关于连云港发展成为国际集装箱枢纽港的研究

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连云港区域性国际物流中心发展战略研究

连云港区域性国际物流中心发展战略研究

连云港是我国唯一横贯东中西三大地带的陇海兰新铁路
和 连霍 国道 主 干线 公路 快 速通 道 的东 方起 点 。 随着 我 国 西部
4 信 息传递 系统封闭 . 港 口企业 内许多系统之间没能形成互通互连 , 多! 许
大 开发 、 中部 崛起 、 东部 率 先 的区域 协 调发 展 , 云港 的作 用 的信息不能共享 ; 连 与海关、 商检、 检疫、 大货主、 货代、 船代
1 连 云港 是 国 际海 陆物流 链 上 的重 要节 点 .
2 港 口集 疏 运条 件 有待 进一 步 改善 .
目前 , 连云港港 口的集疏运方式相对单一 ,0 7 %依靠{
目前 尚不 具 备 畅通 的海 河联 运 条件 , 些都 不 能满 足港 [ 这 流 的进 一步 发 展 ; 虽然 很早 就提 出了开通 新墟 运河 的设 想
自 19 年新亚欧大陆桥首列集装箱过境运输开通以来 , 92 连云 装箱吞吐量 2 0 万标箱, 0. 3 同比增长 5 . 在集装箱业 3 %。 8
港 港承担 了 9 %以上 的过 境 集 装箱 运量 。 桥 头堡 地位 确 定 定位 于喂 给港 的连 云港 港应 该主 动与 上海 港展 开 良好 和 0 东 了连云 港港 区 域性 国 际集 装箱 运输 枢 纽港 的性质 和地 位 。 地 带 的发展 息 息相 关 度 的业 务合 作 , 可 以降低 客 户 的物流 成 本 , 既 提供 良好 f 业 务 的竞 争力 。 2 连云 港 港是 陆桥 经 济带 最便 捷 的 出海 口, 陇海 兰新 务 , 可 以增进 港 口群之 间 的协 同能 力 , 高连 云港 港集 . 与 又 提

连 云港 在 国家 需求 、 区位 、 国际 交通 网络 、 区域 经 济 c 城 市 及腹地 、 对外 开放 、 国际 物流量 和 土地 等 方面 具 备 了2 成 为亚 欧 国际 物流 中 心 的先决 条件 , 有着 广 阔 的经 济 贸 二 、 云港 区域 性 国 际物 流 中心发 展 战 略 “ 连 瓶颈” 1 物流 观 念模 糊 , 乏现代 物 流经 营理 念 . 缺 物 流 观念 普 遍落 后 , 制约连 云 港 物流 业 发展 的重 是

“一带一路”倡议下连云港国际枢纽海港建设研究

“一带一路”倡议下连云港国际枢纽海港建设研究

20220733720【一带一路】“一带一路”倡议下连云港国际枢纽海港建设研究陈昱冰1 许 凌2(1.杭州师范大学, 浙江 杭州 311121;2.苏州经贸职业技术学院, 江苏 苏州 215012)[摘 要] 随着“一带一路”倡议的不断深化,身处亚欧大陆桥东起点的连云港被称为东方桥头堡,列入11个国际枢纽海港之一,东西开放格局和交点地位对连云港的国际物流建设提出了更高要求。

采用文献查阅法,首先阐述连云港在“一带一路”倡议中的重要定位以及港口现状;其次,通过分析现有统计数据和对比其他枢纽海港的数据,探寻连云港目前在腹地经济水平、港口基础设施、内河航道、航线密度、协同服务水平五个方面的问题、相应原因以及未来提升空间。

从港口建设、集疏运能力、物流服务水平等多个方面展开,结合现存问题提出相应对策。

[关键词]管理工程;“一带一路”; 连云港; 港口; 物流;[中图分类号] F74 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3283(2022)07-0020-05Research on the Construction of Lianyungang International Hub Portunder the Belt and Road InitiativeChen Yubing 1 Xu Ling 2(1.Hangzhou Normal University, Hangzhou Zhejiang 311121;2.Suzhou Institute of Trade & Commerce, Suzhou Jiangsu 215012 )Abstract: With the deepening of the “Belt and Road” Initiative, Lianyungang,located at the eastern starting point of the Eurasian Land Bridge,is known as the Eastern bridgehead and listed as one of the 11 international hub seaports. The east-west opening-up pattern and the position of intersection place higher requirements on the international logistics construction of Lianyungang Port. In this paper,literature review method is adopted to first describe the important positioning of Lianyungang in the “Belt and Road” Initiative and the status quo of the port. Secondly, through analyzing the existing statistical data and comparing the data of other hub seaports,this paper explores the problems,corresponding causes and future improvement space of Lianyungang in the five aspects of hinterland economic level,port infrastructure,inland waterway,route density and collaborative service level. Finally,the paper from port construction, distribution capacity,logistics service level and other aspects,combined with the existing problems put forward corresponding countermeasures.Key Words: Management Engineering; Belt And Road; Lianyungang Port; Logistics 一、连云港在“一带一路”倡议中的重要地位“一带一路”沿用古代丝绸之路文明符号,与沿线国家积极展开经济、文化交流,实现政治互信、繁荣共通。

集装箱海铁联运发展对策研究——以连云港港为例

集装箱海铁联运发展对策研究——以连云港港为例

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2020.12投入新设备成本:18.5万/台*30=555万对比国家规定的工程设备一般使用年限:D WS 设备使用年限一般为8至12年,根据简单计算3年之后节省的人工成本就可以弥补投入设备的成本,该流程改善是有可行性的。

4.结语通过对A快递公司的出港作业流程动作的MO D分析,通过对动作分析以及D WS 设备的配合使用,并对这个过程提出了相应的优化方案,通过增加设备成本的方式,计算设备成本的折旧年限之后同年人均成本进行对比之后发现,在提升效率的同时,3年即可以将设备成本补回,能够实现人力成本的极大减少,这对A快递企业占据物流行业市场有重大意义。

(作者单位:北京物资学院)参考文献[1]李庆磊.物流中心分拣策略的研究与应用[D ].济南:山东大学硕士学位论文,2006:11-12.[2]孙馨.A公司精益物流管理的案例研究[D ].大连理工大学,2014.[3]翟龙真.基于人因工程学的快递分拣作业优化研究[D ].南华大学,2016.[4]李冬文.H企业生产线平衡改善研究[J ].机械制造,2017(8):96-100.[5]MO D法在生产线平衡中的应用[J ].机械管理开发,2011(1):106-107.1.绪论1.1集装箱海铁联运概述集装箱海铁联运是指进出口货物以集装箱的形式,由铁路从内陆腹地运到沿海港口再经船舶运至境外,或是由船舶从境外运抵沿海港口,再经铁路运至内陆腹地。

集装箱运输在物流和国际贸易中发挥着越来越重要的作用,以集装箱港口为枢纽的多式联运已经成为港口开展物流服务的重要内容[1]。

集装箱海铁联运流程图,如图1所示。

集装箱海铁联运现已成为港口运输的重要组成部分,其优势也被大多数港口和物流企业所认可。

集装箱海铁联运的模式,联通了海路运输和铁路运输,实现了两种运输方式上的优势互补,以较低的成本实现内陆和沿海的全覆盖。

连云港“一体两翼”港口物流发展战略

连云港“一体两翼”港口物流发展战略

连云港“一体两翼”港口物流发展战略本文从连云港的自身经济发展状况、区位条件和产业布局等实际情况,结合连云港市物流发展的总体发展规划,提出针对连云港市物流发展战略的针对性措施。

标签:一体两翼物流战略连云港市是我国第一批沿海开放城市之一,新亚欧大陆桥的东桥头堡,全国公路主枢纽城市。

连云港港是国家沿海主要港口之一和综合运输体系的重要枢纽;是江苏省、连云港市率先全面建设小康社会、率先基本实现现代化的重要依托;是连云港市及苏北地区接纳产业转移、调整产业结构,发展外向型经济,实现工业化的重要支撑;是陇海、兰新铁路沿线及中西部地区扩大对外开放,参与国际经济技术合作与交流的战略资源和最便捷出海口。

一、连云港“一体两翼”港口物流发展战略目标与定位为了提升连云港港口竞争力,提升主港区的功能,主港区以集装箱运输为主导功能,争取至2008年实现吞吐量超亿吨、集装箱吞吐量超300万标箱的国际干线港的目标,提出“建设港口群,发展组合港”的思路。

建设“一体两翼”的亿吨组合大港,充分发挥港口的龙头带动作用,提升整个区域经济的发展实力。

以主港区为中心,配合两翼产业发展建设港口群。

1.指导思想连云港物流发展指导思想是:加强港口综合建设,推动港城一体化建设,加快集装箱运输发展,完善物流综合服务功能。

2.发展目标立足新亚欧大陆桥通道所连接的广袤腹地,发挥连云港的港口吞吐能力和对外通道优势,由五个物流子体系密切结合,相互分工,形成资源合理配置、功能优化互补的现代物流体系,将现代物流业发展成为连云港先导产业、支柱产业和基础产业,将连云港打造成为区域性的国际物流中心城市,加速东西双向开发开放、实现区域物流与经济协调发展。

3.连云港“一体两翼”港口物流定位构建依托连云港港口、面向苏北及长三角区域、服务新亚欧大陆桥区域、辐射东南亚的现代物流体系。

通过港区内部交通体系加强“一体两翼”主体港区对两翼港区的带动作用,未来港区内部也将形成以公路为主,铁路、水运为辅综合联络交通:(1)主体港区与北翼港区。

关于连云港在区域经济发展中的地位要点

关于连云港在区域经济发展中的地位要点

关于连云港在区域经济发展中的地位、作用与发展的战略思考21世纪头20年是我国一个必须紧紧抓住而且可以大有作为的重要战略机遇期。

中部崛起与西部开发是中央作出的我国推动区域经济均衡协调发展的重大战略部署。

中部崛起与西部开发在客观上赋予处在东中西部的大动脉——陇海兰新铁路起点上的连云港市的龙头区位。

这不仅凸显了连云港市在我国区域经济发展中的重要战略地位,而且也为连云港市的大发展带来了千载难逢的战略机遇。

一、理论和实践证明:国际化中心城市是区域经济发展的龙头区域经济学表明,区域与城市的关系主要表现为:区域发展产生城市,城市发展影响带动区域发展。

城市经济与区域经济形成了一种特定的结构体系。

国家或地区的各类城市及其与各自相对应的经济区域之间,共同组成一个有机的经济网络。

在这个经济网络中,城市是区域的中心,在一个较大的区域内,形成了以中心城市为核心的城市群,中心城市一般发挥着“龙头”的作用。

中心城市或龙头城市对区域的发展,既互相支持、互相促进,又互相制约。

城市是一定区域范围内政治、经济、文化的中心,是物流、人流、资金流、技术流、信息流的集结和辐射中心,对周边地区经济和社会发展具有重要的支撑和带动作用。

早在20世纪50年代,法国经济学家佩勒斯就提出发展极理论,后来得到弗里德曼等学者的修正和发展。

该理论认为,一个区域内不同地方的经济发展并不一致,而在某一点或几点经济发展得特别快,这些快速发展的点自然是城市,即区域发展的核心。

城市早期的工业有吸引新兴的、更大工业的区位动力,城市对区域起着吸引和支配的作用。

在发展快的点上,它有规模大、位置重要并且与其它经济行业有联系的工业,称主导工业。

主导工业的发展引起该区域内其它工业和经济行业的发展,进而吸引其它行业到该点上来,这些受影响的工业称被导工业。

主导工业和被导工业又影响第三产业的发展,结果使经济活动在发展极点上聚集,形成经济中心的大城市。

在大城市中,规模大、竞争力较强的工业必然抑制落后区域的工业,效益低的工业将逐渐被吞食、被排挤。

浅析连云港港口发展现状及前景

浅析连云港港口发展现状及前景

浅析连云港港口发展现状及前景毕业论文题目:浅析连云港港口进展现状及前景作者:王晓姗学号:070319105 院、系:公共治理学院专业班级:海事治理071指导教师:朱春江二○一○年六月二日浅析连云港港口进展现状及前景摘要作为我国第一批沿海开放都市,连云港集地理、区位、政策、技术等优势于一身,但其进展速度却是相对缓慢的,这不得不令人深思。

本文从连云港的自身经济进展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口进展现状,以及制约其进展的要紧因素,并以宁波港、日照港为比较对象,借鉴其成功体会,从而提出加快连云港港进展中所需要解决的问题和应采取的相应措施。

关键词:连云港港进展现状前景Simple Analysis of the Current Development Situation and Prospectof Lianyungang PortAbstractAs China's first batch of open coastal cities, Lianyungang is a Collection of geography, location, policy, technology and other advantages. But its growth rate is relatively slow. We have to consider about this. This article puts forward some measures to speed up the development of Lianyungang Port in the need to address problems by analysing the current development situation from Lianyungang’s economic development status and the city’s characristic, the main factors that restrict the city’s development and learning from some successful city’s experience such as Ningbo Port and Rizhao Port.Key words:port in Liangyungang; current development situation; prospect目录摘要 (I)Abstract (II)Key words:port in Liangyungang , current development situation , prospect (II)第一章连云港港概况 (1)第二章连云港港的区位特点 (2)2.1 地理位置优越 (2)2.2 区域经济地位重要 (2)第三章连云港港的进展现状 (3)3.1 连云港市经济进展概况 (3)3.2 连云港港口吞吐量及集装箱运量 (4)3.3 其他港口进展状况 (5)3.3.1 宁波--舟山港 (5)3.3.2 日照港 (5)第四章制约连云港港口进展的要紧因素 (6)4.1 内在因素 (6)4.1.1 连云港市经济不够发达 (6)4.1.2 早期缺乏对港口建设的重视 (6)4.1.3 港口服务意识不高 (6)4.1.4 专门人才的匮乏 (7)4.2 外在因素 (7)4.2.1 港城关系的不和谐 (7)4.2.2 区域边缘化 (8)4.2.3 行业竞争猛烈 (8)第五章促进连云港港口进展应采取的措施 (9)5.1 政府要加大对港口进展的扶持力度 (9)5.2 改善港口服务,增强港口竞争力 (9)5.3 提高自身科技创新能力,实施〝人才强港〞战略 (9)5.4 〝以港兴市〞与〝一体两翼〞战略的提出 (10)5.4.1 连续贯彻〝以港兴市〞战略 (10)5.4.2 〝一体两翼〞战略 (11)5.5 进展连云港市都市经济 (11)5.6 大力加强港口的信息化建设,努力打造信息港形象 (12)第六章连云港港的进展前景与展望 (13)结语 (14)参考文献 (15)致谢 (16)第一章连云港港概况连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨,港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠宏伟的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。

连云港港口发展战略的研究

连云港港口发展战略的研究

连云港港口发展战略的研究引言:港口是国际贸易的重要节点,对于区域经济的发展起着重要的支撑作用。

作为中国东海岸重要的港口城市,连云港港口的发展战略具有重要意义。

本文将对连云港港口的发展战略进行研究,旨在为连云港港口的持续健康发展提供参考和建议。

一、港口发展现状分析连云港港位于中国东南沿海,是江苏省一个重要的港口城市。

经过多年的发展,连云港港口逐渐成为中国重要的通航口岸之一、目前,连云港港已具备了较为完善的集装箱码头、散货码头和石化码头等设施,港口装卸效率较高。

同时,港口周边的胶东港工业园区和连云经济技术开发区为港口提供了可靠的后盾。

然而,与其他高级港口相比,连云港港口的吞吐量和国际影响力还有待提高。

二、港口发展战略的核心目标1.提升港口吞吐能力:通过加快港口设施建设和升级改造,增加港口的吞吐能力,以应对日益增长的货运需求。

2.提高港口服务质量:加强港口信息化建设,提高货物通关效率,优化供应链,并为客户提供更好的服务,从而提升港口的竞争力。

3.提升港口国际影响力:加大港口的宣传力度,积极参与国际港口合作,扩大港口业务范围,增加与国内外航运公司合作,提高港口的国际货运量。

三、港口发展战略的实施步骤1.加强政策支持:政府应制定相关政策,扶持港口的发展,为港口提供资金以及税收、土地等支持,以激发港口的发展活力。

2.优化港口布局:进一步加大对港口基础设施的投资,包括码头、航道等,以提高港口的运营效率和容量。

3.推进智能化发展:引入先进的信息技术,建设智能化港口管理系统,提高港口服务效率和安全性,推动港口的数字化、智能化、绿色化发展。

4.加大市场拓展和宣传力度:积极开展国际市场拓展活动,提高港口的国际知名度,吸引更多国际货运航线,扩大港口的国际货运业务。

5.加强与航运公司合作:与国内外航运公司建立战略合作关系,共同拓展航线,提高连云港港口的国际运输能力。

6.增强港口绿色发展:加大对港口环境保护和能源节约的投入,提高港口的环境可持续性,推动港口的绿色发展。

港口物流发展存在的问题及对策研究论文分析

港口物流发展存在的问题及对策研究论文分析

中文摘要港口是一个国家对外开放最前沿的窗口,是综合运输大通道的节点,是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。

从建国之初,中国便开始恢复港口建设,1978年改革开放之后,更是进入了高速发展时期,新世纪伊始,全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。

如今10年过去了,港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长,中国港口格局初步形成,并跻身世界港口大国行列。

作为我国第一批沿海开放城市,连云港集地理区位、政策、技术等优势于一身,但其发展速度却是相对缓慢的,这不得不令人深思。

本文从连云港的自身经济发展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口物流发展现状,以及制约其发展的主要因素,从而提出解决问题的对策。

关键词:连云港港口物流问题对策AbstractThe port is a national opening to the forefront of the window, is the comprehensive transportation channel node, is communication domestic and international economic relations and important hub. From the early days of the republic, China began to restore port construction, 1978 years after the reform and opening, but also get into high speed development period, at the beginning of the new century, the whole country raised a new round of port construction and development boom. Now 10 years past, the construction of the port number, the scale, the operation capacity with amazing speed growth, China's port pattern initially formed, and entering the world's port country ranks.As China's first batch of coastal open cities, Lianyungang set geographical advantages of the technology in a policy, but its development speed is relatively slow, this had to a thought. This article from Lianyungang's own economic development, from the aspects such as location feature analysis of the current situation of the development of Lianyungang port logistics, and the main limiting factors, and then puts forward the solutions of the problems.[Keywords] Lianyungang Port logistics Problem Countermeasures目录中文摘要 (2)Abstract (3)引言 (5)1、相关概述 (5)1.1、物流的概念 (5)1.2、港口物流在国际物流中的作用 (5)1.3、连云港发展港口物流的优势 (6)2、连云港港口物流发展现状 (6)2.1、港口集疏运条件日趋完善 (7)2.2、港口集装箱运输跨越发展 (7)2.3、港口业已形成一系列物流服务品牌 (7)3、发展过程中存在的主要问题 (8)3.1、连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争激烈 (8)3.2、港口物流企业专业化服务水平较低 (8)3.3、港口物流信息化服务功能相对较弱 (8)3.4、缺乏专业性物流人才 (9)4、发展港口物流的几点建议 (9)4.1、建设和优化港口物流硬件环境 (9)4.2、科学规划,优化港口体系结构 (10)4.3、加强港口物流信息化建设 (10)4.4、以人为本,重视物流专业人才培养 (10)5、结束语 (11)参考文献 (12)致谢 (13)引言在全球经济一体化深入发展的今天,港口作为全球运输网络中的一个重要节点,是对外贸易进出口货物的集散中心,是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽,对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。

建设连云港集装箱枢纽港的设想

建设连云港集装箱枢纽港的设想

【 关键词 】 港口; 集装箱; 滩涂; 深水港池
亚大陆桥是沟通太平洋 与大西洋 的一条陆上捷径 , 比欧 亚海运 短 1 / 2~ 1 / 3的距离 , 具有广阔 的发展前景 。连
云港港可作为北 方海岸 的门户 , 其后方陆上集疏运条件
( ) 理 位 置 1地
很有优势 , 货物一出港区 , 各个方 向的运量都很 大。
连云港港 依托海州 湾建港 , 而海州 湾是我 国北 方 4 0 m , 片滩涂 的原地面高程 比海峡 内低 6~1 m。 0 k 这 6 海岸最大 的海 湾 。 州湾水 面辽阔且深人 海岸 内陆深 这片海域是 泥质海底 , 海 滩涂平坦 , 既适宜于开挖 深水港
处, 水深适宜 , 海底 为泥质 , 周边地形 的掩 护和海 底 池深水航 道 , 受 又适宜于吹填造 长突堤( 海上人工 岛 )是 , 地 形 的双重作 用 , 海况较 好 , 深海 的大浪 、 涌浪难 以侵 修筑人 工深水港 区 的理想 场所 。 袭, 因此海州湾 内能安全 建造 海上水工建筑物 , 已在 海
上。



连 云 港 至伊 宁
连 云 港 至 阿拉 山 口
连云港一 霍 尔果斯 高速公路
新 欧 亚 大 陆桥
连云港至霍尔果斯
连 云 港 经 阿拉 山 口至鹿 特 丹
( ) 通 条 件 2交
表 3 以连 云港港为中心的中国北方沿海航线长度
航 线 长度 / l nmi e
( 经济腹地 3)
连 云 港港 拥有 独 特 的地 理位 置 和 良好 的交 通 条 济 区、 陇兰新 经济带和欧亚 大陆桥 的过桥货源 , 源充 货 足就 能吸引远洋 国际航线班 轮前来 停靠 , 是连 云港 这 港 建设集 装箱枢纽 港 的优势 条件 。 连云港 港修建集装 箱 枢纽港 的条件优 越 , 可持续发 展 的条 件 。 又有

连云港港口发展存在的问题及对策,不少于1000字

连云港港口发展存在的问题及对策,不少于1000字

连云港港口发展存在的问题及对策,不少于1000字连云港是江苏省的一个沿海城市,也是我国东海沿海的重要港口之一。

近年来,随着我国外贸业务的不断扩大,连云港港口的发展也越来越快速。

但是,随之而来的也是一系列的问题,接下来我们将详细介绍连云港港口发展中存在的问题及对策。

一、港口容量不足连云港港口目前的年吞吐量已接近2亿吨,但是港口吨位的承载能力仍然有限,这导致了船只的等候时间变得越来越长。

此外,随着连云港港口在物流方面的优势日渐彰显,越来越多的货物涌入该港口,港口没有提供足够的空间,进一步加剧了港口容量问题。

对策:针对连云港港口容量问题,应该加快建设新的码头和卸货区域,提高港口的承载能力,使得港口可以更好地应对未来的货物涌入。

同时,可以通过港口的智能化和自动化管理,提高港口的效率和吞吐能力。

二、船舶安全问题连云港港口作为一个重要的经济贸易港口,一年中有各种类型的船舶进出港口,但是在航行过程中往往会面临机械故障、天气波动等危险因素,这给港口安全带来了很大的隐患。

对策:为了减少船舶安全问题,应该不断加强港口管理制度的完善,提高港口安全管理的科学化和预防控制的能力。

应该严格执行防污染法律法规,确保与港口相关的企业的环保标准达到国家规定的标准。

同时,也可以在港口周边建立应急救援保障设施和机构,加强对各种风险的预测和防范。

三、环保问题连云港港口紧邻海洋,大量的货物运输和船舶交通必然会对海洋环境造成一定的影响,如港口周边的水质、海洋生态环境等问题,长期来看可能会对当地生态环境造成不良影响。

对策:连云港港口应该在各项运营活动中加强环保意识,建设与当地环保标准相符的环保治理设施和机构,制定符合环境保护要求的产品和生产流程,降低对环境的冲击和污染。

同时,也要大力推广低碳和清洁生产的理念和技术,促进港口的可持续发展。

四、人才匮乏随着港口不断发展,对人才的需求也越来越大,人才的短缺已经成为港口发展中的重要问题。

因为港口的专业性较强,人才的资质和综合能力要求较高,这使得在招聘方面存在一定的困难。

连云港港口的发展现状分析及建议

连云港港口的发展现状分析及建议

连云港港口的发展现状分析及建议随着新亚欧大陆桥的开通与我国“一带一路”政策的推进,连云港港口的地位和作用日益显著。

集装箱运输因其运速快、安全性强、运量大、成本低等突出优势,已成为全球港口货物运输的重要方式。

连云港经济腹地广阔,具备发展集装箱运输的重要优势。

一、连云港港口发展概况(一)地理位置连云港港位于太平洋西海岸、中国黄海之滨,北部是长达6公里的东西连岛,南部则江苏省诸山的最高峰——云台山,现为江苏省最大的海港,也是我国沿海主枢纽港和能源外运的重要口岸之一。

(二)发展进程连云港港口历史悠久,最早可以追溯到1905年开始对外开放的大浦港。

当前的港口地址是1933年以后逐渐建设起来的。

建国后,国家对连云港原有的港区进行了多次扩建和改造,兴建大型码头和泊位,扩大主要作业港区的建设规模。

目前,连云港港已成为集旅客集散、货运管理、中转运输、装卸搬运、集装箱多式联运、信息交流等服务功能于一体的综合性港口。

(三)发展现状1.港区发展现状。

连云港港口由连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河港区五个港区构成。

其中,连云港区是连云港的主港区,赣榆和前三岛港区位于北部,徐圩和灌河港区位于南部。

2021年年底,徐圩港正式通航,初步形成“一體两翼”组合大港的局面。

2.港口基础设施建设。

国家和江苏省政府都很重视连云港港口的发展,不断推进港口航道建设,兴建大型深水码头,以满足大型集装箱船舶对港口航道和码头的要求,并不断完善港口集疏运体系。

目前港口已建成30多个码头泊位,开辟有40多条班轮运输航线,可到达欧美、中东、东北亚等国家和地区。

3.港口腹地经济发展情况。

连云港港口的经济腹地覆盖了我国中部与西部的广大地区。

其中,苏北地区作为连云港港重要的经济腹地,受到国家和江苏省政府的高度重视。

江苏省政府大力促进苏北地区经济、技术、产业的快速发展,致力于推动港口腹地的城市化进程。

4.连云港港集装箱运输发展现状。

连云港港集装箱量运量逐年增加,2021年达到546万TEU,排名全国第九。

连云港港口发展战略

连云港港口发展战略

多元化经营
总结词
拓展港口业务范围
详细描述
连云港港口应积极拓展业务范围,开展多元化经营。除了传统的货物装卸业务外,还应发展仓储、配 送、加工、保税等增值服务,提高港口的综合服务能力,实现可持续发展。
04
连云港港口发展策略
政策支持
制定港口发展政策
政府应制定一系列支持连云港港口发展的政策,包括财政、 税收、土地等方面的优惠政策,以吸引更多的投资和资源。
由于连云港港口地理位置偏远, 运输距离较长,导致运输成本较 高,这在一定程度上影响了港口
的竞争力。
仓储成本高
由于连云港港口仓储设施不足,货 物在港口滞留时间长,导致仓储成 本较高。
物流信息不畅
由于物流信息平台建设滞后,信息 传递不畅,导致物流成本增加。
基础设施建设
01
02
03
港口设施不完善
连云港港口基础设施建设 相对滞后,部分设施老化 、陈旧,不能满足日益增 长的货物吞吐需求。
完善法律法规体系
建立健全港口管理法律法规体系,规范港口经营行为,保障 港口企业的合法权益。
人才培养与引进
加强人才培养
通过高校、培训机构等途径,培养一 批具有专业知识和技能的港口管理人 才,提高港口运营效率和管理水平。
引进高端人才
积极引进国内外港口管理、物流等方 面的专业人才,为连云港港口发展提 供智力支持。
生态保护问题
随着连云港港口的发展,周边生态环 境受到了一定程度的影响,如填海造 地、植被破坏等,这些问题对生态平 衡造成了一定的威胁。
03
连云港港口发展战略
市场定位
总结词
明确港口发展目标
详细描述
连云港港口应明确自身的发展目标,根据市场需求和地理位置优势,确定港口 的定位,是作为转运枢纽、大宗货物交易中心还是综合物流服务提供商。

连云港:阔步迈向国际性海滨城市

连云港:阔步迈向国际性海滨城市
的空域资 ,积极
海港 口岸线 ,大力发 展临港产业和高新 技术产业 ,重点 开发 建设沿海和沿东陇 海线产业带 , 构筑 T 型产业布局框架 , 逐 步将连云港打造成为新 兴临港工业和高 新技术产业基地 、区域性 国际物流和货
运 中心 ,成为拉动 区域经 济超常发展的
三极” 的打造 , 全面展 开国际性海滨城市 建设。 大力发展 港口现代物流 , 加快连云
的战略高度来定位 , 要求连云港在
全国东中西协调发展中发挥更加重 怍用。 江苏省委、 省政府提出要举全 力加快连云港发展 ,出台一系列举 力支持连云港建设。目前, 连云港全
下正在抢抓机遇 、珏 j速行动 、 主动策
港口的综合能力。2( 年实现吞吐量过 0) 8 亿吨 、集装箱 3 0 0 万标箱 ,2 1 0 0年实现 吞吐量 1 亿吨 、 . 2 集装 箱4 0 0 万标箱, 0 0 2 2 年力争达到3 亿吨 、 集装箱 1() ()万标箱 , )( 逐步把连云港建设成为长三角和渤海湾
TY l j ji j ,
至 墼 港 ● 云 哥 步迈 向国际性 海滨城 市
连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡 、 首批沿海对外开放城市和中国优秀 城市。胡锦涛总书记在十七大期问 应 ,围绕 “ 全面奔小康 、重振连云港”总 输 为重点 , 大力发展综合物流和贸易, 巩 固并提升区域性枢纽港地位 。“ 两翼拓 展” ,在全市 l6 公里海岸线上加快开辟 7 南北两翼港区 在优 先发展集装箱运输
发相配套的海堤大道 、沿海产业大道 、22 4
为国际性 的海滨城 市 、现 代化 的港 口工 业城市和 山海相拥 的知 名旅游城市 。规
划要求形 成 “ 一体两 翼 、 一心三极”的连 云港都市 区发展区空间结构 , 通过 “ 一心

连云港港口发展模式的探究

连云港港口发展模式的探究

的近 干个 港 口有 着密 切 的通 航 关 系和 发 的龙 头 , 连云港 港 口的建 设 是江 苏 沿 港 港 将 形 成 由湾 内 的连 云港 区 , 外 湾 贸 易往 来 , 已开 辟 了2 多条 远 洋 、 洋 海开发 的 重点 。 0 近
北翼 的赣榆 、 前三岛港区和南翼 的徐
货物 、 粮 、 炭、 炭、 石 、 化 散 焦 煤 矿 氧

3 连 云港港 的发 展模式 .
2 0 年 9 7 《 务 Fra bibliotek 关 于 进 0 8 月1 日, 国
借 鉴 国 内一 些 港 口的 发 展 模 式 , 式可 采 用码 头 、 流 、 港产 业 以及 港 物 临
31 代码 头 .现
未 超 过 其 全 部 货 种 的一 半 。 云 港 港 沿海 、 衢 丽 高 速 公路 沿 线 发 展” 连 金 。国 求 , 舶 的大 型化 、 水 化 , 业化 要 船 深 专 拥 有 较 为 完 整 和 配 套 的 港 口设 施 , 各 家 发 改 委 深 入 研 究 江 苏 沿海 开 发 的功 求我们 港 口也 必须做 出相 应 的调 整 , 并
两 翼港 区发 展前景 大 , 个港 区的开 发 各
大 港 建 设 的实 施 , 连 云港 港 建 成 东 东 方 桥 头 堡 ; 是 国 家 重 要 的综 合 交 大 开发 、 建 设 、 发 展 时期 , 别 是 为 二 大 大 特
方 大 港 奠定 了坚实 的物 质基 础 , 围绕着 通 运输 枢纽 ; 是国际 性 的海 港城 市 、 三
圩、 灌河 港 区 组 成 的 “ 体 两 翼 ” 一 总体
集 装 箱航 线 。
随 着 连 云 港 港 “ 体 两 翼 ” 合 一 组

港口建设调研报告

港口建设调研报告

港口建设调研报告港口建设调研报告为了解我国港口建设的现状和面临的问题,本次调研选择了江苏省的连云港港进行实地调研。

调研过程中,主要采用了问卷调查和访谈的方式,从不同的角度了解港口建设的情况。

一、港口基本情况连云港港位于中国东南沿海,是我国对外通商的重要门户之一。

港口主要包括港区、码头、航道、堆场等设施,拥有各类装卸设备和航道导航设施。

港口经营的货物主要包括散杂货、煤炭、矿石等。

二、港口建设现状1.港口设施连云港港拥有先进的装卸设备和航道导航设施,能够满足日益增长的货物运输需求。

同时,港区和堆场等设施也得到了良好的维护和管理。

2.环保水平连云港港注重环境保护,采取了一系列措施,如安装了污水处理设备,采取了垃圾分类和处理等措施,确保了港口运营不对环境造成污染。

三、港口建设面临的问题1.港口设备更新需求随着港口货物运输需求的增长,旧有的设备已经不能满足运输效率和质量的要求,需要进行设备更新和升级,以提高港口的竞争力。

2.航道疏浚问题由于连云港港是一个潮汐港口,航道常年淤积,需要定期进行疏浚工作。

目前,疏浚工作存在一定的难度和成本,并且对港口运营产生了一定的影响。

3.环境保护与经济发展的平衡港口建设和运营过程中,需要兼顾经济效益和环境保护。

如何在保护环境的前提下,满足港口的运营需求,是一个亟待解决的问题。

四、建议措施1.加强设备更新和升级港口管理部门应加大对设备更新的投入,提高认识设备的运输效率和质量,提高港口的竞争力。

2.加大航道疏浚力度航道疏浚是港口建设中的一个重要环节,应加大对航道疏浚的投入,定期进行疏浚工作,以确保港口的顺利运营。

3.推动环境保护与经济发展的协调发展港口管理部门应加强环境保护措施,对污水处理、垃圾处理等进行规范管理,确保港口的运营不对环境造成污染。

同时,也要鼓励港口运营企业采取节能减排等措施,推动环境保护和经济发展的协调发展。

通过调研可以看出,连云港港在港口建设方面取得了一定的成就,但也面临着一些问题和挑战。

中国(江苏)自由贸易试验区连云港片区发展及其对策研究

中国(江苏)自由贸易试验区连云港片区发展及其对策研究

中国(江苏)自由贸易试验区连云港片区发展及其对策研究近年来,随着中国经济的持续发展和改革开放的深入推进,中国自由贸易试验区的建设成为了中国经济发展的重要战略举措。

江苏自由贸易试验区作为中国自由贸易试验区的重要组成部分,其发展取得了显著成就。

连云港片区作为江苏自由贸易试验区的重要区域,其发展潜力巨大,但同时也面临着一些挑战和问题。

本文将对中国(江苏)自由贸易试验区连云港片区的发展现状进行分析,并提出相应的对策研究,以促进连云港片区的经济发展和实现更好的利益。

一、连云港片区的发展现状连云港位于江苏省东部沿海地区,是中国东部沿海地区重要的港口城市之一。

连云港片区作为江苏自由贸易试验区的一部分,自试验区成立以来,连云港片区在各方面取得了明显的发展成就。

连云港片区在贸易便利化方面取得了重大突破。

连云港片区依托于江苏自由贸易试验区政策创新优势,大力推进贸易便利化工作,实施“放管服”改革,加快推进通关一体化改革,有效提升了外贸便利化水平,为进一步扩大开放创造了良好的政策环境。

连云港片区在产业转型升级方面取得了显著成就。

连云港片区积极推进产业结构调整和转型升级,全面推进传统产业转型升级,并大力发展现代制造业、先进装备制造业和新兴产业,为片区经济增长注入了新动能。

连云港片区在金融创新方面取得了积极成效。

连云港片区立足于自由贸易试验区政策优势,创新金融服务模式,积极推动金融业对外开放,加快推进金融市场改革,促进金融业健康发展,不断提升金融对外开放水平和服务实体经济能力。

但与此连云港片区在发展过程中也面临着一些问题和挑战。

一是外部环境不确定性增加,国际贸易保护主义抬头,全球经济增长不确定性增加,这些都给连云港片区的发展带来了一定的不利影响。

二是产业转型升级仍面临一定难度和阻力,传统产业结构调整不够彻底,现代制造业和新兴产业发展还存在一些不足。

三是金融业对外开放仍面临一定的限制,金融服务实体经济能力有待进一步提升。

针对上述问题和挑战,需要采取一系列的对策措施,以推动连云港片区的持续健康发展。

浅析连云港港口发展现状及前景

浅析连云港港口发展现状及前景

浅析连云港港口发展现状及前景连云港是中国东海沿岸重要的港口城市之一,位于江苏省东北部,背靠淮河入海口,地理位置优越,是华东地区重要的枢纽港口之一、连云港港口的发展现状和前景备受关注。

连云港港口的发展现状是十分喜人的。

截至2024年,连云港港口已经建立了丰富的港口产业链,包括港口物流、航运服务、港口建筑和海洋工程等多个领域。

港口物流是连云港港口最重要的支撑产业之一,港口自身拥有5000多米的深海岸线,配套设施完善,为物流货运提供了便利条件。

连云港港口还大力发展航运服务,服务于国内外的货运船只,并通过开辟国际班轮航线,加强与其他港口的合作,提升港口的国际影响力。

此外,连云港港口还注重发展港口工程建设,建设了一批现代化的码头和船坞设施,提高港口的装卸效率,增强港口的吞吐能力。

连云港港口在发展过程中也面临一些挑战。

首先,连云港港口周边的港口竞争激烈,如青岛港、上海港等,这些港口都有着雄厚的资源和强大的综合实力,对连云港港口形成了一定的竞争压力。

其次,港口运营成本不断上升,包括劳动力成本、燃料成本等,给港口经营带来了负担。

此外,连云港港口的港口深度、港口的航道等也需要不断进行维护和改造,以适应大型船只的进出,进一步改善港口的竞争力。

然而,连云港港口的前景也十分广阔。

首先,随着世界经济和贸易的不断发展,国际间的物流需求将持续增长,港口的地位和作用也将越来越重要。

连云港港口作为中国东海沿岸的重要港口之一,将会受益于这一趋势,并有机会成为国际贸易的重要节点。

其次,中国政府一直在推动"一带一路"建设,连云港港口位于黄海、东海和太平洋的交汇点上,地理位置优势非常明显。

因此,连云港港口有望成为"一带一路"建设的枢纽港口之一,担当起区域合作和互联互通的桥梁作用。

同时,连云港港口还有丰富的海洋资源和海洋旅游资源,可以发展海洋经济和旅游业,进一步提升港口发展的多元化水平。

总之,连云港港口的发展现状和前景都是值得期待的。

连云港口岸:开创国际性枢纽大港建设新局面

连云港口岸:开创国际性枢纽大港建设新局面

连云港口岸:开创国际性枢纽大港建设新局面作者:孙振洋来源:《大陆桥视野·经济瞭望》 2011年第3期文孙振洋已经过去的“十一五”时期,是连云港港口提升功能、跨越发展的五年,是连云港港正式上升为国家战略的五年,也是落实国务院和江苏省政府大力支持连云港港口发展举措的五年,连云港港口的综合服务功能迈上了新的历史台阶。

“十一五”辉煌成就连云港口岸高水平规划港口,“一体两翼”组合大港建设全面铺开。

2005年以来,连云港口岸围绕“连接南北、沟通东西”的战略定位,着眼于港口、产业、城镇互动发展,以融入长三角、服务中西部为目标,组织修编了连云港港总体规划,明确以建设区域性中心港口和亚欧之间重要的国际交通枢纽为目标,确立了港口“一体延伸、两翼拓展”和建设五大港区、发展组合港的思路。

港口岸线由29公里增加到100.7公里,港口陆域南不足30平方公里拓展到183平方公里;连云港区控制性详细规划编制完成,新选址的徐圩、赣榆港区总体规划获得部省联合批复,灌河两岸港口布局规划完成中间成果。

连云港口岸奋力提升港口功能,国际性枢纽大港初具规模。

为积极顺应船舶大型化、航道深水化、码头专业化的发展趋势,连云港口岸快速启动建设一大批重点工程。

该口岸全力加快国际枢纽港建设,“十一五”期间投入近200亿元用于港口基础设施建设,是“十五”计划的近6倍,是前十个五年计划投资总额的近3倍,港口综合服务功能得到了极大提升。

该口岸航道等级由7万吨级浚深至15万吨级,30万吨级航道一期工程即将批复,先导试挖工程取得显著成效;新增万吨级生产性泊位12个,第六代集装箱码头、30万吨级矿石码头等一大批大型专业化码头相继建成,港口新增吞吐能力5000万吨,相当于1933年开港到2004年的总和;基本构建了公、铁、水、管立体集疏运体系,金港湾国际物流园区投入运营,有效破解了港口陆域狭窄、疏港不畅的难题,大大提升了连云港港口“连南北、通东西”的能力。

连云港发展港口经济利弊分析,不少于1000字

连云港发展港口经济利弊分析,不少于1000字

连云港发展港口经济利弊分析,不少于1000字连云港作为中国的重要港口城市,有着发展海洋经济的重要作用。

随着近年来港口经济的不断发展,连云港已经成为一个具有较高综合实力和国际影响力的现代化港口城市。

但是,随着港口经济持续发展的同时,也带来了一些利弊两方面的问题。

一、港口经济的优势1、经济效益港口是实现国际贸易的重要枢纽,在促进区域经济发展和提升国内外贸易量方面发挥着重要作用。

连云港作为江苏省唯一沿海开放城市,拥有得天独厚的地理位置,形成了港口、物流、产业互动式发展,给当地带来了巨大的经济效益。

2、提高城市建设水平港口的发展有利于促进城市现代化建设,提高城市的管理水平和服务水平,增强城市的吸引力和竞争力,形成城市经济和社会发展的良性循环。

连云港通过不断完善港口基础设施,提高港口的服务质量和效率,推进城市的经济发展和城市现代化建设,不断提高城市的国际竞争能力。

3、带动就业港口经济的发展也直接带动了当地就业,为当地居民提供了更多的就业机会和带薪就业岗位。

同时,连云港还与周边地区合作,形成了产业链,推动了区域经济的发展,提高了周边地区就业率。

二、港口经济的劣势1、环境污染随着连云港港口经济发展速度的加快和规模的不断扩大,港口及周边的环境污染问题也愈发严重。

尽管当地政府重视环境保护,努力提高环保意识,但由于历史遗留问题及一些不法商家的违规操作等因素,环境问题还是没有完全解决。

2、土地使用问题港口经济发展需要广泛而连续地使用大量土地资源。

然而,土地使用本身就是资源的竞争,对于大城市及其周边地区,这种资源的竞争会变得非常激烈。

尤其是在土地资源更为稀缺的情况下,当土地使用的效率低下,也就容易导致土地资源的大量浪费。

3、资源限制港口经济发展还面临一些物质资源的限制,如能源、水资源和物资等的短缺;人才、技术和资金等方面的局限等,对港口经济的转型升级和可持续发展带来了一定的制约。

综上所述,连云港作为一个地域优势突出的沿海城市,发展港口经济有着相对明显的优势,带来了巨大的经济效益和就业机会。

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枢纽 港
,
19 9 5
,
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,
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窗口 的 作 用 还 远 未得到充分 发挥 因此 在 迈 向新 世 纪 的进程 中 应 进一 步 深化对连 云 港在 我 国 对 外贸 易和 国 际 集 装 箱陆 海 转运 中 战略地 位 和 独特 优势 的认 识 尽 快把 连 云 港 建成 为 国际 性 集装 箱运 输 枢纽 港 以 确 立 连

6
.
,

,


水平

,
实行 专业 化 集装箱化 运 输 提 高运 输方 式和 储运 设 备的 技术 水 提 高劳动生产 率 提 高服 务质 量
, .
,


( 作者工 作单 位
:
苏 州铁 道师范 学 院 经济系 )
关于 连 云 港 发 展成 为 国 际 集装 箱枢 纽 港 的研 究
国家计委 综合运 输研 究 所
DOI : 10. 16110 /j . cnki . i ssn2095 -3151. 1996. c2. 004
5 水污 统一 治 理环 太湖 工 业和 交通 染 规 划修建 环 太湖排 污 水 污 水 处理 和 综合利 用 的 工 程 体 系 使 苏 锡 常 杭 嘉 湖地 区不 受 约束 的 工 业 和交通 水 污 染 转化为 能使该地 区 农 林 牧和 居 民利 用 的 良性 1 世 纪 4 。年代 5 。年代 的起 飞 和 创造具 有 国际 循 环 系统 为环 太 湖 经 济在 2
,

坍 航道 淤塞 濒 于瘫 痪 建 国后 虽 经 修 复 改造 和 扩建 但 直 到 叩 年代初 期 仍 是仅 能停靠 3 0 0 0 一 5 0 0 0 吨级船 舶 的小 港 党的 十一 届三 中
,

,
,
全 会 以后

地位

, 了党和 国 家 及 有关 部 门 的重新认 识 自 六 五 随 着改 革 开 放 政策的实 施
,

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,
,
.
,
,
,

连 云 港 建 成国 际 集装 箱枢 纽 港 的 必 要 性
`
连 云 港 是 我国沼 海主 要 港 口 之 一
的 现代港 口 和口

,
始建 于 1 9 3 3 年

,
是我 国兴 建较 早
,
历 史 上 曾是我国 对外贸易


乱 一 由于 战 摧残

儿 经 沧桑

,
中原 西 北地 区重 要的 出海 门 汽 至 解 放 前 夕 连云 港 已是码 头 倒
、 、 、 、



,
.

最 先进 和 现代化一 流水 平 的优 美环 境作 贡 献
提 高运 输 工 具 技 术水 平 和 效 率 达 到 国 际先 进 水 平 铁路 运 输 能源和 列 车疏解 通讯 信号 系统 达 到 国 际现代 化 水 平 淘汰 高耗 能和 高污 染的水 上运 输 工 具 提 高公 路车 辆的 技 术装备水平 和运 营管理 技 术

,
,


计划以 来

,
作 为我 国 沿 海港 口 建 设 的 重 点
,

,
连 云 港 相 继改造 扩建 了老 港
, 、
初 步形 成 了 庙 岭新 港 区

正 在 开 辟 墟 沟新 港 区
1 9 9 5 年底
,
建 成 了煤 炭
,
集装
已建 成生产性泊 木材 粮 食 等一 批 现代化 专用 泊 位 至 位 2 5 个 其中万 吨 级 以 上 深 水 泊 位 1 9 个 年货 物吞 吐 能力达 2 0 。万 吨 以 上 初 步成 为 泊 位配 套 功 能齐全 以 外贸运 输为 主 的 综合 性 国 际 贸 易
,
、 、
而 且 是 我 国陆 海交汇
,
,



,

,
,

,
,


,








,
向 而且 对加 快新亚 欧大 陆桥的全 线贯通 促进 我国 境 内陆桥经 济带 的 开发 开 放 实现 可 持 续发 展 战略 目标 都 具 有 重 要 意 义 为 加 快 连 云 港 迈 向国 际 性港 口 城市的 进 程 更好 发挥港 城海陆 交通 枢 纽 的功 能 巩 固新 亚 欧大 陆桥东方 主 桥 头 堡 的 战略地 位 连云 港应发展 成 为 国际 集装箱枢 纽 港 为此 应 搞 好港 口 发展 战略规 划 明 确 战 略 目标 加 快建设步 伐
王德 生
连 云 港市位 于 江 苏省东北部
的 14 个沿 海城市之 一 新铁路大通 道 的起 点
,

,
4 年 国务 院批准第一 批 对 外开 放 为 19 8

地处我国 沿 海
,

脐部

的连 云 港
,
不 仅是 陇海兰
, ,

南北 过渡 的枢纽 结 点 地 9 9 1 年 兰 新铁路 西延 至 阿 拉 山 口 理 位 置 优 越 区位优 势突出 随着 1 与 前苏联 土 西 铁 路的 接轨 联通 其背靠 陇 海兰 新 经 济 带 面 向东 北 亚 环 太 平 洋 沿 岸各 国 以及 成为 新亚 欧 大陆桥 东桥头 堡 的 地 缘优 势更加 突 4 年 国 务 院批 准 了 中国 2 1 世 纪 议 程 政府 出 战略地 位 日 显 重 要 1 9 9 白 皮 书 这 一 作 为 中国政府 组 织 的 可 持续发 展 的战略 对策 和 行 动方 案 是我 国社会 经 济长 期稳定发 展 顺 利 实现第二 三 步 战略 目标 大 1 世 纪 的重 要 指导 文件 步迈 向 2 新亚 欧大 陆桥 ( 中国境 内 ) 铁路 沿 线 1 世纪 议 地 带 的可 持续发 展 作为第一 批 重 点项 目 已 列入 实施 中国 2 程 的 优先 项 目 计 划 该项 目的主 要 内容之 一 是将连 云 港建成为连 接太 平 洋 沿 岸 国家 与中亚 地 区的 国际 性港 口 城 市 新亚 欧大 陆桥 的东桥 头 堡 城 市性质 的确定 不 仅为连 云 港 市 跨 世 纪 的发 展 指明了主 导方

,
,


6 万 吨 其 中外 贸吞 吐 量 占6 0 肠 年 全港 货 物 吞 吐 量完成 1 7 1 0 位 与 , 9 7 8 年 相 比 货 物吞 吐 量 增长 了 左右 居全 国 沿 海 主 要港 口 第 1 1 8 倍 . 7 年 间平 均年递 增 6 4 肠 成 为 我 国 沿 海 主 要港 口 中增 幅较 大 1 者之 一 但 是 由于 受 多种因 素的 制 约 连 云 港所 处 的 沟通 国 际上 三 大
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