机场安检信息管理系统要求

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民用机场旅客公共信息导向系统设置标准

民用机场旅客公共信息导向系统设置标准
《公共信息导向系统—设置原则与要求—第1部分：总则》（GB/T ）是2020年10月1日实施的一项中华人民共和国国家标准，归口于全国图形
符号标准化技术委员会。

该标准规定了公共信息导向系统的构成、总体的设置原则和要求、各导向要素的具体设置要求。

具体到民用机场旅客公共信息导向系统的设置，这一标准也做出了详细的规定，适用于民用机场中公共信息导向系统的设置。

以下是该标准对于民用机场旅客公共信息导向系统设置的部分要求：
1. 系统应清晰、明确、简洁，便于旅客识别；
2. 系统应设置在旅客最常到达的地方，方便旅客获取信息；
3. 系统应使用国际通用的标识和文字，方便不同国家和地区的旅客理解；
4. 系统应符合国际标准和国内相关法规的要求，确保安全可靠；
5. 系统应定期检查和维护，保证正常运行和更新。

民用机场旅客公共信息导向系统对于提升机场服务质量、保障旅客出行安全、提高旅客满意度等方面具有重要意义。

因此，应遵循上述标准进行设置，并不断改进和完善系统，以满足旅客的需求。

此外，机场旅客公共信息导向系统的设置还应考虑到机场的实际情况和特点，如机场的规模、布局、客流量等，以及旅客的需求和行为习惯等。

在满足标准的同时，还应根据实际情况进行个性化的设置，提高系统的针对性和实用性。

以上内容仅供参考，如需更多信息，可访问民用机场官方网站或查阅相关的机场管理规定。

机场安检系统方案

机场安检系统方案随着民航业的迅速发展，机场安全问题备受关注。

为了确保乘客和机组人员的安全，机场安检系统方案显得尤为重要。

本文将探讨一种全新的机场安检系统方案，旨在提高安全性和效率。

一、系统概述该机场安检系统方案基于先进的技术和人工智能，采用多层次的安全检查流程，包括身份验证、行李扫描和人员筛查。

该系统整合了各种先进设备和算法，以确保机场安检的全面性和准确性。

二、身份验证为了防止未经授权的人员进入敏感区域，该系统使用高端的生物识别技术进行身份验证。

通过人脸识别、指纹识别或虹膜扫描等，可以准确、快速地确认乘客和机组人员的身份信息。

三、行李扫描行李中的危险物品是机场安全的一个重要关注点。

该系统方案中使用了最新的CT扫描技术，能够以更高的分辨率对行李进行全面扫描。

此外，系统中还集成了爆炸物和化学物质探测技术，确保行李中没有潜在的威胁物品。

四、人员筛查为了防止乘客及机组人员携带非法物品搭乘飞机，该系统方案采用了多项人员筛查措施。

在人员通道设置重力感应传感器，可以检测乘客体内携带的金属物品。

此外，系统中还包括人工智能算法，可根据行为模式判断是否存在威胁风险。

五、实时监控为了对整个安检过程进行全面监控，该系统方案配备了高清摄像头和视频分析技术。

通过实时监控乘客、行李和安检员的行为，可以迅速发现并应对任何异常情况。

六、系统优势与传统的机场安检系统相比，该方案具有以下优势：1.准确性：采用了先进的生物识别技术和高分辨率CT扫描技术，能够更准确地检测潜在威胁物品。

2.效率：通过自动化流程和人工智能算法，可以大大提高安检效率，减少旅客排队时间。

3.综合安全性：多层次的安全检查流程以及实时监控系统，确保了整个安检过程的全面安全性。

4.可扩展性：该系统方案可根据机场规模和需求进行扩展和升级，以适应不断变化的安全需求。

七、总结本文针对机场安检系统方案进行了详细的介绍。

该方案利用先进的技术和人工智能，通过身份验证、行李扫描和人员筛查，提高了机场安检的安全性和效率。

机场安检运控综合管理平台方案

机场安检运控综合管理平台2021年9月目录1前言32设计原那么43技术方案73.1逻辑架构73.2综合信息模块93.2.1数据接入93.2.2数据处理103.2.3存储要求103.2.4搜索引擎103.2.5性能要求133.2.6权限平安133.2.7可靠性要求143.2.8系统监控143.3指挥中心模块*153.3.1技术特点*163.3.2方案描述*174业务需求194.1功能分布194.2支持的信息种类204.2.1旅客及安检数据204.2.2货运及安检数据224.2.3行李及安检数据224.2.4航班信息224.2.5视频接入234.2.6门禁数据244.2.7围界信息244.2.8从业人员、单位244.2.9地理信息244.3平台展现方式254.3.1电子表格254.3.2分类筛选254.3.3GIS地图264.4关联检索274.5指挥中心模块*284.5.1前端采集模块*284.5.2传输交换模块*294.5.3转发存储模块*294.5.4智能矩阵模块*304.5.5中心管理模块*315硬件方案355.1拓扑构造355.2硬件配置375.3机房395.3.1电力要求395.3.2机柜部署395.4系统软件405.5网络优化405.5.1优化目标和效果405.5.2网络优化常用技术416时间方案431前言本方案提供应华东凯亚，作为集成方案之平台局部的参考，包括以下章节：●设计原那么：和本方案直接相关的系统设计原那么●技术方案：包括逻辑架构、数据采集处理机制、存储、性能等技术设计指标●业务功能：描述系统实现的业务功能，展现方式●硬件方案：拓扑构造，推荐的硬件配置、涉及的系统软件本文中的指挥中心及视频集成局部，来自第三方公司，相应章节号后加*以示区别，仅供参考。

2设计原那么在系统设计阶段，严格按照以下条款，对方案进展尽可能的量化评估，以确保工程设计水平。

●统一性按照相关国家标准和浦东机场IT战略整体规划，严格遵循统一性建立原那么。

机场安检管理系统及其典型设计

Ｍａ，０１ｙ．２０
文章编号：１０ — ６３（００３１８００２６７２１）０ — ０ — ３
机场安检管理系统及其典型设计
杨芳，代军，吴进军０
（．１成都航空职业技术学院，四川成都６０２；２中国民用航空总局第二研究所，四川成都６０４；１０１．１０１３械科学研究总院，北京１０４）．机００４
第２３卷第３期２１００年５月
Ｄｖｌｐｎｅｅｏｍｅｔ＆Ｉｎｖｔｎｏｃｉｅｙ＆ＥｅｔｃｌＰｏｕｔｎｏａｉｆＭａｈｎｒｏｌｃｒａｒｄｃｓｉ
机电产品开崖与剀新
Ｖｏ，３，．ｌＮｏ３２
并给出了该系统在民航机场的典型应用设计。
关键词：机场；ＳＩ；安检信息；ＳＭＳＯＤＢ中图分类号：Ｔ３Ｐ９文献标识码：Ａｄｉ０３６／．ｓ．０２６７．１．３４ｏ：．９９ｉｓｎ１０ — ６３２００．３１ｉ００
摘
要：安全是民航工作的重中之重．始终是机场发展的一条 “ 生命线 ” ，也是机场发展的核心竞争力。为
有效提高机场的安全检查水平，本文主要围绕民航机场安全检查管理信息系统的系统架构、系统功能，对其旅客及行李等安检信息、信息采集、系统接口、运营数据库、系统管理等作简要分析．

机场安检管理检查标准

机场安检管理检查标准1. 前言机场安检是保障航空旅客安全的重要环节，为了确保每一位乘客的安全和行程顺利进行，机场安检管理的高效与规范非常关键。

本文档旨在制定机场安检管理的检查标准，以保证安检工作的质量和效果。

2. 安检设备- 安检设备应符合国际标准，并得到合法授权及证书；- 安检设备应定期进行维护和校准，以确保其正常工作状态；- 安检设备应设置在能够适应旅客流量的位置，并保证工作效率和安全性；3. 安检程序- 安检程序应按照国家和地区的相关法律法规进行制定；- 安检程序应包括旅客进站前的行李检查、人员身份验证和传感器检测等环节；- 安检程序应简洁明了，确保旅客能够顺利通过安检；- 安检程序应适应不同国家和地区的安检要求，确保安检工作的国际标准化和协调性；4. 安检人员- 安检人员应经过专业培训，具备相关的知识和技能，能够正确识别和处理安全风险；- 安检人员应保持职业操守，对旅客进行公平、客观的安检；- 安检人员应定期进行培训和考核，以保持其专业素质的提高；- 安检人员应针对不同情况和旅客进行差异化的处理，确保安检工作的个性化和精细化；5. 安检信息管理- 安检信息管理系统应能够实现对旅客信息的准确录入和存储；- 安检信息管理系统应能够与其他相关部门的信息系统进行联动和共享；- 安检信息管理系统应具备数据分析和处理的能力，以提高安检工作效率和质量；- 安检信息管理系统应确保旅客信息的安全性和隐私保护；6. 检查与评估- 对机场安检管理部门进行定期检查和评估，确保其符合安检标准和要求；- 检查和评估应包括设备、程序、人员以及信息管理等方面；- 根据检查和评估结果，及时进行问题整改和改进措施；- 检查和评估应由专业机构进行，以提高检查结果的客观性和可靠性；7. 结束语机场安检管理的检查标准是保障航空旅客安全的重要保证。

通过严格遵守本文档所述的标准，机场能够提高安检工作的质量和效率，为乘客提供更安全、便捷的旅行体验。

机场安检信息管理系统要求

安全检查通道应采用分辨率高于450TVL的彩色摄像机，覆盖旅客人身检查、行李开包检查、行李外观区域，应能根据旅客的衣着、形态对目标进行同一性识别。
重放的安全检查图像不应有明显的劣化，分辨率不应低于原图像。
信息管理系统所有图像的主管评价不应低于4级。
图像处理
信息管理系统应能对采集的X射线安全检查图像进行多种便于进一步图像识别的处理。
信息管理系统，特别是前端设备应能适应机场的自然环境条件。
布线及网络设计
信息管理系统应采用分布式网络结构.
工作区和水平子系统所采用的设备应能满足100Mbps数据传输速率。
民用航空运输机场安全检查信息管理系统要求
设备技术要求
摄像机
旅客肖像摄像机
旅客肖像摄像机的主要技术指标应符合:最低可用照度小于3lx，分辨率大于450TVL；信噪比大于44dB。
安全检查全景彩色摄像机
安全检查全景彩色摄像机的主要技术指标应符合：最低可用照度小于3lx,分辨率大于450TVL；信噪比大于44dB；具有背景光抑制功能。
旅客行李中的查获违禁品和协查物品分类；
旅客行李中的查获违禁品和协查物品处理方式；
查获岗位信息。
安全检查设备信息
信息管理系统应能采集和处理以下安全检查设备信息：设备运行时间、设备运行状态。
信息储存、备份和恢复
信息管理系统应能将采集的旅客信息、图像信息以及视频、音频信息进行完整的存储及备份，并应以数据安全、损失小和易于检索为原则.
旅客行李X射线图像采集
信息管理系统应能采集X射线机输出的被检物品图像,并记录行李图像创建时间（精确到秒）、行李尺寸。
视频、音频监控及信息采集
信息管理系统应能实时监控安全检查现场的动态情况，并能按规定的标识采集旅客通过安全检查及在安全检查过程中主要活动的视频、音频信息，包括经过安全门、开包、人身检查的现场全景视频、音频，并支持网络视频、音频重放。

安检信息系统

1.1. 安检信息系统1.1.1. 安检信息系统现状评估1.1.1.1. 概述目前深圳机场安检站旅客安全检查使用的是北京布鲁顿公司开发的旅客安全信息系统（以下也称为安检信息系统）。

此系统2002年基于深圳机场安检的实际业务需求进行开发，2003年正式投入使用。

系统数据库采用的是Oracle；服务器操作系统为MicroSoft Windows 2000 Advenced Server ；工作站操作系统为MicroSoft Windows 98 Se 或MicroSoft Windows 2000 Professional ；通信协议采用TCP/IP。

1、系统的功能●系统只能对国内航班提供有效的旅客验证信息管理机制、安检通道监控、安检人力资源管理和现场工作调度监督功能。

●对于随身行李，目前只能采用时间段的方式，大致比照并对应出旅客和随身行李之间的关系。

●现阶段，安检系统与托运行李检查系统没有关联，行李检查于2004年初开始采用公安部一所研制的分层管理系统进行安全检查，检查通过人工方式。

2、外部接口●旅客安全信息系统与中航信的离港系统有接口，从离港系统获取国内旅客名单。

由于现有系统接口的问题，存在旅客数据与实际旅客不符的现象。

●黑名单数据由机场安检站通过人工方式输入，黑名单由机场公安分局（属深圳市公安局）、民航总局公安局下发的通知中获取。

3、系统局限性目前，深圳机场的安检信息系统功能有一定的局限性。

●只能对国内航班进行旅客安检信息管理；●系统图像的存储能力有限，当安检通道增加时，系统运行速度和存储能力都显著降低，目前正根据新的业务需求进行改造；●系统能基本满足A/B楼旅客安检、行李安检的要求，但随着业务的发展，需要增强安全责任复查、人员管理等业务功能。

1.1.1.2. 系统架构及功能候机厅前道路图2.1机场安检信息系统应用区域示意图1、安检信息系统处理的主要业务流程●旅客在机场办理登机牌后，其所有相关信息便通过局域网传输到安全检查部门，在安检部门存储旅客信息后，待旅客到达安检口验证台，相关设备会自动拍摄旅客容貌并扫描登机牌，使旅客身份信息与所持登机牌相一致。

民航机场信息系统及其发展

04 民航机场信息系统的发展
4.1 民航机场信息系统的发展过程
*
信息系统平台
民航机场信息系统
主机-终端模式
单机控制的方式
文件服务器模式
客户机/服务器模式(C/S)
WEB浏览器/服务器模式(B/S)
以网络为基础的信息系统
客户机/服务器模式
基于WEB的信息系统
*
4.3 民航机场信息系统的发展与存在的问题
1.集中式旅客离港系统优点：功能全面、覆盖机场多、数据集中便于各机场共享缺点：字符界面操作比较复杂，接收特服多的旅客时不够方便。 2.本地式旅客离港系统优点：系统响应速度快、可靠性高。缺点：数据库在本地不利于各机场数据共享，处理多航段航班、内部联程航班困难。
*
3. UPCS（Un Stop Passenger Check in System ）系统后台是“中国航信”的 USAS大型主机旅客离港系统，其设计理念是集本地旅客离港系统与集中式旅客离港系统的优点，最大程度地克服二者的缺点。将本地数据库与远程数据库结合起来、将图形界面与字符界面结合起来。
01 机场信息系统概述
1.1 机场信息系统的弱点子系统
建立在统一的信息系统集成平台之上，以信息集成系统为核心，根据机场的规模可以包含全部或部分以下弱电子系统：
•信息集成 •航班显示系统 •自动广播系统 •离港系统 •闭路电视系统
•时钟系统 •楼宇自控系统 •呼叫中心系统 •触摸屏查询系统 •行李分拣系统
对机场所属信息进行有效管理，提供机场正常高效运行不可缺少的部分。
完善的系统功能
可扩充性
对重要的文件和数据库及时备份。并尽快排除故障，保证系统安全、稳定地运行。

国内民用机场安检综合信息管理系统设计概述

・
在登机口经登机安全确认后登机。（）机组及工作人员安检过程２
机组及工作人员进入隔离区之前，经过验证工作站进行身份
确认，然后经过人身及手提物品的安全检查，同时信息管理系统
将相应信息进行存储。信息可包括工作人员姓名、肖像、手提物品ｘ图像以及接受安检时的视频录像等。光（）货运安检过程３
工作站、通讯员工作站以及控制服务器。网络结构将为星型网
要建立一个完善的机场安检综合管理系统，就要先回顾一下目前国际、国内机场针对交运行李安全检查的现状。
中，消除了流程一中的安全隐患。目前浦东机场Ｔ航站楼、北京１机场Ｔ航站楼等大中型机场均采用了该模式，且从八年来的运行２效果来看是行之有效的。但是，这种模式的代价却是设备数量太
ｌ交运行李安检分类ｌ
目前，根据对旅客交运行李的安检及办理交运手续的前后时间不同，针对交运行李的安检流程大致有两种流程：流程一：如图１所示。
多，占用了大量的宝贵的候机楼面积。
１综合信息管理系统概述．２
设计希望能基本涵盖将来Ｔ中的安检工作，其工作流程大致如图２
３所示。
货运
图１先安检后交运的安检流程

安检信息系统培训讲学

此系统2002年基于深圳机场安检的实际业务需求进行开发，2003年正式投入使用。

1、系统的功能●系统只能对国内航班提供有效的旅客验证信息管理机制、安检通道监控、安检人力资源管理和现场工作调度监督功能。

●对于随身行李，目前只能采用时间段的方式，大致比照并对应出旅客和随身行李之间的关系。

●现阶段，安检系统与托运行李检查系统没有关联，行李检查于2004年初开始采用公安部一所研制的分层管理系统进行安全检查，检查通过人工方式。

2、外部接口●旅客安全信息系统与中航信的离港系统有接口，从离港系统获取国内旅客名单。

由于现有系统接口的问题，存在旅客数据与实际旅客不符的现象。

●黑名单数据由机场安检站通过人工方式输入，黑名单由机场公安分局（属深圳市公安局）、民航总局公安局下发的通知中获取。

3、系统局限性目前，深圳机场的安检信息系统功能有一定的局限性。

民航机场安检信息管理系统开发与实施

CHINA FLIGHTS 中国航班11NAVIGA TION CHINA领航中国随着人们生活水平的不断提升以及信息技术的飞速发展，对民航安检工作提出了更高的要求，建立稳定性更高、功能更全面的机场安检系统具有十分重要的意义，为此不少学者围绕着民航机场安检信息管理系统开发与实施展开了探讨。

1民航机场安检信息管理系统开发1.1开发的原则（1）可靠性。

在开发系统期间，需要保证当局部发生问题后不会导致整个系统的瘫痪，使用的软件应当具备良好的容错能力，此外，还需要保证系统可以长时间运转，应用双机热备服务器，提高切换的速度，避免系统故障对机场的运行造成严民航机场安检信息管理系统开发与实施李佳（内蒙古锡林浩特民航机场有限责任公司）重的负面影响。

（2）稳定性。

安检信息系统应具备较强的稳定性，避免系统出现卡机、死机或者是断网等情况，延长信息保存的时间，提升查询的速度。

（3）实用性。

在开发机场安检系统时，需要把生产数据当作基础，按照安检工作的流程开发相应的功能。

（4）可维护性和易操作性。

安检信息系统应具备维护功能而且需要有比较详尽的维护说明，系统界面的开发应遵循简洁、流程少、操作简单等原则，保证非计算机专业人才在经过短时间的培训之后也可以熟练掌握操作技术。

1.2系统的软件与网络架构安检信息系统的软件结构选择Microsoft .Net，该系统的架构共分为三层，第一层是用户表现层，提供通讯功能以及用户界面，分别是接口系统和有关的客户端界面，前者负责和视频监控系统以及离港系统展开数据的交换。

第二层是业务逻辑层，借助众多的工作流、组件。

实体或者是代理发挥应用程序的逻辑效用，可以为通信和表示层提供服务。

第三层是数据访问层，可以支持数据库或外部数据的访问，负责封装安检信息管理系统中的不同数据模块。

本系统采取的是IEE 802.3网络拓扑结构，传输率为每秒100/1000兆比特，系统的接口分为网关或路由两种。

系统使用的是机场的内部网络，利用双绞线将安检通道连接在一起，形成小型的局域网，可以把旅客的信息以及行李的图片等借助交换机实现与数据库服务器的数据交换与存本文简要阐述了民航机场安检信息管理系统开发的原则，介绍了该系统的软件结构和网络架构，并分别从项目的管理与控制、外部系统的接入以及等方面，提出民航机场安检信息管理系统实施的建议。

安检信息管理系统在民用机场的应用

安检信息管理系统在民用机场的应用摘要：本文以南京禄口国际机场公司与德国?史密斯海曼公司共同研发的安检信息管理系统为例，结合国内机场的具体情况和民航相关规定等一系列机场的安全检查的特殊需求，介绍了该系统的系统构成，工作原理和技术特色，并阐述了该系统在国内机场的实际运用中所衍生的新功能以及影响该系统安全、有序运行的几大因素。

关键词:安检信息管理系统应用安全集成化验证设备1.系统简述安检信息管理系统是基于TCP/IP网络平台，采用了数据库管理、多平台信息集成、数字化视频技术、网络传输技术、视音频压缩技术、中间件以及数据存储技术，与HISCAN系列X射线安全检查设备有机结合，将传统分散检查信息逐步向信息集中整合方式迈进，在旅客通过安检时获取旅客图片，实现旅客安检全过程的信息化管理，从而提高机场的安全防范能力，堵塞安全漏洞，为反劫机、炸机提供更详细、可靠的基础信息和决策支持。

同时实现安检队伍管理、安全管理的规范化、信息化，提高检查质量和服务水平。

以国内标准安检流程为例，当旅客进入安检通道验证台时，验证员首先用集成化验证设备扫描登机牌，旅客通过验证台后，通过安全门、X射线安全检查设备检查等相关设备进行检查，若发现可疑行李包裹图像后，通过安检机将需要开检的图片传至开箱工作站，同时进行开箱检查，如发现违禁品等物品可通过再次扫描登机牌记录相关信息，安全检查完成后，系统将与旅客有关的所有信息，包括旅客信息、旅客肖像信息、旅客人身检查结果以及随身行李安检信息、CCTV 等关联并存储。

2.系统构成系统由X射线机工作站（基于HISCAN Hitrax 技术X射线安全检查设备）、验证工作站、开箱工作站、区域管理工作站、综合查询工作站、通讯网关服务器、数据库（图像）服务器及网络部分组成。

2.1 X射线机工作站主要用于对随身行李的安全检查。

当发现可以物品时，通过按下开包键，系统会自动将可以物品的图像发送到开箱工作站，待开箱工作站进行处理。

航空公司工作人员的航班信息管理与更新

航空公司工作人员的航班信息管理与更新航空公司工作人员的任务之一是负责航班信息的管理与更新，确保顺利的航班运营以及乘客的安全和便利。

本文将就航空公司工作人员的航班信息管理与更新进行探讨。

一、信息管理系统航空公司工作人员需要使用先进的信息管理系统来处理航班信息。

这个系统应该能够准确记录航班的起飞时间、到达时间、航班号、出发地和目的地等关键信息。

同时，该系统还应该能够及时更新航班信息，以反映任何航线和时间的变更。

二、数据输入与验证为确保航班信息的准确性，航空公司工作人员需要仔细进行数据输入与验证。

在录入航班信息之前，工作人员应仔细核对相关信息，以防止任何错误的输入。

此外，应该建立验证机制，在数据录入后确认其准确性。

三、航班时间的调整与变更由于各种原因，航班时间可能需要进行调整和变更。

航空公司工作人员需要及时处理这些变更，并将更新后的航班信息及时通知相关部门和乘客。

这样可以避免航班时间冲突以及给乘客造成不便。

四、航班信息的共享与更新航空公司工作人员应确保航班信息能够及时共享和更新。

这包括向其他相关部门提供准确的航班信息，如地勤人员、机场安检人员等。

此外，航空公司还应与机场管理部门等合作，确保航班信息可以在公共信息平台上实时更新，以便乘客获得最新的航班信息。

五、应急情况下的航班信息管理在应急情况下，航空公司工作人员需要能够迅速而准确地处理航班信息。

例如，如果出现天气恶劣或机械故障，航班可能需要取消或延误。

在这种情况下，工作人员应迅速将相关航班信息更新，并通知相关部门和乘客，以便及时做出相应的安排。

六、信息安全与隐私保护航空公司工作人员需对航班信息进行严格的安全保护和隐私保护。

只有授权的人员可以获得和修改航班信息，并且应建立日志记录系统以追踪信息的使用。

此外，工作人员还应定期进行网络安全培训，加强对信息泄露和攻击的防范。

结论航空公司工作人员的航班信息管理与更新是航空公司顺利运营的重要环节。

准确、及时、安全地管理和更新航班信息，对于保障航班的顺利进行，提高乘客的旅行体验至关重要。

机场安全设备设施分类

附件1：The Classification and Enumeration of Airport Safety and Security Equipment and Installation机场安全设施设备分类及细目一、机场安全保卫设备设施（一）航空器活动区安保设备设施（二）航站楼安保设备设施（三）货运安保设备设施（四）机场要害部位安保设施（五）停车场管理系统（六）机场安全防范监控系统（七）机场安保信息与指挥二、机场救援消防救护设备设施（一）应急救援设备（二）机场消防站装备1.消防车及配备标准2.车辆器材及配备标准3.消防人员防护装备4.消防站通信器材配备5.消防站救援破拆器材6.消防站综合类器材（三）机场消防器材设备（四）机场应急救护设备设施1.机场应急机构设置2.机场应急救护机构组成3.应急救护机构用房面积标准4.应急救护仪器、器材、药品、物资配备标准5.通信设备6.救护车辆三、机场地面保障设备设施（一）目视助航设施（二）场道维护设备设施（三）飞行区环境控制设备（四）机场特种设备车辆一、机场安全保卫设备设施（一）航空器活动区安保设备设施1..基本要求：机场应在航空器活动区及其周界、道口等建立安全保卫设施，实施封闭管理。

2.围栏及周界控制系统：航空器活动区周界应修建围栏（墙）及配套设施，使之与公共活动区隔离。

围栏（墙）应坚固耐久，防止人员、车辆、及对航空器有危害的动物随意进入。

一类机场宜设立两道围栏（墙）。

1)围栏（墙）内侧、外侧的净高度均不低于2.5m。

围栏（墙）对外面应设有醒目的禁止翻越警告标识牌。

围栏（墙）内侧应留有宽度不小于5m的隔离带。

围栏（墙）应符合机场净空和导航台电磁环境保护要求。

围栏（墙）应是钢板网、钢筋网、钢筋混凝土预制板、砖墙等结构形式。

围栏（墙）的应符合表中技术要求。

四类机场围栏（墙）可采用简易结构形式，如刺丝网结构围栏等。

2)除航站楼、维修机库及其他必要的建筑外，其他作为围栏一部分的建筑物，其面向航空器活动区的一侧不应开设门及通道；窗户应安装密集型防护钢网。

新一代机场综合安全检查信息管理系统

新一代机场综合安全检查信息管理系统
张剑飞
【期刊名称】《中国安防产品信息》
【年(卷),期】2005(000)03S
【摘要】本文介绍了公安部第一研究所研发的安全检查信息管理系统。

这个系统软件的任务是将整个安全检查过程中与旅客、安检员有关的所有动态／静态图像、旅客信息、安检员信息、安检员操作信息等全部数据进行对应存储和记录，便于查询、重现，为预防和针对空中紧急情况及突发事件，提供快速决策依据，可以有效预防恐怖事件的发生。

【总页数】3页(P39-41)
【作者】张剑飞
【作者单位】公安部第—研究所
【正文语种】中文
【中图分类】X92
【相关文献】
1.机场安全检查信息管理系统 [J], 赵永;何燕南
2.国内大型机场新一代空管塔台设计的发展与问题浅析--以深圳机场空管扩建工程新建塔台为例 [J], 陈志翔
3.新一代机场综合安全检查信息管理系统 [J], 张剑飞
4.提高认识统一思想扎实做好核设施综合安全检查——在秦山核电基地综合安全检
查总结会议上的讲话 [J], 李干杰
5.国内民用机场安检综合信息管理系统设计概述 [J], 周沈超;沈琪;冯涌
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机场安检服务管理手册

机场安检服务管理手册第一章：引言1.1 背景机场安检是确保航空安全的重要环节，对于保障旅客乘机安全至关重要。

机场安检服务管理手册旨在规范和优化机场安检服务，提升服务质量和效率。

1.2 目的本手册旨在规范机场安检服务流程，明确服务标准，提升服务质量，保障旅客安全出行。

第二章：机场安检服务流程2.1 安检前准备2.1.1 旅客自查在前往机场之前，旅客应自行检查携带物品，确保不携带违禁品。

2.1.2 证件准备旅客应携带有效身份证件和机票，便于安检查验。

2.2 安检现场服务2.2.1 行李过检旅客应将行李放置在安检设备中进行过检，确保行李内不含违禁品。

2.2.2 安检过程旅客应依次通过安检通道，配合安检人员进行安检，如有特殊情况应主动配合检查。

2.3 安检后服务2.3.1 安检合格安检合格后，旅客可继续前往登机口等待登机。

2.3.2 安检不通过如果安检未通过，旅客应配合安检人员进行进一步检查，并按照规定解决问题。

第三章：机场安检服务标准3.1 服务态度3.1.1 热情待客安检人员应热情待客，礼貌周到地为旅客提供服务。

3.1.2 细致认真安检人员应细致认真地检查每一位旅客和行李，确保安全。

3.2 服务效率3.2.1 流程优化机场应优化安检流程，提高服务效率，缩短候机时间。

3.2.2 人力配置根据客流量合理配置安检人力，确保服务及时到位。

第四章：机场安检服务优化4.1 技术升级4.1.1 安检设备更新机场应及时更新安检设备，提高安检效率和准确性。

4.1.2 技术培训安检人员应定期接受安检技术培训，保持专业技能水平。

4.2 服务体验4.2.1 客户反馈机场应主动接受旅客反馈意见，改进安检服务，提升旅客满意度。

4.2.2 便捷服务机场应提供便捷的安检服务，减少旅客等待时间，提升服务体验。

第五章：总结与展望5.1 总结机场安检服务管理手册对机场安检服务进行了系统规范，提升了服务质量和效率。

5.2 展望未来，机场将进一步优化安检服务流程，整合资源，提升技术水平，为旅客提供更加便捷和安全的出行体验。

安检系统方案

安检系统方案现代社会的安全问题越来越受到人们的关注，为了保护公民的生命财产安全，安检系统成为了必不可少的设备。

安检系统方案旨在利用高科技手段，提供有效的安全保障，保护公共场所的秩序和安全。

首先，安检系统方案需要考虑的是公共场所的场景和特点。

不同的场所有不同的安检需求，例如机场、地铁、购物中心、学校等。

针对不同场所，我们需要设计具体的安检方案。

以机场为例，机场是一个重要的交通枢纽，每天都有大量的旅客往来。

一个高效的安检系统方案应该包括 X 光安检机、金属探测门、爆炸物探测器等设备，可以快速而精确地检测旅客携带的行李和随身物品，确保航班的安全。

其次，安检系统方案需要具备快速、高效和准确的特点。

在确保安全的前提下，能够在最短的时间内完成安检过程，并减少对旅客的不便。

现代科技的发展为安检系统方案提供了许多支持。

例如，高精度的 X 光安检机可以扫描行李并生成清晰的图像，安检人员可以通过图像进行判断和分析。

此外，人脸识别技术的应用也可以在某些场所提高安全性，减少人工干预。

此外，安检系统方案还需要与其他系统进行整合，形成一个完整的安全网络。

例如，与视频监控系统、报警系统、数据分析系统等进行无缝连接，共同提高安全水平。

当有异常情况发生时，各个系统可以及时响应并采取相应的措施，保障场所的安全。

例如，在购物中心的安检系统方案中，安检设备可以与现有的视频监控系统结合，实现行李和人员的双重检测，大大提高安全性。

在设计安检系统方案时，还需要考虑隐私保护的问题。

尽管安检的目的是为了保护公民的安全，但也需要遵守相关的法律法规，确保人们的隐私权不受侵犯。

因此，在安检方案中，应该合理规划监测范围和监测时间，尽量减少对个人隐私的侵犯。

同时，将安检数据进行加密和储存，只有特定的授权人员才能访问和使用，以保证数据的安全。

综上所述，安检系统方案在现代社会的重要性不可忽视。

一个高效、准确、与其他系统无缝整合的安检系统方案，可以为公共场所提供有效的安全保障，维护社会的稳定和秩序。