武大电力系统分析第十九章 提高电力系统稳定性的

自动重合闸对暂稳的影响（书上图19-4、19-5）：
如重合闸成功（闪络故障），则增加了制动面积，提 高了暂态稳定性； 如重合闸失败（永久故障），则使系统多受一次大扰 动，更加恶化、甚至破坏系统稳定性。
1 提高输电线路的额定电压
本质上，提高输电线路的额定电压是为了减小 它的电抗 线路电抗标幺值
SB SB XL = XL(Ω) 2 ≈ XL(Ω) 2 VB VN 系统功率极限 X L ( Ω ) — 有名值
19-2 改善电力系统基本元件的特性和参数
一、改善发电机及其励磁调节系统的特性 ①减小发电机电抗Xd,X’d,Xq值； ②增大惯性时间常数TJ（由加速度a≈ωN∆P/TJ可 看出，增大TJ可使发电机相对运动a减缓）； ③自动励磁调节器对稳定影响： 带参数补偿的调节器PSS可抑制自发振荡， 消除一项静稳隐患并提高静稳极限功率，但它 增加了调节器的时间常数Te，对暂稳会有不利 影响； 快速强励能迅速提升E，对静稳和暂稳都有 利，在强励装置动作时，应使PSS退出运行，以
用容抗补偿线路感抗，从而减小线路XL。 空载线路使发电机的功率因数和机端电压升高， 为保持这个电压恒定，发电机电势就必须降低，因而 减小了功率极限，增大了功角，这都不利于系统稳定。 所以要用并联电抗来补偿。
三、输电线路设置开关站
减小XII，从而增大PII。
四、中继同步调相机
在主干输电线的中间与地方系统的连接处（一般 被认为中枢点）装设同步调相机，这样可保持该节点 的电压恒定，相当于缩短了各机组到无穷大母线的电 气距离X，从而改善了系统功率特性。
EV Pm = 其中常数a = X G + X T , b = X L ( Ω ) S B 2 a + b / VN 分母中的第二项占的比重越大（也就是线路越 长），提高额定电压VN对Pm（输电能力）的提升作 用越明显（长距离输电采用超高压线路的原因）。
2 改变导线结构以降低电抗
一、输电线路采用串联电容补偿 二、输电线路采用并联） 变压器中性点经小阻抗接地（
一、正确制定电力系统运行参数的数值
主要是运行及调度管理部门要预先对各种工况进行验算， 在运行中进行监测，并备有事故处理预案。
二、合理选择系统运行接线（参考书上图19-14） 合理选择系统运行接线（参考书上图 ）
并联接线运行（断路器B1、B2合位） B1 B2 优点：如一条线路发生故障，另一条线路仍可向整个负荷 送电，保证了用户不停电； 缺点：如电源侧发生短路，所有机组都受到大扰动，增加 了保持暂稳的困难。 分组接线运行（断路器B1、B2分位） 优缺点正好与上相反。
主要是靠快速动作的汽门调节PT，使大扰动Pe特性曲 线下降时，PT也能跟着下降，从而增大制动面积（图191），减小振荡幅度，有利于系统暂稳。
三、减小变压器电抗
此时要注意：变压器电抗减小后会增大短路电流，须 检验是否会造成继电保护和调压控制的困难。
四、改善继电保护和开关性能
故障切除时间越短，制动面积就越大，暂态稳定性就 越高（图19-2的比较）。
三、切除部分发电机和部分负荷
问题：当系统发生故障使电磁功率Pe降低时，为了减少发 电机转轴上的不平衡功率，可通过切部分机组来降低PT，但为 什么有时又要再切除部分负荷呢？
19-1 提高稳定性的一般原则
一般原则： 一般原则 1) 提高电力系统的功率极限Pm=EV/X（暂稳、静稳）。 对策：提高E、降低X、稳定V； 2)抑制自发振荡的发生（静稳）。 对策：恰当选择励磁调节器类型和参数整定； 3)尽可能减小发电机相对运动的振荡幅度（暂稳）。 对策：减小转子上的不平衡转矩及相对运动加速度。 几项措施： 几项措施 1 改善电力系统基本元件的特性和参数 在电器设备的制造与设计时考虑对系统稳定影响。 2 采用附加装置提高系统稳定性 专门研制稳定控制装置。 3 改善系统运行方式