汽车电子学试卷分析
汽车电子技术考卷(含答案)
汽车电子技术试卷A卷一、简述汽车电子控制单元的主要功能。
( 10分)二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。
(10分)三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。
(10分)四、简述自动变速器基本组成与工作原理。
( 10分)五、简述采用驱动防滑系统控制（ASR）的目的以及基本控制方法(10分)六、简述ESP的具体功能。
( 10分)答案一、简述汽车电子控制单元的主要功能。
( 10分)1.接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指令，如油门指令。
2.系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。
3.在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。
4.输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。
5.具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。
6.与监控系统进行实时通讯的功能。
二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。
(10分)电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。
如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。
并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。
(10分)1.可实现高压喷射，喷射压力可比一般直列泵系统高出1倍，最高已达200MPA；2.喷射压力独立于发动机转速，可以改善发动机低速、低负荷性能；3.可以实现预喷射，调节喷油速率形状，实现理想喷油规律；4.喷油定时和喷油量可以自由选定；5.具有良好的喷射特性，可优化燃烧过程，使发动机耗油、烟度、噪声及排放等性能指标得到明显改善，并有利于改进发动机转矩特性；6.结构简单，可靠性好，适应性好，可在所有新老发动机上应用。
汽车电工电子技术》试卷与参考答案.doc
2015 ～ 2016学年第二学期《汽车电工电子技术》试卷及参考答案班级：15汽车学号：姓名：成绩一、选择题（每空 1.5 分，共 15 分）（）1、在开路状态下，电源的端电压等于：A. 零B.电源电动势C.通路状态的电源端电压D.不确定（）2、交流电是指：A. 电流大小和方向都不变化B.电流大小和方向都随时间周期性变化C 电流大小随时间变化，方向不变化 D. 电流只改变方向，大小不变（） 3、两只电阻值不等的电阻，如果串联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率：A. 大B.小C.一样大D.无法比较（） 4、两只电阻值不等的电阻，如果并联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率：A. 大B.小C.一样大D.无法比较（）5、正弦交流电的最大值是有效值的多少倍：2A.2B.2C.3D. 2（）6、使用数字万用表进行电阻测量时，应将哪个表笔接COM端？A.红B.黑C.不确定（）7、汽车上常用的发电机是：A、单相交流发电机B、三相交流发电机C、单相直流发电机 D 、三相直流发电机（）8、三极管电流之间的关系是：A、I C I E I B；B、I E I C I B；C、I B I E I CD、I B I E I C （）9、三相负载对称是指每一相的什么完全相同。
A. 电阻B.感抗C.电抗D.阻抗（）10、变压器 U1=220V,N1=100匝 ,N2=50 匝，则 U2为：A、110V B 、440V C 、 220V D 、 50V二、填空（每空 1.5 分，共 30 分）1 、正弦交流电的三要素是 ______________ 、 ______________ 、______________。
2、晶体三极管有三种工作状态，即_________状态、 _________状态和_______状态。
3、继电器是自动控制电路中常用的一种元件，它是用________的电流来控制 ________电流的一种自动开关。
汽车电工电子试卷及答案1
XXXXX《汽车电工电子技术》期末试卷6号卷适用专业：三年制汽修、汽车营销 课程代码：120221291题号 一二三四 总分 总分人 得分一、填空题（每空1分，共25分）1、正弦交流电的三要素是指它的 、 和 。
2、已知：)30628sin(2310+=t u 伏，则这个交流信号的有效值为 伏、频率为 赫兹、初相位为 、周期为 秒。
3、火线与火线之间的电压称为 ；火线与零线之间的电压称为 。
4、本征半导体中加入 元素形成N 型半导体，这种半导体的多子为 ：加入 元素形成P 型半导体，这种半导体的多子为 。
5、下图1，各点电位及回路电流，V a = 、V b = 、I= 。
图1 图26、已知晶体管VT 的两个电极电流如图2所示，则可判断②为______极，电流大小 为 。
7、变压器具有变电压、_________和_________作用。
8、三相异步电动机的定子是由机壳、__________和____________等组成。
9、三极管对外引出的电极分别是基极、_________极和_________极。
10、电气线路上，由于种种原因相接或相碰，产生电流突然增大的现象称为 。
得分 阅卷人系：___________ 专业：______________年级：_________班级：_________学号：___________姓名：______________·······················密·······························封·························线····················二、选择题（每小题2分，共24分）1、稳压管稳压时，它工作在（ ）A 、正向导通区B 、反向截止区C 、正向击穿区D 、反向击穿区 2、电路中实际消耗的功率等于（ ）A 、有功功率B 、无功功率C 、视在功率D 、以上三者之和3、已知从A 点到B 点的电流是 -2A ，AB 间的电阻为5欧，则BA 间的电压为（ ）V 。
汽车电工电子技术应用试题卷库和答案解析
《汽车电工电子技术应用》试题库及答案机械技术科基础教研组彭明道2013.11.19填空题及答案1、汽车电路一般采用 单线制 ，汽车电源包括 蓄电池、发电机 。
电池作为电源，主要有干电池、湿电池、太阳能电池。
用国家统一规定的图形符号画成的电路模型图称为电路图 ，它只反映电路中电气方面相互联系的实际情况，便于对电路进行 分析 和计算 。
2、在实际应用中，按电路结构的不同分为 简单 电路和 复杂 电路。
凡是能运用电阻串联或电阻并联的特点进行简化，然后运用 殴 姆 定 律 求解的电路为 简单电路；否则，就是复杂电路。
3、在直流电路的分析、计算中，基尔霍夫电流第一定律又称 节点电流 定律，它的数学表达式为 。
假若注入节点A 的电流为5A 和－6A ，则流出节点的电流I 出 =-1 A 。
4、 电路中常用的四个主要的物理量分别是 电压 、 电流 、 电位 、 电动势 。
它们的代表符号分别是 I 、 U 、 V 和 E ；5、在实际电路中，负载电阻往往不只一个，而且需要按照一定的连接方式把它们连接起来，最基本的连接方式是 串联 、 并联 、 混联 。
6、 描述磁场的四个主要物理量是： 磁通 、 磁感应强度 、 磁导率 和 磁场强度 ；它们的代表符号分别是 Φ 、 Ｂ 、 Ｕ 和 Η ；7、电磁力F 的大小与导体中 电流I 的大小成正比，与导体在磁场中的有效 长度L 及导体所在位置的磁感应强度B 成正比，即表达式为： F = BIL ,其单位为： 牛顿 。
8、凡大小和方向随时间做周期性变化的电流、电压和电动势交流电压 、 交流电流 和 交流电动势 ，统称交流电。
而随时间按正弦规律变化的交流电称为 正弦交流电 。
9、 有效值（或最大值） 、 频率（或周期、角频率） 和 初相位 是表征正弦交流电的三个重要物理量，通常把它们称为正弦交流电的三要素。
10、已知一正弦交流电压为u=2202sin(314t+45°)V ，，角频率为 314 rad/s,初相位为 45°、频率是 50 Hz 周期是 0.02 s 。
汽车电工电子技术试题及答案大全
汽车电工电子技术试题及答案大全随着汽车科技的不断发展与进步，汽车电工电子技术在汽车行业中的重要性也日益凸显。
对于从事汽车电工电子工作的人来说，掌握相关知识和技能是至关重要的。
本文将为大家提供一份汽车电工电子技术试题及答案大全，帮助读者加深对该领域的了解和应用。
第一章：电气基础知识1. 请解释电流、电压和电阻的概念，并给出它们的单位。
答案：电流是电荷在单位时间内通过导体截面的数量，单位为安培（A）；电压是单位电荷在电场中具有的能量，单位为伏特（V）；电阻是导体对电流流动的阻碍程度，单位为欧姆（Ω）。
2. 请简要描述欧姆定律，并给出其数学表达式。
答案：欧姆定律是指在恒定温度下，电流通过某个导体的大小与该导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比。
数学表达式为 V = I ×R，其中 V代表电压，I代表电流，R代表电阻。
3. 解释直流电和交流电的概念，并列举它们在汽车电路中的应用。
答案：直流电是电流方向始终不变的电流，如汽车电池的电流就属于直流电。
交流电是电流方向周期性变化的电流，如汽车发电机输出的电流就属于交流电。
在汽车电路中，直流电主要用于驱动电器设备，如灯光、电子设备等；交流电则主要用于发电机的输出。
第二章：汽车电路原理4. 请简要介绍汽车电路中的串联电路和并联电路，并分别给出示意图。
答案：串联电路指的是电流经过电路中的多个元件时，依次经过各个元件，相当于元件连接在一起，示意图如图1所示。
并联电路指的是电流在电路中分成多条支路流过各个元件，示意图如图2所示。
[图1] 串联电路示意图[图2] 并联电路示意图5. 解释保险丝的作用和原理，并介绍其在汽车电路中的应用。
答案：保险丝是一种保护电路的安全装置，当电流超过其额定电流时，保险丝会自动熔断，切断电路以防止过电流损坏电器设备。
在汽车电路中，保险丝常用于保护电路中的关键部件，如灯光、马达等。
第三章：汽车电子设备6. 介绍汽车点火系统的作用和原理，并解释点火系统中的点火线圈的功能。
汽车电工电子试卷及答案1
钟的米数，再代入公式计算。
• 题目：一汽车电池的电压为12V，容量为50Ah，求该电池的功率是多少？ 答案：600 解析：根据功率的计算公式$P = UI$，其 中$U$为电压，$I$为电流。由于电池的容量为50Ah，因此可以通过将容量转换为每秒钟的安培数，再代入公式计算。
• 答案：140 • 解析：根据功率的计算公式$P = UI$，其中$U$为电压，$I$为电流。直接将电压和电流代入公式计算即可。
电工基础知识
电工基本概念：电流、电压、电阻、电容、电感等 电路分析：欧姆定律、基尔霍夫定律等 电源与负载：电源的等效变换、负载的等效变换等 交流电与直流电：交流电的产生、变换与传输，直流电的产生与传输等
汇报人：XX
• 答案：10 • 解析：根据发动机转速与做功次数的转换关系，发动机每转一周做功一次，因此可以通过将发动机转速转换为每秒钟的转速，再乘以做功次数来
计算。
• 题目：一辆汽车以72km/h的速度匀速行驶，求该汽车发动机的功率是多少？ 答案：20 解析：根据功率的计算公式$P = Fv$， 其中$F$为牵引力，$v$为速度。由于汽车匀速行驶，牵引力等于阻力，因此可以通过将速度转换为每秒钟的米数，再代入公式计 算。
答案：汽车电路的 组成和功能
答案：汽车电子控 制系统的组成和工 作原理
答案：汽车电气系 统的维护和检修方 法
简答题解析
简述汽车电工电子的基本概念和作用。 简述汽车电工电子中的电路分析方法。 简述汽车电工电子中的电磁感应原理及其应用。 简述汽车电工电子中的交流电与直流电的区别与联系。
汽车电工电子技术试题含答案
汽车电工电子技术试题含答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.汽车线路中电线束烧坏的原因是主要是由于（）原因引起的A、断路B、电压过大C、电阻过小D、电流过大正确答案：D2.内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据，下列说法中正确者是（）。
A、内阻应保持在较大的数值B、电池放电快完时，内阻会减小C、蓄电池的额定容量大，则内阻也变大D、内阻越小，则负载能力越强正确答案：D3.某正弦交流电电压v=220sin314t伏，该交流电电压的平均值为（ )A、198B、0C、311D、220正确答案：B4.关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法，正确的是（）。
A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱正确答案：D5.当汽车铅酸蓄电池刚充电终了时，检测其两端的稳定电压应为（）A、12.6VB、13.2~14.8VC、13.5~14.5VD、15V以上正确答案：D6.检修汽车整流发电机时不能用（）办法。
A、试火法B、测电压C、测电阻D、测电流正确答案：A7.关于并联电路特性的说法，错误的是（）。
A、不论负载大小，各个负载两端的电压都相等B、任一分路负载断路，并不会影响其他负载上原本流过的电流C、负载连接越多，对总电流而言，其流通的面积将增大，因此，当并联越多负载时，其总电阻将越小，电路电流越大。
D、各分路的电流视其电阻大小而定：电阻越小，流过电流越小；反之，电阻越大，则流过电流越大。
正确答案：D8.利用一个三输入端或非门电路来控制某电动油泵的搭铁，其三输入端分别为A、B、C，要使这个电油泵工作，应当使（）状态。
A、三输入端均为高电平B、三输入端均为低电平C、A为高电平，B与C为低电平D、A为低电平，B与C为高电平正确答案：B9.车辆的其他状况均可，但汽车前照灯不够亮，最易产生此故障的原因是（）A、发电机的电压调节器不良B、蓄电池电压过低C、前照灯的灯具搭铁不良D、交流发电机输出电压过低正确答案：C10.有保护功能的易熔线常用于汽车的电路中，关于易熔线的说法，正确的是（）A、在线束上目测可以检查易熔线的状况B、易熔线常用于汽车的充电电路C、检测易熔线两端有电压则其状态良好D、易熔线常用于汽车的仪表电路正确答案：B11.按计数器的进位制或循环模数分类,计数器可为( )计数器。
汽车电子技术试卷A解析
浙江经济职业技术学院2010级3＋2 选拔考试汽车电子技术专业综合卷考生注意：本试卷为选拔考试之汽车检测与维修技术专业综合卷，考试时间150分钟，满分250分。
请用蓝．黑色钢笔或圆珠笔把答案直接写在试卷上，答题不要超出密封线。
一．单项选择题：（每题1分，共40分） 1．J2020代表的是（ ）A ．载货汽车B ．越野汽车C ．客车D ．轿车 2．发动机排量小于１升的轿车属于（ ）A ．微型汽车B ．普通级轿车C ．中级轿车D ．高级轿车 3．柴油机可燃混合气是在（ ）内形成的。
A ．进气管 B ．燃烧室 C ．化油器 4．曲轴箱通风的目的主要是（ ）。
A ．排出水和汽油B ．排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气,同时向曲轴箱内供给空气C ．冷却润滑油5．四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。
A ．1200 B ． 900 C ． 6006．变速器自锁装置的作用是 （ ） A ．防止跳档 B ．防止同时挂上两个档 C ．防止误挂入倒档 7．柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（ ）。
A ．备燃期 B ．速燃期 C ．缓燃期 D ．后燃期8．汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 （ ） A ．只有公转没有自转； B ．只有自转没有公转 C ．既有自转又有公转 9．喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸供油提前角（ ）。
学号： 姓名： 班级： 学校：A．减少B．增加C．不变10．解放CA1092型汽车变速器空档时（）A．中间轴不转动，第二轴转动B．中间轴转动，第二轴不转动C．中间轴和第二轴都不转动11．使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）A．叶轮B．风扇C．壳体D．水封12．转向轮绕着（）摆动。
A．转向节B．主销C．前梁D．车架13．离合器踏板自由行程是指（）A．可左右晃动的距离B．从开始踩下离合器踏板到压力开始加重的距离C．从踩下离合器踏板至踏到底的距离14．离合器踏板自由行程过小会引起离合器（）A．打滑B．分离不彻底C．以上两个均不是15．轮胎34×7中，34表示（）。
汽车电工电子 试题及答案
汽车电工电子试题及答案汽车电工电子试题及答案一、选择题1. 汽车电工电子部件的主要作用是什么？A. 改善汽车发动机性能B. 提高汽车安全性能C. 修复汽车电气故障D. 提供舒适的驾乘环境答案：C2. 汽车电工电子技术的发展对环境的影响主要表现在哪个方面？A. 排放污染物减少B. 能源利用效率提高C. 隔音降噪效果改善D. 驾驶乐趣提升答案：A3. 下列哪个部件是汽车电子系统的核心？A. 发动机控制单元(ECU)B. 感应器和传感器C. 电池管理系统(BMS)D. 刹车控制系统答案：A4. 汽车中所用的直流电流的电压一般是多少？A. 110VB. 220VC. 12VD. 36V答案：C5. 下列哪个部件在电池电压过低时会自动启动发动机并充电？A. 发电机B. 变压器C. 蓄电池D. 起动机答案：A二、填空题1. 汽车电工电子系统的主要任务是控制、监测和________车辆的各种电子部件。
答案：诊断2. 车载电子设备的正常运行需要稳定的________供电。
答案：电压3. 汽车中的________用于存储电能，以供车辆启动和短时间高电流需求时使用。
答案：蓄电池4. 汽车中常用的通信总线标准包括LIN、CAN、________等。
答案：FlexRay5. 汽车中的________用于感应温度、压力、速度等参数，并将其转换为电信号。
答案：传感器三、简答题1. 简要介绍汽车电工电子系统的组成和功能。
汽车电工电子系统由多个电子控制单元(ECU)组成，每个ECU负责控制特定的功能。
主要组成部分包括发动机控制单元(ECU)，传动系统控制单元，刹车系统控制单元，车身电控单元等。
这些ECU通过电气线路相互连接，形成一个完整的电子控制系统。
主要功能包括发动机控制、传动控制、车身稳定控制、安全系统控制等，以提高汽车整体性能和驾驶安全性。
2. 解释汽车中的OBD系统是什么，它的作用是什么？OBD系统全称为On-Board Diagnostic System，即车载诊断系统。
汽车电工电子技术测试题含答案
汽车电工电子技术测试题含答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.集成运放的线性应用存在( )现象,非线性应用存在虚断现象。
A、虚断和虚短B、虚地C、虚断正确答案：A2.数码可以并行输入、并行输出的寄存器有( )A、数码寄存器B、二者皆有C、移位寄存器正确答案：B3.当汽车铅酸蓄电池刚充电终了时，检测其两端的稳定电压应为（）A、12.6VB、13.2~14.8VC、13.5~14.5VD、15V以上正确答案：D4.测得NPN型三极管上各电极对地电位分别为Ve＝2.1V，Vb＝2.8V，Vc ＝4.4V，说明此三极管处在（）。
A、反向击穿区B、截止区C、放大区D、饱和区正确答案：C5.在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，在一个周期内每个二极管导通的时间占（）周期A、1/6B、1/2C、1/3D、1/4正确答案：C6.有一量程为50V的伏特计，其内阻为2000W，欲使其量程扩大到300V，需串联（）电阻。
A、12KWB、40WC、1000WD、10KW正确答案：D7.在直流电路中，影响电容两端建立电压充电速率的因素有（）。
A、电流的平方B、电压的平方C、电流的大小D、电阻大小正确答案：C8.汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。
A、可增高电压B、防止负极板变形C、防止正极板变形D、防止极板硫化正确答案：C9.下列器件中，（）不属于特殊二极管。
A、稳压二极管B、发光二极管C、光电二极管D、整流二极管正确答案：D10.汽车发电机所用的二极管中，负极性二极管是指（）。
A、引线为负极B、壳接火线C、壳为正极D、引线为正极正确答案：A11.汽车硅整流发电机定子铁心是用厚度为（）mm硅片叠成。
A、0.25～0.5B、0.5～1.0C、1.5～2.0D、1.0～1.5正确答案：B12.在纯净的半导体中掺入微量的5价元素形成的是（）型半导体。
A、NB、PC、PNPD、NPN正确答案：A13.理想运放的开环放大倍数A u0为( ),输入电阻为∞,输出电阻为0。
汽车电工期中试卷分析
汽车电工试卷分析本次期中考试考察内容为课本第1-3章内容，并且是进行的随堂考试。
我所带的这个班级学生学习积极性较高，部分学生基础比较扎实，所以基本电路，欧姆定律，基尔霍夫电路定律掌握很好。
本次考试，因为一周课时少，考试前时间紧迫，是在没有系统复习的情况下随堂考的，参加考试学生46人，不及格0人。
卷面最高分94分，最低分60分，根据学生平时学习情况和掌握情况，学生能考出这样的成绩，还是不错的。
现对试卷及考试分析如下：试卷分析试卷分析：1．填空题2分x15 =30分填空题基本都能答出来，但是有些理解不到位，答得不准确，总体失分少，大部分人基本都在22分以上。
2．选择题3分x18=54分选择题是概念基本原理类题目较少。
考察学生的电路运算能力，简单计算题较多，基尔霍夫电路定律题目较多，少数学生能够掌握，同一类型题目不能都做对，分析是对基尔霍夫原理理解不够。
需要通过大量习题来巩固。
3．计算题4分x4=16分作图题总共四道题，其中二三道题为简单题，一四题有难度。
学生经过思考做出来2道还是比较容易。
全班有3,4个人做对了3道题。
无全做对的人。
通过这次考试成绩，80人以上学生20人，60人以下人数无。
（因为考虑到平时成绩，）80分以上为优秀，优秀率为43%，可以看出来，14汽修4班还是学习能力比较强的一个班。
教学反思：从试卷整体题目难度来看，题目偏难，平时上课认真听讲，并且认真做作业的学生能取得好的成绩，因为有些考点知识点，我在上课时重申过很多遍，并且在作业上也练习过，电子线路说起来并不难，但是需要识记的内容很多，每个知识点环环相扣，如果一个环节没学好，后面的就学不会。
所以，基础也很重要。
在现学习气氛和环境中，部分好学生能考出这样的成绩，我认为是很不容易的。
但是还有相当一部分学生掌握知识情况并不好，其一是由于电子线路课本身的枯燥及难懂，使得学生没有学习兴趣，不愿参加学习考试。
其二是因为学生基础薄弱，自控能力较差，课堂不能保证良好纪律，学习效率低下。
汽车电工电子技术试题及答案详解
汽车电工电子技术试题及答案详解1. 电工电子技术试题试题一：简述汽车电路中的负载特点及分类。
试题二：阐述汽车故障诊断中的基本原理和方法。
试题三：描述汽车电子控制单位的功能与作用。
试题四：分析汽车电池充电和放电过程的原理。
试题五：解释汽车点火系统的工作原理和主要组成部分。
试题六：概述汽车起动机的结构和工作原理。
试题七：说明电动窗户系统的工作原理和常见故障处理方法。
试题八：描述汽车空调系统的原理和维修方法。
试题九：简述汽车音响系统的安装与维护要点。
试题十：阐述汽车巡航控制系统的工作原理和常见故障分析。
2. 电工电子技术试题答案及详解答案解析一：汽车电路中的负载特点及分类汽车电路中的负载特点主要有以下几点：1）电流大：汽车电路中的负载通常需要大电流才能正常工作，如起动机、空调压缩机等。
2）起伏变化大：汽车电路中的负载往往需要在较短的时间内快速启动或停止，因此电流的起伏变化较大。
3）环境恶劣：汽车电路中的负载需要在高温、低温、潮湿等恶劣环境下正常工作。
根据负载的类型和性质，汽车电路中的负载可分为：电动负载、磁性负载、电阻性负载、容性负载、混合负载等。
答案解析二：汽车故障诊断中的基本原理和方法汽车故障诊断的基本原理和方法主要包括以下几点：1）故障现象观察：通过观察车辆出现的故障现象，如异常声音、不正常运行等，初步判断故障可能的原因和范围。
2）故障现象记录：详细记录故障出现的时间、地点、条件等信息，为故障的诊断和解决提供依据。
3）故障码读取：通过故障诊断仪等设备读取车辆的故障码，并根据故障码进行进一步的诊断。
4）系统分析：对故障系统进行分析，确定可能出现故障的部位和原因，并进行排查。
5）测试和验证：根据系统分析的结果，对疑似故障部位进行测试和验证，确定故障的具体原因。
6）故障处理：根据测试和验证的结果，对故障部位进行修复或更换，确保故障被完全解决。
答案解析三：汽车电子控制单位的功能与作用汽车电子控制单位是汽车电子系统中的重要组成部分，主要功能和作用包括以下几点：1）传感信号处理：对车辆各种传感器检测到的信号进行处理和转换，确保数据的准确性和可靠性。
汽车电工电子技术试题套有答案及解析
《汽车电工电子技术》试题(1)一 单项选择（每小题2分，共30分）1 直流电的文字符号为（ ）A ACB VC C DC2 电流的方向规定为（ ）移动的方向A 负电荷B 负离子C 正电荷3 电阻串联后总电阻( )A 增大B 减小C 不变4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ）A 外电路B 内电路C 全电路5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( )A 80ΩB 600ΩC 200Ω6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ）A 4ΩB 2ΩC 1Ω7 我国使用的工频交流电的频率为（ ）A 45HZB 60HZC 50HZ8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ）A U L =3U PB U L =2U PC U L =31U P 9 确定一个正弦量的三要素为( )A 最大值 角频率 初相位B 瞬时值 周期 初相位C 有效值 周期 相位差10 与参考点有关的物理量（ ）A 电流B 电压C 电位11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种A 电伤B 电灼C 电腐蚀12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值A 50VB 100VC 36V13 单相触电时，人体承受的电压是（）A 线电压B 相电压C 跨步电压14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A线电压 B相电压 C即是相电压也是线电压15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等A 保护接地B 减少电流C 减少电压二判断并改正（每小题2分，共24分）1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（）2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（）3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（）4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（）5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（）6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（）7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（）8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（）9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（）10 汽车点火线圈是利用变压器原理制成的( )11 利用串联电阻，可扩大直流电流表的量程（）12 当电器发生火灾时，应立即切断电源，在未断电时，应用二氧化碳灭火器灭火（）三简答题（共20分）1 汽车电路有哪些特点？（7分）2 有两只电阻，R1、R2如何连接使得它们的总阻值为最大，如何连接使它们的总阻值为最小，请画图（7分）3 汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么？（6分）四画图题（6分）画出电阻、直流电源、电容、变压器、电感、熔断器的符号（6分）五计算题（共20分）1已知某电动势E＝1.65V，在电动势两端接上一个R＝5Ω的电阻，测得电路中电流I＝300MA，求电动势的端电压和内阻（7分）2 一只变压器，需将100V的低压升为200V，若一次线圈为80匝，二次线圈为多少匝？（7分）3 一个标有40V/5A的用电器，现要接到电压为220V的电源上，问应串多大电阻。
《汽车电工电子技术》期末考试试题带答案
2022—2023学年第一学期期末考试试题22级新能源《汽车电工电子》试卷说明：1、考试时间：90分钟 2、本试卷共三大题，共3页3、（汽修3+2、汽1、汽2、汽3共四个班）一、选择题（每题2分，共30分）1、判定通电导线或通电线圈产生磁场的方向用（ B ）A 、右手定则B 、右手螺旋法则C 、左手定则D 、楞次定律 2、下列与磁导率无关的物理量是（ B ）A 、磁感应强度B 、磁通C 、磁场强度D 、磁阻3、两个反串线圈的K=0.5，L1=9mH ，L2=4mH ，则等效电感为（ B ） A 、13mH B 、7mH C 、19mH D 、1mH4、在纯电容正弦交流电路中，当电容一定时，则（ B ） A 、频率f 越高，容抗C X 越大 B 、频率f 越高，容抗C X 越小 C 、容抗C X 与频率f 无关5、在频率为50HZ 的家用电路中，电容的容抗和线圈的感抗相等，现将频率提高到500HZ ，则感抗与容抗之比等于（ A ） A 、100 B 、0.01 C 、10 D 、10006、在同一交流电压作用下，电感L 变大，电感中电流将（A ） A 、不变 B 、变小 C 、变大7、若电路中某元件两端的电压⎪⎭⎫ ⎝⎛-=2314sin 36πt u V ，电流t i 314sin 4=A ，则该元件是（C ）A 、电阻B 、电感C 、电容8、加在容抗为100Ω的纯电容两端的电压⎪⎭⎫ ⎝⎛-=3t sin 100πωc u V ，则通过它的电流应是（ B ）A ．⎪⎭⎫ ⎝⎛+=3sin πωt i c AB ．⎪⎭⎫ ⎝⎛+=6sin πωt i c AC ．⎪⎭⎫ ⎝⎛+=3sin 2πωt i c AD ．⎪⎭⎫ ⎝⎛+=6sin 2πωt i c A9、纯电感电路中，已知电流的初相角为-60°，则电压的初相角为（ A ） A 、30° B 、60° C 、90° D 、120°10、把L=10mH 的纯电感线圈接到()︒-=60100sin 141t u V 的电源上，线圈中通过的电流的表达式为（B ）A 、()︒-=150100sin 100t i AB 、()︒-=150100sin 141t i AC 、()︒-=30100sin 141t i A11、如图所示，三个灯泡均正常发光，当电源电压不变、频率f 变小时，灯的亮度变化情况是（ D ）。
汽车电工电子技术基础试题及答案
汽车电工电子技术基础试题及答案1. 什么是车辆电工电子技术？车辆电工电子技术是指通过应用电子学、自动控制技术和电气工程知识，对汽车的电气系统进行诊断、维修和改进的技术。
2. 请简要介绍汽车电气系统的组成部分。
汽车电气系统由电源系统、照明与信号系统、起动系统、充电系统、点火系统、仪表系统、通用控制系统和辅助系统组成。
3. 请解释发动机电控系统的基本原理。
发动机电控系统通过传感器感知发动机的工作状态，然后将数据传输给电控单元。
电控单元根据接收到的数据，通过控制执行器来调整发动机的工作参数，以实现最佳的燃烧效率和动力输出。
4. 什么是车身电控系统？车身电控系统是对车辆安全、舒适和便利功能进行控制和调节的系统，如防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)和自动空调系统等。
5. 请列举几种常见的汽车电子设备故障。
常见的汽车电子设备故障包括电池失效、保险丝熔断、接地故障、传感器故障以及电路连接问题等。
6. 列举三种常用的电子测量工具。
常用的电子测量工具包括万用表、示波器和电子负载仪。
7. 解释CAN总线技术在汽车电子系统中的作用。
CAN总线技术是一种用于汽车电子系统的通信协议，它能够实现不同控制单元之间的快速和可靠的数据传输。
通过CAN总线技术，在车辆的不同子系统之间实现信息的共享和交互。
8. 请简要介绍远程诊断技术在汽车电子维修中的应用。
远程诊断技术通过无线通信和互联网技术，实现对汽车电子系统的远程监控和故障诊断。
维修人员可以通过远程诊断技术，对车辆进行实时的故障分析和修复建议，提高了故障处理的效率和准确性。
9. 列举几种常见的电子车身系统。
常见的电子车身系统包括防抱死制动系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、胎压监测系统(TPMS)和自动巡航控制系统等。
答案：1. 汽车电工电子技术是指通过应用电子学、自动控制技术和电气工程知识，对汽车的电气系统进行诊断、维修和改进的技术。
2. 汽车电气系统由电源系统、照明与信号系统、起动系统、充电系统、点火系统、仪表系统、通用控制系统和辅助系统组成。
汽车电子学试卷分析
XX大学2016-2017学年第一学期《汽车电子学》期末考试试卷学院班级姓名学号一、填空题（每题1分，共10分）1.在点火系中，信号发生器属于点火系的_________电路，而分火头属于点火系的_________电路。
2.随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负荷的增大，其点火提前角应_________。
3.冷型火花塞的热值_________，适用于大功率、转速高和_________压缩比的发动机。
4.按操纵机构的不同，起动机可分为_________操纵式和 _________操纵式两类，而_________ 操纵式具有可以实现远距离控制、操作省力等优点。
5.电控点火系统（ESA）最基本的功能是_________。
二、名词解释（每题3分，共15分）1.爆震：2.减速断油控制：3.霍尔效应：4.多点喷射：5.最佳点火提前角：三、简答题（每题6分，共30分）1.涡轮增压的主要作用？2.EGR中文意思。
解释其工作原理？3.电控汽油喷射系统的优缺点是什么？4.点火提前角的修正包括哪4个部分？5、按顺序写出汽油发动机电控系统的空气供给系统中的进气通路？四、分析题（每题10分，共30分）1.简述电子控制共轨式柴油喷射系统的原理并写出它的主要特点？2简述安全气囊的组成并简单分析安全气囊是怎么工作的？3.列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用？五、论述题（15分）简述下图中，汽油泵控制电路的控制过程？参考答案一、填空：(10分)1、初级，次级。
2、提前，推迟。
3、高，高4、机械、电磁、电磁5、对点火提前角的控制二、名词解释：（15分）1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象称为爆震。
车辆电子学试题
1．何谓电子学？简述其发展过程。
电子学（Electronics）是一门以应用为主要目的的科学和技术。
它主要研究电子的特性和行为，以及电子器件的物理学科。
发展过程：（1）电子学是在早期的电磁学和电工学的基础上发展起来的。
（2）标志着电子学诞生的两个重大的历史事件，是爱迪生效应的发现和关于电磁波存在的验证实验。
2．何谓微电子学？微电子学（Microelectronics）是电子学的一门分支学科，主要是研究电子或离子在固体材料中的运动规律及其应用，并利用它实现信号处理功能的学科。
它以实现电路和系统的集成为目的的3．何谓汽车电子学？汽车电子学是以电子学和控制理论的基本原理为出发点，系统介绍汽车电子控制基础理论和应用。
4．简述汽车电子技术的发展过程和发展趋势。
（1）满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更舒适、方便、安全和可靠。
（2）满足社会需求，保护环境、节省能源、节约资源。
（3）实现交通系统智能化，将汽车和社会有机地联接起来。
1974年以前为第一阶段，是汽车电子控制技术发展的初级阶段。
1974-1982年为第二阶段，是汽车电子控制技术迅速发展阶段。
1982-1990年为第三阶段，也是微型计算机在汽车上应用日趋成熟并向智能化发展的阶段1990年以后为第四阶段，是汽车电子控制技术向智能化发展的高级阶段。
5．这何汽车电子技术占汽车总成本的比例越来越高？随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度越来越高。
6．汽车电子控制系统由哪三部分组成？各部分的功用是什么？（1）传感器传感器将装置的物理参数转换为电信号（数字式或模拟式），用以监测装置的运行情况和环境条件，并将这些信号输送到电子控制单元。
（2）电子控制单元（ECU）电子控制单元接收和处理传感器发出的各种信息，并对这些信息进行分析，以了解装置的情况。
利用事先制定的控制策略，决定在当前的状态下该如何控制这个装置；最后将这种决定转换成一条或多条指令输送到执行器。
汽修12431汽车电气一体化理论试卷分析
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ห้องสมุดไป่ตู้
分数段
三、综合分析
难度评价 偏难 偏多 试题份量 三基型(基本知识、基本理论、基本技能)(40%)； 综合应用型(30%)； 提高扩展型(30%) 实际考试所用时间：90 分钟 多数学生在规定的时间内完成 卷面质量 安排合理：是；规范用字：是；笔迹工整：是；图表准确清晰：是 答题出错较 1、试题较难；2、教学过程中有疏漏；3、学生分析应用能力较差；4、学生对基本知识、基本理 多的主要原 论掌握不扎实； 因 试卷综合分 能够考查教与学的实际情况。 析与评价
四、改进意见
题型多样化，如增加故障案例分析题型。
注：本表于考试结束后一周内填写，一式两份，经教研室主任审核后与学生成绩单、试题标准答案、试卷一并 交教师所在系部教务资料室装订存档。 课程负责人签字： 年 月 日
7508三综合分析偏难成绩情况山东省水利技术学院20132014学年第一学期课程考核分析记录一基本情况汽车电气设备构造与维修任课教师命题任课教师阅卷闭卷05101520253035百分比分数段
山东省水利技术学院2013-2014学年第一学期课程考核分析记录 一、基本情况
课程名称 试卷来源 阅卷方式 考试方式 考试对象 汽车电气设备构造与维修 任课教师命题 任课教师阅卷 闭卷 班级：汽修 12431 最高分：98 人数 1 17 1 3 9 6 5 7 3 专业：汽修、汽销 应考：52 实考：52 阅卷教师 纪永秋 课程代码 ***** 主讲教师 纪永秋
考试时间：2014-1-7
二、成绩分析统计
成绩情况 成绩分布 60分以下 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85-89 90-94 95-100
北理工2020年10月第二学期 《汽车电子学》期末大作业答案
(322) 北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期《汽车电子学》期末试卷（B卷）要答案：1119571153一判断题（每题1分，共5分），正确的请在括号中打（√），错误的请在括号内打（╳）1．线控技术是用拉线取代机械连杆机构实现对汽车的控制（）2．铅酸蓄电池具有内阻小，电压稳定的特点，能迅速提供大电流，是较为理想的启动型蓄电池。
（）3．ROM又称读写存储器，它的数据读取、存入时间都很短，计算机运行时，既可以从其中读数据，又可以将数据写入ROM。
（）4．在电子控制器的硬件电路中，驱动器（缓冲器）用于增强总线的负载能力。
（）5．OSI模型各层协议细节的研究是各自独立进行的，每一层的功能也是独立的。
（）二单项选择题（每题2分，共10分），将正确答案的序号填写在括号内。
1．以下属于动力传动总成控制系统的是（）A．上网设备B．电子燃油喷射系统C．防滑控制系统D．安全气囊2．以下对发电机叙述不正确的是（）A．在发动机转速变化范围内均能够正常发电并保持电压稳定B．要求体积小、重量轻C．汽车上使用的多为三相交流发电机D．在汽车运行所有工况下均能正常发电3．RS-232C是（）A．异步串行通信协议B．同步串行通信协议C．异步并行通信协议D．同步并行通信协议4．传感器的输出信号形式由（）决定。
A．传感器的种类B．传感器的应用场合C．传感器的结构D．传感器的原理5．下图所示控制属于（）A．开环控制B．闭环控制C．反馈控制D．前馈控制三多项选择题（每题3分，共15分），每题至少有一个正确答案，将正确答案的序号填写在括号内。
1．对发电机电压调节器叙述正确的有（）A．当发动机转速发生变化时，自动对发电机的电压进行调节，使发电机的电压稳定B．对电压的调节作用需要人工干预C．调节器动作的控制参量为发电机电压D．可以使输出电压在设定的范围内波动，得到一个稳定的平均电压2．随机存取存储器RAM可用于存放（）A．原始数据B．中间结果C．最后的运算结果D．表格3．关于车用温度传感器说法正确的有（）A．不应影响测点处的温度分布并能再现温度的瞬态变化B．热容量惯性尽量大C．保持敏感元件测得的温度不受外界的温度影响D．要求敏感元件与外界绝热良好4．关于位置式PID和增量式PID控制说法正确的有（）A．当采样序号很大时，位置式PID算法要占用很多内存，计算机运算量大B．增量式PID算法的计算误差和计算精度问题对控制的计算影响较小C．位置式PID算法不需要做累加，控制器增量的确定仅与最近几次误差采样值有关D．增量式PID算法得出的是控制量的增量，误动作影响小5．关于车用总线说法正确的有（）A．其特点之一是范围小、节点数少B．是基于点到点的通信方式C．是基于串行信息传输的通信方式D．线路简单，实时性好四填空题（每空2分，共30分），将答案写在空格上。
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XX大学2016-2017学年第一学期
《汽车电子学》期末考试试卷
学院班级姓名学号
一、填空题（每题1分，共10分）
1.在点火系中，信号发生器属于点火系的_________电路，而分火头
属于点火系的_________电路。
2.随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负
荷的增大，其点火提前角应_________。
3.冷型火花塞的热值_________，适用于大功率、转速高和_________
压缩比的发动机。
4.按操纵机构的不同，起动机可分为_________操纵式和 _________
操纵式两类，而_________ 操纵式具有可以实现远距离控制、操作省力等优点。
5.电控点火系统（ESA）最基本的功能是_________。
二、名词解释（每题3分，共15分）
1.爆震：
2.减速断油控制：
3.霍尔效应：
4.多点喷射：
5.最佳点火提前角：
三、简答题（每题6分，共30分）
1.涡轮增压的主要作用？
2.EGR中文意思。
解释其工作原理？
3.电控汽油喷射系统的优缺点是什么？
4.点火提前角的修正包括哪4个部分？
5、按顺序写出汽油发动机电控系统的空气供给系统中的进气通路？
四、分析题（每题10分，共30分）
1.简述电子控制共轨式柴油喷射系统的原理并写出它的主要特点？
2简述安全气囊的组成并简单分析安全气囊是怎么工作的？
3.列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简
述车速传感器在各系统中的作用？
五、论述题（15分）
简述下图中，汽油泵控制电路的控制过程？
参考答案
一、填空：(10分)
1、初级，次级。
2、提前，推迟。
3、高，高
4、机械、电磁、电磁
5、对点火提前角的控制
二、名词解释：（15分）
1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象称为爆震。
2、是指发动机在高速运转过程中突然减速时，ECU自动控制喷油器中断燃油喷射。
3、通过电流的半导体在垂直电流方向的磁场作用下，在与电流与磁场垂直的方向上形成电荷积累和出现电势差的现象。
4、多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独。
5、节气门全开，在每一转速下，逐渐增加点火提前角，直到得到最大功率为止，此时对应的点火提前角即为该转速下的最佳提前角。
三、简答题（30分）
1、答：提高发动机的进气量（2），从而提高发动机的功率和扭矩（2），
让车子更有劲（2）。
2、答：①废气再循环。
（2分）②将发动机排出的部分废气引入进
气管，与新鲜气体混合后进入气缸，利用废气中所含的二氧化
碳（CO2）不参与燃烧却能吸收热量的特点，输出功率，降低燃
烧温度，以减少NO x的排放。
（4分）
3、答：优点: ①进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充
气性能好，因此输出功率也较大。
（1分）②混合气分配均匀
性较好。
（1分）③可以随着发动机使用工况及使用场合的变
化而配置出最佳的混合气成分。
（1分）④具有良好的加速等
过度性能。
（1分）⑤汽油喷射系统不像化油器那样在进气管
内留有相当的油膜层，降低了油耗。
（1分）缺点:价格偏高，维修要求高。
（1分）
4、答：空气经空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气
支管进入各缸。
（顺序正确得1分，各部件每对一个得1分）5、答：①暖机修正（1分）②过热修正（1分）③怠速稳定性的修正
（2分）④最大和最小提前角的控制（2分）
四、分析题（30分）
1、答：（1）原理：电控共轨喷油系统是高压柴油喷射系统的一种，它摒弃了传统使用的直列泵系统，而代之以用一供油泵建立一定油压后将柴油机送到各缸共用的高压油管内，再由共轨把柴油送入各缸的喷油器，系统采用的是压力-时间计算原理，（3分）ECU根据工况、油温、空气、温度等信号，由油压传感器测出的压力值并输送给ECU，
并使所测得的压力与发动机工况所给定的油压脉谱图比较，ECU给信号控制电磁式柴油泵控制阀的启闭，来调整高压油泵的供油量，以改变共轨油道中的油压，使油压为最佳值。
（3分）
（2）特点：1、喷油压力柔性可调；2、喷射压力高；3、可柔性控制喷油规律；4、控制精度高（4分）
2、答：安全气囊系统主要由碰撞传感器、SRS指示灯、SRS控制单元（俗称安全气囊电脑）、气囊组件等部分组成。
气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。
（3分）
当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞时，安装在汽车前端的碰撞传感器和与安全电子控制单元安装在一起的防护碰撞传感器就会检测到汽车突然减速的信号，传感器触点闭合，将减速信号传送到安全电子控制单元；（2分）安全电子控制单元中预先设置的程序经过数学计算和逻辑判断后，立即向安全气囊组件内的电热点火器发出点火指令，点火剂受热爆炸。
（2分）点火剂引爆时，迅速产生大量热量，充气剂（叠氮化钠固体药片）受热分解释放大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件的装饰盖板，驾驶员头部和胸部压在充满气体的气上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生变形来吸收人体碰撞产生的动能，达到保护人体的目的。
（3分）
3、答：汽油喷射控制、超速断油控制、自动变速器控制、换挡策略、ABS系统、ASR系统、电控动力转向系统、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊系统。
（2分）
(1)汽油喷射控制：通过车速传感器与节气门位置传感器判断车辆是否需进行超速断油控制。
（1分）(2)自动变速器控制：通过车速传感器与发动机负荷状况决定自动变速器的换挡策略。
（1分）（3）ABS系统中车速传感器是ABS系统主要的控制参数，通过的轮速的变化率对车辆速度进行计算。
（1分）（4）ABS系统中车速传感器和发动机负荷共同确定ASR的控制强度。
（1分）（5）电控动力转向系统中通过车速传感器修正动力转向的助力大小。
（1分）(6)电控悬架系统中由车速信号来修正弹簧刚度和减震器阻尼的控制强度使车身状态控制的更加稳定。
（1分）（7）巡航控制系统中车速是最主要的控制参数，同时也是判断控制结果的主要反馈信号。
（1分）（8）安全气囊系统中通过基于速度的判别算法或速度预算法来计算汽车的减速度来弥补其他算法的计算误差。
（1分）
五、论述题（15分）
答：此图为叶片式空气流量计的L型电控汽车油喷射系统，（3分）当点火开头接通起动端，汽油泵开头继电器内线圈L2通电，继电器触点闭合，电源向汽油泵电机供电，汽油泵开始工作。
（3分）发动机起动后，吸入空气流使空气流量计内的叶片转动，空气流量计内的汽油泵开头接通，继电器线圈L1通电。
（3分）这时，即使起动开关断开，其继电器触点仍呈接通状态。
（3分）当发动机由于某种原因停止转动时，空气流量计的汽油泵开头断开，继电器触点断开，汽油泵停止工作。
（3分）。