关于客户和车辆相关基础数据维护的通知 (1)

通知公司车辆维修通知

通知公司车辆维修通知
尊敬的公司员工们：
大家好！根据公司车辆维护计划安排，现对公司所有车辆进行例
行维修保养。

为了确保车辆在最佳状态下运行，提高行驶安全性和舒
适性，特此通知相关事宜，请大家务必配合。

维修时间安排
根据计划，公司车辆维修将于本周末开始，具体时间为周六上午8:00至下午5:00。

请各部门负责人提前通知相关驾驶员，确保车辆在
规定时间内到达维修点。

维修内容
机油更换：对所有车辆进行机油更换，确保发动机正常运转。

滤芯更换：更换空气滤芯和油品滤芯，提高空气净化和润滑效果。

轮胎检查：检查轮胎磨损情况，调整气压并更换磨损严重的轮胎。

制动系统检修：检查制动系统工作情况，确保制动灵敏可靠。

灯光检查：检查车辆各灯光是否正常亮起，确保夜间行车安全。

维修注意事项
请驾驶员提前清理车辆内部物品，以便维修人员操作。

维修期间请勿私自开启车辆引擎或调整座椅等设备。

如有特殊需求或发现其他问题，请及时告知维修人员或相关负责
人员。

维修后的检验
维修完成后，将对每辆车进行简单的路试和检验，确保各项工作
完好无损。

如有问题，请及时反馈给维修人员或相关负责人员。

结束语
感谢各位员工的配合与支持！公司将不断努力提升车辆管理水平，为大家营造一个安全、舒适的工作环境。

希望大家能够理解并遵守以
上规定，共同维护公司车辆设施的完好和安全。

祝工作顺利！
此致
敬礼！
公司管理部敬上。

汽车维修管理系统V3.0培训手册

维新汽车维修管理系统V3.0培训手册前言..................................................................... - 2 -软件工作流程基本介绍..................................................... - 2 -系统操作流程图........................................................... - 2 -一、系统参数设置......................................................... - 3 -二、基础数据维护......................................................... - 5 -第一步.机构部门维护...................................................... - 5 -第二步.人事档案信息...................................................... - 6 -第三步.仓库信息维护...................................................... - 7 -第四步.配件品种分类信息维护.............................................. - 8 -第五步.配件基本目录维护................................................. - 10 -第六步.维修项目维护..................................................... - 12 -第七步.故障信息维护..................................................... - 15 -三．用户权限............................................................ - 16 -四.维修业务操作流程说明................................................. - 17 -第一步.接车登记......................................................... - 17 -第二步.车间维修......................................................... - 23 -第三步.修车结算......................................................... - 29 -第四步.财务收款......................................................... - 30 -第五步.车辆出厂......................................................... - 31 -五、库房配件管理........................................................ - 32 -第一步.建账入库......................................................... - 32 -第二步.配件采购......................................................... - 33 -第三步.配件领料......................................................... - 34 -第四步.配件销售......................................................... - 36 -第五步.配件库存......................................................... - 36 -六．数据备份和恢复...................................................... - 38 -七.常见问题解答............................................. 错误！未定义书签。

设备管理(PM)系统基础信息维护

Customer
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1.2功能位置维护—业务规则
功能位置业务规则：设备(含泰海设备)公用位置结构主要依据现有组织层级架构，而在一、二级中转场下则需细分，分为A、B等区，而后再细分为卸货区、分拣区、装货区、安检区。
公用位置结构
中转场功能位置划分
Customer
17
1.3功能位置维护流程
功能位置维护流程：变革点：用功能位置替代以前的地点网络段，并对中转场的功能位置进行了细分(分拣区、卸货区、安检区等)，故障申报、维修时，可快速定位设备位置，提升设备维修响应时效。
1.设备说明：人工创建设备或批导设备时，设备说明要事先申请并与技术对象类型关联维护到校验表
2.技术对象类型：底盘部门定义的新资产小类
3.授权组：按区部对设备管理进行权限划分 4.购置价值：设备购入时的初始价值 5.购置日期：设备购入时的进入日期 6.制造商：设备的品牌 7.型号：设备的型号
1
2 3
Customer
25
补充其他
补充信息field资产及低耗类建议输入顺序为材质、颜色、尺寸、重量、存储空间等
产地、保修等信息不强制体现在名称主数据中; 设备主数据的来源于固定资产采购、低值A类发货、在建工程验收、报销进入。
所有进入都需要校验设备的技术对象类型与设备说明允许匹配的值及设备说明对应的预计年限（校验表：ZTPMEQNAME；维护事物码：ZPM019）
CDM系统
CMDB系统
ITSM系统
LSCM系统
ITRS系统
EPSE系统
ECP系统
保险系统
Customer
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业务蓝图－设备管理（PM）
Customer

卷烟零售客户档案信息维护管理办法

卷烟零售客户档案信息维护管理办法（试行）第一章总则第一条为加强零售客户档案信息的管理,规范零售客户档案信息的维护管理, 提高客户信息的完整性、准确性和实时性，制定本办法。

第二条客户基础信息所涉及的五个工作系统是：OA 系统、分销系统、CRM系统、呼叫中心系统、配送信息系统（GIS）。

第三条客户档案信息维护工作涉及五个相关部门（科室），分别是：专卖管理所、县区营销科、营销中心市场部、营销中心配送部、营销中心销售部。

第四条零售客户基础信息管理是客户关系管理的基础工作，通过对零售客户信息资料的维护、管理，提升营销策略的有效性。

第五条本规定适用于xx市所有入网卷烟零售客户的信息维护。

第二章客户档案信息分类第六条按照信息的维护频度，客户的基础信息可分为静态信息、动态信息和系统自动生成信息。

（一）静态信息，是指新入网零售客户初次维护之后，不经常发生变动的信息。

一般是指零售客户的人、财、物等基础数据信息。

如客户代码、店铺名称、经营范围、客户地址等。

对于此类信息，必须确保初次维护的客观、公正、准确，每半年将系统地进行一次梳理核查。

（二）动态信息，是指原有客户信息发生变化，随着客户经营情况的变化、公司管理模式、服务措施的调整而定期或实时发生变动的信息，对此类信息要实行动态管理，及时整理更新，保证客户信息的完整准确。

1.季度调整信息。

一般是指公司定期调整或者周期性发生变化的信息，对于此类信息每季度至少要进行一次集中调整。

如送货线路、订货周期、拜访周期等。

2.实时调整信息。

对于某些与客户经营密切相关的信息，如客户状态、电话号码、结算方式、银行账号等，一旦发生变动，应迅速做出反应，实时调整。

（三）系统自动生成信息，是指经过系统设定的程序直接从数据库中抓取数据计算生成的信息，不需要人工进行维护。

如客户守法情况、进货数量、进货金额、进货均价等。

第三章客户档案信息维护流程第七条为使相关部门之间衔接顺畅，确保客户档案信息维护工作准确及时，所有客户信息的维护工作统一使用OA的形式进行流转，并通过电话通知。

《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》(2015)301

TG/CL 210 - 2015车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则第一章总则第一条本规则适用于车辆运行安全监控系统设备（下称5T 设备）的检修、维护和管理，明确了设备管理职责、管理制度、人员要求、维护检修等各项内容。

第二条本规则所指5T设备包括：铁路总公司联网服务器、查询设备，铁路局联网服务器、监测终端设备，车辆（动车）段联网服务器、作业终端、复示终端和探测站设备等。

第三条铁路局应依据本规则，结合管内5T设备性能、技术状态等实际情况，制定设备检修维护管理细则，确定设备检修周期及维护标准，做好定期检修，并逐步推行状态修；发挥车辆检测所专业检修作用，扩大自主检修范围。

车辆（动车）段要结合实际制定检修维护作业指导书，实现作业标准化，确保设备检修维护质量。

第二章综合管理第四条基本原则。

5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆（动车）段三级管理，采用日常维护和定期检修相结合的模式。

各单位须落实设备检修维护“定岗、定员、定量、定责”和“包人、包机、包修”（四定三包）制度。

第五条职责。

（一）铁路总公司运输局职责。

1．负责组织制定5T设备检修维护管理规则，按需组织补充制订设备检修维护参考标准；2．负责检查、指导5T设备检修维护管理工作。

（二）铁路局职责。

1．负责制定5T设备检修维护管理细则，按需补充制定本企业设备检修维护标准；2．负责5T设备的年度更新改造、定期检修工作；3．负责指导车辆（动车）段制定5T设备检修作业指导书；4．负责指导车辆检测所开展专业检修等工作；5．负责5T设备检修、管理工作的检查、指导和考核；6．负责定期对铁路局管内5T设备进行动态检测；7．负责组织5T设备检修人员的技术培训。

（三）车辆（动车）段职责。

1．负责5T设备管理、使用、维修工作；2．负责制定5T设备检修维护管理岗位职责，确定岗位工作内容、标准、责任；3．负责编制5T设备检修作业指导书；4．负责编制提报5T设备年度更新改造、定期检修建议计划；5．负责编制5T设备日常检修计划，并组织实施；6．负责5T设备使用、维修人员的配置、培训、考核和岗位资格管理。

维护通知关于系统维护的通知

维护通知关于系统维护的通知尊敬的用户:感谢您一直以来对我们系统的支持与信任。

为了提升系统的运行效果和用户体验，我们将进行维护工作。

现将有关系统维护的通知如下：一、维护时间安排为保证系统正常运行，我们将在以下时间段对系统进行维护：日期：XXXX年XX月XX日时间：XX时XX分至XX时XX分维护期间，系统将无法正常使用，给您带来的不便，我们深表歉意。

请您提前做好相应的安排，以免给您的工作或学习带来不必要的困扰。

二、维护内容和目的此次系统维护旨在对现有系统进行升级和优化，以提升系统性能、加强功能完善度和增强系统的稳定性。

具体维护内容如下：1. 服务器优化：对服务器进行调整和优化，提高系统的响应速度和稳定性；2. 系统更新：针对现有功能进行修复和升级，提供更好的用户体验；3. 数据备份：对系统数据进行备份，以防数据丢失和恢复错误。

三、预计影响范围维护期间，系统将无法正常使用，具体影响范围包括但不限于以下几个方面：1. 系统无法访问：在维护期间，无法通过正常途径登录系统；2. 功能不可用：一些功能将无法正常使用，如账号注册、数据查询等。

我们将尽最大努力在维护期间尽快完成工作，并将对系统的恢复情况进行监控和巡检，以确保系统恢复后能够正常运行。

为了给您提供更优质的服务，我们将全程关注维护过程中可能出现的问题，并提供技术支持和解答。

如您在维护期间遇到任何疑问或问题，请及时联系我们的客服人员，我们将竭诚为您解答。

再次感谢您的支持与理解，给您带来的不便，我们深表歉意。

我们将不遗余力地提供更加稳定、高效的系统，为您提供更好的使用体验。

谢谢!XXX系统维护团队。

车辆销售返修处理通知

车辆销售返修处理通知尊敬的顾客：感谢您选择购买我公司的车辆产品。

为了保障您的权益和提供优质的售后服务，我公司特向您提供车辆销售返修处理通知。

请您详细阅读以下内容，根据我们的要求进行相应的处理。

一、返修原因您购买的车辆由于生产或运输过程中可能发生一些意外情况或质量问题，因此需要进行返修处理。

经过我公司相关技术人员的判断和鉴定，为保障您的用车安全和权益，我们决定对您购买的车辆进行必要的返修处理。

二、返修内容根据您的车辆情况，我们需要对以下部件或系统进行返修处理：1. 发动机系统：对发动机进行检查和调整，确保其正常运转。

2. 制动系统：对制动器进行检测和调整，保证制动效果正常可靠。

3. 转向系统：对转向装置进行检查和调整，确保操控灵敏准确。

4. 车身外观：针对外观存在的瑕疵或损坏进行修复。

5. 其他可能存在的问题：如电气系统、空调系统等其他部件的检查和修理。

三、返修时间为尽快解决您的问题，我公司将安排专业的技术人员对您的车辆进行返修处理。

返修时间预计为5个工作日，具体时间可能因实际情况而有所调整。

请您您耐心等待，同时请保持电话畅通，以便我们与您取得联系并告知返修进度。

四、费用承担根据相关法律法规规定，您在购买车辆时享受三包服务。

在保修期内，由于质量原因导致的返修费用将由我公司承担。

但若是因为您的私人原因或者不按照车辆使用手册进行操作所导致的问题，将不享受免费维修。

具体费用承担情况将根据返修过程中的具体情况而定，请您与我们的返修人员进行详细咨询。

五、其他事项1. 在车辆返修期间，请您妥善保管好相关的车辆文件、合同和发票等，以备返修需要验收或其他问题发生时使用。

2. 若您在返修过程中需借用我公司的代步车，请提前与我们的客服人员进行联系，我们将尽力满足您的需求。

3. 在车辆返修过程中，若您有其他疑问或需求，请及时联系我公司的售后服务热线，我们将竭诚为您提供帮助。

最后，以您的满意为我们的目标，我们将尽全力确保您购买的车辆在返修处理后达到最佳状态。

关于进一步加强道路运输车辆二级维护工作的通知

关于进一步加强道路运输车辆二级维护工作的通知各市、州运管处：为进一步加强我省营运客货汽车、危险货物运输车辆、驾驶培训教练车、客运租赁汽车（以下统称道路运输车辆）的二级维护工作，减少道路运输车辆机械事故，确保道路运输安全，根据国家和省有关规定，现就道路运输车辆二级维护工作有关事项通知如下，请遵照执行。

一、道路运输车辆二级维护工作职责（一）道路运输经营者是车辆二级维护的责任主体，应当根据规定的车辆二级维护行驶里程或间隔时间，制定所属车辆二级维护计划，自主选择经道路运输管理机构许可的二类以上的维修企业进行维护作业，危险货物运输车辆必须到具备危险货物运输车辆修理条件的维修企业进行，维护情况记入车辆技术档案，确保车辆技术状况良好。

（二）承担车辆二级维护的维修企业，应当在道路运输管理机构许可的经营范围内，严格按照国家及行业有关标准、技术规范进行车辆二级维护作业，不得漏项或减项，实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度，建立车辆维修档案，确保车辆二级维护质量。

（三）县级以上道路运输管理机构应当对本行政区域内道路运输车辆的二级维护工作实施管理和监督，对车辆二级维护的执行情况，通过抽查道路运输经营者的车辆技术档案和车辆年度审验进行检查。

二、道路运输车辆二级维护竣工质量检验（一）二级维护竣工质量检验是车辆二级维护作业的最后一道工序，维修企业对车辆进行二级维护，必须按规定进行二级维护竣工质量检验，未经竣工质量检验或检验不合格的车辆不得交付使用。

(二) 车辆二级维护竣工质量检验中的检测部分，应当按照积极推广应用先进检测技术，同时又要结合当地经济发展水平的原则实施。

在市（州）级政府所在地、经济较发达和已有汽车综合性能检测机构（以下简称综检站）的县（区、市），车辆二级维护竣工质量检测应当由综检站或具备检测能力的一类维修企业（限本企业承修的二级维护车辆）承担，检测能力不能达到要求的一类维修企业和所有二类维修企业承修的二级维护车辆的竣工质量检测应当委托综检站实施；对三州边远、经济落后且既无综检站又无具备检测能力的一类维修企业的县，应当引导发展综检站或具备检测能力的一类维修企业，逐步实现应用先进检测技术进行车辆二级维护竣工质量检测。

总公司关于修订LKJ运维规则部分内容的通知20180810(1)

铁总工电〔2018〕132号中国铁路总公司关于修订《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》部分内容的通知各铁路局集团公司：为适应铁路改革和LKJ技术发展的需要，经总公司研究，决定对《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》部分内容作如下修订（技术规章编号：TG/XH208A-2018）。

一、第二条第2段“本规则LKJ所指为LKJ2000型,其他型号可参照执行”修改为“本规则LKJ所指为LKJ-15型、LKJ2000型,其他型号可参照执行”。

二、第六条第2段“铁路局（含铁路公司，下同）每半年应组织一次对LKJ系统工作的全面检查”修改为“铁路局集团公司（含铁路公司，以下称铁路局）每半年应组织一次对LKJ系统工作的全面检查”。

三、第九条“分管运输工作的副局长为LKJ基础数据变更的总负责人，其他副局长按业务分工负责对应业务工作”修改为“分管运输工作的副总经理为LKJ基础数据变更的总负责人，其他副总经理按业务分工负责对应业务工作”。

四、第十一条“铁路总公司运输局（电务部）”修改为“铁路总公司工电部”。

五、第十五条第3项“⑷负责LKJ芯片的数据灌制”修改为“⑷负责LKJ数据转存设备及芯片的数据灌制”。

六、第十六条“铁路总公司运输局（机务部）”修改为“铁路总公司机辆部”。

七、第二十五条第3段“应由铁路局局长批准”修改为“应由铁路局集团公司总经理批准”。

八、第三十二条“LKJ系统各设备设计使用寿命期为6～8年，其中安装于轴端的转速传感器设计使用寿命期为4年”修改为“LKJ2000型设备及LKJ相关设备设计使用寿命期为6～8年，LKJ-15型设备设计使用寿命期为10年，LKJ设备中安装于轴端的转速传感器设计使用寿命期为4年”。

九、第三十七条第4项“⑵牵引列车的车次号、车站号、监控交路、列车类型”修改为“⑵牵引列车的车次号、车站号（车站）、监控交路（运行径路）、列车类型”。

十、第四十四条“LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件由数据转存设备载入或直接写入芯片，存储在LKJ设备中”修改为“LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件由数据转存设备载入、直接写入芯片，也可通过远程无线方式载入，存储在LKJ设备中”。

交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知

交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.05.12•【文号】交办运〔2017〕69号•【施行日期】2017.05.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知交办运〔2017〕69号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（国发〔2015〕40号）、交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号）以及《交通运输部关于印发交通运输信息化“十三五”发展规划的通知》（交规划发〔2016〕74号）的有关要求，加快推动汽车维修行业与互联网深入融合和创新发展，推进汽车维修行业转型升级，切实保障消费者合法权益，部决定全面开展汽车维修电子健康档案系统建设工作。

现将有关事项通知如下：一、指导思想及原则树立以人民为中心的发展理念，以提升汽车维修行业服务水平和治理能力为目标，着力推进汽车维修行业转型升级，着力改善人民群众汽车生活品质，努力建成“覆盖全国、服务社会、评价客观、查询方便”的汽车维修电子健康档案系统。

坚持以人民为中心和公益性定位。

以服务全国汽车维修消费者和维修经营者为目标，透明维修服务，改善服务品质，提升全社会对汽车维修服务的满意度；坚持系统的公益性基础定位，构建起权威、高效、专业的全国汽车维修数据库及监管平台，不断提升系统作为国家及有关行业基础数据资源平台的作用。

坚持创新引领，以用促建。

充分运用信息化技术和互联网思维，创新系统设计，促进系统高质量建设运行；不断促进系统与行业生产、服务、监管的紧密结合，提升系统的覆盖度和生命力，实现系统可持续发展。

坚持统筹规划，分步实施。

立足汽车维修行业转型升级总体要求，统筹规划系统顶层设计，促进与相关信息化系统互联互通；结合各地维修行业发展实际及特点，以试点为引领，有序组织推进系统建设。

中国移动网络代维质量规范-家客分册

中国移动网络代维质量规范家客分册（2016年修订）中国移动通信集团公司网络部《《随着中国移动网络规模的不断扩大，几年来纳入代维范围的设备不断增加，代维工作已经成为网络基础维护工作的重要组成部分。

目前全网 81%的基站、94%的传输、几乎 100%的集团客户服务支撑工作以及室内分布的维护工作都采用了代维方式。

代维工作的质量直接决定了中国移动的网络质量，代维工作直接影响到客户感知和企业形象。

没有规则不成方圆。

制度流程立，则诸事兴，制度流程破，则百事废。

完善的代维管理制度和流程是做好代维工作的基础。

为此，集团公司组织编制和修订了中国移动代维管理系列规章。

中国移动网络代维质量规范-家客分册》由集团公司组织江苏、广东公司编制，规范了家客代维的维护界面划分、代维工作内容、工作流程及质量控制点、质量指标等内容。

刘爱力副总裁高度重视代维规范编制工作，要求我们要坚持“问题的提出和解决方法要从一线中来，形成规范的意见和方法再回到一线中去”的工作方法，并请省公司主管网络的副总经理对代维规范的完整性、全面性、准确性，以及可操作性、可执行性进行审核。

从而使规范能够更加切合工作实际，能够有效指导和服务一线工作。

在此，对参与本规范编写、评审和审核的各位领导和同事表示衷心的感谢！特别感谢吴维宏、高志兴、王文明、万国光等同志对本规范进行了精心编制和认真审核。

中国移动网络代维质量规范-家客分册》的发布，将为提升全网代维管理水平、确保整体网络质量奠定坚实的基础。

我们已经迈出了坚实的第一步，在后续规范落实过程中，还需要各省公司坚持“有章必循、违章必究、务求实效”。

当然，行之有效的规范必须有一个在实践中检验，并不断加以完善的过程。

基层公司是最好的实践者，热切希望各公司在实践中继续对质量规范提出宝贵意见和建议，让我们共同为确保中国移动卓越网络品质而不懈努力！第五部分家客分册 (1)第一章维护界面划分和代维工作内容 (1)第二章代维工作流程及质量控制点 (5)第三章代维工作质量指标 (10)第五部分家客分册第一章维护界面划分和代维工作内容第一条维护界面的划分1、传输维护界面：以进入小区的第一级光交箱（或ODF架）为界，一级光交箱下行端口至ONU的光缆、管道部分(含光交箱)，此部分可由线路综合代维或家庭宽带代维负责维护，一级光交箱上行端口至OLT部分光缆由传输线路代维负责。

中国地质调查局地安全生产管理保障系统介绍郑宝锋

局属单位、项目承担单位 ◆ 野外工作组、车辆、人员位置和轨迹 ◆ 短信通信、群发 ◆ 组织应急救援 ◆ 本单位安全生产工作日常管理
野外人员 ◆ 我在哪儿 ◆ 谁在我周围 ◆ 紧急求救
背景介绍整体框架系统组成应用现状技术支持
软件研发
硬件
◆ 管理与保障平台监控、调度、日常管理等
◆ 终端支持平台定位、通信、指令解析
应用情况
4、北斗终端设备 ◆ 北斗终端设备厂商：地调局组织完成了北斗终端及运营服务招标采购工作，个人终端3家入围中标商，车载终端3家入围中标商，北斗运营服务1家中标商。北斗终端设备从入围中标商中择优选购。
◆ 个人终端厂商：成都国腾、星地恒通、华安星科 ◆ 车载终端厂商：神州天鸿、成都国腾、北斗星通 ◆ 运营服务商：成都国腾
中
国
地
质
调
查
局
及
局
地质调查项
属
目承担单位
单
位
系统应用技术支持 ◆ 系统运行管理：中国地质调查局生产安全技术中心
电话：01058584215 ◆ 系统建设支持单位：中国地质调查局水文地质环境地质调查中心 ◆ 技术支持：
郑宝锋，电话：13831294116 Email：zhengbaofengchegs 赵亮，电话：15810611667 Email：zhaoliangchinaiat ◆ 安全生产管理保障系统QQ群：253026252 ◆ 系统平台意见反馈区，技术人员答疑解惑
系统建设目标 ◆ 地质调查日常安全生产管理 ◆ 野外作业人员、车辆、飞机、船只安全监控 ◆ 野外作业突发事件应急处置调度指挥
中国地质调查局安全生产管理保障系统基于我国拥有自主知识产权的北斗系统和我国自主开发的电子地图（天地

关于基础管理数据收集工作的通知

关于收集基础管理信息工作的通知各分公司：为进一步优化公司工作表单填写，实现基础管理信息数据互通的工作目标，现向各分公司征集基础管理信息记录表，有关要求如下：一、征集范围物业管理板块、餐饮管理板块、安保消防板块、车辆管理板块、船舶运输管理板块、员工宿舍管理板块。

二、征集内容（一）物业板块。

1.1设备管理台账1.2特种设备管理台账1.3危险化学品台账1.4接待中心客房数量1.5接待中心每年平均接待人数1.6物业服务面积1.7高风险作业清单（二）餐饮板块。

2.1设备设施台账2.2添加剂（种类）总台账2.3食堂数量2.4日均食材处理量2.5就餐人数2.6燃油使用情况（年）（三）安保消防。

3.1执勤岗点台账3.2巡逻线路台账3.3巡逻里程（年）3.4消防设备设施台账（四）车辆管理。

4.1驾驶员台账4.2车辆台账（含消防车）4.3运行里程（全年、所有车辆）4.4出车频次（全年、所有车辆、平均每天出车次数）（五）船舶管理。

5.1船员台账5.2船员持证情况5.3船舶管理台账5.4船舶年航行里程（年）（六）宿舍管理。

6.1员工宿舍单元6.2住宿人员台账6.3单个宿舍面积三、相关要求（一）记录表应是各单位目前正在使用且真实有效的表格（可以是电子版）。

（二）记录表内容不是所征集内容的专用表格、在用记录表的内容多于征集内容，但能真实体现征集内容的记录表也在收集范围。

（三）不同的征集内容能在同一张记录表上的体现的，只需报送一份。

（四）现有记录表无法体现征集内容的，可空置，不需要新制作。

（五）用OA办公软件、纸质资料统计等，可拍照报送并说明。

附件：基础管理信息数据收集表安全管理部2018年7月27日。

紧急通知车辆维修通知

紧急通知车辆维修通知尊敬的各位车主：为了确保车辆的安全运行以及提高车辆的使用寿命，我公司决定进行一次紧急的车辆维修。

特此通知各位车主，请您务必认真阅读以下信息，并按照要求做好相应准备。

一、维修时间安排及流程：根据维修计划，我们将于2022年5月1日至5月5日期间对各位车主的车辆进行维修。

具体流程安排如下：1. 预约确认：您会收到一封维修预约确认邮件，请按邮件中的指示确认您的预约时间。

2. 维修准备：在维修前一天，您需要将车辆洗净，并清理车辆内部，以方便维修工作的进行。

3. 维修交接：在预约的日期和时间，请将车辆准时送至我公司指定的维修中心。

请携带相关车辆手续及维修通知，以便维修人员核对信息。

4. 维修过程：维修人员将对车辆进行全面检查，并根据车况进行必要的维修和更换零部件。

维修完毕后，会进行试车和质量检验。

5. 取车通知：您将会收到一封取车通知邮件，请按照邮件中的指示前往维修中心取回您的车辆。

在取车时，请您务必检查车辆是否满足您的要求，并签署相关的确认文件。

二、维修费用及支付方式：根据维修情况，维修费用将根据实际工时和材料消耗进行计算。

请您在取车时，根据维修单据支付相关费用。

我们接受支付宝、微信支付以及银行卡刷卡支付，请您按照自己的需求选择支付方式。

三、维修保修期：为保障各位车主的权益，我们将对维修所更换的零部件提供一定的保修期。

具体保修期根据零部件的不同而有所差异，请您在取车时索取保修卡，并妥善保管。

四、其他事项：1. 延误通知：若因不可抗力等原因导致维修时间延误，我们将会及时以短信或电话形式通知您，并安排新的维修时间。

2. 维修咨询：如您对维修事宜有任何疑问或需要进一步咨询，请联系我们的客服中心，电话：XXX-XXXXXXX。

请各位车主务必严格按照以上要求进行准备和安排，以便我们能够高效地进行维修工作。

在此期间，我们给您带来的不便，我们深感抱歉，并感谢您的理解与支持。

谢谢！此致敬礼合同号：XXX-XXX-XXXX合同日期：2022年4月15日。

《广铁集团列车运行监控装置运用维护管理办法》

广州铁路(集团)公司广铁电函〔2014〕520号广铁（集团）公司关于发布《广铁集团列车运行监控装置(LKJ)运用维护管理办法》通知各合资公司，各直管（合资）车站、车务段、机务段、车辆段、供电段、电务段、工务段，广州动车段，各工程建设指挥部：根据中国铁路总公司《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》（铁总运〔2014〕107号）要求，现将《广铁集团列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法》（技术规章编号GZG/DW132－2014）发给你们，请认真贯彻执行。

原发《转发铁道部关于重新发布〈列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则〉通知》（广电发〔2009〕153号）、《广铁（集团）公司列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法》（广电发〔2009〕193号）、《关于转发铁道部〈关于强化LKJ数据管理若干要求通知〉通知》（电函〔2011〕249号）、《广铁（集团）公司关于发布〈广铁集团强化LKJ数据管理实施细则（修订）〉通知》（广铁电发〔2013〕94号）同时废止。

附件：1．电务段LKJ基本工装配置表2．LKJ记录台帐格式3．LKJ基础数据审查表格4．LKJ数据交接、试验记录表5．LKJ数据运用限定范围标识6．LKJ数据换装作业计划记录7．LKJ临时数据台账广铁（集团）公司2014年7月9日GZG/DW132－2014广铁集团列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法第一章总则第一条为规范广铁（集团）公司（以下简称集团公司）列车运行监控装置（LKJ）系统设备管理，保障铁路行车安全，根据中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》（铁总运〔2014〕107号）要求，制定本办法。

第二条本办法适用于集团管内机车、动车组安装LKJ及相关设备采用、控制模式设定、数据文件编制、控制过程模拟检验和运行试验、数据换装、检测维修及使用管理，规定了相关工作必须遵循基本原则、主要工作方法、工作流程和作业要求，以及设备应达到运行质量指标。

汽车经销商管理系统

汽车经销商管理系统1. 简介汽车经销商管理系统是一种用于管理汽车经销商业务的软件系统。

该系统通过集成各个业务模块，如库存管理、销售管理、售后服务管理等，提供了一套全面的解决方案，以帮助汽车经销商提高效率、降低成本并优化业务流程。

该系统主要包括以下功能模块：•库存管理：对汽车库存进行管理，包括入库、出库、盘点、库存预警等功能。

•销售管理：对销售订单进行管理，包括订单录入、售后服务、交付管理等功能。

•客户管理：对客户信息进行管理，包括客户资料维护、客户分类、客户关系管理等功能。

•供应商管理：对供应商信息进行管理，包括供应商资料维护、采购管理等功能。

•统计报表：生成各类统计报表，如销售统计、库存报表等，为经销商提供决策支持。

•系统设置：对系统参数进行设置，如用户管理、权限管理、基础数据维护等功能。

2. 功能模块详细介绍2.1 库存管理库存管理模块是汽车经销商管理系统的核心模块之一，它负责对汽车库存进行管理，并提供相关的功能支持。

2.1.1 入库管理入库管理功能用于将新到车辆加入库存中。

用户可以输入车辆的相关信息，如车型、车牌号、颜色、进价等，并生成唯一的车辆编码。

系统会自动生成入库单，并将车辆信息添加至库存中。

2.1.2 出库管理出库管理功能用于对库存中的车辆进行出库操作。

用户可以根据销售订单或其他需求，选择需要出库的车辆，并进行出库操作。

系统会将出库信息记录并更新库存数量。

2.1.3 盘点管理盘点管理功能用于对库存进行盘点。

用户可以定期对库存中的车辆进行盘点，系统会自动生成盘点单，用户可以在盘点单中录入实际库存数量，并与系统计算的库存进行对比。

通过盘点，经销商可以及时发现库存盈亏情况，并采取相应的措施。

2.1.4 库存预警库存预警功能用于对库存进行监控。

系统会根据设定的预警规则和参数，自动检测库存中的车辆是否达到预警线。

一旦库存数量低于或超过预警线，系统会及时发出预警通知，以便经销商能够做出相应调整，避免库存积压或缺货情况的发生。

公布贵广客专、龙老联络线和贵阳北站相关LKJ基础数据

2823 单贵阳北
车站编号
股道编号有效长
全长
2-渡11
120
2-渡13
120
2-渡15
120
安12
50 100
DX1 1062 1195
DC1 659 912
DC2 659 802
DC3 618 1410
DC4 569 767
DC5 655 785
DC6 680 810
DC7 631 992
DC8 569 746
DC9 568 759
DC10 628 976
DC14 550 713
DC15 550 1235
DC16 630 1239
DC17 631 763
DC18 649 894
DC19 656 843
DC20 720 864
DC21 719 969
DC22 678 879
DC23 725 976
DJ1 544 689
贵广客专龙老联络线及贵阳北动车所至贵阳信号平面图成铁总工电2014507号成都铁路局2014年8月29日附件1lkj数1局名局编号线名线编号修改标注成都11渝贵3048增加成都11贵广客专3044增加成都11龙老联络2819增加成都11渝贵贵开联络2820增加成都11贵阳北动走32823增加成都11贵阳北动走52825增加线名表贵广客专龙老联络线及贵阳北站相关工务类lkj基础数据3局名局编号线名线编号行别车站名车站编号拼音字头股道数中心里程修改标注成都11沪昆0008上老罗堡线路所llb51968216修改成都11沪昆0008下老罗堡线路所llb51957455修改成都11渝贵3048上贵阳北gyb10369944增加成都11渝贵3048下贵阳北gyb17369944增加成都11龙老联络2819上老罗堡线路所llb57454增加成都11龙老联络2819下老罗堡线路所llb57454增加成都11龙老联络2819上龙里北llb190573增加成都11龙老联络2819下龙里北llb190573增加成都11贵广客专3044上龙里北llb1945040增加成都11贵广客专3044下龙里北llb1945040增加成都11贵广客专3044上昌明cm872559增加成都11贵广客专3044下昌明cm872559增加成都11贵广客专3044上都匀东dyd14119251增加成都11贵广客专3044下都匀东dyd14119251增加成都11贵广客专3044上三都县sdx7144705增加成都11贵广客专3044下三都县sdx7144705增加成都11贵广客专3044上榕江rj11219950增加成都11贵广客专3044下榕江rj11219950增加成都11贵广客专3044上从江cj12277097增加成都11贵广客专3044下从江cj12277097增加车站表lkj数24局名局编号线名线编号行别车站名车站编号股道编号有效长全长曲线半径方向坡度坡段长度修改标注附注成都11渝贵3048上贵阳北7110413951200左621541增加到发线成都11渝贵3048上贵阳北8102019261200左660631增加到发线成都11渝贵3048上贵阳北996014161200左632444增加到发线成都11渝贵3048上贵阳北10100411391200左610246增加到发线成都11渝贵3048上贵阳北11112816761200左6233

物业车辆系统维护温馨提示

物业车辆系统维护温馨提示物业车辆系统是指物业管理公司或物业管理部门为了便捷地对车辆进行管理和维护而建立的一套车辆管理系统，包括车辆信息记录、维修保养、油耗管理等功能。

物业车辆系统的维护对于保障物业管理的正常运转和车辆的正常使用非常重要。

下面是一些关于物业车辆系统维护的温馨提示。

一、定期检查车辆信息在物业车辆系统中，车辆信息包括车辆牌照、车辆型号、车辆使用记录等。

物业管理人员应定期对车辆信息进行检查和更新，确保信息的准确性和完整性。

特别是车辆牌照和车辆型号等信息的变更，都需要及时更新，以免给车辆使用和管理带来不便。

二、做好车辆维修保养记录物业车辆系统应包括车辆的维修保养记录，包括保养时间、保养项目、保养费用等信息。

物业管理人员应对车辆的维修保养情况进行记录和跟踪，及时对车辆进行保养和维修，确保车辆的安全和正常使用。

三、车辆油耗管理在物业车辆系统中，应有车辆的油耗信息记录。

物业管理人员应密切关注车辆的油耗情况，对车辆的油耗进行分析和比对，及时处理车辆的油耗异常情况，减少车辆的油耗成本。

四、及时处理车辆故障当车辆出现故障时，物业管理人员应及时对车辆进行维修和处理，避免故障对车辆的正常使用造成影响。

同时，对于一些常见故障，物业管理人员也应记录下来，以备今后参考和处理。

五、保障车辆安全物业管理人员应在物业车辆系统中记录车辆的保险信息、年检信息等重要信息，确保车辆的安全和合法使用。

同时，应加强对车辆的监管和保障，防止车辆被盗、损坏等情况发生。

六、合理规划车辆使用在物业车辆系统中，应有车辆的使用计划和使用记录，物业管理人员应合理规划车辆的使用，避免车辆的空转和闲置，节约车辆使用成本。

七、加强车辆管理物业管理人员应加强对物业车辆系统的管理，确保系统的正常运行和信息的及时更新，提高车辆管理的效率和准确性。

温馨提示：物业车辆系统的维护对于提高物业管理的效率和节约资金成本非常重要。

物业管理人员应加强对车辆系统的维护和管理，做好车辆信息的记录和跟踪，及时处理车辆的维修保养和故障情况，保障车辆的安全和正常使用。

关于加强LKJ数据管理工作的通知

铁道部文件铁运…2008‟75号关于加强LKJ数据管理工作的通知各铁路局：列车运行监控记录装臵（LKJ）是重要的行车安全设备，其数据管理直接关系到行车安全。

在铁道部关于LKJ职能调整后数据管理规章出台之前，为进一步加强LKJ数据管理，经部研究，决定重申和补充如下规定，要求各铁路局认真贯彻执行。

一、LKJ数据类别LKJ数据分为基础线路数据和IC卡数据。

1．基础线路数据LKJ基础线路数据，是指线路、通信信号、接触网、站场等设备以及行车组织方面的固定数据，其内容和提交单位按照《铁路机车行车安全装备管理规则》规定执行。

2．IC卡数据—1—LKJ的IC卡数据,是指以运行揭示调度命令向相关机务段提前下达,经IC卡载入LKJ对列车运行实施减速控制或改变行车方式的各类临时性数据。

二、数据管理要求（一）LKJ基础线路数据管理1．纳入列车运行图技术资料1．1 LKJ基础线路数据是《列车运行图技术资料》的组成部分，其审核和发布统一由铁路局总工程师室归口管理。

铁路局相关业务部门负责基础线路数据的收集、现场核对、核准、存档和提报。

线路所属铁路局对“LKJ基础线路数据”以及编辑的基础线路数据源文件的准确性负责。

1．2 “LKJ基础线路数据”应作为《列车运行图技术资料》中的独立章节，具备文档与电子版两种形式，数据格式应符合铁道部发《列车运行监控记录装臵基础线路数据取用规范》的要求。

铁路局须在新图实施前以文件正式发布《列车运行图技术资料》，于新图拟实施前20天发送至本铁路局有关业务部门和相关铁路局并抄送其总工程师室、运输处、电务处、机务处、工务处。

1．3 遇线路、信号、牵引供电等新建、改建项目，铁路局相关业务部门在对竣工资料核准后，对需纳入《列车运行图技术资料》的基础线路数据变化情况及时向铁路局总工程师室提报，由铁路局总工程师室组织对《列车运行图技术资料》中“LKJ基础线路数据”相关地段的内容进行修改、审核，并于拟启用新的—2—基础线路数据的10天前将修改内容和标注以铁路局电报公布(收报单位同1.2条)。