事故车查勘与定损项目六 特殊事故车的查勘与定损
汽车保险与理赔2-2 事故车查勘与定损
报案记录工作
询问案情
查询出险车辆 承保、理赔情 况
生成相应的报 案记录
确定案件类型
一 接报案
3、查勘调度和通知 具体的工作内容为： 1）及时调度查勘人员进行现场查勘。 2）事故涉及人员伤亡的，应及时通知医疗跟踪人员。 3）需要通知承保公司的，应及时通知承保公司有关人员。 4）需要提供救助服务的案件，应立即安排救助。 5）“双代”案件转报案。 （1）保险车辆在外地出险，应按“双代”实务规定，及时 向出险地公司转报案并发送承保信息。 （2）外地承保车辆在本地出险的，应按“双代”实务规定 ，及时向承保地公司转报案。
项目二 汽车保险理赔
任务2.2 事故车查勘与定损
学习目标 1.熟悉报案信息和接报案的工作内容。 2.理解调度作的内容。 3.掌握查勘流程的基本内容和要求。 4.掌握定损核损项目的流程和工作标准。 5.能够独立处理接报案工作。· 6.能够完成现场查勘准备工作。 7.能够独立完成立案所需的查勘资料和单证的 填写。 8.能够初步完成车辆定损工作。 9.能够初步完成车辆核损工作
图 标的车碰撞部位局部照
（4）驶证、行驶证、保险卡或保险单拍照 现场拍照行驶证和驾驶证，掌握第一手材料，确保真实性和 有效性。
5）查验相关证件及资料 （1）查明肇事驾驶人、报案人的情况 （2）查验出险车辆情况 （3）查验保险车辆的使用性质。车辆出险时使用性质与 保单载明的是否相符（两种常见使用的使用性质与保单不符 的情况： 6）确认保险标的 核实出险车辆的车牌号码、发动机号、VIN码/车架号，特别 注意车架号是否与保险单相符。 核对驾驶人员的姓名和准驾车型。 核实出险车辆的行驶记录与出险车辆是否一致，是否年审合 格，并做好记录。 核对保险记录与出险车辆是否一致。
3）处理现场 （1）到达查勘地点后，发现特殊情况，应及时向相应的保险 公司客服中心反馈。 （2）如果保险标的尚处于危险中，应立即协助客户采取有效 的施救、保护措施，避免损失扩大。 （3）有人员伤亡的、造成道路交通设施损坏的、不符合自行 协商 处理范围的，应提醒客户向交通管理部门报案，并协助保 护现场。 （4）因阻碍交通无法保护现场的，查勘员可允许驾驶员将车 移至不妨碍交通的地点，在附近等候查勘；若查勘员无法在合理 的约定时 间赶到现场的，可商定受损车辆到指定定损点进行第 二现场查勘，若有必要可约定时间回出险地补看复位现场。
汽车查勘与定损项目六 事故车辆损失评估
【相关知识】
• ４. 基本方法步骤 • (１) 搞清肇事损伤部位， 由此确定因肇事部位的撞击、 震动可能引
起哪些部位的损伤。 • (２) 确定维修方案， 并据此对损坏的零部件由表及里进行登记， 并
分别进行修复、 更换分类。 鉴定、 登记时可以遵循以下方法: 由前 到后， 由左到右， 先登记外附件 (钣金覆 • 盖件、 外装饰件)， 再按机器、 底盘、 电器、 仪表等分类进行。 • (３) 根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。 • (４) 根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。 • (５) 定损时各方 (被保险人、 第三者、 修理厂、 保险公司) 均应在场。 在明确修理范围及项目， 确定所需费用， 签订 “事故车辆估损单” 协议后， 方可进厂修理。
这是因为以下两点。
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【相关知】
• (１) 目的不同。 汽车正常修理时的技术鉴定是发现和确定车辆的故 障和隐患； 依据汽车修理标准排除存在的故障， 恢复正常性能。 而 事故车辆的鉴定是确定本次事故造成的损失， 确定哪些配件或总成 该换， 哪些配件或总成该修及如何修理； 确定该换配件或总成的价 格和修理所需工时费用； 计算出本次事故所造成的经济损失； 事故 车辆的修理是指恢复到发生事故前的技术状态。 事故车辆在损失鉴 定和修复时， 凡与本次事故无关的部分， 即使存在问题也不必关注。
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【相关知识】
• ２. 保险公估机构的职责范围 • 接受保险人和被保险人的委托， 对保险标的完成承保前的检验、 估
价及风险评估； 对保险标的进行出险后的查勘、 检验、 估损及理算； 承揽经中国保监会批准的其他业务； 受理有关部门 (公安交通管理机 关事故处理部门) 委托， 对非保险车辆进行查勘、 定损、 估价。 • ３. 定损核价人员的任务 • 定损核价人员的任务是: 接到任务及有关资料后， 利用必要的设备和 技术手段做好事故车辆的查勘工作， 对事故车辆及受损部位进行拍 照。 定损人员确定事故车辆的损伤部位， 并确定受损总成及零部件 的更换或修理。 核价人员在此基础上， 对零配件价格及修理工时费 用做出正确的核定。 做到各司其职、 各负其责。
《查勘与定损案例》课件
03 案例分析
查勘与定损的关联性
查勘是定损的基础
通过现场查勘，了解事故情况和损失 程度，为后续的定损工作提供依据。
定损是查勘的延续
查勘与定损相互制约
查勘的准确性和完整性直接影响定损 的准确性和公正性，而定损的结果又 反过来验证查勘的可靠性。
在查勘的基础上，对损失进行评估和 确定，为理赔提供准确的依据。
详细描述
某车主发生交通事故后，车辆受损严重。理赔员到达现场后 ，对车辆进行仔细查勘，记录损坏部位和程度。根据定损结 果，为车主提供维修方案和理赔金额，确保车主权益得到保 障。
案例二：第三方责任定损
总结词
当事故涉及第三方责任时，理赔员需对事故现场进行调查，确定责任方和损失 程度。
详细描述
某车主因第三方过失造成车辆受损，理赔员接到报案后迅速到达现场。通过对 事故现场的调查取证，理赔员分析事故原因和责任归属，并评估车辆损失程度 。在确定责任方后，协助车主完成理赔流程。
案例中的问题与解决方案
问题一
查勘信息不准确
解决方案
加强查勘人员的培训，提高查勘技能和责任心 。
问题二
定损标准不统一
解决方案
制定详细的定损标准和操作规程，确保定损的公正 性和准确性。
理赔流程繁琐
问题三
解决方案
优化理赔流程，提高理赔效率，减少客户等待时间。
案例对实际工作的启示
01
02
03
重视查勘工作
《查勘与定损案例》ppt课件
目 录
• 查勘案例 • 定损案例 • 案例分析 • 总结与展望
01 查勘案例
案例一：车辆事故现场查勘
总结词：现场查勘要点
01
02
详细描述
事故车定损工作流程
事故车定损工作流程
1.事故报案：当车辆发生事故时，车主或驾驶员需要尽快向保险公司报案，提供基本的事故信息，例如时间、地点、涉及车辆等。
2.查勘定损：保险公司派遣专业查勘员前往现场进行事故查勘，核实与事故相关的信息，例如车辆状况、事故原因等。
3.定损员核定：查勘员将收集到的信息提交给保险公司定损员。
定损员会根据相关的保险条款和规定，专业评估事故车的损失情况，包括车辆的修复费用及是否存在经济修复上限。
4.初步估价：定损员根据损失情况进行初步估价，并向车主或驾驶员详细说明赔偿范围、赔偿标准以及赔偿流程。
5.定损报告：定损员将定损结论和估价结果整理成定损报告，提交给保险公司审核。
6.审核赔付：保险公司内部会对定损报告进行审核，确保评估的准确性和合理性。
如果确定无误，保险公司会进行赔付，向车主或驾驶员支付相应的修理费用。
7.维修车辆：车主或驾驶员可根据赔偿金额选择修理车辆。
在维修过程中，保险公司会监督修理质量，并与维修厂商进行结算。
8.追索第三方责任：如果事故是由第三方造成的，保险公司会根据相关法律条款和规定，向第三方追索相应的赔偿金额。
9.结案审查：事故车定损流程完成后，保险公司会进行结案审查，确保整个定损过程符合相关规定，并核实赔款的准确性。
10.可争议处理：如果车主或驾驶员对定损结果有争议，他们可以向保险公司提出申诉，要求重新评估车辆损失或赔偿金额。
事故车辆的查勘与定损
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 2.常见交通事故责任判定
（9）在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的， 有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段， 无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图7-11所示： A车负全责，B车无责。
路权原则即各行其道原则。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交 通参与者参与交通的基本原则。
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 1.交通事故责任认定的基本原则
4）安全原则 （1）合理避让原则。交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参 与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合 理避让，主动承担维护安全的义务。 （2）合理操作原则。交通参与者在参与交通运行时，为了保证交通安全，应 主动杜绝一些法律法规未禁止，但有可能存在危险隐患的行为。如果实施了 上述行为且造成了交通事故，应负事故责任。 5）结果责任原则
图7-5 支路让干线
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 2.常见交通事故责任判定
（4）通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，如未让右方道路 的车辆先行而造成事故的，如图7-6所示：A车负全责，B车无责。
图7-6 路口让右侧
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 2.常见交通事故责任判定
子任务1
活塞连杆交组通故事障故诊的断认与修定 复
一、知识准备
（一）交通事故的定义与构成要素 1.交通事故的定义
车辆在公用道路上行驶过程中，由于违章，造成人、畜伤亡或车物损坏的意 外事件，统称为交通事故。
2.交通事故的构成要素
从交通事故的定义不难看出，交通事故，必须具备以下六个要素： （1）发生事件。交通事故必须是事件，而不是行为。即交通事故既可以是一行 为导致的结果，也有可能是单纯的事件。 （2）车辆。事故一方的主体必须是车辆，包括机动车或非机动车。 （3）发生在道路上。指事故发生在公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许 社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
事故车辆勘察与车损评估总结
事故车辆勘察与车损评估总结
事故车辆勘察与车损评估是一项非常重要的工作，它可以对车辆事故的责任划分、理赔金额的确定以及二手车的交易价格等方面起到决定性的作用。
以下是该工作的总结：
1. 事故车辆勘察：事故车辆勘察是对事故现场以及车辆本身进行详细的勘查和记录，目的是了解事故造成的原因、车辆受损情况以及责任方等信息。
在勘察过程中需要注意保护现场证据并进行现场测量，以便更准确地确定车辆的损失情况。
2. 车损评估：车损评估是根据车辆受损程度和修复费用等因素来确定车辆的价值损失，为车主和保险公司提供一个公正、客观的参考标准。
在车损评估中需要考虑多种因素，包括车辆年份、里程数、使用状况、市场行情等，并结合事故车辆勘察报告进行评估。
3. 工作流程：事故车辆勘察与车损评估的工作流程需要遵循一定的规范和标准，包括事故车辆勘察报告的编写、车损评估报告的撰写等。
这些报告需要包含详细的信息，例如事故经过、受损部位、修复方案以及车辆价值损失等内容。
4. 专业技能：事故车辆勘察与车损评估需要具备一定的专业知识和技能，如对车辆结构、机械原理和汽车维修等方面有着深入的了解，并且需要熟练掌握各种测量工具和检测设备。
此外，还需要具备良好的沟通能力和客户服务意识，能够与车主、保险公司、维修厂等多方进行有效的沟通和协调。
总之，事故车辆勘察与车损评估是一项非常重要的工作，需要遵
循一定的规范和标准，具备一定的专业知识和技能，并且需要注重客户服务和沟通能力。
只有通过科学规范的方法来进行勘察与评估，才能为车主和保险公司提供一个公正、客观、准确的参考标准。
交通事故车辆定损标准
交通事故车辆定损标准交通事故车辆定损标准是指根据车辆损坏程度和修复所需费用等因素，确定事故车辆的经济赔偿范围和损失金额的一项标准。
该标准主要包括以下几个方面的内容：1. 车辆损坏程度评估：定损标准的第一步是评估车辆的损坏程度。
评估应考虑车辆不同部位的损坏情况，例如车身、车窗、车灯、机械部件等。
根据损坏程度的大小，通常将车辆损坏分为轻微、一般、严重和报废四个等级。
2. 材料修复费用评估：根据车辆损坏的部位和程度，评估修复所需的材料费用。
这包括车身板材、玻璃、灯具、零部件等修复所需的材料成本。
3. 工时费用评估：根据车辆损坏的部位和程度，评估修复所需的工时费用。
不同部位和程度的损坏需要不同数量的工时，工时费用也会不同。
4. 配件费用评估：如果需要更换配件，需要评估所需的配件费用。
对于常见的车辆配件，可以参照市场价或厂家建议零售价进行评估。
5. 修复时效评估：车辆修复的时效性也是定损标准的一部分。
通常规定修复所需的时间不能超过一定的期限，以保证车主能够尽快恢复使用。
6. 折旧费用评估：对于使用一段时间的车辆，在估算修复费用时可能需要考虑车辆的折旧程度。
这需要根据车辆的年限、使用情况、市场价值等因素进行评估。
7. 特殊情况的处理：对于某些特殊情况，例如车辆已经进行过多次维修、车辆本身存在其他质量问题等，可能需要对定损标准进行特殊处理。
在确定车辆的定损范围和损失金额时，除了上述内容，还需要考虑当地交通事故的法律法规、保险公司的相关政策以及行业内的惯例等因素。
同时，在实际操作中，评估人员可能会根据自身经验和判断进行灵活处理，以确保定损结果的公正和合理。
总之，交通事故车辆定损标准是一项复杂的工作，需要评估人员具备丰富的经验和专业知识。
只有通过科学、公正、合理的评估和处理，才能确保车主在交通事故后得到及时、合理的赔偿。
查勘定损工作流程及相关要求
查勘定损工作流程及相关要求查勘定损工作流程及相关要求查勘定损案件的相关流程及要求（一）现场查勘工作流程1．机动车辆险（1）查勘人员接到查勘调度通知后，应迅速了解承保和理赔情况，查看抄单。
（2）及时与报案人联系，确认事故地点、约定到达时间，同时通知承保公司（互动业务通知寿险营销员和互动专员）协助进行现专场查勘。
（3）携带查勘工具和相关单证，按约定时间、地点赶赴事故现场。
（4）查勘人员难以按约定时间到达时，应及时与客户联系，协商解决方式。
（5）查勘人员到达事故现场后，要先详细了解事故发生的时间、地点、原因、驾驶员、车辆使用性质等情况，并与报案信息和保单信息核对。
如保险标的以及有关人员尚处于危险状态，应立即协助客户采取保护措施，并积极组织施救。
（6）对需施救的，应记录需要施救财产的名称、数量、施救方式、施救路程；已经发生施救的，应在查勘记录中记录；与被保险人或其代理人当场协商确定施救费用的，应在查勘记录中注明，并交被保险人或其代理人签字确认。
（7）对事故现场和损失情况拍摄图象资料，查验、复印或拍摄车辆行驶证（客运车辆准运证）、驾驶员的驾驶证（驾驶客运车辆驾驶员准驾证、特种车辆驾驶员操作资格证）等相关证件及资料，必要时拓印或拍摄保险车辆的发动机号和车架号。
（8）根据询问记录核实、查证事故情况和发生原因，对重大、复杂或有疑点的案件，如自燃、火灾、爆炸、盗抢、老旧车的重大单方事故，应做好现场查勘询问笔录，并由被询问人签字确认。
（9）根据现场查勘情况和保险条款初步判断是否属于保险责任，分析并初步确定出险原因和责任划分，确定损失类型、估计损失金额，分类记录事故涉及的损失。
（10）根据查勘内容认真填写查勘记录，并由报案人签字确认和当事人、见证人签字。
（11）与客户约定定损方式，时间、地点。
（12）根据查勘情况履行索赔告知义务。
告知所需索赔手续和应提供的单证，向报案人（客户）发放实务中规定的相关单证，并指导客户填写。
事故车辆查勘与定损-项目一-汽车保险理赔概述
保险公司对定损协议和相关材料进行审核，确认无误后进行赔付。
结案处理
保险公司将赔付金额支付给车主或修理厂，并整理相关理赔材料 进行归档处理。
后续服务
保险公司可为车主提供必要的后续服务，如车辆维修进度查询、 理赔进度查询等。
03 风险评估与防范策略部署
风险识别方法论述
现场勘查法
通过实地调查，了解事故现场环境、车辆损坏情 况等，识别潜在风险。
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智能化技术应用
随着人工智能、大数据等技术的不断发展，汽车保险理赔将更加 智能化，例如通过智能定损系统提高定损效率和准确性。
远程查勘技术普及
远程查勘技术将逐渐普及，使得查勘人员无需到达现场即可进行查 勘工作，大大提高理赔效率。
区块链技术应用
区块链技术有望在汽车保险理赔领域得到应用，通过去中心化的数 据共享和验证机制，提高理赔的透明度和可信度。
03
规定了机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿、监督管理
等方面的内容。
常见误区及解析
误区一
只要买了保险，车辆所有损失都 能得到赔偿。解析：保险赔偿范 围是根据保险合同约定和查勘结 果来确定的，不是所有损失都能
得到赔偿。
误区二
定损金额就是最终赔偿金额。解 析：定损金额只是损失评估和核 定的结果，最终赔偿金额还需要 根据保险合同约定和实际情况进
事故车辆查勘与定损-项目一-汽车 保险理赔概述
目录
• 事故车辆查勘与定损基本概念 • 汽车保险理赔流程梳理 • 风险评估与防范策略部署 • 案例分析：成功处理事故车辆查勘与
定损经验分享
目录
• 技能培训与提升计划制定 • 行业发展趋势及对未来工作影响预测
事故车定损流程
事故车定损流程事故车定损是指车辆发生交通事故后，保险公司需要对车辆的损失进行评估和定损，以确定赔偿金额的过程。
事故车定损流程一般包括以下几个步骤：1. 报案和接受定损。
当车辆发生事故后，驾驶员首先需要及时报案，通知保险公司并接受定损。
在报案时，驾驶员需要提供事故发生地点、时间、车辆损坏情况等相关信息，并按照保险公司要求进行操作。
保险公司会安排定损员前往现场进行勘察，并与驾驶员协商定损时间和地点。
2. 定损员勘察。
定损员到达事故现场后，会对车辆的损坏情况进行详细勘察，并填写定损单。
定损员会对车辆的外观、内部零部件、机械设备等进行检查，并拍摄照片作为定损依据。
同时，定损员还会询问驾驶员事故发生经过，并了解相关情况。
3. 定损单的制作。
定损员完成勘察后，会根据车辆损坏情况和保险公司的定损标准，制作定损单。
定损单包括车辆的基本信息、事故损失情况、修复费用估算等内容。
定损员需要准确、客观地填写定损单，并在定损单上签字确认。
4. 定损结果的确认。
驾驶员在接受定损后，可以对定损结果进行确认。
如果对定损结果有异议，驾驶员可以向保险公司提出复议申请，要求重新评估车辆的损失情况。
保险公司会重新安排定损员进行勘察，并根据实际情况调整定损结果。
5. 赔偿协商和理赔。
最后，保险公司会根据定损结果和保险合同约定，与驾驶员进行赔偿协商，并进行理赔。
保险公司会根据定损单中的修复费用估算和保险合同约定，向驾驶员支付赔偿金额，以便车辆修复或更换。
以上就是事故车定损流程的基本步骤。
在实际操作中，驾驶员需要配合保险公司的要求，提供准确、完整的资料，并在定损过程中保持沟通和协商，以便顺利完成定损和理赔。
同时，保险公司和定损员也需要客观、公正地进行定损工作，确保赔偿金额的合理性和公平性。
希望本文对您了解事故车定损流程有所帮助。
车险理赔查勘与定损pdf
车险理赔查勘与定损
车险理赔查勘与定损是车辆保险理赔过程中的重要环节，具体流程如下：
1. 报案阶段：
当发生交通事故后，车主首先需要向保险公司报案。
通过拨打保险公司的客服电话，提供事故的基本情况，包括事故发生的时间、地点、原因、损失大致情况等。
2. 查勘阶段：
保险公司接到报案后，会指派专业的查勘人员前往现场进行勘查。
查勘员的主要任务是确认事故的真实性、核实事故经过和责任划分、记录事故现场状况、拍摄事故照片，并初步评估车辆受损情况。
3. 定损阶段：
查勘结束后，车辆会被送至保险公司指定或认可的修理厂进行详细定损。
定损员会根据车辆的实际损坏情况进行细致检查，并结合零部件价格清单确定维修费用，出具定损报告。
如涉及严重损坏需拆解定损，也会在拆解后进一步确认内部损坏部件及修复成本。
4. 核赔阶段：
定损完成后，保险公司将依据定损报告审核赔付金额，同时结合保险条款、免赔额等因素，确定最终赔付方案。
如果双方对定损结果无异议，保险公司将会启动理赔程序，支付相应的赔偿金给被保险人或直接支付给维修单位。
5. 维修阶段：
车主按照定损报告中的建议进行车辆维修，维修过程中如有发现新增或遗漏的损失，可联系保险公司重新定损。
在整个理赔过程中，车主应积极配合保险公司完成各个环节的工作，确保理赔进程顺利进行。
事故车辆查勘与定损PPT精品课件
⑤ 驾驶员应随身携带自己的身份证、驾驶
证以及被报险车辆的行驶证和保险卡，以 便保险公司确认当事人身份以及是否投保 车辆。
3．不同事故的报险方式
（1）单方财产损失
现场拨打被保险车辆投保公司的报险 电话。
（2）多方财产损失
3）多种原因连续发生造成事故损失的责任 判定。
4）多种原因间断发生造成事故损失的责任 判定。
2.影响赔偿额度的补偿原则
补偿原则是指保险标的发生保险责任范 围内的损失时，保险人以货币、实物或修复 标的等方式赔偿被保险人所受的损失。
补偿原则必须把握以下3个限度。 ① 保险赔偿以被保险人所遭受的实际损失 为限。
（4）由第三者过错导致事故的代位追偿原则
代位追偿是指由于第三者的过错致使 保险标的发生保险责任范围内的损失，保 险人按照合同约定给付了保险金后，依法 取得向对损失负有责任的第三者进行追偿 的权利。
（5）赔付后对保险标的的物上代位原则
《保险法》第五十九条规定，保险事故 发生后，保险人已支付了全部保险金额，并 且保险金额等于保险价值的，受损保险标的 的全部权利归于保险人；保险金额低于保险 价值的，保险人按照保险金额与保险价值的 比例取得受损保险标的的部分权利。
（1）接受报险
接受报险（接险）是指保险人接受被 保险人的报案，并对相关事项做出安排， 包括做好报案记录和告知客户索赔程序及 相关注意事项等任务。
接受报案和事故查勘调度 现场查勘 确定保险责任 立案 定损核损 赔款理算 膳制赔款计算书 核赔 结案处理 代位追偿
图1-1 保险理赔流程
（2）事故查勘调度
（1）单方事故
仅有一辆被保险车辆，无其他机动车参 与而导致的损害或伤害。
事故车辆查勘与定损-项目十一 典型案例分析
事故地点：上海市某繁忙路 段
02
01
事故类型：多车连环相撞
03
涉及车辆：5辆私家车、1辆 货车
04
05
人员伤亡：无
查勘过程
对事故现场进行拍照、测量，记录事故现场的 地理位置、道路状况、天气情况等信息，以便
后续分析。 对受损车辆进行逐一评估，确定受损部位和程度。
查勘人员接到报警后迅速赶到事故现场，对事 故车辆进行逐一检查，记录车辆型号、车牌号 、保险信息等基本信息。
04
事故原因
轻微碰撞，无人员伤亡
查勘过程
查勘人员接到报案后迅速赶到 事故现场，对事故双方车辆进 行初步检查，确认车辆受损情 况。
查勘人员拍摄现场照片，记录 事故双方驾驶员的证言和证物， 以便后续定损和理赔。
查勘人员核实事故双方驾驶证、 车辆保险等资料，确保事故处 理合法合规。
定损结果
根据查勘结果，两辆轿车均有不 同程度的损坏，其中一辆车的前 保险杠和另一辆车的后保险杠需
查勘过程
01
接到报案后，查勘人员 迅速赶到事故现场，对 事故车辆进行初步观察 和记录。
02
对车辆外观进行详细检 查，记录碰撞部位和损 坏程度。
03
对车辆内部结构进行检 查，确认是否有隐藏的 损坏。
04
对驾驶员进行询问，了 解事故发生时的具体情 况。
定损结果
根据查勘结果，对事故车 辆进行定损。
对比市场价格和维修成本， 确定最终定损金额。
确定损坏的部件和维修方 案。
将定损结果通知相关当事 人，并协商赔偿事宜。
03
案例三：重大事故查勘与定 损
事故概述
事故时间
XXXX年XX月XX日
事故地点
事故车勘察与定损总结
事故车勘察与定损总结事故车勘察与定损是指对发生交通事故的车辆进行现场勘察、事故责任认定和车辆定损计算的过程。
在这个过程中，需要了解车辆事故的经过、损坏程度以及修复所需的费用等重要信息。
下面是事故车勘察与定损的相关参考内容。
一、事故车勘察1. 事故现场勘察事故现场勘察是根据报案信息，及时到达事故现场进行的。
包括搜集事故现场的相关证据，如车辆痕迹、摄像记录、弃车痕迹等。
同时，需要了解事故发生的具体经过，包括车辆行驶状态、年份、车速、碰撞点等。
2. 车辆信息核对核对车辆信息是确定事故责任的重要环节。
需要核实驾驶证、行驶证、保险单等相关证件，验证车辆的合法性和保险情况。
3. 损坏程度评估损坏程度评估是在事故车辆修复过程中的一个重要环节。
通过对车辆进行细致的勘察，了解车辆损坏的部位和程度。
可以通过外观勘察、拆解勘察、检测等手段评估车辆的损伤情况。
4. 事故责任认定事故责任认定是对车辆事故的责任进行准确定性认定的过程。
根据勘察结果、证据等，以法律为依据判断事故责任。
包括查看事故责任认定书、询问当事人、取证等。
二、车辆定损1. 材料准备车辆定损前，需要准备相关材料，包括行驶证、保险单、事故照片等。
这些材料可以作为定损的依据。
2. 定损计算定损计算是根据车辆的损害情况和修复所需的费用，确定车辆维修或补偿的金额。
通过勘察损坏的部位、运用相关信息和数据，计算维修和零部件更换的费用。
3. 定损报告在车辆定损后，需要编写定损报告。
报告需要详细描述车辆的损坏情况、维修方案、估算费用等。
定损报告可以作为车主、保险公司和修理厂之间的沟通工具，在维修过程中起到指导作用。
4. 定损后处理定损后，需要与车主和保险公司沟通，协商解决赔偿方案。
根据定损报告的内容，进行费用的核算和支付，完成赔偿手续。
综上所述，事故车勘察与定损是一个复杂的过程，需要专业的人员进行操作。
通过勘察事故现场、审核车辆材料、评估损坏程度、认定事故责任以及进行定损计算和报告，可以准确判断事故责任，并确定修复和赔偿的金额。
事故车辆查勘与定损---项目六__底盘损伤评估
图6-11 变速器轴的弯曲变形量检查
1—变速器轴 2—百分表 3—V形铁
（2）自动变速器损伤评估
1）自动变速器 ① 液力变矩器 ② 齿轮变速机构 ③ 换挡执行机构 ④ 液压控制系统 ⑤ 电子控制系统
图6-23 越野车中万向节的应用
1—万向节 2—前驱动桥 3—分动器 4—后驱动桥
3）后轮驱动货车的中间支撑检查。
传动轴严重受损要注意检查支撑胶垫 是否开裂。
图6-24 传动轴变形量的检查
1—传动轴 2—V形铁 3—百分表
4．驱动桥损伤评估
（1）驱动桥 （2）驱动桥零件的检测与评估
1）半轴。 碰撞事故中，半轴常见的损坏是弯曲
但要判断是何时损坏的，若防尘套内无 油脂，说明事故前已损坏。
图6-20 十字轴式万向节
1、3—主动叉 2、4—从动叉
图6-21 球叉式万向节
1—从动叉 2—锁止销 3—定位销 4—传动钢球 5—主动叉 6—定心钢球
图6-22 球笼式万向节
1—主动轴 2、5—钢带箍 3—外罩 4—保持架（球笼） 6—钢球 7—星形套（内滚道）8—球形壳（外滚道） 9—卡环
2）ABS的基本检查。
图6-30 ABS各组成部分在汽车上的位置
1—制动压力调节器 2—ABS ECU 3—ABS指示灯 4—后轮轮速传感器 5—制动灯开关 6—前轮轮速传感器
1）ABS的常见损坏形式及维修。
ABS零件的常见损坏形式是转速传感 器变形、破损，应更换。
若转速传感器线束折断，可修复；若 转速传感器齿圈变形，需更换；有些转速 传感器与轴承是一体的，更换时需和轴承 一起更换。
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一 汽车火险查勘与定损
1．自燃原因
根据消防部门和车险理赔专家的统计分析，在所有 汽车自燃的事故中，存在着“五多”现象：
①小轿车多，占50％以上； ②私家车多，约占55％； ③行驶状态发生火灾者多，约占70％； ④使用5年（或10万公里）以上者多，约占70％
； ⑤火灾原因以导线短路和漏油居多，占60％以上
一 汽车火险查勘与定损
2．火灾车辆的定损处理方法 对明显烧损的零部件、总成进行分类登记
。 对机械件应进行测试、分解检查。特别是
转向、制动、传动部分的密封橡胶件。
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一 汽车火险查勘与定损
在影视作品中，汽车的燃烧往往会伴随着油箱的爆 炸。应该说，这种场景主要是导演为了追求艺术方 面的视觉冲击效果而故意设计出来的。在实际的汽 车火灾现场，极少发生油箱爆炸事件，伴随着汽车 的燃烧，油箱中的汽油往往只是会被烧光。这是因 为，在汽车起火燃烧的过程中，油箱内并无空气， 燃烧着的火焰无法被引入到油箱内部。但是，车体 燃烧所产生的高温会对油箱及其内部的汽油产生强 烈的烘烤，导致油箱中的汽油挥发，从而产生较高 的气压，将油箱盖顶开，汽油挥发而出，快速燃烧， 直至烧光。
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【任务要求】
1．掌握各类特殊汽车保险事故现场查勘 的基本要求，熟悉现场查勘程序，掌握现 场查勘的内容和技术要求。
2．能够运用所学知识，进行典型汽车保 险事故的分析，准确查勘事故责任，能根 据查看结果撰写事故查勘报告。
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一 汽车火险查勘与定损
汽车火灾触目惊心；引起恐慌；造成人员 伤亡；财产损失；车体损坏。因此，准确 分析起火原因，掌握避免火灾的方法及扑 救措施，了解汽车火灾损失的理赔规则， 无论对车主还是对保险公司的查勘定损人 员，都具有十分积极的意义。
项目六 特殊事故车的查勘与定损
一 汽车火险查勘与定损 二 汽车自燃损失险道德风险的防范 三 汽车水险规避与查勘定损 四 汽车盗抢险查勘与定损
【任务导入】
随着汽车走入寻常百姓家，除去道路交通 事故和意外事故给车主和保险公司带来损 失外，汽车被盗抢、汽车自燃及汽车被水 淹的保险事故也越来越多。涉及汽车被盗 抢、自燃及水淹的保险诈骗案件也逐年增 加，而且此类保险事故查勘难度和复杂程 度较高，因此对从事保险事故查勘的技术 人员来说，掌握这方面的技术显得尤为重 要。
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一 汽车火险查勘与定损
（五）火损汽车的定损 1．火灾对车辆损坏情况的分析
局部烧毁分三种情况： (1)机舱着火造成发动机前部线路、发动机附件、
部分电器、塑料件烧损。 (2)轿壳或驾驶室着火，造成仪表台、部分电器、
装饰件烧损。 (3)货运车辆货箱内着火。
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。
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一 汽车火险查勘与定损
汽车自燃的主要原因为如下： ⑴漏油 ⑵漏电、短路 ⑶接触电阻过大 (4)进气管回火 (5)明火烘烤柴油油箱 (6)车载易燃物引发火灾 ⑺超载
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一 汽车火险查勘与定损
（三）汽车起火预防与施救 1．汽车起火预防措施 ⑴认真做好日常检查 ⑵按章操作 ⑶合理停车
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一 汽车火险查勘与定损
1．火灾损失查勘的基本要求 在查勘汽车火灾损失现场，分析起火原因
时，需掌握构成燃烧的三大基本要素： 第一，导致汽车起火的火源(火花或电火
花)在哪儿？ 第二，周围是否存在易燃物品(如：汽油
、柴油、润滑油、易燃物等)？ 第三，火源与易燃物品的接触渠道中是否
有足够的空气可供燃烧？
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一 汽车火险查勘与定损
2．自燃的几个诱因及结果分析 (1)汽车上的主要易燃物 汽车上的主要易燃物品有：燃料、润滑油
、导线、车身漆面、内饰、塑料制品、轮 胎等，这些物品一旦遇火，就会起到明显 的助燃作用。一旦火势不可控制，就有可 能将全车烧毁。
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一 汽车险查勘与定损
2．汽车起火后的施救 遇到汽车起火，不要惊慌，要及时、正确
扑救。为保证灭火，事先配备轻便灭火器 ，并定期更换和学会使用。 ⑴行车起火多有预兆 ⑵起火后的施救 ①自行灭火。 ②报警求救。
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一 汽车火险查勘与定损
（四）汽车火险的勘察
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一 汽车火险查勘与定损
（一）汽车起火的分类 按照起火原因，汽车火灾大致可以分为五
种类型。 1．自燃 2．引燃 3．碰撞起火 4．爆炸 5．雷击
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（二）汽车起火的原因 汽车起火，尽管原因可能极其复杂，但就
其实质而言，始终离不开物体燃烧的三大 基本要素，即：火源，亦即起火点；可燃 烧的物体；充足的氧气(或空气)。在汽车 火灾损失的查勘过程中，查勘人员在分析、 判断起火原因时，实际上就是围绕这三大 基本要素展开的。
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3．汽车自燃道德风险分析依据
近年来，汽车自燃事故与纵火案频繁发生，导致车 险赔付率居高不下。由于这两种不同性质的案件极 易给人造成认识上的混淆，致使一些图谋欺诈骗赔 的不法分子有机可乘。对于涉嫌欺诈骗赔的焚车案 ，一些基层保险部门或因人员素质，或因经验缺乏 ，苦于缺少充分证据，明知其中有诈，最终还是无 可奈何地支付了赔款，从而使一些故意焚车骗赔的 犯罪分子如愿以偿。这样一来，引发了犯罪，损害 了保险公司的利益和形象，由此产生的负效应又进 一步刺激了焚车骗赔案的持续发生，给保险公司的 经营带来恶果。