铁路调车作业计划
调车作业计划
调车作业计划
一、引言
调车作业是指铁路运输中将车辆从一处移至另一处的操作，是铁路运输中必不可少的环节。调车作业的安排合理与否直接影响到铁路运输的效率和安全。因此，制定一份科学合理的调车作业计划是非常重要的。
二、调车作业计划的编制原则
1. 安全原则：调车作业计划必须以安全为前提，确保作业过程中人员和车辆的安全。
2. 效率原则：调车作业计划应确保作业的高效率，减少作业时间，提高作业效率。
3. 经济原则：调车作业计划应合理安排资源，降低成本，提高运输效益。
4. 灵活性原则：调车作业计划应具备一定的灵活性，能够根据实际情况进行调整和变动。
三、调车作业计划的编制步骤
1. 收集信息：首先需要收集相关的调车作业信息，包括调车的起点和终点、作业车辆的数量和类型、作业时间等。
2. 分析需求：根据收集到的信息，分析调车作业的需求，确定作业的目标和要求。
3. 制定作业方案：根据需求分析的结果，制定调车作业的详细方案，包括作业车辆的调度顺序、作业的时间安排、作业的路线选择等。
4. 资源配置：根据作业方案，确定所需的人力、物力、时间等资源，并进行合理配置。
5. 安全措施：制定作业中所需的安全措施，保障作业过程中人员和车辆的安全。
6. 编制计划表：根据以上步骤，编制调车作业计划表，明确作业的具体内容和执行时间。
7. 审核和调整：对编制的调车作业计划表进行审核，根据实际情况进行必要的调整和修改。
8. 实施和监控：按照计划表进行调车作业，并对作业的执行情况进行监控和记录。
9. 总结评估：对调车作业的执行情况进行总结和评估，提出改进意见，并用于下一次的调车作业计划编制。
铁路调车作业标准基本规定
铁路调车作业标准基本规定
概述
铁路调车作业是指在铁路运输过程中，为了安全、稳定运输，对火车进行内部、外部装卸、调整车序、调整列车组成等一系列操作。为保障调车作业安全、高效进行，铁路部门制定了一系列操作规程和标准。
本文将介绍铁路调车作业标准基本规定，包括调车作业组织、调车作业实施、调车作业安全等方面。
调车作业组织
调车作业计划
调车作业计划是指根据火车运输任务，制定火车调车的数量、时间、路线等一系列事项，以保证火车调车的顺利完成。一般来说，调车计划应当提前制定，并告知相关的工作人员和车站。
调车作业组织机构
调车作业组织机构应当安排专业、齐备的人员，包括指挥员、计划员、操作员、护路员等，以确保调车作业的安全、高效实施。
车辆装载顺序
调车作业前，应按照车票、运单或其他相关资料，记录车辆序号、到站时间等信息，并依据运输任务要求，制定优先调车车辆、装载顺序。
调车作业实施
调车加减车操作
调车加减车操作是铁路调车作业中的一个重要环节。其中，加车
是指在列车中增加车辆，减车则相反。
调车作业中，加车前应确保列车上所有车辆的刹车状态，使用
“车钩”将欲加入车辆与原有车辆连接，检测车辆刹车是否解除、转
向架位置是否正确，确定车辆连接牢固后，再缓缓释放接头缓释器和
空簧，使车辆缓缓进入列车，直至车辆停靠在正确位置。
减车操作是指将列车上的车厢从列车中拆离。拆离前，应让原有
车辆结构缓慢移动，以平衡车厢之间的惯性力，减少车厢撞击引起的
破损、变形等危险。
车辆调整操作
车辆调整是指调整车辆在列车中的位置和顺序，以满足火车运输
任务的要求。具体操作流程包括定位车辆、减支车辆、调整车辆顺序、平衡车厢惯性等。
调车作业计划编制的方法
调车作业计划编制的方法
Planning the shunting operations is an important part of railway transportation management.
规划调车作业是铁路运输管理的重要组成部分。
The method of planning shunting operations involves taking into consideration various factors such as the layout of the railway yard, the types and quantities of rolling stock to be moved, and the scheduling of trains.
规划调车作业的方法涉及考虑诸如铁路场地布局、待移动的车辆类型和数量以及列车的调度等各种因素。
One of the traditional methods of planning shunting operations is through the use of manual scheduling, where experienced operators make decisions based on their knowledge and expertise.
传统的调车作业计划编制方法之一是通过手动调度，经验丰富的操作员根据自己的知识和专业技能做出决策。
However, with the advancement of technology, many railway companies are now using computerized systems to plan shunting operations.
车站作业计划与指挥—调车作业计划(铁路行车组织)
解体照顾编组、解体照顾送车
• 要求分部解体30053次后，将30051次和30053 次到达乙站的20车送货217车、送货33车，并将货 场往丙站的10车取回10道。为此，应从乙2（货2） 后开口，以便利用机前集结，实现对口连挂，减 少钩数。同时，在解体第二批车列时，为了减少 重复作业，照顾送车，应将乙3（货3）活用线路， 分解到9道，调车作业计划如表所示。
分部解体开口位置的选择
(2)车列内有长大车组时，应在大车组之前开 口。
分部解体开口位置的选择
(3)当待解车列内有“坐编”车组时,应在“坐 编”车组之后开口。例如,乙站3月18日第一班计划 安排30138次坐编30052次,根据列车确报,30138次 编组顺序为:
甲45
04
N2
P5
调机
应在“坐编”车组甲45后开口，以便该车组 留在到发线上坐底，其余车组一次牵出分解。
调整可移车组
3-3-7 合并使用线路
合并使用线路
合并使用线路，是将两列或两列以上的数个 下落列暂时合并在一起(称为暂合列)，共同占用一 股道;以达到减少挂车钩的目的。
显然,并非任意下落列合并后都可以节省挂车 钩。合并使用线路时，单独占用一股道的下落列应 不能为相邻列和最大列。
合并使用线路
因此，下落四列时，合并方案只有一种，即 一、三列各单独占用一股道，四、二列合并共同占 用一股道。重新分解时，原来属于四列的车组向三 列后分解,属于二列的车组向一列后分解，即可达到 省挂车钩和省线的目的。
铁路行车组织调车作业计划题目及答案
The formulation of a railway shunting operation plan constitutes an integralponent in the management of train movement within a rail yard or station. This process epasses the reorganization of rolling stock to construct train formations, occupy sidings, and include or detach vehicles. The plan necessitates meticulous consideration of efficiency, safety, and the overall yard layout. The initial phase in devising a shunting plan involves the assessment of the current yard status and the inbound and outbound traffic. This entails the identification of train locations and the categorization of cars based on type and intended destinations. Furthermore, the layout of the yard, including tracks, turnouts, and potential obstructions, must be thoroughly appraised to discern their impact on train movement. This information forms the foundational framework for the development of a shunting plan.
调车作业计划的内容包括
调车作业计划的内容包括
调车作业是指在铁路运输中，将车辆从一个车站或一个车辆组成部分调往另一个车站或车辆组成部分的作业。调车作业是铁路运输中非常重要的一环，它直接关系到铁路运输的安全和效率。因此，制定一份合理的调车作业计划是非常必要的。
一、调车作业计划的制定
调车作业计划的制定是调车作业的第一步，也是最重要的一步。制定调车作业计划需要考虑以下几个方面：
1. 车站的情况：车站的情况包括车站的规模、设备、人员等情况。不同的车站在调车作业中的作用不同，需要根据车站的情况来制定调车作业计划。
2. 车辆的情况：车辆的情况包括车辆的类型、数量、状态等情况。不同类型的车辆在调车作业中的作用不同，需要根据车辆的情况来制定调车作业计划。
3. 调车作业的目的：调车作业的目的包括将车辆调往哪个车站或车辆组成部分，以及调车作业的时间等。需要根据调车作业的目的来制定调车作业计划。
4. 调车作业的安全性：调车作业的安全性是非常重要的，需要考虑
车辆的安全、人员的安全等方面。需要根据调车作业的安全性来制定调车作业计划。
二、调车作业计划的实施
调车作业计划的实施是调车作业的第二步，也是非常重要的一步。调车作业计划的实施需要考虑以下几个方面：
1. 调车作业的组织：调车作业的组织包括车辆的编组、人员的分配等。需要根据调车作业计划来组织调车作业。
2. 调车作业的安全性：调车作业的安全性是非常重要的，需要注意车辆的安全、人员的安全等方面。需要根据调车作业计划来保证调车作业的安全性。
3. 调车作业的效率：调车作业的效率是非常重要的，需要尽可能地提高调车作业的效率。需要根据调车作业计划来提高调车作业的效率。
调车作业计划的名词解释(一)
调车作业计划的名词解释(一)
调车作业计划的名词解释
1. 调车作业计划
•定义：调车作业计划是指规划和安排调车作业的计划，包括调车的时间、地点、顺序以及所需的资源等信息。
•示例：调车作业计划通常由调度员根据列车运行情况和车站需求制定，例如在高峰时段安排调车以满足乘客的乘降需求。
2. 调车
•定义：调车是指将火车、汽车等交通工具从一地移到另一地的操作，常用于列车编组调整、车辆疏导等情况。
•示例：在火车站，当需要将某个车厢或车辆从一条轨道移动到另一条轨道时，调车工作就会进行，以确保列车能够顺利运行。3. 列车编组
•定义：列车编组是指根据不同车厢的运行需求，将车厢按照一定顺序组成列车的过程。
•示例：在铁路客运中，根据不同的乘车需求，调车作业计划可能包括列车编组的安排，例如将商务座车厢放在列车前部以满足高级乘客的需求。
4. 调度员
•定义：调度员是指负责协调和安排列车、车辆等运输资源的工作人员。
•示例：在铁路运输中，调度员根据调车作业计划安排列车的发车时间、车辆的停靠位置等，以确保列车能够按时、安全地运行。
5. 车站需求
•定义：车站需求是指根据乘客的出行需求和列车运行情况，对车站调车作业提出的要求。
•示例：在客流高峰期，车站需求可能包括增加调车频次、加大车厢编组数量等，以满足大量乘客的乘降需求。
6. 运行资源
•定义：运行资源是指进行调车作业所需的物质和人力资源，包括轨道、车辆、人员等。
•示例：调车作业计划需要考虑是否有足够的轨道空间、是否有可用的车辆和调车人员等运行资源。
以上是关于“调车作业计划”的相关名词解释及示例说明，希望能够对您有所帮助！
铁路编制调车作业计划注意哪些事项
铁路编制调车作业计划注意哪些事项
Creating a railroad operation plan involves careful consideration of various factors to ensure smooth and efficient operations. 铁路编制调车作业计划需要仔细考虑各种因素，以确保运营顺畅高效。 It is essential to pay attention to details such as the timing of train movements, the availability of resources, and safety protocols. 必须注意列车运行时间、资源可用性和安全规程等细节。 By taking these factors into account, railway operators can prevent potential delays, accidents, and other unforeseen issues. 通过考虑这些因素，铁路运营者可以避免潜在的延误、事故和其他意外情况。
One critical aspect to consider in a railroad operation plan is the coordination of train schedules. 铁路运营计划中需要考虑的一个关键方面是列车时刻表的协调。 It is crucial to ensure that trains are scheduled in a way that minimizes conflicts and maximizes efficiency. 必须确保列车的安排能够最大程度地减少冲突并提高效率。 This requires careful planning and coordination between different departments within the railway company. 这需要精心策划和协调铁路公司内部不同部门之间的合作。 By creating a well-structured schedule, railway operators can optimize the use of resources and reduce the risk of
编制调车作业计划例题解释
编制调车作业计划例题解释
英文回答：
Developing a shunting operation plan is a crucial task
in railway operations. It involves determining the sequence, timing, and routing of shunting movements to efficiently
and safely move trains and wagons within a rail yard or terminal.
To begin with, I would gather all the necessary information, such as the number of trains and wagons to be shunted, their destinations, and any specific requirements
or constraints. This information can be obtained from the train schedule, customer orders, and communication with the relevant stakeholders.
Next, I would assess the available resources, including locomotives, wagons, and track capacity. This would help me determine the feasibility of the shunting operation and identify any potential bottlenecks or limitations.
铁路调车工作计划范文最新
铁路调车工作计划范文最新
一、调车工作的重要性
铁路调车工作是铁路运输的重要环节，通过对车辆的编组和调度，保证了列车安全、准点、顺畅地行驶，是保障铁路运输安全和效率的重要环节。调车工作计划从根本上保证了调车
工作的顺利进行，是调车工作的重要组成部分。
二、调车工作计划的编制目的
根据铁路运输需求，合理分配工作任务，保证列车安全调度，提高铁路运输效率，做到车
站作业和列车开行的有效衔接。通过调车工作计划的编制，使得铁路调车工作更加规范、
高效、安全，保证了铁路运输的顺利进行。
三、调车工作计划的内容
1. 调车工作的时间安排
合理安排调车工作时间，确保车辆的及时编组和调度，保证列车的准点开行。
2. 调车作业的任务分配
根据工作任务和车辆运输量，对调度员、驾驶员等人员进行合理的任务分配，保证工作的
有序进行。
3. 调车工作的流程制定
制定调车工作的具体流程，包括车辆的接发、编组、配线和提取等工作流程，确保作业的
有序进行。
4. 调车车辆的安全检查
对调车车辆进行严格的安全检查，确保车辆完好，避免发生事故。
5. 调车工作的预警机制
建立调车工作的预警机制，及时处理发现的问题，保证工作的顺利进行。
6. 调车工作的考核评估
定期对调车工作进行考核评估，发现问题及时改进，提高工作效率和质量。
四、调车工作计划的编制要求
1. 科学合理
根据铁路运输的实际需求，采用合理的编制原则和方法，确保调车工作计划的科学性和合
理性。
2. 细致周密
对调车工作的各项任务进行详细分解和安排，对每个环节进行细致周密的考虑，确保计划
的实施顺利。
3. 灵活变通
铁路调车作业计划
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。调车作业计划由调车领导人负责编制，调车作业通知单的形式如表 4— 1 所示。
1．月日；
2．顺号；
3．调车组别；
4．作业内容(编组或者解体车次、取送作业或者站内整理)及起止时分；
5．运用股道(场别)；
6．摘挂车数 (包括解体作业第一钩牵出开口处的车种、车号及其他作业摘挂 10 辆以上的摘或者挂的车种、车号)；
7．注意事项及特殊限制；
8．调车领导人姓名。
1．符合列车编组计划、列车运行图和《铁路技术管理规程》的有关规定，保证调车作业和人员安全。
2．合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实行解体照应编组，解体照应送车，使解、编、取、送密切结合，做到钩数少、行程短、占用路线少、作业方便。
3．做到及时、准确、完整。“及时”，就是及时编制和下达调车作业计划。“准确”，就是保证计划本身无漏洞、无差错，尽量不变或者少变计划。“完整”，就是要求调车作业通知单字迹清晰，记事齐全。
1．阶段计划规定的解体、编组、取送作业顺序和起止时间。
2．到达列车编组顺序表的确报，包括车种、车号、到站、品名、收货人和特殊标记等。
3．调车场路线固定使用、容纳车数和停留车情况。
4．所属调车区的现在车及其分布情况。’
5．货场及专用线的装卸作业进度。调车区长应事先与货场、专用线的货运人员联系了解装卸作业进度、路线现车顺序、空重(空车分车种、重车分去向)。
6．驼峰(牵出线)利用情况及调车机工作动态。
1．解体调车作业计划
铁路调车计划
铁路调车计划
铁路调车是指在铁路站场内对车辆进行编组、分解、联挂、调度等操作的计划安排。铁路调车计划的制定对于保障铁路运输的安全、快捷、高效具有重要意义。下面将从调车计划的编制、执行和调整等方面进行介绍。
一、调车计划的编制。
1. 调车计划的编制应当根据列车运行图和站场的实际情况进行合理安排。首先要了解站场的线路布局、道岔设置、装卸设施等情况，然后根据列车到发时间、车辆编组情况、装卸货物的需求等因素进行综合考虑，制定合理的调车计划。
2. 在编制调车计划时，需要充分考虑安全和效率。要遵循“安全第一、保障运输”的原则，确保调车作业过程中不发生碰撞、脱轨等安全事故，同时要尽量减少调车时间，提高作业效率。
二、调车计划的执行。
1. 调车计划的执行需要严格按照规定的步骤和程序进行。调车
作业人员应当严格遵守操作规程，按照计划进行车辆的编组、分解、联挂等操作，确保作业的安全和顺利进行。
2. 在执行调车计划时，需要密切配合调度指挥。调车作业人员
应当及时向调度员报告作业情况，听从调度指挥，确保列车的编组、联挂等操作与列车运行图的要求相一致，保障列车运行的正常进行。
三、调车计划的调整。
1. 在实际调车作业中，可能会出现因天气、设备故障、客流量
变化等原因导致调车计划需要进行调整的情况。此时，调车作业人
员应当根据实际情况及时调整计划，确保列车运行的正常进行。
2. 调车计划的调整需要经过调度员的批准。调车作业人员应当
向调度员汇报调整计划的理由和必要性，并听从调度员的指挥，确
保调整后的计划与列车运行图的要求相一致。
调车作业计划名词解释
调车作业计划名词解释
调车作业计划是指铁路运输中对车辆进行调度、编组和调整的计划。它的目的是为了最大限度地利用铁路运输资源，保证铁路运输的安全、顺畅和经济性。
调车作业计划主要包括以下内容:
1. 车辆调度计划：根据运输任务和车辆状况，制定车辆调度计划，确定车辆使用的顺序和时间，以及车辆之间的连接方式。
2. 车辆编组计划：根据车辆调度计划和货物运输需求，制定车辆编组计划，确定车辆的编组方式和货物的装载方案。
3. 调整计划：根据实际情况，对车辆调度计划和编组计划进行调整，以保证运输任务的顺利完成。
调车作业计划的实施步骤包括:
1. 计划编制：根据运输任务和车辆状况，编制车辆调度计划和编组计划。
2. 计划审批：对编制的计划进行审批，确保计划的合理性和可行性。
3. 计划实施：根据批准的计划，实施车辆调度和编组，并对计划进行调整。
4. 计划总结：对计划实施情况进行总结，分析计划的执行情况和效果，为下一次计划编制提供参考。
调车作业计划是铁路运输中非常重要的一环，可以最大限度地利用铁路运输资源，提高运输效率和经济效益。同时，调车作业计划的
实施可以保证铁路运输的安全和顺畅，提高运输质量和客户满意度。
铁路调车作业计划编制要求
铁路调车作业计划编制要求英文回答：
Railway Shunting Operation Plan Preparation Requirements.
1. Operational Requirements.
Determine the shunting locomotive's traction force, braking force, and operating range.
Calculate the shunting distance, time, and speed requirements.
Identify the shunting area's topography, curvature, and grades.
Assess the shunting area's infrastructure, including tracks, switches, and signals.
2. Rolling Stock Requirements.
Determine the rolling stock types and quantities to be shunted.
Consider the weight, length, and axle load of the
rolling stock.
Identify the rolling stock's braking systems and capabilities.
3. Crew Requirements.
Determine the required number of shunting crew members.
调车作业人员工作计划范文
调车作业人员工作计划范文
一、工作目标
调车作业是指在列车进出站或中转站时，通过机车的退后、推挽、切排等操作，完成车厢的排列组合任务，保障列车的运行顺利和高效。调车作业人员的工作目标是确保列车进行顺利的进出站作业，准确排列车厢，保障列车的安全运行。
二、工作内容
1. 掌握列车构成情况，了解车厢品种及车厢运行区段。
2. 根据调车作业计划，进行机车编组、排列车厢。
3. 配合相关部门，保障列车运行的安全。
4. 按规定检查机车内部设施、排列车厢，排除机车故障。
三、工作计划
1. 每日工作计划
（1）早上：
- 到岗前检查个人工装，准备工作携带工作工具。
- 查看当天列车进出站计划，并掌握车厢构成情况。
- 与指导员沟通工作事项，确认工作任务。
（2）上午：
- 按照列车调车作业计划，做好机车编组，排列车厢工作。
- 注意排查工作中可能出现的问题，及时解决。
- 配合其他部门，保障列车的安全运行。
（3）中午：
- 休息并进行午餐。
（4）下午：
- 继续完成当天工作任务。
- 锻炼身体，保持较高工作状态。
2. 每周工作计划
（1）每周对机车进行例行检查，在设备使用情况出现问题时，立即通知上级领导和维修人员进行处理。
（2）每周接受一次相关业务知识培训和技能培训，提高工作水平和专业技能。
（3）每周要进行一次整理工作，对工作中遇到的问题和工作中需要改进的地方进行总结和反思，为下周的工作进行调整和准备。
3. 每月工作计划
（1）每月的第一个工作日要对上一个月的工作进行总结，逐一罗列存在的问题，并与主管人员商议解决方案。
（2）与主管人员商定当月的工作计划，并确定当月的工作重点和要求。同时也需定期检查和跟进工作进度。
铁路调车工作计划范文模板
铁路调车工作计划范文模板
一、工作目标：
1. 提高调车作业效率，减少调车时间，提高铁路运输效益；
2. 确保调车作业安全，保障铁路线路畅通。
二、工作内容：
1. 制定调车作业计划，合理安排调车作业时间和路线；
2. 安排调车作业人员，分工明确，确保作业顺利进行；
3. 提前安排好所需机车、车辆和设备，保证作业进行的顺利；
4. 加强调车作业现场监督管理，保障作业安全。
三、工作措施：
1. 制定调车作业计划：
（1）根据铁路运输量和日常调车需求，制定每日、每周的调车作业计划；
（2）合理安排作业时间，避免高峰期段拥堵；
（3）确保计划的具体性和可行性。
2. 安排调车作业人员：
（1）根据调车作业的复杂程度和时间要求，合理分配作业人员，确保人员数量充足；（2）明确分工，做好协调配合。
3. 提前安排机车、车辆和设备：
（1）根据作业计划，提前安排好所需机车、车辆和设备，确保作业所需资源的充足；（2）加强设备维护保养，保证设备完好，不影响作业进度。
4. 加强作业现场监督管理：
（1）加强对调车作业现场的监督管理，确保作业过程的安全和顺利；
（2）及时处理作业中出现的问题和事故，确保作业安全。
四、工作责任人：
1. 调车作业计划制定：调度员负责；
2. 调车作业人员安排：作业负责人负责；
3. 机车、车辆和设备安排：机务负责人负责；
4. 作业现场监督管理：现场负责人负责。
五、工作预期效果：
1. 调车作业效率提高，减少调车时间，提高铁路运输效益；
2. 调车作业安全得到保障，铁路线路畅通。
六、工作改进措施：
1. 经常性地对铁路调车工作计划进行总结分析，查找作业中的不足，及时进行改进；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路调车作业计划
调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。调车作业计划由调车领导人负责编制，调车作业通知单的形式如表4—1所示。
一、调车作业计划的内容
1．月日；
2．顺号；
3．调车组别；
4．作业内容(编组或解体车次、取送作业或站内整理)及起止时分；
5．运用股道(场别)；
6．摘挂车数(包括解体作业第一钩牵出开口处的车种、车号及其他作业摘挂10辆以上的摘或挂的车种、车号)；
7．注意事项及特殊限制；
8．调车领导人姓名。
二、调车作业计划的编制
(一)编制调车作业计划的原则
1．符合列车编组计划、列车运行图和《铁路技术管理规程》的有关规定，保证调车作业和人员安全。
2．合理运用技术设备和先进工作方法，最大限度地实行解体照顾编组，解体照顾送车，使解、编、取、送密切结合，做到钩数少、行程短、占用线路少、作业方便。
3．做到及时、准确、完整。“及时”，就是及时编制和下达调车作业计划。“准确”，就是保证计划本身无漏洞、无差错，尽量不变或少变计划。“完整”，就是要求调车作业通知单字迹清楚，记事齐全。
(二)编制调车作业计划的依据
1．阶段计划规定的解体、编组、取送作业顺序和起止时间。
2．到达列车编组顺序表的确报，包括车种、车号、到站、品名、收货人和特殊标记等。
3．调车场线路固定使用、容纳车数和停留车情况。
4．所属调车区的现在车及其分布情况。’
5．货场及专用线的装卸作业进度。调车区长应事先与货场、专用线的货运人员联系了解装卸作业进度、线路现车顺序、空重(空车分车种、重车分去向)。
6．驼峰(牵出线)利用情况及调车机工作动态。
(三)调车作业计划编制方法
1．解体调车作业计划
车列的解体调车，一般是通过驼峰或牵出线把调车车列按车辆的去向，分解到固定使用的调车线内，为以后的编组和取送作业创造条件。
(1)整列解体
纵列式车站(场)利用驼峰解体车列时，一般是一次整列推峰，调车作业计划的编制基本上是按固定线路分解。
为了使解体作业照顾编组列车，编制计划时应注意下列事项：
①当线路内存车达到所编列车的规定重量或长度时，将以后向该线路分解的车辆溜人另一固定线路或暂借用其他线路存放(活用固定线路)，以免编组列车时增加作业。
②对于临时产生的“堵门车”(停留车距警冲标问的距离小于溜入车组的长度及安全距离，称为“堵门车”)，要果断采取变更计划的办法活用线路，待一列或几列解体完毕后，调车机车再下峰整理，恢复原固定线路。
③对于连续溜入同一线路而又应该进行隔离的车辆，以
及为编组摘挂列车“倒站顺”而挑选车组时，也应采用活用固定线路的方法，这样做看起来在驼峰解体车列时多了几钩活，但从编组列车来看可以减少重复作业，加速了车列的编组工作。
(2)分部解体
在横列式车站，由于受牵出线长度的限制，或为了减轻调车车列的重量，往往采用分部解体的方法，以利加快调车速度，提高调车作业效率。
分部解体时，为了做到解体作业照顾编组列车，或满足车辆隔离的要求，同时还应考虑不影响调车作业效率，所以应正确选择开口位置。一般应遵循以下原则：
①车列内有大组车时，应在大车组之前开口。如图4—1所示，在乙2和甲10之间开口，就可使甲站10辆的大组车成为分部后的第1钩。第1钩甩出后就能大大减轻调车机车的牵引重量，可以加快作业速度。
②在车列中有禁止溜放车辆时，开口后应使其为最后一组，以便在全部溜放完后，将禁溜车用推送法送至固定线路，而不增加回拉次数。但在牵出作业时，如遇有不宜带着作业的车辆(如装载危险货物的车辆、装载扩大货物的车辆、运输人员车以及轨道起重机、无火机车等)，应在禁溜车之前开口。这样可以第1钩就将该车送人固定地点，以便以后顺利地进行溜放作业。
③如果某条线路已满线或有“堵门车”时，应避免开口后第一钩为进入该线路的车辆。如不可避免时，应活用固定线路。
④当到达列车内有“坐编”车流时，应在“坐编”车组之前开口，将该大车组留在到发线坐底，其余车组一次拉出分解，尽量避免“坐编”车流转线。
⑤使开口后留下的最后一组车的方向与前一次牵出时机车所带的车组的方向一致，造成对口。在第一部分溜放作业时，可留下最后所带的一组车，与第二部分连挂，合并为一钩。这种方法尤其在牵出线调车中编组摘挂列车时广泛采用。如图4—2所示，在分部解体过程中，每次均带着丙去挂下一部分，解体完毕后，丙站的5辆即可集结在一起。
⑥满足车辆隔离和列车编组的需要，确定开口位置。对于“关门车”和装载危险货物、易燃货物的车辆，在编组列车时，都必须按规定保证有足够的隔离辆数。对于各种车组的编挂顺序和编挂位置，编组计划也有一定的要求。在编制解体照顾编组的调车作业计划时，可在确定开口位置时加以考虑。如图4—3所示之待解车列，若解体后编组甲方向的列车，其开口位置如果选在甲12的大组车之前作业时，因△与列车机车的隔离辆数不足而需再次倒车；若在△之后开口，编成列车后又不符合《技规》关于“关门车不得挂于机车后部3辆之内”的规定；如在“关门车”之后开口，又因将同
一收货单位的车组拆散而增加到达站的作业钩数(若编组计划有“接卸线成组”的规定，则根本不准拆散)，因此，在大组车甲，2之后开口比较好，它可以保证各方面的需要，为编组作业创造了条件。
⑦根据采用先进的调车作业方法的需要，确定开口位置牵出线上的调车作业，有许多先进方法，但在采用这些方法时，需要一定的条件。除设备和作业人员的外，车组的顺存和辆数关系也很大，因此在编制调车作业计划时应考虑这些问题，尽量为采用先进调车作业方法创造条件，以提高效率。例如，在图4—4的线路配置和待解车列的编组顺序情况下，如何确定开口位置而便于采用连续溜放调车法呢?若在7道8辆之后开口，第一部分用连续溜放法而不回拉是不会有什么问题的，但第二部分的最后1钩就有困难，因为在溜出3钩之后，调车车列可能已经到达13号或14号道岔处，不易再连续加速向7道溜放。如果按箭头所指在7道8辆之前开口，则两部分都可以采取连续溜放法，由于调车机车在作业中变更运行方向的次数少，操纵方便，所以提高了作业效率。同样，多组溜放法、惰力溜放法等，都可以因计划编制得当而更多地采用。