北航信息化建设模式创新与探索
《北航校园网认证系统整合的两个实例》王琪全 北京航空航天大学
系统的基本原理
系统的设计思想
– 以同步用户信息数据库为基础 – 实现用户在线用户数的控制和营帐系统的统一
关键是用户信息、在线用户信息以及营帐信息数 关键是用户信息、 据的更新与同步
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进一步检测用户 的在线用户信息 以及网络使用权
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限 – 实现与原有系统 的数据同步更新
营帐系统数据的更新与同步 数据同步的必要性 – 营帐系统是认证计费系统的核心组件 – 记录用户账户的付费信息及资金使用情况 – 是用户能否使用网络的重要凭据
营帐系统数据的更新与同步
安全基础设施
北京航空航天大学信息化建设系统框架结构图
高校信息化建设的相关情况 1、信息化建设的整体框架（根据每个学校的个 信息化建设的整体框架（ 性化需求， 性化需求，按照信息化建设的一般内容做了统一 的整体规划） 的整体规划） 2、应用系统建设进度不一（网络及服务器基础 应用系统建设进度不一（ 设施基本建设完备，但安全、 设施基本建设完备，但安全、软件基础设施建设 进度不一， 进度不一，应用软件系统的建设大多由于部门各 自为战而显得五花八门，信息孤岛十分明显） 自为战而显得五花八门，信息孤岛十分明显） 3、校园网资源整合已成为信息化建设的主题
统一认证计费系统的认证过程
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正确
用户信息数据库的同步
用户信息数据同步的必要性 – 用户信息数据是进行用户身份识别管理的基础 – 不同的认证系统的用户信息数据库在字段和数据类型上是异构 的 – 有的系统还将用户的密码加密存放 实现方式 – 需要通过数据转换中间件来进行同步
信息技术在航空航天领域的关键作用
信息技术在航空航天领域的关键作用随着科技的不断发展，信息技术在航空航天领域发挥着越来越重要的作用。
本文将介绍信息技术在航空航天领域的应用，包括其在航天器设计、制造、发射、运行、维护等方面的关键作用。
一、信息技术在航天器设计中的应用1.数字化设计技术数字化设计技术是信息技术在航天器设计中的重要应用之一。
它可以通过计算机辅助设计（CAD）软件，实现航天器的数字化建模、仿真和优化。
通过数字化设计技术，设计师可以快速地创建和修改设计方案，提高设计效率和质量。
2.虚拟现实技术虚拟现实技术是信息技术在航天器设计中的另一项重要应用。
它可以通过创建三维虚拟环境，让设计师在虚拟环境中进行仿真测试和评估，从而更好地理解设计方案的效果和可行性。
虚拟现实技术可以帮助设计师快速发现和解决设计中的问题，提高设计的可靠性和安全性。
二、信息技术在航天器制造中的应用1.智能制造技术智能制造技术是信息技术在航天器制造中的重要应用之一。
它可以通过自动化、智能化生产设备，实现生产过程的智能化和自动化，提高生产效率和质量。
智能制造技术还可以通过大数据分析，对生产过程中的数据进行实时监控和预警，提高生产的安全性和稳定性。
2.供应链管理技术信息技术在航天器的供应链管理中也发挥着关键作用。
通过采用物联网、大数据等技术，可以实现供应链的智能化管理，提高供应链的透明度和效率。
同时，信息技术还可以帮助企业更好地预测市场需求和供应链压力，从而更好地应对市场变化。
三、信息技术在航天发射中的应用1.卫星导航系统卫星导航系统是信息技术在航天发射中的重要应用之一。
它可以通过全球覆盖的卫星网络，为航天器提供高精度、高可靠性的定位、导航和授时服务。
卫星导航系统还可以与其他信息技术相结合，实现航天发射的智能化和自动化，提高发射效率和安全性。
2.遥感技术遥感技术是信息技术在航天发射中的另一项重要应用。
它可以通过卫星、无人机等遥感设备，实现对航天发射现场的实时监测和评估，提高发射的安全性和可靠性。
北航研究生科研创新项目
北航研究生科研创新项目
北航研究生科研创新项目包括但不限于：
高性能卫星导航接收技术研究。
高性能北斗卫星导航教学科研平台建设。
微电子测试及仿真实验教学平台建设。
立体空间大数据采集与分析实验室平台。
智慧交通教学科研基础平台建设。
量子精密测量教学科研基础平台建设。
创新飞行器设计实验室。
网络空间安全教学科研基础平台建设。
北航合肥创新研究院医工交叉创新研究中心信息化平台与教学和人才培养平台建设。
这些项目涵盖了航天、航空、材料、电子信息、计算机科学等多个领域，旨在培养研究生的创新思维和实践能力，提升北航研究生科研水平和创新能力。
此外，北航研究生还可以参与各类科技创新竞赛、社会实践和志愿服务等活动，以培养自己的创新精神和实践能力。
探究研究所信息化建设与知识创新
1512023年5月上 第09期 总第405期学术研究China Science & Technology Overview0 引言随着时代的发展与进步逐渐进入网络时代，信息技术也成为时代产物之一，并且充分发挥信息技术在科学研究、科技开发和科研管理等多方面工作中起到的关键性作用。
研究所也要迎合信息时代发展这一机遇，进一步构建信息化建设平台，为知识创新、技能创新和管理创新提供一定的支持和保证。
同时，在信息技术的支撑下能够促进研究人员共享资源，在高效的网络中进行交流和互动，进一步保证科研信息的有效管理，为研究所的科研与知识发展贡献不竭的力量源泉。
1 研究所信息化建设有关概述1.1信息化内涵在社会不断发展过程中，全球信息化已经成为一种发展趋势，进一步呈现出新技术革命的崛起。
这也在一定程度上说明，全球信息化发展会渗透到社会中的不同方面，为社会改革提供支持，一方面促进经济结构和增长方式的变化，另一方面也渗透到生活的不同方面，对多个领域产生一定的积极影响，如现代政治、意识形态和文化教育等。
同时，信息化建设也是一个长期性、系统性工程，对社会中的各个行业都具备不同的含义和作用[1]。
1.2研究所信息化内容在信息技术的支持下，能够为研究所的发展提供全新教育，知识创新也与信息化发展有紧密关联。
面对信息时代的挑战，构建科研信息平台、促进信息化建设发展，已经成为研究所综合发展的一个主要任务。
总之，研究所信息化就是将信息时代的技术、手段进行充分利用，优化配置科研资源，实现科技研究和管理水平的有效提升，从根本上提升研究效率，更好地实现科技创新[2]。
研究所信息化涉及的内容十分广泛，其中包含研究信息化、科研管理信息化、科技产业信息化等，在科学研究信息化方面，主要包含通过信息化对科学研究运用的平台、环境和装备等方面进行优化，实现理论和方法的创新，构建全球性的科学研究与合作；在科研管理信息化方面，关键在于融入新颖的管理思想，做好对科研资源、创新基础、管理等水平和效益的提升，形成一种特殊形式的电子政务活动方式；在科技产业信息化方面，致力于实现企业资源规划ERP、客户关系管理CRM 等，形成真正属于企业内部的信息化管理范畴。
北航：以服务和管理为主
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无 线 网覆 盖 了 1 平 方 公 里
信息技术在航空航天学科教学中的应用案例分享
信息技术在航空航天学科教学中的应用案例分享航空航天学科作为一门高度技术性的学科，对于学生的学习和实践能力要求较高。
而信息技术的快速发展，为航空航天学科教学提供了全新的可能性。
本文将分享一些关于信息技术在航空航天学科教学中的应用案例，以期为教师们提供借鉴和启发，进一步改进教学方法，促进学生的学习效果和兴趣培养。
一、虚拟现实技术在航空航天实验中的应用虚拟现实技术是近年来迅速发展的一项先进技术，利用计算机生成虚拟的三维环境，给人以身临其境的感觉。
在航空航天实验中，虚拟现实技术可以模拟真实的飞行场景，让学生在虚拟环境下进行各种飞行模拟实验，提高学生的操作技能和判断力。
通过使用虚拟现实技术，学生可以在安全的环境下，进行大量的实操训练，减少事故风险，提高学习效果。
二、无人机技术在航空航天实践中的应用无人机技术是航空航天领域的新兴技术之一，也是信息技术与航空航天学科相结合的一个典型案例。
通过设计和制作无人机模型，学生可以亲自动手进行飞行实验，了解无人机的工作原理和操作方法。
同时，学生还可以通过编写代码，控制无人机的飞行路径和动作，实现自主飞行。
无人机技术的应用不仅可以加深学生对航空航天知识的理解，还可以培养学生的动手能力和创新思维。
三、计算机模拟在航空航天设计中的应用计算机模拟技术在航空航天设计中起着关键作用。
利用计算机模拟软件，学生可以进行空气动力学分析、飞行器设计和性能评估等工作。
通过模拟软件，学生可以快速验证设计方案的可行性，提高工作效率。
同时，学生还可以通过模拟软件进行多种方案对比分析，选择最优解决方案。
计算机模拟技术的应用不仅提高了学生的设计能力，还增强了他们的创新意识和问题解决能力。
四、远程教学平台在航空航天课程中的应用远程教学平台是信息技术在教育领域的一大应用。
通过远程教学平台，学生可以随时随地通过网络参与课堂教学和实践活动。
特别对于航空航天学科来说，学生可以通过远程教学平台观看航空航天实验的直播和录像，与远程指导老师进行互动交流，提问解疑。
AI大模型在航空航天领域中的应用与创新
AI大模型在航空航天领域中的应用与创新人工智能（AI）技术的迅速发展已经渗透到各个行业领域，航空航天也不例外。
随着大数据、机器学习和深度学习的不断进步，越来越多的航空航天公司开始利用AI大模型来提高效率、降低成本，并实现创新性的技术突破。
本文将探讨AI大模型在航空航天领域中的应用与创新。
一、飞行控制与导航AI大模型在飞行控制与导航领域的应用可以大大提高飞行的精度和安全性。
通过收集大量的数据并运用深度学习算法，AI大模型可以实现飞行器的精准导航、避障和自主飞行。
例如，航空公司可以利用AI 大模型来优化飞行路径、节省燃料消耗，并及时调整飞行计划以避免气象变化对航班的影响。
二、机器人维修和保养在航空航天维修领域，AI大模型也发挥着越来越重要的作用。
传统上，飞机和航天器的维修检查需要大量的人力和时间，然而，通过利用AI大模型，航空航天公司可以实现机器人的自主维修和保养。
这些机器人可以通过机器学习算法学习飞机和宇宙飞船的结构，及时发现并修复潜在的故障，并提高维修的效率和准确性。
三、智能预测与决策支持航空航天领域对于数据的需求非常庞大，包括了飞行数据、气象数据、机械数据等。
通过建立AI大模型，航空航天公司可以实现智能预测和决策支持。
这些模型可以利用历史数据预测未来的飞行状况、航班延误情况，并提供实时的数据分析和决策支持，帮助航空公司更好地规划和管理航班计划。
四、虚拟飞行与仿真AI大模型还可以被应用在虚拟飞行和飞机仿真领域。
通过建立高度还原真实飞行环境的AI大模型，训练飞行员的技能、提高其应对紧急情况的能力，并为飞行员提供实时的飞行体验。
这种虚拟训练不仅可以减少实际飞行的成本，还可以大大提高飞行员的飞行技能和安全意识。
总结AI大模型的应用已经开始在航空航天领域展现出巨大的潜力。
通过利用大数据和深度学习算法，航空航天公司可以实现飞行控制与导航、维修与保养、智能预测与决策支持、虚拟飞行与仿真等多个领域的创新应用。
北航教务在线
理学院
专业基础课及专业课的教学改革与实践
刘发民
03
124
理学院
数据挖掘在学生综合评价体系中的应用
邢涛
03
125
理学院
在基础物理课程中设置计算机数值计算
沈嵘
03
126
理学院
大学物理的含公式图表的答疑网络平台（兼防SARS、廊坊、沙河教学手段预案，可扩展为全校各课程通用）
崔怀洋
03
127
理学院
经管类“大学物理”双语教学研究
王丽
02
60
图书馆
《信息检索与网络应用》课程远程虚拟学习社区建设
王梦丽
02
61
工程训练中心
工程材料课程体系整体改革上台阶
王卫林
02
62
工程训练中心
金工实习课程深化改革实践
王秋红
02
63
工程训练中心
本科课程双语教学的研究与实践
白薇
02
64
工程训练中心
实践教学质量保障体系研究与实践
张兴华
02
65
工程训练中心
屈香菊
03
103
航空学院
院系教学质量保障体系的研究
林贵平
03
校重点
104
计算机学院
教学方法、教学手段的研究与改革
黄宁
03
105
计算机学院
《数据库系统原理》课程内容体系建设
郎波
03
106
计算机学院
本科课程双语教学的研究与实践
康建初
03
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计算机学院
基于网络环境的先进教学综合平台建设
曹庆华
03
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互联网技术在航空航天领域的应用与创新
互联网技术在航空航天领域的应用与创新随着信息技术的快速发展和互联网的普及应用，航空航天领域也迎来了前所未有的机遇与挑战。
互联网技术的应用给航空航天领域带来了诸多创新，不仅提高了航空航天工作的效率，同时也为航天事业的发展带来了新的机遇。
一、数据传输与处理技术的应用互联网技术在航空航天领域的最重要的应用之一就是数据传输与处理技术。
航空航天领域涉及到海量的数据的收集和处理，通过互联网技术，可以实现数据的实时传输和共享，大大提高了数据的处理效率和准确性。
航空航天领域中的各种传感器、控制系统等都能够通过互联网技术进行数据的传输和处理。
例如，航天器的姿态控制系统可以通过互联网将传感器采集到的姿态数据传输到地面控制中心，地面控制中心可以实时监控和控制航天器的运行状态。
这种实时传输和共享的方式，大大提高了航天器的工作效率，同时也为地面控制中心提供了更准确的数据支撑。
二、航空航天信息化管理系统的建设互联网技术的应用也促进了航空航天领域信息化管理系统的建设。
通过建立航空航天信息化管理系统，可以实现信息的集中管理、资源的共享和统一调度，提高整个航空航天事业的管理效率和运作质量。
航空航天信息化管理系统能够通过互联网技术实现各个部门之间的信息共享和协同工作。
航空公司可以通过互联网技术建立统一的航班调度系统，可以实时掌握航班的动态、航班资源的调配情况，提供更准确和高效的航班服务。
航天领域中的各个研究机构也可以通过互联网技术实现数据的共享和协同工作，提高研究工作的效率和水平。
三、虚拟仿真技术在航空航天领域的应用航空航天领域还广泛应用虚拟仿真技术，通过互联网实现信息的传输和共享。
虚拟仿真技术可以模拟航空航天领域中的各种场景，帮助工程师进行设计、测试和验证工作，提高产品的质量和可靠性。
通过互联网，工程师可以将虚拟仿真软件和相关数据上传到云平台，其他工程师可以通过互联网进行在线访问和使用。
这种模式不仅可以节约硬件资源和成本，同时也便于多个不同地域的工程师之间的协同工作和信息共享。
航空物流创新解决方案信息化的成果有哪些
航空物流创新解决方案信息化的成果有哪些航空物流作为现代物流业中的重要组成部分，对于物流效率和经济发展具有重要意义。
随着信息技术的不断进步和应用，航空物流的信息化水平也得到了极大提升，创新解决方案在航空物流领域取得了显著的成果。
本文将围绕航空物流创新解决方案的信息化成果展开论述。
一、网络平台的建设随着互联网的蓬勃发展，航空物流企业纷纷建立了自己的网络平台，集中发布航空物流信息，提供信息高效对接的服务。
这些网络平台可以实现航班查询、货运跟踪、订单管理、货物信息共享等功能，极大地提高了航空物流的运营效率。
此外，通过引入电子商务和大数据技术，航空物流企业能够更好地把握市场需求，精准匹配运力资源，进一步提高了物流配送效果。
二、智能化仓储管理系统航空物流仓储管理是物流链中的重要环节，通过信息化的创新解决方案，可以实现仓储作业的智能化管理，提高作业效率和准确度。
智能化仓储管理系统可以实现自动化仓库设备控制、库存管理、仓储容量规划等功能，有效提升了航空物流仓储环节的管理水平。
此外，通过与物流信息平台的对接，实现航空物流的动态信息共享和实时监控，大大提高了物流运作的安全性和可靠性。
三、智能化运输管理系统航空物流运输管理是保障物流顺利运营的关键环节之一。
随着信息化技术的应用，智能化运输管理系统在航空物流中起到了重要作用。
通过智能化运输管理系统，航空物流企业可以实现航班调度、航线规划、运力资源配置等功能，提高物流运输的效率和准确度。
同时，智能化运输管理系统可以实时跟踪货物位置，提前预警可能出现的异常情况，提高运输安全性和稳定性。
四、无人机技术的应用随着无人机技术的不断发展，航空物流领域也开始运用无人机进行物流配送。
通过无人机配送，可以实现更小区域范围内的快速物流运输，大幅缩短物流配送时间。
无人机的应用也可以解决一些困难地区或恶劣环境下的物流配送问题，提高物流业务的覆盖范围和可及性。
五、智能化客户服务系统航空物流企业通过智能化的客户服务系统，可以提供更加便捷和快速的客户服务。
北航网络安全研究
北航网络安全研究北航网络安全研究随着信息化时代的持续发展,网络安全问题逐渐凸显出来。
为了能够更好地应对网络安全威胁，各大高校纷纷设立网络安全研究机构，北航作为国内计算机领域的重要高校之一，也在网络安全研究领域做出了重要贡献。
北航网络安全研究的一个重要方向是网络攻防技术研究。
该领域主要研究网络攻击的方法与手段，探索如何防范和应对网络攻击行为。
北航网络安全研究团队通常从黑客攻击的角度进行研究，以深入了解黑客的行为方式和意图，从而提出更有效的防范策略。
比如，他们通过实验和仿真等手段，研究恶意代码，以发现新型病毒和恶意软件，并提出相应的防范方法；此外，他们还研究了拒绝服务攻击、密码破解等网络攻击技术，探索了如何增强网络安全性。
另一个重要的研究方向是网络隐私保护。
近年来，随着互联网普及程度的加大，个人隐私泄露问题引起了社会的广泛关注。
北航网络安全研究人员致力于研究网络隐私保护方面的技术，以确保用户在网络上的个人信息安全。
他们研究了隐私保护技术和算法，如数据加密、匿名化技术等，以保护用户在网络上的数据和信息不被泄露。
此外，他们还对隐私政策和法律方面进行研究，以推动建立相应的隐私保护制度。
此外，北航网络安全研究还涉及网络安全与国家安全的关系。
网络安全不仅关系到个人和组织的信息安全，对于国家安全也有着重要的影响。
北航研究人员从网络安全与国家安全的角度出发，对网络攻击和网络威胁的国家安全影响进行研究。
他们通过对网络威胁的分析，提出了一系列加强网络安全与国家安全有机结合的措施和策略。
例如，他们研究了国家级网络安全战略和制度的建设，推动网络安全法律法规的完善，提出了对网络攻击行为持续追踪和打击的方法等。
总之，北航网络安全研究紧密结合实际需求，从多个角度深入研究网络安全问题。
他们致力于提高网络系统的安全性、保护用户隐私以及增强国家安全防御能力。
随着网络安全问题的日益突出，北航网络安全研究将继续发挥重要作用，为网络安全领域的研究和实践做出更大贡献。
航空航天技术的数字化转型与智能化发展
航空航天技术的数字化转型与智能化发展随着技术的不断发展，航空航天工业也转变为数字化和智能化。
在这个前沿的领域，数字化转型和智能化发展已经成为一种趋势，引领着行业的未来。
本文将探讨航空航天技术数字化转型和智能化发展的现状、趋势和挑战。
一、数字化转型的现状数字化转型已经在航空航天工业中得到广泛的应用，从生产制造到维护保养等各方面都发挥了重要作用。
数字化转型的一个核心是在生产和设计中使用“数字孪生”技术。
数字孪生技术是通过将物理世界数字化，从而在计算机中建立其完美的虚拟映像，这样就可以对零部件进行模拟测试、优化设计，加快原型的开发速度，缩短产品上市的时间，降低生产成本和提高效率。
数字孪生技术的应用还包括产品分析和性能监测等领域。
数字化的转型还涉及到供应链管理和生产物流方面。
在航空航天技术中，由于零部件的精度和复杂程度等特征，其制造和交付的过程中要求高度协同调配。
因此，在供应链和物流方面，数字化和自动化的技术可以极大地促进生产能力和对订单的处理能力。
二、智能化发展的趋势完美的数字化转型需要更加智能的工具帮助更有效地管理和提高工作效率。
一些领先的技术公司已经研发并实施了一些支持智能制造的软件和系统。
例如， IBM WatsonIoT平台，可让企业将IT数据与生产数据结合起来，以优化生产和发展模型。
这种基于大数据分析和AI技术的智能工具不仅可以支持整个生产和维护周期，还可以优化产品生命周期的管理。
这些技术还可以提高零部件的生产质量和性能，并支持飞机的远程监控，保证接下来的维护工作。
智能机器人和自主飞行器等自主系统也可以提高生产效率和降低人员风险。
例如： Airbus SAGE 机器人，可以检查求和调整A380喷气式飞机的电子电缆。
将大型机器人与智能软件和寻路算法结合起来，对其进行计算机远程操作和协调，可以远程检测和维护机身和活动部件。
自主飞行器的开发也被广泛应用于无人机。
无人飞行器可以用于监视和记录大量的物理数据，包括城市规划和生态系统，以提供更精确的信息支持。
北京航空航天大学专业排名(精选3篇)
北京航空航天大学专业排名(精选3篇)北京航空航天大学专业排名篇1北京航空航天大学(Beihang University、Beijing University of Aeronautics and Astronautics)位于北京市，简称“北航”，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列“双一流”建设高校、211工程和985工程重点建设高校，入选珠峰计划、计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校、强基计划试点高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国-西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟、中国高校行星科学联盟、中国人工智能教育联席会、全国高等军工院校课程思政联盟、W3C组织成员。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月改名为北京航空航天大学。
北京航空航天大学专业排名篇2根据北京航空航天大学招生考试院官网公布的数据可知，北京航空航天大学王牌专业有：国家级电子信息工程、通信工程、软件工程(包含3个专业方向)、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械工程及自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术等。
教育部全国高校学科评估A+软件工程、材料科学与工程、仪器科学与技术、航空宇航科学与技术等。
教育部全国高校学科评估A管理科学与工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等。
教育部全国高校学科评估A-外国语言文学、公共管理、生物医学工程、交通运输工程、信息与通信工程、机械工程、力学等。
国家级、省部级一流本科专业建设点集成电路设计与集成系统、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、安全工程、经济学等。
高校智慧校园建设的顶层设计及实践应用——以“智慧北航”为例
高校智慧校园建设的顶层设计及实践应用——以“智慧北航”为例徐青山;张建华;杨立华【摘要】智慧教育是教育信息化的发展方向,智慧校园是教育信息化发展的高级阶段.智慧校园建设作为一个复杂的系统工程,既要从宏观层面出发加强顶层设计,又要从微观层面考虑具体的操作实施.文章在阐述智慧校园发展背景和内涵的基础上,对智慧校园的顶层设计进行了分析,同时结合“智慧北航”校园建设的实践应用,为高校智慧校园的顶层设计和建设实施提供了一个参考案例.【期刊名称】《现代教育技术》【年(卷),期】2016(026)012【总页数】7页(P112-118)【关键词】智慧校园;教育;信息化;顶层设计【作者】徐青山;张建华;杨立华【作者单位】北京航空航天大学公共管理学院,北京100191;甘肃办公自动化技术服务中心,甘肃兰州730000;北京航空航天大学网络信息中心,北京100191;北京航空航天大学公共管理学院,北京100191【正文语种】中文【中图分类】G40-057随着信息技术的不断发展和教育改革的不断深入，我国教育信息化经历了从传统校园到电子校园、数字校园的发展阶段，进而迈向智慧校园建设的新阶段。
教育信息化逐渐呈现出数字化、网络化、平台化、智能化、开放化和社交化等特点，智慧校园已经成为当前教育信息化发展的主题与潮流。
如何提升教育领域的信息化和智慧化水平，特别是做好高校智慧校园的顶层设计和实践应用，与智慧医疗、智慧交通、智慧社区、智慧城市等并驱发展，是智慧教育发展面临的现实问题，也是高校智慧校园建设面临的重大挑战。
20世纪70年代，美国麻省理工学院最早提出“电子化校园”计划。
1990年，美国克莱蒙特大学教授Kenneth首次提出“数字校园”概念，并主持开展了“数字校园计划”（Campus Computing Project，CCP）科研项目，在开启世界高校信息化建设步伐的同时还提供了许多可借鉴经验[1]。
自CCP计划实施以来，美国政府相继于1996年、2000年、2005年、2010年颁布并实施了四个国家“教育技术计划”，实现从小学到大学的“人、机、路、网”成片联结，彻底改变了美国高等教育教与学的方式、手段和过程，使美国教育信息化始终处在国际领先地位。
航空航天行业的信息化建设
航空航天行业的信息化建设作者：尹善胜来源：《计算机辅助工程》2009年第02期0引言航空航天行业信息化是指航空航天行业在生产和经营、管理和决策、研究和开发、市场和销售等各方面广泛应用现代信息技术，建立现代企业信息系统，从而不断提高生产、经营、管理、决策及研究开发方面的能力、水平和效率，最终提高我国航空航天行业的核心竞争力。
近年来，我国航空航天企业信息化建设取得显著成效，已经广泛应用在产品设计、制造、管理的各个环节，诸如CAD，CAPP，CAM，CAE，PDM，PLM和ERP等单项技术与系统的应用比较普及，产品研制周期明显缩短，设计制造质量显著提高。
1航空航天行业的信息化建设内容与作用航空航天行业方面信息化建设主要包括企业总体的信息管理、研制与制造的协同及产品研制能力的提升3部分。
1.1企业总体的信息管理企业资源计划(Enterprise Resource Planning，ERP)系统，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。
在航空航天企业中，由于需要涉及整体调动和资源整合很多，ERP作为对企业资源进行有效共享和利用的系统，可以使航空航天行业达到整体的资源规划统一。
1.2研制与制造的协同在航空航天行业，信息化主要为科研生产服务。
该行业的重大工程是1个多学科综合、多专业集成、多个子系统集成和多单位跨地域协同的庞大系统工程；其复杂性、研制周期以及研制过程中各种因素的不确定性，需要采取信息化手段进行约束；其设计与制造中涉及大量的信息系统，并且需要在严格的流程管理控制下实现这些信息系统之间的交互和协作，以支持并行的协同设计和制造。
设计研制过程中会涉及到成百上千个子系统、多种BOM表和多种变更管理。
航空航天产品研制生产数据分散存放在各承担单位，大多数分系统和单机的研制生产数据没有实现集中存放和统一管理，上下游间难以保证数据的一致性和数据的有效重用。
同时，近年来航天企业的研制与生产并重，设计与制造间的协同需求也很迫切。
航空信息化建设背景及对策研究
航空信息化建设背景及对策研究近年来，随着科技的不断进步与社会的发展，航空业也在面临巨大的挑战与机遇。
航空信息化建设成为航空业发展的关键要素，对于航空公司的业务运营和管理起到了重要的支撑作用。
本文将探讨航空信息化建设的背景以及在面对挑战时应采取的对策。
一、航空信息化建设的背景1.科技进步带来的机遇随着互联网、物联网、人工智能等新技术的不断发展，航空公司可以利用信息化技术改进业务流程、提升客户体验、实现精细化管理和智能化决策。
信息化建设能够帮助航空公司实现机票销售、乘客服务、物流管理等方面的创新，提高整体运营效率。
2.竞争加剧的挑战航空业竞争日益激烈，航空公司需要通过信息化建设来提高自身的竞争力。
尤其是低成本航空公司的崛起，迫使传统航空公司转变运营模式，更加注重信息化建设，以降低成本、提高效率、增加市场份额。
3.客户需求的变化随着人们消费水平和生活品质的提高，航空乘客对于航空出行的要求也在不断提升。
航空公司通过信息化建设可以更好地满足乘客的需求，提供更便捷、高效、舒适的服务，例如在线值机、手机购票和移动支付等。
二、航空信息化建设的对策1.加强信息技术基础设施建设航空公司应加强对信息技术基础设施的建设，包括建立健全的数据中心、网络服务器和安全防护系统等。
只有拥有稳定可靠的信息技术基础设施，才能支撑起航空信息化建设的各项业务。
2.推动信息共享与互通航空公司应积极推动行业内的信息共享与互通，构建互联互通的信息化系统。
通过与各类业务伙伴的信息共享，可以提高航空公司在机票销售、旅客服务、运力调度等方面的效率和便捷性。
3.发展个性化定制服务航空公司应借助信息化技术提供个性化定制服务，根据乘客的喜好和需求定制旅行方案，提供更加贴心的服务。
例如，航空公司可以通过大数据分析乘客的消费习惯和旅行偏好，为其提供个性化的推荐服务。
4.加强数据安全管理航空公司在信息化建设过程中需要重视数据安全管理，加强对乘客个人信息和航空公司内部敏感信息的保护。
北航网教电子政务习题
习题一、单项选择题1．在电子政务系统的安全措施中，用于防止非法用户进入系统的主机进行文件级访问或数据破坏的是（ ).A、网络级安全措施B、系统级安全措施C、应用级安全措施D、以上均不是2．电子政务对政府组织形态的影响不包括( ）。
A、缩减中间管理层B、拓宽管理幅度C、削弱越权行为D、政府组织绩效的改进3．政府公众信息网是以（）为依托的。
A、局域网B、因特网C、广域网D、城域网4．BBS是信息服务中( ）的简称.A、电子公告板B、电子信息系统C、电子系统D、电子管理系统5．在电子政务系统配置的服务器中,用于发布各个部门的公众信息的服务器是（）。
A、数据库服务器B、Web服务器C、域名服务器D、拨号服务器6．提供办公人员在办公室以外的办公手段，并可以远程拨号或登录到出差的网络，随时可以访问到办公自动化系统的办公是( ）。
A、网络办公B、野外办公C、电子办公D、移动办公7．信息保护技术措施中最古老、最基本的一种是（ ).A、防火墙B、病毒防护C、加密D、入侵检测8。
实施电子政务的发达国家中,起步较早且发展最为迅速的国家是（）.A、美国B、英国C、德国D、新加坡9．电子政务在管理方面与传统政府管理之间有显著区别的原因是（）。
A、工作快捷B、对组织结构的重组和业务流程的改造C、把传统事物原封不动的搬到互联网上D、工作效率高10．以下不属于计算机网络安全策略的是（ ).A、访问控制B、防火墙控制C、网络监测和锁定控制D、电源安全控制11．下面不属于政府对公民的电子政务的是（）。
A、电子医疗服务B、社会保险网络服务C、公民信息服务D、信息咨询服务12．（）是为整个电子政务建设引入标准、安全、共享和灵活的结构体系.A、网络层B、数据资源层C、资源共享与信息交换层D、应用层13．电子政务文件鉴定的基本方法包括内容鉴定和（ ).A、职能鉴定B、时空鉴定C、时间鉴定D、历史性鉴定14．政府信息化从2000年起，以国务院的国办发[2000］36号文件和（ )为标志。
北航国际合作与交流处信息化建设
外籍教师管理
• 审批用-聘用审核审批通知书
•人 事 处 - 办 理 工 作 证
• 外籍教师聘用申报表
•人 事 处 - 办 理 一 卡 通
• 外国文教专家推荐信
管理后台
二、充分利用信息化单位工具，全方位提 博士生 高工作效率 硕士生 本科生 小计
材料科学与工程学院
53
13
9
75
电子信息工程学院
55
管理后台
二、充分利用信息化工具，全方位提高工作效率
让工作更简单！
管理后台
二、充分利用信息化工具，全方位提高工作效率
让工作更简单！
管理后台
二、充分利用信息化工具，全方位提高工作效率
➢ 1、一键式创建报告
• 报告模版可后台添加修改
后台数据
一键 创建报告
管理后台
管理后台
管理后台
管理后台பைடு நூலகம்
9
3
67
➢ 2、强大的数据统计功能 自动化科学与电气工程学院 26
12
6
44
• 自由设定统计项
能源与动力工程学院 航空科学与工程学院
29
4
16
15
计算机学院
51
37
• 三维数据统计 项目类别
学术会议
合作研究
培训学习机经械济讲工管学程理讲及学座自院动交化流学考院察
其他活动
12 18
小计
14 4
正高级职称 191
教工 学生
外事管理 人员
用户前台
以师生需求为原则，提供一“站”式服务
➢1、在线申请
• 出国出境申请 • 出国出境提交总结 • 举办国际会议申请 • 国际会议提交总结 • 授予名誉学衔申请 • 聘请外籍教师申请 • 学生交换项目申请
信息与计算科学在航空航天领域中的应用与创新
信息与计算科学在航空航天领域中的应用与创新在现代社会中，信息与计算科学的应用已经渗透到各个领域，其中航空航天领域更是享有广泛的应用前景。
本文将探讨信息与计算科学在航空航天领域中的应用与创新，并着重讨论其在航空航天领域中的重要性和影响。
一、导航与控制系统航空航天领域中的导航与控制系统是航班安全和飞行准确性的关键因素。
信息与计算科学的应用为导航与控制系统提供了精确的解决方案。
例如，全球定位系统（GPS）利用卫星和计算机算法，能够实现高精度的导航定位，使飞行员能够准确地掌握飞机在空中的位置和航向。
此外，计算科学的算法和模型还为航班的自动控制提供了支持，可以实现更加精确、稳定的自动飞行。
二、数据分析与预测航空航天领域中所产生的海量数据需要进行分析和处理，以提供更好的决策支持。
信息与计算科学的应用使得数据分析和预测成为可能。
通过计算机技术，我们可以快速、准确地处理大量的数据，并运用数据挖掘、机器学习和人工智能等技术手段，从中提取有用的信息和模式。
这样的分析和预测可以帮助航空公司更好地制定飞行计划、改进机载设备、预测维修需求等，提高运营效率和飞行安全性。
三、虚拟仿真与模拟信息与计算科学的应用在航空航天领域中的虚拟仿真和模拟方面发挥了重要作用。
例如，飞机的设计和测试过程中需要进行大量的仿真和模拟试验，以验证飞机的性能和可靠性。
通过计算机模拟技术，工程师们可以在虚拟环境中进行各种试验，并对设计进行改进。
这样的虚拟仿真和模拟大大提高了飞机的设计效率和可靠性，同时也减少了实际试验和测试的成本和风险。
四、通信与网络安全航空航天领域对于通信和网络安全的要求非常高。
信息与计算科学的应用在通信和网络安全方面的创新和改进为航空航天领域提供了可靠的保障。
例如，防火墙、加密技术和网络监测系统等信息安全技术可以有效地防止未经授权的访问和数据泄漏，保护飞机和系统的安全。
此外，计算科学的应用也在航空航天领域中实现了高速和可靠的通信系统，提供了航空人员和地面人员之间的实时信息传输。
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中国高等教育学会教育信息化分会第十三次学术年会
天时 —— 互联网+教育
地利 —— 杭州
北航信息化建设模式创新与探索
张建华
河南·郑州
2016年11月11日
“网信事业要发展，必须贯彻以人民为中心的发展思想。
要适应人民期待和需求，加快信息化服务普及，降低应用成本，为老百姓提供用得上、用得起、用得好的信息服务，让亿万人民在共享互联网发展成果上有更多获得感。
”
——习近平总书记4月19日主持召开网络安全和信息化工作座谈会时的重要讲话
北航教育信息化建设的宗旨：“以师生为中心”。
一切为了师生校友
一切依靠师生校友
一切以师生校友的利益为根本
一切从实际出发
基础设施建设阶段
1994-2001网络建设
2003.6开始“数字校园”建设
2012.12通过数字校园验收数字校园阶段
智慧校园阶段
2013.1开始“智慧校园”建设
2015年全面建设“智慧校园”
实现校园所有教学、科研、行政楼宇之间的网络连通
系统化推进管理信息系统建设
1994
1997
2001
20
032004
20
08
20
122013
20
16
信息化建设历程北航信息化发展历程
信息化总体情况
两地二中心：500㎡专业机房
服务器存储：600T
有线网：两校区全覆盖
无线网：1万AP，宿舍、教学办公区全覆盖
IPv6网络：全国25个高校核心节点，北京5个高校接入出口带宽：15.6G
中心共30名员工，12名在编人员
关键词:
信息化战略
网络信息中心是智慧中心
改变自己
信息化是逐渐改变思想过程的文化
2、活跃社交
3
、构
建生态规范标准
1、创新机制
5、筑牢安全
4、规范标准
6、合作共享
六个关键词详解北航信息化模式
创新机制
IT治理——信息化两级管理机制
学校门户网站总监总编工作室
艾迪芬特（Idifferent）工作室
信息化建设专家指导委员会
信息化工作管理委员会
信息化工作执行小组
决策
执行
咨询
创新机制：IT治理——信息化两级管理机制
信息化工作委员会信息化建设专家指导委员会
信息化工作执行小组
信息化数据工作组
信息安全工作组
人事工作组
本科生工作组
教学工作组
科研工作组
财务工作组
资产工作组
研究生工作组
体制机制：层层负责 上下贯通
校长办公会
创新机制：IT治理——信息化两级管理机制
66天
2013年10月10日启动2013年12月26日上线
2015.10.25日校庆上线
37个栏目
17个页面模板
搜集素材87篇
翻译文章76篇
专题制作13期
大部分工作由学生完成
总编总监工作室
专题
提高宣传水平
提升学校形象
门户网站总编总监工作室
探索人才培养新模式
以文化人
2014年至今累计访问量超过3600万被师生校友称为“会呼吸的网站”
数据：日访问量变化规律
节假日浏览量最少为15000
工
作
日
浏
览
量
最
多
为
3
6
2014级毕业专题2014年迎新专题教师节专题
研究生毕业专题 远航专题 北航机器人出征南极
截至2016年10月上线128期，平均每周一期
理 念：与你同行 与众不同
成 就：独立开发线上网络服务宣传H5动画43个
校级大规模网络互动8次
参 与 度：最高参与量12361人，浏览量38200次，转发量700次 工作方式：16人学生团队
工作室环境
小i——信息化代言人
小i周边文化产品
2012级以前本科生一卡通2013级本科生一卡通（老师设计）2014级本科生一卡通（学生设计）2015级校园一卡通卡面设计（大赛征集学生设计）2016级校园一卡通卡面设计（大赛征集学生设计）
活跃社交
ihome网络社区
i言爱予微信平台
启动
i h o m
e 建设（
航行
网）
2012.5.22012.5.28上线试运行2013.5.15安卓客户端发布2013.6.13诉求功能上线2013.8.10服务大厅上线201
3.10
.20i O S 客户端上线201
4.3.
5
改版上线2014.9.
8
即时通讯上线2015.5
名师
工作坊2015.9
为我
点赞活跃社交：
ihome网络社区——建设历程
校园交流
应用集成
思政管理舆情引导
信息共享建言献策督察督办流程再造
更多……
教学评价
科研协作
已激活账号数：
日独立访问量：
日最大访问量：日最大信息互动量：48662 5000+ 6103 5929
活跃社交：ihome网络社区——在线思政在线上传党课作业
在线获取热点词频
活跃社交：ihome网络社区——名师工作坊讲述好故事 传递正能量
活跃社交：ihome网络社区——情绪分析情绪分析
名师工作坊
网络成为情绪宣泄的平台
活跃社交：i言爱予微信平台微信开发和运营
关注量：8737人
推送量：137次（231条信息）
最大阅读量：19945次
最大转发量：700次
宣传与推广
校园主题漫画18幅
小i产品9类，动态表情共25种
专题推送43期
总阅读量502200+
活跃社交：i言爱予微信平台——线上互动和宣传校园卡遗失查询 网络服务月 网络知识大赛 ihome四周年 网络安全宣传
构建生态
1-3-7诉求和为我点赞
需求挖掘和按需建设
课程中心体系建设
诉求发布起七天内未处理诉求发布起三天内未处理诉求发布起一天内未处理
“1-3-7”用户反馈督查机制于2013年6月13日上线试运行。
322327388421734
8239232021
2761
4672
ihome 社区
i 沙航—沙河校区管委会
保卫处
研究生院学生工作处财务处体育部北航教务处
后勤服务网络信息中心
5000
45004000350030002500200015001000500
网络信息中心占32.65%
1-3-7诉求
97.62
96.56
94.8294.45
92.9692.19
91.81
89.97
89.92
86.65
图
书
馆
体育
部
网
络
信
息
中心
北
航教
务
处
研
究生院沙
河校
区管委会
财
务处
学生
处
保卫
处后
勤服务
80
82848688909294969810024小时内回复率
n解决的问题
n电话无人接
n信箱无人回
n取得的成效
n66个学院、部处参与
n总诉求15294条，已回复15281条，回复率99.92% n师生与部处有效沟通
n回复质量得到保障
n服务意识显著提升
在线预约
APP远程取号，实时查看排队情况，“即到即办”。
服务评价
用户每次业务，都可评价
，客观反映服务质量。
业务和评价数据分析，为
服务优化提供数据支撑。
数据分析
为我点赞系统
为我点赞系统
排队虚拟化，进度有提醒，服务能评价
构建生态：1-3-7诉求和为我点赞
为我点赞
不同部门的点赞分布比例基本一致，同学宽容度高
线上需求征集
线下师生需求征集
需求从师生来，服务到师生去
师生受益为根本制定政策：校园网假日期间流量免费校园网每月不清零
课程录播系统
北航开放课程
系统BUAA OCW
云视频中心
北航M O O C 在线
教育BUAA MOOC
构建生态：
课程中心体系建设
构建生态：课程中心体系建设——数据
课 程 数： 5413门课程
课件数量： 512987个，共计836G
总用户数： 32448人
总访问量： 225万次，人均访问70次答疑消息数： 13573条
讨论区回帖： 161439条
站内通知： 4679条
合作共享
国内的联盟
国外的交流
北师大北航1+1联盟
哈工大哈工程
东北师大
北师大北航北理工西北师大
陕西师大
华南师大
南京师大
华东师大上海师大
西工大南航华中师大
西南大学
青海师大
宁夏师院
内蒙师大南理工
北京建筑大学（1+1）
2015年10月30日上线
1-3-5诉求。