专访阿里汽车总经理王立成_做和新车相关的业务

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汽车缺芯潮下迎来新窗口期

汽车缺芯潮下迎来新窗口期

封面故事车市芯局封面故事汽车缺芯潮下迎来新窗口期文/本刊记者 黎冲森2021年3月26日,蔚来汽车宣布,因芯片短缺,决定从3月29日起位于合肥的江淮汽车工厂生产暂停5天。

蔚来汽车透露,芯片供应限制已影响了其2021年3月产量,预计2021年一季度交付约1.95万辆,而原预计交付2万至2.05万辆。

可见,芯片短缺已波及到刚起步的造车新势力。

事实上,受多重因素影响,缺芯潮正在全球性蔓延,全球主流汽车厂商的产量短期内都受到不同程度的冲击,并从汽车行业向手机、PC等多领域扩散。

但在国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才看来,目前产业链上下游已逐步达成共识,国产半导体在未来2-3年将迎来窗口期。

不过,眼下这场自2020年底开始爆发的全球性汽车芯片短缺危机还没有停息。

市场机构IHS Markit预计2021年一季度全球汽车产量将减少67.2万辆,咨询机构伯恩斯坦预计2021年全球汽车产量减产多达450万辆,咨询公汽车产业和半导体产业的跨界融合成为发展趋势。

目前汽车产业链上下游已逐步达成共识,国产半导体未来2-3年将迎来“窗口期”。

司Alix Partners则预计2021年一季度全球汽车制造商损失可能超过140亿美元,全年亏损额可能达到610亿美元。

而汽车零部件供应商伟世通认为,2021年上半年全球汽车产量可能下降10%-15%,但预计2021年汽车产量将增长8%至8000万辆。

从此轮缺芯危机中,可以看到汽车芯片生态开始呈现新的发展态势。

连锁反应其实,全球性芯片结构性短缺在2020年中便有迹象。

这轮芯片短缺危机促发了产业链连锁反应,除了主机产减产外,还引发芯片及其原材料涨价等。

据央视报道,南京海关工作人员介绍,2021年1-2月,仅江苏昆山口岸进口的集成电路就超过100亿元,数量和2020年基本持平,但进口金额增长20%,显然,芯片价格在上涨。

近来,汽车整车和零部件等企业都反映芯片涨价情况。

受疫情和灾害等影响,恩智浦(NXP)、英飞凌等主要芯片制造商出现停减产,产业链各环节企业加长备货周期,甚至出现囤积居奇情况,抢夺市场资源,导致芯片价格上涨。

车蚂蚁创始人自述

车蚂蚁创始人自述

创始人自述:小小车蚂蚁是如何切入千亿级汽车后市场的2013-10-14 17:02:00虎嗅注:本文作者是车蚂蚁创始人李立恒。

尽管这篇文章看上去是一个创业者的王婆卖瓜,但是写得挺中肯,也传达出创业者对相关市场的思考,值得一读。

之前我们也发表过快的打车创始人陈伟星的《》。

欢迎更多的创业者将自己的切身实践与体会写成文章来与我们分享。

决定我们发表与否的标准是:文章是否有质量、观点是否够有见地、够独特。

先说说现状在开始说这件事情之前,还是先跟大家稍微交代下“汽车后市场”的宏观概念,汽车后市场是指汽车从销售之后到报销之前,围绕汽车使用的各个环节中产生的服务的总称。

大致含有:汽车美容、养护、改装、维修、租赁、资讯、保险等相关服务内容。

至于这个市场的产值,不用我说相信大家也都能知晓一二,这是个千亿级甚至万亿级的市场,是很多汽车行业创业者又爱又恨的领域。

论金矿,它闪闪发光,论方向,它云雾缭绕,论战术,它软硬不吃,论轰炸,它皮糙肉厚。

汽车后市场应该是所有传统行业中,最后一批进行“触网”动作之一的领域。

那为什么这么大的一个市场要沉溺如此之久呢?在我看来,原因有三。

首先,整个市场太大,分支太多,使其单点突破的负担太重。

这么大个市场,无论谁来做,也肯定不能一口气全部带起来,肯定是抓一两个点突破,然而在突破的时候才发现,环境还不够,与之关联的其他分支无法做到很好的配合与支持,一个点照不亮整个黑夜。

其次,从业者“触网”意识参差不齐。

这个是由于这个行业的成长模式决定的,这是个重技术而轻学历的行业,而在我们这个社会,技术与学历是很难兼得的。

虽然这个状况会随着社会的进步而改善的,但就目前情况来说,这仍旧是一个制约行业发展不可忽视的问题之一。

再次,还没有标杆案例能来诠释“触网”好处。

很显然,当你要改变自己或者改变他人,你必定需要一个有价值的理由,然后一千个理由,比不上一个华丽丽的案例来的痛快。

举个例子,淘品牌登上了峰头,才引来了更多的攀爬着,双十一某个品牌店销售额上了8位数,才会有那些紧急成立“电子商务部”的传统企业。

红旗汽车营销策划书

红旗汽车营销策划书

红旗汽车营销策划书篇一:红旗H7营销策划书红旗H7系列产品策划方案1. 方案目录2. 产品概述3. 产业趋势4. 产品外观5. 产品配置6. 产品定位7. 营销组合8. 财务预算策划人:杨东涛时间: 20XX/12/17产品概述红旗品牌创建于1961年,是中国生产的第一辆汽车,所以红旗在中国人民心中具有较为重要的地位,而且价格、质量、名誉以及美誉度都比较好,一直以来,红旗轿车一直以政府官方专用车出现,但是其中还不乏一部分商人、工人等,而且我国最高领导人无论是出国访问还是视察工作,红旗车一直在其身边陪伴,由此可见其位置在中国的高低,在中国大阅兵的时候,更是担当了检阅车的任务,其优越性和安全保障系数都得到了国家的认可,无论是国内品牌还是国外品牌都没有过这个先例,所以,完全可以说红旗轿车是一个可以信赖并且有政府做后盾的“皇家车”。

在这个风雨飘摇的年代,世界上众多国家都在时时刻刻的提防和在经济的上的打压以及侵略,在巴黎,聚集围堵奥运火炬手,在日本,意图抢占钓鱼岛,在美国,阻止中国的统一,所以,有许多消费者都对国外的品牌产生了许多负面的情绪。

在选车上,市场上又很难见到一款真正的国产高档小轿车,而这时红旗H7又从新焕发出新的活力,令国内消费者和部分外国消费者都是眼前一亮,他们都非常想知道这个由一汽集团完全自主创新的国产车是否可以像40年前一样,给国人带来信心和希望,而且红旗车在中国的影响力的无与伦比的,因为对中国而言,红旗不仅是中国的国旗,而且也是中国汽车业的标志,含有强烈的民族感情,有其他品牌车辆不可替代的位置。

产业趋势目前在中国及世界市场中,各国、各品牌汽车行业竞争激烈,就其中以轿车来区分,一般可以分为四个档次,A豪车;B高档车;C中档车;D低档车。

低价车一直是国内轿车和国外汽车所领导的市场,其市场占有率分别为国内品牌汽车占75%,日本品牌汽车占15%,美国及其他国家占10%,其特点为价格较为低廉,质量有点不尽如人意,排量小,动力差,售后服务有所欠缺,所以这类车一般为低收入者、小城市、农村人口所准备,其主要品牌有奇瑞、长安铃木、夏利、现代、桑塔纳等,消费特点为消费者多,素质和文化程度较低,还有就是收入较低。

阿里巴巴集团企业组织结构探究及再设计

阿里巴巴集团企业组织结构探究及再设计

阿里巴巴集团企业组织结构探究及再设计摘要:本篇文章主要研究阿里巴巴集团组织结构模式,从而深刻的了解组织结构的内容和不同组织结构的利弊。

并在此基础上,设计更优的组织结构,使有限的资源得到更加有效的配置使用。

关键词:组织结构阿里巴巴事业部制项目化组织结构一、写作背景在国际化的进程中,我国集团企业化管理方面的问题日益凸显,从外延式增长向集约式增长的压力越来越大。

集团企业要想形成并长久保持竞争优势,很重要的一项管理任务就是建立合理有效的组织结构。

任何一个企业,不管其拥有的人、财、物资多么丰富,总是需要通过一定的组织形式才能产生使用效益。

正因如此,“组织”常被看作是与人、财、物三大要素并重的第四大经济要素。

面对经济的高速发展和全球化进程的加快,深化集团企业改革,特别是优化集团企业的组织结构已成为现代集团企业改革和发展的核心问题。

本篇文章主要研究阿里巴巴集团组织结构模式,从而深刻的了解组织结构的内容和不同组织结构的利弊。

并在此基础上,设计更优的组织结构,使有限的资源得到更加有效的配置使用。

阿里巴巴集团之所以成为本篇的研究对象,有三点原因。

首先,从当下的形势来看,淘宝已成为一种精神文化。

进年来伴随着信息科技的迅速发展,使得许多人类传统的活动方式发生了改变,尤其是电子商务的蓬勃发展,使得人们越来越喜爱网上购物,网上购物作为一种新兴的消费模式应运而生。

这种足不出户就可购尽天下物的购物方式深受青年人群的喜爱,已经成为了一种潮流。

而淘宝网是中国乃至亚洲最大的网上商品交易平台,它是网络零售商圈里最具代表性的。

它是由阿里巴巴集团在2003年5月10日投资创立。

故而我们对阿里巴巴的研究不会让读者产生一种迷茫感,而对于我们研究者本身也能增添一丝趣味性。

毕竟相对于完全陌生的事物我们更倾向于有一点熟悉的事物。

其次,阿里巴巴集团2014年刚刚上市,是一家刚刚起航的上市集团,需要完善的地方还有很多。

而且,阿里巴巴集团的价值观里有“拥抱变化”和“敬业”这两个价值观。

车联网应用,解决方案

车联网应用,解决方案

车联网应用,解决方案篇一:浅谈车联网技术发展与应用前景浅谈车联网技术发展与应用前景自20XX年国际电信联盟发表了《The Internet of Things》的年度报告,向世界宣告物联网时代即将到来。

随着物联网的快速发展,另一个新型概念——车联网应运而生。

在上海世博会通用汽车的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上,各界专家深入分析并论证了车联网相关技术的发展及其对未来城市交通模式的全新改变,广泛看好车联网的发展前景,认为车联网是汽车未来的发展方向。

1 车联网概述车联网的概念车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动、静态信息,进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

车联网将继互联网、物联网之后,成为未来智能城市的另一个标志。

车联网的特点“车联网”时代的智能汽车有以下几个特点:第一,车与车之间能够保持相对固定的距离,可以实现零碰撞;第二,车与车之间的组队是随机进行的,根据车主的目的地,通过GPS 定位和车辆之间的自动沟通,车与车之间可以临时组队或离队,提高交通效率。

2 车联网实现的条件具备一定的技术基础车联网是基于汽车标准信息源技术,而此项技术又是基于无线射频识别技术开发的涉车信息资源的应用技术。

RFID 是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,可工作于各种恶劣环境。

在实际应用中,就是通过车辆收集处理,并共享大量信息,让车与车、车与道路的行人和自行车,以及车与城市网络互相联结,从而实现更智能更安全的驾驶。

目前,我国已经实施了车辆射频电子标签自动识别系统。

上海世博会上汽集团——通用汽车馆展示了城市概念车EN-V车型,这款车的自动驾驶电气化,车联网概念将把人类带入零排放、零交通事故的未来汽车时代。

2534204_依靠科技创新_实现客户“新”价值——专访芜湖中集瑞江汽车有限公司总经理王柱江

2534204_依靠科技创新_实现客户“新”价值——专访芜湖中集瑞江汽车有限公司总经理王柱江

03□邮箱:****************05黄 博独家策划■ 商 车在企业转型大浪淘沙的过程中,总有一些企业有意识地挑战自我,站在潮头浪尖之上,代表着科技的浪潮。

芜湖中集瑞江汽车有限公司(以下简称中集瑞江)正是专用车行业转型先锋中的一员,创立12年来,在专用车行业里,中集瑞江始终令人瞩目。

近3年,中集瑞江更是走在传统专用车制造企业转型升级的最前沿,将“为客户提供更专业、更好用、更挣钱的专用车产品”作为企业使命。

第七届中国国际卡车节油大赛鏖战正酣,作为本届大赛“指定挂车”的协助厂商,中集瑞江再次吸引行业视线聚焦。

中集瑞江总经理王柱江特别受邀接受了《商用汽车新闻》记者专访。

国家宏观调控下,传统专用车制造企业纷纷转型,面对这样的市场环境,您有什么样的看法?王柱江:我认为,传统专用车行业现在面临的困难主要有3个方面。

一是洗牌的必要性。

现有的在册不在册的上千家专用车改装车企业不可能均分市场,而一些没有实力、没有远见、没有信心的企业会逐步被淘汰出局。

其次是专用车行业内部的挑战。

专用车产品越来越细分,这些对专用车行业来说是不可避免的挑战。

最后,洗牌、整合时期已经到来。

作为传统专用车制造企业,我们不得不抓住机遇及时转型。

何调整企业自身应对转型大潮的?王柱江:近3年来,中集瑞江围绕客户价值、产品价值、市场价值持续开展产品、营销和管理转型创新,持续实现了客户、渠道、产品、管理和业绩的升级。

纵观这3年,我们取得了逆势增长的良好局面,坚持转型创新。

我们坚信,即使在严峻的市场形势下一样能取得良好业绩。

江在8月底召开了第二届科技创新大会暨2014年年中商务会。

能否谈谈您对中集瑞江未来发展的展望?王柱江:根据集团的要求和我们的思考,现在我们给自己制定了未来5年的战略,即中集瑞江将实现销售额从15亿元发展到30亿元、税后利润翻一番、员工收入翻一番、员工人数维持现规模的主要指标。

市场形势下,是什么让您坚持制定未来发展计划的?王柱江:主要还是根据专用车市场的大环境决定。

DTMS系统使用说明

DTMS系统使用说明

3.2.2.2
操作流程 ..............................................................................................5
3.2.3 公告展示 ..............................................................................................................6
3.2 日历管理 ..........................................................................................................................4
3.2.1 经销商日历 ..........................................................................................................4
3.6.1.1
业务目的 ............................................................................................26
3.3.2 学员管理 ............................................................................................................13
3.3.2.1
奖惩信息查询 .................................................... 错误!未定义书签。

阿里汽车电商模式在农村市场爆红

阿里汽车电商模式在农村市场爆红

阿里汽车电商模式在农村市场爆红
公开的全国一口价,让饱尝线下购车“价格歧视”的消费者为之振奋,4到6线农村市场消费者成为推销主力,来自西藏、海南有些偏僻农村的消费者也选择在线下单。

阿里汽车成交数据显示,1822台特价车中,近600台景程车是被各地的村民买走,约占销售车型总销量的1/3,其间,河南新乡创造了2小时卖掉34辆景程的战绩。

此外据一米金融观察,数据还显示此次活动中,男性购车者占了7成,山东汉子独爱特价景程,以281台的成交量占了榜首。

景程开阔的空间以及中级车的质量或许是引得身体魁伟的山东汉子偏爱的因素。

河南、江苏、浙江三省成交量位列前四,均有逾越100辆成交。

从购车用户的年龄段分析,80后消费者占了近1000辆,毫无疑问地成为冠军,而85后人群尤以500多辆的成交额,成为最大目标消费群体。

据悉阿里汽车此次的成功试水已经起了效果,有多家汽车厂商试图与阿里汽车事业部取得联系,与阿里汽车达成战略合作。

希冀经由整车销售的方法将车辆卖到全国各地,掀开新的汽车线上销售狂潮。

阿里汽车事业部的相关负责人王立成表示,阿里汽车将继续在汽车销售的方式上进行创新和研究,周期性地推出销售爆款,之后还会进一步的去完善线下售后服务,比如标准化的交车网点分布,完善的售后维修站点分布等等。

旨在为用户提供高质量的购车体验的同时,还要做好接下来一系列的用户体验满意度。

阿里汽车是计划在今年的双十一再次推出更多的爆款车型,供用户选购。

《5G车联网与终端直通》笔记

《5G车联网与终端直通》笔记

《5G车联网与终端直通》读书随笔目录一、内容概括 (2)1.1 车联网的发展背景 (2)1.2 5G技术的特点与应用 (4)1.3 终端直通的概念与重要性 (5)二、5G技术在车联网中的应用 (7)2.1 5G网络的高速率与低延迟特性 (8)2.2 V2X(车与一切的通信)技术 (9)2.3 车联网的安全性与隐私保护 (11)2.4 5G在智能交通系统中的作用 (12)三、终端直通的技术实现 (13)3.1 终端设备的演变与智能化 (14)3.2 车载通信模块的技术发展 (15)3.3 终端直通的协议与标准 (16)3.4 实时性与稳定性的保障措施 (18)四、5G车联网的实际应用场景 (19)4.1 智慧交通与自动驾驶 (21)4.2 车联网在智能物流中的应用 (22)4.3 公共安全与应急响应 (24)4.4 车联网在智慧城市建设中的角色 (25)五、面临的挑战与未来展望 (27)5.1 技术与标准化的挑战 (28)5.2 数据安全与隐私保护的挑战 (29)5.3 商业模式与市场接受度的挑战 (30)5.4 未来发展趋势与机遇 (32)六、结论 (33)6.1 5G车联网与终端直通的重要意义 (34)6.2 对未来车联网产业的期待 (36)一、内容概括《5G车联网与终端直通》是一本关于5G车联网技术的专著,作者通过对5G车联网的原理、关键技术、应用场景等方面进行了深入剖析,旨在为读者提供一个全面了解5G车联网发展的视角。

本书共分为五个部分:第一部分主要介绍了5G车联网的基本概念和发展历程;第二部分重点阐述了5G车联网的关键技术,如边缘计算、低延迟、高可靠性等;第三部分详细分析了5G车联网在智能交通、自动驾驶。

展示了5G车联网在国内外的成功案例和挑战。

通过阅读本书,读者可以全面了解5G车联网的技术特点、应用前景以及面临的挑战,为进一步研究和应用5G车联网技术奠定坚实的基础。

1.1 车联网的发展背景随着科技的飞速发展和人们生活水平的不断提高,汽车行业正在经历一场前所未有的变革。

POC解决方案物流

POC解决方案物流

物流行业车载对讲解决方案山东移动通信有限公司2013-01-041目录1车载对讲业务介绍 (4)1.1目的 (4)1.2背景 (5)1.3名词解释 (5)1.4建设目标 (6)1.5运行环境 (6)2物流用户需求 (7)2.1行业现状 (7)2.2行业应用场景 (8)2.3用户需求 (8)3方案介绍 (10)3.1网络拓朴图 (10)3.2体系结构 (11)3.3系统扩容 (12)3.4系统性能 (12)4系统介绍 (13)4.1POC应用平台 (13)4.2后台管理系统 (14)4.2.1调度管理平台 (14)4.2.2群组管理 (15)4.2.3用户列表 (15)4.2.4企业LOGO上传 (17)4.2.5管理员管理 (18)4.2.6其它功能 (19)4.3调度台 .................................................................................................... 错误!未定义书签。

4.4终端功能 ................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.5网络 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.6安全性 .................................................................................................... 错误!未定义书签。

4.6.1网络安全性 .................................................................................... 错误!未定义书签。

汽车行业深度报告:融资黄金时代、车企纷纷高筑墙广积粮

汽车行业深度报告:融资黄金时代、车企纷纷高筑墙广积粮

行业深度报告融资黄金时代、车企纷纷高筑墙广积粮汽车2021年02月09日强于大市(维持)行情走势图相关研究报告《行业点评*汽车*乘用车2021年首月销售恢复到2019同期水平》 2021-02-08《行业深度报告*汽车*混动赛道宽且长、自主龙头蓄势待发》 2021-01-22《行业点评*汽车*大众ID4 CROZZ 发布,发力20万元细分市场》 2021-01-20《行业动态跟踪报告*汽车*乘用车行业动态监测》 2021-01-16《汽车和汽车零部件*行业动态跟踪*宁波汽车零部件逐浪电动智能》 2021-01-15 证券分析师王德安 投资咨询资格编号 S1060511010006 **********************************.cn研究助理李鹞 一般从业资格编号 S1060119070028 liy ****************.cn投资要点⏹汽车产业处于电动智能转型关键拐点期,车企军备赛从硬实力走向软实力比拼。

汽车产业属于资金和人才密集型产业,电动车标杆特斯拉2010-2019年总投入超2000亿人民币,对应90万辆累计交付量,2003年成立直到2020年才实现全年盈利。

我国国有汽车集团中自主乘用车业务仍多处于亏损状态,造车新势力更是处于高投入初期,在车企形成造血能力之前需要持续输血,融资能力至关重要。

2020年以来以特斯拉和蔚来为代表的新兴车企受到资本热捧,汽车产业迎来融资黄金时代。

⏹ 从募集资金投向看,造车新势力主要致力于智能化技术自研及品牌维护、销售及服务渠道建设。

目前看头部新势力主打车型销售情况稳步向上,2021-2022年将迎来10万台量产规模关键门槛。

蔚来/小鹏研发费用支出在单季5-6亿级别,发力智能化。

新势力的研发人员构成比例高,且对研发人员仍有较大新增需求。

小鹏/理想自建产能,蔚来坚持代工模式。

蔚来初期高举高打树立高端品牌形象,目前销售渠道铺设降本提速,加速换电站铺设,而小鹏主打超充站铺设。

06.说对一句话,初次拜访就见到最终买单人

06.说对一句话,初次拜访就见到最终买单人

我们做好销售,做top sales, 一定是你的工作方式就是跟普 通sales就是不一样的
提高我们的工作效率, 提高我们的成交几率, 提高我们的业绩
销售真经
通过第二KP第一时间找到 第一KP去进行有效的沟通 和交流,从而提高有效拜 访效率
16
总结
怎么通过KP 找KP
怎么快速判 断是否是最
终KP
包括
通过联合创 始人
通过联合创始人,了解 一下他的岗位
贺老师
做一个check
哎,这件事情,如果我们要定下来的话,那么公司是要 走什么流程?
哎,这件事情就是我说了算。到时候流程我们是这样 的,内部一个评审会,评完以后……那我是评审会成 员之一。
联合创始人
贺老师
有没有其他的人在跟我们谈同样的这个产品,跟你们来 谈?那么你们之间的想法是怎么样?
1
销售真经
销售真经
贺学友
阿里巴巴中供铁军灵魂人物,创造了阿里巴巴无数销售神话
入职第二个月就拿下全球销售冠军 入职第三年拿下11个销售冠军,该纪录至今无人能破
2
销售真经
带领业绩倒数第一的东莞销售团队,把区域销售业绩从 单月10万提升到单月1100万,实现了区域人均产能从1 万到20万的蜕变,并因此获得马云的口头特别嘉奖
判断case牵涉 到哪些KP
哪些KP引进 竞对
如果没有精细化的去了解透彻,根本就无法掌握后面的结果
销售真经
阿里铁军销售课【实战篇】
19
帮助阿里巴巴培养了大区总经理、事业部总经理、以及 大量的区域经理和销售总监
擅长打造与管理销售铁军,曾任微贷网子公司新车金融 业务事业部总经理、果小美资深副总裁,并帮助果小美 完成全国渠道销售的重点城市的布局。现任北京驿知行 科技有限公司创始人

今天的销售不是推销,是推荐——专访阿里巴巴军校首任校长李立恒

今天的销售不是推销,是推荐——专访阿里巴巴军校首任校长李立恒

培训名人堂销售管理今天的销售不是推销,是推荐——专访阿里巴巴军校首任校长李立恒采访者:郑悦“增长”是消费需求不振时期的强心剂,是企业家关注的核心,也是他们的焦虑所在。

从消费红利期转向产业互联网的今天,如何实现企业销售高速增长,成为问题的关键。

销售不再只是敲开客户大门签单的术,而是从组织结构上进行体系设计的道。

今年5月,阿里巴巴军校首任校长李立恒(花名黑猫警长)作为商业评论新商业学院独家签约讲师,推出了《销售组织增长训战营——铁军锻造2.0》线下课程,帮助企业销售总监及企业高管理解互联网时代的销售本质,并构建新销售体系,实现高速增长的企业战略。

2002年,曾任学校网管的李立恒加入阿里,原本应聘程序员的他被认为有做销售的潜力,戏剧性地开始了自己的销售生涯。

4年时间里,李立恒从菜鸟销售成长为明星销售。

善于琢磨的个性让李立恒钻研并总结出本土化销售成长体系,并在2008年担任阿里军校首任校长,将系统化的销售科学复制到全国。

互联网时代销售发生了怎样的变化?阿里的ASK销售成长体系是什么?“中供铁军”的厉害之处在哪里?在《销售组织增长训战营——铁军锻造2.0》开课前夕,本刊编辑郑悦对李立恒进行了专访,请他就上述问题做了深度分享。

培训名人堂从菜鸟销售到军校校长从学校网管到公司销售是跨度很大的职业变迁,你当时是怎样考虑的?又是如何适应这一角色变化的?1998年我大学毕业,学的是信息工程,现在回想当时还没有到技术窗口期,工作并不好找。

无论是软件还是硬件,信息技术的基础设施还不发达,人们对于计算机和互联网的认知也刚开始。

我当时对职业规划和自我认知没有太多想法,内心很迷茫,只觉得网管工作安静,不用和别人打交道。

2001年在美商网工作的师兄给我介绍了电子商务的概念,并建议我去阿里投简历。

我当时并没有清楚理解电子商务,但充满好奇。

虽然我投的职位是程序员,但在面试过程中,阿里同学建议我去做销售。

我当时觉得反正也不知道自己要做什么,不如接受挑战吧。

阿里预言:车企不做电商就会被时代淘汰

阿里预言:车企不做电商就会被时代淘汰

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阿里预言:车企不做电商就会被时代淘汰
5月9日消息,阿里汽车事业部总经理王立成在论坛活动中表示:“过去80后、90后这些非主流购买人群,今天在网上无所不购,汽车、房产、旅游、迪士尼的门票,只要能够想到的(都能在网上购买),今天主流品牌如果还不上电商,你未来一定不是主流品牌。


据亿邦动力网了解,阿里汽车事业部成立于2015年4月,包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪弗兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流车企已与阿里汽车合作。

同时,阿里巴巴整合了约1万家4s 店、近2万家汽车售后服务网点等各类o2o合作资源,涵盖了新车、二手车、本地化服务、汽车商品等汽车电商各环节。

王立成表示,阿里的电商生意基本涉及到所有行业,“但是汽车行业的渗透率非常低,因为这个行业传统思维方式很重,大家不愿意尝试新东西,害怕风险”。

“当大家都害怕风险,不愿意尝试的时候,如果有少数品牌揭竿而起,抢夺市场份额,这些品牌就会用5%的品牌迅速瓜分95%的市场份额。

”王立成称,今天汽车行业刚刚蠢蠢欲动。

每个品牌如果想成为下一个时代的主流品牌,今天必须通过信息化的工具把全国所有的经销商变成该品牌在当地的主战场才可以跟
品牌竞争对手PK。

野马跑车广告词

野马跑车广告词

野马跑车广告词篇一:福特野马营销方案福特野马营销方案院(系):石家庄理工职业学院专业班级:汽车技术服务与营销(1)班学号:60学生姓名:张路实一、概述福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)等汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(dearborn)。

继1948年推出汽车史上是最成功的汽车系列F系列皮卡之后,又在1954年推出Thunderbird车型。

这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。

近年来福特汽车公司生产的"红雀"牌汽车销售情况时发现,"红雀"太小,没有行李箱,虽然省油,但外形不漂亮,如不尽快推出一部新型车,公司将被竞争对手击败。

随着欧洲经济的复兴已经美国本土经济的大繁荣,汽车市场正急剧扩大。

鉴于此,公司打算推出一款新车,该车具有款式新,性能好,能载4人,轻便,价格便宜的特点。

二、当前状况(一)自身分析目前的主打车型“红雀”因为太小,没有行李箱,外形也不漂亮,如果不尽快推出新的车型,很可能会被竞争对手打败。

公司依靠之前的业绩,在业界和消费者眼中形成了良好的品牌效应。

公司也需要一个新的车型打入市场以巩固自己在世界汽车业的地位。

(二)优势分析福特具有生产能力强,品牌知名度高,拥有完备的生产线,丰富的经验积累。

拥有美国这个巨大的本土市场。

同时拥有专业的金融服务公司为自己服务。

无可比拟的低成本优势。

对新产品有着清晰的定位,公司领导层的鼎力支持。

(三)劣势分析各国之间因为文化和政策方面的原因使得新产品的进入和推广方式不尽相同,不仅对营销人员提出了要求而且也延长了新产品的推广时间。

(a)、目前汽车市场状况在分析爱迪塞尔的惨淡销售量时,我们不得不看看在1957年后汽车市场的大体状况。

1958年正值美国经济萧条时期,中档车市场缩小,微型车走俏。

而1960-1979年这一阶段,正是消费者抛弃以往敲掉越大越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成风,以甲壳虫未代表的小型汽车大为流行,这一切都意味着小型汽车开始增长。

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调查报告目录格式篇一:调查报告目录格式目录中文摘要……………………………………………………………………………关键词:前言……………………………………………………………………………导论……………………………………………………………………………一、大学生公德问题实证考察………………………………………………㈠大学生公德问题实证考察情况综述……………………………………㈡大学生公德问题之一般分析……………………………………………二、大学生公德问题成因分析………………………………………………㈠社会原因…………………………………………………………………㈡学校教育方面的原因……………………………………………………㈢家庭教育方面的原因……………………………………………………㈣大学生自身存在的问题…………………………………………………三、大学生公德问题之对策…………………………………………………㈠社会成为大学生公德教育的大课堂……………………………………㈡学校占据对大学生进行系统公德教育的主阵地………………………㈢家庭在大学生公德教育中发挥基础性作用……………………………㈣大学生是公德教育的实践主体…………………………………………结语……………………………………………………………………………注释……………………………………………………………………………参考文献……………………………………………………………………………附录……………………………………………………………………………iii146661414182223262628343538394145篇二:调查报告目录武冈市轿车需求调查报告系部:汽车商务系专业:电子商务专业:电商1102班指导教师:许祥鹏20XX年6月目录一调查背景.................................................................................................................. .. (3)二调研方案设计.................................................................................................................. (3)1调查目的.................................................................................................................. . (3)2调查对象.................................................................................................................. . (3)3调查内容.................................................................................................................. . (3)4调查方法.................................................................................................................. . (3)三调研过程.................................................................................................................. .. (3)1问卷设计.................................................................................................................. . (3)2问卷发放及回收.................................................................................................................. . (4)3样本描述.................................................................................................................. . (4)四调查结果分析.................................................................................................................. .. (4)1消费者购买汽车情况分析 (4)2调查样本年龄结构分析.................................................................................................................. .43调查样本的收入状况分析 (5)4消费者对经销商的期望的分析.......................................................................................................65消费者对汽车购买场所选择的分析 (7)6对消费者购买汽车用途的分析 (7)7购买家用汽车的影响因素分析 (8)8消费者对自主品牌的支持程度分析 (9)9对消费者购买轿车价位的分析 (9)10对购车信贷情况的分析 (1)五调查结论和建议.................................................................................................................. (11)1调查结论.................................................................................................................. .. (11)2建议与对策.................................................................................................................. . (11)结束语.................................................................................................................. . (12)附录一.................................................................................................................. . (13)附录二.................................................................................................................. . (15)附录三.................................................................................................................. . (25)一调查背景近年来,在湖南省武冈市连续几届汽车交易展示会上,前来选购轿车的人们络绎不绝。

岭南新天地案例分析

岭南新天地案例分析

岭南新天地案例分析目录一、内容综述 (2)1.1 研究背景与意义 (3)1.2 案例选择与目的 (4)1.3 论文结构安排 (4)二、岭南新天地概述 (5)2.1 地理位置与交通便捷性 (6)2.2 历史沿革与发展变迁 (7)2.3 经济发展现状与产业特色 (8)三、岭南新天地商业模式分析 (10)3.1 主营业务与产品线 (11)3.2 营销策略与品牌推广 (12)3.3 客户服务与体验管理 (14)3.4 盈利模式与财务分析 (15)四、岭南新天地竞争优势与挑战 (16)4.1 竞争优势分析 (18)4.1.1 丰富的文化体验 (18)4.1.2 创新的商业模式 (20)4.1.3 优越的地理位置 (21)4.1.4 良好的品牌形象 (22)4.2 挑战与应对策略 (23)4.2.1 市场竞争压力 (24)4.2.2 客户需求变化 (25)4.2.3 法规政策调整 (26)4.2.4 季节性影响 (28)五、岭南新天地案例启示与借鉴 (29)5.1 对其他主题公园的启示 (30)5.1.1 文化与商业模式的融合 (32)5.1.2 创新驱动的发展战略 (33)5.1.3 提升客户体验的重要性 (34)5.2 对城市发展的借鉴意义 (35)5.2.1 旧城改造与文化传承 (36)5.2.2 旅游业的带动作用 (37)5.2.3 绿色生态与可持续发展 (39)六、结论与展望 (40)6.1 研究结论总结 (41)6.2 对岭南新天地的未来展望 (42)6.3 研究局限与未来研究方向 (44)一、内容综述岭南新天地案例分析文档旨在全面剖析岭南地区某一特定区域——新天地——的规划设计、功能布局、文化内涵及其在现实生活中的运营状况与发展趋势。

本段落将概述该案例的背景信息、整体规模、设计理念及其对于岭南地区城市发展的重要性。

介绍案例的背景信息,包括岭南地区的地理、文化、经济特点以及新天地项目所处的具体位置、发展历史等。

汽车slogan文案全集

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目录汽车品牌口号收集 (2)1.千里马 (3)2.别克 (4)3.东南菱帅 (5)4.上海大众 (5)5.奥迪AUDI (7)6.新甲壳虫New Beatle (8)7.高尔夫GOLF (8)8.夏朗SHARAN (9)9.捷达JETTA (9)10.宝莱BORA (9)11.高尔GOL (10)12。

马自达福美来323 (10)13.马自达6 Mazda6 (10)14.福美来 (10)15.宝马BMW (11)16。

梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。

沃尔沃VOLVO (13)18.日产汽车NISSAN (13)19.丰田汽车TOYOTA (14)20。

吉普anywhere i can reach__jeep (15)21.绅宝SAAB (15)22.福特 (15)23.雪佛兰CHEVROLET (16)24。

现代汽车HYUNDAI (16)25.威乐VELA (17)26.本田 (18)27。

东风雪铁龙 (19)28.中华轿车Brilliance Auto (20)29。

奇瑞 (20)30。

菲亚特 (21)31.三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。

红旗 (22)33.吉利 (22)34.华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35.江淮瑞风REFINE (22)36.Sovereign (23)37。

凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车: (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路,有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。

--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球,关爱地球”日产-shift the future超越未来。

德系梅赛德斯-奔驰——领导时代,驾驭未来宝马——驾乘乐趣,创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精,永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界,从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你(mini)--她可爱吗?(ISITLOVE?)沃尔沃——For Life 关爱生命,享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神,当代车东风——买我东风车,还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳,走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路,只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。

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专访阿里汽车总经理王立成:做和新车相关的业务
北京时间4月22日,成立不久的阿里汽车事业部车展期间在上海宣布了2015年新战略,联手各大企业全面进入用户选车、买车、养车和卖车的各环节,同时还将推出“汽车生活”
的APP。

作为BAT中首先高调进入汽车整车市场的公司,一出场便宣称要全领域覆盖,
搜狐科技带着众多疑问对阿里汽车事业部总经理王立成进行了采访。

面对记者最关心的阿里上汽合作计划,王立成表示在一两年内双方将会有具体的成果(量
产车下线)出来。

阿里在汽车智能化的规划是初期先做上门保养维修的O2O B2C新车服务。

目前聚焦更多
的是消费者用车的主流需求,包括汽车保养等市场非常大的部分,其他场景会分阶段实现。

对于阿里汽车事业部的未来规划,王立成宣称“我们首先要做的是提供汽车金融服务,一
键的线下资产抵押贷款。

其次是要帮助车主提供未来在4S点的预约包养,然后要解决在
线上大额支付,包括用余额宝和便捷的二手车买卖等”。

阿里与上汽宣布合作后不久,汽车之家就和长安汽车签署了合作协议。

王立成认为汽车之
家等更多的是媒体属性,是作为信息获取渠道做一些新品牌发布的事情。

阿里巴巴则是电
商平台,营和销都是阿里的重点,在成交的层面,阿里更占优势。

阿里汽车选择的切入方
式是“从上而下,从集团层面向地区4S店切入渗透”。

针对阿里汽车O2O上门保养项目与垂直领域创业公司的不同,王立成解释道“其实宝马已
经准备实施自己的4S店上门保养了。

阿里要做的是,给消费者和商家提供自由竞争环境,做一个平台。

阿里的APP上有O2O保养,也有4S店自己的上门保养,给消费者选择的
权利。

不同的消费者会选择不同的服务,消费者自己会做一个分层。

消费者的生活方式会
逐渐变化,很多决定价格的东西就会改变,这不仅仅是便宜就能解决的”。

阿里的汽车生活APP其实是和自己的服务竞争,“淘宝和天猫有一个共同的特点,他们都
是货架的模式,由顾客自己搜索需要什么样的服务。

而即将推出的汽车服务APP,则是非
货架的模式”。

车主可以根据自己特有的车辆状况以及生活场景,进行有针对性的选择。

被问及阿里对于车联网的看法时,王立成认为未来阿里的车联网也是一个平台端,云端数
据处理,获得消费者数据,反馈给消费者处理。

阿里的大数据是用来服务车主的,获取的
是车主数据,不是车的数据。

阿里与厂商的合作,也是硬件跟软件的合作,上汽是拥有悠
久历史的生产厂家,阿里在大数据云处理方面有优势。

真正的车联网有很多应用场景,阿里给到车主的数据也不是简单地原始数据,而是能满足
消费者需求的大数据。

比如用户买二手车的过程中,这辆车过去五六年的保养维修等数据,都可以让用户看到,用户可能就敢买。

这种大数据是整个行业链条从源头到终端统一的大
数据,这是一个逐渐演变的过程。

王立成还表示主动服务这块很多人都在做,比如上门保养、试驾等,将线上和线下结合,为车主提供“任性”的服务。

现在有专门的公司帮助做整合的事情,用户预约一个电话,就可以找到司机帮你进行试驾。

而具体到各品牌的作法,天猫只是一个平台,厂商的做法要看消费者需求。

可能服务不好的品牌就会被消费者自动选择掉。

最后,王立成表示“阿里要做的第一件事是和新车相关的部分,一个是汽车金融,一个是O2O业务,这两块会再7月份之前去做”。

在新车交易中,用户将能看到其他人的评价。

阿里为用户提供的是确定的商品服务和价值,提供稀缺的商品和服务,为消费者和厂家提供良好的B与C沟通机制。

线上开店提供的是增量,而不是与B端抢夺线下资源。

在访问中,王立成还大胆断言无人驾驶汽车在一两年之内将会爆发,目前技术上已经实现了可行性测试。

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