驾校不教的知识-13
驾校安全管理知识培训内容
驾校安全管理知识培训内容
一、引言
驾校安全管理知识培训是为了提高驾校员工和学员的安全意识,确保驾校运营过程中的安全性和稳定性。
本文将介绍驾校安全管理知识的培训内容,涵盖从交通安全知识到应急处置等方面。
二、交通安全知识培训
1.交通规则和法规:驾校员工和学员需了解包括交通信号、车辆行驶规
则、限速要求等交通规则和法规。
2.安全驾驶技巧:培训员工和学员掌握安全驾驶技巧,如保持车距、遵
守车道、预防交通事故等。
三、车辆安全管理培训
1.车辆检查与维护:培训员工和学员如何定期检查车辆状况,确保车辆
完好、安全。
2.紧急状况处置:培训员工和学员正确处理车辆紧急状况,如失控、故
障等情况。
四、应急处置培训
1.紧急情况处理:培训员工和学员如何在交通事故、火灾等紧急情况下
迅速做出应对。
2.急救知识:教授员工和学员基本的急救知识,如心肺复苏、止血等急
救措施。
五、安全意识培训
1.安全意识培养:强调员工和学员对安全问题的重视,培养预见和主动
避险的安全意识。
2.安全态度培养:培养员工和学员积极、负责任的安全态度,做好个人
和他人的安全保障。
六、结语
驾校安全管理知识培训内容的全面性和系统性对于提高驾校的安全管理水平和教学质量具有重要意义。
通过不断的培训和学习,员工和学员可以更好地掌握安全管理知识和技能,从而确保驾校运营过程中的安全和稳定。
驾校教车知识点总结
驾校教车知识点总结在学习驾驶的过程中,掌握好驾校教车的知识点非常重要。
这些知识点包括了驾驶技术、交通法规、车辆知识等等。
下面将围绕这些方面进行总结。
一、驾驶技术1、调整座椅和方向盘:正确的坐姿可以使驾驶者更加舒适,也能够更好地控制车辆。
安全带应调整至合适的位置,方向盘应该根据自己的习惯来调整,但总体上要让自己感到舒适。
2、起步:起步是驾驶中非常重要的一个环节,也是初学者比较容易出错的地方。
要先踩刹车,然后挂入1挡或倒挡,轻踩油门,松开手刹。
这样可以起步顺利,避免了急踩油门造成的抛动或熄火的情况。
3、换挡:换挡时要注意加速和减速,保持一定的车速和发动机转速。
要根据车辆速度和转速来选择合适的挡位,避免发动机过速或者过慢。
4、转弯:转弯是驾驶中的常见操作,要根据具体情况来选择内侧或者外侧转向。
还要注意转弯时的车速,避免车辆翻车或者失控。
5、倒车:倒车是所有驾驶员都要熟练掌握的技能。
倒车时要观察周围环境,保持慢速和平稳,根据后视镜和后视镜来控制车辆的方向。
6、掉头:掉头时需要考虑转弯半径和车辆的宽度,还要注意车辆周围的环境,避免发生碰撞或者刮擦。
7、避让:在驾驶过程中,要遇到前车突然刹车,或者有其他车辆进行变道时,都要能够及时做出反应,进行避让,避免发生事故。
二、交通法规1、交通信号灯:交通信号灯是驾驶中非常重要的标志。
红灯表示停车,绿灯表示通行,黄灯表示警示。
驾驶员要根据信号灯的指示来进行行驶。
2、限速标志:在道路上有很多限速标志,驾驶员要根据标志上的速度来控制车速。
在不同路段要根据限速标志来调整车速。
3、超车:超车是驾驶中要运用的技能,但要根据交通规则来进行。
驾驶员要注意超车时的车速和安全距离,避免发生碰撞。
4、借道行驶:在交通拥堵时,有时候需要借道行驶。
但要注意借道时的速度和转向,确保安全。
5、变道:变道时要先打转向灯,观察后方车辆,确认没有车辆后再进行变道,避免发生侧面碰撞。
6、停车:在路边停车时要根据路边标线进行停车,要遵守交通规则,避免占用行车道造成交通拥堵。
驾校不教的知识 27条开车驾驶技巧
驾校不教的知识27条开车驾驶技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤(1)手动档起步:拉紧手刹(防备滑动);离合器踩到底;挂空档;转动钥匙到档后停5秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统;然后踩脚刹再继续转动钥匙到档点火;点火成功后15秒,挂一档;松手刹脚刹、慢抬离合;缓加油;起步。
(2)自动档起步:拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙;接通电源自检5秒;踩住脚刹;从P档排至N档;点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);挂入D档;松手刹;慢抬脚刹;起步。
(3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。
这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。
平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!7、带档刹车加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。
特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离,如果太近并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
驾校警示教育都写什么内容
驾校警示教育都写什么内容
驾校警示教育的内容主要包括以下几个方面:
1. 交通安全知识:讲解交通法规、交通信号灯的含义和使用方法、道路标志的意义等,使学员能够正确理解交通规则,遵守交通法律法规。
2. 交通事故案例分析:通过分析真实的交通事故案例,深刻揭示交规违法和交通事故的严重后果,引导学员增强对交通安全的重视和警惕性。
3. 酒驾与毒驾的危害:详细讲解酒驾和毒驾的危害性以及相关法律法规,让学员明白酒驾和毒驾不仅是违法行为,更是对自己生命和他人安全的极大威胁。
4. 客车、货车及摩托车的特殊驾驶技巧:针对不同类型的车辆,讲解其特殊的驾驶技巧和要注意的事项,使学员对各类车辆的驾驶有一定的了解,提高驾驶技能。
5. 复杂道路环境的应对策略:介绍在复杂道路环境下的驾驶技巧,如高速公路、山区、市区拥堵路段等。
通过模拟练习和实际案例,提醒学员要提高警惕,预测和防范各种交通安全风险。
6. 紧急情况下的自救与急救知识:给学员讲解如何在遇到车辆故障或交通事故时,采取正确的自救措施,以及简单的急救技能,提高应对紧急情况的能力。
7. 驾驶员心理素质培养:讲解驾驶员情绪管理、应对压力和疲劳驾驶等方面的知识,教授一些放松和缓解压力的技巧,培养学员良好的驾驶员心理素质。
8. 驾驶员道德与职业操守:强调驾驶员的社会责任感和职业道德,教育学员要文明驾驶,遵守交通规则,尊重他人,做到安全驾驶、有序行驶。
通过驾校警示教育的内容,学员能够提高交通安全意识,熟悉相关交通法规和技巧,增强自己的驾驶技能,从而成为一名安全、文明的驾驶员。
驾校不教的知识.
驾校不教的知识(2) 用内后视镜判断车距[汽车之家用车技巧] 后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件,在日常驾驶中,后视镜尤其是外后视镜使用频率绝对是最高的,相对而言车内后视镜就容易被人忽视,甚至一些朋友竟然从来不使用车内后视镜。
在之前的文章中我们介绍了外后视镜的使用和判断车距的方法,》点击这里查看外后视镜判断车距文章《那么今天就继续为大家讲解车内后视镜的调节方法及如何正确使用内后视镜来判断车距。
●如何调节内后视镜?相对来说车内后视镜的调节比较容易,首先保持合适的坐姿,然后将后窗映射在后视镜的中央,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
●大视野内后视镜的作用和效果有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小,不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。
大视野后视镜是通过凸面镜的原理,将成像范围扩大,以最大可能的缩小视觉盲区,从这点来看确实效果很明显,不过镜面中的景物有所变形,距离感会造成偏差。
另外,有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜,用来增大外侧的视觉区域。
当然无论什么样的后视镜,无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围,视线上的盲区是绝对不可避免的,因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
●如何通过内后视镜判断车距?网络中关于后视镜判断距离的方法有很多,不过我们发现这些方法都局限于外后视镜,对于内后视镜的使用及判断方法并没有提及。
我们知道车内后视镜在倒车时起到非常关键的作用,究竟通过车内后视镜能否进行车距判断呢,我们今天继续实验。
本次使用的测试车为长城哈弗,沃尔沃S60和标致206,选用这三个车主要想检验SUV,三厢车,两厢车对于内后视镜把控距离的效果是否一致。
实验方法:我们将三辆车分别停在前方,从后视镜观察后车位置,并且以后车前杠下侧重叠前车后窗下沿,后车大灯重叠前车后窗下沿,后车前挡风下沿重叠前车后窗下沿为参考点,观察驾驶不同车辆距离有无变化。
--------------------------------------------------------------------------------场景1:以后车前杠下沿与本车后窗下沿重合为准SUV在前:SUV车身较高,视线自然不错。
驾校学员的道路安全教育知识
驾校学员的道路安全教育知识作为驾校学员,掌握道路安全教育知识是至关重要的。
在上路驾驶之前,我们需要了解并遵守交通规则,学会正确应对各种驾驶场景,以保证自己和他人的安全。
本文将对以下几个标题进行详细分析,帮助驾校学员更好地了解道路安全教育知识。
1.认识交通标志和标线——提高交通安全意识交通标志和标线是指示我们在道路上行驶、停车、变道等的重要标示。
驾校学员需要深入了解各种交通标志和标线的含义,以遵守交通规则,正确判断道路情况。
本文将详细分析常见的交通标志和标线的含义,并解释它们在驾驶中的应用,从而帮助驾校学员提高交通安全意识。
2.注意行车安全距离——确保安全行车行车安全距离是指车辆之间保持的安全距离,用以确保行车时能够有足够的反应时间和刹车距离。
驾校学员需要了解不同驾驶条件下的行车安全距离,并掌握判断与保持安全距离的技巧。
本文将详细介绍如何计算行车安全距离,并列举常见的行车安全距离标准,以帮助驾校学员合理安排车距,确保安全行车。
3.应对紧急情况——避免事故发生在驾驶中,我们难免会遇到紧急情况,如突然出现的障碍物、翻车、故障等。
驾校学员需要学会冷静应对这些紧急情况,以减少事故的发生,并保护自己和他人的生命安全。
本文将分析常见的紧急情况,并提供有效的方法和技巧,帮助驾校学员在面对紧急情况时能够正确、迅速地做出反应,降低事故风险。
4.夜间驾驶技巧——保证夜间行车安全夜间驾驶与白天驾驶存在一定的差异。
由于视觉受限,驾校学员需要掌握夜间驾驶的技巧,提高夜间行车的安全性。
本文将详细介绍夜间驾驶时需要注意的事项,如灯光使用、观察技巧等,并提醒驾校学员注意夜间驾驶可能遇到的特殊情况,如路面光滑、动物横穿等。
通过对以上标题的详细分析,驾校学员可以加强对道路安全教育知识的理解和掌握,提高安全驾驶意识。
掌握正确的交通规则、行车技巧和应对策略,不仅能保证个人安全,也能为社会交通安全作出贡献。
因此,驾校学员应该认真学习并将所学知识在实际驾驶中进行应用,从而成为合格、安全的驾驶员。
驾校不教的知识点
驾校不教的知识点驾校不教的知识点导语:身为开车新手的你,相信很多故障都不懂得处理,很多一部分知识点驾校是不教你的。
下面的是店铺为大家搜集的驾校不教的知识,供大家参考。
1、钥匙拧不动——方向盘锁相信很多新手朋友都遇到过这种情况,就是把钥匙插进钥匙孔准备启动时,发现钥匙拧不动了。
其实,这是方向盘自动锁死了,几乎大部分轿车都有这项功能,这项功能的主要目的是为了防盗。
当车辆熄火后,方向盘摆到某个角度时,自动锁死就会触发,这时候如果拿钥匙点火是拧不动的。
方向盘自动锁死的解决方法其实很简单,先把钥匙插入钥匙孔,左手左右转动方向盘右手拧钥匙,直到钥匙可以拧动,方向盘就解锁了。
说到这里,编辑要提醒大家一下,当发现钥匙拧不动时,千万不要生硬地去拧钥匙,这样很容易造成钥匙弯曲甚至折断。
2、电瓶总没电——忘关车灯、熄火听音响自己新买的车总是打不着火,检查以后发现是电瓶没电了,问编辑是不是电瓶有毛病。
遇到这种情况的朋友先别着急,根据编辑的经验,电瓶很少会亏电,很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电的'。
大家在遇到电瓶没电的时候,先想想是不是自己有以上这些习惯,如果有,希望大家在平时用车时多注意。
下车时检查一下车内的车厢灯和车外的大灯都关了没有,还有尽量不要在熄火后在车内听音响。
要是因为电瓶没电启动不了汽车而耽误了事情,就有些得不偿失了。
3、后门打不开——车门儿童锁一个朋友刚买了新车,打算带着父母去亲戚家串门。
到了目的地后,坐在后排的父母发现后排的车门怎么也打不开,但是他从外面很轻松就把门打开了。
这个问题也很简单的,原因可能是车上乘客或司机误操作开启了儿童锁。
汽车儿童锁又叫车门锁儿童保险,主要是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开,以避免危险的发生。
儿童锁根据车辆的品牌不同,所在的位置也不同,有的在司机侧的前门锁上,有的在后门锁上,也有的在中控台上。
像这位朋友这种情况,很可能是他父母误碰了儿童锁造成的。
驾校不教的知识13
驾校不教的知识(13)如何避免中国式事故2012年06月12日 00:00 来源:类型:原创编辑:[ 用车指南] 从最早的高速事故()、最美女教师张丽莉到最美司机吴斌()再到前两天发生的大巴碾压警车事故,这些事件都有一个共同点——全都是因为大货车或者大巴导致事故而发生的。
当中国已经成为汽车产销量大国的时候,我们的路面基础建设、司机的文明驾驶行为习惯以及相关的保障措施并没有达到世界领先的水平,正是因为这样的短板效应也造成了很多“具有中国特色”的交通事故,其中由大货车和大巴导致的的事故就是其中的代表。
当仔细分析了这些肇事大车(大货车、大巴车的统称,以下文章也通称大车)之后你会发现因为设计和制造导致的事故发生的情况真的不多,大多数情况还是因为大车司机超载、超速、不文明驾驶以及疲劳驾驶导致的,这也让我们这些“小车”如履薄冰般游走在道路上。
面对不够完善的道路基础设施和一些安全驾驶意识都严重不足的大车司机们,大家是否做好了应对的准备?那今天我们就来聊了如何避免这种“中国式交通事故”1、并线或刹车的时候先看车上的反光镜超载在国内的大车上已经成为一个被忽略的法规,为了多赚钱,一些大车都超载自身规定载荷的几倍以上。
车辆行驶的时候,在惯性作用下,超载大车的刹车可能根本不起作用,很容易与前车发作追尾。
如果您准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候,一定要提前看后视镜里有没有大车车跟着,如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
如果后方车辆总是按或者闪灯,相信我,他一定是刹不住车了(此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的,如果不信看之前发生的事故实拍就知道了。
),这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤,保命最重要。
2、没事儿别走紧急车道之前我们分析的高速路事故,就是一个大货车在在紧急行车道行驶造成的事故,事故最后造成了2人死亡。
在下面视频当中的第12秒,一辆大货车从应急车道冲过来导致多人被撞。
驾校不教的知识
驾校不教的知识--开车高手整理了一年你赚大了!作者:rujoke新手必读,实在又实用①教你如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。
新手在判断车子位置时往往拿捏不准。
通过几个图片试图说明如何判断车的位置,仅供参考。
驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。
1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合,那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米。
5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米②右后视镜判断后车距离:1、后车影占后视镜全部时,车距约3米;2、后车影占后视镜三分之二时,车距约5米;3、后车影占后视镜二分之一时,车距约9米;4、后车影占后视镜三分之一时,车距约12米;5、左后视镜看到后轮盖罩中间(后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射)相对地面就是车尾位置。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离:若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右;若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处,则后尾箱距后车为一米;若看到后车前挡玻璃的水平三分之一,则基本靠上了。
③判断前车距离:1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米;2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿(人的脚膝盖)时约两米;3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿(或看到地面)时约三米;4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。
驾校理论知识
驾校理论知识驾校是指专门培训学员驾驶技能的机构。
在驾校学习驾驶理论知识是学习驾驶技能的重要一步。
掌握良好的驾驶理论知识不仅是合格驾驶员的一项基本素质,也是确保交通安全的重要保障。
驾校理论知识主要包括交通法规、安全知识、车辆知识等方面的内容。
首先,交通法规是驾校理论学习的核心内容之一。
交通法规包括道路交通法规、道路交通信号和标志、交通标线等方面的规定。
学员需要了解道路交通法规的基本原则和具体规定,掌握交通标志和交通信号的含义和使用方法,以及正确理解和遵守交通标线的规定。
学员需要熟悉驾驶证的申领和使用、驾驶执照暂扣和吊销的条件、违法行为的处理等相关法规,并能正确应用到实际驾驶中。
其次,安全知识也是驾校理论知识的重要一部分。
安全知识包括行车安全、交通安全、驾驶安全等方面的内容。
学员需要了解行车安全的基本要素和注意事项,如安全带的使用、防护设施的配备、灯光使用的规范等。
学员还要掌握交通安全的基本常识,如交通事故的防范、过马路的注意事项、行车中的礼让原则等。
此外,学员还需要学习一些驾驶安全的技巧,如避免疲劳驾驶、不酒后驾驶、避免超速等。
最后,车辆知识也是驾校理论知识的重要组成部分。
学员需要了解车辆的结构和性能特点,了解车辆的基本维护和保养知识,掌握临时故障的处理方法和常见的故障诊断技巧。
学员还需要了解车辆的驾驶习惯和技巧,如怎样正确起步、换挡时的注意事项、如何平稳转弯等。
驾校理论知识的学习需要阅读相关教材、参加理论课程和模拟驾驶等实践训练。
在学习过程中,学员需要认真听讲、积极思考,通过课堂讲解和练习,深入了解交通法规、安全知识和车辆知识的要点和难点,掌握正确的驾驶技巧和安全意识。
学习驾校理论知识不仅是为了通过驾驶考试,更是为了提高自己的驾驶技能和遵守交通法规,确保自己和他人的交通安全。
通过驾校理论知识的学习,学员可以对道路交通有更全面的认识,掌握正确的驾驶习惯和技巧,减少交通事故的发生,为社会交通安全作出贡献。
驾校不教的知识
驾校不教的知识你有驾照,你真的会开车吗?资深教练今天就为您补补课,教给您那些驾校不教的知识。
第一章上了高速怎么办查漏补缺:时速公里/小时,和前车的距离得米以上上高速是每个驾车者的必修课,然而高速也是重大车祸最频发的地方。
平时练车时,我们通常没有机会到高速上练手,因此有不少人有“高速恐惧症”。
市区道路开了一年半载,始终没有勇气上高速。
高速公路真有这么可怕吗?或许听了两位教练的指导,你的底气会足一些。
对于在高速路上行车,朱教练着重强调了三点。
第一,不要长期在超车道上行驶,这种做法非常危险,同样道理,不要轻易在紧急停车带上行车。
第二,如果不是能见度很低的天气,没必要一直打着双跳灯。
很多人喜欢没事也开着双跳灯,觉得这样更安全,其实这种方法对于安全行车没有太大的帮助。
第三,一定要注意高速路上是不是出现的“确认车距”的牌子。
通过这些0、50m、100m、200m的提示牌,来估计在目前车速下,和前车需要保持多少距离。
比如你的时速是100公里/小时,这个时候和前车的距离就得在100米以上,这样的安全距离是需要时刻保持的。
另外,在高速行驶过程中,应该尽量做到匀速驾驶,突然的加速或减速都会造成危险。
有人甚至说,在高速公路上突然停车,算得上是最危险的动作。
道理很明显,高速路上车子的速度都非常快,你没有任何征兆的突然停车,一旦后车跟得比较紧,车速比较快,没能及时避闪,一旦撞上来就是非常严重的事故。
如果碰到必须在高速路上停车的情况,也千万不要一脚急刹,这样会让后车措手不及。
正确的做法是提前减速,并且打开双跳灯,提醒后车注意。
有些人喜欢在晚上跑高速,他们觉得晚上路上的车子少,开起来比较轻松。
殊不知在夜间开高速的危险系数会比白天高很多。
且不说晚上视线不好,最重要的是,一到了晚上,高速公路上的车子不见得比白天少,而且清一色全是大货车。
这些货车司机疲劳驾驶的不在少数,一个不小心就是重大车祸。
在高速上开车,往往会遇到很多突发情况,其中爆胎是比较常见,也是危险系数较高的一种。
驾校交通安全教育培训内容
驾校交通安全教育培训内容随着社会的不断发展,汽车成为人们生活中必不可少的交通工具。
但是,随之而来的交通事故也在不断增加。
为了提高驾驶员的安全意识和技能,驾校交通安全教育培训成为必要的一环。
本文将从驾校交通安全教育培训的内容方面进行介绍。
一、交通法规知识驾校交通安全教育培训的第一项内容是交通法规知识。
在这一方面,教练员应该向学员传授相关的交通法规知识,包括各种交通标志、交通信号灯、车道规则、超车规则、行车速度等,帮助学员了解交通规则,遵守交通法规,保证驾驶安全。
二、驾驶技能训练驾校交通安全教育培训的第二项内容是驾驶技能训练。
教练员应该根据学员的实际情况,制定相应的驾驶技能训练计划,帮助学员掌握驾驶技能,包括起步、加速、减速、转弯、倒车、停车等。
在此基础上,教练员还应该教授学员如何处理突发情况,比如刹车失灵、方向盘失控等,提高学员的应变能力。
三、安全行车常识驾校交通安全教育培训的第三项内容是安全行车常识。
教练员应该向学员传授一些关于安全行车的常识,比如如何安全地超车、如何正确地使用安全带、如何避免疲劳驾驶等等。
这些知识对于提高驾驶员的安全意识和技能非常重要。
四、道路交通事故处理驾校交通安全教育培训的第四项内容是道路交通事故处理。
教练员应该向学员传授如何处理道路交通事故,包括如何报警、如何进行现场救援、如何填写事故报告等。
这些知识对于避免和处理交通事故非常重要,可以保障驾驶员和其他车辆的安全。
五、安全驾驶心理教育驾校交通安全教育培训的第五项内容是安全驾驶心理教育。
教练员应该向学员传授如何保持冷静、如何正确处理紧急情况、如何保持专注等。
这些心理技能对于驾驶员的安全驾驶非常重要。
驾校交通安全教育培训内容包括交通法规知识、驾驶技能训练、安全行车常识、道路交通事故处理和安全驾驶心理教育等方面。
通过这些内容的培训,可以提高驾驶员的安全意识和技能,降低交通事故的发生率,保障驾驶员和其他车辆的安全。
驾校科目安全教育知识
驾校科目安全教育知识驾校科目安全教育知识详细解析一、交通安全意识的培养在驾校学习科目中,交通安全意识的培养是至关重要的一环。
交通安全意识的建立可以从以下几个方面进行展开。
首先,学员需要了解交通事故的严重后果,因此驾校应该通过案例分析教学等方式让学员充分认识到交通违法所带来的危害。
其次,驾校可以通过模拟练习,如虚拟驾驶实战等,让学员在安全的环境下充分感受到交通事故带来的危险和刺激,增强他们对于交通安全的重视和警觉性。
此外,驾校还可以通过组织参观交通事故处理中心、交通安全知识竞赛等活动,加深学员对交通安全的认知。
二、安全行驶技巧的培养安全行驶技巧的培养是驾校科目中的重要内容。
在这一方面,驾校可以通过模拟练习,例如驾驶技能训练等,教导学员掌握正确的驾驶姿势、车辆控制和操作技巧等。
此外,驾校还可以组织学员参加道路驾驶实践,以提高他们对道路环境的熟悉度和应对各种交通情况的能力。
同时,驾校还应该加强学员对于交通信号和路标的学习,以确保他们能根据道路标志和信号灯正确判断和行驶,做到安全行驶。
三、紧急情况的应对措施在培养学员的安全教育知识时,驾校还应该重点关注学员在紧急情况下的应对措施。
驾校可以通过模拟紧急情况的演练,例如制动演练、疲劳驾驶模拟等,让学员熟悉并掌握在紧急情况下的正确反应和处理方式。
此外,驾校还应该加强学员对于汽车安全配件的了解,如安全气囊、防抱死刹车系统等的作用和使用方法,以确保他们在紧急情况下能够正确利用这些设备,保障自身和他人的安全。
四、安全驾驶的道德修养安全驾驶不仅仅指的是技术层面的掌握,还包括了道德修养方面的要求。
驾校应该教导学员要遵守交通规则,尊重其他道路使用者,树立起正确的交通道德观念。
同时,驾校还可以通过组织讲座、观看交通安全宣传片等方式,向学员传递道德驾驶的重要性和积极影响。
这样做不仅可以提高学员的道德素养,还可以为构建和谐社会做出一份贡献。
通过以上四个方面的详细分析和说明,我们可以看到在驾校科目中,安全教育知识的重要性和必要性。
驾校不教的知识
驾校不教的知识(14)下地库时需注意的事2012年07月09日09:21汽车之家我要评论(0)字号:T|T不少开车的朋友每天都会接触地下车库,停在地下车库可以让车避开风吹日晒,但是不少朋友都在上下地库的过程中发生过大大小小的事故,特别是新手朋友,经常会在上、下狭窄的地库中发生剐蹭等事故。
下面我们汇总了在上、下地库过程中需要注意的问题。
转播到腾讯微博● 即使很慢也要系安全带!在前不久发生了一件让人咋舌的事故,一位新手女司机在地下车库中因操作失误造成身亡。
抛开驾驶不熟练和车库设计等问题,假设女司机是系好安全带的,结果也不会是死亡这么严重。
转播到腾讯微博在地库中虽然车速比人步行快不了多少,但是即使是这种速度下也是有危险存在的,比如以每小时10km/h撞到墙上车内乘员也会因为惯性向前冲造成受伤。
如果是司机驾驶不熟练导致误把刹车当成油门的话,危险系数是很大的,上述案例中的女司机就是很好的例子。
所以我们再次提醒:如果车开始行使,务必请系好安全带,即使是在车速不快的地库中。
● 速度绝对不能快/方向要精准大多数地下车库的入口坡道设计为弯道或螺旋状,这是为了节省有限的占地面积,所以这就增加了进入地库的技术难度,我曾经亲眼见过一位女性朋友在下地库的时候车头蹭到了外侧的墙壁上。
这里需要注意的有两点:速度和转向角度。
1、速度——严格按照限速行驶下地库的时候切记要慢行,因为地面有角度所以车轮与地面的摩擦力与平地上不同,更容易出现转向不足现象,就是所谓的“推头”,如果车速过快就会发现在匝道上越转越向外,最后冲出去。
建议在下地库的下坡时,不管是直道还是匝道,都要严格按照地库的限速行驶,国内地库的限速基本上都规定为5km/h。
如果地库没有限速牌,也要有意识地控制在以上安全限速。
转播到腾讯微博。
驾校不教的知识
驾校不教的知识[汽车之家用车技巧] 后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件,车辆行驶在路上,后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。
虽然它看似不起眼,但却是驾驶员的“眼”,没它甚至直接影响到行车安全,那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。
注:本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法,关于内后视镜我们将单独用一整片文章的内容进行介绍。
●如何调节外后视镜?关于后视镜的调整目前并没有统一的标准,只要以尽可能的缩小视觉盲区,驾驶员观察舒服为原则就可以。
当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍,我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。
首先驾驶员将座椅调整至合适的位置,此时观察两侧后视镜,将后视镜展开后,可以从镜面中观察到自己的车身,并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。
第二步就是进行高低调节,原则上从两侧后视镜中观察车后景象,使远处地平面处于镜像中央即可。
不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不要过低,以远处地平线为基准,路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些,保持正确坐姿,将后窗映射在后视镜的中央,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
●大视野外后视镜的作用和效果有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小,不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。
大视野后视镜是通过凸面镜的原理,将成像范围扩大,以最大可能的缩小视觉盲区,从这点来看确实效果很明显,不过镜面中的景物有所变形,距离感会造成偏差。
另外,有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜,用来增大外侧的视觉区域。
『看到后视镜上的虚线了吗,虚线左侧就是类似大视野功能』『外后视镜的区别』『内后视镜的区别』当然无论什么样的后视镜,无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围,视线上的盲区是不可避免的,因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。
驾校不教的知识最新合集(01-33)
驾校不教的知识最新合集(01-33)驾校不教的知识(1) 用外后视镜判断车距驾校不教的知识(2)用内后视镜判断车距驾校不教的知识(3)侧方停车的实用技巧驾校不教的知识(4) 如何正确使用方向盘驾校不教的知识(5)路上各种冤的违章驾校不教的知识(6)高速行车的13条铁律驾校不教的知识(7) 事故后如何拍照留证驾校不教的知识(8)安全带正确使用方法驾校不教的知识(9)车内乘客正确坐姿驾校不教的知识(10) 停车需注意的问题驾校不教的知识(11)如何判断车轮位置驾校不教的知识(12) 自驾远行注意事项驾校不教的知识(13)如何避免中国式事故驾校不教的知识(14)下地库时需注意的事驾校不教的知识(15)小区停车要注意的事驾校不教的知识(16)隧道行车注意事项驾校不教的知识(17)怎么样预防追尾事故驾校不教的知识(18)正确认识高速指示牌驾校不教的知识(19) 遇马路牙子需谨慎驾校不教的知识(20) 夜间驾车注意事项驾校不教的知识(21)老人乘车注意事项驾校不教的知识(22) 新手上路9点需注意驾校不教的知识(23)能保命的"上路秘籍"驾校不教的知识(24)车上奇怪的“故障”驾校不教的知识(25)倒车雷达“别太信”驾校不教的知识(26)不罚也别“闯黄灯”驾校不教的知识(27)转向灯你不一定会用驾校不教的知识(28)自驾归来别忘11件事驾校不教的知识(29) 谈路上"冤枉罚单"驾校不教的知识(30)教你停立体车库准备充分/忌鲁莽车辆涉水行车注意事项驾校不教的知识(31) 雪地驾驶注意事项驾校不教的知识(32) 驾照公证那些事驾校不教的知识(33) 垂直车位停车技巧。
驾校不教的知识2
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如何防止被别车追尾
1、千万别随意变道
防止被追尾的第一要务就是在尽量减少随意变道的情况,尽可能的不影响后车的正常通行,于人于己都比较安全。
2、经常看后视镜注意后车跟车距离
开车时,驾驶者除了需要与前车保持足够的车距外,也需要时常关注车内后视镜,观察后方车辆离自己的距离是否过近。
同时,在您急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候,也请多看一眼内后视镜,适当控制刹车力度。
3、学会用轻点刹车的方法,提醒后车控制距离
接着上面说的情况,如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话,可以用轻点刹车的方法提醒后车,如果对方还是步步紧逼,没有积极反应的话,我劝你还是变道吧。
4、变道后适当提速,拉开车距
当你完成了变道超车的动作之后,在保证安全的前提下把车速稍微提一下,为后面的车辆让出空间,与人方便于己方便。
5、错开视线行驶
在比较拥挤的高架或者环路中行驶时,很多时候没有办法与前后车保持足够的车距,这时驾驶者可以采用错开视线的方法,不要跟在前车的正后方,你可以稍微往左边靠一点,让自己的视野更开阔,能看清前方的路况,从而赢得更多紧急反应时间,避免事故。
说了这么多预防追尾和被追尾的方法,归根结底我觉得就三条,一是开车时尽可能的保证与前后车都能有一个相对安全的而距离,从而留给自己足够的反应时间与反应空间;二来是开车千万不能分心,因为绝大部分追尾事故其实都是可以避免的,不经意的“开小差”或许就是事故发生的诱因;最后一点也是最重要的一点,就是一定要遵守交通法规,随意变道、高速公路停车等这些害人害己行为千万不能干。
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驾校不教的知识(13)如何避免中国式事故2012年06月12日 00:00 来源:汽车之家类型:原创编辑:翟元当中国已经成为汽车产销量大国的时候,我们的路面基础建设、司机的文明驾驶行为习惯以及相关的保障措施并没有达到世界领先的水平,正是因为这样的短板效应也造成了很多“具有中国特色”的交通事故,其中由大货车和大巴导致的的事故就是其中的代表。
当仔细分析了这些肇事大车(大货车、大巴车的统称,以下文章也通称大车)之后你会发现因为设计和制造导致的事故发生的情况真的不多,大多数情况还是因为大车司机超载、超速、不文明驾驶以及疲劳驾驶导致的,这也让我们这些“小车”如履薄冰般游走在道路上。
面对不够完善的道路基础设施和一些安全驾驶意识都严重不足的大车司机们,大家是否做好了应对的准备?那今天我们就来聊了如何避免这种“中国式交通事故”1、并线或刹车的时候先看车上的反光镜超载在国内的大车上已经成为一个被忽略的法规,为了多赚钱,一些大车都超载自身规定载荷的几倍以上。
车辆行驶的时候,在惯性作用下,超载大车的刹车可能根本不起作用,很容易与前车发作追尾。
如果您准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候,一定要提前看后视镜里有没有大车车跟着,如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意,给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯,相信我,他一定是刹不住车了(此心得是在高速公路上班的家里人告诉我的,如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。
),这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开,哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤,保命最重要。
2、没事儿别走紧急车道之前我们分析的重庆高速路事故,就是一个大货车在在紧急行车道行驶造成的事故,事故最后造成了2人死亡。
在下面视频当中的第12秒,一辆大货车从应急车道冲过来导致多人被撞。
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的,特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道也不为过。
不过以目前的国情看,这条救命的通道总是被占用,其中一些大车司机甚至不会理会路面的标线,把这条车道当成一般车道行驶。
根据我的经验,大车司机往往会路面行驶缓慢或者堵车的时候走应急车道,原因很简单。
一般大车都是手动挡的,挡位很多,加速升档的过程相当的烦琐。
因此大车司机一旦速度提起来之后,基本不会改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验技巧去躲避一些障碍物,而堵车时他们最不愿遇到的情况,如果老老实实的在路面上开他们操作会非常繁琐,因此一旦会想办法找一条速度比较快的省事儿的路走,而应急车道就是一个很好的选择。
因此当我们也想走应急车道的时候可能就会与大车司机不谋而合,这时候交通事故的“火花”就会在你和大车之间迸发出来。
想想看后果吧,惨烈的事故不是发生一次两次了,为了您的生命和安全,别在非紧急情况下走应急车道。
给自己给别人都留一个活路!此外,不走应急车道还因为有些大车在出事故之后会占用在紧急停车带上修车,一般大车比较宽,简直占据了整个紧急停车带,更有甚者,一些载货的大货车在装载货物后,车身甚至超越紧急停车带的宽度,大车司机在紧急停车带修车时常常要进入行车道,驾车迅速驶过的司机基本来不及采取措施,假如看到紧急停车带内有坏车,最好提早并线到内侧车道,躲开坏车,以免修车人忽然呈现而来不及刹车。
3、注意跟车距离特别是在高速上跟车最不能跟的就是大货车了,原因和上面一样,基本上上高速的大货车都超载,超载让刹车距离增加,这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
在下面视频当中的第10秒,黑色赛拉图前面的大车上掉下一块大石头砸中它。
此外,这里还和你说一个老司机传授的独门秘籍:如果前面的大货车无端的变换车道,那一定是前面有情况了,这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。
道理很简单,大货车视线高看的远啊,你在他后面跟着视线本来就不好,但他发现情况后会保证自己的安全,所以大货车突然变线走跟着没错,觉得能保证安全。
4、转弯时别和大车并排行驶大车,在转弯时前轮与后轮之间存在较大的“轮迹差”,也就是说当大货车前轮拐过去之后,其后轮与前轮的行驶轮迹不是在一条弧线上。
如果此时你的车辆处于大车车身前半部位置时,那么大货车在转弯时就极易将你的车撞到。
在下面视频当中的第9秒,大货车右转弯与骑自行车的人发生剐蹭,导致骑自行车的人被大货车从他身上碾过,最终骑自行车人死亡。
『此图为GIF图,约为550k,请您耐心等待加载』这里也提醒各位路上的行人和非机动车驾驶员,遇到大车的时候一定要留意这个“轮迹差”,避免给您造成生命上的危害。
在通过路口时,一是要看信号灯行驶,绝不能闯红灯,人为制造安全隐患;二是在路口等灯时,切勿与左侧的右转弯大货车横向距离贴得过近,当察觉有大货车右转时,应高度警觉,宁可退后几步让一让,也不能让大货车伤害自己;再者,更不能为赶时间,在信号灯未变换时,盲目推着自行车向前移动,否则将置自己于危险境地。
5、城市里面特别注意红绿灯红灯停,绿灯行,黄灯要睁大眼睛。
应该是大家记得很牢固的交通规则的。
但有些和大车发生的交通事故问题就出在这个黄灯身上,这个黄灯的作用大是为了留点时间让上一个灯号已经通过停车线的车赶快开走用的。
但在很多驾驶者眼中,黄灯似乎成了一个催促的符号,催自己快点加油冲过路口。
在这样的心态下, 往往容易错误估计时间和距离,等冲到路口时黄灯跳到红灯,能做的只有急刹车,后车如果跟得紧的话,极易出现追尾事故。
在下面视频当中的第25秒,一辆大货车闯红灯导致与其他车辆发生严重碰撞。
而大车更是这样,很多大车司机就在黄灯的时候使劲按喇叭催促前车赶紧走,除非迫不得已才会减速刹车,这样的隐患非常大。
对于其他车道的车来说,这些大货车在黄灯闪烁时好呼啸而过还可能就是发生非常严重的碰撞事故,因为黄灯闪烁的时间很短,当变成红灯的时候,其他车道可能会变成绿灯,这时候显示绿灯车道的车往往都会一脚油冲出去,如果此时有闯黄灯的大货车很可能俩车就碰撞上了。
因此,这里提醒各位车友,多观察一些路面的情况,如果发现有要闯黄灯的大车别一脚油门就出去,让让他们,别觉得自己的车性能好能冲出去,千万别抱着侥幸心理。
大家记住一句话,淹死的的都是会游泳的,小心驶得万年船。
6、规划好路线,别晃点别人。
上面说了几个情况都是大车自身的问题会导致的交通事故,而这个事情则是说给我们这些小车的,那就是在大车前面变换车道。
前不久有一个微博的GIF图说的就是一个小车本来打算从主路并到辅路,这时他的后面正好有一个大车看到小车打的转向灯准备采取避让措施,但谁知道小车在拐到出口的时候似乎发觉走错路了,赶紧往回并线,大车看到这个情况后赶紧采取措施避免撞到小车,结果由于车速比较快最后导致大车撞到了路边的护栏上。
对这事儿首先是对那个“晃点”大车的小车进行批判,在一个通过这个事儿提醒大家,千万别在大车前面“晃点”他,因为大车自身的问题转向和刹车没有小车那么灵敏,很可能就因为你这个“晃点”导致大车出事,或者直接和撞到你。
这里也希望大家在路上行车多张几个心眼,别怕绕路,当你发现走错路的时候就再辛苦绕一下,别因为图省事儿而造成大的事故。
7、尽量不要夜间行车出去玩本来就是图一个高兴的,别弄的那么累。
特别是晚上能不开车就不开车了,这不是说不相信您的开车水平,我的意思是不相信别人特别是大车司机的能不能在晚上还能安全的开车。
高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多,原因很简单,白天大货车要装卸货物,而且白天高速上检查大货车的警察也很多,晚上就没事儿了,警察也都下班了,车也少了,可劲开呗。
如果你在晚上跑过高速一定知道,大货车在晚上开的速度都不慢,而且大货车司机往往白天还不好好休息,晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡,这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
综上,如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开,特别是交通枢纽级的高速路。
8、合理使用灯光在晚上,我们开车的时候一定要注意灯光的使用,有一些路段没有设计路灯,因此很多车都开着远光灯开车,殊不知这样看似是自己能看清楚道路了,但也给自己埋下祸根。
对向车道同样也会因为天黑看不到路用远光,这样你不就遭殃了吗。
在让自己舒服的时候考虑一下别人,我知道我这么说不会让所有开车的人一下子都改掉不好的灯光使用习惯,但能改多少是多少,我们也会长期宣传这些安全驾驶习惯的。
另外,这里还要说的是,晚上司机开车要么精神高度集中,要么就有些松懈,而大车司机由于需要多拉快跑,因此有些情况处于疲劳驾驶的状态!如果此时,你突然打远光灯的话,疲劳的大车司机很可能会“被晃瞎”,同时打方向盘进行规避,没准他们的方向盘就会向你转过去。
因此,请大家在遇到大车的时候更要小心使用灯光,同时在不同天气情况下要开相对应的灯光进行提示。
9、出事故后,赶紧撤到安全地带。
还要说到之前的重庆高速路事故,那些人在事故发生之后仍旧在高速路内呆着,这就是送死去了,无论高速还是一般公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。
在下面视频当中的第18秒,一辆大车从车道冲过来撞到停在路边的车,幸好车主和处理问题的警察站在路边而幸免于难。
出了事故人都会着急,肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重,但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。
因此无论车辆发生多么严重的事故或者故障,你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆,并按照城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。
总结:有数据统计,在国内道路发生的交通事故中,涉及到大货车和大客车的事故约可以占到总发生事故的5成,而大货车大客车的流量只占到了总体的3成,可见这些和车辆已经成为影响安全行车最大的因素。
其实每当有大车从我们身边经过的时候我们总能感到有一丝丝的可怕甚至恐惧,其实大车也是车,只不过他们是小轿车的放大版而已嘛,为什么让我们如此害怕!除了对车辆本身制造不放心意外,对驾驶他们的司机也不敢相信,因为像吴斌师傅那种拥有很好驾驶习惯和素质的大车司机实在是太少了,如果大家都能守规矩开车相信我们对大车的“抗拒”程度不会像今天那么严重。
也许有人会说,这些交通事故都是大巴大货车超载超员导致的,但换位思考一下为什么他们明知道是超载超员的情况下还要快跑?其实都是为了生活,因为用车成本高、生活压力大,促使他们超载和快跑!但这么说并不是为他们的超载、超员、超速等不法行为开脱,如果政府部门加在加强监管力度的同时,同时能降低他们的用车的成本比如减免通行费或者提供免费的住宿休息,我还是相信采取这种更人性化的管理会让大车的事故降低不少的。
这样才能让在人们心中长期存在大货车=大祸车,大巴=大炸弹的感觉降低。
(文、图、摄/汽车之家翟元)。