机场安检信息管理系统要求

机场航空信息系统建设背景及需求分析

航空旅行是现代人出行的重要方式之一，随着航空业的发展和机场

旅客流量的不断增加，机场管理和航空信息系统的建设变得尤为重要。本文将从机场航空信息系统建设的背景出发，分析机场航空信息系统

的需求。

一、背景分析

1. 航空业发展态势

航空业是国家交通运输体系的重要组成部分，随着我国经济的持续

发展和人民生活水平的提高，航空旅行成为越来越多人选择的出行方式。中国民航业在过去几十年取得了飞速的发展，航空公司和机场规

模不断扩大，旅客流量呈现指数级增长。

2. 机场管理面临挑战

随着机场旅客流量的不断增加，机场管理面临着许多挑战。传统的

人工管理已经无法满足机场运作的需求，机场航空信息系统的建设成

为必然选择。航空信息系统能够有效整合和管理机场各项业务，提高

机场运作效率和服务水平。

二、机场航空信息系统的需求分析

1. 运营管理需求

机场航空信息系统需要满足机场运营管理的各项需求，包括航班调度、机位资源管理、货物运输管理等。系统应该能够实时监控航班动

态，分配机位资源，提供高效的货物运输方案，以确保机场运作的顺利进行。

2. 安全管理需求

航空安全是机场最重要的关注领域之一，机场航空信息系统应该能够提供完善的安全管理功能。系统应该能够对旅客进行身份验证、行李进行安检，并能够及时响应紧急事件，保障机场内外的安全。

3. 旅客服务需求

提供优质的旅客服务是机场航空信息系统的重要任务之一。系统应该能够提供航班查询、登机信息提醒、行李追踪等功能，方便旅客获取所需信息，并提供个性化的服务。

4. 数据分析和统计需求

安检信息系统【精选文档】

1.1. 安检信息系统

1.1.1. 安检信息系统现状评估

1.1.1.1. 概述

目前深圳机场安检站旅客安全检查使用的是北京布鲁顿公司开发的旅客安全信息系统（以下也称为安检信息系统）.此系统2002年基于深圳机场安检的实际业务需求进行开发，2003年正式投入使用。系统数据库采用的是Oracle；服务器操作系统为MicroSoft Windows 2000 Advenced Server ；工作站操作系统为MicroSoft Windows 98 Se 或MicroSoft Windows 2000 Professional ;通信协议采用TCP/IP.

1、系统的功能

●系统只能对国内航班提供有效的旅客验证信息管理机制、安检通道监

控、安检人力资源管理和现场工作调度监督功能。

●对于随身行李,目前只能采用时间段的方式,大致比照并对应出旅客和

随身行李之间的关系.

●现阶段，安检系统与托运行李检查系统没有关联,行李检查于2004年初

开始采用公安部一所研制的分层管理系统进行安全检查，检查通过人工

方式。

2、外部接口

●旅客安全信息系统与中航信的离港系统有接口,从离港系统获取国内旅

客名单。由于现有系统接口的问题，存在旅客数据与实际旅客不符的现

象。

●黑名单数据由机场安检站通过人工方式输入,黑名单由机场公安分局

（属深圳市公安局）、民航总局公安局下发的通知中获取.

3、系统局限性

目前，深圳机场的安检信息系统功能有一定的局限性。

●只能对国内航班进行旅客安检信息管理；

●系统图像的存储能力有限，当安检通道增加时,系统运行速度和存储能

机场安全管理系统解决方案

《机场安全管理系统解决方案》

随着现代社会的发展，机场安全问题日益凸显。为了确保国际上的旅客和货物从一个地方安全地到达另一个地方，机场需要采用一套完善的安全管理系统。这就需要科学合理的机场安全管理方案来应对各种可能的安全风险和挑战。

在机场安全管理系统解决方案中，首先需要建立完善的安全策略和流程。这包括对机场各个环节进行全面的安全评估，确定关键安全区域和设备，建立安全疏散方案和危机处理预案等。同时，还需要建立起科学的安全管理体系，包括严格的安全管理制度和规范，建立健全的安全监控系统，加强安全培训和教育力度等。

其次，机场安全管理系统解决方案需要采用先进的安全技术手段。包括但不限于安全检测设备，人脸识别技术，智能安防监控设备等。这些技术手段可以有效提高机场安全管理水平，提高机场安全监控能力，更好地应对各种安全挑战。

最后，机场安全管理系统解决方案还需要强化合作和信息共享。这包括与国内外其他相关部门的合作，建立共享安全信息的机制，共同应对国际上的安全威胁。同时，还需要建立起完善的数据化安全管理系统，通过信息化手段实现多部门、多维度的安全信息共享和协同应对。

总的来说，机场安全管理系统解决方案需要通过建立完善的安

全策略和流程、采用先进的安全技术手段、强化合作和信息共享等多方面的努力，来有效提高机场的安全管理水平，确保机场的安全运行，保障旅客和货物的安全。只有如此，才能更好地应对国际上的安全挑战，为机场安全提供更坚实的保障。

机场安检系统方案

随着民航业的迅速发展，机场安全问题备受关注。为了确保乘客和机组人员的安全，机场安检系统方案显得尤为重要。本文将探讨一种全新的机场安检系统方案，旨在提高安全性和效率。

一、系统概述

该机场安检系统方案基于先进的技术和人工智能，采用多层次的安全检查流程，包括身份验证、行李扫描和人员筛查。该系统整合了各种先进设备和算法，以确保机场安检的全面性和准确性。

二、身份验证

为了防止未经授权的人员进入敏感区域，该系统使用高端的生物识别技术进行身份验证。通过人脸识别、指纹识别或虹膜扫描等，可以准确、快速地确认乘客和机组人员的身份信息。

三、行李扫描

行李中的危险物品是机场安全的一个重要关注点。该系统方案中使用了最新的CT扫描技术，能够以更高的分辨率对行李进行全面扫描。此外，系统中还集成了爆炸物和化学物质探测技术，确保行李中没有潜在的威胁物品。

四、人员筛查

为了防止乘客及机组人员携带非法物品搭乘飞机，该系统方案采用了多项人员筛查措施。在人员通道设置重力感应传感器，可以检测乘

客体内携带的金属物品。此外，系统中还包括人工智能算法，可根据

行为模式判断是否存在威胁风险。

五、实时监控

为了对整个安检过程进行全面监控，该系统方案配备了高清摄像头

和视频分析技术。通过实时监控乘客、行李和安检员的行为，可以迅

速发现并应对任何异常情况。

六、系统优势

与传统的机场安检系统相比，该方案具有以下优势：

1.准确性：采用了先进的生物识别技术和高分辨率CT扫描技术，

能够更准确地检测潜在威胁物品。

2.效率：通过自动化流程和人工智能算法，可以大大提高安检效率，减少旅客排队时间。

安检信息管理系统在民航机场的应用

一、项目背景及总体概述

随着空防安全在民航机场营运管理中的地位不断提高，空运旅客的出港安全由传统的各自分离、互不关联、信息分散的安全检查手段改变为充分利用旅客的预订登记信息结合在机场业务实际运作中的旅客离港系统、安全检查系统、安全防范系统形成一整套便捷、严密、高度灵敏的信息管理系统；系统对旅客接受安检的所有相关信息进行采集(包括旅客的个人信息登记、旅客接受验证的全过程，以及对离港旅客进行验证的安检人员、安检通道、安检时刻，交运行李、随身行李检查过程的监控等)，形成的这样一套安检全过程、全方位的监控网络在行业内统称为安检信息管理系统。这为处理突发空防安全事件

安检信息管理系统在民航机场的应用

王易志

提供全面、准确的过程信息，极大提高

空防安全整体保障能力，同时为各级管理人员日常管理、分析和安排发挥了积极作用。

二、系统建设的总体要求

安检信息管理系统是依托交运管理的安检模式，采用网络传输、数据库管理、音视频处理、信息集成等技术构建的用于民航机场安检管理业务的安全防范系统。

安检信息管理系统一般可以由以下几个组件形成：

1、基础支持层——由供电、网络综合布线系统、操作系统、服务器集群、数据库系统组成，该层构架出基础运行平台；

2、安检信息数据库——存储机场

安检业务数据：

3、安检信息采集层——由安检信息外部接口采集部分和安检信息内部采集部分组成，实现所有的安检业务数据的采集和录入；

4、信息管理层——由安检信息管理子系统和内勤管理子系统组成，安检信息管理子系统实现对安检信息业务数据的管理维护；

5、安检服务层——包括安检生产部分和安检信息综合查询部分,主要用于实现安检核心业务实施、旅客安检状态再次确认、安检业务数据多种手段综合查询和统计分析功能。

机场安检运控综合管理平台方案

机场安检运控综合管理平台

2012年9月

1前言 (4)

2设计原则 (5)

3技术方案 (8)

3.1逻辑架构 (8)

3.2综合信息模块 (10)

3.2.1数据接入 (10)

3.2.2数据处理 (11)

3.2.3存储要求 (11)

3.2.4搜索引擎 (11)

3.2.5性能要求 (14)

3.2.6权限安全 (14)

3.2.7可靠性要求 (15)

3.2.8系统监控 (15)

3.3指挥中心模块* (16)

3.3.1技术特点* (17)

3.3.2方案描述* (18)

4业务需求 (21)

4.1功能分布 (21)

4.2支持的信息种类 (21)

4.2.1旅客及安检数据 (21)

4.2.2货运及安检数据 (23)

4.2.3行李及安检数据 (23)

4.2.4航班信息 (23)

4.2.5视频接入 (24)

4.2.6门禁数据 (25)

4.2.7围界信息 (25)

4.2.8从业人员、单位 (25)

4.2.9地理信息 (25)

4.3平台展现方式 (26)

4.3.1电子表格 (26)

4.3.2分类筛选 (26)

4.3.3GIS地图 (27)

4.4关联检索 (28)

4.5指挥中心模块* (29)

4.5.1前端采集模块* (29)

4.5.2传输交换模块* (30)

4.5.3转发存储模块* (30)

4.5.4智能矩阵模块* (31)

4.5.5中心管理模块* (32)

5硬件方案 (37)

5.1拓扑结构 (37)

5.2硬件配置 (38)

5.3机房 (40)

5.3.1电力要求 (40)

5.3.2机柜部署 (41)

5.4系统软件 (41)

民用航空运输机场安全检查信息管理系统技术规范

1、范围

本标准规定了民用航空运输机场（以下简称民用机场）安全检查信息管理系统（以下简称信息管理系统）的技术要求。

本标准适用于民用机场安全检查信息管理系统的设计、建设、更新和验收。

2、术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

安全检查信息管理系统securlty screenlng lnformatlon management system

由计算机及其相关的和配套的设备、设施（含网络）构成，具有对旅客安全检查检查信息、行李图像及安全检查现场视频、音频资料等信息进行采集、存储、传输和检索等处理功能的系统。

3、信息管理系统构成

3.1信息管理系统采用数据库管理、多平台信息集成、数字化视频技术、网络传输技术、视音频压缩技术以及网络存储技术，与传统的安全检查模式有机结合，通过数据库存储和处理旅客、行李X射线图像、视频、音频资料以及安全检查岗位人员等信息，并在后台实现上述信息的关联，为反劫机、

炸机工作提供信息，为航空事故调查提供相关证据，并能对安全检查环节进行多级控制，实行量化管理。

3.2信息管理系统由以下部分构成：

a）信息采集：

——旅客基本信息采集；——工作人员信息采集；

——旅客肖像采集；

——X射线图像采集；

——X射线机操作信息处理；

如果能按上序第三种方式当然是完全可以，第二方式也是可以获取一个完整的。

——安全检查现场的视频、音频采集；

b）信息处理存储和管理：

——综合信息查询；

——视频、音频记录设备；

——数据库；

——服务器；

c）网络相关设备。

4设备的技术要求

机场安检运控综合管理平台方案

机场安检运控综合管理平台

2021年9月

1前言3

2设计原那么4

3技术方案7

3.1逻辑架构7

3.2综合信息模块9

3.2.1数据接入9

3.2.2数据处理10

3.2.3存储要求10

3.2.4搜索引擎10

3.2.5性能要求13

3.2.6权限平安13

3.2.7可靠性要求14

3.2.8系统监控14

3.3指挥中心模块*15

3.3.1技术特点*16

3.3.2方案描述*17

4业务需求19

4.1功能分布19

4.2支持的信息种类20

4.2.1旅客及安检数据20

4.2.2货运及安检数据22

4.2.3行李及安检数据22

4.2.4航班信息22

4.2.5视频接入23

4.2.6门禁数据24

4.2.7围界信息24

4.2.8从业人员、单位24

4.2.9地理信息24

4.3平台展现方式25

4.3.1电子表格25

4.3.2分类筛选25

4.3.3GIS地图26

4.4关联检索27

4.5指挥中心模块*28

4.5.1前端采集模块*28

4.5.2传输交换模块*29

4.5.3转发存储模块*29

4.5.4智能矩阵模块*30

4.5.5中心管理模块*31

5硬件方案35

5.1拓扑构造35

5.2硬件配置37

5.3机房39

5.3.1电力要求39

5.3.2机柜部署39

5.4系统软件40

5.5网络优化40

5.5.1优化目标和效果40

5.5.2网络优化常用技术41

6时间方案43

1前言

本方案提供应华东凯亚，作为集成方案之平台局部的参考，

包括以下章节：

●设计原那么：和本方案直接相关的系统设计原那么

●技术方案：包括逻辑架构、数据采集处理机制、存储、性

能等技术设计指标

机场运行信息管理制度

1 目的

为推进安全管理体系建设，规范安全信息报送程序，提高信息报送效率，及时处置安全隐患，有效控制风险，防止并降低不安全事件的发生，特制定本制度；

1.1本办法适用于运行指挥中心各室及其从业人员的民用航空安全信息管理，各类运行信息应按照规定上报，任何科室和个人不得隐瞒不报、缓报或迟报运行信息。

2 安全信息分类

2.1 本办法所称民用航空安全信息是指事件信息、安全监察信息和综合安全信息。

(一)事件信息：是指在民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。主要包括:民用航空器事故(以下简称事故)、民用航空器征候(以下简称征候)以及民用航空器一般事件(以下简称一般事件)信息;

(二)安全监察信息：是指民航西北地区管理局和监管局各职能部门组织实施的监督检查和其他行政执法工作信息；

(三)综合安全信息：是指机场公司安全管理和运行信息，包括安全管理机构及其人员信息、安全隐患信息等。

2.2航空安全信息管理工作实行统一管理、分级负责的原则。品质控制室负责部门民用航空安全信息管理工作，并依据《民用航空安全信息管理规定》及《民航西北地区航空安全信息实施办法》《事件信息填报和处理规范》等规章、标准、规范性文件及《国际机场有限公司航空安全信息管理实施办法》要求，制定部门航空安全信息管理程序。

4安全信息管理

4.1 部门应当充分利用收集到的民用航空安全信息，评估安全状况和趋势，做好安全形势分析，实现信息驱动的安全管理。

4.3 事发相关单位和科室、人员应当按照本办法如实报告事件信息，不得隐瞒不报、谎报或者迟报。

机场安检管理系统及其典型设计

ＫｅｒｓｉｏｔＳＩｙｗｏｄ：ａｒｒ；ＭＳ；ｓｃｉｔｎｏａｏｐｅｕｒｙｉｆｒｔｎ；ＳＤＢｍｉＯ
２．ＴｈｅＳｃｎｅｅａｈＩｔｔｅｏｅｏｄｋｓｒｃｎｓｕｔｆＣＡＡＣ，Ｃｈｎｄｉｈｎｉｅｇ wenku.baidu.com Ｓｃｕａ６１００４，Ｃｈｎａｉ；
３ｈｎｃｄｍｙｏＭａｈｎｒＳｉｃｎｅｈｏｇ，Ｂｉｎ００４ｈｎ）．ｉａａｅｆｃｉｙｃｎｅｄＴｃｎｌｙｅｉｇ１０４，ＣｉＣＡｅｅａｏｊａＡｓａｔＦｔａｔｉｔｅｉｌｆｉｎｄｓｙｎｂｃｍａｅｆｒｉｌｖｔｎｃｒｒＡｉｉｎａｔｓｅｔｎｔｔｅｉｄｂｔｃ：ｌｆｙｓｈｔｉｏａｈｅｎｕｒａｄｓｕｊｔｔｒｏｖａｏｒｅ．ｖａｏｆｈｌｉｓｈｈｅｎｒＪｓｅｖａｔ曲ｙｒｉｔｉｓｅｔｃｉｉｉａｉａｔｓｅａｒａｏｗｉｌａｙｆ
ｐｏｅｔｆｔｅｐｅｐｅｈｅｓａｉｔｆｈｏｃｅ，ｔｅｖｓｌｅｏａｉｎ，ｅｏｒｓｕｔｏｃｎｒｐｒｙｏｏｌ，ｔｔｂｌｏｅｓｉｔｈｉｕａｉｆｎｔｈｉｙｔｙｚｏｔｖｅｉａｎｏｆｅｏｏｍｙａｏｔｕｃｅｗｈｏｅｃｕｒ．ｎｈｔｉｎｄｃｎｓｔｏｆｔｒｈｌｏｎｔｙＩ

机场安检管理检查标准

1. 前言

机场安检是保障航空旅客安全的重要环节，为了确保每一位乘客的安全和行程顺利进行，机场安检管理的高效与规范非常关键。本文档旨在制定机场安检管理的检查标准，以保证安检工作的质量和效果。

2. 安检设备

- 安检设备应符合国际标准，并得到合法授权及证书；

- 安检设备应定期进行维护和校准，以确保其正常工作状态；

- 安检设备应设置在能够适应旅客流量的位置，并保证工作效率和安全性；

3. 安检程序

- 安检程序应按照国家和地区的相关法律法规进行制定；

- 安检程序应包括旅客进站前的行李检查、人员身份验证和传感器检测等环节；

- 安检程序应简洁明了，确保旅客能够顺利通过安检；

- 安检程序应适应不同国家和地区的安检要求，确保安检工作

的国际标准化和协调性；

4. 安检人员

- 安检人员应经过专业培训，具备相关的知识和技能，能够正

确识别和处理安全风险；

- 安检人员应保持职业操守，对旅客进行公平、客观的安检；

- 安检人员应定期进行培训和考核，以保持其专业素质的提高；

- 安检人员应针对不同情况和旅客进行差异化的处理，确保安

检工作的个性化和精细化；

5. 安检信息管理

- 安检信息管理系统应能够实现对旅客信息的准确录入和存储；

- 安检信息管理系统应能够与其他相关部门的信息系统进行联

动和共享；

- 安检信息管理系统应具备数据分析和处理的能力，以提高安

检工作效率和质量；

- 安检信息管理系统应确保旅客信息的安全性和隐私保护；

6. 检查与评估

- 对机场安检管理部门进行定期检查和评估，确保其符合安检标准和要求；

安检信息系统在民用机场的应用

控制管理，１，３３ —Baidu Nhomakorabea７２０（：５３０２）
赖；容易制定出层标准；底下的层可以用来建立项上的层的多项
服务；当然，层也有弱点，层不可能封装所有的功能，一旦有功
一
６一
聚类，但是资源的的异质异构性，必须建立各个聚合物之间的联图１ＪＥ２Ｅ架构图系，才能更好的发挥信息集成的效果。参考文献：
ＪＥ２Ｅ采用典型的层状结构，层分析有以下好处：你使用层，
但是不需要去了解层的实现细节；可以使用另一种技术来改变基础的层，而不会影响上面的层的应用；可以减少不同层之间的依
特征主要有抽象性、封装性、继承性和多态性。常用的面向对象用户的范围遍及全球，而且数字还在不断增长。但是领域逻辑很简单，无非是订单的处理，以及和库存系统的连接部分。我们就的技术为Ｍｉｏｏ．ｔ构架技术。ｃｆｎｒｓｔｅ
五、基于ｉｔｒｅｎｅｎｔ的ＪＥ技术信息集成２Ｅ可以使用ＪＥ架构进行处理，首先将表示层要友好，能够适应２Ｅ最广泛的用户，因此采用ｈｍｌ术，然后使程序支持分布式的处ｔ技理，以胜任同时几千的访问，其次考虑未来的升级的需要，这样很容易就可以解决问题。

安检信息系统

1.1. 安检信息系统

1.1.1. 安检信息系统现状评估

1.1.1.1. 概述

目前深圳机场安检站旅客安全检查使用的是北京布鲁顿公司开发的旅客安全信息系统（以下也称为安检信息系统）。此系统2002年基于深圳机场安检的实际业务需求进行开发，2003年正式投入使用。系统数据库采用的是Oracle；服务器操作系统为MicroSoft Windows 2000 Advenced Server ；工作站操作系统为MicroSoft Windows 98 Se 或MicroSoft Windows 2000 Professional ；通信协议采用TCP/IP。

1、系统的功能

●系统只能对国内航班提供有效的旅客验证信息管理机制、安检通道监控、

安检人力资源管理和现场工作调度监督功能。

●对于随身行李，目前只能采用时间段的方式，大致比照并对应出旅客和

随身行李之间的关系。

●现阶段，安检系统与托运行李检查系统没有关联，行李检查于2004年

初开始采用公安部一所研制的分层管理系统进行安全检查，检查通过人

工方式。

2、外部接口

●旅客安全信息系统与中航信的离港系统有接口，从离港系统获取国内旅

客名单。由于现有系统接口的问题，存在旅客数据与实际旅客不符的现

象。

●黑名单数据由机场安检站通过人工方式输入，黑名单由机场公安分局

（属深圳市公安局）、民航总局公安局下发的通知中获取。

3、系统局限性

目前，深圳机场的安检信息系统功能有一定的局限性。

●只能对国内航班进行旅客安检信息管理；

●系统图像的存储能力有限，当安检通道增加时，系统运行速度和存储能

安检信息系统

1.1. 安检信息系统

1.1.1. 安检信息系统现状评估

1.1.1.1. 概述

目前深圳机场安检站旅客安全检查使用的是北京布鲁顿公司开发的旅客安全信息系统〔以下也称为安检信息系统〕.此系统2002年基于深圳机场安检的实际业务需求进行开发,2003年正式投入使用.系统数据库采用的是Oracle；服务器操作系统为MicroSoft Windows 2000 Advenced Server ；工作站操作系统为MicroSoft Windows 98 Se 或MicroSoft Windows 2000 Professional ；通信协议采用TCP/IP.

1、系统的功能

●系统只能对国内航班提供有效的旅客验证信息管理机制、安检通道监控、

安检人力资源管理和现场工作调度监督功能.

●对于随身行李,目前只能采用时间段的方式,大致比照并对应出旅客和

随身行李之间的关系.

●现阶段,安检系统与托运行李检查系统没有关联,行李检查于2004年初

开始采用公安部一所研制的分层管理系统进行安全检查,检查通过人工

方式.

2、外部接口

●旅客安全信息系统与中航信的离港系统有接口,从离港系统获取国内旅

客名单.由于现有系统接口的问题,存在旅客数据与实际旅客不符的现

象.

●黑名单数据由机场安检站通过人工方式输入,黑名单由机场公安分局

〔属深圳市公安局〕、民航总局公安局下发的通知中获取.

3、系统局限性

目前,深圳机场的安检信息系统功能有一定的局限性.

●只能对国内航班进行旅客安检信息管理；

●系统图像的存储能力有限,当安检通道增加时,系统运行速度和存储能

国内民用机场安检综合信息管理系统设计概述

・
在登机口经登机安全确认后登机。（）机组及工作人员安检过程２
机组及工作人员进入隔离区之前，经过验证工作站进行身份
确认，然后经过人身及手提物品的安全检查，同时信息管理系统
将相应信息进行存储。信息可包括工作人员姓名、肖像、手提物品ｘ图像以及接受安检时的视频录像等。光（）货运安检过程３
设计希望能基本涵盖将来Ｔ中的安检工作，其工作流程大致如图２
３所示。
货运
图１先安检后交运的安检流程
先安检后交运的安检流程从图１可以看出，这种流程为：中在离港大厅入口处对旅客所有行李进行安检，通过后，旅客携带经过安检的行李办理登机及交运手续，之后再进行人身和手提行李的安全检查，通过后，进入隔离区等候登机。虹桥机场原国际区域及国内一些中小型机场就采取了这种方式。可以看出，这种
工作站、通讯员工作站以及控制服务器。网络结构将为星型网

旅客安检信息系统

旅客安检信息系统通过对航班信息、旅客数据、X光图像、监控视频等数据的梳理整合，覆盖了从值机柜台手续办理、托运行李、安检柜台身份验证、随身行李检查、登机口复检等全部环节，为安检工作提供全面精准的系统支持，加强安检工作的有效性和严密性，提升机场的安全防范能力。

特点：

●数据全面

丰富的接口为系统提供完整的旅客和航班信息

●功能完整

涵盖安检工作所有操作环节

●管理多样

权限管理、故障隔离、布控管理、要客登机等多样化的管理