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变压器的基本结构及主要部件
变压器的基本结构及主要部件一、油箱和冷却装置1、油箱油箱是油浸式变压器的外壳，由钢板焊成。
变压器的铁芯和绕组置于油箱内。
箱内注满变压器油，变压器油的作用是绝缘和散热。
为了加强冷却，一般在油箱四周装有散热器，以扩大变压器的散热面积。
常见油箱有两种类型：1）箱式油箱：一般用于中小型变压。
2）钟罩式油箱：用于大型变压器。
2、冷却装置变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量使油温上升，油密度减小升至油箱上部并进入散热器上部，在散热管中散热冷却后，油温下降，密度增加进入油箱下部，形成油的自然循环，不断把绕组和铁芯产生的热量带走。
容量较大的变压器在散热器下部装有冷却风扇，对散热器上部进行风冷，以加快散热器上部油的冷却，可使油的自然循环速度加快，更有效地把热量散发到空气中去。
大容量的变压器必须采用冷却装置，以散发足够的热量，冷却装置一般为可卸式，其中不强迫油循环的称散热器，强迫油循环的称为冷却器。
1）变压器的冷却方式有：干式自冷式：AN；干式风冷式：AF；油浸自冷式：ONAN；油浸风冷式：ONAF；强迫油循环风冷式：OFAF；强迫油循环水冷式：OFWF；强迫油循环导向风冷式：ODAF；强迫油循环导向水冷式：ODWF。
2）变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的。
油浸变压器分为油箱内部冷却和油箱外部冷却，油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示：（1）第一个字母表示与绕组接触的冷却介质：O表示矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体；K表示燃点大于300℃的绝缘液体；L表示燃点不可测出的绝缘液体。
（2）第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N表示流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F表示冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D表示冷却设备中的油流是强迫循环，在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
（3）第三个字母表示外部冷却介质：A表示空气；W表示水。
（4）第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N表示自然对流；F表示强迫循环（风扇、泵等）。
变压器基本结构
分类
电力变压器按用途可分为电力变压器（主要用在输 配电系统中）、仪用变压器（PT、CT）、特种变 压器（调压变压器，试验变压器，整流变压器等） 按相数可分为单相、三相变压器和多相变压器。 按绕组数分为双绕组、三绕组和自耦变压器。 按铁芯结构分为铁芯式和铁壳式变压器。 按容量大小可分为小型（10~630KVA）、中型（ 800~6300KVA）、大型（8000~63000KVA）和特 大型（90000KVA及以上）。 按冷却介质和冷却方式分油浸式、干式和充气式变 压器。
1.高压套管 2.分接开关 3.低压套管 4.气体 继电器 5.安全气道 6.油枕 7.油位计 8.吸湿 器 9.散热片10.铭牌 11.接地螺栓 12.油样阀 门13.放油阀 门 放油阀 14.阀门 15绕组 16.信号式温度 阀门 绕组 信号式温度 计 17.铁心 18.净油器19.油箱 20.变压器油
希望大家共同进步！谢谢~
(2)检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油 质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面 过低应检查变压器是否漏油等。油面过高应检查冷 却装置的使用情况，是否有内部故障。 (3)变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的 嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅 速汇报点检员，是否检修处理。
变压器基本结构、原理及运行维护
概 述
变压器在电力系统中生产，输送， 分配和使用电能的重要装置。变压器是 利用电磁感应原理，从一个电路向另一 个电路传递电能或传输信号的一种电器 。在电管检修班维护的设备中,变压器 是一个非常重要的电气设备。
讲课的目的是为了和大家共同学习 关于变压器的结构特点和种类、工作原 理以及运行维护的基础知识。
结构
变压器的主要部件有：
(1)器身：包括铁心、绕组、绝缘部件及引线。 铁心是变压器中主要的磁路部分。分为铁心柱和铁轭两 部分。 (2)调压装置：即分接开关，分为无励磁调压和有载调压 (3)油箱及冷却装置。 (4)保护装置：包括储油柜、安全气道、吸湿器、气体继电 器、净油器和测温装置等。 (5)绝缘套管。以典型的油浸式电力变压器为例，其他结构 部件有：油箱、储油柜、散热器、高压绝缘管套以及继电 保护装置等.
变压器的结构与技术参数
变压器的结构与技术参数一、变压器的结构油浸电力变压器的结构如图所示。
变压器由器身、油箱、冷却装置、保护装置和出线装置组成。
器身包括铁心、绕组（线圈）、绝缘、引线和分接开关;油箱包括油箱本体和油箱附件（放油阀、接地螺钉、小车、铭牌等）；冷却装置包括散热器和冷却器;保护装置包括贮油柜、油标、防爆管、吸湿器、测温元件和气体继电器;出线装置包括高、低压套管。
（I）铁芯：它是变压器最基本的组成部分之一。
铁芯是导磁性能很好的砖钢片叠合组成的闭合磁路。
变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上，是变压器电磁感应的磁通路。
（2）绕组：绕组也是变压器的基本部件。
变压器有原边绕组和副边绕组，它们是用铜质或铝质材料绕制而成圆筒形状的多层线圈，绕在铁芯上的导线外面,具有高强度绝缘作用。
以构成变压器的电路。
（3）油箱：油箱是变压器的外壳，内装铁芯和线圈并充满变压器油，使铁芯和线圈浸在油内，变压器油起着绝缘和散热的作用。
（4）油材：油机安装在油箱的顶端。
油材与油箱之间有管子相通。
当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小时，油枕起着储油和补油的作用，以保证油箱内充满油。
油枕还能减少油和空气的接触面，防止油被过速氧化和受潮而劣化。
油枕的侧面还装有油位计（油标管），可以监视油位变化。
（5）呼吸器：又称吸湿器，是由一铁管和玻璃容器组成，内装干燥剂（如硅胶）。
当油枕内的空气随着变压器油的体积膨胀或缩小时。
排出或吸入的空气经过呼吸器内干燥剂吸收空气中的水分及杂质，使油保持良好的电气性能。
（6）防爆管（又称安全气道）：安装在变压器的顶盖上，喇叭形的管子与油枕或大气连通，管口用薄膜封住。
当变压器内部发生严重故障时，箱内油的压力骤增，可以冲破顶部的薄膜，使油和气体向外喷出，可防止油箱破裂。
（7）气体继电器：装在油箱或油枕的连管中间。
当变压器油面降低或有气体分解时，轻瓦斯保护动作，发出信号。
当变压器内部发生严重故障时，重瓦斯保护动作，接通断路器的跳闸回路，切除电源。
变压器基本结构
变压器基本结构
变压器是一种将一定电压、电流、功率等级的交流电能通过变
化磁通耦合到另一个电路中，实现电能从一个电路向另一个电路的
转换装置。
变压器的基本结构主要由铁心、线圈、绝缘等部件组成。
变压器铁心是由三种材料组成的，铁芯、绝缘材料和散热材料。
铁芯是变压器的核心部分，一般是用硅钢片焊接而成。
硅钢片是电
渣熔化法减低磁损的工程材料。
绝缘材料主要用于包裹铁芯和线圈，可以隔离线圈与铁芯、线圈间互相隔离，防止漏电。
散热材料主要
用于变压器表面，可以提高变压器散热处理能力，避免变压器温度
过高。
变压器线圈分为高压线圈和低压线圈。
高压线圈是指数值较大
的线圈，低压线圈则是数值较小的线圈。
高压线圈与铁芯间的间隙
一般比低压线圈与铁芯间的间隙要大，以避免产生过多的愤怒激励
电流。
线圈的导电材料一般采用纯铜或者是铜铝合金，因为铜的电
导率比较好，能够将能量更加迅速地传递出去。
变压器的绝缘系统主要包括绕组绝缘、相间绝缘和相地绝缘。
绕组绝缘一般采用纤维、纸板等，以隔离绕组与绕组之间的电压。
相间绝缘是指隔离两个不同电压等级的线圈，以防止线圈之间的短路。
相地绝缘是指防止电压将一端与地接通，通常用于变压器的附
加绝缘。
变压器的基本结构由三部分组成，即铁心、线圈、绝缘等部件。
其中铁芯是变压器核心部分，线圈是变压器的互感部分，而绝缘体
则是变压器的分隔器、绝缘体等等。
通过上述部件的合理组合，变压器才能更好地完成电能变换的功能。
变压器原理及结构
变压器知识一、变压器的基本知识1、变压器的两大基本结构变压器的两大基本结构是壳式和心式。
它们的主要区别在于磁路即铁心的布置情况。
如图1－1和图1－2所示。
从图1－1和图1－2可以看出，壳式变压器铁心的铁轭包围住线圈，好像形成一个外壳．因此而得名，也称作外铁式。
心式变压器铁心大部分在线圈内，只有一部分在线圈外构成铁轭作为磁回路。
无论壳式或心式其原理完全相同。
图1－1 壳式变压器铁心布置示意图（虚线表示线圈位置）图1－2 心式变压器铁心布置示意图（虚线表示线圈位置）壳式和心式结构的变压器。
各有其特点．制造方法大不相同。
大型变压器均采用心式铁心，一般以三相三柱式铁心为多，更大容量的变压器则采用三相五柱旁轭，大型单相变压器一般采用双柱式或单相四柱式铁心。
我国的变压器制造业，一般采用心式结构。
3、开关3.1、作用用来改变变压器绕组的匝数，进而改变变压器的变比，改变电压；3.2、分类主要分为无载开关（无励磁分接开关）和有载分接开关。
无载开关：是在变压器不施加电压的情况下调整电压。
即调压时必须在停电状态下进行操作。
大致可分为：鼓形结构、楔形结构、笼形结构、条形结构、盘形结构无励磁分接开关。
有载分接开关：是在变压器施加电压的情况下调整电压。
即调压时可以不在停电状态下进行操作。
常用的有：贵州长征厂的V、M型开关；上海华明的V、M、真空开关；MR开关；ABB公司的开关等。
4、变压器的油箱油浸式变压器的油箱是保护变压器器身的外壳和盛油的容器，又是装配变压器外部结构件的骨架，同时通过变压器油将器身损耗所产生的热量以对流和辐射方式散至大气中。
4.1、油箱的分类油箱可以从冷却方式、外形等不同方面进行分类。
4.1.1、按冷却方式进行分类4.1.1.1、平壁油箱当变压器容量较小时，其油箱直接用钢板焊接而成，即满足散热的要求。
4.1.1.2、瓦棱形（波纹式）箱壁油箱它用于中小型变压器，其截面多为矩形或椭圆形，套管一般安装在油箱盖上（也可在箱壁侧面上安装低压套管，但这要牺牲一部分瓦棱散热面积）。
变压器组成结构
变压器组成结构
变压器的组成部分：铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、散热器、防爆管和高、低压绝缘套管。
1、铁芯：是变压器电磁感应的磁通路，它是用导磁性能很好的硅钢片叠装组成的闭合磁路。
2、绕组：是变压器的电路部分，它是由绝缘铜线或铝线绕成的多层线圈套装在铁芯上。
3、油箱：是变压器的外壳。
内装铁芯、线圈和变压器油，同时起散热作用。
4、油枕：当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小是，油枕起着储油及补油的作用，以保证油箱内充满油，油枕还能减少油与空气的接住面，防止油被过速氧化和受潮。
5、呼吸器：油枕内的油是通过呼吸器与空气相同的，呼吸器内装干燥剂，为了吸收空气中的水分和杂质，是油保持良好的电气性能。
6、散热器：当变压器上层油温与下层油温产生温差时，通过散热器形成油的循环，使油经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器油温的作用。
7、防爆管：当变压器内部有故障，油温升高，油剧烈分解产生大量的气体。
使油箱内部压力剧增，这使防爆管玻璃破碎，油及气体从管口喷出，以防止变压器油箱爆炸或变形。
8、高、低压绝缘套管：是变压器高、低压绕组的引线引到油箱外部的绝缘装置。
变压器的主要组成部分有哪些
变压器的主要组成部分有哪些只知道变压器可以把大的电压转变为小的电压，那么变压器具体的组成是怎么样的，由什么组成的呢？这里一起来了解一下吧。
变压器的主要部件有：(1)器身：包括铁心、绕组、绝缘部件及引线。
(2)调压装置：即分接开关，分为无励磁调压和有载调压(3)油箱及冷却装置。
(4)保护装置：包括储油柜、安全气道、吸湿器、气体继电器、净油器和测温装置等。
(5)绝缘套管。
1.铁心铁心是变压器中主要的磁路部分。
通常由含硅量较高，厚度分别为0.35 mm\0.3mm\0.27 mm，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成铁心分为铁心柱和横片俩部分，铁心柱套有绕组；横片是闭合磁路之用铁心结构的基本形式有心式和壳式两种2.绕组绕组是变压器的电路部分，它是用双丝包绝缘扁线或漆包圆线绕成。
变压器的基本原理是电磁感应原理，现以单相双绕组变压器为例说明其基本工作原理:当一次侧绕组上加上电压Ú1时，流过电流Í1，在铁芯中就产生交变磁通Ø1，这些磁通称为主磁通，在它作用下，两侧绕组分别感应电势É1，É2，感应电势公式为：E=4.44fNØm式中：E--感应电势有效值f--频率N--匝数Øm--主磁通最大值由于二次绕组与一次绕组匝数不同，感应电势E1和E2大小也不同，当略去内阻抗压降后，电压Ú1和Ú2大小也就不同。
当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流（Í0），这个电流称为激磁电流。
当二次侧加负载流过负载电流Í2时，也在铁芯中产生磁通，力图改变主磁通，但一次电压不变时，主磁通是不变的，一次侧就要流过两部分电流，一部分为激磁电流Í0，一部分为用来平衡Í2，所以这部分电流随着Í2变化而变化。
变压器的构造讲解.
散热器和冷却器应有足够的冷却能力，所有冷却装置应能承受变压器油 箱泄漏试验。 冷却方式和负荷能力：变压器的冷却方式有自然冷却（ONAN）、自然油循环风冷 （ONAF）、强迫油循环风冷（OFAF）和强迫导向油循环风冷（ODAF）等冷却方式。 当变压器上层油温与下部油温产生温差时，通过冷却器形成油温对流，经冷却器 冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。冷却器有强油风冷却器、新型大 容量风冷却器、强油水冷却器 7、油枕 当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时，油枕起着调节油量，保证变压器 油箱内经常充满油的作用。 如没有油枕，油箱内的油面波动就会带来一下不利因素： 1）是油面降低时露出铁芯和线圈部分会影响散热和绝缘 2）是随着油面波动空气从箱盖缝里排出和吸进，而由于上层油温很高，使油很 快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小，这样，可以减少油和空气的接 触面，防止油被过速地氧化和受潮。 3）是油枕的油在平时几乎不参加油箱内的循环，它的温度要比油箱内的上层油 温的低的多，油的氧化过程也慢的多，因此有了油枕，可以防止油的过速氧化。 8、气体继电器 A、罩 B、项针 C、气塞 D、磁铁 E、开口杯 F、重锤 G、探针 H、支架 K、弹簧 L、挡板 M、磁铁 N、螺杆 P、干簧接点 跳闸用 Q、调节杆 R、 干簧节点 信号用 S、套管 T、嘴子 9、吸湿器
分接开关压力释放装置
报警或跳闸
6
主油箱压力释放装置（二套）
报警或跳闸
变压器结构、工作原理和功能
变压器结构、工作原理和功能引言概述：变压器是电力系统中常见的电气设备，用于改变交流电的电压。
它由两个或更多的线圈组成，通过电磁感应将电能从一个线圈传输到另一个线圈。
本文将详细介绍变压器的结构、工作原理和功能。
一、变压器结构1.1 主要组成部分- 磁芯：变压器的磁芯通常由铁芯或硅钢片制成，用于提供磁通路径。
- 一次线圈（原边线圈）：位于输入侧的线圈，接收来自电源的电能。
- 二次线圈（副边线圈）：位于输出侧的线圈，将电能传输到负载。
1.2 绝缘材料- 绝缘材料用于隔离线圈和磁芯，以防止电流短路和能量损失。
- 常见的绝缘材料包括绝缘纸、绝缘漆和绝缘胶带。
1.3 冷却系统- 变压器在工作过程中会产生热量，需要通过冷却系统来散热。
- 常见的冷却系统包括油冷却和风冷却。
二、变压器工作原理2.1 电磁感应- 当一次线圈中的电流变化时，会在磁芯中产生磁场。
- 这个磁场会感应到二次线圈中，从而在二次线圈中产生感应电动势。
2.2 变压器方程- 变压器方程描述了变压器中输入电压、输出电压和线圈匝数之间的关系。
- 根据变压器方程，输入电压与输出电压的比例等于一次线圈匝数与二次线圈匝数的比例。
2.3 理想变压器- 理想变压器是指在没有能量损耗和磁通泄漏的情况下运行的变压器。
- 理想变压器的输出功率等于输入功率，电压和电流的比例保持不变。
三、变压器功能3.1 电压变换- 变压器可以将输入电压转换为所需的输出电压，以满足负载的要求。
- 通过改变一次线圈和二次线圈的匝数比例，可以实现电压的升高或降低。
3.2 电流变换- 变压器能够改变电流的大小，使其适应负载的需求。
- 通过改变一次线圈和二次线圈的匝数比例，可以实现电流的升高或降低。
3.3 绝缘和隔离- 变压器可以提供电气隔离，将输入侧和输出侧完全隔离开来。
- 这种隔离可以防止电流的短路和保护负载设备。
四、变压器的应用领域4.1 电力传输和配电系统- 变压器广泛应用于电力传输和配电系统，将发电厂产生的高电压转换为适用于家庭和工业用电的低电压。
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常用变压器的分类（四）
D：按绕组形式分：
双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。 三绕组变压器：一般用于电力系统区域变电站中，连接 三个电压等级。 自耦变电压：用于连接不同电压的电力系统。也可做为 普通的升压或降后变压器用。
单相变压器：用于单相负荷
三相变压器：用于三相系统的升、降电压。
单相变压器
单相变压器即一次绕组和二次绕组均为单相绕组的变压器。单极性开关 电源，指输出为单极性，也就是说只有正负极输出，相比于双极性开关电 源有三条输出，分为正负和接地三根线。
三相变压器
三相变压器的连接方式分为Y/Y、或Y/Yn、Y/△或Yn/△、△/Y或△/Yn 和△/△。 Y、Yn代表星形连接、△代表三角形连接如下图所示
向油道，起绝缘、冷却、散热作用。
变压器的主要部件 --绝缘材料
3.绝缘材料及结构
变压器的绝缘材料主要是电瓷、电工层压 木板及绝缘纸板。变压器绝缘结构分为外绝缘 和内绝缘两种：外绝缘指的是油箱外部的绝缘 ，主要是一次、二次绕组引出线的瓷套管，它 构成了相与相之间和相对地的绝缘；内绝缘指 的是油箱内部的绝缘，主要是绕组绝缘和内部 引线的绝缘以及分接开关的绝缘等。 绕组绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两种。 主绝缘指的是绕组与绕组之间、绕组与铁心及 油箱之间的绝缘；纵绝缘指的是同一绕组匝间 以及层间的绝缘。
电力变压器的基本结构图
变压器的主要部件 -- 铁芯
1.铁芯
铁芯是变压器最基本的组成部件之一，是变压
器的磁路部分，变压器的一、二次绕组都在铁芯上 ，为提高磁路导磁系数和降低铁芯内涡流损耗，铁 芯通常用0.35毫米，表面绝缘的硅钢片制成。铁芯 分铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上套绕组，铁轭将 铁芯连接起来，使之形成闭合磁路。 为防止运行中变压器铁芯、夹件、压圈等金属 部件感应悬浮电位过高而造成放电，这些部件均需 单点接地。为了方便试验和故障查找，大型变压器 一般将铁芯和夹件分别通过两个套管引出接地。
变压器的主要部件 – 气体继电器
12.气体继电器
气体继电器也称瓦斯继电器，它是变压器的 主要保护装置，安装在变压器油箱与储油柜的连 接管上。有1%-1.5%的倾斜角度，以使气体能流到 瓦斯继电器内，当变压器内部故障时，由于油的 分解产生的油气流，冲击继电器下挡板，使接点
闭合，跳开变压器各侧断路器。若空气进入变压
开口杯磁铁 干簧管
开口杯
挡板
干簧管 挡板磁铁 上浮子 上浮子磁铁 干簧管 下浮子 挡板 干簧管 下浮子磁铁
变压器的主要部件 – 温度计
10.温度计
温度计由温包、导管和压力计组成。将温包
插入箱盖上注有油的安装座中，使油的温度能 均匀地传到温包，温包中的气体随温度变化而 胀缩，产生压力，使压力计指针转动，指示温 度。 变压器还安装有PT100（铜铂合金）的电 阻，该电阻阻值随温度呈线性变化，可以在控 制室观察变压器温度。变压器的温度计除指示 变压器上层油温和绕组温度以外，另一个作用 是作为控制回路的硬接点启动或退出冷却器、
变压器的主要部件 – 防爆管
早期变压器安装的是一种
防爆管，作用相当于变压器压 力释放阀，同样起到安全阀的
作用。
防爆膜一般用玻璃制作， 中间用玻璃刀划十字，降低玻 璃机械强度，使其在设定压力 下正确动作。
变压器的主要部件 -- 电流互感器
9.电流互感器
俗称升高座，既支撑和固定套 管，内部还装入套管式电流互感器 ，供继电保护和电气仪表用。
器或内部有轻微故障时，可使继电器上接点动作 ，发出预报信号，通知相关人员处理。瓦斯继电
器上部装有试验及恢复按钮和放气阀门。 瓦斯继
电器上部有引出线，分别接入跳闸保护及信号。 瓦斯应有防雨罩，防止进水。瓦斯继电器应定期 进行动作和绝缘校验。
取气盒
变压器的主要部件 – 气体继电器结构
开口杯瓦斯继电器 双浮子瓦 斯继电器
1.变压器在电力系统中主要作用是变换电压，以利于功率的传输。
2.升高电压可以减少线路损耗，提高送电的经济性，达到远距离送电的目的。
3.降低电压，把高电压变为用户所需要的各级使用电压，满足用户需要。
发电机 原动机
升压变压器
降压变压器
配电变压器 用户
常用变压器的分类（一）
• 常用变压器的分类
A：按相数分：
Y与Yn区别就是是否有中性线接出
常用变压器的分类（二）
B：按冷却方式分：
干式变压器：
依靠空气对流进行冷却。
油浸式变压器： 依靠油作冷却介质，如油
浸自冷、油浸风冷、油浸
水冷、强迫油循环风冷等。
常用变压器的分类（三）
C：按用途分 电力变压器：用于输配电系统的升、降电压。
仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪
冷控系统是根据变压器运行时的温度或负
强 迫 油 循 环 风 冷 式
荷高低手动或自动控制投入或退出冷却设备，
从而使变压器的运行温度控制在安全范围。
变压器的主要部件 – 油流继电器
7.油流继电器
油流继电器是检测潜油泵工作状态 的部件，安装在油泵管路上。当油泵正 常工作时，在油流的作用下，继电器安
装在管道内部的挡板发生偏转,带动指针
从而保护了油箱本身。在压力释放过程中，
微动开关动作，发出报警信号，也可使其接 通跳闸回路，跳开变压器电源开关。此时， 压力释放器动作，标志杆升起，并突出护盖 ，表明压力释放器已经动作。当排除故障后 ，投入运行前，应手动将标志杆和微动开关 复归。压力释放器动作压力有15、25、35、 55kPa等各种规格，根据变压器设计参数选 择。
各种变压器图片
三相三绕组变压器 大 型 整 流 变
试验变压器
特殊类型变压器
电压互感器
电流互感器
交流电焊机
钳形电流表
电力变压器的基本结构
铁芯
器身
绕组 绝缘 引线（包括调压装置、引线夹件等）
油箱 变压器 （油浸式）
油箱本体 附件（包括油枕、油门闸阀等）
冷却装置（包括散热器、风扇、油泵等）
保护装置（包括防爆阀、气体继电器、测 温元件、呼吸器等） 出线装置（包括套管等）
电力变压器的基本结构及主要部件
2011年7月
目
录• •Βιβλιοθήκη • • •变压器在电力系统中的作用 常用变压器的种类 电力变压器的基本结构 电力变压器的主要部件及作用 电力变压器检修标准
变压器在电力系统中的作用
变压器是一种静止的电气设备，它 利用电磁感应原理将一种电压等级的交 流电能转变成另一种电压等级的交流电 能。
发出温度过高的告警信号。
变压器的主要部件 -- 绝缘套管
11.绝缘套管
变压器绕组的引出线从油箱内穿过油箱盖
时，必须经过绝缘套管，以使带电的引出线与 接地的油箱绝缘。绝缘套管一般是瓷制的，它 的结构取决于它的电压等级。 10kV以下的为单瓷制绝缘套管，瓷套内为 空气绝缘或变压器油绝缘，中间穿过一根导电 铜杆。 110kV及以上电压等级一般采用全密封油 浸纸绝缘电容式套管。套管内注有变压器油， 不与变压器本体相通。
绝缘纸板 电工层压木板 电瓷
变压器的主要部件 -- 储油柜（1）
4.储油柜
储油柜也称作油枕，有常规油枕和波纹油枕 之分，当变压器油的体积随油温的升降而膨 胀或缩小时，油枕就起着储油和补油的作用
，以保证油箱内始终充满油。油枕的体积一
般为变压器总油量的8%～10%左右。 常规油枕有三种形式：敞开式、隔膜式和胶 囊式。大型变压器为了保证变压器油的性能 ，防止油的氧化受潮，一般采用隔膜式和胶 囊式，以避免油与空气直接接触。 油枕上装有油位计，现在一般采用磁力油位 计，变压器的油位计和变压器油的温度相对 应，用以监视变压器油位的变化。 胶囊式储油柜
三相变压器的一次绕组和二次绕组由于接线方式的不同，线电压间有 一定相位差。以一次线电压作长针，把它固定在12点上，二次侧相应线电 压相量作为短针，如果他们相隔330度，则二次线电压相量必定落在 330°/30=11点，如上图所示。
三相变压器
比如我厂主要变压器SM11-M-2500/10链接方式就是D/Yn11，高压侧采用 三角链接，低压侧采用星形链接 D链接要求：将A相线圈的首端和B相线圈的尾端联接； 将B相线圈的首端C相线圈的尾端联接； 将C相线圈的首端和A相线圈的尾端联接； Yn链接要求：将A相线圈的尾端和B相线圈的首端联接； 将B相线圈的尾端C相线圈的首端联接； 将C相线圈的尾端和A相线圈的首端联接；
变压器的主要部件 -- 冷却装置
6.冷却装置
变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会 转变成热量，使变压器的有关部分温度升高。 变压器的冷却方式有：
强 迫 油 循 环 水 冷 油浸自冷
•1、油浸自冷式(ONAN)； •2、油浸风冷式(ONAF)；
油浸风冷
•3、强迫油循环风冷式(OFAF)；
•4、强迫油循环水冷式(OFWF)；
变压器 本身
变压器 外部
接地线 负荷开关 电缆 油泵
油水冷却器
外观
无渗漏
指向油流流动侧，同时内部接点闭合， 发出运行信号；当油泵发生故障停止或 出力不足时,挡板没有偏转或偏转角度不 够,指针偏向停止侧,点接通,跳开相应不 出力的故障油泵,从而启动备用冷却器, 发信号。
变压器的主要部件 -- 压力释放器
8.压力释放器（阀）
压力释放器装于变压器的顶部。变压 器一旦出现故障，油箱内压力增加到一定数 值时，压力释放器动作，释放油箱内压力，
变压器检修标准 S11-M-2500/10
点检项目
变压器油温 变压器声音 油标 呼吸器内硅胶 高低压瓷瓶 高低压铜排接点处 变压器自身漏油 温度计
点检内容