救命忠告 高速开车一定要看
高速交警的救命忠告!常跑高速的一定要看(续篇)
高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看（续篇）----第二位有多年工作经验的高速交警给司机的忠告本人在高速公路工作多年，一直担负交通勤务及重要目标安全警卫工作，路走的多了，也就有了一些经验和体会，况且，有些路况大家可能很少遇到，比如大雾、冰雪等恶略天气，实行了交通管制后，公路上依然是我们执行勤务的场所，所以各种路况下的驾驶经验丰富了不少。
现在私车多了，自助游盛行，大家都认为高速公路路况好，情况少，经常有网友发贴：一天到武汉，二天到广州，大错特措！不假，你可能多次行走高速，安然无恙，不知你意识到没有，高速公路不比城市道路，稍有闪失就有可能酿成终身遗憾。
既然是自助游，肯定有很多路是你第一次走，我们就从上路前说起：第一，上路前如何做好车辆准备？检查油水电，这个不必详说，大家都是行家，需要提醒的是：汽油一定加满，玻璃水一定要加满，另外带上一本比较详细的地图。
第二,行车中的注意事项.1、心态千万别放松！大家一定觉得高速上开车最省心，警察少，没行人，千万别放松！不熟悉的路上路前问问收费站，因为有时候指示牌标的可能和地图不一致，尤其是靠近城区的高速路。
2、系上安全带。
关键时刻，安全带可以救你一命。
别迷信气囊，这东西远不如安全带管事。
7年前，我处罚过一个桑塔纳司机，因为不系安全带，司机系上后开了大概20多公里后追尾，钻到大车下面（恰好大车的后挡板在下面吊着），到现场一看：一准死了。
后挡板卡住了桑塔纳，离司机的鼻子大约还有十几公分，司机无恙。
后来这个司机还专门到队上表示感谢。
我开的巡逻车曾经被突然超车的大车撞了，由于系了安全带，同样没出什么意外，如果不系，今天可能写不了这个了。
3、千万别超速。
有的人说：“我上次在高速上还没给油呢，速度就上了180。
”千万别受蛊惑。
奔驰、宝马、沃尔沃这些车不错吧，发生事故一样惨不忍睹。
4、注意保持一定车距。
距离产生美，一点都没错，即使有情况也有时间和空间来处理。
5、留心看标识。
注意看车上的仪表，留心路边及中央隔离带的标志指示牌（在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意：有些高速公路正在建设，可能会有断头路，冲过去有可能车毁人亡），这些指示牌会告诉你前面的路况，报警电话等等。
老交警网上贴救命忠告 高速开车一定要看
高速公路行车最怕的是停车高速公路行车最怕的是什么？帖子中提到，是停车！“如果后面的大车按喇叭或向你不停地闪灯，他可能是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
”帖子还劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子，也要全部人员离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后，再回到你的车上！“实在不行，就从紧急停车道往前开，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你200元钱，也比命便宜！”朱警官说，在高速上一旦遇到前方有紧急情况或自身车辆出现故障而停车，这时小车司机一定要马上观看后视镜有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速，并打开双跳灯提醒后面的车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速。
不要迷信好车十祸九快超速行驶的危害，帖子中提供了一组实验数据：如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。
40多米的距离，会包含多少无可奈何的生命！帖子里说，他们曾经在限速70KM/H的路段查超速，有辆小车竟然跑了203KM/H。
“看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。
”“对于超速行为，我只有两句话：一句是‘十祸九快’；一句是不要迷信‘好车’，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的。
我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
”帖子里说。
“我国最高等级的高速公路限速120KM/H。
这是写在安全法里的法定最高时速。
”朱警官说，他看见过国外资料上的一句话，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%。
爆胎时紧握方向盘不要踩急刹帖子中说，在高速行驶时，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重。
老交警关于车祸的忠告
【一个30年老交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看】尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的: 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
一名高速交警的救命忠告,常开车的一定要看!认真看完讲解
一名高速交警的救命忠告，常开车的一定要看！认真看完一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！二、爆胎时的操控处理刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
一个交警给驾车人吐血的建议
一个交警给驾车人吐血的建议！开车的朋友为了安全起见，一定要看看这篇文章，这是一个交警给开车的人吐血的建议，为了宝贵的生命，转给你的朋友们吧！尽量不要上高速开车和坐车，尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的：我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命。
他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见，走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍。
一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
高速公路开车时需注意的事项(一位高速交警的救命忠告!)
高速公路开车时需注意的事项（一位高速交警的救命忠告！）注：这个帖子是一名很有责任心的交警写的．文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速．原文见《羊城晚报》３．２５２６日B5版，题目为一个高速公路交警的忠告。
开车七字绝慢！守法！责任！积累！一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
高速行车注意安全
高速老交警吐血警告，开车和坐车的都要看一看，很可怕……高速老交警吐血警告，开车和坐车的都要看一看，很可怕……尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的: 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
十条高速开车忠告
十条高速开车忠告高速开车老是有很多注意事项，什么平安带，超速等问题也是已经老生常谈了，那个地址易驾考给大伙儿总结10条高速时的忠告，绝对对你有效，谨记啊!忠告一：别感觉自己是车神第一，我要说的是，高速和城区驾驶完全不一样，平常简单的刮蹭永久可不能发生高速公路上，出事确实是大事。
我见过很多事故，了解到这些司机都是老司机而非新手，事实上依照数据显示，高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年!相信我，你没看错，那个数据从市、省到全国都是一致的，熟能生巧，巧能生骄。
别以为自己驾驶技术过硬就盲目自大，警惕驶得万年船，尤其是在高速上，往往一个不留意确实是车毁人亡。
忠告二：夜晚碰到扎胎爆胎最好行驶几千米后再停车夜晚正常行驶突然碰到爆胎，而且爆胎不止一条的话，最好强行开出几千米再停车，高速上同时爆胎两条的可能性几乎为零，显现那个情形只有一种可能，有人在高速上撒了钉子或其他障碍物，这时停车很有可能你将面临到抢劫。
放慢速度开出几千米，哪怕轮胎报废也比丢了小命要好。
同理，没有特殊情况，别在服务区以外的地方停车，停车的危险性比开车时大的多。
忠告三：最平安的是司机后面的那个座位副驾驶位上的朋友，最平安的座位是司机后面的那个座位，相信我，碰到紧急情形，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、情感乃至亲情在那个地址都没用。
若是你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你情愿失去一条腿仍是“一个”头?这不是可选择的题目!忠告四：收费站时与前车维持距离进入收费站等候交费时，和前车维持必然距离，并注意观看后视镜，如有异样能够立刻掰方向出去，因为偶然有大车到了收费站却刹不住，这种情形可能是万分之一，但我每一年都要处置几起如此的事故。
忠告五：别迷信自己的汽车高级现在的豪车主动平安配置很丰硕，ESP都是标配了，乃至有的车还带有巡航雷达和夜视功能，但我告知你，刚有高速公路的时候咱们的巡逻车是夏利，连ABS都没有，一直到开报废什么危险都没有发生过。
老交警关于车祸的忠告!
【一个30年老交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看】尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的: 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
高速公路安全驾驶注意事项
高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．也请您看完后把此文介绍给自己的亲友，因为命只有一条。
原文见《羊城晚报》３．２５——２６日B5版，题目为“一个高速公路交警的忠告”，著名：高健走高速的司机朋友最好能把“正文”打印出来放在车里面，时时提醒自己．在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。
一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
一个交警的警告,所有开车和坐车的都一定要看
一、停车、停车、还是停车！ ?
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。?
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二、爆胎时的操控处理?
提到车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。?
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十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速 ?
上高速 你不得不听的7个忠告
上高速你不得不听的7个忠告忠告一：超速行车 "好车"肇事也不安全超速行车的危害大家都很清楚，无论是在快速路上还是高速路上，都会造成不可挽回的后果。
有这样一个常识性的数据很能说明问题，如果您驾驶着一辆时速100KM的小车，假设你身高是170CM，从您的眼睛发现情况，到大脑做出判断，再做出反应进行刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时您的车辆已经前行了47.2M。
近50米的距离！这段距离会包含多少无可奈何的生命！现在司机朋友们有一种很危险的观点：德系、美系车结实，禁撞；SUV、越野吉普安全性好，出了事故也没啥事情。
对此，刘俊鹏队长忠告广大司机，不要迷信那些美系，德系等高档轿车，如在高速路上因超速肇事，"好车"也不一定就安全。
这样惨痛的事故教训比比皆是：2008年，司机刘某驾驶某品牌高档吉普车在沈大高速公路上行驶时，车速超过了130KM/H，结果车子撞上了护栏，并且引起了自燃，车体烧损，驾驶员则当场死亡。
一例例惨痛的事故无时无刻不在警示大家"凡事急不得"，尤其是在高速上行车更是这样。
我们还是那句老话"十祸九快"。
请大家要常记在心，时刻避免事故的发生。
忠告二："麻烦"的安全带关键时刻真救命李永全队长告诉记者，2007年至今他多次勘察滨海路上的车祸现场。
他发现99%以上因车祸死亡的驾驶员和乘客在行车时都没有系安全带。
如果当时有一个人系上了安全带，那么幸存者也许就会是他。
您也许会对"系好安全带能保安全"的观点表示质疑，但是有这样一个案例血淋淋地告诉我们，选择系或不系安全带，就等于是选择了生或死。
2008年，在沿海产业基地附近的路口，一台载3名乘客出租车，由东向西行驶过程中与一台由南向北行驶的轿车相撞。
出租车内的驾驶员和两位乘客由于没系安全带，都被甩出了车外，造成2死1重伤的后果，而坐在副驾驶位置上的乘客因为系了安全带，只是受了点皮外伤。
一个高速交警的吐血救命忠告
一个高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！注：文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．这个帖子不是我写的．是一名很有责任心的交警写的．我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．原文见《羊城晚报》３．２５——２６日B5版，题目为“一个高速公路交警的忠告”，著名：高健正文：一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
两位高速交警的救命忠告常跑高速的一定要看37页
两位高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！！！第一位高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！(附图)注：这个帖子是一名很有责任心的交警写的．文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．也请您看完后把此文介绍给自己的亲友，因为命只有一条。
原文见《羊城晚报》３．２５——２６日B5版，题目为“一个高速公路交警的忠告”，著名：高健走高速的司机朋友最好能把“正文”打印出来放在车里面，时时提醒自己．在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。
正文：一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
老交警关于车祸的忠告!
【一个30年老交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看】尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的: 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
两位高速交警的救命忠告
两位高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！！！第一位高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！(附图)注：这个帖子是一名很有责任心的交警写的．文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命．他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见．也请您看完后把此文介绍给自己的亲友，因为命只有一条。
原文见《羊城晚报》３．２５——２６日B5版，题目为“一个高速公路交警的忠告”，著名：高健走高速的司机朋友最好能把“正文”打印出来放在车里面，时时提醒自己．在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。
正文：一、停车、停车、还是停车！最重要的我要放在最前面说。
高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
高速行车必看的十条
高速行车必看的十条1. 切勿超速行驶。
高速公路是一条以高速行驶为主要特点的道路，车速过高容易造成不可预料的危险。
一般来说，高速公路的限速是120公里/小时，但在有些路段还会设置更低的限速标识，驾驶员一定要认真遵守，并根据天气、路况及自己的驾驶技术合理控制车速。
2. 保持车距安全。
高速公路上车流量大，车辆速度快，车距过近容易造成追尾事故，尤其是在雨雪天气或夜间行驶时更需注意保持安全距离。
一般建议车距不少于两车道宽度，即100米左右，同时在超车时更应保证足够的安全距离。
3. 不开车打手机。
高速行驶一定要注意集中注意力，不要开车时发短信、打电话或使用手机等行为，这些行为会分散驾驶员的注意力，增加驾驶风险，并且存在被罚款或扣分的可能。
4. 身穿安全带。
在高速公路驾驶任何车辆都必须佩戴安全带。
安全带能够为驾驶员和乘坐人员提供保护，减轻碰撞时的伤害，同时也是法律要求。
5. 合理使用灯光。
在高速公路行车时，前照灯、远光灯、雾灯等灯光的使用要根据实际需要进行合理搭配。
特别是在夜间行驶时，要保证前照灯、远光灯的正常使用，避免影响到其他驾驶员行车安全。
6. 正确超车。
高速公路上的超车要根据规定在香港，超车车辆从右边超过被超车车辆。
超车时一定要确认后方安全，开启双闪灯提醒，保证自己和其他车辆的行车安全。
7. 不带压力车行。
开车一定要保持良好的心态，不要带压力、焦虑的驾驶，这样做往往会影响驾驶员的反应和决策能力，增加事故的发生率。
8. 观察路况。
高速公路行驶时要时刻关注周围路况，观察前方、后方和两侧道路的情况，提前预判驾驶风险，做好紧急情况下的处置准备。
9. 熟悉出入口路段。
高速公路上出入口路段通常都是高风险点，驾驶员应该提前熟悉出入口道路地形和标志标线，制定好相应的路线规划和驾驶策略。
10. 定时休息。
长时间高速行驶时一定要注意休息，避免疲劳驾驶造成事故。
建议每行驶约两小时就要适当停车休息15分钟，拉伸筋骨和眼睛，让身体得到充分的放松。
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救命忠告高速开车一定要看
最近有一篇帖子，在网上盛传，写帖者是一名老交警，在一些专业网站上，这则帖子更是被置顶。
帖子的主人说，顶不顶帖不重要，重要的是把帖看完，也许真的能挽救一个生命。
他希望走高速的司机朋友，在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍。
这则帖子中提到的一些忠告与注意事项有无道理？可不可行？昨天，我们特意采访了浙江省高速交警金华支队的朱警官。
高速公路行车最怕的是停车
高速公路行车最怕的是什么？帖子中提到，是停车！“如果后面的大车按喇叭或向你不停地闪灯，他可能是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
”
帖子还劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子，也要全部人员离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后，再回到你的车上！“实在不行，就从紧急停车道往前开，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你200元钱，也比命便宜！”
朱警官说，在高速上一旦遇到前方有紧急情况或自身车辆出现故障而停车，这时小车司机一定要马上观看后视镜有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速，并打开双跳灯提醒后面的车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速。
不要迷信好车十祸九快
超速行驶的危害，帖子中提供了一组实验数据：如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。
40多米的距离，会包含多少无可奈何的生命！
帖子里说，他们曾经在限速70KM/H的路段查超速，有辆小车竟然跑了203KM/H。
“看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。
”
“对于超速行为，我只有两句话：一句是…十祸九快‟；一句是不要迷信…好车‟，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的。
我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。
”帖子里说。
“我国最高等级的高速公路限速120KM/H。
这是写在安全法里的法定最高时速。
”朱警官说，他看见过国外资料上的一句话，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%。
爆胎时紧握方向盘不要踩急刹
帖子中说，在高速行驶时，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重。
帖子中，还归纳出了爆胎发生时的一些“有趣”现象：如果左前轮爆胎，造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
而司机在打方向纠正时，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控。
朱警官说，高速上一旦遇到爆胎，正确的做法，是在车辆爆胎发生时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持。
同时，不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
记住事故警告标志设在150米外
一旦车辆在高速公路上发生事故，记住：警告标志一定要设置在150米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使二次事故发生，那么二次事故中你的责任，最起码是
次要甚至是同等。
帖子里说，可惜的是，他在高速公路上值勤好几年，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位。
“还有一点牢记，如果车上没有三角警示牌或锥桶，旅行包、机油桶，甚至路边的树枝等等都可拿来借用。
但是，千万不要搬石头，那性质就变了。
”
“说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了。
如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任。
”帖子里说。
“在雨天或是雾天，警告标志设置，要距事故现场来车方向150米处或更远。
同时，要及时将人员转移到公路护栏外。
”朱警官说，发生事故后，设置警告标志、车辆开启双跳灯、人员转移到护栏外、及时报警，这几样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故发生，当事人均要承担相应的法律责任。
看到高速警告标志赶紧减速
帖子中还提到：高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，现在记住了：当您在路上见到类似的警告标志——“事故多发路段，请谨慎驾驶”时，一定要有意识地降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
朱警官对此也表示了认同，他说，警方每设立一个标志一处警示，肯定是经过调研，甚至是有过血的教训后才设置的。
“高速警告标志，绝不是聋子的耳朵——摆设！”
系不系安全带有天壤之别
另外，帖子里还提到，在高速公路上，系不系安全带在事故后果中有天壤之别。
而朱警官说，“高速上，坐在后座的人一定要系安全带，这是个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。
”
汽车座位安全排序
帖子还给小汽车座位的安全程度进行了排序。
如果按照大多数中国乘客的驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为：
1.后排另一侧座位：许多车祸显示，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。
尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。
唯一能够威胁到该位置人员生命的，似乎只有高速上追尾而发生的惨烈车祸。
当然，如果不幸坐上了“断裂门”的车，那也只能自认倒霉了。
2.驾驶员后排座位：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那，司机肯定会无意识地躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。
其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶车辆面前的，尤其如果碰上“二环十三郎”们，那只能是听天由命了。
3.驾驶员座位：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。
最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能地躲避危险。
4.副驾驶座位：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。
在遇到事故的时候，司机都会下意识地用副驾驶座去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。
如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么，他的情况可能更糟糕一些。
5.后排中间座位：坐在这个位置的，很少有系安全带的，那么这个位置，就当仁不让地荣膺“最不安全座位”了。
也许司机的一脚紧急刹车，你就会一头扎向前挡风玻璃。
如果车的时速高达180公里，想想会有什么结果吧！
高速行车记住这些
●高速公路上的重大事故肇事驾驶员的驾龄是6-8年！个中原因——熟能生巧，熟也能
生骄！
●永远把与你同在道路上行驶的其他机动车驾驶员当成菜鸟，不要让自己的生命财产安全掌握在别人的手中。
●交通事故受伤致死的原因，比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易移动伤员。
如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方，用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。
●在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双跳灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
●最后一个很白痴的提示：报警电话永远是122！不要在前面加区号！
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在于他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。
无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！。