凝汽器端差和凝汽器过冷度详解

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名词解释

1.热耗率：汽轮发电机组每生产1kWh电能所消耗的热量，它比较全面地反映汽轮发电机组热经济性最

完善的经济指标

2.汽耗率：汽轮发电机组每生产1kWh电能所消耗的蒸汽量

3.加热器端差：上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；

4.凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。

5.凝汽器过冷度：在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为“过冷度”。凝结水温度低于排汽压力下的数值

6. 真空：流体的绝对压力小于大气压力，称该流体处于真空状态。

7. 真空度：真空值与当地大气压的比值。

8. 过热蒸汽：蒸汽的温度高于相应压力下饱和温度，该蒸汽称为过热蒸汽。

9. 过热度：过热蒸汽的温度超出该蒸汽压力下对应的饱和温度的数值，称为过热度。

10. 汽化潜热：是指饱和水在定压下加热变成饱和蒸汽所需要的（热量）

11.最佳真空：提高凝汽器真空，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值称为

凝汽器的最有佳真空(即最经济真空)

12.水击：在压力管路中，由于液体流速的急剧变化，从而造成管中的液体压力显著、反复、迅速地变

化，对管道有一种“锤击”的特征，这种现象称为水锤(或叫水击)。

为了防止水锤现象的出现，可采取增加阀门起闭时间，尽量缩短管道的长度，在管道上装设安全阀门或空气室，以限制压力突然升高的数值或压力降得太低的数值。

13.循环水浓缩倍率：循环水中的CL-离子浓度与补充水中CL-离子浓度之比，称为循环水浓缩倍率。

14.差胀：转子与汽缸沿轴向膨胀之差值称为转子与汽缸的相对差胀，简称差胀。

发电厂主凝结水系统解读

凝结水泵滤网清洗操作要点
一、凝泵的退出。 1、检查确定凝泵进口滤网堵。 2、凝泵停运后，将凝泵停电。 3、关闭停运凝泵抽空气门。 4、关凝泵进、出口门，确认关闭后停电。 5、关凝泵密封水门。 6、稍开凝泵入口滤网放空气门，看有没有吸气现象。注意对真空有没有影响。若没有吸气或短暂吸气后消失，则可开启放空气门。若有明显的吸气，则手动加关各门。 7、开启滤网底部放水门。
五、凝结水系统典型事故分析
2012年12月16日0点37 #1机凝结水泵汽化
事前运行方式：#1机主汽压力/温度：6.7 MPa /380℃ 再热压力/温度： 1.0 MPa /380℃ 汽机转速3000r/min，B凝结水泵，B循环水泵，电动给水泵旋转备用，A、B侧引、送风机，一次风机，A、E磨煤机运行，启动锅炉运行，A小机3450 r/min。事故经过：12月15日夜班按调试人员的要求将B凝结水泵切为A凝结水泵后发现A凝结水泵入口滤网差压大，汇报调总后重新切回B凝结水泵运行，并联系广东火电相关人员清理A凝结水泵入口滤网。A凝结水泵停运。联系调试人员同意将辅汽联箱汽源切为本机冷再，启动锅炉保持旋转备用。 23时47分#1机凝结水泵出口母管压力波动大，最低时低至0.28MPa,导致低旁被强关、冷再压力升至3.0 MPa，辅汽联箱压力升至1.56 MPa。辅汽联箱安全门动作。根据凝结水泵出口母管压力波动大的现象，运行人员迅速判断出可能系A凝结水泵清理滤网导致的结果，立即到就地检查发现A凝结水泵排空气门未关闭，立即将其关闭，凝结水泵出口母管压力恢复正常。逐渐恢复辅汽联箱压力。

凝汽器工作原理

凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被

蒸汽充满的空间形成为了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热

器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。为防止

凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还

设有真空除氧器。

凝汽器的主要作用：

1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率；

2）将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；

3）汇集各种疏水，减少汽水损失。

4）凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）

表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。

这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。

凝汽器是火力发电厂的大型换热设备。图1 为表面式凝汽器的结构示意图。

凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部份进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部份冷却水管流向前水室，最后排出。低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。结构说明

凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。

凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝结，凝结水会萃在热井内并由凝结水泵排走。

端差和过冷度完整版

端差和过冷度标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

今天学习与凝汽器相关的专业术语。（本帖重点讲端差和过冷度，这个学习贴参考了不少论坛朋友的贴文，这里就不一一说明，统一在这里对你们表示感谢。）

学习内容摘要：

1、冷却倍率

2、凝汽器的极限真空

3、凝汽器的最有利真空

4、凝汽器端差

、凝汽器端差的定义

、影响凝汽器端差的因素

、循环冷却水量和凝汽器端差的关系

5、凝汽器的过冷度

、过冷度的定义

、产生过冷度的原因

、过冷度增加的分析

、为什么有时过冷度会出现负值

1、冷却倍率

所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。相当于冷却1kg热源所需的冷源的质量。

比如，凝汽器的冷却倍率＝循环水量/排汽量，一般取50～80。

2、凝汽器的极限真空

一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经济效益。

极限真空一般由生产厂家提供。

3、凝汽器的最有利真空

同一个凝汽器，在极限真空内，提高真空，可使蒸汽在汽轮机中的焓降增大，从而提高汽轮机的输出功率，但是，提高真空，需要增大循环水量，循泵的功耗率增大。因此，就需要选择一个最佳工作点，即所提高的汽轮机输出功率与循泵增加的功耗率之差为最大时，此状态所对应的真空值为最有利真空。

4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单，没有详尽的资料，这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）

凝汽器工作原理及操作和分析

虹吸
• 水越过高位容器液面而流向低位容器的现象。
• 高、低位容器的位差是产生虹吸流动的动力。
• 虹吸理论最大高度为10.33米。 • 实际上由于液体在一定温度下具有一
定的饱和气压，同时管路又有各种阻力损失及流速不能为零，虹吸高度一般只能达到6~7米。
真空缓慢下降的原因和处理
2、凝汽器水位升高：
因为真空系统庞大，影响真空的因素较多，所以真空缓慢下降时，寻找原因比较困难，重点可以检查以下各项，并进行处理。
• 1、循环水量不足：
• 循环水量不足表现在同一负荷下，凝汽器循环水进出口温差增大，其原因可能是凝汽器进入杂物而堵塞。对于装有胶球清洗装置的一机组，应进行反冲洗。对于凝汽器出口管有虹吸的机组，应检查虹吸是否破坏，其现象是：凝汽器出口侧真空到零，同时凝汽器入口压力增加。出现上述情况时，应使用循环水系统的辅助抽气器，恢复出口处的真空，必要时可增加进入凝汽器的循环水量。凝汽器出入口温差增加，还可能是由于循环水出口管积存空气或者是铜管结垢严重。此时应开启出口管放空气阀，排除空气或投入胶球清洗装置进行清洗，必要时在停机后用高压水进行冲洗。
第三部分凝汽器其他概念及分析
• 一、凝汽器严密性差的主要原因（一）汽侧：
• 1、汽轮机排气缸和凝汽器喉部连接法兰或焊缝处漏气。如采用套筒水封连接方式，喉部变形使填料移动，填料压得不紧，或封水量不足。 2、汽轮机端部轴封存在问题或工作不正常。 3、汽轮机低压缸接合面、表计接头等不严密。 4、有关阀门不严密或水封阀水量不足。

凝汽器端差

凝汽器压力下的饱和温度凝结水温与循环冷却水出口温度之差称为端差; 理论上,端差越低越小,但实现困难,实际上综合循泵耗功电、复水器换热

体积,最佳换热流速及流量,确定出一定4-6、6-8度的经济控制指标;

对一定的凝汽器,端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位

面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度,凝汽器内的漏入空气量以及冷

却水在管内的流速有关;一个清洁的凝汽器,在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标,一般端差值指标是当循环水

量增加,冷却水出口温度愈低,端差愈大,反之亦然；单位蒸汽负荷愈大,端差愈大,反之亦然;实际运行中,若端差值比端差指标值高得太多,则表明凝汽器冷却表面铜管污脏,致使换热条件恶化;

端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量增加等增加太多,端差低了,但循泵耗电多,综合比较定35万以上4-6度,以下为6-8度为经济;

最佳答案

1.凝汽器铜管或钛管结垢、堵塞、脏污,影响换热效果;

2.汽轮机排汽温度高;

3.凝汽器真空系统泄露等原因造成的真空度低;

4.凝汽器循环水流量不足;

循环水流量增大后,凝结器端差减小,循环水流量减小后,凝结器端差减大.

5.凝汽器水侧上部积空气未排出;

6.凝汽器集水井水位高,淹没铜管;

7.表计误差等其它原因;

以上原因均可造成凝汽器端差偏大;

真空系统严密性下降后,凝汽器的传热端差为什么增大

引起凝结器内真空下降的主要原因是：

1冷却水温由于环境温度而升高,夏天较低,冬天较佳;

2凝汽器冷却面积污脏,影响传热效果,引起真空下降;

凝汽器端差大原因

凝汽器端差大原因分析

一、凝结器端差增大的主要原因有：

1.凝器铜管水侧或汽侧结垢；

2.凝汽器汽侧漏入空气；

3.冷却水管堵塞；

4.冷却水量增加等;

二、根据本机组实际情况分析

1、凝器铜管水侧或汽侧结垢,由于本机组凝汽器是新安装,而且胶球冲洗根据定期工作冲洗及时,因此凝汽器结垢的可能性较小;

2、本机组运行中真空较高且真空严密性试验为良好,可能是由于循环水入口水温过低造成端差过大,即凝结器产生过冷却；

1.循环水温度过低和循环水量过大,使凝结水被过度的冷却,过冷度增加;

2.凝结器漏入空气多或抽气器工作不正常,空气不能及时被抽出,空气分压力增大,使过冷度增加;

3、凝结器单位面积负荷过大造成：

1.低压加热器的疏水通过危机疏水门直接进入凝汽器,增加了凝汽器的热负荷；

2主蒸汽管道旁路系统是否有漏气进入凝汽器;

4、循环水量多或少都可能引起端差的增大：

1.如果机组的负荷高,势必会导致排气量的增大,如果此时水量少了,肯定会引起排汽温度的升高,而一定量的循环水它的吸热能力是一定的是有限的,如果严重的话甚至会有溶于水的气体析出,这样无疑会使水侧换热效果变差,致使出水温度较此时真空对应下的排气温度相差很多,端差变大,

因为此时真空应该是下降的；

2循环水量多也会引起凝汽器端差的变大,如果机组的排气量远远小于循环水量,这时循环水的温升很小,循环水出口温度很低现在是冬季循环水的进水温度也低这时就应该注意机组的真空严密性了,如果真空很高,这时肯定会有空气进入致使排汽温度也很高,端差变大；

2假如凝汽器是完全严密的,如果是负荷低循环水量过剩的话,这时的排汽温度较循环水出水温度相差也是很大的,端差也会增大;

凝汽器端差和过冷度

直流制冷机的工作原理是利用热力学原理，将低温低压的一级冷凝液，经过压缩机压缩成高温高压的二级冷凝液，再经过膨胀阀膨胀成低温低压

的低温凝汽，流入冷凝汽器冷凝，再由回流阀流回压缩机。

冷凝汽器端差指的是制冷系统中冷凝汽器出口温度和凝汽器入口温度

的差值，是冷凝汽器提供的额外冷却量，其大小直接影响到系统的制冷效率。

过冷度是指热制冷剂在凝结过程中，实际凝结温度低于理论凝结温度

的差值，系统中的过冷度越大，制冷效率越高。

真空与端差和过冷度的关系

一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差降低为什么？
端差是排汽温度与循环冷却水出水温度之差；过冷度是排汽温度与凝结水之差？
凝汽器真空升高，如果在全部设备正常的情况下，那就说明负荷上升了，进到凝汽器的蒸汽多了，而循环水一般不会随便去调节流量的。所以用来冷却的水量基本不变。
你想，如果进去被冷却的工质增多，而用来冷却的水量不变，那会有什么结果呢？
第一，冷却水出口温度上升，因为冷却了更多的工质；
第二，被冷却的工质温度上升了，也就说说过冷度下降了，因为冷却水量不变；
这两个变化，导致了端差的降低，明白了吗？

凝汽器端差和凝汽器过冷度详解

凝汽器的端差和过冷度详解

1、冷却倍率

2、凝汽器的极限真空

3、凝汽器的最有利真空

4、凝汽器端差

4.1、凝汽器端差的定义

4.2、影响凝汽器端差的因素

4.3、循环冷却水量和凝汽器端差的关系

5、凝汽器的过冷度

5.1、过冷度的定义

5.2、产生过冷度的原因

5.3、过冷度增加的分析

5.4、为什么有时过冷度会出现负值

1、冷却倍率

所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。相当于冷却1kg热源所需的冷源的质量。

比如，凝汽器的冷却倍率＝循环水量/排汽量，一般取50～80。

2、凝汽器的极限真空

一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经

济效益。

极限真空一般由生产厂家提供。

3、凝汽器的最有利真空

4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单，没有详尽的资料，这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）（1）凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。端差则反映凝汽器传热性能、真空严密性和冷却水系统的工作状态况等，所以，在凝汽设备运行监测中, 传热端差是一个非常重要的参数，是衡量凝汽器换热性能的一个重要参数。

凝汽器端差

Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

凝汽器端差

凝汽器压力下的饱和温度（凝结水温）与循环冷却水出口温度之差称为端差。

理论上，端差越低越小，但实现困难，实际上综合循泵耗功（电）、复水器换热体积，最佳换热流速（及流量），确定出一定（4-6、6-8度）的经济控制指标。

对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使换热条件恶化。

端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量增加等（增加太多，端差低了，但循泵耗电多，综合比较定35万以上4-6度，以下为6-8度为经济）。

最佳答案

1.凝汽器铜管或钛管结垢、堵塞、脏污，影响换热效果。

2.汽轮机排汽温度高。

3.凝汽器真空系统泄露等原因造成的真空度低。

4.凝汽器循环水流量不足。

循环水流量增大后,凝结器端差减小,循环水流量减小后,凝结器端差减大.

5.凝汽器水侧上部积空气未排出。

6.凝汽器集水井水位高，淹没铜管。

7.表计误差等其它原因。

以上原因均可造成凝汽器端差偏大。

真空系统严密性下降后，凝汽器的传热端差为什么增大

凝汽器端差和凝汽器过冷度详解

今天学习与凝汽器相关的专业术语。）

学习内容摘要：

1、冷却倍率

2、凝汽器的极限真空

3、凝汽器的最有利真空

4、凝汽器端差

4.1、凝汽器端差的定义

4.2、影响凝汽器端差的因素

4.3、循环冷却水量和凝汽器端差的关系

5、凝汽器的过冷度

5.1、过冷度的定义

5.2、产生过冷度的原因

5.3、过冷度增加的分析

5.4、为什么有时过冷度会出现负值

1、冷却倍率

所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。相当于冷却1kg热源所需的冷源的质量。

比如，凝汽器的冷却倍率＝循环水量/排汽量，一般取50～80。

2、凝汽器的极限真空

一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极

限时，如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经济效益。

极限真空一般由生产厂家提供。

3、凝汽器的最有利真空

4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单，没有详尽的资料，这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）换管清洗请联系188 038 18668

（1）凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。端差则反映凝汽器传热性能、真空严密性和冷却水系统的工作状态况等，所以，在凝汽设备运行监测中, 传热端差是一个非常重要的参数，是衡量凝汽器换热性能的一个重要参数。

凝汽器相关知识详解

一、凝汽器定义及作用

1、定义

凝汽器就是驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀做功过程后，在凝汽器凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空，凝结水被汇集到凝汽器热井中。凝结水经凝结水泵提供动力后依次经过加热器、给水泵等输送到锅炉，从而保证了整个热力循环的连续进行。为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机凝汽器之后还设有除氧器。

2、作用

（1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率；

（2）将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环；

（3）汇集各种疏水，减少汽水损失。

（4）凝汽器也可用于增加除盐水（正常补水）。

二、各种凝汽器的工作原理：

1、表面式凝汽器

表面式凝汽器中装有大量的铜管，管中通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结。排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。

表面式凝汽器的结构示意图如下图：

凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部分进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向前水室，最后排出。低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。

2、混合式凝汽器

在混合式凝汽器内，从汽轮机中排出的乏汽直接与冷却水混合而得到凝结。冷却水从安装在混合式凝汽器上部周围的喷嘴喷出，排汽由上部进汽口进入，与冷却水混合而得到凝结，凝结水与冷却水一起用水泵抽走。不凝结的空气，用抽气器或者真空泵不断地抽出。这种凝汽器结构简单，冷却效果好，制造成本低。

端差和过冷度

1、端差是指凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差。

2、过冷度是指处于高度真空状态下的凝汽器，无论采用何种方法，总有一些不凝结的气体存在。由于汽阻与不凝结气体的存在以及凝器在结构和运行方面的一些缺陷的影响，使得凝结水温度低于排汽压力所对应的饱和温度。

3、过度冷可以通过以下方式减少：

①通过用新型高效排管取代原来旧的排管的方法，达到提高凝汽器整体换热效率、降低凝结水过冷度;

②保证凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行正常。

凝汽器的端差是什么

1.凝汽器的端差是什么？

答：凝汽器的端差是指（凝汽器压力下的饱和蒸汽温度）和（冷却水出口温度）之差。

2. 影响凝汽器端差的因素有哪些？

答：1.凝汽器钛管水侧污或汽侧结垢影响传热。

2.凝汽器真空严密性不好漏入空气影响传热。

3.钛管堵塞使换热面积减小。

4.凝汽器水室真空泵未正常投入，循环水内含有空气不能及时排出影响凝汽器钛管传热。

5.冬季循环水入口温度低端差相对增大。

6.凝汽器负荷增大，冷却水量减小也会使凝汽器端差增大。

3.蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗？为什么？

答：蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随蒸汽的（压力）、（温度）和（流速）的变化而变化的。

4. 汽轮机油中带水的危害有哪些？

答：汽轮机油中带水的危害有（缩短油的使用寿命），（加剧油系统金属的腐蚀）和（促进油的乳化）。

5．凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是什么过程？

答：可以看作是( 等压 )过程。

6．凝汽器真空报警值及自动停机值是多少？

答：凝汽器真空达( 83 )KPa报警,达( 71 )KPa自

动停机。

7．什么叫凝汽器的冷却倍率？

答：凝结1kg排汽所需要的冷却水量，称凝汽器的冷却倍率。8．凝汽器运行状况好坏的标志有哪些？

答：(1)、能否达到最经济真空；(2)、能否保证凝结水的品种合格；

(3)、凝结水的过冷度能否保持最低。

9．汽轮机真空下降有哪些危害？

答：(1)、排汽压力升高，可用焓降减小，机组经济性下降，同时使机组出力降低；

(2)、排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心改变，产生振动；

2011年1月#1-4机凝汽器端差、过冷度大分析修改版

#1-4机凝汽器端差、过冷度大分析

一、总述：

汽轮机排汽压力下的饱和温度与凝汽器循环冷却水出水温度之差，称为凝汽器端差。因我厂真空测点不是很准确，排汽温度比较接近饱和温度，一般直接取排汽温度与循环水出水温度比较。一般情况下，端差受下列因素影响：凝汽器换热管结垢；凝汽器换热管脏污；凝汽器漏入空气；凝汽器热负荷；冷却水温度变化；冷却水流量变化。汽轮机排汽压力下的饱和温度与凝结水温度之差叫过冷度。通常影响过冷度的因素通常有：凝汽器水位过高；凝汽器真空严密性不好漏入空气；冷却水温度变化；冷却水流量变化；通往凝汽器底部的回热蒸汽通道受阻，凝结水得不到足够加热，而产生过冷。

二．目前我厂凝汽器端差以及过冷度状况：

根据西安院《技术监督标准》要求，凝汽器端差：循环水入口温度小于或等于14℃，端差不大于7℃；入口温度大于14℃并小于30℃，端差不大于5℃；入口温度大于或等于30℃，端差不大于4℃。过冷度一般要求不大于2℃。我厂#1-4机凝汽器端差、过冷度近几年情况如下。

表一

由上表可见，#1-4机全年平均凝汽器端差基本在6℃～8℃范围内，一、二期无明显规律性差别；

#3、4机凝结水过冷度小于2℃，而#1、2机接近4℃。同时从实际运行情况看，#1-4机组夏季时，凝汽器端差一般在4～5℃，凝结水过冷度约1℃；冬季时，凝汽器端差约7～11℃，凝结水过冷度则#1、2的在6℃，#3的目前2℃多，#4的3℃。

由于凝汽器端差、过冷度影响因素较多，尤其是端差受负荷、冷却水温、冷却水流量影响较大，因此单纯比较各机组之间的端差并不合理。正确分析端差变化的原因应选择相同凝汽器热负荷、冷却水温度、冷却水流量的工况进行比较。一般机组大修后，凝汽器换热管清洁度较好，若此时真空严密性试验合格，则可以作为机组运行中端差、过冷度的分析标准。