箱梁支架施工技术交底
现浇箱梁施工技术交底
现浇箱梁施工技术交底一、施工方法及工艺流程1.施工流程箱梁施工流程（1） 支架基础处理箱梁施工中，拟采用碗扣式满堂支架，为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，根据施工图要求，箱梁基底处理采用70cm 宕渣加50cm 碎石预压处理。
施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围。
支架搭设支架全采用WDJ 碗扣式满堂支架，支架下垫枕木，顶底均用可调顶底托调整标高，在腹板和横梁位置支架布设为60厘米间距，在其余位置布设为90厘米×90厘米，支架布置见附图。
立杆高度选择120厘米、180厘米几种，立杆接头位置根据高度交错布设，搭设完成后纵横向增加剪刀撑，保证支架的稳定。
顶托顶部设纵横向分布木，纵向方木规格为15cm*12cm,横向方木为12cm*10cm 。
其中顶层横向分布木间距25厘米。
⑵ 底模铺设为保证外观，底模采用1.5厘米厚质地优良的覆膜竹胶板，模板分块拼装，钉装在底部分布木上，施工中需保证纵横向接缝在同一直（曲）线上，用模板底加设木片来消除相邻模板的高差，模板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。
⑶腹板及翼板模板安装底模调整完毕后，安装腹板、翼板模板，模板采用覆膜竹胶板，施工前先由测量人员对腹板线条进行放样，根据放样结果在底模上定腹板位置并钉装板条加以固定，拼装加固腹板，后铺设翼缘模板。
⑷支架预压为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固12小时后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载，一般为结构自重的1.1倍。
加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量位置设在支点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处，每点位横向均设3点。
加载物选用砂袋或水箱，加载顺序按混凝土浇筑次序分段分层进行，加载过程中需有安全人员值班，检查支架和分配木的支承情况。
现浇箱梁支架条形基础技术交底
依测量放样采用挖机开挖，人工配合修整；基坑开挖尺寸为：长×宽×高=13m×3m×2.5m，开挖完成后配合试验员测基底承载力。承载力满足要求≥500KPa。不满足时，采用换填法处理。
2、钢筋绑扎
五、常见问题及处理措施
1、地基软弱及软硬不均，产生不均匀沉降
处理措施：基础施工时，必须测基础承载力，若不满足要求，需重新进行基础处理。
2、预埋钢板底不密实
混凝土浇筑时要加强预埋钢板地下部位的振捣；采取在预埋钢板中间及四周割出直径5cm的通气孔，振捣时通气孔若通气孔冒出水泥浆，即说明混凝土振捣密实。如图2所示。
接收负责人：
年 月 日
编制： 复核： 签发：
根据交底的钢筋布置图绑扎基础钢筋，钢筋绑扎完成后，根据测量放样位置预埋钢管柱连接钢板（基础配筋见图1）。
3、连接钢板
连接钢板采用1030mm×1030mm×16mm钢板，钢板底部焊接锚固钢筋，锚固钢筋采用Φ20钢筋加工，（见下图2）。钢板预埋位置见图3。
4、模板安装
钢筋绑扎完成后安装模板，模板采用钢模或方木竹胶板组合模板，模板安装尺寸为长×宽×高=12m×2m×1.5m。如下图2所示。
技术交底记交底组织单位
交底负责人
施工单位
接收负责人
一、交底内容
现浇箱梁钢管柱贝雷梁支架条形基础
本交底适用于蒙华铁路MHTJ-7标段郑庄大桥第3孔现浇箱梁
条形基础采用C30钢筋混凝土浇筑，基础尺寸：长×宽×高=12m×2m×1.5m。
条形基础基底地基承载力不得小于500KPa。
5、混凝土浇筑
条形基础混凝土浇筑采用直卸的方式进行浇筑，浇筑时必须分层浇筑，每层厚度不得大于30cm，采用插入式振动棒进行振捣，振捣时振动棒要快插慢拔，振捣时间为20～30s混凝土浇筑时要加强预埋钢板底部的振捣，要保证预埋钢板底浇筑密实。
箱梁现浇施工安全技术交底
箱梁现浇施工安全技术交底一、支架搭设安全措施1、作业人员必须严格遵守高空作业的安全操作规程，严禁随意向下抛各种工具、物料；2、高空作业必须设置安全设施，如工作平台的走道、安全网、护栏、安全通道爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠；3、施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接处螺栓要牢固可靠，并由专人进行检查；4、脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求；5、在使用过程中，应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物；6、夜间或恶劣天气不得进行脚手架搭设工作；7、凡患有高血压、心脏病及不易从事高空作业的人员、严禁参加高处作业工作.二、混凝土浇筑砼作业1、施工人员进入现场必须进行入场安全教育，佩带安全防护用品；2、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠；3、泵送砼浇筑时，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固，检修时必须卸压；4、浇筑箱梁时，应搭设操作平台，铺满绑牢跳板，严禁直接站在模板或支架上操作；5、使用溜槽、串桶时必须固定牢固，操作部位应设置防护栏，严禁站在溜槽上操作；6、砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，传绝缘鞋，防止触电；7、夜间施工照明行灯电压不得大于36V，行灯、流动闸箱不得放在操作平台上或钢筋上，遇有大风、雨、大雾等恶劣天气应停止作业；8、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电；9、浇筑墩柱、盖梁时，外防护架搭设应超出作业面；10、作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖地、拉振捣器；11、振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时性清洁设备；12、振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护器和考官保护；13、应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整处理；14、泵机运转时，严禁把手深入料斗或用手抓握分配阀，若要在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电机和消除蓄能器压力，并应认真执行工作前、压送中、停机后的各注意事项；15、作业完毕后要释放蓄能器的液压油压力，严禁非司机操作，工作时操作人员不得随意离岗。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
桥梁工程箱梁施工安全技术交底
桥梁工程箱梁施工安全技术交底一、引言桥梁工程是一项重要的基础设施建设工程，而其中的箱梁施工是桥梁工程中不可或缺的一环。
为了确保施工过程中的安全性，本文将对桥梁工程箱梁施工的安全技术进行详细交底。
本文将采用Markdown文本格式，分为以下几个部分进行阐述。
二、施工前的准备工作在进行桥梁工程箱梁施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
具体的准备工作包括：1.完善的施工方案：根据设计要求和工程实际情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工步骤等内容。
2.安全技术交底：在施工前，对施工人员进行安全技术交底，明确各项施工工艺和操作规范，并强调施工中的安全注意事项。
3.施工现场的布置：根据施工方案，合理布置施工现场，确保各项设备、工具的就位，并进行必要的防护措施，如设置警示标志、悬挂安全网等。
三、箱梁吊装施工安全技术交底箱梁吊装是桥梁工程中最重要的施工环节之一，也是施工安全风险最高的环节。
在进行箱梁吊装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.吊装方案：制定详细的吊装方案，明确吊装的顺序、方法、吊点及吊具的选择等。
同时要充分考虑施工现场的实际情况，确保吊装过程中的安全。
2.吊装设备的检查与维护：在吊装前，对吊装设备进行全面的检查与维护，确保设备的正常运行。
同时，要设立专人负责设备的操作与监控，及时排除设备故障。
3.吊装人员的培训与交底：对参与吊装作业的人员进行专业培训，并进行安全技术交底。
要求吊装人员掌握吊装操作规程，熟悉应急措施，并注重团队协作。
4.吊装现场的安全措施：在吊装现场设置警示标志，确保现场清晰可见；划定安全作业区域，防止无关人员进入；加强对吊装现场的管理，确保吊装过程的安全。
四、箱梁安装施工安全技术交底箱梁安装是箱梁施工的核心环节之一，也是一个安全风险较高的作业。
在进行箱梁安装施工前，必须进行详细的安全技术交底，包括以下内容：1.安装方案：制定详细的箱梁安装方案，明确安装的顺序、方法、工艺要求等。
箱梁架设安全交底
箱梁架设安全交底一、箱梁架设危险源1、箱梁架设的主要危险源有：高空坠落；机械伤害；倒塌；触电；物体打击。
二、引发事故的主要原因1、作业人员高空作业未佩戴安全防护用品；2、从高处向下抛物；3、架桥机支腿部位不稳；4、梁板间焊接操作不当；5、架桥机支腿插销未全部安装；6、临时用电不规范。
三、预制箱梁架设的安全技术措施1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。
在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。
2、采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。
3、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。
4、预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。
5、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。
特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。
6、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。
7、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。
采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。
起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。
预制箱梁施工安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底1. 施工前的准备工作在进行预制箱梁施工前，必须对施工现场进行认真的安全检查和准备工作。
首先，要确保施工现场的道路、平台、场地等基础设施建设完善，确保施工现场的通行、堆料和操作的安全顺畅。
其次，对预制箱梁、预应力吊杆等施工设备进行检查和试验，确保设备运行正常。
再次，要组织施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 施工现场的安全防护预制箱梁施工现场必须设立明确的安全警示标志和警戒线，在施工期间，严禁无关人员进入施工区域。
同时，要配备足够数量的安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护用品，确保施工人员的个人安全。
3. 预制箱梁的吊装安全预制箱梁的吊装是整个施工过程中最危险的环节之一。
因此，在吊装前后要进行详细的安全交底。
首先，要确保吊车的安全性能符合要求，并由具备相应资质的专业人员进行操作。
其次，要对吊装过程中的起重机构、吊具和吊装绳索等进行检查和试验，保证吊装设备的可靠性。
再次，要制定详细的吊装方案，并安排专人负责指挥吊装作业，确保吊装过程中的安全性。
最后，要加强对吊装现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
4. 预制箱梁的安装安全预制箱梁的安装是整个施工过程中另一个重要环节。
在进行安装前，要认真检查预制箱梁的质量和几何尺寸，确保其符合设计要求。
同时，要安排专业人员进行标高测量和定位，确保预制箱梁的安装位置准确无误。
在安装过程中，要对吊装、定位和固定等关键环节进行详细的安全交底，并加强现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
5. 预制箱梁的预应力张拉安全预制箱梁的预应力张拉是整个施工过程中的最后一个环节。
在进行预应力张拉前，要对预应力器材、设备和技术进行全面考核和试验，确保其安全可靠。
同时，要制定详细的张拉方案，并安排专业人员进行张拉操作。
在张拉过程中，要严格控制预应力张拉力度，避免过大或不均匀造成的潜在安全隐患。
同时，要加强对张拉现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。
《现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架施工技术交底》(1)
现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架施工技术交底一、设计概况：1）、西丽货站段主线桥：主线桥由左、右两幅独立的桥梁组成，两幅桥梁宽度由17米至28米，中间净距2.5米。
左、右两幅桥长分别为856.388米、827.424米。
上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，单孔跨径30米~40米，布置为3~4跨一联，左幅桥共8联，右幅桥共7联。
箱梁断面为单箱3~6室，梁底宽度10.95~21.96m，梁高1.7米，两侧翼板宽度2.25m，混凝土标号为C50。
桥下净空为6.3~11m。
2）、C匝道桥，桥梁宽度由9米至17.9米，桥长368.3米。
起点连接F匝道和南光高速出口匝道桥，终点在右幅Y59桥墩处接主线桥。
上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，单孔跨径22.66米~30米，布置为3~5跨一联，全桥共3联13跨。
箱梁断面为单箱1~3室，梁底宽度10.95~21.96m，两侧翼板宽度1.50m，梁高1.7米，混凝土标号为C50。
桥下净高为5~11.2m。
3）、F匝道桥F匝道桥桥梁宽度为8米等宽，桥长304.42米。
起点与广深高速公路南头出入口的苜蓿立交匝道相连，终点接C匝道桥。
因第2联斜跨广深高速公路，上部结构采用钢箱梁结构。
第1联上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，断面为单箱单室，梁底宽度3.40m，两侧翼板宽度1.6m，梁高1.7米，混凝土标号为C50。
桥下净高为2~6.8m。
4）各联现浇箱梁的尺寸见下表：现浇箱梁的尺寸表二、施工安排结合工期要求和交通疏解的需要，现浇箱梁的施工安排如下：现浇箱梁施工进度计划表三、支架搭设方案根据本工程特点，现浇箱梁施工时采用满布支架的施工方法较为合适，有利于荷载的均匀分布。
对原状地基整平后碾压密实，铺设10cm厚C10水泥混凝土硬化处理后，可作为满布支架的持力层。
根据各桥、各联的实际情况,一般地段采用满堂红碗扣式钢管支架，主线桥左幅有3处跨越地方道路时，采用钢管柱、工字钢等搭设跨越式门架，供车辆通行，门架高度6.2m，门架上再搭设碗扣式钢管支架。
箱梁式施工技术交底
箱梁式施工技术交底1. 简介箱梁式施工技术是一种常用的桥梁建设方法。
本文档旨在交底相关技术要点，确保施工过程顺利进行。
2. 施工准备- 梁板材料准备：确认梁板材料的质量和数量满足要求。
- 模板准备：确保模板的安装和定位准确，以便于梁板的浇筑。
- 钢筋安装：按照设计要求进行钢筋的安装，确保其定位正确、数量充足。
- 基础处理：保证桥墩基础的稳固性和平整度。
3. 箱梁制作- 布置钢模：按照设计要求，在地面上布置钢模，确保形状、尺寸准确。
- 钢筋绑扎：根据设计图纸和钢筋加工厂家提供的图纸进行钢筋绑扎。
- 模具安装：将制作好的钢模安装在钢筋框架上，确保精确的位置和安装牢固。
- 混凝土浇筑：在钢模中倒入混凝土，通过合适的振捣措施确保混凝土充分密实。
- 浇筑控制：控制混凝土浇筑的速度和厚度，避免出现过快或过厚的情况。
4. 箱梁安装- 车辆运输：将制作好的箱梁使用适当的车辆运输至施工现场。
- 吊装安装：使用吊具将箱梁吊装至桥墩定位处，确保位置准确、安全稳固。
- 预应力索安装：根据设计要求，安装预应力索，提高箱梁的承载能力。
- 箱梁焊接：在必要的情况下，对箱梁焊接进行检查，确保焊接质量合格。
5. 箱梁施工注意事项- 施工环境：确保施工现场清洁、安全，并采取必要的安全防护措施。
- 施工顺序：按照施工计划和设计要求确定施工顺序，合理组织施工进度。
- 施工质量：严格按照相关施工标准和规范进行施工，确保施工质量达标。
- 工艺记录：做好施工工艺记录，包括工程量、施工时间、质量问题等，以备查验和整改。
以上为箱梁式施工技术交底的要点，请施工人员按照相关要求进行工作，确保施工过程安全、顺利。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单主线桥上部构造为：4×30m预应力连续小箱梁。
本桥箱梁共64片。
采用30m/120T架桥机进行架设施工。
为了优质、安全完成本合同段跨线桥上部构造30m小箱梁架设施工，现就施工过程中的技术要求及注意事项作如下交底，望施工队作业人员及相关技术管理人员遵照执行。
一、工艺原理用龙门吊将箱梁提到运梁车上，由运梁车将箱梁运至待架桥位，运梁车配合架桥机同步喂梁，最后由架桥机完成箱梁的架设。
二、施工工艺1、架梁准备（1）、施工现场观察对架桥机架设走行通过的路况、三线、电力设施等进行观察、调查，对影响箱梁运输、架设的设施，进行拆迁或改移，保证箱梁运输通畅、架设顺利。
（2）、相关技术人员需认真掌握有关箱梁架设施工设计文件、标准化施工及项目部编制的《箱梁架设施工及安全专项方案》等施工技术资料，并严格参照上述资料组织进行架设施工。
（3）、组织相关人员组装架桥机及运梁车，使其就位，达到架梁条件。
（4）、进行成品箱梁检查①、成品箱梁架设前需对成品箱梁外观进行检查并上报监理工程师验收合格后方可进行架设施工。
②、成品箱梁检查内容：箱梁及封端混凝土外观质量；箱梁的几何尺寸；梁面平整度偏差；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；吊装孔位置、孔径等；梁体混凝土及张拉灌浆龄期等，检查符合验收标准的规定。
（5）、其他施工准备①、架梁前应对全桥中线、高程、跨度进行测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；②、箱梁在运架施工前，应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物，保证运梁车的安全通过。
2、梁场取梁：从梁头底模预留孔穿过吊索，两边扯匀，不绞缠。
吊索距离梁头一般为1m。
下放吊钩，把吊索两端挂上吊钩。
略微起升吊钩，在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。
调整天车位置和大车位置，目测吊钩处于垂直状态。
起升吊钩，达到80%负荷（估计），停机检查各处有无异常情况。
单头起升吊钩，使得该梁端略微浮起；再起升另一端吊钩。
箱梁架设通用安全技术交底
箱梁架设通用安全技术交底第一节施工注意事项1、预制场地人员多、材料多、设备多，各种工序施工交叉进行，要加强安全生产教育，人人注重安全生产，防止事故发生。
2、箱梁底座周围不能积水、防止底座混凝土沉陷断裂。
3、箱梁自重大，出坑前加强移梁设备的检查，做到安全可靠，万无一失。
4、箱梁预制按安装位置的顺序依次进行，并按箱梁的安装位置顺序编号。
箱梁在存梁区的时间均不宜超过3个月。
5、箱梁预制时注意天气变化，应做好各方面防护措施。
6、张拉时，构件两端不得站人，并设置防护罩。
防护罩高度不小于1.5米，用角铁或钢管焊接作为框架，上面焊接厚度不小于2㎜的钢板围护，工作场四周用铁丝拉网围护，标识彩色布条予以警戒。
高压油泵放在构件端部的两侧，拧紧螺母时，操作人员站在预应力钢材位置的侧面。
张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。
7、雨天张拉时，搭设防雨棚，防止设备淋雨。
8、孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿雨鞋、戴手套。
喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的橡胶垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵须连接牢固。
堵压浆孔时站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人。
9、高压油泵与千斤顶之间所有接点、紫铜管的喇叭口或接口必须完好无损，并将螺母拧紧。
10、操作高压油泵人员戴护目镜，防止油管破裂或接头不严时喷油伤眼。
11、张拉、压浆场地设明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地。
12、建立健全各项安全规章制度，加强安全生产教育。
开展班前会制度，随时注意提高职工的安全意识和防范安全事故的意识。
13、工地用电规范，无私拉乱接现象；各种机械设备操作照章进行。
第二节箱梁质量控制措施一、箱梁预制质量控制措施1、制梁台座与底模必须密贴，不得有空鼓，底模的平整度和预留拱度必须符合设计要求和规范规定．2、模板精心设计，在有资质能力的钢结构加工厂加工制作，要有足够的强度、刚度和稳定性，装拆方便，满足使用要求。
3、模板面用抛光机做抛光处理，涂刷优质、脱模剂，采用塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕。
箱梁施工技术交底
箱梁施工技术交底一、引言箱梁是在桥梁工程中常见的一种结构形式，其具有结构稳定性好、抗震性能强、施工周期短等优点，因此在工程中得到广泛应用。
本文将重点介绍箱梁施工的关键技术，包括梁体制作、安装等方面的内容。
二、梁体制作1.材料准备箱梁的材料主要包括混凝土、钢筋等，其中混凝土应选择标号合适的水泥、砂、石，按照一定的配合比进行配制。
钢筋应符合设计要求，并按照规范进行保护处理，以免受到腐蚀。
2.模板制作模板是箱梁施工中不可或缺的一部分。
在制作模板时，应首先根据设计要求确定模板的形状和尺寸，然后选择合适的材料进行制作。
在模板的制作过程中，要注意加强模板的支撑和固定，保证其稳定性。
3.施工工艺箱梁的施工工艺主要包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑等环节。
模板安装时要确保模板的位置准确，梁体的尺寸符合设计要求。
钢筋的布置要按照设计图纸进行，保证梁体的受力性能。
混凝土的浇筑要均匀、连续，避免出现空洞和夹杂物。
4.养护措施完成梁体制作后，应立即进行养护工作，以确保混凝土的强度和耐久性。
通常的养护措施包括覆盖防尘布、喷水保湿等，具体的养护方法应根据施工现场的条件和季节来确定。
三、梁体安装1.梁段运输在梁体安装前，需要将梁段从制作地运送到施工地。
在运输过程中，要采取相应的防护措施，确保梁段的安全。
同时，要注意合理安排运输路线，避免出现拥堵和安全隐患。
2.梁体吊装箱梁的吊装是梁体安装的重要环节。
在进行吊装前，需要对吊杆、吊具等进行检查，确保其完好无损。
吊装作业人员应经过专门培训，具备一定的操作技能。
在吊装过程中，要注意吊点的选择，保证吊杆和吊具的稳定，以免发生意外。
3.梁体定位梁体吊装完成后，要进行定位工作。
通过调整吊装设备和吊杆的位置，使梁体准确地安放在桥墩或支座上。
在进行定位时，要注意避免梁体发生倾斜或摆动，确保安装的稳定性。
4.接缝处理箱梁安装完成后，还需要对梁体的接缝进行处理。
通常采用的方法是在接缝处填充密封胶，以确保梁体的抗渗性能。
现浇箱梁支架安全技术交底模板
一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF502011)2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）二、交底对象全体参与现浇箱梁支架施工的作业人员、技术人员及管理人员。
三、交底内容1. 作业人员行为基本规定- 所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
- 正确佩戴安全帽等劳动保护用品，不得赤膊、赤脚、穿拖鞋等进入施工现场。
- 高度作业时，必须正确配戴安全带，并将其拴挂在可靠的结构部位。
- 严禁从高处抛掷或投掷物料。
- 遇六级以上强风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，必须停止露天高处作业。
- 严禁酒后上岗作业。
- 严禁施工现场打架、斗殴。
- 发现不安全因素或发生安全事故时，应及时汇报并撤离危险区域。
2. 支架施工安全注意事项- 施工前，对支架进行详细检查，确保其符合设计要求和安全标准。
- 支架搭设过程中，确保支架各部分连接牢固，无松动现象。
- 支架基础处理要符合设计要求，确保地基承载力满足施工需求。
- 支架立柱底部要设置垫板，确保支架均匀受力。
- 支架高度超过8米时，应设置安全防护栏杆，并设置警示标志。
- 支架施工过程中，严禁使用损坏的或未经检查的支架材料。
- 支架施工过程中，严禁超载使用支架。
3. 钢筋施工安全注意事项- 钢筋运输、绑扎过程中，应确保钢筋摆放整齐，不得交叉堆放。
- 钢筋绑扎时，应严格按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
- 钢筋绑扎过程中，严禁酒后作业，确保作业人员精神状态良好。
4. 混凝土浇筑安全注意事项- 混凝土浇筑前，对支架进行检查，确保其稳定性。
- 混凝土浇筑过程中，应严格按照设计要求进行，确保混凝土均匀、密实。
- 混凝土浇筑过程中，严禁超载使用支架。
- 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、交底要求1. 作业人员必须认真学习本交底内容，确保掌握各项安全措施。
箱梁施工技术交底
（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底记录
年月日
工程名称
长春市快速轨道交通轻轨三期工程
分部工程
箱梁
分项工程名称
箱梁施工
分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
（1）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。安装时3000mm范围内500mm间距梅花型布置，其余1000mm间距梅花型布置，且用0.9#扎丝绑扎牢固。
（2）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。
（3）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、
横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。
4、顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依
②、绑扎底板钢筋
绑扎钢筋分为两步，首先绑扎支座垫石钢筋。然后铺设底板底层钢筋，安设纵向通长底板波纹管，在波纹管底部上预留压浆孔。地板上按设计预留泄水孔。
底板钢筋和钢绞线安好后，开始绑扎侧墙、中、端横隔梁钢筋。在设计位置预留排气孔。侧板和顶板连接处钢筋浇筑时和顶层钢筋一起绑扎
钢筋绑扎安装应注意以下事项
5、标高控制
根据计算提供的标高，测量每一根钢管的顶面标高，由此控制最上层横杆标高，误差不超过3MM，以便控制底模标高。
箱梁支架安全技术交底
安全技术交底书附件：箱梁支架安全技术交底内容：1、支架所用的脚手架钢管、木方应详细检查。
不得使用度腐朽、劈裂、过渡锈蚀、扭曲。
2、地基承载力为保证满足要求，应采取加固措施，使其达到要求。
3、垫层四周应按方案要求做好排水坡度，设挡水墙或排水沟。
防止不均匀沉落、失稳和变形。
4、立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。
搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
5、如发现上碗扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上，下碗扣与立杆同轴是否符合要求，下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求，横杆接头与横杆是否变形，横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直，下碗扣内有无砂浆等杂填等，如是装配原因，则调整后锁紧，如是杆件原因，应拆除后更换。
6、支立排架时，应设专人统一指挥。
支立杆以整排竖立为宜，竖立后，用临时支撑撑牢后再竖立下一排。
两排之间水平和剪刀撑扣紧且符合方案要求。
7、操作时必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。
脚下设置必要数量的脚手板，并平稳铺设且不得有探头板。
8、人员分工和配合，传递杆件掌握重心，平衡传递，不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡，对每道工序进行交接，才能进入下一道工序。
9、在架上进行电气焊作业时，要铺铁皮接住火星或移去安全网及其它易燃物，以防止火星点着安全网或其它易燃物。
10、使用吊车时，应用溜绳控制，防止来回摆动。
11、所有架体上施工人员必须佩戴安全带并与架体有效连接。
12、遇有6级以上大风和大雨、大雪天气应停止作业。
13、所有产杆不允许有浮动现象，垂直度应小于L/500，但最大不超过100mm；直线布置的脚手架，纵向直线度应小于L/200；横杆水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L/400。
预制箱梁施工安全技术交底范本
预制箱梁施工安全技术交底范本一、施工前准备工作1. 确保预制箱梁的制造质量符合要求，并与供货方核对预制箱梁的数量和规格。
2. 确保施工现场的环境整洁，清理杂物和垃圾，确保施工场地安全。
3. 检查预制箱梁安装位置和基础的准确性，确认预制箱梁的安装位置符合设计要求。
4. 检查起重设备的工作状态和安全性能，确保起重设备能够正常使用。
二、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁之前，必须用专用工具清理基础和设备支撑面，确保平整度符合要求并清除杂物。
2. 在安装过程中，要特别注意吊装的安全，严禁吊装超重或超高的预制箱梁。
3. 在吊装预制箱梁时，要保持预制箱梁的稳定，确保预制箱梁不会晃动或滑落。
4. 在预制箱梁吊装到位后，要进行固定，使用专用工具和材料对预制箱梁进行牢固的固定，以确保其不会发生位移。
5. 在预制箱梁安装完成后，要对预制箱梁进行检查，确保其安装质量符合要求。
三、施工人员安全注意事项1. 所有参与预制箱梁安装的人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全带、防护鞋等。
2. 安全帽必须佩戴在头部正中位置，并且固定牢固，不得倾斜或松动。
3. 安全带必须正确佩戴，系好安全带并在工作中保持锁好，避免发生坠落事故。
4. 所有施工人员必须按照预定的工作岗位和工作分工进行操作，不得越位作业。
5. 所有施工人员必须按照预定的工作方法和施工规范进行施工，不得擅自修改施工方法。
6. 施工人员在进行高空作业时，必须注意人员间的相互协作和通讯，确保工作的连贯性和安全性。
7. 施工人员在进行高温作业时，必须佩戴防热手套、防热服等个人防护装备，以防止烫伤或热射病的发生。
8. 施工人员必须随时保持工作区域的整洁和清理，防止杂物堆积和滑倒事故的发生。
9. 施工人员在操作机械设备时，必须熟悉设备的安全操作规程，并进行必要的维护和保养。
四、紧急事故处理1. 发生紧急事故时，施工人员必须立即停止工作，并根据事故性质采取适当的应急措施。
2. 在紧急事故处理中，要保持冷静并对事态进行合理评估，做出正确的决策。
《现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架施工技术交底》
现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架施工技术交底概述现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架是建筑施工中常用的支撑结构，用于支撑现浇混凝土和砌体结构的施工，以及开挖门洞等工作。
本文档旨在交底施工现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架的施工技术。
施工要求1.现浇箱梁碗扣式支架及钢管柱门洞支架的设计和安装应符合相关国家标准和规范要求，施工前必须进行依法安全评估，确保安全施工；2.施工人员必须经过专业培训，持有相关职业资格证书，并熟练掌握相关施工技术；3.施工现场必须设置安全警示标志，严格执行安全管理制度，加强安全监管，预防事故发生。
现浇箱梁碗扣式支架施工技术材料及工具1.建筑钢管、钢板、钢丝绳等材料；2.手动钢丝绳剪刀、钳子等工具；施工步骤1.按照设计图纸和现场实际情况确定箱梁碗扣式支架的支撑位置和支架尺寸，及其所要承载的荷载；2.组装箱梁碗扣式支架，包括立杆、横杆、支杆、碗扣、卡板等，每个部位连接处必须牢固，结构稳定；3.安装碗扣式支架时，必须按照横向标高和纵向标高的要求和现场实际情况进行调整，保证支架平稳垂直；4.箱梁支架的尺寸确定后，结构件的连接应采用推压式连接或焊接方式，保证连接稳定；5.在传力直立杆下方设置转换器具，传力装置应符合设计规范的要求，并在每个传力装置上标明最大承载力。
设置传力装置的位置应指定，传力杆的数量应根据实际情况进行设置；6.设定杆和撑杆的数量和位置应符合设计规范，确保重点部位的支撑能力；7.安装箱梁扣具时，必须不断校验精度，保证图纸所指示的标高不变；钢管柱门洞支架施工技术材料及工具1.钢管、螺栓、木板等材料；2.手持电钻、手动板材剪刀、铁锤等工具；施工步骤1.经过配图和现场实际情况判断后，确定钢管柱门洞支架的支撑位置和支架尺寸，并依据相关要求进行施工前实际立体放线；2.按设计图纸确定开挖门洞，根据门洞尺寸切割木板，设置门洞模板，并用螺栓、角铁、支撑件等紧固固定模板；3.按设计要求测量开挖的洞口，然后制作配套的门洞支架，该支架由上、下托板、立杆、悬挂钩、调节器等组成，结构完整、稳定；4.用打印的模板检查、测量和修剪所有支架，确保尺寸和几何形状符合设计要求；5.将门洞支架按设计放置在门洞模板上，并使用螺栓、角铁等固定；6.调整支架高度，使其处于垂直状态，支架水平和垂直度应符合规范要求；7.对门洞及周边支架进行二次检查，确保无误后方可进行接下来的工作。
预制箱梁施工安全技术交底范文
预制箱梁施工安全技术交底范文预制箱梁是一种常见的预制构件，在道路、桥梁等工程中被广泛使用。
为了确保预制箱梁的施工安全，以下是施工安全技术交底的范文：一、施工准备阶段1. 在施工现场周围设置警示标志，确保施工区域的安全；2. 检查预制箱梁的质量和吊装设备的状态，并做好记录；3. 调查施工现场的天气状况和预报，根据天气情况决定是否延期施工；4. 确定预制箱梁的吊装方案，并进行相关计算和评估。
二、预制箱梁吊装安全技术1. 吊装设备应经过质检部门的验收，并保证设备的正常使用；2. 确保吊装设备的工作范围内没有人员，防止人员作业与吊装设备的干扰；3. 安装好预制箱梁的吊装索具，确保吊装索具的牢固性和安全性；4. 吊装过程中，要保持吊装动作平稳，防止预制箱梁晃动，造成人员伤害和设备损坏；5. 在吊装过程中，要及时通报各项指令，确保指令的准确执行；6. 吊装完成后，检查吊装索具和吊装设备的完好程度，确保下次使用。
三、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁时，要严格按照设计和施工图纸的要求进行操作；2. 确保预制箱梁的水平度和位置准确；3. 在预制箱梁的安装过程中，做好防滑措施，防止人员因摔倒而受伤；4. 在预制箱梁上设置临时扶手和防护栏杆，确保作业人员的安全；5. 安装过程中，防止人员在预制箱梁上站立或活动，防止坠落事故的发生；6. 检查预制箱梁的安装质量，确保没有偏移、开裂等问题。
四、预制箱梁的固定1. 在预制箱梁安装完成后，要及时进行固定，防止梁体的移位；2. 使用专用的固定设备和材料进行固定，确保固定的牢固性；3. 在固定过程中，要注意固定点是否处于合适的位置，并进行适当的调整；4. 固定完成后，要进行检查，确保固定的效果和安全性。
五、施工现场安全管理1. 设立专门的施工现场安全管理人员，负责监督安全工作的实施；2. 制定必要的安全制度和操作规程并告知施工人员；3. 施工现场要保持整洁，防止杂物堆放和地面积水导致人员滑倒；4. 安排施工现场的消防设备，确保火灾的防范和应急处理的有效；5. 对施工现场人员进行安全教育培训，增强他们的安全意识和应对突发事故的能力。
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2.12、脚手架的全高垂直度应小于L/500，最大允许偏差应小于100mm。
2.13、作业层设置应符合下列规定：
1、必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆。
2、护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道。
3.4变形观测方法
为了掌握加载后地基和支架的变形情况，需要预压前先布设好沉降观测网。沉降观测点布设在2个层面：第一层在钢管距地面约1.5m高度处，第二处在支架顶端。测点沿纵桥向分别在墩中心线处、L/4、L/2、3L/4处布设、横桥向则在跨中和2个外腹板处设点，从而形成一个立体沉降观测网。用水准仪测量变形，测量时后视点取在相对影响小的位置，如承台或原基准点上。
2.7、碗扣架立杆接头应交错布置，接头不能全部在同一平面内，以保证支架的整体稳定性。
2.8、可调底座及可调托撑与螺母捏合长度不小于4-5扣，插入立杆内的长度不小于150mm。
2.9、底板及垫板应准确的放置在定位线上。
2.10、脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤200/L，横杆间水平度应≤L/400。应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。
靖西互通二号桥现浇箱梁（1-6#墩）及靖西互通四号桥现浇箱梁（2-4#墩）位于河道内，该处落差较大(高差6.0m)，地基为淤泥，靖西互通一号桥现浇箱梁支架地基也是软基，需进行专项处理。处理方案如下：将河塘内的淤泥清除，填碎石土采用压路机分层压实，每层厚度不超过30cm。填至713M高程，在地基上铺设20cm级配砂石，人工整平，压路机压实后设置20cmC25厚混凝土。
5.5受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）之规定。
目前自备的砼站距离靖西互通只有500米。在混凝土运输、浇注很是方便。
6.1浇筑工艺
施工中，拟采用以下浇筑顺序和方法浇筑箱梁混凝土。浇筑工艺采用两次浇筑方法，由低端向高端连续浇筑，水平分层、斜向浇筑，第一次浇筑底板、腹板及横梁至挑檐根部，二次浇筑顶板及翼缘板，浇筑时底板、腹板必须对称浇筑。
2.5、利用水准仪进行顶托的高度调整设计高程后，在顶托上顺桥向放置I10a工字钢，在方木上横桥方向再铺设一层10×15cm方木，间距40cm；方木上满铺1.8cm厚胶合板作为箱梁贴面板。
2.6、在排架两侧面自上而下设450剪刀撑，横桥方向每4m设置一道剪刀撑，顺桥向每4米设置一道剪刀撑，另外每2.4米步距设置水平剪刀撑，上顶托及下底托处必须各设一道水平剪刀撑，且每根管件卡子不少于4个，以保证支架的整体稳定性。
4.5在箱梁每一箱室内均设有泄水孔及通风孔D=10cm，泄水孔位于每箱室底板最低处，通风孔位于箱室内最高处，若与普通钢筋有矛盾时可适当调整孔位。
4.6模板加固：采用内撑外拉。箱梁内的腹板、横梁（横隔板）间纵横向采用钢管顶撑；腹板、横梁（横隔板）内设拉杆拉紧，并在其顶部设顶撑；外侧模一是通过生根于碗扣架的侧顶，二是通过顶部、底部设拉杆拉接固定，顶部、底部拉杆采用螺纹钢筋拉接，上下形成封闭整体。
混凝土浇到挑檐根部后，将该位置的钢筋外侧部分拉线抹平、抹顺，确保二次浇注后在该处形成的接缝顺畅、平直，严禁二次浇注后出现两条缝。
6.1.2第二次混凝土灌注
第一次浇注的混凝土强度达2.5Mpa后，拆除侧模板，同时将与顶板二次浇筑时的混凝土接触面进行凿毛处理。
支立加固顶板底模、翼缘底、侧模、端模。
进行顶板和翼缘板钢筋绑扎（注意预埋防撞墩钢筋和各种预埋件）。
5.1箱梁钢筋加工及安装顺序：
⑴先从中间往两边绑扎横梁钢筋，绑扎底板最底层钢筋，绑扎腹板钢筋、横隔板钢筋，形成闭合圈；
⑵在敷设波纹管的同时，绑扎底板钢筋，第一次混凝土浇注完毕后再绑扎顶板钢筋；
⑶横梁、腹板钢筋分别绑完后，分别安装锚垫板处加强筋和锚垫板。
5.2钢筋接采用搭接或帮条电弧焊宜采用双面焊，双面焊有困难时可采用单面焊，但必须保搭接倍数。
3.5根据排架预压试验结果，箱梁预留沉降压缩量，在墩顶处沿纵桥方向两侧各3米进行过渡。
4.1底模采用，模板缝与缝之间设密封胶条，胶条挤压密实，胶合板下为10*15方木横桥向布置，间距40cm，方木下为I10a工字钢顺桥向布置，间距90cm（横梁及腹板下加密为60cm）。
4.2侧模板采用1.8cm厚胶合板做面板，板外侧为10*15cm方木，间距为60cm，并采用丝杠进行斜向支撑。
采用泵车浇筑，泵管从端横梁入仓，泵送混凝土时，泵管底离混凝土面小于2m，根据我标段现浇箱梁混凝土方量，在838-2193m3之间，高度6-14m，因此，考虑采用45m-60m混凝土泵车进行浇筑，泵车数量按照确保在最初浇筑的混凝土初凝前浇筑完成，再考虑调整砼配合比的情况下适当加入缓凝剂，控制在10h内进行计算。泵车每小时浇筑方量为30-40m3，安排最多3台泵车，并安排1台备用。
在箱梁横向的中部，纵向的1/5－1/4跨处，每跨留两个长1.2米，宽0.8米的进人洞。先将此处的钢筋断开，使用完毕后焊接恢复。此洞主要用于拆模、养护箱梁底板。
进行第二次顶板混凝土浇注，从低的一侧向高处浇注，插入式振捣棒配以平板振动器振捣。
混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快及时覆盖塑料薄膜养护。
6.2混凝土振捣
单棒振捣时间控制在15秒，避免出现过振现象，与侧模保持5-10cm的距离，振捣棒振捣上层混凝土时要插入下层混凝土5-10cm，以保证上层与下层形成整体。
严格控制砼浇筑速度，应在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。振捣时按振捣范围错落振捣，至混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦，泛浆。
开始卸载观测一次，然后完毕24h后再测一次。对每处观测点分别取均值，下层观测点反映的是地基与基础的变形，第二处观测点反映的是地基与基础及整个支架的变形。弹性变形量等卸载后标高减去持荷后所测标高，用上层变形量-下层变形量即为支架的弹性变形量。
预压完成后，要根据预压测量成果，调整支架的标高。
浇筑完一联箱梁后，将所得数据整理后，再指导其后工程的施工。
3、作业层下的水平安全网应按《安全技术规范》规定设置。
2.14、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当产杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
2.15、排架搭设完成后，由项目部安全、技术相关人员检查整修完毕后，报相关监理验收认可后方可进行下道工序。
一跨（单幅）整个支架及底模安装完成后，先进行堆载预压，预压荷载按1.1倍梁体恒载进行预压，以消除支架的非弹性变形，并按预压后实测的弹性变形量确定以下各跨箱梁底模的标高和设置预拱度。
3.1预压目的
5.3钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先向一侧弯一下使两接合钢筋轴线在同一轴线上接头双面焊焊缝长度不得小于钢筋直径的5倍，单面焊焊缝长度不得小于钢筋直径的10倍。
5.4受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小出并错开布置，对于绑扎接头，两接头之间距离不小于1-3倍搭接长度，对于焊接接头长度内同一根钢筋不准有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总结面面积的百分率，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）之规定，对于绑扎接头其接头截面面积占总结面面积的50%亦符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
2.1、排架基础处理方法为：先进行场地平整，用压路机将自然地面碾压、密实。支架下部基础结构型式由下至上依次为：30cm碎石土+10cm级配砂石+20cm厚C25砼，总厚度60cm。每层填料需分层碾压，压实度达到95%以上，并请质检人员及监理验收合格。箱梁基础填筑结束后支搭排架，每段箱梁排架搭设需按要求放出排架位置线，根据实际情况分割出块，放出加密区和纵横方向控制轴线方可进行搭设。
检查支架的安全性，确保施工安全；消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制，为支架搭设及预拱度设置提供指导数据。
3.2荷载计算依据
考虑支架搭设后整体受力较均匀，总荷载以现浇连续箱(板)梁荷载计算，并取安全系数1.1（超载系数及冲击系数）。
3.3加载方式：
支架预压采用袋装黄沙，采取分级加载，共4次，第一次总荷载的30%，持荷8h，第二次加至总荷载的70%，持荷8h；第三次加至90%，持荷8h；第四次加至100%。
4.3翼板模板：排架顶托上横桥向铺设10*10方木，方木上纵向满铺为1.8cm厚胶合板，通过调整顶托来调整翼板高程。
4.4内箱模板：二次浇筑用内箱模板根据图纸尺寸进行分箱制作，组合安装就位，顶部在适当位置预留操作人孔洞，内箱骨架使用10*10cm木方，水平间距50cm左右，外钉2cm厚木板，木板外用塑料布封包。
支架底座砼应平整。基础处理完成后应经监理验收后方可进入下道工序。
2.2、排架采用碗扣支架，全部进场碗扣架采用经质监部门检测合格产品，严禁使用锈蚀、变形及壁厚不足的碗扣架。
2.3、根据控制轴线和排架加密情况确定排架立杆位置排放底座，根据设计图纸设计高程调整排架立杆高度来进行排架搭设。
2.4、支架采用碗扣支架搭设，箱梁空腹处支架纵横向间距为90*90cm，横杆步距为1.2；端横梁及中横梁60*90cm,横杆步距为0.6米,腹板处加密为90*60cm，横杆步距为0.6米。
在振捣下两层时，特别注意内箱八字处的振捣，上面振捣人员在振捣腹板梁时，箱内振捣人员随时观察八字处混凝土的溢出状况。特别严格控制内箱底层混凝土必须是从腹板八字处翻出来并充溢箱底。
沉降观测点平面布置图
首先观测初始值，用水准仪观测5个立杆的竖向位置，并分别标记。每次观测均以此标记为准，并记录观测位置结果与标记的差值。