初期支护施工
初期支护的施工流程
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初期支护结构施工技术
(3)喷射混凝土能及早发挥承载作用。它能在 10min左右终凝，一般2h后即具有强度，8h后 可达2MPa，16h后达5MPa,一天后可达7 ~8 MPa，四天达到28d强度的70%左右。
④杆体插入孔内的长度不得短于设计长度 的95%，实际粘结长度亦不应短于设计长度 的95%。
⑤杆体到位后要用木楔或小石子在孔口卡 住，防止杆体滑出。锚杆安设后不得随意 敲击；终凝以前不得在端部悬挂重物；水 泥砂浆终凝以后安装垫板。
(2)中空注浆锚杆
组成：由中空锚杆杆体和垫板、螺母、排气管等 附件组成。主要设在开挖断面的拱部及围岩较差 地段的拱墙。
由于喷射工艺的不同，喷射混凝土强度不
同，干喷和潮喷混凝土强度较低，一般只 能达到C20，而混合喷射和湿喷则可达到 C30~C35。
4、喷混凝土设计与施工
设计要点
(1)喷射混凝土设计的最低强度不应低于 15MPa，一般设计强度为20MPa，一天龄期 抗压强度不应低于5MPa 。对Ⅱ~Ⅲ级围岩， 喷射混凝土与岩面的粘结强度不应低于 0.8MPa，对Ⅳ级围岩，喷射混凝土与岩面 的粘结强度不应低于0.5MPa。
初期支护结构 施工技术
一、初期支护的基本认识
隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变 形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖 后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一 部分的结构层，称为初期支护。 隧道工程中初期支护一般采用锚喷网结构形 式。
锚喷支护工程特点:
1.及时性：喷射早强砼，能迅速给围岩提供支 护抗力；
如涌水较大，支护时对主要涌水出水口暂不进
行封堵支护，待涌水减小或无水时，再进行支护或 进行固结封堵，迫使水流改变流向。
隧道初期支护施工技术
隧道初期支护施工技术隧道衬砌大多采用复合式衬砌结构，即以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑钢筋混凝土为二次衬砌。
新奥法区间隧道初期支护有锚杆、型钢钢架或格栅钢架、挂钢筋网和喷射混凝土等几种，根据隧道断面和围岩级别选择不同的支护组合。
一、锚杆施工工艺隧道使用的锚杆有中空注浆锚杆、砂浆锚杆、药卷锚杆和自进式对拉锚杆等类型。
各类锚杆施工方法如下。
1.中空注浆锚杆中空注浆锚杆是一种可测长排气的中空注浆锚杆。
中空注浆锚杆由锚头与锚杆体连接。
锚杆体上设有止浆塞、垫板以及紧固螺母，具有沿锚杆体轴向设置、位于锚杆体外侧并与锚杆体连接的测长排气管。
测长排气管前端封头与锚头平齐，测长排气管后端开口，并伸出锚杆体，测长排气管管壁上遍布可阻止水泥砂浆进入的气孔，结构简单，使用方便，既可在锚杆施工后方便地检查锚杆体真实长度，确保锚固施工质量，又可在注浆施工时排出锚孔中的空气，有利于注浆施工的进行。
工程中常采用带排气装置的φ25中空锚杆。
锚杆设置钢垫板，垫板尺寸为150 mm×150 mm×6 mm。
中空锚杆孔使用手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔前，根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径为42 mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10 cm。
中空注浆锚杆施工程序如下：钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合后送入孔内，直达孔底；固定好排气管，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平，并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用注浆泵向中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为1∶（0.3～0.4），注浆压力为1.2 MPa，水泥浆随拌随用。
2.砂浆锚杆系统锚杆和临时支护常采用22 mm、25 mm两种直径的砂浆锚杆。
（1）准备工作检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
（2）钻孔砂浆锚杆钻孔采用手风钻或凿岩台车进行，孔眼间距、深度和布置应符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。
隧道初期支护首件工程施工方案
隧道初期支护首件工程施工方案1. 前言在地下工程施工中，隧道初期支护工程是保障隧道施工安全和顺利进行的关键环节。
在隧道初期支护工程中，首件工程的设计和施工方案对后续的工程施工质量和工期进度具有重要影响。
因此，本文旨在探讨隧道初期支护首件工程的施工方案，并提供一些实用的建议和技巧。
2. 首件工程施工概述隧道初期支护工程包括预处理、锚杆、喷锚、钢丝网、支撑架和防水等工序。
首件工程是指在隧道顶部起点处进行的第一道工序，即为隧道提供最初的支撑和保护。
首件工程施工的具体步骤如下：1.根据施工图纸和设计要求，预先设置支护体系的起点。
2.对隧道顶部进行清理和准备工作，包括清除杂物、打扫地面、测量高度等。
3.在隧道顶部固定支撑架和横担，并设置悬挂式作业平台和安全绳索等。
支撑架的选择应根据地质条件、隧道形态以及施工工艺等因素综合考虑。
4.在支撑架上设置吊钩和开孔器，然后使用开孔器钻孔并定位，以便在隧道顶部插入锚杆。
5.安装锚杆、注浆固结和压实。
6.喷洒防水材料并建立钢丝网。
以上步骤是首件工程施工过程的主要内容，下面将针对每个步骤进行更加详细和具体的解析。
3. 施工方案详解3.1 预处理工作预处理工作是保证隧道初期支护成功的基础和前提。
在进行首件工程施工之前，必须对隧道的轮廓、地质情况、地下水位、地下水压力、隧道尺寸等进行详尽的调查和勘察，并根据勘察结果制定相应的支护方案。
预处理工作包括以下几个方面：1.首先应对隧道顶部和周围进行清理和打扫，以便更加清晰地观察地质条件和隧道形态等。
2.其次要进行测量和勘察，包括地下水位、地下水压力和隧道截面尺寸等工作，以便进行工程设计和施工方案制定。
3.在勘察分析的基础上，制定支护方案，并进行优化和调整，力求达到最佳支护效果。
3.2 支护架和横担的设置支护架和横担的设置是隧道初期支护首件工程的重点部分。
支护架的选择应根据地质条件、隧道形态、施工工艺等综合因素进行科学的选择，并严格按照标准图纸进行施工。
隧道初期支护施工工艺
隧道初期支护施工工艺根据不同地质情况，采用不同的初期支护形式。
全隧系统锚杆边墙采用φ22药卷锚杆，格栅钢架、型钢钢架加强支护，挂钢筋网喷射砼联合支护。
1、施工程序初期支护施工程序为：开挖面处理→初喷砼→打设径向锚杆→挂设钢筋网→架设钢架→复喷砼至设计厚度→检查验收。
2、施工方法喷射砼采用湿喷工艺，选用TK700型湿喷机。
锚杆采用风钻钻孔，人工安装，注浆前吹洗孔内残碴，并保证灌浆饱满。
锚杆尾与钢架焊接牢固。
格栅钢架和型钢钢架采用洞外集中加工，汽车运到洞内，现场机械配合人工架设。
钢筋网在工地加工成型，现场人工安装，网片大小按1.5×1.0m加工，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。
网片间搭接长度不小于20cm。
3、喷射混凝土施工喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射混凝土为 C25混凝土，其中边、仰坡采用C20混凝土，喷射厚度10cm。
混凝土在拌和站使用自动计量配料、搅拌机拌和；混凝土搅拌运输车运输；采用人工进行喷射作业。
喷射混凝土施工前，一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，应采用高压风吹净岩面。
喷射混凝土时设置控制喷射混凝土厚度的标志。
喷射混凝土过程中喷射机的工作风压严格控制在0.3～0.5MPa范围内，控制好喷嘴与受喷面的距离和角度：喷嘴与受喷坡面垂直，有钢筋时角度适当放偏30°左右，喷嘴与受喷坡面距离控制在1.0～1.2m范围内。
喷射混凝土施工时，喷射作业必须分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不大于6m。
喷射采用螺旋式喷射，分层喷射时，后一层喷射必须在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，先用风水清洗喷层表面。
喷射混凝土的一次喷射厚度：拱部为50～100mm，侧壁为70～150mm。
喷射混凝土施工工序流程图4、锚杆施工⑴锚杆加工锚杆采用Φ22螺纹钢制作，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。
杆体直径要均匀、一致，每根加工长度误差不大于±1cm。
初期支护施工作业标准(初稿)
初期支护施工作业标准本标准适用于成贵铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG9标双线隧道初期支护施工。
1.作业流程初期支护施工工艺流程如下图：隧道初期支护工艺流程图2.作业要点及控制标准2.1 喷射混凝土2.1.1 喷射混凝土设计参数根据设计要求Ⅴ级围岩中Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc喷锚厚度为拱墙28cm，仰拱28cm；Ⅳ级围岩Ⅳa型围岩喷锚厚度为拱墙25cm，仰拱10cm；Ⅳ级围岩Ⅳb、Ⅳc型围岩喷锚厚度为拱墙25cm，仰拱15cm；Ⅲa、Ⅲb级围岩喷锚厚度为拱墙12cm ；Ⅲc 级围岩喷锚厚度为拱墙15cm ；Ⅲd 级围岩喷锚厚度拱部180°为23cm ，边墙为12cm ；Ⅲe 级围岩喷锚厚度拱部180°为23cm ，边墙为15cm ；喷射混凝土标号为C25混凝土。
喷射混凝土配合比的设计应满足：强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。
2.1.2 喷射混凝土施工隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。
喷射混凝土在拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。
在隧道开挖完成后，先喷射4cm 厚混凝土封闭岩面，然后架立钢架、挂钢筋网、打设锚杆，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
施工工艺流程见下图。
施工准备开挖质量检查合格结束受喷面处理埋设喷层厚度标钉原材料进厂检查机具到位选定混凝土配合比接通风水电、试机自动计量搅拌混凝土搅拌车运输喷料初喷混凝土作业复喷混凝土作业补喷、调整配合比不合格喷射混凝土施工工艺流程图2.1.2.1喷射前准备（1）喷射前应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网，用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。
（2）设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。
初期支护施工工艺及施工方法
初期支护施工工艺及施工方法引言初期支护施工是在工程施工初期对地下洞室进行支护的一项重要工作。
它可以防止地层塌方，保护工程人员和设备的安全，为后续的施工提供必要的条件。
本文将介绍初期支护施工的工艺和方法，以帮助施工人员完成这项关键任务。
一、地层勘察和分析在进行初期支护施工之前，必须进行地层勘察和分析，了解地下洞室所处地层的特性和状况。
地层勘察需要通过取样及试验等方法获取地层的物理力学性质，包括地层的稳定性、压力情况、地下水位等。
通过对地层数据的分析，可以选择合适的施工方法和支护措施。
二、初期支护的施工工艺1. 地面防护首先，需要对地下洞室所在位置的地面进行合理的防护措施，防止地面塌方对施工造成不利影响。
常见的地面防护方式有挡墙、挡土墙、护坡等。
2. 地下洞室支护材料的选择根据地层的特性和施工需求，选择适当的支护材料。
常见的初期支护材料有喷射混凝土、锚杆、钢支撑等。
3. 起钻起钻是进行初期支护的重要工艺之一。
在地下洞室的四周，通过钻孔的方式将钢筋混凝土钢支撑或锚杆固定在地层中，形成一个稳定的支护结构。
4. 喷射混凝土喷射混凝土是初期支护施工中常用的一种方法。
通过喷射机将混凝土喷射在地下洞室的墙壁和顶部，形成一个坚固的支护体系。
喷射混凝土具有快速施工、强度高等优点，适用于不同地层条件下的初期支护。
5. 锚杆支护在地下洞室施工中，常使用锚杆进行支护。
锚杆的选择应根据地层的情况和工程的需求进行合理的设计。
通过钻孔、注浆等工艺将锚杆固定在地层中，增加地下洞室的稳定性和承载能力。
6. 导向钢支撑对于开挖较大的地下洞室，常使用导向钢支撑进行支护。
导向钢支撑可根据施工进度进行逐段的安装，具有施工速度快、效果稳定的特点。
三、施工方法1. 安全施工在进行初期支护施工时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程。
施工人员应戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁吸烟和使用明火。
同时，需要对施工现场进行合理的划分和标记，确保人员和设备的安全。
新奥法施工初期支护
白家坝隧道初期支护施工概述初期支护的基本概念：a、初期支护:指隧道开挖后，除围岩完全能够自稳而无须支护以外，在围岩稳定能力不足时，须加以支护才能使其进入稳定状态。
包括：系统锚杆、钢筋网片、钢拱架、喷射混凝土等；b、超前支护:指围岩完全不能自稳，随挖随坍甚至不挖即坍，须先支护后开挖。
包括：管棚、超前注浆锚杆、超前注浆小导管等；c、地层改良: 指必要时在开挖之前先进行注浆加固围岩和堵水。
d、二次支护：指考虑到隧道投入使用后的服务年限很长久，设计时一般要采用混凝土或钢筋混凝土内层衬砌，以保证隧道在服务过程中的稳定、耐久、减少阻力和美观等。
初期支护主要采用锚杆和喷射混凝土来支护围岩，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法。
初期支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系。
锚喷支护工程特点a、灵活性锚喷支护是由喷射混凝土、锚杆、钢筋网等支护部件进行适当组合的支护形式，它们既可以单独使用，也可以组合使用。
其组合形式和支护参数可以根据围岩的稳定状态，施工方法和进度，隧道形状和尺寸等加以选择和调整。
它们既可以用于局部加固；也易于实施整体加固；既可一次完成，也可以分次完成。
充分体现了“先柔后刚，按需提供”的原则。
b、及时性锚喷支护能在施作后迅速发挥其对围岩的支护作用。
这不仅表现在时间上，即喷射混凝土和锚杆都具有早强性能，需要它时，它就能起作用，而且表现在空间上，即喷射混凝土和锚杆可以最大限度地紧跟开挖而施工，甚至可以利用锚杆进行超前支护。
虽然构件支撑的最大优点是实时承载，而锚喷支护同样具有实时维护甚至超前维护作用，且能容纳必要的支撑构件（如格栅钢架）参与工作。
c、密贴性喷射混凝土能与坑道周边的围岩全面、紧密地粘结，因而可以抵抗岩块之间治节理的剪切和张裂。
从整体结构来看，喷射混凝土填补了洞壁的凹穴，使洞壁变得圆顺，从而减少了应力集中。
喷射混凝土尚能使锚杆和钢筋网的点约束作用得以分配和改善，使其发挥协同作用，从而增强了支护对围岩的有效约束，体现出“围岩一支护”一体化的力学分析和结构设计思想。
初期支护施工方案
初期支护施工方案一、初期支护按新奥法施工原则，根据设计文件要求及时在爆破找顶后的洞身岩层上布设锚杆、钢筋网、钢拱架（或钢格栅）、喷射混凝土。
该项支护工作将紧随开挖作业面，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形。
锚杆按梅花形布置，用三臂钻打眼、混凝土喷射机械手及TK-961型湿喷机喷混凝土。
喷混凝土配合比经试验选定，并监理工程师认可后才能使用。
施工过程中定期检查材料的质量、骨料的含水量，尤其应保证早强剂和速凝剂的质量。
隧道开挖后应及时对岩面喷射混凝土，以防止岩体发生松弛，特别是泥岩段，将严格控制施工用水，尽量避免施工用水对泥岩的破坏。
喷射混凝土前应清理待喷射的基面，用喷气法清除所有松动岩石，并使岩面保持一定的湿度。
根据设计图纸规定的喷射混凝土厚度分2~4层进行喷射，首次喷射混凝土厚度不小于40mm，在喷射混凝土达到终凝后才能喷射下一层。
为保证混泥土喷射厚度，钢拱架（或钢格栅）按纵横间距1-2m之间焊接同喷射混凝土厚度的钢筋控制喷射厚度。
在喷射头距岩面距离以1.5-2.0m为宜，同时喷头应垂直于受喷面。
喷射格栅拱架、钢筋网地段可将喷头稍微倾斜20º角，自下而上，先边墙后拱部进行喷射。
喷射混凝土的回弹物将不再重复利用，在喷射工作结束后及时从工作面清除。
对地下水发育地段，将通过MAI R25中空注浆锚杆对围岩进行注浆，封闭地下水流经通道，减少地下水渗入量。
喷射混凝土施工时，对隧道内局部淋水、漏水地段和集中出水点，采用开槽、埋管、安设环向弹簧排水管等方法将水集中引导排除。
必要时考虑施作超前锚杆和长管棚。
软弱围岩地段采用系统锚杆、单层钢筋网、喷射混凝土及格栅拱架组成的初期支护方案。
施工时间在格栅拱架底角设随机锚杆加强，初期支护施作将“快”、“强”，从而及时封闭围岩，尽快形成封闭环结构，抑制围岩变形。
施工时将预留格栅拱架沉降变形量，确保初期支护不侵占二次衬砌净空。
格栅拱架、钢筋网将与围岩密贴。
钢筋网将单根现场绑扎，并随岩面凹凸起伏，紧贴岩面铺设成网，钢筋搭结长度不小于20cm，同时将其与锚杆、格栅拱架焊接牢固。
初期支护施工工艺及施工方法
初期支护施工工艺及施工方法洞口偏压地段和洞身Ⅳ类围岩浅埋地段采用喷锚支护，必要时辅以超前小导管和格栅钢架支护；其余Ⅳ类围岩地段采用φ22锚杆作环向支护，锚杆间距为@120cm×120cm成梅花形布置，长度为2.5m.Ⅴ类围岩地段采用喷射混凝土作初期支护。
1、初期支护施工工艺流程详见《初期支护施工工艺流程图》初期支护施工工艺流程图2、超前小导管预注浆支护施工方法超前小导管采用φ42无缝钢管，长度和环向间距必须满足设计要求。
其施工方法为:（1）小导管管壁每隔10cm～20cm交错钻眼，眼孔为φ6～8mm;（2)注浆管采用风枪钻孔插打或风枪顶入两种方式进行,土质松软时采用风枪直接将钢管顶入;土质较硬时采用风枪钻孔插管，即沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°~30°的外插角钻孔,将小导管打入地层；（3)小导管注浆前，应对开挖面及5米范围内坑道，喷射厚5～10cm混凝土进行封闭,并将检查注浆机是否完好，备足注浆材料;（4）为防止孔口漏浆,采用水泥药卷封堵注浆管与钻孔之间的空隙。
（5）为避免注浆管堵塞而影响注浆效果，注浆前采用高压风清洗注浆管。
(6）在小导管前安设分浆器,一次可注入3～5根小导管,注浆压力由小到大，从开始0Mpa升到终止压力1.5Mpa，稳压3min，流量计显示注浆量较小时，即可结束注浆。
必要时可在孔口处设置止浆塞，止浆塞应能承受规定的最大注浆力或水压；（7）注浆时由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时，采用间隔注浆，最后全部完成注浆。
（8)注浆时结束后,拆除注浆接头,并迅速用水泥药卷封堵注浆管口，以防止未凝固浆液外流.(9）注浆技术措施①严格控制注浆配合比及凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间控制调整浆液配合比,并测定凝结体的强度，选定最佳浆液配合比。
②注浆时严格控制注浆压力，终压必须达到设计要求，保持稳压时间，以确保浆液的渗透范围。
③注浆完成后检查注浆效果。
隧道工程初期支护施工工艺
隧道工程初期支护施工工艺初期支护在每步开挖后及时进行，主要有初喷、安装格栅、挂网、喷混凝土等工序。
1、初喷初喷作用为封闭工作面、防止风化，一般喷层厚度为3-5cm，在开挖之后立即进行。
2、格栅钢架制作安装格栅钢架挂网安装在每步开挖后及时进行，格栅定点预制，分片安装。
格栅分片之间用角钢打眼螺栓连接，格栅之间用纵向连接筋相连。
格栅架立中心和垂直度进行测量控制；钢筋网均挂在格栅上，钢筋网需挂靠牢固，在喷射混凝土时不得晃动。
钢筋网随受喷面的起伏铺设。
2.1钢架制作格栅钢架在钢筋加工棚设置的1:1制作样台上，采用冷弯制作，格栅钢架分段制作，按单元拼焊后，运至现场安装。
首先用2cm厚钢板铺设成加工平台，在平台上放出每个单元格栅的大样，再沿大样线焊接侧向定型模具和端头定型钢板。
按设计尺寸（外放50mm作为预留变形量）进行钢筋下料，并预留焊接收缩余量。
将下料主钢筋按设计弧度冷弯成型，放入定型模具定位焊接。
焊接时应对称，焊接后清除熔渣和金属飞溅物。
将已加工完毕的单元格栅取出进行整体试拼，检查试拼误差并纠正。
2.2钢架安装安装工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。
（1）安装前的准备工作运至现场的单元钢架分单元堆码，并挂牌标识，以防用错。
安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖部分，保证钢架正确安装，钢架外侧有不小于5cm的喷射混凝土，安设前将格栅拱脚或墙脚部位的松渣清理干净，并垫上钢板或木板，防止钢架下沉或失稳。
（2）定位测量首先控制中线架设格栅，按设计拱顶标高控制格栅顶部高程，然后再检查格栅支距，格栅钢架安设于曲线上时，安设方向为该点的法线方向，安设于直线上时，安设方向垂直于线路中线。
直线地段安装激光指向仪控制中线。
（3）钢架安装钢架与初喷混凝土之间紧贴，在安设过程中，当钢架与围岩间有较大间隙时安设混凝土垫块，或用水泥砂浆找平，两榀钢架间沿周边设φ22纵向连接筋，环向间距为1.0m，内外双层布置。
形成纵向连接体系，并及时打入锁脚锚管，锚管应与格栅焊牢，然后挂设钢筋网片，绑扎在钢架的设计位置，并与格栅钢架连接牢固，然后喷射混凝土，封闭成环。
初期支护工程施工方案
初期支护工程施工方案一、项目概况1.1 项目名称：某某地铁站初期支护工程1.2 项目地点：某某市某某区某某路某某地铁站施工区段1.3 项目性质：地铁站初期支护工程1.4 项目规模：占地面积约1000平方米1.5 项目施工单位：某某施工单位二、施工前的准备工作2.1 确定施工方案：根据设计要求和现场实际情况，制定初期支护工程施工方案，明确施工的工艺流程和技术要求。
2.2 完善技术措施：确定施工的具体技术方案，包括支护材料选择、施工工艺流程、施工设备及人员配备等。
2.3 准备施工材料：根据支护工程施工方案，准备所需的支护材料，包括钢材、混凝土、胶结材料等。
2.4 安排施工人员：根据项目施工计划，安排施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
2.5 检查施工设备：对施工设备进行检查和维护，确保施工设备的正常运转，减少因设备故障而造成的施工延误。
三、施工方案3.1 施工内容：地铁站初期支护工程包括地下空间的初步支护和地表及周边建筑物的保护措施。
具体包括以下内容：1) 地下空间初步支护：对地下结构进行初步支护，包括地下墙体、地下管道等。
2) 地表及周边建筑物的保护措施：进行周边建筑物的加固，以及地表地面的防护工作。
3.2 施工方法：地铁站初期支护工程主要采用钻孔灌注桩、钢支撑和喷射混凝土等方式进行施工，具体包括以下步骤：1) 钻孔灌注桩的施工：首先进行地下桩基的钻孔施工，然后进行桩脚注浆和浇筑混凝土。
2) 钢支撑的安装：在钻孔灌注桩完成后，对围挡进行临时钢支撑安装。
3) 喷射混凝土施工：对地下墙体进行喷射混凝土，以增加地下结构的稳定性。
4) 地表及周边建筑物的保护工程：对地表及周边建筑物进行加固和防护。
四、施工流程4.1 地铁站初期支护工程的施工流程主要包括以下步骤：1) 地下桩基施工：进行钻孔灌注桩的施工，包括钻孔、注浆和浇筑混凝土。
2) 钢支撑安装：在地下桩基施工完成后，进行临时钢支撑的安装。
初期支护施工原则
初期支护施工原则一、预防为主原则隧道工程主要依靠初期支护保证施工期间的稳定和安全，各种结构类型的初期支护、施工方法、开挖方法、掘进方式及施工技术措施，都是前人实践经验的总结，其本身就带有预防性。
这些方法、方式、结构形式及组合能够适应绝大多数围岩地质条件和工程结构条件。
如果严格按设计要求和施工规范施工，是能够保证稳定和安全的。
然而，在隧道施工过程中，由于地质条件的多样性和多变性，加之对工程地质条件判断不准或情况不明，选择的支护类型和实际工程地质条件不适应，施工方法、支护时机不恰当，或支护质量达不到设计要求等原因，不可避免地会遇到一些预料之外的情况，如塌方、突泥、流砂、大变形等工程事故。
为了防止发生重大事故，确保稳定和安全，除了严格按设计要求和规范施工，还应该认真做好超前地质预报，尽可能详细地调查隧道位置的区域工程地质、水文地质情况，做到心中有数。
制定相应的紧急状况应对方案，在施工过程中应特别注意密切观察、缜密分析，发现异常现象及时采取紧急处理措施，防止事态进一步扩大。
这就是预防为主的原则。
根据工程经验，针对异常现象，可以采取的紧急处理措施包括调整施工方法、支护时机、支护参数和施工速度等。
下面是有关资料对施工中可能发生的一些紧急情况及处理措施的总结，其中A类措施是进行比较简单的改变就可解决问题的措施，B类措施是采取包括需要改变支护结构类型等比较大的变动才能解决问题的措施。
1.开挖面附近围岩异常（1）开挖面顶部掉块增大，开挖面变得不稳定。
①A类措施：缩短掘进进尺，开挖面喷射混凝土或打锚杆。
②B类措施：缩小开挖断面，采用分部开挖，如台阶开挖或留核心土环形开挖；打入超前小导管或插板，进行预支护；增设钢拱架。
（2）开挖面出现涌水，或者涌水量增加。
①A类措施：喷射混凝土前，沿洞壁布设排水盲管排水；水少时，在喷射混凝土中增加速凝剂，加挂网格较密的钢筋网。
②B类措施：水源补给少时，采用井点降水、钻孔排水、泄水洞排水；水源补给多时，采用预注浆堵水和加固围岩。
初期支护施工
初期支护一、工艺概述在开敞式TBM上，配置了钢拱架安装器和喷锚等辅助设备，以适应地质的变化。
开敞式TBM只需要有顶护盾就可以进行安全施工，如遇有局部不稳定的围岩，由TBM所附带的辅助设备通过打锚杆、加钢丝网、喷混凝土、架钢拱架等方法加固，以保持洞壁稳定；当遇到局部地段特软围岩及破碎带，则TBM可由所附带的超前钻及灌浆设备，预先固结前方上部周边一圈岩石，待围岩强度达到能自稳后，然后再进行安全掘进。
采用开敞式TBM 施工时，永久性的衬砌待全线贯通后集中进行。
二、作业内容作业内容：网片安装、锚杆安装、钢拱架安装、喷射混凝土三、质量标准及验收方法1、验收规范《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108）2.主控项目钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t 为一批，不足60t按一批计。
每批抽检一次。
检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。
半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量：每一作业段检查一次。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量：全部检查。
检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
初期支护施工方案
初期支护施工方案(4.)清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在满是图纸和资料的工作台上。
我深吸一口气，准备将十年的经验和智慧，倾注到这份初期支护施工方案中。
一、工程概况这项工程，位于城市的核心区域，是一项重要的交通枢纽工程。
地下管线密集，地质条件复杂，施工难度不言而喻。
初期支护施工，就是要在这样的环境下，为工程的顺利进行提供坚实保障。
二、施工目标我们的目标，就是在确保安全的前提下，按照设计要求，高质量、高效率地完成初期支护施工。
让工程主体结构稳固，为后续施工创造良好条件。
三、施工准备1.技术准备：组织技术人员对施工图纸进行详细研究，确保施工方案的科学性和合理性。
2.物资准备：提前采购并储备所需材料、设备，确保施工过程中物资充足。
3.人员准备：选拔经验丰富、技能熟练的施工队伍，进行岗前培训，确保施工人员熟悉施工流程和操作规程。
四、施工流程1.地下管线探测：采用先进的探测设备，对地下管线进行详细探测，确保施工过程中不会对管线造成损害。
2.土方开挖：按照设计要求，分层开挖土方，确保基底平稳。
3.钢筋笼制作：根据设计图纸，制作钢筋笼，确保支护结构的稳定性。
4.模板安装：按照设计要求，安装模板，确保支护结构的形状和尺寸。
5.混凝土浇筑：采用高性能混凝土，进行浇筑，确保支护结构的强度和稳定性。
6.支撑安装：在混凝土达到一定强度后，安装支撑，分担土压力，确保施工安全。
五、施工要点1.安全防护：施工现场必须设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，确保施工人员的安全。
2.施工质量控制：严格控制施工过程中的各项指标，如混凝土强度、钢筋笼尺寸等，确保施工质量。
3.施工进度控制：合理制定施工计划，确保施工进度与工程总体进度相匹配。
4.环境保护：施工现场必须采取有效措施，减少扬尘、噪音等对环境的影响。
六、应急预案1.遇到突发情况，立即启动应急预案，确保施工安全。
2.预案内容包括：事故报告、现场救援、人员疏散、物资调配等。
3.定期组织应急演练，提高施工人员的应对能力。
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初期支护
隧道初期支护由挂钢筋网、喷射混凝土、锚杆、格栅(型)钢架、中空注浆锚杆组成。
详见“初期支护施工程序图”。
初期支护施工程序图
1.喷射混凝土
(1)施工工艺流程图
详见“喷射混凝土施工工艺流程框图”。
(2)原材料要求
砂选用颗粒坚硬、干净的中、粗砂，符合国家二级筛分标准，细度模数大于2.5，含水率控制在5～7%；碎石选用坚硬耐久的碎石；水泥用42.5R 普通硅酸盐水泥；速凝剂在使用前，要做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，使用中初凝时间应小于5min，终凝时间小于10min。
喷射混凝土施工工艺流程框图
(3)湿喷混凝土的施工方法
混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛，以避免超粒径骨料进入喷射机；喷射混凝土前首先要对岩面进行修整，清除松动岩块，对个别欠挖突出部分进行凿除、对个别超挖部分采用C25喷混凝土补平；用高压水将岩面冲洗干净，对遇水易潮解的岩层，则用高压风清扫岩面；检查喷射机工作是否正常；喷混凝土前要进行喷射试验，一切正常后可进行混凝土喷射工作。
混凝土喷射送风之前先打开计量泵(此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内)，以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，控制在0.45～0.7MPa之间，若风压过小，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，
风压过大将导致回弹量增大。
可按混凝土回弹量大小、表面湿润易粘着力度来掌握。
喷射压力根据喷射仪表反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。
初喷在刷帮、找顶后进行，喷射混凝土厚度4～5cm，及早快速封闭围岩，放炮后由人工在碴堆上喷护。
复喷是在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下，完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行的,采用湿喷工艺。
喷射混凝土分段、分片、分层进行，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。
施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持1.5～2.0m。
设格栅钢架时，钢架与岩面之间的间隙用喷射混凝土充填密实，喷射顺序先下后上对称进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架应被喷射混凝土所覆盖，保护层不得小于4cm。
喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。
一次喷射厚度控制在6cm以下，每段长度不超过6m，喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。
详见“喷锚施工顺序图”。
喷锚施工顺序图
2.中空锚杆
详见“中空注浆锚杆施工工艺流程框图”。
中空锚杆施工钻孔使用锚杆台车钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径φ42mm，钻孔
深度大于锚杆设计长度10cm。
中空注浆锚杆施工程序如下：
钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合后送入孔内，直达孔底；将止浆塞穿入锚杆末端与孔口取平并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用的螺杆式注浆泵往中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为： 1:0.3～0.4，注浆压力为1.2MPa ，水泥浆随拌随用。
中空注浆锚杆施工工艺流程框图
3.砂浆锚杆
详见“砂浆锚杆施工工艺流程图”。
(1)杆采用Ф22mm螺纹钢筋，施工前按设计长度截取。
(2)钻孔采用风钻钻孔，孔眼间距、深度和布置符合设计要求，其方向
垂直于岩面。
(3)锚杆施工前准备工作
检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
砂浆锚杆施工工艺流程图
4.钢筋网
人工铺设钢筋网，贴近岩面铺设并与锚杆和钢架焊接牢固。
钢筋网焊接在钢架靠近岩面一侧，以确保整体结构受力。
喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和控制风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。
钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于3cm。
钢筋网施工工艺流程图
5.格栅钢架施工工艺
(1)详见“钢架安装施工工艺框图”。
(2)格栅钢架由四根主筋及箍筋、架立钢筋构成。
(3)格栅钢架在工作台上加工，根据不同断面的钢筋主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
按设计加工好格栅钢架的各单元钢架后，组织试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格。
严格控制节点板的钻孔尺寸。
加工误差：周边拼装允许误差±3cm，平面翘曲小于2cm。
钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。
结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环，外侧使用油顶、仪表，按设计荷载进行加压，使用钢筋应力计及收敛仪器，测钢架内力和变形情况。
钢架安装施工工艺框图
(4)钢架的安装
格栅钢架在初喷4cm后安装，确保主筋外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安装过程中当格栅和围岩间有空隙时，设垫块。
定位筋一端与钢架螺栓固定在一起，另一端埋入围岩中，当钢架处设有锚杆时，利用锚杆定位。
(5)格栅钢架安装标准
1)钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，垫方木或型钢进行高差调整。
2)分片的钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，拧紧螺栓。
3)钢架安装横向误差±50mm，间距允许误差±100mm。
垂直度允许误差±2°。
6.工字钢架施工
(1)钢架洞外加工制作
1)工字钢架由18号、20号工字钢加工而成。
2)工字钢等钢材按照钢材质量证明书进行现场复检。
3)有锈蚀的钢材禁止使用，对浮锈、油污等清除干净，并对焊点进行防锈处理。
4)按设计图尺寸放1:1大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。
5)焊制钢架在胎膜内进行焊接，保证钢架尺寸准确，弧形圆顺。
6)焊接完毕后，清除溶渣及金属溅物，并按《钢结构工程验收规范》要求检查焊接质量，避免出现漏焊和假焊等现象。
7)钢架加工完毕后，明确标志各单位的标准类型和单元号，并分单元堆放在地面干燥的防雨棚内。
(2)钢架安装
1)隧道开挖后，检查开挖净空，初喷时，在钢架单元联结钢板处设木楔，预留凹槽。
2)钢架立设前，按钢架立设间距，打设定位钢筋，钢架立设处有锚杆时，作好锚杆定位。
3)钢架立设时，当钢架外缘和初喷面之间有较大间隙时，设骑马垫及连接钢筋。
4)钢架设立后尽快施作复喷混凝土，达到设计厚度。
复喷混凝土时分层进行。