(完整word版)路基石灰土填筑施工方案
石灰土路基工程专项施工方案
石灰土路基工程专项施工方案石灰土路基工程是指利用石灰和土壤进行改良的一种路基工程施工方法。
石灰土路基工程能够提高土壤的物理性能和化学性能，使土壤具有较好的承载力和稳定性。
下面是一个石灰土路基工程专项施工方案，详细介绍了施工的步骤和要点。
一、施工前准备1.石灰的选择：选用石灰的品种应符合规范要求，一般可选用活性石灰或水化石灰。
2.土壤的选择：选择土壤应符合设计要求，土壤应具有较好的工程性质和可塑性。
3.设备的准备：准备好必要的设备和机械，如推土机、翻土机等。
4.人员培训：对施工人员进行专项培训，保证其具备必要的技能和知识。
二、施工步骤1.清理路基：清理路基表面的杂物和积土，确保路基表面平整。
2.水分控制：控制土壤的含水量，使其达到适当的湿度，一般控制在土壤含水量的光学湿度。
3.铺设石灰：将石灰均匀地铺在土壤表面，铺设厚度一般为石灰的1%~2%。
4.翻土混合：使用翻土机将土壤和石灰进行充分混合，确保石灰均匀地分散在土壤中。
5.反复碾压：使用碾压机对混合后的土壤进行反复碾压，直至土层均匀、密实，并达到设计要求的承载力。
6.养护：进行适当的养护措施，保持路基表面干燥，以促进石灰土路基养护。
三、施工要点1.石灰的均匀铺设：石灰应均匀地铺设在土壤表面，确保石灰能够充分地和土壤混合。
2.土壤的湿度控制：控制土壤的含水量，使其达到适当的湿度，过干或过湿都会影响石灰与土壤的混合效果。
3.翻土混合的深度：翻土混合应达到设计要求的深度，通常为土壤与石灰混合层厚度的1~2倍。
4.碾压的反复性：碾压应反复进行，确保土层均匀、密实，并达到设计要求的承载力。
5.养护的及时性：对石灰土路基进行及时养护，保持路基表面干燥，避免受到降雨的侵蚀。
四、安全措施1.施工过程中，所有人员必须戴好安全帽，并佩戴防护眼镜、口罩等必要的防护装备。
2.施工区域应设置警示标志，确保周边的人员和车辆能够清楚地识别施工区域。
3.施工过程中，应加强对设备和机械的维护和保养，确保其正常运行，减少事故的发生。
(完整版)石灰土路基施工方案
石灰土基层1．原材料试验（1）应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量(必要时)。
（2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配.（3）检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
2．根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比。
确定石灰土最佳含水量、最大干容重。
3．施工前进行100m~200m试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法.材料要求：4。
土（1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4）砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10～20的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15％左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm.（2）土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0．8％时不宜用石灰稳定。
（3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。
碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30％；用于次干路基层应不大于35％。
5。
石灰、水和掺加料应符合以下要求:(1)石灰宜用1～3级的新灰。
对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。
考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔）。
（2)水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工.6. 机具设备(1)石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车.厂拌时选用强制式拌合机，路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。
(2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等.7。
厂拌法施工(1）石灰土拌和：原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时,必须重新调试灰土配比。
施工方案-石灰土路基施工方案
施工方案-石灰土路基施工方案1. 引言本施工方案旨在详细说明石灰土路基的施工步骤和要求，确保施工过程中的安全性和质量性，以及最终的工程效果。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行以下准备工作：- 确定施工区域和土地的准备情况；- 进行地理勘察和土壤试验，评估土壤的物理性质和工程特性。
2.2 路基施工2.2.1 土壤压实根据试验结果和工程要求，选择适宜的土壤类型，进行以下工作：- 移除表层土壤；- 进行切割和填方，确保路基的合适数量和均匀分布；- 使用合适的设备对土壤进行压实，达到设计要求的密实度。
2.2.2 石灰土施工按照以下步骤进行石灰土施工：- 初期处理：将石灰土与水充分混合，并进行一定时间的混合反应；- 中期处理：进行机械化的土石方施工，将混合好的石灰土铺设到设计要求的厚度，并进行压实；- 后期处理：维护施工现场的湿度，确保石灰土充分反应和固结。
2.3 路基质量控制在路基施工过程中，应严格进行质量控制，包括但不限于以下工作：- 建立质量检测体系，监控施工过程中的关键参数；- 进行抽样检验，对石灰土进行物理性质和力学性能测试；- 根据测试结果，及时调整施工参数和工艺，确保路基的质量。
3. 安全措施为确保施工安全，应采取以下措施：- 检查施工设备和工具是否正常运行；- 提供必要的劳动保护用具，并进行培训；- 加强现场安全巡视和防护，确保施工人员的安全。
4. 环境保护在施工过程中，应注重环境保护，包括但不限于以下工作：- 控制粉尘和噪音排放，避免对周边环境造成污染；- 妥善处理废弃物和污水，确保不对土地和水资源造成损害。
5. 结论通过遵循本施工方案的步骤和要求，可以有效地实施石灰土路基施工，并确保施工质量和安全性。
同时，应重视环境保护，避免对周边环境造成不良影响。
石灰土施工方案完整
（3）、生石灰块应在使用前7～10d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水0.5～0.8m3，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
（4）、消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。
4、拌和：采用挖掘机和推土机拌和施工。
拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。
施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。
5、整形和碾压（1）、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点，用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
（2）、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
（3）、用平地机整形一次。
将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。
（4）、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。
（5）、在整形过程中严禁任何车辆通行，保持无明显的粗细集料离析现象。
（6）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。
一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。
（7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。
（8）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。
（9）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
（10）、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。
石灰土基层施工方案 (2)
石灰土基层施工方案 (2)一、前言石灰土基层在道路、场地等工程中起到了重要的作用，其施工方案直接影响工程质量和使用寿命。
本文将从石灰土基层的材料选取、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述，为工程施工提供一定的参考依据。
二、材料选取1. 石灰选用优质石灰作为主要原料，石灰应符合相关国家标准，具有较高的活性和胶凝性。
应根据不同的工程要求选用适当种类和数量的石灰，以确保石灰土基层的工程性能。
2. 水施工中所需的水应干净、清澈，不能含有杂质。
水的用量应按实际需要合理控制，避免石灰土基层出现过湿或过干的情况。
3. 其他辅助材料根据需要，可以在石灰土基层中添加适量的矿渣、粉煤灰等辅助材料，以提高工程性能和耐久性。
三、施工工艺1. 配比设计根据工程要求和现场实际情况，进行合理的配比设计，确定石灰、水和其他辅助材料的比例和用量。
2. 搅拌混合将石灰、水和其他辅助材料按设计配比投入搅拌设备中，进行充分混合，直至达到均匀的状态。
3. 整平铺设将搅拌好的石灰土料整平铺设在基层表面，厚度均匀，确保基层的平整性和密实性。
4. 压实处理采用合适的压实设备对铺设好的石灰土基层进行压实处理，确保其紧密结合并达到设计的强度要求。
四、质量控制1. 施工监督在施工过程中应有专人负责监督和检查，确保施工按照设计要求和规范进行，及时发现和处理问题。
2. 抽样检测在施工现场进行抽样检测，检测项目包括石灰土基层的密实度、强度、含水率等，以确保施工质量符合要求。
五、总结石灰土基层的施工方案对工程质量和使用寿命具有重要影响，正确选取材料、合理施工工艺和严格质量控制是确保工程质量的关键。
希望本文的介绍对相关从业人员有所帮助，提高工程施工质量，延长工程使用寿命。
路基掺石灰施工方案
路基掺石灰施工方案、方法
当路基填料强度或压实度不能满足设计要求时，为了满足路基整体强度和压实度的要求，路基用土须经过晾晒，以降低路基土的含水量。
路床及路床底面以下掺石灰进行处治，以满足路基填料CBR值的要求。
路基掺灰的具体处理原则如下：
1)路床顶面以下0～80cm范围填土均掺加6%石灰处治。
2)潮湿路段路基在清表完成后向下翻挖20cm采用5%石灰处治；桥头锥坡掺灰量以6%计。
3)一般沿（压）河塘路基填筑，清淤后回填50cm碎石土，其上用5%石灰土回填至原地面，其上填筑同一般路段。
4)构造物基坑回填土采用6%石灰处治。
5)由于掺灰量大，在路基压实体积中占有一定的份量，因此，对于掺入石灰按每吨0.5m3的体积从总压实体积中扣减。
6)土方掺灰采用路拌法，个别铺设土工格栅处采用场拌法。
(完整word版)石灰土施工方案8
石灰稳定土施工方案石灰土层采用路拌法施工，其工艺流程如下：准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→整平第一次拌和→洒水闷料→第二次拌和→整平碾压→接缝和调头处的处理→养生具体操作步骤如下：1、准备下承层本石灰土底基层的下承层为土方路基，其表面平整、坚实，路拱坡度、平整度、压实度符合规范规定,完成工序交接。
2、施工放样施工前，在路基上恢复中桩，直线段桩距为15m，平曲线段桩距为10m，并在两侧路肩外设指示桩。
3、备料(1）用土石灰土所用素土必须干净、无垃圾，颗粒大的土块需粉碎或清除，下承土基在堆料前应先洒水,使其表面湿润。
（2)石灰石灰料厂场地宽敞,附近有水井，生石灰块在使用前7~10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
消石灰须过10mm 径的筛，并尽快使用.4、摊铺土根据土的松铺系数和设计高程,计算出松铺土的顶高程。
在下承土基上以10m 的间距培出松铺土高程控制点，根据高程控制点进行摊铺。
应力求摊铺土的表面平整,并有规定的路拱。
5、洒水如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水。
洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和掉头.6、整平和轻压对摊铺的土整平后,应用压路机碾压1~2遍，使其表面平整，并有一定的压实度.7、卸置和摊铺石灰根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度，计算出每延米石灰用量，用自卸车将石灰运卸至整好的素土上，将石灰码成规定尺寸的灰带，经监理验收合格后，人工将灰土摊铺均匀.8、拌和采用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度，保证拌和深度达到设计要求。
混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团等现象。
拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充水分。
洒水车的起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上.洒水车不应在正进行拌和及当天计划拌和的路段上调头或停留,以防局部撒水量过大。
石灰土路基施工方案
石灰土路基施工方案石灰土路基施工方案一、工程概况站前路四标段工程范围北起教育路南至沿江公路，施工范围包括道路及雨、污水管道。
道路设计全长约600m，标准红线宽度为50m，为城市主干路。
二、施工前准备工作1、仔细复核导线点和水准点，放出道路的中线和建筑红线，将红线范围内的表土清除干净。
2、根据设计标高，在开挖、清淤前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认，确定其清除深度。
开挖、清淤采用挖掘机施工，在有水的河、塘等处，先设置拦水坝，然后用抽水泵排干水后再行开挖、清淤，开挖清淤的腐质土及淤泥等废料按业主指定的弃土场堆放。
开挖、清淤及废料处理时应有监理工程师进行全过程监理。
开挖清淤过程中应注意避免淤泥造成环境污染。
3、在路基两侧开挖临时排水沟。
排水沟保证贯通，深度不小于1米。
4、填筑施工便道，便道宽不小于5米，保证两辆自卸车可以汇让。
便道高出周围地表30-50cm。
5、分别对土样和已进生石灰送检，满足规范要求后做好标准试验。
填筑前做好土场取样工作，由试验室测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。
6、检修机械设备，保证性能良好。
7、对各部门进行安全和技术交底。
8、仔细调查沿线管线和构筑物，施工前加以保护和避让措施。
做好明显标记。
9、道路需要封闭时提前做好通告，并请求有关部门配合管制。
三、6%石灰土路基施工方法根据设计图纸内容与现场实际情况，6%原槽掺灰主要有以下内容：1、一般路基地段处理采用推土机、挖掘机清除施工范围的表土后，对局部软弱“醮”或者暗沟地段采用换填或翻晒处理。
换填深度及填料根据现场与监理、业主共同确定，必要时请设计代表到场。
原则上采用高剂量灰土和含水率较低的填料。
2、路基填筑（1）填筑前准备填筑前做好土场取样工作，由试验室测定土样的最佳含水量、最大干密度等土壤特性。
（2）分层填筑从闷灰场用自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算土堆距离，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高将土整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，如有出入，应增加或刮除，布第一层土时，其表面应形成2%的横坡，道路纵坡也应该按图纸的设计标高一块儿整出来。
石灰土填筑专项施工方案
石灰土填筑专项施工方案一、施工目标本施工方案的目标是按照设计要求和规范，对石灰土填筑进行专项施工，确保填土层的质量和稳定性，提供良好的基础条件。
二、施工准备1.确定施工范围：根据设计要求，确定石灰土填筑的施工范围，并进行标识和围栏。
2.准备施工材料和设备：准备所需的石灰土、水泥、水和施工设备等。
三、施工步骤1.土地平整：在施工范围内清除杂草、碎石等杂物，然后进行地表平整处理。
2.基底处理：对于石灰土填筑，通常需要设置合适的基底。
根据设计要求，在基础的外围设置灌浆带，以提高填土的稳定性。
3.石灰土填筑：将预先准备好的石灰土均匀地铺于基底上，并进行压实。
填土层的厚度应根据设计要求进行控制，同时要注意控制填土的均匀性。
4.压实处理：采用合适的压实设备对石灰土进行压实处理，以提高填土层的密实度。
压实应从边缘向内逐步进行，确保填土层的质量。
5.湿化处理：对填土层进行湿化处理，以增加填土的可塑性和粘结力。
湿化处理可以通过喷水或水泥浆液等方式进行，具体方法根据实际情况确定。
6.养护处理：填土层完成后，需进行适当的养护处理。
养护时间根据填土层的厚度和环境条件来确定，通常为7-14天。
四、质量控制1.原材料检验：对于石灰土、水泥等原材料进行检验，确保其满足设计要求和规范要求。
2.土质检测：对填土层进行野外土质测试，包括土壤含水量、土质类型等指标的测试，确保填土层符合设计要求。
3.压实密度检测：对填土层进行压实密度测试，以确保填土层的密实度满足设计要求。
4.监测与记录：对施工过程中的关键节点进行监测，记录施工参数和质量控制数据，以备后期查验和验收。
五、安全措施1.施工现场设置围栏和警示标志，保障施工安全。
2.工人应佩戴符合规范要求的安全帽、手套等个人防护装备。
3.操作设备时，必须有专业人员指导和监督，确保操作安全。
4.施工过程中，应注意防范坍塌、滑坡等现象的发生，及时采取措施进行处置。
六、施工记录施工过程中应及时记录重要节点和关键数据，包括填土层的厚度、压实次数、压实密度等，同时记录施工中的问题和处理的措施。
路基石灰土填筑施工方案word参考模板
石灰土填筑路基施工方案一、施工准备（一）、接桩复测配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。
接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。
在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。
（二）、技术准备1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。
2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。
3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。
临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。
同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。
（三）、测量放样1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求；2、恢复定线根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。
（四）、场地清理在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。
开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。
（五）、试验路段正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。
试验段施工主要包括以下内容：1.填料试验、检测报告等。
2.压实工艺及主要参数。
3.过程质量控制方法、指标。
4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。
5.对施工设计图的修改、建议等。
二、路基石灰土填筑施工1、准备工作（1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。
石灰土路基填筑施工方案
石灰土路基填筑施工方案一、编制说明根据设计要求，对高液限土或膨胀土路堑开挖的土方，液限W＞70%的高液限土及膨胀土不得用于路基填筑，直接废弃。
液限≤70%的高液限土及弱至中等膨胀土经掺灰处理后可用于填筑路基。
路堤底部50cm填筑微风化～新鲜碎石或石渣，以防毛细水上升侵蚀路基，边部采用符合路基填筑要求的粘性土包边，包边厚度为2m。
掺灰时，应将粉碎后16mm粒径的土块控制在15%以内，以增强改性效果。
若为膨胀土，当Ip＜28时，掺灰4%；当Ip≥28时，掺灰6%。
若为高液限土，掺灰4%。
为优质、高效的搞好石灰土施工，确保石灰土施工得以顺利进行，编制本施工方案指导施工。
二、施工方案本合同段的石灰土施工主要采用路拌法进行施工。
因本合同段石灰土数量较小，故未针对石灰土填筑进行工艺性试验，石灰土路基填筑施工工艺主要参考土方路基试验段施工工艺。
1、施工的一般要求石灰土较适合在春末和夏季组织施工，气温在5℃以上，尽量避免在低温不利季节施工。
在施工时应遵循以下规定。
（1）细粒土宜尽可能的粉碎,土块最大粒径不应大于15mm。
（2）配料必须准确,拌和应均匀。
（3）严格控制厚度、标高和横坡。
（4）应使混合料处于或稍大于最佳含水量时碾压至规定的压度。
（5）在施工时对压实机具的选择、压实工艺的控制、混合料含水量的控制都应按规范及施工要求进行。
2、石灰土路拌法施工工艺流程石灰土路拌法施工工艺流程图3、石灰土路拌法施工工艺（1）准备工作①根据现场可选择的经济合格的材料进行配合比组成设计，优选最佳配合比报批。
②材料准备。
根据设计确定的土场，试验室及时做好该土场的标准击实试验。
作好取土的准备，将合格石灰进场并在使用前不少于7d进行消解，必要时过1cm筛。
（2）掺灰掺灰在取土场进行，取土场必须经过清表、平整，根据取土深度和每车石灰的重量画好方格，每格卸一车料，然后拌和遍数不小于2遍，搅拌均匀后堆起闷料不少于1～2d天，经项目部试验室检测灰剂量，合格后方可使用。
石灰土路基施工方案.docx
石灰土路基施工要点1、工程内容：本工程为 A30 大修工程，其施工关键是施工进度，主要路基工程施工节点是路面拆除外运，灰土翻挖清理，底槽处理，灰土填筑等。
根据以往大修施工经验，为保证施工质量，底槽必须采用原槽掺灰处理，而石灰土施工层次多工期长，受天气影响大，是路基施工中的关键工序本工程路基填筑中采用 20cm石灰土，压实度达到 96%。
石灰土路基施工采用堆场拌合 +辅助路拌施工，堆场采用挖掘机拌和，二次路拌施工采用 WBL21型稳定土拌和机。
2、施工内容：（1）拌灰为快速降低土的含水量，石灰土的拌和采用 2 次拌灰，即第一次使用块灰集中拌灰，拌和采用挖机在堆场翻挖，拌灰时按设计剂量或比设计低 1-2%左右掺拌，先初拌一遍闷料 1-2 天，再进行 2 次复拌，拌好后再闷料 1-2 天，再进行 3 次拌和闷料，应注意每次拌和均匀，土粒应尽量打碎，闷料充分；在上土前测定灰剂量以确定二次掺灰量。
第二次在现场初碾平整后使用路拌机第二次拌灰，要求将灰土充分打碎，拌和均匀。
如堆场灰土运至现场含水量仍偏大，应先晾晒，待含水量合适后掺灰拌和；或根据灰剂量二次掺灰采用掺水泥处理。
拌和能力要与运输和摊铺碾压能力相匹配，避免发生脱节现象。
（2）粉碎灰土根据施工条件尽量提前充分闷料，以保证土方颗粒的细度及灰土的均匀性，对二次拌灰的，至施工段落后将采用路拌机对灰土进行充分拌和，根据松铺系数确定方格内上灰量，使用路拌机进行灰土拌和，至此含水量损失为4%~5%。
（3）碾压每一施工段至少配备 XS220型振动压路机一台和 18-21 吨钢三轮一台碾压。
同时施工 2 个断面则要求 XS220振动压路机要达到 2 台、18~21T钢三轮压路机 2-3 台。
碾压遍数根据目前试验段确定，先用XS220型压路机静压一遍，再以弱振碾压一遍, 接着用XS220 型压路机以强振碾压 4 遍, 再用18-21 吨钢三轮进一步加压的混合作业方式。
遵循先边后中、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快的原则，碾压轮迹应重叠，宽度不少于后轮的一半，碾压速度不超过 30m/ 分钟，碾压遍数 6～8 遍，以达到质量要求为准。
公路工程路基石灰土填筑施工方案
石灰土填筑路基施工方案一、施工准备（一）、接桩复测配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。
接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。
在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。
（二）、技术准备1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。
2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。
3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。
临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。
同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。
（三）、测量放样1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求；2、恢复定线根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。
（四）、场地清理在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。
开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。
（五）、试验路段正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。
试验段施工主要包括以下内容：1.填料试验、检测报告等。
2.压实工艺及主要参数。
3.过程质量控制方法、指标。
4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。
5.对施工设计图的修改、建议等。
二、路基石灰土填筑施工1、准备工作（1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。
路基填方石灰土改良施工方案
路基土方石灰土改良填筑施工方案一、工程概况本标段K27+120~K28+140段路基挖方设计为利用填方，由于该段挖方土质的CBR值较低，无法满足路基填方CBR值的要求，为保证路基工程填筑质量，经项目公司现场确定将该段土方通过掺灰改良处理，用于路基填筑，提高路基强度，以满足设计要求。
二、主要工程量路基填方石灰土改良填筑范围为K24+298~K27+346，长度3.048公里；路基挖方数量约为302904m3，石灰土改良填方数量约为263395m3。
三、劳动力组织及管理人员安排劳动力组织及管理人员安排见附表一。
四、机械设备机械设备安排见附表二。
五、施工准备1、先在已填筑合格的路基上放好中、边线，并测设高程，以便于分层厚度控制；2、按照设备计划准备好拟用机械；3、对施工人员及班组进行技术交底：根据《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关章节和《济洛高速公路合同要求·施工规范》的有关要求，由项目部路基工程师对该工作的现场施工人员和班组作详细的技术交底，并监督各技术人员加强对施工规范、质量标准、会议纪要的学习，使现场人员做到技术过关，心里有数，能严格按照施工技术规范施工。
六、施工计划K24+298~K27+346段填筑，长度3.048公里，施工时间计划在2003年7月26日至11月30日，总工期128天。
七、施工工艺1、试验路段施工根据设计及现场具体施工情况，在现场选一处100m的路段，按照路基填筑石灰土施工程序进行施工并监测。
通过试验路段石灰土填筑作业，确定石灰土施工时适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳压实机械组合以及其它施工机械配套组合等参数并出具相应报告，报监理工程师审批后，用以指导本标段路基石灰土改良填方大面积的施工作业。
石灰土试验路段施工完成后，进行检测、总结、评定，按照相关规范上报有关资料。
2、材料准备(1)石灰土所用土料必须经过各项指标试验，施工前必须提前作好土场土的液塑限和塑限指数,掺石灰土的击实和石灰的相关技术指标的试验；以便指导现场施工和验收。
石灰土路基专项施工方案
石灰土路基专项施工方案一、工程概况石灰土路基是指采用石灰作为主要掺合剂的土工材料，在路基工程中用于改良土壤的一种方法。
它具有良好的固结性能、稳定性能和工程性能，广泛用于土路、路堤、路基等工程中。
本施工方案针对项目的石灰土路基专项施工，旨在确保工程质量和进度的同时，提高工程的经济性和可靠性。
二、施工准备1.组织施工人员，确保施工人员持证上岗，具备相应的资质证书。
2.准备施工设备，包括挖掘机、平地机、压路机、搅拌机等，确保设备运行正常。
3.购买和准备施工材料，包括石灰、碎石、砂子等，确保材料的质量和数量满足施工需求。
4.搭建施工现场临时设施，包括办公室、工人宿舍、仓库等，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺1.原土整理：清除路基上的杂物和障碍物，确保路基表面平整，并进行必要的修整和夯实，以提供良好的施工基础。
2.石灰土配合比设计：根据路基的使用要求和地质条件，设计合理的石灰土配合比。
一般情况下，石灰土的配合比为石灰质量占土质量的2%～6%。
3.石灰土搅拌：将石灰和土壤按照配合比进行搅拌，搅拌时间一般为15～30分钟，搅拌效果要求土壤与石灰均匀混合。
4. 石灰土覆盖：将搅拌好的石灰土均匀覆盖在路基上，覆盖厚度一般为30～50cm，根据实际情况可进行分层覆盖。
5.石灰土压实：采用压路机进行石灰土的压实，压实目标为达到规定的控制值和检查值。
6.填平和修整：在石灰土路基达到规定的压实度后，进行填平和修整，确保路基表面平整。
7.进行湿抗试验：在施工结束后，进行石灰土湿抗试验，以检验石灰土的固结性和稳定性。
四、施工控制1.施工过程中，要进行现场检查和监测，确保施工质量和进度。
2.在施工过程中，要根据实际情况调整施工工艺，确保达到设计要求。
3.在施工中，应根据施工进度和季节变化，进行对石灰土的合理养护措施，以提高路基的稳定性和使用寿命。
4.在施工结束后，要对施工过程进行总结和评估，以为下一次施工提供经验教训。
五、安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员和过往车辆的安全。
石灰土改良路基施工方案
石灰土改良路基施工方案1.前期准备在开始施工之前，需要对现场进行准备工作。
首先，清理现场，清除所有杂物和障碍物。
然后，对土壤进行勘测和试验，确定土壤类型和特性，评估土壤的改良潜力。
最后，制定施工方案，确定使用的石灰类型和用量。
2.施工现场准备在施工现场，需要进行一些准备工作。
首先，确定路基的宽度和高度，并进行标线。
然后，进行挖土工作，将原有的土壤挖掘出来，并进行堆放或清运。
如果需要，可以进行表层土壤的清理和剥离。
3.石灰的投加和混合将石灰均匀地投放到挖掘好的土壤中。
根据试验结果和工程要求，确定石灰的用量。
为了确保均匀混合，可以使用推土机或挖掘机进行砂石土与石灰的混合。
在混合的过程中，应注意保持适当的湿度，使土壤与石灰充分混合。
4.石灰土的压实混合后的石灰土需要进行压实，以提高其力学性能。
可以采用辊压或振动压实的方法。
辊压可以使用钢轮振动压路机进行，它可以在土壤表面施加均匀的压力，使土壤密实。
振动压实可以使用振动锤或振动板进行，它可以在土壤内部施加振动力，使土壤颗粒结合更紧密。
5.路基平整和修筑压实完成后，需要进行路基的平整和修筑工作。
可以使用推土机或平地机进行平整，使路基表面平整光滑。
然后，根据设计要求进行填筑和修筑，形成路基的形状和高度。
在填筑过程中，需要逐层夯实土壤，保证路基的稳定性。
6.路基质量检查完成施工后，需要进行路基质量的检查和验收。
可以使用静载试验或动力触探技术进行质量检测，以评估路基的稳定性和承载能力。
如果发现质量不合格的地方，需要重新进行改良和修复，直到达到设计要求。
总结：石灰土改良是一种常见且有效的路基施工方案。
通过添加石灰，可以改善土壤的力学性能，提高路基的稳定性和承载能力。
在施工过程中，需要进行前期准备、施工现场准备、石灰的投加和混合、石灰土的压实、路基平整和修筑以及路基质量检查等步骤。
通过严格控制施工过程和质量检测，可以确保石灰土改良路基的质量和可靠性。
路基工程石灰土施工(3篇)
第1篇一、石灰土路基施工工艺流程1. 施工准备（1）场地平整：将施工场地平整，确保路基基底坚实、平整。
（2）材料准备：准备好石灰、土、砂等原材料，确保材料质量符合规范要求。
（3）设备准备：调试施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工过程（1）土源选择：选择适宜的土源，保证土质符合要求。
（2）石灰消解：将石灰进行消解，消解程度达到80%以上。
（3）土与石灰混合：将消解后的石灰与土按一定比例混合均匀。
（4）分层摊铺：按照设计要求，将石灰土分层摊铺，每层厚度应控制在15cm左右。
（5）碾压：采用碾压机对石灰土进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）养护：碾压完成后，进行洒水养护，保持石灰土湿润，促进石灰土稳定。
3. 施工质量检查（1）压实度检查：采用环刀法或灌砂法检查压实度，确保压实度达到设计要求。
（2）平整度检查：采用水平尺检查石灰土的平整度，确保平整度达到要求。
（3）强度检查：采用CBR试验或无侧限抗压强度试验检查石灰土的强度，确保强度达到设计要求。
二、石灰土路基施工注意事项1. 石灰消解：石灰消解是石灰土路基施工的关键环节，消解程度直接影响石灰土的质量。
应严格控制消解时间，确保石灰消解充分。
2. 土与石灰混合：土与石灰的混合比例应根据设计要求进行调整，确保石灰土的质量。
3. 分层摊铺：分层摊铺时，应注意每层厚度均匀，避免出现厚薄不均现象。
4. 碾压：碾压过程中，应注意碾压遍数和碾压速度，确保压实度达到要求。
5. 养护：石灰土路基施工完成后，应进行洒水养护，保持石灰土湿润，促进石灰土稳定。
6. 质量控制：施工过程中，应严格执行质量控制措施，确保石灰土路基施工质量。
总之，路基工程石灰土施工是一项复杂的工程，施工过程中应严格按照工艺流程进行操作，注意施工细节，确保石灰土路基施工质量。
第2篇在公路、铁路等基础设施建设中，路基工程是至关重要的基础部分。
石灰土作为一种常用的路基填筑材料，因其具有良好的力学性能、稳定性和耐久性，被广泛应用于路基施工中。
路基基地石灰土处理施工方案 Microsoft Word 文档
第五章路基基底石灰土处理施工技术方案一、施工准备工作1、施工便道本工程施工的施工便道利用红线范围以内永久占地，必要时可向红线以外征用临时占地，以确保便道畅通。
施工期间经常对既有道路进行维修养护，保证道路畅通。
2、施工场地排水设施在施工场地周围修筑临时排水沟，以确保施工现场排水顺畅。
3、施工放样按施工图定放出路线中线、确定灰土处理范围。
4、材料石灰采用消解过的熟石灰，技术指标符合设计图纸和规范要求；土的塑性指数宜在15～20之间，且硫酸盐含量不得超过0.8%，有机质含量不得超过10%，土的最大颗粒不易大于9.5mm，其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。
水使用饮用水。
石灰土的施工气温应不低于5℃,降雨时不应进行施工。
5、试验情况路基填料按土工规程规定的方法进行含水量与最大干密度、液限和塑限、承载比（CBR）和击实试验。
6、技术交底安排路基施工队施工路基石灰土基底处理。
对参与施工人员进行环境保护和安全施工教育，对施工队长和技术员、施工员进行施工技术交底。
二、试验段改善土路基工程采用配套的机械施工，形成挖、装、运、摊、码灰、摊灰、拌和、整平、压实机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度的完成。
在进行大规模改善土施工前，先进行试验段施工。
试验段的作用和目的：1.确定用于施工的集料配合比例。
2.确定材料的松铺系数。
3.确定标准施工方法：①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌合机械、拌合方法、拌合深度和遍数；④集料含水量的增加和控制方法；⑤整平和整形的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑦拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑧密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量；4.确定每一作业段的合适长度。
5.确定一次铺筑的合适厚度。
6.确定控制结合料数量和拌合均匀性的方法。
待试验成功，根据试验段的施工方法、碾压遍数和机械组合，进行大规模改善土施工。
三、路基基底石灰土处理施工工艺（一）、准备工作1、下承层检测对下承层洒水、整平、压实，其含水量、压实度、高程、平整度、横坡度、路基填料各项指标通过土工试验确定，且都符合规范及设计要求。
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石灰土填筑路基施工方案一、施工准备（一）、接桩复测配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。
接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。
在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。
（二）、技术准备1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。
2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。
3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。
临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。
同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。
（三）、测量放样1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求；2、恢复定线根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。
（四）、场地清理在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。
开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。
（五）、试验路段正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。
试验段施工主要包括以下内容：1.填料试验、检测报告等。
2.压实工艺及主要参数。
3.过程质量控制方法、指标。
4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。
5.对施工设计图的修改、建议等。
二、路基石灰土填筑施工1、准备工作（1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。
（2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。
（3）、土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。
2、路基初步成型在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。
（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求路基压实采用重型击实标准，路槽底面以下不同深度内的压实度及填料指标应符合下表要求，填方路段应分层铺筑、均匀压实，并对护坡道一并进行压实。
路基填料及压实度要求表在施工中应严格控制填料种类、质量、含水量等，且密实度亦满足有关要求。
对地面自然坡度陡于1：5的斜坡路段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度一般情况下为2.0米，并有2%向内的横坡。
对土质路基填挖衔接处及零填方处应采取超挖回填措施，以确保路基的压实度及路基的稳定性。
（2）、测量放样在路基最后一层填筑前，用全站仪放出中桩，按照每10m一个断面，用土堆标出左1m、左6.5m、左13m、右1m、右6.5m、右13m点路基控制面设计标高。
3、石灰的消解进场的石灰验收合格后，在指定地点统一进行消解、过筛后备用，石灰消解时要求控制用水量，做到水量既不能过多，又无生石灰块，并注意防止污染。
石灰的消解工作非常重要。
首先，将进场的块灰码放在取土场中比较平坦远离农田和房屋的区域，而且要堆放在下风头处或背风地带，块灰码放高度以50-100cm为宜，紧挨块灰区周围用装载机围好超过块灰堆100cm的土围堰，这样可以防范消解时水和灰粉外流；然后使用水车和高压水泵给块灰上浇水，一般结合天气情况和消解时放热情况，浇水量比块灰重量多10-20%即可。
浇水后闷灰1-2天后，用装载机将消解过的白灰进行过筛，筛子是用钢筋和钢管焊制成斜坡形状，筛网长宽约4-5米（网眼5cm），筛子四脚有3-4米的支腿。
根据需要边过筛，边移动筛子，过好筛的灰堆在一起，用塑料布覆盖好防水备用；筛余的灰块继续加水消解，无法消解的灰块或石块集中堆放到指定位置，随后集中深埋。
这是传统的消解办法。
（2）、石灰土施工路基填筑用石灰土的拌和，一般采用场拌和路拌相结合的方法进行施工。
首先，在取土场整平好一块土源，按事先计算好的掺灰量和翻拌深度，用人工配合装载机、平地机铺平白灰，然后用挖掘机、推土机、装载机翻拌均匀灰土，并堆起闷灰土1—2天；然后运灰土到场，按施工放样划出方格进行卸车，推土机和平地机整平灰土，检测灰剂量，若合格，初平稳压石灰土后，即可用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压，达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。
若灰剂量不足，则计算后，在平整好的石灰土顶面，用装载机补充加够石灰，用平地机整平，人工配合均匀石灰，用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。
对于在主线现场掺灰处理的路基，条件允许的情况下，也可以直接在路基顶面上掺灰拌和石灰土。
在初步成型的路床顶面，按照处理深度30cm左右，要求的掺灰量，计算出每平方米的用灰量。
根据计算结果，划出方格，用装载机配合人工均匀摊铺石灰，用灰土拌合机搅拌均匀石灰土即可。
（4）、上土按照控制点标高，计算出每一车土所摊铺的面积，根据压路机的压实效果确定松铺厚度。
沿路基纵横方向用白灰划出方格网，卸土由专人指挥，控制上土位置、车数。
（5）平整石灰土根据控制点标高，用推土机对填土进行粗平。
摊铺整平过程中，对粒径大于20cm的土块进行破碎或清除。
粗平后，恢复中桩，重新布设控制点（考虑松铺系数、灰土与素土的标准干容重及最佳含水量，可计算出实测控制点标高比理论控制标高高2-3cm比较适合），在控制点顶洒上石灰，做出明显标记，用平地机进行精平，局部不平处人工拉线用细料找平，保证平整度，然后用振动压路机静压一遍。
（6）、路拌机拌和石灰土用路拌机拌和石灰土，一般根据实际情况拌和2-3遍即可满足要求，石灰土的均匀度和土颗粒均可满足规范要求；配合人工捡掉超粒径的土块，同时，测定灰剂量，不合格则需用装载机，配合人工补足灰剂量，平地机平灰，路拌机拌和完成，即可稳压，整平石灰土顶面。
（7）、复测拌和好的石灰土用压路机稳压，用平地机精平，多次恢复中桩及边桩，多次精平石灰土表面，测量控制点标高，并使灰土实际顶面标高与理论顶面的设计标高之差控制在规范允许范围内，即可进行下道工序；如实测控制点标高超出误差范围，则重复精平，直到标高合格为止。
4、碾压石灰土精平好后，用试验段确定的机械组合进行碾压，压实度达到规范要求（96%），（1）、稳压：采用18T压路机稳压。
（2）、振动压实：18T或22T均可，采用小振压实效果较好，采用大振时，压实度反而会减小。
（3）、主要压实机具：根据试验段数据，其压实必须三轮（3Y18－21T）方能达到理想压实效果，实地控制以20cm错轮（单向）碾压一遍，在含水量合适情况下能达到要求的压实度。
（4）、光面：最后以胶轮压路机（YL20型）光面最佳。
5、含水量根据试验结果，本地土源的最佳含水量约为16％左右。
试验中，当含水量低于12％时，压实度已很难达到控制，以100m全幅洒5－8车水能达到15％左右（视下承层含水量而定），达到较好的压实效果。
注：光面，在最佳含水量下平整、碾压好后，要等待至不粘轮再压，否则形成麻面起皮无法消除。
6、养护一天养护两次为宜，保持灰土表面湿润。
（温度大时可减少为一次）7、路床顶掺灰处理施工注意事项：（1）、上土时应尽量集中车辆在最短的时间内完成；（2）、粗平时应尽可能不用平地机，并尽量少上机械；（3）、精平时应在较短时间内完成，而且精平时就应伴随碾压，防止精平后的表面松土水份散失过快而出现松散现象；（4）、尽可能将机械集中在同一施工段上施工，各工序连续不断，一气呵成。
三、质量保证措施（工程质量保证体系框图附后）1、质量控制主要包括了生产过程质量控制、原材料控制、施工项目质量控制，认真落实管生产必须抓质量；谁操作谁负责质量；谁施工谁负责质量的工程质量管理原则。
现场技术人员必须严格按施工组织设计和规范规定的程序组织施工，保证施工质量，质检人员必须熟悉设计、细则、图纸、合同。
全面掌握施工现场情况，严把质量关，以质量保进度。
质检人员参与方案研究，参与事故分析处理。
平时做好业务联系，验收、放样、试验等资料及时提交有关部门，各道工序间必须进行“互检”。
2、质检部门必须“专检”，作好工序验收和分项工程评审，核定质量等级。
对于原材料进场，作好检验工作，提交试验结果。
质检部门认真履行职责，坚持质量否决权，我们将采取如下措施：a 建立图纸会审制和技术交底制；b 对在岗人员实施质量技术培训；c 开展工序全面监控、重点部位质量预控；d 建立安全预控网络，实施“三不放过”，开展经常性的安全质量教育；e 设置质量控制管理点，强化隐藏工程验收；f 在实施“三检制”同时，实施机械作业技术状态控制。
3、生产过程的质量控制和原材料质量控制见附表等质量控制体系等。
四、安全、环境保证措施（安全、环境保证体系框图附后）贯彻执行安全第一、预防为主方针，正确处理施工生产与安全生产的关系，安全与质量、安全与工程进度、安全与经济效益发生矛盾时，要以安全生产第一，确保施工生产安全工作。
2 惯彻执行劳动法，落实安全生产责任制，严格执行各工程安全生产技术操作规程和岗位责任制，遵守劳动纪律，严禁违章指挥，违章作业。
坚持安全生产检查制度，在检查中发现事故隐患，要及时整改，不留后患，做到防患未然。
做好交通安全，防台、防汛、防暑降温、防寒防冻、防滑、防火等项积极性的安全防范工作，以防为主。
坚持进入场地必须带安全帽。
坚持安全生产奖惩制度，对安全生产做出贡献的人职工，要及时给予表彰对违反劳动法规和安全生产制度者，要进行批评教育，造成事故的，给予严肃处理。
加强施工现场生产用电管理工作。
在施工区段内设置安全员，挥动指挥旗帜对过往车辆进行提醒，防止以外事故的发生。
施工期间要保持排水良好，不得引起淤积和冲刷。
清理现场的废料和废土出理，不得影响排灌系统和农田水利事实设施。
防止和减轻水质、大气污染；保护植被，保护环境。
五、石灰土填筑路基施工工艺附后石灰土填筑路基施工工艺流程图测量放样路基下层平整压实石灰、土等原材料试验消解石灰、土源的准备石灰土击实试验石灰土场拌检测灰剂量自卸车运输石灰土路拌、整平石灰土轻型压路机初压振动压路机复压密实度检测终压洒水养生控制行车。