涡轮增压器的合理使用与维护
涡轮增压发动机需要注意什么？
涡轮增压发动机需要注意什么？
导语：涡轮增压的基本原理，其实就相当于在发动机进气的地方，加一个空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。
涡轮增压的基本原理，其实就相当于在发动机进气的地方，加一个空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。而推动这个压缩机的，是发动机自身排出的废气。废气通过向废气涡轮的叶片吹气，推动废气涡轮的叶片，从而带动进气叶片，让压缩机把空气“吹”向发动机的气缸，提高进气压力、加快进气速度，进气快了喷油自然更多，功率和扭矩就更大了。为了避免涡轮增压器的损坏，延长增压器的使用寿命，在使用中应注意以下几点：1、正确选择、合理使用机油
一般涡轮增压发动机都对机油有一些特殊的要求，比如机油的粘度、等级、结焦性能、清洁度等等，如果使用了不符合要求的机油，就会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。
2、正确选择和使用空气滤清器
涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并且要定期更换、保养。对于空气质量不好的地区，建议适当缩短空气滤清器的更换周期。要经常检查进气胶管是否破损，喉箍是否松脱。让进气管路“固若金汤，密不透风”，将各种粉尘、杂质、微粒等统统挡在进气口之外，让发动机呼吸到最纯净的空气。
3、冷车启动后要怠速运转1—2分钟，不可猛轰油门使发动机高速运转。
如果启动后猛踩油门踏板，会使涡轮轴转速迅速上升（达到7万---10万转/分钟），而机油压力不如转速上升得快，不能迅速在涡轮轴与浮动轴承之间形成润滑油膜，因此将造成二者之间因缺油产生干摩擦而早期磨损。关于这一点，在汽车停放一晚早上起动时要特别注意（特别是冬季）。
汽车涡轮增压器的工作参数
汽车涡轮增压器的工作参数
1.引言
1.1 概述
自从汽车涡轮增压器的出现，它已成为内燃机技术中不可或缺的一部分。涡轮增压器的引入为汽车引擎注入了新的活力，并在性能和燃油经济性方面取得了显著提升。通过提高发动机进气压力，涡轮增压器能够增加燃烧室的氧气供应量，从而提高燃烧效率，增加发动机的输出功率。
涡轮增压器的工作原理基于涡轮机和压气机的相互作用。涡轮机利用废气流动的动能驱动涡轮转子旋转，而压气机则将空气压缩并送入汽缸。这种压缩空气的供应方式为汽油或柴油燃料提供了更多的氧气，从而实现更加充分和高效的燃烧。
涡轮增压器的工作参数主要包括压比、增压效率和响应时间等。压比是指进气边与出气边的绝对压力比，它决定了涡轮增压器提供给发动机的进气压力增幅大小。较高的压比意味着更高的进气压力和更大的氧气供应量，从而提供更强的动力输出。
增压效率是衡量涡轮增压器性能的重要指标，它反映了压气机转子转动时对气体的增压能力。增压效率的提高可以减少废气能量的损失，提高系统的能量利用率。一般而言，增压器的增压效率越高，发动机的功率输出也会相应增加。
响应时间是指涡轮增压器从负载变化时恢复到稳定工作状态所需的时间。较短的响应时间可以更快地满足发动机对动力输出的需求，提高车辆的加速性能和操控性。
综上所述，汽车涡轮增压器的工作参数直接影响着发动机的性能表现。压比、增压效率和响应时间等参数的合理设置能够实现更高的动力输出和燃油经济性，为汽车行业带来更加卓越的驾驶体验和可持续发展。
1.2 文章结构
文章结构部分的内容可以包括以下内容：
汽车涡轮增压技术在现代车上的应用
汽车涡轮增压技术在现代车上的应用[摘要]随着经济的高速发展，国内高档汽车的增加，涡轮增压器被广泛使用，通过对涡轮增压器的工作原理的了解，采取正确使用、安装及检测方法，可以增加其使用寿命。本文主要论述了涡轮增压，涡轮增压器，涡轮增压发动机，涡轮增压技术及工作原理，以及如何保养涡轮增压器，同时还论述了国外开发应用涡轮增压技术的概况，汽油机涡轮增压技术的研究，以及其使用注意事项，并与图相结合便于理解。
[关键词] 汽车废气涡轮增压原理应用
目录
前言 (1)
一、涡轮增压技术简介 (2)
1．涡轮增压技术的发展历程 (2)
2．涡轮增压概念 (2)
3. 涡轮增压的目的 (3)
4．涡轮增压器的作用 (3)
二、涡轮增压的结构及其工作原理 (5)
1．涡轮增压装置的结构 (5)
2．涡轮增压的工作原理 (7)
三、浅谈废气涡轮增压控制系统 (10)
(10)
…………………………………1 1 ……………………………………1 2
四、涡轮增压发动机的使用及其保养 (17)
五、涡轮增压技术的前景及展望 (20)
结语 (21)
致谢 (22)
参考文献 (23)
前言
随着人们节能意识逐渐增强，环保部门制定的排放法规日益严格，增压技术越来越受到重视。增压就是利用专门的装置将空气预先进行压缩，再送入气缸的过程。虽然气缸的工作容积不变，但因增压后每个循环进入气缸的气体密度增大，使实际充气量增加，这样可以向缸内喷入更多的燃料并保证充分地燃烧。增压的方式很多，如废气涡轮增压、机械增压、气波增压、符合增压等。现代汽车发动机以废气涡轮增压为主，不仅是提高发动机的升功率或进行高压补偿，更重要还能降低燃油消耗率、降低排放污染和减小噪声。
涡轮增压器毕业论文[管理资料]
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河南职业技术学院
毕业设计（论文）
题目涡轮增压器故障原因分析及使用维护
系（分院）汽车工程系
学生姓名张俊
学号07184008
专业名称汽车检测与维修
指导教师高云
2010年4月26日
涡轮增压器故障原因分析及使用维护
张俊
摘要：
涡轮增压已经越来越多的被汽车所使用，也越来越多的被人们所知悉，他的好坏决定着现代汽车动力性，本文主要浅析涡轮增压的使用维护及简单故障原因分析
关键词：涡轮增压、使用维护、故障分析
一、引言：
随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2006年已达720万辆。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上得到广泛应用，而涡轮增压在汽车上的应用则赋予汽车更强更大的动力性，且涡轮增压发动机的耗油量也并不比不增压的发动机耗油量高多少，在汽车使用中，增压器难免会有问题，而这将直接影响发动机的动力性，分析研究增压器故障，现象，探索和研究增压器的结构原因具有重大的现实意义。本文重点通过增压器的结构原理及一些日常维护，正确认识增压器故障，更好的使用和维护增压器。
二、涡轮增压的日常应用：
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，，，
三、涡轮增压的原理与类型
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。
涡轮增压的常见故障及改进措施论文
目录
【引言】 (1)
一．涡轮增压器的作用和构造以及工作原理 (1)
（一）作用 (1)
（二）构造 (2)
（二）工作原理 (3)
二．汽车涡轮增压器的维护及使用常识 (3)
（一）涡轮增压器的维护 (3)
（二）涡轮增压发动机的使用 (6)
三．汽车涡轮增压器的分类及优缺点 (7)
（一）汽车涡轮增压器的分类 (7)
（二）汽车涡轮增压器的优缺点 (8)
四．涡轮增压器的常见故障及案例分析 (9)
（一）故障现象 (9)
（二）故障检修 (10)
（三）废气涡轮增压器漏油 (11)
（四）案例分析 (12)
五．涡轮增压器的改进措施 (13)
（一）现代化设计方法和制造技术方面 (13)
（二）新材料的应用方面 (14)
六．涡轮增压器的发展趋势 (14)
（一）柴油机涡轮增压技术现状 (15)
【结束语】 (16)
参考文献 (17)
汽车涡轮增压的常见故障及改进措施
【摘要】涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。本文介绍了涡轮增压器的构造和原理，对它的保养及使用进行了阐述，同时，通过分析常见故障，对改进措施以及发展方向有了一定的看法。
【关键词】涡轮增压废气常见故障改进措施
【引言】
涡轮增压器，一个近十年出现的词语。人们只知道汽车排量后面带T的车辆就是带有涡轮增压器的发动机，汽车的加速就会快，性能也好。
涡轮增压器会产生更大的扭矩以满足驾驶乐趣。为了满足发动机不同转速下的需求，1989年出现了可变增压的涡轮增压器（VNT）。在发动机低速时，涡轮增压器减小喉口，提高增压；在发动机全速运转时，涡轮增压器喉口增大，保证增压不会超出需求。喉口可用真空管控制。优点是提高了发动机低速时的加速性能。目前，涡轮增压器已经占到了50%，在亚洲、美国也都在增长。现代涡轮增压器也改变了人们对柴油机的看法，涡轮增压器已经成为提高动力性能的主流方向。
军用柴油汽车废气涡轮增压装置的正确使用与保养
停机
高温 、高 速运 转 的 发动 机不 可 突 然停 机 ，
以免 润滑 油供 应 中断 ， 成废 气 涡 轮增 压 装 置转 轴 与 造
轴 套 之 间“ 咬死 ” 。一 旦停 机 ， 向增 压 器 的润 滑 油也 通
停 止 流动 。如果 此 时排 气歧 管 的温 度很 高 ， 热 量会 其 传 到增 压 器壳 体 ，将 停 留在 那 里 的润 滑油 熬 成积 炭 。 当这 种 积 炭越 积 越 多 时 ， 就会 阻塞 进 油 口 ， 导致 轴 套 缺 油 ， 速 转轴 与轴 套之 间 的磨损 。因此 ， 机前 一定 加 停
洁润 滑油 滤清 器或 更换 润 滑油及 滤 芯 。
启 动 与加 速
汽车 启 动后 ， 气 涡 轮增 压 装置 即 废
开 始运 转 。务 必先 低速 运 行 ３ ５分 钟 ， ～ 待润 滑 油温 度
上 升 、 动 性 能 好 转 ， 气 涡 轮 增 压 装 置得 到充 分 润 流 废
确 保 发 动 机 润 滑 系统 完好 确 保 所 有 通 道 的 管 路 畅通 ， 保证 润 滑 油有 足够 的 流量 和 压力 。如 果 润 滑
运 转 ３ ５分钟后 再 停机 。 ～
废气 涡轮 增压 装置 的保 养要 点
然 吸气 式 发动 机 相 比要 少 １ ％～ ０ ０ ２ ％。尤其 是 在 高海
涡轮增压器的原理使用
涡轮增压器的原理和使用
目录
前言
一、为什么要安装增压器
1、柴油机增压的原理
2、柴油机涡轮增压的优点
二、涡轮增压器解绍
1、废气涡轮增压器的结构
2、废气涡轮增压器的工作原理
3、废气涡轮增压器的指标和特性
4、涡轮增压柴油机和自然吸气柴油机主要区别
5、柴油机和涡轮增压器的匹配
三、怎样使用增压器
1、增压器的安装
安装前的准备
安装时注意事项
主要螺栓扭矩和主要配合间隙
2、增压器的使用
起动
运转
停机
四、怎样维护保养涡轮增压器
1、日常维护保养
2、定期维护保养
3、折检和调整
五、怎样诊断和排除涡轮增压器的故障
1、噪声异常
2、振动异常
3、压气端漏油
4、涡轮端漏油
5、压气机喘振
6、轴承烧损
7、转子转动不灵合
8、叶轮断裂
9、增压压力过低
10、增压压力过高
一、为什么要安装涡轮增压器
1、柴油机增压的原理
所谓柴油机增压，就是将进入柴油机气缸内的空气，利用一种装置予先进行压缩，提高其密度，并在供油系统的合理配合下，使更多的燃料得到充分燃烧，从而使柴油机发出更大的功率。
由于空气量增加，燃烧充分，所以还可提高柴油机的经济性和减少柴油机有害成分的排放。
根据增压方式的不同，有机械增压，气波增压及废气涡轮增压及复合增压等形式。目前应用最普遍的是废气涡轮增压。
所谓废气涡轮增压，就是利用柴油机排出的废气，来驱动涡轮高速旋转，使空气的压力提高，从而提高了空气的密度，达到了增压、提高柴油机功率的目的。
2、柴油机涡轮增压的优点
（1）提高了柴油机经济性，降低油耗率在5%--10%以上。这是因为：
●涡轮增压回收了部分废气能量，所以使有效功得到提高。由于回收废气能量可使油耗
涡轮增压器常见的失效模式及合理的使用技巧
随
享
涡轮增 压器的注意事项 以及合理 低 温起动后 至少 怠速预热 ５ ｎ ｍｉ。 使用技巧
对 于停 车 时 间 较长 （ 周 以 一
通过 以上介 绍 的涡 轮增 压器 日 上 ） 车辆 ，在 发 动 机起 动 前 。一 的
性 、 经 济 性 、排 放 性 的要 求逐 步
提 高 ，在 现 有 的 经 济 、技 术 条 件 常 常见 的失效 模式 ，针 对这 些失效 定 要 先 将 增 压 器 润 滑 。 方 法 是 松 下 ，给 发 动 机 加 装 涡 轮 增压 器 是 模式 以及 长期 的 工作经验 总 结 出以 开 增 压 器 进 油 管 接 头 ，向 进 油 口 入 最 好 的 解 决 办 法 。 增 压 技 术 不 仅 下 涡轮增 压器 在平 时使 用过 程 中需 侄４ 干 净 的 与 机 油 盘 内 同 牌 号 的
也 有 积 极 的影 响 ，重 卡 用 的 涡 轮 级 别 增 压 发 动 机 处 于 高 温 、高 转 速 、 上 述 方 法 向 涡 轮 增 压 器 加 注 润 滑 ４发 动机 的正确 熄火 ． 发动机 的机 油要按 生产 厂商说 油 ，然后 再起 动车 辆。
明书 中规 定 的使 用 ，重卡 汽 车发 动 大 功率 、大 扭 矩 的 工 况 下运 行 ， 了解 涡 轮 增 压 器 常 见 的 失 效 模 式 机 一般 采用 的 都 是 ＣＨ级 别 以上 的
涡轮增压器的设计与优化
涡轮增压器的设计与优化
涡轮增压器是一种利用废气能量来驱动发动机提高性能的设备。它是汽车和其
他一些设备领域中的关键技术。随着科技的不断发展，涡轮增压器的设计和优化也得到了很大的改进和进步。本文将深入探讨涡轮增压器的设计与优化的相关问题。
一、涡轮增压原理
涡轮增压器是通过废气驱动涡轮叶片旋转进而带动压气机压缩进气量，从而使
更多的空气进入气缸燃烧，提高发动机的输出功率。一般来说，涡轮增压器分为单涡轮和双涡轮两种类型。单涡轮是指只有一组涡轮叶片对应一个压缩器；而双涡轮则是两组叶轮对应两个压缩器，这种类型的涡轮增压器通常应用于大功率的发动机上。
二、涡轮增压器的设计要点
涡轮增压器的有效性与其设计的良好程度密切相关。涡轮叶片的数量和形状以
及压缩器的直径、长度等参数都将对发动机的动力性能产生影响。设计涡轮增压器要遵循以下几个要点：
1、适当的涡轮叶片数量和形状
涡轮叶片数量和形状的设计是决定增压器性能的关键。叶片数量和形状确定后，涡轮叶片的进出口速度不同。进口处的速度较快，出口处的速度要慢一些，通过这个速度差异的变化来驱动压缩器。涡轮叶片的数量通常为12-14片，更多的叶片会
增加摩擦损失，降低转速。一般情况下，设计师会根据具体情况来确定叶片的数量和形状。
2、合理的涡轮直径
涡轮直径也是涡轮增压器设计的一个重要因素。直径越大，进出气速度越慢，
并且涡轮压缩比会降低。直径太小，容易造成涡轮的转速过高，从而造成过热和损坏的风险。设计师需要根据所使用的引擎的需求，来合理地选择涡轮直径。
3、压缩器的设计
压缩器的设计非常重要，直接影响增压器的性能。压缩器的直径、长度、进口
汽油增程器测评
汽油增程器测评
汽油增程器是一种用于提高汽车燃油经济性的装置。它通过将废气中的能量转化为机械能，并将其传输到发动机，从而减少燃料消耗。本文将对汽油增程器进行全面的详细测评。
一、什么是汽油增程器？
汽油增程器，也称为涡轮增压器或涡轮增压器，是一种通过利用废气动力来提高发动机效率的装置。它由涡轮和压缩机组成，通过引入更多的空气进入燃烧室，使燃料更加充分燃烧，从而提高发动机功率和扭矩输出。
二、汽油增程器的工作原理
1. 原理概述：汽油增程器利用废气驱动涡轮旋转，并通过连接的压缩机将空气推入发动机中。
2. 涡轮：涡轮位于排气管内部，废气经过涡轮时会使其旋转。
3. 压缩机：压缩机位于进气管内部，当涡轮旋转时，通过连接装置与压缩机相连。
4. 空气进入燃烧室：涡轮旋转时，压缩机会将更多的空气推入发动机中，使燃料更加充分燃烧。
三、汽油增程器的优点
1. 提高动力输出：汽油增程器可以提高发动机的功率和扭矩输出，使车辆具有更好的加速性能。
2. 减少燃料消耗：通过充分利用废气能量，汽油增程器可以减少发动
机在高负荷运行时的燃料消耗。
3. 环保节能：由于减少了燃料消耗，汽油增程器可以降低车辆的尾气排放，减少对环境的污染。
4. 提高经济性：通过降低燃料消耗和提高动力输出，汽油增程器可以提高车辆的综合经济性。
四、汽油增程器的缺点
1. 安装复杂：安装汽油增程器需要对发动机进行一定的改装，包括改变进气管路和排气管路等。
2. 维护成本高：由于涡轮和压缩机是复杂的机械部件，需要定期维护和更换。
3. 适用范围有限：汽油增程器主要适用于高功率和高扭矩输出的发动机，对于低功率发动机的效果有限。
浅析柴油发动机涡轮增压器的“保健”
液相对减少，所以大脑兴奋度降低，若感到头晕， 不要立即驾车 ，要稍事休息。 ３ 、驾驶员连续驾车的时间不能太长 。要合理安
排运输任务和行车时间， 尤其在夜晚， 长途行车时， 间隔两到三小时休息一下，选择路边不妨碍交通 的 地点停车，下车走一走 ，做些简单运动，改善血液 循环， 消除肢体疲 劳， 途中适时开窗透气以防缺氧 ，
油发动机上所装配的涡轮增压器并不陌生。以我空 军某车辆改装厂研制的某型号机场清扫车 为例，该
型号清扫车的底盘车和产生动力源的上装发动机均 为康明斯柴油发动机，二发动机均安装有废气涡轮
增压器，涡轮增压器的安装可提高该装备的吹扫性
ｌ ８
器 的转速 高达 每 分钟 数万 转 ，并 且长 期在 排气 高温 下运 转 ，因此 其工 作 条件 恶劣 。许 多装 有 涡轮 增压
浅析 柴油发动机 涡轮增压 器的 “ 保健 ’ ’
方 迪
对于经常接触车辆装备的人 员来说，大家对柴
能和装备的整车动力性能。生活中不同品牌的废气 涡轮增压器在各种大 、 中型柴油卡车、 平板运输车、 自卸车以及各种工程机械上应用广泛。废气增压器 能使柴油机在结构尺寸不变的条件下明显提高功 率、增大扭矩 ，同时降低油耗 ，减少排气污染，尤 其在高原地区效果更加明显。在工作过程中，增压
温度 和 压力 ，流 动性能 改善 ，增压 器轴 承得 到 充分 润滑 后 ， 方 可提 高转速 ， 起 步 行驶或 投入 施 工作业 ， 这 一 点在 外界 气温较低 时尤为 重要 。对 于停 车时 间
怎样使用涡轮增压省油技巧
怎样使用涡轮增压省油技巧
涡轮增压技术能够通过将发动机排气流引入涡轮增压器中，增加进气量，将更多的空气与燃油混合，从而提高发动机功率。但是，涡轮增压也会增加燃油消耗。然而，通过采取一些省油技巧，您仍然可以在使用涡轮增压的同时，降低燃油消耗。以下是一些建议。
首先，选择合适的涡轮增压型号。不同型号的涡轮增压器可能有不同的性能和能效。选择适合您车辆的型号，以确保最佳的燃油消耗。
其次，合理调整涡轮增压器的压力。涡轮增压器的压力会影响进气量和燃烧效率。过高的压力会导致燃烧不完全，造成燃油浪费。因此，确保涡轮增压器的压力在适当的范围内，既能满足动力需求，又不会浪费燃油。
接下来，保持适当的驾驶方式。涡轮增压车辆通常对油门踏板的反应更迅速，提供更多的动力。然而，不断踩油门或者频繁踩油门会增加燃油消耗。尽量保持稳定的驾驶速度，避免急刹车和急加速，以减少油耗。
此外，合理使用车辆的动力。涡轮增压车辆的动力可能超过常规发动机，但并不意味着一直将其全部发挥出来。在正常驾驶中，充分利用涡轮增压的动力可以提高燃烧效率。然而，当您不需要更高的速度或者动力时，适当减少油门踏板的踩下深度，降低动力需求，以节省燃油。
最后，定期进行汽车保养。保持发动机和涡轮增压器的良好状态非常重要。定期更换机油、空气滤芯和燃油滤芯，清洗进气道，以确保发动机和涡轮增压器的顺畅运行。良好的保养可以提高发动机效率，减少燃油浪费。
总结起来，涡轮增压引擎能提供更大的马力和动力，但这并不意味着更多的燃油消耗。通过选择合适的增压型号，调整压力，保持适当的驾驶方式，合理使用动力，并进行定期的汽车保养，您可以最大限度地减少燃油消耗，并享受到涡轮增压带来的驾驶乐趣。
操作和维护双涡轮增压车辆降低油耗增加功率的有效方法
操作和维护双涡轮增压车辆降低油耗增加功率的有效方法
摘要：目前涡轮增压技术是唯一能使发动机在耗油量不变的情况下增加功率的装置，采用先进的内燃机制造工艺，大力推广废气涡轮增压技术，，提高内燃机的综合效率，降低内燃机燃油消耗，是汽车制造商一个永恒的追求。与此同时，在使用和操作增压车辆时，合理有效的操作和维护增压器，更利于降低油耗增加功率，延长车辆的使用寿命。
关键词：操作维护；增压车辆；降耗增率；有效方法
Pick to: turbo technology is currently the only can make the engine under the condition of invariable in fuel consumption increase power device, the use of advanced combustion engine manufacturing technology, vigorously promote exhaust turbocharging technology, improve the comprehensive efficiency of internal combustion engines, internal combustion engine fuel consumption reduction, is an eternal pursuit of automobile manufacturers. At the same time, in the operation and use supercharged vehicles, it is reasonable and effective operation and maintenance of the supercharger, more conducive to reduce fuel consumption to increase power, extend the service life of the vehicle.
浅谈DF8B机车VTC254-13型涡轮增压器存在问题及解决途径
浅谈DF8B机车VTC254-13型涡轮增压器
存在问题及解决途径
蒲白铁路运输公司种付勇
摘要对铁路运输公司宝麟项目部运量增长后出现的增压器故障原因进行了深入分析，从保养、运用中提出合理的解决增压器故障的措施，降低了生产成本，提高了机车运用效率，保证了安全行车。
关键词增压器故障原因措施
1前言
目前铁路运输公司宝麟项目部DF8B 型内燃机车全部使用的是VTC254-13型涡轮增压器，但由于使用维护不当，极易造成机件破损。对近年来发生的增压器故障分析发现多数因使用维护方法欠缺从而造成故障。就此问题我通过多年实际技术维护经验、查阅相关资料、拆装增压器、研究分析得出一些个人看法，提出解决措施，防止增压器设备故障造成行车安全事故。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20～30％。
DF8B型内燃机车使用的VTC254-13涡轮增压器是江津增压器厂引进吸收瑞士ABB公司专利生产的适用于铁路内燃机车柴油机的废气涡轮增压器，具有转速和增压压力高、结构简单紧凑、方便检修的特点。具体结构图如下图：
涡轮增压器的正确使用与维护
涡 轮 增 压 器 的 正 确 使 用 与 维 护
Ｐｒ ｐ ｅ ＆ Ｍ ａｉｔ ａｎ ｅ ｏ ｏ ｈ ｇ ｏ ｅｒＵｓ ｎ ｅｎ ｃ ｆ ｒ ｃ ａｒ ｅｒ Ｔｕ ｂ
装有涡轮增压发动机的车辆以其良好的动力性和经济性受到了很多人的青睐，但涡轮增压发动机召 方面与普通发动机相比，有一些需要特别注意的地方，如果不能正确使用和保养，故障率就会升高
涡轮增压器的结构与工作原理
步 转动 ，将 进 入 气 缸 前 的新 鲜 空 坏它的轴承 ，经常这样
是 由废 气驱 动的 涡轮泵 和增压 泵 以 进气压 力上升 ，以高 密度送人气
涡轮 增压 器结构 ：涡轮 增压 器 气 预 先 通 过 增 压 泵 进 行 压 缩 ，使 轮增压器 过早损坏 。 ２发动机 停车 之ｉ ．
滑和用于冷却的。正在运行的发动
机 突然停机 后 ，机油 压 力迅速 下降
为零 ，而此时增压器转子仍在惯性 作用下高速旋转，一方面会使增压
器 涡轮部 分 的高温传 到 中 间轴 承 ， 支承 壳 内的热 量不能 迅速 带走 ，引 起涡轮 增压 器 内滞 留的部 分机 油过
中间壳 中并 由中间壳来 支撑 。 中间 充量越 多，与其混合 的燃料燃烧 壳的两侧分别同增压泵壳和涡轮泵 就 越 充 分 ，利 用率 也 越 高 ，发 动 壳相连 接。 机 的功率 由此大 大提 升 。 涡 轮增 压器 卸去 所连 接 的增压
某船主机增压器故障探究
机舱 检查 ，发 现 主机增 压 器声音 异 常 ，各缸 排温 均 不 正常 ，并 发 现 叶轮 清 洗 放 残 管 出 口处 有 燃 气 冒
出。经请 示船 长 同意 ，立 即停 车检查 。拆 下 增压 器
３ ）对 废气 锅炉 定 时 吹 灰 和水 洗 以保 证 烟 道 畅
通。
４ 在 日常 管理 中 ，应 周 期 性 清 除 汽 缸 进 气 口 ） 和 排气 口的积碳 ，并 经 常对 空气 滤清 器 、压气 机 进 气 流道 、空气冷 却 器 、涡轮 喷 嘴环 和 叶轮等进 行 清 洁 。 当增压 器流 道 阻塞严 重 时 ，须将 增压 器拆 开进 行清 洗 。而在 运 行 时对压 气机 和 涡轮 进行 清洗 ，既
（ 浙江 交通职 业技术学院 海运学 院 鲍军晖 供稿 ）
１ 经 常分析 、 比较 透 平增 压 器 的工 况 ，及 时 ）
・
５１ ・
察镜 检查 润 滑油 的流 动情 况 ，不允 许 流量 减少 和 断 油 ，当油 量不 足 时应 及 时补充 。 ２ ）透 平端 应禁 止 水洗 （ 虑放 残 通 道 不 通 会 考 造成 叶片 损坏 ） 。
转 时 间 ３ １ ，距 离 上 次 Βιβλιοθήκη Baidu 修 后 运 转 时 间 ７７ ０ １ ０ｈ ７ ０ ｈ 。某 日下 午该船 航 行 时 ，主 机 突然 发 出 巨 响 ，转
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涡轮增压器的合理使用与维护
Reasonable use and maintenance of turbocharger
涡轮增压器的合理使用与维护
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
1、合理使用
(1)柴油机的启动与加速
柴油机启动后，涡轮增压器即开始运转。务必先低速运行
3-5min，待机油温度上升、流动性能好转，涡轮增压器得到充分润滑后，再提高转速并带负荷作业，以确保在高转速下增压器涡轮转子轴及轴承的润滑，避免柴油机负荷加大时增压器转子轴及轴承出现无油干磨擦或烧卡现象。
停机时间较长的柴油机，应做好预润滑，用机油壶往增压器的进油口注入一定量的机油，并用手转动叶轮，以保证涡轮转子轴与浮动轴承有承载油膜保护，发动机熄火前，要逐渐减少负荷，怠速运转3-5min后再停机，以防止发生结焦和轴承损坏；另外，柴油机不可长时间怠速运转，这样会增加油耗、加剧机件磨损，增压器也会因润滑压力过低而润滑不良，导致早期损坏。为此，怠速运转的
时间一般不应超过10min。
(2)空负荷运转
防止长时间低速空转，怠速运转时间过长，排气侧正压力过低，涡轮端密封环的两侧气压不平衡，机油就会渗漏到涡轮壳。如果泄漏很轻微，会在负荷下烧尽而不致发生故障，但会污染涡轮叶片。因此，不要让涡轮增压柴油机在怠速下运转超过10min。
(3)停机
高温、高速运转的柴油机不可突然停机，以免润滑油中断，造成增压器转轴与轴套之间“咬死”。一旦停机，通信增压器的润滑油也停止流动。如果此时排气岐管的温度很高，其热量会传到增压器壳体，将停留在那里的润滑油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套之间的磨损，甚至会发生“咬死”的严重后果。因此，柴油机停机前一定要先卸荷，使其空转，待机温下降后再熄火。
停机后，机油泵不工作，机油压力迅速降至零，然而，增压器只要还在旋转，就需要机油润滑和冷却，一旦断油，残存在增压器
内部的机油因高温而炭化，轴颈轴承和止推轴承很快会烧结。
柴油机工作时，涡轮直接暴露在高温排气中。若在全速下突然停机，高温的叶轮和涡轮壳体也会向转子轴传热，浮动轴承和密封环的温度将高达200-300℃，若无机油润滑、冷却，足以使转子轴变色发蓝。停机前怠速运转数分钟后，增压器内部零件的温度会大幅度下降。故停机前，应先逐渐拉小油门，怠速运转3-5min后再停机。
(4)预防维护
使用增压柴油机时，要有良好的维护保养习惯，特别是对空气滤清器、润滑油和机油滤清器等要做到定期更换。
A、增压器转子轴及轴承对润滑油的要求很高，必须按照技术规范使用增压型柴油机机油。机油应保持清洁、无污物，如机油中掺入灰尘、泥沙和金属屑粒等杂质，则会加速轴承的磨损，严重时会使增压器的叶片与壳体发生摩擦而使转速下降，造成增压器及柴油机性能急剧恶化，出现功率下降、黑烟过多、噪声增大、严重时转子轴两端和排气管的机油流出等现象。因此，必须严格按照技术规
范对柴油机进行强制维护，定期检查、清洁机油滤清器或更换机油及滤芯。
B、确保柴油机润滑系统完好，确保所有通道的管路畅通，润滑油有足够的流量和压力。如果润滑油路阻塞，高转速运转的涡轮增压器在很短时间内，就可能造成涡轮转子轴及浮动轴承的严重摩损，使增压器失效。
C、确保各管路的紧固和密封牢靠，如空气滤清器到压气机、压气机到柴油机进气管、涡轮增压器与柴油机排气管等管路。涡轮增压器的密封原理与其他低转速机械完全不同，它通过涡轮转子轴两侧的密封活塞环，将两壳体内的气体压力封住，使两侧壳体内气体压力大大高于中间体回油腔内的压力，从而实现密封。当连接增压器的管路出现漏气时，就会造成两侧气体压力不平衡，引起增压器两侧或单侧漏油。
D、更换增压器时，应在进油口处注入少许机油，启动后确认有机油流出回油口为止，增压器机油必须采用CD级以上品质的机油；同时更换机油滤清器，且注意更换的增压器必须与原机配套，否则，
会使柴油机温度剧增，功率下降，甚至无法工作。
E、对柴油机进行状态监测，定期检查，注意涡轮增压器有无异响或振动加剧的现象；检查涡轮增压器的压气叶轮端(冷端)和外壳温度不应烫手，油管和接头均不得有渗漏现象。注意排气烟色、曲轴箱是否窜气、水温油温、机油消耗、机油压力及异常噪声等。
F、使用清洁的软水和指定牌号的机油。
与涡轮增压器有关的故障现象，主要表现为柴油机排气烟色不良(冒黑烟或蓝烟)、涡轮增压器异响(噪声过大、周期生声响即喘振、啸声)、漏油(从压气叶轮侧或涡轮侧)和过热(发红)等。
(5)随机检查
当涡轮增压器出现故障时，不要立即将增压器总成拆下，而是将空气滤清器与压气机之间的进气管脱开，并进行如下检查：转动灵活性检查：用手指拨动压气机叶轮，转子应当不发涩、无卡滞、并可依靠惯性旋转2-3圈以上，同时废气涡轮与压气机中轮在回转过程中与壳体无碰撞现象。
运转间隙检查：利用百分表和塞尺，分别测定转子和轴向窜动
量(一般为25-100μm)和转轴在压气叶轮凸缘端受拇指侧推压力后的径向游隙(一般为75-160μm)。
2、更换增压器的安装要领
涡轮增压器失效后，一般都要更换浮动轴承，涡轮转子、密封环、止推轴承以及其他受损零件。如果修理，从零件成本来讲不合算，而且用户缺乏转子动平衡试验和多项泄漏试验的手段，因此常需更换增压器总成，安装新涡轮增压器时应按以下步骤进行。
(1)清洗并换油。涡轮增压器失效后，内部零件严重损坏而产生的大量金属屑会加速机油的劣化。因此，更换新的增压器前，务必将柴油机的旧油放尽，清洗润滑系统，更换滤芯，然后再重新注入机油。
(2)检查异物。检查空滤器、进排气管中有无杂物、碎屑，即使细小或柔软的异物都会损坏叶轮。更换新的排气法兰密封垫片。
(3)安装就位。将涡轮增压器安装到柴油机上，如果新增压器的壳体或U形卡箍的螺栓、螺母未拧紧，应重新调整两端壳体的相对位置，按规定的扭矩拧紧螺栓，锁紧防松垫片。