橡胶的环保与回收利用
废橡胶回收利用的好处
废橡胶回收利用的好处
废旧橡胶是固体废弃物的一种，可以和“白色污染”相媲美，主要来源是一些橡胶制品，如各种车的内胎、胶管和胶带和胶鞋等等的废弃及工厂生产边角料。
那么废橡胶回收利用的好处是什么呢？生活垃圾的处理方法是怎样的呢？今天就带大家来了解一下这些固体废弃物安全小知识。
废旧橡胶最主要的，含量最大的便是废旧轮胎。
废旧轮胎回收利用最常用的方式便是旧胎翻新，这是发达国家处理废旧轮胎的主要方式，而中国在这一方面技术却比较落后。
纵观全球依旧翻新业，这是一块大肥肉。
汽车使用量的增大，使废弃轮胎增多，翻新轮胎也就增多，其效益也就呈现指数增长，市场前景十分诱人。
在高超的技术下，一条轮胎可以翻新多次，，每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎60%～90%的使用寿命，也就是说，一次翻新可以延长到其正常使用期的五分之三到更多，多次翻新后，一条轮胎可以当两条或者三条轮胎来用，也就是增强了其的使用价值，降低了成本。
废旧橡胶的处理与资源化
废旧橡胶的处理与资源化引言随着工业化的飞速发展，生产过程中产生的废旧物品也越来越多。
其中，废旧橡胶的处理一直是一个全球环境问题。
废旧橡胶处理不当会对环境造成严重的污染，并且浪费了可再利用的资源。
因此，实现废旧橡胶的资源化处理具有重要的意义。
本文将介绍废旧橡胶的处理方法，包括回收再利用、能源化利用和物化利用等方面，以及当前存在的问题和解决方案。
废旧橡胶的回收再利用机械再加工机械再加工是一种常见的废旧橡胶处理方法。
通过将废旧橡胶进行破碎、磨粉、粉碎等工艺，可以将其转变为可再利用的原料。
在这个过程中，废旧橡胶可以用于生产新的橡胶制品，比如橡胶地板、汽车轮胎等。
机械再加工的优点是工艺简单、成本较低，但存在回收效率低、品质不稳定等问题。
建筑材料再生利用除了生产橡胶制品，废旧橡胶还可以用于建筑材料的再生利用。
例如，废旧橡胶可以加入混凝土中，用于制造抗震橡胶支座、橡胶板等。
这种利用方式不仅减少了废旧橡胶的堆放量，还能提高建筑材料的性能。
然而，建筑材料再生利用的应用还存在技术难题和市场认可度不高等问题。
废旧橡胶的能源化利用热解与燃烧废旧橡胶可以通过热解和燃烧等方法转化为能源。
在热解过程中，废旧橡胶被加热至高温，并分解为油气、炭黑和灰渣等物质。
其中，油气可以用作燃料或化工原料，炭黑可用于制造橡胶制品和电子产品，灰渣可作为建筑材料。
而燃烧过程则直接将废旧橡胶燃烧为能源，例如发电和供热。
然而，废旧橡胶的燃烧会产生大量的二氧化硫和一氧化碳等有害气体，对环境造成严重污染。
水解和气化水解和气化是另一种能源化利用废旧橡胶的方法。
在水解过程中，废旧橡胶经过加热和水蒸气作用，被分解为油气和残渣。
这些油气可以用于生产燃料，残渣可以用于制造建筑材料。
而气化则是将废旧橡胶加热至高温，分解为可燃气体和灰渣。
气化得到的气体可以用于发电或化学生产，灰渣则可作为建筑材料。
水解和气化的优点是可以将废旧橡胶转化为高附加值的燃料和化学原料，但存在技术难以掌握和高成本的问题。
橡胶的再生及利用
橡胶的再生及利用众所周知，绝在部分橡胶是难以彻底自然降解的高分子，如不能有效地处理其大量的废弃物，将会危及地球的生态环境，严重影响人们正常的生产和生活。
而“高分子废弃物”实质上又是人类宝贵的再生资源，所以许多国家都在致力于回收和综合开发利用废旧高分子材料的工作。
自1839年橡胶工业诞生时起，废旧橡胶的处理问题就客观的摆到人们面前[1]。
在人类社会步入能源相对短缺和环境污染严重的时期，提出对橡胶的再生与利用更有现实意义。
我国已经把资源的综合利用作为一项重大的技术经济政策来抓，尤其重视对再生资源的回收利用。
1 废旧橡胶及回收利用情况废橡胶是固体废弃物的一种，其来源主要是报废的轮胎、胶管、胶鞋、工业杂品等，另外一部分来自橡胶制品厂生产过程中产生的边角料和废品。
在众多的废旧橡胶中废旧橡胶中废旧轮胎大约占60%~70%。
美国废旧轮胎（占其国内每年使用橡胶的70%）占固体废料总量的1%，擗估计，美国和欧洲年产生的废旧轮胎达到48万t[2]，日本每年约产生96万t废橡胶，其中60%是废轮胎[3]。
我国是世界上橡胶消耗量最大的国家之一，仅次于美国和日本，居世界第三[4]。
我国每年约产生69万t废橡胶，废橡胶的产生量约为橡胶制品生产量的40%，回收量一般为废橡胶产生量的50%以下[3]。
废旧橡胶占固体废弃物的比例越来越大（主要是废弃轮胎的增加）。
需有效地解决其回收利用问题。
所以，废旧橡胶的再生应用已不是区域性问题，而被视作一个国家的发展水平问题[5]。
国外从本世纪70年代起开始研究废橡胶再生处理问题，现废橡胶回收再利用技术在发达国家已较成熟，而我国尚处在不断改进和提高的过程中。
目前，我国废旧橡胶利用的主要方法是制造再生胶，约占95%[2]。
2 橡胶的回收利用方法2．1 再生胶再生胶是橡胶回收利用的最古老、最常见的方法。
从19世纪叶开始，至今再生胶技术已较为成熟。
2．2 硫化胶粉硫化胶粉最大的特点是加工过程简单，其与制造再生胶相比：1）省去了脱硫、精炼等工序，可节省大量专用设备、厂房、动力和人力；2）省去了软化剂、活化剂、增粘剂等加工助剂，节省原材料；3）不存在废水、废气、粉尘等污染。
废旧橡胶的回收和循环利用
废旧橡胶的回收和循环利用随着工业和现代文明的发展，各种工业和生活废弃物的处理已经成为人们面临的一大难题，特别是对于经过化学交联的橡胶，由于它内部具有交联的网络结构，因此既不溶也不熔。
目前橡胶制品已经广泛应用于生活中的每一个领域，而这些橡胶制品使用后如果处理不当，可能会给环境带来严重的污染，同时造成资源的浪费。
如何经济\有效\环保地回收具有交联结构的橡胶，始终是全社会关注的焦点问题。
自150多年前Goodyear发明了弹性体的硫化工艺以来，人们为了解决硫化橡胶回收利用问题想出了各种各样的解决方法，甚至于Goodyear本人都在1853年发明了一项专利，其工艺就是将各种废旧的硫化橡胶磨成胶粉然后回收利用，这种方法目前仍在广泛利用。
现在人们已经发明了各种各样的方法用以解决废旧弹性体的回收利用问题，例如轮胎翻新、焚化燃烧以作为燃料、掩埋、磨成胶粉用作填充剂以及脱硫制备再生胶等等。
本文将介绍废旧橡胶的回收和循环利用的主要途径。
一、废旧橡胶的直接利用直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似原形加以利用，以废旧轮胎为例，轮胎翻修便是其直接利用中最有效、最直接而且经济的利用方式。
在使用保养良好的情况下，一条轮胎可多次翻修，这样总的翻胎寿命往往可达新胎的1-2倍，而所耗原材料仅为新胎的15%-30%，所以世界各过都普遍重视轮胎翻修工作。
目前世界上最先进的翻胎技术为预硫化翻胎法，又称冷翻法，即把已经硫化成型的胎面胶粘合到经过打磨处理的胎体上，装上充气内胎和包封套，送入大型硫化罐，在较低温度和压力下硫化，一次可生产多条翻新轮胎。
除翻修外，废旧轮胎还可作为人工鱼礁、码头护弦以及赛道车辆等的缓冲材料；在美国还有将其做成高速公路的隔音墙使用。
另外，废旧橡胶还用于防止重金属污染，据分析这是因为水银等重金属会和橡胶制品中的硫磺及其他化合屋发生化学反映的缘故。
二、粉碎为胶粉后利用将废旧橡胶通过常温粉碎或者低温粉碎等方法制备胶粉后加以利用，这是很早以来就采用的方式，也是目前废旧橡胶回收的一种非常重要的途径，目前生产精细胶粉已成为废旧橡胶再利用的主导方向。
橡胶中的环境保护
3
固体废弃物污染
橡胶制品在生产过程中会产生大量的固体废弃物 ，如果处理不当，会对环境造成严重污染。
产品使用过程中的环保要求
减少能源消耗
在生产过程中，应尽量减少能源消耗，以减少对环境的影响。
减少废弃物排放
在生产过程中，应尽量减少废弃物的排放，以减少对环境的影响 。
提高产品质量
在生产过程中，应提高产品质量，以减少在使用过程中的能源消 耗和废弃物排放。
03
将不能回收再利用且不能焚烧的固体废弃物进行填埋处理，减
少对环境的污染。
2023
PART 04
橡胶产品使用过程中的环 保问题
REPORTING
产品使用过程中的环境影响
1 2
空气污染
橡胶制品在生产过程中会产生大量的废气，其中 含有大量的有害物质，严重污染空气。
水污染
橡胶制品在生产过程中会产生大量的废水，其中 含有大量的有害物质，严重污染破坏 水生生态平衡，影响水资源利用。
废水成分
废水中含有有机物、重金属、酸碱等 有害物质。
固体废弃物
废弃物来源
橡胶生产过程中产生的废 胶块、废料、边角料等。
废弃物成分
废弃物成分主要包括橡胶 、纤维素、添加剂等。
环境影响
固体废弃物堆积占用土地 资源，且易产生二次污染 ，对土壤和地下水环境造 成危害。
生物处理法
利用微生物降解有机物的能力，将废水中的有机 物分解为无害物质。
膜分离技术
采用膜分离技术，将废水中的有害物质进行分离 和回收。
固体废弃物处理措施
回收再利用
01
将可回收的固体废弃物进行分类回收再利用，减少对环境的污
染。
焚烧法
02
橡胶材料的回收利用
废旧橡胶的回收利用主要有两种方法：通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
本文简单介绍一下胶粉的生产技术。
1.胶粉的制造方法废橡胶的预加工。
废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多.所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。
对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。
对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。
胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。
经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。
国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM 不等胶块。
废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量。
冷冻粉碎法。
低温冷冻粉碎法的基本原理是：橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度(TG)以下时，它本身脆化，此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质，硫化胶粉即按此原理制成的。
冷冻粉碎工艺有两种：一种是低温冷冻粉碎工艺。
另一种是低温和常温并用粉碎工艺。
前者是利用液氮为制冷介质.使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。
微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。
利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉，其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制，对环境无污染。
该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送，除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外，全线均为封闭状态。
另外，由于采用冷冻法生产，无高温气味，所以不产生二次污染。
并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。
废旧橡胶的回收利用
废旧橡胶的回收利用的报告，800字
废旧橡胶的回收利用一直是环境保护工作的重要组成部分，它不仅可以减少对新的原料的需求，而且还可以降低废弃物的污染。
本报告将要详细介绍回收利用废旧橡胶的可行方法及其优势和缺点。
废旧橡胶一般可以回收利用到许多行业中，如建筑材料行业、机械零部件行业等。
首先，废旧橡胶可以用于建筑材料行业，可以做成隔热、吸音、防腐蚀的壁材、地板覆土和瓷砖。
其次，废旧橡胶也可以用于机械零部件行业，可以作为冷却润滑材料、机械防振垫片和防震密封件等产品。
另外，废旧橡胶还可以制成地毯、床垫、发体、马车和自行车垫等。
回收利用废旧橡胶具有许多优势。
首先，这是一种有效的资源管理方式，它可以延长原材料的使用寿命，节省能源消耗，减少环境污染，改善服务性能。
其次，回收利用废旧橡胶还可以减少生产成本，因此，回收利用废旧橡胶可以为人们带来巨大的经济收益。
此外，废旧橡胶的回收利用还可以提高市场竞争力，促进经济发展。
尽管回收利用废旧橡胶有很多优势，然而，也存在一些不足之处。
首先，废旧橡胶的回收和利用的技术和设备较为复杂，而且费用较高，许多回收利用废旧橡胶企业缺乏投资能力，使得许多回收利用废旧橡胶的行业难以发展。
此外，废旧橡胶回收利用还可能产生有害物质，如氯化物、硫化物等，严重影响人们的健康。
总之，废旧橡胶回收利用有许多优势，但也存在一些不足。
因此，为了更加有效地利用废旧橡胶，应加强技术研究，开发更加环保的回收利用技术，进一步提高回收利用效率。
另外，要建立完善的监管机制，严格执行环保法规，以确保环境保护。
废旧橡胶的回收利用
废旧橡胶的回收利用——胶粉的物理化学法制备摘要胶粉是废旧橡胶经过机械粉碎制得的颗粒状粉体,具有致密的交联网络结构,但被人们长期使用的废旧橡胶表面已失去活性,因此,胶粉在应用到其他材料时,与基质材料的相容性很差,导致复合材料的性能不理想。
然而,对胶粉进行表面改性,是解决这一瓶颈的关键所在。
本文针对胶粉的再利用难题,开展了一系列的胶粉表面改性的研究工作:采用微波脱硫改性方法和机械力化学改性方法对胶粉改性,进而将改性胶粉应用到橡胶材料中制备了胶粉/天然橡胶硫化胶,并探讨了两种方法的改性效果。
最后,为进一步扩大胶粉的应用领域,结合机械力化学改性方法制备了改性胶粉/丁腈橡胶发泡材料,并研究了其相关性能。
本文主要采用纯度为90%以上的胶粉为原料,研究了该胶粉与橡胶基质中的应用情况。
关键词：精细胶粉; 粒度; 物理化学法; 延伸率; 抗拉强度;江阴职业技术学院毕业论文（设计）Recycling of Waste Rubber——Ultrasonic Desulphurization and Re-vulcanizedAbstractWaste rubber powder (WRP) is granular powder which is made from waste rubber grinded by machines.Waste rubber powder (WRP) with dense cross-linked network structure has lost its surface activity, because waste vulcanized rubber is used by people for a long time. Therefore, when waste rubber powder (WRP) is applied for other materials, the compatibility beween WRP and the matrix material is very poor, so that the properties of composites is not ideal. However, surface modification of WRP is the key to solve ....Keywords:fine-grade rubber power;grade;physicochemistry method;elongation coefficient;tensile strength;Abstract目录摘要 (1)ABSTRACT (2)前言 (4)第一章概述 (5)1.1废旧橡胶回收利用的历史回顾 (5)1.2我国废旧轮胎回收利用现状 (5)第二章废旧橡胶再生方法 (9)2.1传统的再生方法 (9)2.2现代的再生方法 (9)第三章废旧橡胶的物理化学法制备胶粉 (13)3.1废旧橡胶的传统制备胶粉法 (13)3.1.1 常温粉碎法 (13)3.1.2 低温粉碎法 (15)3.1.3 湿法或溶液粉碎法 (17)3.2 物理化学法制备精细胶粉 (18)3.2.1 物理化学法处理工艺 (18)3.3试验结果分析 (19)3.3.1 物理化学法与普通粉碎法的比较 (19)3.3.2 胶粉∕介质体积比对胶粉粒度的影响 (20)3.3.3 胶粉力学性能的比较 (20)第四章结论 (24)4.1 物理化学法的优点 (24)4.2 废旧橡胶的未来发展趋势 (24)参考文献 (26)致谢 (27)江阴职业技术学院毕业论文（设计）前言随着废旧轮胎累积堆存，而新废弃轮胎不断增加的现状，科学的废旧轮胎回收利用已成为当前急待解决的一个化学技术难题。
废弃橡胶回收利用
废橡胶的处理
废橡胶资源化的处理技术和工艺
1.废旧橡胶的回收利用主要有两种方法:
(1)生产胶粉，通过机械方法将废旧橡胶粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;
(2)再生胶:通过脱硫技术破环硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
2.胶粉: 胶粉就是废旧轮胎在机械的作用下， 加工成各种不同细度的粉状颗粒，一般采用冷冻粉碎法 处理，而冷冻粉碎工艺有两种:一种是低温冷冻粉碎工艺。另一种是低温和常温并用粉碎工艺， 无高温气味，产生二次污染。 3.再生胶: 橡胶再生方法大体上可以分为3类:物理再生、化学再生和生物再生。物理再生是利用外加能 量，如力、微波、超声波、射线能等，使交联橡胶的三维网络破碎，形成具有流动性的再生 胶。
氯丁橡胶,丁腈橡胶、 聚氨酯橡胶
橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡 胶、聚氨酯橡胶
和聚氨酯橡胶
胶管
轮胎
天然橡胶、丁苯橡胶、 顺丁橡胶、异戊橡胶
天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁 橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶 ,丁基橡胶、丁腈橡胶硅橡 胶、丙烯酸酯橡胶、氨橡胶
02. 废橡胶的现状
我国是世界上最大的橡胶消费国，据统计， 2010年我国橡胶消耗量达到645万t，占世界橡胶 消耗总量的30%.而我国橡胶资源匮乏，其中 70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖 进口。我国还是世界上最大的废旧橡胶生产国之 ，我国把再生橡胶列入天然橡胶、合成橡胶后第 三大橡胶资源加以发展。废橡胶利用是将废弃橡 胶制品，经过回收、加工，并进行利用的产业。 目前废旧橡胶利用的途径主要有:废旧橡胶的回收 ，加工，原形直接利用、翻新轮胎、制造胶粉、 再生胶、热能利用和热裂解。废橡胶利用产业是 关系到橡胶加工产业继续发展的的产业，也是环 保产业的重要组成部分。
废橡胶的回收利用
废旧橡胶再生回收处理技术
废旧橡胶再生回收处理技术废旧橡胶再生回收处理技术橡胶是一种重要的工业原料，广泛应用于汽车、轮胎、建筑、医疗等领域。
然而，橡胶废料的处理一直是一个全球性的问题，废旧橡胶的大量堆积不仅浪费资源，还对环境造成了严重的污染。
因此，废旧橡胶再生回收处理技术显得尤为重要。
在废旧橡胶再生回收处理技术方面，主要有以下几种方法：1.橡胶粉碎再生技术：这种技术是目前较为成熟的废旧橡胶处理方法之一。
首先将废旧橡胶进行机械粉碎，然后通过物理或化学方法处理，使粉碎的橡胶再生为橡胶颗粒。
这种方法具有操作简单、成本低廉等优点，但是处理后的橡胶颗粒质量不稳定，对环境有一定的污染。
2.溶剂回收技术：此技术主要利用溶剂将废旧橡胶中的有机杂质分离出来，以实现橡胶的再生。
该方法对橡胶的再生效果较好，产品质量稳定，且无污染，但溶剂回收过程中产生的废水、废气处理比较复杂，增加了处理成本。
3.热塑化再生技术：这种技术是一种将废旧橡胶加热融化，然后形成新橡胶制品的方法。
具体操作过程是将废旧橡胶加热到一定温度，使其熔化，然后添加一定量的再生橡胶添加剂，最终形成新的橡胶产品。
该技术具有工艺简单、能耗低等优点，但热塑化过程中产生的废气会对环境造成一定的污染。
综上所述，废旧橡胶再生回收处理技术是解决橡胶废料处理问题的重要手段。
每种技术方法都有其优缺点，所以在实际应用中，需要根据条件和需要选择合适的技术。
未来，废旧橡胶再生回收处理技术将不断得到改进和创新，以提高再生橡胶的质量和利用率，降低处理成本和环境污染。
同时，政府和企业应加大对废旧橡胶再生回收处理技术的研究投入，推动技术的产业化和市场化。
总的来说，废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用能有效解决橡胶废料的问题。
通过科学合理地利用废旧橡胶资源，不仅可以减少资源浪费，还可以保护环境，实现可持续发展。
废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用对于推动循环经济、实现可持续发展具有重要意义。
随着全球对环境污染和资源浪费问题的日益关注，废旧橡胶再生回收处理技术已成为各国政府和企业研究和推动的重点。
废旧橡胶制品及其资源化利用
废旧橡胶制品及其资源化利用引言：随着工业化和城市化的快速发展，废旧橡胶制品产生量急剧增加，如废旧轮胎、废旧橡胶管等。
这些废旧橡胶制品对环境造成了严重污染和资源浪费。
如何有效地处理和利用这些废旧橡胶制品，成为了亟待解决的问题。
本文将重点探讨废旧橡胶制品的资源化利用方法及其意义。
一、废旧橡胶制品资源化利用的方法1.再生橡胶制品生产2.废旧橡胶制品的填埋和焚烧废旧橡胶制品可以被填埋或焚烧。
填埋是一种常见的处理方法，但会造成废旧橡胶制品长时间存在于土壤中，对土壤和地下水造成污染。
焚烧可以将废旧橡胶制品转化为能源，但会产生二氧化硫、二氧化碳等污染物，对环境造成一定影响。
3.废旧橡胶制品的化学回收通过化学回收的方法，可以将废旧橡胶制品中的橡胶成分提炼出来，再进行再利用。
目前，一些国家已经开展了废旧橡胶制品的化学回收研究，取得了一定的成果。
化学回收可以最大限度地保留橡胶的原有性能，对环境影响较小。
二、废旧橡胶制品资源化利用的意义1.减少资源浪费2.促进循环经济发展3.减少对环境的污染4.节约能源焚烧废旧橡胶制品可以产生大量的热能，可以作为能源进行利用。
这样既可以减少对传统能源的依赖，降低能源消耗，也可以减少对环境的污染。
结论：废旧橡胶制品的资源化利用具有重要的意义。
通过再生橡胶制品的生产、化学回收等方法，可以减少资源浪费、促进循环经济发展、减少对环境的污染、节约能源。
因此，应该加大对废旧橡胶制品资源化利用技术的研究和推广，推动废旧橡胶制品的可持续利用，实现资源循环利用的目标。
橡胶行业改善措施方案
橡胶行业改善措施方案橡胶行业作为中国重要的传统产业之一，面临着资源短缺、环境污染等一系列问题。
为了改善橡胶行业的发展状况，以下是一些建议的改善措施方案：1. 推进橡胶行业的绿色化改造橡胶行业在生产过程中会产生大量的废水、废气和固体废物，对环境造成严重污染。
通过引进环保技术，提升企业的治污能力，推广绿色工艺和设备，减少污染物的排放，降低环境风险。
2. 加强橡胶行业的资源节约与循环利用橡胶行业对天然资源的依赖度较高，但天然资源的供给不足。
因此，应积极推行橡胶回收利用技术，开发循环经济模式，将废弃橡胶制品进行再加工或回收，降低对天然资源的需求。
3. 加强橡胶行业的技术创新与发展橡胶行业在高端技术和产品领域与国际先进水平之间存在一定差距。
应鼓励企业加大研发投入，提升技术创新能力，加速新型橡胶材料和新工艺的研发和应用，提高产品附加值和市场竞争力。
4. 完善橡胶行业的企业标准和质量管理体系橡胶行业的企业标准和质量管理体系亟需完善，可以借鉴国际先进经验，在行业内建立统一的标准和认证机制，确保橡胶产品的质量与可靠性。
5. 加强橡胶行业的国际合作与交流橡胶行业存在着国际市场需求波动大、价格不稳定等问题。
为了稳定市场，提高企业的国际竞争力，应加强与国际橡胶行业组织的合作与交流，共享技术和市场信息，拓展出口渠道，降低市场风险。
6. 政府加大对橡胶行业的支持力度政府应制定更加有利于橡胶行业发展的政策措施，加大财政、税收等方面的支持力度，提供专项资金用于橡胶行业的技术创新、绿色改造等方面的投入，鼓励企业参与转型升级，提升整个行业的竞争力。
总之，橡胶行业的改善措施需要政府、企业和社会共同努力。
只有通过创新发展模式，加强资源管理和环保措施，推进技术创新与国际合作，才能实现橡胶行业的可持续发展。
废弃资源综合利用的橡胶废料处理与再利用
废弃资源综合利用的橡胶废料处理与再利用1.橡胶废料是工业生产中产生的一种重要废弃物。
据统计，每年全球产生的橡胶废料数量高达数百万吨。
这些橡胶废料如果得不到有效的处理和再利用，将对环境造成严重的影响。
因此，如何对橡胶废料进行处理和再利用，已经成为当前亟待解决的问题。
2. 橡胶废料的来源和分类橡胶废料主要来源于轮胎生产、橡胶制品加工和橡胶原料生产等环节。
根据橡胶废料的形态和性质，可以将其分为以下几类：1.轮胎橡胶废料：包括废旧轮胎和磨削下来的轮胎橡胶屑。
2.橡胶制品废料：包括橡胶板、橡胶管、橡胶条等制品的边角料和废品。
3.橡胶原料废料：包括废旧橡胶原料和生产过程中产生的废料。
3. 橡胶废料的处理方法橡胶废料的处理方法主要包括物理法、化学法和热解法等。
1.物理法：主要包括粉碎、筛选和磁分离等。
通过物理方法将橡胶废料进行处理，使其达到再利用的要求。
2.化学法：主要包括酸碱处理、氧化还原处理和络合处理等。
通过化学反应，改变橡胶废料的化学性质，使其更适合再利用。
3.热解法：通过高温热解，将橡胶废料分解为小分子化合物，从而实现资源的回收和利用。
4. 橡胶废料的再利用途径橡胶废料的再利用途径非常广泛，主要包括以下几个方面：1.再生橡胶：将橡胶废料经过处理后，重新用于橡胶制品的生产，可以大大节约原材料，降低生产成本。
2.橡胶填充料：将橡胶废料作为填充料，用于橡胶制品的生产，可以提高产品的密度和强度。
3.橡胶沥青：将橡胶废料用于生产橡胶沥青，可以用于道路铺设和防水材料等。
4.生物质能源：将橡胶废料进行热解，产生的可燃气体可以用于发电和供暖等。
5. 结论橡胶废料的处理和再利用是一个复杂的过程，需要综合考虑废料的来源、性质和处理方法等因素。
通过科学的处理和再利用，橡胶废料不仅可以减少环境污染，还可以实现资源的回收和利用，具有重要的经济和环境效益。
6. 橡胶废料处理与再利用的技术挑战橡胶废料的处理与再利用虽然具有明显的经济效益和环境效益，但在实际操作过程中，仍然面临着一系列的技术挑战。
橡胶制品的环保问题和解决方案
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废水排放：橡胶制品生产过程中会 产生大量的废水，如清洗废水、冷 却废水等，对环境造成污染。
能源消耗：橡胶制品生产过程中需 要消耗大量的能源，如电力、热力 等，对环境造成污染。
废弃橡胶对环境的影响
污染土壤：废弃橡胶中含有有害物质，如重金属、有机物等，这些物质会污染土壤，影响植物生长和生态环境。
优化生产工艺，降低能耗和排放
采用节能设备，降低能耗
优化生产流程，减少废气、 废水排放
改进生产工艺，提高能源利 用率
采用环保材料，减少有害物 质排放
提高生产安全意识，加强安全管理
加强员工培训，提高安全意识 制定严格的安全管理制度，确保生产安全 定期进行安全检查，及时发现并解决问题 采用先进的生产技术和设备，降低安全隐患
研发环保型橡胶制品
采用环保材料 消耗、降低排放
回收利用：对废旧橡胶制 品进行回收、再利用
加强环保认证：通过相关 环保认证，提高产品环保
性能
回收再利用废弃橡胶
废弃橡胶的来源：轮胎、鞋底、手套等 回收方法：物理法、化学法、生物法等 再利用方式：制作再生橡胶、橡胶粉、橡胶颗粒等 环保意义：减少环境污染，节约资源，降低成本
加强与高校、科研 机构的合作，共同 研发环保技术
鼓励企业引进国外 先进技术，提高生 产效率和环保水平
加强技术培训，提 高员工环保意识和 技能水平
鼓励企业采取环保措施
政府出台相关政策，鼓励企业采用环保技术和材料 提供财政补贴和税收优惠，降低企业环保成本 加强环保宣传教育，提高企业环保意识 建立环保评价体系，推动企业持续改进环保措施
解决方案：采用节能型设备和 技术，改进生产工艺，降低能 耗和排放。
橡胶胶粉的回收利用方法
橡胶胶粉的回收利用方法
橡胶胶粉的回收利用方法有以下几种：
1. 橡胶胶粉可以用于橡胶制品的再生加工，如再生胶生产、再生橡胶拼接路面、再生橡胶隔音垫等。
将废旧橡胶制品经过破碎、粉碎等工艺处理后，得到橡胶胶粉，然后可以进行再加工，制成各种新型橡胶制品。
2. 橡胶胶粉可以用于橡胶填充料的制备。
将橡胶胶粉与其他填充物（如沙子、瓦屑等）进行混合，经过特定工艺处理后，可以制备成橡胶填充料，用于填充工程、道路建设等。
3. 橡胶胶粉可以用于橡胶粘合剂的制备。
将橡胶胶粉与特定的橡胶胶浆或其他胶黏剂混合，经过适当加工处理后，可以制备成橡胶粘合剂，用于橡胶制品的粘接和修补。
4. 橡胶胶粉可以用于橡胶沥青混合料的制备。
将橡胶胶粉与沥青等材料进行混合，制备成橡胶沥青混合料，用于路面修复、防水材料等领域。
5. 橡胶胶粉可以用于橡胶燃料的制备。
将橡胶胶粉与其他可燃物料混合，经过特定工艺处理后，可以制备成橡胶燃料，用作能源替代品。
需要注意的是，橡胶胶粉的回收利用需要进行科学的工艺处理和合理的环保措施，
以确保对环境的影响最小化。
同时，还需要加强相关技术研发和产业链协同，提高橡胶胶粉的回收利用效率和质量。
废橡胶可以回收吗
废橡胶可以回收吗
由于废橡胶不会自然分解，使得废橡胶的量非常接近于橡胶的生产量，大量废旧轮胎的堆积和不适当处理，在造成资源浪费的同时，还严重的污染环境，造成“黑色污染”。
那么废橡胶可以回收吗？生活垃圾的处理方法是怎样的呢？今天就带大家来了解一下这些固体废弃物安全小知识。
废橡胶是可以回收的，废橡胶的回收利用：
一、轮胎的原形利用和翻新原形利用
１．对轮胎产品，提高翻新率，然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用。
２．针对非轮胎产品，也要考虑翻新的问题，如不能翻新和不能再次翻新，进行其他类型的回收和利用；。
橡胶制品的环保问题及对策
橡胶制品的环保问题及对策的报告，800字
橡胶制品环保问题及对策报告
橡胶是产业开发过程中常用的一种材料，但是生产橡胶、加工橡胶、使用橡胶都会产生大量的有毒废弃物，对环境造成污染。
今天，为了保护环境资源，我们一定要尽量减少橡胶制品产生的环境污染，把环境问题列入政策调整范畴，应用科学观念深入思考环保问题。
主要的橡胶制品环保问题有以下几点：
首先，橡胶原料的收割和加工都需要燃烧大量煤油，大量会产生废气污染。
橡胶的加工中所用化学溶剂也会较大污染大气和水体。
其次，橡胶行业的排放标准太低，因此会造成较严重的持续污染。
再次，橡胶产品本身就有毒性，其使用不当还可能导致食物安全隐患。
最后，橡胶产品的回收利用率较低，使得大量废弃物存放在环境中，导致环境污染。
应对上述问题，我们可以采取一系列措施，在供给侧和需求侧都可以构建有效的环境保护政策：
首先，从生产侧出发改善和提升节能环保技术，加大投入，引进最新的节能和环保设备，加强能源消耗和废气排放的设备管理，加强工厂生产环境监测，限制以及排污排放标准，采用更加有效的污染控制技术。
其次，从需求侧出发，完善法律法规，提供政策支持，提升社会关注和意识，改善社会环境，营造良好的流通环境。
最后，完善回收利用技术，制定回收利用策略，加大力度推广回收利用，减少废弃物堆积在环境中，改善环境污染。
综上所述，社会各界应加强合作，共同治理橡胶制品的环保问题，协同提升节能和环保技术，提升社会对环境保护的关注，降低橡胶制品的环境污染，为我们的资源环境建设做出贡献。
总之，运用有效的环境保护技术，强化法律法规监管，提高社会环保意识，营造良好的流通环境，加强回收利用，是解决橡胶制品环保问题最有效的方式。
废胶处理方法
废胶处理方法引言废胶是指在生产、使用或处理过程中产生的废弃橡胶制品，如废旧轮胎、废橡胶管、废橡胶板等。
由于橡胶制品具有耐磨损、耐腐蚀、弹性好等特性，使得其处理成为一个全球性的环境问题。
本文将介绍一些常见的废胶处理方法，包括回收再利用、焚烧、填埋和物理化学方法。
1. 回收再利用1.1 橡胶粉碎与再加工将废旧橡胶制品进行机械粉碎，得到橡胶颗粒，然后通过加入适量的添加剂和再加工工艺，将其重新制成可用于生产新型橡胶制品的再生橡胶。
这种方法可以最大限度地利用废旧橡胶资源，并减少对原材料的需求。
1.2 橡胶回收利用技术通过高温和高压条件下的物理或化学反应，将废旧橡胶转化为可供再利用的产品。
例如，通过热解方法可以将废胶转化为燃料油、炭黑和钢丝等。
而通过溶解再生法可以将废胶溶解在溶剂中，然后再重新制备出橡胶制品。
1.3 废胶回收利用的优势•减少资源消耗：废胶回收再利用可以减少对新原材料的需求，降低资源消耗。
•减少环境污染：废胶处理过程中产生的废气、废水和固体废物可以得到有效处理，减少对环境的污染。
•节约能源：回收再利用橡胶制品所需的能量比生产新产品要低，可以节约能源。
2. 焚烧2.1 橡胶焚烧工艺将废旧橡胶制品进行高温焚烧，使其完全燃烧，并通过合理的控制工艺参数和排放治理设施，使排放物达到国家标准。
焚烧过程中产生的高温还可以用于发电或供暖，实现能量的综合利用。
2.2 焚烧处理的优势与不足优势：•高效处理：焚烧可以将废胶迅速处理，并将其转化为能量。
•减少体积：焚烧后的废渣体积大大减小，方便后续处理。
•能量综合利用：焚烧过程中产生的高温可以用于发电或供暖，提高能源利用效率。
不足：•燃烧排放物：焚烧过程中会产生一些有害气体和固体废物，需要通过排放治理设施进行处理，以保证排放符合环保要求。
•能耗较高：焚烧过程需要大量能源供应，对环境造成额外负担。
3. 填埋3.1 废胶填埋方法将废旧橡胶制品埋入地下填埋场，并采取覆盖措施，防止有害气体和液体渗漏。
废橡胶回收、再生及应用技术
废橡胶回收、再生及应用技术-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII最新废橡胶材料回收、再生及应用技术综述一、废橡胶回收与再利用的目的和意义可持续发展的必然要求：自自１９９２年联合国制定《２１世纪议程》以来，世界各国都在采取行动促进可持续发展战略的实施，可持续发展已成为世界各国共同追求的目标。
２００３年中共十六届三中全会提出了“以人为本，全面、协调，可持续发展”的科学发展观，这标志着我国的发展战略有了重大调整，步入了一个全新的发展阶段。
近五十多年来，石油化工异军突起，合成树脂、合成纤维、合成橡胶等三大合成材料迅猛发展。
同时，也带来了污染问题。
大量废弃的高分子材料制品散落在社会上，形成“白色污染”、“黑色污染”，极大地污染环境，侵占有用土地，损害人体健康。
废橡胶的堆积占用土地，污染环境。
废轮胎堆积在一起还会滋生蚊虫、细菌，不但损害居民健康，而且易引起火灾，燃烧导致的污染使周围寸草不生，生态环境造成极大的危害。
要实现我国在本世纪中叶人均国民生产总值达到中等发达国家水平的第三步战略目标，其关键之一是保证“生态环境的良性循环”。
从石化资源的供给角度，世界石油资源日益枯竭。
我国是石油消耗大国，“九五”期间已成为石油净进口国。
以石油为主要原料的合成橡胶以及主要补强材料——炭黑的发展必然随着石油的枯竭而受到极大影响。
在能源相当紧缺的今天，回收利用废橡胶具有重大的意义。
为了可持续发展、充分利用资源和保护环境，发达国家对回收利用废胶十分重视，较早走上了法制轨道，并建立了一整套符合市场经济规律的回收利用管理办法。
欧盟的芬兰回收利用率达１００％；美国１９９６年的废胶回收利用率为７５．９％，废轮胎的利用率超过９０％；目前日本废胶回收利用率接近９０％。
中国：一个橡胶应用大国，２００４年共消耗生胶４５０万吨，居世界第一位，轮胎产量超过２．３亿条。
报废的轮胎４０００～６００万条，加上胶管、胶带、胶鞋到及其他橡胶制品，废橡胶年产生量近３００万吨／年。
废橡胶再生利用技术
废橡胶再生利用技术一、概述橡胶属于热固性的聚合物材料，在自然条件下很难发生降解，弃于地表或被埋十几年都不腐烂。
我国是一个橡胶消费大国，2006年共消耗生胶超过5300kt，超过美国，居世界第一位。
每年产生的废橡胶800~1000kt。
如此大量的废橡胶，若不及早处理，除了污染环境外还是资源的极大浪费。
同时我国又是一个生胶资源短缺的国家，几乎每年生胶消耗量的45%左右需要进口，而且这种情况短时期内不会有根本的转变，所以如何解决橡胶原料来源及代用材料是十分迫切的任务。
人类社会进入21世纪，面临的主要问题之一就是废橡胶的处理及其再生利用。
目前，废橡胶制品是除废旧塑料外居第二位的废旧聚合物材料，它主要来源于废轮胎、胶管、胶带、胶鞋、密封件、垫板等工业制品，其中以废旧轮胎的数量最多，此外还有橡胶生产过程中产生的边角料。
进入20世纪70年代以后，随着科技的发展，人们发现回收利用废橡胶可以节约生产合成橡胶所消耗的大量原油，开始把废橡胶称为“新型黑色黄金”（new black gold），千方百计设法回收利用，或者作为橡胶、塑料的填充材料，或者单用胶粉生产橡胶制品，从而开辟了废橡胶利用的新时代。
从各个方面来讲，在能源相对紧缺的今天，回收利用废橡胶都具有十分重大的意义。
二、废橡胶的回收利用技术废旧橡胶制品以废旧轮胎为最多，其次为管、带、内胎、密封件、垫板、鞋底等。
以废轮胎为主的废旧橡胶处理方法主要有轮胎翻新、生产胶粉、再生胶、热分解和热能利用等。
（一）轮胎翻新轮胎翻新具有较好的经济效益，旧轮胎翻新后其使用寿命一般为新轮胎使用寿命的60%～90%，平均行驶里程为5万～8万km。
当前世界名牌载重轮胎一般都可以翻新二三次，并且翻新轮胎的使用寿命接近于新轮胎，而翻新轮胎所用的原材料一般为新轮胎的15%～30%，可节约大量橡胶、帘布和炭黑等材料，其价格仅为新轮胎的25%～50%，因此，翻新轮胎是废轮胎利用的最有效方式。
目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎，轮胎翻新量大约是轮胎报废量的22%。
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橡胶的环保与回收利用
废旧橡胶的回收和处理技术是一项世界性研究课题，也是环境保护的难题。
橡胶工业的环保包括三个课题：一是使用环保的原材料，二是尽量降低生产过程对环境的污染，三是废旧橡胶的回收与处理。
橡胶制品原材料的环保
橡胶制品原材料中最常见的重金属是铅和镉，也可能含有其他重金属。
原材料的型号、品级都会影响它们的含量。
因此，在配方设计和生产中要特别注意原材料的质量和配合量。
某一橡胶制品中重金属的含量并不只来源于其中一两种重点原材料，而是所有材料重金属量的总和。
有些原材料中虽然重金属含量极微，但积少成多，亦要留意。
多溴联苯和多溴二苯醚属于禁/限用之列。
所谓“多溴”是指由“一溴”至“十溴”。
其中十溴二苯醚是目前世界上使用广泛而且效果好的阻燃剂。
但由于近两年越来越多的电子电气设备生产商坚持要求电子电气设备中的橡胶配件不能含有禁/限用的“一溴”至“十溴”二苯醚及一些铅、汞、镉、六价铬等有害物质。
因此，开发和应用无卤、无溴阻燃剂是橡胶助剂厂和橡胶制品厂共同的迫切任务。
一些多环芳烃已被确定为致癌物。
近几年中国出口的电气电子产品遭遇欧洲国家退货，有些是与橡塑制品中多环芳烃超标有关。
目前，我们对原材料中多环芳烃的来源尚不明确，不仅仅只是炭黑和加工油，可能还有许多采用多环芳烃超标的原材料，需要我们进一步去筛选、确定，然后改善这些原材料中有害物质的含量，达到环保型原材料的要求。
降低生产过程对环境的污染
在橡胶加工的许多工序中都会产生烟气，尤其是炼胶和硫化过程中产生的烟气，是橡胶加工污染环境的主要渠道，常在加工温度下产生，如炼胶机加料及硫化机启模瞬间，均会形成密集的烟气。
炼胶烟气含有多种化学组分，它包括橡胶中残留的单体，加工油和各种助剂的挥发物，以及在高温下的热分解产物。
因此，在密炼机、开炼机等烟气较多的工位设置排风罩
加强通风，确是保护操作工免受烟气伤害的有效措施。
硫化烟气中含有致癌的成份，吸入硫化烟气的人比不吸入者致癌的危险性要高。
相当多的橡胶配合剂属于微粉状物质，粉尘污染危害工人的身体健康，容易发生“尘肺病”。
近几年来，橡胶行业在降低粉尘污染方面取得较好的成绩，特别是新工艺炭黑生产线的投产以及密炼机/上下辅机/自动配料生产线的扩大应用，都对环保做出大的贡献。
为了预防尘肺病的发生，已采取了一系列措施。
例如，炭湿法造粒、配合剂造粒、炭黑散装/气力输送代替人工投料等。
而最重要的是必须采取有效的通风除尘措施。
早在30年前，有关人员就发现，苯能够引发白血病，而橡胶厂许多工人都接触溶剂，主要有汽油、苯、甲苯、二甲苯、醋酸乙酯和氯苯等，在半成品或成品干燥过程中产生溶剂挥发气而使工人受到伤害。
因此，要求橡胶制品企业采用无毒或低毒溶剂或无溶剂的粘合剂；在作业场所设置排风系统、在操作点安装排气筒或排风罩，加强通风排气。
橡胶加工过程中，由于机械摩擦、振动、撞击所产生的机械噪声、动力性噪声和电磁噪声，使长期处于高噪声的工人身体健康受到影响，例如导致耳聋、高血压、中枢神经受损等。
按照国家标准GBJ87-85《工业企业厂区各类地点噪音标准》规定，生产车间及作业场所（工人每天接触噪声8h）噪声限制值≦90Bb。
经过实测，橡胶厂多数工段在80bB上下，少数工段则超过90bB。
降低噪声有两个途径：一是橡胶机械和动力机械生产厂家要改进设备结构、提高加工精度和装配质量，并采取减振措施；二是橡胶制品生产厂采取隔声和消声措施。
废旧橡胶的回收与处理
橡胶制品的种类很多，其中橡胶轮胎占橡胶制品总量的多数。
据估计，约70%的天然和合成橡胶消耗在生产各种车辆的轮胎上。
轮胎是一种高性能的复合产品，在轮胎的胎体、胎面、胎面基部、内衬层、胎圈、白胎侧等构件中使用了5种不同类型的烃类弹性体和若干种不同种类的炭黑补强剂。
因此，废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收和处理技术是一项世界性研究课题，同时也是环境保护的难题。
随着中国汽车工业的高速发展，废旧轮胎所带来的环保压力也越来越大。
世界新胎和翻新胎比例平均水平为10：1，而中国仅为26：1。
国外严重污染环境的再生胶生产企业早已淘汰，而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品，不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产模式。
随着中国汽车拥有量的增加，废旧橡胶和废旧轮胎的产生量也逐年增加，如何利用废旧橡胶制品和废旧轮胎是搞好资源综合利用的重要课题，也是合理利用资源、保护环境的重要措施。
处理和利用废旧轮胎主要有两个途径：一是轮胎翻新；二是轮胎的综合利用，包括生产胶粉、再生胶等。
轮胎翻新
翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式，即将已经磨损的、废旧轮胎的外层除去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。
翻新废旧轮胎不仅有利于环保，而且还有多项好处：一是节约资源，轮胎的翻新在很大程度上解决了固体废料的处理问题；二是降低成本。
三是节省能源，据有关方面测算，生产一条新胎需耗用约7加仑石油，而翻新一条这样的轮胎只耗用2加仑石油。
中国与这些先进国家存在较大的差距，目前得到翻新的废旧轮胎还不到10%。
造成这种局面的原因多种多样。
一是轮胎翻新和利用价值没有被管理者、生产者和消费者所了解，许多人认为翻新轮胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新轮胎。
二是中国还没有一套相应的政策法规和管理办法，特别是还未建立鼓励废旧轮胎回收、加工、再利用的激励机制。
三是中国废旧轮胎销售巿场不规范，没有形成一个通畅的回收系统，旧轮胎资源不能充分利用，大部分只用生产再生胶或做鞋底用。
四是政策扶持不足。
发达国家对废旧轮胎的回收翻修利用实行政府补贴政策。
如果中国也能制订相应的法规，将极大地促进轮胎翻新业在中国的发展。
轮胎的综合利用
处理和利用废旧轮胎的另一种途径是通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到一种粉末状物质，
即胶粉，其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。
与再生胶相比，胶粉无须脱硫，所以生产过程耗费能源较少，工艺较再生胶简单得多，减低环境污染，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。
通过生产胶粉来回收废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的很有前途的方式，这也是发达国家摒弃再生胶生产，将废旧轮胎利用重点由再生胶转向胶粉和开辟其他利用领域的理由。
同时，废旧轮胎还可以通过捆绑、裁剪、冲切等方式，改造成有利用价值的物品。
最常见的是用作码头和船舶的护舷、沉入海底充当人工鱼礁、用作航标灯的漂浮灯塔等。
栅网垫排公司收集废旧轮胎，再根据需要将胎身裁成不同尺寸的胶条，用这些胶条编织成弹性防护网、防撞挡壁、防滑垫排等。
废旧轮胎还可以进行热能利用。
废旧轮胎是一种高热值材料，每公斤的发热量比木材高69%，比烟煤高10%，比焦碳高4%。
热能利用就是以废旧轮胎当作燃料使用。
一是直接燃烧回收热能，此法虽然简单，但会造成大气污染，不宜提倡；二是将废旧轮胎破碎，然后按一定比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料，供高炉喷吹代替煤、油和焦碳，供水泥回转，代替煤以及火力发电用。
由于废旧橡胶垃圾体积大，不易深埋，且具有难溶的特点，焚烧又污染环境，随着废旧轮胎数量的不断增加，其回收成为中国环保领域的一大难题。
然而，它又是丰富的“黑色资源”，怎样更好地利用这些资源，并对中国环保做出贡献，这是我们急待解决的课题。