高速公路填石路堤的施工工艺和质量检测

填 石路 堤的压实工艺 和检测手段 及检测标准 、 粗粒料 的压实
验段 的修筑 ， 对填石路堤的施工工艺 和质 量检测进行一些探讨 。
汽车进 行运料 ， 在石 质填 料装 运时 ， 尽量 使 石质填 料 大小 混合均
匀， 避免大粒径填料集 中装运 。 ２ 堆料 、 ） 摊铺 。
１ 工 程简介
初平层表面 的大粒径料应 搬走或就地 挖坑摆 放 （ 摆放 中应注 意大 面朝下 ） 。在人 工局部 找平 过程 中， 应对 路 基两 边推 土机 难 以工
作 的地方进行整平 。对 于摊铺 后 表面 明显 缺乏 细料 的地 方应 补
充 细料 。
法， 以达到规定 的 密实 度所 需 压路 机 的类 型 、 压 方式 、 实遍 碾 压 数、 松铺系数 （ 松铺厚度 ） 等试验 结果 ， 报经监理 工程师批准后 ， 作 为该合 同段路 基填石路堤填筑施工控制 的依 据。
摊铺厚度可 低于最终 摊铺厚 度 １ １ 以上 。填石料应 直接 ０ＣＩ Ｔ 昭待高速 公路第 十标 段选 取 Ｋ ０ ＋６ ０ ３ ５ ８ ～Ｋ３ ５＋７ ５段作 左右 ， ０ ９ 堆放在摊铺初平 的表 面上 ， 由大功 率 推土 机 向前摊 铺 ， 形成 新 的 为路基填石施工试验 段 ， 该地 段 内无软 弱路基 和 不 良地 质 材料 ， 大功率 推土机再 向前摊 路基主要为砂砾土层 。在进行 路基填石 前 ， 获得符合 强度要求 工作面 。 自卸汽 车在新的工作面 上卸 料 ， 为 铺， 填料 向前推移 的距离不 宜小 于 ３ｍ。 的石料来源 ， 实验室对 Ｋ３４＋７ ０ ３ ４＋９ ０地 段的石 料随机 ０ ８ ～Ｋ ０ ８
填 石路堤是 指在路 基施 工 中， 利用 石料 （ 包括 大卵石 ） 填筑 的 纵 向间距为 ５ｍ左右 ， 向间距视 现场情况 而定 。布点应避 免位 横
路堤 … １。一 般认为 ， 石路 堤填 料 的粗 粒含 量 （ 于 ５ｍｍ 的颗 于凸出大石上和压路机不 能压到 的地 方。 填 大 粒 含量） 超过 ７ ０％， 由于粗 粒料含量大 ， 填料 的压 实 特性 、 力学特 ３ ３ 运料 、 料 、 ． 堆 摊铺 性 等基本 由填料 中的粗粒 部分决定 ｌ 。 ２ Ｊ １ 运料。 ）
应 相对平顺 ， 以利 压路机碾压施工 。
验段 ， 试验时有效地 使填料 达 到规 定的 压实 度 ， 同时记 录压 实设 备类型 、 压实设 备 的最 佳组 合方式 、 压遍数 及碾 压速度 、 序 、 碾 工 每层材料的松铺 厚度等 。
通 过试验段 施 工 ， 定本 标 段路 基 填 石路 基 正确 的压 实方 确
工人在进行该 工序 时 ， 对超 粒 径部 分填 料应 破碎 ， 于 高出 对
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２００６ 年 １０ 月
第３ ２卷 第 １ ９期
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣ ＴＵＲＥ
Ｖｏ ＿２ Ｎｏ． ９ ｌ３ １
Ｏ ｔ ２０ ｃ． ０ ６
・２ ３ ・ ４
文章编号：０ ９６ ２ ｆ０ ６ １ ．２ ３０ １０ ．８ ５ ２ ０ ）９０ ４ ．２
填石料 中， 细粒径碎 石或石 屑 料含 量宜 占大 粒径 料 的 １ ５％
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
以上。当石料级配较差 、 粒径较 大 、 层较厚 、 填 石块 间 的空 隙较 大 时， 可在每层表 面的空 隙里嵌 入 石渣 、 屑 、 （ ） ， 以压 力 石 中 粗 砂 再 水将砂 冲人下部 ， 反复数次 ， 使空 隙填满 。铺 撒细料 后 ， 铺层 面 摊
高 速 公 路 填 石 路 堤 的施 工 工 艺 和 质 量 检 测
何元 通
摘 果评定 ， 明应用此施工工艺 ， 表 填石路堤施工效果 良好 。 关键 词 ： 路基填 石， 施工放样 ， 质量检测 中图分类号 ： １ ．２ Ｕ４ ６ １ 文献标 识码 ： Ａ
田毓 龙
要： 根据具 体试 验段 的施工 ， 介绍 了高速公路填 石路堤的施工工序及工 艺， 论述 了其 质量检测 方法， 通过对该 试验成
修筑路基 。 运输 到工地的填石 料不可避 免的存在 局部大粒 径料超标 ， 或 摊铺过程 中大粒径料有 明显空洞 、 隙的问题 ， 孔 这时 ， 应有 专 门的
人工配合进行大 粒径 料的破碎和 整平 。
２ 试验段 的 修筑 目的
文 中选取了 Ｋ ０ ３ ５＋６ ０ Ｋ ０ ＋７ ５ １ ～２层路 堤为试 ８ ３ ５ ９ 第 层
． 补 人 取样并进行标准试验 ， 试验 结果 石料 的强度 大于 １ ａ 合规 ３ ４ 大粒径料破碎 、 充细料 、 工局部 找平 和边坡码砌 ５ＭＰ 符 １ 大粒径料 破碎 、 ） 补充 细料 、 人工 局部找平 。 范要求 ， 因此 ， 选用该 地段 的石 料 在 Ｋ ０ ３ ５＋６ ０ ＜０ ８ ～Ｉ ５＋７ ５段 ３ ９
云南昭待高速公 路是 二连 浩特 至河 口国道 主 干线 的重要 组
成部分 ， 具有地形地貌 特殊 、 质条件复杂 等特点 ， 地 同时高填方路
堤 和高边坡 问题也很突 出。
填石路 堤应 采用 渐进 式铺 料 法进行 施 工 。施工 时要 求 填料 的堆 料 和摊铺 同步 进行 ， 首先摊 铺 ～个 工作 面 ， 积宜 在 ４ ２ 面 ０ ｍ
在挖方路段 ， 施工 人员在装料 时应将超 过料 径限制 的大 粒径 特性 ， 填石路堤 的沉 降、 稳定性 评价是填 石路堤面临 的主要难题 。 块石拨 到一 边 ， 中于挖 方 区进行 二 次爆 破或 人工 改小 ， 集 直至 满
下面通过云南 昭待 高速 Ｋ ０ ３ ５＋６０ ８ ～Ｋ３ ５＋７ ５段填 石 路堤 试 足填筑 要求方可调运 ， ０ ９ 严禁超粒 径填料 上路 。填 石料应 采用 自卸