凝汽器端差和凝汽器过冷度详解
什么叫凝汽器端差？端差增大有哪些原因？
什么叫凝汽器端差？端差增大有哪些原因？
一、什么叫凝汽器端差？端差增大有哪些原因？
凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为端差。
凝汽器的端差大小与凝汽器循环冷却水入口温度、低压缸排汽流量、凝汽器铜（钛）管的表面清洁度、凝汽器内漏入空气量以及循环冷却水在管内的流速有关。
二、凝汽器端差增加的原因如下：
⑴、凝汽器铜（钛）管结垢。
循环水水质水质不合格，循环水中杂质过多
⑵、凝汽器汽侧漏入空气。
真空严密性不合格，存在漏点等
⑶循环冷却水量减少等。
循环水出口门开度不足，压力降低
循环水泵跳闸等
三、、降低凝汽器端差的措施有哪些？
⑴、保持循环水水质合格。
源头控制水质，化学监督到位，防止水污染
⑵、保持清洗系统运行正常，铜管清洁。
定期投运胶球清洗系统，并保证效果，必要是半面停运冲洗，大修时全面清洗等
⑶、防止凝汽器侧漏入空气。
定期做真空严密性试验，不合格及时消除漏点参控制轴封参数正常，关严真空破坏门。
编辑：兰陵王。
端差和过冷度完整版
端差和过冷度标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]今天学习与凝汽器相关的专业术语。
（本帖重点讲端差和过冷度，这个学习贴参考了不少论坛朋友的贴文，这里就不一一说明，统一在这里对你们表示感谢。
）学习内容摘要：1、冷却倍率2、凝汽器的极限真空3、凝汽器的最有利真空4、凝汽器端差、凝汽器端差的定义、影响凝汽器端差的因素、循环冷却水量和凝汽器端差的关系5、凝汽器的过冷度、过冷度的定义、产生过冷度的原因、过冷度增加的分析、为什么有时过冷度会出现负值1、冷却倍率所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。
相当于冷却1kg热源所需的冷源的质量。
比如，凝汽器的冷却倍率＝循环水量/排汽量，一般取50～80。
2、凝汽器的极限真空一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。
但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。
这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经济效益。
极限真空一般由生产厂家提供。
3、凝汽器的最有利真空同一个凝汽器，在极限真空内，提高真空，可使蒸汽在汽轮机中的焓降增大，从而提高汽轮机的输出功率，但是，提高真空，需要增大循环水量，循泵的功耗率增大。
因此，就需要选择一个最佳工作点，即所提高的汽轮机输出功率与循泵增加的功耗率之差为最大时，此状态所对应的真空值为最有利真空。
4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单，没有详尽的资料，这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）（1）凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。
端差则反映凝汽器传热性能、真空严密性和冷却水系统的工作状态况等，所以，在凝汽设备运行监测中,传热端差是一个非常重要的参数，是衡量凝汽器换热性能的一个重要参数。
（2）哪些因素影响凝汽器端差：对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
凝汽器端差的原因
凝汽器端差的原因
凝汽器端差是指凝汽器两端所测压力值之差。
主要原因有以下几个方面:
1. 流动摩擦损失
凝汽器内部蒸汽流动会产生一定的摩擦损失,导致端差的存在。
蒸汽流速越高,管路曲折程度越大,摩擦损失就越大,端差也就越大。
2. 凝汽器管束堵塞
如果凝汽器管束严重堵塞,会使蒸汽流动受阻,造成局部流速加快,引起较大的压降。
因此,管束严重结垢或有异物堵塞,都会增大端差值。
3. 凝液头损失
凝汽器出口端存在一定凝液头,会造成相应的静压头损失,从而增大端差。
凝液头越高,端差就越大。
4. 非对称布置
如果凝汽器出入口布置不合理,存在明显的几何非对称性,也会增加局部流动阻力,引起较大端差。
5. 结构缺陷
凝汽器内部如果存在结构畸形或焊缝突起等缺陷,也会使局部阻力增大,从而增大端差。
综合以上因素,控制工艺流程、加强清理和检修,优化结构布置等措施,
都有利于减小凝汽器端差,提高整体运行效率。
凝汽器端差大原因
凝汽器端差大原因分析
一、凝结器端差增大的主要原因有：
1.凝器铜管水侧或汽侧结垢；
2.凝汽器汽侧漏入空气；
3.冷却水管堵塞；
4.冷却水量增加等;
二、根据本机组实际情况分析
1、凝器铜管水侧或汽侧结垢,由于本机组凝汽器是新安装,而且胶球冲洗根据定期工作冲洗及时,因此凝汽器结垢的可能性较小;
2、本机组运行中真空较高且真空严密性试验为良好,可能是由于循环水入口水温过低造成端差过大,即凝结器产生过冷却；
1.循环水温度过低和循环水量过大,使凝结水被过度的冷却,过冷度增加;
2.凝结器漏入空气多或抽气器工作不正常,空气不能及时被抽出,空气分压力增大,使过冷度增加;
3、凝结器单位面积负荷过大造成：
1.低压加热器的疏水通过危机疏水门直接进入凝汽器,增加了凝汽器的热负荷；
2主蒸汽管道旁路系统是否有漏气进入凝汽器;
4、循环水量多或少都可能引起端差的增大：
1.如果机组的负荷高,势必会导致排气量的增大,如果此时水量少了,肯定会引起排汽温度的升高,而一定量的循环水它的吸热能力是一定的是有限的,如果严重的话甚至会有溶于水的气体析出,这样无疑会使水侧换热效果变差,致使出水温度较此时真空对应下的排气温度相差很多,端差变大,
因为此时真空应该是下降的；
2循环水量多也会引起凝汽器端差的变大,如果机组的排气量远远小于循环水量,这时循环水的温升很小,循环水出口温度很低现在是冬季循环水的进水温度也低这时就应该注意机组的真空严密性了,如果真空很高,这时肯定会有空气进入致使排汽温度也很高,端差变大；
2假如凝汽器是完全严密的,如果是负荷低循环水量过剩的话,这时的排汽温度较循环水出水温度相差也是很大的,端差也会增大;。
凝汽器端差和过冷度
凝汽器端差和过冷度
直流制冷机的工作原理是利用热力学原理，将低温低压的一级冷凝液，经过压缩机压缩成高温高压的二级冷凝液，再经过膨胀阀膨胀成低温低压
的低温凝汽，流入冷凝汽器冷凝，再由回流阀流回压缩机。
冷凝汽器端差指的是制冷系统中冷凝汽器出口温度和凝汽器入口温度
的差值，是冷凝汽器提供的额外冷却量，其大小直接影响到系统的制冷效率。
过冷度是指热制冷剂在凝结过程中，实际凝结温度低于理论凝结温度
的差值，系统中的过冷度越大，制冷效率越高。
凝汽器端差计算公式
凝汽器端差计算公式凝汽器端差计算公式是在热动力学中用于衡量凝汽器性能的重要指标。
凝汽器是汽轮机热循环中的关键设备之一，其主要功能是将汽化的蒸汽冷凝为水，以便再次进入锅炉进行再热。
凝汽器的性能直接影响了汽轮机的效率和可靠性。
凝汽器端差是指凝汽器入口蒸汽与出口冷凝水之间的温度差，通过计算凝汽器端差可以评估凝汽器的工作状态和热交换效果。
凝汽器端差越小，表明凝汽器的热交换效率越高，热能损失越小，汽轮机的工作效率越高。
凝汽器端差计算公式如下：∆T = Ti - Te其中，∆T表示凝汽器端差，Ti表示凝汽器入口蒸汽温度，Te表示凝汽器出口冷凝水温度。
在实际应用中，凝汽器端差的计算可以通过两种常见方法进行：热力学法和密封热力学法。
热力学法是最常用的计算凝汽器端差的方法，根据蒸汽和冷凝水的温度数据直接计算得到端差值。
通常情况下，凝汽器端差应控制在一定范围内，以实现最佳的热交换效果。
过高或过低的凝汽器端差都会导致汽轮机效率下降，甚至对设备的安全运行产生影响。
密封热力学法是一种更加精确的计算凝汽器端差的方法，其通过考虑凝汽器中的密封效果和热水混入等因素来确定凝汽器的实际端差。
该方法需要更多的凝汽器运行参数和设备性能数据，但可以提供更准确的端差值，用于实现凝汽器的优化和性能改进。
根据凝汽器端差计算结果，可以进行凝汽器系统的调整和改进。
一些常见的优化措施包括增加凝汽器的传热面积、改善冷却水质量、提高凝汽器进口蒸汽温度等。
通过减小凝汽器端差，可以提高汽轮机的热效率，降低燃料消耗，减少环境污染。
总之，凝汽器端差计算公式是评价凝汽器性能的重要工具。
通过准确计算凝汽器的端差值，可以为设备的优化和性能改进提供指导，提高汽轮机的效率和可靠性。
在今后的研究和工程实践中，应进一步完善凝汽器端差计算模型，提高计算结果的准确性和可靠性。
这将有助于推动凝汽器技术的进一步发展和应用。
凝汽器端差
凝汽器端差凝汽器压力下的饱和温度（凝结水温）与循环冷却水出温度之差称为端差。
理论上，端差越低越小，但实现困难，实际上综合循泵耗功（电）、复水器换热体积，最佳换热流速（及流量），确定出一定（4 6、6-8度）的经济控制指标。
对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。
实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使换热条件恶化。
端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量增加等（增加太多，端差低了，但循泵耗电多，综合比较定35万以上4-6度，以下为6 8度为经济）。
最佳答案1.凝汽器铜管或钛管结垢、堵塞、脏污，影响换热效果。
2.汽轮机排汽温度高.3.凝汽器真空系统泄露等原因造成的真空度低。
4.凝汽器循环水流量不足.循环水流量增大后，凝结器端差减小，循环水流量减小后，凝结器端差减大.5.凝汽器水侧上部积空气未排出。
6.凝汽器集水井水位高，淹没铜管.7.表计误差等其它原因。
以上原因均可造成凝汽器端差偏大。
真空系统严密性下降后，凝汽器的传热端差为什么增大？引起凝结器内真空下降的主要原因是：1）冷却水温由于环境温度而升高，夏天较低，冬天较佳。
2）凝汽器冷却面积污脏，影响传热效果，引起真空下降。
3 ）冷却水供水中断或水量不足引起冷却水温升高，引起真空下降。
4）由于真空系统严密性不佳或轴封供汽中断，抽气器工作失常等原因，使漏气量增加而影响排汽压力，降低真空。
5）凝汽量水位升高，使部分调管淹没而减少传热面积，进而影响真空.6）凝汽器水位过高，超过空气管.7 ）增加负荷或停用抽汽改为纯凝运行.凝汽器水侧换热面上经长时间运行会造成污垢积聚，不但恶化了真空，降低了汽轮机的经济性，而且能引起铜管的腐蚀、泄漏，威胁汽轮机的安全运行，所以在力求防止凝汽器铜管结垢的同时，还要对形成的污垢定期进行清洗.凝汽器冷却水管一般清洗方法有反冲洗法、机械清洗法、干洗、高压冲洗以及胶球清洗法。
真空与端差和过冷度的关系
端差是排汽温度与循环冷却水出水温度之差；过冷度是排汽温度与凝结水之差
凝汽器真空升高，如果在全部设备正常的情况下，那就说明负荷上升了，进到凝汽器的蒸汽多了，而循环水一般不会随便去调节流量的。所以用来冷却的水量基本不变。
你想，如果进去被冷却的工质增多，而用来冷却的水量不变，那会有什么结果呢？
第一，冷却水出口温度上升，因为冷却了更多的工质；
第二，被冷却的工质温度上升了，也就说说过冷度下降了，因为冷却水量不变；
这两个变化，导致了端差的降低，明白了吗？
2011年1月#1-4机凝汽器端差、过冷度大分析修改版
#1-4机凝汽器端差、过冷度大分析一、总述：汽轮机排汽压力下的饱和温度与凝汽器循环冷却水出水温度之差，称为凝汽器端差。
因我厂真空测点不是很准确，排汽温度比较接近饱和温度，一般直接取排汽温度与循环水出水温度比较。
一般情况下，端差受下列因素影响：凝汽器换热管结垢；凝汽器换热管脏污；凝汽器漏入空气；凝汽器热负荷；冷却水温度变化；冷却水流量变化。
汽轮机排汽压力下的饱和温度与凝结水温度之差叫过冷度。
通常影响过冷度的因素通常有：凝汽器水位过高；凝汽器真空严密性不好漏入空气；冷却水温度变化；冷却水流量变化；通往凝汽器底部的回热蒸汽通道受阻，凝结水得不到足够加热，而产生过冷。
二．目前我厂凝汽器端差以及过冷度状况：根据西安院《技术监督标准》要求，凝汽器端差：循环水入口温度小于或等于14℃，端差不大于7℃；入口温度大于14℃并小于30℃，端差不大于5℃；入口温度大于或等于30℃，端差不大于4℃。
过冷度一般要求不大于2℃。
我厂#1-4机凝汽器端差、过冷度近几年情况如下。
表一由上表可见，#1-4机全年平均凝汽器端差基本在6℃～8℃范围内，一、二期无明显规律性差别；#3、4机凝结水过冷度小于2℃，而#1、2机接近4℃。
同时从实际运行情况看，#1-4机组夏季时，凝汽器端差一般在4～5℃，凝结水过冷度约1℃；冬季时，凝汽器端差约7～11℃，凝结水过冷度则#1、2的在6℃，#3的目前2℃多，#4的3℃。
由于凝汽器端差、过冷度影响因素较多，尤其是端差受负荷、冷却水温、冷却水流量影响较大，因此单纯比较各机组之间的端差并不合理。
正确分析端差变化的原因应选择相同凝汽器热负荷、冷却水温度、冷却水流量的工况进行比较。
一般机组大修后，凝汽器换热管清洁度较好，若此时真空严密性试验合格，则可以作为机组运行中端差、过冷度的分析标准。
尽管温度的测量有时存在一定的误差，但相比机组真空值受大气压力及变送器校验时间的影响，以排汽温度来计算凝汽器端差和过冷度，还是较为准确的。
凝汽器端差和凝汽器过冷度详解
凝汽器的端差和过冷度详解1、冷却倍率2、凝汽器的极限真空3、凝汽器的最有利真空4、凝汽器端差4.1、凝汽器端差的定义4.2、影响凝汽器端差的因素4.3、循环冷却水量和凝汽器端差的关系5、凝汽器的过冷度5.1、过冷度的定义5.2、产生过冷度的原因5.3、过冷度增加的分析5.4、为什么有时过冷度会出现负值1、冷却倍率所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。
相当于冷却1kg热源所需的冷源的质量。
比如，凝汽器的冷却倍率＝循环水量/排汽量，一般取50～80。
2、凝汽器的极限真空一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。
但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。
这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经济效益。
极限真空一般由生产厂家提供。
3、凝汽器的最有利真空同一个凝汽器，在极限真空内，提高真空，可使蒸汽在汽轮机中的焓降增大，从而提高汽轮机的输出功率，但是，提高真空，需要增大循环水量，循泵的功耗率增大。
因此，就需要选择一个最佳工作点，即所提高的汽轮机输出功率与循泵增加的功耗率之差为最大时，此状态所对应的真空值为最有利真空。
4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单，没有详尽的资料，这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）（1）凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。
端差则反映凝汽器传热性能、真空严密性和冷却水系统的工作状态况等，所以，在凝汽设备运行监测中, 传热端差是一个非常重要的参数，是衡量凝汽器换热性能的一个重要参数。
（2）哪些因素影响凝汽器端差：对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
凝汽器端差增加的原因有：A、凝器铜管水侧或汽侧结垢；B、凝汽器汽侧漏入空气；C、冷却水管堵塞；D、冷却水量减少等减小端差可以提高凝汽器的真空，但却要以增大冷却面积和增加冷却水量为代价，所以其值不宜太小。
凝汽器端差
凝汽器端差Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998凝汽器端差凝汽器压力下的饱和温度（凝结水温）与循环冷却水出口温度之差称为端差。
理论上，端差越低越小，但实现困难，实际上综合循泵耗功（电）、复水器换热体积，最佳换热流速（及流量），确定出一定（4-6、6-8度）的经济控制指标。
对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。
实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使换热条件恶化。
端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量增加等（增加太多，端差低了，但循泵耗电多，综合比较定35万以上4-6度，以下为6-8度为经济）。
最佳答案1.凝汽器铜管或钛管结垢、堵塞、脏污，影响换热效果。
2.汽轮机排汽温度高。
3.凝汽器真空系统泄露等原因造成的真空度低。
4.凝汽器循环水流量不足。
循环水流量增大后,凝结器端差减小,循环水流量减小后,凝结器端差减大.5.凝汽器水侧上部积空气未排出。
6.凝汽器集水井水位高，淹没铜管。
7.表计误差等其它原因。
以上原因均可造成凝汽器端差偏大。
真空系统严密性下降后，凝汽器的传热端差为什么增大引起凝结器内真空下降的主要原因是：1）冷却水温由于环境温度而升高，夏天较低，冬天较佳。
2）凝汽器冷却面积污脏，影响传热效果，引起真空下降。
3）冷却水供水中断或水量不足引起冷却水温升高，引起真空下降。
4）由于真空系统严密性不佳或轴封供汽中断，抽气器工作失常等原因，使漏气量增加而影响排汽压力，降低真空。
凝汽器端差和凝汽器过冷度详解
今天学习与凝汽器相关的专业术语。
）学习内容摘要：1、冷却倍率2、凝汽器的极限真空3、凝汽器的最有利真空4、凝汽器端差4.1、凝汽器端差的定义4.2、影响凝汽器端差的因素4.3、循环冷却水量和凝汽器端差的关系5、凝汽器的过冷度5.1、过冷度的定义5.2、产生过冷度的原因5.3、过冷度增加的分析5.4、为什么有时过冷度会出现负值1、冷却倍率所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。
相当于冷却1kg热源所需的冷源的质量。
比如，凝汽器的冷却倍率＝循环水量/排汽量，一般取50～80。
2、凝汽器的极限真空一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。
但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。
这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经济效益。
极限真空一般由生产厂家提供。
3、凝汽器的最有利真空同一个凝汽器，在极限真空内，提高真空，可使蒸汽在汽轮机中的焓降增大，从而提高汽轮机的输出功率，但是，提高真空，需要增大循环水量，循泵的功耗率增大。
因此，就需要选择一个最佳工作点，即所提高的汽轮机输出功率与循泵增加的功耗率之差为最大时，此状态所对应的真空值为最有利真空。
4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单，没有详尽的资料，这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）换管清洗请联系188 038 18668（1）凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。
端差则反映凝汽器传热性能、真空严密性和冷却水系统的工作状态况等，所以，在凝汽设备运行监测中, 传热端差是一个非常重要的参数，是衡量凝汽器换热性能的一个重要参数。
（2）哪些因素影响凝汽器端差：对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
凝汽器端差大分析及循环水加药后的效果
关于凝汽器端差大大原因分析凝汽器排气压力下的饱和温度与凝汽器循环水出水温度之差称端差。
小机组凝汽器端差正常范围为6-8℃。
汽轮机端差大影响凝汽器真空，影响凝汽轮机的热效率及汽耗率。
端差增大主要原因有：1、凝汽器汽侧漏入空气2、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢3、冷却水管堵塞4、冷却水量减少经过及现象：运行中发现真空在93左右，未对此重视。
但发现凝汽器两侧出水温度存在不一致现象，两侧出水温度最大差2.5℃。
要求三值汽机运行人员对凝汽器各水室进行排空气操作。
但两侧温差并未消除。
真空泵及循环水泵电流均正常。
2月20日，陶经理通知，最近两个月凝汽器端差在20℃以上。
采取措施：1、凝汽器水侧积有空气影响凝汽器换热效率。
未接通知前，发现凝汽器两侧出水温度存在温差，安排运行人员对凝汽器水侧进行排空气操作。
未见端差明显减少。
2、为了降低端差，增加循环水流量，尝试启动备用循环，端差下降4℃，但凝汽器循环水温升仍保持不变。
3、为了降低排气温度，尝试启动备用真空泵，启动后真空未见明显上升。
凝汽器端差及温升仍保持不变。
4、真空系统存在漏气，导致排气温度升高。
通知后，对照凝汽器排气压力下对应的饱和温度表及凝结水质，排气温度略高，对真空系统进行检查，对轴加水封进行注水排空气操作。
做真空严密性试验合格。
5、根据凝汽器循环水温升不变，同一负荷情况下，真空下降较多，有可能凝汽器水侧存在填料或杂物堵塞现象（前池滤网积有杂物）。
根据循环水温升，对凝汽器循环水温升最高侧（南侧）进行隔离检查，杂物较少，未发现明显结垢现象。
6、对凝汽器水室北侧进行隔离检查，北侧稍有杂物，不存在结垢现象但上部有明显的油腻性附着物。
清理前排气温度为40℃，端差19.5℃。
对该侧尝试进行清理后，端差及排气温度明显下降，排气温度为38℃。
端差在14-16℃。
原因分析：循环水中含有油腻性附着物，主要来源于河水（濉临沟淤泥较多），易在附着在换热管内壁（特别是凝汽器上部）。
附着物在管壁内影响换热，同时使管壁内部较为光滑，回水流速较快，无论水量大小，循环水温升一直保持不变。
凝汽器的端差
凝汽器的端差第一部分01端差的定义凝汽器压力下的饱和水蒸气温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。
02端差的影响因素：对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器钛管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
一个洁净的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度越低，端差越大，反之亦然：单位蒸汽负荷越大，端差越大，反之亦然。
实际运行中，若端差值比端差指标值高的太多，则表明凝汽器冷却表面钛管污脏，致使导热条件恶化。
端差增加的原因有：①凝汽器钛管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量增大；⑤凝汽器的单位蒸汽负荷增大。
第二部分01汽轮机冷端及端差治理措施（1）凝汽器端差超过集团公司《火力发电厂节能监督技术标准》规定时，应通过凝汽器真空严密性、汽侧真空泵工况（工作水温、分离器水位、抽空气/射气/管道逆止阀等部件是否正常，必要时增开真空泵判断）、凝汽器水阻（循泵扬程）、凝汽器压力、低压缸排温度等数据判断原因并采取相应措施。
用于计算端差的凝汽器真空和循环水回水温度测点安装位置、仪表及变送器精度应符合DL/T1078《表面式凝汽器运行性能试验规程》，以保证端差数据的准确。
1.降低凝汽器热负荷凝汽器热负荷对真空度影响较大。
凝汽器热负荷升高，主要是由于高品质蒸汽没有做功，或其他高温介质直接进入凝汽器，不仅造成能量和工质损失，而且使凝汽器真空下降，是影响机组热耗率的主要原因。
影响凝汽器热负荷的主要因素是阀门内漏，包括低旁泄漏、汽缸疏水，管道疏水、高加危急放水，低加至凝汽器疏水等。
降低凝汽器热负荷的主要措施是加强阀门内漏治理，通过阀门前后温度对比找出漏点，通过手动隔离，或检修时彻底处理。
2.真空系统严密性治理真空系统严密性对汽轮机冷端及端差影响较大，应通过凝汽器真空系统优化治理、消除漏点，使真空严密性达到《华能优秀节约环保型燃煤发电厂标准》的要求。
凝汽器端差定义
凝汽器端差定义
《凝汽器端差定义，咱也来唠唠》
嘿，今天咱来说说凝汽器端差这个事儿哈。
你知道吗，就好比咱夏天吃冰棍儿，那冰棍儿从冰箱里拿出来，外面那层包装袋上马上就会有小水珠，这就有点像凝汽器端差。
咱就说在一个大工厂里吧，有个特别重要的大家伙叫凝汽器。
这凝汽器呀，就负责把那些蒸汽啥的给处理一下。
端差呢，就是其中一个很关键的指标。
就好像你跑步比赛，你跑的时间就是个很重要的衡量标准一样。
想象一下哈，蒸汽呼呼地进来了，凝汽器就开始工作啦。
它就像个勤劳的小蜜蜂，努力地把蒸汽变成水呀。
而这个端差呢，就是说蒸汽温度和凝结水温度之间的那个差值。
比如说蒸汽是 100 度，凝结水是 80 度，那这端差就是 20 度啦。
这个端差可重要了呢，如果它变大了，那就好像你本来跑 100 米要 10 秒，结果现在要 15 秒，这效率不就低了嘛。
所以呀，工人们都得时刻盯着这个端差，让它保持在一个合适的范围里，这样整个工厂的运行才能顺顺利利的呀。
哎呀，说了这么多，咱就是希望能把这个凝汽器端差给说明白咯，让大家都能懂这个看似很专业的东西。
下次再有人提到凝汽器端差，咱就可以很自信地说：“嘿，我知道那是啥！”
怎么样，这下你对凝汽器端差是不是有了更清楚的认识啦？哈哈！。
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今天学习与凝汽器相关的专业术语。
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学习内容摘要：
1、冷却倍率
2、凝汽器的极限真空
3、凝汽器的最有利真空
4、凝汽器端差
4.1、凝汽器端差的定义
4.2、影响凝汽器端差的因素
4.3、循环冷却水量和凝汽器端差的关系
5、凝汽器的过冷度
5.1、过冷度的定义
5.2、产生过冷度的原因
5.3、过冷度增加的分析
5.4、为什么有时过冷度会出现负值
1、冷却倍率
所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。
相当于冷却1kg热源所需的冷源的质量。
比如，凝汽器的冷却倍率＝循环水量/排汽量，一般取50～80。
2、凝汽器的极限真空
一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。
但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。
这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极
限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经济效益。
极限真空一般由生产厂家提供。
3、凝汽器的最有利真空
同一个凝汽器，在极限真空内，提高真空，可使蒸汽在汽轮机中的焓降增大，从而提高汽轮机的输出功率，但是，提高真空，需要增大循环水量，循泵的功耗率增大。
因此，就需要选择一个最佳工作点，即所提高的汽轮机输出功率与循泵增加的功耗率之差为最大时，此状态所对应的真空值为最有利真空。
4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单，没有详尽的资料，这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）换管清洗请联系188 038 18668
（1）凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。
端差则反映凝汽器传热性能、真空严密性和冷却水系统的工作状态况等，所以，在凝汽设备运行监测中, 传热端差是一个非常重要的参数，是衡量凝汽器换热性能的一个重要参数。
（2）哪些因素影响凝汽器端差：对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。
凝汽器端差增加的原因有：
A、凝器铜管水侧或汽侧结垢；
B、凝汽器汽侧漏入空气；
C、冷却水管堵塞；
D、冷却水量减少等
减小端差可以提高凝汽器的真空，但却要以增大冷却面积和增加冷却水量为代价，所以其值不宜太小。
现代大型凝器在设计负荷下所能达到的最小传热端差为1～ 5 ℃，一般常在3～ 10 ℃之间选取，对多流程凝汽器可取偏小的值, 对单流程可取5 ℃。
（3）循环冷却水量和凝汽器端差的关系（参考论文《凝汽器传热端差的计算与分析》）：
如图所示：
通常情况下凝汽器总换热面积和冷却水比热容变化很小，由上式可知：传热端差与冷却水量成正比，当冷却水量增加时，传热端差增大；同时，冷却水量增加，加强了冷却管内表面的对流换热，凝汽器的总体换热系数增大，而换热系数与端差成反比；另外，冷却水量增大，冷却水温升减小，由冷却水温升与传热端差成正比可知端差也要减小。
也就是说，冷却水量增加导致了这样一个结果：既使得传热端差增大又使其变小。
那么最终结果究竟是使得传热端差增大还是减小
呢？（后面求导的过程就不说了，直接说结果）
凝汽器冷却水温升变化及凝汽器总的换热系数变化对凝汽器传热端
差的影响要比冷却水量变化和对端差的影响要快。
冷却水量增加使得传热端差增大，同时使得冷却水温升下降而导致传热端差减小，由于冷却水温升下降使传热端差变小的速率要比冷却水量增大使得端
差增大的速率要大，且冷却水量增大使得凝汽器总的换热系数增大而使传热端差减小(减小的速率要大于因冷却水量增加而增大的传热端差的速率) ，也就是说冷却水量增大最终使得凝汽器的传热端差减小。
但是减小的量并不是很大。
因此，循环水量的增加对端差的影响不大。
所以现场用于降低凝汽器传热端差以提高真空的最有效手段是提高凝汽器总的换热系数，而提高总换热系数的最有效方法是提高冷却管的清洁度和降低漏入真空
系统的空气量。
5、凝汽器过冷度
（1）过冷度的定义：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与凝结水温度的差值。
（2）为什么会产生过冷度：
A、由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力低于管束之间的蒸汽平均分压力，使蒸汽的凝结温度低于管束之间混合汽流的温度，从而产生过冷。
B、由于凝结器内存在汽阻，蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力，造成下部蒸汽压力低于上部压力，下部凝结水温度较上部低，从而产生过冷。
C、蒸汽被冷却成液滴时，在凝结器冷却水管间流动，受管内循环水冷却，因液滴的温度比冷却水管管壁温度高，凝结水降温从而低于其饱和温度，产生过冷。
D、由于凝结器汽侧积有空气，空气分压力增大，蒸汽分压力相对降低，蒸汽仍在自己的分压力下凝结，使凝结水温度低于排汽温度，产生过冷。
E、凝结器构造上存在缺陷，冷却水管束排列不合理，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜，当水膜变厚下垂成水滴时，水滴的温度即水膜内、外层平均温度低于水膜外表面的饱和温度，从而产生过冷却。
（3）过冷度升高的原因：
A、凝结器漏入空气或抽气器（真空泵）工作不正常，空气不能及时被抽出，空气分压力增大，使过冷度增加。
B、热水井水位高于正常范围，凝结器部分换热管被淹没，使被淹没换热管中循环水带走一部分凝结水的热量而产生过冷却。
C、循环水温度过低或循环水量过大，使凝结水被过度的冷却，过冷度增加。
D、凝结器换热管破裂，循环水漏入凝结水内，使凝结水温度降低，过冷度增加。
凝结水过冷度是衡量凝结器运行经济性的重要指标，过冷度小，表示循环水带走的热量少，机组经济性好，反之过冷度大，循环水带走的热量多，机组经济性差。
据资料介绍，过冷度每增加1℃，机组热耗率就上升0.02%。
（4）过冷度为负数有哪些原因：
主要原因是有异常热源进入凝汽器，使得凝结水水温比排汽压力下的饱和温度高，导致过冷度为负数。
过冷度理论上讲应该是正数的，而实际运行中，由于疏水扩容器有一部分高温热源进入凝汽器，从而我们看到凝结水温高于排汽温度。
（比如主蒸汽管道，调门、导气管、高低加事故疏水、辅助蒸汽系统疏水等疏水至扩容器疏水门关不严，即高压侧疏水门都可能不严密，导致有热源进入扩容器，再到凝汽器。
）。