交通疏导专项方案
交通疏导专项施工方案
交通疏导专项施工方案
1. 简介
交通疏导专项施工方案旨在针对交通拥堵问题,通过科学合理的施工计划和措施,有效疏导交通流量,减少交通事故发生率,保障交通畅通和安全。
2. 目标
•缓解交通拥堵,减少交通事故发生的风险;
•提高交通系统的运行效率和交通参与者的出行体验;
•保障施工人员和过往车辆的安全。
3. 操作步骤
3.1. 交通流量调查和分析
在施工前,需要对交通流量进行调查和分析,包括交通流量峰值、交通运行状况、交通流向等数据的收集和分析。通过分析,可以针对不同路段和时间段,制定相应的施工方案。
3.2. 施工时间和区域的确定
根据交通流量调查和分析的结果,确定施工时间和施工区域。施工时间应当选择交通流量较小时段,以减少对交通的影响。同时,在选择施工区域时要考虑交通流量的分布和交通状况,选择对交通影响较小的区域进行施工。
3.3. 施工路段的划分和标志设置
在施工区域内,根据实际情况对施工路段进行划分,并设置相应的交通标志和提示牌,以引导过往车辆按照指定的道路通行。施工路段的划分和标志设置应符合交通规范和标准。
3.4. 施工人员的培训和督导
为了确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能,需要提前进行相应的培训。培训内容包括施工现场的安全要求、交通标志的意义和设置、施工路段的划分等。施工人员还需要配备相关的个人防护用品,并进行定期的督导和检查。
3.5. 交通疏导措施的落实
在施工过程中,需要根据实际情况采取相应的交通疏导措施,包括交通警示标志的设置、交通信号的调整、临时交通引导员的设置等。交通疏导措施的落实应保证施工区域的交通畅通和交通参与者的安全。
交通疏导安全专项预案
一、预案背景
随着城市化进程的加快,道路交通流量日益增大,尤其在高峰时段,交通拥堵现象尤为突出。为有效缓解交通压力,保障人民群众出行安全,提高城市交通运行效率,特制定本专项预案。
二、预案目标
1. 优化交通组织,提高道路通行能力。
2. 加强交通疏导,减少交通拥堵。
3. 强化安全监管,预防交通事故发生。
4. 提升市民出行满意度。
三、组织架构
1. 成立交通疏导工作领导小组,负责统筹协调、指挥调度和监督考核。
2. 设立交通疏导指挥部,下设现场指挥组、交通秩序组、安全监管组、应急保障
组等专项小组。
四、预案内容
(一)交通组织
1. 根据道路交通流量变化,合理调整信号灯配时,提高路口通行效率。
2. 优化道路标线,明确车辆行驶路径,减少交织和冲突。
3. 适时实施交通管制,引导车辆合理分流,缓解拥堵。
(二)交通疏导
1. 高峰时段,加强现场指挥,引导车辆有序通行。
2. 对易拥堵路段,实施交通分流,引导车辆绕行。
3. 加强公交优先通行,提高公共交通出行比例。
(三)安全监管
1. 强化对交通违法行为的查处,维护交通秩序。
2. 加强对驾驶员、行人交通法规宣传教育,提高安全意识。
3. 加强对重点路段、时段的巡逻管控,及时发现和消除安全隐患。
(四)应急保障
1. 建立应急物资储备,确保应急处置需要。
2. 建立应急队伍,提高应急处置能力。
3. 加强与相关部门的协作,形成应急处置合力。
五、预案实施
1. 定期开展交通疏导演练,提高应急处置能力。
2. 加强与媒体合作,及时发布交通信息,引导市民合理出行。
3. 建立长效机制,持续优化交通组织,提高交通疏导水平。
公路工程专项交通疏导方案
公路工程专项交通疏导方案
公路工程建设、维修和改造等项目,都会对周边的交通流量和路面状况产生一定程度的影响,尤其是在施工期间,往往会导致交通拥堵和安全隐患。因此,制定专项交通疏导方案
就显得尤为重要和必要。其主要原因如下:
1、保障交通安全:施工期间,施工现场周边的交通状况往往会发生较大的变化,道路交
通设施、信号灯、行人通道等都可能受到限制和影响,如果不采取合理的交通疏导方案,
很容易引起交通事故,严重威胁交通安全。
2、缓解交通拥堵:施工期间,因为部分道路临时关闭或者限制通行,导致周边道路承受
的交通流量增加,往往会引发交通拥堵,影响市民的出行和生活,制定专项交通疏导方案
可以有效缓解交通拥堵。
3、满足施工需要:专项交通疏导方案可以根据施工现场的实际情况,合理调整交通流线,保障施工所需的通行条件,减少对施工的影响,提高施工效率。
4、保障交通参与者的利益:交通疏导方案可以对行车、步行等不同方式出行的市民进行
引导,保障他们的利益,保证他们的出行安全和顺畅。
5、提高社会接受度:通过科学合理的交通疏导,可以降低交通对市民的影响,增强市民
对工程建设的支持和理解,提高社会接受度。
二、公路工程专项交通疏导方案的制定原则
针对公路工程的特点和实际需求,制定专项交通疏导方案需要遵循一定的原则,以保证方
案的科学性和有效性。以下是公路工程专项交通疏导方案的制定原则:
1、依法合规原则:制定的交通疏导方案必须符合国家道路交通法律法规的要求,遵循相
关政策和规定,确保施工过程中的交通管理工作合法合规。
2、科学合理原则:交通疏导方案要基于科学的交通流量分析和技术评估,合理确定施工
交通疏导方案
交通疏导方案
交通疏导方案是指对城市道路交通拥堵状况进行分析、制定应对措施的方法和方案。下面就是一个交通疏导方案的范例:
一、交通疏导目标
本交通疏导方案的目标是为了解决XX市中心区域交通拥堵问题,提高道路通行效率,减少交通事故发生率。
二、问题分析
1. 道路不畅:中心区域的主干道交通压力大,交通流速慢,通行效率低。
2. 交通事故频发:中心区域的道路交叉口多,交通流量大,容易发生交通事故。
3. 停车位不足:中心区域停车位紧张,停车难导致交通堵塞。
三、措施方案
1. 道路优化:
a. 加大道路修建力度,提升道路容量。在道路上设置机动车、非机动车、行人通行通道,减少道路交叉口数量。
b. 调整交通信号配时。根据道路交通流量,科学合理调整交
通信号灯配时,提高交通流速。
c. 安装交通指示标志。设置标志指引交通流向,减少交通事故。
2. 公共交通优化:
a. 加大公共交通投入。增加公交车辆数量,缩短车辆发车间隔,提高公共交通系统的服务能力。
b. 提高公共交通的舒适度。改善公交车站设施,提供座位、遮阳棚等,增加乘客乘坐舒适度。
c. 提供公共自行车服务。建设公共自行车停车点,方便市民短途出行,减少机动车出行需求。
3. 停车管理:
a. 增加停车位数量。修建地下或地上停车场,增加停车位供应,减少路边停车需求。
b. 指定临时停车区域。设置合理的停车位,对在市中心区域停车的车辆进行限时停车。
c. 加强停车管理执法。加大对违法停车行为的处罚力度,提高违规停车成本。
四、实施建议
1. 组织相关机构进行道路施工,修建新的道路和停车场。
交通疏导专项施工方案
交通疏导专项施工方案
1. 引言
本方案旨在通过采取一系列措施,有效疏导交通,确保施工期间道路的顺畅通行。本文档将介绍交通疏导方案的具体内容。
2. 施工期间交通状况
根据施工现场调研及相关数据分析,预计施工期间会对交通造成一定的影响。主要交通状况如下:
- 施工区域道路容量减少,可能导致交通拥堵;
- 车辆行驶速度下降,可能延长通行时间;
- 施工期间车流量增加,可能加剧道路拥堵。
3. 交通疏导措施
3.1 临时交通信号灯调整
为了提高交通效率,我们将对施工区域周边的交通信号灯进行调整。具体措施如下:
- 增加绿灯持续时间,减少等待时间;
- 优化交通信号灯配时,提高路口通行能力;
- 安排交通警察指挥交通流动,确保交通信号灯调整的顺利进行。
3.2 临时交通标志设置
为了引导道路用户绕行施工区域,我们将设置临时交通标志。具体措施如下:
- 在施工区域附近设置指示标志,指明绕行路线;
- 标明施工期间道路状况,提醒驾驶员注意安全;
- 定期检查交通标志的状态,并及时更换损坏或失效的标志。
3.3 临时交通警示牌设置
为了增加交通安全意识,我们将设置临时交通警示牌。具体措施如下:
- 在施工现场周边设置警示牌,提醒驾驶员保持安全车距;
- 标明施工期间可能存在的危险,警示驾驶员谨慎驾驶;
- 定期检查交通警示牌的状态,并及时更换损坏或失效的警示牌。
3.4 交通疏导志愿者招募
为了更好地引导交通和提供帮助,我们将招募一批交通疏导志愿者。具体措施如下:
- 招募疏导志愿者,培训其基本的交通指挥知识;
- 在施工期间安排志愿者在重要路口或交叉口疏导交通;
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导方案及措施:
交通疏导是指通过采取一系列措施,使交通流量得到合理分配,缓解
道路交通压力,保障道路交通运输顺畅。下面是一套可行的交通疏导方案
及措施:
1.道路拓宽:对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建,增加车道
数量,并在关键路口设置交通信号灯等设施,提高道路通行能力。
2.交通信号优化:通过优化交通信号控制方案,合理调整信号灯的时
间间隔和车辆的配时,减少红绿灯等待时间,提升交通流量。
3.路面标线划分:合理划分路面标线,增加车道数目和长度,提供更
多的通行空间,减少堵塞。
4.建设公共交通系统:优化公共交通网络,增加公共交通的线路数量
和频次,吸引更多市民使用公共交通工具,减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员:在拥堵路段增添交通引导员,有序引导车辆通行,防止车辆乱窜,发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施:在交通密集区域和高峰时段,设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施,提醒驾驶员注意交通状况,并引导车辆
行驶。
应急救援预案及安全措施:
应急救援预案是指在突发事件发生时,根据不同情况制定的一系列紧
急救援方案。下面是一套应急救援预案及安全措施:
1.制定详细预案:针对不同类型的事故,制定详细的应急预案,明确
每个部门的职责,包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离
和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍:建立专业的救援队伍,包括医护人员、消防员、警察等,提前进行培训,熟悉应急救援流程和操作规程,做好应急演练。
3.配备应急救援设备:准备必要的救援设备,如担架、急救箱、灭火
围挡交通疏导专项方案
围挡交通疏导专项方案
为了解决城市道路拥堵问题,提高交通运行效率,保障市民出
行安全,提高城市交通管理水平,我制定了一份围挡交通疏导专项
方案。
一、背景和意义
随着城市的发展,道路建设逐渐跟不上城市发展的步伐,导致
道路拥堵现象越来越严重。同时,城市建设、维护、修缮等项目也
在不断进行中。这些项目所导致的道路封闭和施工影响了城市道路
的通畅度,给市民的出行带来了很大的不便。
因此,策划围挡交通疏导专项方案,采取科学合理的交通控制
措施,尽可能减少施工所带来的影响,为市民出行保障便利和安全,提高城市交通管理水平具有重要的意义。
二、方案内容
1、事前准备
(1)施工单位应在施工前对施工区域进行评估,制订合理的交
通疏导方案。
(2)制定施工应急预案,包括道路施工期间的交通疏导、应急
处置等内容。
(3)施工单位应在施工前向相关部门(如交通管理部门、城市
规划部门等)申请相关手续,并落实各项管制措施、交通提示、信
息发布等工作。
2、交通疏导
(1)在施工前实施路段管制,施工区域内的车辆和行人应按照施工单位的要求进行通行,如严格按照规定的通行路线行驶、停车等。
(2)施工期间,道路上的交通标志和标线应保持清晰明确,确保司机和行人可及时掌握行车和行人通行的信息。
(3)对于需要关闭的路段,应在施工前做好通告,并设立相关提示牌、路标、标志等,引导车辆和行人绕行。
(4)对于需要疏导的路段,应设置临时交通标志、路标、标志并加强交警、道路巡视员等的监管。
(5)根据交通实际情况,合理设置临时施工交通信号灯、控制信号灯、警示灯等。
(6)加强施工区域的交通管制,设立隔离带,并设置交通警示牌、安全提示牌等。
交通分流疏导专项方案
交通分流疏导专项方案
随着城市化进程的加快和汽车保有量的快速增长,交通拥堵问题日益
突出。为了解决这一问题,我市交通部门决定开展交通分流疏导专项方案,通过合理的交通规划和科学的交通管理措施,减缓交通压力,提高城市交
通效率。本方案针对我市的特点,制定了具体的分流疏导措施。
一、交通分流策略
1.道路分流:根据交通拥堵状况,对主要道路进行分流,将一部分车
辆引导至次要道路。具体做法包括设立指示牌、导向标志,设置临时交通
标线等。在高峰时段,适时开放封闭道路,给予交通流畅的车辆优先通行权。
2.车辆限行:对非机动车和摩托车交通拥堵严重的区域,采取临时限
行措施。在特定时段内,禁止非机动车和摩托车进入指定区域,以减少交
通堵塞。
3.交通信号优化:通过信号配时的调整,提高交通流动性,减少交通
拥堵。在高峰时段,适当延长绿灯时间,缩短红灯时间,以使交通流畅。
二、加强交通疏导管理
1.交通警察加强执勤:加大路口交警执勤力度,指挥交通,疏导交通流。对发生交通堵塞的路段,及时做出处置,引导车辆有序通行。
2.增加交通警力:加大交通警力投入,增设临时交通警力,以保证疏
导交通的顺利进行。
3.制定交通管理方案:结合实际情况,制定详细的交通疏导方案。根
据不同的交通拥堵情况,采取相应的措施,确保交通流畅。
三、加强宣传教育
1.提高市民交通意识:通过多种途径,提高市民的交通意识和素质。
开展交通安全知识宣传活动,加强交通法规的宣传普及,提醒市民遵守交
通规则,保持良好的交通秩序。
2.提供交通信息服务:通过交通广播电台、网络、手机APP等渠道,
市政施工方案交通疏导专项方案
市政施工方案交通疏导专项方案
交通疏导是现代城市管理中非常重要的一项工作,通过合理的交通疏
导方案,可以有效缓解交通压力,提高交通效率,减少交通拥堵。本文将
提出一个交通疏导专项方案,以提高城市交通的运行效率。
一、现状分析
首先,需要对城市交通现状进行详细分析,包括交通流量、道路状况、交通瓶颈等。根据分析结果,确定交通疏导的重点区域和目标。
二、优化道路网络
在交通疏导方案中,优化道路网络是一个非常重要的步骤。通过对道
路网进行规划和调整,可以减少交通拥堵瓶颈,提高道路通行能力。具体
措施包括:
1.合理设置交通信号灯,根据交通流量变化自动调整信号灯的时长,
提高交通通行效率;
2.加强对交叉口和路口的管理,优化交通流线,减少车辆冲突,提高
通行能力;
3.增设公交专用道,减少公交车辆的通行时间,提高公共交通的吸引力,减少私家车使用;
4.对主要道路进行改造,扩大道路宽度,增加通行能力。
三、优化交通组织
除了优化道路网络,优化交通组织也是交通疏导的重要内容。通过合
理的交通组织,可以提高交通的通行效率,减少交通堵塞。
1.加强交通指挥和协调,利用交通监控系统对交通状态进行实时监测,及时调整交通流量,避免交通拥堵;
2.提供实时交通信息,包括交通状况、路况、交通事故等,使驾驶员
能够及时调整行车路线,避免拥堵;
3.加强对停车场的管理,合理规划停车场位置和容量,避免停车场周
边出现交通堵塞;
4.加强对非机动车的管理和规范,限制其通行范围和时间,避免因非
机动车过多而引发的交通拥堵。
四、推动公共交通发展
公共交通是缓解交通压力的重要途径,通过推动公共交通的发展,可
工程交通疏导方案范本
工程交通疏导方案范本
一、项目概况
1.1 项目名称:某市城市综合交通疏导工程
1.2 工程内容:本项目主要包括城市交通路网改造、交通信号灯优化调整、交通标志标线设置、公交车站优化布点等内容。
1.3 工程目标:通过对城市交通路网进行疏导和优化,提高道路通行效率,减轻交通拥堵压力,改善城市交通环境,提高市民出行质量。
二、交通疏导方案
2.1 城市交通路网改造
针对城市主干道和次干道交通流量大、拥堵严重的情况,本方案计划对主要路段进行改造,包括扩建道路、增设左转专用道、优化设计交叉口等措施。重点改造的路段包括某市南大街、中心大道、东风路等。
2.2 交通信号灯优化调整
针对交通信号灯设置不合理、工作不协调的情况,本方案计划对城市各主要路口的交通信号灯进行优化调整,包括设置行人倒数秒数、增加绿灯时长、优化信号灯配时等措施,以提高交通信号的效率和通行能力。
2.3 交通标志标线设置
在需要的路段设置交通标志和标线,进行标线更新,修复和补漏等,让驾驶员对路况、行车规则和交通信号更加清晰,降低交通事故发生率。
2.4 公交车站优化布点
优化公交线路,合理设置公交车站,提高公交车站服务水平、改善市民出行体验,增强市民对公交出行的便捷性。
2.5 其他
加强对违章车辆的取缔和整治,提高交通秩序。
三、疏导方案实施计划
3.1 工程分期
本项目分为三个阶段实施,分别为道路改造、交通信号灯优化、公交车站优化。每个阶段的实施时间为6个月。
3.2 工程进度安排
- 阶段一:道路改造
1. 路网测量和勘察,确定改造范围和目标道路;
2. 制定道路改造施工图和设计方案;
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案怎么写?平面道路交叉(即十字路口)处过多也经常导致交通堵塞,因为交通号志会暂时阻断车流行进,就会产生回堵的现象。铁路平交道也会造成回堵,因此行经城市的铁路,其附近的道路经常堵塞。下面小编给大家带来交通拥堵疏导方案
交通拥堵疏导方案精选篇1
为了进一步提高我园师幼的交通安全意识,增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护意识,继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》,配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动,全面提升幼儿园的交通安全工作水平,结合我园实际情况,决定在全园开展交通拥堵专项整治活动,具体活动方案如下:
一、活动目标
通过幼儿园交通拥堵专项整治活动,使全园师生、家长们自觉遵守交通规则,遵守幼儿园相关规定,进出校园、接送秩序良好,确保没有交通事故的发生,做到教育一个孩子,影响一个家庭,使大家平安出行每一天。
二、组织领导
成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组:
组长:张海燕(园长)
付组长:周晓(业务园长)、周艳(行政助理)
组员:各班教师及后勤人员
三、活动重点
1、周边环境整治、家长接送交通秩序。
2、车辆进出校园管理。
3、交通安全教育。
4、整治离园秩序。
5、开展大手牵小手活动。
四、活动时间与阶段安排
(一)活动时间:
本次综合整治工作从20__年11月起至20__年3月结束,为期5个月。(二)阶段安排:
第一阶段:宣传启动阶段(20__年12月15日前完成)
主要工作:
1、通过自查,找到问题所在,并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。
交通疏导方案
交通疏导方案
一、交通疏导方案
道路施工过程中,根据实际路况,采取相应的交通疏导方案。对于人多车多路段,采取局部封闭。同时,应配合当地交警部门,做好交通组织及交通疏导工作。
二、具体措施
交通疏导工作,是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否,主要依赖行车是否有序,管理是否到位。
施工前,应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时,根据施工需要,在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下,对原有道路进行部份封闭。
工程施工期间,我公司计划成立专门交通疏解小组(设组长一名,成员2名),制订科学合理的交通疏解方案和应急措施,建立交通疏解管理制度,实行专人负责制和奖罚制度,明确工作重点和每日的工作要点,并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训,协助交警进行交通疏解工作。
路口设置明显的交通标志,指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲,佩带袖章,装备指挥旗和对讲机,按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道,及时反馈现场交通状况,在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥,当严重塞车或突发事件
塞车时,及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况,施工场地合理安排进、出车道,做到各行其道;工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶,礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。
交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案,副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时,及时进行清理,维修。处理不了的问题,及时反馈到项目经理部,并与交警部门沟通。
交通疏导方案
交通疏导方案
一、现场交通状况及施工对现况交通影响分析
现况路两侧主要为民房、单位厂房和商店,行人较多。
本标段设计起点规划主路与现况路重合,规划主路在现况路位置,规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房处;本段道路、地下管线施工每一道工序均与社会交通相关联,施工须分时、分段组织交通导改;
主路在现况路位置,规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房,规划辅路及方砖步道位置主要为居民房、单位厂房及商店。本段施工每一道工序均与社会交通相关联,须采取分时、分段组织交通导改。
与本标段相交的主要交叉路口有居山路、锦绣大地市场南侧砼路面,施工管线过路口时须搭设载重桥通过。
二、交通导改原则
交通导改方案本着“不中断现况社会交通,确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全,最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。
施工中,根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系,结合现况路两侧沿线单位、店铺、居民区和相交道路的实际情况,合理安排施工工序、划分施工区段,分时段组织交通导流的方法组织施工,施工中始终保持通行交通路面宽不低于现况路面宽,保证现状交通畅通。同时对周边市民及过往群众进行大力宣传,
争得广大市民的理解与支持,确保施工期间周边社会道路基本畅通。
三、交通疏导方案
本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组,专门负责社会交通疏导、交通安全的问题,负责协调各管理部门,领导小组将由项目经理任组长,总工及副经理任副组长,确保交通疏导安全、顺利的进行。社会交通疏导领导小组主要成员职责如下:
交通疏导实施方案
交通疏导实施方案
随着城市化进程的加快和交通工具的普及,交通拥堵问题日益突出,给人们的出行带来了诸多不便。为了有效缓解交通压力,改善交通状况,我们制定了一份交通疏导实施方案,旨在优化城市交通布局,提升交通运行效率,为市民创造更加便利的出行环境。
一、交通疏导原则。
1. 合理规划交通路线,避免交通集中,分散交通流量,减少交通拥堵。
2. 加强交通信号控制,合理设置红绿灯时间,提高道路通行效率。
3. 鼓励绿色出行,推广公共交通工具,减少私家车辆使用。
4. 加强交通管理,严格执法,规范交通秩序,确保道路畅通。
二、交通疏导措施。
1. 道路优化规划,对城市主干道路进行优化规划,增设或拓宽车道,提高道路通行能力。
2. 交通信号协调,对交通繁忙路口进行信号灯协调设置,缩短等待时间,提高通行效率。
3. 公共交通优先,在城市道路设置公交专用车道,提高公共交通优先通行权,鼓励市民选择公共交通出行。
4. 路口交通管理,对交通拥堵路口进行交通管理,采取交通疏导措施,减少交通阻塞。
5. 停车管理,合理设置停车区域,设立停车收费区,引导市民合理停车,减少道路占用。
6. 交通宣传教育,加强交通安全宣传教育,提高市民交通安全意识,遵守交通规则。
三、交通疏导实施效果。
1. 减少交通拥堵,通过交通疏导措施,有效减少交通拥堵现象,提高道路通行效率。
2. 提升交通运行效率,优化交通路线和信号设置,提升交通运行效率,缩短出行时间。
3. 促进环保出行,鼓励绿色出行,推广公共交通工具,减少尾气排放,改善环境质量。
4. 提升市民出行体验,优化交通布局,提高道路通行能力,为市民创造更加便利的出行环境。
交通疏导方案
交通疏导方案
随着城市人口和车辆数量的不断增加,交通拥堵问题日益突出,给
人们的生活带来了很多不便。为了改善交通状况,提高城市交通运输
效率,我们制定了以下交通疏导方案。
一、优化公共交通系统
1. 提高公共交通工具的运力。增加公交车辆的数量,特别是在高峰
时段和繁忙路段。合理安排公交线路,提高公交车辆的利用率和运输
效率。
2. 完善公共交通设施。建设更多的公交站点,保证公交站点的数量
和分布密度,方便乘客乘车。在主要站点和换乘站点设置候车亭和座椅,为乘客提供更好的乘车环境。
3. 推广智能公交系统。引入智能公交卡和手机支付等电子支付方式,提升公交支付的便捷性和安全性。同时,在公交车上安装车载终端设备,提供实时公交信息查询和导航服务,方便乘客出行。
二、改善道路基础设施
1. 扩建道路和提升道路通行能力。根据交通流量和需求,有针对性
地规划和建设新的道路。同时,在繁忙路段加宽道路,增设车道,提
高道路通行能力。
2. 完善道路交通设施。合理设置红绿灯时长,根据交通状况调整信
号配时,减少信号等待时间。设置交通指示标志和标线,引导驾驶员
行驶和停车。
3. 安装交通监控设备。在关键路段和交叉口安装摄像头和监测器,
实时掌握交通状况,及时采取措施调整交通流量。
三、鼓励非机动车出行
1. 建设完善自行车道网络。为非机动车道建设专用的自行车道,形
成骑行通道网络,方便骑行者出行。鼓励居民使用自行车代替短程汽
车出行,减少机动车数量和交通压力。
2. 配置自行车停车设施。在重要场所、小区、公园等地设置自行车
停车点,提供安全可靠的自行车停放场所。
围挡交通疏导专项方案
围挡交通疏导专项方案
一、围挡方案:
1.设计合理的施工围挡:围挡应符合城市建设规划和规范,高度适中、颜色醒目、牢固稳定,同时要考虑周边环境和美观度。
2.智能化监控系统:在施工围挡周边布置智能摄像头和监控设备,实
时监测施工现场以及围挡周边交通情况,提供数据支持和预警功能。
3.排污与噪音防控:施工围挡不仅要考虑安全和稳定性,还要采取措
施防止施工过程中产生的噪音和污染物对周边居民的影响。
二、交通疏导方案:
1.交通标志和标线:通过设置清晰明确的交通标志和标线,引导车辆、行人和自行车通行,规范交通秩序。
2.临时交通管制:对施工期间需要临时封闭的道路进行交通管制,通
过设置合理的交通导向标志,引导交通流向适合的道路。
3.交通预警系统:利用现代化科技手段,建立交通预警系统,通过收集、分析实时交通数据,提供交通拥堵、交通事故等预警信息,及时采取
措施疏导交通。
4.交通巡逻和指挥:增加交警巡逻和指挥力度,在施工围挡周边设置
交警执勤站点,指挥交通流向和疏导交通压力。
5.增加公共交通运力:对围挡周边公交线路进行优化和增加运力,提
供更多的公共交通选择,减少私家车使用量。
三、社会宣传和教育:
1.宣传设施设置:在施工围挡和交通疏导点设置宣传牌和告示牌,向
公众传达施工信息和交通变化,提高公众意识,引导公众合理规划出行。
2.媒体宣传和新闻发布:通过电视、广播、报纸、网络等媒体渠道,
发布与施工围挡和交通疏导相关的新闻和信息,提高公众知晓度和参与度。
3.公众参与和反馈机制:建立公众参与和反馈机制,鼓励公众积极参
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浐灞生态区通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程
交
通
疏
导
方
案
编制:
审核:
审批:
四川建工第二建设集团有限公司
通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工项目部
二〇一七年九月
第一章、编制说明
第一节、编制依据
1、《中华人民共和国交通法》
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
4、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010
5、《道路交通标志和标线》GB 5768-2009
6、《公路交通标志板》JT/T279-2004
7、《城市道路交通管理设施设置技术规范》DBJ61/T72.2-2012
8、《道路交通反光膜》GB/T18833-2011
9、《浐灞生态区通塬路跨东三环桥工程设计图设计》
10、《浐灞生态区通塬路跨浐河桥工程设计图设计》
第二节、编制原则
据合同文件及地方交通主管部门的要求,确保本工程施工期间城市道路与桥梁线路相交处的交通和通行能力,交通疏解合理、有序、安全,在与现状公路交叉处路口设限速、禁停标志等醒目标牌,并安排专职人员在交通道口昼夜值班,进行交通管理。
施工时应通过确定合理可行的交通疏解方案,使施工对周边环境及交通的影响降低到最小程度。
第二章、工程概况
第一节、工程基本情况
第二节、设计简况
通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程位于浐灞生态区,全段西起东二环,东至世博大道,属城市主干路,是优化城东路网格局的重要工程,建成后将有效提升东西方向交通能力。
通塬路跨浐河桥平面为一条直线,总体呈东西走向,线路全长208.148米,为新建道路,其中桥梁长度141.016m,桥面宽度40米,路幅组成为:4.0m(人行道、栏杆)+11.0m(机动车道)+0.5m (防撞护栏)+9/2m(中央分隔带)=40/2m。本桥上部采用4×35m 装配式预应力混凝土箱形连续梁,下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础,在浐河河道及河漫滩中建设。
通塬路跨东三环桥西接金茂六路以西,东至金茂四路,上跨东三环,工程全长1017.015米,中央主线高架桥总宽23.5米,双向六车道,主跨采用钢箱梁结构,引桥部分采用预应力钢筋混凝土箱梁结构。
第三节、现有交通状况
施工范围位于通塬路,并跨越浐河及东三环,现状浐河东、西路及通塬路交通流量较少,但东三环路交通流量大。通塬路两侧存在金盾押运、污水处理厂、车城等单位及灞水佳园、西铁生态小区等住宅小区,施工期间需占用通塬路,会对沿线单位及居民造成一定程度影响。
现有交通状况示
第四节、东三环交通量统计统计点:官厅立交
2017年10月15日
第三章、交通疏导方案
第一节、交通疏导总体方案
1、浐河桥施工
1)、桥梁施工
两侧绿化带至河岸部分进行围挡封闭,过程对该范围车辆通行无影响,采用围挡并做好交通警示等标识。
2)、道路施工
在道路顺接施工中需对浐河东、西路需占用一车道及人行道,采取短期围挡,短期施工的方案进行。
2、东三环桥下部结构施工
1)、东三环西侧
金茂六路至东三环范围需要全封闭施工,社会车辆需绕行通过,沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
2)、东三环中央分隔带
东三环中央分隔带桥墩施工期间,在中央绿化带东西两侧主线各占用1个车道,将沿侧两侧车道顺路向封闭50米围挡,仅对东三环路主线存在影响。
3)、东三环东侧
东三环至金茂四路范围需要全封闭施工,社会车辆需绕行通过,沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
3、东三环上部结构施工
跨东三环桥第二联钢箱梁现场安装期间,需在东三环西主线、辅道位置布设部分组合支架,需要占用东三环西主线及辅道通行车道数量,对社会交通影响较大,需提前与道路及交管部门进行协调沟通,确保社会交通安全通行。
第二节、交通疏导部署及准备
1、施工前调查
通塬路为西安市浐灞生态区交通主干线,东段有灞水佳园小区及庞大明祥车城,西段有西铁浐灞生态住宅小区、金盾押运、污水处理厂等,常住人口数量不大,但出入人口较多,路上交通流量较大。
东三环为城市主干道,车流量大,且行车速度快。我项目组织人员对施工中相关联的道路进行交通情况的实地统计,统计结果情况如下:
早高峰:上午六点到九点为早高峰,该时间段通塬路东段灞水佳园出行人员车辆多、庞大明祥汽车城进出车辆多双向通行交通压力较大。通塬路西段污水处理厂、金盾护卫上班的车辆较多,自西向东交通压力较大。
晚高峰:下午五点到八点为晚高峰,该时间段通塬路东段灞水佳园回家人员车辆多,庞大明祥汽车城进出车辆少通行交通压力较小,但通塬路东段占道停车较为严重。通塬路到污水处理厂、金盾护卫下班的车辆较多,自东向西交通压力较大。
东三环主路无行人,全天车(小型车居多)辆流量大,速度快。
(见附件:东三环车流量统计表)
2、施工时间部署
本工程打围施工应加快施工时间,必要是采取双班作业,从而减
少占道时间;需临时占道施工将错开早晚通行高峰期,在保证车辆行人正常通行的情况下,组织工人白天和夜晚双班施工,具体施工时间如下:白天为早上9点到晚上6点,夜晚为晚上10点到第二天早上6点。
3、施工现场部署
根据工程施工内容,我项目部整个工程分两个阶段、三区域施工,第一阶段为桥梁结构物施工,施工工期长,需要对道路封闭时间较长,第二阶段为道路及附属工程施工,施工周期段,对临时占用的道路封闭时间短;三个区域分别为浐河桥、东三环西段、东三环东段。根据机组施工的位置和行进速度,进行有序的安全维护;作业区域前1km、500m、100m分别设立按国标标准的施工标志牌:前方施工1km、前方施工500m、前方施工100m、车道变窄标志、导向、限速标志等及警示导向灯牌,在施工区两端设置带警示灯的路栏,安全缓冲区用交通反光锥围护,确保车辆正常行驶。