《加气站安全教育》PPT课件

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加气站消防安全培训课件

加气站消防安全培训课件

人员疏散逃生策略和路线规划
疏散通道保障
确保加气站内疏散通道畅通无阻 ,标识清晰,照明良好,便于人
员快速疏散。
逃生路线规划
根据加气站布局和建筑结构,合 理规划逃生路线,避开火源和浓
烟,选择最安全的逃生路径。
应急照明和指示
在关键位置设置应急照明和疏散 指示标志,确保在火灾发生时能 够为人员提供明确的逃生指示。
定量评估
运用概率风险评估、火灾 模拟等方法对火灾危险性 进行精确的量化评估。
PART 02
加气站消防设施与器材
灭火器材种类及使用方法
01
干粉灭火器
适用于扑灭固体、液体、气体及带电设备的初起火灾。使用时需拔掉保
险销,握住喷嘴,对准火源根部,按下压把进行喷射。
02 03
泡沫灭火器
主要用于扑救油品火灾,如汽油、煤油、柴油等。使用时需注意颠倒灭 火器并摇晃几下,使内部干粉松动,然后拔掉保险销,握住喷嘴,对准 火源根部,按下压把进行喷射。
初起火灾扑救方法与技巧
灭火器材使用
协同作战能力
熟悉并掌握各类灭火器材的使用方法 ,如干粉、泡沫、二氧化碳等灭火器 ,确保在火灾初起阶段能够迅速有效 地进行扑救。
加强员工之间的协同作战能力培训, 确保在火灾发生时能够迅速组成灭火 小组,相互火战 术,如先控制后消灭、内外夹攻、上 下合击、重点突破等,以最快速度将 火势控制在初起阶段。
患。
对检查中发现的火灾隐患,要立 即采取措施予以消除,确保加气
站的安全运营。
建立隐患排查治理档案,对排查 出的隐患进行记录、跟踪和整改 ,确保隐患得到及时有效的处理

加强员工消防安全培训教育
对新入职员工进行消防安全培训,确保他们了解加气站的消防安全制度和操作规程 。

安全教育主题班会 加油站安全知识学习 课件 (共51张PPT)

安全教育主题班会 加油站安全知识学习 课件 (共51张PPT)
加油站安全常见问题
二、加油站消防安全
加油站安全常见问题
加油站安全常见问题
加油站安全常见问题
四、员工违章操作
加油站安全常见问题
06
事故应急救援及防范措施
安全生产和环境保护是政治、是大局、是责任,关系到中国石油科学发展、和谐发展的工作大局,关系到广大员工的根本利益。
安全管理丨加油站安全丨加油站事故处理
事故应急救援及防范措施
事故应急救援及防范措施
(十一)现场保护与现场洗消1、事故现场的保护措施。2、明确事故现场洗消工作的负责人和专业队伍。(十二)应急救援保障。1、内部保障。2、外部救援。(十三)预案分级响应条件。依据事故的类别、危害程度的级别、从业人员的评估结果和可能发生的事故现场情况分析结果,设定预案的启动条件。(十四)事故应急救援终止程序1、确定事故应急救援工作结束。2、通知本单位相关学校、周边社区及人员事故危险已解除。
安全重要性
安全重要性
什么是安全?不同人对安全有不同的理解
——普通百姓:安全是不出事儿 。电视等媒体接二连三地报道事故,就是不安全,事故少了,自然就安全 。
—— 发生事故者:安全是运气。常在河边走,哪能不湿鞋,关键看你的运气好不好。谁不发生事故,谁就安全。
——技术人员:安全是技术 。人的行为符合技术规范,场所、设备等物的状态符合安全技术要求。谁掌握了安全技术,谁就能做到安全。
二、加油站消防安全
现象;消防器材数量配置不足,未按规定配备种类,在配电间内配备泡沫灭火器;已配有消防器材的维护保养水平低,存在出粉管老化龟裂、喷嘴堵塞、压力不足、干粉灭火器结块、石棉毯老化现象;消防沙池设计有缺陷、存沙不足;消防器材摆放不合理、取用不方便;消防器材未纳入设备的“三定”管理,有的加油站甚至将用于消防的石棉被外借。

CNG加气站安全技术ppt课件

CNG加气站安全技术ppt课件

• 建站

《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-20012)允
许 汽车 加油站和汽车加 气 (LNG、L-CNG 、LPG 、CNG) 站 合 建。
(CNG加气母站除外),这样做有利于节省城市用地,有利于经营
管理,也有利于燃气汽车的发展。只要采取适当的安全措施,加油
站和加气站合建是可以做到安全可靠的。燃气汽车发展比较快的国
配置。
最新课件
15
3 CNG加气工艺及设施
LNG
组分
江苏接收
珠海液
站(卡塔尔 化厂
甲烷
93.32
92.765
乙烷
组 分
丙烷
异丁烷
6.4 0.02 0.00
3.312 0.124 0.005
正丁烷
0.00
0.004
异戊烷
0.00
0.002
正戊烷
0.00
0.001
己烷及以上
0.00
0.000

0.26
项目
技术指标
试验方法
高位发热量(MJ/m3)
>31.4
GB/T 11062
总硫(以硫计mg/m3)
≤200
GB/T 11061
硫化氢(mg/m3)
≤15
GB/T 11060.1
二氧化碳yCO2(%) 氧气yO2(%)
水露点(℃ )
≤3.0
≤0.5
在汽车驾驶的特定地理区域内,在最高操作压 力下,不应高于-13℃;当最低气温低于-8℃, 应比最低气温低5℃
有油润滑,在其最终排气口后应安装脱油装置。

加气站用压缩机的排气压力一般为25MPa,以前有的稍高

加气站三级教育课件

加气站三级教育课件
• (二)加油加气站应制定加油加气操作规程、计量操作规程、 卸油(气)操作规程。
• 第三章 从业人员的安全管理
• 第八条 加油加气站的主要负责人(法定代表人或法人授权委托 人)对本站的安全工作负全面责任,并落实本站的各项安全生产规章 制度。
• 第九条 加油加气站主要负责人及安全管理人员必须具备与本站 所从事的加油加气活动相应的安全生产知识和管理能力,并经北京市 安全生产监督管理局考核合格,持证上岗。
• (一)加油加气站应制定从业人员安全教育、培训、考核管 理制度,安全检查管理制度,设施、设备安全管理制度,安全生 产奖惩制度,作业场所防火、防爆管理制度,隐患整改管理制度, 生产安全事故报告和处理制度,劳动保护用品发放管理制度,防 静电、防雷安全管理制度,值班和交接班安全管理制度等安全生 产规章制度;
车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。 • 重要公共建筑物,指建筑面积超过15000㎡的公共建筑物。 • 第四十条 本规范自公布之日起实施。
液化石油气罐与重要公共建筑物的距离不得小于100m。
• 第十八条 油罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求: 一级站为30m,二级站为25m,三级站为18m。
• 地上液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下 要求:一级站为45m,二级站为38m,三级站为33m。
• 地下液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下 要求:一级站为30m,二级站为25m,、三级站为18m。
• 第十条 加油加气站必须配备专职或兼职安全管理人员,负责检 查督促本站安全管理措施的落实。
• 第十一条 加油加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及 企业安全培训,并考核合格后方准进行操作。
• 第四章 站内建筑物的管理
• 第十二条 加油加气站内宿舍应符合下列要求: • (一)宿舍的门窗不得朝向站内油罐区和加油(气)机; • (二)严禁非本单位工作人员留宿; • (三)宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉; • (四)站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规

加气站安全教育

加气站安全教育

CNG加气站安全教育第一章安全措施1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌,禁令内容是:(1)、严禁在站内吸烟。

(2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。

(3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。

(4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。

(5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。

(6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。

(7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。

(8)、严禁行人、自行车在站内穿行。

(9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。

(10) 严禁驾驶员远离加气车辆。

2、加气站内应设置明显的安全警语、警示.3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。

4、遇有高强闪电、雷雨天气时,应停止卸气、加气作业。

5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行.第二章电气管理1、用电管理(1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求.(2)电气设备、线路应完好无损,电气连接应紧密牢固,无腐蚀,符合防爆要求。

(3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次,如发现密封不良应立即修复或更换。

(4) 加气站的安全用电应符合有关规定,加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路.临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。

(5)加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器.2、防雷、防静电规定(1) 防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。

(2)定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线,保持完好有效.(3)加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。

第三章安全检查1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则,分级落实(1) 安全员应进行日常安全监督检查。

CNG加气站安全教育

CNG加气站安全教育

编号:SY-AQ-09877( 安全管理)单位:_____________________审批:_____________________日期:_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑CNG加气站安全教育Safety education of CNG filling stationCNG加气站安全教育导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。

第一章安全措施1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌,禁令内容是:(1)、严禁在站内吸烟。

(2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。

(3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。

(4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。

(5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。

(6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。

(7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。

(8)、严禁行人、自行车在站内穿行。

(9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。

(10)严禁驾驶员远离加气车辆。

2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。

3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。

4、遇有高强闪电、雷雨天气时,应停止卸气、加气作业。

5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。

第二章电气管理1、用电管理(1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。

(2)电气设备、线路应完好无损,电气连接应紧密牢固,无腐蚀,符合防爆要求。

(3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次,如发现密封不良应立即修复或更换。

(4)加气站的安全用电应符合有关规定,加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。

加油加气站基础消防培训知识ppt课件

加油加气站基础消防培训知识ppt课件

火灾按可燃物分为A、B、C、D,E和F六类。
A类火灾指固体物质火灾。如木材、棉、毛、麻、纸张; B类火灾指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。如汽油、 煤油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾; C类火灾指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、 丙烷、氢等引起的火灾; D类火灾指金属火灾如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁 合金火灾等 E类火灾:带电火灾。物体带电燃烧的火灾。
2008年1月2日20时许,乌鲁木齐市钱塘江路 德汇国际广场突发大火,烧了60个小时,死5人, 损失8亿。其中有3名消防官兵在搜救被困群众过 程中不幸牺牲。火灾原因: 电器引发火灾。
2008年9月20日23时许,深圳市龙岗区龙岗街道龙东 社区舞王俱乐部发生一起特大火灾,经龙岗区消防部门 全力扑救,大火很快被扑灭,事故共造成43人死亡,88 人受伤,其中51人需住院治疗。火灾原因:俱乐部员工 在舞台表演节目时使用自制的道具枪,发射烟花弹造成
灭火器
消防水带
地下消火栓
消防水泵结合器
消防梯
当心火灾--氧化物
当心火灾--易燃物质
当心爆炸
禁止堵塞
禁止锁闭
禁止烟火
禁止用水灭火
禁止放易燃物
禁止吸烟
禁止放鞭炮
禁止带火种
火警电话
紧急出口
滑动开门
推开
拉开
击碎面板
疏散通道方向
灭火设备或报警装置的方向
以下列出近年一些重大特大火灾案例:
2006年7月6日早晨,西安市丰禾路一加气站突然发生爆炸,火焰翻腾着冲出设备房的 屋顶。事故中,一名加气站员工不幸身亡。据初步调查,事故是因天然气压缩机汽 缸冲顶造成的。 《国家标准汽车加油加气站设计与施工规范》规定,卸车点与站内道路 间的防火距离不应小于2米,并加设隔离栏;同时,天然气加气站储气设备间,采用开敞 式或半开敞式厂房,有利于可燃气体扩散和通风。调查中,很多加气站内停放的天然气 运输车辆与前来加气的车辆间没有任何隔离设施,这边卸车那边加气。发生爆炸的丰禾 路加气站设备房内又加装了两间压缩机防爆房,对此,一业内人士认为,“房子套房子” 不利于天然气的排放,容易增加房内气体浓度。同时,记者发现大多数给车加气的司机 没有将手机提前关闭,有些甚至在站内打电话。

CNG加气站安全培训-0703ppt课件

CNG加气站安全培训-0703ppt课件

4、三角楔木、充装安全提示、作 业区域设定等不能形同虚设。
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加气站常见事故有哪些?
• 拉断加气软管或加气设施 • 车辆碰撞设施设备 • 车辆互相碰撞或撞人 • 火灾 • 爆炸 • 泄漏 • 设备伤人
2、原因分析: 1.驾驶员违规操作,是本次事故的直接原因 2.加气工未落实车辆引导和监控职责
.
案例三:公交车溜车拉脱加气软管、车辆受损事故
1、事故经过: 2010年11月8日6时40分,沙坪坝区白鹤林加气站,一台
正在充装的加气机软管意外断裂,导致高压气浪瞬间“爆炸性” 冲出,将3两公交车车窗玻璃大面积震碎,所幸无人员伤亡。
CNG加气站事故较为严重为爆炸和燃烧,但在其他事故 中,如:管卡套脱落、加气机关键部件故障、压缩机震 动、管路冰堵、管线腐蚀、管线附件故障占相当大的比 例。接下来讲讲充装过程发生的事故案例。
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案例一:槽车拉断高压管道、加气柱损坏事故
1、事故经过: 2007年9月25日下午15时59分,某公司CNG加气母站
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案例二:槽车拉断高压管道引发燃烧事故
1、事故经过: 2009年12月08日零时15分,海南中油深南石油公司CNG
工厂,当班加气工颜某、劳某、曹某接班后,对7号、24 号、28号3辆槽车进行充装,加气工劳某要求槽车驾驶员 拉走上一班已充满气的25号车。由于该驾驶员失误措拉了 正在充装的24号槽车,拉断了充气的加气机,引起天然气 泄漏造成瞬间起火。加气工颜某立即紧急关停压缩机,使 用灭火器进行灭火,曹某紧急关闭充装阀门、进站总阀门 和电源,切断气源,避免了次生事故的发生,所幸无人员 伤亡。
槽车正在加气,槽车司机在未检查加气软管是否卸下的 情况下发动车辆,将加气柱拖出约3米多远,高压管道 被拉断,造成天然气泄漏、加气柱严重损坏,所幸无人 员伤亡。当班站长及操作人员及时关闭槽车及加气柱阀 门,控制了泄漏。

液化天然气加气站员工安全教育

液化天然气加气站员工安全教育

3
安全操作规程
严格的安全操作规程必须制定和执行,确保员工遵循最佳的工作实践。
液化天然气事故案例分析
意外泄露
一起意外泄露事故导致加气站 火灾,造成重大人员伤亡和环 境污染。
操作失误
一起因操作失误引发的事故导 致加气站发生爆炸,造成严重 的财产损害。
设备故障
一起设备故障引发的事故导致 加气站发生火灾,幸好及时扑 灭,没有人员伤亡。
员工安全培训计划和课程内容
培训计划 初级培训 中级培训 高级培训
课程内容 液化天然气的基本知识和安全操作规程 应急处理和火灾控制的技能培训 事故调查、分析和预防的培训

员工安全意识和个人责任
保持员工安全意识是每个员工的责任。只有通过充分的安全培训和遵守相关 规程,才能确保加气站的安全运营。我们需要每个员工远离事故,共同营造 一个安全的工作环境。
液化天然气加气站员工安 全教育
欢迎参加液化天然气加气站员工安全教育!在这个培训中,我们将深入探讨 液化天然气的特点、相关风险以及加气站的安全措施。准备好了吗?让我们 开始吧!
液化天然气的特点和风险
1 高密度能源
液化天然气(LNG)是一种高密度能源,具 有出色的能量效率和环保性。
2 易燃易爆
LNG具有易燃易爆的特性,需要特殊的安全 措施来防止任何潜在的事故发生。
3 低温储运
LNG需要在极低温条件下进行储存和运输, 因此需要特殊的设备和保护措施。
4 突发气化危险
液化天然气在突发情况下可能产生气化,释 放大量天然气,增加爆炸和火灾的风险。
液化天然气加气站的安全措施
1
专业培训
员工必须接受专业培训,了解LNG的性质、潜在风险以及正确的应对措施。

加气站安全教育

加气站安全教育
制事态发展,减轻事故损失。
调查与整改
对事故进行调查和分析,找出事 故原因,制定整改措施,防止类 似事故再次发生。同时对责任人
员进行追责和处理。
THANKS
感谢观看
定期演练
定期组织员工进行应急演练,提高 员工应对突发事故的能力和自救互 救技能。
演练评估
对应急演练进行评估和总结,及时 发现和改进存在的问题,不断完善 应急预案。
事故报告与处理流程
事故报告制度
建立事故报告制度,要求员工在 发现事故或异常情况时及时报告, 确保管理层能够及时掌握事故情
况。
快速响应
一旦发生事故,相关人员应立即 启动应急预案,采取有效措施控
掌握加气站危险源和应急措施
让工作人员了解加气站可能存在的危险源,如气 体泄漏、火灾等,并掌握相应的应急措施和逃生 方法。
提高安全意识,预防事故发生
通过培训,提高工作人员的安全意识,使其认识 到安全的重要性,预防事故的发生。
工作人员安全操作规程
掌握正确的加气操作流程
确保工作人员熟悉并掌握正确的加气操作流程,包括气瓶的检查、 加气、卸气等环节,避免操作不当引发事故。
制定详细的保养计划,明 确保养项目、保养周期和 责任人,确保保养工作的 有效实施。
保养记录
建立保养记录管理制度, 对保养工作进行记录和归 档,以便对设备设施的运 行状况进行跟踪和管理。
定期检测与评估
定期检测
对加气站设备设施进行定期的检测, 包括压力、温度、流量等关键参数的 检测,以及安全附件的校验等。
维护企业声誉
加气站安全事故可能对企业声誉造成不良影响。通过实施 安全教育,可以提高加气站安全管理水平,树立企业良好 形象。
符合法律法规要求

液化天然气加气站员工安全教育PPT

液化天然气加气站员工安全教育PPT
液化天然气加气站员工安全 教育
目录
• 液化天然气基础知识 • 液化天然气基础知识 • 液化天然气加气站安全操作规程 • 员工安全意识与培训 • 安全事故案例分析 • 安全管理制度与责任落实
01
液化天然气基础知识
安全操作规程
确保加气站内安全设施齐全, 定期检查维护。
操作人员需经过专业培训,熟 悉加气站设备和安全操作规程。
操作过程注意事项
操作加气站设备时,应严 格遵守操作规程,避免因 误操作导致设备故障或安 全事故。
定期维护与保养
对加气站设备进行定期维 护和保养,确保设备正常 运行,延长使用寿命。
液化天然气储存与运输安全
储存容器安全
确保液化天然气储存容器符合相 关标准和规定,定期进行检查和
维护,确保容器安全可靠。
储存环境要求
强调安全责任
明确员工在液化天然气加气站安全中的责任和义务,强化安全意识, 提高员工的安全责任感。
定期进行安全检查
组织员工参与定期的安全检查,及时发现和排除安全隐患,提高员 工对安全问题的敏感性和警惕性。
安全操作技能培训
培ห้องสมุดไป่ตู้员工掌握液化天然气加气站安全操作规程
确保员工熟悉并掌握液化天然气加气站的安全操作流程和规范,避免因操作不当引发安全 事故。
操作失误
员工未按照安全操作规程 进行操作,如错误开关阀 门、违规操作设备等,可 能引发事故。
管理不善
企业安全管理不到位,缺 乏有效的安全培训和监督 机制,增加了事故发生的 可能性。
事故防范措施与教训总结
1 2
加强设备维护和检查
定期对设备进行全面检查和维护,确保设备处于 良好状态,及时更换损坏或老化的部件。
培训员工应对紧急情况的能力
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●《公民道德建设实施纲要》 要求:“社会 主义道德建设是发展先进文化的重要内容。”
3
精选课件
2、道德的主要特点:
自觉性 知行统一
4
精选课件
3、道德与法律
– 道德规范是依靠社会舆论、内心信念、传统习惯和 等来维护的。
– 道德与法律的区别 – 1、约束方式不同 – 2、影响范围不同
5
精选课件
二、 什么是职业道德
7
精选课件
安全因素的组成

CNG加气站安全因素
人员素质
设备设施
安全管理
环境卫生



业 务 素 质
安 全 意 识
治 思 想 素
储 气 系 统
生 产 系 统
加 气 系 统
消 防 系 统
安 全 距 离
全 培 训 教
安 全 组 织
全 规 章 制
安 全 预 案
安 全 检 查
工 作 环 境
站 区 布 局
工 业 卫 生
职业道德,是人们在履行本职工作过程中应遵 循的道德规范和准则,是职业生活中个人与个 人以及个人与集体之间的关系。
职业道德建设是一个国家经济发展和社会文明件
加气站的安全因素
影响加气站安全的因素主要有:
1、人员素质(占安全因素的41%) 2、设备设施(占安全因素的41%) 3、安全管理(占安全因素的12.2%) 4、环境卫生(占安全因素的5.8%)
加气机
精选课件
车用气瓶
一号加气站平面图

20
精选课件
二号加气站平面图

21
精选课件
素质教 育
二〇〇八年七月二十四日
1
精选课件
一、道德与职业道德
1、 什么是道德?
– “道德”一词从词源上看,是指人的一种 品性。
– 《辞海》说:对于“道”的认识修养有得 于己,称为“德”。
– “道德”就是将外在的客观规律转化为内 在的人的素质而成的一种品性、品德、德 性。
2
精选课件
● 从现代意义上来看,道德是人们行为规范 和准则的总和,是调整人们之间以及个人和社 会之间关系的准则。
12
站区布局 ( 0.6 ℅ )
工业卫生 (1.5 ℅ )
精选课件
岗位职工安全手册
1、岗位职工的职责 2、安全制度 3、管理制度 4、事故应急预案及演练 5、操作规程 6、压缩天然气加工工艺及设施 7、天然气基本知识 8、天然气汽车 9、CNG汽车装置配套介绍
13
精选课件
液压子站工艺流程



8
精选课件
一、人员素质所占的安全比例
附1
人员素质 (占41℅)
业务素质 (占26.1℅)
安全意识 (占10.6℅)
政治思想素质 (占4.3℅)
9
精选课件
二、设备设施所占的安全比例
附2
设备设施 (41℅)
储气系统 生产系统 加气系统 消防系统 安全距离 (20.9℅) ( 1.3℅ ) ( 2.7℅ ) ( 10.8℅ ) (5.3℅)
10
精选课件
三、安全管理所占的安全比例
附3
安全管理 (12.2 ℅ )
安全培训教育 安全组织 安全规章制度 安全预案
安全检查
(3.23 ℅ ) (1.57 ℅ ) (6.22 ℅ ) (0.4 ℅ ) (0.78 ℅ )
11
精选课件
四、环境卫生所占的安全比例
附4
环境卫生 (5.8 ℅ )
工作环境 ( 3.7 ℅ )
14
精选课件
子站撬体
15
精选课件
液压拖车
16
精选课件
拖车 后舱气动控制阀组
17
精选课件
拖车 前舱气动控制阀组
18
精选课件
CNG加气站充装工艺流程图
槽车 压缩机
`储 气 瓶 组
安全阀
高压瓶
安全阀
中压瓶
安全阀 安全阀
低压瓶 低压瓶
排空
19
加气机 车用气瓶
全自动控制系统
高压电磁阀 中压电磁阀 低压电磁阀
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