中高层_高层住宅的垂直交通空间设计_衣江波
高层住宅交通核设计 详解
高层住宅交通核设计详解在现代城市的高楼大厦中，高层住宅已经成为常见的居住形式。
而高层住宅交通核的设计，对于居民的生活便利性、安全性以及整个建筑的运行效率都有着至关重要的影响。
高层住宅交通核，简单来说，就是指高层住宅中用于垂直交通和疏散的核心部分，包括楼梯、电梯、前室、走廊等空间。
它就像是整栋建筑的“动脉”，将各个楼层的住户连接起来，并在紧急情况下保障人员的安全疏散。
首先，让我们来谈谈电梯的设计。
电梯是高层住宅交通核中最关键的部分之一。
在设计时，需要根据建筑的高度、户数以及使用人数来确定电梯的数量和载重量。
一般来说，较高的楼层和较多的户数需要配备更多的电梯，以减少居民等待的时间。
同时，电梯的速度也需要根据楼层高度进行合理选择，既要保证运行效率，又要避免速度过快带来的不适感。
除了数量和速度，电梯的布局也很重要。
常见的电梯布局有集中式和分散式。
集中式布局将多部电梯集中在一起，方便管理和维护，但可能会导致部分住户的出行距离较长；分散式布局则将电梯分布在不同的位置，减少了住户的步行距离，但可能会增加建筑成本和管理难度。
在实际设计中，需要根据具体情况进行权衡和选择。
楼梯作为紧急疏散的重要通道，其设计同样不容忽视。
楼梯的宽度、坡度和踏步高度都需要符合相关的规范要求，以确保人员能够快速、安全地疏散。
一般来说，楼梯的宽度不应小于 11 米，踏步高度不宜大于 180 毫米，坡度不宜大于 45 度。
此外，楼梯间还需要有良好的通风和照明设施，以提高疏散的安全性。
前室是连接电梯和楼梯的过渡空间，它的作用主要是防止火灾和烟雾蔓延到电梯和楼梯间。
前室的面积应根据建筑的类型和高度确定，一般不应小于45 平方米。
在前室的设计中，还需要考虑防火门的设置、正压送风系统等，以保证其防火性能。
走廊是交通核中连接各个房间和公共区域的通道，它的宽度和通行能力也需要根据建筑的使用人数进行合理设计。
一般来说，走廊的宽度不应小于 12 米，以保证两人能够并行通过。
高层建筑垂直交通(电梯设置)分析
公式 中符 号 含义
力差 ； 当ｗ 大于或等于２ ． ５ 时， 说 明电梯运载能力过剩。
ｍｌ ： ｘＧ％ （ ２ ． １ — ６ ）
电梯稳速运行时间
Ｈ
一
电梯 提 升高 度 ，ｍ；
电梯 启动 与 制动 时 间
（ ｓ ）
（ ｓ ） ｔ ｌ （ ． ）・ Ｅ Ｅ 一 电梯 往返 全 程停 靠 站 总 其 中加速 度 ａ Ｐ 数 ａ Ｔ值 可按 ：ａ Ｐ ～ 电梯启 动加 速 度 ， 表 １ ． １ － ２选 取 ；Ｑ１ ～ 在基 ｍ ／ ｓ ２ ；ａ Ｔ 一 电 梯 制 动 加 速 层可 能 进 入 轿 厢的 人数 度 ｍ／ ； ｓ ： 满 负荷 时 ：ＱＩ ＝ ＱＮ 其 中 ：
魁臼匿圆
建筑理论与设计
高层 建筑垂直交通 （ 电梯 设置 ） 分析
张珊珊
艾 奕 康 咨询 （ 深圳 ） 有 限公 司
摘要 ： 在高层超高层建筑中， 快速 、 高效、 平稳的垂直服务是不可缺少的。电梯作为垂直交通工具， 其台数、 容量、 运行速度、 控制 方式非常重要． 应在设计开始时就对其进行科学计算， 合理预留。 关键词： 高层建筑 、 电梯 、 设置 、 分析
项 目名称 计 算公 式
＝ ．
古 ３ ３ ％
（ ２ ＿ ｌ ＿ ４ ）
式 中ｗｒ 电梯 基 准运 载能 力 ；
Ｍ 广５ ａ ｒ ｉ ｎ 内电梯连续运载人数 ；
其 他符 号 含义 同前 。
相对运载能力ｗ 应在 １ ～ ２ ． ５ 之间。当ｗ 、 于或等于１ 时， 说明电梯运载能
一
、
高层超高层建筑电梯的配置
ｍ 一高峰时每小时乘坐该 电梯的总人数 ；
单元式中高层住宅的垂直交通构造
走道 。所设 电梯从 住 宅 首层 一站 直 达露 台电梯 出 口， 间不 停 中
层 。露台上 设置独立楼梯 。
４ 结 语
本文 旨在 为单元 式 中高层 住宅 的开发 寻找一 种更 经济 实用
关键词 ： 元式中高层住 宅， 单 电梯 ， 方案， 楼梯 ， 台 露
中图分 类号 ： Ｕ２ ９ Ｔ ２ 文献标识码 ： Ａ
０ 引言
层住宅都要复 杂一 些。多层 住宅建设周期 短 、 本低 、 成 不带 电梯 、 价格 便宜 、 物业 管理费低 ， 较适合普通 阶层 购买 ； 高层住宅建设周 期长 、 成本高 、 电梯 、 有 价格 高、 物业 管理 费高 ， 适合 中高端 人群购
１３ 附 图说 明 ．
图１ 为所述住宅 的 ７楼露 台和 ７层建筑平 面图。
下面结合 图 １ 对本方案作进～ 步描述 ： 电梯 １ 置在 中间两 设
摊 面积小 、 实用率 高、 物业 管 理费低 ） 又具 有 高层住宅 的部 分优 ，
势（ 电梯 、 问 ） 空 。
１２ 方 案 要 点 ．
本方案 以 ９层 ４个单元 的住 宅为例 ， 其基 本特 征是 ： 所述 在
住宅 的中间两个单元 之间设置 １台垂直 电梯 ， ７层设置 露台和 在
对开发商 来说 ， 既满 足了 国家对 中高层 住宅 的有关 规定 ， 又
维普资讯
・
６ ・ ８
第３ ４卷 第 ２ ６期 ２０ ０ ８年 ９ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ１３ ． ４ Ｎｏ． ６ ２ Ｓ ｐ． ２ ０ ｅ ０８
高层建筑中的建筑垂直交通系统设计
高层建筑中的建筑垂直交通系统设计随着城市的发展和人口的增加，高层建筑已成为现代城市中不可或缺的一部分。
而在高层建筑中，建筑垂直交通系统的设计至关重要。
本文将探讨高层建筑中建筑垂直交通系统的设计要点及其对建筑的影响。
一、垂直交通系统的定义和作用建筑垂直交通系统是指负责人员和物品在建筑内部垂直方向上的运输系统，主要包括电梯、自动扶梯以及楼梯等。
在高层建筑中，由于楼层众多，传统的楼梯已无法满足运输需求，因此电梯成为建筑垂直交通系统中最常见、最重要的一种方式。
建筑垂直交通系统的设计不仅影响着人员和物品在建筑内部的运输效率，还对建筑的使用效果和安全性有关键影响。
合理的垂直交通系统设计可以提高建筑的使用舒适度和便捷性，同时也是建筑规划中的重要考虑因素。
二、建筑垂直交通系统设计要点1. 流量计算与分析在进行建筑垂直交通系统设计前，首先需要对建筑的人流量进行计算和分析。
通过对建筑使用者分布和使用习惯的了解，可以预测出不同时段和不同楼层的人流量峰值，从而为电梯数量和容纳能力提供指导。
此外，还需要考虑到特殊人群的需求，如老年人、残障人士等，他们对于电梯的依赖程度更高，因此在设计中需要保证他们的使用便利性。
2. 电梯位置和布局高层建筑中，电梯的位置和布局对于建筑的交通效率和使用便捷性起着至关重要的作用。
一般来说，电梯的位置应尽量集中在建筑的核心区域，以便于人员从不同楼层进入。
此外，各个电梯之间的布局也需要考虑到出入口的位置、楼层间的连接以及人员流量的集中分散情况等因素，从而避免拥堵和效率低下的问题。
3. 安全性和应急措施建筑垂直交通系统的设计必须充分考虑到安全性和应急情况下的救援能力。
电梯的设计应符合相关安全标准，如承重能力、门的开合速度、自动救援系统等，以保证人员和物品的安全。
另外，在高层建筑中，还应设置紧急楼梯以备应急情况使用。
紧急楼梯的位置、出口标识以及通风系统等也需要在设计中充分考虑。
三、建筑垂直交通系统对建筑的影响1. 交通效率和便捷性的提升合理设计的建筑垂直交通系统可以显著提升建筑的交通效率和使用便捷性。
第四章第一、二节 高层住宅垂直交通、消防和疏散
第四章 高层和中高层住宅设计
高层住宅建筑的特点
高层和中高层住宅作为住宅的一种类型，除了具备各类 住宅的许多共性外，还具有个性。 首先，电梯成为主要的垂直交通工具。
由于建筑高度的增加，步行的楼梯已被电梯取代而成为主要的垂 直交通工具。为了提高电梯的使用效率，需要组织方便、安全而 又经济的公共交通体系，从而对高层住宅的平面布局和空间组合 产生了一定的影响。
4) 19层及19层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。
2.通廊式住宅 1) 11层及11层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间。 2) 超过11层的通廊式住宅应设住宅的消防和疏散问题
塔式住宅暗楼梯的机械防排烟
1）塔式住宅中的暗楼梯方案不易排除烟热，对安全疏 散十分不利。有些国家规定，在高层建筑中不准使用暗 楼梯。但由于其对面积利用比较经济，还是有不少方案 采用暗楼梯间。 2）凡不具备自然排烟条件的防烟楼梯间及前室，必须 附有排烟井及机械加压送风井，以机械方式对楼梯间和 前室加压，使楼梯间及前室内形成正压而不致受烟热侵 入，但这样的经常维护费用较高。
其次，楼梯位置的选择及与电梯的关系要适当，作为 电梯的辅助交通工具，应与电梯有机地结合成一组，以
利相互补充，其布置方案见图4-2。
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第一节 高层住宅的垂直交通
楼梯位置
1)塔式住宅：交通体系比较简单，楼梯、电梯核心布局 2)板式住宅：在安排楼梯位置时，应考虑主要的楼、电梯
间的位置对住宅平面及体型的影响。 当为一字形走廊时，应根据建筑物的长度和防火规
2)提高电梯的服务效率
分段、分层设站(垂直方向)。
如下面几层可以考虑不使用电梯，而与电梯间隔开。
加长水平交通(平面布置)，争取更多服务户数。
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未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统
未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统垂直公共交通系统是指用于高层建筑内部及其周边的垂直交通工具和设施，它为人们提供了便捷、高效的垂直交通方式。
随着城市化进程的加快和人口的快速增长，未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统将发挥越来越重要的作用。
本文将从技术、环境和经济等多个角度探讨未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统的发展前景和影响。
一、技术发展趋势未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统将借助先进的技术手段不断升级和优化。
首先，随着电梯技术的不断进步，垂直公共交通系统中的电梯将实现更高的速度和更大的承载能力，从而提高垂直交通的效率。
其次，智能化技术的应用将使得垂直公共交通系统更加智能化和自动化。
例如，通过可视化界面和智能化的控制系统，乘客可以轻松选择目的地并享受全程无人干预的乘坐体验。
最后，未来可能会出现更多创新的垂直交通工具，如无人机或空中电梯，进一步拓宽了垂直公共交通的选择。
二、环境友好性未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统对环境具有显著的友好性。
首先，垂直公共交通系统可以减少城市内部的交通拥堵和交通事故，减少了尾气排放和噪音污染，提高了城市的空气质量和居民的生活品质。
其次，通过将垂直公共交通系统与可再生能源结合，如太阳能或风能，可以实现零排放的垂直交通。
此外，垂直交通系统的智能化管理和优化运行，可以进一步减少能源消耗和环境影响。
三、对经济的影响未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统对城市的经济发展有着积极的影响。
首先，高效的垂直交通系统可以提高城市的可达性和互联互通，促进人员和资源的流动，激发城市的活力和创新力。
其次，垂直交通系统的建设和运营将带动相关产业的发展，如电梯制造、维护和运营等，为城市创造了就业机会。
另外，垂直公共交通系统的便捷性和高效性还可以吸引更多外来人口和投资，推动城市经济的繁荣。
综上所述，未来交通高层建筑中的垂直公共交通系统在技术、环境和经济方面都具有巨大的发展潜力和积极的影响。
建筑物垂直交通工程方案
建筑物垂直交通工程方案建筑物的垂直交通工程方案是一个非常重要的部分，直接关系到建筑物的使用体验以及效率。
在设计建筑物垂直交通方案时，需要考虑到多种因素，包括楼栋的高度、功能分区、使用人群等。
下面将就建筑物垂直交通工程方案做详细探讨。
**1. 电梯系统设计**电梯是楼宇垂直交通的核心设施，其设计需考虑到楼栋的高度以及使用人群的数量。
在高层建筑中，需要考虑采用多部电梯并联的方案，以确保高效、快速的垂直交通。
同时，电梯的运行参数也要进行合理设置，如提高运行速度、减少等待时间等。
**2. 楼梯设计**除了电梯外，楼梯也是建筑物垂直交通中重要的部分，尤其是在火灾等紧急情况下扮演着关键的角色。
因此，在设计楼梯时，需要考虑楼层间的连接方式、楼梯的宽度、坡度等因素，以确保安全、便捷的垂直交通。
**3. 自动扶梯设计**在大型商业综合体、机场、地铁站等场所，自动扶梯是非常常见的垂直交通设施。
自动扶梯的设计需考虑到承载能力、使用寿命、安全保障等因素，以确保其正常运行并且方便用户的使用。
**4. 垂直交通系统集成**在设计建筑物的垂直交通工程方案时，需要将各种垂直交通设施进行合理的集成。
通过合理的布局和设计，可以实现电梯、楼梯、自动扶梯等设施的协调运行，提升整体的垂直交通效率。
**5. 考虑未来发展**在设计建筑物垂直交通工程方案时，还需要考虑未来的发展需求。
随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，对建筑物垂直交通的要求也将不断提高，因此需要在设计之初就留下扩展和升级的可能性。
综上所述，建筑物垂直交通工程方案的设计是一个综合考虑多种因素的过程，需要充分考虑到建筑物的使用需求、人群密度、安全性等方面，以确保建筑物垂直交通系统的高效运行。
只有在设计阶段充分考虑到这些因素，才能为建筑物的使用者提供更好的使用体验。
高层住宅公共交通空间设计
高层住宅公共交通空间设计随着城市化进程的加速，高层住宅在城市中越来越常见。
公共交通空间作为高层住宅的重要组成部分，其设计的合理性直接影响着居民的生活质量和出行便利性。
本文将对高层住宅公共交通空间的设计进行探讨。
一、高层住宅公共交通空间的组成与功能高层住宅公共交通空间主要包括楼梯、电梯、走廊、门厅等部分。
楼梯是紧急情况下的疏散通道，也是居民日常步行上下楼的选择之一。
设计时应考虑楼梯的宽度、坡度和踏步高度，以确保行走的安全与舒适。
电梯则是居民上下楼的主要交通工具。
电梯的数量和载重量应根据住宅的层数、户数以及居民的出行需求来确定。
同时，电梯的速度和运行平稳性也会影响居民的使用体验。
走廊连接着各个住宅单元，是居民日常通行的必经之路。
走廊的宽度应满足两人并行和搬运家具等物品的需求，同时要保证良好的采光和通风。
门厅是居民进入住宅的过渡空间，具有接待、等候和临时存放物品等功能。
一个宽敞、明亮、整洁的门厅能够给居民留下良好的第一印象。
二、高层住宅公共交通空间设计的原则1、安全性原则公共交通空间的设计首先要保障居民的生命安全。
楼梯和电梯应符合相关的安全标准，设置防火、防烟设施。
走廊和门厅应避免出现狭窄、昏暗的角落，地面应采用防滑材料。
2、便利性原则设计应方便居民的出行和日常生活。
电梯的位置应合理布局，使居民能够快速到达自己的住宅单元。
走廊应尽量缩短，减少居民的行走距离。
门厅应设置信报箱、快递柜等设施，方便居民收取邮件和物品。
3、舒适性原则为了提高居民的生活质量，公共交通空间应具有良好的采光、通风和声学环境。
可以通过设置窗户、通风口等方式改善自然采光和通风条件，减少噪音的传播。
4、美观性原则公共交通空间的设计应注重美观，与整个住宅的风格相协调。
可以通过装饰材料的选择、色彩的搭配和艺术品的布置来营造温馨、舒适的氛围。
三、高层住宅公共交通空间设计的要点1、楼梯设计楼梯的宽度不应小于 11 米，踏步高度不宜大于 0175 米，踏步宽度不应小于 026 米。
高层住宅交通核设计探讨
高层住宅交通核设计探讨随着城市化进程的加速，高层住宅在城市中越来越常见。
而交通核作为高层住宅的重要组成部分，其设计的合理性直接关系到居民的生活质量和安全。
本文将对高层住宅交通核的设计进行探讨。
一、交通核的定义与功能交通核，简单来说，是指高层住宅中用于垂直交通和疏散的核心区域，通常包括楼梯、电梯、前室、走道等部分。
它的主要功能有以下几点：1、垂直交通功能电梯是居民上下楼的主要工具，楼梯则作为紧急情况下的疏散通道。
合理配置电梯数量和速度，能够满足居民日常出行的便捷性需求，同时保证在紧急状况下人员能够快速疏散。
2、疏散功能在火灾等紧急情况下，交通核要能够确保居民安全、迅速地撤离建筑物。
这就要求疏散通道的宽度、楼梯的形式和数量等都要符合相关的防火规范。
3、管道井布置各类管道，如给排水管、通风管、电缆等，通常会集中布置在交通核区域，以方便维护和管理。
二、交通核的设计要点1、楼梯设计楼梯的宽度和踏步尺寸要符合人体工程学原理，既要保证行走舒适，又要满足疏散要求。
一般来说，楼梯宽度不应小于 11 米，踏步高度不宜大于 175 毫米，踏步宽度不应小于 260 毫米。
楼梯的形式可以选择直跑楼梯、双跑楼梯或剪刀楼梯，具体要根据建筑的平面布局和疏散要求来确定。
2、电梯设计电梯的数量要根据楼层的户数和人流量来计算。
一般来说，每部电梯服务的户数不宜超过 80 户。
电梯的速度和载重也要根据建筑物的高度和使用需求来选择。
同时，电梯的轿厢尺寸要满足担架的进出要求，以保证在紧急情况下能够运送伤病人员。
3、前室设计前室是楼梯间和电梯间与住户之间的过渡空间，具有缓冲和防火的作用。
前室的面积不应小于 45 平方米，对于合用前室，其面积不应小于 6 平方米。
前室应采用防火门与其他部位分隔，并设置正压送风系统，以防止火灾时烟雾进入。
4、走道设计走道的宽度要满足人员疏散和日常通行的要求，一般不应小于 12 米。
走道要保持畅通，不得堆放杂物。
同时，走道的装修材料应采用不燃或难燃材料，以提高防火性能。
高层住宅施工设计方案的垂直交通系统
高层住宅施工设计方案的垂直交通系统高层住宅的垂直交通系统是保证居民顺利出入的重要组成部分。
本文将着重讨论高层住宅的施工设计方案，探讨如何提高垂直交通系统的效率和便利性。
1. 引言高层住宅的建设日益普及，随之而来的是对垂直交通系统更高的要求。
垂直交通系统的设计关系到住户出行的便利性和舒适度，因此需要精心规划和设计。
2. 电梯设计电梯作为高层住宅的主要垂直交通方式，其设计应考虑以下几个方面：a) 容量和速度：高层住宅对电梯容量和速度的要求较高，应根据居民数量和使用频率进行合理布置和配置。
b) 安全性：电梯的安全性是设计的首要考虑因素，包括使用安全装置、紧急救援措施等。
c) 省能节能：在设计中应考虑电梯的节能问题，通过采用高效电梯和智能控制系统来降低能耗。
d) 防火设计：电梯的防火设计是确保住户安全的重要环节，应采用耐火材料和自动灭火设备等。
3. 楼梯设计除了电梯之外，楼梯也是垂直交通系统的重要组成部分。
在高层住宅施工设计中，楼梯的设计应考虑以下几个方面：a) 安全性：楼梯的设计应满足相关的安全标准，包括防滑、扶手等设施的设置。
b) 易于使用：楼梯的坡度、高度等参数应符合人体工程学原理，以确保住户使用的便利性。
c) 紧急疏散：在设计中应考虑楼梯的紧急疏散功能，包括合理布局和出口设置等。
4. 多元化的垂直交通方式除了传统的电梯和楼梯，高层住宅的施工设计也应考虑多元化的垂直交通方式，以提供更便利的出行选择：a) 自动人行道：在设计中可以考虑设置自动人行道，以解决垂直交通的能力瓶颈问题，尤其对于人口密集的高层住宅尤为重要。
b) 立体停车设施：在住宅楼附近建设立体停车设施，为居民提供便捷的停车服务，减少交通压力。
c) 输送带系统：考虑在住宅楼内部设置输送带系统，可以有效解决长距离行走的问题，提供更便利的出行方式。
5. 系统维护和更新高层住宅的垂直交通系统需要定期的维护和更新，以确保其正常运行和安全性。
在施工设计中应考虑以下几个方面：a) 定期维护：制定维护计划，定期对电梯和楼梯等设施进行检修和保养。
中高层、高层住宅的垂直交通空间设计
楼梯
具体Leabharlann 层高 梯段宽踏步宽 踏步高
净宽
步数
2800mm
175mm 16 步
2900mm 1200mm 2500mm 260mm 170.59mm 17 步 3000mm （最小）（最小）（最小） 166.67mm 18 步
3150mm
175mm 18 步
（2）住宅电梯的设置。现代高层住 宅已离不开电梯，从日常使用来说，楼梯 只能算作一种辅助交通工具，在住宅楼 的使用中，电梯是目前主流的居民交通 工具，住宅电梯不仅在设计上简洁新颖， 而且便于运送各类家具和沙发等用品， 更能够很好的与多种建筑物融为一体。 因此，电梯的具体选用以及和楼梯组合 方面的设计成为了当前最为重要的一项 问题。通常而言，主要应当考虑三个方面， 分别是便利性、安全性以及经济合理性。
2 中高层住宅以及高层住宅的垂直交通 空间设计
（1）住宅的楼梯设置。在高层住宅 中，楼梯是一个非常重要的部分，电梯
则是为了满足人们日常生活的实际需要， 而楼梯则兼顾消防疏散以及便利性两方 面作用。其可以算作是住宅建筑物之中， 各个楼层之间最为常用的交通工具。在 一些特殊时期，是人们唯一能够正常使 用的通道。正是因为这方面原因，楼梯 的具体数量、实际位置以及空间尺度都 将对于居民的正常使用产生影响，这也 是确保居民安全生活的基础保证。所以， 在进行楼梯设计的时候，理应将疏散以 及便利性方面考虑进来 [2]。
现代高层住宅已离不开电梯从日常使用来说楼梯只能算作一种辅助交通工具在住宅楼的使用中电梯是目前主流的居民交通工具住宅电梯不仅在设计上简洁新颖而且便于运送各类家具和沙发等用品更能够很好的与多种建筑物融为一体
【规划设计】
住宅与房地产
住宅建筑垂直交通的设计
道正压送风。
高层住宅垂直交通布置
前室 设置在人流进入消防电
梯、防烟楼梯间或者没 有自然通风的封闭楼梯 间之前的过渡空间。 前室的面积，居住建筑 不应小于4.50㎡ 合用前室的使用面积： 居住建筑不应小于6.0㎡ 。 消防电梯必须设置前室
高层住宅垂直交通布置
候梯厅布置 候梯厅深度应大于轿厢深度
(不包含不乘电梯人员穿越 层站时的交通面积)
高层住宅垂直交通布置
实例
高层住宅垂直交通布置
实例 某高层建筑
标准层局部
电梯
某24层高层标准层局部
高层住宅垂直交通布置
实例 某高层建筑
标准层局部
前室净宽均 为1.5m
thank you
统。 6.1.3 高层居住建筑的户门不应直接开向前室，当确有困难时，部分开向前室的户门均应为乙级防火门。
高层住宅垂直交通布置
防烟楼梯间与封闭楼梯间
封闭楼梯间是指用耐火建筑构件分隔，能防止烟和热气 进入的楼梯间。高层民用建筑和高层工业建筑中封闭楼 梯间的门应为向疏散方向开启的乙级防火门。
防烟楼梯间是指具有防烟前室和防排烟设施并与建筑 物内使用空间分隔的楼梯间。其形式一般有带封闭前室 或合用前室的防烟楼梯间，用阳台作前室的防烟楼梯间 ，用凹廊作前室的防烟楼梯间等。
楼梯间
剪刀梯
4.1.2 楼梯梯段净宽不应小于1.10ｍ。六层及六层以下住 宅，一边设有栏杆的梯段净宽可不小于1ｍ。
注： 楼梯梯段净宽系指墙面至扶手中心之间的水平距离。 4.1.3 楼梯踏步宽度不应小于0.26ｍ，踏步高度不应大于
0.175ｍ。扶手高度不宜小于0.90ｍ。楼梯水平段栏 杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.05m。 楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m。 4.1.4 楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，并不得小于 1.20ｍ。楼梯平台的结构下缘至人行过道的垂直高 度不应低于2ｍ。入口处地坪与室外地面应有高差， 并不应小于0.10m。 4.1.5 楼梯井宽度大于0.11ｍ时，必须采取防止儿童攀滑 的措施。
高层住宅垂直运输方案
高层住宅垂直运输方案高层住宅垂直运输方案1. 引言本旨在提供一个详细的高层住宅垂直运输方案，各个相关方了解并实施此方案。
本方案包括设计、建设和运营各个方面的细节，以确保高层住宅垂直运输的高效性、安全性和便利性。
2. 背景在如今城市化进程不断加速的背景下，高层住宅的需求日益增长。
而高层住宅的垂直运输是一个关键的问题。
传统的电梯系统已经无法满足日益增长的需求，因此需要开辟新的方案来解决高层住宅的垂直运输问题。
3. 设计原则在设计高层住宅垂直运输方案时，需要考虑以下原则：3.1 安全性：确保垂直运输过程中的乘客和设备的安全。
3.2 高效性：提供快速、高效的垂直运输服务，减少等待时间。
3.3 可靠性：确保垂直运输系统的稳定性和可靠性，减少故障发生的可能性。
3.4 体验：提供便利、舒适、无障碍的乘坐体验，满足需求。
4. 方案细节4.1 电梯系统设计4.1.1 电梯数量：根据高层住宅的规模和层数确定电梯数量，以确保垂直运输的高效性。
4.1.2 电梯速度：根据楼层的高度确定电梯的速度，以减少等待时间。
4.1.3 电梯安全措施：采取各种安全措施，如紧急停机装置、灭火系统等，确保乘客和设备的安全。
4.1.4 电梯维护：制定定期维护计划，以确保电梯系统的正常运行。
4.2 高速行人通道设计4.2.1 设计高速行人通道，使乘客能够快速、便捷地到达所需楼层。
4.2.2 使用现代化的技术提高行人通道的容量和效率，如自动扶梯、步行道等。
4.3 安全措施4.3.1 紧急疏散计划：制定紧急疏散计划，以确保在火灾或者其他紧急情况下乘客的安全疏散。
4.3.2 灭火系统：安装各种火灾报警器和灭火设备，以确保在火灾发生时及时应对。
5. 法律名词及注释5.1 建造法：指规定建造物的建设、使用和管理的法律法规。
5.2 安全法：指规定安全生产和维护公共安全的法律法规。
6. 附件列表本所涉及的附件如下：6.1 高层住宅垂直运输系统设计图纸6.2 电梯设备供应合同6.3 高速行人通道材料供应合同6.4 紧急疏散计划6.5 灭火系统设备合同。
高层与超高层建筑的垂直交通设计
高层与超高层建筑的垂直交通设计1. 垂直交通系统的重要性高层与超高层建筑是现代城市的地标性建筑，随着城市人口密集度的增加和土地资源的日益紧张，建筑高度也不断向上延伸。
在这些建筑中，垂直交通系统起着至关重要的作用，直接影响着建筑物的舒适性、安全性和使用效率。
2. 不同类型垂直交通系统的比较2.1 电梯系统电梯系统是目前高层建筑中应用最广泛的垂直交通方式，通过提供快速、便捷的上下运输服务，极大地提升了建筑物的可达性和使用效率。
电梯系统分为普通电梯和观光电梯两种类型，在设计中需要考虑运行速度、负载能力、舒适性等因素。
2.2 扶梯系统扶梯系统通常应用于商业综合体等场所，为人们提供便捷的垂直交通服务，特别适合繁忙人流量较大的区域。
扶梯系统设计需考虑安全性、耐久性和节能环保等方面。
2.3 自动扶梯系统自动扶梯系统结合了电梯和扶梯系统的优势，既可以实现快速运输，又能应对高人流量情况，是当前商业中心和大型购物中心常见的垂直交通设施。
设计时需要注重运行稳定性和用户体验。
3. 垂直交通设计中需要考虑的因素3.1 建筑结构建筑结构对垂直交通系统起到至关重要的支撑作用，需要充分考虑承重能力、空间布局以及与垂直交通设施的整合性。
3.2 安全与可靠性垂直交通系统作为建筑物最为核心的设施之一，其安全与可靠性直接关系到人们的生命财产安全，因此在设计过程中需要严格遵循相关法规标准，确保设备稳定运行。
3.3 节能环保随着绿色建筑理念的逐渐普及，节能环保成为垂直交通设计中不可忽视的重要因素。
在选用设备和材料时，需要考虑其对环境的影响，并尽量减少能源浪费。
4. 高层与超高层建筑垂直交通设计案例分析4.1 上海中心大厦上海中心大厦作为中国第一高楼，其垂直交通设计采用了先进的多功能电梯系统，实现了快速且高效率的运输服务，并通过空中连廊等设计元素提升了使用体验。
4.2 迪拜哈利法塔迪拜哈利法塔作为世界第一高楼，其垂直交通系统采用了创新的超高速电梯技术，实现了惊人的运行速度，并配备了紧急救援设施，保障了乘客安全。
超高层办公建筑垂直交通系统设计分析
Construction & Decoration52 建筑与装饰2022年3月下 超高层办公建筑垂直交通系统设计分析胡敏同圆设计集团股份有限公司 山东 济南 250101摘 要 近年来，经济发展和城市化脚步的加快，超高层办公建筑的应用逐渐普及，但随着使用时间的增长，一些弊端和问题也凸显出来，尤其是内部垂直交通拥堵问题，大部分公司单位的上班时间一致，位于高层的公司难免出现长时间等待的问题。
而在解决这一问题的关键，就是全面合理的垂直交通系统设计，通过对垂直交通规则、电梯系统设计等进行完善和创新，在保留原有超高层建筑优势的基础上，有效解决垂直交通拥挤的问题。
关键词 超高层办公建筑；垂直交通系统；设计思路Design Analysis of Vertical Traffic System in Super High-Rise Office BuildingsHu MinTong Yuan Design Group Co., Ltd., Jinan 250101, Shandong Province, ChinaAbstract In recent years, with the acceleration of economic development and urbanization, the application of super high-rise office buildings has gradually become popular, but with the prolonged use time, some drawbacks and problems have also become prominent, especially the problem of internal vertical traffic congestion, most companies have the same working hours, and it is inevitable that the company at the top floor will have the problem of waiting for a long time. The key to solving this problem is to design a comprehensive and reasonable vertical traffic system. Through the improvement and innovation of vertical traffic rules and elevator system design, on the basis of retaining the original advantages of the super high-rise buildings, the vertical traffic congestion can be effectively solved.Key words super high-rise office buildings; vertical traffic system; design ideas引言超高层建筑主要是指40层以上、高度100m 以上的建筑物，出现这一建筑特点的原因，是由于城市可用土地的减少，为提高城市土地使用率而形成的。
高层建筑中的电梯与垂直交通系统
高层建筑中的电梯与垂直交通系统随着城市化的快速发展，高层建筑在我们生活中扮演着越来越重要的角色。
而在这些高层建筑中，电梯与垂直交通系统则成为了不可或缺的存在。
本文将探讨高层建筑中的电梯与垂直交通系统的重要性、发展历程以及未来发展趋势。
一、电梯与垂直交通系统的重要性首先，电梯与垂直交通系统为高层建筑提供了便捷高效的垂直交通方式。
在过去，人们只能通过楼梯上下楼，而随着建筑高度的增加，楼梯已经无法满足人们的交通需求。
而电梯的出现，则可以让人们轻松、快捷地达到目的地，提高了建筑的使用效率。
其次，电梯与垂直交通系统提升了高层建筑的居住和商业价值。
高层建筑的居住单位以及商业空间往往集中在楼高较高的层次，而电梯的存在使得这些楼层更加便于进出。
这不仅方便了住户的生活，也提高了商业空间的吸引力，进而提升了整个建筑的价值。
最后，电梯与垂直交通系统在紧急疏散和灾害应对中发挥了重要作用。
高层建筑中的电梯系统设计了相关的疏散通道和紧急撤离机制，一旦发生火灾、地震等紧急情况，能够使人们迅速撤离险情，减少人员伤亡。
二、电梯与垂直交通系统的发展历程电梯与垂直交通系统的历史可以追溯到古代。
在古罗马时期，人们已经开始使用蒙特马尔图(Montmartre)坡面电梯，通过施工技术实现了垂直交通。
然而，在工业革命之前，电梯技术的发展相对缓慢。
直到19世纪末，随着电梯技术的进步和工业化进程的加快，电梯逐渐投入商业使用。
第一台商用电梯于1857年在美国纽约安装，随后，电梯技术在全球范围内得到了广泛应用。
在20世纪，电梯技术得到了空前的发展。
螺旋电梯、高速电梯、观光电梯等新型电梯陆续问世，实现了更高速、更高效的垂直交通。
同时，电梯的安全性和舒适性也得到了大幅提升，使得电梯成为现代建筑中不可或缺的组成部分。
三、电梯与垂直交通系统的未来发展趋势随着科技的不断进步，电梯与垂直交通系统也在不断演进。
未来，它们将继续发挥重要作用并迎来新的发展趋势。
首先，智能化将成为电梯与垂直交通系统发展的重要方向。
建筑物垂直交通运输系统设计
建筑物垂直交通运输系统设计随着城市化的不断推进，高楼大厦在城市中拔地而起，为人们提供了宽敞舒适的生活与工作空间。
然而，随着建筑高度的增加，垂直交通问题日益凸显。
为了解决这一问题，建筑设计师们创造了各种各样的垂直交通运输系统。
一、电梯系统电梯作为建筑物垂直交通的首选方式，已经成为现代建筑不可或缺的一部分。
电梯系统的设计涉及到多个方面，如梯厅布局、电梯数量和速度等。
梯厅布局的合理设计可以提高出入电梯的效率，减少拥堵现象的发生。
此外，根据建筑高度和使用人口，确定电梯数量是十分重要的。
同时，电梯的运行速度也要考虑到人们的出行需求，提高垂直交通效率。
二、自动扶梯自动扶梯是一种通过行动步道将人们从一楼平台运送到下一个楼层的垂直交通工具。
相比于传统的楼梯，自动扶梯具有运输能力更强、舒适度更高的优势。
自动扶梯的设计和布置要考虑到人流量的分布和集中度，以及楼层之间的空间限制。
在一些需要高容量人流运输的场所，如商场和机场，自动扶梯成为不可或缺的一部分。
三、升降机升降机作为一种垂直交通方式，主要应用于高层建筑和垂直运输设备。
与电梯系统不同，升降机通常用于货物运输，可以承载大批重物。
在商业大楼和物流中心，升降机发挥着至关重要的作用，提供了高效的货物分布和运输。
四、垂直单轨交通系统垂直单轨交通系统是一种新增的垂直交通方式，它通过一条固定轨道来运送人员。
这种系统可以在建筑物外部或内部设置，以连接不同楼层之间的交通节点。
垂直单轨交通系统的设计需要考虑到系统的安全性和可靠性，通过合理的轨道位置和运行控制，提供高效的垂直交通服务。
五、云梯云梯是一种创新的垂直交通运输设备，可以有效地连接高层建筑的不同楼层。
云梯可以在建筑物内外设置，不受建筑结构和外部环境的限制。
通过云梯，人们可以在高楼之间自由穿梭，享受壮观的城市风景。
云梯的设计需要考虑到系统的稳定性和安全性，提供舒适的乘坐体验。
建筑物垂直交通运输系统的设计是建筑设计中至关重要的一环。
高层建筑垂直交通系统设计
高层建筑垂直交通系统设计随着城市化进程不断加快，高层建筑的数量不断增加。
而在高层建筑中，垂直交通系统的设计起着至关重要的作用。
垂直交通系统，也就是我们通常所说的电梯系统，对于高楼居民和办公室员工的日常出行至关重要。
本文将基于现有的技术和设计原则，对高层建筑垂直交通系统的设计进行探讨。
1. 垂直交通系统设计的重要性高层建筑的层数增多，传统的楼梯已经无法满足人们的需求，垂直交通系统的设计变得尤为重要。
一个良好、高效的垂直交通系统能够提高高层建筑的使用效率，缩短等候时间，提升居民和办公室员工的出行体验。
2. 电梯系统的基本原理电梯系统是一种运用现代科技的工程设计，它以电机为动力，通过电缆和各种装置实现升降功能。
在设计电梯系统时，我们需要考虑以下因素：载重能力、速度、楼层布局、人流量等。
合理的电梯系统设计能够最大程度地提高运行效率和出行舒适度。
3. 垂直交通系统的设计原则（1）安全性原则：电梯系统是高层建筑必不可少的组成部分，因此安全是设计的首要原则。
系统应设置紧急停止按钮、防止过载功能，并配备防止电梯失控的安全措施。
（2）舒适度原则：乘坐电梯不仅要求安全，还需要舒适。
设计系统时应考虑到乘客的行程时间和乘坐体验，控制加减速度，减少颠簸感。
（3）便捷性原则：电梯系统的设计应考虑乘客进出的流量，以及高峰时段的客流变化。
合理的楼层布局、多个电梯的设置和智能调度系统的运用能够提高乘客的便捷性。
（4）节能性原则：为了减少能源浪费，垂直交通系统设计应该注重节能。
采用先进的变频技术、能量回收系统等，不仅可以减少能源消耗，还可以降低对环境的影响。
4. 垂直交通系统设计的趋势随着科技的不断进步和社会的发展，垂直交通系统的设计也在不断创新。
以下是一些目前被广泛研究和应用的趋势：（1）智能化：利用人工智能技术和大数据分析，可以实现电梯智能调度，提高运行效率和乘坐体验。
（2）多媒体系统：在电梯内安装多媒体设备，如显示屏、音响等，增加乘客的娱乐和信息获取方式。
高层住宅公共交通空间设计
高层住宅公共交通空间设计在现代城市的发展中，高层住宅如雨后春笋般涌现，成为了人们居住的重要选择。
而公共交通空间作为高层住宅的重要组成部分，其设计的合理性和人性化程度直接影响着居民的生活质量和出行体验。
高层住宅公共交通空间主要包括楼梯、电梯、走廊、门厅等部分。
这些空间不仅是居民日常出行的必经之路，也是紧急情况下的疏散通道，其设计需要充分考虑安全性、便利性、舒适性和美观性等多个方面。
首先，安全性是高层住宅公共交通空间设计的首要原则。
楼梯和电梯的设计要符合相关的建筑规范和标准，确保其承载能力和稳定性。
楼梯的踏步高度和宽度要适中，扶手要坚固可靠，以防止居民在上下楼梯时发生意外。
电梯要定期进行维护和检测，保障其正常运行。
同时，公共交通空间要设置足够的照明和通风设施，以提高安全性和舒适性。
在紧急情况下，如火灾、地震等，公共交通空间要能够迅速疏散居民，因此要合理规划疏散通道，设置明显的疏散指示标志，确保居民能够快速、安全地撤离。
便利性也是公共交通空间设计中不可忽视的因素。
电梯的数量和运行速度要根据住宅的层数和居民数量进行合理配置，以减少居民等待电梯的时间。
走廊的宽度要足够，方便居民搬运家具和物品。
门厅要设置足够的存储空间，如鞋柜、信箱等，方便居民存放物品。
此外，公共交通空间的布局要合理，尽量减少居民的行走距离，提高出行效率。
舒适性对于提升居民的生活质量至关重要。
公共交通空间的装修材料要选择环保、耐用、易清洁的材料，如防滑地砖、吸音板材等。
墙面和天花板的颜色要柔和、舒适，营造出温馨的氛围。
照明设计要充分考虑自然光和人工光的结合，避免出现阴暗、压抑的角落。
通风系统要保持良好的运行状态，确保空气清新。
在条件允许的情况下，可以在公共交通空间设置一些休息区域，供居民短暂休息。
美观性能够为居民带来愉悦的心情。
公共交通空间的设计可以融入一些艺术元素，如壁画、雕塑等，增加空间的文化氛围和艺术气息。
色彩的搭配要协调统一，与住宅的整体风格相呼应。
浅议高层住宅垂直交通设计
浅议高层住宅垂直交通设计摘要：随着我国城镇化发展节奏的加快，2011年中国城镇化率已达到51.27%，城市人口首次超过农村人口。
关键词：高层住宅，垂直交通Abstract: with the urbanization in our country rhythm speeding up, in 2011 China urbanization rate has reached 51.27%, the urban population for the first time exceeded the rural population.Keywords: high-rise residential, perpendicular traffic随着我国城镇化发展节奏的加快，2011年中国城镇化率已达到51.27%，城市人口首次超过农村人口。
很重要的一个问题是土地供需的矛盾，这导致了普遍的用地紧张。
如何提高土地利用率，用有限的土地资源去安置众多的居住人口，高层住宅无疑是一个有效的解决途径。
它具有如下优势:1.可提高住宅的容积率；2.可节约市政建设投资；3.可获得较多的空间用以布置公共活动场地和绿化，丰富城市景观。
但由于其自身的不足，也应避免住宅全部高层化，应与多层住宅同步发展。
在高层住宅设计中，其垂直交通设计应是我们设计人员必须认真考虑的一个问题。
一、高层住宅垂直交通设计要点：在现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版)中，规定十层及十层以上的居住建筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）为高层住宅；同时，建筑高度超过24m的商住楼其住宅部分也为高层住宅。
高层住宅主要分为单元式高层住宅、塔式高层住宅和通廊式高层住宅等形式。
住宅公共交通的构成要素有楼梯间、电梯、电梯厅、公共走道、管道井等，本文主要针对楼、电梯的设计做一简要论述。
1、高层住宅的垂直交通以电梯为主，以楼梯为辅进行组织。
2、根据消防实际及设计规范要求，随着层数的增加，楼、电梯及设备消防要求也随之严格。
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考[J].建筑学报，1999（10）.
MYKJ 317
Hale Waihona Puke
电梯是中高层、高层住宅的主要垂直交通工具，电梯的设置必须使 用方便，安全可靠，经济合理。
电梯的数量、等候电梯的极限时间等参数是影响高层住宅的电梯使 用是否方便的主要因素。使用方便首先要体现在电梯数量的选择上，电 梯设置台数的多少关系到住宅建筑的电梯服务水平和经济效益。多设电 梯使用必然方便，但造价会相应增加。要解决舒适与经济的矛盾，必须客 观地确定电梯的使用数量和等候电梯的极限时间。
高层住宅电梯宜每层设站，这是为了使用方便，但为了节约投资，设 站间层不超过两层。减少电梯设站有利于节约电梯造价，简化电梯管理 和减少损坏率。为了提高电梯的使用效率，可以采用电梯隔层停站或隔 三层停站的方式，此方式多用于板式高层住宅中。近年来，在高层住宅中 出现了隔层错层越廊式。隔层错层越廊式就是电梯停靠站与楼层错半 层，从电梯的交通廊上半层或下半层到达住户楼套型单元的入口处，这 上下半层的楼梯是垂直不贯通的，很好地避免了交通廊对住户居室的干 扰。
关键词：中高层；高层；垂直空间；设计分析
在城市用地紧张的现阶段，中高层和高层住宅建设可以大大提高土 地利用率，同时有利于改善城市面貌，因此，中高层和高层住宅的建设能 与多层住宅建设同步进行，并成为激活城市的一个亮点。 1 中高层、高层住宅设计的特点
中高层和高层住宅设计并不是简单地将多层住宅进行垂直叠加，它 作为一种住宅类型，在设计方面有许多值得注意的问题。 1.1 高层住宅的垂直交通问题。
在进行高层住宅平面布局时，电梯的设置位置很重要。应尽量避免 电梯靠近住户的主要居室，更不能靠近卧室，通常可以用卫生间、厨房、 壁橱等辅助空间来隔离。防止电梯在运行过程中，因机械的摩擦、震动或 侯梯过程产生的噪音对住户的干扰。否则应采取技术措施进行隔音降噪 处理。 2.3 楼梯及电梯的空间关系。
在中高层、高层住宅交通空间设计中，楼梯与电梯是作为两个必要 条件同时出现的。高层建筑的交通空间设计的重点便是楼梯与电梯的组 合设计。楼梯与电梯作为垂直交通的主要攻击，一般结合在一起设置，形 成垂直交通枢纽。而高层住宅设计中的设备管井常包括水、暖、强电井、 通风井等设备。这些管井的位置、大小应结合楼梯与电梯的空间关系进 行合理组织。
通工具，这是与多层建筑直观上的区别。以电梯为中心的交通组织，在高 层建筑的平面及空间组织方面起着非常关键的作用，住宅电梯的选用以 及它与楼梯的组合设计，是高层住宅设计要解决的主要问题。如何正确 选择并合理配置电梯，使电梯成为令住户满意的垂直交通工具，已成为 高层住宅设计的现实问题。
住宅高层与踏步数的关系
住宅电梯的载重量、速度的选择，应充分考虑服务的户数、建筑的层 数以及建筑的高度等因素。常见住宅电梯的载重量为 630~1000kg，消防 电梯的载重量不得小于 800kg。
在《住宅设计规范》（GB50096- 1999）中规定，“十二层及以上的高层 住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳担架的电 梯。”规范同时规定。塔式和通廊式高层住宅电梯宜成组集中布置。单元 式高层住宅每单元只设一台电梯时应采用联系廊联通。当设置两部或两 部以上电梯时，考虑到住宅建筑的使用特点及经济性，可以设置两台以 上大小容量搭配电梯，并组成集中布置，就能同时或交替使用，既便于管 理，又方便搬运家具及担架，并能节省能源和日常维护管理费用。
中高层、高层住宅在空间布局上的特点，是以电梯取代步行成为日 常的垂直交通工具，电梯与楼梯的组合成为平面布局和空间组合。 1.2 高层住宅的结构选型问题。
由于住宅高度的增加，建筑的荷载大大增加，外部条件的制约因素 更多，更明显。高层住宅结构体系的安全至关重要，高层住宅建筑平面布 局会受到结构因素的制约。 1.3 高层住宅的消防与疏散问题。
由于住宅向高空发展，对建筑的消防与安全疏散、建筑设备、设施等 方面的要求更加严格，与多层住宅有很大的差别。 1.4 高层住宅的经济性问题。
高层住宅一次性投资大，维修、管理费用高。经济因素对住宅建筑产 生一定影响。 1.5 高层住宅的社会问题。
高层住宅建设带来了城市居住区高密度的居住状况，如何协调居住 环境与社会环境，关心居住者的心理健康，构建和谐、安全的住宅空间， 也是高层建筑住宅设计重视的问题。 1.6 高层住宅的适应性问题。
建筑·规划·设计
民营科技 2011 年第 8 期
中高层、高层住宅的垂直交通空间设计
衣江波 （黑龙江省红旗农场，黑龙江 哈尔滨 150088）
摘 要：随着我国国民经济的持续高速发展，城市化、工业化的进程不断加快，城市规模和人口急剧膨胀，加之城市土地的有偿使用，使高层住 宅的设计与建设成为解决城市用地紧张的一种手段。建筑材料、建筑技术的不断发展、消防及电梯等公用配套设备的日渐成熟，国家政策法规的建 立与完善，使住宅向空间发展成为可能，并形成当前住宅开发与建设的一种趋势。
高层住宅结构复杂、设施多、造价高、与多层住宅建筑相比，建筑的 耐久年限较长，因此，中高层住宅的户型设计要有更强的适应性和前瞻 性。 1.7 高层住宅的其他问题。
高层住宅建筑的节能问题、外部造型设计也是高层住宅设计中需要 给予重视的问题。 2 中高层、高层住宅的垂直交通空间设计 2.1 楼梯的设置。
在中高层、高层住宅建筑中楼梯是必不可少的，电梯的设置主要是 满足居民的日常使用，而楼梯则兼顾消防疏散和方便使用的双重作用。 它作为住宅下部各层及短距离层间的主要交通工具，在非常情况下，它 是楼层居民垂直疏散的唯一通道。楼梯的数量、位置、空间尺度关系到居 民使用的方便，同时也是人身安全的重要保证。因此，楼梯的设计要考虑 消防疏散、方便交通等要求。
在工程的实际运用中，住宅层高多采用 2800mm、2900mm、3000mm。 按照以上要求，根据消防疏散、结构墙厚、搬运物品及家具，以及设备管 井占有的空间，中高层、高层住宅的楼梯间的开间常选用 2500~2700mm，而进深则设计为 4800mm 以上。 2.2 电梯的设置。
中高层住宅、高层住宅的垂直交通以电梯为主，楼梯则作为辅助交
《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045- 95）规定：“高层住宅每层 疏散楼梯宽度应按其通过人数每 100 人不小于 1.00m 计算，各层人数不 相等时，其总宽度可分段计算，下层疏散楼梯总宽度应按其上层人数最 多的一层计算。”在《住宅设计规范》（GB50096- 1999）中同时规定“：疏散 楼梯的最小净宽度不应小于 1.10m。楼梯踏步宽度不应小于 0.26m，踏步 高度不应大于 0.175m。扶手高度不应小于 0.90m。楼梯水平段栏杆长度 大于 0.50m 时，其扶手高度不应小于 1.05m。楼梯栏杆垂直杆件间净距不 应大于 0.11m。楼梯井净宽大于 0.11m 时，必须采取防止儿童攀滑的措 施。”