运营中的公路隧道病害调查统计与治理对策

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公路隧道病害整治方案

公路隧道病害整治方案前言公路隧道作为公路交通的重要组成部分，能够带来便利和效益，但由于隧道特殊的地质环境和气候条件，易发生各种病害，如落石、滑坡、渗水、龟裂等问题，给安全和使用带来极大影响。

因此，为了保障公路交通的安全畅通，必须对隧道进行病害整治。

本文将介绍公路隧道病害整治的方案。

病害诊断在隧道病害整治前，首先需要进行病害诊断，确定隧道的病害程度和类型，以便制定相应的整治方案。

病害诊断应该依据以下几个步骤进行：1. 隧道初步检查隧道初步检查是对隧道常见病害的初步判断和描述，并进行初步分析和分类。

初步检查的主要内容包括：隧道出口及进口、隧道径流系统、沟渠、涵洞、沿线支撑等设施的设备检查。

隧道内部的检查需针对洞顶、洞壁、洞底、排水系统等内容进行。

2. 隧道全面检测全面检测包括对全部重大与重要对象进行详细的实地检查，包括结构体系、地基、建筑、设备、及保障系统等。

全面检测的主要目的在于确定隧道的病害程度和分析病害产生的原因。

3. 隧道资料和统计数据的收集对隧道以往资料及统计数据进行分析和整理，查找对照、寻找病害的根源、规律和趋势。

4. 破损样本的检测对破损样本进行检测，分析破损的原因及对策。

病害治理针对病害诊断分析结果，设计出相应的病害治理方案。

1. 隧道排水治理隧道排水体制是决定隧道使用寿命的关键和难点问题。

因此，应着重优化建立排水系统，确保排水管道的流量和排水效果。

2. 地面支撑体系修复地面支撑体系是隧道的基本保障，需要着重进行加固和增强。

具体可以采取加装明槽加固等方式来强化支撑。

3. 水泥注浆加固注浆加固常用于加固混凝土结构，在隧道内部利用现代化注射技术对洞壁和洞顶进行注浆加固。

4. 伸缩缝和龟裂的整治伸缩缝和龟裂是隧道的常见病害，需要进行有效的整治。

可采取打缝、镆切、加固等方法来处理。

5. 防火处理隧道在设计和建设的时候必须考虑到防火处理，建议采取加装自动喷水灭火器等紧急处理措施，以避免火灾事故发生。

运营公路隧道病害检测与整治现状

运营公路隧道病害检测与整治现状发布时间：2022-08-11T06:26:35.345Z 来源：《工程建设标准化》2022年4月第7期作者：王志刚[导读] 在公路工程建设的过程中涉及到隧道的应用，隧道可以改善公路线形，具备重要的应用意义，因而公路当中隧道的建设规模逐渐扩大。

王志刚甘肃智通科技工程检测咨询有限公司摘要：在公路工程建设的过程中涉及到隧道的应用，隧道可以改善公路线形，具备重要的应用意义，因而公路当中隧道的建设规模逐渐扩大。

然而，隧道也非常容易出现各种病害，包括衬砌厚度不足、衬砌裂缝、衬砌脱空及渗漏水等，严重影响隧道应用的安全性。

这种情况下就需要针对运营公路的隧道病害进行检测，采取相关的整治措施，降低病害出现的概率。

基于此，本文主要论述了公路隧道病害的情况和种类、公路隧道病害的综合检测以及公路隧道病害治理措施等内容，强调病害处理的重要性，旨在构建更为安全的公路使用环境。

关键词：公路工程；隧道；病害检测；整治措施引言就目前的情况来看，在公路工程的隧道施工中涉及到了很多先进技术和先进设备的应用，例如三臂凿岩台车、钢拱架安装机、智能衬砌台车等智能化设备，通过良好的质量控制可以实现工程建设质量水平的提升。

在注重先进技术和设备应用期间也应当重视病害的检测、防治与处理工作，保障隧道的安全性并延长使用寿命，减少维修管理次数。

1.公路隧道病害的情况和种类就目前的情况来看，公路隧道中比较常见的病害主要有两种类型，即土建工程结构方面的病害以及附属设施的病害。

土建结构方面主要是渗漏水病害、衬砌裂损病害、冻害和衬砌腐蚀病害等；附属设施病害有通风病害、照明病害等引起的一氧化碳浓度过高、烟雾浓度大、隧道能见度和隧道内亮度不够、监控系统故障等方面。

出现病害之后隧道的安全性将会受到严重影响。

因此，针对运营公路隧道病害检测与整治现状进行分析是非常有必要的。

2.公路隧道病害的综合检测方法为确保隧道使用的安全性，需要在隧道使用阶段开展隧道病号的综合检测，具体主要包括以下几种类型。

公路隧道病害的综合检测与治理

公路隧道病害的综合检测与治理摘要：随着我国公路建设的发展，与公路建设相关的一些研究也被广泛地涉及。

公路隧道病害关系到了公路的全生命周期的安全运营，经济效益以及社会效益的实现。

文章主要对公路隧道病害的综合检测技术以及治理措施进行了分析阐述。

关键词：公路隧道病害；综合检测；治理1公路隧道病害的种类公路隧道常发生的病害一般有两种，即土建结构病害和附属设施病害。

土建结构病害有渗漏水病害、衬砌裂损病害、冻害和衬砌腐蚀病害等；附属设施病害有通风病害、照明病害等引起的CO浓度过高、烟雾浓度大、隧道能见度和隧道内亮度不够,车辆高速驶入驶出隧道时产生的“黑洞”和“白洞”效应、运营安全病害、出现监控系统故障等。

通常情况下，隧道内各种病害不会单独存在,而是互相之间产生影响和作用,往往是几种情况共同作用。

2公路隧道病害的综合检测（1）外观检测主要对所检测区域内裂缝的分布、裂缝长度、宽度和走向进行测量并对其进行仔细绘制，分析斜向裂缝及环向裂缝对结构的影响程度。

（2）无损检测无损检测根据表观检查的结果进行，针对检查中的裂缝分布情况，选取较为典型的裂缝部位，采取无损检测的方法探明混凝土状况，如裂缝深度、混凝土强度等。

无损检测以超声波检测为主，结合回弹法测试判断结构或构件的现状。

（3）隧道衬砌厚度检测衬砌厚度检测采用的仪器一般选用发射高频电磁波的地质雷达，基本原理为频电磁波在介质中形态及波速与介质的电性质有关，且电磁波会在不同介质的表面发生反射。

通过电磁波的波形及界面的反射时间即可测定衬砌厚度。

对衬砌厚度进行检测并与设计厚度进行比较，分析是否满足设计要求，并且对衬砌典型的空洞、钢筋等柱状物会在雷达图上显示为一个双曲线的波形，典型的层位（脱空、分界面等）会在雷达图上显示为近水平的强波形。

（4）隧道断面检测一般对公路隧道断面的检测按100米一检测断面的频率进行，采用激光隧道限界检测仪对隧道断面进行测量绘制隧道断面图，通过实测隧道断面，并与设计隧道断面进行比较，检测隧道目前断面变形情况。

公路隧道病害检测与整治对策

公路隧道病害检测与整治对策摘要：隧道经过长期的运营会产生很多的问题，需要结合实际情况采取必要的衬砌损害检测，并结合病害问题进行必要的治理，以提升隧道工程运行水平，保障交通运行安全性，促进我国交通事业的发展和进步。

关键词：公路隧道；衬砌裂损；病害检测；治理对策引言公路隧道工程关系到我国社会经济的发展，与人们的日常出行密切相关，目前我国的公路隧道长时间运行就会出现衬砌裂损病害，要对病害选择合适的方法进行检测并有针对性的治理，解决公路隧道衬砌渗水、排水问题，保证隧道衬砌结构的稳定性，从根本上消除公路隧道因病害造成的安全隐患，保障公路隧道的通车运行顺畅、安全。

1公路隧道工程概述建成于90年代处于泥质页岩地层的某软岩公路隧道，进口桩口与出口桩口分别为K154+843.09、K154+920.09，长宽高分别为77m、8.5m、6.2m。

隧道采用先拱后墙的矿山法施工，围岩衬砌结构为单心圆拱直边墙，厚40cm、高2.35m，单心圆拱半径4.46m。

在施工期间，公路隧道进口段上方的水渠多次发生塌方。

隧道使用到现在衬砌表面已多处裂缝出现漏水，影响隧道洞内的行车。

当冬天温度较低时，渗漏的水会在地面结冰，并在隧道内顶部形成挂冰，影响隧道内部行车安全。

因为渗水使得隧道衬砌加速风化溶蚀，降低了承载力，影响了隧道结构的稳定性。

2隧道裂缝因素分析2.1设计因素（1）由于地质比较复杂，地质勘察工作比较粗糙，隧道围岩的级别划分存在差异，直接导致隧道围岩级别和设计方案不匹配。

（2）不良地质区域的专项设计方案有不足之处，该情况也是导致隧道衬砌结构裂缝的一项重要原因。

（3）设计理念相对传统，依然采用“先拱后墙”的施工方式，该方式易使隧道衬砌背后存在空洞，进一步导致隧道衬砌受力条件发生改变，导致隧道衬砌开裂。

2.2施工因素（1）根据《公路隧道施工技术规范》要求，二次衬砌拆模时间应该符合要求：不承受围岩压力和外部荷载的拱、墙混凝土强度应大于5MPa；承受围岩压力和外部荷载的拱、墙混凝土强度应满足设计要求。

公路隧道常见病害及处理措施

公路隧道常见病害及处理措施随着我国国民经济持续增长，隧道作为公路的咽喉，尤其是在偏远地山区公路建设中，由于客观地形条件，在保证汽车行驶需要的根本上，修建隧道进而缩短公路里程的路线设计方案一直被广泛的应用。

但隧道的建设和营运过程中出现了很多的弊端，建设中出现的弊端极易发生安全事故，而营运时发现的弊端也极大的减少了隧道的使用寿命。

文章对公路隧道常见的病害以及处理的措施进行分析，以期能保障国民经济财产与人身安全。

标签：公路隧道；常见病害；治理1 公路隧道常见病害及形成的因素1.1 公路隧道水害隧道常见的病害中，水害是隧道结构中最常见的损坏现象。

其形成的原因多由挖掘隧道时改变了土质层中原有岩层的受力情况以及水的流向。

再有就是衬砌施工时质量不达标，导致表面的裂缝和孔隙增多，或者是结构的受力不匀，以及隧道建设施工时对伸缩缝以及施工缝并没有做完善的防水處理，这些都是施工时造成的病因。

而随着时间的流逝，排水设施老旧、堵塞也会使得水害发生。

水害发生会使得周围的水流向隧道内部，其主要表现为拱顶以及拱脚和墙两侧局部渗水，再有就是路面积水和翻浆等，使得整个隧道被地下水包围。

而在严寒的冬天甚至会将水害发展成冻害，表面土体膨胀以及剥落等，最终导致隧道衬砌的承载力不足，导致使用功能下降。

1.2 公路隧道路面病害公路隧道路面的病害，例如开裂、翻浆以及沉降等问题，通常都是由于施工时质量不到表所导致的。

隧道路面病害不单单降低了路面的使用功能，还对行车的安全产生严重的影响。

仰拱作为影响路面的直接因素，在施工时，如若强度不达标，就会导致路面开裂以及翻浆和沉降等问题；再有砼板预留的施工缝与衬砌的施工缝无法完美衔接，都容易引发路面病害的发生，在地下水的作用下，甚至会导致路面开裂以及翻浆等问题，会严重的阻碍交通的运输。

1.3 公路隧道衬砌病害公路隧道的衬砌工程，可以说是其工程最重要的一部分，其主要的作用体现在承载公路隧道周围的土质层压力，防治围岩的坍塌。

公路隧道常见病害及处理措施

原因：衬砌渗漏水通常是由于施工缺陷、材料质量问题、地质条件变化等因素导致的。
处理措施：采取引排、封堵、衬砌加固等措施，具体方法要根据实际情况选择。
衬砌开裂变形
衬砌开裂变形会导致隧道结构破坏，严重影响隧道的稳定性和安全性。
原因：衬砌开裂变形主要是由于受力不均、地质条件变化、施工缺陷等因素导致的。
。
钢板加固
在隧道结构表面粘贴钢板，提高结构的强度和刚度，防止结构变
形和沉降。
碳纤维加固
利用碳纤维材料的高强度和高弹性模量特性，对隧道结构进行加固，提高结构的承载能力和抗变
形能力。
隧道结构加固及维修
加强隧道结构监测
在隧道施工过程中及运营期间，加强对隧道结构的监测，及时发现和处理结构沉降等病害，确保隧道结构的安全稳定。
建立健全的施工现场管理制度，加强现场监管，确保各项施工工序按照规范要求进行，避免因施工不当导致隧道结构沉降。
严格控制建筑材料质量
对进场的建筑材料进行严格检查，确保其符合设计要求和质量标准，避免因材料质量问题导致隧道结构沉降。
采用加固措施
注浆加固
通过向隧道结构内部注入化学浆液或水泥砂浆，对结构进行加固，提高结构的承载能力和稳定性
公路隧道常见病害及处理措施
2023-11-08
目录
• 公路隧道常见病害 • 病害处理原则与流程 • 衬砌渗漏水处理措施 • 衬砌开裂变形处理措施 • 路面破损处理措施 • 设施损坏处理措施 • 隧道结构沉降处理措施
01
公路隧道常见病害
衬砌渗漏水
衬砌是隧道的主体结构，其渗漏水现象会引发一系列的病害，如侵蚀、冻融、膨胀等，影响隧道的正常使用和安全。
调查与分析
对公路隧道进行详细的调查和分析，了解病害的类型、程度、分布等情况，确定处理的目的和要求。

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析运营隧道是现代城市交通系统中不可或缺的重要组成部分，隧道的安全运营直接关系到城市交通的顺畅运行和市民生活的安全。

隧道作为长期处于地下环境中的建筑结构，往往容易受到各种病害的影响，包括地质灾害、结构破坏、设备故障等。

对于运营隧道常见病害的处治及监测技术进行分析，对于隧道的安全运营具有重要的意义。

我们来分析下运营隧道常见的病害类型。

主要包括地质灾害、结构破坏、设备故障等。

地质灾害包括地面沉降、地下水涌出、岩溶溶洞等。

地面沉降是指由于地下工程施工、地下水抽取等原因导致地下土层变动，从而引发地面沉降。

地下水涌出是指地下水位上升导致地下水涌入隧道内部，从而影响隧道的安全运营。

而岩溶溶洞是指在隧道开挖过程中，遇到了岩溶岩层，形成的溶洞，极大地影响了隧道的稳定性。

结构破坏包括隧道衬砌开裂、顶板坍塌、渗水渗漏等。

隧道衬砌开裂是指在隧道使用过程中，由于地震、变形等原因导致隧道内部衬砌结构破裂，从而影响隧道的安全运营。

顶板坍塌是指在隧道使用过程中，由于地质构造不稳定、地下水位上升等原因导致顶板发生坍塌现象，从而引发隧道事故。

渗水渗漏是指地下水含量过高，导致地下水渗漏到隧道内部，影响隧道的安全运营。

设备故障包括排风系统故障、照明系统故障、通风系统故障等。

排风系统故障是指由于机械设备故障、管道堵塞等原因导致隧道内部空气不畅，影响隧道的安全运营。

照明系统故障是指由于灯具故障、电路故障等原因导致隧道内部照明不足，影响隧道的安全运营。

通风系统故障是指由于风机故障、管道损坏等原因导致隧道内部通风不畅，影响隧道的安全运营。

针对上述隧道常见的病害，我们需要针对不同类型的病害进行处治和监测。

对于地质灾害，我们需要建立起一套完善的地质监测系统，定期对隧道周围的地质状况进行监测，一旦发现地质灾害的迹象，及时采取相应的治理措施，保障隧道的安全运营。

对于结构破坏，我们需要建立起一套完善的结构监测系统，对隧道内部结构进行定期检测，一旦发现结构破坏的迹象，及时采取相应的修复措施，保障隧道的安全运营。

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析运营隧道是连接城市市区和周边地区，提供交通运输便利的重要基础设施。

隧道在长期运营过程中，常常会出现各种病害，导致隧道安全性能下降，甚至危及通行安全。

对隧道常见病害进行处治和监测技术分析十分重要。

隧道常见病害主要包括渗水、漏水、降雨、滑坡，裂缝等。

针对这些病害的处治和监测技术主要分为以下几种：针对渗水和漏水问题，可以采用防渗排水技术来解决。

常用的技术包括注浆、侵蚀法、搅拌桩等。

注浆技术是将水泥浆或快凝剂注入问题区域，填充裂缝，降低渗水现象。

侵蚀法是通过高压水流冲击地层，形成孔洞，进而排除水分。

搅拌桩则是通过旋转钢筋桩，将土层混合均匀，增加土壤含水量的同时降低孔隙率，达到排水效果。

这些技术可以有效解决隧道渗水问题，提高隧道的安全性能。

针对降雨导致的问题，可以采用排水系统等技术进行处理。

排水系统包括雨水收集系统、管道排水系统和泵站等，能够将积水及时排除，减小降雨对隧道的影响。

还可以采用开挖排水技术，如排水管道、开辟水沟等，加速地面积水的排除，保持隧道通行的畅通。

滑坡问题是隧道中较为常见的病害之一。

处理滑坡问题的主要方法包括加固和防护措施。

加固措施可以采用钢丝网、锚杆、趾板等，将滑动体与基岩或边坡充分连接，提高隧道的稳定性。

防护措施可以采用挡土墙、护坡等，减小滑动体和陡坡之间的接触力，防止滑动体进一步发展。

裂缝问题是隧道中常见的结构问题之一。

对于裂缝，可以采用填缝技术进行处理。

填缝技术主要包括混凝土填缝剂、聚合物填缝剂等，能够对裂缝进行修补和密封，提高隧道的结构强度和密封性。

对于隧道的病害监测技术，常用的方法包括动态监测和静态监测。

动态监测主要是通过安装传感器和数值模拟技术，实时监测隧道的变形和振动情况，提前预警病害的发生。

静态监测则是通过定期巡视和测量，对隧道结构的位移、裂缝等进行监测，及时发现并修复病害。

对于隧道的常见病害进行处治和监测是确保隧道安全运营的重要措施。

公路运营隧道病害整治探讨

公路运营隧道病害整治探讨发布时间：2021-12-14T03:53:10.796Z 来源：《建筑实践》2021年第8月24期作者：王世鹏[导读] 随着我国公路建设蓬勃发展，为改善线形、克服高程障碍王世鹏武警第二机动总队交通第三支队西藏林芝地区波密县 860300摘要：随着我国公路建设蓬勃发展，为改善线形、克服高程障碍，隧道的作用日益凸显，其规模持续增长。

然而隧道病害，诸如衬砌厚度不足、衬砌裂缝、衬砌脱空及渗漏水会严重降低衬砌结构耐久性，甚至危及隧道安全性。

因此，隧道病害分析、力学计算及维修加固技术成为隧道建设的研究热点。

如从施工、设计及地质因素等方面分析隧道产生病害的原因，并研究治理预防措施。

从现场裂缝调查统计出发，结合施工资料及数值模拟分析结果，系统分析裂缝产生的原因，选择典型裂缝跟踪监测，并提出裂缝处治建议。

利用数值模拟计算，系统分析产生病害衬砌的刚度、稳定性和结构受力规律。

通过室内模型试验和理论分析研究套拱加固后结构的受力规律、破坏模式及承载力变化等力学特性。

根据病害形式和等级采取不同的处治措施，提出预防和控制措施，并将成果推广应用。

关键词：高速公路；运营隧道；病害整治引言随着中国交通基础设施建设的不断完善，道路建设的步伐也在加快在道路建设期间，隧道经常被用来改进道路标志和减少挖掘量。

然而，道路隧道结构复杂，如果设计不当，可能会在道路隧道运行期间造成健康或安全问题。

目前，国内外研究人员和工程师也在研究公路隧道运行期间的常见疾病以及预防和治疗技术，例如，将山区高速公路作为目标，对隧道沿线的疾病进行调查和统计，并分析公路隧道漏水的原因；对隧道二次衬砌结构强度的分析，以及对衬砌后掩体分布和范围的识别，不仅提出了一个加强隧道衬砌破坏抗御力的方案，而且解决了隧道衬砌漏水问题因此，研究公路隧道运行期间疾病预防的形式、原因和技术非常重要。

1运营隧道病害基本特点由于该国地形、水文和地质条件复杂，公路隧道中的常见疾病可能因地区而异。

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析一、运营隧道常见病害及原因分析1.渗水渗水是隧道中常见的病害之一，其主要原因包括隧道施工过程中未能充分保护隧道衬砌，以及地下水位较高等。

渗水对隧道的结构和运行安全造成了严重的影响，因此对渗水问题必须及时处置。

2.裂缝隧道中出现裂缝的原因可能是由于地震震动、地下水位变化或者施工质量问题所致。

裂缝的出现将影响隧道结构的稳定性和安全性，需要及时进行修复。

3.沉降隧道的地表沉降通常是由于隧道施工或者隧道下方地质条件变化所引起的，较大的地表沉降将会影响到地表建筑物和地下管线的安全，需要及时处理。

4.结构破坏隧道结构的破坏可能是由于材料老化、外部环境变化等原因导致的，需要及时进行维护和修复，以保证隧道的安全运行。

二、隧道病害监测技术分析1.渗水监测技术隧道渗水监测技术主要包括地下水位监测、渗流监测等。

地下水位监测可通过埋设水位计等设备对地下水位进行定期监测，及时获取隧道周边地下水位的变化情况，从而预警隧道渗水问题。

渗流监测则可通过埋设压力传感器等设备对隧道内的水压进行监测，及时发现隧道渗水问题。

3.沉降监测技术隧道沉降监测技术主要包括地面沉降监测、建筑物沉降监测等。

地面沉降监测可通过安装测量点等设备对地表沉降情况进行实时监测，及时发现隧道地表沉降问题。

建筑物沉降监测则可通过安装测量仪器等设备对建筑物的沉降情况进行监测，及时预警地下隧道对地表建筑物的影响。

1.渗水处治技术隧道渗水问题通常采用注浆、灌浆、封堵等技术进行处治。

注浆技术是通过注入水泥浆或者树脂浆等材料封堵隧道内的渗水裂缝，达到隔水的目的。

灌浆技术是将灌浆泵输送灌浆材料到渗水部位，以填充破损部位，达到隔水的目的。

封堵技术则是通过封堵材料封堵渗水部位，达到隔水的目的。

3.沉降处治技术隧道沉降问题通常采用地基处理、加固补偿等技术进行处治。

地基处理技术是通过地基加固、改良等手段提高隧道地基的承载能力，以抵抗隧道地基沉降。

加固补偿技术则是通过加固建筑物、进行补偿等方式抵御隧道地基沉降带来的影响。

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析隧道是现代城市建设中不可或缺的重要基础设施，但隧道在长期使用过程中会受到多种病害的影响，譬如地下水渗漏、裂缝、沉陷等，严重威胁到隧道的安全和正常运行。

对隧道常见病害的处治和监测技术进行分析和研究，可以为隧道运营管理提供重要的技术支持。

对于隧道常见的病害，处理方法主要包括结构加固、泄水排涌、防水、修复裂缝等。

结构加固是一种常见的处治方法，可以通过加装预应力杆或钢筋、加厚隧道壁等方式，提高隧道的抗震承载能力和整体稳定性。

对于地下水渗漏、涌水等问题，可以采用隧道涵水层和隧道壁衬砌的方式，有效排渗水。

对于隧道出现的裂缝问题，可以采取注浆、板岩贴面等方式进行修复，提高隧道的使用寿命。

为了监测隧道的病害情况，可以利用传感器和监测设备进行实时监测和数据采集。

传感器可以测量隧道的挠度、变形、渗漏等指标，帮助工程师判断隧道的健康状况。

隧道监测设备可以提供隧道的视频监控、火灾报警、风速测量等功能，提高对隧道运行状态的全面监测和管理。

监测隧道常见病害的技术包括激光扫描仪、摄像头和地震监测等。

激光扫描仪可以通过激光束的反射来生成三维图像，用于监测隧道的形状变化和沉降情况，为后续的修复和加固提供数据支持。

摄像头可以通过实时录像和图像分析，监测隧道表面的裂缝、渗漏等病害情况。

地震监测主要是通过地震传感器测量隧道的地震反应，判断隧道的抗震性能和监测地震灾害的可能性。

对于运营的隧道常见病害的处治和监测技术进行分析和研究，可以帮助提高隧道的安全性和可靠性，降低隧道事故的发生概率。

隧道的良好运营和管理也需要不断创新和完善监测技术，提高对隧道病害的预测和早期干预能力，确保隧道的长效运行。

运营铁路隧道的病害整治

运营铁路隧道的病害整治中铁瑞威运营铁路隧道的病害整治技术及新材料应用目前我国约5000余座的运营铁路隧道中，有占总数65.7%的3433座隧道失格，存在各类病害如渗漏水、衬砌裂损、基底病害等，这些病害从不同程度上危及着行车安全、制约着铁路提速，因此如何利用成熟技术和新型材料，高效、便捷、安全地整治好各类病害，确保铁路运营隧道的耐久、畅通，是一个普遍、严峻而需亟待解决的问题。

近年来，北京中铁瑞威基础工程有限公司与北京交大隧道中心及各铁路局在路内联合开展隧道病害整治工作，一直重视深入分析病害成因、优选整治方案、合理引用国外的和自行研发新材料等方面的工作，成功地完成了一些隧道的病害整治项目，取得了满意的工程效益。

并得到了用户和管理部门的好评。

1. 运营铁路隧道的主要病害及成因我国铁路隧道的设计和施工经历了不同阶段，无论是支护形式还是开挖方式在不同历史阶段也各不相同，另外我国幅源辽阔，各地区的气候、水文和地质条件也复杂多样，因此，我国铁路隧道的病害现象有着以下特征：病害隧道数量多，病害种类丰富，病因复杂多样。

同时各类病害又是并发存在的，互为原因、相互转化的，为便于研究和整治，拟作以下分类：1.1 渗漏水病害运营隧道的渗漏水是我国铁路隧道较为普遍的病害，对于非电气化的铁路区段，一般不直接妨碍行车，易被忽视，但长期不治的各类水害能使衬砌腐蚀、钢轨锈蚀、轨枕腐烂、路基翻浆冒泥；对于电气化隧道，可能危及行车安全，严寒地区可能产生冻害或挂冰侵界等情况。

造成隧道渗漏水病害的主要原因有：（1）衬砌的防排水系统失效；（2）衬砌混凝土自身密实度不够，泌水管路较通畅；（3）地下水对衬砌混凝土的化学腐蚀；（4）施工原因造成的衬砌混凝土缺陷，如拌和不均、有杂物、骨料污染、接缝处理不当、施工方法不当、拆模过早而开裂等；（5）衬砌裂损。

1.2 衬砌结构性病害隧道衬砌结构性病害主要包括衬砌裂损、衬砌变形。

主要表现为隧道衬砌的各类裂缝、勾缝脱落、压溃、错台、断面变形或缩小等。

公路隧道常见病害分析及治理对策

有属性决定的，病害发生的不可预见性和治理难度大是制约隧道畅通的瓶颈。对此，为公路隧道的管理部门，作要将隧道养护放在公路养护首位，必须掌握与之相关的情况与措施，才能很好地管理隧道。下面重点就以六盘山隧道常见病害与治理对策做
害分析；治理对策
①隧道洞身（括拱部、包侧墙、脚）漏水，拱渗主要成因
是：修建隧道破坏了山体原始的水系统平衡，隧道成为所穿
越山体附近地下水积聚的通道，围岩体内的地下水在围岩自
重压力作用下沿岩体裂隙自由活动，流人到隧道衬砌表面，通过一、二衬渗漏到洞身。六盘山隧道防排水系统构造是在开挖初期支护后先铺挂无纺布、聚乙炔防水板和安装
是部分围岩段（六盘山隧道衬砌分１个类型断面）了治理１为断层、塌方及涌水段，进行钻孔注浆，所注水泥浆淤塞了纵向
２常见病害及治理对策
１渗漏水）（）１六盘山隧道渗漏水分为大致三类
冻胀开裂和剥落，造成衬砌结构破坏，尤其在冬季容易路面结
冰和挂冰，严重影响行车安全，渗漏水还会软化围岩，引起围岩变形．隧道供电线路、对灯具、风机预埋件、电缆桥架、消防管道等设施造成不同程度的损害。
中，从防水板的铺设搭接、纵横排水管安装上都存在着一些问题：一是防水板破裂或搭接错位、变形脱落。形成防水空白区。二是纵向排水管周围未设有效滤水层，致使排水管花孔堵塞，无组织排水作用。三是在施工缝上二次衬砌时未设止水带。四

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析隧道作为交通运输的基础设施建筑，是连接城市的重要通道，但由于地形地质等原因，运营隧道存在着许多病害问题，如渗漏、坍塌、沉降等。

这些问题对隧道的正常运行和乘客安全造成了威胁，因此，对隧道的病害进行及时处治和监测十分必要。

渗漏问题是运营隧道最常见的病害之一，其主要原因是隧道地基或结构缺陷引起的渗水。

渗漏会导致地面坡度增大，地基沉降加剧以及隧道内潮湿潮气等问题。

因此，对渗漏问题的处治需根据具体情况采取不同的方法。

首先，要采取防渗隔水技术，在隧道结构中设置防水层或防水板，可以有效减小渗漏问题的发生。

其次，可以采用注浆技术进行加固，将渗漏的部位进行注浆，填充裂缝或缝隙，以达到防水目的。

同时，还可以对隧道地基进行加固和处理，以减小渗漏问题的影响。

坍塌问题是运营隧道一种比较严重的病害，其主要原因是隧道区域的地质变化、地震等自然原因以及工程施工不当等人为原因。

针对坍塌问题，要重点进行基础加固、隧道结构加固等相关工作，同时还需加强对隧道结构的监测和维护，及时识别并处理结构缺陷。

另外，隧道沉降问题也经常出现，其主要原因是地基不稳定、施工不当以及车流量等原因。

为避免沉降问题对隧道造成的影响，要加强桥梁的支撑和结构的加固，此外，还要对隧道进行定期巡检和测量，及时采取措施处理沉降问题。

在监测技术方面，传统的监测方式主要是对隧道进行人工巡视和测量，但这种方式需要投入大量人力物力，且其监测精度难以满足现代化的要求。

因此，在现代化隧道的监测中，更多地采用自动化监测技术，如地铁闭环测控系统、图像采集系统、静力水准仪等，可以实现隧道自己的监测自我保护能力。

总之，运营隧道病害的处治和监测工作对于隧道的安全稳定运行至关重要，需要专业的技术支持及高效的操作手段。

因此，在隧道建设过程中，要注重工程质量控制和技术保障，以确保运营隧道的质量和安全。

公路隧道常见病害成因及治理措施

（4）两板二衬之间的施工缝防水处理不到位，主要是中埋式止水带固定不牢固，浇筑混凝土时有卷起现象；止水条未按规范设置，随意粘贴或钉在接头混凝土表面，街头处密封不严，这两种情况均会为地下水涌出留下隐患。
（5）二衬混凝土配比不佳或局部振捣不密实，形成蜂窝麻面，以致形成疏松层和透水缝隙造成渗水；
（6）受地应力的影响，拱部开裂，同样会造成拱圈渗水。
[3]罗玉屏,赵玉成.运营隧道衬砌裂损病害及整治措施[J].筑路机械与施工机械化.2008(09)
[4]梅乐峰.公路隧道病害成因机理及防治对策[J].建材与装饰.2016(52)
[5]高欢庆.公路隧道病害问题防治措施探析[J].科技创新导报.2010(26)
（4）注浆+涂膜法
对存在大面积渗漏的水害，可采用钻孔注浆并表面涂膜的措施进行处治。
1.2.2路面渗水处治措施
若是由于中央水沟断面尺寸不够，导致排水不畅，处理方式只有破除路面重新施工中央水沟。若是中央水沟因质量问题导致钙化堆积或存在垃圾堵塞，可通过检查井对堵塞位置进行清理。但在实际养护工作中，对运营通车的高速公路进行中央水沟的处理较为困难，主要是由于中央水沟位于路面中间，要施工必须打开检查井，势必会导致交通中断。因此一般情况下不会采取这种措施，而更多的是采用新建排水措施进行路面渗水处理，一半情况是将水引至边沟或电缆沟。
其施工流程为寻找集中出水点——横向刻槽——倒扣槽钢——封填——养护——开放交通。具体施工中，一般是在出水点附近的下坡方向与呈路面中线45°横向刻槽，刻槽要连通路测的边沟，形成排水通道，然后在槽中倒扣U型槽钢，最后进行封堵，填封要采用分层填筑，第一层使用堵漏防水材料，中间层使用嵌缝剂，面层加铺混凝土材料。
1.1隧道水害形成原因
1.1.1衬砌渗水的主要原因

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析运营隧道作为城市交通建设的重要组成部分，其安全稳定的运行对城市交通运输起着至关重要的作用。

为了保障运营隧道的安全，必须建立完善的运营管理体系和隧道病害检测和处理技术。

本文将针对运营隧道常见病害的处治和监测技术进行分析。

一、运营隧道常见病害（一）渗水渗水是运营隧道最常见的病害，主要表现为隧道内壁面、坑道、排水沟等处出现渗水问题。

造成渗水的原因可能是地下水位过高，地基松散不稳定，隧道结构设计不合理等等。

如果隧道管理不及时进行处理，渗水将不断扩大，导致隧道结构的损坏，降低运营安全性。

（二）裂缝隧道裂缝主要是由于隧道内部的温度和湿度等因素引起的，也有可能由于施工过程中或者地质因素引起。

隧道裂缝的扩大会导致隧道结构的破坏和安全隐患。

因此，裂缝的及时修补是很重要的。

（三）沉降隧道沉降是因为土壤的沉降而导致的，通常来说是由于隧道设计不合理或土壤固结不足引起的。

过度的沉降可能会对隧道结构造成严重的伤害，甚至会导致隧道的坍塌。

（四）冰冻在寒冷的冬季，隧道内部温度低于零度，很容易开始结冰。

冰块在积累之后，将托起路面，造成隧道路面的严重损坏。

除了对路面的破坏，结冰还会导致隧道内部的交通瘫痪和严重的安全隐患。

二、隧道病害处治技术隧道内的渗水是由于隧道外部地基渗透在隧道内部而引起的。

隧道的渗水处理需要在渗水范围、渗水速度、渗水压力、水质等方面进行综合评估，然后采用合适的渗水处置技术来处理。

常见的渗水处理技术包括喷浆加强法、堵漏钢板法、注浆法、混凝土垫层法等等。

隧道裂缝的大小和深度不同，治理方式也不同。

一般情况下，草坪法、双向梁法、立泵灌浆法和膨胀水泥法可以有效地进行治理。

大型的裂缝可以采用注浆技术或者使用结构胶粘剂进行修复。

隧道沉降需要及时进行处理，以确保隧道的正常运行。

修复方式包括加厚区域的路面、增加支撑及加固基础等。

针对隧道结冰问题，可以通过增加通风设备、加热管道以及布置地暖设备等措施来处理。

运营隧道病害检测及治理措施

运营隧道病害检测及治理措施摘要：随着我国交通行业的发展，具有显著运输优点的隧道工程得到快速发展，特殊的水文地质情况导致隧道在运营期间出现渗漏水、衬砌裂缝、衬砌脱落等各种病害情况，这些病害严重影响隧道在运营期间的安全性，针对不同的隧道病害，合理利用检测仪器设备会预防各种的隧道病害，确保隧道在运营期间的安全性。

关键词：隧道；运营；病害；检测仪器隧道运营期间常见病害有渗漏水、衬砌裂缝、衬砌腐蚀、衬砌脱落、空气污染等，这些病害会损害隧道的结构，影响隧道运营期间的安全性。

使用合适的检测设备检测隧道病害的情况，做出治理措施，有效的减少隧道运营过程中产生的病害。

1 运营隧道病害隧道在运营期间会产生渗漏水（水害）、衬砌损裂、衬砌腐蚀、衬砌冻害、震害、洞内空气污染及火灾等病害。

这些病害会影响隧道的安全性、舒适性，影响隧道的运营情况，病害的持续发展还会引起隧道结构的整体稳定性，有巨大的危险隐患。

1.1 隧道水害隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的干扰和危害，是最常见的隧道病害。

主要指运营隧道水害。

隧道水害的成因是修建隧道，破坏了山体原始的水系统平衡，隧道成为所穿过山体附近地下水集聚的通道。

当隧道围岩与含水地层连通，而衬砌的防水及排水设施、方法不完善时，就必然要发生隧道水害，隧道水害也是隧道运营过程中最常见的病害之一，它会严重影响隧道内行车的安全，并且长时间的渗水会对隧道的结构产生影响。

1.2 衬砌损裂由于形变压力、松动压力作用、地层沿隧道纵向分布及力学性态的不均匀作用、温度和收缩应力作用、围岩膨胀性或冻胀性压力作用、腐蚀性介质作用、施工中人为因素、运营车辆的循环荷载作用等，使隧道衬砌结构物产生裂缝和变形，影响隧道的正常使用，统称为隧道衬砌裂损病害。

隧道的衬砌损裂容易造成隧道内产生纵向或者横向的裂隙，裂隙的发展导致衬砌里面的钢筋暴露到空气当中，导致钢筋锈蚀，影响隧道衬砌的使用寿命，增加了后期隧道养护的成本。

1.3 衬砌腐蚀隧道的衬砌腐蚀主要分为物理性侵蚀和化学性腐蚀两类，影响衬砌腐蚀的主要因素主要包括衬砌混凝土的质量和水泥的品质，渗流到衬砌内部的环境水含侵蚀性介质的种类和浓度，环境的温度和湿度等自然条件。

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析隧道是连接城市间交通、运输和通讯的重要基础设施，也是人们出行和货物运输的重要通道。

隧道在运营过程中常常受到各种病害的侵扰，如渗水、裂缝、变形等，这些病害可能会影响隧道的安全性和可用性。

隧道的病害处治和监测技术显得尤为重要。

本文将从常见隧道病害的处治和监测技术两个方面进行分析。

一、隧道常见病害及其处治技术1.渗水渗水是隧道中常见的病害之一，如果不及时处治，会严重影响隧道的正常使用。

渗水的原因多种多样，包括地下水位的变化、隧道结构的裂缝等。

对于渗水病害的处治，一般可以采取以下措施：（1）注浆处理：在渗水的位置进行注浆，填充隧道结构中的空隙，阻止水分的渗透。

（2）槽形收敛带：在隧道内部设置槽形收敛带，用以收敛渗水，并引导渗水经管道排出隧道。

（3）内部涂层处理：在隧道结构内部进行专门的涂层处理，增加结构的密封性。

2.裂缝隧道结构因为地质运动、施工质量等原因可能出现裂缝，裂缝如果不及时处治会影响隧道的结构安全。

常见的裂缝处治技术有：（1）灌浆注浆：在裂缝处进行灌浆注浆处理，填充裂缝并加固结构。

（2）钢筋绑扎：对于较大的裂缝，可以通过钢筋绑扎的方式来加固结构。

（3）激光焊接：利用激光焊接技术进行裂缝的修复，提高隧道的结构安全性。

3.变形隧道在运营过程中可能会出现一定程度的变形，这可能会影响隧道的使用安全性。

常见的变形处治技术包括：（1）增加支撑：在变形较为严重的位置增加支撑结构，加固变形的部位。

（2）加固处理：对于变形严重的隧道，可以通过加固处理来修复隧道的结构。

（3）地下连续墙：在隧道的周围设置地下连续墙，防止隧道的进一步变形。

二、隧道监测技术分析除了隧道病害的处治之外，隧道的监测技术同样至关重要。

隧道监测技术可以及时发现隧道结构的异常变化，提前预警，保障隧道的安全运营。

以下是一些常见的隧道监测技术：1.振动监测隧道中可能会受到地震、车辆行驶等外部振动的影响，振动监测技术可以实时监测隧道结构的振动情况，及时发现异常情况。

运营隧道常见病害处治及监测技术分析

运营隧道常见病害处治及监测技术分析隧道是现代交通运输系统的重要组成部分，隧道运营中常见的病害包括渗水、裂缝、掌子面剥离等问题，这些病害给隧道的安全运营带来了一定的隐患。

为了及时发现和治理隧道的病害问题，隧道监测技术显得尤为重要。

本文将从隧道常见病害的处治和监测技术分析，探讨在隧道运营中如何有效管理隧道病害，保障隧道的安全运营。

一、隧道常见病害及处治方法1. 渗水渗水是隧道工程中常见的问题，主要包括地下水渗透和雨水渗入两种情况。

地下水渗透是由于地下水位高于隧道底部或周围岩层渗透而引起的，而雨水渗入则是由于雨水沿着隧道结构缝隙进入隧道内部。

渗水会影响隧道的结构稳定和使用安全，严重时会导致隧道冒水、掏空等严重后果。

针对渗水问题，通常采取的处治方法包括：1）隧道衬砌防水材料：采用防水材料对隧道衬砌进行加固，防止地下水渗入。

2）排水系统：在隧道内部设置排水系统，及时排除雨水和地下水，保持隧道内部的干燥状态。

3）补漏处理：对渗水处进行补漏处理，修复渗水缝隙，防止渗水扩大。

2. 裂缝隧道裂缝主要由于地质构造、地下水位变化以及地表活动等因素引起，裂缝的严重程度不同，有的只是表面微小裂缝，有的则可能是深层岩体的严重变形。

裂缝会影响隧道的结构稳定和使用安全，严重时还可能影响隧道的通行能力，造成交通中断。

1）补强封固：对裂缝处进行补强封固处置，增加隧道结构的承载能力。

2）地层注浆：在隧道周围地层进行注浆加固，防止地下水渗透导致裂缝扩大。

3）周期性检测：加强对隧道裂缝的定期检测，及时发现裂缝变化，采取应对措施。

3. 掌子面剥离掌子面剥离是指隧道周围岩体的剥离现象，通常是由于地下水位较高、地表活动或者采矿活动等原因引起的。

掌子面剥离会严重影响隧道的使用安全，甚至危及隧道的通行安全。

1）支护加固：对掌子面进行支护加固处理，增加岩体的承载能力，减少岩体剥离的可能性。

2）远程监测：采用远程监测技术，对掌子面进行实时监测，及时发现剥离迹象，采取相应措施。