交通疏导专项方案
项目施工交通疏导方案说明
项目施工交通疏导方案说明一、项目前期准备1.项目规划：在项目规划阶段，要充分考虑交通状况，确定施工期间交通疏导的目标和需求，同时与相关部门、交通管理机构和公共交通运营商进行沟通和协商，制定合理的施工交通疏导方案。
2.道路情况评估：对施工周边的道路状况进行评估，包括道路容量、交通流量、交通状况、道路宽度等。
针对评估结果，制定相应的疏导措施和时间安排。
3.资源准备：准备足够的交通标志、道路隔离设施、交通警示灯和交通工具等，确保施工过程中的交通安全设施完善。
二、交通管理措施1.交通标志布置：根据施工需要，在道路上设置合理的交通标志，明确车辆和行人的通行方向和禁止通行区域。
施工期间应及时修复和更换损坏的交通标志，保证信息的准确传达。
2.交通信号优化：根据施工周边道路的交通流量情况，优化交通信号时间，确保道路畅通。
增加交通管制警示灯和临时交通信号设施，提醒司机减速慢行，保证行人和车辆的安全。
3.临时道路改造：对施工周边的道路进行临时改造，扩宽道路车道、设置导流标志、增加储存排队区等，提高道路容量，为施工交通疏导提供更好的条件。
4.交通管制和导流：根据施工需要，对交通流进行管制和导流。
通过设置交通锥桶、临时隔离带等设备，引导车辆绕行途径，分流交通流量，减少拥堵。
在交通高峰期间，合理安排交警或疏导员进行交通疏导工作，保障交通的顺畅流动。
5.公共交通调整：根据施工影响范围，及时调整公共交通线路和车辆安排，确保施工期间公共交通的正常运行，并向公众告知调整方案和时间安排。
三、风险评估1.交通安全风险评估：在施工前进行详细的交通安全风险评估，对施工区域的交通流量、车速、交通事故概率等进行综合评估，制定相应的应急措施，以应对可能发生的交通事故。
2.环境污染风险评估：施工期间可能会产生噪声、粉尘等环境污染问题，要对施工区域周边的居民和植被影响进行评估，并制定相应的减少环境污染的措施。
3.施工风险评估：对施工期间可能发生的突发事件进行评估，制定相应的应急预案和紧急疏散措施，以保障施工和周边人员的安全。
道路交通疏导方案
道路交通疏导方案道路交通疏导方案10篇为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的道路交通疏导方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路交通疏导方案1为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年行动，我镇决定在辖区内立即开展道路交通安全综合整治，为确保整治工作取得实效，现制定本次行动的工作方案如下，请遵照执行。
一、工作目标彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。
二、整治重点（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。
（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为三、工作措施（一）开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。
（二）强化源头监管。
进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的'一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。
（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。
一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施交通疏导方案及措施：交通疏导是指通过采取一系列措施，使交通流量得到合理分配，缓解道路交通压力，保障道路交通运输顺畅。
下面是一套可行的交通疏导方案及措施：1.道路拓宽：对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建，增加车道数量，并在关键路口设置交通信号灯等设施，提高道路通行能力。
2.交通信号优化：通过优化交通信号控制方案，合理调整信号灯的时间间隔和车辆的配时，减少红绿灯等待时间，提升交通流量。
3.路面标线划分：合理划分路面标线，增加车道数目和长度，提供更多的通行空间，减少堵塞。
4.建设公共交通系统：优化公共交通网络，增加公共交通的线路数量和频次，吸引更多市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员：在拥堵路段增添交通引导员，有序引导车辆通行，防止车辆乱窜，发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施：在交通密集区域和高峰时段，设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施，提醒驾驶员注意交通状况，并引导车辆行驶。
应急救援预案及安全措施：应急救援预案是指在突发事件发生时，根据不同情况制定的一系列紧急救援方案。
下面是一套应急救援预案及安全措施：1.制定详细预案：针对不同类型的事故，制定详细的应急预案，明确每个部门的职责，包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍：建立专业的救援队伍，包括医护人员、消防员、警察等，提前进行培训，熟悉应急救援流程和操作规程，做好应急演练。
3.配备应急救援设备：准备必要的救援设备，如担架、急救箱、灭火器等，确保设备齐全、运行正常，并进行定期检查和维护。
4.建立有效的应急通信渠道：建立起完善的应急通信系统，确保与各个救援部门之间的沟通畅通，及时获取和传递信息。
5.加强安全意识培训：开展安全意识培训，提高员工和市民的安全意识，教育他们正确的自救和互救方法，减少潜在危险和事故的发生。
6.安全设施完善：完善各类安全设施，如应急广播、灭火器、紧急出口指示标志等，提供紧急情况下的必要保障和便利。
交通疏导应急处置方案
交通疏导应急处置方案交通疏导是指在交通拥堵或发生交通事故时，为减少交通堵塞，确保道路通畅，保障交通安全而采取的一系列措施。
应急处置是指在突发事件发生时，迅速做出反应，及时有效地处理问题，保障人民群众生命财产安全。
因此，交通疏导应急处置方案的建立对保障社会稳定和人民生命财产安全至关重要。
以下是我对交通疏导应急处置方案的一些建议：一、建立应急预案1.制定详细的交通疏导应急处置预案，包括各种交通事故和交通拥堵的处理办法和流程，明确责任部门和责任人。
2.针对不同类型的交通事故和交通拥堵情况，制定不同的处置方案，做到有的放矢，及时有效地处理问题。
3.定期组织演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急处置的应变能力和效率。
二、设立专门的指挥中心1.建立一个专门的交通疏导应急指挥中心，统一协调各部门资源，指挥交通疏导和应急处置工作。
2.中心应具备完善的监控系统和通讯设备，实时掌握交通情况，及时发布交通信息，指导交通疏导和应急处置。
3.中心应配备专业的指挥人员和应急处理人员，具备较强的应变能力和协调能力，能够有效地处理各种突发事件。
三、加强人员培训1.对交通疏导和应急处置的工作人员进行专业培训，提高其应对突发事件的能力和水平。
2.对相关部门人员进行交通法规和交通疏导知识的培训，提高其法规意识和专业素养，确保规范化和专业化的应急处置。
3.定期组织演练和考核，评估人员的综合素质和应急处理能力，及时弥补不足，提高整体应急处置水平。
四、加强设施建设1.加强交通设施建设，提高道路通畅性和车辆通过能力，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
2.建立有效的交通信号系统和路况监控系统，实现道路信息的实时反馈和监测，及时调整交通状况，确保车辆通行的安全和顺畅。
3.加强道路标志和警示牌的设置，提高交通安全意识，减少交通事故的发生。
五、加强与社会公众的沟通1.向社会公众和驾驶人员宣传交通规则和交通安全常识，提高公众的交通安全意识和法规意识。
高峰期交通疏导方案
高峰期交通疏导方案随着城市化进程的加速，交通拥堵问题已经成为人们日常生活中不可忽视的难题。
特别是在节假日和工作日的高峰时段，交通压力更是达到了巅峰。
因此，为了有效解决交通疏导问题，我们需要制定一套科学合理的高峰期交通疏导方案。
一、交通信号灯优化调整高峰期交通疏导的重点之一是对交通信号灯进行优化调整。
通过科学合理地设置信号灯的时长和相位，可以降低交通拥堵现象的发生。
在高峰时段，绿灯时长可以适当延长，以增加车辆通过的效率。
同时，对不同方向的交通流量进行精准分析，将信号灯相位合理分配，避免造成拥堵。
二、增加交通警力为了确保高峰时段交通疏导效果的最大化，增加交通警力是必不可少的。
交通警察在路口进行有序引导，确保车辆安全快速通过。
他们可以根据交通流量情况及时调整车辆行驶方向，避免道路拥堵。
此外，交通警察还可以负责交通事故的处置，及时疏导车辆和修复道路，从而减少交通阻塞。
三、提倡公共交通高峰期交通疏导方案中，提倡公共交通的重要性不可忽视。
通过宣传和推广公共交通工具的便利性和经济性，可以鼓励更多的人使用公共交通工具。
这不仅可以减少私家车的数量，还可以降低交通拥堵程度，减少环境污染。
政府可以制定相关政策，提供便利条件，例如优惠票价、增加公交车的投放数量等措施，以吸引更多人使用公共交通工具。
四、建设交通枢纽高峰期交通疏导方案中，建设交通枢纽是一项重要举措。
通过建设合理布局的交通枢纽，可以减少道路拥堵。
交通枢纽可以集中各种交通方式，包括公共交通、出租车、汽车租赁等，并提供停车场和换乘设施，以方便更多人选择多种交通工具。
此外，交通枢纽还可以通过引入智能交通系统来提高交通效率，实现交通流量的精确监测和管理。
五、引入智能交通系统随着科技的发展，人工智能等新技术可以在高峰时段的交通疏导中发挥重要作用。
智能交通系统可以自动检测交通流量，以及时调整路口信号控制。
此外，通过智能导航系统，驾驶员可以选择最佳路线，避免拥堵区域，减少通行时间。
交通分流疏导专项方案
交通分流疏导专项方案随着城市化进程的加快和汽车保有量的快速增长，交通拥堵问题日益突出。
为了解决这一问题，我市交通部门决定开展交通分流疏导专项方案，通过合理的交通规划和科学的交通管理措施，减缓交通压力，提高城市交通效率。
本方案针对我市的特点，制定了具体的分流疏导措施。
一、交通分流策略1.道路分流：根据交通拥堵状况，对主要道路进行分流，将一部分车辆引导至次要道路。
具体做法包括设立指示牌、导向标志，设置临时交通标线等。
在高峰时段，适时开放封闭道路，给予交通流畅的车辆优先通行权。
2.车辆限行：对非机动车和摩托车交通拥堵严重的区域，采取临时限行措施。
在特定时段内，禁止非机动车和摩托车进入指定区域，以减少交通堵塞。
3.交通信号优化：通过信号配时的调整，提高交通流动性，减少交通拥堵。
在高峰时段，适当延长绿灯时间，缩短红灯时间，以使交通流畅。
二、加强交通疏导管理1.交通警察加强执勤：加大路口交警执勤力度，指挥交通，疏导交通流。
对发生交通堵塞的路段，及时做出处置，引导车辆有序通行。
2.增加交通警力：加大交通警力投入，增设临时交通警力，以保证疏导交通的顺利进行。
3.制定交通管理方案：结合实际情况，制定详细的交通疏导方案。
根据不同的交通拥堵情况，采取相应的措施，确保交通流畅。
三、加强宣传教育1.提高市民交通意识：通过多种途径，提高市民的交通意识和素质。
开展交通安全知识宣传活动，加强交通法规的宣传普及，提醒市民遵守交通规则，保持良好的交通秩序。
2.提供交通信息服务：通过交通广播电台、网络、手机APP等渠道，实时发布交通状况信息。
市民可根据实时交通状况合理选择出行路线，避开拥堵区域。
四、建立交通监管机制1.建立交通监管平台：建立统一的交通监管平台，整合现有的交通监控设施和人员。
通过现代化的技术手段，实现对交通情况的实时监测和调度。
2.加强交通科技应用：通过智能交通系统、车辆定位系统等科技手段，提高交通管理的效率和准确性。
交通分流疏导专项方案
一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为有效缓解交通压力，提高道路通行效率，确保人民群众出行安全，特制定本交通分流疏导专项方案。
二、适用范围本方案适用于城市主要交通干道、商业区、学校周边、医院周边等易发生交通拥堵的区域。
三、组织架构成立交通分流疏导工作领导小组，负责统筹协调、组织实施和监督考核。
组长：XX（交通管理部门负责人）副组长：XX（相关部门负责人）成员：XX（相关部门人员）四、工作原则1. 安全第一：确保交通疏导过程中，人员安全、车辆安全、道路安全。
2. 科学合理：根据实际情况，制定科学合理的分流疏导方案。
3. 效率优先：提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
4. 预防为主：加强交通疏导宣传，引导市民合理出行。
五、具体措施1. 交通组织优化（1）完善交通标志、标线，合理设置临时停车区域，引导车辆有序停放。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
（3）调整交通流线，减少交叉干扰，提高道路通行能力。
2. 交通管制措施（1）在易拥堵区域设置交通管制点，实行临时交通管制。
（2）在高峰时段，对部分路段实行单双号限行或错峰出行。
（3）加强交通巡逻，及时处理交通违法行为。
3. 交通疏导措施（1）增设临时交通疏导人员，引导车辆有序通行。
（2）利用广播、电视、网络等媒体，发布交通信息，引导市民合理出行。
（3）开展交通疏导宣传，提高市民交通安全意识。
4. 交通保障措施（1）加强交通设施维护，确保道路畅通。
（2）保障交通疏导车辆、设备、物资充足。
（3）加强与相关部门的协调配合，形成工作合力。
六、实施步骤1. 制定方案：根据实际情况，制定具体可行的交通分流疏导方案。
2. 宣传发动：通过多种渠道，广泛宣传交通分流疏导方案，提高市民知晓率。
3. 组织实施：按照方案要求，开展交通分流疏导工作。
4. 监督考核：对交通分流疏导工作进行监督考核，确保工作效果。
七、总结与改进1. 定期总结交通分流疏导工作，分析存在的问题，不断改进工作方法。
市政施工方案交通疏导专项方案
市政施工方案交通疏导专项方案交通疏导是现代城市管理中非常重要的一项工作，通过合理的交通疏导方案，可以有效缓解交通压力，提高交通效率，减少交通拥堵。
本文将提出一个交通疏导专项方案，以提高城市交通的运行效率。
一、现状分析首先，需要对城市交通现状进行详细分析，包括交通流量、道路状况、交通瓶颈等。
根据分析结果，确定交通疏导的重点区域和目标。
二、优化道路网络在交通疏导方案中，优化道路网络是一个非常重要的步骤。
通过对道路网进行规划和调整，可以减少交通拥堵瓶颈，提高道路通行能力。
具体措施包括：1.合理设置交通信号灯，根据交通流量变化自动调整信号灯的时长，提高交通通行效率；2.加强对交叉口和路口的管理，优化交通流线，减少车辆冲突，提高通行能力；3.增设公交专用道，减少公交车辆的通行时间，提高公共交通的吸引力，减少私家车使用；4.对主要道路进行改造，扩大道路宽度，增加通行能力。
三、优化交通组织除了优化道路网络，优化交通组织也是交通疏导的重要内容。
通过合理的交通组织，可以提高交通的通行效率，减少交通堵塞。
1.加强交通指挥和协调，利用交通监控系统对交通状态进行实时监测，及时调整交通流量，避免交通拥堵；2.提供实时交通信息，包括交通状况、路况、交通事故等，使驾驶员能够及时调整行车路线，避免拥堵；3.加强对停车场的管理，合理规划停车场位置和容量，避免停车场周边出现交通堵塞；4.加强对非机动车的管理和规范，限制其通行范围和时间，避免因非机动车过多而引发的交通拥堵。
四、推动公共交通发展公共交通是缓解交通压力的重要途径，通过推动公共交通的发展，可以减少私家车使用，缓解交通拥堵。
具体措施包括：1.加大公共交通的投入力度，提高公交车辆运力，减少公交车辆的拥挤程度；2.建设更多的地铁、轻轨等快速交通工具，提高城市交通的运行效率；3.优化公交线路，在重要区域和时间段增加公交车班次，提高公交车的出行频率；4.推广电子支付，提高公共交通的支付便利性，减少现金交易时间；五、开展交通综合治理在推动交通疏导的过程中，需要充分发挥政府、社会、企业等各方面的作用，进行交通综合治理。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施样本
交通疏导方案及措施应急预案及安全措施一、交通疏导方案及措施1. 常规交通疏导（1）加设非机动车道对于繁华商业街区、旅游景区等区域，可以针对性地加设非机动车巷道或改造已有的道路为非机动车道，以缓解道路拥堵，提高人流车流出行效率。
（2）加强信号控制在城市交通拥堵或特殊情况下，可通过多路口同步控制、变更红绿灯配时方案等方式，增加信号管控力度，化繁为简，提供交通疏导效率。
（3）推广公共交通，减少私家车出行推广现代化公交、轨道交通等大容量、低碳、便捷的公共交通方式，降低城市对汽车出行的依赖度，减少城市拥堵的发生。
（4）多元化交通出行方式通过宣传多元化交通出行方式，引导市民采用健康、环保的出行方式，如步行、骑行等，进一步减少对机动车的依赖度。
2. 紧急交通疏导（1）加强道路占用管理在建筑物拆迁、修建过程中，加强对道路占用施工的监管管理，及时通告道路占用信息，避免施工对市民出行的影响。
（2）协调调配交通资源在重大活动或突发事件发生时，统筹市内外公共交通资源，协调调拨资源，提高交通运行效率。
（3）完善交通疏导路线建立早期警示机制，随时发布交通疏导路线，加强协同作战，保障大型活动和突发事件紧急处置的迅速、有序。
二、应急预案及安全措施1. 基础应急预案基础应急预案是在常规情况下的基础之上制定的应急预案。
其目的在于针对各种突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）组织机构建立完整的组织机构，明确职责分工，确保应急措施能够快速、有效地实行。
（2）应急资源储备足够的应急物资、医疗设备、通信设施等资源，满足突发事件应急需要。
（3）培训演练定期组织应急培训及演练，加强应急响应意识和能力。
2. 特殊应急预案特殊应急预案是一种比基础应急预案更为具体的、特定的应急预案。
其目的是应对高风险、高危险性、影响面相对较大的突发事件。
（1）涉外应急预案针对国外籍旅客、涉外单位人员等以及跨国安全事件，制定涉外应急预案，规定应急处置程序和措施。
工程交通疏导方案范本
工程交通疏导方案范本一、项目概况1.1 项目名称：某市城市综合交通疏导工程1.2 工程内容：本项目主要包括城市交通路网改造、交通信号灯优化调整、交通标志标线设置、公交车站优化布点等内容。
1.3 工程目标：通过对城市交通路网进行疏导和优化，提高道路通行效率，减轻交通拥堵压力，改善城市交通环境，提高市民出行质量。
二、交通疏导方案2.1 城市交通路网改造针对城市主干道和次干道交通流量大、拥堵严重的情况，本方案计划对主要路段进行改造，包括扩建道路、增设左转专用道、优化设计交叉口等措施。
重点改造的路段包括某市南大街、中心大道、东风路等。
2.2 交通信号灯优化调整针对交通信号灯设置不合理、工作不协调的情况，本方案计划对城市各主要路口的交通信号灯进行优化调整，包括设置行人倒数秒数、增加绿灯时长、优化信号灯配时等措施，以提高交通信号的效率和通行能力。
2.3 交通标志标线设置在需要的路段设置交通标志和标线，进行标线更新，修复和补漏等，让驾驶员对路况、行车规则和交通信号更加清晰，降低交通事故发生率。
2.4 公交车站优化布点优化公交线路，合理设置公交车站，提高公交车站服务水平、改善市民出行体验，增强市民对公交出行的便捷性。
2.5 其他加强对违章车辆的取缔和整治，提高交通秩序。
三、疏导方案实施计划3.1 工程分期本项目分为三个阶段实施，分别为道路改造、交通信号灯优化、公交车站优化。
每个阶段的实施时间为6个月。
3.2 工程进度安排- 阶段一：道路改造1. 路网测量和勘察，确定改造范围和目标道路；2. 制定道路改造施工图和设计方案；3. 开展招投标工作，确定施工单位；4. 施工实施，对目标道路进行改造。
- 阶段二：交通信号灯优化1. 交通信号灯勘测，确定优化范围和目标路段；2. 制定交通信号灯优化方案；3. 开展招投标工作，确定优化单位；4. 交通信号灯优化实施。
- 阶段三：公交车站优化1.公交线路优化调整，确定优化路段和公交站点；2.制定公交站点优化方案；3.招投标工作，确定优化单位；4.公交站点优化实施。
路交通疏导应急预案(通用8篇)
路交通疏导应急预案（8篇）道路交通疏导应急预案篇1第一节总则1.1编制目的为切实加强公路交通突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和处置能力，控制、减轻和消除公路交通突发事件引起的严重社会危害，及时恢复公路交通正常运行，保障公路安全畅通，编制本应急预案。
1.2编制依据依据《福建省交通厅公路交通突发事件应急预案》、《福州市政府防洪、防台风应急预案》、《福州市交通局突发事件处置工作预案》等编制。
1.3基本原则坚持统一指挥、分工明确、协调配合，分级管理、属地负责，预防为主、防治结合，反应迅速、运转高效、处置有力的原则。
1.4适用范围1、台风、雨、雪、雾、恶劣天气、水毁、道路塌方、危险化学品运输、地震等原因造成国道、省道、县道等交通中断、发生较长时间阻塞或者瘫痪，需及时疏通和修复；公路、桥梁、涵洞及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保公路畅通的应急行动。
2、公路交通运输生产安全事故。
主要包括交通事故、公路工程建设事故、危险货物运输事故以及需要公路部门协助的各类公共突发事件。
第二节指挥体系和保障队伍2.1市局应急机构市局公路交通突发事件应急机构由应急领导小组、应急办组成。
（一）领导小组及职责领导小组由局主要领导担任组长，各分管领导担任副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责人为领导小组成员。
领导小组负责预案启动、指挥协调、召开会议、措施制定、资源调动、检查监督等工作。
（二）应急办及职责领导小组下设办公室，由总工室、工程、计养、机材、财务、安保科、办公室等部门抽调人员组成，由局分管领导兼任主任。
办公室下设综合协调组、工程技术组、机械物资保障组、交通保畅组、后勤保障组、信息报道组等工作小组。
主要负责涉及公路交通突发事件的预警及相关的信息发布、上情下达、物资调剂、应急指导等工作。
2.2各单位公路交通突发事件应急机构各单位分别成立相应的应急机构，负责本区域公路交通突发事件的预防、预警、应急响应、应急处置、应急保障、防灾宣传、灾情报告以及市局应急领导小组交办的其它任务。
交通疏导专项方案
交通疏导专项方案交通疏导是指为了解决交通拥堵问题，对繁忙的交通线路进行优化和管理，以提高道路通行效率和交通运输效率。
交通疏导专项方案是指为了解决其中一具体交通拥堵问题而制定的一套具体的解决方案。
第一步：情况分析首先需要对拥堵情况进行详细的了解和分析，包括道路通行状况、交通流量、交通事故情况等。
通过对交通数据进行统计和分析，可以找出导致拥堵的主要原因和瓶颈。
第二步：目标确定在了解问题的基础上，需要确定解决问题的目标。
目标可以是缓解交通拥堵、提高道路通行效率、减少交通事故等。
根据目标的不同，可以制定不同的疏导策略和措施。
第三步：策略制定根据目标的确定，需要制定相应的策略。
疏导策略可以包括交通信号调控、道路扩建、公共交通优先等。
在策略制定时需要充分考虑交通流量、道路条件、经济成本等因素。
第四步：措施实施根据策略的制定，需要具体制定相关的措施，并进行实施。
措施可以包括交通信号设备改进、道路改造、公共交通车辆增加等。
措施的实施需要有明确的时间表和责任人。
第五步：效果评估在措施实施后，需要对效果进行评估。
评估可以包括交通拥堵情况的监测、交通流量的统计、通行时间的测算等。
通过评估可以了解措施的效果，进而对疏导策略进行调整和优化。
以上是一个交通疏导专项方案的一般步骤，具体的实施方案需要根据实际情况进行调整和优化。
以下是一个以提高道路通行效率为目标的交通疏导专项方案。
1.信号优化通过对交通信号灯的调整，合理控制车辆通行的时间和流量，以减少交通拥堵。
可以采用优先通行制度，即优先保证交通主干道上的车辆通行。
同时，对交通信号设备进行维护和更新，确保其正常工作，减少信号故障造成的交通拥堵。
2.道路改造对拥堵路段进行改造，扩宽道路，增加车道数，提高道路通行能力。
可以采用拓宽现有道路的方式或者增设新的道路，以缓解交通压力。
3.公共交通优先加强公共交通的发展和管理，提高其优先通行权。
可以建立公交专用道、设置公交专用信号灯，并加大对公共交通车辆的管理和执法力度，以提高其运行效率和减少拥堵。
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案怎么写？平面道路交叉（即十字路口）处过多也经常导致交通堵塞，因为交通号志会暂时阻断车流行进，就会产生回堵的现象。
铁路平交道也会造成回堵，因此行经城市的铁路，其附近的道路经常堵塞。
下面小编给大家带来交通拥堵疏导方案交通拥堵疏导方案精选篇1为了进一步提高我园师幼的交通安全意识，增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护意识，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动，全面提升幼儿园的交通安全工作水平，结合我园实际情况，决定在全园开展交通拥堵专项整治活动，具体活动方案如下：一、活动目标通过幼儿园交通拥堵专项整治活动，使全园师生、家长们自觉遵守交通规则，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。
二、组织领导成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组：组长：张海燕（园长）付组长：周晓（业务园长）、周艳（行政助理）组员：各班教师及后勤人员三、活动重点1、周边环境整治、家长接送交通秩序。
2、车辆进出校园管理。
3、交通安全教育。
4、整治离园秩序。
5、开展大手牵小手活动。
四、活动时间与阶段安排（一）活动时间：本次综合整治工作从20__年11月起至20__年3月结束，为期5个月。
（二）阶段安排：第一阶段：宣传启动阶段（20__年12月15日前完成）主要工作：1、通过自查，找到问题所在，并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。
2、召开教职工大会，园长做交通拥堵专项整治行动动员讲话。
第二阶段：具体实施阶段（20__年12月——20__年1月）主要工作：1、营造氛围，组织大型宣传活动。
（1）通过网站、宣传橱窗、校讯通等平台，向家长发出交通拥堵专项整治活动倡议书，倡导家长不用机动车来园接送孩子上下学，能步行或坐公交车，也可和他人拼车上下学；家长接送孩子时不把机动车停放在园门口，在校园边空旷区停车接送。
交通疏导方案
交通疏导方案随着城市人口和车辆数量的不断增加，交通拥堵问题日益突出，给人们的生活带来了很多不便。
为了改善交通状况，提高城市交通运输效率，我们制定了以下交通疏导方案。
一、优化公共交通系统1. 提高公共交通工具的运力。
增加公交车辆的数量，特别是在高峰时段和繁忙路段。
合理安排公交线路，提高公交车辆的利用率和运输效率。
2. 完善公共交通设施。
建设更多的公交站点，保证公交站点的数量和分布密度，方便乘客乘车。
在主要站点和换乘站点设置候车亭和座椅，为乘客提供更好的乘车环境。
3. 推广智能公交系统。
引入智能公交卡和手机支付等电子支付方式，提升公交支付的便捷性和安全性。
同时，在公交车上安装车载终端设备，提供实时公交信息查询和导航服务，方便乘客出行。
二、改善道路基础设施1. 扩建道路和提升道路通行能力。
根据交通流量和需求，有针对性地规划和建设新的道路。
同时，在繁忙路段加宽道路，增设车道，提高道路通行能力。
2. 完善道路交通设施。
合理设置红绿灯时长，根据交通状况调整信号配时，减少信号等待时间。
设置交通指示标志和标线，引导驾驶员行驶和停车。
3. 安装交通监控设备。
在关键路段和交叉口安装摄像头和监测器，实时掌握交通状况，及时采取措施调整交通流量。
三、鼓励非机动车出行1. 建设完善自行车道网络。
为非机动车道建设专用的自行车道，形成骑行通道网络，方便骑行者出行。
鼓励居民使用自行车代替短程汽车出行，减少机动车数量和交通压力。
2. 配置自行车停车设施。
在重要场所、小区、公园等地设置自行车停车点，提供安全可靠的自行车停放场所。
四、加强交通管理和监督1. 加强交通警力和巡逻力量。
增加交警的数量，加强对道路交通秩序的管理和监督。
加大交通违法行为的查处力度，提高交通违法成本，减少违法行为。
2. 完善交通信息服务平台。
建设交通信息的发布与查询平台，及时向公众提供交通状况、道路施工信息等相关信息，帮助驾驶员和乘客规划行程。
五、鼓励拼车和共享交通模式1. 推广拼车平台和应用程序。
交通疏导实施方案
交通疏导实施方案随着城市化进程的加快和交通工具的普及，交通拥堵问题日益突出，给人们的出行带来了诸多不便。
为了有效缓解交通压力，改善交通状况，我们制定了一份交通疏导实施方案，旨在优化城市交通布局，提升交通运行效率，为市民创造更加便利的出行环境。
一、交通疏导原则。
1. 合理规划交通路线，避免交通集中，分散交通流量，减少交通拥堵。
2. 加强交通信号控制，合理设置红绿灯时间，提高道路通行效率。
3. 鼓励绿色出行，推广公共交通工具，减少私家车辆使用。
4. 加强交通管理，严格执法，规范交通秩序，确保道路畅通。
二、交通疏导措施。
1. 道路优化规划，对城市主干道路进行优化规划，增设或拓宽车道，提高道路通行能力。
2. 交通信号协调，对交通繁忙路口进行信号灯协调设置，缩短等待时间，提高通行效率。
3. 公共交通优先，在城市道路设置公交专用车道，提高公共交通优先通行权，鼓励市民选择公共交通出行。
4. 路口交通管理，对交通拥堵路口进行交通管理，采取交通疏导措施，减少交通阻塞。
5. 停车管理，合理设置停车区域，设立停车收费区，引导市民合理停车，减少道路占用。
6. 交通宣传教育，加强交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识，遵守交通规则。
三、交通疏导实施效果。
1. 减少交通拥堵，通过交通疏导措施，有效减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
2. 提升交通运行效率，优化交通路线和信号设置，提升交通运行效率，缩短出行时间。
3. 促进环保出行，鼓励绿色出行，推广公共交通工具，减少尾气排放，改善环境质量。
4. 提升市民出行体验，优化交通布局，提高道路通行能力，为市民创造更加便利的出行环境。
四、总结。
交通疏导实施方案的制定和实施，对于改善城市交通状况，提升市民出行体验具有重要意义。
我们将继续加强交通管理和疏导工作，不断完善交通疏导措施，为城市交通发展贡献力量，为市民创造更加便利、舒适的出行环境。
临时大型活动交通疏导方案
针对临时大型活动交通疏导，以下是一些常见的方案：
1. 大型活动前期交通预警及指引
-提前发布交通预警信息，告知市民活动地点、时间、参与人数等信息；
-在活动周边设置指示牌和路标，提供交通指引，避免车辆和行人拥堵。
2. 停车管理
-为活动提供足够的停车场，规划好停车场的位置，并提前公布停车信息；
-对停车场进行管理，确保停车有序，防止交通拥堵。
3. 公共交通优先
-在活动周边增加公共交通线路，通过增加公共交通运力来缓解私家车的压力；
-调整公共交通线路和站点，以满足市民乘坐需求。
4. 交通管制
-根据活动实际情况，对周边道路进行管制和调整，提前设置禁止停车区域和禁止通行路段；
-实行分时段交通管制措施，根据车流量和人流量变化情况，调
整管制措施。
5. 活动现场交通组织
-在活动现场设置交通组织人员，对车辆和行人进行引导和疏导；
-设置专门的车道或通道，为应急车辆和重要交通车辆留出通行空间。
临时大型活动交通疏导需要通过多种方式和手段来实现，包括预先规划和组织、加强交通管理和控制、提供公共交通服务等，以确保交通安全和顺畅。
同时还需特别注意应对突发事件和人员密集区域的安全管控。
交通堵塞疏导方案5篇
交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案怎么写？增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。
下面小编给大家带来交通堵塞疏导方案。
交通堵塞疏导方案篇1为深入贯彻落实中央城市工作会议精神，加强我县城市交通管理，维护道路交通秩序，保障广大市民群众安全畅通出行，按照《平顶山市人民政府办公室关于印发平顶山市城市治堵工作实施方案的通知》（平政办〔20__〕17号）有关要求，结合我县实际，制定本方案。
一、工作目标通过优化路网结构，科学合理规划，建设停车场地，实施智慧城市管理平台建设，强化对重点路段、时段和学校、医院等重点单位治堵，有效改善市民出行条件和交通状况，切实增强群众的获得感和幸福感。
二、工作任务（一）优化路网结构，加快改善行车条件加强城区道路与干线公路有效衔接，加快实施“断头路”打通工程、非机动车道与人行道分离、道路交叉口渠化改造等工程。
（责任单位：县住建局）（二）科学合理规划，提高车辆通行效率1.科学设置道路限时单双向通行。
加大中心城区道路优化力度，科学论证和拟定道路单双向通行方案，进一步规范交通信号灯设置和使用。
对城区新生路、裕民路、德丰路、立志路、春风路实施限时单行。
（责任单位：县公安局、县自然资源局、县住建局、县市场监督管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）2.抓好重点单位、路段的交通疏导工作。
建立专业市场，引导游商游贩入市经营，畅通城市道路交通环境。
利用中小学校、医院等重点单位现有的空间资源，建设停车场地，扩大容量，加强周边区域的交通管制，依法清理违规临时停放车辆，疏通拥堵点。
县人民医院、县中医院、平顶山市第二人民医院宝丰分院、县第四人民医院、县妇幼保健院规划单向循环停车场地，实行24小时对外开放，提高车位利用率。
中小学可实行不同年级“错峰放学”制度，科学合理划分接送区域，集中接送区远离学校门口，加强高峰时段交通疏导。
（责任单位：县教体局、县卫健委、县公安局、县城市管理局）3.科学调配公交运力。
交通疏导施工方案
交通疏导施工方案1. 简介本交通疏导施工方案旨在确保施工期间交通的顺畅与安全，通过合理规划和组织交通流动，最大限度地减少交通阻塞和事故风险。
2. 施工期间交通疏导措施2.1 交通流分离将施工区域与交通流分隔开，以确保施工人员和过往交通的安全。
在需要的路段设置临时隔离设施，并安排合适的标志和标线，引导车辆正常通过。
2.2 路面标识在施工区域周围设置明显的路面标识，包括警示标志、施工标志和指示标志等，提醒驾驶员注意施工区域，并遵守交通规则。
同时，定期检查和维护这些标识，确保其清晰可见。
2.3 交通导向通过设置合理的交通导向标志，引导驾驶员选择可行的绕行路线，减少对施工区域的影响。
交通导向标志应根据施工进展及时调整，以适应交通流的变化。
2.4 临时交通管制对临近施工区域的道路进行临时交通管制，包括交通信号灯的调整、道路临时封闭等。
这些措施将帮助减少车辆拥堵，并确保施工期间交通的顺畅与安全。
2.5 交通协调与相关部门和交通管理机构紧密协作，及时了解交通状况和施工进展，根据实际情况调整疏导措施。
同时，与群众和道路使用者保持沟通，提供相关信息和建议，以提高交通疏导工作的效果。
3. 事故应急处理在施工期间，可能发生交通事故。
为此，我们将制定相应的应急处理方案，包括紧急疏散和协调救护车等。
同时，与相关部门合作，提供紧急情况下的交通管制和协调，以保障伤者的安全和顺利救助。
4. 培训和督导我们将对施工人员进行交通疏导培训，提高他们的交通安全意识和应急处理能力。
此外，我们将定期进行督导和检查，以确保施工现场的交通疏导措施得到有效执行。
5. 结论通过本交通疏导施工方案，我们将以简化的策略和合理的措施，确保交通疏导工作的顺利进行。
我们将持续优化和改进方案的执行效果，以提高施工期间交通的顺畅与安全。
高速公路交通疏导方案及措施
高速公路交通疏导方案及措施
当前，随着人们生活水平的提高，私家车逐渐增多，导致道路
堵塞问题越来越突出。
高速公路作为我国道路交通的重要组成部分，不同程度上出现了交通拥堵情况，影响人们的出行体验。
因此，加
强高速公路交通疏导工作是非常必要的。
以下是一些高速公路交通疏导方案及措施：
1. 加强路况预警
利用高科技手段，建立路况远程监控系统，动态监测路面交通
情况，并及时发布到各个实时导航平台，提供出行提示和建议。
这
样可以在一定程度上避免车辆堵塞情况。
2. 合理分流车流
对于高峰期，建议采取分时段分流车流的方式。
比如，通过错
时出行、限号管控、分车道分流等措施，避免车潮拥堵。
3. 增加收费站数量
适当增加收费站的数量，缩短收费站间距离，可以在收费站易堵点增加车道，减少车辆等待时间，加速车流通过。
4. 宣传普及高速公路交通规则
针对一些不了解高速公路交通规则的司机，通过宣传、引导和培训等方式进行普及和宣传，使其提高对高速公路规则的理解和遵守意识，减少交通违规问题的出现。
5. 扩大公共交通服务范围
在高速公路两侧增加公共交通线路，或者增加高速公路服务区间的班车，加强公共交通服务，方便民众出行，缓解高速公路交通压力。
总结
高速公路交通疏导方案及措施有很多种，以上列举的只是其中的一部分，但这些方案和措施都是可以有效减少交通堵塞，提高公路通行效率和安全的。
当然，在具体实施过程中，还需要根据各地实际情况，结合其他因素进行灵活设计和运用。
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浐灞生态区通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程交通疏导方案编制：审核：审批：四川建工第二建设集团有限公司通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工项目部二〇一七年九月第一章、编制说明第一节、编制依据1、《中华人民共和国交通法》2、《中华人民共和国安全生产法》3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-20124、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-20105、《道路交通标志和标线》GB 5768-20096、《公路交通标志板》JT/T279-20047、《城市道路交通管理设施设置技术规范》DBJ61/T72.2-20128、《道路交通反光膜》GB/T18833-20119、《浐灞生态区通塬路跨东三环桥工程设计图设计》10、《浐灞生态区通塬路跨浐河桥工程设计图设计》第二节、编制原则据合同文件及地方交通主管部门的要求，确保本工程施工期间城市道路与桥梁线路相交处的交通和通行能力，交通疏解合理、有序、安全，在与现状公路交叉处路口设限速、禁停标志等醒目标牌，并安排专职人员在交通道口昼夜值班，进行交通管理。
施工时应通过确定合理可行的交通疏解方案，使施工对周边环境及交通的影响降低到最小程度。
第二章、工程概况第一节、工程基本情况第二节、设计简况通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程位于浐灞生态区，全段西起东二环，东至世博大道，属城市主干路，是优化城东路网格局的重要工程，建成后将有效提升东西方向交通能力。
通塬路跨浐河桥平面为一条直线，总体呈东西走向，线路全长208.148米，为新建道路，其中桥梁长度141.016m，桥面宽度40米，路幅组成为：4.0m(人行道、栏杆）+11.0m（机动车道）+0.5m （防撞护栏）+9/2m（中央分隔带）=40/2m。
本桥上部采用4×35m 装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，在浐河河道及河漫滩中建设。
通塬路跨东三环桥西接金茂六路以西，东至金茂四路，上跨东三环，工程全长1017.015米，中央主线高架桥总宽23.5米，双向六车道，主跨采用钢箱梁结构，引桥部分采用预应力钢筋混凝土箱梁结构。
第三节、现有交通状况施工范围位于通塬路，并跨越浐河及东三环，现状浐河东、西路及通塬路交通流量较少，但东三环路交通流量大。
通塬路两侧存在金盾押运、污水处理厂、车城等单位及灞水佳园、西铁生态小区等住宅小区，施工期间需占用通塬路，会对沿线单位及居民造成一定程度影响。
现有交通状况示第四节、东三环交通量统计统计点：官厅立交2017年10月15日第三章、交通疏导方案第一节、交通疏导总体方案1、浐河桥施工1）、桥梁施工两侧绿化带至河岸部分进行围挡封闭，过程对该范围车辆通行无影响，采用围挡并做好交通警示等标识。
2）、道路施工在道路顺接施工中需对浐河东、西路需占用一车道及人行道，采取短期围挡，短期施工的方案进行。
2、东三环桥下部结构施工1）、东三环西侧金茂六路至东三环范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
2）、东三环中央分隔带东三环中央分隔带桥墩施工期间，在中央绿化带东西两侧主线各占用1个车道，将沿侧两侧车道顺路向封闭50米围挡，仅对东三环路主线存在影响。
3）、东三环东侧东三环至金茂四路范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
3、东三环上部结构施工跨东三环桥第二联钢箱梁现场安装期间，需在东三环西主线、辅道位置布设部分组合支架，需要占用东三环西主线及辅道通行车道数量，对社会交通影响较大，需提前与道路及交管部门进行协调沟通，确保社会交通安全通行。
第二节、交通疏导部署及准备1、施工前调查通塬路为西安市浐灞生态区交通主干线，东段有灞水佳园小区及庞大明祥车城，西段有西铁浐灞生态住宅小区、金盾押运、污水处理厂等，常住人口数量不大，但出入人口较多，路上交通流量较大。
东三环为城市主干道，车流量大，且行车速度快。
我项目组织人员对施工中相关联的道路进行交通情况的实地统计，统计结果情况如下：早高峰：上午六点到九点为早高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园出行人员车辆多、庞大明祥汽车城进出车辆多双向通行交通压力较大。
通塬路西段污水处理厂、金盾护卫上班的车辆较多，自西向东交通压力较大。
晚高峰：下午五点到八点为晚高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园回家人员车辆多，庞大明祥汽车城进出车辆少通行交通压力较小，但通塬路东段占道停车较为严重。
通塬路到污水处理厂、金盾护卫下班的车辆较多，自东向西交通压力较大。
东三环主路无行人，全天车（小型车居多）辆流量大，速度快。
（见附件：东三环车流量统计表）2、施工时间部署本工程打围施工应加快施工时间，必要是采取双班作业，从而减少占道时间；需临时占道施工将错开早晚通行高峰期，在保证车辆行人正常通行的情况下，组织工人白天和夜晚双班施工，具体施工时间如下:白天为早上9点到晚上6点，夜晚为晚上10点到第二天早上6点。
3、施工现场部署根据工程施工内容，我项目部整个工程分两个阶段、三区域施工，第一阶段为桥梁结构物施工，施工工期长，需要对道路封闭时间较长，第二阶段为道路及附属工程施工，施工周期段，对临时占用的道路封闭时间短；三个区域分别为浐河桥、东三环西段、东三环东段。
根据机组施工的位置和行进速度，进行有序的安全维护；作业区域前1km、500m、100m分别设立按国标标准的施工标志牌：前方施工1km、前方施工500m、前方施工100m、车道变窄标志、导向、限速标志等及警示导向灯牌，在施工区两端设置带警示灯的路栏，安全缓冲区用交通反光锥围护，确保车辆正常行驶。
4、标识牌准备（1）、交通标识牌（2）、施工标志标牌样式、车辆导向灯及夜间施工警示（3）、道路指示牌及落地指示牌样式道路施工指示牌：（悬挂）落地警示牌：5、现场作业主要负责人职务及电话项目部管理人员配备姓名职务联系方式杨项目经理董生产经理栗项目工程师潘安全主管强安全员保通人员及实施人员工种人数备注道路保通人4路口引导，保证通行实施人员6负责相关设施的安装与第三节、各路口交通疏导方案1、浐河桥施工交通疏导方案通塬路跨浐河桥起止点在浐河河堤位置（如图一），由于桥梁所处位置对浐河西路和浐河东路原有道路路面影响较小，故在桥梁施工过程中提醒过往车辆减速慢行即可。
图一：浐河东路、浐河西路分流图及标识布置2、东三环西段施工交通疏导方案通塬路跨东三环桥施工，需对通塬路部分路段（金茂六路至东三环）全段封闭施工，为保证社会车辆正常通行、为人员出行提供便利，现将交通疏导方案描述如下：图二：通塬路部分布置图（1）、道路施工阶段自西向东车辆通塬路左行至金茂七路，右转至金桥一路进入东三环。
（图三所示）图三：通塬路自西向东车辆通行线路图（2）、自东向西车辆从东三环辅进入金桥一路左转至金茂七路，右转进入通塬路向西进入浐河东路。
（图四所示）图四：通塬路自东向西车辆通行线路图（3）、人行通道围挡区域外侧预留人行通道3、通塬路东段施工交通疏导方案（灞水佳园）（1）、灞水佳园小区出行车辆：通塬路跨东三环桥工程施工，东三环东至金茂四路通塬路部分路面全段封闭，外出车辆可左转直接进入金茂四路，左转进入金桥一路。
（图五所示）图五：灞水佳园小区车辆出行线路图（2）、灞水佳园小区回行车辆：金茂五路左转至金桥一路，东三环右转至金桥一路，直行进入金茂四路，然后右转。
（图六所示）图六：灞水佳园小区车辆回行线路图（3）、人行通道施工围挡区域外侧预留人行通道（4）、交通标识设置图（图七所示）图七：通塬路部分封闭交通标志布置图4、通塬路东段施工交通疏导方案（庞大明祥汽车城）（1）、西安庞大明祥汽车贸易公司出行车辆：通塬路跨东三环桥工程施工，东三环东至金茂四路通塬路部分路面全段封闭，庞大明祥车城门口至金茂四路改变原有行车方向，外出车辆可左转直接进入金茂四路，然后左转进入金桥一路。
（图八所示）图八：西安庞大明祥汽车贸易公司车辆出行图（2）、西安庞大明祥汽车贸易公司回行车辆：金茂五路后左转至金桥一路，东三环右转至金桥一路，右转进入金茂四路，然后右转进入通塬路。
（图九所示）图九：西安庞大明祥汽车贸易公司车辆回行图（3）、人行通道施工围挡外侧预留人行通到。
（4）、交通标识设置图（图十所示）图十：通塬路部分封闭交通标志布置图5、东三环段箱梁施工阶段交通疏导方案施工各阶段，三环双向车辆通行受限情况如下：跨东三环箱梁涂刷施工完毕，架体拆除前，东三环主道车辆通行将变为双向四车道，并受4.5m限高影响。
针对各阶段道路情况按下图对施工现场周边道路做标识及围挡措施：第四节、施工过程中的注意事项1、保持路面整洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，排水畅通；构造物完好；沿线设施完善；绿化协调、美观。
2、养护作业人员作业前必须接受专业操作培训以及安全教育培训，特种机械操作手、电气焊等特种作业工人必须持证上岗；作业时必须穿工作服以及安全反光背心。
3、高空作业时应搭设脚手架或专业高空设备，严禁徒手攀爬作业。
清洗路侧设施时，作业人员应尽量在安全护栏外侧进行。
4、安全标志管理⑴、项目部必须配备齐全施工作业所需的一切安全标志牌及安全器材，安全标志牌应包括指示标志和警告标志，安全器材包括反光锥形标、频闪灯等器材。
⑵、所有标志和器材的尺寸、颜色、文字、质量及其摆放的位置均必须符合有关行业规范标准。
5、施工完成撤除安全设施前，必须认真清理施工现场，不准在路面、中央分隔带、路肩、边坡上放置施工机具、材料及废弃杂物，保证路面清洁。
6、作业人员不准随意变更交通控制区或扩大作业区。
7、交通安全管理人员必须自觉遵守有关规定，穿着反光标志服，指挥车辆有序通过，保证施工现场安全和交通顺畅。
第四章、交通管制过程中的安全措施1、作业现场设置专门安全人员值守安全人员值守时，密切注意现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正，保证设施、标志清洁易于辨认并始终处于正确位置或工作状态，同时避免非施工作业车辆误人作业区，对夜间不能开放交通的封闭区，设有不少于1人的安全值守人员，相互照应，看管现场、设备，并对设置的设施进行看护，保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的要及时报告，发生事故要及时报警。
2、夜间及雨天视线不良的安全对策作业现场准备足够的安全标志、安全设施及警示灯具，在夜间连续封闭道路交通或下雨等视线不良的情况下，及时开启警示灯具，以保证作业及通行安全。
如遇大雨或暴雨天气，将取消现场作业。
3、突发交通事故时的应急措施作业现场发生交通中断或部分影响交通时，首先应确保尽快恢复交通，以引导堵塞车辆通过故障路段。
4、节假日期间的交通控制措施根据节假日期间交通量大的特点，为最大限度的满足居民的出行要求，在现场组织方面，充分考虑、合理安排。
第五章、与交通管理部门的协调措施现场作业过程中将积极配合交通管理部门做好交通的控制和管理，使作业工作对道路交通的影响降到最低程度。