维修:定期对车辆进行全面检查,包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等,以及电器系统、照明系统等,发现问题及时修复,以确保车辆的安全性能。

3. 车辆保险:车辆维护制度中应包括购买车辆保险的要求,以保障车辆在事故或其他意外情况下的赔偿和修复。

车辆安全与日常维护管理制度(4篇)

车辆安全与日常维护管理制度(4篇)

车辆安全与日常维护管理制度一、引言车辆的安全与日常维护是一项十分重要的工作。

车辆的安全与日常维护管理制度的建立与执行,对于保障车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命具有重要意义。

为此,本文将围绕车辆安全与日常维护管理制度展开论述。

二、车辆安全管理制度(一)车辆安全管理的重要性车辆安全管理是指通过制定和执行相应的制度,保障车辆使用的安全性。

车辆安全管理的重要性表现在以下几个方面:1.安全生产是企业的生命线。

车辆安全管理直接关系到车辆的正常运行和员工的生命安全。

2.合理利用车辆资源,提高运输效率。

通过合理的管理,能够减少车辆事故和故障,确保车辆的正常运行,提高运输效率。

3.减少事故对环境的影响。

车辆事故往往会引起环境污染,严重的甚至会导致生态破坏,因此车辆安全管理对于保护环境同样具有重要意义。

(二)车辆安全管理制度的内容车辆安全管理制度应包括以下几个方面:1.驾驶员管理制度:包括对驾驶员的入职培训和日常教育、考核等内容,确保驾驶员具备良好的驾驶技术和安全意识。

2.车辆维护管理制度:包括定期检修、保养和维修等内容,确保车辆在良好的状态下进行运行。

3.车辆事故处理制度:包括对车辆事故现场的处理、报告和调查等内容,及时采取措施减少事故损失。

4.安全设施管理制度:包括车辆的安全设施的配置和维护等内容,确保车辆的安全性。

5.车辆运行监测制度:包括对车辆运行情况的监测和分析等内容,及时发现和解决问题。

6.安全宣传教育制度:包括加强安全宣传教育,提高员工的安全意识等内容,增强整个组织的安全文化。

三、车辆日常维护管理制度(一)车辆日常维护的重要性车辆日常维护是指对车辆的日常保养和维修工作。

车辆日常维护的重要性表现在以下几个方面:1.保障车辆的正常运行。

车辆经过长时间的使用,会出现磨损和故障,通过日常维护,可以及时修复和更换部件,确保车辆的正常运行。

2.延长车辆的使用寿命。

通过定期的保养和维修工作,可以延长车辆的使用寿命,提高资产的使用效益。

车辆维护保养制度模板(八篇)

车辆维护保养制度模板(八篇)

车辆维护保养制度模板合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。

车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。

定期保养分为:____小时,____小时,____小时,____小时,____小时,____小时,____小时进行维护保养。

一、每____小时(日)维护1、检查冷却液液位2、检查发动机润滑油油位。

3、检查液压油油位。

4、检查燃油油位。

5、检查手刹和脚刹车的操作性能。

6、检查油门操纵、变速操作性能。

7、检查制动加力器的油量。

8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示,抽工作装置各润滑点加注润滑脂。

9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。

二、每____小时维护1、紧固前后传动轴联接螺栓。

2、检查变速箱油位。

3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。

4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点压注润滑脂。

5、燃油箱松开油箱底部的放油塞,使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。

三、每____小时(____周)维护1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。

2、检查前后桥油位。

3、清洗空气滤清器。

4、测量轮胎压力,作业前在冷状态下测量。

前轮____千帕,后轮____千帕。

四、每____小时维护只有在第一个____小时作业后,才进行以下的维护:1、燃油滤清器。

更换滤芯。

2、变速箱滤油器。

更换滤芯。

3、发动机气门间隙。

检查与调整。

4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。

5、检查蓄电池状态指示器(电眼),确定电池电量。

6、检查工作装置,前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓,是否有裂缝与松动;坚固轮毂螺母。

7、检查停车制动鼓的磨损状态。

8、调整风扇皮带张紧度。

9、在发电机皮带办和风扇皮带中间一点用手指压下(约6kg 力),正常的皮带张紧度应在10mm。

调整后,牢牢在拧紧锁紧螺栓和螺母。

10、更换柴油机油。

五、每____小时维护,同时应进行每50、100和____小时的维护1、初次换油之后,变速箱每____小时更换新油,清洗油底壳过滤器。

车辆维护、检查、报废管理制度范本

车辆维护、检查、报废管理制度范本

车辆维护、检查、报废管理制度范本一、车辆维护管理制度1. 车辆维护责任1.1 本单位的车辆维护工作由专门负责人负责,相关职责包括但不限于定期检查维护车辆,保证车辆的正常运行和安全性。

1.2 车辆维护责任人应具备相应的技术知识和经验,并定期参加车辆维护培训,不断提高维护能力。

2. 车辆定期维护2.1 所有车辆应按照固定的维护计划进行定期维护,确保车辆的正常运行,延长车辆的使用寿命。

2.2 定期维护包括但不限于更换机油、检查制动系统、调整轮胎压力、检查车灯、清洁车辆内外等。

2.3 维护人员应按照维护手册上的规定进行维护,并做好相应的维护记录。

3. 车辆故障维修3.1 如有车辆故障,维护责任人应及时发现并报修,确保车辆在最短时间内得到修复。

3.2 维护人员应按照制定的维修流程进行故障排除,维修过程中要注意安全,保护车辆免受进一步损害。

3.3 维修人员应及时记录维修情况,并在修复完成后进行检验,确保车辆的正常运行。

4. 车辆事故处理4.1 如遇到车辆事故,驾驶员应及时向维护责任人报告,并按照相关流程进行事故处理和报险。

4.2 维护责任人应及时协助驾驶员做好事故处理工作,确保事故车辆及时维修和保险理赔。

4.3 在事故处理过程中,维护责任人应积极与相关部门沟通,并做好相关事故记录和报告。

二、车辆检查管理制度1. 车辆日常检查1.1 每个驾驶员在使用车辆前应进行日常检查,包括但不限于检查轮胎状况、车灯亮度、油水位等。

1.2 驾驶员应按照检查清单进行检查,并记录检查结果,在发现异常情况时及时报告维护责任人。

2. 定期检查2.1 定期检查应由专业维护人员进行,检查内容包括但不限于发动机系统、制动系统、悬挂系统等。

2.2 定期检查应按照制定的检查计划进行,确保车辆在使用过程中的安全性和可靠性。

3. 特殊条件下的检查3.1 如遇到恶劣天气或复杂道路条件,驾驶员应在行驶前进行特殊条件下的检查,并确保车辆适应相应的行驶环境。

车辆维护保养管理制度(5篇)

车辆维护保养管理制度(5篇)

车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。

(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。

(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。

(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热),启动后检查发动机和仪表的工作情况,察听发动机有无异响。

(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。

(7)检查轮胎气压是否合乎规定。

(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。

(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。

(12)检查行车手续是否齐全。

二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。

(2)行驶应注意检查安全部位是否正常,并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压,剔除双胎嵌入的石子杂物。

(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断,以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。

(4)检查装载的货物是否牢固可靠。

三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。

除去底盘机件上的泥污。

清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。

(2)检查燃料箱油量,并加足燃油。

(3)检查发动机的油质、油量,视需要加添,并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。

(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水,并揭开散热器盖。

(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况,检查钢板弹簧销,转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。

(6)检查轮胎气压,清除胎面石子,铁屑杂物。

(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况,以及门窗的关闭情况。

(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度,必要时进行调整。

(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口,以及调整油、电系统。

视需要清洁电池外部。

(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气,放出出气筒内的积水和油污。

(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。

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车辆日常维护制度
一、目的:
为确保车辆安全隐患的及时排除或送修,确保车辆始终保持良好的技术状况,特编制本《车辆日常维护制度》。

二、适用范围:
本制度适用于限公司车辆日常维护保养。

三、职责:
1、经营储运科为《车辆日常维护制度》的归口部门。

2、安全科为《车辆日常维护制度》的监督部门。

3、车辆驾驶员为日常保养的实施者。

四、要求:
1、牢固树立以预防为主,防治结合的安全管理工作方针,坚持做好车辆维护工作,发现车辆安全隐患及时排除或送修,使车辆始终保持良好的技术状况车辆日常维护由车辆驾驶员在出车前、行驶中、交货后对车辆的安全机构及部件连接坚固情况进行“三检”、保持“四清”、防止“四漏”和保持车容车貌的整洁。

2、出车前
应检查车辆各种坚固情况是否良好、装备齐全,燃油料是否充足,具体项目为:
1)清洁汽车外表,并检查报修项目是否修复良好,检查发动机缸体放水开关、散热器放水以及贮气筒放水开关是否关好。

2)检查燃没容量是否充足;检查润滑油容量在机油标尺刻度线
2/4~4/4 之间为合适,且润滑油应无变质、变稀、渗水等现象,用手指沾少许润滑油捻搓应无杂质或金属屑末;检查蓄电池电解液面高度应高出极板 10~15cm;检查冷却液容量,冷却液面高度应在补偿水桶水位线“DI”和“GAO”之间,如使用防冻液时,液面高度应低于蒸汽引出管 5~7mm;检查轮胎气压是否符合标准,气压过高或过低时,应及时调整或补充充气。

对于用液压操纵的离合器、制动器的汽车,还应检查制动液容量,对于装有动力转向装置的汽车,还应检查液压油容量,视需添加。

3)检查汽驾驶员要外露部位的螺栓、螺母等是否齐全有效,坚固可靠,视需紧固;检查车头罩锁及安全钩是否锁止可靠。

4)检查转向横、直拉杆、转向臂等连接件是否牢固可靠;检查转向万向节及万向节叉的连接紧固情况,视需紧固调整。

检查转向盘自由转动量不得超过规定范围,视需调整。

5)检查离合器、制动装置的操纵系统,工作应灵活可靠、操纵轻便;制动效能符合规定。

6)检查加速踏板操纵机构的连接情况,应操纵轻便,灵活可靠。

汽油发动机还应检查节气门和阻风门的连接及工作情况;柴油发动机还应检查断油机构伯连接及工作情况。

7)检查灯光照明、指示灯信号、嗽叭音量以及刮水器等装置是否正常工作,齐全有效;检查后视镜是否完好;检查门锁、门窗玻璃及其升降机构是否齐全有效,操纵灵活。

8)检查车辆货箱是否符合规定;检查备胎是否完好有效,固定牢
固;随车工具和安全、消防设施是否齐全。

9)按照规定方法,起动发动机,检查发动机各部运转是否正常,察听发动机是否有异常响声;汽车各部位均不得有漏油、漏水、漏电、漏气等故障;当贮气筒内气压高于 441kPa 时,气压警报灯应熄灭,各个仪表均应指示正常。

3、行车中行车中的维护作业又可分为途中行驶和途中停车两种情况。

1) 途中行驶时
a)发动机起动后,水温正常,气压制动车辆待贮气筒压力正常、润滑油压力正常时,车辆方能行驶。

b)行车中应随时察听发动机、底盘有无异响;注意有无异味;
c)离合器、变速器、转向系、制动系应操纵轻便、有效,工作正常。

d)随时注意观察各指示仪表指示车辆的工作状况是否正常,如有异常应立即停车检查,排除后或采取相应的急救措施后方准恢复行驶。

e)行车中应随时注意观察各照明灯光、指示信号工作是否正常,如有异常,应立即停车修复后方准继续行驶。

f)行车中应注意观察润滑油压力随发动机转速而变化的情况;一般热车怠速时不低于 98kPa,低速行驶时,不低于 147kPa,高速时不超过 490kPa,否则应立即停车检查。

g)注意喇叭音响是否正常。

h)经常注意货物装载状况和乘客的动态。

2)途中停车时:
a)检视轮胎外表、气压,及时清除胎面花纹中的杂物和轮胎间的夹石;
b)检视有无漏水、漏油痕迹,察听有无漏气声。

c)检查制动器有无拖滞发热现象。

d)检视转向机构等各连接件是否牢固可靠。

e)检视拖挂装置是否安全可靠、安全防护装置是否齐全有效。

f)检视货物装载是否牢固,如有松动,应及时加固。

4、交货后
1)清洁汽车外部,打扫车厢内部。

2)检视有无漏水、漏油印痕,察听有无漏气声,及时补充燃油、润滑油、冷却水等(有的汽车还需补充制动液、液压油等)。

3)冬季未加防冻液的汽车,应及时放掉发动机冷却系内的冷却水,以防冻结。

放水开关有二个,一个在发动机气缸体的下部,手柄在进气管中部上方;另一个放水开关在散热器出水管下方。

放水时,应打开散热器加水口盖,将散热器和气缸体内的冷却水放尽。

放尽后,应再起动发动机,怠速运转 2~3min,以防气缸体内残留的冷却水冻结,损伤气缸体。

4)冬季室外气温低于 0℃时,露天停放的车辆应将蓄电池拆下,放在室内存放,以免蓄电池电解液冻结。

5)检视各连接装置,外露部位的螺栓、螺母有无松动。

6)检视钢板弹簧总成有无断片、移位现象;减振器有无漏油现象,安装是否牢固。

7)检查轮胎气压,视需补充充气,并做好清除杂物工作。

8)放净湿贮气筒内的存水,油污等,定期放净主贮气筒内的存水、油污,放净后,应立即关好放水开关。

9)发现故障需及时排除或报修,保证第二天出车。

10)对于装用金属叠片式机油滤清器的车辆,应将叠片式滤清器手柄顺时针方向转动 3~5 圈,并定期清洗滤清器沉淀杯,对于装用转子离心式机油滤清器的车辆,当发动机熄火后应能听到转子的持续旋转声,持续旋转声约为 2~3min,若听不到旋转声或持续时间过短,则应及时检查,找出故障原因。

11)通过进行日常维护,使汽车达到:螺栓、螺母不缺不松;油、气、水、电等不渗不漏;轮胎气压正常;制动系统、转向系统灵活可靠、操纵轻便,润滑良好;发动机、底盘无异响和异味;灯光、喇叭、刮水器、信号、仪表等工作正常。

12)对货车内的安全设备设施进行检查,确保灭火器、安全锤、应急包、千斤顶、警示牌完好。

13)驾驶员根据不同天气、不同路段应严格遵守安全操作规程。

14)驾驶员应对承运车装载、承运中、卸货后全过程按规定进行例行检查。

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