规划设计13、深规院光谷生物医药产业
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“多廊”
依托区域山系水系及主次干 道、铁路等沿线防护绿地，建设 多条生态廊道串联南北两大生态 绿楔，强化生态联动效应。
电车规划
Hale Waihona Puke Baidu
光谷规划 ——未来10年
据悉，东湖示范区将引入现代有轨电车系统，将规划11 条有轨电车线路，形成“3纵7横1环”的现代有轨电车网络。 近期，该区将建设有轨电车1、3、5、6号线，建设里程为50 公里。
两心：东湖开发区管委会行政管理中心及汤 逊湖公共服务中心，分别是东湖开发区的行 政管理中心及汤逊湖高新技术园区的公共服 务中心
光谷未来
一区、两心、三轴、五园
三轴：分别是以珞喻路及周边科技密集区为 主体的科技轴、以关山一路及周边产业区为 主体的产业轴和以三环线为拓展方向的发展 轴。 五园：分别是关东光电子产业基地、关南生 物工程产业园、软件产业园、汤逊湖高科技 园区、南湖农业园
据介绍，有轨电车属轻铁的一种，不仅运量大，缓解公 共交通，而且环保无污染、安全性能好，又非常漂亮，可以 提升整个城市的品质。
另外，还有4条地铁穿过东湖示范区，包括地铁交通2号 线、9号线、11号线和30号线。
对外交通也十分便捷。示范区将总体形成“五横四纵” 的快速网络，规划建设武汉至鄂州、黄冈、黄石和咸宁城际 铁路，新建左岭站、花山站、南湖东站和汤逊湖站。同时， 新建化工新城铁路专用线。
光谷概况
光谷现状
东湖之滨英才汇聚、人杰地灵，在这里建有48 所高等院校、 56 个中央及省部属科研院所、 11 个国家重点实验室、 10 个国家工程技术中心和 700 多个技术研发机构；其中有 49 位两院院士、 20 多万名专业技术人员和 40 万名在校大学生； 这里还有旨在培育光谷持续创新能力而建造的光 电国家实验室、国家植物基因研究中心（武汉） 和P4 实验室。作为全国三大智力密集区之一的东 湖高新区拥有着强劲而持续的创新激情与创新活 力，每年申请的知识产权专利在 1000 件以上。
产业结构
光谷现状
• 中国光谷位于武汉市东南部的三湖六山之 间。关东光电子产业园、关南生物医药产 业园、汤逊湖大学科技园、光谷软件园、 佛祖岭产业园、机电产业园等园各具特色 ，2000家高新技术企业分类聚集，以光电 子信息产业为主导，能源环保、生物工程 与新医药、机电一体化和高科技农业竞相 发展。
武
总
汉
体
光
规
谷
划
—— 工程管理0901 第四小组
规划要点
• 现状 光谷概况 光谷的产业结构 光谷的交通
• 规划 • 未来
光谷概况
光谷现状
光谷位于武汉东湖国家新技术开发区，作 为中国第一家国家级的光电子产业基地所在地， 它被人们形象的称为“中国光谷”。以每年 30% 的速度跨越式发展，这片幅员 518 平方公 里的土地如今已经成为创业者的乐园、领先企 业的聚集地，武汉的人文科技新城。“中国光 谷 ” 是活力无限的科技创新之地。
科技新城的规划范围是西至二环线，东至中 环线，北至东湖南岸，南至汤逊湖北岸，约 120 平方公里。结合自然条件和产业布局，科技新城 规划为“一区、两心、三轴、五园”的规划结构。
光谷未来
一区、两心、三轴、五园
一区：科技商贸中心区布局在民院路、珞喻 路、关山一路和雄楚大道之间面积1.8平方 公里，是未来科技新城的核心枢纽，集中了 一批现代化的公服务设施
劣势
光谷现状
光谷转盘作为光谷交通的枢纽，承担了来自武 璐路，鲁磨路，关山路，武豹路，民院路的大部分 车辆分流工作。由于这五条主干道的交会和光谷的 独特地理位置，决定了光谷转盘的重要作用和特殊 使命。以转盘为中心向四周延伸，可以发现，光谷 位于居民区，景区，教学区的中心，再加上其本身 的商业性质，导致了此处的人流量急剧加大。尤其 是节假日，武璐路两边的大学生出行量是平时的几 倍，这就必然削弱了转盘的分流能力。另外，由于 行人不遵守交通规则，随便乱穿马路，给交通也带 来一定的影响，但是归根结底，转盘的规划，其本 身也曾在一定的缺陷，交通警示标志的不合理设置 也使得这些因素放大。
光谷规划
——未来10年 独立城市
在未来十年，形成
“一轴六心 三区两城 两楔多廊”
的空间格局
光谷规划
——未来10年
光谷规划
——未来10年
“一轴”
依托高新三路强化其快速通道作用 “集束式”布局服务中心及产业生活组团， 打造东湖示范区东西向带状拓展的城市空 间发展轴”。
“六心”
主中心——光谷综合服务区 副中心——鲁巷在 四大支撑中心——花山、左岭、流芳和
优势
光谷现状
目前，东湖示范区是我国最大的光纤、光 缆制造基地，生产规模位居全球第二，国内市 场占有率为50%，国际市场占有率为12%；光 电器件国内市场占有率为60%，国际市场占有 率为6%。同时，生物产业等一批新兴产业发展 方兴未艾，软件及服务外包、工程设计、地球 空间信息及应用服务业更是异军突起。
成就
光谷现状
武汉·中国光谷已成为我国在光电子信息领 域参与国际竞争的标志性品牌。胡锦涛总 书记视察东湖高新区高新技术企业时，充 分肯定了通过提高自主创新能力、增强企 业核心竞争力、发展特色高新技术产业的 做法；温家宝总理希望北京、上海、武汉 等高新区，经过5到10年的努力，真正建设 成为世界一流的科技园区。
牛山湖
光谷规划
——未来10年
“三区两城”
三区——关山科研集聚区 豹澥综合服务区 未来城创新研发区
两城——严东湖科技生态城 牛山湖科技生态城
光谷规划
——未来10年
“两楔”
严格落实武汉市两环六楔的生态框架，保护 区域的生态体系。北部依托长江、东湖、严东湖、 严西湖、白羊山、九峰山等生态资源构建大东湖生 态绿楔，南部依托龙泉山风景区、牛山湖、梁子湖、 汤逊湖等生态资源构建汤逊湖生态绿楔。
在停车规划上，示范区将实施区域差别化的停车供给政 策，光谷综合服务中心区严格控制停车需求，其他组团根据 需求提供停车泊位，共有公共停车泊位6万个。
光谷规划
——未来10年
2013年规划4条电车
光谷未来
光谷未来
为迎接新世纪发展的巨大机遇与挑战，省、 市政府提出利用现有科技及产业优势，建立国家 光电子产业基地，建设国内一流、国际知名的 “武汉光谷”。为切实贯彻落实这一战略决策， 特编制武汉市科技新城的总体规划，作为下一阶 段规划编制、管理及建设的基本依据。
依托区域山系水系及主次干 道、铁路等沿线防护绿地，建设 多条生态廊道串联南北两大生态 绿楔，强化生态联动效应。
电车规划
Hale Waihona Puke Baidu
光谷规划 ——未来10年
据悉，东湖示范区将引入现代有轨电车系统，将规划11 条有轨电车线路，形成“3纵7横1环”的现代有轨电车网络。 近期，该区将建设有轨电车1、3、5、6号线，建设里程为50 公里。
两心：东湖开发区管委会行政管理中心及汤 逊湖公共服务中心，分别是东湖开发区的行 政管理中心及汤逊湖高新技术园区的公共服 务中心
光谷未来
一区、两心、三轴、五园
三轴：分别是以珞喻路及周边科技密集区为 主体的科技轴、以关山一路及周边产业区为 主体的产业轴和以三环线为拓展方向的发展 轴。 五园：分别是关东光电子产业基地、关南生 物工程产业园、软件产业园、汤逊湖高科技 园区、南湖农业园
据介绍，有轨电车属轻铁的一种，不仅运量大，缓解公 共交通，而且环保无污染、安全性能好，又非常漂亮，可以 提升整个城市的品质。
另外，还有4条地铁穿过东湖示范区，包括地铁交通2号 线、9号线、11号线和30号线。
对外交通也十分便捷。示范区将总体形成“五横四纵” 的快速网络，规划建设武汉至鄂州、黄冈、黄石和咸宁城际 铁路，新建左岭站、花山站、南湖东站和汤逊湖站。同时， 新建化工新城铁路专用线。
光谷概况
光谷现状
东湖之滨英才汇聚、人杰地灵，在这里建有48 所高等院校、 56 个中央及省部属科研院所、 11 个国家重点实验室、 10 个国家工程技术中心和 700 多个技术研发机构；其中有 49 位两院院士、 20 多万名专业技术人员和 40 万名在校大学生； 这里还有旨在培育光谷持续创新能力而建造的光 电国家实验室、国家植物基因研究中心（武汉） 和P4 实验室。作为全国三大智力密集区之一的东 湖高新区拥有着强劲而持续的创新激情与创新活 力，每年申请的知识产权专利在 1000 件以上。
产业结构
光谷现状
• 中国光谷位于武汉市东南部的三湖六山之 间。关东光电子产业园、关南生物医药产 业园、汤逊湖大学科技园、光谷软件园、 佛祖岭产业园、机电产业园等园各具特色 ，2000家高新技术企业分类聚集，以光电 子信息产业为主导，能源环保、生物工程 与新医药、机电一体化和高科技农业竞相 发展。
武
总
汉
体
光
规
谷
划
—— 工程管理0901 第四小组
规划要点
• 现状 光谷概况 光谷的产业结构 光谷的交通
• 规划 • 未来
光谷概况
光谷现状
光谷位于武汉东湖国家新技术开发区，作 为中国第一家国家级的光电子产业基地所在地， 它被人们形象的称为“中国光谷”。以每年 30% 的速度跨越式发展，这片幅员 518 平方公 里的土地如今已经成为创业者的乐园、领先企 业的聚集地，武汉的人文科技新城。“中国光 谷 ” 是活力无限的科技创新之地。
科技新城的规划范围是西至二环线，东至中 环线，北至东湖南岸，南至汤逊湖北岸，约 120 平方公里。结合自然条件和产业布局，科技新城 规划为“一区、两心、三轴、五园”的规划结构。
光谷未来
一区、两心、三轴、五园
一区：科技商贸中心区布局在民院路、珞喻 路、关山一路和雄楚大道之间面积1.8平方 公里，是未来科技新城的核心枢纽，集中了 一批现代化的公服务设施
劣势
光谷现状
光谷转盘作为光谷交通的枢纽，承担了来自武 璐路，鲁磨路，关山路，武豹路，民院路的大部分 车辆分流工作。由于这五条主干道的交会和光谷的 独特地理位置，决定了光谷转盘的重要作用和特殊 使命。以转盘为中心向四周延伸，可以发现，光谷 位于居民区，景区，教学区的中心，再加上其本身 的商业性质，导致了此处的人流量急剧加大。尤其 是节假日，武璐路两边的大学生出行量是平时的几 倍，这就必然削弱了转盘的分流能力。另外，由于 行人不遵守交通规则，随便乱穿马路，给交通也带 来一定的影响，但是归根结底，转盘的规划，其本 身也曾在一定的缺陷，交通警示标志的不合理设置 也使得这些因素放大。
光谷规划
——未来10年 独立城市
在未来十年，形成
“一轴六心 三区两城 两楔多廊”
的空间格局
光谷规划
——未来10年
光谷规划
——未来10年
“一轴”
依托高新三路强化其快速通道作用 “集束式”布局服务中心及产业生活组团， 打造东湖示范区东西向带状拓展的城市空 间发展轴”。
“六心”
主中心——光谷综合服务区 副中心——鲁巷在 四大支撑中心——花山、左岭、流芳和
优势
光谷现状
目前，东湖示范区是我国最大的光纤、光 缆制造基地，生产规模位居全球第二，国内市 场占有率为50%，国际市场占有率为12%；光 电器件国内市场占有率为60%，国际市场占有 率为6%。同时，生物产业等一批新兴产业发展 方兴未艾，软件及服务外包、工程设计、地球 空间信息及应用服务业更是异军突起。
成就
光谷现状
武汉·中国光谷已成为我国在光电子信息领 域参与国际竞争的标志性品牌。胡锦涛总 书记视察东湖高新区高新技术企业时，充 分肯定了通过提高自主创新能力、增强企 业核心竞争力、发展特色高新技术产业的 做法；温家宝总理希望北京、上海、武汉 等高新区，经过5到10年的努力，真正建设 成为世界一流的科技园区。
牛山湖
光谷规划
——未来10年
“三区两城”
三区——关山科研集聚区 豹澥综合服务区 未来城创新研发区
两城——严东湖科技生态城 牛山湖科技生态城
光谷规划
——未来10年
“两楔”
严格落实武汉市两环六楔的生态框架，保护 区域的生态体系。北部依托长江、东湖、严东湖、 严西湖、白羊山、九峰山等生态资源构建大东湖生 态绿楔，南部依托龙泉山风景区、牛山湖、梁子湖、 汤逊湖等生态资源构建汤逊湖生态绿楔。
在停车规划上，示范区将实施区域差别化的停车供给政 策，光谷综合服务中心区严格控制停车需求，其他组团根据 需求提供停车泊位，共有公共停车泊位6万个。
光谷规划
——未来10年
2013年规划4条电车
光谷未来
光谷未来
为迎接新世纪发展的巨大机遇与挑战，省、 市政府提出利用现有科技及产业优势，建立国家 光电子产业基地，建设国内一流、国际知名的 “武汉光谷”。为切实贯彻落实这一战略决策， 特编制武汉市科技新城的总体规划，作为下一阶 段规划编制、管理及建设的基本依据。