CO2制冷装置
CO2操作说明书 (2)
500KG/HCO2回收系统操作说明书供应商：青岛澳兰多流体科技有限公司2013年8月18日CO2的物理性质急救安全除沫器、气囊、水洗塔、负压和过压保护装置。
CO2-压缩机CO2活性碳过滤器和干燥器液化系统纯化系统CO2-储存罐CO2-汽化器CO2的物理性质分子量：44.1气态，在0°C,1,013bar时的密度： 1.977kg/m3饱和状态，在-27°C,16bar时的密度：40.8kg/m3液体在-27°C,16bar时的密度：1062kg/m3在1,013bar时的升华点：-78.5°C在5,2bar时的三相点：-56.6°C临界温度：31.0°C临界压力：73.8bar临界密度：468kg/m3在-27°C,16bar时的蒸发热量：71kcal/kg 在0°C,16bar时的比热容：0.27kcal/kg°C 注意：所有的压力都是绝对压力。
急救当吸入气体中氧被二氧化碳取代时，人会因为肺部缺氧而导致窒息。
.当空气中含有过量的CO2时，人的肺活量将会成如下倍率增长：CO2在空气中的含量（%）肺活量的增加量0.1-1.0 轻微，增加不明显2.0 增加50%3.0 增加100%5.0 增加300%呼吸变得更艰难人能够在环境中长期工作的极限值（）是5000ppm或0.5%.1. 症状最初可能增加呼吸频率伴随脉搏跳动加快，然后出现判断不清，情绪不稳定，疲劳，不醒人事，呕吐，喘气，意识不清。
注意：这些发生都很迅速。
呼吸变得微弱，皮肤呈现苍白和黏液膜呈现深蓝色。
皮肤上粘有液体CO2将会导致冻伤。
2. 吸入万一有人吸入CO2，请立即将受害者移到安全地方，确保通风顺畅。
如果受害者呼吸微弱或是呼吸停止，请立即进行人工呼吸或是灌输纯净的氧气，保持受害者受体暖和平躺静卧，送入医院急救。
3. 皮肤粘上液体CO2或干冰首先至少用大量的水冲洗5分钟以上，然后按照烫伤治疗。
CO2制冷机
CO2制冷装置CDPL500-SIE-29-Y工作原理一：工作原理二：操作流程：三：仪表的操作：四：冷干机的操作：五:几种常见报警及消除：CO2制冷装置CDPL500-SIE-29-Y工作原理(一)：工作原理干燥清洁的二氧化碳气体在进入二氧化碳液化器进行液化，液化器是一个列管式换热器，制冷剂在管中流动，不断蒸发汽化吸收热量，二氧化碳气体被冷却到-20～-25℃（温度随压力的变化而变化）左右并被液化，在此温度下不能液化的气体（称为不凝性气体，主要成份是氧气和氮气）积聚在液化器的顶部被排放出液化器。
制冷剂可在一定温度及压力下被冷却循环水冷凝成液体，使制冷剂具有制冷能力，吸收的热量被冷却水带走。
液化的二氧化碳液体自流被送入储液罐储存。
储存液体时或生产用气时压力超过一定值时（1.93Mpa），冷冻机组自动开启(制冷机组满负荷运行)进行降温降压，将气体液化，避免安全阀起跳损耗气体。
当制冷机组压力下降至一定值时（1.83Mpa），液化器冷冻机组自动停止工作；当二氧化碳来气量减少时，二氧化碳回路压力会降低，此时螺杆制冷压缩机会进行卸载。
制冷机组工作时压力超过2MPa，建议关闭手动控制气体压缩机，如压力仍维持2Mpa，建议用户关闭制冷机组，检测发酵罐来气中二氧化碳浓度。
制冷压缩机的卸载范围：1：二氧化碳回路压力>1.8 Mpa：制冷机组满负荷加经济器运行2：二氧化碳回路压力>1.8Mpa ，<1.7 Mpa ：制冷机组满负荷运行3：二氧化碳回路压力<1.7 Mpa ：制冷机组75%负荷运行2：二氧化碳回路压力<1.6 Mpa ：制冷机组停止运行，等待气体压缩机给二氧化碳回路升压。
（二）： 操作流程：（1）自动运行：（系统正常运行）按下启动按钮，这时候制冷压缩机进入运行准备状态，启动按钮灯亮。
当系统压力大于18KG，制冷压缩机就可以运行，低于16KG 自动停止，然后当系统压力再次大于18KG 后会自动再运行，除非按下停止按钮，机器才会停止运行，同时停止按钮灯亮。
CO2 制冷装置简介
CO2 制冷装置简介CO2 汽车空调CO2 汽车空调系统的研究由挪威SIN TEF 研究所率先发起,他们先从理论上论述了CO2 用于汽车空调领域的可能性,随后又对CO2 汽车空调系统进行了样机实验。
美国U IUC 大学建立了相应的汽车空调实验台,对系统中回热器特性进行了研究,并与R134a 和R410A 等工质进行了比较。
Danfoss 建立了CO2 跨临界汽车空调实验台,对系统的调节部件进行了分析和研究。
Calsonic Kansei 公司公布的该公司CO2 轿车空调研制方面的进展表明,CO2 汽车空调系统与R134a系统的制冷性能相当公司现已开始生产装备CO2 汽车空调系统的轿车,Konvecta 公司生产的以CO2 为工质的空调公交车已运行数年。
这些研究和成果表明,CO2 跨临界循环用于汽车空调不仅具有环境方面的优势,而且在系统效率方面也有提高的潜力。
CO2 热泵热水器CO2 热泵热水器的吸热过程在亚临界条件下进行,换热主要依靠潜热来完成; 而冷凝过程则是在超过临界点的区域内进行, 放热依靠显热来完成,是一个伴随有较大温度滑移的变温过程。
这正好可与水加热时的温升相匹配,自然可减少高压侧不可逆传热引起的能量损失,既可满足用户的需要又能有效提高系统的性能,因此CO2 热泵热水器较早地引起了人们的重视。
1994 年,挪威SIN TEF 研究所率先对CO2 跨临界循环在热泵上的应用作了理论和实验上的研究,随后他们制作了CO2 热泵热水器样机,对其性能和系统设计进行了试验研究。
实验结果表明,在蒸发温度为0 ℃时,水温可以从9 ℃加热到60 ℃其热泵能效比可高达 4 . 3 。
同时,比起电热水器和燃气热水器,它的能耗可降低75 % ,甚至更多。
此外,他们发现CO2 热泵系统最为显著的优点是它易于提供90 ℃的热水,这是传统热泵热水器所不及的。
日本对CO2 热泵热水器的研究开发起步较早,但目前的相关技术也较为成熟。
CO2制冷
1. CO2跨临界汽车空调与传统蒸气压缩式制冷的区别：高压侧气体无凝结换热； 系统压力高，接近10.0MPa；压比小。
2. 低压储液器：节流装置控制信号为排气压力，蒸发器出口会带液。 3. 回热器优点：可降低CO2节流前的温度，相当于降低气体冷却器出口温度T3，
提高制冷量与COP。缺点：提高吸气过热度和排气温度，吸气密度下降，单 位容积制冷量减小。总体评价：CO2回热有利。
排气压力越低。 5. T3越高，则COP越小，且提高排气压力使COP增大幅度越小。
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3.8 CO2制冷
3.8.1 近临界和跨临界循环
1. 冷却器出口温度T3和对应的最佳排气压力，二者共同作用使COP达到最大值；
2. 梅辛特确定最佳排气压力图解法：过点3作等温线的切线，过点2作等熵线的切
线，两切线的交点O，交点O对应的比焓值等于1点的比焓值时，COP达到最大
值。
3. 工程上，采用气体冷却器出口温度T3和最佳排气压力的拟合关系式，作为控制
14依:10据。
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3.8 CO2制冷
3.8.1 近临界和跨临界循环
1. 当气体冷却器出口温度T3降低2℃，会使最大COP值提高 达11%，对应的最佳排气压力降低达0.5MPa 。
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3.8 CO2制冷
3.8.2 CO2跨临界循环的应用装置
力。 5. 压比很小，排气温度不会太高。 6. 因高压侧为单相气体，对充灌量也比较敏感。
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制冷与低温技术原理
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3.8 CO2制冷
3.8.1 近临界和跨临界循环
1. 环境性能优良。CO2是天然工质， ODP=0， GWP=1。 2. CO2临界点温度31℃。
co2压缩机构造名称
co2压缩机构造名称
二氧化碳压缩机的构造名称包括：
1. 压缩机主机：是二氧化碳压缩机的主要部分，用于压缩气体。
2. 曲轴：是压缩机主机的重要部件，通过曲轴的旋转运动将动力传递给连杆和活塞，使活塞在气缸内往复运动，从而实现气体的吸入和压缩。
3. 连杆：连接曲轴和活塞，将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动。
4. 活塞：在气缸内往复运动，使气体在压缩腔内不断压缩。
5. 气缸：是压缩机主机的重要部件，是气体压缩的场所。
6. 排气阀：控制压缩后的气体排出气缸。
7. 润滑系统：包括润滑油和润滑油泵，用于向压缩机各部分提供润滑油，减小摩擦和磨损。
8. 冷却系统：包括冷却水和冷却风扇等，用于冷却压缩机各部分的温度，防止过热和损坏。
9. 控制系统：用于控制压缩机的启动、停止、运行等，包括各种传感器和控制元件。
这些构造名称仅为二氧化碳压缩机的一部分，具体的构造可能因生产厂家和型号的不同而有所差异。
二氧化碳空气源热泵性能研究
二氧化碳空气源热泵性能研究二氧化碳空气源热泵性能研究引言二氧化碳（CO2）作为一种环保、零臭氧破坏潜力的制冷剂，被广泛应用于热泵技术中。
相比传统的氟利昂制冷剂，CO2具有较低的温室效应和全球变暖潜力，是一种理想的替代品。
本文旨在探讨CO2作为空气源热泵的性能表现以及可能的改进方向。
1. CO2空气源热泵的基本原理与工作循环CO2空气源热泵系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置组成。
其工作循环包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程。
在压缩过程中，CO2被压缩至较高的温度和压力；在冷凝过程中，CO2通过与空气接触释放热量；在膨胀过程中，CO2经过膨胀阀进入蒸发器，在吸热过程中吸收空气中的热量；最后，再次进入压缩机循环。
2. CO2空气源热泵的性能特点（1）环保性能：CO2是一种无毒、无味、无色的天然气体，不会对环境产生污染。
与氟利昂等制冷剂相比，CO2对臭氧层破坏的潜力较小，对全球变暖的贡献也较小。
（2）热效率：CO2空气源热泵具有较高的热效率，能够在较低的温度下提供热量。
由于CO2的特性，其工作温度范围较宽，适用于冬季供暖和夏季制冷。
（3）可靠性：CO2空气源热泵系统由于工作温度不会超过其临界温度，避免了传统制冷剂在高温下的压缩能力下降和气相返回等问题，提高了系统的可靠性。
（4）节能性：CO2空气源热泵利用冷凝器与环境空气进行热交换，能够充分利用环境的低温热能。
与传统的电加热或燃气锅炉相比，其能效比更高，具有更低的能耗。
3. CO2空气源热泵的改进方向（1）提高热效率：通过改进蒸发器和冷凝器的结构设计，增加换热面积，改善传热效果，提高系统热效率。
（2）降低系统成本：研发低成本、高效率的CO2压缩机和膨胀阀，减少系统投资成本。
（3）优化控制策略：通过智能控制技术，实现系统运行的智能化、自动化，提高系统的稳定性和经济性。
（4）应对极端天气条件：针对极寒天气，改进制热方式，提高系统抗寒能力；针对极热天气，改进降温方式，提高系统制冷效果。
CO2制冷循环高效换热设备微通道换热器
目录
CONTENTS
微通道换热器简介 CO2微通管的换热特性 CO2微通道研究热点 参考文献
CO2微通管的换热特性
1.微通道管内径的变化对二氧化碳气体冷却器性能的影响
换热量随通道直径的增加先增大后减小
CO2微通管的换热特性
2.微通道数对气体冷却器换热性能的影响
换热量随通道数目的增加逐渐增加
CO2微通管的换热特性
Thank you
? 2. 不同微通管截流面动对特换性热系数的影响
3. 不同热流密度对换热系数的影响 分配不均
4. CO2物性变化对换热效率的影响 5. …
CO2微通道研究热点
流动特性
1. 质量流量对换热器压降的影响 2. 不同微通管截面对换热器压降的影响 3. 不同热流密度对换热器压降的影响 4. CO2物性变化对换热器压降的影响 5. …
绝热条件下压降参数可以预测实际条件下的压降 04
目录
CONTENTS
微通道换热器简介 CO2微通管的换热特性 CO2微通道研究热点 参考文献
参考文献
1. 闫晨昊, 张华. 微通道换热器在CO_2制冷循环中的发展及特性分析[J]. 低温 与超导, 2011(05):42~46.
2. 王任远, 吴金星, 李泽, 等. 跨临界CO_2制冷系统中换热器结构的进展[J]. 制 冷与空调, 2010(02):1~6.
5. Kim D, Jeong S. Effect of micro-grooves on the two-phase pressure drop of CO2 in a mini-channel tube[J]. International Journal of Refrigeration, 2013,36(8):2040~2047.
复叠式二氧化碳制冷设备[实用新型专利]
![复叠式二氧化碳制冷设备[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c1e8a37ee418964bcf84b9d528ea81c758f52e6f.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 202020959463.1(22)申请日 2020.05.29(73)专利权人 刘伟地址 518000 广东省深圳市光明新区公明街道振明路147号南星大厦1栋5A房(72)发明人 刘伟 (74)专利代理机构 深圳市鼎智专利代理事务所(普通合伙) 44411代理人 曹勇(51)Int.Cl.F25B 7/00(2006.01)F25B 9/00(2006.01)F25B 41/06(2006.01)F25B 43/00(2006.01)(54)实用新型名称复叠式二氧化碳制冷设备(57)摘要本实用新型提供了一种复叠式二氧化碳制冷设备，包括高温制冷循环系统和CO2制冷循环系统，所述高温制冷循环系统包括第一压缩机、冷凝器、第一节流阀以及蒸发冷凝器，所述CO2制冷循环系统包括所述蒸发冷凝器、分离装置、第二节流阀、蒸发器以及第二压缩机，所述蒸发冷凝器作为所述高温制冷循环系统的蒸发器以及所述CO2制冷循环系统的冷凝器；所述分离装置包括主体以及设于主体外侧的第一接口与第二接口，所述第一接口用于连通所述蒸发冷凝器与所述主体，所述第二接口用于连通所述第二节流阀与所述主体，且所述第一接口在竖直方向上高于所述第二接口，气液制冷剂从所述第一接口进入所述主体，再通过所述第二接口经过所述第二节流阀。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 212205127 U 2020.12.22C N 212205127U1.一种复叠式二氧化碳制冷设备，其特征在于，包括高温制冷循环系统和CO2制冷循环系统，所述高温制冷循环系统包括第一压缩机、冷凝器、第一节流阀以及蒸发冷凝器，所述CO2制冷循环系统包括所述蒸发冷凝器、分离装置、第二节流阀、蒸发器以及第二压缩机，所述蒸发冷凝器作为所述高温制冷循环系统的蒸发器以及所述CO2制冷循环系统的冷凝器；所述分离装置包括主体以及设于主体外侧的第一接口与第二接口，所述第一接口用于连通所述蒸发冷凝器与所述主体，所述第二接口用于连通所述第二节流阀与所述主体，且所述第一接口在竖直方向上高于所述第二接口，气液制冷剂从所述第一接口进入所述主体，再通过所述第二接口经过所述第二节流阀；所述主体内设有挡板，所述挡板朝向所述第一接口倾斜，气液制冷剂从所述第一接口进入，被所述挡板阻挡以使得气液分离，气体流动方向转为竖直向上，向前的液体附着在所述挡板上并由于重力的作用向下汇集到一起受重力而落下，通过所述第二接口排出。
二氧化碳制冷
2002年~2006年日本CO2热泵热水器市场销量
• 亚临界CO2复叠式冷柜冷库
NH3／CO2复叠式制冷循环T-S图
• CO2环路可达到-45～50℃ 的低温，而且通 过干冰起粉末作用可降低到-80℃。
结语
• 二氧化碳作为一种自然制冷剂，具有优良 的环保性能，可以从根本上解决制冷系统 替代工质问题。国内外对二氧化碳跨临界 制冷循环系统投入了大量的研究，应用研 究日趋成熟，逐步向商业化应用发展。 • 我相信CO2制冷在未来会有很好的的发展前 景。
跨临界CO2循环流程图
跨临界CO2制冷循环的特点：
• 冷却器出口温度tk>tc，冷却压力pk>pc，高压 侧温度和压力相互独立，使CO2跨临界制冷 系统多了一个自由度或可控参数。 • 采用回热。 • 点e处于两相区或饱和蒸气线上。
• 3 CO2超临界循环（Supercritical Cycle）
六、CO2制冷装置
• 跨临界CO2汽车空调 Benz Benz公司现已开始生产装备CO2汽车空调系统 CO 的轿车，Konvecta公司生产的以CO2为工质 的空调公交车已运行数年
• 跨临界CO2热泵 CO2热泵热水器的吸热过程在亚临界条件下进 行，换热主要依靠潜热来完成；而冷凝过 程则是在超过临界点的区域内进行，放热 依靠显热来完成，是一个伴随有较大温度 滑移的变温过程。这正好可与水加热时的 温升相匹配，自然可减少高压侧不可逆传 热引起的能量损失，既可满足用户的需要 又能有效提高系统的性能，因此CO2热泵热 水器较早地引起了人们的重视。
四、CO2压缩机
• • • •11. 0MPa CO2压缩机压缩比为2.5～3.5 CO2压缩机吸排气压差可达5～8MPa
• • • • • • • •
二氧化碳跨临界制冷循环
二氧化碳跨临界制冷循环摘要：CO2是一种环保型的自然工质，它对臭氧层不产生任何破坏作用且具有较小的温室效应。
本文概述跨临界C02制冷循环的原理，提出几个影响该循环的技术关键。
介绍跨临界CO2循环的相关应用领域，指出CO2作为性能良好的自然工质有着很好的发展前景。
关键词：二氧化碳；制冷；跨临界循环引言由于制冷剂中氯原子对大气臭氧层有破坏作用，《蒙特利尔协议》规定R12 等CFCS（氯氟碳）在制冷工质中被禁用，危害程度较小的R22 等HCFCS（氢氯氟碳）的禁用日期也一再提前。
目前已获应用的R134a，R410A，R407C 等HFCS （氢氟碳）仍是一类新的化学合成物，它们不仅制造成本昂贵，而且已被证明能产生较为严重的温室效应。
另外，随着研究的深入，有可能证明HFCS 在其它方面也有危害。
因此，在制冷系统中对地球生物圈中原来就有的“自然工质”进行研究，已成为近年来的前沿课题之一。
二氧化碳（R744）目前被称作是一种被遗忘的制冷剂，它在19世纪被广泛地使用，从20世纪30年代后被冷落。
现在，大家认为：已经到了使用现代的高新技术重新利用二氧化碳的时候了。
1.CO2制冷二氧化碳基本上不会引起环境问题，它无毒不燃，具有氨和烃类制冷剂所不可及的一些优点。
另外它价廉，与一般的制冷设备和润滑系统都相容。
它可以高度压缩，因此可以利用先进设备及设计大大减小压缩机的体积和管道直径。
它在高压下良好的传热效果是该制冷剂的另一个优点。
总而言之，在满足制冷要求的情况下，使用二氧化碳制冷剂可以大大降低设备的投资。
2.工作原理跨临界蒸汽压缩式制冷循环是利用气体液化后可吸收蒸发（汽化）潜热的特性以达到制冷的目的。
跨临界系统由压缩机C ，气体冷却器G ，内部热交换器I，节流阀V ，蒸发器E 与储存器A组成封闭回路，以CO2为工作介质，气体工质在压缩机C 中升压至超临界压力P2，在T 一S 图上为过程1一2 ，然后进入气体冷却器G 中，被冷却介质（空气或冷却水）所冷却。
二氧化碳制冷
二氧化碳制冷概述二氧化碳制冷是利用二氧化碳（CO2）作为制冷剂的一种制冷技术。
近年来，由于对环境友好和高效能等优点，二氧化碳制冷逐渐受到人们的关注和应用。
本文将介绍二氧化碳制冷的原理、应用、优势和挑战等方面的内容。
原理二氧化碳制冷利用二氧化碳在不同工况下的物理特性来实现制冷。
在正常温度下，二氧化碳处于气态。
当压缩二氧化碳至一定压力时，二氧化碳会发生相变，由气态转变为液态。
这时，二氧化碳会释放热量，通过热交换装置传递给外界环境。
随后，液态二氧化碳经过节流阀放压，发生再相变，由液态转变为气态，吸收热量并降低周围环境的温度。
应用商业冷藏二氧化碳制冷在商业冷藏行业应用广泛。
商业冷藏主要包括超市冷藏室、冷冻食品柜和冷饮柜等。
利用二氧化碳制冷可以有效地实现冷藏室的温度控制，并保持食品的新鲜度和质量。
与传统的氟利昂制冷相比，二氧化碳制冷更加环保，无污染且无需处理废气问题。
交通运输二氧化碳制冷也广泛应用于交通运输行业，特别是在食品和药品的运输过程中。
利用二氧化碳制冷技术可以实现货运车辆和船舶的冷藏和冷冻，保证货物的质量和安全。
与传统的制冷系统相比，二氧化碳制冷不仅能够快速降低温度，而且对环境友好，不会产生温室气体和空气污染物。
工业领域二氧化碳制冷在一些特殊的工业领域也得到了应用。
例如，在航空航天领域，二氧化碳制冷可以用于太空望远镜和卫星设备的冷却。
在某些化学和制药工艺中，二氧化碳制冷可以提供可靠的制冷效果，并确保生产过程的稳定性和质量。
优势与传统的氟利昂制冷相比，二氧化碳制冷具有以下优势：1.环保性：二氧化碳是一种天然存在的气体，不会对臭氧层产生破坏，也不会产生温室效应。
使用二氧化碳制冷可以有效减少对环境的负面影响。
2.高效能：二氧化碳制冷具有较高的气体特性，比如高热传导性和高气体比热容。
这使得二氧化碳制冷系统在同样功率下可以提供更高的制冷效果，从而提高能源利用率。
3.廉价性：与氟利昂等制冷剂相比，二氧化碳在价格上具有明显的优势。
对二氧化碳进行制冷的原理
对二氧化碳进行制冷的原理二氧化碳（CO2）是一种常见的气体，也是一种重要的制冷剂。
它具有许多优点，如环保、高效、安全等，因此被广泛应用于制冷和空调系统中。
二氧化碳制冷的原理是基于物质的相变过程。
当二氧化碳处于高压状态下，它会变成液态，释放出大量的热量。
当二氧化碳处于低压状态下，它会变成气态，吸收周围的热量。
通过控制二氧化碳的压力，可以实现制冷效果。
具体来说，二氧化碳制冷的过程可以分为四个步骤：压缩、冷凝、膨胀和蒸发。
首先是压缩阶段。
在这个阶段，二氧化碳气体被压缩成高压气体。
这通常是通过压缩机来完成的。
压缩机会将二氧化碳气体吸入，并通过活塞或螺杆等机械装置将其压缩。
在这个过程中，二氧化碳的温度和压力都会升高。
接下来是冷凝阶段。
在这个阶段，高压的二氧化碳气体通过冷凝器冷却，变成液态。
冷凝器通常是一个管道或盘管，通过外界的冷却介质（如水或空气）来降低二氧化碳的温度。
当二氧化碳气体冷却到足够低的温度时，它会凝结成液体，并释放出大量的热量。
然后是膨胀阶段。
在这个阶段，高压液态的二氧化碳通过膨胀阀或节流阀进入低压区域。
当液态二氧化碳通过膨胀阀进入低压区域时，它会迅速膨胀，降低温度。
这是因为液态二氧化碳在膨胀过程中吸收了周围的热量，使得温度下降。
最后是蒸发阶段。
在这个阶段，低温的二氧化碳液体通过蒸发器，将周围的热量吸收进来，变成气态。
蒸发器通常是一个管道或盘管，通过外界的热源（如空气或水）来提供热量。
当二氧化碳液体蒸发时，它会吸收周围的热量，使得温度进一步降低。
通过不断循环上述的四个步骤，二氧化碳制冷系统可以实现持续的制冷效果。
压缩机不断将二氧化碳气体压缩成高压气体，然后通过冷凝器冷却成液态，再通过膨胀阀膨胀成低压气体，最后通过蒸发器吸收热量变成气态。
这样循环往复，就可以不断地将热量从室内或物体中吸收出来，实现制冷效果。
总的来说，二氧化碳制冷的原理是通过控制二氧化碳的压力，使其在不同的压力下发生相变，从而吸收或释放热量，实现制冷效果。
国家速滑馆超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统关键技术研究和示范应用
国家速滑馆超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统关键技术研究和示范应用-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在这篇长文中，我们将详细讨论国家速滑馆超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统的关键技术研究和示范应用。
本文旨在探究该系统的技术特点、实验结果以及其对相关领域的意义和影响。
超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统是一种基于二氧化碳（CO2）的制冷技术。
该系统以国家速滑馆的冰面为应用背景，利用CO2作为制冷剂，通过跨临界制冷技术来实现冰面的保持和控制。
在本文接下来的章节中，我们将详细介绍国家速滑馆超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统的技术原理和关键技术要点。
首先，我们将对该系统的整体结构和各个组成部分进行介绍，包括CO2的选择、制冷装置的设计和系统控制策略等。
随后，我们将重点关注该系统的关键技术研究，包括CO2的适应性研究、系统运行参数的优化以及设备的安全性研究等方面。
在示范应用章节中，我们将介绍该系统在国家速滑馆的实际运行情况，并分析其效果和优势。
最后，本文将对研究成果进行总结，并展望该技术在未来的应用前景。
我们还将探讨该系统对相关领域的意义和影响，例如在大型体育场馆的节能与环保方面的推广价值。
此外，我们还将提出一些后续研究方向，以期进一步完善该系统的性能和应用范围。
通过本文的撰写和研究，我们将深入了解国家速滑馆超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统的技术特点和应用价值，为相关领域的技术发展和推广提供重要参考。
1.2文章结构1.2 文章结构本文主要通过对国家速滑馆超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统的关键技术进行研究和示范应用，以期达到以下几个目的。
首先，引言部分将对文章的背景和意义进行概述，说明本研究的重要性。
其次，正文部分将详细介绍国家速滑馆超大冰面二氧化碳跨临界制冷系统的整体结构、工作原理和关键技术的研究内容。
其后，我们将展示该系统在实际应用中的示范效果，并进行结果和讨论。
最后，结论部分将对本研究的成果进行总结，并展望该技术在未来的应用前景和对相关领域的意义和影响。
co2 r717 速冻机 设计条件
CO2和R717是两种常用的制冷剂，它们在速冻机设计中起着重要的作用。
本文将从CO2和R717的物理性质、设计条件和速冻机的设计要点等方面进行探讨，为相关领域的工程师和研究人员提供一些参考。
一、CO2的物理性质1. CO2的化学式为CO2，是一种无色、无味、无臭的气体。
2. CO2的临界温度为31.1摄氏度，临界压力为7.38MPa，临界密度为467kg/m3。
3. CO2具有较高的气化潜热和比熵，适合用作制冷剂。
二、R717的物理性质1. R717的化学式为NH3，是一种无色、有刺激性气味的气体。
2. R717的临界温度为132.4摄氏度，临界压力为11.28MPa，临界密度为516kg/m3。
3. R717具有较大的气化潜热和比熵，适合用作制冷剂。
三、CO2速冻机的设计条件1. 设计冷冻温度应考虑到CO2的临界温度，一般应控制在-50摄氏度以下，以确保CO2保持在过冷状态。
2. 设计工作压力应考虑到CO2的临界压力，一般不得超过7.38MPa，以防止CO2发生相变。
3. 设计速冻机的换热器和膨胀阀应考虑到CO2的物理性质，以提高制冷效率和减小能耗。
四、R717速冻机的设计条件1. 设计冷冻温度应考虑到R717的临界温度，一般应控制在-35摄氏度以下，以确保R717保持在过冷状态。
2. 设计工作压力应考虑到R717的临界压力，一般不得超过11.28MPa，以防止R717发生相变。
3. 设计速冻机的换热器和膨胀阀应考虑到R717的物理性质，以提高制冷效率和减小能耗。
五、CO2和R717速冻机的设计要点1. 在设计速冻机时，应根据CO2和R717的物理性质合理选择工作参数，包括冷冻温度、工作压力、流量等。
2. 必须保证速冻机的密封性和可靠性，以防止制冷剂的泄漏，确保系统的安全运行。
3. 应选择优质的制冷设备和材料，以确保速冻机的长期稳定运行，并减少维护成本。
CO2和R717速冻机的设计条件涉及到制冷剂的物理性质、工作参数和设计要点等方面。
CO2制冷
We recognize environmental issues as a high corporate priority”Francesco NaliniManaging Director, CAREL Group背景：CO2 与零售有关二氧化碳 (CO2, R744) 在制冷系统中的应用的兴趣来自人们对减少环境污染的需求，尤其是在涉及臭氧层空洞的形成及温室效应时。
这些问题之所以重要也是因为160多个国家共同签署了环保国际条约—《京都议定书》的结果。
该条约强制规定，上述所有工业化国家应在2008至2012年间将污染排放物（二氧化碳和其它五种温室气体）的浓度降低到比1990年（被看作基准年）水平的5,2%以下。
除了《京都议定书》之外，各国还制定了一系列指令和法规，规定在未来几年内逐步淘汰所有环境影响较大的制冷剂产品。
从这一点来看，需要考虑两种形式的污染：1. 直接污染，主要因泄漏到大气中的制冷剂引起；2. 间接污染，是由系统运行所产生的能量引起。
因此，后者与上述系统的能源效率有关。
直接污染涉及两方面内容：对臭氧层的潜在破坏和使温室效应加剧。
能最大限度降低这种直接污染，也值得重视的制冷剂是天然流体（即自然界中已经存在）：烃、氨和二氧化碳。
使用烃的主要问题就是其易燃性以及与之相关的安全问题。
因此，到目前为止烃只用在非常有限的需要特殊制冷剂应用场合。
使用氨的主要问题是其毒性与某些材料（尤其是铜）的兼容性。
作为流体的CO2的属性有：• 天然；• 无毒；• 不易燃；• 适合与大多数常用材料共同使用。
这些属性使二氧化碳成为市场上现有的各种制冷剂的良好替代品。
的确，零售业及相关行业的许多领先企业（ASDA、M&S、Sainsbury’s、Somerfield、特易购、麦当劳、可口可乐、联合利华、嘉士伯、宜家和百事可乐等）已经提出计划，要尽快逐步淘汰常规的合成制冷剂产品。
因此，对这些市场需求做出响应并加快提供能够降低直接（以 CO2 为制冷剂）和间接排放（保证较高的能源效率）的解决方案就显得尤为重要。
co2冷风机原理
co2冷风机原理CO2冷风机是一种利用二氧化碳作为制冷剂的冷却设备。
它采用CO2作为制冷剂，通过压缩和膨胀过程来实现制冷效果。
CO2冷风机具有高效、环保、节能等优点，在工业和商业领域得到广泛应用。
CO2冷风机的工作原理主要包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程。
首先，CO2气体被压缩到高压态，此过程中CO2吸收了大量的热量。
然后，高温高压的CO2气体进入冷凝器，通过与外界的热交换使CO2气体冷却并转化为液体。
接着，冷凝后的液体CO2经过膨胀阀进入蒸发器，此时CO2液体的压力急剧下降，液体转化为气体的同时吸收了周围的热量，从而使蒸发器内的空气温度降低。
最后，低温低压的CO2气体被吸入压缩机，重新开始循环。
CO2冷风机相较于传统的制冷设备，具有以下几个优势。
首先，CO2冷风机采用的制冷剂为CO2，不含氟利昂等对臭氧层有害物质，对环境友好。
其次，CO2冷风机具有较高的制冷效率，能够实现快速制冷。
此外，CO2冷风机还具有较低的运行成本，能够节约能源，降低使用者的运营成本。
CO2冷风机在工业和商业领域有着广泛的应用。
在工业领域，CO2冷风机可以用于冷却工艺设备、控制温度、保持产品质量等。
在商业领域，CO2冷风机可以用于超市冷藏柜、冷冻食品展示柜、冷饮机等。
此外，CO2冷风机还可以应用于航空航天、医药、石化等领域。
尽管CO2冷风机具有许多优点，但也存在一些挑战和限制。
首先，CO2冷风机的制造和运行成本较高，限制了其在一些应用领域的推广。
其次，由于CO2的工作压力较高，需要更加严格的设备设计和制造。
此外，CO2冷风机的运行需要较高的技术要求，对操作人员的技能水平有一定要求。
CO2冷风机是一种利用二氧化碳作为制冷剂的冷却设备，通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程实现制冷效果。
CO2冷风机具有高效、环保、节能等优点，在工业和商业领域得到广泛应用。
尽管存在一些挑战和限制，但随着技术的不断进步，CO2冷风机有望在更多领域得到推广和应用。
co2冷风机原理
co2冷风机原理CO2冷风机是一种利用二氧化碳（CO2）作为工质的制冷设备。
它采用了逆向卡诺循环原理，通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程，实现了制冷效果。
CO2冷风机具有环保、高效、节能等优点，在工业和商业领域得到了广泛应用。
CO2冷风机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：压缩、冷凝、膨胀和蒸发。
首先是压缩过程。
CO2冷风机中的压缩机负责将低温低压的CO2气体压缩成高温高压的气体。
在这个过程中，CO2气体的温度和压力都会显著升高。
压缩机通常采用离心式或螺杆式结构，能够高效地将CO2气体压缩。
接下来是冷凝过程。
在冷凝器中，高温高压的CO2气体通过传热与外界环境接触，释放热量并冷却下来。
冷凝器通常采用空气或水冷却方式，将CO2气体冷却至饱和状态。
在这个过程中，CO2气体逐渐转变为液体。
然后是膨胀过程。
在膨胀阀的作用下，高压液态的CO2流经膨胀阀进入低压区域，压力迅速降低。
在这个过程中，CO2液体的温度也会显著下降。
最后是蒸发过程。
在蒸发器中，低温低压的CO2液体与外界空气接触，吸收热量并蒸发为气体。
这个过程中，蒸发器将外界空气冷却，并通过风扇将冷风送入需要制冷的区域。
蒸发器的设计通常采用板式或管式结构，以增大换热面积，提高制冷效果。
通过不断循环上述的压缩、冷凝、膨胀和蒸发过程，CO2冷风机能够持续地提供制冷效果。
CO2冷风机的制冷效果主要取决于压缩机的工作效率和冷凝器的散热能力。
因此，科学合理地设计和优化这两个部分对于CO2冷风机的性能至关重要。
CO2冷风机相比传统的制冷设备，具有诸多优势。
首先，CO2是一种天然的工质，无毒无污染，对大气层臭氧层破坏的潜力较小，具有很高的环保性。
其次，CO2冷风机的制冷效果较好，能够满足各种商业和工业领域对制冷需求的要求。
此外，CO2冷风机还具有高效节能的特点，能够显著降低能耗成本。
CO2冷风机利用二氧化碳作为工质，通过逆向卡诺循环原理实现制冷效果。
它具有环保、高效、节能等优点，在商业和工业领域得到了广泛应用。
二氧化碳制冷原理
二氧化碳制冷原理
二氧化碳（CO2）制冷是一种使用二氧化碳作为制冷工质的制冷技术。
其原理基于二氧化碳的特性和物理过程。
CO2制冷的原理可以简述为以下几个步骤：
1. 压缩：首先，将含有CO2的气体通过压缩机进行压缩。
压缩机会增加气体的压力和温度。
2. 冷凝：接下来，高温高压的CO2气体通过冷凝器，外界的冷却水或冷空气接触，使CO2气体冷却并传递热量给冷凝介质。
这个过程中，CO2气体会发生相变，从气态变为液态，释放出大量的热量。
3. 膨胀：冷凝后的CO2液体进入膨胀阀，通过膨胀阀的节流作用，使其压力和温度降低。
在膨胀的过程中，CO2液体会部分蒸发成气体，从而实现制冷效果。
4. 低温制冷：膨胀后的CO2气体进入蒸发器，与待制冷的物体或空气接触。
在与物体或空气接触的过程中，CO2气体会吸收物体或空气的热量，使其变冷。
5. 循环：制冷后的CO2气体再次被压缩机抽回，进行新一轮的压缩冷凝循环。
与传统制冷剂相比，CO2制冷具有许多优点，如环保性、可再生性和无毒等。
而且，CO2的临界温度和压力较低，可以
在相对较低温度下工作，适用于中低温制冷需求。
因此，CO2制冷技术在商业和工业领域得到广泛应用。
co2制冷效果
co2制冷效果
摘要：
1.CO2 制冷的基本原理
2.CO2 制冷的优势
3.CO2 制冷的实际应用
4.CO2 制冷的未来发展前景
正文：
一、CO2 制冷的基本原理
CO2 制冷，顾名思义，是指利用二氧化碳（CO2）作为制冷剂进行制冷的技术。
CO2 制冷的基本原理与传统的制冷技术相似，都是通过制冷剂在蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀等部件间循环流动，实现吸收和释放热量的过程，从而达到制冷的目的。
二、CO2 制冷的优势
1.环保：CO2 制冷技术使用的制冷剂是二氧化碳，它是一种天然存在的物质，对环境无害。
与其他制冷剂相比，CO2 制冷剂的臭氧潜能消耗值为零，不会破坏臭氧层，具有较好的环保性能。
2.高效：CO2 制冷剂的热传导性能较好，能够快速吸收和释放热量，提高制冷效率。
同时，CO2 制冷系统采用跨临界循环技术，能够在低温环境下实现高效的制冷效果。
3.节能：CO2 制冷系统在运行过程中，压缩机的压缩比较小，能够降低能耗。
此外，CO2 制冷系统采用自然冷源，如环境空气、水等，可以进一步降低
能耗。
三、CO2 制冷的实际应用
目前，CO2 制冷技术已经广泛应用于各个领域，如商业制冷、工业制冷、空调系统、冷藏车等。
在这些领域，CO2 制冷技术不仅能够满足制冷需求，还可以实现节能、减排的目标。
四、CO2 制冷的未来发展前景
随着全球气候变暖、环境污染日益严重，CO2 制冷技术作为一种环保、高效的制冷方式，在未来的发展前景十分广阔。
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CO2制冷装置CDPL500-SIE-29-Y
一：工作原理
二：操作流程：
三：仪表的操作：
四：冷干机的操作：
五:几种常见报警及消除：
CO2制冷装置
CDPL500-SIE-29-Y
(一)：工作原理
干燥清洁的二氧化碳气体在进入二氧化碳液化器进行液化，液化器是一个列管式换热器，制冷剂在管中流动，不断蒸发汽化吸收热量，二氧化碳气体被冷却到-20～-25℃（温度随压力的变化而变化）左右并被液化，在此温度下不能液化的气体（称为不凝性气体，主要成份是氧气和氮气）积聚在液化器的顶部被排放出液化器。
制冷剂可在一定温度及压力下被冷却循环水冷凝成液体，使制冷剂具有制冷能力，吸收的热量被冷却水带走。
液化的二氧化碳液体自流被送入储液罐储存。
储存液体时或生产用气时压力超过一定值时（1.93Mpa），冷冻机组自动开启(制冷机组满负荷运行)进行降温降压，将气体液化，避免安全阀起跳损耗气体。
当制冷机组压力下降至一定值时（1.83Mpa），液化器冷冻机组自动停止工作；当二氧化碳来气量减少时，二氧化碳回路压力会降低，此时螺杆制冷压缩机会进行卸载。
制冷机组工作时压力超过2MPa，建议关闭手动控制气体压缩机，如压力仍维持2Mpa，建议用户关闭制冷机组，检测发酵罐来气中二氧化碳浓度。
制冷压缩机的卸载范围：
1：二氧化碳回路压力>1.8 Mpa：制冷机组满负荷加经济器运行
2：二氧化碳回路压力>1.8Mpa，<1.7 Mpa：制冷机组满负荷运行
3：二氧化碳回路压力<1.7 Mpa：制冷机组75%负荷运行
2：二氧化碳回路压力<1.6 Mpa：制冷机组停止运行，等待气体压缩机给二氧化碳回路升压。
（二）：操作流程：
（1）自动运行：（系统正常运行）
按下启动按钮，这时候制冷压缩机进入运行准备状态，启动按钮灯亮。
当系统压力大于18KG，制冷压缩机就可以运行，低于16KG自动停止，然后当系统压力再次大于18KG后会自动再运行，除非按下停止按钮，机器才会停止运行，同时停止按钮灯亮。
如果运行中发现有报警发生，机器也会停止运行，人为的消除报警后再次按下启动按钮才能让机器运行。
（2）降压操作：（系统长时间停机可能会导致压力超高）
将允许降压打在开的位臵，允许降压指示灯亮。
系统长时间停机可能会导致压力超高。
当高过19.3KG时，制冷压缩机强制投入运行，到压力低于18KG停止。
一般可以将允许降压打在开的位臵。
（3）工作流程：
系统运行后3秒制冷压缩机启动，首先线圈1得电，500毫秒后线圈2得电。
这时能调阀1和2都未得电，压缩机为50%功率运行，线圈1运行后1分钟能调阀2得电，为75%功率运行。
再过1分钟能
调阀1得电，为100%功率运行。
供液阀：随压缩机启动而运行，在压缩机停止前5秒停止工作。
补气阀：与压缩机工作同步运行。
经济器电磁阀：压缩机启动后3分钟得电，与压缩机一起停止。
油冷电磁阀：压缩机启动后油温超过75度油冷电磁阀打开，低于45度关闭。
油路电磁阀：与压缩机工作同步运行。
4．报警功能：
本系统有过载保护，相序保护，高压保护，低压保护，油
位保护，内部保护，油流保护共7个保护。
出现保护后可
以用报警消除按钮消除掉，若消除不掉需仔细检查报警原
因。
没查明原因的情况下不允许开机。
（三）：仪表的操作：
A．仪表内部参数设定：
共有3个仪表，详细的操作说明见 XMX使用说明书。
B．油温工作温度控制设定：
上限出厂设定为75度，下限出厂设定为45度。
油温超过75度油冷电磁阀打开，低于45度关闭。
C．系统压力工作点设定：
HIAL出厂设定为19.3，LOAL出厂设定为18.0，HDAL出厂
设定为17.0，LDAL出厂设定为16.0。
D．巡检仪温度显示
1：制冷压缩机吸气温度 2：制冷压缩机排气温度
3：进水温度 3：出水温度
(四)：冷干机的操作：
按下启动按钮一次，这时候冷干机进入运行准备状态，如果CO2出口温度达到28度以上，冷干机就可以运行，低于7度自动停止，然后当温度再次高于28度会自动再运行，除非按下停止按钮，机器才会停止运行。
如果运行中发现有报警发生，机器也会停止运行，人为的消除报警后再次按下启动按钮才能让机器运行。
注意：当按下启动按钮的时候，机器并不一定会运行，（无报警）是因为CO2出口温度未达到要求。
但是机器已经处在运行状态。
（五）几种常见报警及消除：
1、过流过载：压缩机卡死或者电源缺相以及线路原因或者瞬时故障，先检查线路，压缩机电机，机械故障等，故障排除后可先按下报警消除再开。
2、压力异常：首先检查机器的高低压压力控制器是否跳脱，检查复位后将高低压力开关盒按红色按钮按下5秒，再到电控箱上按一下报警消除按钮，报警就可以消除以后就可以正常开车了。