已打磨管片修补方案
管片修补方案
一、编制目的对于在运输和存放过程中产生的或因外力造成的质量缺陷，如气孔、漏浆以及在吊运转堆过程产生的一些碰伤的管片，而这些质量缺陷都是在不影响产品使用的允许范围内的。
由于其未达到报废标准仍可在规范的许可下，经过修补满足施工要求。
为了保证试此类管片的修补质量，特制订此方案。
二、编制依据1、GB50446-2008 《盾构法隧道施工与验收规范》；2、GB50157-2003 《地下铁道设计规范》；3、GBJ50208-2002 《地下防水工程质量验收规范》；4、GB1350299-2003 《地下铁道工程施工及验收规范》5、JGJ55—2000 《普通混凝土配合比设计技术规定》6、GBJ321-90 《预制混凝土构件质量检验评定标准》7、TBJ417-87 《铁路隧道质量评定验收标准》8、盾构隧道施工相关技术标准；9、类似工程管片修补经验；三、资源配置1、人员配置管片修补施工相对比较简单且管片需修补管片较少，只需要配备一名质检人员和2~3名熟练工人即可满足要求。
2、设备配置管片修补所需工具为:冲击钻一台、灰匙3~4把、料斗2~3个，小型注浆机一台。
四、施工方法如果管片存在缺陷，但未能达到规范规定的报废标准，则按照修补方案对缺陷进行修补。
1、直径小于3mm的气泡一般不需处理，大于3mm的气泡一般采用水泥净浆修饰，止水带上直径大于2mm的气泡宜采用二次填补方式修饰。
2、崩角和边损应采用胶皇拌合的水泥砂浆修补填补，并掺入适量白水泥调色，补后尽量接近原色。
其特点是与旧砼界面有良好的胶着力，且有一定的保水防收缩的作用，7天强度能达到50MPa以上（见图一）。
3、胶皇拌合的水泥净浆、砂浆的配比如下（重量比）：净浆 PⅡ42.5R 水泥：水：胶皇=1:0.22:0.1砂浆 PⅡ42.5R 水泥：水：胶皇：细砂=1:0.22:0.1:14、修补工艺如下:（1）、修补前应先将修补部位的疏松层剔去，擦去粉尘污物，用水冲洗干净，在用已拌好的浆料修补的过程中，不得重新加入水分。
管片修补和堵漏水方案
目录1管片破损 (2)2管片破损修补（无渗水） (2)（1）管片修补工具 (2)（2）材料 (2)（3）技术要求 (2)（4）修补混凝土配合比（重量比） (2)（4）修补方法 (2)3管片渗漏水 (2)4管片渗漏水的防治 (3)（1）嵌缝防水 (3)（2）加注双液浆 (3)（3）注环氧树脂浆 (3)1）施工材料 (3)2）施工方法及要求 (3)管片破损修补及堵漏水方案1管片破损盾构隧道管片拼装成型后，有的管片会出现崩、缺角破损等质量缺陷。
对管片出现的破损进行修补。
2管片破损修补（无渗水）（1）管片修补工具尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、手套（2）材料环保805胶水（丙纶型）、白色硅酸盐水泥、PO52.5R水泥、水、Ф0.5～2mm细砂（3）技术要求采用自来水，砂子需要用清水清洗干净，颗粒呈规则形状，水泥符合规范要求。
（4）修补混凝土配合比（重量比）水泥52.5R(青灰色) 白水泥细砂（2mm）水+胶（1：1）A 0.6 ：0.40 ： 1.75 ：0.36B 0.7 ：0.30 ： 1.75 ：0.36C 0.8 ：0.20 ： 1.75 ：0.36（4）修补方法用工具把崩、缺角部位混凝土敲掉直至碎石全部露出，用水泥浆把该部位湿润透，然后迅速用尖匙把修补砂浆填补，用灰匙、平镗初修饰成型，10～15分钟后检查修补砂浆与原有混凝土结合情况。
如果结合紧密则再次用修补砂浆填满找平抹光滑，如有剥离现象或裂纹出现则需把修补砂浆敲掉重新修补。
修补达到的效果应为：新旧混凝土紧密结合，强度达到要求，颜色一致，表面无裂纹无凸凹，平整光滑，用灰匙柄重敲击该部位无脱落、无剥离、无裂纹产生。
3管片渗漏水盾构隧道在施工完成后，发现隧道管片局部出现渗漏，其渗漏的类型情况主要表现为：（1）局部管片拼缝（环向缝、水平拼装缝）出现渗漏；（2）个别管片出现水平裂缝产生渗漏；（3）管片出现蹦角的部位有渗水和无渗水两种；（4）对拉螺栓孔渗水。
管片修补方案
管片的成品养护4.1 蒸汽养护1、混凝土振动成型并光面后，混凝土表面用手压有轻微的压痕时，在管片外弧面上盖上塑料薄膜布，将用于蒸汽的帆布套在模具上，下部同地面接触的地方用木方等物件压实，在帆布套上预留的小孔中插入温度计，检查无误后通入蒸汽；布置于模具底部的蒸汽管布满小孔，蒸养时蒸汽会从每个小孔中均匀的喷出来，使整个模具均匀的升温；升温时速度控制在每小时15～20℃，应防止升温太快而造成管片出现收缩裂纹，最高养护温度为50～60℃，恒温2～3小时，降温速度控制在每小时15～20℃，并保证蒸养后管片温度与外界温度差不大于20℃。
在整个过程中要每半小时查看温度计上的读数，发现异常问题时应马上采取措施，用调整蒸汽通入量的大小来调节温度。
2、蒸养降温后，将同条件经蒸汽养护过的试块送至试验室试压，待混凝土试块强度达到20Mpa以上时，可进行脱模。
4.2水池养护管片达到强度脱模后，经车间内的翻片机及平板输送车运送至标准养护水池进行水养，水养时间不少于7天。
水养时必须确保管片完全浸泡在水里，管片入水池时，管片与池中水的温度差不得大于20℃。
水养后转运至堆场进行喷淋养护，养护时间7天。
总共养护时间不少于14天。
五、管片破碎原因分析1、搬运、堆放过程中的碰磕，导致在碰磕位置处产生小块破裂；2、管片养护时间不足、导致管片裂缝较多；3、管片修补后，修补部位强度没有达到设计要求等。
六、管片破碎的防治措施1、在搬运过程中轻吊慢放，着地时要平稳；堆放时不宜超过3层，并正确摆放垫木。
2、吊放管片的钢丝绳上缠橡胶条等，在起吊时，能起到缓冲作用，或者选用尼龙绳来代替钢丝绳。
3、选、摆放好垫木，在管片车上管片搁置部位设置橡胶条，以起到缓冲作用。
4、对出厂的管片，报监理一同进行验收，逐块检查。
发现管片明显存在质量问题的，应坚决退回生产厂家，不让一块不合格管片被使用。
同时驻场技术人员及时跟进管片生产情况，将施工中发现的管片质量问题，及时向生产厂家反馈，督促生产厂家改进生产工艺，提高管片质量。
管片修补、堵漏方案(DOC)
目录第一章编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (2)第二章管片质量缺陷分类及处理流程 (2)2.1管片破损 (2)2.2管片渗漏水 (4)2.3管片质量缺陷处理流程 (6)第三章管片破损修补 (7)3.1管片破损修补材料标准 (7)3.2 管片破损修补材料 (8)3.3管片破损修补 (9)3.3.1管片拼装前发生管片破损的修补标准 (9)3.3.2管片出场前发生管片破损的修补方法 (9)3.3.3管片进场验收后至管片下井拼装前发生管片破损的修补方法 (9)3.3.4管片拼装后发生的成型隧道管片修补标准 (9)3.3.5管片拼装后发生的成型隧道管片修补方法 (10)第四章管片渗漏水治理 (11)4.1管片渗漏水治理标准 (11)4.1.1管片防水效果设计要求 (11)4.1.2管片渗漏水规范要求 (12)4.2管片渗漏水治理材料 (13)4.3管片渗漏水治理 (14)第五章施工效果检查验收 (16)5.1材料检验 (16)5.2施工质量检验 (16)5.2.1管片破损修补质量检验 (16)5.2.2管片渗漏水处理质量检验 (17)5.3验收标准 (17)第六章施工资源配置 (18)6.1施工队伍及人员 (18)6.2施工用水用电 (18)6.3主要施工机具 (18)第七章质量保证措施 (19)7.1组织保证措施 (19)7.2技术保证措施 (19)7.3原材料保证措施 (19)7.4施工过程控制 (20)第八章安全环保措施 (20)第一章编制依据及原则1.1编制依据1、成都市地铁10号线一期工程4标初步设计文件和初步设计审查意见，以及施工图设计文件；2、成都市地铁10号线一期工程4标施工调查报告3、成都市地铁10号线一期工程4标《技术要求》、《文件组成与内容》等技术性文件；4、《成都市地铁10号线一期4标工程中间风井～金花站区间岩土工程详细勘察报告》；5、《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2008；6、《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008；7、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011；8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011；9、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011；10、《地下工程渗漏治理技术规程》JGJ/T212-2010；11、《轨道交通地下工程防水技术规程》DB11/T581-2008；12、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；13、《地铁设计规范》GB50157-2003；14、《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476—2008；15、成都地铁有限责任公司（2014、377号文《成都地铁混凝土管片修补技术规定》（暂行）的通知。
管片修补方案
目录一、编制说明 (1)二、进场验收与存放 (1)1、进场验收与评定 (1)2、管片存放 (1)三、管片修补分类与目的 (2)四、管片修补方法 (2)1、修补前的准备工作 (2)2、修补材料与配合比 (2)3、地面管片修补 (3)4、隧道内管片修补 (4)五、技术质量保证措施 (5)1、技术保证措施 (5)2、原材料的控制 (5)3、后期养护措施 (5)4、操作工艺控制 (5)六、施工组织情况 (6)七、管片修补后的验收标准 (6)一、编制说明在管片运输、吊运、拼装过程中，由于自然碰撞、人为疏忽及拼装挤压等原因，管片将出现一些破损、裂缝和缺角掉边的问题，为保证管片外观质量及外防水的要求，根据«地铁工程质量检验标准»(土建部分)和盾构区间钢筋混凝土管片制作说明的要求，对管片出现一些破损、裂缝和缺角掉边进行修补，特编制管片修补方案。
二、进场验收与存放1、进场验收与评定管片进场首先由质量人员进行验收并记录后，方可视其质量状况决定是否吊卸。
根据与监理、管片厂技术人员协商，管片依据破损情况划分为：合格、现场修补、退回管片厂修补和直接废弃四种。
其具体标准如下：①外观整体完好无损，符合规范及设计要求，且没有缺角掉边的，定为合格品；②总体外观质量符合要求，仅局部有较小掉角缺边，不影响止水和使用效果的，视为现场修补管片。
管片可以吊卸，但须作现场标识且单独存放。
③管片外观有较大缺角掉边，影响止水效果的、修补后不影响使用功能的管片，定为退回管片修补类管片。
④损伤情况严重、无法进行修复的管片，将视作直接废弃管片，不得进入施工现场。
2、管片存放管片存放实施分区管理，即施工现场将对于存放在管片区的合格管片和现场修补管片进行分区域存放，不得混合存放，以防止不合格管片被误吊入井下，同时也利于现场操作管理。
管片存放分区如下图所示：三、管片修补分类与目的根据管片修补的场所，管片修补可以简单划分为地面管片修补和隧道内管片修补两种情况。
管片修补施工方案
管片修补施工方案一、施工前准备工作1.明确管片修补范围及损坏情况：对管片进行全面的检查，确定需要修补的范围和损坏情况。
根据损坏情况判断是否需要进行切割、修补或更换。
2.清洁管片表面：将管片表面的杂物和污垢清理干净，以便进行后续的修补工作。
3.准备施工材料和工具：根据管片修补的具体情况，准备好相应的修补材料，如环氧树脂、填充剂、粘合剂等，并准备好必要的工具，如电锯、打孔机、刮刀、刷子等。
二、管片修补工序1.切割损坏部分：根据管片的损坏情况，使用电锯将损坏部分切割下来。
切割时要保证切割面的平整、垂直和光滑，以便于后续的修补工作。
2.清洁切割面：将切割面上的杂物和污垢清理干净，使用刮刀和刷子等工具进行清洁工作。
3.填充修补材料：将环氧树脂和填充剂按照一定的比例进行混合，并根据修补部位的特点选择合适的粘结剂，将混合物均匀地涂抹在切割面上，保证修补材料与原管片之间的粘结力和密封性。
4.抛光修整：在修补材料干燥之后，使用砂纸和砂轮等工具对修补面进行抛光和修整，使修补面与原管片表面达到一致的光滑度和光洁度。
5.检验修补效果：修补完成后，进行全面的检查和验收工作，确保修补的管片在使用过程中的安全性和可靠性。
三、施工注意事项1.安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护用品，并遵守安全操作规程，确保施工安全。
2.施工环境：施工现场应保持清洁整齐，防止杂物和碎屑进入管片修补区域，保证施工质量。
3.施工工艺：根据管片修补的具体情况，选择合适的修补材料和修补工艺，确保修补效果达到设计要求。
4.施工质量控制：在每个施工阶段都要进行质量检查和验收，及时纠正施工过程中的问题，保证施工质量。
5.施工图纸和规范：施工人员应仔细阅读施工图纸和修补工艺规范，按照要求操作，确保修补工作符合设计要求。
通过以上施工方案和注意事项，可以有效地进行管片修补工作，保证修补后的管片具有良好的使用性能和耐久性。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行微调和灵活处理，确保施工效果和施工进度的合理控制。
管片修补施工方案
管片修补施工方案
清晰
文档名称：钢管片修补施工方案
撰写日期：2023年3月20日
一、引言
钢管片是一种重要的构件，在工程施工时起着重要的作用。
但由于各种原因，管片可能会出现损坏，因而需要维修修补。
本文拟就钢管片修补施工作业提出最终修补施工方案，以帮助管片恢复正常使用。
二、修补目的
1.更换损坏的钢管片，使其可以稳固支撑管道的各种压力，并降低故障率。
2.调整管片的位置，使其满足安装中的各项要求。
3.加强管片的整体强度，防止出现新的损坏情况。
三、施工方式
1.清除损坏的管片和损坏的支撑物，并装备新型的钢管片支撑结构，以替换原有的结构。
2.更换新的管片，根据给定的材料标准进行不同材料的选择，根据不同的工况条件进行不同要求的判定，确保管片的正确更换。
3.对管片进行加固，采用焊接和螺栓补强管片的连接，确保牢固。
4.加固安装、测试，使管片恢复正常使用状态。
四、施工准备
1.钢材：钢管片的等级应符合国家标准。
2.检测设备：应准备熔剂、焊接电源、磁场探头、泡沫仪等试验测试设备，以确保施工质量。
管片修补堵漏方案
管片修补堵漏方案一、概述管片修补和堵漏是在管道出现破损或漏水现象时进行的维修措施。
管道破损或漏水不仅会造成资源浪费，还可能对周围环境和设施造成进一步的损害。
因此，及时修补和堵漏是非常重要的。
本文将详细介绍管片修补和堵漏的方案及步骤，并重点介绍了常见的几种修补和堵漏方法。
二、管片修补方案管片修补主要针对管道的破损情况，例如管道的开裂、冲刷、腐蚀等。
修补管片可以选择以下几种方法：1.焊接修补：适用于管道的小破损，如开裂或冲刷。
通过焊接设备将破损的部分进行加热和连接，使管道恢复原有的结构。
2.更换管片：适用于管道的严重破损，如大面积的冲刷或腐蚀。
通过将破损的管片完全替换为新的管片，保证管道的完整性和可靠性。
3.表面修复涂层：适用于管道的表面破损，如局部腐蚀或磨损。
通过涂覆特殊的修复涂层，可以修补管道的表面，增强其抗腐蚀和耐磨性能。
4.封口防水胶：适用于管道的轻微破损或渗漏，如管道接口部位的漏水。
通过涂抹封口防水胶，可以快速修复漏水问题，并提高管道的密封性能。
堵漏主要针对管道的渗漏问题，例如管道接口处的漏水、管道壁的渗水等。
堵漏的方法可以采用以下几种：1.密封圈密封：适用于管道接口处的渗漏。
通过更换或添加合适的密封圈，可以有效地阻止管道接口处的漏水。
2.快速堵漏胶：适用于管道壁的渗水。
通过涂抹快速堵漏胶，可以快速封堵管道壁的孔洞或裂缝，防止水的渗漏。
3.孔洞堵漏材料：适用于管道壁的大面积渗水或破洞。
通过使用特殊的孔洞堵漏材料，可以完全封堵管道的破损区域，防止水的渗漏。
四、常规修补步骤管片修补和堵漏的常规步骤如下：1.确定破损或漏水的位置和程度：通过检查和测试，准确定位管道的破损或漏水位置，并评估其程度和影响。
2.清洁和准备工作：对破损或漏水区域进行清洁和准备工作，例如清除杂物、污垢和锈蚀物，确保修补或堵漏的效果。
3.选择合适的修补或堵漏方法：根据破损或漏水的情况选择适当的修补或堵漏方法。
4.进行修补或堵漏操作：根据选定的方案进行修补或堵漏操作，确保操作准确和安全。
管片修补方案(最终)
管片修补方案编制：于奇审核：杜常岭批准：郑勇辽宁兴荣昌地铁管片有限公司2010年4月13日管片修补方案管片出厂前由厂内质检员按照下图顺序对每片管片的外观进行严格检查,并填写管片付运及装车外观检查记录表,如发现外部有轻微破损,须依据管片修补方案进行修补或做其它处理,并填写修补记录表。
如管片外观有较严重损毁或结构强度不符合要求，则做报废处理。
并填写不合格品通知单存档备案，做到有据可查。
一、管片一般缺陷及修补方案管片一般缺陷包括1）蜂窝：混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露。
2）宽度小于0.2mm的非贯穿性干缩裂缝。
3）管片外表面混凝土毁损、掉角。
4）管片棱角磕碰、翘曲不平、飞边凸肋等。
5）管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等。
当管片出现以上一般缺陷时，可进行修补，修补方案分为以下几种：1、管片出现的粘模、蜂窝、小气泡或宽度小于0.2mm的非贯穿性干缩裂缝等现象，应用胶结剂加水泥腻子修补填平，检查合格后方可涂刷养护剂养护。
修补方法为：先用清水将需修补处冲刷干净，如修补蜂窝、气泡，先用小抹子等将配好的水泥腻子将其填平压实，待达到一定强度后再用砂纸打磨平整；如修补麻皮、干缩裂缝等，需用泡沫板（如苯板等）沾水泥腻子反复搓，至修补处平整、裂缝填满，待达到一定强度后再用砂纸将其打磨平整光洁。
配比为：黑水泥：白水泥：堵漏灵：胶结剂=2：2：1：1（为与管片外观颜色一致，此配比可做适当调整）2、成品管片出现表皮脱落、缺损、以及吊运过程中磕碰造成的缺角，应用管片修补剂（此修补剂为进口）修补填平，检查合格后方可出厂。
修补方法：先用清水将需修补处冲刷干净，将修补剂按比例兑水调好，用抹子抹于修补处，修补至与管片外观形状一致，棱角分明。
待达到一定强度后再用砂纸将修补处打磨平整光洁。
3、现场拼装破损：现场破损主要形式为管片四角处挤压破损，和管片侧面千斤顶顶破的部分。
隧道侧面破损的管片修补方法同第2条。
洞顶破损管片的情况比较特殊，采用以下修补方案：1）表面处理、清除杂物和虚连部分，适量喷水，静置片刻；2）刮涂专用修补界面剂，保证新旧混凝土粘结强度；3）制备M50修补砂浆修补；4）表面修饰处理。
管片修补及堵漏施工方案_secret
管片修补及堵漏施工方案编制：审核：审批：目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、管片构造 (3)三、隧道修补与堵漏方案 (4)1、管片进场验收 (4)2、工地现场地面管片修补 (4)3、井下管片修补 (5)4、管片渗漏水的封堵 (5)5.管片修补材料 (8)6.常规管片修补方法 (8)7.严重破损管片修补方法 (9)8.其他注意事项 (13)四、安全文明施工 (13)一、编制依据1．《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）2.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）3．《地铁设计规范》（GB50157-2003）4.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）5.《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）6.《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）8.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）9.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）10.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）11.《现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）12.《隧道施工规范》（TB10204-2002）13.《铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）。
14.《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）15. 区间排版图﹑隧道洞门及其它构造图（HD1/S/STE/05/Q02/01）16.管片防水设计图（HD1/S/STE/05/TY/GP/05）17.盾构区间钢筋混凝土管片标准图（HD1/S/STE/05/TY/GP/01）二、工程概况1、工程简介根据总体及系统设计要求，在K2+750处设1座联络通道兼泵房。
该区间根据现结构施工图，确定区间隧道里程为K2+276.149～左线K3+224.23（右线K3+225.783），隧道左线区间长度948.081m，右线区间长度949.634m，最小平曲线半径449.91m，最大纵坡24‰，埋深范围8.1～15.5m。
管片修补施工方案
管片修补施工方案一、施工前准备工作：1.确定修补的管段位置和范围，对管段进行全面检查，确定修补方案。
2.清理管道周围的杂物和污物，确保施工区域干净整洁。
3.准备必要的修补材料和工具，如修补剂、填充料、密封胶、刷子、铁锹等。
二、施工过程：1.清洗管道：使用高压水枪清洗管道内侧，去除附着物和污垢，确保修补剂和填充料能够粘附在管道表面。
2.处理裂缝和破损部分：对于裂缝和破损的部分，先用刷子清理槽内污垢，然后用密封胶填补裂缝和破损部分，确保填补材料能够完全填满空隙。
3.修复管道：根据管道的具体情况，选择合适的修补剂进行修复。
将修补剂均匀涂抹在需要修补的部位，确保能够完全覆盖破损区域。
4.再次清洗管道：等待修补剂干燥后，使用高压水枪再次清洗管道，确保修补剂能够粘附在管道内壁上，形成牢固的修补层。
5.检查修补效果：对修补后的管道进行检查，确保修复的部位没有漏水和渗漏情况。
如果发现有漏水情况，需要重新修复。
三、施工后的清理和整理：施工完成后，清理施工现场，将杂物和污物清除干净。
整理修补工具和材料，妥善保存。
四、安全注意事项：1.在施工过程中，应严格按照安全操作规程进行施工，保证施工人员的人身安全。
2.施工现场应设立明显的警示标志，提醒周围人员注意安全。
3.在使用刷子、铁锹等工具时，要注意使用和保存的安全，以防止伤人。
五、施工后的质量检验：修补工程完成后，应进行质量检验，检查修补部位是否牢固、无渗漏现象。
如发现存在问题，应及时修复。
六、施工后的保养：修补完毕后，应注意管道的日常保养和维护，定期检查修补部位的情况，以确保修补效果持久。
总结：管片修补是一项技术复杂的工作，需要严格按照工艺规程和安全要求进行施工。
通过上述施工方案，可以确保管道修补的质量和耐用性，延长管道使用寿命，保证工程的顺利进行。
同时，施工安全也是非常重要的，只有做好安全措施，才能有效保护施工人员的人身安全。
因此，施工前的准备工作、细致的施工过程、质量检验和保养工作都至关重要，应该严格按照规定进行操作。
管片修补方案
目录一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、资源配置 (1)3.1人员配置 (1)3.2设备配置 (1)3.3材料配置 (1)四、主要修复材料简介 (1)五、不同质量缺陷的修复方法 (2)六、质量保证措施 (3)七、安全、环保及职业健康措施 (3)附件1：奥迪美NS612产品合格证 (4)附件2：奥迪美NS612产品使用说明书 (5)一、编制说明对于管片在生产、运输过程中产生的质量缺陷，未达到管片报废的程度，在规范许可的条件下，准予进行修补并可以达到合格标准的管片缺陷，为使管片修补有明确的指导性依据，保证修补质量，制定本方案。
二、编制依据（1）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）；（2）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版；（4）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55—2011）；（5）《盾构隧道管片质量检测技术标准》(CJJ/T164-2011)；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)。
三、资源配置3.1人员配置质检人员1人，修补工3～5名。
3.2设备配置冲击钻1台、灰匙3～4把、灰桶2～3个，钢凿1个，粗细粒砂纸若干，硬海绵若干。
3.3材料配置奥迪美NS612，自来水。
四、主要修复材料简介奥迪美NS612：采用优质水泥，多种类的填料和高性能添加剂配置而成，只需加入适量水分，搅拌均匀即可使用。
无泌水，具有早强、高强性能，粘结强度高，无收缩，抗裂和抗渗性能优越，对钢筋无锈蚀，含碱量低。
合格证见附件1，使用说明见附件2。
技术参数如表4-1-1所示。
表4-1-1 奥迪美NS612技术参数表五、不同质量缺陷的修复方法对于可修复的管片，依据缺陷部位和程度不同，分别采取不同的修复程序和方法。
（1）蜂窝麻面、孔洞、夹渣、疏松、气泡修补材料配比：奥迪美NS612：水=5：1（质量比，根据使用时间及气温适当增减用水量）修补程序和方法为：①检查缺陷情况，确定修补方法，并填写《管片质量缺陷处理记录表》；②清除气泡和缺损边角松散的混凝土；③清理基面并用水充分湿润；④待表面水干后，用灰匙取少许拌制好的修补材料填满缺陷处并适当高于原管片表面；⑤静置片刻，填充材料初凝后，用泡沫板反复搓压，至修补处平整；⑥复查修复后情况，填写《管片质量缺陷处理记录表》，完成修复程序。
管片修补施工方案(最终)
目录一、编制依据 (3)1.1设计图纸 (3)1.2标准、规范 (3)1.3编制范围 (4)二、工程概况 (5)2.1设计概况 (5)2.2管片设计情况 (6)三、常见缺陷类型及成因分析 (7)3.1管片崩角、崩边破损 (7)3.2短边通长破损 (7)3.3螺栓孔位置破损 (7)3.4管片裂缝、碎裂 (7)3.5管片错台 (8)3.6管片渗漏水成因分析 (8)3.7其它引起质量缺陷的原因 (9)四、防治措施 (11)4.1管片崩角、崩边破损 (11)4.2短边通长破损 (11)4.3螺栓孔位置破损 (11)4.4管片错台防治措施 (12)4.5渗漏水防治措施 (12)五、缺陷预处理方案 (16)5.1管片裂缝修补 (16)5.2崩角修补 (17)5.3破损修补 (18)5.4堵漏措施 (18)5.5管片缺陷问题漏水堵漏措施 (19)六、资源配置设备工具 (21)6.1 人员 (21)6.2设备工具 (21)七、质量安全措施 (22)7.1安全保障措施 (22)7.2质量要求及保证措施 (22)八、安全文明施工及环保措施 (23)8.1环保措施 (23)8.2文明施工 (23)一、编制依据1.1设计图纸(1)《厦门市轨道交通1号线一期工程施工图设计-区间工程-莲花路口站~莲坂站-盾构区间-区间隧道平、纵断面》(铁道第三勘察设计院有限公司)(2)《厦门市轨道交通1号线一期工程施工图设计-区间工程-莲花路口站~莲坂站-盾构区间-混凝土衬砌模板及配筋》(铁道第三勘察设计院有限公司)(3)《厦门市轨道交通1号线一期工程施工图设计-区间工程-湖滨东路站～莲坂站-盾构区间-区间隧道平、纵断面》(铁道第三勘察设计院有限公司)(4)《厦门市轨道交通1号线一期工程施工图设计-区间工程-湖滨东路站～莲坂站-盾构区间-混凝土衬砌模板及配筋》(铁道第三勘察设计院有限公司)(5)《厦门市轨道交通1号线一期工程施工图设计-区间工程-莲花路口站～吕厝站-盾构区间-区间隧道平、纵断面》(铁道第三勘察设计院有限公司)(6)《厦门市轨道交通1号线一期工程施工图设计-区间工程-莲花路口站～吕厝站-盾构区间-混凝土衬砌模板及配筋》(铁道第三勘察设计院有限公司)1.2标准、规范国家现行的有关法律法规、行业规范、行业标准，福建省及厦门市现行的有关文件、规定，业主、监理等单位下发的相关文件规定。
管片修补方案
xxxx盾构区间工程管片修补施工方案编制：审核：批准：xxx标工程项目经理部二○○九年四月二十三日1．编制依据（1） GB50157-2003《地铁设计规范》；（2） GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》；（3） GB50108-2001《地下工程防水技术规范》；（4） GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》。
2．编制目的（1）规范操作程序，指导现场施工；（2）确保盾构隧道衬砌质量，提高隧道主体的防水能力。
3．适用范围xxxx盾构区间成型隧道衬砌管片修补施工。
4．定义4.1.管片裂缝指成型隧道管片由于各种原因导致管片出现的各种裂缝。
4.2.管片崩角一般指管片因各种原因使管片角部或边缘处产生的小于200mm×200mm掉角。
4.3.管片破损一般指管片因各种原因出现大于200mm×200mm的混凝土破损露石甚至露筋的情况。
4.4.管片修补指以特制材料对管片缺陷（包括裂缝、崩角和破损等）部位进行修整，使其满足质量要求。
5．施工方法5.1.管片裂缝修补为便于进行管片裂缝修补，以10倍的裂缝放大镜检查裂缝宽度，观察裂缝渗漏情况以及贯穿情况等，并做好标识与记录。
对不同性质的裂缝采取相应的修补办法。
5.1.1.在0.5mm以下未贯穿裂缝（1）以钢丝刷将裂缝表面的灰尘、油污等清除，以清水清洗干净并充分湿润。
（2）采用52.5Mpa水泥对裂缝进行抹补。
（3）抹补后以刮刀将裂缝表面清理干净。
（4）抹补处避免以水直接冲刷。
（5）一天后再次检查修补情况，若仍可见裂缝，使用同样的方法再次进行修补，直至裂缝被填补。
（6）若修补后出现渗水则采用5.1.2所规定的方法进行修补。
5.1.2.在0.5mm以下贯穿裂缝（1）以钢丝刷将裂缝表面的灰尘、油污等清除并以清水清洗干净并充分湿润。
（2）采用52.5Mpa水泥对裂缝进行抹补。
（3）以电钻沿裂缝钻¢5～10mm小孔，钻孔间距为400mm（在裂缝交叉处必须设置注浆孔），深度为150mm。
管片修补、堵漏施工方案
目录1 工程概况 (1)2 管片外观缺陷修补 (1)2.1 管片缺陷产生的类型 (1)2.2 管片产生缺陷破损原因分析 (1)2.3 管片破损缺陷修补 (2)2.3.1 管片修补材料 (2)2.3.2 管片修补施工工艺 (2)3 盾构隧道堵漏施工 (3)3.1 盾构隧道渗漏水原因 (3)3.1.1 管片本身的缺陷 (3)3.1.2 施工过程控制不当 (3)3.2 盾构隧道渗漏水形式 (3)3.3 盾构隧道渗漏水处理方法 (3)3.3.1 管片大量漏水处理方法 (3)3.3.2 非明流渗漏水堵漏施工 (5)4 质量保证措施 (8)4.1 管片修补质量保证措施 (8)4.2 较大明流水堵漏质量保证措施 (8)4.3 非明流水渗漏堵漏质量保证措施 (9)5 安全文明施工 (9)盾构隧道管片外观缺陷修补及堵漏施工方案1工程概况XXXX2管片外观缺陷修补2.1管片缺陷产生的类型管片缺陷产生的类型主要有：管片棱角破损、管片开裂破损及管片裂缝。
2.2管片产生缺陷破损原因分析1、管片在吊装、运输过程中发生碰撞，使管片棱角部位开裂损坏；2、在管片拼装时由于操作不当，拼装机运作速度过快发生碰撞，或强压强推使管片开裂破损；3、推进压力不均匀，使某组千斤顶压力超过管片的承压能力，将管片压裂；4、盾构机姿态不好，管片选型不当，使管片与盾壳间隙很小甚至没有间隙，盾构机在推进时摩擦到管片，将管片拉坏；5、二次补浆压力过大，将成型管片压裂，造成贯通裂缝。
2.3管片破损缺陷修补管片开裂、破损量超过设计要求的作报废处理，有破损但满足设计要求的管片对其进行修补后使用。
2.3.1管片修补材料管片修补材料由丁二烯和苯乙烯共聚物乳液、普通水泥和瞬凝水泥组成。
丁二烯和苯乙烯共聚物乳液的化学物理性质见表1：表1 丁二烯和苯乙烯共聚物乳液化学物理性质普通水泥采用普通硅酸盐水泥，标号62.5。
瞬凝水泥采用S型瞬凝水泥，其技术参数见表2：表2 瞬凝水泥采用S型瞬凝水泥技术参数2.3.2管片修补施工工艺1、拌制粘接水泥浆将丁二烯和苯乙烯共聚物乳液与普通硅酸盐水泥混合搅拌组成粘接水泥浆，乳液与水泥按1：2重量比搅拌至均匀，粘稠状态；2、将管片破损处清洗干净，不得留有残渣，并使基面潮湿；3、将粘接水泥浆抹到基面上，水泥浆厚度不超过2mm；4、拌制瞬凝水泥并抹到水泥浆上，若粘接水泥浆已干，则再抹一层；5、将抹上的瞬凝水泥找平，使修补面与管片内弧面在同一弧面上，并露出原凹槽，保证管片外观质量。
管片修补堵漏施工方案
管片修补堵漏施工方案一、项目概述管片修补和堵漏施工是在管道运行中出现破损、渗漏等问题时进行的维修工程。
本方案旨在详细说明管片修补和堵漏施工的步骤、工艺及相关安全措施，确保施工过程顺利、安全进行。
二、施工准备1.清理：清理管道周围的杂物和污垢，确保施工区域干净整洁。
2.检测：对管道进行检测，确定破损和渗漏的位置和范围。
3.材料准备：准备修补和堵漏所需的材料，包括修补胶水、胶带、密封材料等。
三、管片修补施工步骤及工艺1.寻找破损点：利用先进的管道探测仪器，确定管道的破损点。
2.清理破损区域：用清洁剂清洗破损区域，去除附着物和污垢。
3.修补胶水的涂布：将修补胶水均匀涂布在破损区域，确保胶水完全填满破损部位。
4.加固：使用加固材料将整个破损区域进行加固，以保证修补效果持久可靠。
5.干燥和硬化：待修补胶水和加固材料干燥硬化后，进行下一步的堵漏施工。
四、堵漏施工步骤及工艺1.清洁：对渗漏点及其周围进行清洁，确保施工区域干净整洁。
2.预备材料：准备好堵漏所需的密封材料，并按照要求切割成适当的大小。
3.密封：使用密封材料将渗漏点进行密封，确保密封材料与管道及其周围表面贴合紧密。
4.压实：采用适当的工具对密封材料进行压实，确保其牢固可靠，防止渗漏再次发生。
5.检验：等待密封材料干燥硬化后，进行渗漏测试，确保堵漏效果良好。
五、安全措施1.施工人员应穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护服、手套、耐酸碱鞋等。
2.施工前应检查施工设备及工具是否完好，确保安全可靠。
3.施工时要注意与其他施工人员、设备的协调，避免事故发生。
4.施工现场应设置警示标志，确保周边人员的安全。
5.严禁在施工现场吸烟、使用明火等危险品。
6.施工结束后，清理现场杂物及危险品，保持施工环境整洁。
六、质量控制1.施工前应进行施工方案的评审和技术交底，确保各项工作符合设计要求。
2.施工过程中进行定期和不定期的检验，确保施工质量合格。
3.管片修补和堵漏施工结束后，进行质量验收，确保施工质量符合标准和规范。
管片修补方案(DOC)
目录1、概述 (1)2、管片破碎原因分析 (1)2.1搬运和堆放时造成的破碎 (1)2.2 管片拼装操作 (1)2.3 小松TM634型土压平衡式盾构机机姿态与管片姿态相互关系不一致.. 22.4 推进时管片受力不均匀 (3)2.5 同步注浆浆量分布不合理 (3)2.6 管片质量 (3)3、管片破碎的防治措施 (3)3.1 搬运堆放时的针对性措施 (3)3.2 管片拼装时的针对性措施 (3)3.3 推进时的针对性措施 (4)3.4 把好管片质量关 (4)4、管片修补措施 (5)5、资源配置 (7)6、质量保证措施 (7)1概述在隧道工程施工中，经常会发生管片破碎、隧道渗水、漏浆、轴线偏差超标、地面沉降等一系列问题，其中管片破碎现象是施工中的最普遍现象。
由于管片破碎，不仅会引起隧道渗水、漏浆，而且会影响到隧道的使用性能，因此是隧道施工过程中较棘手也是必须妥善处理的问题之一。
2管片破碎原因分析造成管片破碎有多种原因，根据施工中的实际情况，主要有以下几种：2.1吊运和堆放时造成的破碎在吊运、堆放过程中的磕碰，经常导致在磕碰位置处产生小块破裂。
2.2 管片拼装操作（1）拼装时，由于管片环面之间及相邻两块管片间接触面达不到理想的平行状态，使得衬砌角部先受力而产生应力集中，导致管片角部破碎。
（2）封顶块安装时，由于先行安装的5块管片圆度不够，两邻接块间的间隙太小，把封顶块强行顶入，导致封顶块及邻接块接缝处管片破碎。
有时未按设计要求在其两侧涂刷润滑剂，亦会导致管片破碎，破碎部位发生在邻接块上部及封顶块两侧。
（3）前一环环面不平整，块与块间有错位，导致下一环管片拼装时易产生破碎。
（4）拼装时为抢进度，管片就位速度过快而产生磕碰，以及存在管片错缝时，易引起管片边角的破碎。
（5）管片横鸭蛋隧道衬砌共有六块管片组成，拼装成环后，其外径为6200mm，内径为5500mm。
实际拼装成环后，衬砌的横向、竖向直径均有不同程度的偏差，设计允许偏差值为10mm。
管片修补施工方案
管片修补施工方案在城市基础设施建设中，地下管道系统是起着至关重要作用的一部分。
而对于地下管道中管片的修补工作更是一项需要精准施工的任务。
管片修补工作不仅关系到城市的正常运行，还直接关系到市民的生活质量和安全。
本文将从施工前准备、施工方案、施工流程三方面详细介绍管片修补的施工方案。
施工前准备在进行管片修补工作之前，必须进行仔细的施工前准备工作。
首先，施工人员应该对管道进行全面的检查，确定需要修补的具体位置和修补范围。
其次，需要准备好修补所需的材料和工具，包括管片修补材料、切割工具、焊接设备等。
此外，还需要对施工现场进行清理和安全检查，确保施工过程中能够安全进行。
施工方案管片修补施工方案主要包括以下几个步骤：1. 清理管道表面首先，需要清理管道周围的杂物和泥土，确保管道表面干净。
这样有利于后续的修补工作，并确保修补材料能够充分附着在管道表面。
2. 切割管片根据修补的具体位置和范围，使用切割工具对管道进行切割，将需要修补的部分割下来。
切割应该平整、整齐，确保修补后的管道表面平滑。
3. 准备修补材料根据管道材质和管道直径等因素，选择合适的修补材料，并进行预先处理。
确保修补材料具有良好的粘结性和耐腐蚀性，能够在修补后长期使用。
4. 焊接修补将准备好的修补材料焊接到切割下来的管道上，确保修补材料与管道完全结合。
在焊接过程中，需要注意控制焊接温度和焊接时间，确保焊接质量达标。
施工流程管片修补的施工流程通常可以分为以下几个步骤：1.施工准备：清理施工现场、检查管道情况、准备修补材料和工具等。
2.切割管道：根据修补范围进行切割，清晰、精确地切割出需要修补的部分。
3.准备修补材料：选择合适的修补材料，并进行处理。
4.焊接修补：将修补材料焊接到管道上，确保修补牢固。
5.完工检验：检查修补部位的质量，确保修复效果达标。
6.清理工作：清理施工现场，保持施工环境整洁。
综上所述，管片修补施工需要经过仔细的施工前准备、精确的施工方案和规范的施工流程。
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深圳地铁一号线续建工程土建4标段
大新站~桃园站区间左线已打磨管片修补方案
编制：
审核：
审批：
中铁一局集团有限公司
深圳地铁一号线续建工程土建4标段项目经理部
大新站~桃园站区间左线已打磨管片修补方案为保证隧道用钢筋混凝土管片的外观质量，对于大新站~桃园站区间左线因错台已打磨的管片，特制定此修补方案。
一、修补依据
根据管片强度和破损程度及管片外表颜色等条件，并在保证强度的前提下通过现场修补需要逐步调整修补面颜色与管片的实际颜色一致。
二、工具
抹子、小桶、小铁锤、崭子、塑料手套、钢刷、棉纱。
三、原材料
1.水泥：采用强度等级为4
2.5R普通硅酸盐水泥及二级P.O42.5R硅酸盐白
水泥
2.砂：洁净的颗粒级配良好的中砂
3.碎石：花岗岩，规格5～25mm，针片状≤5%
4.西卡胶皇
5.水：饮用水
四、修补方法
修补材料配合比：
水泥：砂：碎石：水：胶皇=1：1.37：2.25：0.28：0.40
步骤：
（1）、将管片破损面用水冲洗干净；
（2）、对修补面进行凿毛处理，用钢刷将表面刷干净后，用清水将表面清洗干净；
（3）、根据破损深度选定用砂浆或混凝土，严格按照配合比准确称量各种材料；
（4）、将原混凝土面用水充分湿润，并用干纱布将表面的水珠吸净；
（5）、将称好水泥、砂或水泥、砂、碎石充分搅拌均匀后，加入胶皇及水；
（6）、将拌好的料倒在破损面上，用抹子压实，待砂浆或混凝土面于原混凝土面相差3mm左右时停止用砂浆或混凝土修补；
（7）、余下5mm左右的修补面用水泥净浆（白水泥2kg、黑水泥0.7kg、胶皇0.60L）压实、抹平、收面。
五、养护及后期处理
1、待水泥浆及砂浆或混凝土终凝后应立即洒水养护,并覆盖上湿麻布；
2、修补20～24h后对修补面进行打磨处理；
3、将修补好的混凝土覆盖，并使修补面在养护期内保持湿润，且养护时间不能小于七天。