减速机检修质量标准

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减速机通用设备维修技术标准

减速机1 齿侧间隙1。

1安装侧间隙齿轮侧间隙，是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮须留有齿侧间隙,以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和由于受温度影响的变形，并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态.通常齿轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级来设定的。

齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围.对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取.齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙Cn=（0.05～0。

08）m；2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=（0。

015~0.02)m1。

2安装侧间隙许用量1.2.1定性使用极限1。

2.1。

1运转中没有异常振动,噪音和温升。

1。

2.1.2满足生产要求对产品无影响。

1。

2.2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大,许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。

齿轮磨损的许用量是:1.2。

2。

1一般设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％蜗杆齿厚磨损２０%；蜗轮齿厚磨损３０％1。

2。

2.2重要设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损１０%;其他级齿轮齿厚磨损２０～３０％蜗杆齿厚磨损１０%;蜗轮齿厚磨损２０%1。

2.2。

3起重机齿轮卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５%；其他级齿轮齿厚磨损２０％走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％齿轮表面通常是经过硬化处理的,齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ.齿轮一旦磨去齿面硬化层，磨损速度将大大加快，所以也可把齿面硬化层厚度作为齿轮试用许用量。

齿轮齿厚磨损可以用固定弦齿厚仪（齿轮规）测得.２齿接触齿轮啮合时，齿的工作表面因相互滚压而留有可见的痕迹,所显示的接触斑点可以判断齿轮的装配质量，齿啮合是否正确。

钢丝绳、卷筒及滑轮1 钢丝绳钢丝绳是把电动机旋转运动变为吊钩升降运动并承担全部载荷的重要零件之一，它具有挠性好、承载能力大和传动无噪声且损坏容易发现等优点，一直被广泛使用。

减速机检修质量标准

减速机检修质量标准一、引言减速机是工业生产中常用的重要机械设备，它承担着传递动力、调节转速、改变转矩等功能。

为确保减速机的正常运转和延长其使用寿命，定期的检修是必不可少的。

本文旨在探讨减速机检修的质量标准，以指导从事减速机检修工作的人员，提高减速机的安全性和可靠性。

二、检修前的准备工作在进行减速机检修前，必须做好充分的准备工作，包括但不限于：1.获得准确的设备检修手册和技术资料；2.准备所需的检修工具和设备；3.确保工作场所通风良好，安全设施完备；4.确认停机时间和检修计划。

三、减速机检修的质量标准减速机检修的质量标准应包括以下几个方面：1. 检修流程•检修流程应符合标准化操作程序，确保每个步骤都能被正确执行。

•检修人员应具备相关技术和经验，能够熟练操作检修工具。

2. 零部件检查和更换•对减速机的各个零部件进行全面检查，判断是否需要更换。

•更换零部件时，应选择符合规格要求的原厂零件。

3. 润滑和密封•确保减速机各移动部件的润滑情况良好，润滑油应符合规定品牌和型号。

•检查减速机的密封件，保证密封性良好，防止润滑油泄漏。

4. 调试和试运转•在检修完成后，应按照规定步骤进行减速机的调试，确保各功能正常。

•进行试运转时，应注意观察减速机运转情况，及时发现并处理异常情况。

四、总结减速机检修质量标准的制定和执行对于保障减速机长期稳定运行至关重要。

只有严格按照标准流程进行检修工作，保证每个环节的质量和安全，才能提高减速机的运行效率和寿命。

希望本文的探讨能为相关工作人员提供参考，更好地开展减速机检修工作。

摆线轮减速机安全维护检修规程

摆线轮减速机安全维护检修规程
摆线轮减速机是一种常见的减速机，用于驱动各种设备和机械。

为了确保摆线轮减速机的正常运行和延长使用寿命，需要进行安全维护检修。

下面是摆线轮减速机的安全维护检修规程：
1. 定期清洁：定期清洁摆线轮减速机的表面和内部，去除尘土和杂物。

使用软布或刷子清洁外部表面，并用吹气器或吸尘器清除内部的尘土。

2. 润滑油检查：定期检查摆线轮减速机的润滑油情况，确保润滑油的质量和量。

必要时更换润滑油，并按照要求加注新油。

3. 轴承检查：定期检查摆线轮减速机的轴承情况，确保轴承的正常运转。

检查轴承是否存在磨损、松动或异物等问题，必要时进行维修或更换。

4. 磨损部件检查：定期检查摆线轮减速机的磨损部件，如齿轮、链条等。

如果发现有磨损或损坏的部件，及时进行维修或更换。

5. 电气系统检查：定期检查摆线轮减速机的电气系统，确保电气设备的正常运行。

检查电源是否正常，开关是否灵活，电缆是否损坏等，必要时进行修理或更换。

6. 温度检查：定期检查摆线轮减速机的运行温度，确保温度在正常范围内。

如果发现温度异常高，需要进行故障排查和修理。

7. 定期维护保养：根据摆线轮减速机的使用情况和要求，制定定期维护保养计划。

包括清洁、润滑、紧固和调整等工作，确保设备的正常运行。

8. 安全操作：在使用摆线轮减速机时，要遵守操作规程，正确使用设备。

避免超负荷运行、长时间连续工作等不当操作，保证设备的安全运行。

以上是摆线轮减速机的安全维护检修规程，希望能对您有所帮助。

在进行维护检修时，可以参考该规程，并根据实际情况进行操作。

减速机(40T 150C 220)维修及验收标准

减速机检修及质量验收标准
检修检验项目
一、机壳
1、上下机壳磨损情况 2、上下机壳结合面 3、机壳轴承孔磨损情况（重点一轴） 4、螺纹孔磨损情况(重点一轴压盖） 5、和机头架连接的四个孔
6、定位销
二、齿轮、轴
1、齿轮有没有断齿、裂纹、磨损严重情况 2、齿轮内孔磨损情况
3、齿轮啮合（即齿与齿咬合）情况 ⑴接触面积
六、试车运行性能
1、先将输入轴用手转动时应轻松平稳、无卡住现象，再试车
检修及质量验收标准
检修方法及验收标准
2、试车应运行平稳、无异常振动、冲击、杂音等不正常现象 3、减速机密封处、结合处不得有漏油现象 4、轴承温升在40º～50º左右，不能过热 5、打好名牌（备注4） 6、外伸轴及附件涂油包装 ※
检修及质量验收标准
检修方法及验收标准
4、轴有裂纹、损伤严重换新轴 5、圆跳动达到1mm以上报废 6、键槽磨损进行修复
三、轴承
1、内外圈滚道、保持架严重磨损、有裂纹变形、滚珠失圆、表面剥落，有一项就更换新品 2、轴承转动时有噪音、或滚子过分松动有卡紧现象，更换新品 3、测滚珠间隙情况视现场定，可参考（备注2） 4、轴承内圈要紧贴轴肩
备注：
1、不上螺栓前，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于0.05mm的塞尺，插入深度不能大于剖分面的1/3。 2、测滚珠间隙，其磨损允许最大间隙轴承内径 20--30 30--50 50--80 80--120 120--150
减速机检修及质量验收标准
检修检验项目
3、按标准应加双曲线润滑油，此项是根据本厂实际情况而定。 4、现有减速机铭牌都已缺失，以后在维修过程中一定注意保护、收集及复制保存。

减速机维护检修规程

减速机维护检修规程第一章检修周期及内容1检修周期：连续运转6个月停机检修一次。

2检修内容：（1）解体检查、清除机件和齿轮箱内的油垢及杂物，分析更换润滑油。

（2）检查齿轮的裂纹、磨损及啮合情况，严重者进行检修或更换。

（3）检查轴承及轴瓦间隙的状态，并进行检修和调整，（4）检修，调整靠背轮及皮垫或更换。

第二章拆卸3．拆卸前的准备工作：（1）放掉齿轮箱内润滑油。

（2）拧下减速箱盖子与减速箱法兰连接处的螺栓。

4拆卸时，用吊索拴住减速箱盖子，用起重工具吊下。

5检查齿轮及轴承各部间隙做好记录，并将齿轮取出，清洗擦干仔细进行检查。

6清除减速箱内部的油垢和脏物。

第三章各部件的检查及检修质量标准一齿轮及壳体7齿轮牙齿磨损其厚度达30％时必须更换。

8由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。

牙齿有裂纹或断裂现象，必须更换。

9上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米范围的表面上，应有10〜重2点接触痕迹应用刮刀进行刮研。

二滚动轴承：10测量其滚珠（滚柱）的间隙，其磨损允许最大间隙一般如表1规定。

11滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。

12滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。

13不可分开的轴承外壳与轴承间的间隙超过规定时，应更换轴承，或将轴承外圆车大，镶入套筒，套筒的内圆则应按与轴承配合所需的尺寸加工。

对可分的—轴承外壳，可适当将其接合面锉去一些。

14轴承与轴承外壳间，不允许放置垫片。

15轴承的取下或安装，压入配合时，可预先将轴承用80°C〜90°C的热油进行加热多然后很易取下或安装。

安装时必须以套管加软垫均匀地敲打轴承内箍。

严禁直接敲打轴承，或将力加到滚珠或滚轴上。

三滑动轴承：16轴瓦间隙应符合表2规定。

217用涂红油的方法检查轴和轴瓦承力面的接触情况。

要求接触面积每平方厘米应有2块印色，且在下轴瓦中部60。

齿轮减速器的检修工艺规程

齿轮减速器的检修工艺规程一、检修项目1、清理检查箱体及箱盖。

2、检查测量齿轮磨损及啮合情况，进行修理或调整。

3、检查轴承磨损情况；内外套与相应零件的配合是否符合要求；测量轴承间隙，调整轴承的轴向游隙。

4、各接合面的检查和修复。

5、检查修理油面指示器。

6、鉴定润滑油质，消除设备漏油（若有漏油）。

二、检修工艺1、拆卸减速机上盖用柴油或煤油清洗后检查外壳有无裂纹和异常现象，打好装配印记，拆卸轴承端盖，拆除上盖螺栓和联轴器螺栓，检查螺栓有无残缺和裂纹，将螺母旋到螺栓上妥善保存。

将上盖用顶丝顶起，先检查有无被漏拆的螺丝或其它异常情况，确认无误后，放于准备好的垫板上。

用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，以最小的数值为该轴承的间隙值并做好记录，将减速器内的润滑油放净存入专用油桶。

三、齿轮的检修1、检查润滑油有无变质和杂质，需更换润滑油时，应将润滑油放尽，盛于废油桶内，以便回收。

2、将齿轮清洗干净，检查齿轮啮合情况和齿轮的磨损情况，有无裂纹、剥皮、麻坑或塑性变形现象，轻者可修理，重者需更换。

3、使用千分表和专用支架，测量齿轮的轴向和径向晃度，如不符合质量要求，应对齿轮和轴进行修理。

4、用塞尺或压铅丝法测量齿顶、齿侧的间隙，并作记录。

5、检查齿轮的齿形及啮合面积，啮合面积小于表7要求时应进行修磨。

6、检查平衡重块有无脱落。

7、当齿轮发现有下列情况之一时，应予更换：齿面的点蚀面积沿齿宽、齿高超过60%，轮齿部分或整齿折断的，轮齿出现严重胶合划痕或塑性变形的。

疲劳剥落的面积超过轮齿工作面的30%或深度超过齿厚的10%，齿轮的磨损程度超过了允许的范围。

见表68、齿轮需从轴上卸下时，可用压力机或齿轮局部加热法卸下。

表6 齿轮允许磨损的范围表9（1）在齿轮啮合处打好印记。

（2）拆下轴承端盖，吊出齿轮组件。

（3）吊出齿轮后，放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤。

四、轴的磨损及缺陷检查1、检查轴的各处尺寸是否符合图纸要求，有无变形和裂纹，螺纹、螺纹孔、键槽、油孔有无缺陷。

摆线针轮减速机维护检修规程

摆线针轮减速机维护检修规程1 总则本规程适用于摆线针轮减速机（以下简称减速机）的维护和检修；摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。

2 检修间隔期2.1 检修类别检修类别分小修、中修和大修三类。

2.2 检修间隔期检修间隔期见表1表1 h3 检修内容3.1 小修3.1.1 清洗机体内部油垢及杂物，更换润滑油或润滑脂。

3.1.2 检查，紧固各部位螺栓。

3.1.3 检查、消除各结合面及密封处渗漏油情况。

3.2 中修3.2.1 包括小修内容3.2.2 解体检查，清洗全部机件，冲洗机体油垢及杂物。

3.2.3 拆检润滑油及疏通油路。

3.2.4 检查，更换各部轴承（尤其是转臂轴承）及骨架式橡胶油封。

3.2.5 检查，更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶垫及O型密封环。

3.2.6 检查，更换针齿套、针齿销、输出轴之销轴及销轴套。

3.2.7 找正联轴节，确保减速机轴与被驱动装置轴的同轴度。

3.3 大修3.3.1 包括中修内容3.3.2 检查，修复或更换摆线齿轮、针齿壳、输出轴及转臂（偏心套）等关键件。

3.3.3 检查，修复或更换机座、紧固环、隔离环及凸轮等件。

4 检修前的准备4.1 技术准备4.1.1 使用说明书、图样及有关标准等技术资料。

4.1.2 运行、修理、缺陷、隐患、故障、功能失常等记录。

4.1.3 减速机温升、噪声、振动、功率（通过测量工作电压及电流计算）及渗漏等技术性能预检，并记录。

4.1.4 制定中修、大修方案。

4.2 物资准备4.2.1 需要更换的常用备件：转臂轴承、摆线齿轮、针齿套、针齿销、柱销套、浸清衬垫纸垫、骨架橡胶油封、O型密封环及其它需要更换件。

4.2.2 清洗用油，油盘及需加注润滑油（脂）。

4.2.3 检测工具、量具和拆卸工具。

4.3 安全技术准备4.3.1 切断电源，标志《禁止开启》警示牌。

4.3.2 易燃、易爆岗位有关措施。

5.1 拆卸5.1.1 程序5.1.1.1 拆下润滑油泵（仅立式减速机）。

减速机维修注意事项有哪些

减速机维修注意事项有哪些减速机作为机械设备的一种，具有重要的传动功能。

在使用过程中，难免会出现一些故障或需要进行维修保养。

为了保证减速机的正常运行，以下是几个减速机维修注意事项：1. 定期检查：减速机应定期进行检查，以确保其各个部件的功能正常，无异常磨损或松动现象。

特别要注意的是，对于易损部件如轴承、齿轮等进行维护保养，及时更换以确保其正常运转。

2. 清洁维护：减速机过程中会产生一定的灰尘和污垢，需要进行定期清洗和维护。

但在清洗和维护过程中，要注意使用合适的清洁剂和工具，避免对减速机造成损伤。

3. 加油润滑：减速机的正常运行离不开充足的润滑。

因此，在维修过程中，要定期检查润滑油的情况，确保润滑系统正常工作。

润滑油需按照规定的时间和方法进行更换，以保证减速机的正常运行。

4. 齿轮检查：齿轮是减速机的核心部件之一，因此在维修过程中必须进行定期的齿轮检查。

要检查齿轮的磨损情况、齿面的磨损程度、齿轮啮合情况等，并及时采取措施进行修复或更换。

5. 温度监测：减速机工作时会产生一定的热量，因此需要定期监测温度情况。

如果温度过高，可能是因为润滑不良或散热不畅，需及时处理，以免对减速机造成损害。

6. 充气检查：一些减速机需要充气才能正常工作，因此在维修过程中要注意检查气压的情况。

及时排除充气管路的堵塞或气体泄漏等问题，确保减速机正常工作。

7. 声音检测：减速机在工作时会产生一定的噪音，但如果出现异常的噪音，可能是因为齿轮磨损或其他部件松动等原因，需立即进行检修。

8. 注意安全：在进行减速机维修时，要注意安全，避免因操作不当导致意外伤害。

必要时，可以戴上防护眼镜、手套等个人防护装备，以确保自身安全。

9. 预防维护：减速机维修不仅仅是在出现问题时才进行，还需要进行定期的预防维护。

定期维护可以提前发现问题，及时进行修复，避免出现严重的故障。

10. 尽量由专业人员进行维修：减速机是一种复杂的机械设备，维修过程需要具备一定的专业知识和技能。

角磨机安全操作规程

一、角磨机安全操作规程1使用角磨机时，注意检查电源是否有破损，外壳和防护罩是否上牢，不能有松动。

2使用角磨机时必需戴上白色眼睛，对面2米之内不能有人。

3 使用角磨机时必需双手抓牢，防止角磨机反弹造成加工者和其他人受伤。

4角磨机没有完全停止的情况下，不能随手就放，防止反弹，角磨机要轻拿轻放，防止外壳破裂。

5使用时不要用力过猛，防止磨片破裂。

二、减速机检修质量标准一、标准件部分1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。

2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。

2二、外壳及安装检查1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。

2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。

3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。

4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。

5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。

6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。

油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。

7、油路、油孔应畅通，给油漏斗、挡油板等应齐全，位置正确。

8、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。

三、试运转运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃；运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm；检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。

三、套丝机的安全操作规程一、设备必须专人负责，并持证上岗。

二、要遵循锥螺纹套丝机安全操作规程。

三、必须熟知了解锥螺纹套丝机设备的构造、原理及其性能。

四、作业时精力要集中，严禁嬉笑打闹。

减速机维修的技术标准

减速机作为工业设备中常用的重要部件，其正常运行对于生产效率和设备寿命具有重要影响。

然而，随着时间的推移，减速机也会出现磨损、故障等问题，因此对减速机的维修具有重要意义。

下面将从减速机维修的技术标准方面展开讨论。

一、维修前的准备工作在进行减速机的维修前，首先要进行充分的准备工作。

这包括对维修所需工具和备件的准备、对维修区域的清洁和安全措施的落实等。

只有做好了充分的准备工作，才能有效地进行后续的维修工作。

二、维修过程中的注意事项在进行减速机维修的过程中，需要特别注意以下几个方面的问题：1. 安全防护：维修人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，确保在维修过程中不受伤害。

2. 维修工具：选择适合的专业工具进行维修，确保操作的安全性和有效性。

3. 维修流程：遵循标准的维修流程，按照规定的步骤进行维修，不得擅自更改或省略环节。

4. 清洁环境：在进行减速机维修时，必须保持维修环境的清洁，避免灰尘、异物等进入减速机内部。

三、维修质量要求在进行减速机维修时，需要严格遵守相关的技术标准和质量要求，保证维修后的减速机能够正常运行和达到预期的效果。

这包括对于零部件的选用、加工工艺的要求、装配精度的控制等方面的要求。

四、维修后的检验与试运转在完成减速机的维修后，必须进行严格的检验和试运转工作。

通过检验和试运转，可以验证维修的效果和质量，确保减速机的安全可靠性和稳定性。

五、维修记录和信息管理在进行减速机维修的过程中，需要及时、完整地对维修过程和结果进行记录和管理。

这包括对维修工作的详细记录、对使用的零部件和材料的记录、对维修效果的评估等方面的内容。

六、维修后的保养和维护在完成减速机的维修后，需要进行相应的保养和维护工作，确保减速机的长期稳定运行。

这包括对润滑油的更换、对关键部件的定期检查和调整等方面的工作。

综上所述，减速机维修的技术标准包括维修前的准备工作、维修过程中的注意事项、维修质量要求、维修后的检验与试运转、维修记录和信息管理以及维修后的保养和维护工作。

减速机检修规程

减速机检修规程 YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020减速机维护检修规程编制：审核：批准：受控状态：发放编号：发布日期:2018-05-16 实施日期: 2018-05-25 xxxxxxxxxxx有限公司工程保障部发布减速机维护检修规程1.总则主题内容本规程规定了减速机的检修周期和内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。

适用范围本规程适用于我公司圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮、涡轮蜗杆、行星摆线、行星齿轮减速机的维护与检修。

编写修订依据SHS 03028 变速机维护检修规程。

2、检修周期与内容检修内容小修紧固松动的螺栓。

检查更换联轴上的易损件。

消除漏油现象。

调整传动轴的轴间隙。

修理安全防护装置。

中修包括小修内容。

检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。

检查修理或更换滚动轴承、测量间隙。

清洗机壳、更换润滑油。

测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。

检查联轴器的对中情况。

检查更换油封。

大修包括中修内容。

检查、修理或更换从动齿轮或轴。

对磨损的轴承座进行修复。

修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。

处理运行中存在的问题。

3.检修与质量标准拆卸前的准备检查减速机运行状态及存在问题，备齐资料。

备齐检修工具、配件材料等。

切断电源及附件，放净机内润滑油，符合安全检修条件。

拆卸与检查拆卸联轴器，检查对中及磨损情况。

检查机体有无缺陷和损坏，测量检查密封情况。

清洗齿轮箱内油污及杂质，检查齿面磨损，配合间隙及捏合情况。

检查轴承，测量调整间隙。

检修质量标准联轴器拆卸联轴器使用专用工具，不得直接敲打。

联轴器对中允差见表1弹性柱销两端面间隙见表2当输出轴传动方式为链传动时，链轮与轴的配合应采用H7/js6，两链轮的中间平面应在同一平面内，其轴向偏移量不大于(1/200) a(a为两链轮中心距，mm)。

轴承拆卸轴承应用专用工具，严禁直接敲打。

滚动轴承内外圈滚道、滚动体表面应无腐蚀、坑疤及斑点，接触平滑，滚动无杂音。

摆线轮减速机安全维护检修规程

摆线轮减速机安全维护检修规程
摆线轮减速机是一种常用的工业设备，安全维护检修对于保证设备的正常运行和提高工作效率非常重要。

下面是摆线轮减速机的安全维护检修规程。

1. 制定维护计划：根据设备使用频率和工作环境的特点，制定合理的维护计划，明确维护周期和维护内容。

2. 定期清洁清扫：定期对摆线轮减速机进行清洁，特别是摆线轮和传动部件，清除灰尘和异物，保持设备的干净整洁。

3. 检查润滑油：定期检查润滑油的质量和量是否符合要求，如果润滑油有问题，及时更换。

4. 检查传动部件：定期检查传动部件（包括齿轮、轴承等）的磨损情况，如果有异常磨损或松动，及时进行修复或更换。

5. 检查电气设备：定期检查摆线轮减速机的电气设备，确保电气系统正常运行，如有问题及时修理。

6. 防止过热：注意摆线轮减速机的运行温度，防止因过热引起设备故障，定期检查冷却系统的运行情况。

7. 定期检查密封件：定期检查摆线轮减速机的密封件，确保密封效果良好，防止润滑油泄漏。

8. 检查保护装置：定期检查摆线轮减速机的各种保护装置是否正常，确保工作安全。

9. 停机维护：在进行维护保养前，必须先停机，切断电源并进行必要的安全措施，避免发生意外事故。

10. 维护记录：每次维护保养完毕后，及时记录维护情况、发现的问题及处理措施，为下一次维护提供参考。

以上是摆线轮减速机的安全维护检修规程，只要按照规程进行安全维护和检修，就能保证设备的正常运行和延长使用寿命。

同时，要重视设备的安全操作，遵循相关的操作规范，确保工作人员的人身安全。

设备检修质量标准

设备检修质量标准
第一条各种电动机的检修应按电机说明书的要求进行。

第二条各种减速机的检修应按减速机说明书的要求进行。

第三条各种齿轮的检修质量，其顶间隙和侧间隙必须符合图纸或国标的要求；其齿厚必须大于原齿厚的25％。

且不允许有裂纹和点蚀存在。

第四条传动轴类零件不允许有裂纹、弯曲等缺陷存在。

第五条各类弹性柱销联轴器柱销圈基本完好、柱销孔不应当出现严重的椭圆孔，且联轴器无裂纹存在。

第六条滚动轴承类：其密封良好、无漏油现象，内、外径满足装配后的要求，游隙在正常范围内。

第七条其它设备的检修质量标准按所带说明书、图纸要求或设备完好标准执行。

第八条设备试车
（一）设备检修完毕后，必须在调试检验合格后，方可投入使用。

（二）各控制机构连锁工作正常。

1.各部位的润滑系统工作正常，各部位监视检测仪器反映正常。

2.各润滑点温度正常，一般轴承温度不超过55℃。

3.设备运转平稳，各传动部位不应有异常的振动和噪音。

4.各部位轴承、齿轮、减速机等各部润滑系统，均不应有漏油、渗油等现象。

（三）负荷试车应在空负荷试车合格后进行，具体按下列要求进行：
1.负荷试车：随机所带设备《说明书》中无特殊规定时应按逐步加载运转程序进行，应为先30％的负荷运转4-30小时（根据不同设备而定），加之70％负荷运转24-100小时，最后加全负荷运转。

在正常运转时，应投入正常的物料，不能随意加大。

2.负荷试车期间，除按空负荷试车规定的有关内容检查外，还应检查电动机的电流波动是否正常，各处螺栓不应有松动，各进出料处，不得有漏料现象，各部轴承处的温度不得超过55％。

减速机验收标准

备注
1
减速机箱体外观无开焊、裂纹、变形，无明显凹陷
2
紧固螺栓要齐全、到位、无松动，弹簧垫圈要压平紧固
3
减速机箱体接合面应平整严密，加垫应平整无褶皱，装配时应涂密封胶，不得漏油
4
盖板不得有裂纹或变形，接触面应平整严密，平面度不得超过0.3mm
5
各部密封件齐全完整，性能良好，不漏油
6
浮动油封的密封环不得有裂纹、沟痕，必须成对更换，成对使用
项目验收标准完好情况备注1减速机箱体外观无开焊裂纹变形无明显凹陷2紧固螺栓要齐全到位无松动弹簧垫圈要压平紧固3减速机箱体接合面应平整严密加垫应平整无褶皱装配时应涂密封胶不得漏油4盖板不得有裂纹或变形接触面应平整严密平面度不得超过0
减速机验收标准
规格型号:验收时间：验收地点：检修人：
项目
验收标准，表面无损伤，油封骨架不变形
8
各部接合面的纸垫、石棉垫、耐油胶垫应平整，无褶皱，眼孔一致，符合原设计的尺寸和材质。
9
“O”型密封圈松紧适宜，装在槽内不得扭曲、切边，保持性能良好
验收人员：。

减速机维修标准

减速机维修标准减速机在使用一段时间后，为保证其安全工作需进行检修，很多时候检修者并非专业技术人员，那么该怎么判定其是否达标？小编整理出了减速机维修检验标准，按照下列标准进行参考，基本上可以让非技术人员对减速机进行正确判断。

一、标准件部分1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。

2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。

二、外壳及安装检查1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。

2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。

3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。

4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。

5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。

6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。

油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。

7、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。

大家都知道保养对延长机器的使用寿命很重要，减速机也不例外，减速机正确的保养方法有：(1)、所有减速机严禁带负荷启动。

更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用。

(2)、减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。

(3)、经常检查螺栓牢固程度和油量，油位低于油标尺的下刻度线时应及时通知维修人员进行补油。

减速机检修质量标准

减速机检修质量标准1. 机体（1）机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，可用塞尺检查剖分面的接触密合性，即用小于0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。

（2）上盖与机体不得有裂纹，装入煤油检查不得有渗漏。

2. 渐开线圆柱齿轮（1）齿轮不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。

（2）齿轮啮合处的工作面即齿高与齿宽上的剥蚀现象不大于20％。

（3）齿轮装配后啮合必须正确，其接触面积应符合表1的规定。

（4）齿轮啮合的侧间隙应符合表2的规定。

（5）齿轮啮合的顶尖隙为0.2～0.3m（m为法向模数）。

（6）用压铅法检查齿轮的侧间隙和顶间隙如不符合第（4）和第（5）条规定者，可按表2及第（4）条修正中心距来实现（7）两齿轮的中心距极限偏差应符合表3规定。

表3单位：mm（8）齿轮中心线在齿宽上的平行度不大于表4规定（9）齿轮轮缘的径向跳动不大于表5规定3. 圆锥齿轮（1）齿轮必须光滑无毛刺、伤痕、裂纹等缺陷。

（2）齿轮轴中心线夹角极限偏差符合表7规定。

（3）齿轮中心线的位移不大于表8规定，其位移度检查方法见图4。

表8单位：mm图1圆锥齿轮中心线位移度的检查方法(4)齿轮啮合的侧间隙应符合表9规定(5)齿轮啮合的顶尖隙为0.2～0.3m。

（m为大端模数）(6)齿轮节圆锥顶的位移度不大于表10规定。

(7)用涂色法检查齿轮的啮合区域，正确啮合的接触斑点应布满于大齿轮齿侧面的中间部分，并接近于小端，其接触面积应符合表11的规定。

(8)齿轮因啮合不贴实，可在大齿轮上修正齿形来调整，其修正极限面积应符合表12的规定。

(9)锥齿轮齿顶圆锥的径向跳动应不大于表13的规定。

4. 蜗轮、蜗杆（1）蜗轮、蜗杆的齿形表面不得有裂纹、毛刺、严重划痕等缺陷。

（2）蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙应符合表14的规定。

（3）蜗轮蜗杆的顶间隙应为0.2～0.3m（m为模数）。

（4）4蜗轮、蜗杆的啮合接触斑点占蜗轮齿工作面的35～50，％，正确的接触位置应接近蜗杆的出口处，不得左、右偏移（详见图2）。

减速机检修方案

减速机检修方案2012年审核审批栏一、检修概况现减速机检修主要是对外壳和减速机内部齿轮的检查以及轴承加油和整体试验。

二、执行标准减速机检修标准。

三、组织机构组长：张晋东副组长：严晋峰李军四、组织机构职责：检修项目负责人(组长)：负责车间现场安全工作、生产组织、设备的主要部件检修质量、零配件质量把关、总体工作安排及考核。

班组长职责（副组长）：现场的安全责任人、负责每日工作量的具体组织实施及组员之间协调配合工作。

安全员职责：负责现场安全监督。

验收员职责：负责检修工作的质量监督。

检修人员：普机组所有人员五、质量目标1、通过设备检修，消除设备运行中的缺陷。

2、设备试验一次成功，设备运行参数符合设计要求。

3、通过设备检修达到设备长周期安稳运行。

六、检修前的准备工作1、有关技术参考资料准备齐全，熟悉18.5KW绞车的图纸和资料。

2、熟悉检修内容及相关的质量标准和要求。

3、检修专用工具、测量器具及校验、试验仪器准备齐全。

4、检修台架及安全防护、隔离设施准备妥当，各种记录表格齐全。

5、检修人员已经过技术和安全培训。

七、检修步骤（一）、拆卸1、将减机吊到至废油点，拧去放油堵，放尽废油。

2、拧去连接盘，轴承盖，减速器接口螺栓，瓦盖螺栓。

3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。

4、拆高速轴4.1、拆去高速轴圆螺母，止推垫。

4.2、压出轴承杯轴承，距离套等。

5、吊出二、三轴。

6、拆被动轴。

6.1、压出密封壳体。

6.2、拆出弹性挡圈及骨架油封。

6.3、压出迷宫套。

7、吊出被动轴。

（二）、检查修理1、接机电设备检修一般堆积检查，鉴定各类轴承、密封件。

2、各齿轮、轴齿轮的齿面、齿形及断齿等缺陷，严格按机电设备检修一般规程检查修理。

3、轴颈磨损修理。

3.1、轻微磨损：允许喷、刷镀，但厚度不得大于0.3mm。

3.2、磨损严重：有特殊用途的，经技术负责人批准，可堆焊。

堆焊后，应退火消除焊接应力，再切削加工至配合尺寸。

4、减速箱体、轴承盖。

给料机检修工艺及质量标准

给料机检修工艺及质量标准（一）了解给料机现有缺陷，准备拆装工具；准备好所需备件及所需材料；办好各项安全措施。

（二）减速机检修1.外观检查减速机是否渗漏油；机座是否完整，有无裂纹；游标、油位是否能够清晰指示。

2.拆下搅拌机链条；放净减速机内积油。

3.拆下链轮和拆下减速机电机。

4.将减速机拆下放到平台上，拆下减速机输出轴端盖，拆下输入轴轴封。

5.拆下减速机针齿壳螺栓。

用扁铲将针齿壳与减速机底座剃开，结合面上做好标记。

6.拆下偏心轴承卡环。

7.拆下外侧摆线盘，检查摆线盘。

表面光滑，无磨损，无裂纹。

8.用两根鸭嘴撬棍将偏心轴承取下，检查偏心轴承。

滚柱无麻点，轴承间隙小于0.04mm。

9.取下内侧摆线盘，检查摆线盘。

表面光滑，无磨损，无裂纹。

10.用铜棒将卧式紧固环敲下，检查卧式紧固环。

表面光滑，偏心度小于0.02 mm。

11.取下输入轴轴承挡圈，取下轴承，拆下油封，检查轴承。

无磨损、五麻点、无起皮。

12.拆下针齿套，用铜棒将输入轴敲下，检查针齿套。

销轴与销套应滑配，最大配合间隙不超过0.1mm。

13.拆下输出轴轴承，检查轴承，拆下油封。

无磨损、无麻点、无起皮。

14.回装输出轴，将轴对正后用铜棒将轴敲入。

15.安装输出轴轴承，将油封安装在输出轴压盖上，涂上密封胶，垫好密封垫，将油封内圈涂上机油，安装压盖，紧固螺栓。

密封严密16.安装输入轴轴承，将轴承卡环卡好，安装油封，油封内圈涂上机油，安装卧式紧固环。

17.安装针齿壳，结合面涂上密封胶，垫好石棉垫。

18.将内侧摆线盘就位，安装偏心轴承，通过调整摆线盘位置与轴承对正，安装外侧摆线盘。

19.安装卧式紧固环轴承，将卡环卡好。

20.将针齿壳与底座组装紧固固定螺栓。

密封严密。