鲤鱼沱大桥工程项目可行性研究报告

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某高速公路黄河大桥项目规划选线项目可行性论证报告

某高速公路黄河大桥项目规划选线项目可行性论证报告

目录第一章项目总论 ............................ 错误!未定义书签。

1.1项目背景 ............................. 错误!未定义书签。

1.1.1项目名称及项目单位错误!未定义书签。

1.1.2项目单位概况错误!未定义书签。

1.1.3可行性研究编制的依据错误!未定义书签。

1.2 项目提出的背景....................... 错误!未定义书签。

1.2.1项目提出的宏观背景错误!未定义书签。

1.2.2项目提出的微观背景错误!未定义书签。

1.3项目概况 ............................. 错误!未定义书签。

1.3.1项目总资金错误!未定义书签。

1.3.2资金筹措与使用计划错误!未定义书签。

1.3.3建设规模及目标错误!未定义书签。

1.4可行性研究的主要结论及建议............ 错误!未定义书签。

1.4.1主要技术经济指标错误!未定义书签。

1.4.2主要结论错误!未定义书签。

第二章项目实施的必要性及意义............... 错误!未定义书签。

2.1项目实施的必要性 ..................... 错误!未定义书签。

2.1.1国家节能战略规划实施的需要错误!未定义书签。

2.1.2电力行业发展需要错误!未定义书签。

2.1.3区域经济发展的需要错误!未定义书签。

2.1.4企业持续发展的需要错误!未定义书签。

2.2项目实施的意义 ....................... 错误!未定义书签。

2.2.1节能改造内容简述错误!未定义书签。

2.2.2项目实施的意义错误!未定义书签。

第三章建设规模与目标 ...................... 错误!未定义书签。

3.1建设规模 ............................. 错误!未定义书签。

3.2建设目标 ............................. 错误!未定义书签。

都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程施工组织设计方案

都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程施工组织设计方案

四川省都江堰金马河鲤鱼沱大桥施工方案1、编制说明我公司根据现有的四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥施工设计图纸,结合到现场调查所得的有关地质、气候、施工场地、交通状况、材料供应等资料,严格按照国家及交通部现行市政桥梁工程施工技术规范、验标等,再对照我公司的技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验对即将参与建设的四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥进行施工方案编制。

2、工程慨况都江堰市金马河鲤鱼沱大桥交通层梁体部分长391.1m,分为三个单元共13跨,其中中单元为5跨(29.9m+30m+30m+30m+29.9m),两个对称边单元各4跨(30.75m+30m+30m+29.9m)。

承台由横系梁和纵系梁“井”字型连接,构成一个整体,形成桩基以上的基础部分。

墩柱上游面和下游面为圆弧形状,圆弧半径为0.903m,共42根,统一高度为8.5m/根。

4#、9#墩位置设有过渡墩盖梁,盖梁上支座采用GQJZ17500ZX-e60减隔震球型钢支座。

交通层梁体分为主纵梁、行车道纵梁、人行道纵梁、端横梁、主横梁、次横梁、人行道大挑梁及小挑梁,其中主纵梁采用后张法张拉预应力钢绞线,钢绞线规格为7Φ15.2,造价人才网并且在后浇带位置通过连接器连成整体。

桥面层分为悬臂段和固结段,厚30cm。

3、模板选用3.1、选用定型钢模板如是选用定型钢模板,取最大一个施工跨段,即6#墩和7#墩位置两侧后浇带之间跨段,通过图纸计算得出交通层梁体底面和侧面面积加上桥面层底面和侧面面积大概在3000m2左右,按照定型钢模板每平方最低75kg计算,则一个最大施工跨段所需定型钢模板最低要225吨,无形中巨大的增加了整个满堂支架的荷载作用力,导致整个满堂支架更加不稳定,极大的加大了施工风险。

再按照每吨定型钢模板7000元的价格计算,则一个最大施工跨段所需定型钢模板费用最低为160万左右,所需成本高昂,再考虑到施工时最低必须配置两个最大施工跨段所需定型钢模板,监理工程师论坛则前期投入模板成本翻倍。

全长约313公里大桥可行性研究报告-广州中撰咨询

全长约313公里大桥可行性研究报告-广州中撰咨询

华东全长约313公里大桥可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国·广州目录第一章华东全长约313公里大桥概论 (1)一、华东全长约313公里大桥名称及承办单位 (1)二、华东全长约313公里大桥可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、华东全长约313公里大桥产品方案及建设规模 (6)七、华东全长约313公里大桥总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、华东全长约313公里大桥主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章华东全长约313公里大桥产品说明 (15)第三章华东全长约313公里大桥市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (19)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)(一)工艺技术来源及特点 (24)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)华东全长约313公里大桥生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)(一)华东全长约313公里大桥建设期污染源 (30)(二)华东全长约313公里大桥运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (30)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (44)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)(一)人员技术水平与要求 (65)(二)培训规划建议 (66)第十一章华东全长约313公里大桥投资估算与资金筹措 (66)一、投资估算依据和说明 (66)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (68)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (69)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、华东全长约313公里大桥总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、华东全长约313公里大桥资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)(二)综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)(三)利润总额估算 (77)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (78)四、财务分析 (79)财务现金流量表(全部投资) (81)财务现金流量表(固定投资) (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章华东全长约313公里大桥综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:华东全长约313公里大桥投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该华东全长约313公里大桥所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

大桥工程可行性分析报告

大桥工程可行性分析报告

大桥工程可行性分析报告1. 引言本报告旨在对大桥工程进行可行性分析,以评估该工程的可行性和经济效益。

大桥工程是一项大规模的基础设施项目,它对经济发展、交通运输和社会发展都有着重要的影响。

因此,对其可行性进行深入研究和评估具有重要意义。

2. 项目背景大桥工程位于XX省,连接了A市和B市,总长约XX公里。

目前,AB两市之间的交通主要依靠陆路交通,道路拥堵严重,交通效率低下。

因此,建设一座大桥来改善交通状况成为迫切需求。

3. 技术可行性大桥工程要求采用先进的材料和技术,以确保该桥的结构稳定性和耐久性。

根据前期调研和可行性研究,我们确定以下技术可行性方面需要重点考虑:•地质勘察:对桥梁建设地段进行详细的地质勘察,以了解地质条件和稳定性。

•结构设计:结合地质调查结果和负荷情况,设计合理的桥梁结构,确保其承受能力与使用要求相适应。

•施工技术:选择适当的施工方法和设备,以确保工程质量和效率。

•防腐蚀技术:由于大桥建设在水上,防腐蚀技术是保证桥梁使用寿命的重要因素,需采用先进可靠的防腐蚀处理。

4. 社会经济可行性大桥工程的建设对经济社会发展具有重要意义和推动作用。

通过对社会经济可行性的论证,可以评估该工程是否值得投资。

主要考虑以下因素:•交通运输效益:建设大桥可以大幅提高AB两市之间的交通效率,减少货物运输成本,促进商业活动。

•区域发展:大桥的建设可以促进周边地区的经济发展,吸引投资,改善人民生活水平。

•就业机会:大桥建设和后续运营需要大量人员参与,将带来较多就业机会,促进地区居民就业。

•生态环境保护:大桥工程还应考虑对生态环境的影响和保护。

在设计和施工过程中要采取有效措施,减少对生态环境的破坏。

5. 资金投资可行性评估大桥工程的资金投资可行性对于决策者来说非常重要。

主要考虑以下因素:•投资回报率:通过估算建设和后续运营阶段的成本和收益,计算投资回报率,衡量工程的投资价值。

•资金筹措方式:考虑资金来源,例如政府资金、借款、私人投资等。

都江堰金马河鲤鱼沱大桥施工情况报告

都江堰金马河鲤鱼沱大桥施工情况报告

3c2#桩
砼浇筑完第十日注浆,首先开始对桩底进行压浆,此次 压浆结合上次压浆的经验,对流速进行了控制,并采取 阶段性压浆施工。桩底第一根管与第二根管分别压入1T 水泥,第三根管压浆时再次出现水泥浆上涌现象。桩侧 压浆同样出现水泥浆上涌现象。此次压浆桩底压入水泥 浆合计2T,桩侧压入水泥浆合计1T,此次压浆总计压 入水泥浆3T。
压浆施工情况 及出现的问题
施工情况:
S1#桩由于压浆管接头出现脱节,故变更为S2#桩桩底 注浆,压浆于浇筑完第10日开始注浆,第一根管保持在 4MPa,于3分钟后水泥浆液由桩侧涌出。第二根管开始注 浆时,就发现水泥浆液从桩边涌出现象。此次压浆共完成二 根管的压浆工作,都出现了水泥浆向桩侧涌出。二根管分别 压入1吨水泥。每根压浆管压力都保持在3~4MPa。计划第 三根管等待泥浆达到一定的强度后,再进行第三根桩的注浆 工作,次日对第三根桩进行了压浆工作,压力达到16MPA 都无法冲开注浆阀。
3c2#桩基: 2011年8月16日开孔。 2011年11月6日终孔。 2011年11月13日砼浇筑。 2011年11月23日压浆
3c4#桩基: 2011年11月15日开孔。 2011年12月12日终孔。 2011年12月14日砼浇筑。 2011年12月21日后压浆。
二、桩基施工中出现的问题及解决措施
二、桩基施工
试验桩
试桩目的: 1、通过单桩竖向静载试验确定后压浆钻孔灌注桩单桩 极限承载力,为验证、指导钻孔灌注桩的设计提供重要参数: 确定极限侧阻力和极限端阻力,验证地质报告提出的相关数 据。 2、通过单桩水平静载试验,比较压浆桩与非压浆桩的 水平承载力临界值和极限值,验证特征值;确定地基土水平 抗力系数;测量桩身应力分布,进而估算桩身弯矩。 3、通过试桩对本项目钻孔灌注桩的泥浆级配;水下混 凝土级配;成孔、成桩(清孔、下放钢筋笼、二次清孔、灌 注混凝土)、后压浆等工艺进行专题研究及科学试验与检测 分析。为确定合适的机具设备,确定灌孔桩的施工工艺等提 供重要的参数。

大桥工程投资建设项目可行性研究报告

大桥工程投资建设项目可行性研究报告

大桥工程投资建设项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司中国·广州目录第一章大桥工程项目概论 (1)一、大桥工程项目名称及承办单位 (1)二、大桥工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、大桥工程产品方案及建设规模 (6)七、大桥工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、大桥工程项目主要经济技术指标 (8)项目主要经济技术指标一览表 (8)第二章大桥工程产品说明 (15)第三章大桥工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (16)五、项目用地利用指标 (16)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (19)(二)设备购臵 (19)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)一、原辅材料供应条件 (20)(一)主要原辅材料供应 (20)(二)原辅材料来源 (20)原辅材料及能源供应情况一览表 (20)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)(一)工艺技术来源及特点 (24)(二)技术保障措施 (24)(三)产品生产工艺流程 (24)大桥工程生产工艺流程示意简图 (24)三、设备的选择 (25)(一)设备配臵原则 (25)(二)设备配臵方案 (26)主要设备投资明细表 (26)第八章环境保护 (27)一、环境保护设计依据 (27)二、污染物的来源 (28)(一)大桥工程项目建设期污染源 (29)(二)大桥工程项目运营期污染源 (29)三、污染物的治理 (30)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (30)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (30)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (34)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (35)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (36)5、施工建议及要求 (38)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (40)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (41)1、废水的治理 (41)办公及生活废水处理流程图 (41)生活及办公废水治理效果比较一览表 (42)生活及办公废水治理效果一览表 (42)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (42)3、噪声治理措施及排放分析 (43)主要噪声源治理情况一览表 (45)四、环境保护投资分析 (45)(一)环境保护设施投资 (45)(二)环境效益分析 (46)五、厂区绿化工程 (46)六、清洁生产 (47)七、环境保护结论 (47)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (48)第九章项目节能分析 (49)一、项目建设的节能原则 (49)二、设计依据及用能标准 (49)(一)节能政策依据 (49)(二)国家及省、市节能目标 (50)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (51)三、项目节能背景分析 (51)四、项目能源消耗种类和数量分析 (53)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (53)1、主要耗能装臵 (53)2、主要能耗种类及数量 (53)项目综合用能测算一览表 (54)(二)单位产品能耗指标测算 (54)单位能耗估算一览表 (55)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (56)六、工艺设备节能措施 (56)七、电力节能措施 (57)八、节水措施 (58)九、项目运营期节能原则 (58)十、运营期主要节能措施 (59)十一、能源管理 (60)(一)管理组织和制度 (60)(二)能源计量管理 (60)十二、节能建议及效果分析 (61)(一)节能建议 (61)(二)节能效果分析 (61)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (62)一、组织机构 (62)二、工作制度 (62)三、劳动定员 (63)四、人员培训 (63)(一)人员技术水平与要求 (63)(二)培训规划建议 (64)第十一章大桥工程项目投资估算与资金筹措 (64)一、投资估算依据和说明 (64)(一)编制依据 (65)(二)投资费用分析 (66)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (67)1、设备投资估算 (67)2、土建投资估算 (67)3、其它费用 (67)4、工程建设投资(固定资产)投资 (67)固定资产投资估算表 (68)5、铺底流动资金估算 (68)铺底流动资金估算一览表 (68)6、大桥工程项目总投资估算 (69)总投资构成分析一览表 (69)二、资金筹措 (70)投资计划与资金筹措表 (70)三、大桥工程项目资金使用计划 (71)资金使用计划与运用表 (71)第十二章经济评价 (72)一、经济评价的依据和范围 (72)二、基础数据与参数选取 (73)三、财务效益与费用估算 (73)(一)销售收入估算 (74)产品销售收入及税金估算一览表 (74)(二)综合总成本估算 (74)综合总成本费用估算表 (75)(三)利润总额估算 (75)(四)所得税及税后利润 (75)(五)项目投资收益率测算 (76)项目综合损益表 (76)四、财务分析 (77)财务现金流量表(全部投资) (79)财务现金流量表(固定投资) (81)五、不确定性分析 (81)盈亏平衡分析表 (82)六、敏感性分析 (83)单因素敏感性分析表 (84)第十三章大桥工程项目综合评价 (84)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:大桥工程投资投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该大桥工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

大桥项目可行性研究报告

大桥项目可行性研究报告

大桥项目可行性研究报告第一章项目总论第二章项目影响区域社会经济与交通运输状况及发展第三章交通量调查分析及预测第四章工程技术标准及建设规模第五章工程建设环境影响分析第六章节能评价第七章投资估算与资金筹措第八章项目经济效益评价第九章项目社会效益评价第十章实施方案第十一章可行性研究结论与建议附图、附表第一章项目总论一、项目背景根据湖南省“十一五”农村公路网规划,到2011年沧水铺镇农村公路总里程达到1809公里,使全镇的行政村通公路率达到96%,形成比较完善的农村公路网络,为全镇社会主义新农村建设起到很好的带动作用。

鱼形山水库,在沧水铺镇东边两公里处,位居319国道线上,东距长沙市52公里,西距益阳市25公里,它是60年代末,修建的一座中型水库,因背靠的青山,似一条昂首摆尾欲飞的鲤鱼,故水库以山形而冠名。

水库总面积有4200多亩,常年蓄水量为2500万立方,它先是沧水铺的银湖一片,后来配套修筑了各长十多公里的左右干渠,使“银湖展翅”,浇灌着镇上的十多亩干旱农田,为五乡农民带来了丰收和喜悦。

鱼形山大桥是从沧水铺镇高家滩到火把冲的三级公路的控制工程,该项目的建设对方便群众生产生活和促进鱼形山旅游度假村的发展具有非常重要的意义。

它的建设将对沧水铺农村公路网的完善,对拉动沿线经济的快速发展,发展旅游经济,改善当地群众的出行条件将起到极其重要的作用。

二、编制依据根据湖南省交通部2010年颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《公路建设项目交通量评价方法(讨论稿)》、《公路建设项目经济评价方法(讨论稿)》和交通部颁发的现行公路标准、规范、规程、定额等规定,我小组成员组织编制了本项目的工程可行性研究报告。

三、研究过程及内容(一)编制过程我小组成员在确定项目研究主题后,立即成立了该项目工程可行性研究项目组,制定了研究方案。

项目组组织人员赴现场对沿线情况和交通量进行了观察,对初拟的路线、桥位、控制点等方案进行了较为详细的实地勘察;同时,调查了鱼形山水库及桥位处的工程地质、地貌、水利、水文、气象、筑路材料等方面资料;收集了项目影响区历年的社会经济、交通运输和公路建设发展状况以及相关公路的交通量观测资料和道路技术状况,征询了当地群众的意见及建议。

沱河大桥梁荷试验方案定稿

沱河大桥梁荷试验方案定稿

沱河大桥荷载试验方案方案编写:方案审核:成都市公路工程试验检测中心有限责任公司2012-12月目录1工程概况 (1)2检测依据 (2)3检测目的 (3)4检测内容 (3)4.1静载试验 (3)4.2动载试验 (3)5试验检测一般流程 (4)6荷载试验 (5)6.1静载试验 (5)6.2动载试验 (11)7主要检测仪器 (12)8试验组织及安全措施 (13)8.1试验组织 (13)8.2安全措施 (13)9另需配合的事项 (13)1工程概况沱河大桥上部结构20m现浇预应力混凝土连续箱梁及预制30m先简支后结构连续T梁。

下部结构桥墩采用双柱式圆柱墩,桥台采用重力式U 型桥台;基础采用钻孔灌注桩基础及明挖扩大基础。

桥梁中心桩号为K56+808,全长251.0m,桥面标准宽度为净9.0m+2×0.5m(整体式防撞墙)。

本桥上部结构采用4-20m 现浇预应力混凝土连续箱梁+4-30m预制预应力混凝土连续T梁+2-20m 现浇预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用双柱式墩和重力式桥台,基础采用钻孔灌注桩基础及明挖扩大基础。

桥梁平面K56+682~K56+759.22位于R=110m、Ls=50m的平曲线内;K56+893.24~K56+933位于R=80m、Ls=50m的平曲线内,其余均位于直线段内。

纵面位于i=2.750%的上坡段内。

全桥分三联,在两岸桥台台口设CD-80型伸缩缝,4、8号墩处设CD-120型伸缩缝。

箱梁设置GPZ(Ⅱ)2.5、5.0 盆式支座,T梁设置GPZ(Ⅱ)2.5盆式支座及GJZF[4]300×450×49mm滑板式橡胶支座。

该桥立面如图1.1。

图1.1 沱河大桥立面图(单位:cm)图1.2 沱河大桥箱梁跨中横断面示意图图1.3 沱河大桥箱梁支点处横断面示意图图1.4 沱河大桥T梁跨中横断面示意图图1.5 沱河大桥T梁支点处横断面示意图设计标准:荷载等级汽车:公路-Ⅱ级桥面宽:10m桥面横坡:双向2%2检测依据1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)7)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)8)《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)9)甲方提供的相关资料参考依据10)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)11) 《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(YC4-4/1982);3检测目的本次试验性质为桥梁建成(竣)工后的验收荷载试验,达到以下目的:(1)检验试验桥跨结构实际承载能力、结构变形及抗裂性能是否满足设计及有关技术规范的要求,结合理论计算分析结果,评定桥梁当前技术状态是否满足设计要求;(2)了解结构的实际受力状况和工作状况,为日后桥梁营运、养护及管理提供科学依据;(3)通过动载试验了解桥跨结构固有振动特性及其在长期运营荷载阶段的动力性能,确定其使用条件和注意事项。

大桥建设项目可行性研究报告

大桥建设项目可行性研究报告

大桥建设项目可行性研究报告一、项目背景近年来,随着交通运输的快速发展,大桥建设成为促进经济发展和地区互联互通的重要手段。

本报告旨在对地区大桥建设项目进行可行性研究,为决策者提供科学依据。

二、项目概述1.项目名称:地区大桥建设项目。

2.项目目标:连接两岸的交通运输,促进经济发展和地区互联互通。

3.项目建设规模:建设一座全长1000米、宽度30米的大桥。

4.项目建设周期:预计为3年。

三、市场潜力分析1.区域经济发展:该地区经济呈现快速增长趋势,建设大桥可以进一步加速区域经济发展,提高生产效率。

2.交通需求:当前两岸之间的交通运输主要依赖于船舶,存在时间不确定、受天气限制等问题。

建设大桥可以提供可靠的交通便利,满足不断增长的交通需求。

四、技术可行性分析1.大桥建设技术:根据实地勘察和流程分析,大桥的设计和建设技术可行,可以满足工程要求并保证工程安全。

2.材料和设备供应:根据市场调研,所需的材料和设备供应充足,能够满足大桥建设的需求。

五、财务可行性分析1.投资规模:根据项目建设规模和相关成本估算,预计总投资约为X 亿元。

2.收益预测:根据市场潜力分析和交通需求增长趋势,预计大桥建成后,将带来持续的经济收益,具体收益金额在报告附件中详细计算。

3.成本分析:项目建设和运营过程中将需要考虑各项成本,包括工程建设成本、运营维护成本等,具体成本在报告附件中详细列示。

4.投资回收期:根据财务计算,预计项目的投资回收期为X年。

六、风险分析与对策1.施工风险:大桥建设涉及复杂的工程技术,存在施工风险,需配备专业团队进行监管,确保施工质量和进度。

2.经济风险:未来市场发展不确定性,存在经济风险,需制定风险管理策略,应对可能的不利影响。

3.自然灾害风险:该地区存在自然灾害风险,建设大桥需要考虑自然环境因素,采取相应的防灾措施。

七、可行性结论综合考虑市场潜力、技术可行性、财务可行性和风险因素,该地区大桥建设项目可行。

在政府和相关部门的支持下,预计能够实现项目目标,为当地经济发展和地区互联互通做出积极贡献。

2017-2020年公路大桥建设项目可行性研究报告

2017-2020年公路大桥建设项目可行性研究报告

2017-2020年公路大桥建设项目可行性研究报告(提示:此文档word版本!下载后可任意编辑修改!)目录第一部分石首长江公路大桥项目初步建议书一、建设理由二、交通量预测结果三、桥位四、桥型方案五、建设规模六、建设标准七、投资估算及资金筹措八、经济评价九、工程实施意见十、问题与建议两湖平原过江路网图长江中游大桥分布图石首长江公路大桥接线公路图第二部分石首长江公路大桥机会可行性研究报告一、编制依据二、建设理由三、现状评价及发展环境(一)、某某区域概况(二)、项目某某区域社会经济状况及发展1、社会经济概况(1)、某某省社会经济概况(2)、某某市社会经济概况(3)、某某市社会经济概况2、某某区未来社会经济发展趋势(1)、某某市社会经济发展趋势分析及规划指标(2)、某某市社会经济发展趋势分析及规划指标四、交通现状分析及发展预测(一)、交通现状分析1、某某市综合运输状况(1)、公路基础设施和桥梁渡口设施现状(2)、客货运输站场基础设施现状(3)、港航基础设施(4)、交通运输运力与运量2、某某市综合运输状况3、相关汽车及渡口技术状况及存在的问题(1)、项目相关公路技术状况及存在的问题(2)、相关渡口技术状况及存在的问题4、交通运输发展趋势(1)、某某区域公路规划(2)、其他交通运输发展规划(二)、拟建项目的衔接状况1、拟建项目与江南江北交通网的关系2、两岸接线布设(三)、交通发展预测1、预测基础(1)、预测年限和特征年(2)、远景交通量的组成2、交通量调查3、交通量预测理论与方法4、交通量预测过程与结果五、建设条件、技术标准、初步方案及规模(一)、建设条件1、自然条件(1)、地理位置及地形、地貌(2某某区域河流态势与河床结构(3)、水文(4)、地质(5)、地震(6)气象(7)、航道(8)、环境2、建筑材料及运输条件3、社会环境(二)、工程环境影响及文物保护1、环境影响(1)、环境概况(2)、主要污染源和主要污染物(3)、环境保护建议2、文物保护3、环境保护投资估算(三)、工程技术标准1、道路等级论证2、通行能力分析及车道数计算3、主要技术标准(四)、工程建设方案1、桥位论证2、桥位评价(1)、春风港桥位(2)、绣林港桥位3、桥型方案4、推荐方案工程概况5、推荐方案的建设规模6、建设项目实施意见(1)、建设计划(2)、实施方案六、投资估算与资金筹措(一)、经济评价主要内容(二)、国民经济评价1、参数选择与确定2、费用调整3、汽车运输成本调整4、交通量与车速模型5、国民经济效益计算6、国民经济评价指标计算7、国民经济敏感性分析(三)、财务评价1、资金构成及条件2、过桥通行费收入3、总成本估算4、财务分析指标计算5、财务敏感性分析(四)、贷款偿还能力分析第一部分石首长江公路大桥项目初步建议书石首长江公路大桥地处长江中游荆江河段,位于某某省某某市,是规划之中的荆门至华容一级公路的过江通道,衔接江汉平原和洞庭湖平原,连接沪蓉高速公路、襄荆高速公路、汉荆高速公路、宁樟高速公路、京珠高速公路、107国道、207国道、318国道、江南江北一级公路和众某某省某某县道,是我国承东启西的最佳捷径。

p某地区龙江大道建设工程可行性研究报告(道路及配套工程、防洪堤工程、桥梁工程建设项目可行性研究报告)

p某地区龙江大道建设工程可行性研究报告(道路及配套工程、防洪堤工程、桥梁工程建设项目可行性研究报告)

第一章总论1.1 项目概况1 项目名称:县龙江大道建设工程2 建设内容:道路及配套工程;防洪堤工程;桥梁工程。

3 建设工期:根据建设计划安排,预计工程建设期(不含前期工作)为1年。

4 委托单位:县规划和建设局。

1.2 编制依据1 《县城控制性详细规划》四川省设计研究院;2 《县城近期建设规划》四川省设计研究院;3 《县土地利用总体规划》县人民政府;4 项目业主提供的其它数据、资料;5 可研编制合同。

1.3 可行性研究概要1.3.1 工程内容及规模1 道路及配套工程(1)龙江大道道路工程:道路长度2507米,红线宽度40米,及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

(2)大庆路道路工程:道路长度1865米,红线宽度30米,及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

(3)哈尔滨路道路工程:道路长度1948m,红线宽度24m,及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

(4)龙江大道大仓坝横街道路工程:道路长度1413m,红线宽度20m,及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

(5)龙江大道大仓坝干道道路工程:道路长度597m,红线宽度20m,及配套雨污水管道、道路照明、道路绿化工程。

2 防洪堤工程(1)龙江大道防洪堤工程:建设清江河左岸防洪堤,上游起点拟建之江路与沙溪坝北侧规划道路交汇处,下游止点拟建龙江大道与现下市老街交汇处,防洪堤线与龙江大道线平行,防洪堤长度2507米;(2)哈尔滨路防洪堤工程:建设清江河右岸防洪堤,上游起点拟建清江河桥南桥头,下游止点拟建哈尔滨路与现国道108线交汇处,防洪堤线与哈尔滨路路线平行,防洪堤长度1948米。

3 桥梁工程(1)龙江沙溪大桥:长231.24米,采用9×25预应力混凝土箱梁桥,桥宽19.0m。

(2)龙江渡口大桥:长276.3米,采用10×25+1×20m预应力混凝土箱梁桥,桥宽19.0m。

(3)龙江剑溪河大桥:长66米,采用1×30+2×16预应力混凝土箱梁桥,桥宽16.0m。

渡改桥建设项目可行性研究报告

渡改桥建设项目可行性研究报告

渡改桥建设项目可行性研究报告(此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑!)第一章概述某某市官庄大桥(渡改桥)新建工程位于某某市城西南昌江区吕蒙乡官庄老村,处于昌江白鹭大桥和吕蒙大桥之间,大桥南桥头与岚山公路对接,北引道与规划中的韭菜园(规划某某市行政中心所在地)路网连通,该桥的建设将打通昌江南北两岸的另一个重要过江通道,使该市的一江两岸的城市整体布局和交通路网得到改善,可以有效地缓解城区交通压力,提高周边地区群众和焦化工业集团公司员工的过江通行能力。

拟建官庄大桥桥址下游300米附近位置有官庄渡口(人渡)。

人渡危险性较大,碰到刮风下雨等恶劣天气,河道两岸的交通就必须中断,需长距离绕行到上下游的白鹭大桥或吕蒙大桥到达对岸,给两岸人民群众的生产、生活带来极大不便,严重制约了当地的经济发展。

随着某某市经济的快速发展和城市化进程的加快,昌江上现有的大桥难以适应经济建设的需要。

于是,尽早实现撤渡建桥显得非常必要和紧迫,为尽早结束昌江两岸的人渡历史,某某市政府很快将该项目纳入了议事日程。

拟建项目符合某某总体规划,对改善该市现有交通状况和投资环境,促进该市的经济发展,具有十分重要的意义。

本项目拟按二级公路标准建设,按二级公路标准建设,并兼顾城市道路功能,设计行车速度60km/h,引道路基宽度为15m,官庄大桥总宽15米:净12.5+2×1米(人行道)。

1. 1编制报告的依据1、2015年3月,某某市交通投资有限公司与我院签订的《技术服务合同》;2、交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》、国家计委计办投资[2002]15号及中国国际工程咨询公司《投资项目可行性研究指南》;3、交通部颁现行有关技术标准和设计规范;4、《某某市总体规划(2002~2020年)》;5、有关政策性或法规性文件等。

1.2 研究过程及主要内容1.2.1研究过程2015年3月底,我院受某某市交通投资有限公司委托,并根据《技术服务合同》和《某某市总体规划(2001~2020年)》等要求,开始编制《某某市官庄大桥(渡改桥)工程可行性研究报告》。

铁路枢纽过江大桥工程建设项目可行性研究报告

铁路枢纽过江大桥工程建设项目可行性研究报告

铁路枢纽过江大桥工程建设项目可行性研究设计1目录第一章概述 (1)一、研究依据、范围、设计年度 (1)二、项目建议书审查意见及执行情况 (1)(一)审查意见 (1)(二)执行情况 (1)三、可行性研究工作概述 (1)四、研究的主要结论 (2)(一)桥梁建设的必要性和优越性 (2)(二)建议桥址及主要技术标准 (2)(三)方案比较 (3)第二章需求预测和建设的必要性 (4)一、路网构成 (4)二、铁路客运量预测 (4)三、运输组织 (5)四、建桥的必要性和优越性 (6)第三章桥梁建设条件与桥位选择 (7)一、桥址地理位置及其铁路线路关系 (7)二、桥址建桥条件 (7)(一)桥址地形地貌、地面建筑及城市道路交通设施情况 (7)(二)河道及其演变 (7)(三)气象、水文及防洪 (7)(四)通航 (11)(五)工程地质、水文地质及地震动参数 (11)(六)桥址河段航道、航运、港口条件 (13)2新建过江铁路新桥工程可行性研究设计说明三、与既有过江二桥等桥的桥位关系 (13)四、有关部门对桥址方案的意见 (15)第四章主要设计原则和方案比选 (16)一、主要设计原则 (16)二、方案比较和建议意见 (16)(一)影响桥梁方案的主要因素 (16)(二)线路平、纵断面条件 (17)(三)桥式方案总体构思 (17)(四)主桥方案 (17)(五)引桥桥式 (18)第五章相关工程及外部协作条件 (19)一、相关工程 (19)二、外部协作条件 (19)(一)地方政府及有关部门对铁路建设的协作意向 (19)(二)外部电源条件与电磁干扰和防护的补偿原则 (19)第六章环境影响评价及工程措施 (21)一、概述 (21)(一)环境质量概况 (21)(二)工程活动引起生态环境的变化概况 (21)(三)主要污染源及其环境影响分析 (21)二、控制与防治污染措施和生态保护措施初步方案 (23)(一)控制与防治污染措施初步方案 (23)(二)生态环境防护措施初步方案 (24)三、环保工程措施及投资估算 (24)四、结论与建议 (24)第七章施工组织方案初步意见 (25)3新建过江铁路新桥工程可行性研究设计说明一、概述 (25)(一)研究依据 (25)(三)当地建筑材料分布及水、电、燃料可资利用情况 (25)(四)材料运输方案 (25)二、施工场地布置 (26)(一)场地布置原则 (26)(二)北岸场地 (26)(三)南岸场地 (26)三、主桥下部结构施工方案 (27)(一)北岸主桥 (27)(二)南岸主桥 (27)四、主桥上部结构施工方案 (27)五、引桥施工方案 (27)(一)下部结构施工方案 (27)(二)上部结构施工方案 (28)六、施工进度及工期安排 (28)(一)总工期 (28)(二)施工进度及工期安排 (28)第八章投资估算 (32)一、概述 (32)(一)编制范围 (32)(二)估算分段 (32)二、编制依据 (32)(一)一般规定 (32)(二)人工费 (32)(三)材料费 (32)4新建过江铁路新桥工程可行性研究设计说明(四)机械台班单价 (32)(五)水、电单价 (32)(六)运杂费 (32)三、各项工程静态投资估算及费用的编制 (33)(一)施工准备 (33)(二)正式工程 (33)(三)价差 (33)(四)施工措施费 (34)(五)间接费 (34)(六)税金 (35)(七)大型临时设施 (35)(八)其他费用 (35)(九)基本预备费 (36)四、动态投资、机车车辆购置费和铺底流动资金 (36)(一)工程造价增长预留费 (36)(二)建设期投资贷款利息 (36)(三)机车车辆购置费 (36)(四)铺底流动资金 (36)五、投资估算总额及技术经济指标 (36)六、投资增减原因分析 (36)(一)编制范围变化 (36)(二)主要工程投资变化 (36)第九章有关新技术采用及科研试验项目的意见 (41)一、水文 (41)二、梁部 (41)第十章有待进一步解决的问题 (42)5新建过江铁路新桥工程可行性研究设计说明一、研究依据、范围、设计年度(一)研究依据xx局《关于报送新建铁路枢纽铁路过江大桥项目建议书的函》(铁计函[2006]1444号)。

某高速公路黄河大桥项目规划选线可行性研究报告.doc

某高速公路黄河大桥项目规划选线可行性研究报告.doc

某高速公路黄河大桥项目规划选线可行性研究报告第一章概述1.1 项目概况1.1.1 项目名称XX高速XX峪黄河大桥项目1.1.2 建设规模拟建项目全长约27.54km,由黄河特大桥及其南北接线组成,其建设规模分别如下:黄河特大桥总长约7.739km,北接线长约9.026km,南接线长约10.775km。

拟建项目拟占地面积268.98公顷,其中农用地256.4公顷,农用地中耕地155.72公顷(基本农田116.135公顷)建设用地8.78公顷、未利用地3.8公顷。

1.1.3线路走径北岸接线起点选于冯村西北,在牛庄设置枢纽互通立交从而使XX峪黄河大桥与S86 高速公路连接,过小岩村东侧、高伊西侧,南行在中水寨林场西侧与S104 交叉。

路线跨省道S104 之后,从永福寨村与东水寨村之间穿过,向南略偏东前行,从二铺营和范庄之间穿过,继续南行,于御坝村东侧与黄河大桥北桥头相接。

接线在与S104 线交叉时采取互通式连接方式,北岸接线总长约9.026km。

南岸接线从黄河大桥南桥头起南行,过南沟隧道,向南行进,分别在王顶、樊顶、张山东侧经过,然后路线从樊河北沟西侧经过,在樊河新村西北侧跨枯河(原工可从樊顶东、杨顶东、李庄东)。

路线继续南行,过樊河新村和李庄西侧,在董村东与S314 相交,采用互通方式连接。

路线接着南行,经西苏楼西侧,在军杨村东与G30(连霍高速)和G3001(郑州西南绕城高速)采用互通方式连接。

此处即为南岸接线终点。

南岸接线总长约10.775km。

1.2 承办单位河南省XX峪黄河大桥投资有限公司1.3 线路所经县市线路路径经过荥阳市及武陟县。

1.4 编制单位河南省城市规划技术服务中心1.5 编制依据(1)《中华人民共和国城乡规划法》(2)《中华人民共和国环境保护法》(3)《建设项目选址规划管理办法》(4)《建设项目环境保护管理条例》(5)建设部、中央编办、国家计委、财政部、监察部、国土资源部、文化部、国家旅游局、国家文物局关于贯彻落实《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》/(建规【2002】204号)(6)河南省发展和改革委员会文件《关于开展郑州黄河公路三桥项目前期工作的函》/(豫计基础函【2003】37号)(7)河南省发展和改革委员会文件《关于郑州黄河公路三桥项目可行性研究报告的批复》/(豫发改办【2004】765号)(8)河南省国土资源厅《关于XX高速XX峪黄河大桥项目用地初步意见的函》/(豫国土资函【2009】126号)(9)河南省环境保护厅《关于XX高速XX峪黄河大桥的环保意见》/(豫环监便【2009】12号)(10)水利部黄河水利委员会文件《关于郑州黄河公路三桥桥位的批复》/(黄水政【2004】11号)(11)河南省文物管理局《关于XX峪黄河大桥项目工程选址的意见》/(豫文物函【2009】19号)(12)相关主管部门初审意见和支持性文件1.6 编制思路(1)符合相关县市城市总体规划(城镇体系规划)及有关规划。

沱江大桥监理规划(修正版)

沱江大桥监理规划(修正版)

四川省遂资眉高速公路遂宁至资阳段工程项目沱江大桥及引道工程项目监理规划一、工程概况1、基本情况1)工程范围遂宁—资阳高速公路沱江大桥是遂宁-资阳—眉山(洪雅)高速公路跨沱江而设的一座大桥,位于沱江王二溪电站库区内,拟建的沱江大桥位于资阳清水乡.桥轴线上距南津驿电站1。

4km,下距王二溪电站12.1km。

桥位处于河道宽阔,两岸植被发育,河床比较稳定,桥位的通航条件、地形条件、地质条件均较好。

大桥全长540米,桥型布置为主桥采用75+130+75米连续钢构,引道主线长240米,采用8×30米预应力简支T型梁.主桥为单箱单室箱梁。

2)设计标准沱江大桥采用技术标准为:计算行车速度:80公里/小时设计荷载:公路—I级桥面宽:24。

5m(2*0.5防撞护栏+2*10。

75行车道+2中央分隔带)设计洪水频率:1/300通航等级:V级地震动峰值加速度:0.05g3)地理条件①地形、地貌桥址区位于四川盆地中部丘陵区,总体地势北西高南东低,地貌类型为构造剥蚀和侵蚀堆积地形。

构造剥蚀地形表现为圆形山包、长条状山脊,山顶高程一般380—470m,相对高差50-150m;侵蚀堆积地形表现为丘间侵蚀洼地和沱江及支流冲洪积形成的各级阶地.○2地层岩性主要为中生界侏罗系及新生界第四系底层,侏罗系中统沙溪庙组(J2s)以紫红、紫褐色泥岩为主,夹泥质粉砂岩及长石石英砂岩;侏罗系上统遂宁组(J2s)以紫红色泥岩为主夹泥质粉砂岩,底部为厚层状紫红色石英砂岩;侏罗系上统蓬莱组(J2p)为棕红色泥质与灰白、紫色细粒砂岩不等厚互层,中段底部为黄绿色页岩(苍山页岩)。

第四系松散堆积零星、条带状分部于现代河流两侧或斜坡中下部、丘间沟谷中,为低液限粘土、卵石质土、碎块石夹土等。

○3、地震根据《中国地震动参数区划图》(GB—1806—2001)及5.12地震后GB-18306—2001《中国地震动参数区划图》国家标准第1号修改单,项目区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0。

xxxx大桥项目投资机会研究报告

xxxx大桥项目投资机会研究报告

xxxx大桥项目投资机会研究报告目录一.项目基本情况 (3)二.项目建设背景 (4)三.项目投资环境分析 (6)1.xxxx区域概况 (6)2.xxx私营经济示范区及南岸浦工业园区概况 (11)四.xxxx区房地产市场分析 (12)1.定性描述 (12)2.定量分析 (13)五.项目开发及技术设计方案分析 (16)六.项目投资估算及经济评价 (16)1.投资估算 (16)2.项目经济效益分析 (16)七.项目风险分析 (22)1.市场竞争风险 (22)2.政策风险 (23)3.投资风险 (23)4.其它潜在风险 (23)八.项目开发与经营模式分析 (24)十.项目结论 (24)一.项目基本情况xxxx大桥位于xxxx区xxxxx河段,距离现xxxxx大桥6.5公里。

xxxx大桥北接规划建设中的xxx私营经济示范区,起点始于xxx片区中心道路骨架的交叉点,经xxx南北快速干道与渝涪高速公路相接,作为经济示范区的出口通道,渝涪高速公路xxx出口将打造成xxxx 的“第一门户”;大桥南连xxxx区龙桥经济开发区(南岸浦片区),采用隧道通过石龙山公园、聚云山直连主城区道路网络。

在各处相交的地方规划立交衔接,并通过规划公路网与渝怀铁路xxxx火车站相接。

xxxx大桥是xxxx区交通“十五”计划内的重点基础建设项目,并已经xxx市计委批准立项,项目法人单位为xxxx区城镇发展公司。

根据《xxxx大桥工程可行性研究报告》推荐的项目建设方案,大桥为“对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥”,全长882米,桥身跨度分别为170米+398米+170米,引桥146.6米。

桥面宽度为双向四车道,外加双侧各2米人行道,全宽22.5米。

采用SMA沥青砼路面。

xxxx大桥线路等级为城市主干道1级,设计车速每小时50公里。

大桥工程概算总投资2.6亿元,建设工期为30个月,xxx年上半年完工。

根据《xxxx大桥工程可行性研究报告》测算的数据,本项目总投资回收期预计13年,工程贷款预计11年可全部偿还。

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目录1 概述 (1)2 现状、发展及建设的必要性 (2)2.1交通现状与规划 (2)2.2建设的必要性 (3)3 工程规模及标准 (3)3.1设计标准 (3)3.2工程规模 (6)4 备选方案 (8)4.1建设条件 (8)4.2备选方案研究 (14)5 工程环境影响分析 (26)5.1环境特征 (26)5.2工程环境影响 (26)5.3减缓工程环境影响的对策 (27)6 投资估算与资金筹措 (29)6.1投资估算 (29)6.2资金筹措 (33)7 综合评定 (34)7.1方案选定 (34)7.2推荐方案主要控制点 (35)7.3推荐方案的标准及主要技术经济指标 (35)7.4推荐方案工程概况 (37)7.5结论 (37)8 实施方案 (38)8.1施工条件 (38)8.2施工导流 (39)8.3施工方法 (40)8.4施工总布置 (41)9 问题、建议与防治措施 (43)10 附件 (46)1 概述四川省都江堰市位于成都平原西北边缘,成灌高速公路连接都江堰市区和成都市区,G213国道横贯都江堰市境东西,东南距成都市48km,辖17镇、2个乡,面积1208km2,总人口60万人,人口密度495人/km2。

地势西北高、东南低,山地、平原、水域面积大体为6:3:1。

都江堰市属中亚热带湿润气候区,四季分明,夏无酷暑,冬无严寒,雨量充沛,空气清新,气候宜人,拥有国家级森林公园、国家级野生动植物自然保护区,市域林木覆盖率达70%,被评为“国家级生态示范区”。

都江堰市城市总体规划定位的城市功能为:以世界遗产为特色的风景旅游城市,国家级历史文化名城,中国一流风景旅游度假胜地;长江上游岷江流域生态屏障,西部重要休闲度假城市;川西能源、旅游开发的生活基地;成都平原经济圈生态保护屏障,水源涵养地,度假疗养基地。

都江堰市城区建设应着重突出“依山傍水”、“显山露水”、“亲山近水”的山水园林特色。

都江堰市第十一个五年规划确定都江堰市城市建设目标为:依托名堰,保护古城,展现丽水,完成山水历史文化名城的重塑。

初步形成生态、文化、旅游新城格局。

城乡居民居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面的条件显著改善。

把都江堰市初步建成具有最佳创业环境和最佳人居环境的四川经济强市和全国文化强市。

岷江流至都江堰市,经著名的都江堰水利工程分流为内外二江穿越都江堰市区,外江又称金马河,都江堰市城市总体规划金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市道路规划为:金马河右岸为沿江外河街;金马河左岸为沿江外江路,外江路通过复兴街、康复路、观江街、青城路与中心城区相连;在康复路与外江路交叉处修建跨金马河的鲤鱼沱大桥连接右岸外河街,形成都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市交通网络。

我院于2008年2月受都江堰兴市投资有限公司委托,依据现有金马河鲤鱼沱段地形测量资料、都江堰金马河鲤鱼沱大桥岩土工程勘察报告、都江堰市城市总体规划、都江堰市城市防洪总体预案、紫坪铺水利枢纽调度运用计划,开展四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程可行性研究设计工作。

都江堰兴市投资有限公司于2010年2月将《四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程可行性研究报告》和《都江堰市金马河鲤鱼沱大桥防洪评价报告》上报水利部长江水利委员会审批。

根据专家审查意见及都江堰市规划、重建、市委、业主等相关部门意见,结合鲤鱼沱大桥两岸城市规划建设需要,我院重新修改编制该报告。

本次报告内容新增大桥两岸桥头市政、建筑相关配套工程内容。

鲤鱼沱大桥是促进都江堰市金马河鲤鱼沱区域城市开发、改善区域交通的瓶颈性、关键性基础工程。

鲤鱼沱大桥桥位依据都江堰市城市总体规划道路确定,通过鲤鱼沱大桥沟通金马河两岸外江路(左岸)、康复路(左岸)和外河街(右岸);规划布置鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区G213国道青城大桥上游约1200m位置,桥长585m,结合都江堰市城市总体规划和建设中国一流风景旅游度假胜地、国家级历史文化名城、风景旅游城市的发展目标,考虑都江堰市城市规划金马河鲤鱼沱段公路桥与廊桥相结合的景观打造要求,规划布置大桥为引桥5×30m预应力砼连续梁桥+主桥14×30m预应力砼框架刚构桥,桥面层为行车道与人行道,桥面以上为廊桥建筑部分。

廊桥第一、二层布置为框架结构仿古景观建筑及观景露台,廊桥中部升为三层作设备层,廊桥在左、右岸桥头分别设有配套建筑。

左岸桥头规划广场连接旧城区康复路与鲤鱼沱大桥,广场由桥头牌坊、人行梯道、平台以及广场下方地下停车场组成。

左岸外江路与鲤鱼沱大桥轴线平面正交,故通过下穿方式从广场下方通过,即形成桥面层、广场层、外江路下穿层(含地下停车场)的三层立体交通体系。

右岸广场连接新城区外河街与鲤鱼沱大桥,广场由桥头牌坊、人行梯道、平台、电梯等组成。

2 现状、发展及建设的必要性2.1交通现状与规划岷江流至都江堰市,经著名的都江堰水利工程分流为内外二江穿越都江堰市区,外江金马河呈北南走向,地势北高南低,河床宽阔,为行洪主通道,河道自然坡降5‰左右。

都江堰市城区金马河鲤鱼沱至青城大桥段,金马河两岸沿江设有防洪大堤,G213国道利用青城大桥跨金马河通过。

根据都江堰市城市总体规划,都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段道路规划为:金马河右岸为沿江外河街;金马河左岸为沿江外江路,外江路通过复兴街、康复路、观江街、青城路与中心城区连接;在康复路与外江路交叉口修建跨金马河鲤鱼沱大桥连接右岸外河街,形成都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段交通网络,规划鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区G213国道青城大桥上游约1200m位置。

2.2建设的必要性目前,金马河青城大桥至离堆公园约2km河段无跨河桥连接两岸,金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通基础设施落后,已制约到都江堰市的城市发展,为此需尽快启动都江堰市城市总体规划的金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通基础设施项目建设,以解决城市交通瓶颈,适应城市发展要求。

鲤鱼沱大桥为改善金马河鲤鱼沱至青城大桥段交通的关键性基础工程,且相对独立,宜优先启动,以促进和带动金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通基础设施建设和金马河鲤鱼沱至青城大桥段综合整治。

根据都江堰市城市总体规划,结合老城区的功能完善、外江西侧新城区的开发,鲤鱼沱大桥不仅是连接外江两岸老城区、新城区的交通枢纽,同时廊桥建筑的商业功能、景观功能可补充完善该区域功能配置,有效提升城市品质,更可把将廊桥打造成为都江堰的新名片。

3 工程规模及标准3.1设计标准鲤鱼沱大桥是促进都江堰市金马河鲤鱼沱至青城大桥段城市开发、改善区域交通的关键性基础工程。

需执行都江堰市城市总体规划道路标准,满足都江堰市城市防洪要求,符合都江堰市城市总体规划和建设中国一流风景旅游度假胜地、国家级历史文化名城、风景旅游城市的发展目标和景观打造要求。

根据鲤鱼沱大桥交通功能要求和城市景观打造要求,大桥规划布置由下层交通桥和上层廊桥(仿古景观建筑和露台)以及两岸桥头市政、建筑相关配套工程组成。

紫坪铺水利枢纽工程建成投入运行后,通过紫坪铺水利枢纽工程的防洪调度,都江堰市区金马河防洪标准提高到P=1%洪水(洪峰流量3748m3/s);鲤鱼沱大桥设计洪水采用紫坪铺水利枢纽工程防洪调度后都江堰市区金马河P=1%洪水(洪峰流量3748m3/s)。

3.1.1 交通桥设计标准根据都江堰市城市总体规划鲤鱼沱大桥所属道路标准、《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93)、《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98)、《建筑结构荷载标准》(GB 50009-2001),结合鲤鱼沱大桥功能要求,鲤鱼沱大桥设计标准为:道路设计等级:城市主干路—Ⅲ级设计行车速度:30km/h汽车荷载:公路-Ⅰ级交通桥面人群荷载:3.5 kN/m2设计安全等级:一级交通桥面宽度: 25.5m(全宽)=0.35m(栏杆)+2.85m(人行道)+1.8m(非机动车道)+7.0 m(机动车道)+1.5 m(中央分隔带)+7.0 m(机动车道)+1.8m (非机动车道)+2.85m(人行道)+0.35m(栏杆)设计洪水: P=1.0%(洪水流量3748m3/s)1/100设计洪水位:722.11m地震动峰值加速度:0.20g3.1.2 廊桥建筑设计标准廊桥位于鲤鱼沱大桥交通桥面层以上,为多层仿古建筑, 功能初拟定为商铺、餐饮等商业用途,后期可视业主要求进行调整。

建筑一层位于桥梁通车层上部,分为三个相对独立的建筑物,依靠景观平(露)台相互联系。

根据都江堰市城市总体规划及对廊桥要求、《民用建筑设计通则》(JGJ37-2005)、《建筑设计防火规范》( GB 50016—2006)、《商店建筑设计规范》(JGJ 48-88)、《饮食建筑设计规范》( JGJ 64-89)、《公共建筑节能设计标准》(GB 50189-2005)、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)、《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)、《建筑结构荷载规范(2006年版)》(GB5009-2001)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)、《建筑抗震设计规范(2008年版)》(GB50011-2001)、《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003)、《自动喷水灭火系统设计规范》(GB+50084—2001(2005年版))、《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)、《民用建筑电气设计规范》(JGJ16-2008)、《建筑物防雷设计规范(2000年版)》(GB50057-94)、《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)、《综合布线系统工程设计规范》(GB/T50311-2007)、《安全防范工程技术规范》(GB50348-2004),《城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗》(CJ/T34-91)、《风景园林图例图示标准》(CJJ/T82-99),结合鲤鱼沱大桥及廊桥功能要求,鲤鱼沱廊桥设计标准为:1、廊桥为商业用仿古建筑物,设计使用年限为50年;建筑耐火等级为二级;屋面工程防水等级为二级;按照夏热冬冷公共建筑要求作节能设计。

2、廊桥建筑结构的安全等级为二级;基本抗震设防烈度为8度(加速度0.2g),设计地震分组为第二组;抗震设防类别为标准设防类(丙类);廊桥建筑结构主体均采用框架结构。

3、廊桥生活用水接市政管网;消火栓采用临时高压消防给水系统;自动喷水灭火系统按中危险Ⅰ级设置。

采用雨、污分流的排水系统,对雨、污水分别有组织排放,污水接入市政管网系统;消防系统水源采用消防水池提供。

暖通冷热源采用变频多联机空调系统。

4、廊桥采用两路380/220V电源供电,配备柴油机应急发电;设置火灾自动报警系统、火灾应急广播;主要通道及重要区域进行摄像监控;廊桥外立面采用景观灯光照明。

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