加油站油气回收改造设计方案
加油站油气回收设计方案
加油站油气回收设计方案为了减少能源消耗和环境污染，加油站油气回收成为了一个重要的设计与实施需求。
本文将详细介绍一个适用于加油站的油气回收设计方案。
设计目标：1. 最大限度地回收和利用加油站产生的废弃油气，减少对环境的污染。
2. 提高加油站的能源利用效率，并降低运营成本。
3. 确保设计方案的安全性和可行性。
设计方案：1. 油气回收系统的安装：在加油站设立油气回收设备，包括油气回收罐、回收管道和过滤器等。
这些设备将用于回收加油站中流失的废弃油气。
2. 油气回收系统的连通：通过管道将加油站的油气回收设备与油罐和加油枪连接起来。
这样，在加油过程中，废弃的油气可以直接进入回收系统。
3. 油气回收设备的过滤：在油气回收系统中设置过滤器，以去除油气中的杂质和颗粒物质。
这样可以确保回收的废弃油气的纯度和质量。
4. 油气回收设备的储存和利用：回收的废弃油气将被储存在回收罐中，并可以用于其他用途，比如作为能源供给或者销售给其他机构。
5. 设备监控和安全措施：安装传感器和监测设备来监控油气回收系统的运行状况，并及时发现并处理任何异常情况。
此外，还应采取相关的安全措施，如防火和泄漏防护等。
设计方案的优势：1. 环保：加油站废弃油气的回收利用可以减少对大气和土壤的污染，降低环境风险，保护生态系统的完整性。
2. 节能：通过回收利用废弃油气，可以减少对传统燃料的需求，降低运营成本，提高能源利用效率。
3. 经济效益：回收的废弃油气可以作为一种可再生能源源，用于供给其他机构，从而获得经济回报。
4. 安全性：采取设备监控和安全措施，确保设计方案的安全性和可靠性，防止意外事故的发生。
设计方案的落实与推广：1. 政府支持：政府可以通过制定相关环保法规和政策，鼓励并推动加油站采用油气回收设计方案。
2. 意识宣传：开展加油站废弃油气回收利用的宣传活动，提高公众对油气回收的认识和重视程度。
3. 技术培训：加强对加油站工作人员的培训，提高他们对油气回收系统操作和维护的技能水平。
2023年加油站油气回收专项施工方案
2023年加油站油气回收专项施工方案加油站油气回收专项施工方案一、背景介绍随着环境保护法规的不断加强和人们对环境保护的意识提高，汽车尾气排放和加油站废气对环境的影响越来越受到重视。
其中，加油站废气中的油气是主要的污染源之一。
根据我国环保部门的统计数据显示，全国每年约有1.2亿吨加油站废气中排放的油气成分，其中一部分会直接释放到大气中，对环境造成严重污染。
因此，开展加油站油气回收专项施工是解决该问题的重要措施之一。
二、施工目标本方案旨在通过施工措施，实现加油站油气回收率的提高，减少废气排放对环境的污染。
具体目标如下：1. 提高加油站油气回收率至90%以上；2. 减少废气排放中的有害成分；3. 减少废气对环境的直接排放。
三、施工内容1. 安装油气回收设备：（1）安装油气回收罐：根据加油站的具体情况，选择合适的油气回收罐进行安装，保证其容量能够满足加油站的日常运营需求。
（2）安装油气回收管道：根据加油站的布局和油气回收罐的位置，设计合理的管道布置方案，并保证管道的密封性和可靠性。
（3）安装油气回收装置：根据油气回收罐的实际情况，选择合适的油气回收装置，确保能够有效去除废气中的油气成分。
2. 改造加油站泄漏预防系统：（1）加大泄漏预防设备的投资力度：增加加油站泄漏预防设备的投资，提高设备的性能和可靠性。
（2）完善泄漏预警系统：通过传感器等装置建立完善的泄漏预警系统，一旦检测到漏油，能够及时发出警报，并采取相应的措施进行处理。
3. 强化运营管理：（1）加强对加油站员工的培训：加油站员工应具备相关的环保意识和操作技能，掌握油气回收设备的使用方法，确保设备的正常运行。
（2）建立油气回收管理机制：制定相关的规章制度，加强对油气回收设备的定期检查和维护，以保证设备的正常运行。
四、施工步骤1. 前期准备工作：（1）进行场地勘察和选址：根据加油站的实际情况，确定油气回收罐和管道的位置安排，并进行场地勘察。
（2）制定施工计划：根据实际情况，制定详细的施工计划，确保施工的顺利进行。
油库油气回收方案（二篇）
油库油气回收方案一、工程概况：1、新建付油油气回收装置一座，相应配套的土建、工艺管道，新建设备场地硬化，混凝土强度等级为C30，垫层为C15，混凝土保护层厚度为___mm，钢筋HPB300(Ф)HRB335(Ф),砖MU10，砂浆M15水泥砂浆，混凝土环境类别2b。
2、排水沟的土建设计：排水沟宽度___mm，坡度为___‰（可根据现场情况调整），排水沟低点设置DN100地漏，位置见图。
3、地基处理：基础必须挖至原土基础垫层换___m厚3:7灰土，每边宽出基础外边缘___米，分层夯实，压实系数不小于0.97。
要求处理后的地基基础承载力特征值不小于100KPa。
4、油气回收基础内预留管中心标高详见设备专业图。
5、基础施工前应由设备厂家对设备基础尺寸及预埋件核对无误后方可施工。
6、所有材料必须符合现行规范对质量的要求。
二、施工部署：1、进场后，根据现场测量制作围挡，高___m。
2、___工人进场施工，进场前，按照中石化管理制度要求，对所有施工人员进行安全知识培训，并在施工过程中经常注意监督及提醒。
所有施工人员统一配发安全帽、棉质手套及具有防静电服装等劳动保护用品。
3、需要的施工机具装运进场，所有施工机具必须经检修合格后方可进场，特别是用电机具的电源线路上必须___灵敏的漏电保护器。
具体用电扯线与加油站甲方监督人员协商沟通，确定电源接入点及线路布局走向。
原则上要尽量放置在人员不经常走动的地方，过道跨行处需悬挂“小心绊倒”警示牌4、按照设备基础图放线开挖，定为人工开挖，开挖基础前，要检查清地下电缆、电线，必须挖至原土5、做3:7灰土，埋地下管线。
6、做混凝土垫层，制模板，钢筋制作，现浇混凝土设备基础。
7、设备基础，边槽回填土。
三、安全施工保证安全施工的措施1、在现场成立以各层主要领导为主要负责人的安全领导小组，具体负责安全施工和消防保卫工作。
2、在各分项工程施工技术方案中，要有安全技术措施，并成为向项目队交底的重点内容，依据这些措施落实材料、器具、检查人员和检查方法。
四川加油站三次油气回收整改方案
四川加油站三次油气回收整改方案油气回收治理工作方案第1篇一、目的意义加油站油气回收治理,符合国家节能减排政策和建设资源节约型、环境友好型社会的要求,具有较好的环境效益、安全效益和经济效益。
油气回收治理也是实施蓝天工程的一项重要举措,是节能减排的有力抓手,也是保障安全生产的需要,对改善空气质量、维护群众健康具有重大的意义。
二、工作目标按照安全有序、稳步实施、系统推进的原则,从2014年6月1日起在全县范围内开展加油站油气回收治理工作,2014年12月31日前完成全县加油站油气回收治理任务,对新建、改建、扩建的加油站同步实施油气回收治理,治理后要达到《加油站大气污染物排放标准》的排放标准要求。
三、工作部署(一)调查摸底县商务局认真摸清我县加油站数量、规模和是否安装油气回收设施等基础信息,建立管理台账。
(二)时间安排1、社会加油站油气回收治理分两批,具体安排如下:第一批(10个):9月底前完成油气回收治理任务。
名单:第二批(9个):12月底前完成油气回收治理任务。
名单:2、中石油、中石化片区自行合理安排加油站油气回收治理,于规定的时间节点前完成所属加油站油气回收治理任务。
(三)组织验收完成油气回收治理的加油站,应向商务局提出验收申请。
县商务局会同县环保局、市场监督管理局等部门依据相关技术要求,及时组织验收工作。
对验收合格的加油站,准予恢复营业;对验收不合格的加油站,责令限期整改。
四、工作要求1、各加油站根据油气回收治理工作安排表,在实施油气回收系统改造前7日内,将改造方案以书面形式报至商务局备案。
2、加油站在实施油气回收系统改造中,应严格按照操作规程进行施工,落实好防爆和防火工作,确保安全施工环境。
3、油气回收治理装置或设施须通过具备相应资质的相关认证机构的认证。
油气回收治理的设计和施工单位必须具备相应资质,并按相关法律法规的规定程序组织实施。
4、加装油气回收装置(系统)不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能。
油气回收解决方案(最新)
近年来，废气治理引起各界关注，空气质量成为公众关注焦点。
不同行业的废气治理有不同的特点，下面是油气回收解决方案，欢迎阅读了解。
1. 概述1.1 项目背景石油成品油中的轻质油，如汽油和溶剂油等具有容易蒸发的性质。
油气挥发容易造成油品数量损失。
汽油等轻质油从炼油厂到中转油库到加油站，直至加给汽车油箱的储、运、销过程中，会有4-5次装卸，每次装卸都有与汽油液体体积相等的饱和油蒸气排放。
中国2012年石油消耗量4.9亿吨，我国依赖进口石油54.8%，要排放油气约8亿m，每m油气中含碳氢化合物浓度1100-1380g/m，因此会造成油品损失数量高达90-108万吨。
按照每吨0.9万元计算，损失高达81—95亿元。
油气污染对人类生态环境、安全环境、健康环境隐患无穷。
油气的挥发带来火灾隐患。
国内石化企业统计资料显示，在222例火灾爆炸事故中，由散发油气引起的就有101起，占到总数的45.50%。
油气回收是在成品油储、运、销环节，对汽油等轻质油蒸发的油气采取的回收利用和治理污染措施。
1.2 有机废气排放特性油气的挥发主要是在储存及装卸过程中挥发的，具有小风量(10-102 m3/h)、高浓度(102-103 m3/h)的特点。
2.治理方案选择2.1 常见处理方法比较目前实际中采用的油气回收的技术主要包括吸收法、吸附法、冷凝法和膜分离法(见图1)。
1)吸收法：根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。
该法回收率低，排放很难达标，现在已经很少单独使用。
2)吸附法：利用活性炭或者其它孔隙率较大的物质作为吸附剂，由此达到使油气与空气分离的目的。
由于填装技术、解吸技术以及活性炭本身质量等方面存在的诸多问题，活性炭使用寿命短。
同时，吸附法油气回收装置的转动设备比较多，炭床需要进行频繁解吸，因此维修量大。
当环境湿度过大时，其吸附能力会有一定程度的降低。
3)冷凝法：利用冷凝剂通过热交换器冷凝油气，大部分油蒸气会被冷凝成液态，而空气则可以通过通风口被排出，从而达到分离的目的。
油气回收改造方案
油气回收改造方案1. 简介油气回收是指对工业生产中产生的废气中的油烟进行回收利用的过程。
油气回收可以有效减少环境污染和资源浪费，提高生产效益。
本文将介绍油气回收的重要性，现有的油气回收技术和设备，并提出一种油气回收改造方案。
2. 油气回收的重要性油气回收的重要性主要体现在以下几个方面：2.1 环境保护工业生产中产生的油烟和废气中含有大量的有害物质和污染物，如果不进行回收处理，将直接排放到大气中，对环境造成严重的污染。
通过油气回收，可以降低废气排放的污染物浓度，减少对大气环境的冲击，保护生态环境。
2.2 资源利用油气回收可以将废气中的油烟回收利用，提取出有价值的物质，如可再生能源和化工原料等。
这不仅减少了对自然资源的开采，还节约了生产成本，提高了经济效益。
2.3 健康安全油烟中的有害物质对人体健康有着严重的危害，特别是对工人的身体健康影响较大。
通过油气回收，可以减少工作环境中有害物质的浓度，降低工人的健康风险，提高工作安全性。
3. 现有的油气回收技术和设备目前，常用的油气回收技术和设备主要有以下几种：3.1 洗涤法洗涤法是通过在废气中喷洒液体溶剂，使油烟颗粒与液体中的溶剂发生接触和反应，从而实现油烟的分离和回收。
洗涤法适用于废气中含有高浓度油烟的情况，但对溶剂的选择和回收存在难题。
3.2 吸附法吸附法是利用吸附剂吸附油烟颗粒，将其分离出来。
常用的吸附剂包括活性炭、分子筛等。
吸附法操作简单，效果稳定，但吸附剂的寿命有限，需要定期更换。
3.3 冷凝法冷凝法是通过降低废气温度，使油烟冷凝成液体，从而实现分离和回收。
冷凝法适用于废气中含有高浓度油烟的情况，但需要耗费大量的能源。
3.4 其他技术除了上述几种常见的油气回收技术外，还有一些新型技术和设备，如电场沉降、膜分离、超滤杀菌等。
这些新技术在油气回收效率、能耗和设备成本上有不同程度的优势，但还需要进一步的研究和应用。
4. 油气回收改造方案针对现有油气回收设备存在的问题和不足，我们提出以下改造方案：4.1 技术改进通过引入新的油气回收技术和设备，如电场沉降和膜分离等，提高油气回收效率和设备运行稳定性。
加油站油气回收专项施工方案
中国石化河北保定石油分公司加油站油气回收改造工程施工方案编制人：审核人：批准人：施工单位：XXXXXXXXXX公司目录一、编制说明 (3)二、工程概况 (3)三、施工部署 (4)1、组织准备 (4)2、技术准备 (5)主要施工机械设备表 (5)山东 (6)四、施工方案 (6)1、施工前的工作 (6)2、施工工艺 (7)五、确保工程质量和工期的措施 (9)1．确保质量的措施 (9)2．保证工期的措施 (10)六、安全施工保证措施 (10)1、安全组织措施及安全管理制度 (10)2、安全施工措施 (11)七、文明施工及环境保护措施 (12)附件一：单个加油站油气回收施工网络计划图附件二：单个加油站油气回收施工劳动力计划图一、编制说明1、适用范围本《施工方案》适用于中石化河北保定石油分公司加油站油气回收改造工程。
2、编制资料2.1、加油站油气回收系统工程设计施工验收规定2.2、加油站油气回收改造设计施工图纸2. 3、现行国家标准，施工规范和中国石化本企业的标准。
二、工程概况1、工程名称：中国石化河北保定石油分公司加油站油气回收改造工程2、建设单位：中国石化河北保定石油分公司3、监理单位：河北XXXXXX监理有限公司河北XXXXXX有限公司4、施工单位：XXXXXXXXXXXXXX公司5、工程概况：本工程主要是对保定地区的32座加油站进行油气回收改造施工。
其中，包括：安新片区8座：桥南站、旅游路站、老河头站、城西站、南冯站、安州站、保新路站、新区站；涞水片区3座：九站、二站、水北站；曲阳片区4座：建设街站、辛庄站、赵邱站、华盛站；顺平片区2座：六站、燕平站；唐县片区2座：王京站、南环站；蠡县片区1座：陈村站；容城片区1座：五站；易县片区1座：八站；雄县片区1座：诚信站；定兴片区1座：六站；高速服务区8座：京昆高速曲阳服务区北站、京昆高速曲阳服务区南站、保阜高速曲阳服务区北站、保阜高速曲阳服务区南站、保阜高速保定服务区北站、保阜高速保定服务区南站、保阜高速阜平服务区北站、保阜高速阜平服务区南站。
加油站油气回收改造实施方案设计
加油站油气回收改造方案3.1卸油油气回收系统（一次回收）3.1.1从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标号汽油储罐的气相空间联通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。
快速接头3.1.2原有汽油储罐内部卸车管安装防溢油阀3.1.3卸车液相管无法安装防溢油阀时，汽油罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀3.2加油油气回收系统（二次回收）3.2.1加油机改造，汽油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管，采用分散式加油油气回收系统的，还要在加油机内部安装真空泵；3.2.2从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总为一根管线至低标号汽油储罐，与其气相连接。
3.2.3所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放管，一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀（带阻火功能），一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。
3.3油气回收装置（三次回收）油气回收装置（三次回收）的安装及相应的电缆敷设、控制器安装。
油气回收装置（三次回收）入口管线与高标号汽油油罐气相连接，出口管线及凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连接。
4 工程设计4.1设计单位选择加油站油气回收系统工程设计单位应具有石油化工工程设计资质和工业管道（GC2）设计资质的单位承担。
4.2现场踏勘4.2.1工程建设、加管、质安等部门（专业人员）及设计院等部门人员进行现场踏勘。
4.2.2加油站调研勘察，应了解现有加油站内部地埋管路、电缆敷设的走向及埋深。
无法提供现场管线资料的现有站，应采取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线。
4.2.3工程建设单位按照经济适用原则和地方政府相关要求，对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收系统（分散式、集中式）、油气排放处理装置】、相关设备设施改造提出建议，设计单位据此进行方案设计。
4.3设计方案4.3.1设计院提交的设计方案应包括总图、油气回收流程图及主要设备材料表等技术文件。
标准站油气回收改造方案
加油站油气回收系统介绍油气回收系统：分为一次油气回收系统，二次油气回收系统，三次油气回收系统。
（一）.一次油气回收系统：一次油气回收系统的作用是将油罐车卸油产生的油气，通过密闭方式回到油罐车罐内。
油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。
如果没有油气回收设备，油罐内的油气是直接排放到空气中的，这样会造成大气的污染和资源浪费。
一次回收系统的改造内容：1、增设一次油气回收管道；2、安装油气回收快速接头及阀门等；3、改造汽油罐排气管，保证每个油罐排气管连通；4、增加浮球阀，防止油罐之间串油；5、改汽油透气管阻火透气帽为真空压力帽，增设检测排放管。
（二）.二次油气回收系统：二次回收系统的改造原理：在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气，被油气回收加油枪收集后经气路返回到地下储油罐内。
1.二次回收系统的改造内容：1）、在最低标号汽油油罐和加油机之间埋设二次油气回收管线；2）、改造加油机，加装油气回收加油枪、油气回收胶管、油气分离接头、油气回收拉断阀及其他配套设备；3）、安装油气回收真空泵。
2.系统概述：采用海湾分散式油气回收系统，在加油机加油时，通过油气回收设备将产生的油气回收到油罐中，气液回收比（A/L）可设置在1:1～1.2:1的理想范围，可有效控制油站加油时的油气排放，确保加油场地无空气污染，达到国际安全环保要求。
该系统已获得国家级防爆认证。
油气回收系统主要由真空泵、P/V阀和油气回收管路等组成。
加油时，真空泵控制电路获取加油机、潜油泵电机启动信号后，启动真空泵，系统进入工作状态；停止加油时，真空泵控制电路所接收的加油机、潜油泵电机启动信号中断，真空泵关闭。
3.系统优势：◆适用于机内泵或潜油泵供油的加油机。
◆气液比可调，能始终保持最合理的气液回收比（A/L）。
◆真空泵体积小、安装简便，可适用于各类型加油站。
2023年加油站油气回收专项施工方案
2023年加油站油气回收专项施工方案一、项目背景随着社会和经济的快速发展，机动车数量持续增加，加油站作为必要的能源供应设施，也在迅速增多。
然而，传统加油站的运营中，难免会产生大量的废弃物，其中包括废弃的油气，给环境造成了严重的污染。
为了解决这一问题，加油站油气回收工程应运而生。
二、项目目标本项目的目标是设计并建设一套完善的加油站油气回收系统，将废弃的油气有效回收，减少对环境的污染。
具体目标如下：1. 提高油气回收利用率，实现对废弃油气的全面回收；2. 减少环境污染，改善周边生态环境；3. 提高加油站的经济效益，降低运营成本；4. 推动绿色低碳发展，促进社会可持续发展。
三、施工方案1. 前期调研：对目标加油站的运营情况进行详细了解，包括加油站的规模、每日油气回收量、环境污染程度等指标。
同时，调研市场上相关的油气回收技术和设备，选择适宜的方案。
2. 设计方案：根据调研结果，制定具体的施工方案。
包括油气回收设备的安装位置、工作流程、排放管道布局等。
同时，结合加油站的实际情况，考虑设备的可行性和经济性。
3. 设备采购：根据设计方案，采购相关的油气回收设备。
选择具有较高油气回收效率和较低能耗的设备，并考虑设备的可维护性和售后服务。
4. 施工实施：按照设计方案，进行设备的安装和调试。
确保设备的正常运转和油气回收效果的达到设计要求。
同时，与加油站进行联动，制定油气回收操作规程和设备维护保养计划。
5. 宣传推广：通过宣传推广，提高加油站油气回收工程的知名度和认可度。
包括向加油站员工进行培训，向社会公众普及油气回收知识等。
同时，积极利用新闻媒体、网络平台等渠道，传播加油站油气回收工程的成果和效益。
四、项目保障措施1. 技术支持：与相关的科研机构和企业合作，获取技术支持，并进行技术攻关。
保证加油站油气回收工程的技术先进性和可持续性。
2. 设备运营监测：对油气回收设备进行定期运营监测，记录油气回收量、能耗指标等数据，及时发现问题并进行处理。
加油站油气回收管线布置及设备布置图
油气回收改造工程施工方案
加油站油气回收改造工程施工方案编制人:陶涛审核人:毕忠献批准人:赵体伟新疆中油建筑工程有限责任公司2015年8月加油站油气回收改造工程施工方案一、工程概况工程简介：项目为中国石油四川岷江销售分公司阿坝州加油站油气回收改造工程。
工程名称：加油站油气回收改造工程。
工程地点：阿坝州内。
工程内容：通气管道改造、卸油管改造及一、二次油气回收管道安装〔原进油管裸露在地面以上，未进行覆土，不符合标准要求〕。
开、竣工时间：以建方通知为准，预计总工期 10 天〔需要停业10天〕。
二、施工总体部署树立精品意识,确保城东加油站油气回收改造工程建成合格工程。
为此,必须严格按项目法施工的要求,科学管理,精心组织,根据本工程的特点,重点做好油气回收工艺管道改造工作，按照“一流的质量,一流的管理,一流的信誉”的宗旨,确保控制点,按期交工。
2.2工程目标：①工期：开工日期以建方通知为准，预计总工期 10 天。
②质量目标：安装工程质量合格率100%。
③安全环保目标：确保施工人员和设备安全，无任何安全事故，保持现场环境整洁，对施工环境不污染，到达文明施工现场标准。
施工方成立以方国安为组长,现场施工人员为成员的现场工程小组，明确工程各层人员职责分工，落实责任人。
项目经理：赵体伟现场施工组组长：李家志2.4 岗位职责(1)负责对整个施工作业过程进行监督，组织相关人员对安全技术规程，安全管理方法等有关法规，操作规程以及“HSE”的相关知识学历，同时与分公司管理人员联系、协调，办理好各种施工作业票，负责对施工中可能发生的事故按相关预案组织补救和抢救。
(2)对工程的工期、质量、安全、成本、文明施工、施工总体安排、劳动力调配与建设单位的协调配合工作。
(3)针对工程特点制定出安全技术措施，进行安全技术交底。
(4)认真执行加油站有关规程，指导施工作业，不违章指挥。
(5)制定、落实各种工种，各岗位安全操作规程，组织作业人员学习，教育作业人员不违章作业。
加油站油气回收施工方案
加油站油气回收施工方案加油站油气回收改造施工方案施工单位：目录一、主要施工办法 (4)1、工程概况 (4)2、周边环境分析 (4)3、工程简述 (4)4、施工及验收规范标准 (5)5、施工组织管理 (6)6、施工作业流程图 (9)7、施工方案与技术措施 (11)二、确保工程质量的技术组织措施和创优计划 (28)三、施工总进度计划与确保工期的技术组织措施 (34)1、施工进度表 (34)2、拟投入的主要施工机械表 (42)3、劳动力安排计划表 (44)4、拟投入的主要物资计划表 (45)四、确保安全生产的技术组织措施 (50)五、确保文明施工的技术组织措施 (54)六、施工场地治安保卫管理计划 (57)七、施工环保措施计划 (60)八、冬季施工方案 (61)九、施工总平面计划 (62)十、项目组织管理机构 (65)十一、确保报价完成工程建设的技术和管理措施 (67)十二、成品保护措施和工程保修工作的管理措施和承诺 (70)十三、危险性较大专项施工方案、安全应急预案及抵抗风险的措施.72 十四、对总包单位的认识及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务的方案 (81)十五、对发包人、监理以及设计人的配合 (85)一．主要施工办法1工程概况施工地点：；建设规模：工艺管道安装及配套工程；质量标准：国家质量验收规范合格标准；招标范围：施工图纸范围内工艺管道安装及配套工程。
2周边环境分析东面50米内南面50米内西面50米内北面50米内无住宅楼、医院、学校等敏感建筑物无住宅楼、医院、学校等敏感建筑物无住宅楼、医院、学校等敏感建筑物无住宅楼、医院、学校等敏感建筑物3工程简述1、工艺设备：原有埋地油罐人孔法兰拆除、法兰盲板封孔、油罐本体严密性试验及新人孔法兰制作安装等。
2、工艺管道：原有加油管道放油、水冲洗、法兰盲板（或管帽）封闭、管内充水保护；人孔法兰上卸油、量油、液位仪及抽油接管改造；原有卸油及抽油管道拆除重配；油气回收管道敷设及系统强度、严密性及液阻试验等。
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加油站油气回收改造设计方案3.1卸油油气回收系统（一次回收）3.1.1从卸车点埋地敷设一根油气回收管线与加油站的低标号汽油储罐的气相空间联通，油气回收管线卸车侧安装截流阀、密封式快速接头和帽盖。
3.1.2原有汽油储罐内部卸车管安装防溢油阀3.1.3卸车液相管无法安装防溢油阀时，汽油罐内所有油气回收管线、通气管安装卸车气相防溢油浮球阀3.2加油油气回收系统（二次回收）3.2.1加油机改造，汽油加油枪更换成套的油气回收专用加油枪、拉断阀、加油软管，采用分散式加油油气回收系统的，还要在加油机内部安装真空泵；3.2.2从各汽油加油机敷设加油油气回收埋地管线，并汇总为一根管线至低标号汽油储罐，与其气相连接。
3.2.3所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根排放管，一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀（带阻火功能），一根安装球阀、顶部安装一个阻火通气帽。
3.3油气回收装置（三次回收）油气回收装置（三次回收）的安装及相应的电缆敷设、控制器安装。
油气回收装置（三次回收）入口管线与高标号汽油油罐气相连接，出口管线及凝液回流管线与低标号汽油储罐气相连接。
4 工程设计4.1 设计单位选择加油站油气回收系统工程设计单位应具有石油化工工程设计资质和工业管道（GC2）设计资质的单位承担。
4.2 现场踏勘4.2.1工程建设、加管、质安等部门（专业人员）及设计院等部门人员进行现场踏勘。
4.2.2加油站调研勘察，应了解现有加油站内部地埋管路、电缆敷设的走向及埋深。
无法提供现场管线资料的现有站，应采取管线探测技术确定现有工艺、电气及给排水管线。
4.2.3工程建设单位按照经济适用原则和地方政府相关要求，对改造范围、改造方式【卸油油气回收系统、加油油气回收系统（分散式、集中式）、油气排放处理装置】、相关设备设施改造提出建议，设计单位据此进行方案设计。
4.3设计方案4.3.1设计院提交的设计方案应包括总图、油气回收流程图及主要设备材料表等技术文件。
4.3.2设计方案由工程建设人员、设计院进行审核。
4.4施工图设计4.4.1设备选型设备选型应遵循安全可靠、技术先进、经济实用、满足排放标准的原则，并采用安装简洁、方便的、现场改造量少的产品。
并注意以下事项：4.4.1.2同一区域宜选择同一厂家的设备，便于售后服务。
4.4.1.2年汽油加油量3000吨以上且汽油枪10条以上的加油站宜选用集中式加油油气回收系统，其余宜选用分散式加油油气回收系统。
4.4.1.3根据加油机内部空间选择不同类型的加油油气回收技术与设备。
如二次回收分散式真空泵宜采用功率较小，可利用加油机原有电源驱动的形式，不宜另外敷设电源电缆。
为减少储罐改造量，集中式真空泵宜采用电驱动的真空泵，不宜采用潜油泵驱动的真空泵。
4.4.1.4油气排放处理装置应根据加油站周围环境、场地大小和经营量选择。
油气排放处理装置的油气最大处理能力宜为最大加油量的10%～20%。
4.4.2 施工图设计4.4.2.1设计院依据批复的设计方案进行施工图设计。
4.4.2.2加油站油气回收管道，应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB/T8163的无缝钢管，油品管道设计压力不低于0.6MPa，油气回收管道的设计压力应不小于0.13 MPa。
不能采用热塑性塑料管道等柔性材料管道。
4.4.2.3埋地钢制管道外表面的防腐设计，应符合现行国家标准《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447的有关规定。
4.4.2.4与油罐相连通的所有管道均应坡向油罐。
油气回收管道和油罐通气管横管的坡度不应小于 1%。
当放坡坡度无法满足上述要求时，可在油气回收管道上加装集液器，且管道坡向集液器坡度不应小于 1%。
集液器宜靠近油罐设置。
集液器有效容积应能满足液阻要求，宜采用 DN300钢管制作，集液器油气回收管道出口应高于进口。
4.4.2.5卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接，汽油卸油口、柴油卸油口及汽油回气管口应有明显的标识。
卸油油气回收主管公称直径不宜小于 DN80。
4.4.2.6加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪的措施。
当多台汽油加油机共用 1 根油气回收管道时，油气回收管道公称直径不应小于 DN50。
4.4.2.7在设计油气回收管路走向时，应尽量避开站内原有管路、电缆敷设。
无法避让的，应错层交叉敷设。
按照油气回收管线放坡要求，无法错层交叉的，应在交叉点将油气回收管路分为两根，交叉管上面敷设一根走气、下面敷设一根走凝结油，然后再汇成一根。
4.4.2.8在加油机底部与油气回收立管的连接处，应安装一个用于检测液阻和系统密封性的丝接三通，其旁通短管上应设置公称直径为25mm的球阀及丝堵，便于检测，不检测时应封闭。
4.4.2.9汽油油罐应采取卸油时的防满溢措施。
宜在原有卸油管（罐内）加装防溢流阀，对于卸油管未经人孔盖直接进罐的加油站，不宜采用在罐内卸油管上加装防溢流阀，而应在罐内通气管及油气回收管线上加装防溢油浮球阀的设计。
油料达到油罐容量95%时，应能自动停止油料继续进罐。
4.4.2.10所有汽油储罐的通气管地上部分汇总合并为两根通气管（均安装球阀），其中一根顶部安装阻火器及呼吸阀、另一根安装阻火通气帽，通气横管设计高度宜高于地面 1.5 米；呼吸阀的工作正压宜为2～3KPa，工作负压宜为-1.5～-2KPa；对于乙醇汽油的加油站，两根通气管上应保留干燥器。
4.4.2.11 对暂未要求安装油气排放处理装置的加油站，宜考虑大于5000吨以上的加油站预留油气排放处理装置管道接口及配电线路接口。
5、工程施工5.1施工和监理单位的选择施工与安装单位应具有化工石油设备管道安装和工业管道（GC2）安装资质。
5.2 施工准备5.2.1施工前，对施工图纸进行会审并进行现场核对、确认。
5.2.2施工单位应详细了解油气回收改造内容，并对所改造的加油站进行现场勘查，并编制详细的实施方案，方案应重点突出改造过程中安全防护措施、不影响加油作业的具体施工步骤及进度安排。
5.2.3施工单位编制的加油站油气回收改造施工方案，报监理单位审批后，报加油站工程建设部门。
5.2.4工程建设部门，组织对施工方案审核签字同意。
5.2.5加油站主管单位应同施工与安装单位签订安全协议书和HSE 承诺书，明确双方责任，落实安全措施。
应在合同中约束施工单位不得擅自改动施工设计、油气回收设备及其附件的品牌型号、施工材料等，不得损坏现场设备设施。
5.2.6施工单位入场施工前，须对施工现场和加油站周边环境进行观测检查，开展防火、防爆、防触电、防窒息、防高空坠落等危害识别和风险评估，并制定施工安全应急预案，做到一站一预案。
5.2.7进场作业人员要详细了解、掌握实施方案、安全防护措施及要点，经安全培训合格后方可进场作业。
5.2.8作业前必须进行交底。
进场前要进行设计、现场安全和现场技术交底，加油站长或现场负责人必须参加并接受交底后方可作业，涉及重大作业或关键作业必须在审批的基础上，有管理人员到场监管。
5.2.9加油站提供预制场地，以便施工方对油气回收管线等进行预制工作。
提供施工用电、用水，设专人在施工现场进行安全监督，提供详实的地下隐蔽工程资料。
5.2.10施工机具应有合格证及检验报告，并配有防护隔离带、管沟钢盖板等，施工间歇期间恢复加油站正常营业的辅助设备及材料。
5.2.11施工单位需设现场项目经理，下设专职安全员，特殊工种作业人员须持证上岗（电工、焊工）；加油站设置兼职安全监护人，负责监督。
5.2.12加油站站长是加油站油气回收改造施工与安装现场安全监管第一责任人，负责施工现场的安全监督检查，发现不安全行为有权责令施工人员立即停止施工并上报。
省（市、区）公司或地市级公司项目组织部门负责对油气回收改造施工加油站站长的专业培训，确保其具备施工现场安全监管履职能力。
5.3 工程施工5.3.1严格按照国家现行相关施工标准、规范进行施工。
5.3.2 施工现场安全员、监理、站长或加油站安全监护人不在现场监护时，不得进行高空、动火、破土和进入受限空间等作业。
5.3.3施工涉及动火、临时用电、进入受限空间、高处作业、起重、破土等作业，须履行作业许可证审批手续，审批人员必须到现场确认。
在此审批范围以外的，施工单位按照国家有关规定必须自行履行审批手续。
5.3.4改造过程中，对于与加油站现有的设施进行连接，不采用焊接方式，对于必须采用焊接的，应采取拆除移至场外焊接。
对于新敷设管线应尽量采用场外预制，减少现场焊接量。
5.3.5汽油储罐人孔盖改造5.3.5.1储罐人孔盖改造宜分别单独改造。
将该储罐供油的加油机停止作业封存，将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开，拆除该液位计。
5.3.5.2打开人孔盖所有进出管路法兰，排放管路内部存油，并可靠收集。
拆除人孔盖，将罐口、外接管口可靠封闭。
5.3.5.3站外按设计对人孔盖开孔、焊接各类接管，接管接口临时加装法兰盖盲死。
焊接作业前应排除该人孔盖上所有管路内部的存油，并进行清理，保证焊接安全。
5.3.5.4改造完成后，更换人孔盖密封垫，安装人孔盖、保证密封，恢复管路连接，恢复液位计、可燃气体报警器、潜液泵电缆，恢复柜内各电缆接线，校线无误后恢复供电。
恢复该罐及对应加油机营运。
5.3.6 通气管改造5.3.6.1通气管改造宜宜分别单独改造且与该罐人孔盖改在同步进行。
若单独作业，应将该储罐供油的加油机停止作业封存，将该罐安装的潜油泵、液位仪、可燃气体报警器的电源线、信号线及静电接地端子断开。
5.3.6.2地面引出的通气管线割断应采用人工管刀子切割，并采用黄油塞封堵，封堵位置位于切断点下200mm左右。
通气管切断处进行套丝处理，安装螺纹连接法兰。
通过法兰将通气管恢复。
恢复该罐及对应加油机营运。
5.3.6.3所有通气管加装法兰改造完成后，按照设计，站外预制汽油通气管的连通管，现场安装通气管的连通管应停止所有汽油加油枪作业。
5.3.7电缆沟、工艺管沟挖掘5.3.7.1施工作业前应同建设方确认站内地下管道、电线电缆等隐蔽工程位置，在地面上进行定位放线，防止施工中造成损坏。
5.3.7.2电缆沟、工艺管沟挖掘应在加油量小的时段进行，停止加油站运行，同时须进行安全围护。
5.3.7.3砼路面切割时，切割机切割深度不应大于砼路面厚度，并应在切割机上加装切割限深装置。
5.3.7.4砼路面垫层挖掘时，不宜采用镐、气锤等宜损坏原有埋地管路、电缆的设备。
5.3.7.5地面开槽，槽底必须夯实，以保证管道坡度要求。
5.3.7.6恢复加油站营业时，行车道上的已开挖完或正在开挖的管沟，应采用加盖钢板，保证加油站正常营业时行车。