战机的编号看编制

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高达机体编号的解析

不过在SEED里给解释成：
G ------ General
U ------ Unilateral
N ------ Neuro-link
D ------ Dispersive
A ------ Autonomic
M------ Maneuver
16* 克利曼加 RX-160 巴亚兰特
17* 杰普斯 RX-178 高达MK II
18*19* 加布罗 RMS-188MD 渣古水下型RMS-192M 渣古两栖型
阿娜海姆电子社
阿娜海姆电子社，作为联邦军许多机动战士的生产商，在为AEUG生产机动战士时使用着他们自己的一套标号方式。机动战士的类型编号以MS开拓，后面加一个默认的A表示阿娜海姆，或者以设计者的代号作为后缀。类型编号表示了机体的开发顺序。
吉恩公国
吉恩机动武器的机体编号由类型编号，型式编号，变种代号，序号组成。作为俺们的参照的U.S空军里，原型机种的编号有一个前缀Y；同样地，吉恩公国的机动战士编号也采取了这种方法。例如，MS-14勇士的原型机就是YMS-14。由夏亚领导的第2次新吉恩运动采用了相同的编号系统，例如MSN-03左德德卡和MSN-04沙扎比，它们的序号都排在吉恩公国的MSN-02吉恩古之后。以下是一些常见的类型编号。
类型编号表示的意义例子
RX 试验型机动战士 RX-78 高达
RB 机动球 RB-79 Ball
RGC 量产型钢加农 RGC-80 吉姆加农
RGM 量产型高达 RGM-79 吉姆
RGZ 量产型Z高达 RGZ-91 利－卡兹
RMS 量产型机动战士 RMS-106 高渣古
类型编号表示的意义例子
MS 泛用型机动战士 MS-06F 渣古II

美海军舰载机联队的编制和编号

美海军舰载机联队的编制和编号说明：从左到右依次为单位、缩写、名号、飞机、编号。

名号就是机徽图形，飞机涂装用的是缩写、名号和编号。

1.第一舰载机联队CVW-1 隶属企业号航母战斗群（CVN-65）编号AB第123预警中队V AW-123 Screwtops 4架E-2C AB-60*第137电战中队V AQ-137 Rooks 4架EA-6B AB-62*第82战攻中队VFA-82 Marauders 12架F/A-18C AB-3**第86战攻中队VFA-86 Sindwinders 12架F/A-18E AB-4**第211战攻中队VFA-211 Checkmates 12架F/A-18F AB-1**?第312战攻中队(海军陆战队) VMFA-312 Checherboards 12架F/A-18C AB-2**?第32海控中队VS-32 Maulers 8架S-3B AB-70*第11反潜中队HS-11 Dragon Slayers 6架SH-60F和2架HH-60H AB-61*第40后勤中队第1分队VRC-40/Det.1 Rawhides 2架C-2A AB-76*2.第二舰载机联队CVW-2 隶属林肯号航母战斗群(CVN-72) NE第116预警中队V AW-116 Sun Kings 4架E-2C NE-60*第131电战中队V AQ-131 Lancers 4架EA-6B NE-62*第2战攻中队VFA-2 Bounty Hunters 12架F/A-18F NE-1**第137战攻中队VFA-137 Kestrels 12架F/A-18E NE-4**第151战攻中队VFA-151 Vigilantes 12架F/A-18C NE-3**第323战攻中队(海军陆战队) VMFA-323 Death Rattlers 12架F/A-18C NE-2**第38海控中队VS-38 Red Griffins 8架S-3B NE-70*第2反潜中队HS-2 Golden Falcons 6架SH-60F和2架HH-60H NE-61*第30后勤中队第2分队VRC-30/Det.2 The Providers 2架C-2A NE-76*3.第三舰载机联队CVW-3 隶属杜鲁门号航母战斗群(CVN-75) AC第126预警中队V AW-126 Sea Hawks 4架E-2C AC-60*第130电战中队V AQ-130 Zappers 4架EA-6B AC-62*第37战攻中队VFA-37 Bulls 12架F/A-18C AC-3**第105战攻中队VFA-105 Gunslingers 12架F/A-18E AC-4**第32战斗中队VF-32 Swordsmen 14架F-14B(05财年升级到12架F/A-18E) AC-1**第115战攻中队(海军陆战队) VMFA-115 Silver Eagles 12架F/A-18C AC-2**第22海控中队VS-22 Vidars(Checkmates) 8架S-3B AC-70*第7反潜中队HS-7 Shamlocks(Dusty Dogs) 6架SH-60F和2架HH-60H AC-61*第40后勤中队第2分队VRC-40/Det.2 Rawhides 2架C-2A AC-76*4.第五舰载机联队CVW-5 隶属小鹰号航母战斗群(CV-63) NF第115预警中队V AW-115 Liberty Bells 4架E-2C NF-60*第136电战中队V AQ-136 Gauntlets 4架EA-6B NF-62*第27战攻中队VFA-27 Royal Maces 12架F/A-18E NF-2**第102战攻中队VFA-102 Diamondbacks 12架F/A-18F NF-1**第192战攻中队VFA-192 Golden Dragons 12架F/A-18C NF-3**第195战攻中队VFA-195 Dambusters 12架F/A-18C NF-4**第21海控中队VS-21 Fighting Redtails 8架S-3B NF-70*第14反潜中队HS-14 Chargers 6架SH-60F 2架HH-60H NF-61*第30后勤中队第5分队VRC-30/Det.5 The Providers 4架C-2A NF-76*5.第七舰载机联队CVW-7 隶属华盛顿号航母战斗群(CVN-73) AG第121预警中队V AW-121 Bluetails 4架E-2C AG-60*第140电战中队V AQ-140 Patriots 4架EA-6B AG-62*第131战攻中队VFA-131 Wildcats 12架F/A-18C AG-4**第136战攻中队VFA-136 Knighthawks 12架F/A-18C AG-3**第11战斗中队VF-11 Red Rippers 14架F-14B(07财年升级到12架F/A-18E) AG-2** 第143战斗中队VF-143 Pukin Dogs 14架F-14B(07财年升级到12架F/A-18F) AG-1** 第31海控中队VS-31 Topcats 8架S-3B AG-70*第5反潜中队HS-5 Night Dippers 6架SH-60F 2架HH-60H AG-61*第40后勤中队第3分队VRC-40/Det.3 Rawhides 2架C-2A AG-76*6.第八舰载机联队CVW-8 隶属罗斯福号航母战斗群(CVN-71) AJ第124预警中队V AW-124 Bear Aces 4架E-2C AJ-60*第141电战中队V AQ-141 Shadowhawks 4架EA-6B AJ-62*第15战攻中队VFA-15 Valions 12架F/A-18C AJ-3**第22战攻中队VFA-22 Redcocks 12架F/A-18E AJ-2**第87战攻中队VFA-87 Golden Warriors 12架F/A-18C AJ-4**第213战斗中队VF-213 Black lions 14架F-14B(06财年升级到12架F/A-18F) AJ-1** 第24海控中队VS-24 Scouts 8架S-3B AJ-70*第3反潜中队HS-3 Tridents 6架SH-60F 2架HH-60H AJ-61*第40后勤中队第5分队VRC-40/Det.5 Rawhides 2架C-2A AJ-76*7.第九舰载机联队CVW-9 隶属卡尔文森号航母战斗群(CVN-70) NG第112预警中队V AW-112 Golden Hawks 4架E-2C NG-60*第138电战中队V AQ-138 Yellow Jackets 4架EA-6B NG-62*第146战攻中队VFA-146 Blue Diamonds 12架F/A-18E NG-3**第147战攻中队VFA-147 Argonauts 12架F/A-18C NG-4**第154战攻中队VFA-154 Black Knights 12架F/A-18C NG-1**第314战攻中队VMFA-314 Black Knights 12架F/A-18F NG-2**第33海控中队VS-33 Screwbirds 8架S-3B NG-70*第8反潜中队HS-8 Eightballs 6架SH-60F 2架HH-60H NG-61*第30后勤中队第4分队VRC-30/Det.5 The Providers 2架C-2A NG-76*8.第十一舰载机联队CVW-11 隶属尼米兹号航母战斗群(CVN-68) NH第117预警中队V AW-117 Wallpangers 4架E-2C NH-60*第135电战中队V AQ-135 Black Ravens 4架EA-6B NH-62*第14战攻中队VFA-14 Top Hatters 12架F/A-18E NH-1**第41战攻中队VFA-41 Black Aces 12架F/A-18F NH-3**第94战攻中队VFA-94 Mighty Shrikers 12架F/A-18C NH-4**第97战攻中队VFA-97 Warhawks 12架F/A-18C NH-2**第29海控中队VS-29 Dragonfires 8架S-3B NH-70*第6反潜中队HS-6 Indians 6架SH-60F 2架HH-60H NH-61*第30后勤中队第3分队VRC-30/Det.3 The Providers 2架C-2A NH-76*9.第十四舰载机联队CVW-14 隶属斯坦尼斯号航母战斗群(CVN-74) NK第113预警中队V AW-113 Black Eagles 4架E-2C NK-60*第139电战中队V AQ-139 Caugars 4架EA-6B NK-62*第25战攻中队VFA-25 First of the Fleet 12架F/A-18C NK-4**第113战攻中队VFA-113 Stingers 12架F/A-18C NK-3**第115战攻中队VFA-115 Eagles 12架F/A-18E NK-2**第31战斗中队VF-31 Tomcaters 14架F-14D(07财年升级到12架F/A-18F) NK-1**第35海控中队VS-35 Blue Wolves 8架S-3B NK-70*第4反潜中队HS-4 Black Knights 6架SH-60F 2架HH-60H NK-61*第30后勤中队第1分队VRC-30/Det.1 The Providers 2架C-2A NK-76*10.第十七舰载机联队CVW-17 隶属肯尼迪号航母战斗群(CVN-67) AA第125预警中队V AW-125 Tigertails 4架E-2C AA-60*第132电战中队V AQ-132 Scorpions 4架EA-6B AA-62*第34战攻中队VFA-34 Blue Blasters 12架F/A-18C AA-2**第81战攻中队VFA-81 Sunlines 12架F/A-18E AA-4**第83战攻中队VFA-83 Rampages 12架F/A-18C AA-3**第103战斗中队VF-103 Jolly Rogers 14架F-14B(05财年升级到12架F/A-18F) AA-1** （骷髅中队）第30海控中队VS-30 Diamond Cutters 8架S-3B AA-70*第15反潜中队HS-15 Red Lions 6架SH-60F 2架HH-60H AA-61*第40后勤中队第4分队VRC-40/Det.4 Rawhide 2架C-2A AA-76*。

美国空军垂尾上的编码标记

其实1年半前还在AFWING混时就想写Tail Code了，也做了2年多的仔细观察，查了些资料这些内容基本上都是我通过大量图片的反复对比得出的结论，因此基本敢保证一个比较高的准确性当然也肯定有不对的地方，毕竟有很多东西只是通过不断地观察得出的结论缺乏可靠地官方证据，所以也请看出问题的看官指点下。

第1部分：垂尾码的基本内容Tail Code 包括3大部分：垂尾码、财年号、流水号A.垂尾码垂尾码是两位大写字母，一般情况下是其所属空军基地所在州名、城市名的缩写比如NY是纽约、AK是阿拉斯加、HH是夏威夷等的但也有少数例外，比如FF（第一战斗机联队）、WA（第57联队，拉斯维加斯）等等所以具体是什么的缩写，必须查表下面的表我已经用了1年多了，应该是近几年的统计结果，很可靠，目前没发现有错的垂尾识别码.rar (3.07 KB)下面这个表更完整，包括了那些已经消失的联队、中队，而且有海军的，喜欢历史的可以好好看看Tail Code.rar (8.38 KB)疑问1：一对垂尾码只代表一个联队？我也没法查这个，因为这涉及到部队编制问题，不是我的强项但从目前的观察结果来看，现阶段绝的单位中我还没发现有例外疑问2：每个联队下属的各个中队都是同一家族的飞机？每个联队下属的中队数量各不相同，但这些中队一般都是用的同一家族的机种比如 AV、SW、WW、SP、LF、NY 等都是清一色的16除非该联队处于机种更新换代的过渡时期，才可能出现多机种混装的情况比如现在的FF，虽然基本上都是22了，但仍然有很少部分的15存在B.数字码数字码是我个人对财年号（A） + 流水号（B）的统一合称财年号是什么？财年号代表该机交付时的财年（和“年”不一样）的前两年流水号是什么？我目前倾向于个人做的下面的推断：流水号表示该机在财年的订单序列里的总的出厂顺序比如1架F-4E在空军的1966财年计划里是第1023架出厂的，不管之前出厂的那1022架都是些什么飞机这架F-4E的流水号就是1023所以流水号不是按同机型、同财年排的出厂顺序，而是当时那个财年总的出厂顺序（只算空军的飞机）要不然下面的 B-2 没法解释，它的流水号已经达到41，B-2加上原型机1共才造了21架更何况全部21架B-2不可能在1982财年就全部生产了目前我们看到的数字码是5位，前两位小字体，后3位大字体，既 2A3B 模式（见1楼第1图）为什么前小后大在后面讲完整的数字码其实是8位， 4A + 4B但8位数字显然太长，只有把字体弄得很小才能全部刷在垂尾，很不方便一眼就能看清的目地所以，前两小数字代表财年号（A），后3位大数字代表流水号（B）。

hjb海军标准-装备编号

hjb海军标准装备编号
海军标准装备编号（HJB）是一种用于标识海军舰艇、武器装备和设施的唯一编码系统。

HJB 由一系列字母和数字组成，其中字母代表装备类型，数字代表具体编号。

HJB的编号规则如下：
1. 字母部分：H代表舰艇，J代表舰载机，B代表武器装备，C代表作战系统，F代表辅助设备。

2. 数字部分：由六位数字组成，前两位数字代表装备的类别，中间两位数字代表具体装备的编号，最后两位数字代表该装备的版本或序列号。

例如，一个典型的HJB编号可能如下所示：H012345-02。

其中，“H”表示这是一艘舰艇，“01”表示舰艇的类型（例如驱逐舰），“2345”表示该舰艇的具体编号，“-02”表示这是该舰艇的第二版或序列号。

HJB编号的目的是为了方便海军内部和与其他国家海军之间的信息交流和协同作战。

通过使用统一的编号系统，各国海军可以更加快速、准确地识别和定位对方的装备，从而提高作战效率和协同效果。

同时，HJB编号也是海军装备采购、维护和升级的重要参考依据。

美国军用飞机编号

A 攻击机 B 轰炸机 BT 鱼雷轰炸机 F 战斗机 HJ 救援直升机 HN 教练直升机 HO 观测直升机 HR 运输直升机 HS 反潜直升机 HU/HT 通用直升机 J 通用机 JR 通用运输机 N 教练机 O 观测机 P 巡逻机 PB 巡逻轰炸机 R 运输机 S 侦察机 SB 侦察轰炸机 SN 侦察教练机 SO 侦察观测机 T 鱼雷攻击机 T 教练机 TB 鱼雷轰炸机 TS 鱼雷教练机 W 特种电子装置机.
设计序号为数字，从1顺序编起，排于机型代号的后面。
改进代号为英文字母，从A顺序编起，排于设计代号的后面。
例如：YP-1A为原陆军航空队服役的第一种驱逐机P-1的改进型P-1A的原型机。
1948年6月11日空军成立以后的军用飞机编号 1948年6月11日美国空军正式成立后，空军飞机的编号由状态代号、改型代号、机型代号、设计序号、改进代号组成。
美国军用飞机编号
基本简介
美国军用飞机的编号在1919年以前由各公司进行命名，1919年以后开始采用根据飞机用途分类的编号方法，到1962年以后又将空军、海军的飞机进行了统一命名。
1962年7月以前空军(包括原陆军航空队)飞机的编号 1948年6月11日空军成立以前的编号空军(包括原陆军航空队)飞机的编号由状态代号、机型代号、设计序号、改进代号组成。
状态代号的意义如下：
X 试验机
Y 原型机
机型代号的意义如下：
A 攻击机 GA 对地攻击机 B 轰炸机 DB 昼间轰炸机 HB 重型轰炸机 LB 轻型轰炸机 NBL 远程夜间轰炸机 NBS 近程夜间轰炸机 C 运输机
F 侦察机 FM 多座战斗机 L 联络机 P 驱逐机 PA 气冷式驱逐机 PB 双座驱逐机 PG 对地攻击驱逐机 PN 夜间驱逐机 PW 水冷式驱逐机 T 教练机 AT 攻击教练机 BT 轰炸教练机 PT 驱逐教练机号为英文字母，从A顺序编起，排于设计代号的后面。

美国军用飞机的编号

美国军用飞机的编号
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。

其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH－64“阿帕奇”攻击直升机。

机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。

为防止与数字混淆，美军规定不使用“I”和“O”两个字母，常见有以下几种：
A：攻击机（Attack）；
B：轰炸机（Bomber）；
C：运输机（Cargo/Transport）；
E：特种电子设备携带机（Special Electronic Installation）；
F：战斗机（Fighter）；
H：直升机（Helicopter）；
K：加油机（Tanker）；
P：巡逻机（Patrol）；
V：垂直起落和短距离起落飞机（V/STOL）。

以F－117A的编号为例：“F”代表战斗机，为机种代号；“117”为序列代号，表明设计时间；“A”为型号，表明这种飞机是除原形、实验等型号之外的第一型；又如：B－52，“B”为轰炸机，“52”表示设计时间。

美军战机编号

美国空军的的机尾识别码始于1966年，到八十年代才逐渐完善。

除各州直辖的空中国民警卫队比较不一致外其余的美国空军各大司令部基本都用机尾识别码。

机尾识别码通常由1-2个字母组成，涂在美军飞机的垂直尾翼两侧，双垂尾涂在外侧面，最有意思的是，还不知道老美对B-2这种无垂尾的飞机的识别码是如何处置。

一套完整的识别码是，你会看到斗大的1-2个字母，还有就是由生产序号的头两位和后三位数字组成的无线电呼叫码。

美军所有的机尾识别码都由美空中战斗司令部管理、核准。

下面介绍一下，老美的一些识别码，大部分的识别码是由所在州+基地的头个字母组成，也有以任务性质组成，还有些特殊含义的：AC（Atlantic City，亚特兰大）-------第177战斗机联队AF（Air Force）-----------------------空军飞行学校第34飞行大队AK（Alaska，阿拉斯加州）----------第3联队AK（Alaska，阿拉斯加州）----------第354战斗机联队AL（Alabama，阿拉巴马州）--------第187战斗机联队AN（Anchorage，安克拉奇市）-----第176联队A V（Aviano，意大利）---------------第31战斗机联队AZ（Arizona，亚利桑那州）---------第162战斗机联队BB 加州Beale空军基地---------------第9侦察联队BC（Battle Creek）-------------------第110战斗机联队BD（Barksdale，路易斯安那州）----第917联队CA（California，加州）-----------第129救难机联队CB（Columbus，密西西比州）-----第14飞行训练联队CC 意义不详-------------------第27战斗机联队CI（Channel Islands，加州）-------第146空运联队CO（Colorado，科罗拉多州）------第140战斗机联队CT（Connecticut，康涅狄格州）----第103战斗机联队D 驻英国Mildenhall空军基地-------第100空中加油机联队这是美国空军现有机尾识别码中，唯一由单字母组成的一个。

美国军用飞机命名规则

A-攻击机．B-轰炸机。

C-运输机．H-直升机．P-巡逻机．R-侦察机．T-教练机．F －战斗机．美国军用飞机命名规则：下面的是1997年颁布实施的《军用航空航天的界定与命名》。

规则规定，飞机的型号最多由5个大写字母（通常为2-3个）和一个数字共六部分组成。

组成部分①②③④⑤⑥字母/数字字母字母字母字母数字字母YF-12 Y F - 12JOV-10D J O V - 10 D各部分的含义是：①发展阶段状态符号（G-永久停飞，用于地面实验；J-暂时性特种实验；N-永久性特种实验；X-实验型；Y-样机；Z-计划中的）。

②任务变更符号（A-攻击；C-运输；D-指挥；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；K-加油；L-寒冷气候使用；M-装载导弹；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途）。

③基本任务（用途）符号（A-攻击；C-运输；E-专用电子设备；F-战斗；H-搜索与救援；L-激光器载机；O-观察；P-巡逻；Q-靶机；R-侦察；S-反潜；T-教练；U-多用途；X-研究）。

④类别符号（G-滑翔机；H-直升机；Q-无人航天器；S-空天飞机；V-垂直起降/短距起降飞机；Z-气球、飞艇）。

⑤设计序号，与前一项短线相连。

⑥实际系列符号。

已知战斗机最大编号最大的是F-117，他是由于沿用了1962年之前的命名系列（？）。

另外，数字达到一定的时候，就不再连续下去，而是从头再编。

如已装备的轰炸机编到B-58，研制的轰炸机编到B-70（没装备），而后来研制的轰炸机编号分别为B-1和B-2。

美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。

从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。

美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。

其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH－64“阿帕奇”攻击直升机。

美国舰载机联队编制及作战序列图文版

美国舰载机联队编制及作战序列航母空战部队的编制部署变化很快，每艘航母上搭载联队并不固定经常轮换，况且近年伊战和国际形势使美国的航母编队经常调整，手头只有一份03年左右的资料，估计变化也不会很大，很大，只是只是F-14全部退役，全部退役，部分也换装更先进的部分也换装更先进的F-18E/F ，辨认属哪支联队可通过垂尾的双字母代号字母代号原则上是一艘航母部署一支联队，现在（03年）共有10个舰载机联队，联队下辖中队，每个中队的每一架飞机都有唯一的编号，而各联队的识别代号在垂尾上：大西洋舰队为“A*”，太平洋舰队为“N*”。

每个中队的编号按*00-*15排列，其中*00或*01是联队长或者中队长的座机。

的座机。

★大西洋舰队大西洋舰队第1联队（CVW-1）：代号AB VF-102：F-14B 100-122 VMFA-251：F/A-18C 200+ VFA-82：F/A-18C 300-315 VFA-86：F/A-18C 400-415 V AW-123：E-2C 600-603 HS-11：SH-60F 、HH-60H 610-613 614-616 VMAQ-3：EA-6B 620-624 VS-32：S-3B 700-707 VQ-6：ES-3A 761-762 第3联队（CVW-3）：代号AC ，杜鲁门号，杜鲁门号VF-32：F-14B 100-123 VMFA-312：F/A-18C 200-213 VFA-37：F/A-18C 300-314 VFA-105：F/A-18C 400-413 V AW-126：E-2C 600-606 HS-7：SH-60F 、HH-60H 610-613 614-615 V AQ-130：EA-6B 620-623 VS-22：S-3B 700-710 第7联队（CVW-7）：代号AG ，肯尼迪号，肯尼迪号VF-143：F-14B 100-116 VF-11：F-14B 200+ VFA-136：F/A-18C 300-312 VFA-131：F/A-18C 400-412 V AW-121：E-2C 600-603 HS-5：SH-60F 、HH-60H 610-613 614-616 V AQ-140：EA-6B 620-624 VS-31：S-3B 700-705 VQ-6：ES-3A 760+ ，罗斯福号第8联队（CVW-8）：代号AJ，罗斯福号VF-213：F-14D 100-115 VFA-201：F/A-18C 100-120 VFA-15：F/A-18C 300-314 VFA-87：F/A-18C 400-415 V AW-124：E-2C 600-604 HS-3：SH-60F、HH-60H 610-612 613-614 V AQ-141：EA-6B 620-623 VS-24：S-3B 700-707 ，华盛顿号第17联队（CVW-17）：代号AA，华盛顿号VF-103：F/A-18F 100+ VFA-34：F/A-18C 200+ VFA-83：F/A-18C 300-314 VFA-81：F/A-18C 400-412 V AW-125：E-2C 600-604 HS-15：SH-60F、HH-60H 610-615 616-617 V AQ-132：EA-6B 620-624 VS-30：S-3B 700-705 VQ-6：ES-3A 760-761 太平洋舰队★太平洋舰队第2联队（CVW-2）：代号NE VF-2：F/A-18F 100-116 VMFA-323：F/A-18C 200-214 VFA-151：F/A-18C 300-313 VFA-137：F/A-18C 400-414 V A W-116：E-2C 600-603 HS-2：SH-60F、HH-60H 610-616 613-614 V AQ-131：EA-6B 620-624 VS-38：S-3B 700-707 VQ-5：ES-3A 760-761 ，小鹰号第5联队（CVW-5）：代号NF，小鹰号VF-154：F-14A 100-116 VFA-27：F/A-18E 200-214 VFA-192：F/A-18C 300-312 VFA-195：F/A-18C 400-412 V A W-115：E-2C 600-604 HS-14：SH-60F、HH-60H 610-617 V AQ-136：EA-6B 620-624 VS-21：S-3B 700-707 VQ-5：ES-3A 760-761 ，斯坦尼斯号第9联队（CVW-9）：代号NG，斯坦尼斯号VF-211：F-14A 100-116 VMFA-314：F/A-18C 200+ VFA-146：F/A-18C 300-312 VFA-147：F/A-18C 400-412 V A W-112：E-2C 600-603 HS-8：SH-60F、HH-60H 610-617 V AQ-138：EA-6B 620-624 VS-33：S-3B 700-706 VQ-5：ES-3A 750-751 ，尼米兹号第11联队（CVW-11）：代号NH，尼米兹号VFA-97：F/A-18A 200-214 VFA-22：F/A-18C 300-314 VFA-94：F/A-18C 400-413 V A W-117：E-2C 600-603 HS-6：SH-60F、HH-60H 610-613 614-615 V AQ-135：EA-6B 620-624 VS-29：S-3B 700-707 VQ-5：ES-3A 760-761 ，林肯号第14联队（CVW-14）：代号NK，林肯号VF-31：F-14D 100+ VFA-115：F/A-18A 200-211 VFA-113：F/A-18C 300-311 VFA-25：F/A-18C 400-412 V A W-113：E-2C 600-603 HS-4：SH-60F、HH-60H 610-616 V AQ-139：EA-6B 620-624 VS-35：S-3B 700-705 VQ-5：ES-3A 760-761 简单的打了下，分别是中队、机型和机头联队编号简单的打了下，分别是中队、机型和机头联队编号举几个例子举几个例子。

世界飞机编号

世界主要空中强国飞机编号常识中国自新中国航空工业创建至今，中国军用飞机编号的发展大致经过三个阶段：1964年以前；1964年至1987年之间； 1987年以后。

第一阶段（1964年以前）：在军用飞机研制或试制时期的编号由两部分组成：前一部分为型号名称，后一部分为代号。

型号名称的意义如下：东风：歼击机飞龙：轰炸机雄鹰：强击机和平：运输机红专：教练机代号由三位数字构成，第一位为飞机类别号，后两位为设计序号，由01、02……编起。

飞机类别号的意义如下：1：歼击机 2：轰炸机 3：强击机 4：运输机 5：教练机例如：东风101为中国试制的第一种歼击机（歼5原型机），飞龙201为中国试制的第一种轰炸机（由苏联提供部件装配而成的两架Ту-16)，雄鹰302即强5原型机等。

当军用飞机装备空军后，空军采用以装备年代号来命名飞机。

例如：“56”式歼击机（东风101），“59”式歼击机（东风102），“62”式歼击机（歼7原型机）。

第二阶段（1964年至1987年）：这一阶段军用飞机采用以飞机用途分类命名的编号体系，飞机编号由飞机型别代号、改型代号、改进代号和飞机设计序号组成，并且对于1964年以前的飞机重新进行了命名。

飞机型别代号表示飞机原始用途，其意义如下（括号内为简称）：歼击机：歼击（歼）轰炸机：轰炸（轰）强击机：强击（强）运输机：运输（运）水上机：水上（水）直升机：直升（直）初级教练机：初级教练（初教）无人侦察机：无人侦察（无人侦）改型代号表示由飞机原始用途改型为其它用途，加在飞机型别代号简称之后，其意义如下：轰炸机：轰教练机：教侦察机：侦鱼雷机：鱼改进代号表示飞机性能的改进，但不改变飞机原始用途。

代号有甲、乙、丙……等（一般用于较大的改进，如白天型改进为夜间型），也有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……等（一般用于飞机性能的改进），但也不是绝对的。

飞机设计序号为数字，由5开始顺序编起。

为了方便出口，对于出口的飞机还采用了英文字母来命名。

中国民航飞机编号规则(附中国民航标志)

中国民航飞机编号规则21XX MD—82 2101、2102、2131、2138、2120、2140 217X MD—11 2171、2172、2173、217422XX MD—90223X FK100 2231、2232、2233、2234、223523XX A310 2301、2304、230524XX B707 2402、2420、2414244X B747 2442、2450、246425XX B737 2502、2514、2538、2546255X B767 2551、2554、2555256X B767 2561、2562257X B737 2579N999 B737N800 B76726XX TU—154 2602、2619、262427XX BAe146，YK—42 2751、2754、275628XX B757 2801、2812、282229XX B737 2901、2909、2910300X C—130 3001、3002315X An—12 3151、315233XX DH8 3351、3352、335334XX Yun—7 3478、344235XX 国王号 3553360X SD—360 3605、3608365X SAAB 3651、3652、3654390X 海岛人 3901、39038XXX Yun—5 8012、814838XX Yun—12 3807编号规则如下：B代表中国编号第一位：飞机发动机类型，2——喷气式、3——螺旋桨式、8——活塞式第二位：机型，如1代表MD系列第三、四位：序列航空公司标志及代码标志代码中文名英文名CA中国国际航空公司Air ChinaMU 中国东方航空公司China Eastern AirlinesCZ中国南方航空（集团）公司China Southern AirlinesSZ中国西南航空公司China Southwest AirlinesWH中国西北航空公司China Northwest AirlinesCJ中国北方航空公司China Northern AirlinesF6 中国航空股份有限公司China National Aviation Corporation XO新疆航空公司Xinjiang Airlines3Q 云南航空公司Yunnan AirlinesMF 厦门航空有限公司Xiamen Airlines Ltd.3U 四川省航空公司Sichuan AirlinesFM 上海航空公司Shanghai AirlinesG8 长城航空公司Greatwall AirlinesWU 武汉航空公司Wuhan AirlinesZ2 中原航空公司Zhongyuan AirlinesG4 贵州省航空公司Guizhou AirlinesH4 海南省航空公司Hainan AirlinesX2 中国新华航空公司China Xinhua Airlines4G 深圳航空公司Shenzhen Airlines2Z 长安航空公司Chang`an AirlinesIV 福建航空公司Fujian AirlinesSC 山东航空公司Shandong Airlines 8C 山西航空公司Shanxi Airlines。

日本军用飞机机身编号解读

日本军用飞机机身编号解读说明：本文为本人原创搜集整理，如需转载，请尊重作者劳动，需注明原作者。

与机动车号牌一样，飞机也有自己唯一的“号牌”，即机身编号。

目前，世界各国的民用飞机是按照国际民航组织统一的注册号规则来编排的。

而军用飞机由于自身的军事用途属性，各国在编排规则上并没有统一的规则，而是按照各国自己的编号规则进行排列，而且并不是所有的规则信息都是公开发布的。

下面，根据本人近几年所收集的公开信息，让我们来浅析一下日本航空自卫队和海上自卫队所属军用飞机的编号规则及解读方法。

（一）、航空自卫队军机编号航空自卫队的机身编号是涂在垂直尾翼两面的一组编号，由第一组两位和第二组四位，共六位阿拉伯数字组成，其中最后三位数还会涂在机头上。

利用这组编号，可以解读出该机的交付年份和制造顺序号等信息，但无法直接解读出该机的所属部队。

具体的解读方法如下：编号格式例：【①②—③④⑤⑥】各数字含义①：交付给防卫省的西历年份的最后一位数。

例如：8-1988、1998、2008年②：在航空自卫队登录的机型代码（表中所列机型包括曾经使用过该代码、但已退役的老旧机型）③：机种分类代码，表示该机的用途和属性。

④⑤⑥为制造顺序号，空自各型飞机的制造顺序号如下表：解读实例：如图这架F-15J，机身编号52-8956，其中涂在机头上的后三位数——956，表示的是该机的制造顺序号。

5代表该机服役年份的最后一位数，2代表它在空自登录的机型，8代表它是一架战斗机，956是制造顺序号。

我们知道，F-15J 是从1980年开始在空自服役的，首架编号801；最后一架于1998年服役，编号965，因此可以知道这架956号飞机是1995年服役的，属于F-15J机队中的第156架。

因此，即使我们没有见到这架飞机，单纯通过机身编号，也可解读出这架飞机的型号、制造顺序号、服役年份等信息。

又比如这架62-8089,根据各位数字的含义可知，这是1996年服役的第39架F-15DJ双座教练型。

空军飞机编号(免费)

中国战机编号空军师飞机序号五位，独立团飞机序号四位，第一位与倒数第二位决定飞机所属单位。

共有3个轰炸航空兵师，3个强击机师，22个歼击机师，海航师8个轰炸航空兵师强击航空兵师歼击航空兵师番号驻扎机场机种机身编号1师辽宁鞍山，赤峰J-11, J-8II, J-8I 1XX2X 2师广东遂溪Su-27, J-7E, J-7II,J-11 1XX3X 3师安徽芜湖Su-27, Su-30, J-7II,J-10 1XX4X 4师辽宁大连J-7E 1XX5X6师宁夏银川J-7 1XX7X7师河北张家口J-11,J-7II 1XX8X9师广东韶关J-8D, J-8II, J-7II 1XX0X12师山东济南J-7II, J-8 3XX3X14师江西樟树J-7II 3XX5X15师山西怀仁J-7III 3XX6X16师吉林长春J-6 3XX7X18师湖南长沙Su-30,J-8D, J-7II 3XX9X19师河南郑州Su-27, J-7II,J-11 3XX0X21师牡丹江，齐齐哈尔J-7,J-8 2XX2X24师天津杨村J-8, J-7II 2XX5X26师上海崇明J-8II, J-7II 2XX7X29师浙江衢州Su-30,J-7III, J-7D 2XX0X30师吉林丹东,大连J-8, J-7 5XX1X33师重庆白石驿Su-27, J-7II 5XX4X35师广东汕头J-7II 5XX6X37师新疆乌鲁木齐，库尔勒J-7II，J-8 5XX8X 42师广西南宁J-7II 4XX3X44师云南蒙自J-7II，J-10 4XX5X运输航空兵师番号驻扎机场机种机身编号4师－（原各军区航运团组成）13师湖北武汉An-26/-24, Y-7, Y-5 3XX4X34师* 北京南苑IL-76, Tu-154, B-737 5XX5X 独立团番号驻扎机场机种机身编号第1独立侦察团山东文登JZ-6 3XX0第2独立侦察团江西泰河JZ-6 3XX1第3独立侦察团江苏苏州JZ-6 3XX2第4独立侦察团沈阳于沌屯JZ-8 3XX3导弹试飞团甘肃酒泉J-7, J-6, H-5 3XX7第4独立团陕西武功Y-8E, WZ-5 4XX4飞行学院及训练部队番号驻扎机场机种机身编号飞行试验训练中心河北沧州Su-30/-27, J-8, J-7 7XX6X - - K-8 7XX8X- - HJ-5 6XX1X- - JJ-5, CJ-6 6XX4X- - JJ-5, CJ-6 6XX6X- - JJ-5, CJ-6 6XX7X- - JJ-5, CJ-6 6XX8X海军航空兵番号驻扎机场机种机身编号第1轰炸机师山海关H-6 8XX1X 第2轰炸机师大连H-6 8XX2X 第3轰炸机师零陵H-6 HK-6 8XX3X 第4歼击机师宁波Su-30 J-7 8XX4X 第5歼击机师烟台J-8,J-7,Q-5 8XX5X 第6歼击机师义乌JH-7 8XX6X 第8歼击机师海口J-7,JH-7 8XX8X 第9歼击机师陵水J-8,J-7,JH-7 8XX9X。

飞机编号和有效性概述

飞机有效性概述1、一架飞机从设计、试验、成批的生产到投入运行，每一个过程都会有一些代表该过程的编号，用以对机型进行识别，同时也用来确定各类手册、服务通告、适航指令等的有效性问题。

以波音飞机为例：——MODEL NUMBER型号——LINE NUMBER生产线号——AIRFRAME NUMBER结构号/机身号——SERIAR NUMBER序列号——BLOCK NUMBER批次号——REGISTRY NUMBER注册号——CUSTOMER EFFECTIVITY CODE客户有效性代码2、MODEL NUMBER型号※型号的最后两位为客户代码，由数字和字母组成，表示特定的航空公司，代码从00-99、A0-Z9、0A-9Z，如B737-75C，B表示波音公司，737表示基本型号，7表示改型，5C表示厦门航空公司购买的飞机。

※下面列出部分用户代码表示的航空公司或企业：09：台湾中华航空公司1B：中国民航/中国南方航空公司1L：中国新疆航空公司4N：中国联合航空公司4P：海南航空公司5C：厦门航空公司5E：台湾长荣航空5N：山东航空公司67：香港国泰航空公司6D：上海航空公司6R：武汉航空公司7L：深圳航空公司7K：中原航空公司Z0：中国西南航空公司8S：深圳航空公司9K：中国新华航空公司9L：中国国际航空公司9P：中国东方航空公司AR：台湾空军J6：中国民航/中国国际航空公司W0：中国云南航空公司20：波音公司61：（美国）联邦航空管理局6N：GE Capital Aviation(GECAS)GE金融航空服务公司（爱尔兰）Q8：ILFC International Lease Finance Corporation国际金融租赁公司（美国）※某架飞机一经指定用户代码后，将不再变更此代码，即使飞机转卖、改装。

通过此代码可以了解这架飞机最初的拥有者是谁。

※在型号后面还可以带某些字母，如：F-Freighter全货，ER-Extended Range延程，QC-Quick Conversion快速转换（客货运快速转换），SCD-Side Cargo Door侧货舱门等。

中国军用飞机命名规则知识科普

中国军用飞机命名规则知识科普中国军用飞机命名规则知识科普中国军用飞机命名规则基本是按用途加序号1.歼击机，“歼”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如歼5(J5)、歼6(J6)、歼7(J7)、歼8-2(J8-2)、歼8-2M(J8-2M)、歼10(J10)、歼10B、歼11(J11)、歼11B、歼11BS双座型号2.强击机，“强”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如强5(Q5)3.轰炸机，“轰”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如轰5(H5)、轰6(H6)、轰6丁(H6D)4.运输机，“运”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如运7(Y7)、运8(Y8)5.直升机，“直”加序号，代号为汉语拼音字母加序号，如直8(Z8)、直9(Z9)、直10(Z10)，武装直升机，“直”前加“武”，如武直9(WZ9)、武直10(WZ10)6.加油机，未知(现在我军所拥有的加油机为轰6(H6)改装型，定名为轰油6，在未有新型加油机面市的情况下只能推测为“原机型代号”(多为轰炸机或运输机)加“油”加序号，代号为汉语拼音字母加序号。

)7.FC-1歼击机，FBC-1歼击轰炸机，则按西方国家方法命名中国空军歼击机盘点歼-51951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试制成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。

后歼击机项目改为试制更加先进的米格-17喷气式歼击机。

1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种歼击机歼-5--喷气式，即米格-17Ф型，随后获批准批量生产。

中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气歼击机的国家之一。

歼-5战斗机一亮相，就在东南沿海击落美制台湾来犯战机八架，其后更为中国的国土防空作战立下了赫赫战功。

歼-61964年1月，沈阳飞机厂成功地仿制出前苏联米格-19型超音速歼击机，命名为歼-6，该歼击机于1959年9月23日首飞成功，它的制造成功，标志着新中国航空工业进入了超音速时代。

国际民航组织飞机型号代码国际民航组织飞机型号代码

国际民航组织飞机型号代码普通旅客在航班时刻表等民航宣传品上看到的机型栏目所列机型可能并不是我们常见的机型名称，而是一些你可能不明白代码，在民航内部的航行通告、动态传递中机型也经常使用一些代码表示，这些代码实际上不是随意编写的，而是国际民航组织规定的飞机型号代码，下面就列举部分常见的、在我国空域可能出现的民航机型型号代码，更多请访问国际民航组织相关页面资料说明：飞机型号代码：1.飞机型号代码由不超过四位的数字、字母组成，尽量代表出飞机的制造厂商、型号等资料，易用被空中管制判读信息，原则上是从飞机的具体型号上抽取而来。

2.飞机型号代码一经指定，不在更改，即使生产该型号飞机的制造厂商更名、变更所有权3.某飞机机型的具体型号原则上不再指定新的代码，除非这个改进型号的性能变化较大，按原有标准判读会影响到空中管制4.“ZZZZ”：特殊代码，表示该机型尚未指定代码5.国际民航组织建议的轻型、中型、重型飞机划分标准，是在航空管制方面很重要的标准，涉及到飞机尾流对后续飞机的影响，直接关系到航空安全轻型飞机（L：Light）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨或以下中型飞机（M：Medium）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量7吨以上，136吨以下重型飞机（H：Heavy）：按相关程序批准的飞机型号合格证上，最大起飞重量136吨或以上型号代码具体型号参考译名机型特点简介制造商代码备注（本站相关）AN12An-12 安12 四发涡桨中型ANTONOVAN22An-22 /Antheus 安22 四发涡桨重型ANTONOVAN24An-24 安24 双发涡桨中型ANTONOVAN24Y-7系列、MA60 运7/新舟60双发涡桨中型XIANAN32An-32 /Sutlej/Firekiller 安32 双发涡桨中型ANTONOVAN70An-70 安70 四发涡桨中型ANTONOVAN72An-72/74 安72/74 双发涡扇中型ANTONOVA124An-124 /Ruslan 安124 四发涡扇重型ANTONOVA140An-140 安140 双发涡扇中型ANTONOVA225An-225 /Mriya 安225 六发涡扇重型ANTONOVAT43ATR42-300系列双发涡桨中型AI(R)AT44ATR42-400 双发涡桨中型AI(R)AT45ATR42-500 双发涡桨中型AI(R)AT72ATR72 双发涡桨中型AI(R)A30B A-300B2系列、C4-100 空中客车双发涡扇重型AIRBUSA30B A-300B4-100/200 双发涡扇重型AIRBUSA3ST A-300ST Beluga 双发涡扇重型AIRBUSA3ST A-300ST SuperTransporter双发涡扇重型AIRBUSA306A-300B4/C4/F4-600 双发涡扇重型AIRBUSA310A-310系列双发涡扇重型AIRBUSA318A-318 双发涡扇中型AIRBUSA319A-319、A-319 ACJ 双发涡扇中型AIRBUSA320A-320 双发涡扇中型AIRBUSA321A-321 双发涡扇中型AIRBUSA332A-330-200 双发涡扇重型AIRBUSA333A-330-300 双发涡扇重型AIRBUSA342A-340-200 四发涡扇重型AIRBUSA343A-340-300 四发涡扇重型AIRBUSA345A-340-500 四发涡扇重型AIRBUSA346A-340-600 四发涡扇重型AIRBUSB190Beech 19000 比奇双发涡桨中型BEECHBE10Beech 100 King Air 空中国王双发涡桨轻型BEECHBE20Beech 200 Super KingAir双发涡桨轻型BEECHBE30Beech 300 Super KingAir双发涡桨轻型BEECHB350Beech Super King Air350双发涡桨轻型BEECHBE99Beech 99/ Airliner 双发涡桨轻型BEECHB212Bell Anafa/212 贝尔双发涡桨直升机BELLB412Bell Arapaho/412Sentinel双发涡桨直升机BELLB214Bell 214A/B/C 双发涡桨直升机BELLB461BAe-146-100 四发涡扇中型BRITISHAEROSPACEB462BAe-146-200 四发涡扇中型BRITISHAEROSPACEB463BAe-146-300 四发涡扇中型BRITISHAEROSPACEB701707-100 波音四发涡扇中型BOEINGB703707-300 四发涡扇重型BOEINGB722727-200 三发涡扇中型BOEINGB712717-200 双发涡扇中型BOEINGB731737-100 双发涡扇中型BOEINGB732737-200/200Surveiller 双发涡扇中型BOEINGB733737-300 双发涡扇中型BOEINGB734737-400 双发涡扇中型BOEINGB735737-500 双发涡扇中型BOEINGB736737-600 双发涡扇中型BOEINGB737737-700/BBJ、BBJ 双发涡扇中型BOEINGB738737-800、BBJ2 双发涡扇中型BOEINGB739737-900 双发涡扇中型BOEINGB741747-100 四发涡扇重型BOEINGB742747-200 四发涡扇重型BOEINGB743747-300 四发涡扇重型BOEINGB744747-400 (international) 四发涡扇重型BOEINGB74D747-400 (domestic) 四发涡扇重型BOEINGB74S747SP 四发涡扇重型BOEINGB74R747SR 四发涡扇重型BOEINGBSCA747SCA Shuttle Carrier 四发涡扇重型BOEINGB752757-200 双发涡扇中型BOEINGB753757-300 双发涡扇中型BOEINGB762767-200 双发涡扇重型BOEINGB763767-300 双发涡扇重型BOEINGB764767-400 双发涡扇重型BOEINGB772777-200 双发涡扇重型BOEINGB773777-300 双发涡扇重型BOEINGC120Cessna 120 塞斯纳单发活塞轻型CESSNAC150Cessna A150 Aerobat 单发活塞轻型CESSNAC172Cessna 172/172Skyhawk单发活塞轻型CESSNAC182Cessna Skylane 单发活塞轻型CESSNAC82R Cessna Skylane RG 单发活塞轻型CESSNAC208Cessna 208Cargomaster单发活塞轻型CESSNAC525Cessna CitationJet(525)/CJ1双发涡扇轻型CESSNAC25A Cessna Citation CJ2 双发涡扇轻型CESSNAC560Cessna Citation 5 UltraEncore双发涡扇中型CESSNAC550Cessna Citation S2 双发涡扇轻型CESSNAC56X Cessna Citation Excel 双发涡扇中型CESSNAC650Cessna Citation 6/7 双发涡扇中型CESSNAC750Cessna Citation 10 双发涡扇中型CESSNACL60Challenger 600/601/604 双发涡扇中型CANADAIRCRJ1Regional Jet RJ-100 双发涡扇中型CANADAIRCRJ2Regional Jet CRJ-200 双发涡扇中型CANADAIRCRJ7Regional Jet CRJ-700 双发涡扇中型CANADAIRCRJ9Regional Jet CRJ-900 双发涡扇中型CANADAIRD228Dornier 228 双发涡桨轻型DORNIERD328Dornier 328 双发涡桨中型DORNIERDC10DC-10 三发涡扇重型MCDONNELLDOUGLASDC85DC-8-50 Jet Trader 四发涡扇轻型DOUGLASDC91DC-9-10 双发涡扇中型DOUGLASDC93DC-9-30 双发涡扇中型DOUGLASDHC4DHC-4 /CV-2Caribou 双发活塞中型DEHAVILLANDCANADADHC5C-115 /CV-7Buffalo 双发涡桨中型DEHAVILLANDCANADADHC6 DHC-6/C-138 Twin Otter 双发涡桨中型DEHAVILLANDCANADADHC7Dash 7 四发涡桨中型DEHAVILLANDCANADADH8A DHC-8-100/Dash 8 双发涡桨中型DEHAVILLANDCANADADH8B DHC-8-200/Dash 8 双发涡桨中型DEHAVILLANDCANADADH8C DHC-8-300/Dash 8 双发涡桨中型DEHAVILLANDCANADADH8D DHC-8-400/Dash 8 双发涡桨中型DEHAVILLANDCANADAE110EMB-110 Bandeirante 双发涡桨轻型EMBRAERE120EMB-120 Brasilia 双发涡桨中型EMBRAERE135EMB-135 双发涡扇中型EMBRAERE145EMB-145AEWC/LR/ER 双发涡扇中型EMBRAERE45X EMB-145XR 双发涡扇中型EMBRAERE170ERJ-170/175 双发涡扇中型EMBRAERE190ERJ-190/195 双发涡扇中型EMBRAERFA10Falcon 10 双发涡扇中型DASSAULTFA20Falcon 20 双发涡扇中型DASSAULTFA50Falcon 50 三发涡扇中型DASSAULTF900Falcon 900 三发涡扇中型DASSAULTF2TH Falcon 2000 双发涡扇中型DASSAULTF50Fokker 50 MaritimeEnforcer双发涡桨中型FOKKERF60Fokker 60 双发涡桨中型FOKKERF70Fokker 70 双发涡扇中型FOKKERF100Fokker 100 双发涡扇中型FOKKERGLF3C-20A/B/C/D/EGulfstream 3 G-1159AGulfstream 3/SRA-1双发涡扇中型GULFSTREAMGLF4C-20F/G/H Gulfstream4G-1159C Gulfstream4/SP/SRA 4双发涡扇中型GULFSTREAMGLF5C-37 Gulfstream 5G-1159D Gulfstream 5双发涡扇中型GULFSTREAMGLEX BD-700 Global Express 双发涡扇中型GULFSTREAMCL30Challenger 300 双发涡扇中型GULFSTREAMGL5T Global 5000 双发涡扇中型GULFSTREAMH25B BAe-125-700/800 双发涡扇中型BRITISHAEROSPACEIL76Il-76/78/82 四发涡扇重型ILYUSHINIL86Il-86 四发涡扇重型ILYUSHINIL96Il-96 四发涡扇重型ILYUSHINI114Il-114 双发涡桨中型ILYUSHINJ328328JET Envoy 3 双发涡扇中型FAIRCHILDDORNIERJ728728JET 双发涡扇中型FAIRCHILDDORNIERJS32Jetstream Super 31 双发涡扇中型BRITISHAEROSPACEJS41Jetstream 41 双发涡扇中型BRITISHAEROSPACEJS20Jetstream 200 双发涡扇轻型BRITISHAEROSPACELJ35Learjet 35 双发涡扇中型LEARJETLJ40Learjet 40 双发涡扇中型LEARJETLJ45Learjet 45 双发涡扇中型LEARJETLJ55Learjet 50 双发涡扇中型LEARJETLJ60Learjet 60 双发涡扇中型LEARJETL101L-1011 TriStar 三发涡扇重型LEARJETMD11MD-11 三发涡扇重型MCDONNELLDOUGLASMD81MD-81 双发涡扇中型MCDONNELLDOUGLASMD82MD-82 双发涡扇中型MCDONNELLDOUGLASMD83MD-83 双发涡扇中型MCDONNELLDOUGLASMD87MD-87 双发涡扇中型MCDONNELLDOUGLASMD88MD-88 双发涡扇中型MCDONNELLDOUGLASMD90MD-90 双发涡扇中型MCDONNELLDOUGLASRJ70RJ-70 Avroliner 四发涡扇中型BAESYSTEMSRJ85RJ-85 Avroliner 四发涡扇中型BAESYSTEMSRJ1H RJ-100 Avroliner 四发涡扇中型BAESYSTEMSSB20SAAB 2000 萨伯2000 双发涡桨中型SAABSF34SAAB 340 萨伯340 双发涡桨中型SAABT154Tu-154 图154 三发涡扇中型TUPOLEVT204Tu-204/214/224/234 图204系列双发涡扇中型TUPOLEVT334Tu-334 图334 双发涡扇中型TUPOLEVY11Y-11 运11 双发涡桨轻型HARBINY12Y-12 /Twin Panda 运12 双发涡桨轻型HARBINYK42Yak-42 雅克42 三发涡扇中型YAKOVLEV附：制造商代码说明（供参考）AI(R):Aero International (Regional) (UK/France/Italy)AIRBUS：GIE Airbus Industrie (France/Germany/UK/Spain) 空中客车：欧洲空中客车工业公司BOMBARDIER：Bombardier Inc (Canada)庞巴迪：BOEING：Boeing Aircraft Company (United States)波音：美国波音飞机公司SAAB：Saab Aircraft AB (Sweden)萨伯：瑞典萨伯飞机公司ANTONOV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnichesky Kompleks Imeni O K Antonova (Ukraine)安东诺夫：乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体BEECH:Beech Aircraft Corporation (United States)比奇：美国比奇飞机公司BELL:Bell Aircraft Corporation (United States)贝尔：美国贝尔飞机公司BRITISH AEROSPACE：CESSNA：Cessna Aircraft Company (United States)塞斯纳：美国塞斯纳飞机公司DASSAULT：Dassault Aviation (France)达索：法国达索航空工业公司DE HAVILLAND CANADA：Bombardier Aerospace De Havilland (Canada)德·哈维兰：加拿大庞巴迪宇航德·哈维兰公司DORNIER：Dornier GmbH (Germany)多尼尔：德国多尼尔公司DOUGLAS：Douglas Aircraft Company Inc (United States)道格拉斯：美国道格拉斯飞机公司EMBRAER：巴西航空工业公司FAIRCHILD DORNIER：Fairchild Aerospace Corporation (United States/Germany) 费尔柴尔德-多尼尔：美德费尔柴尔德宇航公司FOKKER：Fokker BV (Netherlands)福克：荷兰福克飞机公司GULFSTREAM AEROSPACE：Gulfstream Aerospace Corporation (United States) 湾流宇航：美国湾流宇航公司HARBIN：Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (China)哈尔滨：中国哈尔滨飞机制造厂ILYUSHIN：Aviatsionnyi Kompleks Imeni S.V.Ilyushina OAO (Russia)伊留申：俄罗斯伊留申航空联合体股份公司LEARJET：Bombardier Aerospace Learjet (United States)利尔喷气：美国庞巴迪宇航利尔喷气公司LOCKHEED：Lockheed Aircraft Corporation (United States)洛克西德：美国洛克西德飞机公司MCDONNELL DOUGLAS：McDonnell Douglas Corporation (United States)麦克唐纳·道格拉斯：美国麦克唐纳·道格拉斯公司TUPOLEV：Aviatsionny Nauchno-Tekhnishesky Kompleks Imeni A N Tupoleva OAO (Russia)图波列夫：俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体XIAN：Xian Aircraft Company (China)西安：中国西安飞机制造厂YAKOVLEV：Yakovlev Aviatsionnoye Korporatsiya OAO (Russia)雅科福列夫：俄罗斯雅科福列夫实验设计局开放型联合股份公司。

航空公司飞机航材编号方法

航空公司飞机航材编号方法航空公司为了管理飞机上的航材，通常会采用一种统一的编号方法。

该编号方法能够帮助航空公司追踪和管理飞机上使用的各种航材，从而确保航空安全和运营效率。

1. 编号规则航空公司飞机航材编号方法一般包括以下规则：1.1. 飞机型号标识：在航材编号的起始位置，通常会包含飞机的型号标识。

这个标识用来指示该航材适用于哪种飞机型号。

1.2. 功能分类标识：航材根据其功能可以分为不同的类别，如机体材料、发动机零部件、仪表设备等等。

航空公司通常会为不同类别的航材分配特定的功能分类标识。

1.3. 序列号：每个航材都会有一个唯一的序列号，用来区分不同的航材。

序列号可以根据航空公司的需求进行编制，可以包含数字和字母等信息。

2. 使用方法航空公司在使用航材编号方法时，可以按照以下步骤进行操作：2.1. 根据航材的功能分类，确定航材所属的类别。

2.2. 确定航材适用的飞机型号，将飞机型号标识加到航材编号的起始位置。

2.3. 给航材分配一个唯一的序列号。

2.4. 将航材编号记录在航空公司的数据库中，并与相关信息进行关联。

2.5. 在航材上标明相应的编号，以便在需要更换或检修时能够快速准确地找到所需航材。

3. 目的和优势航空公司飞机航材编号方法的目的是为了实现以下几个方面的优势：3.1. 航空安全：通过对航材进行编号，航空公司可以追踪航材的使用情况，及时识别并更换老化或有故障的航材，以确保飞机的安全运行。

3.2. 资源管理：通过航材编号，航空公司可以有效管理航材的库存和使用情况，避免资源浪费和冗余。

3.3. 维修和维护：航材编号方法可以帮助航空公司更好地组织维修和维护工作，提高维修效率和准确性。

3.4. 运营效率：航材编号方法可以减少航空公司在航材管理上的时间和人力成本，并提高运营效率。

通过以上编号方法和使用步骤，航空公司可以更好地管理和利用飞机上的航材，提高航空运输的质量和安全性。

飞机编号的含义，还竟然是全世界统一的，值得收藏！

飞机编号的含义，还竟然是全世界统一的，值得收藏！
每一架飞机都有自己的注册号，也叫飞机号、机尾号，它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无重号（就好象我们的身份证号码一样）。

没有这个编号，民用航空器是不允许作任何飞行，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。

而飞机注册号的编排是有严格规定的，分两部分：国籍标志和登记标志。

今天就来说一说飞机注册号的国籍标志。

相信朋友们经常看见B开头、N开头，甚至PP、SU开头的飞机，这些飞机到底是哪国的呢，您知道吗？下面这张表格就带你认识各国注册飞机的代码对应国度。

上图飞机的注册号，是B-5211（中间的横杠勿省略），根据《国际民用航空公约》，拉丁字母B代表中国其后的四位数字中：
第一位代表动力装置（2代表喷气式，3代表螺旋桨），
第二位代表飞机机型，
第三位，第四位代表具体飞机。

早期中国民航的排法是: B20XX开头的是B777，B21XX开头是MD80/82，B22XX开头的是MD90，B23XX开头的是A300，B24XX 开头的是B707/747，B25XX是B737，B255X是B767，B26XX是TU154，B27XX是BAE146和YK42，B28XX是B757，B345X是Y7，B34XX是AN24。

但随着老旧机型的退役和新飞机的引进，以上规则已经有了很大的变动。

飞机注册号，一个注册号对应一架飞机没有重号，必须符合国际民用航空公约的规定。

一般在机身尾部两侧和机翼，少数在垂直尾翼。

飞机注册号包括国籍标志和登记标志。

如我国国内是B-XXXX（4位数字），港澳是3位字母，台湾是5位数字。