减速机检修质量标准

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减速机通用设备维修技术标准

减速机

1 齿侧间隙

1。1安装侧间隙

齿轮侧间隙,是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮

须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和

由于受温度影响的变形,并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态.通常齿

轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级

来设定的。齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围.对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取。

齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙Cn=（0。05~0。08）m;2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=(0.015～0。02）m

1.2安装侧间隙许用量

1.2.1定性使用极限

1.2。1。1运转中没有异常振动,噪音和温升.

1。2。1。2满足生产要求对产品无影响。

1。2。2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大,许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。齿轮磨损的许用量是：

1.2。

2.1一般设备齿轮

第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％

蜗杆齿厚磨损２０％；蜗轮齿厚磨损３０％

1。2.2。2重要设备齿轮

第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损２０~３０％

蜗杆齿厚磨损１０%；蜗轮齿厚磨损２０％

1.2。2。3起重机齿轮

卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５%；其他级齿轮齿厚磨损２０%

走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％

齿轮表面通常是经过硬化处理的,齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ。齿轮一旦磨去齿面

减速机检修质量标准

一、引言

减速机是工业生产中常用的重要机械设备，它承担着传递动力、调节转速、改

变转矩等功能。为确保减速机的正常运转和延长其使用寿命，定期的检修是必不可少的。本文旨在探讨减速机检修的质量标准，以指导从事减速机检修工作的人员，提高减速机的安全性和可靠性。

二、检修前的准备工作

在进行减速机检修前，必须做好充分的准备工作，包括但不限于：

1.获得准确的设备检修手册和技术资料；

2.准备所需的检修工具和设备；

3.确保工作场所通风良好，安全设施完备；

4.确认停机时间和检修计划。

三、减速机检修的质量标准

减速机检修的质量标准应包括以下几个方面：

1. 检修流程

•检修流程应符合标准化操作程序，确保每个步骤都能被正确执行。

•检修人员应具备相关技术和经验，能够熟练操作检修工具。

2. 零部件检查和更换

•对减速机的各个零部件进行全面检查，判断是否需要更换。

•更换零部件时，应选择符合规格要求的原厂零件。

3. 润滑和密封

•确保减速机各移动部件的润滑情况良好，润滑油应符合规定品牌和型号。

•检查减速机的密封件，保证密封性良好，防止润滑油泄漏。

4. 调试和试运转

•在检修完成后，应按照规定步骤进行减速机的调试，确保各功能正常。

•进行试运转时，应注意观察减速机运转情况，及时发现并处理异常情况。

四、总结

减速机检修质量标准的制定和执行对于保障减速机长期稳定运行至关重要。只有严格按照标准流程进行检修工作，保证每个环节的质量和安全，才能提高减速机的运行效率和寿命。希望本文的探讨能为相关工作人员提供参考，更好地开展减速机检修工作。

减速机点检标准及内容

一、减速机基本检查

1.检查减速机壳体有无裂纹、损伤、腐蚀等缺陷。

2.检查减速机轴承座有无裂纹、损伤、腐蚀等缺陷。

3.检查减速机轴有无裂纹、损伤、腐蚀等缺陷。

4.检查减速机齿轮有无磨损、损伤、点蚀等缺陷。

5.检查减速机轴承有无磨损、损伤、腐蚀等缺陷。

6.检查减速机润滑系统有无堵塞、损伤等缺陷。

二、减速机润滑系统检查

1.检查润滑油油质情况，定期取样检查润滑油品质，发现

油质变差及时更换。

2.检查润滑油油位，油位应保持在油标尺刻度范围内。

3.检查润滑油压力，发现压力异常及时调整或更换润滑油。

4.检查润滑油温，发现油温异常及时查找原因并处理。

三、减速机齿轮检查

1.检查齿轮副的啮合情况，要求齿轮副的啮合精度高、平

稳、无冲击、无异响。

2.检查齿轮的磨损情况，要求齿轮磨损均匀、无点蚀、无

剥落等现象。

3.检查齿轮的接触斑点，要求齿轮接触斑点分布均匀、颜

色一致。

4.检查齿轮的轴向位移和径向跳动，要求位移和跳动值在

规定范围内。

四、减速机轴承检查

1.检查轴承座的外表是否平整、光滑，有无裂纹、损伤等

缺陷。

2.检查轴承座的螺栓是否紧固、有无松动、损伤等缺陷。

3.检查轴承的游隙是否在规定范围内，有无异常声响。

4.检查轴承的温升是否正常，发现温度过高及时停机检查。

五、减速机密封性检查

1.检查密封件是否完好、有无磨损、老化等缺陷。

2.检查密封件是否紧固、有无松动、损伤等缺陷。

3.检查密封件的工作环境，要求环境清洁、无杂物、无油

脂等。

4.检查密封件的磨损情况，要求磨损均匀、无剥落等现象。

六、减速机运行检查

减速器箱体检修标准制度规定

2.1.7.1 减速器箱体不得有裂纹或变形，如果有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补，如裂纹已贯通两轴孔时，必须更换。

2.1.7.2 减速器箱体接合面应平整严密，垫应平整无褶皱，装配时应涂密封胶，不得漏油。

2.1.7.3 减速器箱体结合面的平面度允差不得超过0.05mm。结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3，深度不得超过0.3～0.5mm。

2.1.7.4 减速器箱体轴孔磨损后，在强度允许条件下，可扩孔镶套修复，但与其相对应的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。

2.1.7.5 盖板不得有裂纹或变形，接触面应平整严密，平面度不得超过0.3mm。

2.1.7.6 机壳及盖板所有隔爆面，应符合GB3836.2《隔爆型电气设备d》的规定。

2.1.8 减速器试验

2.1.8.1 减速器应按技术文件选用润滑油或润滑脂，油量适当，油压正常。

2.1.8.2 空载跑合试验，正、反运转各半个h，应无异响，温升正常。

2.1.8.3 做3h满负荷试验，减速器温度不得超过生产厂家技术文件的规定。

2.1.8.4 试验时，减速器的结合面和各轴头无渗漏现象。

2.1.9 圆环链及链轮

2.1.9.1 圆环链节距伸长量应不大于原节距的3％。链环直径磨损量不得大于3mm。

2.1.9.2 链轮齿面应无裂纹或严重变形，最大磨损量：节距64mm及以下不得大于5mm；节距86mm及以上不得大于6mm（用圆环链平置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。

减速机执行标准

减速机的执行标准主要有以下几个：

1. JB/T 9002-2016 《减速机通用技术条件》：该标准规定了减速机的基本技术要求、产品设计、制造和检验测试等方面的要求。

2. GB/T 34829-2017 《带齿轮传动减速机》：该标准适用于带有齿轮传动的减速机，包括联轴器、齿轮箱和变速箱等。

3. GB/T 8196-2008 《弹性元件耦合器技术条件》：该标准规定了用于减速机的弹性元件耦合器的技术要求，包括构造、安装、使用和检验等方面的要求。

4. GB/T 8189.1-2004 《齿轮减速机第1部分：主要参数和基本组成》：该标准规定了齿轮减速机的主要参数、基本组成和命名方法等内容。

5. GB/T 17484-2008 《齿轮减速机工作条件及技术要求》：该标准规定了齿轮减速机的额定工作条件、工作环境要求和安全技术要求等方面的内容。

这些标准对于制造、使用和检验减速机具有指导和规范作用，确保减速机的性能和质量符合要求。

同轴式斜齿轮减速机执行标准

一、通用要求

1.减速机应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制

造。

2.减速机用的材料应符合相应的规定，并应按经规定程序批准的图样及技术

文件加工。

3.减速机应按本标准进行出厂检验，并附有产品质量合格证明。

二、外观质量

1.减速机的外观应平整、光滑，无裂纹、毛刺、划痕和其他影响质量的缺陷。

2.减速机的涂漆应均匀、光滑，无明显流痕、起泡和脱落现象。

三、性能参数

1.减速机的性能参数应符合规定的额定值。

2.减速机的噪音应符合规定的要求。

3.减速机的传动效率应符合规定的要求。

四、尺寸公差

1.减速机的尺寸公差应符合规定的公差范围。

2.减速机的装配尺寸应符合规定的公差范围。

五、装配精度

1.减速机的装配精度应符合规定的精度要求。

2.减速机的转动惯量应符合规定的惯量要求。

六、试验方法

1.外观质量检验：采用目视或触觉检查。

2.性能参数检验：按规定程序进行试验，并采用相应的测量仪表进行测量。

3.尺寸公差检验：采用量具进行测量。

4.装配精度检验：采用检测器具进行测量。

5.试验报告：记录试验数据及结果，并归档保存。

七、检验规则

1.每台减速机应按照本标准进行出厂检验，并填写出厂检验报告。

2.出厂检验项目应包括通用要求、外观质量、性能参数、尺寸公差和装配精

度等。

减速机维护检修规程

第一章检修周期及内容

1检修周期：

连续运转6个月停机检修一次。

2检修内容：

（1）解体检查、清除机件和齿轮箱内的油垢及杂物，分析更换润滑油。

（2）检查齿轮的裂纹、磨损及啮合情况，严重者进行检修或更换。

（3）检查轴承及轴瓦间隙的状态，并进行检修和调整，

（4）检修，调整靠背轮及皮垫或更换。

第二章拆卸

3．拆卸前的准备工作：

（1）放掉齿轮箱内润滑油。

（2）拧下减速箱盖子与减速箱法兰连接处的螺栓。

4拆卸时，用吊索拴住减速箱盖子，用起重工具吊下。

5检查齿轮及轴承各部间隙做好记录，并将齿轮取出，清洗擦干仔细进行检查。

6清除减速箱内部的油垢和脏物。

第三章各部件的检查及检修质量标准

一齿轮及壳体

7齿轮牙齿磨损其厚度达30％时必须更换。

8由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。牙齿有裂纹或断裂现象，必须更换。9上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米范围的表面上，应有10〜重2点接触痕迹应用刮刀进行刮研。

二滚动轴承：

10测量其滚珠（滚柱）的间隙，其磨损允许最大间隙一般如表1规定。

11滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。

12滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。

13不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时，应更换轴承，或将轴承外圆车大，镶入套筒，套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。对可分的—轴承外壳，可适当将其接合面锉去一些。

14轴承与轴承外壳间，不允许放置垫片。

15轴承的取下或安装，压入配合时，可预先将轴承用80°C〜90°C的热油进行加热多然后很易取下或安装。安装时必须以套管加软垫均匀地敲打轴承内箍。严禁直接敲打轴承，或将力加到滚珠或滚轴上。

减速机测试标准

减速机测试标准通常包括以下内容：

1. 静态试验：在不转动的情况下，测试减速机的各项性能指标，如扭矩、功率、效率等。

2. 动态试验：通过将减速机与电机连接，测试减速机在不同负载下的运行情况，如转速、输出扭矩、功率等。

3. 耐久性试验：对减速机进行长时间的运行测试，以确定其在长期使用中的可靠性和耐久性。

4. 热处理试验：将减速机置于高温环境中运行，以测试其在高温条件下的性能和稳定性。

5. 噪音测试：测试减速机在运行时产生的噪音水平，以确定其是否符合相关的噪音标准。

6. 环境适应性测试：将减速机置于不同的环境条件下进行测试，如高温、低温、潮湿等，以确定其在不同环境下的适应性和可靠性。

7. 安全性测试：测试减速机在运行时的安全性能，如防护罩、紧急停机等，

以确保其符合相关的安全标准。

减速机维修技术要求

一、维修备件规格型号：（甲方为委托修理方，乙方为修理厂家）

二、维修技术要求：

1、设备解体进行零部件清洗和维护，清洗齿轮箱内油垢及杂物，检查齿面磨损的程度；

2、设备各部位密封件整体更换，选用进口密封件，保证长期使用，无漏油现象。

3、减速机轴承全部更换，要求轴承为SKF等进口轴承，提供轴承使用证明。

4、检查轴、齿轮等磨损的程度，对所有轴及齿轮进行探伤，并出具探伤报告。更换已损坏的部件，提供更换齿轮、轴图片。

5、检查配合间隙及啮合情况。要求各啮合齿轮对研，保证有足够接触面。

6、检查所有轴承点及机械配合面，如超差，则修复至原设计要求。

7、箱体部分轴承室配合精度已超标，需进行修复。

8、清洗箱体，更换优质润滑油。

9、乙方需保证修复后的减速机达到新减速机出厂标准。

10、设备维修后，要求运行正常平稳，调速正常，运行过程中无异响、卡阻、无异常振动，各部位温度正常。

11、乙方须在设备拆检完成后出具完整详细的拆检报告经双方确认后修复；乙方修复完成交货时，附带试验报告等。同时提供轴承合格证、出厂证明等。

三、质保及售后服务

1、设备供货期：合同生效后1个月。

2、设备保修期：设备到货安装使用质保期一年或到货后18个月，以先到为准。在正常使用情况下，出现设备质量问题，质保期内乙方负责免费维修，免费更换损坏件，更换件质保期顺延一年，并对其产品提供终身服务；

3、甲方发现设备故障自通知之日24小时内，乙方派人到甲方现场处理。在质保时间内，由乙方自备配件、工具、人员进行更换维修，产生的费用由乙方负责。

4、质保期满后，乙方在设备维修方面给予支持。对于遇到的紧急故障需要乙方帮助处理时，24小时之内到达需方现场。

减速机验收标准

减速器验收标准

1.轴更换或修复不低于原厂产品强度；

2.齿轮按原厂标准进行修理或更换，确保修理质量；

3.用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；

4.装配时要求联接部位配合紧密，轴头端盖密封良好，不得渗油;

5.检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；

6.齿轮与轴配合牢固，运转平稳，无旋转摩擦，无冲击，无异常震动和噪音；

7、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小，联接固定处不松动，各密封、结合处不松动；

8、出厂前做防腐处理，先喷防锈后喷与大修前颜色一致的漆；

9、当使用进口零部件时，应出具相关资质证明；

10、外伸轴及其附件应涂油包装；

11、搬运、起吊时不得使用吊环螺钉及吊耳以上技术要求不一定全部列出，有时还需另增项目，主要由设计的具体要求而定。

电机减速机点检维护标准表

电机减速机是现代工业生产中广泛应用的一种机械设备。它由电机和减速器两部分组成，通常用于控制和变速驱动各种机械设备，如输送带、包装机、冷却塔等设备。电机减速机的正常运转对于保证生产的稳定和高效性至关重要。因此，点检维护标准表对于保证电机减速机的良好运行状态具有重要的意义。

一、电机减速机点检维护标准表的作用

电机减速机点检维护标准表是电机减速机点检工作的必备工具。它记录了电机减速机各个部位的点检内容和标准，并提供了定期点检的频率，以确保电机减速机的正常运行。通过点检维护标准表的使用，可以做到：

1.对电机减速机进行全面的点检，发现问题及时处理。

2.减少设备维修次数，提高设备可靠性。

3.将电机减速机的保养工作标准化，确保每种设备享有相同的维护水平。

4.延长电机减速机的使用寿命。

二、电机减速机点检维护标准表的内容

电机减速机点检维护标准表的内容应包括以下几个方面：

1.电机检查

检查电机外观是否受损、是否有过热现象等。具体检查内容如下：

(1) 检查电机外观，是否有变形、裂纹等。

(2) 检查电机的冷却器和散热器。

(3) 检查电机的电缆和连接器。

2.轴承检查

检查轴承是否正常运转，并测量轴承轴向游隙。具体检查内容如下：

(1) 检查轴承的振动水平是否超过标准范围。

(2) 检查轴承表面有无损伤或过度磨损的现象。

(3) 检查轴承声音是否正常。

3.齿轮检查

检查齿轮传动装置的运转是否正常，并测量齿轮传动间隙。具体检查内容如下：

(1) 检查齿轮的表面有无明显的损伤。

(2) 检查齿轮轴承内的油质。

减速机检修规程

减速机维护检修规程

编制：_______________

审核：_______________

批准：

受控状态： _______________

发放编号： _______________

发布日期：2018-05-16 实施日期：2018-05-25 XXXXXXXXXXX 有限公司工程保障部发布

减速机维护检修规程

1总则

1.1主题内容

本规程规定了减速机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维

护与故障处理。

1.2适用范围

本规程适用于我公司圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、涡轮蜗杆、行星摆线、行星齿轮减速机的维护与检修。

1.3编写修订依据

SHS 03028变速机维护检修规程

2、检修周期与内容

2.1检修周期

2.2检修内容

2.2.1小修

2.2.1.1紧固松动的螺栓。

2.2.1.2检查更换联轴上的易损件。

2.2.1.3消除漏油现象。

2.2.1.4调整传动轴的轴间隙。

2.2.1.5修理安全防护装置。

2.2.2.1包括小修内容。

222.2检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。

2.2.2.3检查修理或更换滚动轴承、测量间隙。

2.2.2.4清洗机壳、更换润滑油。

2.2.2.5测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。

2.2.2.6检查联轴器的对中情况。

2.2.

3.1包括中修内容。

2.2.

3.2检查、修理或更换从动齿轮或轴。

2.2.

3.3对磨损的轴承座进行修复。

2.2.

3.4修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体

223.5处理运行中存在的问题。

3.检修与质量标准

3.1拆卸前的准备

3.1.1检查减速机运行状态及存在问题，备齐资料。

减速机质量标准

减速机是一种重要的机械设备，用于传递动力和扭矩。为了确保减速机的质量，需要制定相应的质量标准。这些标准应包括减速机的机械结构、传动精度、运行平稳性、噪声、温度控制等方面的要求。同时，还需要对减速机的材料、加工工艺、装配过程等进行严格的质量控制。在实际应用中，减速机的质量标准对于保证生产质量、提高生产效率、延长使用寿命等方面都具有重要的意义。

减速机维修的技术标准

一、维修前准备

1. 准备必要的维修工具和设备，包括扳手、扳子、润滑脂、清洁剂等。

2. 确认维修的减速机型号和规格，了解其工作原理和结构特点。

3. 对维修现场进行安全检查，确保维修环境安全，并采取必要的安全防护措施。

4. 获取相关的维修手册和技术资料，了解减速机的维修方法和步骤。

二、减速机拆卸

1. 拆卸减速机前，先断开电源，并确保所有零部件处于停止状态。

2. 拆卸时应按照维修手册上的步骤进行，避免造成额外损坏。

3. 在拆卸过程中，应做好零部件的标记和记录，以便后期安装使用。

三、减速机清洗与检查

1. 拆卸后的零部件进行清洗，去除表面污垢及老旧油脂。

2. 对清洗后的零部件进行全面检查，发现损坏或磨损严重的零部件应及时更换。

3. 检查轴承、齿轮、密封件等关键部件的磨损情况，确保其工作状态良好。

四、减速机零部件更换与调整

1. 换新零部件时，应选择符合规格的零部件，并注意安装方向和位置。

2. 调整各部件的间隙和配合度，确保其正常工作状态。

3. 重新安装零部件时，应按照安装顺序和扭矩要求进行安装，避免因安装不当导致故障。

五、润滑与密封

1. 使用适当的润滑脂对减速机零部件进行润滑，确保轴承、齿轮等部件的正常工作。

2. 检查密封部件的状态，确保密封件完好，避免润滑脂泄漏或尘土进入，影响减速机的运行寿命。

六、组装与调试

1. 在组装前，对减速机的各部件进行清洁处理，确保无杂质和污垢。

2. 按照维修手册的要求和步骤进行组装，避免错位或错装。

3. 在组装完成后，进行调试运行，检查减速机工作状态和噪音情况，确保减速机工作正常。

设备检修质量标准

第一条各种电动机的检修应按电机说明书的要求进行。

第二条各种减速机的检修应按减速机说明书的要求进行。

第三条各种齿轮的检修质量，其顶间隙和侧间隙必须符合图纸或国标的要求；其齿厚必须大于原齿厚的25％。且不允许有裂纹和点蚀存在。

第四条传动轴类零件不允许有裂纹、弯曲等缺陷存在。

第五条各类弹性柱销联轴器柱销圈基本完好、柱销孔不应当出现严重的椭圆孔，且联轴器无裂纹存在。

第六条滚动轴承类：其密封良好、无漏油现象，内、外径满足装配后的要求，游隙在正常范围内。

第七条其它设备的检修质量标准按所带说明书、图纸要求或设备完好标准执行。

第八条设备试车

（一）设备检修完毕后，必须在调试检验合格后，方可投入使用。

（二）各控制机构连锁工作正常。

1.各部位的润滑系统工作正常，各部位监视检测仪器反

映正常。

2.各润滑点温度正常，一般轴承温度不超过55℃。

3.设备运转平稳，各传动部位不应有异常的振动和噪音。

4.各部位轴承、齿轮、减速机等各部润滑系统，均不应有漏油、渗油等现象。

（三）负荷试车应在空负荷试车合格后进行，具体按下列要求进行：

1.负荷试车：随机所带设备《说明书》中无特殊规定时应按逐步加载运转程序进行，应为先30％的负荷运转4-30小时（根据不同设备而定），加之70％负荷运转24-100小时，最后加全负荷运转。在正常运转时，应投入正常的物料，不能随意加大。

2.负荷试车期间，除按空负荷试车规定的有关内容检查外，还应检查电动机的电流波动是否正常，各处螺栓不应有松动，各进出料处，不得有漏料现象，各部轴承处的温度不得超过55％。

减速机检修质量标准

1. 机体

（1）机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。

（2）上盖与机体不得有裂纹，装入煤油检查不得有渗漏。

2. 渐开线圆柱齿轮

（1）齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。

（2）齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20％。

（3）齿轮装配后啮合必须正确，其接触面积应符合表1的规定。

（4）齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。

（5）齿轮啮合的顶尖隙为0.2～0.3m（m为法向模数）。

（6）用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第（4）和第（5）条规定者，可按表2及第（4）条修正中心距来实现

（7）两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。

（8）齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定

（9）齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定

3. 圆锥齿轮

（1）齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。（2）齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。

（3）齿轮中心线的位移不大于表8规定，其位移度检查方法见图4。

精度等级端面模数

节圆锥母线长度

≤200 ＞200～320 ＞320～500 ＞500～800

7 1～16 0.019 0.022 0.028 0.036

8 1～16 0.024 0.028 0.036 0.045

9 2.5～16 0.03 0.036 0.045 0.055

图1 圆锥齿轮中心线位移度的检查方法

(4) 齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定

表9 单位：mm

名称

节圆锥母线长度

≤50 ＞50～80 ＞80～120