2001年4月1日中美南海撞机美ep3c被拆解全过程[组图]

2001年4月1日中美南海撞机美ep3c被拆解全过程[组图] 2001年4月1日

中美南海撞机--美EP-3C被拆解全过程[组图]

2001年4月1日，中国一架执行监视任务的歼8II 与美国海军EP-3C侦察机在南海上空相撞。飞行员王伟失踪，受损的EP-3C迫降海南。事发后经交涉，中方同意美方道歉后释放机组并交回飞机。7月2日，EP-3C由一架安124运回。

撞机事件发生后，美国通过卫星拍摄到的EP3停靠在海南陵水机场停机坪的照片

6月18日，海南陵水机场，工作准备以便卸下拆卸飞机使

用的组件

6月18日，海南陵水机场，清空安-124货舱以便装载被拆卸的EP-3

6月18日，海南陵水机场，EP-3等待排放油料和拆卸

6月18日，海南陵水机场，EP-3在抽取燃料、机油和液压油

6月18日，海南陵水机场，牵引车将EP-3拖至预定工作位置

6月20日，海南陵水机场，安-124打开货舱装卸跳板

6月20日，海南陵水机场，从安-124上卸下拆卸EP-3所用的相关装备

6月20日，海南陵水机场，洛马人员根据“GASFREE 认证”要求，在拆卸机翼前排空EP-3余油

6月20日，海南陵水机场：进行拆卸机尾前的准备工作

6月21日，海南陵水机场，洛马工程师锯木版现场制造包装箱以装载EP-3零件

6月22日，海南陵水机场，将机尾从机体上拆下

6月23日，海南陵水机场，机尾与机体被完全分离

6月23日，海南陵水机场，拆卸下来的机尾被放置一旁等待进一步分解

被拆下机尾的EP-3等待进一步的分解，下面将进行螺旋桨、引擎、机翼等部分的分解

6月23日，海南陵水机场，起重机开始吊卸EP-3螺旋桨

6月23日，海南陵水机场，EP-3四台发动机被陆续拆卸

6月23日，海南陵水机场，被拆除螺旋桨的EP-3

6月23日，海南陵水机场，EP-3机身下被插入一个特制工装

6月23日，海南陵水机场：拆卸襟翼

26月26日，海南陵水机场，被分解的EP-3尾部

6月26日，海南陵水机场，抬高EP-3机体以便拆

卸起落架

6月27日，海南陵水机场，EP-3左主起落架被分离

6月27日，海南陵水机场，EP-3主起落架被放置在托盘上准备包装

6月27日，海南陵水机场，被拆掉主起落架机体被重新放回到正常位置的EP-3

6月28日，海南陵水机场，EP-3引擎舱被逐个拆卸分解

6月28日，海南陵水机场，被拆卸了引擎舱和外翼段后的EP-3

6月28日，海南陵水机场：被拆卸了引擎舱和机翼后的EP-3 7月2日，海南陵水机场，安-124准备装载EP-3机体

6月29日，海南陵水机场，EP-3的引擎被装到安-124上

6月29日，海南陵水机场，EP-3的引擎被装到安-124上

7月2日，海南陵水机场：装载EP-3引擎舱

7月2日，海南陵水机场，被分解的EP-3组件被陆续装载到安-124上

7月2日，海南陵水机场，EP-3机体通过安-124特制滑道被拖向安-124货舱

7月2日，EP-3装好后随即安-124飞往美国，并在7月3日运抵美军珍珠港基地

7月2日，海南陵水机场，安-124装载EP-3机身

海南陵水机场准备装上安-124的EP-3电子侦察机机身7月2日，海南陵水机场，EP-3机体被装进安-124货舱

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