建筑消防课程设计
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建筑消防课程设计
某市医院综合大楼……第九层消防设计
建筑消防设计说明书
第一章总论
一、工程概况
某市医院新院建设工程基地位于滨河大道和梅山北路的新区，北临主干道梅山北路，交通十分方便。
该医院综合大楼工程总用地面积32139平方米，其中建设用地26788平方米，总建筑面积32438平方米。床位数280床，门诊量约1000人/日。建成后的综合大楼将通过现代化的建筑，人性化的服务、园林化的环境、信息化的管理，为病患创造良好的就医环境。
综合大楼为高层建筑，地下一层，地上十四层（不包括设备层）。裙房为三层，布置在主楼的北侧，屋面防水等级为二级。总建筑面积22088平方米，其中地上建筑面积20902平方米，地下建筑面积1186平方米。建筑占地面积2525平方米，建筑高度64.50米（室外地面至电梯机房女儿墙顶），床位数280床。
根据建筑物的使用性质按《高层民用建筑设计规范》第3.0.1条确定建筑功能分类，本设计中建筑—医院，属于一类公共建筑。该建筑物设有中央空调系统，根据建筑物的使用性质按《高规》第3.0.4条确定其耐火等级为一级。组成该建筑的构件有墙、柱、梁、楼板、疏散楼梯、屋顶承重构件和吊顶等。所有构件的燃烧性能均为不燃烧体，墙的耐火极限最大，吊顶的耐火极限最小为0.25h。构件的防火保护措施有防火涂料和混凝土保护等。
二、技术经济指标
总用地面积 32139㎡
（建设用地：26788平方米；代征道路用地：5351平方米）
建筑占地面积 4555㎡
其中：新建综合大楼建筑占地面积 2525㎡
二期拟建医技楼建筑占地面积 1680㎡
二期拟建辅助用房建筑占地面积： 350㎡
总建筑面积 32438㎡
第二章设计依据
一、设计任务书
二、甲方提供由规划部门出具的界址图及规划指标、地形图、红线图等基础资料
三、主要规范
《建筑工程设计文件编制深度规定》
《建筑设计防火规范》 GBJ50016-2006 (2006年版)
《高层民用建筑设计防火规范》 GB 50045-95 (2005年版)
《人民防空地下室设计规范》 GB 50038-2005
《人民防空工程设计防火规范》 GB 50098-98 (2001年版)
《汽车客运站级别划分和建设要求》（中华人民共和国交通行业标准）
《汽车客运站建筑设计规范》（JGJ 60-99）
《汽车客运站级别划分和建设要求》（中华人民共和国交通行业标准）（JT/T200-2004）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB 50067-97
《自动喷水灭火系统设计规范》 GB 50084-2001(2005年版)
《建筑灭火器配置设计规范》 GB 50140-2006
《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-98
《建筑钢结构防火技术规范》 CECS 200:2006
《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222-95 (2001年修订版)
本工程其它专业提供的相关资料
国家和地方其它现行设计规范及强制性设计条文
其它由业主提供的有关设计资料及相关规范和规程。
第三章总平面布局防火设计
一．设计依据
《建筑工程设计文件编制深度规定》
《建筑设计防火规范》GBJ50016-2006 (2006年版)
《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95 (2005年版)
二．设计内容
1.防火间距
2.消防车道
3.消防车操作空间
三．设计原则
建筑总平面布置主要指建筑物之间的防火间距与消防车道的设计。防火间距是指防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的消防距离。防火间距按相邻两建筑物外墙的最近距离计算。如外墙有突出的可燃构件则从凸出部分外边缘算起；如为储罐或堆场则从储罐外壁或堆场的堆垛外檐算起。
防火间距原则，根据距离实际，参照两座高层建筑与不低于二级耐火等级的单层，多层民用建筑相邻，当相邻较高的以免外墙耐火极限不低于2.00h，墙上开口部位设有甲级防火门，窗或防火卷帘时，其防火间距可适当减小，当不宜小于4.00m。
防火间距不足的补偿原则
防火间距尽量克服困难，满足规范要求。如果建筑因场地等各种原因不能满足国家规范规定的距离要求时，可采取下列一些相应的措施来补救，部分措施是基于性能化的防火设计思路，可能在有些城市还不被认可：
1、改变建筑物内的生产和使用，减少火灾危险。改变房屋部分结构的耐火性能，提高建筑物的耐火等级。
2、调整生产厂房的部分工艺流程和库存物品数量，限制库房内储存物品的数量，调整部分构件的耐火极限和燃烧性能。
3、将建筑物的普通外墙改造为实体防火墙。如果建筑物的山墙对建筑物的通风、采光影响小，设置的窗户少，可考虑将山墙改为实体墙。
4、将距离不足的外墙改为防火墙，门窗改为防火门窗，设置防火卷帘和水幕。
5、拆除部分耐火等级低、占地面积小、适用性不强且与新建筑物相邻的原有旧建筑。
6、设置独立的室外防火墙。
根据所研究建筑的总平面图可以知道建筑物的消防车道为环形消防车道。
环形消防车道：高层的建筑的平面布置、空间造型和使用功能往往复杂多样，给消防扑救带来不便，如大多数高层建筑的底部建有相连的裙房等。设计中如果对消防车道考虑不周，火灾时消防车无法靠近建筑主体，往往延误灭火时机，造成重大损失。为了使消防车辆能迅速靠近高层建筑，展开有效的救助活动，高层建筑周围应设置环形消防车道。沿街的高层建筑，其街道的交通道路，可作为环形车道的一部分。
消防车操作空间：云梯车等登高车辆，灭火时要靠近建筑物。城市规划及建筑设计时，应考虑云梯车作业用的空间，使云梯车能够接近建筑主体。为此，高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应该布置高度大于5m和进深大于4m的裙房，建筑物的正面广场不应设成斜坡，也不应设架空电线等，建筑物的底层不应设很长的突出物。
为了便于云梯车的作用，高层建筑与邻近建筑物之间应保持一定距离。消防车道与高层建筑的间距不小于5m。
四.设计过程
新建建筑群体由1幢综合大楼、1幢裙楼组成。综合大楼为高层建筑，地下一层，地上十四层（不包括设备层）。裙房为三层，布置在主楼的北侧，屋面防水等级为二级。