机械设计综合课程设计-展开式二级圆柱齿轮减速器的设计
机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器
机械课程设计目录一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 55. 设计V带和带轮 66. 齿轮的设计 87. 滚动轴承和传动轴的设计 168. 键联接设计 239. 箱体结构的设计 2410.润滑密封设计 2611.联轴器设计 27四设计小结 28五参考资料 29一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V表一:题号参数1 2 3 4 5 6 7 8运输带工作拉力（kN）300 330 350350 380 300360 320运输带工作速度（m/s）0.63 0.75 0.850.8 0.7 0.830.75 0.85卷筒直径（mm）700 670 650 950 1050 900 660 900二. 设计要求1.减速器装配图一张(A1)。
2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V 带传动和二级圆柱齿轮减速器（展开式）。
传动装置的总效率a η5423321ηηηηηη=a ＝0.96×398.0×295.0×0.97×0.96＝0.759；1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率，5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。
机械设计课程设计计算说明书(二级展开式圆柱齿轮减速器)
目录第一章设计任务书§1.1 设计题目§1.2 设计要求§1.3原始技术数据§1.4 设计任务第二章机械装置的总体设计方案§2.1 电动机选择§2.1.1选择电动机类型§2.1.2选择电动机容量§2.1.3确定电动机转速§2.2 传动比分配§2.2.1总传动比§2.2.2分配传动装置各级传动比§2.3 运动和动力参数计算§2.3.1 0轴（电动机轴）参数计算§2.3.2 1轴（高速轴）参数计算§2.3.3 2轴（中间轴）参数计算§2.3.4 3轴（低速轴）参数计算§2.3.5 4轴（卷筒轴）参数计算第三章主要零部件的设计计算§3.1 V带传动设计§3.2 展开式二级圆柱齿轮减速器齿轮传动设计§3.2.1 高速级齿轮传动设计§3.2.2 低速级齿轮传动设计§3.3 轴系结构设计§3.3.1 高速轴的轴系结构设计§3.3.2 中间轴的轴系结构设计§3.3.3 低速轴的轴系结构设计§3.3.4 各轴键、键槽的选择及其校核第四章减速器附件的设计第五章运输、安装和使用维护要求参考文献第一章设计任务书§1.1 设计题目用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器。
传动装置简图如下图1所示。
§1.2 设计要求1、设计用于带式运输机的传动装置。
2、连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速度允许速度误差为5%。
3、使用期限为10年（每年以260天计算），小批量生产，两班制工作。
§1.3原始技术数据表1 展开式二级圆柱齿轮减速器设计原始技术数据数据组编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10运输机工作轴转矩T/(N·m) 800 850 900 950 800 850 900 800 850 900运输带工作速度v/(m/s) 1.2 1.25 1.3 1.35 1.4 1.45 1.2 1.3 1.35 1.4运输带滚筒直径D/mm360 370380 390400 410360 370 380390注：本设计说明书以第7组数据为设计依据。
机械设计 展开式二级圆柱齿轮减速器 课程设计说明书
课程设计说明书系别：班级：姓名：学号：指导教师：职称：目录第一节课程设计任务书 (1)1.1题目 (1)第二节传动装置总体设计方案 (1)2.1传动方案 (1)2.2该方案的优缺点 (1)第三节选择电动机 (1)3.1电动机类型的选择 (1)3.2计算传动装置总效率 (1)3.3选择电动机参数 (2)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第四节传动装置运动及动力参数计算 (4)4.1电动机输出参数 (4)4.2高速轴的参数 (4)4.3中间轴的参数 (4)4.4低速轴的参数 (5)4.5工作机轴的参数 (5)第五节高速级齿轮传动计算 (6)5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (6)5.2按齿面接触疲劳强度设计 (6)5.3按齿根弯曲疲劳强度设计 (9)5.4确定传动尺寸 (13)5.5校核齿面接触疲劳强度 (14)5.6校核齿根弯曲疲劳强度 (16)5.7计算齿轮传动其它几何尺寸 (20)5.8齿轮参数总结 (21)5.9确定小齿轮侧隙和齿厚偏差 (21)5.10确定大齿轮侧隙和齿厚偏差 (23)第六节低速级齿轮传动计算 (25)6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (25)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (25)6.3按齿根弯曲疲劳强度设计 (28)6.4确定传动尺寸 (32)6.5校核齿面接触疲劳强度 (33)6.6校核齿根弯曲疲劳强度 (35)6.7计算齿轮传动其它几何尺寸 (39)6.8齿轮参数总结 (40)6.9确定小齿轮侧隙和齿厚偏差 (40)6.10确定大齿轮侧隙和齿厚偏差 (42)第七节轴的设计计算 (43)7.1高速轴设计计算 (43)7.2中间轴设计计算 (49)7.3低速轴设计计算 (55)第八节轴承寿命计算 (61)8.1高速轴轴承 (61)8.2中间轴轴承 (63)8.3低速轴轴承 (64)第九节键的计算 (66)9.1联轴器键连接计算校核 (66)9.2低速级小齿轮键连接计算校核 (66)9.3高速级大齿轮键连接计算校核 (67)9.4低速级大齿轮键连接计算校核 (67)9.5联轴器键连接计算校核 (67)第十节联轴器选型 (68)10.1高速轴伸出端联轴器 (68)10.2低速轴伸出端联轴器 (68)第十一节减速器的密封与润滑 (69)11.1减速器的密封 (69)11.2齿轮的润滑 (69)11.3轴承的润滑 (70)第十二节减速器相关附件 (70)12.1杆式油标 (70)12.2通气器 (71)12.3放油孔及放油螺塞 (72)12.4窥视孔和视孔盖 (73)12.5定位销 (74)12.6起盖螺钉 (75)12.7起吊装置 (76)第十三节减速器箱体主要结构尺寸 (77)第十四节设计心得 (79)第十五节参考文献 (79)第一节课程设计任务书1.1题目拉力F=2600N，速度v=1.8m/s，直径D=280mm，每天工作小时数：8小时，工作寿命：8年，工作天数（每年）：300天，三相交流电源，电压380/220V。
机械设计课程设计_二级展开式圆柱齿轮减速器(含全套图纸)
课程设计报告二级展开式圆柱齿轮减速器姓名：学院：专业：年级：学号：指导教师：2006年6月29日一.设计题目设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。
轻微震动，单向运转，在室内常温下长期连续工作。
卷筒直径D=500mm,运输带的有效拉力F=10000N, 卷筒效率5η=0.96,运输带速度0.3/v m s=,电源380V,三相交流.二.传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。
其传动方案如下：三．选择电动机1.选择电动机类型：按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭型结果，电压380V，Y 型。
2.选择电动机的容量电动机所需的功率为：WdaPP=η KW1000WFVP= KW所以1000daFVP=η KW由电动机到运输带的传动总功率为1a422345η=η•η•η•η•η1η—带传动效率：0.962η—每对轴承的传动效率：0.99 3η—圆柱齿轮的传动效率：0.96 4η—联轴器的传动效率：0.99 5η—卷筒的传动效率：0.96则：4210.960.990.960.990.960.79a 422345η=η•η•η•η•η=⨯⨯⨯⨯= 所以 94650.33.8100010000.81d a FV p η=⨯==⨯KW3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为6010006010000.311.46500V n D ⨯⨯⨯===∏∏⨯r/min查指导书第7页表1：取V 带传动的传动比2i =~4带；二级圆柱齿轮减速器传动比840i =~减速器，所以总传动比合理范围为16160i =~总，故电动机转速的可选范围是：n n i =⨯=(16~160)⨯11.46=183~1834总卷筒电机r/min符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。
机械课程设计--二级展开式圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计说明书设计题目: 二级展开式圆柱齿轮减速器目录第一章．机械设计课程设计任务书 (3)第二章．传动装置的总体设计 (3)第三章．电动机的选择 (4)第四章．传动装置的运动和动力参数计算 (6)第五章．高速级齿轮传动计算 (7)第六章．低速级齿轮传动计算 (9)第七章．齿轮传动参数表 (13)第八章．确定减速器箱体的主要结构尺寸 (13)第九章．轴的结构设计 (14)第十章．滚动轴承的选择与计算 (22)第十一章．联轴器的选择与校核 (28)第十二章．键联接选择及校核 (29)第十三章．减速器附件的选择 (31)第十四章．润滑与密封 (32)第十五章．参考资料 (32)第一章．机械设计课程设计任务书学生班级：机械1107 学生姓名：林乐学号：20118902 设计名称：二级展开式圆柱齿轮减速器起止日期：2013.11-2014.1.14 指导老师：岳大鑫第二章．传动装置的总体设计根据老师安排选择展开式二级圆柱齿轮减速器，用斜齿轮。
其结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级齿轮布置在远离转矩的输入端，这样，轴载转矩的作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象，用于载荷比较平稳的场合，高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。
总体布置简图如下：第三章．电动机的选择选择电动机：按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭型结构，电压380V，Y型。
1.选择电动机的容量：第四章．传动装置的运动和动力参数计算第五章．高速级齿轮传动计算第六章．低速级齿轮传动计算取弯曲疲劳安全系数第七章．齿轮传动参数表第八章．确定减速器箱体的主要结构尺寸第九章．轴的结构设计第十章．滚动轴承的选择与计算第十一章．联轴器的选择与校核第十二章．键联接选择及校核第十三章．减速器附件的选择为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
展开式二级圆柱齿轮减速器设计方案
展开式二级圆柱齿轮减速器设计方案第一章绪论减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。
此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。
减速器的种类很多，这里我们涉及圆柱齿轮组成的减速器，最普遍的是展开式二级圆柱齿轮减速器，它是两级减速器中最简单、应用最广泛的一种。
二级圆柱齿轮减速器分为展开式、分流式、同轴式，i=8~40，用斜齿、直齿、人字齿。
两级大齿轮直径接近，有利于浸油润滑。
轴线可以水平、上下、垂直布置。
它的齿轮相对于支撑位置不对称，当轴产生变形时，载荷在齿轮上分布的不均匀，因此，轴应设计的具有较大的刚度，并使齿轮远离输入端或输出端。
我们通过对减速器的研究与设计，我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等，同时，我们也能将我们所学的知识应用于实践中。
在设计的过程中，我们能正确的理解所学的知识，而我们选择减速器，也是因为对我们过控专业的学生来说，这是一个很典型的例子，能从中学到很多知识。
我们本次设计的题目是二级圆柱斜齿轮减速器，我们对这次设计的对象有了更深入的了解。
另外，我们通过设计可以更加详尽的了解各部分的功能和设计要求，比如，带轮的设计、齿轮的设计及轴的设计、箱体的各部分零件的尺寸计算等等。
同时，我们还要选取其它附属部件，如键、轴承、联轴器等。
在本次设计中，我们将运用CAD辅助绘图，这也给我们带来了极大的便利。
第二章展开式二级圆柱齿轮减速器的设计1、设计题目用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器。
传动装置简图如下图所示。
1—电动机 2—V带传动 3—展开式双级齿轮减速器4—连轴器 5—底座 6—传送带鼓轮 7—传送带(1)带式运输机数据运输机工作轴转矩T=800/(N·m)运输带工作速度v=1.4/(m/s)运输带滚筒直径D=400/mm(2)工作条件单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。
运输带速度允许速度误差为±5%。
课程设计--展开式二级圆柱齿轮减速器
课程设计--展开式二级圆柱齿轮减速器2011/2012学年第2学期《机械设计》课程设计说明书题目名称展开式二级圆柱齿轮减速器学院（系）专业班级学号姓名指导教师高瑞贞河北工程大学2012年5月课程设计任务书设计数据：运输带传递的有效圆周力F=740N运输带速度V=1.2m/s滚筒的计算直径D=300mm设计要求：原动机为电动机，齿轮单向传动，有轻微冲击。
工作条件：工作时间10年，每年按300天计单班工作（每班8小时）。
传动示意图如下：目录1、电机的选择 (03)2、传动装置的运动和动力参数 (05)3、V带的设计 (06)4、减速器输入轴齿轮的设计 (08)5、输出轴齿轮的设计 (11)6、输入轴的设计 (14)7、输出轴的设计 (23)8、减速箱的结构尺寸 (27)9、轴承端盖的参数 (29)10、轴承的参数 (30)11、齿轮的参数 (30)12、带轮的参数 (31)一、选择电机 (2)二、确定传动装置的总传动比和分配传动比： (3)三、计算传动装置的运动和动力参数： (4)四、设计V带和带轮： (5)FS1=FS2=0.63FR=0.63×903.35=569.1N (24)3、箱体结构应具有良好的工艺性 (31)①材料：选用45号钢调质处理。
查课本P 245页表14-2 取[]τ=35 Mpa C=110②根据课本P 245式14-2得：d≥C322n p =110*383.287369.1=14.39mm考虑到键槽対轴的削弱，将轴径增大5%，即取d m in=18.9*1.05=14.82 mm轴的装配方案如下③为了满足带轮的轴向定位要求在轴的Ⅱ-- Ⅲ需要制造一个轴肩。
现取第一段的直径为16mm ，第二段的直径为18mm 。
左端用轴端挡圈定位，按轴端的直径取挡圈的直径D=20mm 。
④现取齿轮距箱体内壁之间的距离a=10mm ，在确定滚动轴承定位时应距F 1t =950 N F 1a =345.77 N F 1V =172.8853.输出轴的设计。
机械课程设计---展开式二级圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计2010-2011第2学期姓名：班级：指导教师：成绩：日期：2011 年 5 月目录1、设计任务书 (2)2、电动机的选择 (3)3、计算传动装置的运动和动力参数 (4)4、传动件设计（齿轮） (6)5、轴的设计 (10)6、滚动轴承校核 (18)7、连接设计 (19)8、减速器润滑及密封 (19)9、箱体及其附件结构设计 (20)10、设计总结 (22)11、参考资料 (23)展开式二级圆柱齿轮减速器设计内容计算及说明结果1、设计任务书设计任务书设计题目4：带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器1、系统简图联轴器减速器联轴器滚筒v输送带电动机2、工作条件单向运转，有轻微振动，经常满载，空载起动，单班制工作，使用期限5年，输送带速度容许误差为±5%。
3、原始数据已知条件题号D1 D2 D3 D4 D5 D6 输送带拉力F（N）1.6×103 1.8×1032×1032.2×103 2.4×103 2.6×103输送带速度v（m/s）1.0 1.1 0.9 0.9 1.2 1.0滚筒直径D(mm)400 350 300 300 300 300 注：小组成员按次序选题，本设计所选题号为D2。
4、传动方案的分析带式输送机由电动机驱动。
电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经联轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。
传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。
设计内容计算及说明结果2、电动机的选择电动机的选择1、类型选择电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y系列封闭式三相异步电动机。
2、功率选择(1)工作机所需功率WP工作机所需功率为：1000WWWvFP=式中，NFW3108.1⨯=，smvW1.1=，代入上式得：kWkWPW98.110001.1108.13=⨯⨯=；(2)电动机所需功率dP电动机所需功率为：ηWPP=从电动机至卷筒主动轴之间的传动装置的总效率为：卷筒联轴器齿轮轴承ηηηηη223⋅=查[2]表11-9：轴承传动效率（3对）98.0=轴承η，齿轮传动效率（8级2对）97.0=齿轮η，联轴器传动效率（2个）99.0=联轴器η，滚筒传动效率（1个）96.0=卷筒η，则：833.096.099.097.098.0224=⨯⨯⨯=η，kWPP Wd4.2833.098.1===η；(3)电动机额定功率mP选取电动机额定功率mP，使)3.1~1(PPm=，查[2]表20-5取kWPm3=；kWPW98.1=0.833=ηkWPd4.2=kWPm3=展开式二级圆柱齿轮减速器设计内容 计算及说明结 果3、转速选择根据已知条件计算出工作机卷筒的转速为：min 603501.1100060100060r D v n w w =⨯⨯⨯=⨯=ππ，查[2]推荐二级圆柱齿轮减速器传动比为：40~8'=i ；故电动机转速为：min 2400~480min 60)40~8('r r n i n w m =⨯==4、型号选择符合这一范围的转速有：min 750r 、min 1000r 、min 1500r ,综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量和减速器的传动比，选用同步转速为min 1000r 的电动机作为原动机。
机械设计课程设计-展开式二级圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计2011-2012第1学期姓名：班级：指导教师：成绩：日期：2011 年6 月目录1. 设计目的 (2)2. 设计任务书及方案 (2)3. 电机选择和传动装置的运动、动力参数计算 (3)4. 齿轮的设计计算 (5)5. 轴的设计计算 (10)6. 高速轴键的校核计算 (16)7. 高速轴轴承寿命计算 (17)8. 联轴器的选择 (17)9. 减速器的润滑和密封 (18)10. 箱体的结构设计 (18)11. 设计总结 (20)12. 参考资料 (21)1. 设计目的机械设计综合课程设计是机械原理及设计课程的重要实践性环节，是学生在校期间第一次较全面的设计能力训练，在实现学生总体培养目标中占有重要地位。
本课程设计的教学目的是：1．综合运用《机械原理及设计》课程及其它有关先修课程的理论和生产实践知识进行实践，使理论知识和生产知识密切地有机结合起来，从而使这些知识得到进一步巩固、加深和扩展。
2．在设计实践中学习和掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法和步骤，培养学生分析和解决机械设计问题的能力，为以后进行的设计工作打下初步基础3．通过设计，使学生在计算、绘图、运用并熟悉设计资料（包括手册、标准和规范等）以及进行经验估算等工程师在机械设计方面必须具备的基本训练进行一次训练。
2. 设计任务书及方案带式运输机传动系统中的展开式二级圆柱齿轮减速器1）系统简图联轴器减速器滚筒联轴器v电动机输送带2）工作条件单向运转，有轻微振动，经常满载，空载起动，单班制工作，使用期限5年，输送带速度容许误差为±5%。
3）原始数据输送带拉力F（N） 2.6×103输送带速度v（m/s） 1.0滚筒直径D(mm) 3004）设计工作量（1）设计说明书（2）减速器装配图（3）减速器零件图计算及说明结 果3. 电机选择和传动装置的运动、动力参数计算1）电动机的选择（1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y 系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V. (2)选择电动机的容量此带式运输机，其电动机所需功率为∑=ηw d p p 式中：w p —工作机的有效功率，即工作机的输出功率，单位为kW 。
《机械设计》课程设计-展开式二级圆柱直齿轮减速器
2011/2012学年第二学期《机械设计》课程设计题目名称展开式二级圆柱直齿轮减速器学院（系）机电学院专业机械设计与制造班级0902班学号姓名指导老师2011年6月设计题目：展开式二级圆柱齿轮减速器设计数据：运送带传递的有效圆周力F=9800N,v=0.55m/s，D=515mm设计要求：原动机为电动机，齿轮单向传动，有轻微冲击工作条件：连续单向运转工作时有轻微震动空载启动使用期限为八年单班工作制(每班8小时)传动示意图如下：目录一、选择电动机二、确定传动装置的总传动比和分配传动比三、计算传动装置的运动和动力参数四、设计V带和带轮五、链传动的设计六、齿轮的设计七、齿轮轴的设计八、滚动轴承的选择及校核计算九、键的选择及校核十、轴承端盖设计十一、密封圈的设置十二、减速器机体结构及尺寸十三、参考资料十四、设计心得第一根轴上：轴承内径D=36mm 螺栓直径d=8mm 螺栓所在中心圆0D =D+2.5d=75mm轴承端盖凸缘厚度e=1.2d=42mm第二根轴上： 轴承内径D=60mm 螺栓直径d=8mm螺栓所在中心圆0D =D+2.5d=75mm 轴承端盖凸缘厚度e=1.2d=42mm 第三根轴上：轴承内径D=66mm 螺栓直径d=8mm 螺栓所在中心圆0D =D+2.5d=75mm轴承端盖凸缘厚度e=1.2d=42mm十一、密封圈的设置：1. 高速轴上的密封圈 d=38mm D=53mm 37m m 1=d B=7mm 50mm 0=D 0d =39mm2. 低速轴上的密封圈十四、设计心得经过紧张而有辛苦的三周的课程设计结束了．当我快要完成老师下达给我的任务的时候，我仿佛经过一次翻山越岭，登上了高山之颠，顿感心旷神意，眼前豁然开朗．课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程．”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义．我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础．说实话，课程设计真的有点累．然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消．虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟．通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致．课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：有2次因为不小心我计算出错，只能毫不讲情意地重来．但一想起高瑞贞老师平时对我耐心的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定呀养成一种高度负责，认真对待的良好习惯．这次课程设计使我在学习作风上得到了一次难得的磨练．短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，2年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用．想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获了．老师的亲切鼓励了我的信心，使我更加自信．最后，我要感谢我的老师们，是您严厉批评唤醒了我，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我，是您的期望鼓励了我，我感谢老师您今天又为我增添了一幅坚硬的翅膀．今天我为你们而骄傲，明天你们为我而自豪。
机械设计课程设计计算说明书---展开式二级圆柱直齿轮减速器
机械设计课程设计计算说明书设计题目: 展开式二级圆柱直齿轮减速器理学院（院）机械电子工程（专业）目录Ⅰ设计任务书 (3)Ⅱ设计计算及说明 (4)一、传动方案的拟定及说明 (5)二、电动机的选择 (5)三、传动装置的运动和动力参数的选择和计算 (5)四、传动零件的设计计算 (6)五、轴的设计计算 (6)六、滚动轴承的选择和计算 (6)七、键联接的选择和计算 (6)八、减速器附件的选择和密封类型的选择 (6)九、联轴器的选择 (6)十、减速器箱体的设计 (6)参考文献 (6)Ⅲ设计小结 (7)Ⅰ 设计任务书一、设计题目：设计一 的传动装置。
传动装置简图如下图所示二、原始数据和技术要求：数据编号C2 运输机工作轴转矩T /(N ·m)850 运输带工作速度v /(m/s) 1.25 运输带滚筒直径D /mm 370三、设计内容与要求：(设计的基本内容和学生应完成的工作)设计的内容包括：确定传动装置的总体设计方案；选择电动机；计算传动装置的运动和动力参数；传动零件、轴的设计计算；轴承、联轴器、润滑、密封和联接件的选择及校核计算；箱体结构及其附件的设计；绘制装配工作图及零件工作图；编写设计计算说明书。
在设计中完成以下工作：① 减速器装配图1张（A1或A2图纸）；② 零件工作图2～3张（传动零件、轴、箱体等）； ③ 设计计算说明书1份，6000～8000字。
3—二级圆柱齿轮减速器4—联轴器5—带式运输机1—电动机2—V带传动四、进度安排：内容时间安排1．设计准备1天2．传动装置的总体设计1天3．传动零件的设计计算1天4．装配图设计1天5．零件工作图设计1天6．编写设计计算说明书1天7．设计总结和答辩1天Ⅱ设计计算及说明计算及说明结果一、传动方案的拟定及说明1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。
课程设计-二级展开式圆柱齿轮减速器设计
机械设计课程设计计算说明书设计题目二级展开式圆柱齿轮减速器目录一、设计任务书 (3)二、动力机的选择 (4)三、计算传动装置的运动和动力参数 (5)四、传动件设计计算（齿轮） (6)五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .. .. . (12)六、滚动轴承的计算 (20)七、连结的选择和计算 (21)八、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (22)九、箱体及其附件的结构设计 (22)十、设计总结 (23)十一、参考资料 (23)一设计题目：带式运输机的传动装置的设计题号11 带式运输机的工作原理d1=99mmd2=228mmd1=65d2=227.5（二级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图）2工作情况：已知条件1)工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有灰尘，环境最高温度35℃；2)使用折旧期；8年；3)检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4)动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V；5)运输带速度容许误差：±5%；6)制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
3原始数据二 动力机选择因为动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V ；所以选用常用的封闭式系列的 ——交流电动机。
1． 电动机容量的选择1） 工作机所需功率P w 由题中条件 查询工作情况系数K A （见[1]表8-6），查得K A=1.3 设计方案的总效率 n 0=n 1*n 2*n 3*n 4*n 5*n 6…n n本设计中的 联η——联轴器的传动效率（2个），轴η——轴承的传动效率 （4对）， 齿η——齿轮的传动效率（2对），本次设计中有8级传动效率 其中联η=0.99（两对联轴器的效率取相等）123承轴η=0.99（123为减速器的3对轴承） 4承轴η=0.98（4为卷筒的一对轴承） 齿η=0.95（两对齿轮的效率取相等） 总η=421233轴承’联齿轴承联ηηηηη98.0*99.0*95.0*99.0*99.023=0.8412） 电动机的输出功率 P w=k A*41000轴承ηFV =6.9643KWPd ＝Pw/总η，总η=0.84110 Pd ＝2.1889/1.84110=8.2801KW2． 电动机转速的选择由v=1.1m/s 求卷筒转速n w V =1000*60wdn π=1.5 →nw=179.140r/minnd ＝（i1’²i2’…in ’）nw有该传动方案知，在该系统中只有减速器中存在二级传动比i1,i2，其他 传动比都等于1。