哈威多路阀
(完整版)哈威多路阀结构及工作原理
2020/2/29
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
2020/2/29
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
流量控制阀-节流阀
• 节流阀：通过改变节流截面以控制流量的 阀
• 适用于：负载变化不大或速度稳定性要求 不高的场合
• 通过溢流阀保持节流口 两端的压差恒定,其值为 溢流阀中弹簧力。
• 所控流量只取决于节流 口开口面积大小,不受负 载影响;
• 多余流量由T口分流回油 箱。
• 该阀因有一个进口两个 出口，故也称做为三通 流量控制阀
• p1A=p2A+Fs • p1-p2=Fs/A
• p1-进口压力; • p2-出口压力; • Fs-弹簧力
2020/2/29
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
减压节流型调速阀
• 组成：减压阀和节流阀串联; • 原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差
恒定; • 适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合; • 由于该阀共有两个通口(P1和P3),故又叫二通流
量控制阀，安装在PSL阀中有时习惯于叫压力 补偿阀
2020/2/29
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
二通流量控制阀工作原理
2020/2/29
• p2A=p3A+Fs • p2-p3=Fs/A • p2-节流阀进口压力; • p3-节流阀出口压力; • Fs-弹簧力
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
装有二通流量控制阀的换向阀 与一般换向阀功能区别
• 一般的多路阀中，两组 以上的换向阀同时工作， 压力油先到负载低的油 路。
管道中的压力损失
• 粘性流体在管道内流动时，都要受到与 流体方向相反的流体阻力，消耗能量，
《哈威多路阀》课件
内部包含多个通道和控制元件，用于控制液压或气动流体的流动。
材料选择和制造工艺
选择适合工作环境的材料，并采用精密制造工艺以确保阀门的性能和可靠性。
哈威多路阀的原理
1 工作原理
2 控制方式
哈威多路阀通过开关阀门来改变液体或 气体的流向和流量，实现多个执行器的 控制。
哈威多路阀可通过手动、电动、液压或 气动等方式进行控制，以满足不同应用 的需求。
哈威多路阀的应用案例
1
工业自动化
哈威多路阀被广泛运用于生产线
机械设计
2
及自动化设备中，提升生产效率 和质量。
在机械设备中，哈威多路阀可以
控制多个执行器的协液压控制系统
哈威多路阀被用于液压系统中， 用于控制液压油的流向、压力和 流量。
哈威多路阀的优劣分析
优点
• 灵活多变的控制功能 • 高可靠性和稳定性 • 适应性广泛
《哈威多路阀》PPT课件
欢迎来到《哈威多路阀》PPT课件！本课程将介绍哈威多路阀的结构、原理、 应用领域以及市场前景，让您全面了解这一重要的工业自动化设备。
简介
哈威多路阀是一种用于控制和调节多个液压或气动执行器的阀门。它在工业自动化、机械设计和 液压控制系统中广泛应用。
哈威多路阀的结构
基本构成
哈威多路阀由阀体、阀门、密封件和控制装置等组成。
问题解答和讨论
如果您对哈威多路阀有任何问题或想要进行深入讨论，请随时提问或分享您 的见解。
缺点
• 复杂的结构和制造工艺 • 成本较高 • 维护和维修难度大
哈威多路阀的市场情况和前景
市场现状
随着工业自动化的发展，哈威多路阀的需求逐 渐增长。
发展前景
随着技术的不断进步，哈威多路阀将在更多领 域得到应用，拥有广阔的发展前景。
德国哈威PSL和PSV型负载敏感式比例多路换向阀
B77001，概述负载敏感原理可以用于液压系统的全部控制;在这些液压系统中,其主要目的是能够与其变化的负载无关地控制执行元件的流量.该流量应当保持恒定,或是按照一个任意的比例控制信号以最小的滞后进行变化.这就是需要一个控制机构(三通流量调节阀),使流量在工作期间与变化的负载持续地匹配;该控制机构的一侧持续地作用着的负载信号和一个弹簧力,另一侧作用着系统压力.这种方法只是根据负载的情况将泵的剩余压力(控制压差P)与弹簧力互相作用,从而确定了三通流量调节阀阀芯的浮动位置。
当通往执行元件的流量通过动作滑阀的节流口时,就会产生一个所需要的与弹簧力平衡的剩余压力.三通流量调节阀阀芯随着节流口面积变化而变化,用这种方法来改变旁通回油箱的流量.液压系统基本上有三种不同的供油方式:1.恒压系统(节流控制)该系统使用一个定量泵,用供油节流②的方法进行.多余的流量通过限压阀④旁通回油箱;泵总是在溢流压力下工作.2.恒流量系统该系统由一台定量①供油.通往执行元件的流量由三通流量调节阀⑥决定:三通流量调节阀阀芯的位置由可调节流孔⑤处的控制压差P确定.多余的流量直接通过三通流量调节阀⑥中的通道返回油箱.泵总是在执行元件的压力加上控制压差P下工作.3.变量泵系统该系统使用一台变量泵⑦,在可调节流孔⑤处产生的控制压差P影响着组合式压力/流量控制器⑧;该控制器有作用于泵的调节装置⑨.于是,泵就调整到它只提供所需大流量(执行元件所需流量+泄漏量),并且总是在执行元件压力加控制压差P下运转.与恒压系统⑴相比较,恒流量系统⑵,具有较少的内部损失.通往执行元件的流量越接近供油流量,损失也就越小.如果采用恒压系统,所有多余的流量将通过系统的限压阀4返回油箱,因而泵总是在全负荷下运转.与以上两种系统相比,变量泵系统的效率更高,因为避免了多余的流量.该系统的效率主要取决于泵的效率.通常,三通流量调节阀的控制压差P(大约10bar)小于其他种类的组合压力/流量调节方式的控制压差P(大约15bar)。
哈威PSL功能介绍
为定量泵系统提供低压卸荷 为变量泵系统提供反馈信号
定量泵通过三通阀将系统流量低压卸荷， 定量泵通过三通阀将系统流量低压卸荷，不必通过总溢 流阀卸荷 低压卸荷标准卸荷压力为9bar，前板同时提供更低的卸 低压卸荷标准卸荷压力为 ， 荷压力5-6bar和较高的卸荷压力 和较高的卸荷压力12bar 荷压力 和较高的卸荷压力 对于变量泵系统PSV阀块中可引出负载反馈油用于变量 对于变量泵系统 阀块中可引出负载反馈油用于变量 控制
换向阀片中不同压差信号和不同的动态阻尼 功能
标准产品压差为:9bar,动态阻尼含有 节流阀 单向阀 背压 动态阻尼含有:节流阀 单向阀,背压 标准产品压差为 动态阻尼含有 节流阀,单向阀 阀 前板同时可提供压差:12bar 前板同时可提供压差 如需特殊阻尼要求的（见下图） 如需特殊阻尼要求的（见下图）
PSL型比例换向滑阀操纵机构 型比例换向滑阀操纵机构
手动 电动 液控 气控 手动十字
操纵附加元件
F7700-7 / 03.2001
附加功能阀块（一）
附加A，B口缓冲阀压力可 调 附加A，B口缓冲补油阀压 力可调 附加A，B口补油阀 附加A或B口单向缓冲补油 阀 附加A，B口平衡阀
多路阀功能介绍
附加功能阀块（二）
b.
多路阀功能介绍
多路阀组的选配
提供系统多个执行元件同时工 作选择 出油口（ ， ） 出油口（A，B）不同流量选择 提供系统出油口（ ， ） 提供系统出油口（A，B）不同 的压力限制 提供系统对出油口（A，B）单 提供系统对出油口（ ， ） 独卸荷功能 提供换向阀不同的操纵形式
多路阀功能介绍
提供系统多个执行元件同时工作选择
在A或B口或同时添加无卸 露截止换向阀（EM32V…)， 最大流量可达80L/min 在A或B口添加无卸露截止 换向阀（EM32V…)和缓冲补 油阀
多路阀的拆装
更快 更低 更满意
5、减压阀：为电控推动每片阀芯提供油压。
1 4 2 5 3
PSL头片示意图 PSL头片示意图 1-主溢流阀 2-旁通阀 3-三通阀 4-阻尼阀 5-减压阀
2
更快 更低 更满意
二、三通流量控制阀工作原理及在多路阀中的作用
1、三通流量阀的工作原理 、 ①三通流量阀由溢流阀与节流阀并 联而成，由于其有一个进口，两个出口， 所以称为三通阀。 ②通过溢流阀保持节流口两端的压 差恒定，其值为溢流阀中的弹簧力； ③所控流量只取决于节流口开口面 积大小，不受负载影响，多余流量由T口 分流回油箱。
p1A=p2A+Fs p1-p2=Fs/A p1-进口压力 进口压力; 进口压力 p2-出口压力 出口压力; 出口压力 Fs-弹簧力 弹簧力
3
更快 更低 更满意
2、三通流量阀在PSL中的应用 、三通流量阀在 中的应用
滑阀阀芯 三通流量阀
控制弹簧 （9bar）
如上图所示：第三块工作压力为100bar，通过ls口反馈，到梭阀进行比较，然 如上图所示：第三块工作压力为100bar，通过ls口反馈，到梭阀进行比较，然 后反馈到三通流量阀，三通阀弹簧力为9bar，从而三通阀进口压力与负载的关系 后反馈到三通流量阀，三通阀弹簧力为9bar，从而三通阀进口压力与负载的关系 为：P=100+9=109bar，PLS阀与定量泵配合使用，多余流量通过三通阀T 为：P=100+9=109bar，PLS阀与定量泵配合使用，多余流量通过三通阀T口回油。
二、拆除步骤及其原理
1、拆除电磁阀线圈并取掉比例减压阀阀芯 用M4的内六角扳手 M4的内六角扳手 拆除电磁阀线圈的螺 钉，并取掉下面的两 个比例减压阀
作用：电磁线圈得电，通过液控来控制手柄的上下运动
电磁加热器结构及工作原理
电磁加热器结构及工作原理电磁加热器是一种高效、环保的加热设备，广泛应用于各种工业加热和厨房烹饪领域。
它的工作原理基于电磁感应原理，通过磁场的变化将电能转化为热能。
下面我们来详细了解一下电磁加热器的结构和工作原理。
线圈：包裹在磁铁外面，负责将磁场转化为热能。
冷却系统：用于散热，保证电磁加热器的正常运行。
控制面板：用于设置温度、时间等参数，以及启动和停止加热过程。
电磁加热器的工作原理基于法拉第电磁感应定律，即当一个变化的磁场穿过一个导体时，会在导体中产生感应电流。
这个感应电流就是我们说的“涡流”。
当涡流通过导体时，由于导体本身的电阻，会产生热量。
这个热量就是我们用来加热物体的热能。
具体来说，当电源向磁铁提供电能时，磁铁会产生一个变化的磁场。
这个变化的磁场会穿过线圈，在线圈中产生感应电流。
由于线圈是包裹在磁铁外面的，这个感应电流就会在磁铁和线圈之间形成涡流。
涡流会产生热量，这个热量就会加热磁铁和线圈。
同时，冷却系统会将热量及时散发出去，保证电磁加热器的正常运行。
控制面板可以设置加热的温度和时间，也可以启动和停止加热过程。
通过调节控制面板上的参数，可以精确控制加热过程，达到我们需要的加热效果。
电磁加热器是一种高效、环保的加热设备，它的工作原理基于电磁感应原理，通过磁场的变化将电能转化为热能。
了解电磁加热器的结构和原理有助于我们更好地理解和使用这种设备。
哈威多路阀是一种由阀体、阀芯、阀座、弹簧、密封环等主要部件组成的液压控制阀。
其结构特点主要表现在以下几个方面：阀体：阀体是哈威多路阀的主要组成部分，它具有多个油口，可以连接多个液压系统。
阀体内部有通道，可以使液压油流畅地从一个油口流向另一个油口。
阀芯：阀芯是哈威多路阀的核心部件，它由一个或多个活塞组成，可以在阀体内移动。
阀座：阀座是哈威多路阀的固定部件，它与阀体形成密封，可以防止液压油的泄漏。
弹簧：弹簧是哈威多路阀的弹性部件，它具有一定的弹力，可以推动阀芯在阀体内移动。
哈威多路阀结构及工作原理
哈威多路阀的换向性能和流量调节性能也得到了优化，能够满足多种复 杂工况的需求。
对未来研究的展望
01
未来可以进一步研究哈威多路阀的材料选择和热处 理工艺，以提高其耐腐蚀性能和使用寿命。
02
针对哈威多路阀的换向速度和流量调节范围，可以 开展更深入的研究，以提高其动态性能。
先导阀组件通过先导柱塞与滑阀 组件连接，用于控制滑阀组件的
动作。
03
哈威多路阀的工作原理
工作流程
输入信号
多路阀接收到控制信号，如液 压油的压力或流量。
阀芯动作
控制信号驱动阀芯动作，改变 油路的通断状态。
输出流量
油液通过多路阀的各路出口输 出，控制执行元件的动作。
反馈信号
执行元件的位置或状态反馈回 多路阀，形成闭环控制。
03
哈威多路阀在复杂工况下的工作性能和可靠性需要 进一步验证，以拓展其应用领域。
THANKS
感谢观看
滑阀组件结构
滑阀组件是哈威多路阀的核心部分，由滑阀、弹簧、定位器等组成。 滑阀采用精密加工而成，具有较高的滑动性能和耐磨性。
滑阀组件在阀体内部滑动，通过控制滑阀的位置，实现液压油路的开启和关闭。
先导阀组件结构
先导阀组件是哈威多路阀的辅助 控制部分，由先导阀、先导弹簧、
先导柱塞等组成。
先导阀采用球形结构，具有较好 的密封性能和耐磨性。
应用效果
1 2
提高生产效率
哈威多路阀的应用能够提高生产过程的自动化程 度，减少人工干预，从而提高生产效率。
保证产品质量
通过精确控制流体介质的流量、压力和方向，哈 威多路阀能够保证产品的质量和稳定性。
哈威多路阀爆炸图
I Intermediate plates acc. to type plate or pamphlet
SL5-ZPL5.....
see page 14-15
(e. g.: SL5-ZPL5 V/E-G24)
J End plates acc. to type plate or pamphlet:
11
Screw
6380 013
12
Carburetor jet M4/0.6
13
Gap filter screw
7807 024
14
Skt. head screw ISO 4762-M8x10-A2-70
15
Valve taper
7700 057/1
16
Spring
7700 051
17
Screw
7700 058
Spare part list
for proportional directional spool valves type PSL, PSV, and PSM size 5
acc. to D 7700-5
Available assemblies
K
= ; >
C
<
B
F
B
A
M
@
A
@
J
; Connection block acc. to type plate or
SL5-E... (e. g. : SL5-E5)
see page 26-27
SL5-ZPL53 (52)
see page 25
K Plug for solenoid:
哈威多路阀
1
带内置减压阀,用于内部控制油的供给(控制压力约 20bar)
⑤ 可选的用于泵卸荷回路的 2/2 通电磁阀(见 3.1.4 节.表 9)
(无代码)
不带换向阀,但预留安装位置
F
常开=阀不通电时,泵卸荷
D
常闭=阀通时电,泵卸荷
F..或 D.. 带限压阀,它可以作为次级压力(如 F8O),标出压力值
PA,PB,PC,PD 具有各种不同压力范围的比例限压阀
连接块作为单个阀快的订货代码(例): PSL 61F/250-5-G24 (注意:必须标明规格,这里是-5): PSV 51-5
3.1.1 定量泵系统用的连接块(装有内置的 3 通流量调节阀),PSL 型
订货实例: PSL5.1F/300-5-…-E1-G24 PSL6UH1F/300-5-…-E1-G24
连接块 泵侧带压力油进口 P 和回油箱接口 R,另外还有
控制接口和测量接口 LS,Z,M(选型参阅 3.1 节)
选型
● 按提供的压力油的种类,定量泵(开式回路), 变量泵(闭式回路)或恒压系统 ● 按照 P 口和 R 口的连接螺纹规格 ● 带或不带集成的控制供油 ● 带或不带限压阀 ● 带或不带泵的卸荷回路(安全回路)
/5AS..,BS..
在 A 和 B 带缓冲阀的辅助块(通往另一侧),标明压力(bar)
/UNF5AS..BS..
类似/3AS..BS..,然而接口螺纹为 15/16-12UNF-2B(符合 SAEJ514 的 SAE-16)
/5AN BN
在 A 和 B 处带补油阀的辅助块
/UNF5AN..,BN.. 类似 5AN—BN-,然而接口螺纹为 15/16-12UNF-2B(符合 SAEJ514 的 SAE-16)
哈威多路阀的工作原理
哈威多路阀的工作原理
哈威多路阀是液压传动系统中的一种液压元件，它由一个主阀和多个并联的滑阀组成。
主阀内部设有多个可控制的油路通道，通过操纵主阀阀芯的移动，可以实现对各个油路通道的控制，从而控制油液的流动方向和流量大小。
具体来说，哈威多路阀的工作原理如下：
1. 当主阀芯受到操纵移动时，阀芯上的通口会发生变化，使得不同的油路通道被打开或关闭，从而控制油液的流动方向和流量大小。
2. 在哈威多路阀中，主阀阀芯通常由一个控制油液驱动，控制油液由一个单独的油源提供，也可以是系统中的其他油路提供。
通过控制油液的压力和流量，可以实现对主阀芯的移动速度和位置的控制。
3. 哈威多路阀可以实现多个油路的并联控制，可以同时控制多个执行元件的运动。
在控制过程中，各油路之间相互独立，互不影响，从而保证了系统的稳定性和可靠性。
4. 哈威多路阀具有结构简单、工作可靠、维护方便等优点，因此在液压传动系统中得到了广泛应用。
它可以用于实现机械臂的夹紧、油缸的伸出和缩回、压力控制等多种功能。
5. 哈威多路阀的常见故障包括阀芯卡滞、内泄漏、外泄漏等。
为了延长阀的使用寿命和提高系统的可靠性，需要定期对阀进行检查和维护，确保其正常工作。
6. 随着技术的不断发展，哈威多路阀也在不断改进和完善。
未来，哈威多路阀将继续发挥其优点，为液压传动系统的发展做出更大
的贡献。
总之，哈威多路阀是液压传动系统中不可或缺的一种液压元件，其工作原理和控制方式对于保证系统的正常工作具有重要的意义。
哈威平衡阀样本
阀或变量泵的压力/流量调节器引起的那样。它的减振性能比一般计量方法（例如，通过变更比例换向阀中流量调节阀的的
特性曲线）所能做到的具有更强的适应性，并且其效果能够更精确地调节。
起伏波动的负载压力影响着不断改变节流面积的调节元件的运动。但是，其响应被一个专门设计的阻尼元件的组合所稍微
延迟，减慢和削弱。这样将有效地阻止由于起动、停止或突然从全速转换到爬行速度所引起的振动。最终，它们将在形成
类似结构形式 25W，但是在接口 X 处装有样本 D6969B 的 BC1-40E 型单向节流阀 （用来防止制动器突然回弹）。具有附加泄油口的 LHDV33-25WDL 型的图形符号 与 LHDV 33-21L…相似。
LHDV 33-25WDN- B6-200/200-240/240
类似结构形式 25WD，但是具有附加的吸油阀（NO.7770 040），用来补偿液压马 达因泄漏而引起的容积变化。具有附加泄油口的 LHDV 33-25WDNL 型的图形符号 与 LHDV 33-21L…相似。
D7770 第 5 页
4. 外形尺寸
所有尺寸为 mm，保留更改权!
可调阻尼元件的使用方法见资料 B7770 的功能介绍
LHDV 33P-11 型
节流螺钉的调节说明
见 5.1 节!
装板的连接孔图形（俯视）
下面示出用于 管式连接的连 接块!
O 形圈 12.37x2.62NBR 90 Sh
M6 深 11
D7770 第 4 页
3 其它参数
名称
平衡阀，液控开启，具有旁通单向阀
结构形式
平衡阀：截止式锥阀
旁通单向阀： 板式截止阀
安装位置
任意
接口
F、F1、F2、V、V1、V2 和 R
哈威多路比例阀样本
U
Automatic reduction of the pump idle circulation pressure by means of a by-pass valve (only type PSL), see also
note in sect. 7.1 a
H
Raised circulation pressure of the 3-way flow controller (approx. 14 bar, type PSL)
? Optional 2/2-way solenoid valve for arbitrary idle pump circulation (see table 9, sect. 3.1.4)
(no coding)
Without directional valve, but prepared for retrofitting
functional cut-off
• Actuation mode
End plate
Selection:
Completion of the valve bank (select acc. to sect. 3.1.5)
• With internal rooting or port T for the return flow of the control oil • With or without additional inlet port LS • Adapter plate for direct mounting of size 3 (valve banks)
@ Tool adjustable, piloted pressure limiting valve (main pressure limitation) in the connection block (see sect. 3.1.4, table 10)
哈威多路阀结构及工作原理
09.03.2020
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
溢流节流型调速阀
• 组成：溢流阀和节流阀并联 • 原理：靠定压作用的溢流阀进行压力补
偿,保持节流口前后压差恒定; • 适用：对速度稳定性要求较高，且功率
较大的进油路节流调速系统`
09.03.2020
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
溢流节流型调速阀工作原理
09.03.2020
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
09.03.2020
负 阀载 工敏 作感 原型 理比 介例 绍多
路
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
为什么使用比例多路阀
09.03.2020
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
09.03.2020
无级控制，与负载变化 无关
多缸组合动作，满足多 个执行元件同时工作
09.03.2020
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
三通流量控制阀在psl中的工作原理
09.03.2020
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
三通流量控制阀在psl比例阀中的具体结构
滑阀阀芯
三通流量控制阀
09.03.2020
控制弹簧（9bar） PSL和PSV比例多路阀产品介绍
三通流量阀的作用
✓卸荷系统总流量 ✓控制每片阀的流量 ✓建立系统所需压力 ✓具有一定减震作用
09.03.2020
PSL和PSV比例多路阀产品介绍
减压节流型调速阀
• 组成：减压阀和节流阀串联; • 原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差
恒定; • 适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合; • 由于该阀共有两个通口(P1和P3),故又叫二通流
量控制阀，安装在PSL阀中有时习惯于叫压力 补偿阀
十大螺纹插装阀比较
【十大螺纹插装阀】主流生产厂家比较螺纹插装阀是有一定的插孔标准的.这个插孔标准为ISO7789与SAE的标准.但自1980年代以后.SUN公司放弃SAE标准,自己创立了新的SUN的标准后,目前市场的主流就有三种规格.目前最大个规格标准还是SAE,基本上HF,CCC,INTEGRATED等美系品牌多是采用SAE标准.由于基础设计的局限性,导致ISO的应用变成比较势力单薄.而SUN标准的插孔因为采用中置螺纹及公制M螺牙,使得通流量的设计更为大,设计师在应用斜孔设计时变更为弹性,逐渐的成为众家新产品设计时的标准.1.HYDRAFORCE（海德福斯）1983年，当时世界上规模最大的螺纹插装阀专业生产厂Modular公司被Vickers公司并购。
两年后，3个当年Modular的员工建立了HYDRAFORCE公司。
至今，HF在美国的厂房达13,000m²,在英国的厂房也有4,650m²。
2003年销售额已达90MUS$，螺纹插装阀的生产规模是世界第一。
以前产品基本以中压为主，无平衡阀。
现在也已开发了很多高压的阀。
孔型以ICC 系列为主。
2.SUNSUN公司建立于1970年。
目前在美、英、德、法、韩、印多处有子公司。
1998年与台湾橡达公司合作，在上海松江建立了一个合资子公司。
2011年初退出了合资，建立了自己在中国的销售公司。
橡达公司仍然是SUN产品的代理商。
2004年螺纹插装阀的产能就达到5.8 万件/周。
2010年销售额达到了150MUS$，税后纯利润达12%。
公司销售收入约75%来自螺纹插装阀，25%则来自阀块和集成块。
产品约70%供应移动液压，30%固定液压。
孔型自成一格，公制英制螺纹兼有。
3.Sterling（斯特林）母公司在英国的Crewkerne。
以前生产汽车零件，60年代后期开始生产螺纹插装阀。
90年代初，美国Waterman公司的主任设计师Kolchinski先生到了Sterling公司美国分部，开始研发电磁阀。
臂架多路阀及变量臂架泵调节方法完整版
臂架多路阀及变量臂架泵调节方法HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】臂架多路阀及变量臂架泵调节方法1、目的：指导调试人员正确调节和检测臂架多路阀及变量臂架泵的调定压力。
2、应用范围：哈威公司生产的PSL、PSV型臂架多路阀、V60N-090变量泵；力士乐的M4型臂架多路阀、A7VO55变量泵；林德的HPR55变量泵。
注：使用力士乐的A2F032定量泵或者哈威的SCO34定量泵，油泵无须调节。
3、调节步骤：仅对在检查中发现与要求不符的油口设定压力进行调节，调节在遥控状态下进行（支腿压力在近控状态下进行）。
哈威臂架多路阀每片换向阀（除第二片旋转换向阀为一个调节螺杆）均有调节A、B油口二次压力的调节螺杆，操作手柄下面有两个调节螺栓（调节螺杆旁边有a或b的钢印），调节螺栓a用于调节A油口（通常为有杆腔）的压力、调节螺栓b用于调节B油口（通常为无杆腔）的压力，主溢流阀用来限制系统的最高压力。
（见附图一、附图二）力士乐臂架多路阀的前两片换向阀（支腿片和旋转片）的二次压力不需调节，力士乐采用内置式溢流阀，出厂时已设定好。
其它阀片的二次压力调节如附图三所示。
检查主溢流阀压力：将1#臂架展开到位后，拧紧多路阀第三片换向阀（控制1#臂架油缸的）a或A的调节螺杆，然后在遥控状态下将遥控器上1#臂架油缸操纵杆扳到展开最大位置，并观察主溢流阀压力是否达到37Mpa，如没有则需调节。
调节主溢流阀压力：3.4.1如该泵车装配的是定量臂架泵，则直接调节臂架多路阀主溢流阀的调节螺杆，使主溢流阀调定在37Mpa；3.4.2如该泵车装配的是变量臂架泵，则先将变量臂架泵上的压力切断阀缓慢拧紧（严禁用力过大和过快，见附图四～附图八），再调节主溢流阀的调节螺栓，使主溢流阀调定在37±，派克P2060变量泵最低应调到34±。
检查并调节每片换向阀的A 、B 腔压力：3.5.1多路阀支腿片压力的检查和调节均在近控状态下进行，且只须检查和调节B 腔的压力（即调节b 调节螺栓），A 腔的压力因多路阀时出厂已调定，无须进行调节。
十大螺纹插装阀比较
【十大螺纹插装阀】主流生产厂家比较螺纹插装阀是有一定的插孔标准的.这个插孔标准为ISO7789与SAE的标准.但自1980年代以后.SUN公司放弃SAE标准,自己创立了新的SUN的标准后,目前市场的主流就有三种规格.目前最大个规格标准还是SAE,基本上HF,CCC,INTEGRATED等美系品牌多是采用SAE标准.由于基础设计的局限性,导致ISO的应用变成比较势力单薄.而SUN标准的插孔因为采用中置螺纹及公制M螺牙,使得通流量的设计更为大,设计师在应用斜孔设计时变更为弹性,逐渐的成为众家新产品设计时的标准.（海德福斯）1983年，当时世界上规模最大的螺纹插装阀专业生产厂Modular公司被Vickers公司并购。
两年后，3个当年Modular的员工建立了HYDRAFORCE公司。
至今，HF在美国的厂房达13,000m²,在英国的厂房也有4,650m²。
2003年销售额已达90MUS$，螺纹插装阀的生产规模是世界第一。
以前产品基本以中压为主，无平衡阀。
现在也已开发了很多高压的阀。
孔型以ICC 系列为主。
SUN公司建立于1970年。
目前在美、英、德、法、韩、印多处有子公司。
1998年与台湾橡达公司合作，在上海松江建立了一个合资子公司。
2011年初退出了合资，建立了自己在中国的销售公司。
橡达公司仍然是SUN产品的代理商。
2004年螺纹插装阀的产能就达到万件/周。
2010年销售额达到了150MUS$，税后纯利润达12%。
公司销售收入约75%来自螺纹插装阀，25%则来自阀块和集成块。
产品约70%供应移动液压，30%固定液压。
孔型自成一格，公制英制螺纹兼有。
（斯特林）母公司在英国的Crewkerne。
以前生产汽车零件，60年代后期开始生产螺纹插装阀。
90年代初，美国Waterman公司的主任设计师Kolchinski先生到了Sterling公司美国分部，开始研发电磁阀。
95年形成全系列。
哈威比例多路换向阀维修
规格 设计形式
规格3,5 (板接式) D7700-F
规格5 (组合式) D7700-5
规格2 (组合式) D7700-2
规格3 (组合式) D7700-3
December 2007-00
三规格多路阀三通流量阀结构二规格多路阀三通流量阀结构
* PSL阀为负载反馈原理一旦LS信号受阻也会造成系统无法建压，
梭阀卡死；LS信号油路受阻，检查LS通路，曾经出现过在自行拆装阀件时未按工作章程操作将油路的O型密封圈堵住了负载反馈信号。
在自行组装
* 如果使用的三规格尾板为E2或E5型检查
是否未堵死或完全未堵。
二次限压阀
SL3-E5尾板
4.1.2某执行元件无压力或压力较低
现象:如果就某一片换向阀无法建压，而其他阀阻可以正常使用：
* 检查二次限压是否设定于正常的压力值，是否在二次拆装时压力已有变动。
* 检查二次限压内部阀芯是否有污物卡死，检查二次限压阀的阀芯及其基座是否有磨损。
换向阀芯
手柄座限位结构
如果是二个或多个执行机构同时工作，泵的流量小于多个执行元件需求流量的总和，压力高的
二通流量补偿阀
弹簧定位腔
整套阀电控无流量输出
所有阀片的电液控制都没有动作,而手动操作可
检查装在接口M中的精过滤器，拆下并清洗。
连接
块中大过滤器被脏物堵住了 * 拆下先导减压阀
检查所有的运动零件是否有污物,动作是否平常,
尾板单向阀
电控减压阀位置
PSL3规格产品。
手柄座结构
阀的设定压力应高于泵的设定压力20%左右，以确保变量泵的及时工
3
4
6.4 板式规格:
备忘: 20。
HAWE哈威PSL,PSV多路阀选型手册
2.1-282005212.1-2920053-way flow controller and pressure limiting valveConnection block for variable displacement pump systems with pressure limiting valvePSV•Integrated piloting pressure reducing valve, feeding the electro-hydraulic actuation•2/2-way solenoid actuated directional valve for arbitrary idle pump circulation •Additional damping of the 3-way flow controller or pump controller •Additional idle circulation valve minimizing the circulation back pressure •Version without pressure limiting valve (type PSV)•Version available where the pump gallery can be blocked arbitrarilyP , A, Q, K, and T with positive overlapping P , A, Q, K, T not for size 2 and 5N not for size 2 and 5•Coding represents the max. flow (lpm) at consumer ports A or B for version with inflow controller•Flow for A or B may be selected individually•It is possible to achieve 60 lpm (size 2), 120 lpm (size 3) and 240 lpm (size 5)for consumer ports A or B by raising the control pressure.Additional functions in the valve sections1)Functional cut-off2)Secondary pressure limiting valves(optional for consumer port A and/or B)Additional versions (valve sections)•Load pressure signal pick-up with A, B; joint for A and B •3/3-directional spool valve with 2-way inflow and outflow controller•Version without 2-way inflow controller•Prop. pressure limitation for individual functions •Additional ancillary blocks for various other functionsAdditional versions (connection blocks)Intermediate plates•Electrically or hydraulically actuated shut-off valve for all subsequentconsumers•With pressure limiting valve limiting the operation pressure for allsubsequent valves•Arbitrary flow reduction for all subsequent consumers•Priority module, size 3End platesBrief descriptionEnd plate (serie)With additional Y-port forLS-input signalBasic typeE1E2SymbolE1E2Additional versions (end plates)•End plate with internal drain line (without T-port)•End plates with additional P- and R-port•Adapterplate enabling combination of size 5 with size 3 (coding ZPL 53),size 5 with size 2 (coding ZPL 52) and size 3 with size 2 (coding ZPL 32)ExamplePSL 41/350 - 3-32J25/16A300 F1/EA-42O80/63C250/EA-42J63/63A100 B120 F3/EA-31L40/16/A - E2 - G24Valve bank type PSL for constant delivery pumpsConnection block:•Coding for port size (4, G 3/4 (BSPP))•Coding for piloting pressure reducing valve (1)•Coding for set pressure at pressure limiting valve (350 bar)Size:•Coding (-3-)1. Valve section: (as an example for all additional sections)•Valve section with coding for port sizeconsumer (here 3, G 1/2 (BSPP))•Coding for the kind of the valve section (here2)•Flow pattern (here J)•Coding for max. flow rate at consumer port A and B(here25 and 16 lpm)•Coding for additional functions (here A 300; secondary-pressurelimiting valve at port A factory set to 300 bar, shutt-off function forport A (here F1))•Coding for the actuation (here EA )End plate:•Coding for end plate (here E 2)•Coding for solenoid voltage 24V DC (here G24)2.1-3020052.1-312005Dimensions All dimensions in mm,subject to change without notice!(see order example)Symbol(example)3)Dep. on actuation and additional functionsAdditional informations•Prop. directional spool valve type PSL/PSV size 2D 7700-2type PSL/PSV size 3D 7700-3type PSL/PSV size 5D 7700-5type PSLF/PSVF size 3, 5 D 7700-F •Over-center valves type LHT,LHDV D 7918, D 7770•Joystick type EJD 7844•Prop. amplifier (modul) type EV1M2D 7831/1•Prop. amplifier (board design) type EV 22K2 D 7817/1•Programmable logic valve control type PLVC D 7845 ++•See also section “Devices for special applications”(Hydraulic for mobile applications, Devices for explosion hazardous areas, conforming ATEX; Prop. valves)For page and section of the devices additionally listed,see type index。
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油口说明
P，P1=压力油进口(泵) R,R1(2)=回油口 A,B=执行元件接口 U,W,X=单个滑阀块上的负载压力信号输出口 LS,DW=负载压力信号输出口,例如用PSV型时,接泵变量机构,注意 ：非压力引人口 M=压力表接口(泵侧) Z=先导控制压力接口(20〃40bar进口,20bar或40bar出口) T=控制油回油箱口 Y=负载压力信号输入(终端块E2,E5,E19和E20) P,R,A,B=根据型号代码 M,LS,Z,T,Y,DW=G1/4(符合DIN lS0228/1标准) U,W,X=G1/8(符合DIN lS0228/1标准)
阀芯的拆卸（一）
阀芯的拆卸（二）
比例多路阀常见故障及排除
HAWE公司生产的PSL/PSV型比 例多路阀是一种高质量的液压 产品，每一件产品在出厂前都 经过了严格的调试和检查，阀 体，阀芯和控制零件等有相对 运动的表面都经过硬化处理。 但在使用过程中由于液压油的 污染或不正常的使用，使阀件 运动表面产生磨损或损坏，导 致阀不能正常工作。以下对常 见问题进行说明。
比例多路阀的拆装
•拆装许可范围：由于PSL系列比例多路换向阀功能多、结构复杂、加工及配合精 度高，一般情况下不建议用户自行对阀体进行拆装。但对于某些简单的故障排除 或简单的配件更换（如O形密封圈的更换等），在取得HAWE公司销售技术工程 师的许可后，用户可以自行对PSL系列阀进行必要的拆装工作。 •阀组联接方式：管式阀以三根螺栓串联，板式阀（PS. F型）用两根螺栓，每根 都需以规定的扭矩拧紧。 •为保证多路阀组受力均匀和密封性能，装配时必须严格按上表的扭矩要求将螺 栓拧紧。 •各种规格的阀所用的螺栓及相应的扭矩：
主系统压力问题（二）
• 主系统建立压力速度慢
原因可能：三通流量阀内泄漏量过大 解决方法： 1，检查三通流量阀阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯 2，更换连接块
主系统压力问题（三）
• 主系统建立不起压力
原因可能：三通流量阀卡死 解决方法： 检查三通流量阀阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯 原因可能：泵源问题 解决方法：1，检查泵源出口流量和压力是否稳定 2，检查泵连接P和T 口是否正确 原因可能：系统压力阀问题 解决方法： 1，检查主系统压力阀设定是否正确 2，检查各压力限制阀设定是否正确
阀的规格
PSL(V)...-2
螺栓规格 M8
M6
数量 2 1
拧紧力矩（Nm） 23 9.5
PSL(V)…-3
PSL(V)…-5 PSL(V)F…-3 PSL(V)F…-5
M10 M8
M12 M10 M16
2 1
3 2 2
45 23
50 41 190
片间密封的更换
三通流量控制阀的拆卸
三通阀的结构
各执行元件压力问题（二）
• 执行元件侧的压力达不到最大设定值
原因可能：WN1F（D）阀打开或泄漏 解决方法：检查插头电器连接是否正确 失电时，压下应急按钮观察压力变化，确定电磁铁是否工作 检查阀芯是否有磨损 原因可能：无负载信号或太低 解决方法：对于PSL阀（定量泵） 检查三通流量阀阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯 检查梭阀是否有划痕，是否有铁削在阀芯内。 对于PSV阀（变量泵） 检查LS口流量，如果小于1.5L/min检查全部梭阀是否正常工作 检查泵变量机构,泵的压力设定应小于系统安全阀压力15%二次Βιβλιοθήκη 压阀的拆卸比例减压阀的拆卸
滑阀芯的拆装
•松开螺栓①并取下弹簧罩； •拧出螺栓②（M6×40，沉头螺栓） ； •取下装有弹簧座的弹簧③； •松开螺栓④（M5×50－8.8－A2K） ； •将带有阀芯⑤的手柄座⑥从阀块中拔 出； •取下卡圈（St4×0.6）与销子； •按相反的顺序组装新的阀芯。 •注意：阀芯节流槽在安装时必须对准 终端块方向！
各执行元件压力问题（一）
• 只有一个执行元件侧的压力达不到最大设定值
原因可能：梭阀泄漏 解决方法：检查梭阀是否有划痕，是否有铁削在阀芯内。 原因可能：二级压力阀打开或泄漏 解决方法：检查压力设定（调整螺钉旋入1到2圈，观察压力变化） 将阀芯拆出，观察阀芯锥面是否有划伤，压痕或有杂物 原因可能：油口切断功能打开或泄漏 解决方法：检查插头电器连接是否正确
油口压力要求
Pmax=420bar;接口P，P1，A，B，LS，M，Y 由于PSL型的3通阀和内部油路的压降或变量泵变量机 构(PSV)的压降，滑阀的执行元件侧可达到的压力要低 些(见特性曲线)；。 回油口R(R1) <=50bar;T口需单独回油无压力口油箱 z接口约20bar或40bar(见表8代码)(出口):〈40bar(进 口)
陈健敏
安装注意事项
结构：组合式滑阀,最多可组合12只多路阀。全 部为钢结构 固定：连接块和终端块上螺纹孔为M8,深10 安装位臵：任意 表面处理：所有表面防腐蚀氮化处理(例外:PSV 型的连接块和终端块为镀锌；控制电磁铁E和 F1...F3,FP1...FP3卸载阀电磁铁为镀锌和橄榄绿 处理)
压力振动问题
• 主压力振动
原因可能：泵源振动 解决方法：检查变量泵的排量 检查变量泵的阻尼 原因可能：三通阀振动 解决方法：给三通阀加强阻尼
非 常 感 谢
主系统压力问题（一）
• 卸荷压力（空循环压力）始终保持15bar以上
原因可能：卸荷口被堵（LS回油箱口堵住） 解决方法： 1，对阀芯上1mm的孔用压缩空气清理。 2，更换阻尼螺钉 3，对于PSL…U型检查低压卸荷阀 原因可能：三通流量阀未全部打开 解决方法：1，检查三通流量阀阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯 2，更换连接块
液压油要求
液压油,符合DlN51524第1至3部分;ISO VG10至68按DlN51519标 准 粘度范围:约4至1500mm2/s 最佳工作范围:约10至500mm2/s 也适用于合成介质聚烷基乙二醇(HEPG)和合成酯(HEES);其工作 温度约至+70℃,但不适用HETG介质如:菜油。 环镜温度:约-40~+80℃(注意:防爆结构按4.3节,约-40...+40℃) 油温:-25...+80℃,注意粘度(防爆结构时约：-25...+70℃) 如果在运行中恒定温度高出2OK的话,则起动温度容许最低为40℃(注意起动粘度!) 如用合成介质,请注意生产厂说明书,鉴于密封件性能,油温不应超 过+70℃。 推荐过滤精度符合lS0440618/14标准