低过载火箭弹引信燃气压力保险机构设计
某型火箭弹引信惯性保险机构可靠性改进设计
Ｋｅ ｏ ｄ ：ｏ ｋ ｔｐ ｏｅ ｔｌ；ｎ ｒｉ ａｅｙ ｍｅ ｈ ｎｓ ；ｕ ｅ ｒ ｌ ｂｌ ｙｄ ｓｇ ｙ ｗ ｒ ｓ ｒ ｃ ｅ ｒｊ ｃｉ ｉ ｅ ｔ ｓ ｆｔ ｃ ａ ｉ ｆ ｚ ；ｅｉ ｉ ｔ ｅ ｉｎ ｅ ａ ｍ ａ ｉ
某 型火箭 弹 引 信在 批 交 验 靶试 中总 有 瞎 火 现 象 出现 ， 尽管 其靶试 结果 能满足 有关规 范要求 ， 但笔
１ 惯 性保 险机 构 的分 析
惯性 保 险机构 主要 由滑 块部件 、 动板部 件 、 驱 钟
住 驱动板 部件 ， 驱动板 部件 锁住保 险板部 件 ， 险板 保
部 件锁住 激活击 针 ， 活击 针 锁 住 隔爆 机 构 和机 械 激 触 发机 构 。惯性 保 险机构结 构如 图 ２所示 。 发 射时 ， 块在 ＞１ 滑 ５ｇ的惯 性力 的作 用下 克 服 滑块 簧 的抗 力后 移 ， 释放 驱动板 部件 ； 驱动板 部件 在 直线 加速 度 的作 用 下 ， 带动 无 返 回力 矩 的钟 表 机 构 运动， 经延 时后 驱动板 部件运 动到位 ， 释放 保险板 部
ｔ ｈｅ ｉ ｒ ｉ ａ ｅ ｙ ｍ ｅ ｈ ｎｉｍ ｎ ｌ ｚ ｎ ｈｅ ｆ ｃ ｎ ｉｓ ｆｒｎ ｎ ｓ ｒｎ ｎ ｈ ｃ ｉ ｎ ｙ ｏｆｔ ｎｅ ｔａ ｓ ｆ ｔ ｃ ａ ｓ ｂｙ ａ ａ ｙ ｉ ｇ ｔ ｏｒ ｅ ｏ ｔ ｉｉ ｇ ｐｉ ｐ ｉ ｇ ａ ｄ ｔ ｅ ａ ｔｏ
第11章 火箭弹
转稳定）两种。尾翼式是靠尾翼装置使空气动力合力作用点（压力中心）后移到
全担质心之后，形成足够的稳定力矩来保证飞行稳定的。涡轮式是靠弹体高速旋 转产生的陀螺效应保证飞行稳定的。
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§2 涡轮式火箭弹
涡轮式火箭弹是靠自身的高速旋转获得飞行稳定性的。在火箭弹的长度受到 限制时采用这种结构。优点是火箭弹的高速旋转能减小推力偏心的不良影响，可 提高密集度，弹长较短，勤务处理方便。缺点是弹长受到限制，一般弹长不超过 7～8倍弹径，在保证战斗部威力的条件下限制发动机的长度，难以增加射程。
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2.1 1963年式130mm杀伤爆破火箭弹概述
三、性能
火箭炮以NJ230型越野汽车为底盘，该炮火力突然、猛烈。安装于汽车上，机 动性好，方向射界，高低射界（较大），使用比较方便。 四、发展 1963年式130mm火箭弹由19管的130mm火箭炮发射，在9.5~11.5s内可发射出 19发弹。
20
2.2 130mm火箭弹结构与作用
由于燃烧室要承受高温、高压气体的作用，一般都用高强度的合金钢制成。定 心部的基本作用与炮弹的一样，另外还起到以下作用： a)补偿燃烧室内表面加工螺纹引起的强度削弱； b)使定心部加工精度和光洁度较其它部分要高，有利于火箭弹和定向器之间的 配合，减小火箭弹与定向器之间在发射时所产生的动力负荷，减小起始扰动； c)通过定心部和定向器接触形成点火线路中的导电通路。 ②推进剂——发动机产生推力的能源。因此火箭推进剂能量的高低，装药量的 多少，直接影响到火箭弹的射程。为了提高射程，应选用高能量的推进剂，在保
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2.2 130mm火箭弹结构与作用
①战斗部壳体 外形采用圆弧曲线做母线，其目的是为了减小空气阻力，以提高初速。由于 涡轮式火箭弹的长度受到稳定性的限制，其战斗部长径比不大。其壳体材料采用 60 炮弹钢，壳体经热冲后收口而成，壳体底部最小厚度为13.5mm。战斗部壳 体的作用是：在平时贮存炸药装药，战时在炸药爆炸后，形成大量的杀伤元素， 以杀伤敌人的有生力量，破坏各种武器装备。
有控火箭弹控制舱的结构设计
控制舱结构设计 时 ，还要根据总体下达 的设 计任务 ，满足 长储性 、密封性 、热 防护性 、电磁
兼容和使用维护等一 系列 要求 。控制舱具体结 构 舱三维结构模 型的质量和质 心位置 。若不满足设 设 计时 ，要从材料 的选用 、各个舱段连接的密封 计 要 求 时 ，可 以 更 改零 （ 部 ）件 的布 局 、 外 形 或 方式 、热防护措施 以及满足 电磁 兼容适应性等几 材 料 属 性 。
个整 体 ；
（ ２ ）强度 、刚度要求
控 制 舱 所 受 的力 学 环 境 ，是 指 在 整 个 使 用 过 以及 热 和 疲 劳 导 致 的 载 荷 。根 据 预 计 所 受 的力 学 和 材料 是 否 满 足 强 度 、 刚度 等 设 计 要 求 。计 算 的 结果还要考虑一定的安全系数 。 （ ３ ）质 量 、质 心 和 摆 差 要 求 总体 会根据 全弹 的物理机械 性能设 计要求 ，
形 ，以及 各 结 构 件 基 本 尺 寸 ，利 用 Ｃ ＡＤ完 成 三 维
算为某些评价 指标 来进行衡 量 。 方面是制造 工艺性 要求 ，如果要求设计 的零件
工 艺 性 要 求 的具 体 内容 主 要 体 现 在 两 方 面 ： 设计 要求的前提下 ，努力做到最优化。
一
便于加工 ，使用 的夹具少而简单 。另一方面 是装
火箭发动机气压驱动的直线发电机
绕组间发生相对运动 而发 电。试验表明 ： 利用火箭发动机气 压驱动 的直线发 电机在低 过 载火箭 弹引信 上应用 时， 既可 以满足对 引信电路的供 电需求 ， 又可 以满足引信勤务处 理过程中的安全性要求 。
关键 词 ： 引信 ； 电源 ； 发电机 直线
中 图分 类 号 ：Ｊ３ ；Ｋ １． 文献标 志 码 ： Ｔ４ ０Ｔ ４３９ Ａ
ｃ ｕ ｄ ｓ ｕ ｔ ｎ ｏ ｓｙ ｓ ｔｓｅ ｔ ｎ ｓ ｒ ｉｅｐ ｏ ｅ ｓ ｗｈ ｎ ｉ ｏ ｌ ｉ ｌ ｅ ｕ ｌ ａ ｉｆ ｏ ｈ ｔ ｅ ｐ ｗｅ ｕ ｐ ｙ ｏ ｕ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｓ ｆ ｔ ｅ ｕ ｒ ｍ ａ ｅ ｎ ｓｉ ｅ ｖ ｃ ｒ ｃ ｓ ｅ ｔ ｗａ ｓ ｄ ｉ ｏ ｏ ｅ ｌａ ｏ ｋ ｔｆ ｚ ． ｓ ｕ ｅ ｎ ｌ ｗ ｖ ｒｏ ｄ ｒ ｃ ｅ ｕ ｅ
ｌ ａ ｅ ｒ ｔ ｉｅ ｈｅ ｐ ｅ ｓ ｒ ｏ ｋｅ ｎ ｎ ． ｈｅｇｅ ｅ ａ ｏ ａ ｅ ｎ ｔ ｏｔｏ ｆｗａｒ ａ ｓ， ｎ ｔ ｉ ｎｅ ｒ ｇ ｎｅ ａ ｏｒｄｒｖ ｎ ｂｙ ｔ ｒ ｓ ｕ ｅｏｆｒ ｃ ｔｅ ｇｉ ｅ Ｔ ｎ ｒ ｔ ｒｗ ｓ ｓ ｔｉ ｈｅ ｂ ｔ ｍ ｏ ｈｅ ｄ ａ ｄ ｉ
（ ＇ ｎ ｔ ｕ ｅ ｏ ｅ ｔｏ ｅ ｈ ｎ ｃ ｌＩ ｆ ｒ ｔｏ ｃ ｎ ｌｇ ， ＇ １ ０ ５ Ｃｈ ｎ ） Ｘｉ ｎ Ｉ ｓ ｉ ｔ ｆＥｌ ｃ ｒ ｍ ｃ ａ ｉａ ｎ ｏ ｍａ ｉ ｎ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ Ｘｉｎ ７ ０ ６ ， ｉ ａ ａ ｔ ａ
Ａ ｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｉｅ ｒｇ ｎ ｒ ｔｒｃ ｎ ｏ ｉ ｌ ｎ ｏ ｓｙｓ ｔｓｙｂ ｔ ｈ ｏ ｒｓ ｐ ｌ ｆｆｚ ｎ ｈ ａｅｙ ｒ — ｓｒ ｃ ： ｅｌ ａ ｅ ｅａ ｏ ａ ｎ ｔｓｍｕｔ ｅ ｕ ｌ ａ ｉｆ ｏｈ ｔ ｅｐ ｗｅ ｕ ｐｙ ｏ ｕ ｅａ ｄ ｔ ｅｓ ｆｔ ｅ ｎ ａ
火箭弹主要战术技术指标要求及初步分析
（一）小节一 火箭弹的基本组成 （二）小节二 火箭弹的分类 （三）小节三 火箭弹的特点
第二节 火箭弹主要战术技术指标要求及初步分析
（一）小节一 射程目标 （二）小节二 威力指标 （三）小节三 密集度指标 （四）小节四 可靠性指标 （五）小节五 效费比指标
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第一节 火箭弹的基本组成、分类及其特点
（2）密集度较差。火炮发射的弹药不但炮口速度高，而且在外弹道 上除受重力和空气动力作用外，不受其他力的作用，即使受到一定的 扰动因素作用，也不会产生大的散布。而火箭弹由于发射管较短，加 速过程长，不但炮口速度低，而且在外弹道上还有较大的推力作用在 火箭弹上，受到一些扰动因素作用后使弹轴偏离速度矢量方向后，将 会产生较大的落点散布。
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第一节 火箭弹的基本组成、分类及其特点
由于火箭弹自身带有推进动力装置，且大多数火箭弹在出炮口 后的一段外弹道上其火箭发动机仍在工作。这些因素也使得火箭弹存
（1）生产成本高。火炮弹药的加速过程是在火炮膛内完成的，发射 一发炮弹消耗一只药筒和一定数量的发射药。火箭弹是依靠自身携带 的火箭发动机推进加速的，发射一发战斗部要消耗一发火箭发动机壳 体和一定数量的固体推进剂。在使相同有效载荷战斗部达到相同最大 速度的情况下，不但火箭发动机壳体的生产成本高于药筒的成本，而 且由于火箭发动机的能量利用率低于火炮发射药的能量利用率，其固 体推进剂的用量及生产成本都高于火炮发射药。
04第四章 战斗部作用与设计简介2010年
vp
β
vE
vc
图4-11 战斗部运动时破片的飞散速度
2013-7-8
4.1.4 聚能破甲作用
（1）金属射流动的形成:射流,杵体 射流
(a) (b) (c)
速度为杵体的10-20倍。产生速度
图4-12
不同装药结构的穿孔能力
梯度为800-1000m/s.cm
(a) 普通圆柱炸药装药;(b)无罩聚能炸药装药; (c)有罩聚能炸药装药。
2
o
x
b
o' a
图4-19 弧形部母线尺寸 2013-7-8
一般 v 500 m / s
0
0 3
0
v 500 m / s
药装药量。 杀爆弹：壁厚
ρ
wi
D wi
内腔尺寸：影响壳体壁厚，炸
r1
δ
二、内腔尺寸：见图4-20
w
爆破弹：薄壁
hai L wi
hei
hb
δ
b
三、碰击强度估算：杀爆弹碰击土壤，
B1与 K N 和壳体断面收缩率有关的系数,见表4-5
w1 2 1 50 破片平均速度: p A1 1 27 1.2906 b —壳体金属的断面收缩率 A —炸药性质系数
1
w ex / mw
破片在飞散角中的分布规律
2013-7-8
（1）影响杀伤性的因素
1、壳体材料性能： 强度高，塑性大，破片质量大，数量小 强度低，塑性小，破片质量小，数量多 2、炸药性能 爆轰速度大，炸药密度大 破片速度大数量多
2013-7-8
对人员：Rs 21.7mq1 / 3 In
p mq
450
mq:破片质量
第4章 保险机构
第4章保险机构沈阳理工大学防止引信的发火机构、隔爆机构和其他机构在勤务处理中和（或）发射过程中发生意外作用，在预定条件下能解除保险的各种机构，称为保险机构。
保险机构是引信安全系统中的重要组成部分，它具有对环境信息的识别与转化功能，以及对引信安全系统状态的转换与控制功能。
因此，保险机构是能感受和识别环境信息，经过对输人环境信息的处理和转化，输出控制信息，促使引信安全系统状态的转换和控制的一种功能装置。
引信安全系统具有三种状态和完成三种状态的两个过程，即安全状态（保险状态）、临界状态、解除保险状态（待发状态），以及解除保险过程和临界状态的过渡过程。
各种保险机构、冗余保险机构、故障保险机构、延期解除保险机构、远距离接电机构等，都是实现引信安全系统状态过渡与转换的功能装置。
因此，保险机构在引信中的作用，是保证引信的发火机构、隔爆机构和内含能源平时处于保险状态，在发射（投掷、布设）后的预定条件下，由保险状态向待发状态过渡并最终进人待发状态，即解除保险。
可见保险机构具有保险和解除保险的双重职能。
保险机构可以依靠环境能源或内含能源解除保险。
所谓内含能源，是指引信在装配时就带有的能源，例如电池、弹簧、火药原动机等，环境能源是指能产生压力、温度或加速度等环境的弹道环境。
保险机构由保险零件、保险器和被保险零件等组成。
保险零件通过自己感受内外弹道环境力或由人工使其动作来解除保险；保险器，如弹簧、支耳、裂环等，通常称为抗力零件，它平时固定或支承保险零件，使其处于保险位置；被保险零件可以是发火机构、隔爆机构中可以运动的零件，也可以是自炸机构、能源机构或接电机构中可以运动的零件，这些零件只有在保险零件解除了对它们的约束后，才有运动的可能。
引信保险机构的设计要满足的基本要求是安全性和作用的可靠性。
具体地说，在非预定条件下要确实可靠地固定被保险零件，使之在勤务处理时不因弹丸有偶然跌落、振动、滚动等，而引起保险零件不正常动作，以确保引信的安全；同时，在弹丸发射或飞行过程中，在各种环境力的作用下，又要可靠解除对被保险零件的约束，使引信处于待发状态。
燃气压力保险机构在火箭弹引信中的应用
ｍｅ ｈ ｎｓ ｗｈｃ ｔ ｉｅ ｅｅｆａｕ ｅ ｏｋ ａ ｄ ｉ ｏ ｃ ａ ｉｍ ｉｈｕ ｉｚｓｔ ｓ ｅ ｔｒｓｔ ｗ ｒ ｎ ｔ ｃｍｍｏ ｏ ｆ ｕａｉｎ ａｅｉｔ ｄ ｃ ｎ ｄ ｔｉ ａ ｄ ｌ ｈ ｏ ｓ ｎ ｃ ｎ ｇ ｒｔ ｎｒ ｕ ｅｉ ｅａｌ ｎ ｉ ｏ ｒ ｏ
Ｊ Ｎ ｉ ｌｇ Ｃ Ｅ ｉ — ｉ Ｉ ＧＱ —ｉ ， Ｈ ＮＸｎ ｑ Ａ ｎ ｇ ｕ
（ ｅｅｒｈＩｓｔｔ， ＳＣ， ｉ ａｇ ３ ， ｈｎ ） ７０Ｒ ｓａｃ ｔｕｅ Ｃ Ｉ Ｙｃ ｎ ￣３ Ｃ ｉａ １ ｎｉ ｈ ４
Ａｂ ｔａ ｔ ｔｉ ｒｔｅ ｉ ｃ ｌ ｔ ｅｅ ｔ ｎ ｉ ｎ ｎ ｖ ｉ ｂｅｔ ｅ ｉｎ ｆｒｒｃ ｅ ｏ ｕ ｅ ｓ ｅ ｉｌ ｓｒ ｃ ：Ｉ ｓ ａｈ ｒｄｆ ｕｔ ｏｓ ｌｃ ｖｒ ｍｅ ｔａ ａｌ ｌ ｏｄ ｓ ｏ ｋ ｔ ｍｂ ｆ ｚ ，ｅｐ ｃａｌ ｉ ｅ ｏ ａ ｇ ｏ ｂ ｙ
ａｓ ｅ ｉｃ ｓ ｅｙ ａ ａｙ ｉ ａ ｄｃ ｍｐ ｒ ｏ ｆｔｅｗｏｋｎ ｅ ｔｒｓｏ ｅ ｃ ｎｉ ｒｔ ｎ ａｅ ｃ ｎ ｕ ｔｄ Ｏ ｐ ｃｆ ａ ｔ ｎ ｓｓ ｎ ｏ ａｉ ｎ ｏ ｈ ｒ ｉｇｆａｕ ｅ ｆ ｈ ｏ ｆ ａｉ ｏ ｄ ｃｅ ． ｎ ｉ ｆ ｌ ｓ ｔ ｕ ｇ ｏ ｒ ｈ ｓ ａ ｓ ｐ ｃｆ ｈ ｉａ ｓｈ ｍｅｉ ｒ ｉｅ ｔ ｅ ｎ ｎ ｈ ｔ ｏ ｌ ｅｐ ｉ ｔ ｔ ａ — ｔｉ ｂ ｉ，ａ ｓ ｅ ｉｃ ｔｃ ｎｃ ｃ ｅ ｓｐ ｖｄ ｄｔ ｅ ｓａｉｇｌ ｋｔａ ｈ ｕｄｂ ａｄ ａｔｎｉｎ ｔ ｃ ｓ ｉ ｅ ｌ ｏ ｏｈ ｌ ｉ ｓ ｅ ｏ ｏ ｃ ｒ ｉｇｔ ｒｃｉａ ｘ ｅ ｅ ｃ ｎ ｏ —ｃ ｓ ｅ ｅ ｔ ｅ ｈ ａ ｎ ｕａｉｎ ｍｅ ｓ ｒｓ ｈｃ ｅｉｓｒｃｉｎ ｏｄｎ ｐａ ｔ ｌ ｅ ｐ ｒ ｎ ｅ ａ ｄ ｌｗ ｏ ｃ ｉ ｏ ｔ ｆ ｃｉ ｅ ｔｉｓ ｌｔ ａ ｕｅ ，ｗ ｉｈ ａ ｎ ｔ ｔ ａ ｖ ｏ ｒ ｕ ｏｌ
89式单兵反坦克火箭筒
核心提示PF89式单兵反坦克火箭由包装发射筒、火箭弹和塑料光学瞄准镜组成。
它是一种附加装备，不占编制，战时还可装备民兵，人手一具，形成高密度的反坦克火力。
它与98式重型反坦克火箭筒一起，形成轻重结合、近远结合的连续火力。
这是PF89式原型照片，发射筒上还没有简要说明图。
批量生产以后，发射筒上有简要说明图，人性化设计有进步。
单兵火箭筒是一种步兵个人反坦克、攻坚武器，具有重量轻、射程近、价格低的特点。
它不占编制、理论上可以装备到步兵班每一个人，大大提高了步兵破甲、攻坚作战的灵活性。
中国陆军跟紧世界潮流，研制的PF89系列火箭筒品种多，威力大，具备世界先进水平。
60年代以来，以美国为首的西方国家强调单兵作战效能，一个步兵除了对付传统作战目标外还能实施反坦克作战。
他们在1964年率先定型装备了一次使用不占编制的全备质量仅有2.36kg的M72单兵反坦克火箭。
并成为世界装备量最大的步兵反坦克武器之一。
M72是世界上第一种单兵火箭筒，轻便不占用编制，不减少步兵班中的步枪手。
太夸张了吧？一个人背两具火箭筒？其实背两具M72才5kg，比背一具69式火箭筒轻多了（7.85kg）！中国从越南战场上获得了M72，并于1966年开展了自己单兵反坦克火箭筒研究。
1969年珍宝岛保卫战爆发，大大加快了研制进度，1970年定型了1970年式62 mm单兵反坦克火箭。
它质量轻，战斗全重2.48kg（发射基型破甲弹的69-1式火箭筒战斗全重就达到7.85kg），便于步枪手携行使用，战时可以作到人手一具，从而可以最大限度地增大反坦克火力密度。
但是由于当时我国不能大量提供制造发动机所需铝材（日本二战就能够用超硬铝合金制作零式飞机）以及当时击发机存在可靠性问题，因而未能及时投入生产。
1974年改进定型了70-1式62mm单兵反坦克火箭，随即投入了批量生产，一直生产到80年代初。
但是由于口径小，破甲威力只有100mm/65°，不能击穿当时主要威胁T72坦克，没有取代69-1式成为主力装备。
稳压装置在引信保险机构中的应用
个保 险装 置应从 不 同的具 体环 境获得 相应 的启 动力 。引信 的冗余保 险是引信安全系统的重要组成 部分 ， 设计是 否合 其
ｉ ｖ ｌ ａｅ ｈ ｅ ｓｂｌｙ ｏ ｉ ｓｈ ｍｅ Ｉ ｐｏ ｉｅ ｅ ｓ ｌ ｈｎ ｉｇｆｒｓｉｎｉ ｃｒｓａｃ ． ｔ ａｉ ｔｄ ｔｅｆａｉｉ ｔ ｆｔ ｓ ｃ ｅ ． ｔ ｒｖｄ ｓａ ｆａ ｉ ｅｔｉｋｎ ｃｅ ｔ ｉ ｅ ｅ ｒｈ ｄ ｉ ｈ ｂ ｏ ｆ
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ：ｆ ｓ ｕ ｅ；ｒ ｄ ｎｄ ｎｃ ｎｓ ｒ ｎ ｅ；ａ ｔ ａｉ ｇ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ；ｖ ｌａ ｅ ｓａ ｌｚ ｒ ｅｕ ａ ｙｉ ｕａ ｃ ｃ ｕ ｔｎ ｃ ａ ｉｍ ｏｔｇ ｔｂｉ ｅ ｉ
ｐｏｅｔｅ ｔｅｆｅ ｇ ｓ ｒｓ ｒ ｐｏｉｅ ｙｉ ｃ ｅ ｅ ｇｎ ｏ ｂ ｓｏ ｈ ｍ ｅ ｉｅ ｎ ， ｃｏｄｎｌ ｒ ｃｉ ， ｈ ｌ ａ ｅｓ ｅ ｒｖｄ ｄｂ ｓ ｏ ｋｔ ｎ ｉｅｃｍ ｕｔ ｎｃ ａ ｂ ｒ ｓ ｆ ｒ ｔ ａｃｒｉｇ ｊ ｌ ｕ ｐ ｕ ｔｒ ｉ ｉｄｆ ｅ ｙ
ＪＮ Ｈ ｏ Ｑ ｉ ｈ ｉ Ｕ ｎ —ａ Ｉ ａ ， Ｕ Ｊ －ｕ，Ｙ ＥＭｉｇｋｉ ａ
（ｎｔｕ ｆ ｑ ｉｍ ｎ ｎｉ ｅｉｇ ｈｎ ａｇＰ ｌｅｈ ｉ Ｕ ｉｅｓｙＳ ｅｙｎ １ １９ Ｃ ｉ ） Ｉｓｔｔ ｏ ｕｐ ｅｔ ｇ ｅｒ ，Ｓｅｙｎ ｏ ｔ ｎｃ ｎｖｒｔ，ｈｎａｇ１０５ ，ｈｎ ｉｅ Ｅ Ｅ ｎ ｎ ｙｃ ｉ ａ
ｍｅ ｔｌｆ ｒｅ ｎ ｗｈ ｃ ｎ ａ ｏ ｃ ．Ｉ ｉｈ，ｔ ｓ ａ ｏ ｅ ｓ ｓ ｃ ｎ ｎ ｉ ｎ ｎ ａ ｏ ｃ ｆ ｕ ｅ ｔ ｅ ｖ ｈ ｎ ｕ ａ ｃ ｓ ｏ ｕ ｅ ｇ ｓｐ ｗ ｒａ ｅ ｏ ｄ ｅ ｖｒ ｍｅ ｔ ｌ ｒ ｅ ｏ ｚ ｒ ｍｏ ｅ ｔ ｅ ｉ ｓ ｒ ｎ ｅ ｉ ｏ ｆ ｆ ｏ
破甲弹引信解除保险机构改进研究
两个 保 险 装 置 应 从 不 同的 具体 环境 获得 相 应 的启 动 力 。传 统 的很 多破 甲 弹 引信 解 除保 险 只 靠 单 一 的 后 坐 力 ， 有 达 到 Ｇ Ｂ ７ Ａ ９ 中冗 余 保 没 Ｊ３３ 一７
险 的要求 ， 因此研 究改进这些破 甲弹引信是 非常必要 的。 文主要在分析 某破 甲弹 引信结构特点的 同时， 出为该 引信寻求解 除保险 的第二环 本 提 境 力 的 可 行 性 和 初 步设 计案 ， 而 为没 有 达 到 冗余 保 险要 求 的破 甲 弹 引信 的 实 际改 进 提 供 思路 。 从 【 关键词】 引信； 解除保 险； 冗余保 险； 第二环境 力
将原来侧击环 的容纳空 间改造成气室 ，同时在气 室里增加一层薄膜 ， 在 活机 体 和 导 向套 简 之 间 用 切 断 销 进 行 连 接 。 用 过 程 是 当气 室 内燃 作 气压力达 到一 定值时薄膜 变形 ， 推动 击针合件并 使切点销切 断 ， 引信 解 除第一 道保 险 ， 切断 销被切断后 ， 回到 了原 破 甲弹 引信 解除保 险 则 的过程 ， 而达到冗余保险的要求 。 从 ３ 结论 ． Ｇ Ｂ ７ Ａ《 信 安 全 性 设 计 准 则 》 Ｊ３３ 引 规定 ， 信 安 全 系统 中 至 少 应 有 引 两个独立的保险装置 ． 其中每一个都能防止引信发生意外解 除保险和 因引信原因使弹药意外爆炸。 这两个保险装置应从不 同的具体环境获 得 启 动 力 （ ）绝 大 多 数 破 甲弹 引 信 是 后 坐 力 解 除 保 险 机 构 ， 于 单 一 能 。 属 环 境力 解 除保 险 ， 能满 足冗 余 保 险 的要 求 。 未 本 文对某破 甲弹引信的结 构和作 用原 理进行 了详细 的分析 ， 找出 了该引信 的主要 缺陷 ， 思考 根据 火箭发 动机的特性采用燃气 动力作为 引信解 除保 险的第二环境力 ， 使该 引信达 到冗余保 险的要求 。 另外 。 我 们还可 以通过调节孔 的大小 和气室 的容积来 改变气流秒流量 ， 而可 从 以 做 到在 弹道 主 动段 上 任何 距 离解 除保 险 ， 一 步 解 决 常规 的 没 有 达 进 到冗余保 险的破 甲弹 引信炮 口安全距离不足 的问题 。 应用薄膜燃气动力保 险机构技术作为非 旋弹或微旋弹 引信设 计 ， 即节 省 了 能源 ， 可 以使 靠 单 一 后 坐 力 解 除保 险 的 火 箭 弹 引 信 达 到冗 又 余 保 险 的要 求 ， 对 于广 泛 应 用 薄 膜 燃 气 动力 保 险 机 构 有 了深 刻 的 意 这
火箭弹引信MEMS后坐保险机构
保 险机构 类 似 ， 即将 惯 性 筒 、 形 槽 等 三 维 立 体 结 蛇
构 演变为 基 于 Ｍ ＭＳ的 二维 平 面 结构 ， 作 原 理 也 Ｅ 工 与 常规蛇 形槽 惯性 保 险机 构类 似 ， 通过 后 坐 滑 块 的
型轨道 架 限制在 初 始 位 置 （ 图 １ ， 遇 到 意外 跌 见 ）当 落时 ， 块 将 沿 ｚ型 轨道 向 下运 动 ， 间 碰 撞 和 摩 滑 齿 擦 阻力 等起 到延迟 作 用 ， 由于 跌 落 过 载持 续 时 间很
短， 滑块 运 动 一 定 距 离 就 被 弹 簧 拉 回初 始 位 置 ， 保
上 的 ＭＥ ＭＳ后 坐保 险机 构 。
图 １ 小 口径 榴 弹引 信 Ｍ ＭＳ Ｅ
后 坐保 险机构 ห้องสมุดไป่ตู้
平 时 ， 坐 滑块 被 预设 一 定抗 力 的微 弹 簧 与 ｚ 后
１ 小 口径榴弹 引信后坐保险机构
小 口径榴 弹 引信 的 ＭＥ ＭＳ后 坐 保 险机 构 为 平
板 式结构 ， 由后 坐 滑 块 、 板 和微 弹簧 组 成 ， 维 结 基 三
关键词 火 箭 弹 引信 后 坐保 险 机构 ＭＥ ＭＳ
中 图法分类号
Ｔ７ ０ ３９ Ｊ６ ． １ ；
文献标志码
Ａ
后 坐保 险 机 构 是 引信 安 全 系 统 的重 要 组 成 部 分， 在勤务 处 理 和发 射 时 保 证 引信 的 安 全 ， 利 用 并 发 射过 载激 励 可靠 解 除 保 险 。采 用 Ｍ ＭＳ技 术 的 Ｅ
攻击型巡飞弹引信安全系统设计说明书
1 引言巡飞弹是一种能在目标区域上方进行“巡弋飞行”，“待机”执行多种作战任务的新概念弹药。
它由战斗部、制导装置、推进系统、控制装置、稳定装置等组成，可承担监视、侦查、战斗毁伤评估、空中无线中继以及攻击目标等。
攻击型巡飞弹不仅可以在目标上方执行监视、目标指示和毁伤评估等任务，还携带者不同类型的战斗部，能寻找最佳时机对目标进行精确打击。
因此，它对敌方目标就像一把“达摩克利斯之剑”，长时间在其头顶上巡飞，随时可以发起攻击，使其不敢轻举妄动。
弹药的飞行轨迹包括弹道段、巡飞段和攻击段三部分，主要采用多模式战斗部，可根据目标类型采用不同的起爆方式。
1.1 本课题的背景和应用价值伊拉克战争使人们清楚地看到，要确保在战场上的毁伤优势，其弹药是一关键。
首先，为在敌防区外攻击其纵深目标，必须提高弹药的射程[1，2]。
提高射程将为战场指挥官完成所希望的任务提供更多的选择，并可以提高完成任务的效果。
第二，为避免被反击火力命中，必须确保弹药具有精确命中和高效毁伤能力，使作战人员能够“发射后不管”和“发射后转移”，提高己方的战场生存力，同时在现代世界和政治环境中，至关重要的是在打击目标的同时，尽可能地减少对友军和平民所造成的间接伤害，现代战争表明，巡飞弹完全可以具备这些功能。
第三，减少对指定目标失效所需的弹药用量，这是减少后勤负担的最有效途径；战时弹药的消耗量十分的惊人，而部队的携运量十分有限，如果不能有效地减少弹药的消耗量，战时再补给将成为影响战役或战斗进程的软肋。
据称，通过试验表明，采用“巡飞弹”配合完成打击任务，摧毁一个坦克连至少可以减少20%的弹药消耗量。
同时由于采用多管火箭炮发射巡飞弹，速度快，可确保无人侦察机顺利的突破敌防区，并获取对重要目标的空中侦察情报，这将对作战中取胜起到至关重要的作用。
世界上的一些发达国家，如美国、俄罗斯、法国、英国等都很重视巡飞弹的发展与应用技术[1，2]。
因此，其研究对我国武器装备技术近中远期的发展具有重要意义。
某火箭弹引信底部机构模态分析
2018年第10期引言模态分析是一种研究结构动力特性的一种方法。
模态是指机械结构的固有振动特性。
每一个模态都有特定的固有频率、阻尼比和模态振型。
根据模态叠加原理，在已知各种载荷时间历程的情况下，就可以预测结构组件实际振动的响应历程和响应谱。
某火箭弹在传统“电-2”引信底部机构的基础上增加了一个延时药柱，确保引信在未撞击目标的情况下亦能自炸，提高火箭弹着发概率的同时，确保火箭弹能自毁，以免在后续行动中危及己方人员和百姓的安全。
结构和质心位置的变化，必然会引起组件固有频率和模态振型的变化，因此，需要对优化后的引信底部机构模态进行分析[1-4]。
1 模态分析理论在工程结构上，高频振动模态对结构运动的影响较小，在分析时，可以仅考虑低阶模态。
依据机械振动原理和理论，对于一个自由度为N 的系统，可以用式（1）的常系数微分方程来加以描述：mü+Cu+Ku=F （t ）（1）式中：m 为系统的质量；ü为加速度矩阵；C 为系统的阻尼；u 为速度矩阵；K 为系统刚度系数的矩阵；u 为位移矩阵。
在无阻尼、系统为自由振动的情况下，上式可以变为：mü+Ku=0（2）式（2）的解为：u=sin φ（ωt ）（3）式中：φ为振动形状；ω为角频率。
将式（3）代入式（2），可解得：（K-mω2）φ=0（4）上式有非零解的条件为系数行列式为零，即：|K-mω2|=0（5）设λ=ω2，则式（5）可化为：|K-mλ|=0（6）解式（6）即可得到一系列特征值λi 以及与各种特征值对应的特征向量μi ，μi 是反应以角频率振动时的形状。
2 模态仿真及结果分析将使用UG 建立的引信底部机构组件导入Abaqus 有限元分析软件并划分网格，建立如图1所示的模态分析模型，引信底部机构各组件材料多为铝合金，密度取为2700kg/m 3；弹性模量取为70GPa 。
底部机构置于引信本体尾端环形腔室内，因此将底部机构底螺外除绕纵轴旋转的自由度外的五个自由度加以限制。
反坦克火箭破甲弹“电—2”引信隔爆机构可靠性分析
课程小论文课程名称：引信构造与作用、火工品可靠性分析题目：反坦克火箭破甲弹“电—2”引信隔爆机构可靠性分析院（系）：装备工程学院专业班级：11110301姓名：胡世裕学号：1111030126指导教师：杜雪峰2014年 5 月26日反坦克火箭破甲弹“电—2”引信隔爆机构可靠性分析摘要：坦克集机动，防护，火力等优势于一体，被称为“陆战之神”，相应的也就出现了许多反坦克弹药，破甲弹作为反坦克弹药的一种主要形式目前比较活跃，“电—2”引信配用于火箭筒发射的反坦克火箭增程弹，最大速度可达300m/s，具有较大杀伤力目前广泛配用于军队；“电—2”引信采用的隔爆机构为弹簧驱动的可水平移动的滑块，通过滑块的移动实现隔爆，本文介绍了该引信的作用过程，通过建立故障树模型分析其隔爆机构的可靠性并提出了改进方案。
关键词：反坦克；破甲弹；“电—2”引信；隔爆机构；故障树模型；可靠性目录摘要 (1)1.引言 (3)2.“电—2”引信的作用历程 (4)2.1 平时 (5)2.2 发射时 (5)2.3 碰击目标时 (5)3.“电—2”引信隔爆机构的简介 (6)4.“电—2“引信隔爆机构故障树分析（FTA） ................ 错误！未定义书签。
4.1 故障树分析....................................... 错误！未定义书签。
4.2“电—2”引信隔爆机构发生故障的主要原因 (7)4.3故障树的建立 (7)4.4故障树的定性分析 (8)4.5故障树的定量分析 (8)5.对策措施 (10)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)1.引言“电—2”引信为压电引信，由头部机构和底部机构两部分组成，他是靠电能起爆，具有瞬发度高，有一定的低敏度要求，安全性好的全隔爆型压电引信，底部机构包括隔爆机构，保险机构，膛内点火机构，自炸机构以及爆炸序列，隔爆机构为弹簧驱动的可水平移动的滑块，滑块内装主雷管，通过滑块的移动实现隔爆与爆炸序列的对正；在处于隔爆位置时电雷管、压电发火回路各自短路，解除保险进入待发状态后电雷管接入压电发火回路。
引信涡轮保险机构对弹道性能影响的分析
引信涡轮保险机构对弹道性能影响的分析
纪永祥;尉进有
【期刊名称】《现代引信》
【年(卷),期】1997(000)001
【摘要】以某新研制迫弹引信代替原引信为例，通过对引信外形，头部涡轮保险机构及弹道一致性试验结果的分析，得出在迫弹这种微旋弹上使用头部涡轮保险机构，不仅能够实现双环境力保险，而且可以通用射表。
【总页数】4页(P46-48,,63,)
【作者】纪永祥;尉进有
【作者单位】陕西华阴89970部队弹药总体室;陕西华阴89970部队弹药总体室【正文语种】中文
【中图分类】TJ430.33
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某型火箭弹引信惯性保险机构可靠性改进设计
某型火箭弹引信惯性保险机构可靠性改进设计
王小波;刘凯;崔平
【期刊名称】《军械工程学院学报》
【年(卷),期】2011(023)001
【摘要】针对某型火箭弹引信在靶场试验过程中出现的瞎火现象,对其惯性保险机构进行了改进设计,并通过激活击针簧抗力分析和钟表机构走动时间变化分析对惯性保险机构的作用可靠性及安全性进行了验证.实践证明,该方法在大大提高作用可靠性的基础上降低了工艺难度,具有良好的军事经济效益.
【总页数】3页(P21-23)
【作者】王小波;刘凯;崔平
【作者单位】总装备部武汉军事代表局驻邓州地区军事代表室,河南邓州,474150;总装备部武汉军事代表局驻邓州地区军事代表室,河南邓州,474150;军械工程学院弹药工程系,河北石家庄,050003
【正文语种】中文
【中图分类】TJ430.2
【相关文献】
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科 技 创 新
低过载 火箭弹引信燃气压力保险机构设 计
范清 田 徐 国 泰
（ 南京理工 大学 机械 工程 学院 ， 江苏 南京 ２ １ ０ ０ ９ ４ ）
摘 要： 火箭 弹的 后 坐过 载 系数 一般 较 小 ， 且 无 旋转 ， 这 就使 得 在 引信 设 计 过程 中 ， 解 保环 境 力 的选 择 成 为一 大难 点 。 通 过研 究 火 箭弹的发射特征 ， 发现 火箭发动机在工作过程 中， 其燃 气压力会 出现骤 然升 高、 保持平衡 、 骤然降低的情况 ， 利用这一特征 ， 设计
引言
√ ３ ２ １ ． ４ ／ ～ ｍ ｍ
：
则 剪 断销 的平 均抗 力 ：
：
２ ｏ
４
． ｒ：２ × ：
４
×２ １ ． ４：３ ３ ． ６（ ｋ ｇ）
’
取抗 力 公差 ２ ０ ％， 得 到剪 断销 的检 验 抗力 ：
： Ｒ一０ ． ２ Ｒ＝２ ６ ． ８ ８（ ｋ ｇ） Ｒ ＝ Ｒ＋０ ． ２ Ｒ：４ ０ ． ３ ２（ ｋ ｇ）
图 ２燃 气压 力保 险机 构 参 考文 献
锦１ ６ （ 兴） 泡 沫 驱采 油 曲线
一 日产油 一 含 水 一 日产液
１ ２ ０。
１ ００ ｏ
８ ０ ０ 雹
ｅ ００
度 １ ＿ ２ ６ ％， 采 出程 度 ３ ８ ． ７ ％， 截止到 ２ ０ １ ２年 ｌ ０ 月 累计 增 油 ４ ０ ７ ３ ｔ 。 ４ 结束 语 ４ ． １试验井区的初步成功说 明特高含水期砂岩稀油油藏实施泡 沫 驱是 可 行 的 ； ４ ． ２选择条件适合的油藏及开展注采参数优化研究是泡沫驱成 功 的 先决 条 件 ； ４ ． ３ 目前 还 需要 进 一 步探 索 在不 同阶 段提 高 泡沫 驱 效果 的调 控
推 动 活塞 向前 运 动 ， 直 到 将定 位 销 完全 推 人 滑 块 中 ， 此时 ， 滑 块在 压 缩的大弹簧的作用下水平 向右运动 ， 从而解除保险 。 通 过改 变气 室体 积 、 通 气 孔 大 小 以及 剪 切 销 的强 度 。 可 以控 制 作用在 活塞上的压力， 即控制解除保险的时间 ， 达到延时效果 。 燃气压力保险机构对于引信 的密封性有较高的要求 ， 为免发 生 早炸 ， 本文在设计时采用复合雷管和双层金属薄膜使引信 中的爆炸 序列 隔 热 。 ３剪 断 销 的强 度计 算 本 文 中剪 断 销 的作 用 是 ： 一 保 证 平 时 活 塞 不 向上 运 动 ， 滑 块 被 定位销锁 紧， 二气 室中压力增大到一定程度后 ， 剪切销能够被顺 利 境 力 ” 。 剪断 。这就要求对剪断销的直径做 出设计 。 ２燃 气 压 力 保 险 机 构 的 组 由安全 条 件 可得 剪 断销 直 径 为 成及工作过程 燃气压力保险机构 （ 如图 ２ 所示 ） 是 由引信体 ，定位销 ，小 式 中： Ｆ为作用在剪断销上 的力 （ ｋ ｇ ） ； ｏ － 为剪切销的抗拉强 度 弹簧 ， 大 弹 簧 ，滑块 ， 活 塞 ，剪 （ ｋ ｇ ／ ｍ ｍ ） 。 切销 ， 密封 圈以及通气盘 （ 上 有 对于本设计 ，取作用于剪切销 上的最大 压强 为 １ ０ ＭＰ ａ ， 则Ｆ ： 图 １ 火箭发 动机 的 Ｐ － ｔ曲线 通气 孔 ） 等组成的。 ２ ８ ． ８ ｋ ｇ ；剪切销的材料选为紫铜线 ，紫铜线 的抗拉强度为 ￣ ｒ ＝ ３ ７ ｋ ｇ ／ 平时大弹簧处 于压缩状态 ， 小弹簧的存在保证定位销不会向上 ｍ ｍ 。则 运 动 到 完全 进 入 滑块 内 ， 因此 ， 平 时 滑块 被 定 位销 固定 ， 定 位 销 被 活 剪切销的直径 ｄ ＝１ ． ０ ５ ｆ ＝０ ． ９ ２ ６ （ ｍ ｍ） 塞顶住 ， 而活塞又被剪切销固定 。 发射时 ， 火箭装药燃烧的气体经通 气孔 进 入气 室 ， 当气 室 内 的气 体 达 到一 定 压 力 时 ， 剪切 销 被 剪 断 ， 并 取ｄ ＝ ｌ ｍ ｍ。 计算出直径 ｄ 后， 再根据试验对直径进行 修正 ， 并确 定剪 断销的检验抗力。由 ｄ ＝ １ ． ７ ａ ｒ ｍ， ｃ ｒ ＝ ３ ７ ｋ ｇ ｆ ／ ｍ ｍ ２ 得， 紫铜线 的剪切 强度 为
４ 结 束 语 为火箭弹引信设计 了燃气压力保险机构 ， 对其 中重要部件剪切 销 的材 料 、 直 径进 行 了选 择 与计 提供 了一些 参 考 。 ［ １ ］ 侯超． 水 下 火 箭 弹 引信 系统 分 析及 关键 技 术 研 究 【 Ｄ 】 ． 南京 ： 南 京理 １ － 引信体 ， ２ 一 定位销 ， ３ － 小弹簧 ， ４ 一 大弹簧 ， ５ 一 滑块 ， ６ 一 活塞 ， ７ 一 工大学， ２ ０ ０ ８ ． 剪切 销 ， ８ 一 密封 圈 ， ９ 一 通 气孔 【 ２ ］ 张合 ， 李 豪杰 ． 引信 机 构 学【 Ｍ】 ． 北 京： 北京 理 工 大学 出版 社 ， ２ ０ ０ ７ ．
了燃 气压 力保 险机 构 。
关键词： 火箭 弹 引信 ； 燃气 ； 保 险机 构
对于低过载无旋火箭弹 ， 在其引信设计过 程中 ， 解保环境力的 选 择 成 为一 大难 点 。不 仅 要 考 虑 弹丸 勤 务处 理 的安 全 ， 还 要考 虑 在 弹道上能否可靠解除保险。本课题 中的火箭弹属于微旋或无旋弹 ， 除 了后 坐力 以 外 ， 没有 离 心力 可 以应 用 。 所 以在 引 信设 计 过 程 中 ， 就 要寻找合适 的可用 的第二环境力 。综合各种情况考虑 ， 本文选用燃 气 压 力保 险机 构 。 １燃 气 压 力保 险 机 构 的工 作原 理 火箭发动机在工作 过程 中， 其燃气压力会 出现骤然升高 、 保持 平衡 、 骤然 降低 的情况ｆ 见图 １ ） ， 这一特性为可靠解除保险提供 了环