普车复习资料
普车理论试题
1. ()磨有较大前角的卷屑蜗杆精车刀,其前端切削刃是不能进行切削的。
2. ()精车蜗杆时,为了保证左右切削刃切削顺利,车刀应磨有较小的前角。
3. ()蜗杆车刀左、右刃后角应磨成一样的大小。
4. ()高速钢车刀一般都磨有负倒棱,而硬质合金车刀都不用负倒棱。
5. ()钨钴类硬质合金中,含钴量愈高,硬度就愈低。
6. ()车削合金结构钢工件时,车刀倒棱的宽度应小于进给量。
7. ()车削时,从刀具传散的热量最多,其次依次是切屑、工件、介质等。
8. ()残留面积高度是与进给量、刀具的主、副偏角以及刀尖圆弧半径等有关。
9. ()带状切屑较挤裂切屑的塑性变形充分,所以切屑过程较平稳。
10. ()在切削用量中,对刀具寿命影响最大的是背吃刀量,其次是进给量,最小的是切削速度。
11. ()硬质合金刀具硬度、耐磨性、耐热性、抗粘结性均高于高速钢刀具。
12. ()用钢结硬质合金加工粘性强的不锈钢、高温合金和有色金属合金的效果较好。
13. ()由于铝合金强度低,塑性大、热导率高,所以车刀可采取小的前角和较高的切削速度。
14. ()对于车削铝、镁合金的车刀,要防止切削刃不锋利而产生挤压摩擦,以致高温后发生燃烧。
15. ()切削不锈钢材料时应适当提高切削用量,以减缓刀具的磨损。
16. ()加工不锈钢材料,由于切削力大,温度高,断屑困难,严重粘刀,易生刀瘤等因素,影响加工表面质量。
17. ()车刀切削部分的硬度必须大于材料的硬度。
18. ()过渡刃在精加工时,主要起增强刀具强度的作用。
19. ()粗加工时,一般不允许积屑瘤存在。
汽车理论复习资料汇编
第一章汽车的动力性
1.汽车动力性指标:最高车速、加速时间、最大爬坡度
2.加速时间表示加速能力:原地起步加速时间和超车加速时间
3.驱动力:地面驱动轮的反作用力Ft=Tt/r=TtqigioηT/r
4.驱动轮的转矩:Tt=TtqigioηT
5.发动机转矩特性:节气门全开,发动机外特性曲线;节气门部分开启,部分负荷特性
6.功率:Pe=Ttqn/9550
7.使用外特性曲线:带上全部设备时的发动机特性曲线
8.传动系功率损失:机械和液力损失
9.自由半径:车轮处于无载时的半径
10.静力半径Rs:汽车静止时,车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离
11.滚动半径rr:车轮几何中心到速度瞬心的距离
12.驱动力图:根据下列两个公式:Ua=0.377nr/igioFt=Tt/r=TtqigioηT/r以及发动机外特性曲线,做出的Ft-ua关系图,即驱动力图
13.滚动阻力Ff产生的原因:轮胎(主要)、路面变形产生迟滞损失
14.轮胎的迟滞损失:轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回,一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上,产生热量,这种损失称为轮胎的迟滞损失
15.滚动阻力系数f:车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比,即单位车重所需的推力,Ft=Wf
16.影响滚动阻力的因素:车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向
17.地面切向反作用力Fx:是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力,它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力
18.临界车速:超过后产生驻波现象,轮胎温度快速增加,大量发热导致轮胎破损或爆胎
普车理论试题
普车理论试题
1、发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化。 [判断题] *
对(正确答案)
错
2、叉车在坡道上起步不当,会造成电机损坏,螺旋齿轮损坏现象。 [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
3、根据货物的类别及包装状态,按一定形状(方案)的码放作业称为堆码作业。[单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
4、多层码放的集装箱上下箱的四角可以不对齐,不会倒塌。 [单选题] *
A、正确
B、错误(正确答案)
5、电瓶叉车制动器由制动底板、制动蹄、弯连板、直连板、回位弹簧等组成。[单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
6、同种材料、同种长度的导体,其截面越大,电阻越大。 [单选题] *
A、正确
B、错误(正确答案)
7、装卸机械的运转时间,不包括作业前发车、预热、试车、走行等时间。 [单选题] *
A、正确
B、错误(正确答案)
8、圆柱销定位用于不常拆卸的地方。 [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
9、叉车进行圆柱形货物码放,为保持码垛后稳定性,可采用梯形的码放方法。[单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
10、如果车辆停放不用预计在1个月以内时,应将电池安好,以防漏电。 [单选题] *
A、正确
B、错误(正确答案)
11、Y-△降压启动适用于正常工作时定子绕组作△链接的电动机。 [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
12、单相整流电路适合小功率应用电路。 [单选题] *
A、正确(正确答案)
B、错误
13、变压器绕组的同名端的极性取决于同一铁芯上高、低压绕组的绕向。 [单选题] *
普车基础知识
1.2 机床的润滑
为了对车床正确润滑,现以我院校使用中的德州机床厂生产 的C6140为例来说明润滑部位及要求(结合设备讲解)。 (1)主轴箱的储油量,通常以油面达到油窗高度为宜。箱 内齿轮用溅油进行润滑,主轴轴承等重要部位用往复式油泵 供油润滑。在使用设备中,操作者可通过观察主轴箱上的油 窗来判断油泵系统故障,当设备正常运转油窗内无油,说明 油泵系统出现故障,必须立即停机检查断油原因,待故障排 除后才可继续使用。主轴箱、进给箱和溜板箱内的润滑油一 般三个月更换一次,换油时需用煤油清洗后再加油。 (2)挂轮箱上的正反机构主要靠齿轮溅油润滑,外露齿轮 通过加注黄油润滑,每周加黄油一次,每天向轴承中旋进一 部分黄油。 (3)溜板箱内脱落蜗杆机构用箱体内的油来润滑。
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1.3 车床的操作
1.1 安全文明操作教育
一、实训教学要求 (1)了解车工实训课程的教学特点。 (2)掌握车工安全文明操作的基本知识。 二、实训教学重点难点 (1)严格遵守安全操作规程培养学生的安全意识. (2)遵守规章制养成养成良好的职业道德 。 三、实训教学内容 实训教学的特点: (1)在教师指导下,经过示范、观察、模仿、反复练习, 使学生获得基本操作技能。 (2)要求学生经常分析自己的操作动作和生产实训的综合 效果,善于总结经验,改进操作方法。
普通车工复习题
普通车床工复习题
一、选择题
1、物体三视图的投影规律是:俯左视图( C )。
A、长对正
B、高平齐
C、宽相等
D、上下对齐
2、由外圆向中心处横向进给车端面时,切削速度是( B )。
A、不变
B、由高到低
C、由低到高
3、切削脆性金属产生( C )切屑。
A、带状
B、挤裂
C、崩碎
4、金属材料导热系数小,则切削加工性能( B )。
A、好
B、差
C、没变化
D、提高
5、下列( D )情况应选用较大后角。
A、硬质合金车刀
B、车脆性材料
C、车刀材料强度差
D、车塑性材料
6、粗加工时,切削液选用以冷却为主的( C )。
A、切削油B、混合油C、乳化油
7、属于辅助时间范围的是( B )。
A、进给切削所需时间
B、测量和检验工件时间
C、工人喝水,上厕所时间
D、领取和熟悉产品图样时间
8、用一夹一顶装夹工件时,若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上,会产生( B )。
A、振动B、锥度C、表面粗糙度达不到要求
9、钻中心孔时,如果( A )使中心钻折断。
A、主轴转速较高B、工件端面不平C、进给量较大
10、车孔的公差等级可达( A )。
A、IT7~IT8B、IT8~IT9C、IT9~IT10
11、切削液中的乳化液,主要起( A )作用。
A、冷却B、润滑C、减少摩擦
12、使工件在加工过程中保持定位位置不变的是( B )。
A、定位装置
B、夹紧装置
C、夹具体
D、组合夹具
13、当车床运转( C ),需进行一级保养。保养时必须首先切断电源,然后进行保养工作。
A、200
B、1000
C、500
14、车外圆时,切削速度计算式中的直径D是指( A )。
A、待加工表面
普车上课 资料
普车机床基础知识:
1.在机械加工中,车床占机床总数的25%-50%,具有重要的地位和作用,有机床之母的美
誉。
2.卧式车床CA6140的各部件名称:
3.CA6140卧式车床型号的识读:其中C指,A指,6指,
1指,40指。
4.主轴的回转运动也称为(主运动/进给运动);刀具的横向纵向移动也称为
(主运动/进给运动)。
5.大滑板控制床鞍的(纵向移动/横向移动);中滑板手柄控制中滑板的(横向
移动/纵向移动);小滑板
6.车床的操作手柄有个档位,分别可实现主轴的,,。
7.主轴箱的变速操作由操作手柄完成,只要将手柄位置拨到其所显示的颜色与前面手柄所
处档位上的转速数字所标示的颜色相同即可,其中红色档位为,黄色档位为,白色档位为。
汽车驾驶复习资料(最后)详解
《汽车驾驶与维护技术》基础知识
一、汽车驾驶主要操控装置有哪些?各自的作用是什么?
二、制动踏板(刹车踏板)的操作要领和制动方法。
1、制动踏板的踩踏要领
2、制动方法:
(1)发动机牵阻制动
(2)制动器制动
(3)联合制动
(4)紧急制动
3、操作方法
三、离合器的作用与正确使用
四、汽车起步的操作要领。
1、汽车平地起步要领:
2、汽车在上坡时的起步操作流程与关键技术。
五、“一脚离合器”加挡动作要领
1、加挡操作流程:
2、动作要领说明:
六、“两脚离合器”加挡操作流程是什么?比较“一脚离合器”和“两脚离合器”加挡的主要不同点。
1、“两脚离合器”加挡操作流程
2、“一脚离合器”和“两脚离合器”加挡的主要不同点:
(1)两脚离合器挂挡要领:当车速合适换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,同时迅速踏下离合器踏板,将变速杆移至空挡位置,随即迅速抬起离合器踏板并立即踏下,迅速将变速杆由空挡换入高一级位。
(2)“一脚离合器”适合于装有同步器的汽车,如:各类轿车等;“两脚离合器”适合于没有同步器的汽车,也适合于装有同步器的汽车。
七、“两脚离合器”减挡动作要领?减挡的关键技术要领是什么?
八、转向盘的正确操作技术要领是什么?方向运用应注意那些问题?
1、整把方向
2、半把方向
3、修正方向
九、画图说明汽车最小转弯半径和内轮差的概念,在汽车驾驶中有何现实意义?
十、(1)画出在T字路口汽车调头路线示意图。
(2)画出汽车在公路上进行U型、两进一退调头路线示意图。
十一、车灯使用的正确方法
汽车上有夜行灯、信号灯、雾灯等,各种灯用途不同,既不能乱用也不能不用。
汽车理论复习资料
汽车理论复习资料
一、
1、汽车的动力性:指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度..
2、汽车的燃油经济性:指在保证动力性的条件下;汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力..
3、汽车动力装置参数:指发动机的功率、传动系的传动比..
4、汽车的制动性:指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力..
5、汽车的操纵稳定性:指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下;汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶;且当遭遇外界干扰时;汽车能抵抗干扰而保持稳定性的能力..
6、汽车的平顺性:保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内;平顺性主要根据乘员主观感觉的舒适性来评价..
7、汽车的通过性:指汽车能以足够高的平均速度通过各种坏路和无路地带如松软地面、凹凸不平地面等及各种障碍如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等的能力..
二、
1、汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来评价..
2、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力;同时又受附着条件的限制..
3、车轮的滑动率越小;侧向力系数越大..
4、盘式制动器与鼓式制动器相比:其制动效能低;稳定性能好;反应时间短..
5、制动器温度上升后;摩擦力矩显着下降;这种现象称为热衰退..
6、汽车制动时;某一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为侧滑..
7、制动时汽车跑偏的原因左右车轮制动器的制动力不相等和制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调互相干涉..
车工复习题库
1、三视图之间的投影规律可概括为 :主、俯视图 (长对正 );主、左视图(高平齐);俯、左视图(宽相等);
2、工艺基准除了测量基准、装配基准以外,还包括(定为基准) 。
3、车床上的卡盘、中心架等属于(通用)夹具。
4、选择刃倾角时,应考虑 (加工 ) 因素的影响。
11、圆锥分为(外圆锥)与(内圆锥)两种 ,它们的各部分尺寸相同、计算均相同。
12、刀具的磨损方式有(后刀面) 磨损, (前刀面) 的磨损, (前后刀面 ) 同时磨损.
13、切屑的类型有 (带状) 切屑、挤裂切屑、粒壮切屑和 (崩碎) 切屑四种。
14、锥度的标注符号用△表示 ,符号所示方向与锥度方向(相同 )。
21、车削多线螺纹时无论粗车还是精车 ,每一次都必须几个线全部车完 ,并严格保持 (车刀 ) 一致,否则将出现 (大小牙) 现象。
22、车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住( 跟刀架 )的使用和防止工件的 (热变形伸长)及合理选择车刀的(车刀的几何形状)三项关键技术。
23、选择粗基准应满足:保证所有加工表面都有足够的(加工余量) ;保证加工表面与非加工表面之间具有一定的 (位置) 精度,此外,(粗)基准不能重复使用。
24、小滑板可左右移动角度,车削(带锥度)的工件。
25、车床露在外面的滑动表面,擦干净后用(油壶浇油润滑) 。
26、蜗杆的车削方法中(左右切削法)适用于一般情况下的粗车。
27、V 形块的工作部位是 V 形槽的(两侧面)。
28、低碳钢经渗碳、淬火、回火后可提高(表面)硬度。
29、车削中为了减少切削热量常选用 (5%-15%乳化液)。
普车各章节知识点整理
1基础知识
1.CA6140型号识读:C是()代号,表示()。A是()代号表示(),6是()代号,表示(),1是()代号,表示(),40表示()
2.CA6140各部件主要用途:
床身______________________________________
主轴箱______________________________________
进给箱______________________________________
光杠______________________________________
丝杠______________________________________
滑板箱______________________________________
大滑板、中滑板______________________________________
尾座______________________________________
3、卧式车床的传动系统图。
挂轮箱通过()把运动传递给光杠。
光杠和丝杠接受()传递过来的运动。
主轴箱通过()把运动传递给进给箱。
4、车床的切削运动:
主运动__________________,正向转速()级反向转速()级
进给运动__________________,正反向进给速度为()级。
5、三个加工表面
已加工表面__________________,过渡表面__________________,待加工表面__________________。主要是学会三个表面在实际加工过程中的具体标注。
普车、数车-四级-复习题
车工四级复习题
一、单项选择题
1、在设计薄壁工件夹具时,夹紧力方向应是( A )夹紧。
A 、轴向
B 、径向
C 、向下
D 、向上
2、车削台阶轴时,为了保证车削时的( C ),一般先车削直径较大的一端,再车削直径较小的一端,以此类推。
A 、强度
B 、硬度
C 、刚度
D 、塑性量
3、国家标准中,对孔和轴的每一基本尺寸段都规定了( B )个基本偏差。
A 、26
B 、28
C 、30
D 、32
4、在工件和平衡铁装好后,先用手转动( C ),观察它与床面、溜板不相碰撞且平衡,方向进行车削。
A 、工件
B 、平衡铁
C 、花盘
D 、角铁
5、锯齿形螺纹工作面牙型角为( D )。
A 、30°
B 、5°
C 、33°
D 、3°
6、车削薄壁工件时,应加注充分的冷却润滑液,防止工件因( A )而引起的加工误差。
A 、热变形
B 、弹性变形
C 、夹紧变形
D 、应力变形
7、毛坯的各种( A )都会以一定的复映系数复映成工件的加工误差。
A 、形状误差
B 、位置误差
C 、尺寸误差
D 、加工误差
8、开合螺母安装时,应首先用( B )塞尺检查不入后再将紧固螺母锁紧。
A 、0、01
B 、0、03
C 、0、05
D 、0、10
9、车削时用台阶心轴定位装夹工件,可限制( C )自由度。
A 、3个
B 、4个
C 、5个
D 、6个
10、在两顶尖间成批加工偏心轴时,其偏心中心孔可在( A )或偏心夹具上钻出。
A 、中心孔钻床
B 、车床
C 、铣床
D 、坐标镗床
11、低速车削普通螺纹可以获得( A )。
A 、较高的精度和较小的表面粗糙度
B 、较小的精度和较小的表面粗糙度
普车培训资料
图1-4 四爪单动卡盘
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1.2 车床主要附件—花盘
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2 车削加工基础知识
--车削加工特点
车削加工具有自身的特点,归纳如下:
车削加工应用广泛,能很好适应工件材料、结构、精度、 表面粗糙度及生产批量的变化。可车削各种钢材、铸件等 金属,又可车削玻璃钢、尼龙、胶木等非金属。对不易进 行磨削的有色金属工件的精加工,也可采用金刚石车刀进 行精细车削。
所示。
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2.2 车削加工刀具
图2-1常用车刀及用途
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2.2 车削加工刀具
图2-2 车刀的结构
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1.1.1 CA6140型车床主要部件及功用
普车的考试要点
1金属切削加工概念。
答案:金属切削加工是利用切削刀具,在工件上切除多余的金属以获得形状、尺寸、位置精度和表面质量等符合技术要求的一种机械加工过程。
2切削运动。
答案:刀具与零件之间的相对运动
3机械加工工艺过程。
答案:机械加工当中直接改变工件的形状、尺寸和表面质量使之成为所需要零件的这个过程。
4编制零件机械加工工艺规程,编制生产计划和进行成本核算最基本的单元。
答案:按工序进行核算
5工序概念
答案:一个人或一组人,在一个工位对同一个或同时对几个工件所连续完成的那部分工艺过程称为工序。
6切削用量的感念。
答案:切削过程中切削速度、进给量、背吃刀量三者称为切削三要素。
7定位基准。
答案:零件在加工过程中使用的基准。
8自位基准。
答案:以加工面本身做为基准。
9顶尖的作用。
答案:承受工件的重量,刀具在工件上的切削力。
10车削时零件安装的方法。
答案:轴类工件的装夹方法
(1)、三爪自定心卡盘(俗称三爪卡盘)装夹
特点:自定心卡盘装夹工件方便、省时,但夹紧力没有单动卡盘大,
用途:适用于装夹外形规则的中、小型工件。
(2)、四爪单动卡盘(俗称四爪卡盘)装夹
特点:单动卡盘找正比较费时,但夹紧力较大。
用途:适用于装夹大型或形状不规则的工件。
(3)、一顶一夹装夹
特点:为了防止由于进给力的作用而使工件产生轴向位移,可在主轴
前端锥孔内安装一限位支撑,也可利用工件的台阶进行限位.
用途:这种方法装夹安全可靠,能承受较大的进给力,应用广泛。
(4)、用两顶尖装夹
特点:两顶尖装夹工件方便,不需找正,定位精度高。但比一夹一顶
装夹的刚度低,影响了切削用量的提高。
普车的基础知识
d n
1000
式中: Vc——切削速度(m/s或m/min) ; d——工件待加工表面的最大直径(mm); n——工件每分钟的转数(r/min)。
车削加工的基本知识
2.进给量 ƒ 它是指在主运动一个循环(或单位时间)内,车刀与工件之 间沿进给运动方向上的相对位移量,又称走刀量,其单位为
mm/r。即工件转一转,车刀所移动的距离。
车刀的角度的主要作用
(1)前角(γ 0) 前刀面和基面的夹角。影响刃口的锋利和强度, 切削变形和切削力。大,锋利、减少切削变形、切削省力,切屑 顺利排出。负(小),增加切削刃强度,耐冲击。 (2)后角(α0) 后刀面和切削平面的夹角。在主截面内的是主后角 ( α0 ),在副截面内的是副后角(α0 ′)。主要减少车刀后刀面与 工件的摩擦。 (3)主偏角(Kr) 主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹 角。改变主切削刃和刀头的受力和散热。 (4)副偏角(Kr′) 副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向 间的夹角。减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。 在切削平面内测量的角度: (5)刃倾角(λs) 主切削刃与基面的夹角。控制排屑方向,负值时, 增加刀头强度和保护刀尖。
绪论
复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件 要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤 压(无屑加工),但绝大多数零件离不开金属切削 加工,车削加工就是其中一种。
普车高级复习试题②剖析
车工复习题②
单项选择题
1. 车细长轴时,为了减小切削力和切削热,应该选择( )。
A、较大的前角
B、较小的前角
C、较小的主偏角
D、较大的后角
2. 手提式酸碱灭火器适于扑救( )。
A、油脂类石油产品
B、木、棉、毛等物质
C、电路设备
D、可燃气体
3. 正火工序用于改善( )的切削性能。
A、低碳与中碳钢
B、高速钢
C、铸锻件
D、高碳钢
4. 加工数量多,偏心距精度要求较高的工件,可用( )来装夹。
A、两顶尖
B、偏心套
C、四爪卡盘
D、专用夹具
5. 某一表面在一道工序中所切除的金属层深度为( )。
A、加工余量
B、切削深度
C、工序余量
D、总余量
6. 文明生产应该( )。
A、磨刀时应站在砂轮侧面
B、短切屑可用手清除
C、量具放在顺手的位置
D、千分尺可当卡规使用
7. 曲轴的装夹就是解决( )的加工。
A、主轴颈
B、曲柄颈
C、曲柄臂
D、曲柄偏心距
8. 生产技术三要素是指( )。
A、劳动力、劳动工具、劳动对象
B、设计技术、工艺技术、管理技术
C、人、财、物
D、产品品种、质量、数量
9. 立式车床适于加工( )零件。
A、大型轴类
B、形状复杂
C、大型盘类
D、小型规则
10. 车削外径100mm,模数为8mm的公制蜗杆,其轴向齿厚为( )mm。
A、8
B、4
C、9.6
D、12.56
11. 磨削加工工件的旋转是( )运动。
A、工作
B、磨削
C、进给
D、主
12. 减少加工余量,可缩短( )时间。
A、基本
B、辅助
C、准备
D、结束
13. 本身尺寸增大能使封闭环尺寸增大的组成环为( )。
A、增环
B、减环
C、封闭环
D、组成环
14. ( )属于综合测量方法。
11车工复习卷资料
填空题:
1、扩孔的目的在于扩大孔径和减少孔的表面粗糙度。
2、砂轮的结构包括磨粒、结合剂及气孔等部分组成。
3、高速钢刀具的刃磨采用氧化铝砂轮;硬质合金刀具的刃磨采用碳化硅砂轮。
4、常用的车刀刀具材料有硬质合金及高速钢两大类.
5、在刀具几个主要的几何角度中前角对切削温度影响最大,前角增大切削温度降
低。
6、常见的刀具磨损形式为前刀面磨损、后刀面磨损、前、后刀面磨损。
7、切削用量三要素为Vc、a p 、f .
8、切削用量三要素的选择原则:粗车时,首先应选用较大的a p 然后选择较大的f
最后选择Vc。
9、钻孔的目的是加工内孔,它的加工精度可能达到12级,铰孔的目的是对未淬
火孔进行的精加工内孔,它能达到的加工精度为7级.
10、标准麻花钻的顶角为118。
11、三爪自定心卡盘不能夹持形状不规则的工件。
12、三爪自定心卡盘在使用时,其卡爪可以装成正爪和反爪,用正爪夹持工件
时工件的直径不能太大.
13、用三爪自定心卡盘夹持工件直径较大时,应采用反爪夹持,加工精度要求
较高的工件时,要注意找正。
14、无论装上或卸下卡盘时都必须在关闭机床电源,尤其是装卡盘时不允许开
车进行。
15、四爪单动卡盘适用于装夹形状不规则或大型工件,夹紧力大,装夹精度高,
不受
卡抓磨损的影响。
16、在四爪单动卡盘上装夹的工件在加工前必须找正,使工件的旋转中心跟车
床主轴的旋转中心一致,才能对工件进行车削加工。
17、顶尖的作用是定中心和承受工件的重量以及切削时的切削力。
18、前顶尖通常不淬火,硬度较低,后顶尖需要淬火,因为后顶尖与工件有相对
运动,有较大的摩擦。
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C A 6 1 40 主参数折算值(床身上最大工件回转直径的1/10) 系代号(卧式车床系)
组代号(落地及卧式车床组) 通用特性代号(普通型)
类别代号(车床类)
CA6140A 最后一个A 表示重大改进代号,表示第一次重大改进。
CM6140期中M 表示精密型
一 切削用量
1概念: 切削用量是表示主运动方向以及进给运动大小的参数
2 组成:背吃刀量、进给量、切削速度三部分组成,故又叫做切削用量三要素。
二 切削速度
1 概念:单位时间内刀具与工件沿主运动方向的最大线速度。(车削时一般算工件最大切削直径处的线速度。)
式中:v ——切削速度(m/min )
dw ——工件待加工表面的最大直径(mm )
n ——工件每分钟的转速(r/min )
切削速度与工件直径和转速的乘积成正比
三 进给量
1概念:指主运动在一个循环内,刀具在进给运动方向上相对工件的位移量。 单位为mm/r,即工件转一转,车刀走过的距离。
四 背吃刀量
1 概念:车削时,待加工表面与已加工表面之间的垂直距离,单位mm
式中:dw ——工件待加工表面的直径(mm )
dm ——工件已加工表面的直径(mm )
60
1000⨯=n d v w π2m w
p d d a -=
1 在车削外圆时,工件的待加工表面直径50mm ,若一次进给车至直径为47mm,此时切削速度为87.92m/min,,求工件的每分钟的转速?
2已知工件待加工表面直径为50mm,背吃到量为3mm,求已加工表面的直径?
1 前刀面Aγ——切屑沿其流出的表面。
2 主后刀面Aα——与过渡表面相对的面。
3 副后刀面Aαˊ——与已加工表面相对的面。
4 主切削刃——前刀面与主后刀面相交形成的刀刃。
5 副切削刃——前刀面与副后刀面相交形成的刀刃。
6 刀尖——主切削刃和副切削刃交会的一小段切削刃
为提高刀尖强度和延长使用寿命,刀尖多磨成圆弧形或直线形过渡刃
7 修光刃——副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃
用来修光已加工表面,修光刃与进给方向平行,且长度必须大于进给量
一、前角的选择
①刀具材料
强度和韧性大的刀具材料可以选择大的前角(高速钢刀)
而脆性大的刀具取较小的前角(硬质合金钢刀)。
②工件材料
加工钢件等塑性材料时,为减小变形和摩擦,一般采用选择大的前角。
加工脆性硬度高的材料时,选择小的前角
③加工条件
粗加工时,一般取较小的前角;
精加工时,宜取较大的前角,以减小工件变形与表面粗糙度
二、后角的选择
粗加工时,一般取较小的后角;
精加工时,宜取较大的后角,
三、刃倾角的选择
刀尖位于主切削刃最高点时,刃倾角为正值,切屑流向待加工表面。--强度较差用于精车
刀尖位于主切削刃最低点时,刃倾角为负值,切屑流向已加工表面。---强度好
用于粗车
一、主偏角的选择:车阶梯轴:主偏角一般大于等于90°
中间切入主偏角一般为45°~60°
二、副偏角的选择:一般取6°~8°
精车时由于修光刃的影响副偏角接近0°
中间切入时副偏角一般取45°~60°
常用刀具材料1、高速钢2、硬质合金3、工具钢
1、高速钢:是含有钨W、钼Mo、铬Cr、钒V等合金元素较多的工具钢。常用牌号有W18Cr4V。常制作成精密的成形刀具、孔加工刀具,如成形车刀、钻头、铣刀、铰刀和齿轮刀具等。
同时高速钢刀耐热性差(在加工过程中加冷却液)所以不能用于高速切削。————一般耐热温度为400°~500°
3、硬质合金:由用钨和钛的难熔金属碳化物和金属粘合剂(Co、Ni等)经过高压压制成形后再高温烧结而成的粉末冶金制品。它所允许的工作温度可达800℃-1000℃,可以用于高速车削
1、K类(钨钴类)
适用于加工铸铁、有色金属等脆性材料或冲击性较大的场合。
牌号有YG3(精加工)YG6(半精加工)YG8(粗加工)
2、P类(钨钛钴类)
适用于加工钢和其他韧性好的塑性材料。
牌号有YT30(精加工)YT15(半精加工)YT5(粗加工)
3、M类(钨钛铌钴类)
适用于加工铸铁、有色金属、合金钢等
牌号有YW1(精加工、半精加工)YW2(粗加工)
三、车刀的刃磨
车刀刃磨时先磨主后刀面同时磨出主偏角及主后角,再磨副后刀面,同时磨出副偏角和副后角,磨前刀面,同时磨出前角最后磨出各刀面和过渡刃。
硬质合金车刀在绿色的碳化硅砂轮上磨;高速钢车刀在白色的氧化铝上磨
一、光轴的组成:圆柱表面、端面、倒角
所用车刀:45°、75°、90°
45°车刀:车削工件的端面、45°倒角、车削较短的外圆
75°车刀:粗车工件外圆、强力车削、车削铸铁大端面
90°车刀:外圆、端面、台阶
车端面常用的刀具:偏刀和弯头车刀(展开说明下图解)
车外圆常用车刀:直头车刀、弯头车刀、75°强力车刀、90°车刀
二、工件的装夹:三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘
1、三爪自定心卡盘结构:爪盘体、大小锥齿轮、三个卡爪。
装夹特点:三爪同步运动,能自动定心,一般不需要找正。应用于中小型规则工件的装夹。
卡爪可以反装:车削大直径工件
2、四爪单动卡盘:装夹时必须找正,卡爪独立运动,夹紧力大。适用于装夹大型不规则工件。
三、车刀安装
1、车刀在刀架上的伸出部分尽量短,以增强刚性,伸出长度一般为刀柄宽度的1~1.5倍。
2、车刀刀尖应与工件轴线水平对齐。如果过高,车刀实际后角将减小,前角增大;如果装低了,车刀实际前角减小,切削阻力增大。车端面时还会留下凸头。一般粗车时,刀尖略高工件轴线,精车细长轴时,刀尖略低工件轴线。
如果车刀装偏了影响的是————主副偏角。
车削工件时,一般分为两个阶段-----精车和粗车
粗车----提高生产率---采用背吃大量大、进给量大、低转速的做法。
1、切削速度:中等或中等偏低的切削速度:切钢—50~70m/min ; 铸铁—40~60m/min .