某港口专用粮食泊位装卸工艺设计及设备选型介绍
某港口码头装卸作业组织设计方案[精编版]
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某港口码头装卸作业组织设计方案[精编版]前言本文档旨在提供某港口码头装卸作业的组织设计方案，旨在提高装卸效率和安全性。
以下是方案的详细内容。
作业流程1. 装卸计划制定：- 根据每天的装卸需求，制定详细的装卸计划。
- 考虑货物种类、数量、装卸设备等因素，合理安排装卸作业顺序。
2. 装卸现场准备：- 提前清理码头区域，确保装卸区域无障碍物。
- 检查装卸设备的工作状态，保证装卸作业顺利进行。
3. 装卸操作：- 严格按照作业计划进行装卸作业。
- 操作人员应熟悉操作规程，确保装卸作业安全和高效。
4. 装卸检查与验收：- 完成装卸后，对货物进行检查。
- 确保货物完好无损，并按照要求进行验收。
5. 记录与反馈：- 记录装卸作业的具体情况，包括作业时间、作业人员、装卸设备、装卸效率等。
- 根据记录情况，及时进行问题分析和改进措施的制定。
作业安全性1. 安全培训：- 对作业人员进行装卸作业安全培训，确保操作规范和安全意识。
- 强调装卸设备的正确使用方法和操作注意事项。
2. 安全设备：- 按照相关安全标准，配备必要的安全设备，如安全帽、手套等。
- 确保装卸区域有足够的照明设施，防止意外事件发生。
3. 安全监控：- 安装监控系统，实时监测装卸过程中的安全情况。
- 配备专人进行监控，及时发现和处理安全问题。
4. 应急预案：- 制定应急预案，包括火灾、事故等突发情况的处理方法。
- 进行定期演练，提高应急处理能力。
结论本文档提供了某港口码头装卸作业组织设计方案，通过合理的作业流程和安全措施，旨在提高装卸效率和安全性。
执行本方案将对港口码头装卸作业产生积极的影响。
港口码头的装卸设备与技术
港口码头的装卸设备与技术港口作为重要的物流枢纽，承担着货物装卸、储存和运输的重要任务。
为了提高港口的装卸效率和运营效益，港口码头广泛采用各种装卸设备与技术。
本文将对港口码头的装卸设备与技术进行介绍和分析。
一、集装箱起重机集装箱起重机是港口码头最常见的装卸设备之一。
它主要用于装卸集装箱货物，通过起重机的机械臂将集装箱从船上抓取并放置到码头上，或者将集装箱从码头上起吊并放置到船上。
集装箱起重机具有起重能力大、作业速度快、操作灵活等特点，能够有效提高港口的装卸效率。
目前，一些先进的港口还引进了自动化集装箱起重机，通过先进的感知和控制技术实现自动化的装卸作业，进一步提高了港口的装卸效率和安全性。
二、门式起重机门式起重机是一种适用于港口码头的大型装卸设备，它通过运动桥架和起重机械臂实现货物的装卸和搬运。
门式起重机具有起重能力大、作业范围广、结构稳定等特点，适用于各种货物的装卸作业。
在港口码头中，门式起重机广泛应用于散货、重型货物等的装卸作业，通过灵活的操作方式，有效提高了港口的装卸效率。
三、堆垛机堆垛机是港口码头常见的物料搬运设备之一，主要用于集装箱货物的堆垛和存储。
堆垛机通过轨道在码头上移动，并利用起重机械臂将集装箱货物堆垛在指定的位置上，并实现堆垛过程中的转运。
堆垛机具有搬运效率高、操作灵活等特点，能够有效提高港口的货物堆放效率和空间利用率。
四、智能驳运输系统港口作为物流枢纽，大量的货物需要从码头运输到其他地方，而驳船作为港口的主要货物运输工具，智能驳运输系统则是提高港口运输效率的重要技术之一。
智能驳运输系统通过先进的无人控制技术、自动导航技术和智能调度技术，实现货物的高效运输和装卸，大幅提高了港口的货物吞吐量和运输效率。
五、信息化管理系统信息化管理系统是现代港口码头的重要组成部分，通过信息化技术实现对港口装卸作业、货物流动、设备运行等方面的全面监控和管理。
信息化管理系统利用物联网、云计算、大数据等先进技术，实现与各种装卸设备和技术的互联互通，提供实时的数据分析和决策依据，提高港口的运维效率和管理水平。
装卸工艺2
一、港口日常装卸工艺工作(1)工属具的改进和创新(2) 装卸工艺线的再设计(3) 作业线改进(4) 工程心理学研究(5) 装卸作业技术标准的制订与修改二、影响港口装卸设备选型主要因素：大体包括货物、运输工具、自然条件、港口建筑物和运输组织等几方面。
1、货物方面要考虑的因素包括：货物特性、吞吐量和货物流向。
2、运载工具主要包括船舶和车辆两个方面。
3、自然条件对于机械设备的影响主要在于水位和潮汐、地质和地形以及气象条件等。
4、港口建筑物对机械设备的影响主要在岸壁形式和码头结构，仓库类型及位置，铁路和公路与码头的相对位置。
5、车船运输组织的特点是选择装卸机械类型，决定工艺方案的又一重要因素。
三、件杂货按照包装形式和件货的形式可分为： 1. 袋装货物 2. 捆装货物 3. 桶装货物和圆筒状货物4. 箱装货物5. 筐、篓、坛装物6. 裸装货物四、件杂货主要吊货工夹具可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。
----件杂货码头常用的通用工夹具主要有吊钩、吊索与网络、货板。
----吊钩通常可分为马钩和成组网络钩两大类五、典型件杂货装卸工艺流程1．船一库（场）2．船—驳船3．船—卡、火车六、集装箱码头应备条件：美国和中国都认为，一个泊位年集装箱接纳量大于50000TEU时，建造新泊位是合理的，而当年吞吐量小于30000TEU时，可先建造多用途码头。
七、角配件：位于集装箱八个角端部，用于支承、堆码、装卸和拴固集装箱。
在三个面上各有一长孔，长度为300~500mm，宽度为100mm，尺寸与集装箱装卸设备的旋锁相匹配。
叉槽：贯穿箱底结构，供叉举集装箱用的槽。
八、集装箱标记：最大总重（MAX GROSS）为集装箱的自重和最大允许载货量之和自重（TARE）为集装箱空箱的重量----最大总重和自重均同时用kg和lb在箱门上标注，要求当集装箱吊离地面1.2米时，观察者站在离集装箱侧面或者端面中部3m处能看清标记。
九、装卸桥----龙门起重机工艺方案本系统的优点是；(1)单位面积堆存量大。
港口装卸工艺工程设计中的装卸设备选型与采购
港口装卸工艺工程设计中的装卸设备选型与采购随着全球贸易的不断发展和国际物流的日益繁忙，港口装卸工艺工程设计变得至关重要。
装卸设备作为港口物流设施中的核心组成部分，其选型与采购对于港口的运行效率和质量至关重要。
在港口装卸工艺工程设计中，有几个关键要素需要考虑，包括装卸设备的类型、性能与技术指标、供应商的选择和采购流程等。
首先，选型装卸设备需要根据港口货物的特点和需求来确定。
不同类型的货物可能需要不同的装卸设备，例如集装箱货物需要起重机或堆垛机，散装货物可能需要装船机或输送带。
因此，在港口装卸工艺工程设计中，需要详细分析不同货物的特点，以确定合适的装卸设备类型。
其次，装卸设备的性能与技术指标也是选型的重要因素。
性能指标包括设备的起重能力、工作速度、作业效率等，这些指标直接影响港口的装卸效率和生产能力。
技术指标涉及设备的安全性、可靠性、维护易用性等，这些指标决定了港口运营的稳定性和持续性。
在设计中，需要对装卸设备的性能和技术指标进行全面评估，确保符合港口运营要求。
另外，供应商的选择是装卸设备选购过程中的关键一环。
优秀的供应商有着良好的信誉和专业的技术支持能力，能够提供高质量的装卸设备和完善的售后服务。
在选择供应商时，可以通过参观厂家生产线、查阅供应商的合作案例以及与其他用户进行交流等方式来评估其能力和信誉。
同时，还要考虑供应商的地理位置，确保设备的运输和服务的便利性。
在采购流程中，合同的签订和交付时间也需要仔细考虑。
合同应明确规定设备的种类、数量、质量标准、交付时间等具体要求，同时还应约定供应商的售后服务和质保期限。
另外，为了确保设备的正常交付和运营，还需对装卸设备的生产进度进行监控，及时解决可能的问题，避免延误。
除了以上要素，还需要注意港口装卸工艺工程设计中的可持续性与环境保护。
随着全球环境问题的日益凸显，港口装卸工艺工程设计应注重节能减排和资源利用的可持续性。
在选型装卸设备时，可以考虑采用节能型设备并配备先进的控制系统，以降低能耗和减少对环境的影响。
港口工程中的船舶靠泊与装卸设备设计要点
港口工程中的船舶靠泊与装卸设备设计要点港口工程中的船舶靠泊与装卸设备设计是确保港口运营顺畅与船舶安全的关键环节。
本文将从船舶靠泊和装卸设备两个方面，介绍港口工程中的设计要点。
一、船舶靠泊的设计要点1.码头结构设计码头的结构设计应考虑船舶靠泊时的稳定性和安全性。
首先，码头应能承受大型船舶的荷载，所选材料应具备足够的强度和刚度。
其次，合理的几何形状和结构布局能优化船舶与码头的连接，提高靠泊操作效率。
最后，建设码头时应留有足够的操作空间和通道，以便船舶的进出。
2.泊位布置港口中的泊位布置直接影响到船舶在停泊阶段的操作和联络，因此要重点考虑船舶靠泊的安全性和便捷性。
合理的泊位布置可提供足够的操作空间和良好的视野，确保船舶停泊过程中不受阻碍。
此外，针对不同类型的船舶，泊位的尺寸和深度也需要进行相应的调整。
3.系泊设施设计系泊设施的设计是确保船舶安全停泊的重要环节。
包括系泊柱、系泊绳等设施的设计需要考虑到船舶的尺寸、停泊时间和环境因素。
系泊柱的数量和位置应满足船舶的系泊需求，同时考虑到潮汐和海浪等自然条件的影响。
系泊绳的选用要具备足够的抗拉强度和耐久性，以确保船舶的安全停泊。
二、装卸设备的设计要点1.卸货设备选择不同类型的船舶需要适用不同的卸货设备。
在选择卸货设备时，要考虑到船舶的尺寸、货物的性质和操作效率等因素。
常见的卸货设备包括起重机、装卸车和传送带等。
合理选择适用的装卸设备可以提高操作效率，减少人工投入和货物损坏的风险。
2.装卸设备布局装卸设备的布局应优化操作流程，提高装卸效率。
不同大小的港口和码头可能需要不同的布局方案，但一般的原则是确保设备之间有足够的操作空间和物料流动通道。
同时，还要考虑到装卸设备与船舶、货物之间的最佳连接方式，确保装卸过程中的操作安全和顺畅。
3.设备自动化设计随着技术的发展，港口装卸设备的自动化程度越来越高。
自动化设备可以提高生产效率和工作安全性，减少人为操作的风险。
在设计装卸设备时，要考虑到自动化技术的应用，选择适合的传感器和控制系统，实现设备的智能化和自动化。
港口装卸工艺课程设计
一、原始材料分析港口生产不平衡系数1.25~1.4；入库系数：0％，入场系数：100％；2000万吨入场；2000万吨直取货物平均堆存期t dc＝7天2．船型资料代表船型为20.0万吨级海轮；载重利用系数0.8；载重量16万吨外形尺寸：长×宽×高＝322×50×27.3（立方米）满载吃水：19米载重利用系数：0.8。
3．自然条件①地理条件新建码头所在地纵深500米，可利用的前沿长度428米，自然岸坡度1/2.5②水文条件平均高水位：23.148米；平均低水位：9.034米；水流速度：略。
③气象条件：略。
二、装卸工艺方案比拟1．装卸船工艺本码头为铁矿石散货码头，卸船机采用装卸桥，每个泊位（作业线）2个装卸桥。
装船机采用移动式装船机。
2．堆场装卸工艺方案一：堆取合一。
斗轮堆取料机方案二：堆取分开。
采用轨道移动式堆料机、斗轮取料机三、装卸机械选择1．前沿装卸机械的选择对原始材料进行分析，码头前沿机械主要技术参数如下：装卸桥：台时效率：1800-2500吨/小时电机功率500kw参考价格：4200-5000万元/台设备折旧率维修费率跨度：30m起升高度：装船机：型号：MZ1425生产率：4200t/h轨距：10.5m基距10.5m电机功率800kw总重220t2、3、堆场装卸机械堆料系统，轨道移动式堆料机，回转半径36.5m，最大堆料高度17m，单机额定堆料能力5400t/h 取料系统。
悬臂式斗轮取料机，门式斗轮取料机，回转半径47m,50.5m，单机取料能力均为6000t/h方案二：采用轨道移动式堆料机、斗轮取料机堆料系统，轨道移动式堆料机，回转半径36.5m，最大堆料高度17m，单机额定堆料能力5400t/h6000t/h四、港口装卸工艺系统及总体布局的确定1、根据所选择的机械设备，工艺流程如下： 方案一：船-场：船舶—装卸桥—水平固定式皮带机—斗轮堆取料机—堆场 场-驳船：堆场—斗轮堆取料机—皮带机—移动式装船机—驳船 场-车：装车机械-车 方案二：船-场：船舶—装卸桥—水平固定式皮带机—轨道移动式堆料机-堆场 场-驳船：堆场—斗轮取料机—皮带机—移动式装船机—驳船 场-车：装车机械-车 2、前沿装卸机械工艺布置装卸桥平行于码头前沿岸线布置，可平行于码头岸线移动，共跨距为30m ，一个卸船泊位配两台装卸桥。
港口运输的货物装卸技术与设备
港口运输的货物装卸技术与设备港口运输作为现代物流供应链中不可或缺的组成部分，承担着货物装卸的重要任务。
良好的货物装卸技术与设备能够提高港口的运输效率，优化物流操作流程，并确保货物能够安全顺利地完成装卸工作。
本文将就港口运输的货物装卸技术与设备进行探讨。
一、港口货物装卸技术1. 海轮与货物配载在港口运输中，货物的装卸离不开货物与海轮的配载工作。
合理的货物配载可以使货物的装卸过程更加高效，减少装卸时间。
具体来说，可以根据货物的尺寸、重量以及特殊要求，合理地安排货物的摆放顺序，提高货物的装卸效率。
2. 装卸设备的使用港口的货物装卸离不开各种装卸设备的使用，比如起重机、桥吊、装卸车等。
这些设备的选择和使用对于港口装卸的效率至关重要。
合适的装卸设备能够提高装卸效率，减少人工投入，降低运营成本。
在使用装卸设备时，还需要注意设备的维护和保养工作，确保设备运转正常，安全可靠。
3. 操作流程的优化港口货物装卸的操作流程是影响装卸效率的另一个重要因素。
通过合理规划装卸流程、优化操作环节、减少不必要的等待时间，可以提高装卸效率。
此外，还可以采用信息化管理系统，实现装卸作业的实时监控与调度，提升整体运输效率。
二、港口货物装卸设备1. 起重机起重机是港口装卸设备中最常用的一种，可以进行多种货物的装卸作业。
起重机的种类繁多，根据不同的装卸需求，可以选择桥吊、门座吊、移动起重机等。
起重机的优点是可以实现水平和垂直方向的灵活转动，适应不同形状、尺寸和重量的货物装卸。
2. 桥吊桥吊是一种常见的港口装卸设备，主要用于集装箱装卸。
桥吊可以从船舶甲板上卸下集装箱，并将其放置在码头上，或者将集装箱从码头上吊装到船舶甲板上。
桥吊具有作业速度快、效率高的特点。
3. 装卸车装卸车是港口货物装卸中用于搬运货物的重要设备。
装卸车可以根据需要进行装载和卸载操作，将货物从码头搬运到指定位置，或者将货物从指定位置搬运到船舶。
装卸车的种类有很多，如叉车、平台车等，可以根据不同的装卸需求进行选择。
港口装卸设备介绍
港口装卸设备介绍（原创实用版）目录一、港口装卸设备的概念和分类二、港口装卸设备的主要作用三、港口装卸设备的特点和要求四、港口装卸设备的选择和应用五、港口装卸设备的安全管理正文一、港口装卸设备的概念和分类港口装卸设备是指在港口从事船舶和车辆的货物装卸、库场的货物堆码、拆垛和转运，以及船舱内、车厢内、仓库内货物搬运等作业的起重运输机械。
港口装卸机械一般要具有较高的工作速度和生产率，并能适应频繁的连续作业的要求。
港口装卸设备可以分为多种类型，如岸桥、场桥、正面吊、堆高机、轨道吊等。
这些设备在港口的货物装卸过程中发挥着重要作用。
二、港口装卸设备的主要作用1.提高港口装卸效率：港口装卸设备能快速、准确地完成货物的装卸和搬运任务，提高港口的工作效率。
2.保障货物安全：港口装卸设备能够确保货物在装卸过程中的安全，减少货物损耗。
3.降低港口运营成本：港口装卸设备的使用可以降低人力成本和时间成本，从而降低港口的整体运营成本。
三、港口装卸设备的特点和要求1.高强度：由于港口装卸设备需要频繁地进行重物搬运，因此要求设备具有较高的强度和稳定性。
2.高效率：港口装卸设备需要具备较高的工作效率，以满足港口快速、连续的作业需求。
3.适应性强：港口装卸设备应能适应各种类型的货物和作业环境，具有较强的通用性和可适应性。
4.安全性：港口装卸设备要具有良好的安全保障措施，确保作业过程中人员和货物的安全。
四、港口装卸设备的选择和应用选择港口装卸设备时，需要根据货物的特性、装卸量、作业环境等因素进行综合考虑。
例如，对于重量较大的货物，可以选择岸桥或场桥等大型装卸设备；对于集装箱装卸，可以选择正面吊、堆高机等设备。
在港口装卸设备的应用过程中，要注重设备的维护保养，确保设备的正常运行。
同时，要加强操作人员的培训和安全教育，提高港口装卸作业的安全性和效率。
五、港口装卸设备的安全管理港口装卸设备的安全管理是保障港口作业安全的重要环节。
要建立完善的设备安全管理制度，对设备进行定期检查、维护和保养，确保设备的安全运行。
港口粮食装卸设备的选型和应用
现代食品/XIANDAISHIPIN 09港口粮食装卸设备的选型和应用The Model Selection and Application of Grain handling equipment in Port◎ 白银库（东莞市深粮物流有限公司，广东 东莞 523130）Bai Yinku（Dongguan Shenzhen Cereals Logisitics Co., Ltd., Dongguan 523130, China）摘 要：我国是人口大国，粮食对于我国来讲是战略性物质，对国家安全非常重要，而港口粮食装卸设备的选型和应用是保证我国粮食安全重要手段。
本文分析粮食装卸设备研究的现状，并探讨港口粮食装卸设备的选取方法，重点从连续式散粮卸船机及间歇式散粮卸船机选型、水平输送机械、装车塔水平输送机选型和垂直输送设备、计量设备的选型3个方面探究港口粮食装卸设备的选型和应用，具有一定的意义。
关键词：港口粮食；装卸设备；水平输送Abstract ：Grain is signi fi cantly important for national security due to its strategic position and the large population in China. The model selection and application of grain handling equipment in port is an important way to ensure the food safety, therefore, it is worth to discuss in this area. This paper analyzes the status quo of grain handling equipment research and discusses the selection method of grain handling equipment in port, focusing on the continuous selection of continuous bulk grain unloader and intermittent bulk grain unloader, horizontal transportation machinery, Machine selection and vertical transmission equipment, measurement equipment selection of three aspects of the port food handling equipment selection and application, has a certain signi fi cance.Key words：Port Grain; handling equipment; horizontal convey 中图分类号：U653.92随着市场经济的快速发展，我国港口粮食贸易量逐年增多，沿海各港口纷纷兴建粮食专业化泊位。
港口码头泊位及装卸机械解析说明
【码头端部翼墙】顺岸码头端部与岸坡 连接的挡土墙。翼墙适宜于码头端部受地形 限制的情况，并可兼供停靠小型工作船之 用。由于翼墙是建在斜坡上，高度逐渐变化， 一般易发生较大的不均匀沉降，结构出现裂 缝，虽不影响使用，但颇不美观。如果地形 不受限制，端部无使用要求，可采用另外的 处理方式。例如将码头后面的填土做成斜 坡，并将码头端部外墙作成台阶形，作为护 岸。这种型式一般没有不均匀沉降的问题， 并且便于码头以后的延长。
【斜坡码头护岸】保证斜坡码头岸坡稳 定的建筑物。一般采用块石护面或护底。护 面块石的重量，根据波浪和水流的作用力确 定。块石之下设垫层和倒滤层。水下护面层 当采用抛石时，一般抛两层；当大块石由潜 水工安放时，可以立放(即以长边垂直于坡 面来砌放)一层。水上护面层一般多采用立 放干砌。各层边坡不陡于其自然安息坡度。 岸坡的整体稳定性，可用圆弧滑动法进行验 算。
20～30 米设一条。为防止帽梁变形开裂，可 在码头回填和码头前挖泥以后再行浇筑。
【板桩导梁】板桩与拉杆间的传力构 件。位在板桩与拉杆交接之处。它须在板桩 受力前安装完毕。如果用锚碇板桩，在锚碇 板桩上也须设置导梁。钢板桩的导梁一般采 用槽形钢或工字钢，可安设在板桩墙的前面 或后面。钢筋混凝土板桩的导梁可用预制的 钢筋混凝土梁，但一般以采用现浇结构为 多；现浇的导梁紧贴板桩，且外侧面平直整 齐。导梁的变形缝间距应与帽梁的一致，一 般约为 20～30 米。
【锚杆】、【锚碇板】、【锚碇板桩】、【锚 碇桩】、【锚碇叉桩】见“板桩锚碇结构”
锚碇结构 a)锚碇板；b)叉桩锚碇；c)锚碇板； d)锚碇块；e)锚碇梁
【板桩帽梁】板桩顶端的纵向连接构 件。一般常用钢筋混凝土现场浇制，使板桩 顶端连成整体，保证码头线平直。在施工方 便的前提下，有的与码头胸墙、系船块体或 导梁合并浇成一个构件，以降低板桩高度， 增强码头的强度。帽梁变形缝一般每隔约
港口货物装卸机械与设备
港口货物装卸机械与设备作为全球贸易的重要枢纽，港口承载着大部分货物的进出口任务。
为了高效、安全地完成货物装卸作业，港口必须依赖各种先进的装卸机械与设备。
本文将介绍几种常见的港口货物装卸机械与设备，并探讨其重要性和应用。
一、门式起重机门式起重机是港口装卸作业中最常见的机械设备之一。
它采用大型的铁轨支撑框架，能够在水平方向上移动，并通过伸缩臂将货物吊运至指定位置。
门式起重机的优点在于其承载能力大，占地面积小，适用于各种类型的货物装卸作业。
二、桥式起重机桥式起重机是另一种常用的港口货物装卸机械。
它采用由高强度钢材构建的桥梁结构，通过电动驱动与铁轨移动，实现货物的起升和横向运输。
与门式起重机相比，桥式起重机的移动灵活性更好，能够在港口内快速准确定位，适用于装卸任务频繁的场合。
三、集装箱堆垛机随着全球贸易的持续发展，集装箱货物成为主要的装卸对象。
为了高效完成集装箱的堆垛作业，港口采用了专门的集装箱堆垛机。
这种机械设备可以自动化地将集装箱从货船上取下并堆叠在地面上，或者将集装箱从地面上提起并装载到货船上。
集装箱堆垛机的应用大大提高了装卸效率，减少了人工操作的风险。
四、装卸吊具除了起重机械外，各种装卸吊具也是港口货物装卸作业中不可或缺的设备。
例如，吊钩、夹具、吊索等，都是用来提起、固定或移动货物的工具。
根据不同的货物类型和尺寸，港口会选用相应的吊具，以确保货物在装卸过程中的安全性和稳定性。
总结起来，港口货物装卸机械与设备是现代港口运营的重要组成部分。
门式起重机、桥式起重机、集装箱堆垛机和各种装卸吊具，通过自动化、高效率的操作，提高了港口货物装卸作业的效率和安全性。
随着科技的不断发展，我们可以预见，港口货物装卸机械与设备将会更加智能化和自动化，为全球贸易的发展注入新的动力。
港口装卸工艺 港口装卸机械设备类型选择影响因素课件知识资料
谢谢大家！
第一章 绪 论 Chapter 1: Introduction
本章主要内容
一 港口生产活动的特点与构成 二 港口装卸工艺概念与内容 三 港口装卸机械设备类型选择影响因素 四 港口装卸工艺设计的系统观念
知识目标
Ø 理解港口生产活动的主要内容、港口生产活动 的特点 Ø 掌握港口换装作业形式和特点、操作过程及其 构成 Ø 理解港口装卸工艺的概念、分类与内容 Ø 掌握影响港口装卸机械设备选型的主要因素 Ø 理解港口装卸工艺合理化的原则 Ø 了解港口装卸工艺的发展概况
港 4. 生产活动与经济发展的相关性
口 ①国民经济各部门的生产数量和产品结构 生 在经常的发展、调整； 产 ②原料、燃料和产品的供需情况不断变动； 活 ③外贸市场瞬息万变，自然灾害有很难预 动 测；
的
特
点
港 5. 生产的连续性 口 6. 装卸组织的协作性 生 产 7. 货物运输信息的积聚性 活 动 8. 生产调度的层次性 的 特 点
1
不同货种主要装卸机械
2
装卸机械化系统
3 装卸工艺对码头平面布置的影响
4 港口装卸效率及通过能力的计算
5
港口装卸机械及人员配置
参考书籍
参考书籍
参考书籍
专业杂志
主 管：中华人民共和国教育部 主 办：武汉理工大学
中国工程机械学会港口机械分会 国内统一刊号：CN 42-1116/U 主要报道港口装卸设备及工艺等方面 的科学研究、技术革新、技术改造的 新成果和新经验，注重项目的研究水 平和实用性，努力为全国港口及其他 物料装卸部门的科研、生产、教学工 作服务。 专栏设置：港口机械、装卸工艺、 现 代物流、 自动化与信息化、港口工属 具、港口管理、安全生产、环境保护 等。
高桩梁板式粮油专用码头油品装卸设备的选择
孙 铸
摘 要 在采用 高桩梁板结构 ， 以装 卸散粮 为主兼顾 油品装卸的粮油专用码头上 ， 如何作到在 不改变码 头水 工结构 、 保证散粮装
卸的同时， 也可采用现代化 的设备进行油品装卸， 目前需要解 决的问题 。通过对 国内现有粮 油码头油品主要装 卸设备的特点进行 是 分析 ， 结合天津临港佳悦码 头建设的经验 ， 高桩梁板式粮 油专用码 头油品装卸设备 的选择进行 了论述。 对 关键词 粮油码头 油品装卸 设备
效率高 、 维修成本低 ， 有利于油品装卸的 自动化 。 但是 ， 固定式输
油臂 由于设备不 能移动 ， 占用泊位长度 ， 需 导致泊位长度利用率 降低 ， 故在 以装卸散粮为主兼顾油 品装卸 的粮油专用泊位上 ， 较
应 用。 天津临港佳悦码头坐落于天津临港经济区 ， 该地区系近年 围海造 陆形成 ， 为软土地基 。借鉴天津地区多年来项 目方案 ， 天
境造成污染 。基于上述分析 ， 该方式不适于作为大型油轮高效 、 高速 的装卸输油方案 。 （） ２ 固定式输油臂和码头组合移动式装卸设备。 这两种方式
均有采用 ， 目前 ， 在专 用油码头上 ， 习惯用输油臂作 为连接油船 管线和岸上油管的连接设备进行装卸油作业。该方式机械化程
度高工人劳动量低 ， 不会对环境造成污染 ， 可在 同油船连接管处
进行装卸。
４轨道式移动输油臂在佳悦粮油码头上的运用 ． 天津临港佳 悦码头 为一 个 １ ０万 ｔ 级高桩 梁板结构 的粮 油 专用泊位 ， 初设年吞吐量为 ２０万 ｔ其 中大豆 ２０万 ｔ豆粕 ２ ７ ， ０ 、 ０ 万 ｔ植物油 ５ 、 ０万 ｔ 。根据 码头实际情况经论证 ， 首次在 国内高 桩梁板结构粮油专用泊位上采用了 Ｒ Ｃ轨道式移动输油臂用于
港口装卸工艺(简本)
2、集装箱的种类
干货集装箱（Dry cargo container） 散装集装箱（Bulk container） 冷藏集装箱（Reefer container） 开顶集装箱（Open-top container） 框架集装箱（Plat form based container） 牲畜集装箱（Pen container） 罐式集装箱（Tank container） 汽车集装箱（Car container）
2、设备方面
充分利用机械设备原则：对于劳动强度大、工作条件差、搬运、装卸频 繁、动作重复的环节，尽可能采用有效的机械化作业方式。 减少终端站停留时间原则：在作业过程中，增加作业的流动时间所占比 重，而减少作业两端的停留时间所占比重。
专业化原则：尽可能采用专门的工艺，专用的设备进行货物的装卸、 搬运和储存。 适应性原则：采用的工艺方案或者装卸设备应尽可能地能运用于不同 的种类的货物的装卸作业要求。 标准化原则：在装卸工艺方案以及装卸设备的选择时，应尽可能采用 标准化的成熟方案和设备系列，以及标准化的货物单元。 充分利用空间的原则：在不影响作业有效性的前提下，货物堆存应充 分利用库场允许的空间高度。
二、集装箱
1、集装箱的箱型及规格
集装箱是一种用于货物搬运的标准容器，分为国际标准集装箱和非标准集装箱
换算标准箱（简称TEU，Twenty-foot Equivalent Units）。即： 40ft集装箱= 2 TEU 30ft集装箱= 1.5 TEU 20ft集装箱= 1 TEU 10ft集装箱= 0.5 TEU
船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化 挂靠港减少, 干线运输网络扩大趋势要求集装箱码趋势要求集装箱码头 面积的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化 大型集装箱码头的基本要求应该是：
如何选择最佳的港口装卸设备
如何选择最佳的港口装卸设备随着全球化和国际贸易的发展，港口装卸设备的需求不断增加，它们对港口和船舶的生产效率和安全性有着重要的影响。
港口装卸设备主要指用于吞吐货物和集装箱的机器和设备，包括起重机、码头拖车、装卸桥、运输输送带等。
如何选择最佳的港口装卸设备？下面将从使用环境、设备功能、技术特点以及运营成本等方面进行分析和探讨。
一、使用环境使用环境是选择港口装卸设备的首要因素之一。
不同的港口有着不同的地形和地貌，这也决定了所需的设备不同。
例如，对于高崖壁式的港口，必须使用大型的起重机，以便将货物从高处吊起；而对于泥泞的沥青道路、结冰的码头区域或直接暴露在海雾和海浪中的码头，因为具有大的接触面积和路面的稳定性，马蹄铁胎的拖车和轮胎移动车是更好的选择，能够增强装卸设备的稳定性。
二、设备功能不同的工作要求需要不同的港口装卸设备。
因此，选择最佳的港口装卸设备必须首先通过确定所需要的货物处理要求来确定设备功能。
例如，如果需要将大量的货物从一个卸货点转移到另一个卸货点，应考虑使用特定类型的输送带或滑动系统，以便货物无缝快速地转移。
此外，根据初始和终点位置，还需选择具备大跨度和横向荷载能力强的设备。
如果需要处理大型重物，或者需在特定距离内进行高度起吊，应选择能够完成这些任务的起重机。
因此设备的功能一定要满足所处理的货物和工作任务的要求。
三、技术特点选择最佳的港口装卸设备需要考虑技术特点因素。
不同的设备有不同的工作原理和技术特点。
例如，钢丝绳驱动的起重机需要路轨来控制它的方向和位置，而液压式起重机则不需要。
同时，液压起重机能够更快、更平稳地完成类似于“探头和斗”等操作，使得货物移动更快和更安全。
因此，选择具有先进技术的设备将会是制定高效港口卸货计划的关键。
四、运营成本选择最佳的港口装卸设备还应考虑到运营成本等因素。
运营成本不仅包括设备购买成本，还包括维护费用、能源消耗、设备寿命等一系列因素。
在考虑运营成本时，一定要选择具有高效性能和低维护成本的设备，以提高生产效率和降低生产成本。
天津港9_10_泊位扩能工程装卸工艺模式与装船机机型比选
天津港9#、10#泊位扩能工程装卸工艺模式与装船机机型比选龚小红,路小璐(中交第一航务工程勘察设计院,天津 300222)摘要:简要介绍天津港南疆9#、10#泊位扩能工程的工程现状和改造的必要性,并根据本工程煤炭特殊的集港方式、以及煤炭堆场作为缓冲堆场的特殊定位条件,解释装卸工艺流程及布置的合理性。
最后也结合码头结构的现状条件,介绍装船机的主参数设定,以及如何尽量缩短占用的码头岸线等技术难点。
关键词:散货物流中心;装船机;皮带长廊中图分类号:U 693.3 文献标识码:B 文章编号:1004-9592(2005)03-0016-02收稿日期:2003-12-251 南疆9#、10#通用散货泊位现状南疆9#、10#通用散货泊位,位于南疆港区8#煤码头东侧,近期分别为5万t 泊位和2万t 泊位,码头岸线总长度为445m ,码头结构按15万t 级船舶停靠要求进行设计;但近期暂按10万t 船舶靠泊需要浚深至-16.3m 。
码头前方布置门座起重机轨道2根,轨距12m,其中海侧轨距码头前沿线为3m 。
另外还为远期上桥式抓斗卸船机预留出基础条件,轨距为30m 。
门座起重机与抓斗卸船机的海侧轨为共用轨。
码头陆域纵深(从码头前沿线至南港路北侧边线)为478m ,采用分期建设的方式,先期只建设距离码头前沿线170m 纵深的范围。
其余的堆场后方场地仅完成陆域吹填,泥面高程在4.5m 左右。
工程的现状如图1所示。
图1 9#、10#泊位现状图2 工程改造的必要性对南疆9#、10#通用散货泊位进行改造,主要有如下的3点原因:1)天津港煤炭吞吐量发展的需求。
现有南疆5#～10#泊位,经挖潜年吞吐能力可以提高到4500万t ,还存在较大的缺口,因此急需将9#、10#两个通用散货泊位改造成专业化泊位,以提高码头通过能力,确保天津港“北煤南移”战略实施的顺利进行。
2)散货船舶大型化发展的需要。
目前天津港南疆港区有4个泊位进行煤炭作业,其中7#、8#泊位为专业化泊位,最大仅为5万t 级;9#、10#目前为2个通用散货泊位,远期可满足15万t 级船舶的挂靠作业需要。
港口工程中的船舶靠泊与装卸设备设计
港口工程中的船舶靠泊与装卸设备设计港口工程是指为船舶提供停靠、装卸货物和其他服务的设施。
而船舶靠泊与装卸设备设计是港口工程中至关重要的一环。
本文将探讨港口工程中船舶靠泊与装卸设备的设计原则、技术要求和发展趋势。
一、船舶靠泊设计船舶靠泊是指船舶停靠在码头或泊位上，使货物能够进行装卸作业。
船舶靠泊设计的基本原则包括以下几点：1. 泊位选址：选择适合靠泊的地理位置，考虑水深、水流、风向等因素，以确保船舶能够安全靠泊。
2. 建筑设计：码头的建筑设计应考虑到各种船型的靠泊需求，包括长度、高度和舷宽等。
此外，还需要考虑到码头的耐久性和稳定性，以应对恶劣气候和海浪影响。
3. 码头设施：包括护舷、码头缆绳、系缆设备和防撞装置等。
这些设施应该能够有效地保护船舶免受碰撞和损坏。
4. 泊位标识：设置明确的靠泊标识，包括船舶停靠的位置和角度等信息，以便船舶能够准确靠泊。
5. 安全考虑：考虑到港口的安全性，应该设置适当的灯光和标志，确保船舶在夜间或低能见度条件下也能够安全靠泊。
二、装卸设备设计装卸设备是指用于船舶装卸货物的机械设备。
优秀的装卸设备设计能够提高装卸效率，降低劳动强度，提高港口的竞争力。
以下是装卸设备设计的相关要点：1. 装卸设备类型选择：根据港口的需求和货物的特性，选择合适的装卸设备，如起重机、装卸机、集装箱吊等。
2. 设备配置：根据港口的布局和需要，合理配置装卸设备，以提高装卸效率和节省空间。
3. 设备操作性能：装卸设备应具备良好的操作性能，包括精准的定位能力、平稳的起升和运行速度等。
4. 安全考虑：装卸设备必须符合相应的安全标准，并配备安全保护装置，如限位开关、重载保护装置等。
5. 节能环保：在设计装卸设备时，应该考虑到节能和环保因素，采用先进的技术和设备，减少能源消耗和污染排放。
三、船舶靠泊与装卸设备设计的发展趋势随着船舶规模的增大和港口的发展，船舶靠泊与装卸设备的设计也面临着新的挑战和机遇。
以下是一些发展趋势：1. 自动化技术：自动化技术的应用将进一步提高装卸作业的效率和安全性。
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第23卷第2期海 岸 工 程2004年6月文章编号:100223682(2004)022*******某港口专用粮食泊位装卸工艺设计及设备选型介绍孙培声,李国章(山东省航运工程设计院有限公司,山东青岛266033)摘要:以一个典型设计为例,介绍了我国沿海港口散粮专业化泊位的装卸工艺流程设计和工艺布置,并对主要设计参数和水平输运、垂直输运、泊位前方和后方等主要装卸工艺设备的选择进行了分析。
关键词:泊位;散粮;装卸工艺;设备中图分类号:U653.92 文献标识码:A近年来,随着中国粮食贸易量的猛增,沿海各主要港口纷纷投资兴建粮食专业化泊位,而且专业化粮食泊位的装卸工艺流程及其设备系统也日渐成熟。
本文结合某海港的粮食泊位装卸工艺实际设计工作,对我国沿海港口散粮系统工艺设计以及设备选型进行分析。
散装粮食泊位项目建设需要进行大量的前期调研准备工作,尤其是货流量、货种流向和性质、设计船型等基础数据对装卸工艺系统影响很大,需要进行详细研究。
以下是作者参加的某港口散装粮食装卸工艺的实际设计,并以此为例进行研究分析。
1 主要设计参数(1)货种及年运量:进口大豆79×104t、豌豆11×104t,共90×104t;(2)设计船型:5万吨级散货船,长230m,宽32m,深17.5m,满载吃水12.7m;(3)生产不平衡系数:1. 6;(4)泊位年营运天数:290d;(5)生产作业班次:3班;(6)每船同时开工作业线数:3条;(7)货种(大豆)基本参数:堆密度0.72～0.80t m3;休止角21～28°;带式输送机最大倾斜角12～16°。
收稿日期:2004202210作者简介:孙培声(19712),男,工程师,主要从事港口装卸工艺系统设计及监理工作。
(责任编辑:高 峻)08海 岸 工 程第2期2 工艺方案的选择该泊位是以进口大豆、豌豆为主的散粮专用泊位,根据年统计进口粮食数量,确定为5万吨级粮食专用泊位。
散粮的卸船宜采用专业化、效率高、台数少的工艺系统,并要符合国家现行环保、防爆等有关标准的规定。
2.1 工艺布置库场的布置:本泊位长度320m,码头面高程3.3m,港池高程-13.4m。
在某公司已建筒仓群的西侧,布置2条铁路线,铁路线与环海路平行。
码头前沿顺岸布置双线固定式皮带机,其净空高度不小于4.5m。
后方一期起步工程建设双排10个大直径钢板仓,单仓容量6000t,与港区内铁路线平行,且筒仓边与铁路中心线相距20m;汽车装车塔、中心控制室和提升塔布置在筒仓群一侧,另一侧规划二期筒仓群。
设备的布置:码头前沿装卸船作业采用带斗门座起重机,水平运输采用固定式皮带机直接输送至后方筒仓群。
2.2 工艺流程根据泊位的总平面布置、运输的货物种类及运量,工程采用如下工艺流程。
(1)船→仓:船→带斗门机→门机接料斗→岸边固定式皮带机→转接固定式皮带机→皮带秤→斗式提升机→计量→斗式提升机→仓顶埋刮板输送机→筒仓。
(2)仓→汽车→新龙厂分流:仓→仓底皮带机→转向埋刮板机→斗式提升机→装车埋刮板机→装车储料罐→汽车→汽车衡→新龙厂分流。
(3)倒仓:待倒筒仓→仓底气垫皮带机→水平埋刮板输送机→斗提机→仓顶埋刮板机→筒仓。
3 装卸机械设备的选型3.1 卸船机选型连续式散粮卸船机有多种类型,国外引进的夹带式卸船机和链板式卸船机及国产的气力卸船机在沿海港口应用较广泛,造价均较昂贵。
气力卸船机主要优点在于清舱作业效果好,但有耗能指标高、噪音大等缺点。
间歇式的散粮卸船机国产化机型在沿海港口应用比较多的为带斗门机和普通门机配抓斗作业,带斗门机作业效率比较高,适合散粮作业。
门式抓斗卸船机工艺比较原始,且撒漏严重,卸船效率也不如带斗门机。
该港新建散粮码头卸船机的选型,以带斗门机为宜,清舱作业配清舱机辅助。
本泊位采用3台16t带斗门式起重机,其卸船的台时效率现阶段为200～300t h,每船同时设置3条作业线,其船时效率为600～900t h。
3.2 水平输送机械选型在船-仓工艺流程中,岸边水平输送机和仓底水平输送机选用单气室气垫皮带机,单线效率600t h 。
气垫皮带机有造价低、工作平稳、能耗低、噪音小、破碎率低等特点,国内技术已经成熟。
气垫皮带机的选型主要参考如下技术参数:额定输送效率、带宽、带速、水平输送距离、提升高度、驱动电机功率、通风机电极功率、风量、全压、通风机噪声、上气室平均气膜厚度和上气室气压。
3.3 仓顶皮带输送机的选型目前国内仓顶皮带机一般采用两埋刮板皮带机。
固定式埋刮板输送机主要参数包括额定输送量、链条速度、机长、倾角、受料口数量和卸料口数量。
本工程仓顶刮板皮带机单机效率600t h 。
3.4 装车塔水平输送机装车塔水平输送机为埋刮板输送机,单机效率600t h 。
3.5 垂直输送设备的选型由于受工艺流程、平面布置和投资额的约束,本工程的计量、入仓、倒并舱、装车等工艺流程中的提升均选用斗式提升机,单机效率均为600t h 。
选用TD T G 型斗式提升机,具有防尘、防震、减少噪音、防堵和防偏的优点。
斗式提升机主要参数有额定输送能力、带速和头尾轮距离。
3.6 计量设备计量系统采用非连续累积电子定量秤,额定能力600t h ,最大能力660t h ,每斗秤重6.5t ,精度5kg ,结构形式为三斗式,即秤上斗、秤斗、秤下斗,PL C 独立控制。
所采用的主要装卸设备的性能参数、型号及规格见表1。
表1 装卸机械性能表设备名称主要性能参数型号及规格斗式提升机生产率600t h ,垂直提升高度60m ,总装机容量160k WTD T G 型带斗门座起重机起重量16t ,最大幅度35m ,生产率450～500t h ,总装机容量390k W16t -35m 埋刮板机生产率600t h ,带宽1.2m ,带速3.15m s T GSS 型气垫皮带机生产率600t h,带宽1.2m ,带速3.15m s,带风机N FD 型3.7 钢板筒仓的具体设计要求(1)钢板筒仓型式:螺旋卷边式,筒仓与筒仓中心间距为23.6m ,仓外边间距为1.6m 。
(2)钢板筒仓有足够的强度、刚度和整体稳定性。
(3)钢板筒仓所采用的钢板为韩国生产的热镀锌钢板。
钢板仓所采用的螺栓和螺母等连接件采用镀锌防腐处理。
18第23卷 孙培声,等:某港口专用粮食泊位的装卸工艺设计及设备选型 (4)钢板筒仓的直径为22m,高度根据总容量和已经确定的筒仓的直径,确定钢板筒仓的高度为18.75m。
4 泊位通过能力泊位通过能力可用下式计算:P t=T yt z24-2t+t f24GK B式中,T y为泊位作业天数;t z为装卸一艘设计船型所需时间;t f为船舶的装卸辅助作业,技术作业时间以及船舶离泊间隔时间之和;2t为昼夜非生产时间之和;G为船舶的载重量,考虑满载系数0.8;K B为港口生产不平衡系数;计算得:P t=95×104t。
目前,该港散粮装卸还处于起步阶段,经综合分析本泊位年设计通过能力确定为90×104t。
随着年货运量的增加,各环节生产能力的提高,散粮专用泊位年通过能力将成倍提高。
5 装卸机械设备配备通过以上计算和设备选型分析,确定本工程所用机械设备名称、型号及数量见表2。
表2 装卸机械设备配备表设 备 名 称主要性能参数单位数量备 注带斗门座起重机16t,35m台3D T1,D T2卸船斗提机600t h,36m台2D T3,D T4钢板仓斗提机600t h,60m台2D T5装车斗提机600t h,30m台1B1,B2顺岸固定皮带机600t h,250m台2气垫式B3,B4转接固定皮带机600t h,180m台2气垫式C1,C2入仓刮板机600t h,36m台2C3,C4入仓刮板机600t h,60m台2C5,C6入仓刮板机600t h,65m台2BC1,BC2仓顶气垫皮带机600t h,20m台BC32BC10仓顶气垫皮带机600t h,25m台C7倒仓刮板输送机600t h,35m台1C8出仓刮板输送机600t h,30m台1C9装车刮板输送机600t h,25m台1B5,B6出仓气垫输送机600t h,115m台2溜管200t h个2除铁器600t h个2电动闸门600t h个34电动闸门200t h个2手动闸门600t h个20电动三通600t h个10钢板仓D=22.0m个10推耙机200t h台4计量秤600t h台228海 岸 工 程第2期6 工艺评价目前,该工程后方筒仓群及其设备安装已经完成并成功通过联合试车,经过一年多的试运行,各工艺设备系统的主要技术参数运转正常,满足生产要求,并且一次性通过验收,受到与会专家的好评。
7 结 语港口装卸工艺系统的优劣直接关系到港口生产是否正常进行,整个工艺系统的生产效率能否满足生产要求,各环节的生产效率是否相匹配,对货种变化的适应性如何,设备选型是否考虑到港口实际生产特点,是否有利于工人养、用、管和修,是否具备扩大生产能力的潜能以及设备的性价比等都是设计者应当认真考虑的重要问题。
因此,要求设计者在进行设计之前或设计过程中应了解使用者的意见;应和各设备生产厂家进行沟通,参考并总结他们多工艺系统的建议;了解最新的技术动态;对重要环节进行设计质量控制。
只有把调研准备工作做好,才能做好快捷、有效地设计出一个成功的港口装卸工艺系统,从而为港口生产创造效益。
I n troduction to Handl i ng Technology D esign and Equ ipm en tSelection for a Harbor Bulk Cerea ls Handl i ng BerthSUN Peng -sheng ,L I Guo -zhang(S hand ong N av ig ation E ng ineering D esig n Institu te Co .,Q ingdao 266033,Ch ina )Abstract :In th is paper ,tak ing a typ ical design case as an exam p le ,the handling tech 2no logical p rocess design and layou t fo r a bu lk cereals handling berth in the Ch inese harbo r area are in troduced ,and the m ain design p aram eters and handling equ i pm en t selecti on are also analyzed .Key words :berth ;bu lk cereals ;hangdling techno logy ;equ i pm en t38第23卷 孙培声,等:某港口专用粮食泊位的装卸工艺设计及设备选型 。