动力油缸(液压缸)-ppt

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液压缸PPT课件

液压缸PPT课件

例3.1:已知单活塞杆液压缸的缸筒内径D=100mm,活 塞 杆 直 径 d=70mm , 进 入 液 压 缸 的 流 量 q=25min , 压 力 P1=2Mpa,P2=0。液压缸的容积效率和机械效率分别为 0.98、0.97,试求在图3.2(a)、(b)、(c)所示的三种工况下, 液压缸可推动的最大负载和运动速度各是多少?并给出运 动方向。
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因为双活塞杆液压缸的两活塞杆直径相等,所以当 输入流量和油液压力不变时,其往返运动速度和推力相 等。则缸的运动速度V和推力F分别为:
vqAv (D42qd2)v (3.1)
F4(D 2d2)p (1p2)m(3.2)
式中:
p 1、 p 2 —分别为缸的进、回油压力;
、 v m —分别为缸的容积效率和机械效率; D 、d —分别为活塞直径和活塞杆直径;
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有杆腔进油
A1
A2
F2
P1
P2
v2
q
(b)有杆腔进油
活塞的运动速度 v 2 和推力 F 2 分别为:
v2A q2v (D4 2qd2)v
(3.5)
F 2 (p 2 A 2 p 1 A 1 )m 4 [D ( 2 d 2 )p 1 D 2 p 2 ]m(3.6)
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在图3.2(b)中,液压缸为有杆腔进压力油,无杆腔回
油压力为零,可推动的负载为:
F 2 4 ( D 2 d 2 ) p 1m 4 ( 0 .1 2 0 .0 2 ) 7 2 1 6 0 .9 7 7( N 7 )7
液压缸向左运动,其运动速度为:
4 q
4 2 5 1 3 0 0 .98

液压缸的典型结构【优质PPT】

液压缸的典型结构【优质PPT】

4
5
3 2 1
(a)
(b)
10 11 12
8
7
9
6
(c)
(d)
图4-10
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4.2.3液压缸的密封
液压缸的密封是指活塞、活塞杆和端盖等处的密封,是 用来防止液压缸内部(活塞与缸筒内孔的配合面)和外部的泄 漏。以下简要介绍液压缸中常见的密封形式。
A
A
放大
60 °
0.3
图4-11
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2)启闭特性 启闭特性是指溢流阀在稳态情况下从开 启到闭合的过程中,被控压力与通过溢流阀的溢流量之间 的关系。一般用溢流阀稳定工作时的压力-流量特性来描
述别,为如直图动5式-5溢所流示阀。和图先中导p式s为溢溢流流阀阀的的开调启定压压力力。,pk、p′k分
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3)卸荷压力
当先导式溢流阀的远程
qn q
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数如下:
1.公称通径 公称通径代表阀的通流能力的大小,对应于阀的额定流 量。与阀进出油口相连接的油管规格应与阀的通径相一致。 阀工作时的实际流量应小于或等于其额定流量,最大不得 大于额定流量的1.1倍。
2.额定压力 液压阀长期工作所允许的最高压力。对压力控制阀,
实际最高压力有时还与阀的调压范围有关;对换向阀,实 际最高压力还可能受其功率极限的限制。
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12
3
11 10 9
8 P
K
遥控口 K 4
5 6 7
T (a)
进油口 P
出油口 T (b)
图5-3 15
11
遥控口 2
P1

液压缸结构及原理课件

液压缸结构及原理课件

液压缸的应用领域
01
工程机械
02
农业机械
03
冶金设备
04
航空航天
02
液压缸的结构组成
缸体及缸盖
缸体
缸盖
缸盖是液压缸的封闭部件,用于封闭 缸体的一端,并与活塞杆连接。它通 常由钢材制成,具有足够的强度和刚 度,以承受工作压力和防止泄漏。
活塞及活塞杆
活塞
活塞杆
密封装置
03
液压缸的工作原理
液压缸的工作过程
液压缸结构及原理课 件
目 录
• 液压缸的基本概念及分类 • 液压缸的结构组成 • 液压缸的工作原理 • 液压缸的设计与计算 • 液压缸的制造与维护保养
contents
01
液压缸的基本概念及分类
液压缸的定义与功能
定义 功能
液压缸的分类及特点
分类 • 单杆活塞式液压缸 • 双杆活塞式液压缸
液压缸的分类及特点
度和表面粗糙度。
液压缸的组装与调试
组装步骤
调试方法
液压缸的故障诊断与排除
常见故障
1
诊断方法
2
排除方法
3
液压缸的使用注意事项及维护保养
使用注意事项
维护保养措施
THANKS
感谢观看
制造工艺概述
液压缸的制造工艺涉及到多个工 序,包括材料选择、加工、压缸
的质量和使用寿命。
材料选择
液压缸常用的材料包括碳钢、合 金钢、不锈钢等,需要根据液压 缸的具体用途和工作环境选择合
适的材料。
加工工艺
液压缸的加工包括车削、铣削、 钻孔、磨削等多个工艺,其中重 要的是保证缸体和活塞的几何精
液压缸的力学分析
力的平衡 力的传递 摩擦与磨损

第四章液压缸培训PPT

第四章液压缸培训PPT

二、液压缸的工作原理
增速缸
工作原理(动画演示) 增速缸也是活塞缸与柱塞缸组成 的复合缸,活塞缸的活塞内腔是柱 塞缸的缸筒,柱塞固定在活塞缸的 缸筒上。当液压油进入柱塞缸时, 活塞将快速运动(活塞缸大腔必须 补油);当液压油同时进入柱塞缸 和活塞缸时,活塞慢速运动。
增速缸用于快速运动回路,在不增加泵的流量的前提 下,使执行元件获得尽可能大的工作速度。
2、其他液压缸
柱塞式液压缸
——只能在液压油作 用下产生单向运动, 另一个方向的运动 靠自重或弹簧力等 其他外力来实现。
伸缩式液压缸
——只能在液压油作用下产生单向运动,另一个 方向的运动靠自重或弹簧力等其他外力来实现。
齿条活塞缸
——活塞的往复 移动经齿轮齿 条机构变为齿 轮轴的转动。 多用于自动线、 组合机床等自 动转位或分度 机构。
二、液压缸的工作原理
摆动式液压缸
当通入液压油,它的主轴
能输出小于360°的摆动运 动的缸称为摆动式液压缸。 常用于辅助装置,如送料和 转位装置、液压机械手及间 歇进给机构。
双叶片式 摆动角度一般小于 150°。
单叶片式 摆动角度较大,可达300°
二 液压缸的结构和组成
液压缸安装连接形式:脚架式,耳环式,铰轴式
3)差动连接
单活塞杆缸两腔同时通压力油,称为差动连接。差
动连接的缸只能一个方向运动。图示为向右运动。
D d D d
p1
v
F
v
F
P2
q
q`
3)差动连接

运动速度
v3 =
qv A1 - A2
=
qv
pd 2
=
4qv
pd 2

《动力油缸液压缸》PPT课件

《动力油缸液压缸》PPT课件

d活塞杆直径;
D活塞直径;
2、单活塞杆液压缸
1〕构造特点: 这种液压缸的活塞只有一端从缸的端头伸出。其构造组成
与双活塞杆液压缸相似
职能符号:
2〕工作原理:
无杆腔 进油腔
有杆腔 回油腔
因两侧有效作用面积或油液压力不等,活塞在液压力的作 用下,作直线往复运动。
3〕安装方式:
4〕根本参数:
这种液压缸由于左、右腔的活塞有效工作面积不相等,因而 以一样的压力和流量先后分别向左、右腔供油,那么活塞向右、 向左产生的推力和速度是不一样的。各种情况下的推力和速 度的计算方法如下 :
柱塞式 伸缩式 双作用油缸 单活塞杆 差动 双活塞杆 伸缩式 组合油缸 串联 增压 多位 齿条传动 摆动油缸 单叶片式 双叶片式以Biblioteka 动形式分两种;往复直线运动,往复摆动。
二、活塞式液压缸
构造由缸筒、活塞、活塞杆、端盖、支架和密封件等组 成。当压力油从左油口进入缸的左缸时,推动活塞向右运动, 从而通过活塞杆带开工作台也向右运动。缸左腔的油那么 从右口排出。假设从右口进压力油,那么工作台会产生反向 (左)运动,左口就会成为排油口。
〔1〕从大腔〔无杆腔〕进油,小腔〔有杆腔〕回油,那么
F 1p1A 1A 2p24[D 2p1(D 2d2)p2]
4Q
v1D 2
〔2〕从小腔进油, 大腔回油(如图),那么有
F 2p1A2A 1p24[(D 2d2)p1D 2p2] v2(D 4 2Q d2)
式中 F1 F2压力油进入大腔、小腔时活塞的推力或拉力; v1 v2 压力油分别进入大腔、小腔时活塞的运动速度; p1 供油压力;p2 回油压力,俗称背压;
1.缸底 2.卡键 3、5、9、11.密封圈 4.活塞 6.缸筒 7.活塞杆 8.导向套 10.缸盖 12.防尘圈 13.耳轴

第五章液压缸(超经典PPT)

第五章液压缸(超经典PPT)

※按国标圆整为标准尺寸。
4.活塞杆直径 d
1)按λv 确定
D2 v 2 D d2
v 1 dD v
2)按工作压力确定
※按国标圆整为标准尺寸。
二、结构计算和校核
1.缸筒壁厚δ
D / 10 py D 2[ ]
时,为薄壁筒(无缝钢管)
式中:py — 实验压力
{p
[ ]
Fk
fA a l 1 2 rk
2
式中: f —由材料强度决定的实验值 a — 系数
4
特点:v3 > v1 ;F3 < F1 。
结论:差动连接后,速度大,推力小。
差动缸
q v3 A杆
q v2 A2
如令: A杆 A 2
则有: v2 v3
2
d 2
4
2


2
D 4
d2

D2 2d 2
d D d
2
D 2d
或 d 0.707D
结论:当 D 2 d 时,快进、快退速度相等。
五、液压缸常见故障和排除方法
故障现象 爬行 产生原因 1.外界空气进入缸内 2.密封压得太紧 3.活塞与活塞杆不同轴 4.活塞杆弯曲变形 5.缸筒内壁拉毛,局部磨损严重或腐蚀 6.安装位置有误差 7.双活塞杆两端螺母拧得太紧 8.导轨润滑不良 排除方法 1.开动系统,打开排气塞(阀)强迫排气 2.调整密封,保证活塞杆能用手拉动而试车时无泄漏即可 3.校正或更换,使同轴度小于ф0.04mm 4.校正活塞杆,保证直线度小于0.1/1000 5.适当修理,严重者重磨缸孔,按要求重配活塞 6.校正 7.调整 8.适当增加导轨润滑油量
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