路基含水量测定方法综述
含水量检测方法
含水量检测方法含水量检测在许多领域都具有重要的实际意义，如农业、食品工业、环境监测等。
本文将详细介绍几种常见的含水量检测方法，以帮助您更好地了解和应用这些技术。
一、重量法重量法是一种简单、直观的含水量检测方法。
它通过测量样品在干燥前后的重量差来计算含水量。
具体步骤如下：1.准备一个已知重量的干燥容器，记录重量。
2.将待测样品放入容器中，记录总重量。
3.将容器和样品放入干燥器中进行干燥，直至重量不再变化。
4.取出容器，冷却至室温，记录干燥后的总重量。
5.计算含水量：含水量（%）=（干燥前重量- 干燥后重量）/ 干燥后重量× 100%二、电容法电容法利用水分对电容值的影响来检测含水量。
这种方法快速、简便，适用于液体和固体样品。
具体步骤如下：1.准备一个电容传感器，校准传感器。
2.将传感器与样品接触，记录电容值。
3.根据预先建立的校准曲线，将电容值转换为含水量。
三、红外光谱法红外光谱法是通过分析样品在特定波长下的吸收情况来检测水分含量的方法。
这种方法适用于固体、液体和气体样品，具有快速、准确的特点。
具体步骤如下：1.准备样品，将其放入红外光谱仪的样品室。
2.测量样品在特定波长下的吸收强度。
3.根据预先建立的校准曲线，将吸收强度转换为含水量。
四、卡尔费休法卡尔费休法是一种专用于测定水分含量的化学方法，具有较高的准确性和灵敏度。
它基于卡尔费休试剂与水反应生成沉淀的原理。
具体步骤如下：1.将样品溶解于适当的溶剂中，加入卡尔费休试剂。
2.观察溶液中的沉淀生成情况。
3.根据沉淀的量，计算样品中的含水量。
五、核磁共振法核磁共振法（NMR）是一种基于水分子的氢原子核共振信号来检测含水量的方法。
这种方法具有较高的准确性和重复性，适用于固体和液体样品。
具体步骤如下：1.准备样品，将其放入核磁共振谱仪的样品管。
2.调整仪器参数，测量样品的氢原子核共振信号。
3.根据预先建立的校准曲线，将信号强度转换为含水量。
总结：以上介绍了五种常见的含水量检测方法，各种方法具有不同的特点和应用领域。
沥青含水量试验方法
沥青含水量试验方法1 目的与适用范围本方法适用于测定石油沥青、煤沥青或乳化沥青等的含水量。
2 仪具与材料2．1 含水量测定仪：如图1 ，由下列几部分组成：2．1．1 玻璃烧瓶：硬玻璃制，圆底，短颈，直径100 m m ，容积500 m L 。
2．1．2 水分接受器：形状及尺寸如图2 。
容积在0．3 m L 以下设有10 等分刻度；0．3 mL ～1 mL 间设有7 等分的刻度；1 mL ～10 mL 间每分度为0．2 mL ，但精密度相近的水分接受器也可使用。
2．1．3 冷凝管：直形，内管直径10 m m ±1 m m ，全长350 m m ～400 m m ，末端斜切，套管直径40 m m ～50 m m ，长250 m m ～300 m m ，进出水管口接近两端。
但尺寸相近的冷凝管也可使用。
2．2 铁架：附有铁环及铁夹。
2．3 量筒：100 mL 、最小分度1 mL 。
2．4 天平：感量不大于0．1g 。
2．5 加热器：装有温度调节器的电炉或燃气炉。
2．6 石棉网。
图1 沥青含水量测定仪图2 水分接受器（单位：m m）1 －烧瓶；2 －水分接受器；3 －冷凝管2．7 其他：玻璃毛细管（一端封闭）或烘干的无釉磁片、带橡皮头的玻璃棒等。
2．8 溶剂：二甲苯或甲苯与二甲苯（体积比20∶80）的混合物等，工业纯。
3 方法与步骤3．1 准备工作3．1．1 称量洗净并烘干的玻璃烧瓶的质量（m 1），准确至0．1g 。
3．1．2 将试样充分摇匀，或预热至50 ℃～80 ℃，使成流体后注入玻璃烧瓶中约100g（水分少于25 ％）或50g （水分多于25 ％时），称其合计质量（m 2），准确至0．1g 。
3．1．3 用量筒量取200 m L 溶剂，注入烧瓶中。
将烧瓶中的混合物仔细摇匀，勿使溅出瓶外，并投入一些玻璃毛细管或无釉磁片。
3．1．4 将仪器装置如图1 。
先将洗净并烘干的水分接受器2 的支管紧密地安装在玻璃烧瓶1 上，使支管的斜口进入烧瓶15cm ～20cm ；然后在接受器上连接冷凝管3 。
路基土最佳含水量范围
路基土最佳含水量范围
摘要：
1.路基施工中测定土的最佳含水量的重要性
2.测定土最佳含水量的常用方法
3.控制土含水量对路基压实效果的影响
4.土的最佳含水量与土的种类和性质的关系
5.路基施工中如何控制土的含水量
正文：
路基土的最佳含水量范围对于路基施工来说至关重要，因为它会直接影响到路基的压实效果和路面的强度、刚度及平整度。
在路基施工过程中，测定土的最佳含水量通常有两种常用的方法：冠亚水分仪科技SFY-60 和艾格瑞MS-02。
这两种方法都可以快速、准确地测定出土的含水量。
控制土含水量对路基压实效果有着很大的影响。
如果土的含水量过低，会导致压实度不足，从而影响路基的强度和稳定性；如果土的含水量过高，会使得压实度过度，导致路基的刚度降低，容易出现变形和裂缝。
因此，在路基施工中，必须控制好土的含水量，以保证路基的压实效果达到最佳。
土的最佳含水量与土的种类和性质密切相关。
不同的土种和性质，其最佳含水量也会有所不同。
一般来说，粘土的最佳含水量在1.7~2.3 之间，砂质土的最佳含水量在2.5~3.5 之间。
具体的最佳含水量需要通过试验来确定。
在路基施工中，为了控制好土的含水量，可以采用以下几种方法：首先，可以在填筑土前进行含水量试验，确定最佳含水量的允许偏差范围；其次，可
以采用喷雾洒水等方法，在土表面喷洒适量的水，以增加土的含水量；最后，还可以通过覆盖塑料薄膜等措施，防止土表面水分蒸发，从而保持土的含水量在最佳范围内。
总之，在路基施工中，测定土的最佳含水量是非常重要的一环。
路基土最佳含水量范围
路基土最佳含水量范围1. 引言在道路工程中，路基土的含水量是一个重要的参数，直接影响到路基的稳定性和承载能力。
因此，确定路基土的最佳含水量范围是非常关键的。
本文将介绍什么是路基土的含水量，为什么需要确定最佳含水量范围，并提供一些常用的测试方法和调控措施。
2. 路基土的含水量定义路基土的含水量指的是单位质量土壤中所含的水分质量与干燥状态下土壤质量之比。
它通常以百分比表示。
3. 确定最佳含水量范围的重要性确定最佳含水量范围有以下几个重要原因：3.1 影响路基稳定性过高或过低的含水量都会对路基稳定性造成不利影响。
当含水量过高时，土壤会变得松软，容易发生沉降和变形；当含水量过低时，土壤会变得干燥脆弱，容易出现裂缝和塌方。
3.2 影响承载能力路基土的含水量对其承载能力有直接影响。
适当的含水量可以增加土壤的黏聚力和摩擦力，提高路基的承载能力；而过高或过低的含水量都会降低土壤的黏聚力和摩擦力，导致承载能力下降。
3.3 影响施工工艺路基土的含水量也会对施工工艺产生影响。
过高的含水量会增加施工难度，降低施工效率；过低的含水量则会增加土壤的抗剪强度，使得施工更加困难。
4. 路基土最佳含水量测试方法确定路基土最佳含水量范围需要进行实验室测试。
以下是几种常用的测试方法：4.1 干燥重量法干燥重量法是一种简单、常用且准确度较高的测定方法。
具体步骤如下： 1. 取一定质量（通常为100g）湿土样品，并记录湿重。
2. 将样品放入恒温箱中，在105°C下干燥至恒重。
3. 记录干重，并计算含水率。
4.2 压实法压实法是通过对不同含水量的土样进行压实试验，确定最佳含水量。
具体步骤如下：1. 取一定质量（通常为500g）湿土样品，并记录湿重。
2. 将样品分别加入不同含水量的水，并充分混合。
3. 进行标准压实试验，记录每个含水量下的干重和容重。
4. 绘制干重与容重曲线，通过分析曲线得出最佳含水量范围。
4.3 集料法集料法是通过将不同含水量的土样加入一定质量的集料中，测定混合后的最佳含水量。
TDR法路基含水率监测分析
TDR 法路基含水率监测分析摘要：TDR法可通过测量土体介电常数换算确定含水率，在检测前需要开展室内标定试验确定标定方程。
在施工现场取样，制作试样开展室内标定试验，确定TDR读数θ与体积含水量θ之间的线性关系。
在施工现场布置测点对路基含W水率进行监测，得出路基含水率受气候因素影响较大，且TDR法检测结果偏差小于2%，说明采用TDR法监测路基含水率方案可行。
关键词：TDR法；路基含水率；室内标定试验；监测分析0引言膨胀土遇水膨胀，吸水后土体结构破坏造成强度急剧下降[1]，作为路基填料很容易产生变形和破坏。
在公路路基施工中，如遇困难需选用膨胀土作为路基填料，必须采取措施进行处治，并对路基内部含水率进行监测，防止路基含水率过大造成变形破坏[2]。
结合高速公路路基施工实践，采用TDR法对路基含水率进行监测，为在施工和运营期间监测路基含水率，研究路基的稳定性提供参考依据。
1 TDR法含水率检测基本原理TDR法即时域反射法，是利用高频电子脉冲技术，通过测定土体的介电常数分析确定含水率[3]。
土体由固相、液相和气相组成，而三者的介电常数相差较大，其中土体中固体颗粒的介电常数为3～7，液相（水）和气相介电常数分别为81和1[4]。
所选土体中介电常数的数值主要取决于含水率的大小，实践证明土体的含水率与介电常数之间存在一定的单值函数关系，通过建立介电常数与含水率的后通过换算确定含水率。
20世纪80年代，关系式，可在测定土体表观介电常数KaTopp等学者在结合大量试验结果的情况下，得出土体体积含水率θ与表观介电之间的经验公式[5]：常数Ka该公式适用范围广，可用于绝大多数土体含水率的测定，且不需要其他参数。
该公式是TDR法检测土体含水率的基础，也大大提高了含水率的测定速度。
2 TDR法土体室内标定试验TDR法检测路基土体含水率受路基土种类、容重和温度等因素的影响，检测结果的准确率也会受到一定影响。
在检测质地粘重的土体时，由于电磁波在土体中传播过程中能量损失较大，收集回来的反射信息较模糊，检测结果的准确率也较低。
混凝土基层含水率检测方法
混凝土基层含水率检测方法一、引言混凝土基层含水率是指混凝土基层中所含水分的百分比，它是影响混凝土基层强度、质量和耐久性的重要参数。
准确测定混凝土基层含水率对工程施工和质量控制具有重要意义。
本文将介绍几种常用的混凝土基层含水率检测方法。
二、干燥法干燥法是一种常用的混凝土基层含水率检测方法。
具体步骤如下：1. 取混凝土基层样品，并记录样品的质量。
2. 将样品放入烘箱中，以100℃的温度进行烘干。
3. 每隔一段时间取出样品，待样品质量不再变化时，即可判定为完全干燥。
4. 根据样品质量的变化计算混凝土基层的含水率。
干燥法的优点是操作简单，结果准确可靠。
但由于需要较长时间进行烘干，所以不适用于现场快速检测。
三、电阻率法电阻率法是一种常用的快速测定混凝土基层含水率的方法。
具体步骤如下：1. 使用电阻率仪器测量混凝土基层的电阻率。
2. 根据基准曲线或经验公式，将电阻率转换为含水率。
电阻率法的优点是快速、方便，并且可以现场实时测定。
但由于混凝土基层的电阻率与含水率之间的关系受到多种因素的影响，所以需要进行标定和校正。
四、核磁共振法核磁共振法是一种非破坏性、准确测定混凝土基层含水率的方法。
具体步骤如下：1. 使用核磁共振仪器对混凝土基层进行扫描。
2. 根据扫描结果分析混凝土基层中水分的含量。
核磁共振法的优点是准确、非破坏性，并且可以对混凝土基层进行全面的检测。
但由于设备价格昂贵，所以在实际应用中较少使用。
五、红外线法红外线法是一种快速测定混凝土基层含水率的方法。
具体步骤如下：1. 使用红外线测量仪器对混凝土基层进行扫描。
2. 根据扫描结果分析混凝土基层中水分的含量。
红外线法的优点是快速、方便，并且可以现场实时测定。
但由于混凝土基层的红外线吸收特性受到多种因素的影响，所以需要进行标定和校正。
六、微波法微波法是一种常用的混凝土基层含水率检测方法。
具体步骤如下：1. 使用微波测量仪器对混凝土基层进行扫描。
2. 根据扫描结果分析混凝土基层中水分的含量。
浅谈公路路基含水量的测量方法
２ 公 路 路 基 含 水 量测 定 方 法分 析
现行 的路基含水量测定方法很 多 ， 包括烘干法 、 比重法 、 精燃烧 酒 法、 碳化钙气 压法 、 碳化钙化 学反应失重 法 、 微波炉 法 、 电容法 以及核 子密度仪法 ２１ 烘 干 法 ． 烘干法是规范中 国际公 认的测定含水 量的标准方法 ． 最经典 也是 和最准确 的方法。 本试验方法适用于粘质土 、 粉质土 、 砂类土和有机质 土类 采用 电热 烘箱 或温度能保持 １５ １Ｏ ０ ～ ｌ℃的其他 能源烘箱 ， 也可 用红外线烘箱 ． 主要是通过土壤升温 ． 使水分 蒸发。 按规程规定进行取 样试验 ． 计算土样的含水量 该测试方法是为测定土基含水量 的标 准方法 ． 其优点是受 到的影 响因素相对较少 ． 结果比较准确。缺点是烘烤 时间太长 ， 少则 ６ ８ ， — ｈ 多 则 ８ １ｈ． 受土料 类型不均匀 的影响 ． 干效果不一致 ， －Ｏ 且 烘 特别是该 方 法的热量是从土料的表面向内部传 递 ． 由于遇到含有少量有 机物的 且 土料时 ． 烘烤 温度 必须小于 ７ ℃． ０ 致使包 含在小 团块 中附着 的部分 水 分不能完全挥发 ． 影响试 验数据 的精确度 。 对于公路工程施工来说 ， 它 有时会影响工程施工进度 ． 对有 机质含量超过 ５ ％的土 ． 可能 由于各 施 工单位试验水平 的不 同． 有些 事先不能判定 出来 ， 按一 般土进行烘 干 处理 ． 从而导致一部分有机质损 失了 ． 测出的含水量 比实 际要大。 当土 的含水量较大 时 ． 由于烘箱 的功率或烘箱体 积大小 的原 因 ， 导致在 规 定的时间 内没有把土完全烘 干 ． 而测 出的含水量 比实 际含水量要 小 从 等。
２２ 比重 法 ．
比重法是通 过测定湿土体 积 ． 估计 土粒 比重 ． 而间接计算 土的 从
路基最佳含水率检测方法
路基最佳含水率检测方法路基最佳含水率检测方法一、基本原理1、路基最佳含水率检测方法，是根据路基所处的地形位置、检测水平面的地貌及其地下水位情况，以及路侧排水情况，综合考虑路基湿度指标，确定路基最佳含水量的检测方法。
2、检测时，首先根据路基的水文地质条件和路基的设计要求，确定路基的最佳含水量（含水率）。
然后根据地貌及其地下水位及地下水流向，以及路基内部结构及其抗湿性能，确定路基最佳含水量的检测线索。
3、检测线索的征兆可分为水文地质因素、结构因素和抗湿性能因素。
水文地质因素：地质情况的改变，如地下水位的变动，地下水流的转向，局部及全区雨水量变动等；结构因素：基层的变化和裂缝的发展；抗湿性能因素：路基的粘混性及中期稳定性。
二、检测步骤1、分析路基水文地质条件：根据就地勘察，收集路基所处的地貌及其地下水位情况、路面设计要求等，综合考虑路基的水文地质条件，确定最佳含水量。
2、确定路基检测线索：综合考虑路基的结构因素、地下水位及地下水流向、路侧排水情况以及路基抗湿性能等，确定合适的路基最佳含水量检测线索。
3、设置检测点：根据检测线索，建立规律性的路基检测点，确定最佳含水量检测网格。
4、测定路基实际含水量：在路基检测点取样，测定路基实际含水量（含水率）。
5、对比路基最佳含水量：将路基实际含水量（含水率）与设计的最佳含水量（含水率）进行对比，分析路基实际的含水状况。
三、总结路基最佳含水量检测方法，是根据路基的水文地质条件和路基的设计要求，综合考虑路基的湿度指标，确定路基最佳含水量的检测方法。
检测步骤主要是：分析路基水文地质条件；确定路基检测线索；设置检测点；测定路基实际含水量；对比路基最佳含水量。
此外，路基最佳含水量检测方法还得以结合地质、结构、抗湿性能等因素，才能确保检测的精准度。
路基含水量测定方法综述
文章编号:1671-2579(2005)02-0041-03路基含水量测定方法综述李秋忠,查旭东(长沙理工大学,湖南长沙 410076) 摘 要:现行的路基含水量测定方法很多,该文讨论了8种测试方法的工作原理和影响因素及优缺点,包括烘干法、比重法、酒精燃烧法、碳化钙气压法、碳化钙化学反应失重法、微波炉法、电容法以及核子密度仪法。
每种测试方法都有它的适用范围,在测试过程中,应该根据实际情况及要求采用相应的方法测试路基的含水量。
关键词:含水量;压实度;微波炉法;电容;核子密度仪;比重收稿日期:2004-08-28作者简介:李秋忠,男,硕士研究生. 路基施工时必须保证路基的压实度,影响路基压实效果的因素有内因和外因。
内因是指土质和湿度;外因是指压实功能及压实时的外界自然因素和人为的其他因素等。
其中,路基土体的湿度是影响路基施工质量的重要因素之一,也是道路工程师们在路基施工质量控制中最关心的问题之一。
路基的含水量对于其压实起着重要的作用,在公路路基施工中,通常控制在最佳含水量时进行压实。
含水量测定方法较多,现分述如下。
1 烘干法1.1 工作原理及要求烘干法是规范中规定的测定含水量的标准方法。
本试验方法适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土类。
采用电热烘箱或温度能保持105～110℃的其他能源烘箱,也可用红外线烘箱,主要是通过土壤升温,使水分蒸发。
按规程规定进行取样试验,计算土样的含水量。
在试验过程中,烘干时间控制很严格,细粒土:8～10h ,砂类土:6～8h ,对含有机质超过5%的土,应将温度控制在65～70℃的恒温下烘干。
1.2 影响因素及优缺点分析该测试方法是规范规定为测定土基含水量的标准方法,其优点是受到的影响因素相对较少,结果比较准确。
缺点是烘烤时间太长,少则6～8h ,多则8～10h ,且受土料类型不均匀的影响,烘干效果不一致,特别是该方法的热量是从土料的表面向内部传递,且由于遇到含有少量有机物的土料时,烘烤温度必须<70℃,致使包含在小团块中附着的部分水分不能完全挥发,影响试验数据的精确度。
含水量测试方法
含水量测试方法本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March含水量测试方法一、概述含水量是土的基本物性指标之一。
它反映土的状态，它的变化将使土的一系列力学性质随之而异；它又是计算土的干容重、孔隙比、饱和度等项指标的根据。
土的含水量除用于上述目的外，也是土工建筑物施工质量控制的依据。
为了加快测定含水量的速度，适应工程建设的要求，近年来，有不少单位研究试用一些快速测定含水量的方法。
二、测试方法的选择含水量的测试方法很多，为了做到室内野外相结合，选用下列方法：1．烘干法将试样放在温度能保持在100～105℃的电热烘箱中烘至恒重，是测定含水量的通用标准方法，精度高，应用广。
为了缩短烘焙时间，可采用红外线烘箱；红外线热效应较一般电炉的效能高，土样内部与外部的水分可同时蒸发，故干燥效果较好。
2．酒精燃烧法在试样中加入酒精，利用酒精在土上燃烧，使土中水分蒸发，将土样烤干，是快速测定法中较准确的一种，适用于没有烘箱或土样较少的情况。
3．炒干法用火炉(电炉或炭炉)将试样炒干，适用于砂性土及含砾较多的土。
4．比重法是根据比重试验而来的，测定湿土体积，估计土粒比重，间接计算土的含水量。
由于试验时没有考虑温度的影响，所得结果准确度较差，土内气体能否充分排出直接影响试验成果的精度，故此法仅适用于砂性土。
5．实容积法是根据波义尔一马略特定律设计的速测含水量仪。
它是通过测定土中固相和液相的体积，取土的经验比重值，换算出土的含水量。
它与比重法相似，但适用于粘性土。
以上含水量测定方法除烘干法外，均属快速测定且精度基本上符合要求。
粉煤灰路基压实度含水量测定方法的探讨
３２２ 用 溶 剂 洗 脱 法 不 但 可 以 获 得 ．．
液 洗 脱 法 中 不 但 可 以 得 到 与 水 煮 法 相 同 沥 青 与 矿 料 吸 附 量 的 精 确 值 ， 而 且 可 以
花 岗 岩 玄 武 岩 石 灰 岩 １ ２ ３ ４ ５ ５ ４ ５ ５ ４ ５ ５
表 ３ 沥 青 及 改 性 沥 青 的 粘 附 性 分 析 （ 煮法 ） 水
沥 青 品种
矿 料
ＳＬ一 １ ００ Ａ Ｂ Ｃ
青 和 改 性 沥 青 的 粘 附 性 等 级 可 以 看 到 ， Ａ沥 青 大 ， 石 灰 岩 对 ｃ沥 青 的 吸 附 量 却 但
改 性 沥 青 对 每 一 种 矿 料 的 粘 附 性 等 级 均 超 出 对 Ａ沥 青 的 吸 附 量 ，并 且 增 大 了 １ 倍 有 ２ ３ 的 提 高 ，但 改 性 沥 青 之 间 的 粘 多 ， 一 点 是 用 水 煮 法 试 验 测 定 不 出 的 。 — 级 这 附 性 大 小 从 水 煮 法 中 不 能 得 到 ，但 从 溶
证 。 ｜ ， ｌ ｌ ÷ 一
关键词
１ 概 述
粉煤 灰
含 水量 － 波加 热 微
对 比 试验
程 》Ｔｌ５ — ９ 有 粉 干 法 、 精 燃 烧 法 、 ｌ ０１ ３ 酒 比
重 法 和 碳 化 钙 气 压 法 ，根 据 施 工 现 场 的
煤 灰 填 筑 路 基 时 ， 每 个 作 业 面 的 循 环 周 实 际 情 况 ， 技 术 人 员 最 常 用 的 方 法 是 烘
为 粉 煤 灰 路 基 ， 长 ３９ ７ 里 ， 基 填 筑 才 能 填 筑 。 共 ， 公 ９ 路 高 度 ３８ １ ． 米 ， 均 填 土 高 度 ５ 米 ， — １０ ６ 平 ３９
2012年二级建造师《公路工程》知识点：含水量测定
2012年二级建造师《公路工程》知识点：含
水量测定
2B311031 掌握含水量测定
振动台法与表面振动压实仪法的区别？
答：振动台法与表面振动压实仪法
振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的干密度。
前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的。
用于测定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的干密度，这两种方法的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，表面振动压实仪法相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。
振动台法与表面振动压实仪法适用于通过0.075mm标准筛的干颗粒质量百分数不大于15%的无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。
对于颗粒大于60mm的巨粒土，因受试筒允许粒径的限制，应按相似级配法制备缩小粒径的系列模型试料。
路基压实度及含水量的计算方法
路基压实度及含水量的计算方法
按下式计算填满试洞所需的质量m b(g)
灌砂时试洞上放有基板的情况
m b＝m l- m4-(m5-m6) (6．5．7—1) 灌砂时试洞上不放基板的情况
m b＝m l- m4ˊ-m2(6．5．7—2)
式中: m1——灌砂入试洞前筒内砂的质量，g；
m2——灌砂筒下部圆锥体内砂的平均质量，g；
m4、m4ˊ——灌砂入试洞后，筒内剩余砂的质量，g；
m5-m6——灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的总质量，g。
7．2 按下式计算试验地点土的湿密度ρ(g／cm3)：
ρ =（m t/m b）ρs(6．5.7—3)
式中: m t—试洞中取出的全部土样的质量，g；
m b—填满试洞所需砂的质量，g；
ρs—量砂的密度，g／cm3。
7．3 按下式计算土的干密度ρd(g／cm3)
ρd=ρ/(1+0.01ω) (6．5.7—4) 压实度:干密度/最大干密度
①以重量百分数表示土壤含水量
土壤含水量以土壤中所含水分重量占烘干土重的百分数表示，计算公式如下：
土壤含水量（重量％）＝（原土重-烘干土重）/烘干土重×100％＝水重/烘干土重×100％。
路基最佳含水量
路基最佳含水量
道路基最佳含水量是指在道路基础施工中，在允许的物理性质范
围内，获得内在强度的最佳含水量。
它给路基的稳定性和耐久性提供
了依据。
若在给定条件下，得到的最佳含水量也就是最均匀的含水量，这样就能够让土壤拥有最佳状态，比如结实性和可塑性。
确定道路基最佳含水量的方法有不同，但它们共同的特点就是要
它尽可能接近标准值在确定边界条件变量范围以内。
例如，在小规模
工程中，根据经验可以直接确定含水量，而在大规模项目中，可以进
行实验，根据实验结果确定最佳含水量。
此外，最佳含水量也可以通过气候条件调整，或者采取复杂的计
算方法，如数学模型，模拟分析，熵函数优化分析等。
这些计算方法
能够从更大的范围内搜索出最佳含水量，而不会受到某一特定条件的
影响。
最佳含水量的确定也可以在现场操作应用，如埋藏总厚度的控制，土壤叠加厚度的限制，地质预报等。
在工程实施阶段，先进的道路基
础建设设计，可以使最佳含水量条件得到有效的实现，并且确保工程
的质量和预算。
总之，道路基最佳含水量的确定十分重要，它可以确保修建出质
量更高，耐久性更强的路基结构，从而节省项目费用，并确保短期和
长期的道路安全性、可用性和经济性。
路基含水量——精选推荐
路基含水量从现场施工情况及路基检测看，影响路基压实度的因素有压实功能、碾压工艺及方法、下承层强度、路基土含水量等。
一般可通过选择合理的压路机械，试铺试验段确定松铺厚度及碾压遍数，填前对路基进行处理和压实等，解决压实功能、碾压工艺、下承层强度等问题。
而填料含水量则由于取土场、土石类型、气候、气象等因素影响变化较大，施工中极难控制，因此，含水量是造成路基压实度难以达标的主要因素。
1 选择合理的填土含水量高速公路通过重型击实试验，用土的含水量和相应的干密度绘出含水量———干密度关系曲线，当压实功能与压实方法不变时，土的干密度随含水量的增加而增大，当干密度达到某一最大值后，含水量的增加反而使密实度下降。
由此，得出一个路基填土的最大干密度及相应最佳含水量。
现行路基压实，就采用了干密度比的压实检测方法。
应当指出的是，合理含水量区间将与土质有很大的关系，对非渗水性土，该区间较小，对渗透水性土，该区间较大。
从理论上分析，这是由击实试验固定击实所确定的。
实际上，各土石方施工单位在某一路段所采用的压路机类型是不一致的，由上述方法确定的合理含水量区间是无法直接使用的，若简单机械套用，将可能出现无论如何碾压，压实度仍不能满足设计要求的现象。
最科学的做法是，根据该路段所具有的压实机类型，选200米左右长路段作试验段，在某一试铺厚度下，改变填土含水量与碾压遍数，测定对应的干密度，用土的含水量和相应的干密度绘制规定碾压遍数下的含水量、干密度关系曲线；依据这条曲线确定该压路机可达到的最大干密度和相应的最佳含水量。
在纵坐标上标出要求干密度的点（这里要求的干密度是通过室内击实试验，求出最大干密度后，按要求的压实度计算出的干密度），并以该点作平行于横坐标的水平线。
这时可得出三种结论，即：该水平线在含水量干密度关系曲线上方通过；该水平线与含水量干密度关系曲线的顶点相重合；该水平线与含水量干密度关系曲线在两点相交。
如果是第一种情况，则说明增加碾压遍数已不起作用，只能根据施工单位的具体机械情况，减薄松铺厚度或改用较重的压路机。
谈市政道路工程建设中含水量测定方法的选择
２ 酒精燃烧法与烘干法的比较
Ｊ Ｊ ５．３ Ｔ １９ 公路 土工试验规程 中规定 ， ０ 酒精燃烧 法是用 滴管 将酒精注入放有试样 的称量 盒 中至盒 中出现 自由液 面为止 ， 点燃
４ 试 验室 含水量 检测 方法 的选择
例如： 在试验室土壤击实试验过程 中对同一试样采用两种不 同方法测定土 （ 粘性 土） 的含水量。 采用烘干法测定含水量为 （ 烘前土质量 ５ ． 一烘 干后土质 ０ １ｇ
含 水量的检测是市政道路工程建设 中必检 的项 目， 在市政 道 工程的施工进度。 检测单 位在施工 现场采 用酒精燃 烧法 对试样 进行 含水量检
测也是基于以上几点原 因 ， 而试验室提供土样标 准干密度时 只能
采用一 种检测 含水 量 的方法 ， 这就 是摆 在提 供数 据 的检测 单位 的方法进行含水量测定， 其中常用的检测方法有酒精燃烧法和烘 （ 试验室 ） 的一个尖锐问题 ： 是采用酒精燃烧 法还是采用 面前 到底 干法 。下面就这两种检测 方法在 实 际工作 中的应用情 况做 一简 烘 干法对试样进行含水量 的测定 。 单的介绍 。
谈 市政 道 路 工程 建 设 中含水 量 测 定 方 法 的选 择
鲁教银 列义新 吴 军
摘 要： 介绍了市政道路工程建设中含水量测定的方法， 对酒精燃烧法与烘干法进行 了比较， 阐述了酒精燃烧法测定含
水ｔ在施工现场 的应用， 最后探讨 了试验室含水量检测方法的选择 ， 强调 了施工单位与检测单位应保证检测方法的一致
杂的特点 ， 应尽量选择管线施工避开下雨天气， 管道回填工序是 通 过上面的结果 比较 ， 对于同一土样采用不 同的检测方法测 管线施工过程中重要的一道工序。管道回填质量的好坏直接关 得的含水量存在一 定 的偏 差。假如 试验室 采用烘 干法对 试样含
试验一 含水量试验
试验一：含水量试验一、概述土的含水量是指土在温度105～110℃下烘到恒重时所失去的水质量与达到恒重后干土质量的比值，以百分数表示。
含水量是土的基本物理性质指标之一，它反映了土的干、湿状态。
含水量的变化将使土物理力学性质发生一系列的变化，它可使土变成半固态、可塑状态或流动状态，可使土变成稍湿状态、很湿状态或饱和状态，也可造成土在压缩性和稳定性上的差异。
含水量还是计算土的干密度、孔隙比、饱和度、液性指数等不可缺少的依据，也是建筑物地基、路堤、土坝等施工质量控制的重要指标。
二、试验方法及原理含水量试验方法有烘干法、酒精燃烧法、比重法、碳化钙气压法、炒干法等，其中以烘干法为室内试验的标准方法。
(一) 烘干法烘干法是将试样放在温度能保持105～110℃的烘箱中烘至恒重的方法，是室内测定含水量的标准方法。
1. 仪器设备(1) 保持温度为105～110℃的自动控制电热恒温烘箱或沸水烘箱、红外烘箱、微波炉等其他能源烘箱；(2) 称量200g 、最小分度值0.01g 的天平； (3) 装有干燥剂的玻璃干燥缸； (4) 恒质量的铝制称量盒。
2. 操作步骤(1) 从土样中选取具有代表性的试样15～30g(有机质土、砂类土和整体状构造冻土为50g)，放入称量盒内，立即盖上盒盖，称盒加湿土质量，准确至0.01g 。
(2) 打开盒盖，将试样和盒一起放入烘箱内，在温度105～110℃下烘至恒量。
试样烘至恒量的时间，对于粘土和粉土宜烘8～10h ，对于砂土宜烘6～8h 。
对于有机质超过干土质量5%的土，应将温度控制在65～70℃的恒温下进行烘干。
(3) 将烘干后的试样和盒从烘箱中取出，盖上盒盖，放入干燥器内冷却至室温。
(4) 将试样和盒从干燥器内取出，称盒加干土质量，准确至0.01g 。
3. 成果整理按式(1-1)计算含水量：%1000221⨯--=m m m m ω （1-1）式中 ω ——含水量(%)，精确至0.1%； m 1——称量盒加湿土质量( g )； m 2——称量盒加干土质量( g )； m 0——称量盒质量(g)。
2012年二级建造师《公路》辅导-含水量测定技术
2012年二级建造师《公路》辅导:含水量测
定技术
掌握含水量测定技术
含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到干密度所对应的含水量。
试验方法有击实试验法（分轻型和重型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于38mm 的土和粒径不大于25mm的土），振动台法和表面振动击实仪法。
1．击实试验方法：
（1）用于法或湿法制备一组不同含水量（相差约2％）的试样（不少于5个）。
（2）取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒人击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm.修平称量后用推土器推出筒
内试样，测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。
其余土样按相同方法进行试验。
（3）计算各试样干密度，以干密度为纵坐标，含水量为横坐标绘制曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为干密度和含水量。
（4）当试样中有大于25mm（小筒）或大于38mm（大筒）颗粒时，应先取出大于25mm或大于38mm颗粒，求得其百分率（要求不得大于30％），对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对干密度和含水量进行修正。
2．击实法相关指标和其他实验方法的具体试验步骤详见有关试验规程。
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文章编号:1671-2579(2005)02-0041-03路基含水量测定方法综述李秋忠,查旭东(长沙理工大学,湖南长沙 410076) 摘 要:现行的路基含水量测定方法很多,该文讨论了8种测试方法的工作原理和影响因素及优缺点,包括烘干法、比重法、酒精燃烧法、碳化钙气压法、碳化钙化学反应失重法、微波炉法、电容法以及核子密度仪法。
每种测试方法都有它的适用范围,在测试过程中,应该根据实际情况及要求采用相应的方法测试路基的含水量。
关键词:含水量;压实度;微波炉法;电容;核子密度仪;比重收稿日期:2004-08-28作者简介:李秋忠,男,硕士研究生. 路基施工时必须保证路基的压实度,影响路基压实效果的因素有内因和外因。
内因是指土质和湿度;外因是指压实功能及压实时的外界自然因素和人为的其他因素等。
其中,路基土体的湿度是影响路基施工质量的重要因素之一,也是道路工程师们在路基施工质量控制中最关心的问题之一。
路基的含水量对于其压实起着重要的作用,在公路路基施工中,通常控制在最佳含水量时进行压实。
含水量测定方法较多,现分述如下。
1 烘干法1.1 工作原理及要求烘干法是规范中规定的测定含水量的标准方法。
本试验方法适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土类。
采用电热烘箱或温度能保持105～110℃的其他能源烘箱,也可用红外线烘箱,主要是通过土壤升温,使水分蒸发。
按规程规定进行取样试验,计算土样的含水量。
在试验过程中,烘干时间控制很严格,细粒土:8～10h ,砂类土:6～8h ,对含有机质超过5%的土,应将温度控制在65～70℃的恒温下烘干。
1.2 影响因素及优缺点分析该测试方法是规范规定为测定土基含水量的标准方法,其优点是受到的影响因素相对较少,结果比较准确。
缺点是烘烤时间太长,少则6～8h ,多则8～10h ,且受土料类型不均匀的影响,烘干效果不一致,特别是该方法的热量是从土料的表面向内部传递,且由于遇到含有少量有机物的土料时,烘烤温度必须<70℃,致使包含在小团块中附着的部分水分不能完全挥发,影响试验数据的精确度。
对于公路工程施工来说,它有时会影响工程施工进度,对有机质含量超过5%的土,可能由于各施工单位试验水平的不同,有些事先不能判定出来,按一般土进行烘干处理,从而导致一部分有机质损失了,测出的含水量比实际要大。
当土的含水量较大时,由于烘箱的功率或烘箱体积大小的原因,导致在规定的时间内没有把土完全烘干,从而测出的含水量比实际含水量要小等。
2 比重法比重法是通过测定湿土体积,估计土粒比重,从而间接计算土的含水量的方法。
计算公式为:w =m (G s -1)G s (m 1-m 2)-1×100%式中:w 为含水量(%),精确到0.1%;m 为湿土质量(g );G s 为土的比重;m 1为瓶、水、土、玻璃瓶质量(g );m 2为瓶、水、玻璃瓶质量(g )。
该方法可以快速测得含水量,适用于快速简易测定。
但由于试验时没有考虑温度的影响,所得结果准确度较差。
土内气体能否充分排出,直接影响试验结第25卷 第2期2005年4月 中 外 公 路 41果的精度,故本试验方法仅适用于砂类土,测量范围较小。
3 酒精燃烧法本试验方法适用于快速简易测定细粒土(含有机质土除外)的含水量。
在土样中加入纯度为95%的酒精,利用酒精在土中燃烧,使土中水分蒸发,将土样烘干。
要求酒精的纯度在95%及以上,并且一般情况下应烧3次,做3个平行试验。
实践证明,用酒精燃烧法测量土的含水量准确度与土类有关。
当测量砂性土的含水量时,所得结果与烘干法结果基本相符;而测量粘土特别是重亚粘土的含水量时,所得结果与烘干法结果相差很大。
据现场测试结果看,酒精法测得的含水量常小于烘干法测定的结果。
其主要原因是:酒精难于将粘性土烧干;此外,潮湿的粘性土难于粉碎,也使酒精法的准确度降低。
但本法仍不失为快速测定含水量的一种方法,因其测试时间较短,不影响施工进度而在现场测试中应用较多。
缺点是必须备用大量95%纯度的酒精,精确度不是很高,而且人为误差较大。
同时火焰熄灭后,会发现酒精被土料吸附形成的浆团有时不能完成燃烧和挥发。
4 碳化钙气压法本试验方法适用于路基土和稳定土含水量的快速简易测定。
仪器设备主要有碳化钙气压含水量测定仪,碳化钙作为吸水剂。
将一定量的湿土样和碳化钙置于体积一定的密封容器中,吸水剂与土中的水发生化学反应,产生乙炔气体,乙炔气体在密封容器中产生的压强与土中的水分子质量成正比。
通过测试气体压强就可换算出相应的含水量。
此法要求碳化钙纯度高,容器密封性能好。
此法的优点是简单、快速、方便。
缺点是需要一种性能稳定的电石粉和测试设备,在我国公路工程的施工控制中,所用的仪器设备还不能达到要求,从而限制了该法在公路工程中的应用。
5 碳化钙化学反应失重法5.1 工作原理及要求该方法利用的化学反应原理与碳化钙气压法相同,但测试原理不同。
与碳化钙气压法相比,它用称重方法代替测压方法,避开了温度对气体压力的影响,解决了如何测试粘性土泥团的含水量问题,在测试精度和测试范围等方面有了较大的改进。
试验原理:将湿土与足量的试剂混合,土中的水分与试剂反映生成乙炔气体,直至土中水分全部反应完毕:CaC2+2H2O=Ca(OH)2+C2H2。
根据化学方程式,土样中的水分重量与产生乙炔气体的重量成正比,因此可通过测试产生乙炔气体的重量,求出土样中水分的重量,经过分析,得出土样含水量计算公式: w=100〔0.722B(A+B-C)-1-1〕-1式中:w为含水量(%);A为试剂重量(g);B为湿土重量(g);C为土与试剂混合反应后的重量(g)。
5.2 影响因素及优缺点分析该法受碳化钙纯度的影响比较大。
优点是:测试结果受环境因素和人为操作因素影响小,无论在室内还是野外,只要试剂与土样反应彻底,没有土粒粉尘逸出,测试结果即能保证。
取样多少、反应时间长短、气体排放快慢、环境温度等均不影响测试结果。
缺点是:该试验建立了数据处理模型,研究开发数据自动采集处理装置,需要选用高精度、速度快的称量设备,制作专用反应器皿,使土样与试剂能充分接触反应,特别是对于含水量较大的粘性土团。
同时在操作过程中,要能使气体排除,而粉尘土粒不逸出。
6 微波炉法该法采用高频微波在炉腔内辐射,使土颗粒分子内部产生高温热量,热量从内部向外传递,达到水分全部挥发。
优点:①利用微波炉法测得的含水量与《公路土工试验标准》(J T J051-93)规定方法测得的含水量一致。
②可大大提高土工试验的工效,具有节能、省时、降低试验成本的优点。
③微波炉体积小,重量轻,只需普通照明电就可工作,便于携带到勘察现场进行试验,由此可实现在现场完成常规土的物理力学性质指标的测试工作,从而提高土工试验的精度。
④此法方便、简捷、易操作、水分蒸发过程不受土料团块影响。
缺点:由于烘干法是现行规范规定的测定含水量的标准方法,因此需要用烘箱烘干法对不同的土进行微波炉测试方法标定;另外对于有机质含量较多的土质不能用微波炉来进行烘干测试含水量。
24 中 外 公 路 25卷 7 电容法7.1 工作原理及要求电容法测量土样含水量的原理为:土体是干土、水分和空气三者组成的混合物。
将土体作为电容器的介质,水的介电常数远大于干土本身的介电常数(水的介电常数为80,干土的介电常数约为2.7),电容探头的电容量对其中土的含水量很敏感,土含水量的变化,将引起电容介电常数的变化,从而引起电容器电容的变化,因此可以通过测定土样的电容值推算出土样的含水量。
7.2 影响因素及优缺点分析在大多数情况下,若考虑到电容器的损耗、电感效应和传感器本身的电感,就不能将电容传感器视作为一个纯电容。
不同的有机质含量和土体含盐量对测试结果有影响。
该方法的优点是简单、快速、方便,可以进行现场测试。
缺点是在测量范围受限,如测量含水量达20%以上的土样时误差比较大。
其原因主要是:①无法对每一类土进行自标定;②不同土体其电导差异较大;③有机质的含量不同在高含水量时误差较大。
8 核子密度仪法密度测量原理是利用γ射线和物质相互作用原理,γ射线与物质原子的外围电子进行碰撞而散射,散射后的γ射线方向改变,能量减少,这就是康普顿散射效应。
物质密度越大,康普顿散射的机率也越大。
通常测量γ射线在物质内散射前后的强度变化,就能确定物质的密度。
将γ射线源和γ探测器均插入被测量的土基中,γ源放出的γ射线经被测土基散射后,被γ探测器探测记录,从而测得被测土基的密度。
含水量是利用中子和物质散射作用原理,在这种散射作用中,中子被氢核散射的机率最大,即中子在物质中被不断散射而不断减速最终变成热中子的作用主要由物质中的含氢量来决定。
而土体中的氢主要存在于水中,因此通过测量中子在土体中散射减速而成为热中子的能量就能确定土体中的含水量。
该测试方法受仪器的影响比较大。
优点是可以对路基施工现场进行快速测量,不用取土样回试验室进行测试,可节省大量时间。
缺点是土体的成分对其精度有很大的影响,特别是当土体中含有放射性元素时。
9 结语通过对以上8种路基含水量的测定方法进行分别评述,可以看出各种含水量的测试方法都有各自的优缺点,在工程中应该扬长避短,根据不同的土质和要求采用不同的试验方法。
经过分析,笔者认为微波炉测含水量方法值得推广,因为它相比其他测试方法有以下优点:现正处于公路建设高速发展时期,往往工期要求比较紧。
同时,公路工程建设的质量检测、工程监理、质量监督等质保体系已经建立起来,施工单位必须在保证工程质量,即取得检测数据的前提下,加快施工进度。
采用微波加热法测定试样含水量,可大大提高工作效率,如做路基、基层标准击实试验,用微波炉测定可在1h之内得出结果,而用烘干法测定2d才能出结果。
这表明,微波加热测定含水量是一种快捷、方便、简单、易行,能为指导公路工程施工及时提供数据的测试方法,具有较好的社会效益。
参考文献:[1] J TJ051-93,公路土工试验规程[S].[2] J TJ033-95,公路路基施工技术规范[S].[3] 李 忠.微波炉法测定土样含水量的实践初探[J].广东土木与建筑,2002(5).[4] 邓学钧.路基路面工程[M].北京:人民交通出版社,2003.[5] 徐培华,陈忠达.路基路面试验检测技术[M].北京:人民交通出版社,2002.[6] 袁聚云.土工试验与原理[M].上海:同济大学出版社,2003.[7] 尹喜林.RM T5102型深层核子密度含水量仪的研究[J].中国公路学报,1996(4).[8] 陈 福.土壤含水量快速测试新方法———化学反应失重法[J].铁道建筑技术,2000(3).342期 路基含水量测定方法综述 。