6、爬架翻模施工主桥墩技术(精)
2024桥梁工程滑模爬模翻模施工技术讲义图文丰富
讲义图文丰富contents •桥梁工程概述•滑模施工技术•爬模施工技术•翻模施工技术•图文丰富：实例解析•总结与展望目录桥梁工程概述01CATALOGUE桥梁工程定义与分类定义桥梁工程是指在道路、铁路、水道等线路上修建的，用于跨越河流、峡谷、海峡或其他障碍物的建筑物。
分类按照结构形式，桥梁可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等；按照用途，可分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥等。
桥梁工程发展历程古代桥梁古代桥梁以木桥、石桥为主，如中国的赵州桥、卢沟桥等，具有悠久的历史和独特的文化价值。
近代桥梁近代以来，随着材料科学和施工技术的发展，桥梁工程逐渐进入钢铁和混凝土时代，出现了许多大型、复杂的桥梁结构。
现代桥梁现代桥梁工程注重创新、环保和可持续发展，如采用新型材料、智能化施工技术等，为桥梁建设带来了更多的可能性。
交通枢纽文化象征经济发展社会效益桥梁工程重要性桥梁是交通线路上的重要节点，对于保障交通畅通、促进区域经济发展具有重要意义。
桥梁建设能够带动相关产业的发展，如建筑、材料、机械等，为社会创造更多的就业机会和经济效益。
一些著名的桥梁往往成为所在城市或地区的文化象征，如伦敦塔桥、悉尼海港大桥等。
桥梁工程还能够改善人们的出行条件，提高生活质量，促进社会进步和发展。
滑模施工技术02CATALOGUE滑模施工原理滑模施工是利用一种能沿着已浇筑的混凝土表面滑动的模板装置，连续成型混凝土结构物的施工方法。
滑模施工通过油泵压力，使卡在支承杆上的液压千斤顶，带动千斤顶架支承整个操作平台及向上提升内外模板、吊架。
内外模板及吊架全部采用定型设计，安装后形成一种空腔模板，随着混凝土的浇筑，模板内的混凝土达到脱模强度后模板沿埋件向上滑升。
模板系统操作平台系统液压提升系统施工精度控制系统滑模系统组成要素01020304包括模板、围圈、提升架等，是滑模施工的主体部分，用于形成混凝土结构的外形。
包括操作平台和吊脚手架，是施工人员进行混凝土浇筑、模板滑升等操作的场所。
桥梁高墩爬模施工技术汇总
桥梁高墩爬模施工技术1、施工方案确定爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单，中线易控制，外观质量光滑，施工费用低等。
2、爬模结构爬模施工以浇筑成型的钢筋混凝土为重要支承主体，模板与混凝土实现密贴，上层模板由下层模板上混凝土的粘结力与摩擦力支撑，垂度、平整度、曲率易于调整及控制，可避免施工误差积累，设计合理，模板不占用施工场地，可循环倒用，无需配置太多的数量。
构造组成：（1）爬升架。
主要由竖向连接杆、斜撑杆、上横梁、爬架斜拉杆和一些连接杆件组成，具有承重和滑升作用，是特殊设计的稳定构架。
每组爬架有6对钢夹头，每对钢夹头都带有安全钢销（安全装置），在提升过程中采用人工限位，装在钢夹头上可垂直滑动，卡在滑道工字钢腹板上可起限位导向作用。
爬升架提升采用YCD23P200型提升千斤顶，带安全装置。
（2）滑道。
采用I320工字钢与大块模板焊接为整体，不须预埋螺栓。
爬升架与滑道之间销接，配有特殊钢夹头在爬升架支点处与钢滑道连接，有足够稳定支点和长度。
钢滑道上下不垂直度1m内为0～15mm。
（3）提升桁架。
由N型万能杆件拼装成“井”字形组成，爬升架的斜爬升可通过调整其下楔形块来实现。
（4）模板。
模板在竖向分为两层，外模采用大块钢模板，每节按卷扬机的起重能力设计为8、12、16块三种类型的钢模板。
模板为框构结构，具有足够强度、刚度和稳定性，并且满足桥墩外形尺寸的要求，单块宜进行整体组合或装配组合。
相邻模板间、上下节钢模间均用栓接并配有定位销，定位销探伤检验应全部合格。
内模采用翻模，每节高2m，每墩设3组，随墩身的逐节上升按照4m级数向上翻动。
内模的安装与拆除通过墩内设置的可调式工作盘实现，工作盘悬挂在爬架上，可随爬架上升，亦可自行调节位置，方便墩内及墩上作业。
内模系统的模板及支撑件均经过结构检算，对结构薄弱部位均进行加强加固处理。
桥梁高墩施工技术培训(翻模、滑模、爬膜等)
滑翻结合施工技术综合了翻模和滑模的优点，具有操作简单、劳 动强度低、安全系数高、施工速度快、成本低廉等优点，公司下一步 要大力推广。
还有一种新型的施工技术，辊模技术，在这里给大家作一介绍。 但具体到某项工程采用哪种方式，要根据墩柱的结构型式、现场施 工环境、工期要求等方面进行经济合理性比选后确定。无论采用哪种 方法施工，一般均需配备塔吊、电梯、地泵等设备。遇6级以上大风， 应停止作业。 下面，对各种施工技术进行逐一介绍。
墩身施工时首先在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并 放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时 使用。
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翻模施工工艺
翻模时必须用塔吊和吊车协助，具体的操作程序如下： 1）绑扎第一节段钢筋后检查验收，支第一套模板，检查验收后浇筑混凝土； 2）在第一套模板上，进行第二节段的钢筋接长、绑扎并检查验收； 3）支第二套模板，经检查验收符合要求后浇筑混凝土； 4）将第一套模板用手拉葫芦悬挂于第二套模板对应的下操作平台支架上，卸 掉模板的拼缝螺栓，抽掉对拉拉杆；待第三节段的钢筋绑扎检查验收后将第一 套模板依次利用塔吊或吊车翻上、拼装、穿对拉拉杆、模板调整，检查验收后 浇筑混凝土； 5）重复第一节段的施工，直至完成整个墩身混凝土的浇筑。
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在桥梁高墩施工中采用较多的是翻模施工，此种方法工艺原理简 单，技术要求低、可操作性强、成本较低的优点，缺点是模板用量大、 施工效率低、周期长。
滑模和爬模施工都需要专业人员设计加工机械化程度较高的工具 式模板。滑模施工连续性好, 速度快，无水平施工缝，施工过程中没有 对拉螺杆，表面平整度高；缺点是一旦开始施工，需昼夜连续作业， 施工纠偏困难等。爬模施工的特点是整个结构一次性组装好液压爬模 模板，施工过程中不用再支模、拆模、搭设脚手架等工作，节省劳力， 减轻劳动强度，施工安全等优点，但模板加工工艺
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺知识讲解
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装(1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过 5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模8h 后开始养生。
3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。
(1) 初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60 ～70cm ，分2 ～ 3 层浇注，约需3 ～ 4 h ，随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0 ． 2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ～5 个千斤顶行程。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装(1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6〜8cm o分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20〜30 cm ,浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在 10 〜 15 cm o 混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固o 振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm ,避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0.2〜0 . 4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模 8h后开始养生。
3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升 3 个阶段。
(1) 初升o最初灌注的混凝土的高度一般为 60 〜 70cm ，分 2 〜 3 层浇注，约需 3 〜 4 h ，随后即可将模板缓慢提升 5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到 0 . 2 〜0 . 4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升 3 〜 5 个千斤顶行程。
墩身施工方案(翻模法)
墩身施工方案（翻模法）1.1 总体施工方案为减少钢筋接头数量，结合钢筋原材料长度，钢筋笼按照12m进行分节预制。
墩身钢筋笼在钢筋场加工完成后运至现场进行吊装，模板采用半圆形定型钢模，螺栓连接固定。
圆柱墩墩高低于9m采用一次浇筑，高于9m采用翻模分节段施工。
混凝土采用自建混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场后采用37m天泵将混凝土送入模板。
1.2 工艺流程墩身施工总体施工工艺流程详见下图 1.2 -1。
图 1.2 -1 墩身施工工艺流程图1.3 施工方法1.3.1 施工缝处理及测量放样1.3.1.1基础顶面凿毛墩身施工前，采用人工凿除桩顶与墩身结合部位表层浮浆，并冲洗干净，凿毛的最小深度应不小于8mm，凿毛时系梁混凝土强度达到2.5MPa。
1.3.1.2施工放样采用全站仪在桩顶顶面，精确测量放出圆柱墩身的平面位置。
墩身开工前通过中心点引出四个控制点，施工过程中利用控制点通过引线和卷尺对墩身位置进行校核，吊垂线检测墩身中心，辅以缆风绳校正。
1.3.2 钢筋笼安装1.3.2.1钢筋笼制作钢筋笼长度不超过12m时，一次制作成型，长度超过12m时，按照12m一节进行分节制作。
制作钢筋笼时，应从底节向顶节开始匹配。
钢筋下料前，应根据钢筋笼分节长度和钢筋原材的长度作出合理化钢筋配料单，配料单须主管技术员签字确认无误后方可实施。
（1）制作钢筋笼胎架钢筋笼胎架用10mm厚的钢板制成两块弧形卡板（其弧面直径为钢筋笼主筋外径），每隔2.5m设置一块卡板，按主筋位置在卡板上作出支托主筋的半圆形槽。
卡板位置用带线法控制布设，使卡板弧面中心沿钢筋笼纵向方向在一条直线上，卡板面与钢筋笼纵向中心线保持垂直，然后用水准仪将对卡板的标高进行调平。
图1.3-1 钢筋笼加工生产线（2）钢筋笼分节钢筋笼分节制作，分节长度需根据钢筋原材长度、现场安装需要及钢筋笼接头尽量减少等因素确定。
结合现场实际情况按照12m从下往上对钢筋笼进行分节，钢筋接头错开按照不小于35d（d为被连接钢筋的直径）要求，钢筋接头错开距离为120cm，每个断面的接头数量为总数量的50%。
高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺
滑模、爬模、翻模的施工工艺工程091 陈加伟09931233高桥墩滑模施工工艺3．1滑模组装(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3)提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
3．2浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～30 cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10～15 cm。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0．2～0．4 MPa范围内，以防止坍塌变形。
出模8h后开始养生。
3．3滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。
(1)初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60～70cm，分2～3层浇注，约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程。
此时，应对滑模系统进行全面检查。
包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。
发现问题要及时修正和完善。
(2)正常滑升。
待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。
每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。
6、爬架翻模施工主桥墩技术(精)
爬架翻模施工主桥墩技术1. 主桥墩结构斜阳溪大桥主桥墩为钢筋砼薄壁空心结构。
墩身最高64m（6# 墩），墩身纵、横向内外双面收坡，坡率为50:1，左右线桥墩为分离式设计，间隔为2cm。
单线墩为双室空心墩，并沿墩身高每隔14m设有一道厚100cm的横隔板，单线墩底截面尺寸为12.76×9.54m，顶截面尺寸为11.49×7.0m,壁厚为100cm，四周设计为R=100cm的园角。
（见图1）2. 施工方案选择设计要求主桥墩采用滑模现浇施工，一般配备塔吊和载人电梯等设备，用以解决钢筋及模板吊运、浇注砼、方便人员上下等。
施工时由于相邻两标段路基施工滞后，高架索道迟迟无法架设，业主同意增设两付临时工作索道用于施工主桥墩身。
为节省造价，保证合同工期，我们取消了架设临时工作索道，决定在公司已开发的“采用内爬式钢管爬架施工空心薄壁高墩”工法的基础上，充分利用现有的机具和设备，开发“采用万能杆件组拼内爬升架结合泵送砼施工空心高墩”施工方法。
3. 基础施工主墩基础是承受庞大主墩和单片拱推力的承重物件，设计要求应保证嵌入弱风化岩不小于7m。
5# 墩为明挖扩大基础，6# 、7# 墩为低桩承台基础。
桩径为2m，单墩12根桩，每根长20m。
单线承台尺寸为13.76×4.0m。
为了保持岩体的完整性，开挖时采用小炮爆破。
桩基开挖时，孔口设护筒护壁。
钢筋笼待桩基清孔完成后设支架边绑扎边放下，最后固定钢筋笼。
砼灌注采用集中拌合泵送配串筒施工。
为了解决承台大体积混凝土开裂问题，施工中采取了掺粉煤灰，缓凝外加剂，增设循环水管等措施并分层浇注，加强终凝后15天的养护，达到了预期的目的。
4. 墩身施工4.1大型爬架设计（见图2）：图2 大型爬架构造示意图4.1.1 爬升架构造4.1.1.1 内爬升架、顶部网架：全部采用万能杆件组拼而成，覆盖面积168m2。
由于该墩截面较大，为双空心，收坡内爬架按两格2×4m分离式设计，通过顶层网架连锁的一个整体爬架一起提升。
高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺
高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺滑动模板施工空心高墩可采用滑模提升法施工，滑模施工具有施工进度快，工程质量好、施工安全、劳动强度低、便于操作等优点。
1、基本构造：滑模由模板结构，提升设备，配套设备三大部份组成，其中模板结构按滑模设计图加工制作。
2、施工工艺和原理3、滑模组装与提升滑模拼装按先内后外，先上后下的原则进行，具体步骤如下：搭设组拼平台、拼装内钢环、安装辐射梁、安装外钢环安装内外立柱、上下联轩、安装扁担梁、安装收坡装置、安装内外模板、安装套管千斤顶、安装悬杆、安装操作台铺板、栏杆、调模板锥度、壁厚丝杆安装测量装置、插顶杆、安装内外吊脚手、安装养护装置安装照明电源、试滑排故障、钢筋绑扎、灌注底层砼、初滑升、收坡、放预埋件、观测调整、正常循环、模板未次提升，收坡调整未次灌注砼拆除模板。
（砼施工工艺）a、配合比设计与控制优选水泥品种和干净的中砂及级配良好的粗骨料有利于提高砼的和易性与墩身表面的平整度，施工所选用的砼配合比既要能满足设计强度的要求并具备有早强和良好的和易性等特点，能适应滑模施工的工艺要求，宜选用低塑性砼等，陷度在2～4cm,并加速凝剂，初凝时间控制在2h 以内。
b、气温影响下的施工控制气温对滑模提升的施工影响很大，要使模板达到正常提升，既要保证砼不流溢、表面不拉裂、还要保证顶杆不失稳、截面不变形、整个滑模系统安全滑升，为此，气温降低时必须改善砼施工条件，既要保证砼具有一定的强度，又要保证顶杆套管顺利抽拔，并严格控制滑模的施工速度。
c、修补与养生砼脱模后，由于模板的接缝不平或砼表面毛裂等情况，必须及时修补，派专人抹光压实，或用同等级的砼砂浆补平压光，脱模后的砼根据气温条件及时养护。
施工控制与纠偏滑模施工是一种快速连续的施工方法，在施工过程中要完成模板收坡，截面变化、钢筋绑扎、砼灌注等系列工序，对各工序应严格按规范及工艺细则进行控制。
a、标高与水平控制每次起顶前后，值班技术人员用水准仪及时监测标高及水平，作出记录，当液压油顶不同步、不水平时，应即时调整，误差控制在允许范围内。
翻模施工工艺
翻模施工工艺在建筑施工领域，翻模施工工艺是一种常见且重要的施工方法。
它具有高效、精准、适应性强等优点，被广泛应用于桥梁墩柱、高层建筑核心筒等结构的施工中。
接下来，让我们详细了解一下翻模施工工艺的各个环节。
一、翻模施工工艺的原理翻模施工是指在混凝土浇筑完成并达到一定强度后，将模板向上翻转并安装到新的浇筑位置，然后进行新一轮的混凝土浇筑。
通过多次重复这个过程，逐步完成整个结构的施工。
这种施工工艺的原理基于混凝土的早期强度发展和模板的重复利用。
在混凝土初凝后、终凝前，其强度已经能够承受自身重量和一定的施工荷载，此时可以拆除模板而不会影响混凝土的质量。
同时，通过合理设计模板的结构和连接方式，使其能够方便地进行翻转和安装，提高施工效率。
二、翻模施工工艺的主要特点1、施工速度快由于模板可以快速翻转和安装，大大减少了模板的拼装和拆除时间，从而加快了施工进度。
2、混凝土质量好每次浇筑的混凝土高度相对较小，有利于混凝土的振捣和养护，能够保证混凝土的密实度和外观质量。
3、适应性强翻模施工可以适应不同形状和高度的结构，对于复杂的结构形式也能够较好地完成施工任务。
4、成本相对较低模板可以重复使用，降低了材料成本。
同时，施工效率的提高也减少了人工和设备的投入，从而降低了总体施工成本。
三、翻模施工工艺的施工流程1、施工准备在进行翻模施工前，需要做好充分的准备工作。
包括对施工现场进行平整和硬化，搭建施工平台和脚手架，安装垂直运输设备等。
同时，还需要对模板进行设计和加工，确保其尺寸和精度符合施工要求。
2、钢筋绑扎按照设计要求，在已浇筑的混凝土表面上进行钢筋的绑扎。
钢筋的规格、数量和间距必须严格符合设计标准，钢筋的连接方式也要符合相关规范。
3、模板安装将加工好的模板按照设计位置进行安装。
模板之间要采用螺栓或销钉等连接方式进行连接，确保模板的整体性和稳定性。
在模板安装完成后，要对模板的垂直度和水平度进行检查和调整，确保其符合施工要求。
公路桥梁高墩柱施工技术
公路桥梁高墩柱施工技术摘要：高墩作业通常涵盖滑模、爬模和翻模3种方式，不同的作业工法及工序存在较为细致的区分。
在当下的大型桥梁建设项目中，高墩作业使用频率较高，对保证整体桥身的稳固性起着至关重要的作用。
一般将墩高超过20m的桥墩作业称为高墩施工，本文将结合工程案例，探讨高墩施工技术要点。
关键词：公路桥梁；高墩柱；施工技术1.三种高墩柱施工技术特点1.1滑模施工技术特点滑模施工是近年来从建筑剪力墙施工的滑升模板系统中改进而来的[3]。
其原理是在混凝土结构中预埋支承杆以承担千斤顶和液压提升系统传来的荷载，千斤顶和液压提升系统会在混凝土达到设计强度后，带动模板沿支承杆方向不断爬升，实现边滑升边浇筑边成型。
滑模施工具有施工速度快、成本低、占地小等优点。
滑模系统主要由提升设备、操作平台、模板等部分组成。
滑模施工的主要工序有：承台凿毛→钢筋安装→组装滑模→组装作业平台→安装安全防护系统→混凝土浇筑→养生→钢筋安装→模板滑升并循环至桥墩封顶。
桥梁承台施工结束后，开始安装绑扎钢筋，拼装模板。
1.2液压翻模一种通过对爬模施工、翻模施工、滑模施工进行总结研究、去粗取精后形成的高墩柱施工技术。
由模板系统、闭合梁系统、模板拆装系统、外支架系统、提升系统、防坠系统、操作平台、养护系统、钢筋绑扎平台组成，通过该系统可以实现模板的单面或多面翻升。
该技术较传统塔吊翻模施工技术具有安全性高、质量可控、作业速度快、成本优化等优势，容易施工各方人员掌握和使用。
该技术在遵绥高速公路延长线的应用中，当浇筑混凝土初凝后即可进行翻升，相比之下爬模施工则要求混凝土达到设计强度的70%且≥20MPa后才允许爬升，体现出该技术对混凝土强度要求低、施工便捷、迅速的特点。
1.3爬模施工爬模施工工艺可以边爬升边浇筑，能够有效确保墩柱的整体性，除施工进度较快外，其模板系统还能从基础底板或任意层组装使用，并且所有模板都具备脱模器，脱模便捷；爬升装置、液压设备、模板均可重复使用，有效节约了成本，提高了施工效率；相较于翻模施工技术具有较高的安全性。
翻模法的高墩施工要点与分析
翻模法的高墩施工要点与分析翻模法是施工中常用的一种模板施工方法，主要适用于高层建筑、桥梁和大型工程的施工。
下面是关于翻模法的高墩施工要点与分析。
一、施工要点：1.确定施工方案：在施工前，需要确定好施工方案，包括翻模的时间、方法和材料等。
要根据具体工程情况，选择合适的翻模方案。
2.搭建支撑系统：在翻模施工前，需要先搭建好支撑系统，确保墩身的稳定和安全。
支撑系统包括顶撑、拉撑和支承等，要根据实际情况确定。
3.安全措施：在施工过程中，需要加强安全管理，确保施工人员的安全。
施工现场应设置专人监护，保证施工安全。
4.质量控制：翻模施工过程中需要严格执行质量控制措施，确保施工质量和稳定性。
包括翻模模板的安装、固定和加固等。
二、分析：1.优点：翻模法可以提高施工效率，缩短施工工期。
相比于其他的施工方法，翻模法较为简便，操作容易掌握。
翻模法能够减少模板的使用量和成本。
通过翻模，可以实现多次使用同一组模板，节约了材料和人力成本。
翻模法对现浇混凝土的养护不会产生太大的影响。
在翻模后，混凝土已经达到了较高的强度，不会受到翻模的影响。
2.缺点：翻模法的施工周期相对较长。
由于需要等待混凝土的凝固和强度达到要求，所以翻模的时间较长，不适用于工期紧张的工程。
翻模法在一些特殊形式的高墩施工中难以应用。
例如，对于曲线墩或特殊形状的墩身，翻模法的施工难度会增加，需要根据具体情况进行施工方案的调整。
翻模法施工要求较高，需要有经验丰富的施工队伍。
施工人员需要精确掌握施工技术，从而保证施工质量和墩身的稳定性。
总结：翻模法作为一种常用的模板施工方法，在高墩施工中广泛应用。
在施工过程中，需要注意施工要点，加强安全管理和质量控制。
对于翻模法的分析，可以看出其具有较多的优点，但也存在一些缺点。
因此，在实际应用时，需要根据具体工程情况进行施工方案的选择和调整，以达到施工的高效、安全和质量要求。
公路桥梁高墩翻模精细化施工技术
公路桥梁高墩翻模精细化施工技术摘要：随着公路桥梁建设的迅速发展，高墩施工已成为桥梁建设的一项重要内容。
在桥梁高墩施工中经常用到无支架翻模施工技术，为了有效防控高墩施工的安全风险以及做好工程质量的风险预控，需要对高墩翻模施工技术的精细化做到良好的掌握。
通过长期的工程实践，高墩翻模精细化施工技术主要内容包括：有效控制混凝土浇筑及其外观、对钢筋进行标准化制作并安装、妥善维护对材料进行垂直运输的设备、优化设置操作平台与施工通道、对模板的安装采用精细化方式、对模板进行精细化制作，以及在施工前对各种情况进行有效准备。
关键词：桥梁高墩；翻模；精细化施工1施工前对各种情况进行有效准备在桥梁高墩工程开始前，现场工作人员必须对桥墩位置附近的地址条件，如：地形地势、地貌形态、水文环境、地质条件等进行详细的调查与研究。
在动工之前，要仔细勘察并且精确掌握如下施工情况，如：施工场地场站、施工区域的便道的修建进度以及基础工程措施的建设情况，此外要做好以下施工准备工作：（1）要对专项的施工技术规划与方案以及与其配套的安全施工方案进行提前筹划与编制，对施工中的各种可能的风险要做好评估工作。
（2）修订细致的测量与控制施工方案，其中应当包含如下内容：轴线定位、高程、垂直度、变形观测。
（3）平整场地、回填承台基坑；保证现场的配套的临时排水系统，以便防止现场积水发生。
（4）对现场可能发生的自然灾害做好预案，比如：山洪、泥石流、山体滑坡等。
2对模板进行精细化制作施工方要委托可靠专业厂家制作工程中所用模板。
制作好的模板必须在厂内完成拼合，并且对产品进行质量检查、编号对照、基准标注[1]。
在运输这些成品模板的时候，要保证运输时不产生变形或者掉漆损伤。
模板运输到施工场地时，要对其分区存放，不同的规格、型号和安装顺序要相应归类。
2.1精细化制作模板制作模板的钢板最小厚度为5mm，要保证拼装的整体以及相应的块件有合适得出刚度。
为了预防漏浆或者错台的发生，要将所用模板之间的缝隙做成平口缝隙或者企口缝隙。
桥墩爬模施工
一、爬模的基本构造爬模系统的基本构造由爬模系统、模板系统、支撑与提升系统三大部分组成。
1、爬架系统爬架系统由三部分组成。
第一部分为内爬架；第二部分为顶部施工操作平台；第三部分为外吊脚手架。
见图1、图2所示。
内爬架由四根I20a立柱组成，四根立柱底部连接在两根I25a主梁上。
主梁支撑在固定在纵向墩壁上的支撑牛腿上，主梁承担爬模系统的全部荷载。
立柱之间10槽钢连接以形成格构式框架。
立柱高7m，分四层，顶层高2m，中间两层高均为1.83m，底层高1.34m。
每层形成一个内部操作平台。
在立柱的水平连接杆件上予钻螺栓孔，用以固定铺在上面的方木或钢管，方木或钢管上满铺步板形成内部操作平台，施工人员在其上完成墩内操作。
四根立柱顶部各连接一只牛腿，横向（垂直于线路方向）放臵二根横梁于牛腿上，纵向二根梁放在横梁上。
横梁与牛腿、纵梁与横梁之间均用螺栓连接，以形成固定框架。
在横梁上另放三根槽钢（减少步板跨度），纵梁和三根槽钢上满铺步板形成顶部施工操作平台。
外吊脚手架每边一个，对称设臵。
每个外吊脚手架用二根轻型槽钢作为篇担梁，篇担梁固定在横梁和纵梁上，二根篇担梁之间用拉杆拉紧。
吊杆和连杆均用∠50×50×5mm的角钢组成。
吊杆用螺栓悬吊在篇担梁上，吊杆间用纵、横向连接杆连接形成外吊脚手架。
外吊脚手架宽80cm，外吊脚手架与墩壁间接距保持在50cm左右。
外吊脚手架高分为四层，分层高度与内爬架操作平台的分层高度一致，分层位于模板交接处。
从距横梁的两端端头5cm起每隔17cm设臵一排螺栓孔，共设臵12排，每4排之间的距离为固定二根篇担梁的宽度。
爬模每施工7.32m高度（即4节模板高度），外吊脚手架向内移动一排螺栓的间距，以解决因墩横向收坡而造成的外吊脚手架与墩壁间距增大而产生的不利于施工操作的问题。
2、模板系统为确保混凝土外观质量，墩身模板采用特殊设计的大块胶合模板。
模板高度为1.83m，在每个方向每层分为四块对称设计，中间二块宽度均为1.83m；边上两块在不变截面方向（横向）尺寸为定值，在变截面方向（纵向）根据截面尺寸分层进行具体设计。
高墩简易自升式爬架配合翻模施工工法
高墩简易自升式爬架配合翻模施工工法高墩简易自升式爬架配合翻模施工工法一、前言高墩简易自升式爬架配合翻模施工工法是一种在高层建筑施工中常用的工法，可以实现高效、安全、稳定的施工。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点1. 高墩简易自升式爬架：通过支撑高墩和使用简易自升式爬架的方式，提高施工效率。
2. 配合翻模施工：结合高墩简易自升式爬架，采用翻模的方式进行施工，提高施工的安全性和效率。
3. 快速安全：该工法能够提供稳定的支撑和模板结构，保证施工过程的安全性，并且具有较快的施工速度。
三、适应范围高墩简易自升式爬架配合翻模施工工法适用于高层建筑中需要进行大面积墙体施工的场合，如公寓楼、写字楼等。
特别适用于有限空间的工地或需要快速施工的工程。
四、工艺原理该工法的基本原理是通过高墩的支撑和简易自升式爬架的运作，使施工人员能够快速、安全地进行上下爬升，同时使用翻模的方式进行墙体施工。
这样可以提高施工效率，减少人力和时间成本，并保证施工过程的安全和稳定性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括施工场地的清理、基础准备和设备安装。
2. 高墩搭建：根据计划将高墩搭建起来，并进行安全检查和加固。
3. 简易自升式爬架安装：将简易自升式爬架与高墩连接起来，并进行测试。
4. 翻模施工：使用模板进行墙体施工，同时进行墙体检查和增补。
5. 爬升和拆除：根据需求，不断地进行爬升和拆除，直至施工结束。
六、劳动组织在施工过程中，需要有专业的施工人员进行高墩搭建、简易自升式爬架安装和翻模施工等工作。
同时，需要有监督人员进行安全监控和质量控制。
七、机具设备1. 高墩：用于支撑爬架和提供施工平台。
2. 简易自升式爬架：用于实现施工人员的上下移动。
3. 模板：用于进行墙体施工的模板结构。
4. 其他常规施工机具和设备：如起重机、搅拌机等。
八、质量控制在施工过程中，需要进行严格的质量控制，包括对高墩搭建、简易自升式爬架安装和模板施工等的检查和验收，以确保施工质量符合设计要求。
桥梁墩柱翻模法施工工艺
桥梁墩柱翻模法施工工艺
桥梁墩柱翻模法施工工艺包括以下步骤：
1.施工准备：对施工现场进行清理和平整，为墩柱施工做
好准备。
2.基础处理：对墩柱基础进行清理和平整，必要时进行加
固处理，为后续施工提供稳定的基础。
3.测量定位：使用测量仪器确定墩柱的位置，并做好标记
和定位。
4.模板制作：根据设计图纸和测量定位结果，制作符合要
求的模板。
5.安装模板：将制作好的模板运输到施工现场，并进行安
装，确保模板的位置、平整度和垂直度符合要求。
6.钢筋加工与安装：根据设计要求，对钢筋进行加工和安
装，确保钢筋的规格、数量和位置符合要求。
7.浇注混凝土：将混凝土浇筑到模板内，并振捣密实，确
保混凝土的强度和密实度符合要求。
8.养护与拆模：对浇筑好的混凝土进行养护，待养护完成
后进行拆模。
9.质量检测与验收：对施工完成的墩柱进行质量检测和验
收，确保符合设计要求和相关标准。
以上是桥梁墩柱翻模法施工工艺的基本步骤，具体实施时可能需要根据实际情况进行调整和优化。
同时，在施工过程中，需要注意安全和质量问题，采取相应的措施进行防范和控制。
浅谈桥墩爬模与翻模施工工艺
浅谈桥墩爬模与翻模施工工艺【摘要】液压自爬模与翻模作为现代桥梁墩柱施工中较为常用的两种施工工艺，根据桥墩设计与现场施工条件合理并科学选取施工工艺对桥墩施工工期的控制起着决定性作用。
本文从施工安全性、施工质量控制、施工效率、施工可操作性以及施工成本投入等方面总结液压自爬模与翻模的工艺特点，希望能对桥墩施工工艺的选择提供参考。
【关键词】液压自爬模；翻模；工艺特点；工艺选择一、概述桥墩是桥梁施工关键控制节点之一，而桥墩施工工艺的选择是决定桥墩节点控制的关键。
近些年，桥墩施工较为常用的工艺是液压自爬模与翻模施工，两种工艺都有各自鲜明的优缺点与可取性。
工艺选取时，根据桥墩的平面尺寸、高度以及现场施工条件，结合两种工艺的工艺之别和实施的可操作性，选择合理与科学的施工工艺进行施工，对桥墩的顺利完成起着决定性作用。
二、施工工艺（一）液压自爬模施工工艺1．工艺简介液压自爬模是高层建筑或高耸构筑物现浇竖向钢筋混凝土结构的一项较为先进施工工艺，它是在建筑物或构筑物的基础上，按照平面尺寸，沿结构周边一次性拼装好模板。
整个过程中，模板仅一次组装并不落地，爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。
当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座，两者之间无相对运动。
模板依附在建筑结构上，随着模板逐层绑扎钢筋和浇筑混凝土，逐层提升模板来完成整个建筑物和构筑物施工。
为适应9m通长的成品钢筋，一般将模板高度设计为4.65m，每节段施工高度为4.5m，另外0.15m用于模板与已施工节段混凝土包夹以免错台和漏浆，翻升两次后再接长下一次9m钢筋骨架。
液压自爬模过去在荆岳长江大桥、舟山跨海大桥、干溪沟特大桥等世界级桥梁建设中的运用证明，液压自爬模工艺是成熟可推广的。
2．液压自爬模构造液压自爬模板可分为四大部分：模板系统、埋件系统、爬模主构架部分及液压系统部分，构造如图1所示。
2.1模板部分根据工程实际情况，周转次数多，满足足够的大的刚度、强度及稳定性的要求，尽可能采用轻型钢模板得以减轻模板的自重，减少模板接缝，保证混凝土质量。
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爬架翻模施工主桥墩技术
1. 主桥墩结构
斜阳溪大桥主桥墩为钢筋砼薄壁空心结构。
墩身最高64m（6# 墩），墩身纵、横向内外双面收坡，坡率为50:1，左右线桥墩为分离式设计，间隔为2cm。
单线墩为双室空心墩，并沿墩身高每隔14m设有一道厚100cm的横隔板，单线墩底截面尺寸为12.76×9.54m，顶截面尺寸为11.49×7.0m,壁厚为100cm，四周设计为
R=100cm的园角。
（见图1）
2. 施工方案选择
设计要求主桥墩采用滑模现浇施工，一般配备塔吊和载人电梯等设备，用以解决钢筋及模板吊运、浇注砼、方便人员上下等。
施工时由于相邻两标段路基施工滞后，高架索道迟迟无法架设，业主同意增设两付临时工作索道用于施工主桥墩身。
为节省造价，保证合同工期，我们取消了架设临时工作索道，决定在公司已开发的“采用内爬式钢管爬架施工空心薄壁高墩”工法的基础上，充分利用现有的机具和设备，开发“采用万能杆件组拼内爬升架结合泵送砼施工空心高墩”施工方法。
3. 基础施工
主墩基础是承受庞大主墩和单片拱推力的承重物件，设计要求应保证嵌入弱风化岩不小于7m。
5# 墩为明挖扩大基础，6# 、7# 墩为低桩承台基础。
桩径为2m，单墩12根桩，每根长20m。
单线承台尺寸为13.76×4.0m。
为了保持岩体的完整性，开挖时采用小炮爆破。
桩基开挖时，孔口设护筒护壁。
钢筋笼待桩基清孔完成后设支架边绑扎边放下，最后固定钢筋笼。
砼灌注采用集中拌合泵送配串筒施工。
为了解决承台大体积混凝土开裂问题，施工中采取了掺粉煤灰，缓凝外加剂，增设循环水管等措施并分层浇注，加强终凝后15天的养护，达到了预期的目的。
4. 墩身施工
4.1大型爬架设计（见图2）：
图2 大型爬架构造示意图
4.1.1 爬升架构造
4.1.1.1 内爬升架、顶部网架：全部采用万能杆件组拼而成，覆盖面积168m2。
由于该墩截面较大，为双空心，收坡内爬架按两格2×4m分离式设计，通过顶层网架连锁的一个整体爬架一起提升。
顶层网架上安放提升材料卷扬机和扒杆，用以提升钢筋，小型机料具。
4.1.1.2 外吊架：均采用∠50×50×5角钢加工成梯，长度11米。
构成周边过道，便于拆立模
.
4.1.1.3 提升系统：在墩壁预留Φ80mm孔，用Φ70mm钢棒加工为螺栓型，穿过墩壁作为上吊点，配合八个HS10型链条葫芦，提升高度6m，组成提升系统。
Φ70钢棒可重复倒用。
4.1.1.4 支承系统：由爬窝和承重梁组成。
在墩柱内壁预埋窝模,自行设计加工制作的大板钢模(2.0m×3.0m)倒用后拆除窝模,形成0.3×0.3×0.2m的爬窝，支护承重梁。
承重梁为钢板焊制而成的三段四节伸缩式箱型梁。
4.1.1.5 工作平台：用厚5cm的木板铺设形成顶面主平台。
2×4m分离式内爬架每边各五层辅助平台，用于放置内模及人员工作。
4.1.1.6 安全防护设施：沿顶部工作平台边缘设置1.2m高栏杆，立面用安全网进行全封闭防护。
4.1.3 爬架基本功能
4.1.3.1 爬架顶部设置的双层网架工作平台，既能满足浇注砼需要，也能满足临时堆放少量机料具的需要。
4.1.3.2 在顶层网架平台上设摇头扒杆一副，起吊卷扬机一台，竖焊机一台，电焊机两台，可提升墩身施工所需的机料具和钢筋。
4.1.3.3拆装倒用模型高度9m，设计爬架净空高度10.5m。
在内爬架和外吊架上设5层辅助平台，满足拆装内外模，焊接绑扎钢筋，竖焊9m主筋，修整墩面及整修模型等工作需要。
4.2轻型大块钢模设计
该桥墩内外截面均较大，采用定型钢模P3015安装需用时间长且损耗大，劳动力投入多，外观工程质量难以保证。
为此，特研究开发设计配合大型爬架施工的轻型大块钢模。
每块钢模尺寸为2×3m，单件重量360Kg。
采用δ＝5mm钢板配
∠50×50×5mm，50×50×3mm肋条间段焊而成。
外模用轻型大块钢模，内模用传统P3015钢模，并经严格尺寸计算，特制配套收坡钢模和圆角端模确保外观尺寸。
4.3 施工工艺流程图
5．施工方法
5.1 根据墩柱断面尺寸进行模板设计，外模采用轻型大块钢模，特制收坡钢模和倒角模。
内模采用传统P3015钢模。
5.2 按照翻模常规施工方法，循环拆装倒模，一次浇注墩身3.0m高度的砼。
5.3 每隔3.0m严格按照设计位置准确预留爬窝.爬架一次爬升3.0m。
5.4 内爬架顶部网架外吊架铺设平挂安全网。
5.5 检查、校正爬架，为确保内爬架爬升稳定可靠，将四根互通的内装适当颜色水的塑料管接头，竖直固定在顶层网架四角的立柱上，并用红油漆作水平标志比较，以观测爬架爬升时的倾斜情况，爬升1m，观查调整一次。
5.6 每焊接一层钢筋数量372根，每根3米（用P3015钢模），墩身钢筋焊接数量特大。
为提高整体工效，使用LDZ系列半自动竖向钢筋电渣焊机，推广竖焊技术，整根9米钢筋竖焊，减少接头，大大提高了主筋焊接速度，并节约了大量材料、能源及劳动力。
5.7 绑扎钢筋，安装预埋件和模型、浇注砼。
墩身上安装2节钢模，每节高度为3m。
砼输送泵采用在砼中掺入早强剂，提高其早期强度，早脱模，缩短工序循环时间，加快工程进度。
5.8 在混凝土养生时间内，焊接竖向主筋。
5.9拆除模型，修饰墩面，修整模板和涂刷脱模剂。
拆除的内模堆放在内爬架平台上随爬架一起提升。
外模脱模后修整，涂油，垂直提升安装。
外模不随爬架一起提升。
5.10 提升爬架，提升前先在墩身预留孔内穿好Φ70钢棒作上吊点，利用承重梁作为下吊点，在墩内两空室四角各设一个HS10型链条葫芦，8个进行同时提升。
在提升过程中派专人随时观测水平标志，并进行统一指挥，保持8个吊点速度一致，防止爬架倾斜。
当爬架提升到位校正后，将伸缩梁伸出抵紧墩壁并用钢销锁定，伸缩梁底部用橡胶板垫实，两侧及顶部用木楔楔紧，然后取下上吊点钢棒置于爬架上待用。
5.11 横隔板施工，将横隔板钢筋弯折在内层主筋与内模型之间，利用泡沫与主筋隔开，当墩身砼浇注超过后，把隔板钢筋调直，清除泡沫，安装支承架及隔板底模，焊接绑扎隔板钢筋，浇注隔板砼。
然后再继续浇注墩身砼。
5.12 随着墩身施工不断升高，墩身截面逐步减小，外吊架离墩面空隙越来越大，当空隙达到一定宽度时，调整外吊架以减小空隙确保施工安全。
5.13 严格按制定的《爬升架安全操作规程》及《爬升架爬升注意事项》操作爬升。
6. 工序作业时间表
7. 全桥主墩施工主要机械、设备表
8. 效果
8.1 爬架结构简单，受力清楚。
8.2 爬架材料全为万能杆件，利用率高。
8.3 安装操作简单，安装一个爬架需7天，用16个人在2小时内可提升3m。
8.4 爬架承重梁“锚固”于墩身，安全可靠。
8.5 时间短，效率高，浇3m砼5天一个工作循环。
8.6 劳动强度低，爬架变“高空”为“平地”作业。
8.7 爬架承重梁可倒用，万能杆件均可拆回，一次性投资省、成本低。
8.8 适用范围广，墩身空心段施工完毕，可用内爬架承重梁作拱座底模支承。
外吊架可挂在墩顶部逐步放下修整墩面。
8.9 质量易保证。
爬架提供全方位封闭的宽敞作业平台，减少作业人员高空心理压力，操作得心应手。
8.10 墩身板缝少，外型美观。
9. 体会
9.1 该桥主墩施工，充分利用万能杆件等常备构件，安装、方便、安
全、经济、快捷、合理。
9.2用万能杆件组拼爬架工作面大，刚度能满足，物资存量大，投入少、成本低。
9.3 在爬架上设摇头爬杆解决了墩上材料及机具的吊运。
9.4开发设计的轻型大块钢模配大型爬架，一次使用9米钢筋，焊点接头少，减少工作量和劳动强度，提高速度和工程质量。
9.5万能杆件组件爬架刚度好，但重量30t偏大。
9.6为大断面多空室高墩施工设计大型爬架开创了先例，可供同类桥墩施工借鉴。