圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书1解读

圆锥圆柱齿轮减速器说明书

一、设计任务1．带式运输机传动装置设计的布置:图1-12．设计的技术数据：运输带的工作拉力：F=2400N 运输带的工作速度：V=0.85m/s 运输带的滚筒直径：D=290mm 运输带的宽度：B=400mm 3．工作情况及要求：用于机械加工车间运输工作，1班制连续工作,载荷有轻度冲击，使用10年,小批量生产。

在中等规模制造厂制造。

动力来源：电力三相交流380/220V 。

速度允差〈5%。

二、电动机的选择计算根据工作要求及条件，选择三相异步电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 系列。

1.选择电动机功率滚筒所需的有效功率：I P =F ×V=2400×0.85=2.04KW传动装置的总效率：ηηηηηη卷筒联承齿带总∙∙∙∙=42式中: 滚筒效率: 滚筒η=0.96联轴器效率: 联η=0.99 V 带传动效率: v η = 0.96 圆锥滚子球轴承：η承=0.99 斜齿轮啮合效率：斜η=0.95传动总效率: 总η=0.96×0.952× 0.994×0.99×0.96=0.791所需电动机功率:P 总=总η/P I =2.04/0.791=2.58kw2.选取电动机的转速滚筒转速n I =Dπυ60=(60*0.85)/(3.14*0.29)=56.0r/min 可选Y 系列三相异步电动机Y100L2-4,额定功率P0=3 KW, 同步转速1500r/min;或选Y 系列三相异步电动机Y132S-6,额定功率额定功率P0=3 KW, 同步转速1000 r/min.均满足P0>Pr 。

电动机数据及传动比表2-1比较两种方案可见，方案2选用的电动机虽然传动装置紧凑，但造价较高。

为使质量和价格较低，决定选用方案1。

电动机型号为Y100L2—4.查表得其主要性能如下表2-2三、传动装置的运动及动力参数的选择和计算1、分配传动比总传动比:总i =wn n 0=561420=25.357 V 带传动比为2—5，取 5.2=带i 则减速的传动比：带减i i i ∑==5.2357.25=10.143 对减速器传动比进行分配时，即要照顾两级传动浸油深度相近，又要注意大锥齿轮不能碰着低速轴，试取：=1i 3低速轴的传动比：2i =1i i 减= 3.381 2、各轴功率、转速和转矩的计算 0轴：即电机轴 P 0=P 电=2.58kw n 0=1420r/min T 0=9550×n p =9550×2.58/1420=17.35m N ⋅ Ⅰ轴：即减速器高速轴P 1= =⋅带η0P 2.58×0.96=2.48kw n 1= n 0/i 01 =1420/2.5=568r/minT 1=9550×P 1/n 1=9550×2.48/568= 41.70m N ⋅ Ⅱ轴：即减速器中间轴P 2= P 1·ηη承齿∙=2.48×0.99×0.99=2.33kw n 2=n 1/i 12= n 1/i 1=3568=189.33r/min T 2=9550×P 2/n 2=9550×2.33/189.33=117.5m N ⋅ Ⅲ轴：即减速器的低速轴P 3= P2·ηη承齿∙=2.33×0.95×0.99=2.19kwn 3= n2/i23=189.33/3.381=56.0r/minT 3=9550×P3/n3=9550×2.19/56=373.47N·mⅣ轴：即传动滚筒轴P 4= P3·ηη联承∙=2.19×0.99·0.99=2.15 kwn 4= n3=56r/minT 4=9550×P4/n4=9550×2.15/56=366.65 N·m将上述计算结果汇于下页表：各轴运动及动力参数表3-1四、传动零件的设计计算1、确定设计功率PC原始数据：电动机的输出功率： 2.48k W满载转速： 1420r/min从动轴转速： 568r/min传动比： 2.5查得：A K =1.1P C =A K ×P=1.1×2.58=2.838 kw2、选取V 带的型号根据P C 和n 0确定带的型号，因工作点外于A 型区，故选A 型。

圆锥-圆柱齿轮减速器设计说明书1

机械设计课程设计说明书设计题目圆锥-圆柱齿轮减速器机电及自动化学院机械电子专业班级07电子2班学号0711116003设计人陈锋指导老师张勇完成日期2009年1月10日目录一、设计任务书 (3)二、传动方案的拟订及说明 (3)三、电动机的选择 (3)四、计算传动装置的运动和动力参数 (5)五、传动件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (22)七、滚动轴承的选择及计算 (43)八、键联接的选择及校核计算 (44)九、联轴器的选择 (45)十、减速器附件的选择 (45)十一、润滑与密封 (45)十二、设计小结 (46)十三、参考资料目录 (46)设计计算及说明结果一、设计任务书设计一用于链式运输机上的传动装置，已知链条总拉力F=2100N （牵引力），链条速度v=0.3m/s ，两条节距P=130mm ，链条齿数Z=7，开式齿轮传动比5.53=i 。

运输机连续单向运动，有轻微振动，室内工作，无灰尘；使用期限为二十年大修期一年。

（设每年工作300天），两班制。

图一二、传动方案的拟订及说明计算驱动卷筒的转速min /r 19.78PZv100060D πv 100060n ω=⨯=⨯=选用同步转速为1000r/min 或1500r/min 的电动机作为原动机，因此传动装置总传动比约为70。

根据总传动比数值，可拟定以下传动方案：三、选择电动机min /78.19n r w =1）电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y （IP44）系列三相异步电动机。

它为卧式封闭结构。

设计计算及说明结果 2）电动机容量 (1)工作机的输出功率w PkW 1.7110000.357001000Fv P w ⨯==(2)电动机输出功率w PηP P w d =传动装置的总效率652435221ηηηηηηη=依次确定式中各效率：链传动1η=0.92、滚动轴承2η=0.99、一对开式齿轮传动 3η=0.95、连轴器4η=0.99、闭式圆柱齿轮传动5η=0.98、圆锥齿轮传动6η=0.96。

机械设计圆锥圆柱齿轮减速器课程计算说明书(DOC 31页)

机械设计圆锥圆柱齿轮减速器课程计算说明书(DOC 31页)机械设计课程设计说明书设计题目：二级圆锥-圆柱齿轮减速器班级：机自设计者：铎学号：指导教师：机械设计课程设计计算说明书一、传动方案拟定 3二、电动机的选择 3三、运动、动力学参数计算 5四、传动零件的设计计算 6五、轴的设计11六、轴承的选择和计算24七、键连接的校核计算26八、联轴器选择27九、箱体设计28十、减速器附件28 十一、密封润滑29 十二、设计小结30 十三、参考文献31计算过程及计算说明一、传动方案拟定设计二级圆锥-圆柱齿轮减速器工作条件：输送机连续单向运转工作时有轻微震动，空载启动，卷筒效率为0.96；每年按300个工作日计算，使用期限为8年，大修期4年，单班制工作；在专门工厂小批量生产（1）原始数据：运输机工作拉力：F=7KN ；带速V=1.10m/s ；滚筒直径D=400mm二、电动机选择1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、电动机功率选择：（1）工作机所需功率：P W =Tn/9550,因为V D /60000n π=，把数据带入式子中得n=68.97r/min,所以P W =1800*68.97/9550=13.00kW (2)注释及说明F=7KNV=1.10m/sD=400mm故齿根弯曲疲劳强度足够，所选参数合适。

圆柱直齿轮的设计计算半联轴器与轴、齿轮与轴采用平键连接，即过盈配合。

由设计手册，并考虑便于加工，取半联轴器与齿轮处的键剖面尺寸1610b h ⨯=⨯,齿轮键长L=B-（5~10）=57.5mm配合均用H7/K6，滚动轴承采用轴肩及套筒定位。

轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴尺寸公差为K6 ○7轴圆角：0245⨯5.轴强度的计算及校核 ①求平均节圆直径:已知d1=28mmdm1= d1(1-0.5R)=4428(10.50.31)95.2⨯⨯-⨯=mm②锥齿轮受力：已知T1=196N ·m,则圆周力：Ft1=2000T1/dm1==4117.6N径向力：Fr1=Ft1·1tan cos σ∂=1404.1N轴向力：Fa1=Ft1·tan α1sin σ=524.1N○3轴承的支反力(1) 绘制轴受力简图（如下图）（2）轴承支反力水平面上的支反力：0c M =∑3tan 20cos 20.471404.10.1ee N W d M Wσ⨯===l3-4=26mml 45=120mm l56=26mm l67=78mmFt1 =4117.6NFr1=1404.1NFa1=524.1N11256[]5940.34b MPa d d mmσ-==>Bx F +Cx F =Ft=4117.6N解得：Bx F =-255.6 N, Cx F =6684.0N 垂直面上的支反力0c M =∑FBy ==-704.3 NFCy=1r F -FBy=2108.4N(3) 求弯矩，绘制弯矩图（如下图） MCx=-Ft ·CD=-347.7N ·m MCy1 =FBy ·BC=-64.1 N ·m MCy2=-Fa ·dm/2=-24.9 N ·mF BX =255.6N F BY =704.3NCx F =6684.0NFCy=2108.4NM Cx =-347.7N ·mA(4)合成弯矩：1cM=221cx cyM M+=353.6 N·m2cM=222cx cyM M+348.6 N·m(5)求当量弯：因单向回转，视转矩为脉动循环，1b0b b1b0b[]/[],650[]59,[]98MPaMPa MPaασσσσσ--====则剖面C的当量弯矩:'22C1C1M M()372.8T=+∂=N·m'22C2C2M M()367T=+∂=M Cy1=64.1N·mM C y2=-24.9N·mMec=275.06N·mσe =1.36Mpa'C1M372.8=N·m'C2M367=N·mN ·m6断危险截面并验算强度1）剖面C 当量弯矩最大，而直径与邻段直径相差不大，故剖面C 为危险截面。

减速器设计说明书(二级圆锥圆柱齿轮减速器)

1.传动简图的拟定 (2)2 电动机的选择 (2)3.传动比的分配 (3)4.传动参数的计算 (3)5 圆锥齿轮传动的设计计算 (4)6 圆柱齿轮传动的设计计算 (7)7 轴的设计计算 (11)8 键连接的选择和计算 (20)9 滚动轴承的设计和计算 (21)10 联轴器的选择 (23)11 箱体的设计 (23)12 润滑和密封设计 (25)设计总结 (26)1.传动简图的拟定1.1 技术参数：运输链工作拉力：F=5 kN ，运输链工作速度：1.0 m/s，运输链链轮齿数：z=10 ，运输链链节距：p=60mm,1.2 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，运输链速度允许误差±5%。

1.3传动方案传动装置由电动机，减速器，工作机等组成。

减速器为二级圆锥圆柱齿轮减速器。

外传动为链传动。

方案简图如图。

2电动机的选择2.1 电动机的类型：Y系列全封闭自扇式笼型三相异步交流电动机，电源电压380V，2.2 功率的确定2.2.1 工作机所需功率w P (kw):w P =w w v F =5000×1= 5kw ，2.2.2 电动机至工作机的总效率η：η=1η×2η×3η×4η×45η=0.99×0.97×0.97×0.96×0.994=0.858995（1η为联轴器的效率，2η为锥齿轮的效率，3η为圆柱齿轮传动的效率，4η为滚子链的传动效率，5η为滚动球轴承的效率）。

2.2.3 所需电动机的功率d P (kw):d P =wP /η=5Kw/0.858995=5.821kw为了载荷平稳，电动机额定功率P m 略大于P d 。

选定功率P m =7.5kw 2.4 确定电动机的型号因同步转速的电动机磁极多的，尺寸小，质量大，价格高，但可使传动比和机构尺寸减小，其中m P =7.5kw ，符合要求，但传动机构电动机容易制造且体积小。

减速器设计说明书(二级圆锥圆柱齿轮减速器)解读

链式输送机传动装置设计2013级机制（1）班杨琪 131404030013目录1 传动简图的拟定 (2)2 电动机的选择 (3)3 传动比的分配 (3)4 传动参数的计算 (4)5 链传动的设计与计算 (4)6 圆锥齿轮传动的设计计算 (5)7 圆柱齿轮传动的设计计算 (8)8 轴的设计计算 (12)9 键连接的选择和计算 (18)10 滚动轴承的设计和计算 (18)11 联轴器的选择 (18)12 箱体的设计 (19)13 润滑和密封设计 (21)14设计总结 (22)15 文献检索 (22)1传动简图的拟定1.1技术参数：曳引链的牵引力： 9500N ，曳引链的速度：0.42m/s，曳引链齿数Z: 8曳引链链节距： 80mm1.2 工作条件：设计用于链式输送机的圆锥圆柱齿轮减速器。

连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期5年（每年300个工作日，小批量生产，两班制工作，曳引链工作轴转速允许误差±5%。

）1.3 拟定传动方案传动装置由电动机，减速器，工作机等组成。

减速器为二级圆锥圆柱齿轮减速器。

外传动为链传动。

方案简图如图。

方案图5.4计算链节数和中心距初选中心距0a =(30～50)p=(30～50)×38.1=1143～1905mm 。

取0a =1200mm ，按下式计算链节数0p L :=2×1200/80+(21+63)/2+[(63-21)/ 2π]2×80/1200≈123.12 故取链长节数p L =124节由（p L -1z ）/(2z -1z ）=（100-11）/（59-11）=2.04，查表9-7得1f =0.24421，所以得链传动的最大中心距为：0a =1f p[2p L -(1z +2z )]≈7148mm 5.5 计算链速v ，确定润滑方式v=0.42m/s由图9-14查得润滑方式为：滴油润滑。

5.6 计算链传动作用在轴上的压轴力P F有效圆周力：e F =1000P/v =1000×3.61/0.668=5404.2N链轮水平布置时的压轴力系数Fp K =1.15 则P F ≈Fp K e F =1.15×5404.2≈6214.8N 计算链轮主要几何尺寸mm z p d 23.13521180sin40180sin 11===οοmm z p d 86.71563180sin40180sin 22===οο 5.7 链轮材料的选择及处理根据系统的工作情况来看，链轮的工作状况是，采取两班制，工作时由轻微振动。

二级圆柱圆锥齿轮减速器的设计说明书解读

机械设计课程设计姓名：班级：指导教师：成绩：日期：引言1．设计题目 (1)2．总体传动方案的设计与分析 (1)3．电动机的选择 (2)4．传动装置运动及动力参数计算 (4)5．减速器齿轮的参数计算及校核 (6)5.1高速级减速齿轮的设计 (6)5.2低速级减速齿轮的设计计算 (9)6．轴的设计计算 (14)6.1轴Ⅰ的设计计算 (14)6.2轴Ⅱ的设计计算 (16)6.3轴Ⅲ的设计计算 (18)7．轴及各轴上轴承的强度校核 (20)7.1轴Ⅰ及与之配合的轴承的强度校核 (20)7.2轴Ⅱ及与之配合的轴承的强度校核 (24)7.3轴Ⅲ及与之配合的轴承的强度校核 (28)8．键的选择及强度校核 (32)9．箱体的设计计算 (34)10．小型标准件的选择 (36)11．减速器的结构，密封与润滑 (37)12．设计小结 (38)13．附件 (38)参考文献 (39)课程设计是全面考察学生掌握基本理论知识的重要环节，同时也是检验学生对基本知识的应用能力，反映学生的实践能力等的重要依据。

机械设计课程设计涉及多门学科的知识，其中机械设计、机械原理、材料力学、机电传动技术、机械制造技术、机械制造装备技术等相关知识是课程设计的理论指导。

本次课程设计是设计一个用于带式运输机的圆柱圆锥齿轮减速器。

减速器是用于电动机和工作机之间独立的闭式传动装置。

本减速器属两级传动减速器（电机——联轴器——减速器——联轴器——滚筒）。

该课程设计内容包括：任务设计书，参数选择，传动装置总体设计，电动机的选择，运动参数计算，圆柱圆锥齿轮传动设计，圆柱圆锥齿轮的基本尺寸设计，齿轮轴的尺寸设计与校核，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择，减速器的润滑等和A0图纸装配图1张、A3图纸零件图2张。

设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。

圆柱圆锥齿轮减速器的计算机辅助设计，计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，通过本课题的研究，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。

二级圆柱圆锥齿轮减速器的设计说明书解读

机械设计课程设计姓名：班级：指导教师：成绩：日期：引言1．设计题目 (1)2．总体传动方案的设计与分析 (1)3．电动机的选择 (2)4．传动装置运动及动力参数计算 (4)5．减速器齿轮的参数计算及校核 (6)5.1高速级减速齿轮的设计 (6)5.2低速级减速齿轮的设计计算 (9)6．轴的设计计算 (14)6.1轴Ⅰ的设计计算 (14)6.2轴Ⅱ的设计计算 (16)6.3轴Ⅲ的设计计算 (18)7．轴及各轴上轴承的强度校核 (20)7.1轴Ⅰ及与之配合的轴承的强度校核 (20)7.2轴Ⅱ及与之配合的轴承的强度校核 (24)7.3轴Ⅲ及与之配合的轴承的强度校核 (28)8．键的选择及强度校核 (32)9．箱体的设计计算 (34)10．小型标准件的选择 (36)11．减速器的结构，密封与润滑 (37)12．设计小结 (38)13．附件 (38)参考文献 (39)课程设计是全面考察学生掌握基本理论知识的重要环节，同时也是检验学生对基本知识的应用能力，反映学生的实践能力等的重要依据。

机械设计课程设计涉及多门学科的知识，其中机械设计、机械原理、材料力学、机电传动技术、机械制造技术、机械制造装备技术等相关知识是课程设计的理论指导。

本次课程设计是设计一个用于带式运输机的圆柱圆锥齿轮减速器。

减速器是用于电动机和工作机之间独立的闭式传动装置。

本减速器属两级传动减速器（电机——联轴器——减速器——联轴器——滚筒）。

该课程设计内容包括：任务设计书，参数选择，传动装置总体设计，电动机的选择，运动参数计算，圆柱圆锥齿轮传动设计，圆柱圆锥齿轮的基本尺寸设计，齿轮轴的尺寸设计与校核，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择，减速器的润滑等和A0图纸装配图1张、A3图纸零件图2张。

设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。

圆柱圆锥齿轮减速器的计算机辅助设计，计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，通过本课题的研究，将进一步深入地对这一技术进行深入地了解和学习。

带式输送机(圆锥—圆柱齿轮减速器)设计说明书

摘要减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机。

内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

本设计对二级减速器进行了工艺过程及装配的设计，对减速器各零部件的材料进行了选择和比较，对它的各部分零件加工精度进行了设计计算，然后利用AutoCAD2004软件进行二级减速器箱体中各零件的二维制图;再将各个零件装配在一起形成二维工程装配图；最后，文章对润滑和密封的选择，润滑剂的牌号及装油量计算。

关键词：箱体；工艺；装配；设计；AutoCAD目录第一章绪论 (5)1。

1 设计目的 (5)1。

2 设计任务和要求 (5)第二章题目分析﹑传动方案的拟定……………………………………………………。

. 52.1原始条件和数据…………………………………………………………………………。

52.2 输送带工作拉力 (6)2。

3 结构简图如下........................................................................................ .6 2.4 传动方案的拟定和说明...........................................................................。

6第三章电动机选择，传动系统运动学和动力学计算 (6)3.1 电动机的选择........................................................................................ .6 3.2 确定电动机功率.....................................................................................。

圆锥—圆柱齿轮减速器设计说明书(带CAD图纸)

目录一、设计任务书 (2)二、电机的选择计算一、择电机的转速 (2)二、工作机的有效功率 (2)三、选择电动机的型号 (3)三、运动和动力参数的计算一、分配传动比 (3)二、各轴的转速 (3)三、各轴的功率 (4)四、各轴的转矩 (4)四、传动零件的设计计算1. 闭式直齿轮圆锥齿轮传动的设计计算 (4)2. 闭式直齿轮圆柱齿轮传动的设计计算 (6)五、轴的设计计算1.减速器高速轴I的设计 (9)2.减速器低速轴II的设计 (11)3. 减速器低速轴III的设计 (14)六、滚动轴承的选择和寿命计算1.减速器高速I轴滚动轴承的选择和寿命计算 (16)2.减速器低速II轴滚动轴承的选择和寿命计算 (17)3. 减速器低速III轴滚动轴承的选择和寿命计算 (18)七、键联接的选择和验算1. 联轴器和高速轴轴伸的键联接 (19)2. 大圆锥齿轮和低速轴II的的键联接 (19)3.大圆柱齿轮和低速轴III的的键联接 (20)八、润滑油的选择和热平衡计算1. 减速器的热平衡计算 (21)2. 润滑油的选择 (22)九、参考文献 (23)计算及说明结果一、设计任务书班级学号姓名一、设计题目：设计圆锥—圆柱齿轮减速器设计铸工车间的型砂运输设备。

该传送设备的传动系统由电动机—减速器—运输带组成。

每日二班工作。

（图1）1—电动机；2联轴器；3—减速器；4—鼓轮；5—传送带二、原始数据：传送带拉力F(KN) 传送带速度V(m/s)鼓轮直径D（mm）使用年限（年）1.770 1.392 235 7三、设计内容和要求：1.编写设计计算说明书一份，其内容通常包括下列几个方面：（1）传动系统方案的分析和拟定以及减速器类型的选择；（2）电动机的选择和传动装置运动和动力参数的计算；（3）传动零件的设计计算（如除了传动，蜗杆传动，带传动等）；（4）轴的设计计算；（5）轴承及其组合部件设计；（6）键联接和联轴器的选择及校核；（7）减速器箱体，润滑及附件的设计；（8）装配图和零件图的设计；（9）校核；（10）轴承寿命校核；（11）设计小结；（12）参考文献；（13）致谢。

一级圆锥齿轮减速器课程设计详细说明书

一级圆锥齿轮减速器课程设计详细说明书一级圆锥齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。

本文将详细介绍一级圆锥齿轮减速器的课程设计，包括设计目的、设计原理、设计步骤、设计结果等方面。

设计目的本次课程设计的目的是通过对一级圆锥齿轮减速器的设计，加深学生对机械传动装置的理解和掌握，提高学生的机械设计能力和实践能力。

设计原理一级圆锥齿轮减速器是一种通过齿轮传动实现减速的机械传动装置。

其原理是通过两个相互啮合的圆锥齿轮，将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。

其中，大齿轮为主动轮，小齿轮为从动轮，通过齿轮的啮合，实现输入轴和输出轴的转速比例。

设计步骤1. 确定设计参数：包括输入轴转速、输出轴转速、减速比、齿轮模数、齿数等参数。

2. 计算齿轮参数：根据设计参数，计算出大齿轮和小齿轮的齿数、模数、齿轮宽度等参数。

3. 绘制齿轮图：根据计算出的齿轮参数，绘制出大齿轮和小齿轮的齿轮图。

4. 绘制总装图：将大齿轮、小齿轮、输入轴、输出轴等部件组装在一起，绘制出总装图。

5. 进行强度校核：根据齿轮参数和总装图，进行强度校核，确保齿轮传动的可靠性和安全性。

6. 制作零件图和工艺图：根据总装图，制作出各个部件的零件图和工艺图，为加工和制造提供依据。

设计结果通过以上步骤，我们完成了一级圆锥齿轮减速器的课程设计。

设计结果如下：输入轴转速：1500r/min输出轴转速：300r/min减速比：5大齿轮齿数：50小齿轮齿数：10齿轮模数：4齿轮宽度：30mm经过强度校核，该设计方案符合齿轮传动的强度要求，可以实现输入轴和输出轴的准确转速比例。

总结通过本次课程设计，我们深入了解了一级圆锥齿轮减速器的设计原理和设计步骤，提高了机械设计能力和实践能力。

同时，我们也认识到了机械传动装置在各种机械设备中的重要作用，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。

课程设计---二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计说明书

XX学院毕业设计说明书课题：二级圆锥-圆柱齿轮减速器子课题:同课题学生姓名:专业学生姓名班级学号指导教师完成日期1二级圆锥-圆柱齿轮减速器摘要减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置。

减速器设计的优劣直接影响机械设备的传动性能。

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。

减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。

减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。

它的主要优点是：○1瞬时传动比恒定，工作平稳，传动准确可靠，可传递空间任意两轴间的运动和动力○2适用的功率和速度范围广○3传动效率高○4工作可靠，使用寿命长○5外轮廓尺寸小，结构紧凑。

2绪论随着社会的发展和人民生活水平的提高，人们对产品的需求是多样化的，这就决定了未来的生产方式趋向多品种、小批量。

在各行各业中十分广泛地使用着齿轮减速器，它是一种不可缺少的机械传动装置. 它是机械设备的重要组成部分和核心部件。

目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。

国内减速器行业重点骨干企业的产品品种、规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展，产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平，承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任，部分产品还出口至欧美及东南亚地区，推动了中国装配制造业发展。

1.1 本设计的目的及意义目的：A 通过设计熟悉机器的具体操作，增强感性认识和社会适应能力，进一步巩固、深化已学过的理论知识，提高综合运用所学知识发现问题、解决问题的能力。

圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书

目录
设计任务书 (3)
传动方案的拟订及说明 (3)
电动机的选择 (3)
计算传动装置的运动和动力参数 (5)
传动件的设计计算 (7)
轴的设计计算 (16)
滚动轴承的选择及计算 (38)
键联接的选择及校核计算 (42)
联轴器的选择 (43)
减速器附件的选择 (44)
润滑与密封 (44)
设计小结 (44)
参考资料目录 (45)
图一、传动方案简图
a
570
=
1045.3N
图三
图四
3、初步确定轴的最小直径
先初步估算轴的最小直径。

选取轴的材料为40r C （调质），根据《机械设计八版）》表15-3，取0108A =，得
3
0 3.16
min 25.59310d A mm ==，中间轴最
（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1）初步选择滚动轴承。

因轴承同时受有径向力和轴向力，故选用单列深沟球轴承，参照工作要求并根据125625.59d d mm --=>，由《机械设计（机械设计基础）课程设计》表15-7中初步选取0基本游隙组，标准精度级的单列深沟球轴承7206，其尺寸为307220.75d D T mm mm mm ⨯⨯=⨯⨯，
图六。

JS04圆锥—圆柱齿轮减速器设计说明书

圆锥—圆柱齿轮减速器目录一、设计任务书 (2)二、机械传动装置的总体设计1、传动方案的分析 (3)2、选择电动机 (4)3、计算传动装置的总传动比及其分配 (6)4、计算传动装置的运动参数......................................................................... (6)5、齿轮设计1）、高速级齿轮设计 (8)2）、低速级齿轮设计 (12)6、轴的设计及轴承、联轴器的选择1)、高速轴（轴1）设计及联轴器的选择 (16)2）、中间轴（轴2）设计 (16)3）、低速轴（轴3）设计 (17)7、轴承的选择寿命校核 (18)8、键的选择键的强度校核 (20)9、润滑与密封 (20)10、减速箱箱体结构设计 (20)11、设计总结 (21)12、参考文献 (21)06级《机械设计》课程设计任务书一、设计任务书（一）课程设计的题目：圆锥—圆柱齿轮减速器（二）课程设计的目的：（三）１、综合运用机械设计课程和其他先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和和扩宽所学的知识；（四）２、通过设计实践，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。

（五）３、通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行全面的机械设计技能的训练。

（六）已知条件：（七）设计一个圆锥—圆柱齿轮减速器，其传动简图如图a所示，工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为十年，小批量生产，两班制工作，运输链工作拉力3000F/N，运输链工作速度•，运输链的工作速度允许误差±5%。

v/(m-1s)图a1—电动机 2—联轴器 3—圆锥—圆柱齿轮减速器 4—链传动 5—运输链（八）结题项目：（九）１、装配工作图及草图各1张（草图A1图纸）；２、零件工作图1张（减速器输出轴）；３、设计计算说明书一份。

二级圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书

二级圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书一、概述本设计说明书主要介绍二级圆锥圆柱齿轮减速器的设计过程、原理及关键技术。

该减速器采用高效、高精度的圆锥圆柱齿轮设计，结合二级行星减速结构，实现了高效、高扭矩、低噪音的传动效果。

二、设计目标本设计的目标是设计一款高效、高可靠性的二级圆锥圆柱齿轮减速器，满足工业机器人、机械臂等高精度、高扭矩传动要求。

三、设计原理1. 圆锥圆柱齿轮设计：采用高效、高精度的圆锥圆柱齿轮，通过优化齿轮参数和齿形设计，降低齿轮啮合间隙和噪音。

2. 二级行星减速结构：采用二级行星减速结构，通过内、外两组行星齿轮组的协同工作，实现高扭矩输出和优良的负载能力。

3. 润滑与冷却：采用强制润滑和风冷散热设计，保证减速器的正常运行和寿命。

四、关键技术1. 高效齿轮设计技术：通过优化齿轮参数和齿形设计，提高齿轮传动效率，降低噪音。

2. 高精度加工技术：采用高精度数控加工技术，确保齿轮精度和质量。

3. 可靠性设计技术：通过优化结构设计、选用高质量材料和严格的制造工艺，提高减速器的可靠性和稳定性。

五、设计流程1. 需求分析：明确减速器的设计要求、性能指标和使用环境。

2. 初步设计：确定减速器的总体结构、齿轮参数和材料等。

3. 详细设计：完成减速器的详细设计，包括齿轮、轴、轴承等部件的设计和制造工艺。

4. 制造与试验：根据详细设计图纸进行制造，完成减速器的装配和性能试验。

5. 优化与改进：根据试验结果进行优化改进，提高减速器的性能和可靠性。

六、设计结果与结论1. 设计结果：成功设计出一款高效、高精度的二级圆锥圆柱齿轮减速器，满足设计要求。

2. 设计结论：本设计采用高效、高精度的圆锥圆柱齿轮设计，结合二级行星减速结构，实现了高效、高扭矩、低噪音的传动效果。

同时，通过关键技术的应用和优化改进，提高了减速器的性能和可靠性。

本设计对于工业机器人、机械臂等高精度、高扭矩传动领域具有重要的应用价值。

七、参考文献与附录1. 参考文献：列出在设计过程中引用的相关文献。

圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书

圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书：圆锥圆柱齿轮减速器1.引言1.1 编写目的本文档旨在提供一个详细的设计说明书，以便于圆锥圆柱齿轮减速器的设计和制造过程中的参考。

1.2 文档范围本文档涵盖了圆锥圆柱齿轮减速器的各个方面，包括设计原理、结构参数、材料选择等内容。

2.设计原理2.1 齿轮减速器的工作原理2.2 圆锥圆柱齿轮减速器的优势2.3 圆锥圆柱齿轮减速器的应用领域3.结构设计3.1 整体结构布局3.2 齿轮参数的确定3.3 主轴和轴承的设计3.4 衔接部件的设计4.材料选择4.1 齿轮材料的选择4.2 主轴和轴承的材料选择4.3 其他零部件的材料选择5.传动设计5.1 传动比的确定5.2 功率计算和轴强度计算5.3 齿轮的修形设计5.4 传动系统的轴的设计6.加工制造6.1 工艺流程6.2 设备选择6.3 加工精度要求7.试验和验证7.1 试验计划7.2 试验方法7.3 试验结果及分析8.维护与保养8.1 维护周期8.2 维护内容8.3 故障排除方法9.安全注意事项9.1 设备操作时的注意事项9.2 设备维护时的注意事项9.3 设备故障排除时的注意事项10.附件本文档涉及的附件包括：- 圆锥圆柱齿轮减速器的设计图纸- 齿轮减速器生产工艺文件- 产品试验报告11.法律名词及注释- 设计：指根据需要构思并制定出产品的结构、功能、外观等方面的具体要求和规格的活动。

- 减速器：指用来降低机械传动系统的速度、增加扭矩的装置，由减速机构和机壳两部分组成。

- 齿轮：指由两个或多个齿轮相互啮合而具有传动功能的机械零件。

圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书(同济版本)

圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书(同济版本) Circle Cone and Cylinder Gear Reducer Design Specification (Tongji Version)-------------------------------------------------------------------------------------------------------1.引言1.1 编写目的本文档旨在为圆锥圆柱齿轮减速器设计提供详细的说明和指导。

1.2 背景圆锥圆柱齿轮减速器是一种常见的齿轮传动装置，广泛应用于机械工程领域。

为了满足特定的工作需求，设计和制造减速器必须遵循一定的标准和规范。

2.设计要求2.1 工作条件在设计圆锥圆柱齿轮减速器之前，需要明确减速器在工作条件下的以下参数：- 输入转速范围- 输出转速范围- 输入功率- 输出扭矩要求- 使用环境要求2.2 几何参数减速器的几何参数对其性能和结构承载能力有着重要影响。

确保以下几何参数的准确计算和设计：- 内外齿轮的齿数- 齿轮的模数- 压力角- 齿轮的齿宽- 齿轮的齿面硬度3.材料选择根据减速器的工作条件和要求，选择适当的材料来制造各个零部件，包括内外齿轮、轴、轴承、联轴器等。

材料选择要考虑到机械强度、耐磨性、耐腐蚀性等因素。

4.结构设计4.1 内外齿轮传动结构根据设计要求和工作条件，选择合适的内外齿轮传动结构，包括圆锥齿轮、圆柱齿轮等。

设计时需考虑齿轮的啮合性能、传动比、噪音和振动等因素。

4.2 轴和轴承设计设计减速器的轴和轴承时，需考虑到所需的转矩传输和支撑能力。

轴的直径、轴承的类型和尺寸应根据工作条件进行合理选择，并进行强度和刚度计算。

4.3 减速器壳体设计减速器壳体的设计应满足结构强度和防护性能的要求。

需要考虑到轴的安装和调整、内部润滑剂的流动和冷却等因素。

5.性能测试与验证为了保证减速器设计的安全可靠性和工作性能，需要进行性能测试和验证。

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